第一篇：淺析從源頭預(yù)防減少交通事故的發(fā)生及預(yù)防對(duì)策

近年來(lái)，隨著人民生活水平的提高，作為生活質(zhì)量標(biāo)志之一的交通工具數(shù)量猛增，以柳北轄區(qū)為例，二00五年一年內(nèi)轄區(qū)共發(fā)生2121起道路交通事故。其中重大交通事故43起，死亡50人，造成直接經(jīng)濟(jì)損失12.3萬(wàn)元。交通事故的發(fā)生嚴(yán)重危害了人民群眾的利益，影響了社會(huì)的穩(wěn)定。

一、交通事故發(fā)生的原因

（一）交通運(yùn)輸工具激增，交通流量增大，道路交通運(yùn)輸壓力增大

柳北交警大隊(duì)轄區(qū)內(nèi)有16條街、19條巷以及209國(guó)道70公里，并同時(shí)擔(dān)負(fù)監(jiān)管45300輛機(jī)動(dòng)車和42356名駕駛員的交通管理任務(wù)。大型廠礦居民住宅區(qū)、學(xué)校眾多，人口密集，城市路網(wǎng)近年來(lái)發(fā)展較快，道路交通設(shè)施、標(biāo)志標(biāo)線日益完善。

（二）部分機(jī)動(dòng)車駕駛員法制觀念淡薄，駕駛技術(shù)低劣

隨著車輛增多，駕駛?cè)藛T也相應(yīng)增多，但是有一些駕駛員沒(méi)有經(jīng)過(guò)正規(guī)培訓(xùn)就駕車上路，因操作失誤造成交通事故。也有一些駕駛員雖然持有合格駕駛執(zhí)照，但交通安全意識(shí)不強(qiáng)、法制觀念淡薄，視國(guó)家財(cái)產(chǎn)、人們?nèi)罕娚鼮閮簯?。違法超速行駛及飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車情況時(shí)有發(fā)生，造成了交通事故隱患增多。以二00五年為例，在發(fā)生重大交通事故中，因酒后駕駛發(fā)生重大事故的占總數(shù)的10％，因超速行駛造成重大事故占50％。再加上某些駕駛員駕駛作風(fēng)惡劣、違法超速行駛，強(qiáng)行超車，造成交通事故。

（三）駕駛非機(jī)動(dòng)車者及行人交通安全防范觀念淡薄，自我保護(hù)意識(shí)較差

交通事故案件中，由駕駛非機(jī)動(dòng)車及行人造成的交通肇事也在交通事故中占有相當(dāng)?shù)谋壤＿@些人員安全防范觀念比較淡薄，對(duì)交通事故發(fā)生報(bào)有僥幸心理。

二、預(yù)防交通肇事案件上升的對(duì)策

道路交通事故危害后果嚴(yán)重，社會(huì)影響大，善后處理困難，為加強(qiáng)綜合治理，提高預(yù)防交通事故工作水平，努力減少交通事故的重大事故的發(fā)生，維護(hù)社會(huì)安定，推進(jìn)平安柳州建設(shè)，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全。為我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造安全有序、暢通的交通環(huán)境，為構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)服務(wù)。針對(duì)這類交通肇事案件增長(zhǎng)趨勢(shì)，談?wù)勔韵聨c(diǎn)建議：

（一）加大考試培訓(xùn)力度，提高駕駛員素質(zhì)

車輛管理所的考試員要具備考試員資格，全部做到持證上崗。在考試過(guò)程中實(shí)行“誰(shuí)簽字，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的倒查追究制度，對(duì)考試員的考試要進(jìn)行隨機(jī)安排，增強(qiáng)考試透明度，體現(xiàn)公開(kāi)、公平、公正，減少考試員的自由裁量權(quán)。加強(qiáng)考試員隊(duì)伍廉政建設(shè)，聘請(qǐng)廉政監(jiān)督員對(duì)考試工作進(jìn)行監(jiān)督，做到警鐘長(zhǎng)鳴。

（二）加強(qiáng)對(duì)駕駛員培訓(xùn)學(xué)校質(zhì)量監(jiān)督

為貫徹落實(shí)全國(guó)道路交通安全工作部際聯(lián)席會(huì)議《關(guān)于深入開(kāi)展“五整頓”“三加強(qiáng)”活動(dòng)，全面推進(jìn)道路交通事故預(yù)防工作意見(jiàn)》精神。對(duì)駕駛員培訓(xùn)學(xué)校的培訓(xùn)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督，定期對(duì)培訓(xùn)合格率向主管部門進(jìn)行通報(bào)。規(guī)范學(xué)校的培訓(xùn)學(xué)時(shí)，防止培訓(xùn)學(xué)校在培訓(xùn)過(guò)程中進(jìn)行惡性競(jìng)爭(zhēng)。引導(dǎo)駕校做好日常培訓(xùn)工作，挑選駕校的優(yōu)秀教練員擔(dān)任考試監(jiān)督員。

（三）加大教育處罰力度，增強(qiáng)所有交通參與者的交通意識(shí)

公安交通管理部門要充分利用宣傳欄、報(bào)紙、電臺(tái)、電視臺(tái)等宣傳輿論加大交通安全宣傳，對(duì)全民進(jìn)行交通安全學(xué)習(xí)的宣傳教育，同時(shí)深入到教育部門、幼兒園及各類學(xué)校、社區(qū)、廠礦單位進(jìn)行交通安全宣傳。增強(qiáng)所有交通參與者交通安全意識(shí)，提高道德意識(shí)，自覺(jué)遵守交通安全法規(guī)，形成“人人遵章守紀(jì)，個(gè)個(gè)重視安全”的社會(huì)氛圍。從根本上減少道路交通事故發(fā)生。公安交通管理部門要研究好交通法規(guī)，公平、公開(kāi)、公正的處罰各類交通違法行為，加大對(duì)肇事駕駛員的處罰力度，該吊銷駕駛證的就吊銷，該追究刑事責(zé)任的就追究刑事責(zé)任，達(dá)到教育與處罰相結(jié)合的目的。

公安交通管理部門要根據(jù)形勢(shì)發(fā)展變化，不斷制定采取有效措施，提高防范和控制交通事故的能力。

首先，公安交通管理部門要充分發(fā)揮職能作用，依法從嚴(yán)管理，爭(zhēng)取落實(shí)每輛交通巡邏車配備一臺(tái)功能齊備的電子測(cè)速儀。在各交通要道，省道、國(guó)道安裝使用自動(dòng)監(jiān)測(cè)超速的電子監(jiān)控系統(tǒng)，以有效減少交通事故的發(fā)生。

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bsp;其次，公安交通管理部門要利用道路熟、情況熟的優(yōu)勢(shì)，積極調(diào)查本地區(qū)的危險(xiǎn)路段和事故多發(fā)地段。認(rèn)真研究對(duì)策，并及時(shí)調(diào)整措施，及時(shí)向黨委、政府匯報(bào)，向有關(guān)部門反映，提出建設(shè)性意見(jiàn)，有針對(duì)性提出整改計(jì)劃。

再次，公安交通管理部門要積極開(kāi)動(dòng)腦筋，多想辦法，加強(qiáng)對(duì)事故多發(fā)地段的整改力度，完善道路交通設(shè)施，特別是危險(xiǎn)路段事故多發(fā)地點(diǎn)增設(shè)警示標(biāo)志，加強(qiáng)道路檢查，努力避免交通事故發(fā)生，維護(hù)良好的交通秩序。（鄭少?gòu)?qiáng)）

第二篇：預(yù)防和減少交通事故之我見(jiàn)

毋庸諱言，目前我國(guó)是世界道路交通事故的發(fā)生大國(guó)，每年有10多萬(wàn)人被車輪奪去了生命，給數(shù)十萬(wàn)個(gè)家庭釀成悲劇。全國(guó)的道路交通安全形勢(shì)非常嚴(yán)峻，預(yù)防道路交通事故工作越來(lái)越重要。面對(duì)交管任務(wù)繁重、警力嚴(yán)重不足的現(xiàn)狀，我們?cè)撊绾斡行ьA(yù)防和快速處置各類交通事故就成為迫在眉睫、亟需解決的一道“方程式”。

其次，有效預(yù)防道路交通事故，與時(shí)俱進(jìn)、轉(zhuǎn)變工作機(jī)制勢(shì)在必然。在新形勢(shì)下，公安交警必須明確主力軍的作用和任務(wù)，以“努力提高全民交通安全法規(guī)意識(shí)和防范能力”為中心，充分發(fā)揮公路交巡警“機(jī)動(dòng)靈活，快速反應(yīng)”的職責(zé)，達(dá)到事故少、秩序好、平安暢通的工作目標(biāo)。今年以來(lái)，我市各交警大隊(duì)因地制宜，不僅在各自轄區(qū)建立旅游聯(lián)勤制度，而且采取相互之間建立縣際聯(lián)勤制度的防范措施。如五臺(tái)、繁峙大隊(duì)與河北建立了省際聯(lián)勤制度，對(duì)路面日流量及交通安全形勢(shì)進(jìn)行分析調(diào)研，提前排查旅游交通隱患，并在不適合旅游車通行的景區(qū)路口增設(shè)臨時(shí)禁行標(biāo)志和宣傳牌，使我市的旅游交通呈現(xiàn)出總體平穩(wěn)的安全態(tài)勢(shì)。直屬一大隊(duì)針對(duì)禹王洞景區(qū)道路彎急、坡陡、路窄的復(fù)雜路況，靈活增設(shè)多處人工指揮點(diǎn)，并及時(shí)向禹王洞管理處下發(fā)了交通事故隱患通知書，有效遏制了各類交通事故的發(fā)生。此外，我們還須緊跟時(shí)局變化，時(shí)刻保持清醒頭腦，做好三件事：一是正確引導(dǎo)“如日中天”的客運(yùn)業(yè)穩(wěn)步向安全軌道發(fā)展。如開(kāi)展警民聯(lián)席活動(dòng)，采取民警直接聯(lián)系客運(yùn)車措施，創(chuàng)建警民平安之家，聘請(qǐng)駕乘人員為公路聯(lián)防治安員等，使警民關(guān)系得到根本改變，既維持了公路暢通平安，又使交通法規(guī)、安全意識(shí)深入到廣大人民群眾心里；二是從道路交通事故處理的快速準(zhǔn)確來(lái)做好道路交通事故預(yù)防工作。譬如我市三月份啟動(dòng)交通事故救助綠色通道“五聯(lián)動(dòng)”工作機(jī)制(公安出警，醫(yī)療急救，專業(yè)清障，保險(xiǎn)理賠，司法鑒定)后，就有力保證了各類交通事故的快速處理，開(kāi)創(chuàng)了政府領(lǐng)導(dǎo)、部門參與、通力協(xié)作、各司其職、各負(fù)其責(zé)的道路交通事故處理的新局面，社會(huì)效益良好；三是充分發(fā)揮基層交安委和駕駛員協(xié)會(huì)的作用，變交警單打獨(dú)斗的路面交通管理模式為全社會(huì)齊抓共管的社會(huì)化交通管理模式。

第三，狠抓源頭，深入整治，依法管理，筑固打牢基礎(chǔ)工程。

1、管理方面，始終堅(jiān)持“預(yù)防為主，防治結(jié)合，各負(fù)其責(zé)，綜合治理”的原則。在公安交警部門發(fā)揮主力軍作用的同時(shí)，督促其它部門配合聯(lián)動(dòng)、齊抓共管。如安監(jiān)局的綜合協(xié)調(diào)和監(jiān)督檢查工作，宣傳部門的交通安全宣傳，交通運(yùn)輸部門的源頭管理，農(nóng)機(jī)部門被委托的農(nóng)用機(jī)動(dòng)車管理以及教育部門的師生交通安全等等。只有形成對(duì)道路交通安全管理工作綜合治理的良好局面，才能有效地把各項(xiàng)工作落到實(shí)處，實(shí)現(xiàn)預(yù)防和減少交通事故的目的。

2、事故隱患整治方面，要常抓不懈，深入一線現(xiàn)場(chǎng)辦公，及時(shí)整改排查交通事故“黑點(diǎn)”路段。未能當(dāng)場(chǎng)解決的，切勿推諉、扯皮，要迅速上報(bào)，請(qǐng)求政府督辦整改落實(shí)。

3、治理源頭方面，除了嚴(yán)把“人情關(guān)”，進(jìn)一步強(qiáng)化車輛檢審工作外，重點(diǎn)要放在加強(qiáng)提高駕駛員的職業(yè)素質(zhì)教育上。在各類交通事故中，人的主觀因素超過(guò)80％以上。截止今年5月初，我市機(jī)動(dòng)車駕駛員保有量已近14萬(wàn)人。我們不能忽視這支龐大且仍在不斷遞增的特殊群體的素質(zhì)教育。除嚴(yán)格駕駛員報(bào)考程序、考試監(jiān)督制約機(jī)制外，還應(yīng)做好以下三方面的工作：一是培訓(xùn)和教育。所有駕校應(yīng)增設(shè)駕駛員素質(zhì)教育課，貫徹整個(gè)駕駛員教育培訓(xùn)的始終，并列入駕駛員考試的重要內(nèi)容；二是抬高駕駛員的準(zhǔn)入門檻。設(shè)定最低文憑限制，思想品德差的人員禁止參加駕駛員培訓(xùn)，嚴(yán)禁其獲得準(zhǔn)駕資格；三是加強(qiáng)駕駛員職業(yè)素質(zhì)的日常教育。交通管理部門在交通安全法制宣傳教育中，要將駕駛員的職業(yè)素質(zhì)教育列為重要內(nèi)容，開(kāi)展以“法規(guī)知識(shí)教育、安全意識(shí)教育、職業(yè)道德教育”為主題的“三項(xiàng)教育”，切實(shí)提高駕駛員的職業(yè)素質(zhì)，以駕駛員職業(yè)素質(zhì)的全面提高促進(jìn)道路交通事故的預(yù)防。

第四，深入開(kāi)展交通安全宣傳“五進(jìn)”活動(dòng)是預(yù)防和減少事故的有效途徑?！兜缆方煌ò踩ā芬褜⒔煌ò踩麄鹘逃ぷ魃鐣?huì)化機(jī)制以法的形式固定下來(lái)，我省實(shí)施《辦法》又將4月30日定為全省的道路交通安全日，這就更突出了交通安全宣傳必須走政府化、社會(huì)化、大眾化的發(fā)展道路。因此，我們要抓住這一契機(jī)，上下擰成一股勁，進(jìn)一步把“五進(jìn)”工作做深做細(xì)，切實(shí)增強(qiáng)全民交通法制觀念和安全防范意識(shí)，從源頭上堵塞安全隱患，同時(shí)要充分利用廣播、電視、報(bào)紙、互聯(lián)網(wǎng)等各種宣傳媒介，多以百姓身邊事為素材，多搜集報(bào)道人們司空見(jiàn)慣的不文明交通行為和交通違法行為，以人性化的手法來(lái)加大交通安全宣傳的滲透力度，形成強(qiáng)勢(shì)宣傳媒體效應(yīng)和覆蓋各階層的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，在全社會(huì)營(yíng)造“交通安全人人有責(zé)”的輿論氛圍。

第五，堅(jiān)持走科技強(qiáng)警的路子，不惜代價(jià)加大高科技投入。惟有充分發(fā)揮高科技的作用，才能提升交通事故預(yù)防水平和交通管控能力。交通管理科技含量越高、智能化程度越強(qiáng)，各種交通事故隱患就越能被及時(shí)消除在萌芽狀態(tài)，事故發(fā)生機(jī)率就會(huì)大大降低。因此，我們必須在道路環(huán)境、機(jī)動(dòng)車監(jiān)管、事故預(yù)防、接警出警等方面大力推進(jìn)智能化建設(shè)。我支隊(duì)根據(jù)《預(yù)防道路交通事故“五整頓”、“三加強(qiáng)”實(shí)施意見(jiàn)》要求，每個(gè)中隊(duì)配備了一臺(tái)以上測(cè)速儀。在“雙超”違法行為突出的108國(guó)道、大運(yùn)線等重點(diǎn)路段，我們充分利用監(jiān)控設(shè)施和其它高科技管理手段，路面管控效果倍增。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全市僅利用測(cè)速設(shè)備就查處超速違法行為5330起，因“雙超”引起的交通事故隨之大幅下降。與此同時(shí)，我市的臺(tái)忻旅游線上，由支隊(duì)成功研制出的“流動(dòng)電子警察”也大顯神威。今年三月份以來(lái)，這種同時(shí)可對(duì)超速、逆向行駛、占道停車、違法超車等七種違法行為進(jìn)行證據(jù)采集和有效監(jiān)控的先進(jìn)測(cè)速系統(tǒng)，已定時(shí)、不定時(shí)的監(jiān)測(cè)到6600余輛超速車，極大地震懾了超速違法行為。該線路超速車輛從月初的每天過(guò)百輛次驟降至每天數(shù)十輛次，因此而引發(fā)的交通事故大幅度下降，較好地保障了該旅游線的交通安全暢通。

第六，健全交通安全設(shè)施、交通標(biāo)志標(biāo)線是一種低成本投入、高效率回報(bào)的預(yù)防事故的有效手段。今年以來(lái)，支隊(duì)緊抓對(duì)事故“黑點(diǎn)”的整治工作，從人、車輛、道路(包括交通安全設(shè)施)、環(huán)境、管理等角度對(duì)事故多發(fā)點(diǎn)、段進(jìn)行綜合會(huì)診、現(xiàn)場(chǎng)“對(duì)癥開(kāi)方”，對(duì)不合格道路，特別是彎道、坡道、叉路口等路面及時(shí)改造，科學(xué)設(shè)置限速、讓行及其它預(yù)防事故內(nèi)容的交通標(biāo)志標(biāo)線，使前4個(gè)月的事故發(fā)生起數(shù)同比下降

6．61％。

總之，安全是交通管理工作的永恒主題，交通事故預(yù)防工作事在人為。只要我們牢牢樹(shù)立“事故可防、事故必防”的信心，思想上高度重視，措施上切實(shí)可行，落實(shí)上堅(jiān)強(qiáng)有力，構(gòu)建全社會(huì)綜合治理的良性機(jī)制，就一定能有效預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生，為廣大人民群眾的生產(chǎn)、生活和社會(huì)發(fā)展創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。

第三篇：夏季交通事故發(fā)生原因及預(yù)防對(duì)策

夏季交通事故發(fā)生原因及預(yù)防對(duì)策

隨著氣溫逐漸升高，人們的夜間出行活動(dòng)也相應(yīng)頻繁，與之相伴的是，夜間的道路交通事故也將會(huì)出現(xiàn)多發(fā)的趨勢(shì)。對(duì)于夜晚所發(fā)生的道路交通事故，不管是在什么時(shí)節(jié)，危害后果都特別嚴(yán)重。因此，在夏季夜晚容易發(fā)生交通事故季節(jié)來(lái)臨之際，多了解掌握夏季夜晚交通事故發(fā)生的原因、路段等因素，將有助于預(yù)防這類事故的發(fā)生。夏夜交通事故發(fā)生原因

交通事故的發(fā)生都是由于過(guò)錯(cuò)或意外等因素造成，但綜合分析各類個(gè)案，又有一些突出的成因要素。而夏季夜間交通事故的發(fā)生更具其鮮明特點(diǎn)，比如容易受到夏季臺(tái)風(fēng)等異常天氣影響。除此之外，還應(yīng)該注意以下幾方面：

首先，從夜間容易引發(fā)交通事故的交通參與者類型來(lái)看，一是在夜間駕駛時(shí)對(duì)路況不熟。夜晚的視覺(jué)與白天有很大區(qū)別，尤其是一些白天所熟悉的參照物會(huì)發(fā)生很大變化，如果再對(duì)道路情況不是非常熟悉，那么就容易引起諸如撞擊隔離護(hù)欄、逆行至對(duì)向車道與來(lái)車碰撞等交通事故。二是隨著天氣轉(zhuǎn)熱，如果工作生活節(jié)奏沒(méi)有調(diào)節(jié)好，加之季節(jié)影響，特別容易產(chǎn)生身體疲勞，在疲勞狀態(tài)下駕駛車輛后果非常嚴(yán)重。本市的高速公路和高等級(jí)公路上，在夜晚凌晨時(shí)分曾發(fā)生過(guò)不少類似的交通事故，往往都造成車毀人亡的悲劇。三是從事夜間營(yíng)運(yùn)的客貨駕駛?cè)?，因?jīng)濟(jì)利益驅(qū)動(dòng)，多拉快跑，思想不集中；或者是前面提到的因工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致的疲勞駕駛，都容易在夜晚引發(fā)交通事故。四是夏天也是人們夜生活頻繁的季節(jié)，對(duì)樂(lè)于此道的人群來(lái)講，心神的亢奮和身體的疲勞都會(huì)在其參與交通行為時(shí)，導(dǎo)致安全系數(shù)大大降低。五是夏季騎行摩托車，尤其是輕便摩托車的駕駛?cè)顺鲂懈鼮轭l繁，而這類駕駛?cè)酥惺褂脽o(wú)牌無(wú)證現(xiàn)象較為突出，無(wú)視交通法規(guī)情況更是屢見(jiàn)不鮮。日前的一個(gè)晚上，徐浦大橋主橋上，一男子駕駛無(wú)牌輕摩分別與兩車發(fā)生撞擊，造成輕便摩托車上兩人當(dāng)場(chǎng)死亡。

其次，夏季夜晚容易引發(fā)交通事故的路段分別為：一是交通安全管理設(shè)施缺乏、路燈等配套基礎(chǔ)設(shè)施不完善的道路，不但事故多發(fā)，而且還容易發(fā)生交通肇事逃逸案件；二是多豁口、多叉路的道路；三是主要干道以及車速較快的高速公路、高等級(jí)道路等。另外，交通事故多由于各類違法行為造成，而夜間所發(fā)生的交通事故更是如此。由于夜間管理力量相對(duì)薄弱，加之交通參與者自我約束力不強(qiáng)，導(dǎo)致交通違法行為比較普遍。較為突出的有機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)顺傩旭?、酒后駕駛、不按規(guī)定讓行等；行人、非機(jī)動(dòng)

車違反交通信號(hào)燈，不按規(guī)定道路行駛，隨意橫穿道路等。上述各類交通違法行為也成為引發(fā)交通事故的主要因素之一。如，上周三子夜，一男子駕車撞上路中央隔離墩，經(jīng)檢測(cè)其血液中乙醇含量為148mg/ml，已涉嫌醉酒駕駛。

5月19日21時(shí)左右，華勝公司三期大門外7米左右道路上，1輛旅行車東向西行駛，1輛集卡西向東行駛，由于道路兩側(cè)被多輛集卡違章占據(jù)，中間道路只能容下一輛車通行，由于道路沒(méi)有路燈，待旅行車駕駛員發(fā)現(xiàn)時(shí)向右借方向，旅行車右側(cè)與道路右側(cè)違章停放的集卡猛烈相檫，造成旅行車上1人死亡，5人受傷的重大交通事故。事故原因主要有：道路照明設(shè)施不全，道路兩側(cè)車輛違章停放，車速太快等原因。

夜間交通事故預(yù)防對(duì)策

據(jù)了解，本市公安交通管理部門早已結(jié)合夜間交通事故發(fā)案特點(diǎn)，制定落實(shí)有的放矢的管理對(duì)策，切實(shí)預(yù)防和減少夜間交通事故的發(fā)生。如增強(qiáng)夜間道路管控覆蓋面，做到夜有巡邏、夜亮警燈；強(qiáng)化對(duì)夜間突出交通違法行為的查治，把酒精檢測(cè)儀、測(cè)速儀和電子警察等裝備設(shè)于路面，嚴(yán)查嚴(yán)治夜間影響交通安全的突出交通違法行為。公安交通管理部門還聯(lián)動(dòng)相關(guān)職能部門，從道路環(huán)境、道路工程、安全設(shè)施等方面加大投入和改造力度，增加道路行車安全系數(shù)。同時(shí)開(kāi)展深入廣泛的夏季道路交通安全宣傳教育，提高交通參與者的安全意識(shí)。

作為交通參與者來(lái)說(shuō)，在夏季夜晚行車時(shí)，更應(yīng)該時(shí)刻緊繃交通安全這根弦，合理安排工作和休息，切勿疲勞駕駛、酒后駕車；行駛在高速公路和高等級(jí)道路時(shí)，注意控制車速，始終與前車保持安全距離，不要隨意變道。還應(yīng)控制好情緒，稍安勿躁。

今年夏季與往年不同，世博會(huì)在本市召開(kāi)，夜晚出行的人車流較往年會(huì)有很大提高，相關(guān)道路的出行壓力也會(huì)增大。特別要提醒的是駕駛員應(yīng)充分做好車輛的檢修保養(yǎng)工作，避免車輛因斷油、斷水、斷電引起拋錨，影響道路正常通行。此外，一旦行車途中發(fā)生碰擦事故，必須堅(jiān)決快處快撤，以免造成不必要的道路擁堵。

夏季用車六注意

夏季由于氣溫高、雨量多、輻射熱強(qiáng)，會(huì)使車輛的技術(shù)狀況發(fā)生變化。如果不注意這些變化并采取相應(yīng)的預(yù)防措施，將危及行車安全。因此，夏季使用車輛必須注意以下6個(gè)方面：

第一，注意檢查和調(diào)整點(diǎn)火系、燃燒系。適當(dāng)調(diào)整點(diǎn)火系、推遲點(diǎn)火時(shí)間預(yù)防爆

震；調(diào)整化油器、降低油面高度、減小主噴管的出油量，以適應(yīng)汽車正常運(yùn)行的需要。

第二，注意加強(qiáng)冷卻系的維護(hù)。清除水垢、暢通水道、保證有充足的冷卻水；并且保持冷卻系密封性能良好、風(fēng)扇皮帶松緊度和節(jié)溫器工作情況正常；預(yù)防水箱開(kāi)鍋；發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱缺水應(yīng)在怠速狀加水，謹(jǐn)防人體燙傷。

第三，注意換用潤(rùn)滑油。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、后橋和轉(zhuǎn)向器注意換用夏季（厚質(zhì)粘度高牌號(hào)）潤(rùn)滑油、輪轂軸承換用滴點(diǎn)較高的潤(rùn)滑脂。

第四，注意檢查和調(diào)整蓄電池。經(jīng)常檢查和調(diào)整電解液比重和液面高度，經(jīng)常添加蒸餾水并保持通氣孔暢通；防止大電流充電，調(diào)整發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器，減小發(fā)電機(jī)充電電流。

第五，注意輪胎的溫度和氣壓以防止爆胎。經(jīng)常檢查并保持規(guī)定的氣壓標(biāo)準(zhǔn)，可避免高速長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)行駛，杜絕超載，盡量減少使用緊急制動(dòng)；發(fā)現(xiàn)胎溫偏高時(shí)，應(yīng)及時(shí)將車停于自行降溫，嚴(yán)禁臨時(shí)放氣或向輪胎潑冷水。

第六，注意保持剎車性能良好。經(jīng)常檢查并保持制動(dòng)系機(jī)件正常，行駛中控制車速，必要時(shí)可增設(shè)制動(dòng)鼓淋水降溫裝置，以改善其散熱條件。

第四篇：從源頭預(yù)防腐敗

嘎拉牙林場(chǎng)黨總支從源頭上預(yù)防腐敗

為從源頭上預(yù)防和治理不廉潔行為。日前，金河林業(yè)局森調(diào)大隊(duì)讓每名黨員干部都簽定一份《廉潔自律承諾書》，承諾做一名崇尚廉潔的黨員干部。

嘎拉牙林場(chǎng)黨總支通過(guò)召開(kāi)全隊(duì)黨員動(dòng)員大會(huì)，舉辦政治理論學(xué)習(xí)班，認(rèn)真組織黨員干部學(xué)習(xí)《黨章》，《中國(guó)共產(chǎn)黨黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉政若干準(zhǔn)則》、《國(guó)有企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人員廉潔從業(yè)若干規(guī)定》等有關(guān)廉政文件，并組織收看警示教育片，采取分組討論的方法，立足本職查找問(wèn)題。在此基礎(chǔ)上，他們還要求黨員干部和家庭成員簽訂《廉潔自律承諾書》、《家庭助廉承諾書》。認(rèn)真貫徹林業(yè)局紀(jì)委及大隊(duì)黨總支關(guān)于黨風(fēng)廉政建設(shè)的部署要求和各項(xiàng)制度，貫徹落實(shí)“八個(gè)堅(jiān)持、八個(gè)反對(duì)”的要求，依法從業(yè)，嚴(yán)格自律，規(guī)范言行，堅(jiān)決維護(hù)職工群眾的合法權(quán)益，嚴(yán)格遵守黨的組織紀(jì)律，政治紀(jì)律，經(jīng)濟(jì)工作紀(jì)律和群眾工作紀(jì)律，真正做到了自重、自省、自警、自勵(lì)。

嘎拉牙林場(chǎng)黨總支

2011年1月3日

第五篇：為了預(yù)防交通事故的發(fā)生

為了預(yù)防交通事故的發(fā)生，我們必須做到以下幾點(diǎn)： 必須在人行道內(nèi)行走。人必須在馬路兩邊的人行道步行，一切機(jī)動(dòng)車輛都不準(zhǔn)走人行道。要各行其道。在橫穿馬路時(shí)，必須遵守交通規(guī)則，不要亂闖亂碰。應(yīng)走人行橫道（斑馬線），在有交通信號(hào)控制的人行橫道，須按信號(hào)燈的指示通過(guò)；在沒(méi)有交通信號(hào)控制的人行橫道，須注意車輛，不要追逐猛跑或是騎車載人。小朋友們?cè)跊](méi)有人行橫道的路段，更應(yīng)遵守交通規(guī)則，必須直行通過(guò)，不要斜穿猛跑。

同學(xué)們上學(xué)和放學(xué)的時(shí)候，正是一天中道路交通最擁擠的時(shí)候，人多車輛多，必須十分注意交通安全。交警阿姨在為小學(xué)生講解交通知識(shí)

認(rèn)識(shí)交通安全標(biāo)示符使安全的前提，下面就以圖片形式展示交通中常遇到的幾危險(xiǎn)行為和防范措施：這樣會(huì)使交通發(fā)生混亂，更影響司機(jī)的心情，從而大大增加了交通事故的發(fā)生機(jī)率。不要在車輛臨近時(shí)突然橫穿，要注意避讓車輛。通過(guò)時(shí)，先看左邊的來(lái)車，因?yàn)槭紫韧{自己的是左邊來(lái)的車輛；到了路中間就看右邊的來(lái)車，目測(cè)車速和距離，確認(rèn)安全時(shí)才可以通過(guò)。過(guò)馬路時(shí)要耐心等待綠燈，不要急著亂闖，更不

能翻越護(hù)欄或坐在馬路上。穿越欄桿，使人車混行，會(huì)增加事故發(fā)生的可能性1．在道路上行走，要走人行道；沒(méi)有人行道的道路，要靠路邊行走。為了預(yù)防交通事故的發(fā)生，我們必須做到以下幾點(diǎn)： 必須在人行道內(nèi)行走。人必須在馬路兩邊的人行道步行，一切機(jī)動(dòng)車輛都不準(zhǔn)走人行道。要各行其道。在橫穿馬路時(shí)，必須遵守交通規(guī)則，不要亂闖亂碰。應(yīng)走人行橫道（斑馬線），在有交通信號(hào)控制的人行橫道，須按信號(hào)燈的指示通過(guò)；在沒(méi)有交通信號(hào)控制的人行橫道，須注意車輛，不要追逐猛跑或是騎車載人。小朋友們?cè)跊](méi)有人行橫道的路段，更應(yīng)遵守交通規(guī)則，必須直行通過(guò)，不要斜穿猛跑。

2．集體外出時(shí)，最好有組織、有秩序地列隊(duì)行走；結(jié)伴外出時(shí)，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時(shí)要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報(bào)或做其他事情。同學(xué)們上學(xué)和放學(xué)的時(shí)候，正是一天中道路交通最擁擠的時(shí)候，人多車輛多，必須十分注意交通安全。3．在沒(méi)有交通民警指揮的路段，要學(xué)會(huì)避讓機(jī)動(dòng)車輛，不與機(jī)動(dòng)車輛爭(zhēng)道搶行。穿越欄桿，使人車混行，會(huì)增加事故發(fā)生的可能性。最危險(xiǎn)的是

穿越鐵路道口護(hù)欄與火車爭(zhēng)道搶行，這樣可能會(huì)被火車卷入輪下絕對(duì)不準(zhǔn)在道路上扒車、追車、強(qiáng)行攔車和拋物擊車。這樣做是非常危險(xiǎn)的，會(huì)有造成死亡的危險(xiǎn)。愛(ài)心提示 你過(guò)馬路時(shí)，一定要精神集中。不能邊聽(tīng)音樂(lè)，邊過(guò)馬路，不在馬路上跑和玩；更不能為了趕時(shí)間或貪圖方便翻越防護(hù)欄，要走人行橫道、立交橋或地下通道；嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。4.不要翻越路邊的護(hù)欄，以防后面的車撞到。在橫穿馬路時(shí)，必須遵守交通規(guī)則，不要亂闖亂碰。應(yīng)走人行橫道（斑馬線），在有交通信號(hào)控制的人行橫道，須按信號(hào)燈的指示通過(guò)；在沒(méi)有交通信號(hào)控制的人行橫道，須注意車輛，不要追逐猛跑或是騎車載人。5.騎自行車時(shí)，不要相互打鬧、不要松開(kāi)手把、更不要追逐比賽等。發(fā)生交通事故的原因一般是走路精神不集中；我們不能為了趕時(shí)間或缺乏耐性、貪圖方便，而不遵守交通規(guī)則；認(rèn)識(shí)不到交通規(guī)則的重要性，認(rèn)為不遵守交通規(guī)則并不是什么大過(guò)錯(cuò)6.過(guò)馬路要看交通信號(hào)燈為了預(yù)防交通事故的發(fā)生，我們必須做到以下幾點(diǎn)： 必須在人行道內(nèi)行走。人必須在馬路兩邊的人行道步行，一切機(jī)動(dòng)車輛都不準(zhǔn)走人行道。要各行其道。在橫穿馬路時(shí)，必須遵守交通規(guī)則，不要亂闖亂碰。應(yīng)走人行橫道（斑馬線），在有交通信號(hào)控制的人行橫道，須按信號(hào)燈的指示通過(guò)；在沒(méi)有交通信號(hào)控制的人行橫道，須注意車輛，不要追逐猛跑或是騎車載人。小朋友們?cè)跊](méi)有人行橫道的路段，更應(yīng)遵守交通規(guī)則，必須直行通過(guò)，不要斜穿猛跑。7.過(guò)馬路要走斑馬線。

8．在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機(jī)動(dòng)車司機(jī)盡早發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，提前采取安全措施。在一些城市中，小學(xué)生外出均頭戴小黃帽，集體活動(dòng)時(shí)還手持“讓”字牌，也是為了使機(jī)動(dòng)車及時(shí)發(fā)現(xiàn)、避讓，這種做法應(yīng)當(dāng)提倡。