第一篇：縣交通局2013年工作思路

（一）加大道路設(shè)施投入，爭取重點項目建設(shè)的實施。一是繼續(xù)加強農(nóng)村公路建設(shè)工作，超前謀劃，切實加強與省、市交通主管部門的溝通和聯(lián)系，努力爭取中、省項目資金，盡量滿足群眾的愿望和訴求；二是大力開展招商引資工作，力爭完成5000萬元以上項目一個。。。

（二）加強道路養(yǎng)護管理力度，不斷提高規(guī)范化，交通優(yōu)良率。2012年，我們要加大對道路養(yǎng)護資金的投入，探索新的經(jīng)驗，對全縣1008公里的道路開展全方位的養(yǎng)護，實行干線化管理，做到暢、潔、美、綠、通，為全縣人民提供優(yōu)質(zhì)交通運輸產(chǎn)品。

（三）做好大交通運輸文章，提高為人民服務(wù)水平。一是繼續(xù)開展機動車輛集中整治工作，繼續(xù)查處違規(guī)、違章車輛，打造良好的交通品牌，營造公平和諧的運輸環(huán)境；二是嚴(yán)厲打擊客車超員，貨車超限超載行為，規(guī)范運輸市場，深入開展治理公路“三亂”工作；三是切實加強交通執(zhí)法隊伍建設(shè)，加大對交通執(zhí)法人員的教育和培訓(xùn)，全面提高執(zhí)法隊伍素質(zhì)，確保全年不發(fā)生一例違法違規(guī)執(zhí)法現(xiàn)象；四是加強客運班線為群眾服務(wù)的理念，從服務(wù)、文明整潔、安全上下功夫，逐步提高客運服務(wù)的軟環(huán)境；五是加強出租車行業(yè)的管理，大力開展司乘人員的教育工作，必要時聘請代表座談，深入交通運輸市場，調(diào)查研究，為滿足出租車運力，打算增加適應(yīng)市場的出租車，以滿足廣大人民群眾的出行需求，同時要整頓出租車市場，打擊非法經(jīng)營的黑出租，保護合法經(jīng)營者的權(quán)益。

（四）加強黨建工作，開展平安創(chuàng)建。按照黨建統(tǒng)領(lǐng)全面工作的思路，我們要做到年初有計劃、有安排、有目標(biāo)，同時結(jié)合行業(yè)特點，積極開展既扎實又充滿亮點的各項活動，增強干部職工的凝聚力。以“管好自己的人，看好自己的門，辦好自己的事”為目標(biāo)，積極承擔(dān)起保一方平安的政治責(zé)任，以創(chuàng)建“平安交通”為已任，強化基礎(chǔ)工作，突出行業(yè)規(guī)范化管理，狠抓各項措施的落實，認(rèn)真履行維護社會穩(wěn)定和社會治安綜合治理的各項職責(zé)，確保交通運輸行業(yè)的常期穩(wěn)定。

（五）抓好隊伍建設(shè)，再創(chuàng)佳績。加強干部職工的思想教育，注重專業(yè)人才培訓(xùn)，提高交通運輸隊伍的綜合素質(zhì)，增強領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的水平，創(chuàng)新廉政機制，重點把好工程建設(shè)領(lǐng)域的廉政關(guān)，深化單位文明創(chuàng)建工作，以開展“黨員先鋒崗”、“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動為契機，教育干部職工嚴(yán)守紀(jì)律、愛崗敬業(yè)、厲行節(jié)約，提倡人人講奉獻、個個精業(yè)務(wù)、月月有實績，做一個上為黨分憂，下為民解愁的交通人。

2012年，我們決心進一步拓寬思想，振奮精神，以全會精神和社會主義文化大繁榮為契機，扎實推進創(chuàng)先爭優(yōu)活動，不斷創(chuàng)造交通運輸事業(yè)新業(yè)績，為縣域經(jīng)濟跨越式發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻。

第二篇：交通局工作思路

交通局工作思路

2013年交通工作的總體要求是：按照市委市政府和上級交通部門的部署，認(rèn)真貫徹落實“十八大”精神，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以加快轉(zhuǎn)變、率先跨越建設(shè)現(xiàn)代化交通運輸業(yè)為主線，創(chuàng)新發(fā)展理念和方法，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高行業(yè)管理水平，努力做好“三個服務(wù)”，全面推進我市交通事業(yè)又好又快發(fā)展，為福清經(jīng)濟社會發(fā)展提供良好的交通運輸保障。

2013交通工作的主要目標(biāo)是：全年計劃完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資21000萬元，公路運輸總周轉(zhuǎn)量138341萬噸公里，水路運輸總周轉(zhuǎn)量649626萬噸公里。

為完成2013年目標(biāo)任務(wù)，主要做好以下幾項工作：

（一）加快推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),提高道路路況水平

1、普通國省干線。一是開展濱海大通道福清城頭至東閣農(nóng)場段和江鏡農(nóng)場藍色經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園段的前期工作，力爭2013年底前動建元洪區(qū)縱四路至東閣農(nóng)場段8.8公里，完成投資8000萬元；二是開展國省干線聯(lián)絡(luò)十一線、“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線”中的通南嶺支線、江鏡支線的前期工作，完成工可編制，計劃完成投資700萬元。

2、農(nóng)村公路。計劃投資1000萬元實施農(nóng)村公路建設(shè)15公里（其中基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)項目5公里，自然村公路項目10公里）。

3、陸島碼頭。計劃投資3000萬元動建江陰小麥嶼（球尾）陸島交通碼頭，方便海島群眾出行。

4、安保工程。繼續(xù)開展農(nóng)村公路養(yǎng)護管理年活動，加強農(nóng)村公路安保工程建設(shè)。計劃投資1500萬元實施農(nóng)村公路安保工程317.4公里，投資566萬元實施農(nóng)村公路大中修24850平方，投資10萬元實施農(nóng)村公路綠色通道50.3公里；計劃投資300萬元實施改造危橋4座，包括陽下街道新局橋、北山頂橋，港頭鎮(zhèn)長勾橋，新厝鎮(zhèn)棉亭橋。

5、重點項目。繼續(xù)推進福清核電應(yīng)急道路建設(shè)，計劃于2013年上半年全部完工并投入使用，完成投資4000萬元；計劃重新啟動原規(guī)劃201省道?？谏较轮疗叶范喂方ㄔO(shè)。

6、高速公路。計劃投資0.4億元實施長平高速公路（福清段）工程建設(shè)，完成征地拆遷工作以及部分路基工程；計劃投資0.5億元實施漁平高速公路延伸線工程建設(shè)，完成福清段建設(shè)；計劃投資0.3億元實施莊前互通至長樂玉田高速公路建設(shè)，完成工可審批和初步設(shè)計。

7、場站樞紐建設(shè)。完成公交光電園樞紐站二期工程建設(shè)工作；啟動火車站片區(qū)大型客運樞紐站建設(shè)的前期工作，啟用火車站公交首末站，實現(xiàn)公路鐵路客運和城鄉(xiāng)客運的無縫對接；推進水南、宏路、東門、西門等汽車站的整合提升，計劃征建江陰公交客運站，做好場站建設(shè)的前期工作并開通江陰至龍?zhí)锟瓦\線路；選址建設(shè)1-2個出租車綜合服務(wù)站，提升城區(qū)出租車綜合服務(wù)水平。

（二）強化運輸市場管理，提升交通綜合服務(wù)能力

1、提升城市客運服務(wù)水平。繼續(xù)優(yōu)化客運網(wǎng)絡(luò)布局，堅持公交優(yōu)先，推進公交智能化建設(shè)，方便群眾出行。計劃將806線（甲飛蘭—東坪）延伸至融深工業(yè)區(qū)，將815線（卓越觀天下—高侖村）延伸至光電園；計劃開通西門車站至埔尾、蘆院區(qū)域公交線，開通815和803公交線路夜班車；計劃新增更新30部公交車、98部農(nóng)村客運車輛，進一步提高我市客運的服務(wù)能力和安全保障能力。繼續(xù)加大出租車運輸市場專項整治力度，嚴(yán)厲打擊違規(guī)經(jīng)營行為，開展新一輪出租車投放工作，2013年新投放出租車150部、更新160部，并以此為契機，逐步消除單車經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)包的現(xiàn)象，實現(xiàn)公車公營。

2、創(chuàng)新駕校管理。

目前我市教練車與全福州市教練車數(shù)相比嚴(yán)重失衡，ic卡培訓(xùn)管理后，學(xué)員培訓(xùn)量將進一步加大，學(xué)員培訓(xùn)難、考試難問題將更加突出。2013年推動新增投放適量的教練車，并繼續(xù)推動我市設(shè)立學(xué)員考試場，逐步滿足我市學(xué)員的學(xué)車需求，教練車投放方案由福清運管所調(diào)研后制定。鑒于我市駕培市場整合方案和ic卡培訓(xùn)管理辦法尚未最終確定，計劃先將10家駕校經(jīng)營許可有效期給予延長至2013年12月31日。此外，在未來三年內(nèi)，計劃將10家駕校整合成5家，進一步集中優(yōu)勢資源，提升培訓(xùn)質(zhì)量。

（三）嚴(yán)把安全關(guān)，確保交通安全形勢穩(wěn)定

繼續(xù)加大安全宣傳和專項整治力度，創(chuàng)新交通安全管理體制和機制，全面排查，嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，堅決消除各類重大安全隱患。深入開展交通運輸安全生產(chǎn)綜合整治三年行動工作，全面推進企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達標(biāo)和強化道路運輸安全綜合整治工作，建立交通運輸安全管理長效機制，力爭在2013年底前，實現(xiàn)全行業(yè)企業(yè)100%達標(biāo)。

（四）加強自身建設(shè)，塑造交通良好形象

貫徹落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，狠抓交通軟環(huán)境建設(shè)，促進交通系統(tǒng)黨風(fēng)廉政建設(shè)上新水平。扎實推進反腐倡廉建設(shè)，把反腐倡廉工作融入交通改革、發(fā)展、穩(wěn)定的各項工作中。積極組織機關(guān)學(xué)習(xí)，廣泛開展學(xué)習(xí)貫徹十八大精神和反腐倡廉警示教育活動，加強對交通工程建設(shè)項目招投標(biāo)等重點環(huán)節(jié)的監(jiān)督檢查，防患未然。堅持定期和不定期明查暗訪制度，鞏固治理公路和水上“三亂”工作成果。大力推進機關(guān)工作作風(fēng)建設(shè)，積極開展文明窗口、文明行業(yè)各項活動，增強干部職工的凝聚力，塑造良好交通形象。

2014年，全市教育工作將以黨的十八大及三中全會精神為指導(dǎo)，以創(chuàng)建教育強市為目標(biāo)，著眼各類教育均衡發(fā)展，著力提升教育信息化建設(shè)水平，加強內(nèi)涵建設(shè)和提升工作，改善辦學(xué)條件，深化教育改革，促進教育質(zhì)量整體提升，努力辦好讓人民群眾滿意的教育。

一、學(xué)前教育抓鞏固和提高。鞏固第一輪學(xué)前教育三年行動計劃成果，開展第二輪行動計劃；加大對農(nóng)村學(xué)前教育投入，推進普惠性幼兒園建設(shè)，大力支持村級利用閑置教育資產(chǎn)辦學(xué)前教育；鼓勵爭創(chuàng)示范園，2014年力爭獲評1所福州市級、5所福清市級示范性幼兒園。

二、義務(wù)教育抓均衡和信息化建設(shè)。認(rèn)真落實整改國家督導(dǎo)檢查組反饋意見，積極做好創(chuàng)建教育強市各項準(zhǔn)備工作。加大對農(nóng)村中小學(xué)信息化建設(shè)的支持力度，力爭用1—2年實現(xiàn)校校通寬帶、班班通多媒體，構(gòu)建利用信息化手段輻射優(yōu)質(zhì)教育資源的有效機制。完善義務(wù)教育質(zhì)量檢測和評價機制，切實減輕學(xué)生課業(yè)負(fù)擔(dān)。

三、高中教育抓特色發(fā)展和教學(xué)質(zhì)量。推動福清二中、三中通過省一級達標(biāo)高中驗收。進一步深化高中新課程改革，深化“普通高中多樣化、特色化建設(shè)試點學(xué)?！眲?chuàng)建工作，做到“一校一方案、一校一路徑、一校一評價”，不斷提升高中學(xué)校辦學(xué)品位。繼續(xù)對考取清華大學(xué)、北京大學(xué)的考生進行獎勵，激勵各高中提升教育教學(xué)質(zhì)量。

四、職業(yè)教育抓品牌專業(yè)和服務(wù)地方經(jīng)濟能力建設(shè)。繼續(xù)加快全市職業(yè)教育公共實訓(xùn)基地建設(shè)，做好龍華職專國家示范校中期評估迎檢。繼續(xù)發(fā)揮職教集團作用，積極支持中職學(xué)校重點打造特色品牌專業(yè)，開展“引企入?！焙汀叭肫筠k學(xué)”的辦學(xué)模式改革，更好為福清提供更多的實用人才。

五、加快推進民生工程項目建設(shè)。繼續(xù)抓好校安工程、城區(qū)學(xué)校擴容、中等職業(yè)學(xué)校和公辦幼兒園等各項民生工程建設(shè)工作，擬投入2.88億元，新建、改擴建28個為民辦實事項目，建筑總面積18.4萬平方米。重點啟動福清二中新校區(qū)和百合小學(xué)建設(shè)，積極配合做好北京師范大學(xué)福清附屬學(xué)校建設(shè)，探索城區(qū)優(yōu)質(zhì)校在新區(qū)創(chuàng)辦分?；蛐滦^(qū)，努力擴大城區(qū)學(xué)校辦學(xué)容量。同時加強農(nóng)村薄弱學(xué)校改造，加強中小學(xué)校圖書室、多媒體教室、實驗室等功能教室管理，切實提高使用效率，豐富課堂教學(xué)和學(xué)生活動內(nèi)容。

六、加強教師隊伍建設(shè)。加大教師補充力度，建立緊缺學(xué)科教師走教制度，完善義務(wù)教育學(xué)校教師校際交流、城鎮(zhèn)中小學(xué)教師農(nóng)村學(xué)校任（支）教服務(wù)期制度、農(nóng)村學(xué)校教師到城鎮(zhèn)優(yōu)質(zhì)學(xué)校跟崗學(xué)習(xí)制度。加強名優(yōu)骨干教師培養(yǎng)，組織名師講師團赴農(nóng)村學(xué)校開展巡回講學(xué)，加強師德師風(fēng)建設(shè)，全面提高師資水平。

七、深化教育督導(dǎo)工作。加強督導(dǎo)隊伍建設(shè)，全面落實中小學(xué)校責(zé)任督學(xué)掛牌督導(dǎo)制度，啟動新一輪對學(xué)校實施素質(zhì)教育督導(dǎo)評估，開展對學(xué)校教育教學(xué)設(shè)施設(shè)備使用情況、職業(yè)學(xué)校、幼兒園專項督導(dǎo)評估。

八、推進學(xué)校安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。繼續(xù)開展學(xué)校安全標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建活動，嚴(yán)格執(zhí)行“一崗雙責(zé)”和“一票否決”，完善各類安全應(yīng)急預(yù)案，加強師生安全教育，建立規(guī)范的人防、物防、技防體系。繼續(xù)加強校車管理，全面取締非專用校車，確保學(xué)生安全。

九、強化德育工作。堅持立德樹人，始終把德育工作擺在學(xué)校工作的首位，充分發(fā)揮團隊組織及班主任作用，深化社會主義核心價值體系教育，深入開展“我的中國夢”等主題教育實踐活動，加強對特殊群體學(xué)生的人文關(guān)懷和心理疏導(dǎo)，促進學(xué)生良好習(xí)慣的養(yǎng)成。落實“一課兩操”，保證大課間活動，強化體育鍛煉，增強學(xué)生體質(zhì)。大力推進校園文化建設(shè)，廣泛開展校園藝術(shù)節(jié)“班班有歌聲、班班有美展“活動，改進美育教學(xué)，提高學(xué)生審美和人文素養(yǎng)。

十、開展學(xué)?？冃Ч芾砜己?。制定學(xué)?？冃Ч芾砜己朔桨?，采取責(zé)任督學(xué)和科室平時檢查、重點工作年終集中考核的方式，強化考核激勵機制，督促學(xué)校切實轉(zhuǎn)變教育觀念，依法辦學(xué)，科研興校，提高學(xué)校的管理水平和辦學(xué)質(zhì)量。

第三篇：交通局全年主要工作思路

交通局全年主要工作思路

2014年，我市交通運輸系統(tǒng)將深入學(xué)習(xí)和全面貫徹落實黨的十八屆三中全會精神，緊緊圍繞市委市政府和上級交通運輸部門的決策部署，堅持求真務(wù)實、不斷開拓創(chuàng)新，堅守發(fā)展底線，堅持問題導(dǎo)向，加快構(gòu)建綜合交通運輸體系，著力提升交通運輸基本公共服務(wù)能力和水平，切實提高交通運輸發(fā)展質(zhì)量和效益，扎實推進交通運輸現(xiàn)代化建設(shè)，為舟山群島新區(qū)建設(shè)提供強有力的保障和支撐。2014年交通運輸工作將著力強化以下幾個方面：

（一）抓項目，促投資，大力推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。全市共計劃安排交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目58個，計劃完成投資約25億元以上，其中續(xù)建項目25個，計劃完成投資16.3億以上；新建項目33個，計劃完成投資8.7億以上。安排公路建設(shè)項目18.1億元以上，陸島碼頭建設(shè)項目4億元，站場建設(shè)項目1.9億元，國省道大中修、安保工程、危橋改造工程0.84億元，農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路0.19億元。計劃完成岱山縣高亭牛軛至官山公路、329國道舟山普陀勾山至小干連接線工程、金塘島互通至大浦口疏港公路和朱家尖大橋加固維修工程等項目；加快推進329國道舟山段改建工程、定海至馬岙公路改建工程、朱家尖蜈蚣峙客運樞紐改造工程、定?？瓦\站等項目；開工建設(shè)秀山大橋、329國道及321省道交叉口整治工程、長峙島車客渡碼頭工程、機場路改建工程等新建項目；力爭完成六橫大橋工可批復(fù)，加快富翅門大橋前期工作。同時堅持以《綜合交通規(guī)劃》為引領(lǐng)，抓緊抓實做好北向大通道等重大交通通道項目規(guī)劃研究工作，努力形成“建成一批、在建一批、開工一批、儲備一批”的良性循環(huán)體系。

(二)破難題，惠民生，持續(xù)提升交通運輸服務(wù)水平。一是以優(yōu)先發(fā)展為導(dǎo)向提高公交服務(wù)能力。認(rèn)真落實《關(guān)于加快城市公共交通優(yōu)先發(fā)展的若干意見》和《城市公共交通優(yōu)先發(fā)展五年工作計劃（2013?2017）》，全面實施《舟山公共交通發(fā)展規(guī)劃》，計劃新增優(yōu)化公交線路8%；新增（更新）高標(biāo)準(zhǔn)排放及新能源公交車30輛以上，力爭公交車自動報站設(shè)備、車載多媒體安裝使用率達到100％，全面實施公交企業(yè)綜合考核機制，確保城市公交分擔(dān)率提升2%。二是以規(guī)范發(fā)展為目標(biāo)打造出租車服務(wù)品牌。制定出臺《舟山本島出租汽車運力投放規(guī)劃2013-2017年》等長效機制，全面完成企業(yè)規(guī)范化達標(biāo)考核，建設(shè)完成出租車駕駛員管理平臺、出租車電召便民服務(wù)系統(tǒng)，加快建設(shè)兩個出租車服務(wù)中心，著力保障出租車行業(yè)穩(wěn)定健康發(fā)展。三是以規(guī)范經(jīng)營為關(guān)鍵改善駕培服務(wù)質(zhì)量。全面貫徹落實《舟山市駕培行業(yè)三年提升方案》，爭取用3年時間，鼓勵引導(dǎo)全市26家駕校（除2家駕校已經(jīng)達標(biāo)）實現(xiàn)考核達標(biāo)，與海運學(xué)院合作建設(shè)駕駛理論培訓(xùn)中心，完成駕校管理系統(tǒng)平臺建設(shè)。四是以水陸運輸為重點提供便捷出行服務(wù)。根據(jù)我市各主要大島社會經(jīng)濟發(fā)展需求，通過加大島際樞紐門戶建設(shè)、加快運力更新、新增航線、提高航班密度等措施，進一步改善島際交通條件；根據(jù)我市道路旅游客運市場發(fā)展實際，加強運力結(jié)構(gòu)調(diào)整，提升長三角區(qū)域城市群間旅游包車服務(wù)能力。五是以文明創(chuàng)建為抓手提升窗口單位服務(wù)形象。以窗口服務(wù)單位為重點，著力抓好管理服務(wù)制度、工作人員文明用語以及服務(wù)流程的規(guī)范化建設(shè)，切實加強職業(yè)培訓(xùn)和服務(wù)禮儀教育，著重在服務(wù)水平提升、窗口形象改善、群眾滿意度提高等方面取得實實在在的效果。

(三)提效能，促規(guī)范，加強創(chuàng)新交通運輸行業(yè)管理。一是突出重點強化安全監(jiān)管。建立健全海上運輸安全管理長效機制，重點以企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為載體逐步構(gòu)建企業(yè)安全保障體系，以深入開展安全生產(chǎn)隱患排查治理為載體強化督查整改，全力確保全市交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。二是創(chuàng)新方法加大打黑力度。緊緊依靠相關(guān)縣（區(qū)）政府以及功能區(qū)管委會在重點區(qū)域建立駐點監(jiān)管制度，積極創(chuàng)新管理模式，強化綜合執(zhí)法手段，及時查處各類涉及非法營運的違法行為。三是深化改革提升行政效能。進一步理順許可工作運行程序，實施流程再造，縮短審批時限；進一步簡政放權(quán)，按照“權(quán)能相稱、應(yīng)放盡放”的原則將有關(guān)事權(quán)充分放權(quán)給各功能區(qū)管委會。四是突出重點整治公路通行環(huán)境。重點針對主干線公路“馬路市場”問題，進一步落實地方政府的屬地管理責(zé)任，探索運用信息化手段，積極開展區(qū)域聯(lián)動治理。深入開展公路邊“三化”和“三改一拆”工作，全力抓好舟山跨海大橋接線和329國道綜合整治工作。五是嚴(yán)格執(zhí)法規(guī)范建設(shè)秩序。嚴(yán)格遵循法律法規(guī)強化執(zhí)法手段，加大施工現(xiàn)場管理力度，全面推行統(tǒng)一、安全、有序的施工標(biāo)準(zhǔn)體系，努力實現(xiàn)對工程質(zhì)量、安全、工期的有效控制。(四)謀轉(zhuǎn)型，增效益，加快轉(zhuǎn)變交通運輸發(fā)展方式。積極扶持陸港物流中心、舟山港綜合保稅區(qū)本島分區(qū)物流中心和西碼頭水產(chǎn)品冷鏈物流中心加快建設(shè)工作，做好定海區(qū)綜合商貿(mào)物流中心和本島物流配送中心的前期準(zhǔn)備工作，探索建立舟山城鄉(xiāng)物流配送服務(wù)體系，加快制定郵政物流發(fā)展規(guī)劃。加快形成開放、兼容的現(xiàn)代交通運輸信息網(wǎng)絡(luò)，力爭通過兩年努力建成市級綜合交通指揮中心。全面啟動舟山交通運輸行業(yè)“生態(tài)新區(qū)、美麗家園”三年建設(shè)行動，著力做好公交車、出租車及其它營運車輛油改氣工作，加快實施農(nóng)村公路自發(fā)光節(jié)能照明標(biāo)識，嚴(yán)格控制建設(shè)過程中廢水、廢氣排放和粉塵、噪音污染，力促交通運輸綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展、低碳發(fā)展。

(五)強保障，樹形象，全面推進交通運輸隊伍建設(shè)。一是

以全面開展群眾路線教育實踐活動為著力點改進工作作風(fēng)。按照“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的總要求，抓緊建立貫徹群眾路線長效機制，暢通群眾訴求反映渠道制度，健全干部作風(fēng)狀況考核評價機制。二是以全面貫徹干部管理創(chuàng)新機制為著力點提升綜合能力。全面貫徹實施《市交通運輸局局管領(lǐng)導(dǎo)干部管理辦法（試行）》，進一步明確局管干部管理權(quán)限、選拔任用條件和任用程序，進一步加大干部在系統(tǒng)內(nèi)部的交流力度，不斷提高交通運輸干部隊伍的凝聚力、向心力和戰(zhàn)斗力。三是以全面加強黨風(fēng)廉政建設(shè)為著力點確保清正廉潔。統(tǒng)籌推進反腐倡廉教育、制度、監(jiān)督、懲處、改革和糾風(fēng)工作，不斷完善交通運輸特色的懲治和預(yù)防腐敗體系。把領(lǐng)導(dǎo)干部隊伍、工程建設(shè)、“三公”經(jīng)費支出以及人民群眾反應(yīng)強烈的突出問題作為重點領(lǐng)域，把項目審批、資金撥付、執(zhí)紀(jì)執(zhí)法等環(huán)節(jié)作為關(guān)鍵環(huán)節(jié)，認(rèn)真查找存在的漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，確保權(quán)力在陽光下正確運行。

第四篇：市交通局工作思路（定稿）

2011年是交通發(fā)展非常關(guān)鍵的一年市交通局將迎來又一輪交通大建設(shè)，為此，我們要繼續(xù)圍繞“工程建設(shè)大會戰(zhàn)，行業(yè)管理大提升，黨風(fēng)廉政建設(shè)效能建設(shè)文秘雜燴網(wǎng)大跨越”的總體工作思路，全面貫徹以人為本的科學(xué)發(fā)展觀，服務(wù)我市經(jīng)濟和社會發(fā)展全局，服務(wù)社會主義新農(nóng)村建設(shè)，服務(wù)人民群眾安全便捷出行，振奮精神，迎難而上，推進我市交通事業(yè)又快又好發(fā)展。

2011年，交通面對“四大挑戰(zhàn)”：

1、國際金融風(fēng)暴導(dǎo)致全球經(jīng)濟衰落，交通產(chǎn)業(yè)、交通行業(yè)管理面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。經(jīng)濟萎縮，公共財政支撐力減弱，對交通投資乏力，運輸業(yè)萎縮，市場競爭激烈，黑車、非法運營隊伍擴大，導(dǎo)致運輸行業(yè)、出租車業(yè)的不穩(wěn)定。

2、國家拉動內(nèi)需，加大對重大基礎(chǔ)設(shè)施的投入，對交通帶來難得的機遇，同時對交通隊伍能力水平帶來了挑戰(zhàn)，對我們搶抓機遇的力度、應(yīng)戰(zhàn)工作的承載力提出了更高的要求。

3、國家燃油稅的開征，直接影響到交通內(nèi)部的體制、人事、經(jīng)濟來源，調(diào)整和改革將是2011年的重大課題，交通系統(tǒng)迎來前所未有的挑戰(zhàn)。

4、內(nèi)部外部的雙重壓力，將對交通系統(tǒng)干部職工整體素質(zhì)，行政執(zhí)法能力，行業(yè)服務(wù)和管理水平，機關(guān)部門運作機制帶來全方位的挑戰(zhàn)。

三、主要目標(biāo)：

1、全面完成當(dāng)年確定的交通重點工程建設(shè)任務(wù)，2011年交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目共計15個，總投資約48億元，當(dāng)年完成投資約21億元，其中建安費14億元，征拆遷費用6.9億元。

2、積極對上爭取，盡快啟動城際軌道交通建設(shè)。

3、建立公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護全覆蓋體系，認(rèn)真完成市人大1號議案。

4、建立公交城鄉(xiāng)一體化體系。

5、規(guī)范客運市場。

6、完善中心所體制改革，實現(xiàn)職能轉(zhuǎn)移。

7、無重大安全、廉政事故發(fā)生。

四、重點任務(wù)：

（一）及早啟動軌道交通建設(shè)。

做好充分的調(diào)查研究，抓緊完成前期準(zhǔn)備工作，及早啟動軌道交通建設(shè)。重新構(gòu)筑常熟交通優(yōu)勢，由“1小時都市圈”發(fā)展為實現(xiàn)與上海的同城效應(yīng)。

（二）加快骨干路網(wǎng)建設(shè)。

1、高質(zhì)量完成結(jié)轉(zhuǎn)工程

續(xù)建工程項目有8個，2011年計劃完成投資約13.364億元。

204國道常熟新線段及四環(huán)路連接線（繞城一級公路），確保9月www.底前竣工，向國慶60周年獻禮。

常昆~錫太公路連接線工程，總投資1900萬元，計劃今年年底竣工。

沿江開發(fā)高等級公路（338省道）常熟改建段工程（張家港交界~通港路），總投資7億元，2011年計劃完成投資3.2億元左右；224省道建設(shè)工程，總投資1.05億元，2011年計劃完成投資4200萬元；通港二通道（董浜~港區(qū)段），總投資3.3億元，2011年計劃完成投資1.79億元。以上3個工程項目，計劃2011年底竣工通車。

任蔣公路二期工程（任陽環(huán)鎮(zhèn)段）、繞城一級公路綠化工程確保年內(nèi)完工。

2、抓緊實施新開工工程

新開工項目有7個，2011年計劃完成投資約8億元。

s227常熟南段改線項目，全長14.9公里，總投資約7億元，計劃2011年5月開工，2011年9月竣工。

海虞北路延伸段改建工程，全長5.4公里，總投資1.65億元，計劃2011年2月開工，力爭當(dāng)年完工，其中下穿四環(huán)路立交主體工程今年9月底完成。

支梅線改建工程，全長16.2公里，工程總概算9億元，計劃今年4月開工，2011年12月竣工。

支何東線環(huán)鎮(zhèn)段工程，全長1.5公里，工程概算6500萬元，計劃2011年2月底開工，2011年底竣工。

壓顧線（無錫交界~蘇虞張一級公路）改造工程，全長約3公里，總投資約5300萬元，計劃今年年底竣工。

縣道白改黑工程，計劃對全市無需擴建的約93公里縣道進行黑色化改造，等級達到二級公路以上，工程概算4億元，計劃2011年5月開工，2011年底完成。

縣道路燈安裝工程，對15公里縣道進行路燈安裝，工程概算1400萬元，年內(nèi)完工。

（三）全面推進公路養(yǎng)護改善和養(yǎng)護管理工程。

1、全面推進鎮(zhèn)、村道路的管養(yǎng)全覆蓋工作，以市人大1號議案為契機，借勢推進，狠抓落實。

2、完成全市列養(yǎng)的公路路燈維修，并擬訂全市路燈管理規(guī)范性文件。

3、完成好204國道新線段、閉合段綠化工程項目，對全市道路中分帶綠化進行補植，當(dāng)年完成。

（四）加快推進公交城鄉(xiāng)一體化進程。

1、建立公交城鄉(xiāng)一體化指標(biāo)體系。

2、制訂公交城鄉(xiāng)一體化實施方案及計劃。

3、完善城鄉(xiāng)公交線網(wǎng)規(guī)劃，推進城鄉(xiāng)公交網(wǎng)格化運行模式

4、試運行鎮(zhèn)域公交，計劃新辟辛莊鎮(zhèn)、支塘鎮(zhèn)2個鎮(zhèn)的鎮(zhèn)域公交各2條。

5、充分利用目前的gps等科技手段，加強公交管理、考核，提高公交服務(wù)水平。

5、基本建立較為完備的公交場站設(shè)施，基本建立公交場站新的經(jīng)營模式。2011年計劃建設(shè)虞山高新產(chǎn)業(yè)園、建材市場2座公交樞紐站，新建及改造公交候車亭120只，工程總概算4728萬元。

（五）強化運輸市場管理。

1、以場站建設(shè)為載體，全面構(gòu)筑客運市場新秩序，實現(xiàn)“車進站、人歸點”。

2、探索公交新的運營模式。計劃實施工業(yè)園區(qū)職工客運配載和點到點直達快速大容量公交；著手規(guī)劃城鄉(xiāng)客運與軌道交通的場站銜接。

3、規(guī)范、建立商城新的貨運配載秩序；

4、繼續(xù)推行維修行業(yè)企業(yè)信譽業(yè)績考核，評選20強；

（六）搶抓機遇，深化改革。

1、中心交管所改革。轉(zhuǎn)變工作職能，調(diào)整內(nèi)設(shè)機構(gòu)，爭取恢復(fù)一鎮(zhèn)一所，站到服務(wù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、服務(wù)農(nóng)村的前沿。

2、確立機遇意識。燃油稅的開征，既是對我們交通的壓力，又是一次機遇，我們要抓住一切有利因素，爭取人事、財政供給的新途徑。細化有關(guān)調(diào)整方案，確保平穩(wěn)過渡。

3、深化企業(yè)改革。調(diào)整管理體制；深化與績效掛鉤的分配體制，全面推行崗位工資制、成本目標(biāo)制。

為落實以上“六項任務(wù)”，我們系統(tǒng)上下務(wù)必要統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，采取“五項措施”，實現(xiàn)全面提升。

一、狠抓黨風(fēng)、作風(fēng)建設(shè)

1、加強交通隊伍建設(shè)。

（1）干部隊伍建設(shè)。加強對干部的培訓(xùn)教育，努力提高領(lǐng)導(dǎo)干部的理論水平、政治素養(yǎng)和行政能力。加強對后備干部的培養(yǎng)選拔，引入競爭機制，推動干部隊伍知識化、年輕化。

（2）班子隊伍建設(shè)。堅持把團結(jié)干事作為增強整體凝聚力和戰(zhàn)斗力的重要保障，充分發(fā)揚團結(jié)一心干大事的優(yōu)良傳統(tǒng)，努力維護團結(jié)和諧的發(fā)展局面。按照集體領(lǐng)導(dǎo)、分工負(fù)責(zé)、民主集中、個別醞釀、會議決定的要求，深入落實民主集中制原則。

（3）職工隊伍建設(shè)。樹立三種意識：大局意識，加強思想政治教育，使系統(tǒng)上下想問題、辦事情都從大局出發(fā)、從大局著眼，營造心齊氣正、干事創(chuàng)業(yè)的良好氛圍；責(zé)任意識，提高愛崗敬業(yè)、忠于職守的意識，將這種意識轉(zhuǎn)化為努力做好本職工作的決心和動力；服務(wù)意識，由“重管理、輕服務(wù)”向“以管理促服務(wù)”轉(zhuǎn)變，切實加強職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷提高服務(wù)能力和水平。

2、創(chuàng)造和諧交通氛圍

樹立團隊精神。充分調(diào)動每個職工的積極性，最大限度的形成向心力、凝聚力，確立和衷共濟、同心合力的思想。系統(tǒng)內(nèi)部保持和諧穩(wěn)定的關(guān)系，在充分發(fā)揚民主的基礎(chǔ)上，保持高度的集中。系統(tǒng)內(nèi)加強縱向、橫向聯(lián)系，互相尊重，互相信任，互相幫助、互相協(xié)調(diào)。

樹立榮譽感、成就感。一個沒有榮譽感的團隊是沒有希望的團隊，一個沒有榮譽感的員工也不會成為一名優(yōu)秀的員工，榮譽感是一個團隊的靈魂，是事業(yè)發(fā)展的動力。通過宣傳教育，讓每位干部職工認(rèn)識到交通的地位和作用，主動承擔(dān)起社會和歷史賦予的使命，由榮譽感喚起責(zé)任去創(chuàng)造新的成就，由成就感激發(fā)動力去譜寫新的榮譽。

樹立紀(jì)律觀念。紀(jì)律是執(zhí)行力的保證，沒有良好的紀(jì)律，就不會有良好的工作機制；沒有嚴(yán)明的紀(jì)律，就不會有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)；沒有紀(jì)律，就會成為一盤散沙。我們要在加強自身建設(shè)上創(chuàng)新機制，形成一套完善、具體、可操作的規(guī)章制度，形成良好的工作作風(fēng)和輿論環(huán)境，提高工作效率，樹立交通的良好形象。

二、扎實開展勤政廉政建設(shè)

1、建立完備的懲防體系。

一是抓教育，用政治思想引導(dǎo)人。用學(xué)習(xí)來引導(dǎo)黨員干部從政行為。采取多種形式，深入開展黨性、黨風(fēng)、黨紀(jì)宣傳教育，解決好世界觀、人生觀、價值觀、權(quán)力觀、地位觀、利益觀問題。

二是抓防范，用規(guī)章制度約束人。用制度來規(guī)范黨員干部從政行為。堅持用正確的行為準(zhǔn)則和規(guī)章制度規(guī)范干部職工的行為。

三是抓治理，用長效機制監(jiān)督人。用監(jiān)督來約束黨員干部從政行為。領(lǐng)導(dǎo)干部要自覺接受組織監(jiān)督，認(rèn)真執(zhí)行離任審計、重大事項報告等制度；自覺接受群眾監(jiān)督，廣開言路，聽民聲，察民意，知民情；自覺接受法律監(jiān)督，在法律法規(guī)許可范圍內(nèi)行使權(quán)利。

2、深化機關(guān)效能建設(shè)。

完善雙月會制度。利用雙月會議這一形式，將工作任務(wù)分階段落實，會前上報匯總，會上分析部署，會后分解落實，使工作目標(biāo)更加明朗化，工作措施更有針對性，監(jiān)督檢查更有據(jù)可依。

加強監(jiān)督考核。重點工作目標(biāo)以形象化進度形式上墻公示，使各項工作推進情況一目了然。

嚴(yán)格獎懲考核。繼續(xù)實行交通工作目標(biāo)管理責(zé)任制，嚴(yán)格實行目標(biāo)管理，對將雙月考核、考核情況與各單位獎懲直接掛鉤，嚴(yán)格兌現(xiàn)獎懲。對措施落實、成績突出的單位和部門給予獎勵和表彰，對未能完成目標(biāo)任務(wù)的單位予以通報批評。

3、弘揚開拓創(chuàng)新精神。

不斷創(chuàng)新，是行業(yè)管理發(fā)展形勢的要求，也是交通行業(yè)自身發(fā)展的要求。國家交通部已明確提出了建設(shè)創(chuàng)新型交通行業(yè)的重大戰(zhàn)略任務(wù)，要求交通建設(shè)、運輸、管理、服務(wù)各領(lǐng)域的創(chuàng)新工作取得顯著進展，使交通行業(yè)成為富有創(chuàng)新活力、具有創(chuàng)新動力和擁有創(chuàng)新實力的行業(yè)。因此，我們要把努力弘揚創(chuàng)新精神，把創(chuàng)新貫穿到交通工作的各個方面，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變增長方式，提高發(fā)展質(zhì)量，增強服務(wù)能力，營造有利于創(chuàng)新的文化氛圍和制度環(huán)境，激發(fā)全行業(yè)的創(chuàng)新精神，大力推進理念創(chuàng)新、科技創(chuàng)新、體制機制創(chuàng)新和政策創(chuàng)新，走以創(chuàng)新促發(fā)展的道路。

三、著力推進強基工程建設(shè)

切實做好各類基礎(chǔ)性工作，才能使我們交通事業(yè)具備可持續(xù)發(fā)展的續(xù)航力、科學(xué)發(fā)展的助推力、跨越式發(fā)展的爆發(fā)力。

1、建立機關(guān)部門自動化辦公網(wǎng)絡(luò)平臺。運用好辦公自動化網(wǎng)絡(luò)，將有效簡化工作手續(xù)，提高辦公效率，促進行風(fēng)轉(zhuǎn)變。今年，我們要在原有辦公自動化系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，按照“統(tǒng)一平臺、統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫、統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)”的要求，進一步采集、整理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，完善交通內(nèi)部信息平臺，實現(xiàn)各種公文、閱批件、通知通過網(wǎng)絡(luò)起草、上報、流轉(zhuǎn)和簽批，使信息流通暢通無阻。

2、梳理各類規(guī)范性文件。將近年來我局制訂的各類行業(yè)管理規(guī)范性文件作一次全面的收集整理，形成匯編，使規(guī)范性文件的規(guī)定更明確、內(nèi)容更全面、文字更精煉、分類更科學(xué)。

3、規(guī)范各類臺帳資料。在去年公路信息普查的基礎(chǔ)上，進一步開展全市客運、貨運的量、類別、流向以及運輸企業(yè)、運力的普查，使交通基礎(chǔ)數(shù)據(jù)更全面、更準(zhǔn)確、更統(tǒng)一，在收集整理的基礎(chǔ)上，建立交通運輸產(chǎn)業(yè)的統(tǒng)計管理平臺、交通運輸服務(wù)平臺，建立公路、橋梁檔案室，使各類臺帳資料更趨科學(xué)規(guī)范。

四、繼續(xù)加強執(zhí)法隊伍的建設(shè)

結(jié)合作風(fēng)建設(shè)，著力處理好依法行政與優(yōu)質(zhì)服務(wù)之間的關(guān)系，要求廣大執(zhí)法人員進一步樹立大服務(wù)理念，增強公仆意識，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，改進管理方式，提高服務(wù)效能。著力解決服務(wù)質(zhì)量問題，規(guī)范執(zhí)法行為，堅持依法行政，建立一支熱情服務(wù)、作風(fēng)嚴(yán)明、素質(zhì)過硬、嚴(yán)格執(zhí)法的行政執(zhí)法隊伍。

1、加強業(yè)務(wù)培訓(xùn)。完善培訓(xùn)制度，健全培訓(xùn)機制，行政執(zhí)法人員培訓(xùn)工作是一項長期性、系統(tǒng)性工程，要使業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作經(jīng)?；?、制度化，才能進一步增強執(zhí)法人員的法律意識和法律素質(zhì)；積極探索研究，創(chuàng)新培訓(xùn)形式，要在內(nèi)容上力求實效，在形式上力求突破，根據(jù)具體執(zhí)法實踐的需要，針對不同的培訓(xùn)對象，適時開展各類培訓(xùn)工作，切實提高培訓(xùn)效果。

2、規(guī)范執(zhí)法程序。行政執(zhí)法程序是依法行政的重要基礎(chǔ)，規(guī)范執(zhí)法程序是促進依法行政的重要途徑。牢固樹立執(zhí)法為民理念，改變行政機關(guān)和相對人之間單純的命令與服從、管理與被管理的關(guān)系，將管理改為寓管理于服務(wù)之中；增強程序依法意識，行政執(zhí)法人員必須樹立程序依法的意識，任何違反法定程序?qū)嵤┑男姓袨椋加锌赡苡绊懞推茐墓?；強化行政?zhí)法責(zé)任制，各行政執(zhí)法部門要梳理執(zhí)法依據(jù)，依法確定執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)、明確執(zhí)法程序、強化執(zhí)法責(zé)任，切實做到用權(quán)受監(jiān)督、違法受追究。創(chuàng)新層級監(jiān)督方式，加強行政復(fù)議工作，對符合法律規(guī)定的行政復(fù)議申請，必須依法受理，堅決糾正違法或明顯不當(dāng)?shù)男姓袨?，保護人民群眾的合法權(quán)益。

3、加強窗口建設(shè)。一是加強能力建設(shè)。提高工作人員業(yè)務(wù)技能和窗口服務(wù)意識，以群眾滿意為目標(biāo)，著力強化“一站式”服務(wù)。二是健全工作制度。進一步完善首問責(zé)任制、服務(wù)承諾制、限時辦結(jié)制等各項工作制度，規(guī)范服務(wù)流程。三是完善基礎(chǔ)建設(shè)。重點加強硬、軟件建設(shè)，優(yōu)化服務(wù)環(huán)境，提高服務(wù)質(zhì)量，主動接受群眾監(jiān)督，開展微笑服務(wù)，爭創(chuàng)文明窗口。四是創(chuàng)新服務(wù)模式。從以人為本的服務(wù)理念出發(fā)，公開辦事程序、規(guī)章制度、咨詢電話，簡化辦事流程，提高辦事效率。

4、優(yōu)化執(zhí)法資源。隨著形勢的發(fā)展，體制性障礙對執(zhí)法工作的不利影響越來越明顯，劃地為界、孤軍作戰(zhàn)、低效運作等嚴(yán)重制約行政監(jiān)管職能的落實到位。我們要努力建立聯(lián)查聯(lián)管機制，優(yōu)化執(zhí)法資源配置。依法引導(dǎo)跨區(qū)執(zhí)法，改變劃地為界局面；實施資源優(yōu)化組合，改變孤軍作戰(zhàn)做法；奉行公平、公正原則，改變尺度不一現(xiàn)象；突出行政執(zhí)法效能，改變低效運作狀況。全力維護運輸市場及路產(chǎn)路權(quán)、維護航運安全。

五、切實加強安全生產(chǎn)管理

1、全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。

把實現(xiàn)安全發(fā)展、保障人民群眾生命財產(chǎn)安全和健康作為關(guān)系全局的重大責(zé)任，作為干部政績考核的重要內(nèi)容，進一步建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任體系，確保職責(zé)明晰、任務(wù)明確、責(zé)任到人、工作到位。

第五篇：交通局2013年工作思路

（一）加大道路設(shè)施投入，爭取重點項目建設(shè)的實施。一是繼續(xù)加強農(nóng)村公路建設(shè)工作，超前謀劃，切實加強與省、市交通主管部門的溝通和聯(lián)系，努力爭取中、省項目資金，盡量滿足群眾的愿望和訴求；二是大力開展招商引資工作，力爭完成5000萬元以上項目一個。

（二）加強道路養(yǎng)護管理力度，不斷提高規(guī)范化，交通優(yōu)良率。2013年，我們要加大對道路養(yǎng)護資金的投入，探索新的經(jīng)驗，對全縣1008公里的道路開展全方位的養(yǎng)護，實行干線化管理，做到暢、潔、美、綠、通，為全縣人民提供優(yōu)質(zhì)交通運輸產(chǎn)品。

（三）做好大交通運輸文章，提高為人民服務(wù)水平。一是繼續(xù)開展機動車輛集中整治工作，繼續(xù)查處違規(guī)、違章車輛，打造良好的交通品牌，營造公平和諧的運輸環(huán)境；二是嚴(yán)厲打擊客車超員，貨車超限超載行為，規(guī)范運輸市場，深入開展治理公路“三淘范文網(wǎng)任，以創(chuàng)建“平安交通”為已任，強化基礎(chǔ)工作，突出行業(yè)規(guī)范化管理，狠抓各項措施的落實，認(rèn)真履行維護社會穩(wěn)定和社會治安綜合治理的各項職責(zé)，確保交通運輸行業(yè)的常期穩(wěn)定。

（五）抓好隊伍建設(shè)，再創(chuàng)佳績。加強干部職工的思想教育，注重專業(yè)人才培訓(xùn)，提高交通運輸隊伍的綜合素質(zhì)，增強領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的水平，創(chuàng)新廉政機制，重點把好工程建設(shè)領(lǐng)域的廉政關(guān)，深化單位文明創(chuàng)建工作，以開展“黨員先鋒崗”、“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動為契機，教育干部職工嚴(yán)守紀(jì)律、愛崗敬業(yè)、厲行節(jié)約，提倡人人講奉獻、個個精業(yè)務(wù)、月月有實績，做一個上為黨分憂，下為民解愁的交通人。

2013年，我們決心進一步拓寬思想，振奮精神，以全會精神和社會主義文化大繁榮為契機，扎實推進創(chuàng)先爭優(yōu)活動，不斷創(chuàng)造交通運輸事業(yè)新業(yè)績，為縣域經(jīng)濟跨越式發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻。

任，以創(chuàng)建“平安交通”為已任，強化基礎(chǔ)工作，突出行業(yè)規(guī)范化管理，狠抓各項措施的落實，認(rèn)真履行維護社會穩(wěn)定和社會治安綜合治理的各項職責(zé)，確保交通運輸行業(yè)的常期穩(wěn)定。

（五）抓好隊伍建設(shè)，再創(chuàng)佳績。加強干部職工的思想教育，注重專業(yè)人才培訓(xùn)，提高交通運輸隊伍的綜合素質(zhì)，增強領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的水平，創(chuàng)新廉政機制，重點把好工程建設(shè)領(lǐng)域的廉政關(guān)，深化單位文明創(chuàng)建工作，以開展“黨員先鋒崗”、“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動為契機，教育干部職工嚴(yán)守紀(jì)律、愛崗敬業(yè)、厲行節(jié)約，提倡人人講奉獻、個個精業(yè)務(wù)、月月有實績，做一個上為黨分憂，下為民解愁的交通人。

2013年，我們決心進一步拓寬思想，振奮精神，以全會精神和社會主義文化大繁榮為契機，扎實推進創(chuàng)先爭優(yōu)活動，不斷創(chuàng)造交通運輸事業(yè)新業(yè)績，為縣域經(jīng)濟跨越式發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻。