第一篇：寧?？h交通局2009年工作總結(jié)及2010年工作思路（定稿）

寧?？h交通局2009年工作總結(jié)及2010年

工作思路

縣交通局

（2009年11月25日）

今年以來，縣交通部門以科學發(fā)展觀為指導，認真貫徹落實黨的十七大、十七屆三中全會和省、市交通工作會議精神，在縣委、縣政府的領(lǐng)導下圍繞認真落實“重大項目推進年”的戰(zhàn)略決策，振奮精神，鼓足干勁，團結(jié)拼搏，攻堅克難，掀起了新一輪的交通發(fā)展高潮?，F(xiàn)將有關(guān)情況匯報如下：

——2009年工作回顧

一、堅持科學發(fā)展，全面推進交通基礎(chǔ)建設(shè)

2009年，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成投資6.98億元，主要包括重點實事工程5項、面上工程9項、重大儲備項目5項、重大前期工作4項。

（一）重點實事工程5項

1、同三高速寧海互通至浙江沿海高速蛇蟠互通連接線一期工程。隧道長2280米，總投資1.854億元。2009年計劃完成投資5000萬元，完成隧道0.7公里，今年已完成投資6000萬元，隧道洞身開挖900m，白溪大橋下部結(jié)構(gòu)全部完成，完成梁板預制及安裝50塊，占總數(shù)的25/34。路基及涵洞工程已完成50％。

2、甬臨線梅林至岔路桐洲段改建工程.全長30.48公里，總投資14.23億元，分二個項目：甬臨線復線山河嶺至岔路桐洲段、甬臨線梅林至山河嶺段改道工程。目前，該工程已于10月14日舉行了開工典禮，正式動工建設(shè)。甬臨線復線山河嶺至岔路桐洲段已完成投資10000萬元，占年度計劃124％，目前已正式開工，崇寺山開挖已全部完成。千秋橋的樁基等已完成。甬臨線梅林至山河嶺段改道工程，完成投資15000萬元，占年度計劃的124％，征地拆遷等政策處理工作仍在進行中。

3、磨盤山碼頭工程。設(shè)計年通過能力為56萬噸，分5000噸泊位和3000噸級戰(zhàn)備泊位各1個，棧橋1座729米。后方陸域總面積為353畝，配套生產(chǎn)、生活輔助建筑，總投資為2.35億元（其中一期為1.88億元，二期為0.47億元）。2009年計劃完成投資8000萬元，建成碼頭。目前已完成投資8000萬元，占年計劃的100％，海堤、碼頭土建已完成，站房和水電完成了總體的20％。

4、越溪大橋工程?？偼顿Y1200萬元，年計劃投資600萬元。目前已建成通車。

5、農(nóng)村公路。今年中央新增預算投資計劃項目9個，59.1公里，總投資2576.5萬元，目前全部完工。

（二）面上工程9項

1.完成行政村港灣式?？空窘ㄔO(shè)50個，完成投資335萬元。

2.實施省道甬臨線、象西線、盛寧線等63.2公里大中修改建工程，完成投資4500萬元。

3.完成縣道梅茶線、沙羊線、桑泳線、西山線等計18.82公里大中修工程，完成投資2322萬元。

4.完成危橋改造項目14個，完成投資1654萬元。5.完成安保工程27公里，完成投資600萬元。

6.完成公路綠化、公路養(yǎng)護等，完成投資2880萬元。7.深化國有公交改革，加大硬件設(shè)施投入，完成投資3100萬元。

8.完成海怡公司外方股權(quán)回購，完成投資1250萬元。9.完成甬臨線西改線等前期投資1200萬元。

（三）重大儲備項目

1、甬臨線桐洲至麻岙嶺段改道工程 2、75省道北延伸寧海段公路 3、38省道象西線梅林至新昌段改建工程

4、同三至三亞國道主干線連接線冠莊至明港公路

5、寧?？h強蛟疏港公路 各項目均已完成工可初稿。

（四）重大前期工作

1、同三高速寧海互通至浙江沿海高速蛇蟠互通連接線寧海段公路項目二期工程，已完成初步設(shè)計送審稿。

2、沿海南線拓寬工程，已完成初步設(shè)計稿。

3、新客運總站建設(shè)，已完成方案設(shè)計。

4、完成寧海縣綜合交通發(fā)展規(guī)劃及“十二五”交通規(guī)劃。為保障交通基礎(chǔ)建設(shè)的順利進行，在工程建設(shè)管理方面，我們主要抓好了“四個環(huán)節(jié)”：

1、抓好征地拆遷環(huán)節(jié)。今年，我們對幾個重點工程征地拆遷工作制訂了月度推進表，具體明確至分管領(lǐng)導、責任科室、聯(lián)系部門、完成時限等等，每星期召開一次政策處理協(xié)調(diào)會議，及時協(xié)調(diào)解決政策處理碰到的難題。同時，將此項工作提交縣政府督查辦，由縣府督查辦逐項分解到相關(guān)鎮(zhèn)鄉(xiāng)、街道和部門，每月上報工作進度，并納入縣年度目標考核。對政策處理中存在的難題，由縣府辦及時牽頭協(xié)調(diào)解決。通過縣府牽頭督促，鎮(zhèn)鄉(xiāng)、部門具體落實、指揮部溝通協(xié)調(diào)、聯(lián)系的工作機制，大大推進了政策處理工作。

2、抓好項目前期環(huán)節(jié)。加強組織領(lǐng)導，深化前期報批，一是積極與上級部門聯(lián)系，全力爭取將楓槎嶺隧道、甬臨線山河嶺至桐洲段復線、甬臨線梅林至山河嶺西改線和磨盤山碼頭四個項目列入國債計劃項目及“十二五”規(guī)劃。二是集中精力抓好甬臨線梅林至桐洲段復線工程項目審批工作。目前，已完成全線施工圖設(shè)計會審和工程招標工作,原計劃9月份開工,后因國慶節(jié)前省市領(lǐng)導工作較忙,推遲到10月動工。三是積極做好楓槎嶺隧道連接線延伸段初步設(shè)計和75省道延伸段計劃上報及建設(shè)的前期工作；開展寧海灣工可報批，完善寧波—舟山港石浦港區(qū)田灣作業(yè)區(qū)岸線利用規(guī)劃。四是積極推進交通網(wǎng)絡(luò)、客運場站規(guī)劃建設(shè)。開展了交通路網(wǎng)規(guī)劃修編，通過調(diào)研，根據(jù)我縣實際，對我縣的交通路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃重新進行了完善，確定了“一環(huán)八射三縱七連”的公路主干線網(wǎng)絡(luò)，明確了近期、中期、遠期建設(shè)目標。做好全縣客運場站、公交場站、檢測站方案設(shè)計與規(guī)劃選址工作，對我縣城區(qū)公交客運場站的規(guī)劃布局進行了完善。

3、抓好工程質(zhì)量、進度環(huán)節(jié)。今年我們重點項目多，在實施建設(shè)中難度大、時間緊，對工程質(zhì)量監(jiān)管提出了更高的要求。今年以來，我們強化了對工程各個環(huán)節(jié)的監(jiān)督和監(jiān)管，改變工程質(zhì)量管理理念，從精細化管理入手，做到內(nèi)在和外觀質(zhì)量相統(tǒng)一，主體工程與附屬工程全面創(chuàng)優(yōu)的更高層次的質(zhì)量觀。工程開工必須待各項條件，手續(xù)完備才能批準開工，施工人員必須嚴格按質(zhì)量要求，設(shè)計要求進行施工，上道工序完成后，只有通過中間驗收，才能進入下道工序施工。加強現(xiàn)場監(jiān)管和檢測。監(jiān)理人員對隱蔽工程施工進行24小時跟蹤旁站，指揮部、職能科室加強對工程施工現(xiàn)場質(zhì)量的督查，發(fā)現(xiàn)問題及時通知監(jiān)理和施工單位進行整改。在確保工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上，我們按照“合理推進、適度超前”的原則，安排基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進度。特別是一批重點項目，確保按計劃推進。加強合同管理，加大對施工和監(jiān)理單位技術(shù)人員和機械設(shè)備的到位情況的考核，確保按招投標書履行合同。在抓好工程進度的同時，嚴格基本建設(shè)程序，對涉及工程建設(shè)、變更等事項，做到嚴格按程序?qū)徟?，按制度辦事。

4、抓好施工安全環(huán)節(jié)。一是落實工程安全管理職責，各工程指揮部都成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，明確了安全職責。二是加強現(xiàn)場安全監(jiān)管，工程施工必須嚴格按安全生產(chǎn)操作規(guī)程進行操作，做到施工標志齊全。同時，做好“三度一排”工作，強化對工程用車、用電和危險品炸藥的監(jiān)督管理。三是嚴格企業(yè)安全生產(chǎn)許可證制度和施工企業(yè)資質(zhì)制度，堅持持證上崗。加強對施工現(xiàn)場人員的安全教育，建立安全臺帳，加強對工程安全隱患的排查力度，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改。四是制訂了“三防”應(yīng)急預案，確保施工安全。

二、落實長效機制，不斷提升行業(yè)管理水平

（一）積極應(yīng)對費稅改革，加強客、貨運市場監(jiān)管

1、調(diào)整了公管所內(nèi)設(shè)機構(gòu)，專門設(shè)立了公交車出租車管理股和安全管理股。改變“重稽征、輕管理”的行業(yè)管理模式，將重點轉(zhuǎn)移到客貨市場、安全監(jiān)管和行政執(zhí)法上來。結(jié)合縣里開展的“三車”整治，重點開展了出租車、公交車等專項整頓，查處違章車輛221輛次。同時，結(jié)合我縣實際，開展了出租車運力投放、規(guī)范化管理調(diào)研，探索建立出租車管理長效機制。通過總結(jié)前幾年的出租車投放管理模式和對周邊縣市的考察，為下一步的出租車投放、建立交通GPS系統(tǒng)提供了決策依據(jù)。

2、開展了全縣交通物流建設(shè)發(fā)展調(diào)研，結(jié)合我縣公路、鐵路、港口布局以及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，圍繞如何搭建管理平臺、管理模式、政策扶持等問題，向余姚、慈溪等地進行考察，爭取盡快出臺相關(guān)物流建設(shè)實施方案。鼓勵與培育全縣49家普通貨運企業(yè)中有一定規(guī)模實力的向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，配合做好物流園區(qū)建設(shè)。同時，做好了磨盤山碼頭經(jīng)營模式的前期調(diào)研工作。

3、積極做好了費改稅后稽征人員安置、二級公路收費站撤銷等前期工作。積極開展收費站管理規(guī)范調(diào)研，進一步健全和完善收費管理績效考核制度。加大宣傳，穩(wěn)定隊伍思想。

（二）加快城鄉(xiāng)客運一體化進程

1、在全面完成城鄉(xiāng)客運二級網(wǎng)絡(luò)的483輛客運車輛更新改造和城鄉(xiāng)客運公司股份制組建工作的基礎(chǔ)上，完成了寧?！獙幉ㄒ患壙瓦\網(wǎng)絡(luò)班線改造，投入中型客車30輛，并對7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的三級客運網(wǎng)絡(luò)進行了調(diào)整和完善。

2、公交管理體制改革加快推進。今年無償收歸102、107、109線3條公交線路納入國有經(jīng)營，新開通12、15、16公交線路，投入新車76輛，國有公交經(jīng)營線路達到16條。同時加大公交基礎(chǔ)設(shè)施投入，完善城區(qū)公交線路網(wǎng)絡(luò)，延伸了10、101公交線路，調(diào)整了104、105、202公交線路，提高公交覆蓋面。

（三）積極推進交通網(wǎng)絡(luò)、客運場站規(guī)劃建設(shè)

1、開展了交通路網(wǎng)規(guī)劃修編，通過調(diào)研，對我縣的交通路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃重新進行了完善，確定了“一環(huán)八射三縱七連”的公路主干線網(wǎng)絡(luò)，明確了近期、中期、遠期建設(shè)目標。

2、積極做好客運總站、公交場站、檢測站方案設(shè)計與規(guī)劃選址工作，對我縣的客運場站、公交場站、線路進行總體規(guī)劃和完善。

3、加快客運?？空军c建設(shè)。今年新建50個港灣式?？空?，已全部完工。同時，對城區(qū)的公交站點進行了修繕、調(diào)整。

（四）安全態(tài)勢平穩(wěn)有序

圓滿完成春節(jié)、國慶等重大節(jié)假日的旅客運輸保障工作。組織安全培訓825人次，檢查水陸運輸企業(yè)、客運場站203家次，落實整改措施60余條。強化道路設(shè)施安全管理，實施建設(shè)安保工程27公里。不斷提高公路養(yǎng)護質(zhì)量，提高應(yīng)急保障能力。今年以來公路綜合平均好路率達到69.7%，省道干線平均好路率達到84.2%，同比分別提高0.6個和1.4個百分點。查處各類路產(chǎn)侵損案件227起，查處超限超載車輛332輛，收取超限運輸補償費95萬余元。港航運力不斷壯大，目前，我縣共有貨船173艘，總運力為22.8萬載重噸，同比凈增1.5萬載重噸，平均船齡降至3.7年，居全市領(lǐng)先。

另外，做好了臺風“莫拉克”的災后重建工作。“莫拉克”臺風造成全縣198條公路毀損，道路中斷33條。臺風過后，我們積極投入搶險救災，共組織搶險人員3869人次，投入機械設(shè)備362輛次，投入搶險資金70萬元。目前，公路損壞路段和設(shè)施均已修復完成。

三、加強安全監(jiān)管，有序推進平安交通建設(shè)

（一）加強法制教育，提高整體素質(zhì)

1、制定2009年普法依法治理工作實施意見，部署落實交通行政執(zhí)法規(guī)范年活動和《交通行政執(zhí)法風紀》等規(guī)范活動，并將法制宣傳教育納入交通系統(tǒng)“五五”普法計劃中。

2、部署了二次執(zhí)法檢查，貫徹落實《浙江省交通行政處罰自由裁量權(quán)實施辦法及其標準》。

3、開展了二次法制工作統(tǒng)計和分析，共報備重大行政處罰案件64件，沒有發(fā)生行政許可案件聽證、復議、訴訟等行政行為。

（二）開展安全宣傳，提升安全意識

1、圍繞“關(guān)愛生命，安全發(fā)展”的主題，利用媒體、黑板報、懸掛橫幅、張貼標語、展覽宣傳畫和圖片、發(fā)送手機短信、出安全簡報及安全咨詢活動等形式，組織安全生產(chǎn)宣傳。

2、組織各項安全培訓6起，共有132人參加安全生產(chǎn)技能和安全知識培訓。召開各類安全會議12次，參與人數(shù)825人次，發(fā)放資料一萬余份。積極開展全國安全生產(chǎn)月活動，發(fā)放安全宣傳資料3000余份。

3、以行業(yè)“執(zhí)法行動”強化安全宣傳，2009年公管所開展查處營運車輛不規(guī)范經(jīng)營行為，配合交警開展“三車”整治，查處非法營運車161輛；公路段加大路面執(zhí)法力度，保障道路運輸暢通，出動執(zhí)法人員8994人次，檢測車輛8700車次，查處超載402輛次；港行處積極配合當?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)政府并聯(lián)合海事部門開展“三無”船舶和航道清障整治等工作，查處違規(guī)船舶18艘，發(fā)出整改通知書9份。

（三）完善應(yīng)急預案，確保運輸安全

1、制訂季節(jié)性運輸安全工作應(yīng)急預案?？茖W安排運力，解決春運期間縣內(nèi)中途旅客出行難問題，繼續(xù)采取措施保證民工及時返鄉(xiāng)，很好地完成了旅客運輸工作。針對五

一、清明、端午三個小長假和有史以來最長的八天國慶中秋假期，落實工作人員開展節(jié)前安全生產(chǎn)檢查，節(jié)日期間深入車站、碼頭、交通工程施工現(xiàn)場及其他交通行業(yè)的重要場所，加強現(xiàn)場監(jiān)管，確保了節(jié)日期間安全無事故。

2、完善《三防應(yīng)急預案》，落實了“三防”有關(guān)工作。

（四）深化隱患排查，開展安全整治

根據(jù)縣“安全生產(chǎn)年”活動的有關(guān)要求，確定隱患排查治理和“三項行動”的范圍和內(nèi)容，認真開展隱患排查治理工作。

1、把大客車、行駛山區(qū)公路客車、危險品運輸車船、客滾船等作為安全重點運輸工具，充分利用行車記錄儀、GPS等科技手段重點監(jiān)控、重點檢查，同時對這些工具建立重點臺帳，隨時掌握動態(tài)，確保監(jiān)管手段的有效實施。

2、開展了安全隱患排查。公管所對公交車、省際超長客運和旅游客運、農(nóng)村客運車輛的安全技術(shù)狀況進行排查，開展消防應(yīng)急演練。港航處對強蛟、長街、白溪水庫等地重點碼頭和旅游景區(qū)碼頭安全運行情況、重點水域船舶運輸安全運行情況、船舶救生、消防設(shè)施配備情況進行了檢查。

3、重點開展了客運車輛車容車貌、經(jīng)營行為、服務(wù)質(zhì)量和客運場站站容站貌和秩序的整治。公管所開展了“平安客運”、“平安校園”、打“黑”等專項整治，查處非法客運123輛次。港航處實施了水上交通安全重點問題專項整治，查處各類船舶違章案件16起。公路段實施了超限運輸專項整治。公路段加大超限治理力度，查處違法超限超載車輛473輛次。

四、狠抓制度落實，切實加強自身建設(shè)管理

（一）切實抓好干部隊伍建設(shè)工作

1、全面實施人事制度改革。積極開展干部競聘上崗，優(yōu)化隊伍結(jié)構(gòu)，增強干部工作責任和崗位意識。

2、以制度為重點，不斷完善監(jiān)督管理機制，積極實施用工、分配制度改革。在管理上嚴格按制度，按程序操作。使領(lǐng)導干部形成合力，上下聯(lián)動，齊管共抓。

3、規(guī)范“三權(quán)”管理。涉及“三重一大”制度執(zhí)行的，堅持使用集體討論、民主決策，推進決策的科學性和辦事的透明度。

（二）切實抓好黨風廉政建設(shè)工作 進一步落實黨風廉政建設(shè)責任制的具體規(guī)定，積極實施反腐倡廉“1313”工程。即抓住一個重點——工程管理廉政建設(shè)；突出三個教育——黨章教育、廉政教育和社會主義榮辱觀教育；完善一個體系——懲治和預防腐敗體系；開展三個專項活動——行風評議、治理公路“三亂”和治理商業(yè)賄賂工作；提出建設(shè)廉政交通“八大廉潔”、“八大和諧”。抓黨風、帶政風、轉(zhuǎn)作風、促發(fā)展，使黨風廉政建設(shè)再上新臺階。

（三）切實加強交通融資力度

1、建立以土地收儲、出讓為依托的交通融資新平臺。積極推進交通融投資體系改革，搭建了專門工作班子，加強與規(guī)劃、國土、鎮(zhèn)鄉(xiāng)街道等部門的溝通協(xié)調(diào)，結(jié)合甬臨復線政策處理，今年計劃完成1000畝土地收儲與開發(fā)，目前此項工作正在緊鑼密鼓的進行。

2、積極探索交通項目BT、BOT建設(shè)新模式。更新理念，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)建設(shè)模式，甬臨線復線山河嶺至馬鞍嶺、梅林至山河嶺BT項目的招標工作已完成，施工招標正在進行，磨盤山碼頭BOT項目正在洽談。

3、繼續(xù)加強與各大銀行及金融部門聯(lián)系，確保流動資金轉(zhuǎn)貸。今年已經(jīng)完成融資5.09億元，已到位資金3.15億元。歸還貸款2.065億元，建設(shè)資金繼續(xù)保持正常平穩(wěn)運轉(zhuǎn)。

4、精心安排項目，積極做好上級交通部門規(guī)劃、計劃項目的統(tǒng)一銜接，努力爭取上級的專項補助和政策傾斜。今年以來爭取上級額外資金補助1.43億元。

5、繼續(xù)抓好規(guī)費征收工作，征收車輛通行費7000萬元。

三、存在的問題與不足

1、政策處理難度大，影響工程推進。目前交通工程建設(shè)的最大障礙就是前期的政策處理工作，一些政策處理問題得不到解決，制約了工程推進。另外工程原材料、填筑取料場地等前期審批較難，影響了工程進度。

2、交通建設(shè)的資金嚴重不足。目前我縣交通建設(shè)資金投入主要依靠上級補助、縣財政等籌集渠道，在交通建設(shè)規(guī)模越來越大、工程造價越來越高的情況下，交通建設(shè)負載率較大，今年資金負債已達10億元。

3、交通建設(shè)的規(guī)劃、建設(shè)、養(yǎng)護和管理人才短缺。在前幾年的交通發(fā)展中，在交通建設(shè)領(lǐng)域培養(yǎng)和引進一批交通人才，但隨著我縣交通建設(shè)的快速發(fā)展，一批重點工程開工建設(shè)，交通建設(shè)的規(guī)劃、建設(shè)、養(yǎng)護和管理人才短缺依然存在，急需增加人員編制。

——2010年工作計劃

縣交通部門在縣委、縣政府的領(lǐng)導下緊緊圍繞構(gòu)建順暢的交通網(wǎng)絡(luò)體系、完善的交通物流體系、便捷的公交出行體系、精細的城鄉(xiāng)客運體系、高效的建設(shè)管理體系、新型的投融資體系等六大體系，加快實施“一環(huán)八射三縱七連”公路網(wǎng)主干線建設(shè)。2010年，我們將主要做好以下幾方面工作：

一、全力夯實交通基礎(chǔ)建設(shè)

2010年的交通基礎(chǔ)建設(shè)計劃共二大項目，一塊是重點、實事工程，另一塊是面上工程。計劃完成投資6.65億元，具體為：

（一）重點實事工程6項

1、加快楓槎嶺隧道及連接線一期工程。二級公路，全長8.46公里，總投資1.854億元，計劃完成投資5000萬元。

2、建設(shè)甬臨線山河嶺至岔路段復線工程，一級公路，全長17公里，總投資5.8億元，計劃完成投資16000萬元。

3、建設(shè)甬臨線梅林至山河嶺段西改線一期工程，一級公路，全長11.26公里，總投資7.5億元，計劃完成投資14000萬元。

4、建設(shè)甬臨線岔路至桐洲段拓寬改建工程，一級公路，全長2.9公里，總投資8000萬元，計劃完成投資1500萬元。

5、磨盤山碼頭工程，總投資23500萬元，2010年計劃完成二期工程6000萬元。

6、實施楓槎嶺隧道一市至蛇蟠島段改建工程。二級公路，全長8.7公里，總投資1.5億元，計劃完成投資3000萬元。

（二）面上工程8大項

1、完成農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路25公里，計劃完成投資3402.9萬元。

2、實施省道甬臨線大中修改建工程、縣道城嶺線等路段大中修工程及危橋改造工程，計劃完成投資7985.9萬元。

3、白嶠埠至前童公路前童鎮(zhèn)區(qū)段改建工程，二級公路，全長2.6公里，總投資780萬元，計劃完成投資300萬元。

4、完成安保工程44.29公里及邊坡治理，隧道加固等，計劃完成投資1950萬元。

5、完成鎮(zhèn)鄉(xiāng)客運場站建設(shè)2個，行政村港灣式?？空窘ㄔO(shè)30個，計劃完成投資2330萬元。

6、加快做好花山隧道及接線工程、楓槎嶺隧道及接線工程二期、75省道北延伸寧海段、38省道象西線梅林至新昌段、寧海強蛟疏港公路、興海南路、強蛟港口1萬噸級碼頭等重大項目前期工作，計劃完成投資3500萬元。新客運總站建設(shè)，建成一級客運站，總投資5億元，完成設(shè)計工作，力爭動工建設(shè)

二、積極做好交通行業(yè)管理工作

（一）進一步完善交通物流體系

發(fā)展農(nóng)村物流，推動交通與郵政聯(lián)合，將小件快遞網(wǎng)絡(luò)向農(nóng)村延伸，利用客運班線發(fā)展小件快運。加快貨運網(wǎng)點建設(shè)，建立農(nóng)村物流發(fā)展基金。結(jié)合寧海地方特色發(fā)展海釣、游艇等綠色物流，特色物流，高端物流

在2010年力爭完成物流規(guī)劃編制工作，繼續(xù)培養(yǎng)物流龍頭企業(yè)，進一步形成城鄉(xiāng)物流配送體系，磨盤山碼頭投入使用。

（二）進一步打造公共交通網(wǎng)絡(luò)。

1、深化公交網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。以客運站場、公交場站為基點，對現(xiàn)有公交線進行重新合理布局，以南北、東西方向為主線進行整合線路，以客運中心站為中心，輻射到各站場、鐵路站等，實行零距離換乘。與鐵路、水運實現(xiàn)無縫銜接，構(gòu)筑完善的綜合集疏運網(wǎng)絡(luò)。

2、深化公交體制改革。一是實行國有獨家經(jīng)營，獨立核算。二是實行公車公營，給百姓以更多的實惠。三是及時予以政策扶持，如虧損補助、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入、科技管理設(shè)備設(shè)施投入等。四是規(guī)劃公交場站、回車場地、劃撥土地建造公交綜合管理場所，寓管理、培訓、修理、加油站等一站式服務(wù)功能場所。

3、提升公交優(yōu)質(zhì)服務(wù)。一是加強宣傳，形成理解公交、支持公交的全民共識。二是加強對駕駛員教育培訓，提升駕駛員的文明服務(wù)意識。三是開展文明創(chuàng)建、競賽等活動，推進文明建設(shè)，努力提升駕駛員的服務(wù)意識和文明安全行車意識，打造公交行業(yè)新品牌。四是加強監(jiān)管，成立檢查小組，定期或不定期進行檢查，督促駕駛員自覺遵章守紀、文明行車。五是強化考核機制。制訂服務(wù)標準，加強考核。六是推行公交乘車IC卡。目前寧海公交實行IC卡也已初步成熟，IC卡的實行可以讓百姓得到更多的實惠。

4、積極做好出租車投放工作。做好調(diào)研工作，計劃在2010年新投放一批出租車，并做好出租車的規(guī)范化管理及運價調(diào)整工作。

（三）加強法制工作。

1、完善制度和機制，努力提高交通行政執(zhí)法水平。規(guī)范行政執(zhí)法行為，落實執(zhí)法責任制，嚴格執(zhí)法的主體制度，減少層次，適當下移執(zhí)法重心，強化執(zhí)法監(jiān)督。

2、深化交通行政執(zhí)法管理體制改革。在交通部門的領(lǐng)導下，交通執(zhí)法部門要堅持精簡、效能、統(tǒng)一的原則的改革目標。

3、堅持以人為本，復議于民，在提高預防和化解交通行政爭議、健全解決機制上下工夫。全面落實五五普法規(guī)劃，努力提高法制宣傳教育效果。大力加強法制隊伍建設(shè)，完善工作機制和提高素質(zhì)。

三、狠抓落實內(nèi)部管理工作

1、繼續(xù)推進人事制度改革。以優(yōu)勝劣汰的競爭機制，不斷優(yōu)化交通隊伍建設(shè)，增強干部職工的責任和崗位意識，進一步激發(fā)交通隊伍的工作積極性和創(chuàng)造性。

2、繼續(xù)完善績效考核制度。在原有的考核辦法基礎(chǔ)上，進一步完善制度，創(chuàng)建更具科學合理性、廣泛靈活性和操作性的績效考核辦法。

3、繼續(xù)提高領(lǐng)導執(zhí)政能力。通過學習科學實踐發(fā)展觀，堅持科學決策，切實解決工作中出現(xiàn)的新情況、新問題。把解決民生問題放在首位，在工作上形成合力，充分發(fā)揮班子作用。

4、繼續(xù)懲治預防腐敗現(xiàn)象。與各基層單位簽訂黨風廉政建設(shè)責任書、信訪夠給你做目標管理責任書和執(zhí)法責任書。完善監(jiān)督機制，加強廉政教育，促進干部職工嚴以律己。逐步建立健全的懲防體系，落實各項廉政制度。

5、繼續(xù)創(chuàng)新投融資體系。一是建立以土地收儲、出讓為依托的交通融資新平臺。爭取開發(fā)至少210畝以上土地。二是積極探索交通項目BT、BOT建設(shè)新模式。更新理念，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)建設(shè)模式，在甬臨復線山河嶺至馬鞍嶺、梅林至山河嶺BT項目的基礎(chǔ)上總結(jié)經(jīng)驗，繼續(xù)實施交通BT、BOT工程。三是繼續(xù)加強與各大銀行及金融部門聯(lián)系，確保項目資金和還貸資金的借貸。四是精心安排項目，積極做好上級交通部門規(guī)劃、計劃項目的統(tǒng)一銜接，努力爭取上級的專項補助和政策傾斜。五是置換資產(chǎn)，降低債務(wù)。積極開始磨盤山碼頭BOT工作和34省道收費站的撤站工作。

第二篇：交通局工作思路

交通局工作思路

2013年交通工作的總體要求是：按照市委市政府和上級交通部門的部署，認真貫徹落實“十八大”精神，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以加快轉(zhuǎn)變、率先跨越建設(shè)現(xiàn)代化交通運輸業(yè)為主線，創(chuàng)新發(fā)展理念和方法，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高行業(yè)管理水平，努力做好“三個服務(wù)”，全面推進我市交通事業(yè)又好又快發(fā)展，為福清經(jīng)濟社會發(fā)展提供良好的交通運輸保障。

2013交通工作的主要目標是：全年計劃完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資21000萬元，公路運輸總周轉(zhuǎn)量138341萬噸公里，水路運輸總周轉(zhuǎn)量649626萬噸公里。

為完成2013年目標任務(wù)，主要做好以下幾項工作：

（一）加快推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),提高道路路況水平

1、普通國省干線。一是開展濱海大通道福清城頭至東閣農(nóng)場段和江鏡農(nóng)場藍色經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園段的前期工作，力爭2013年底前動建元洪區(qū)縱四路至東閣農(nóng)場段8.8公里，完成投資8000萬元；二是開展國省干線聯(lián)絡(luò)十一線、“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線”中的通南嶺支線、江鏡支線的前期工作，完成工可編制，計劃完成投資700萬元。

2、農(nóng)村公路。計劃投資1000萬元實施農(nóng)村公路建設(shè)15公里（其中基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)項目5公里，自然村公路項目10公里）。

3、陸島碼頭。計劃投資3000萬元動建江陰小麥嶼（球尾）陸島交通碼頭，方便海島群眾出行。

4、安保工程。繼續(xù)開展農(nóng)村公路養(yǎng)護管理年活動，加強農(nóng)村公路安保工程建設(shè)。計劃投資1500萬元實施農(nóng)村公路安保工程317.4公里，投資566萬元實施農(nóng)村公路大中修24850平方，投資10萬元實施農(nóng)村公路綠色通道50.3公里；計劃投資300萬元實施改造危橋4座，包括陽下街道新局橋、北山頂橋，港頭鎮(zhèn)長勾橋，新厝鎮(zhèn)棉亭橋。

5、重點項目。繼續(xù)推進福清核電應(yīng)急道路建設(shè)，計劃于2013年上半年全部完工并投入使用，完成投資4000萬元；計劃重新啟動原規(guī)劃201省道?？谏较轮疗叶范喂方ㄔO(shè)。

6、高速公路。計劃投資0.4億元實施長平高速公路（福清段）工程建設(shè)，完成征地拆遷工作以及部分路基工程；計劃投資0.5億元實施漁平高速公路延伸線工程建設(shè)，完成福清段建設(shè)；計劃投資0.3億元實施莊前互通至長樂玉田高速公路建設(shè)，完成工可審批和初步設(shè)計。

7、場站樞紐建設(shè)。完成公交光電園樞紐站二期工程建設(shè)工作；啟動火車站片區(qū)大型客運樞紐站建設(shè)的前期工作，啟用火車站公交首末站，實現(xiàn)公路鐵路客運和城鄉(xiāng)客運的無縫對接；推進水南、宏路、東門、西門等汽車站的整合提升，計劃征建江陰公交客運站，做好場站建設(shè)的前期工作并開通江陰至龍?zhí)锟瓦\線路；選址建設(shè)1-2個出租車綜合服務(wù)站，提升城區(qū)出租車綜合服務(wù)水平。

（二）強化運輸市場管理，提升交通綜合服務(wù)能力

1、提升城市客運服務(wù)水平。繼續(xù)優(yōu)化客運網(wǎng)絡(luò)布局，堅持公交優(yōu)先，推進公交智能化建設(shè)，方便群眾出行。計劃將806線（甲飛蘭—東坪）延伸至融深工業(yè)區(qū)，將815線（卓越觀天下—高侖村）延伸至光電園；計劃開通西門車站至埔尾、蘆院區(qū)域公交線，開通815和803公交線路夜班車；計劃新增更新30部公交車、98部農(nóng)村客運車輛，進一步提高我市客運的服務(wù)能力和安全保障能力。繼續(xù)加大出租車運輸市場專項整治力度，嚴厲打擊違規(guī)經(jīng)營行為，開展新一輪出租車投放工作，2013年新投放出租車150部、更新160部，并以此為契機，逐步消除單車經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)包的現(xiàn)象，實現(xiàn)公車公營。

2、創(chuàng)新駕校管理。

目前我市教練車與全福州市教練車數(shù)相比嚴重失衡，ic卡培訓管理后，學員培訓量將進一步加大，學員培訓難、考試難問題將更加突出。2013年推動新增投放適量的教練車，并繼續(xù)推動我市設(shè)立學員考試場，逐步滿足我市學員的學車需求，教練車投放方案由福清運管所調(diào)研后制定。鑒于我市駕培市場整合方案和ic卡培訓管理辦法尚未最終確定，計劃先將10家駕校經(jīng)營許可有效期給予延長至2013年12月31日。此外，在未來三年內(nèi)，計劃將10家駕校整合成5家，進一步集中優(yōu)勢資源，提升培訓質(zhì)量。

（三）嚴把安全關(guān)，確保交通安全形勢穩(wěn)定

繼續(xù)加大安全宣傳和專項整治力度，創(chuàng)新交通安全管理體制和機制，全面排查，嚴格落實安全生產(chǎn)責任制，堅決消除各類重大安全隱患。深入開展交通運輸安全生產(chǎn)綜合整治三年行動工作，全面推進企業(yè)安全生產(chǎn)標準化達標和強化道路運輸安全綜合整治工作，建立交通運輸安全管理長效機制，力爭在2013年底前，實現(xiàn)全行業(yè)企業(yè)100%達標。

（四）加強自身建設(shè)，塑造交通良好形象

貫徹落實黨風廉政建設(shè)責任制，狠抓交通軟環(huán)境建設(shè)，促進交通系統(tǒng)黨風廉政建設(shè)上新水平。扎實推進反腐倡廉建設(shè)，把反腐倡廉工作融入交通改革、發(fā)展、穩(wěn)定的各項工作中。積極組織機關(guān)學習，廣泛開展學習貫徹十八大精神和反腐倡廉警示教育活動，加強對交通工程建設(shè)項目招投標等重點環(huán)節(jié)的監(jiān)督檢查，防患未然。堅持定期和不定期明查暗訪制度，鞏固治理公路和水上“三亂”工作成果。大力推進機關(guān)工作作風建設(shè)，積極開展文明窗口、文明行業(yè)各項活動，增強干部職工的凝聚力，塑造良好交通形象。

2014年，全市教育工作將以黨的十八大及三中全會精神為指導，以創(chuàng)建教育強市為目標，著眼各類教育均衡發(fā)展，著力提升教育信息化建設(shè)水平，加強內(nèi)涵建設(shè)和提升工作，改善辦學條件，深化教育改革，促進教育質(zhì)量整體提升，努力辦好讓人民群眾滿意的教育。

一、學前教育抓鞏固和提高。鞏固第一輪學前教育三年行動計劃成果，開展第二輪行動計劃；加大對農(nóng)村學前教育投入，推進普惠性幼兒園建設(shè)，大力支持村級利用閑置教育資產(chǎn)辦學前教育；鼓勵爭創(chuàng)示范園，2014年力爭獲評1所福州市級、5所福清市級示范性幼兒園。

二、義務(wù)教育抓均衡和信息化建設(shè)。認真落實整改國家督導檢查組反饋意見，積極做好創(chuàng)建教育強市各項準備工作。加大對農(nóng)村中小學信息化建設(shè)的支持力度，力爭用1—2年實現(xiàn)校校通寬帶、班班通多媒體，構(gòu)建利用信息化手段輻射優(yōu)質(zhì)教育資源的有效機制。完善義務(wù)教育質(zhì)量檢測和評價機制，切實減輕學生課業(yè)負擔。

三、高中教育抓特色發(fā)展和教學質(zhì)量。推動福清二中、三中通過省一級達標高中驗收。進一步深化高中新課程改革，深化“普通高中多樣化、特色化建設(shè)試點學?！眲?chuàng)建工作，做到“一校一方案、一校一路徑、一校一評價”，不斷提升高中學校辦學品位。繼續(xù)對考取清華大學、北京大學的考生進行獎勵，激勵各高中提升教育教學質(zhì)量。

四、職業(yè)教育抓品牌專業(yè)和服務(wù)地方經(jīng)濟能力建設(shè)。繼續(xù)加快全市職業(yè)教育公共實訓基地建設(shè)，做好龍華職專國家示范校中期評估迎檢。繼續(xù)發(fā)揮職教集團作用，積極支持中職學校重點打造特色品牌專業(yè)，開展“引企入?！焙汀叭肫筠k學”的辦學模式改革，更好為福清提供更多的實用人才。

五、加快推進民生工程項目建設(shè)。繼續(xù)抓好校安工程、城區(qū)學校擴容、中等職業(yè)學校和公辦幼兒園等各項民生工程建設(shè)工作，擬投入2.88億元，新建、改擴建28個為民辦實事項目，建筑總面積18.4萬平方米。重點啟動福清二中新校區(qū)和百合小學建設(shè)，積極配合做好北京師范大學福清附屬學校建設(shè)，探索城區(qū)優(yōu)質(zhì)校在新區(qū)創(chuàng)辦分?；蛐滦^(qū)，努力擴大城區(qū)學校辦學容量。同時加強農(nóng)村薄弱學校改造，加強中小學校圖書室、多媒體教室、實驗室等功能教室管理，切實提高使用效率，豐富課堂教學和學生活動內(nèi)容。

六、加強教師隊伍建設(shè)。加大教師補充力度，建立緊缺學科教師走教制度，完善義務(wù)教育學校教師校際交流、城鎮(zhèn)中小學教師農(nóng)村學校任（支）教服務(wù)期制度、農(nóng)村學校教師到城鎮(zhèn)優(yōu)質(zhì)學校跟崗學習制度。加強名優(yōu)骨干教師培養(yǎng)，組織名師講師團赴農(nóng)村學校開展巡回講學，加強師德師風建設(shè)，全面提高師資水平。

七、深化教育督導工作。加強督導隊伍建設(shè)，全面落實中小學校責任督學掛牌督導制度，啟動新一輪對學校實施素質(zhì)教育督導評估，開展對學校教育教學設(shè)施設(shè)備使用情況、職業(yè)學校、幼兒園專項督導評估。

八、推進學校安全標準化建設(shè)。繼續(xù)開展學校安全標準化創(chuàng)建活動，嚴格執(zhí)行“一崗雙責”和“一票否決”，完善各類安全應(yīng)急預案，加強師生安全教育，建立規(guī)范的人防、物防、技防體系。繼續(xù)加強校車管理，全面取締非專用校車，確保學生安全。

九、強化德育工作。堅持立德樹人，始終把德育工作擺在學校工作的首位，充分發(fā)揮團隊組織及班主任作用，深化社會主義核心價值體系教育，深入開展“我的中國夢”等主題教育實踐活動，加強對特殊群體學生的人文關(guān)懷和心理疏導，促進學生良好習慣的養(yǎng)成。落實“一課兩操”，保證大課間活動，強化體育鍛煉，增強學生體質(zhì)。大力推進校園文化建設(shè)，廣泛開展校園藝術(shù)節(jié)“班班有歌聲、班班有美展“活動，改進美育教學，提高學生審美和人文素養(yǎng)。

十、開展學?？冃Ч芾砜己恕Ｖ贫▽W?？冃Ч芾砜己朔桨福扇∝熑味綄W和科室平時檢查、重點工作年終集中考核的方式，強化考核激勵機制，督促學校切實轉(zhuǎn)變教育觀念，依法辦學，科研興校，提高學校的管理水平和辦學質(zhì)量。

第三篇：余姚市交通局2009年工作總結(jié)及明年工作思路

余姚市交通局2009年工作總結(jié)及明年工作思路

（初稿）

2009年，余姚市交通局在市委、市政府的正確領(lǐng)導下，在上級交通部門的關(guān)心支持下，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道、市直有關(guān)部門的密切配合下，經(jīng)交通系統(tǒng)全體干部職工共同努力，較出色地完成了年初制定的各項工作目標任務(wù)，工程建設(shè)快速推進，行業(yè)管理打好基礎(chǔ)，資金運作有序開展，內(nèi)部管理全面加強，黨建工作富有特色。下面就2009年工作回顧如下。

2009年工作回顧

一、工程建設(shè)上取得了新成績

（一）重點工程建設(shè)

1、河姆渡大橋工程，該工程是余姚至江北乍山公路工程中最為關(guān)鍵的一段，也是我市境內(nèi)已建成橋梁中跨度最大的一座大橋。該橋橫跨姚江，連接姚江兩岸的陸埠鎮(zhèn)、河姆渡鎮(zhèn)和丈亭鎮(zhèn)，全長2667米，按一級公路標準設(shè)計，同時兼顧城市道路功能建設(shè)，路基寬38.5米，雙向四車道。主橋長720米，寬26.5米，為雙塔雙索面斜拉橋，設(shè)計速度為每小時80公里，工程總投資1.67億元。工程于2005年12月開工建設(shè)。由于受項目審批，資金短缺，施工單位技術(shù)力量薄弱，項目所在地陸埠鎮(zhèn)施工環(huán)境差、與江北區(qū)公路對接等因素影響了工程的正常進展，主橋于今年5月才合攏，歷時44個月，10月9日大橋完工并舉行通車儀式。

2、世南東路互通西匝道工程，是為實現(xiàn)世南路和城東路互通而建的項目。匝道總長338.03米，設(shè)橋梁2座，橋面凈寬7.5米，設(shè)計速度為35公里每小時，總投資4226萬元。工程于今年4月進場施工，進展比較順利，9月28日完工，10月9日通過竣工驗收。

3、蕭甬鐵路電氣化改造平改立工程，需新建、改建37座立交，我們克服了起步遲、任務(wù)重、工程量大、困難多等不利因素，迎難而上，奮勇直追，到10月底止，鐵路主體29座立交，其中20座立交完成了主體施工，其余9座立交正在施工中；引道接坡22座立交，其中3座立交已完工，7座立交正在進行接坡工程掃尾工作，12座立交正在施工中。在9月底順利完成了第一批12只老道口的拆除工作，計劃到12月底再拆除5只，工程進度處于全線中等水平以上。

4、余姚大道一期工程，是繼去年完成了小曹娥段后，今年著手實施329國道至329國道余慈復線段的建設(shè)。目前，工程征地拆遷工作已經(jīng)全面啟動，施工單位開始路基填筑。如果鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道拆遷能按計劃進行，工程將在明年12月底完成。5、329國道余慈復線工程，在去年完成了小曹娥至黃家埠段的建設(shè)后，今年開始實施杭甬高速牟山道口至黃家埠段工程建設(shè)。目前，征地拆遷工作已經(jīng)全面啟動，10月27日完成了招投標工作，計劃11月份進場施工。

6、余姚至江北公路（古乍線）河姆渡段工程，起自姚東大橋東接線，向東橫貫河姆渡鎮(zhèn)，終于寧波市高速公路江北連接線，余姚河姆渡段全長8.82公里。工程按一級公路標準設(shè)計，路基寬24.5米，雙向四車道，設(shè)計時速為每小時80公里，工程總造價4.75億元，工期 18個月，如果鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道拆遷能按計劃完成，工程可與江北段同步建成通車。

7、余梁公路北延工程，是由前期項目調(diào)整為建設(shè)項目，目前已經(jīng)完成了初步設(shè)計審查，其中61省道至陽明西路段已經(jīng)完成了施工圖設(shè)計，并已啟動征地拆遷工作，計劃年底前動工建設(shè)。

8、滸溪線（車崗頭至奉化段）改造工程全長44公里，總投資4.45億元，資金來源由省、寧波市補助，交投公司自籌。目前工可已經(jīng)批復，梁弄車崗頭至大嵐段已完成初步設(shè)計審查，施工圖設(shè)計已報省公路局，計劃在11月底完成施工招投標工作。

9、夏巷互通立交工程，互通主體在2007年底按計劃跨過杭甬高速，南主線橋下部結(jié)構(gòu)基本完成。下步，已列入寧波市交通局的建設(shè)計劃。

6只前期項目正在有序推進各項工作（余姚南北快速通道、余慈大道、梁周線拓寬改造工程、西港區(qū)碼頭建設(shè)工程、世南東路互通東匝道、余慈客運樞紐中心建設(shè)工程）。

（二）大中修等面上工程建設(shè)

按照5年內(nèi)要新建80公里一級公路，改造80公里縣道，新建800公里網(wǎng)絡(luò)公路、新建500個客運?？空?，每年大修一條國省道的目標。2009年，我們按計劃改造6條縣道，計21.5公里，總投資1.25億元，新建138公里新農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)公路。其中，三皇線、三河線、梁周線已提前完工；省道滸溪線梁周線段已完工，過五線馬渚段可按計劃在12月底完工;甬梁線梨洲街道段按計劃完成總形象進度的40%，甬梁線車廄段隨著政策處理的推進而進行。截至目前，已完成104.6公里的縣道改造，同步建成港灣式?？空?0個，完成投資1.14億元，占總投資計劃的94.3%。

同時，加大路政設(shè)施建設(shè)，投入230多萬元，在袁毛線、寺慈線等公路安裝鋼質(zhì)防撞護欄4000多米，增設(shè)路面標線7600平方米，完成了陸上線、梁朱線、荷梁線、永建線、朗建線等公路標志牌的調(diào)整和完善。注重危橋改造，投資185萬元對開夾線褚家橋、余禾線西街橋、上大線旱溪頭橋、高夾線等4座危橋進行了改造。

二、行業(yè)管理上實現(xiàn)了新提高

1.創(chuàng)新體制，客運行業(yè)改革順利推進

為理順客運經(jīng)營體制，增強政府對客運行業(yè)的調(diào)控能力，我們提出了通過3年努力，實現(xiàn)二個目標：一是通過資產(chǎn)重組和股份收購，逐步實現(xiàn)以國有資產(chǎn)為主體的股份合作制企業(yè)目標；二是穩(wěn)步推進城鄉(xiāng)公交一體化目標，努力為市民提供安全、便捷、經(jīng)濟、舒適的公交服務(wù)。圍繞這二個目標，2007年來，我們在體制和機制方面主要做了以下四方面工作：一是2007年5月，市政府明確了城區(qū)公交由交通局實施行業(yè)管理，也就是說落實了一方責任；二是2007年8月，市政府把建設(shè)局控股的市公共交通有限公司51%的股份劃給了交通局管理，2009年年2月，我們又完成了公共交通有限公司49%自然人的股份收購工作，3月，建立了余姚公交IC卡系統(tǒng)管理平臺，于4月1日正式投入使用，并推行低票價制；三是2008年10月，我們收購了余姚市公路運輸有限公司的股份；四是近期我們正在與三興公司進行洽談，收購三興公司公交部分的股份，這樣就能真正達到公共交通姓“公”的目標，逐步改變過去以單車承包和線路承包為主的經(jīng)營模式，加強行業(yè)監(jiān)管，實行優(yōu)勝劣汰的競爭機制和到期退出機制，加快推進城鄉(xiāng)客運一體化進程。

為適應(yīng)市場經(jīng)濟發(fā)展要求，進一步完善了交通行政執(zhí)法規(guī)范體系，建立了一套涉及工程建設(shè)、運輸服務(wù)、出租車管理等領(lǐng)域的標準化準入和退出機制，公交經(jīng)營模式由線路承包到公車公營，先后出臺了《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城區(qū)公交的實施意見》、《關(guān)于我市出租車行業(yè)開展精神文明創(chuàng)建活動的實施意見》、《客運企業(yè)考核辦法》和《公交車服務(wù)質(zhì)量考核辦法》等多個政策法規(guī)，形成了推進交通發(fā)展的政策保障體系，明確提出了余姚城區(qū)公交到2011年的發(fā)展目標和12條有關(guān)政策措施。

同時，圍繞稅費改革，穩(wěn)妥、順利地做好了稽征窗口編外人員的政策處理工作，對稽征窗口42位編外人員進行了一次性政策處理。5月份重新調(diào)整了內(nèi)設(shè)機構(gòu)，按照條塊結(jié)合的思路，內(nèi)室職能股室由原有的“1辦、9股、9站”19個部門調(diào)整為“1辦、5股、1隊、4站”11個部門。

2、健全客運網(wǎng)絡(luò)，方便群眾出行。

重點做好了杭州灣跨海大橋開通后余姚至上海、南京、蘇州、無錫、高郵等班線的走向調(diào)整，新開通了余姚至嘉興、余姚至安吉2條班線；人民醫(yī)院遷址后，又及時做好了公交201線路和公交301夜間運營線路的調(diào)整。根據(jù)線路、客流變化等情況，及時新增和調(diào)整延伸了有關(guān)客運線路。解決了四明山鎮(zhèn)大山村村民出行難問題，多次與四明丹山客運公司和大山村委進行協(xié)調(diào)，于 2月6日開通了四明山鎮(zhèn)大山村客運班車，4月22日開通了大嵐至寧波客運班車。

3、加強監(jiān)督與考核，公共服務(wù)水平不斷提高

通過建立三大機制，搭建四個平臺，全面提升服務(wù)質(zhì)量?！叭髾C制”，即：建立企業(yè)的自律機制，督促企業(yè)加強自身的考核和服務(wù)質(zhì)量的提升；建立企業(yè)與社會共同參與的考核機制。通過全年的跟蹤，使每個公交、出租車駕駛員到年終都有服務(wù)質(zhì)量的綜合評議；政府的激勵機制。爭取政府撥付專用資金，用于提高客運服務(wù)質(zhì)量的實質(zhì)性獎勵考核。“四個平臺”，即：社會的監(jiān)督平臺，12個市民組成的社會監(jiān)督員隊伍，實施對出租車、公交車服務(wù)質(zhì)量的監(jiān)督檢查；執(zhí)法部門的督查平臺，路查隊員不定期加大對公交、出租車的稽查力度和頻率；96520的舉報電話平臺，市民可以21小時反映情況和舉報違規(guī)行為；創(chuàng)優(yōu)活動平臺，引導企業(yè)開展“公交優(yōu)先、我必優(yōu)先”、“爭做行業(yè)表率，爭創(chuàng)文明服務(wù)車隊”、“星級駕駛員評選”等活動，樹立典型、宏揚正氣。

4、加大行政執(zhí)法力度，道路運輸市場逐步規(guī)范。共辦理路政處罰案件17件，拆除違章建筑物72平方米，清理堆積物883立方米，拆除非公路標志428塊，整治馬路市場42個。查處超限運輸車輛119輛，累計卸載1709噸。查處拋撒滴漏車輛1124輛，收取賠補償費約19萬元。通過整治，我市各道路運輸站場秩序井然，道路運輸環(huán)境良好。同時，開展了“安全生產(chǎn)質(zhì)量年活動”、“安康杯競賽活動”、“安全生產(chǎn)月”等道路安全活動。

5、積極引導，現(xiàn)代物流發(fā)展?jié)u成氣候

上半年我們花了2個月的時間，對全市220余家道路貨運經(jīng)營戶的企業(yè)發(fā)展、運輸量、周轉(zhuǎn)量、貨物流向、運送物資品種、設(shè)備設(shè)施、營收等情況作了一次全面的調(diào)查摸底，召開了一次骨干企業(yè)會議，確定我市的2個物流龍頭企業(yè)和4個物流基地。通過一年努力，余姚物流業(yè)發(fā)展隨著經(jīng)濟的復蘇優(yōu)勢日益顯現(xiàn)，5個專線型企業(yè)的日發(fā)運量達到了5100余噸，日周轉(zhuǎn)量在75萬噸公里左右，尤其國際集裝箱運輸發(fā)展出現(xiàn)了較好的勢頭，全市2個較大國際集裝箱運輸企業(yè)擁有52輛集運車，1548個噸位。幾家大的物流企業(yè)，如舜發(fā)、美加亮、璐璐、蘆城都在走綜合物流的道路。

三、交通發(fā)展上拓寬了新思路

我們根據(jù)新的工作理念，站在余姚經(jīng)濟社會發(fā)展全局的高度，以“跳出交通，思考、謀劃、發(fā)展交通”的理念促進思想不斷解放、觀念不斷更新、思路不斷拓寬、決策不斷科學化。按照余姚市委十三屆七次全會的總體部署，突出發(fā)展與民生兩大主題，堅持以項目建設(shè)為抓手，千方百計惠民生，提出了抓前期項目儲備，抓工程建設(shè)進度，抓融資運作，抓行業(yè)體制改革，抓干部隊伍建設(shè)，抓上下、周邊縣市銜接和抓黨風廉政建設(shè)等“七個抓”作為今后一個時期余姚交通發(fā)展的新思路。

交投公司融資難題得到了有效破解。按照“適度負債，周期平衡”的基本思路，計劃通過3年努力，使交投公司逐步步入良性發(fā)展軌道。一是做好土地改性。在2008年完成了交通大樓、陶衛(wèi)城及板材城、東港區(qū)490畝土地改性的基礎(chǔ)上，2009年又改性汽車站場、姚東大橋等6塊地塊；二是逐年儲備一定數(shù)量的土地資源，為交投公司注入更多的資產(chǎn)量。杭州灣大橋余慈連接線兩側(cè)征地698畝，已完成規(guī)劃選址。完成梨洲街道古路頭村130畝地塊，杭甬運河180畝土地和服務(wù)區(qū)120畝土地儲備的前期工作；三是盤活現(xiàn)有存量資產(chǎn)，促進交通建設(shè)滾動發(fā)展，用好、用足、用活有關(guān)“四自”政策，積極探索路產(chǎn)路權(quán)轉(zhuǎn)讓；四是發(fā)行交通債券；五是深化與金融機構(gòu)的合作，擴大信貸規(guī)模，優(yōu)化貸款結(jié)構(gòu)，打造良好的融資平臺，增強交通建設(shè)可持續(xù)發(fā)展后勁。2009年，已向銀行融資20.4億元，銀行授信31.12億元，累計達億元，直接投入到交通工程建設(shè)。六是要求市財政加大支持力度；七是做好土地項目包裝，爭取土地指標；八是積極向上爭取資金。近幾年每年都向上級爭取到一個多億的資金。

四、隊伍建設(shè)上塑造了新形象

我們始終把加強黨的建設(shè)作為推進交通科學發(fā)展的根本保證，堅持以人為本，不斷創(chuàng)新工作方法，注重發(fā)揮黨建工作的導向功能、凝聚功能、創(chuàng)新功能和輻射功能，各類決策和措施更加符合科學發(fā)展觀的要求。

1．扎實開展科學實踐活動，全面提高交通隊伍素質(zhì)。一是確定了以“當好先行官，實現(xiàn)新跨越”為載體的學習實踐活動，提出了“四個加強，四個提升”的具體目標任務(wù)，即：加強理論武裝工作、提升交通隊伍形象，加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、提升公路網(wǎng)絡(luò)化水平，加強體制機制改革、提升交通行業(yè)管理水平，加強績效考核力度、提升交通執(zhí)政能力。二是深入調(diào)研，開好“兩會”，找準問題。局長親自帶頭開展蹲點調(diào)研和解放思想大討論活動，在調(diào)研和討論過程中，做到“四個進”，即進企業(yè)、進農(nóng)村、進工地、進車隊，摸清實情，用心思考，認真撰寫調(diào)研報告，并把優(yōu)秀的微型黨課和調(diào)研報告集結(jié)成冊。在分析檢查階段，我們邀請部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)城建鎮(zhèn)長、部分人大代表、政協(xié)委員、民進余姚主委代表、交通行風監(jiān)督員、部分服務(wù)對象和局屬企事業(yè)單位負責人進行座談，面對面聽取各方意見建議。征求到意見建議18條。三是整改落實，建章立制。在整改落實階段，我們對查擺出來的18個突出問題結(jié)合去年民主評議機關(guān)中反映出來的問題，進行分門別類、全面梳理，在認真分析的基礎(chǔ)上，有針對性地提出了整改落實方案。同時，對篩選出的一批群眾反映強烈、短期內(nèi)可以解決的突出問題，作為今年整改的重點和主攻方向，由局領(lǐng)導分頭包干，集中力量抓整改、抓落實。在整改中建章立制。對2006年以來制定出臺的規(guī)章制度進行了認真整理和完善，并根據(jù)實際需要，研究制定了一批新的規(guī)章制度，并把這些規(guī)章制度匯編成冊、交付印刷，發(fā)至每一位黨員學習。

2、健全三項工作機制，夯實工作基礎(chǔ)。一是健全目標考核機制。出臺了局屬各企事業(yè)單位的績效考核辦法和人員管理規(guī)定。二是健全文明創(chuàng)建機制。今年是我局爭創(chuàng)2009～2010市級文明機關(guān)的第一年，成立了創(chuàng)建領(lǐng)導小組，制定了創(chuàng)建工作計劃，明確了創(chuàng)建目標和主要任務(wù)，落實了創(chuàng)建措施，創(chuàng)建工作逐漸步入高潮。同時，積極開展“群眾滿意基層站所”、“大巴上的流動黨?！?、“平安車站”、文明車輛、星級駕駛員等創(chuàng)建活動。三是健全立功競賽機制。按照“抓項目就是抓發(fā)展”的思路，在5項交通重點工程中開展以“管理創(chuàng)先、技術(shù)創(chuàng)新、工程創(chuàng)精、素質(zhì)創(chuàng)優(yōu)、環(huán)境創(chuàng)美”為主要內(nèi)容立功競賽活動。

3、加強黨風廉政建設(shè)，促進廉潔從政。一是認真落實黨風廉政建設(shè)責任制。，把廉政建設(shè)抓牢、抓實、抓好。二是扎實抓好廉政宣教。把3月份定為“廉政教育月”，開展以案說法教育，組織中層以上干部集體參觀了余姚市看守所，廉政談話、廉文薦讀和演講比賽。三是認真抓好節(jié)日提醒教育。在“五一”、國慶、中秋等重大節(jié)日，我們提前張貼節(jié)日須知，發(fā)送節(jié)日短信，提醒黨員干部時刻繃緊廉潔這根弦，把好節(jié)日廉政關(guān)。四是推進廉政文化建設(shè)。堅持每月一期印發(fā)“廉文薦讀”，已發(fā)送廉文36期。今年把兩年的“廉文薦讀”集結(jié)成冊，機關(guān)干部和局屬單位中層以上干部人手一冊。

4、加大重點領(lǐng)域的廉政監(jiān)督。一是加強對工程建設(shè)項目的監(jiān)督。對工程建設(shè)的招投標、物資采購、設(shè)計變更、資金撥付等關(guān)鍵環(huán)節(jié)加強監(jiān)督。二是加強對客運行業(yè)管理的監(jiān)督。以量化計分的方法對公交車和出租車進行考核，自覺提高服務(wù)質(zhì)量。三是加強對行政執(zhí)法行為的監(jiān)督。在各基層站所設(shè)置政務(wù)公開欄，公開行政執(zhí)法“六公示”、違章處理工作流程圖和行政處罰依據(jù)、標準等，并在辦事窗口放置意見箱（簿），公開舉報電話等。

5、抓好各項黨工工作，服務(wù)中心大局。一是開展豐富多彩的黨員活動。精心安排“七一”建黨88周年系列活動，組織開展了“六個一”活動，即：召開了一次組織生活會；組織機關(guān)黨員赴上海參觀“一大”舊址；組織黨員與結(jié)對支部開展了一次“黨員聯(lián)誼，困難幫扶”活動；開展了一次“黨員護綠”活動；組織新黨員入黨宣誓活動；開展了“服務(wù)企業(yè)，幫困解難”活動等。二是認真辦理人大代表建議、政協(xié)委員提案。共承辦了48件人大代表建議和21件政協(xié)委員提案。三是扎實抓好工會工作。開展“服務(wù)企業(yè)、幫困解難”活動，幫助大中公司成立了省級出租汽車文明服務(wù)車隊，指導和幫助公交公司開發(fā)建設(shè)獨立的公交IC卡收費管理系統(tǒng)；扎實推進“職工之家”創(chuàng)建；開展“送溫暖、獻愛心”活動，局機關(guān)出資2萬元慰問患病職工。深化工會創(chuàng)建活動，長運公司“山區(qū)學生接送車隊”在去年被評為余姚市“工人先鋒號”的基礎(chǔ)上，今年又榮獲了“余姚市模范集體”的榮譽稱號。開展了“迎國慶”大型趣味運動會。四是認真做好老干部等群團工作。堅持每月一期的老干部例會制，組織老干部進行政治理論學習；組織退休支部與梁弄鎮(zhèn)校結(jié)對，由退休干部捐助3000元/人資助2個貧困學生完成學業(yè)；選派老干部代表參加市老年運動會，獲得好成績。

6．注重穩(wěn)定，長期困擾交通的不穩(wěn)定因素基本化解。做好96520舉報投訴市長電話接聽，共接聽電話1690起，回復市長信箱51封，答復群眾來信9件，接待來訪14起，接聽市長電話70起，辦結(jié)率為100%。信訪工作連續(xù)兩年被評為余姚市先進集體，紀檢監(jiān)察工作得到了上級肯定。

2010年工作思路

市委、市政府以戰(zhàn)略的高度確定2009年為“項目推進年”。交通作為職能部門如何全面貫徹落實市委、市政府的要求，又好又快做好本職工作，2010年我們進一步落實責任，明確任務(wù)，繼續(xù)抓好以下幾方面工作：

一、突出重點，扎實推進交通重點工程建設(shè)。

1、加快推進在建項目建設(shè)。蕭甬鐵路電氣化改造平改立工程、余姚大道一期工程、329國道余慈復線工程、余姚至江北公路（古乍線）河姆渡段工程、余梁公路北延工程、滸溪線（車崗頭至奉化段）改造工程、夏巷互通立交工程。

2、抓好6只前期項目儲備。隨著國家對重點工程項目審批程序的規(guī)范、完善，項目的前期工作顯得越來越重要。我們集中力量開展前期工作，啟動6只前期項目：余姚南北快速通道、余慈大道、梁周線拓寬改造工程、西港區(qū)碼頭建設(shè)工程、世南東路互通東匝道、余慈客運樞紐中心建設(shè)工程。

3、抓好在建工程項目資金到位。我們主動調(diào)整工作理念，抓好交投公司資金運作，通過土地改性，盤活存量資產(chǎn)，增加土地資源儲備，加強與金融機構(gòu)的溝通聯(lián)系，再通過2年努力，使交投公司逐步步入良性發(fā)展軌道，確保在建工程項目資金及時到位。

二、強化管理，著力提升公共交通服務(wù)質(zhì)量。一是做好對三興公司公交部分股份的收購工作，爭取在明年6月份前完成客運企業(yè)的整合。二是切實抓好客運行業(yè)服務(wù)質(zhì)量的提升工作。制訂出臺了公交行業(yè)的管理辦法和服務(wù)質(zhì)量考核辦法，加強行業(yè)監(jiān)管力度，通過公車公營、員工化管理考核等手段，全面提升整個公交行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，爭取在最短的時間內(nèi)使我市公交行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量有明顯改善。三是調(diào)整客運線路,調(diào)整動力結(jié)構(gòu)提升公交形象。制定好《余姚市公交發(fā)展規(guī)劃》，抓好城區(qū)公交基礎(chǔ)設(shè)施改造，重點優(yōu)化城區(qū)公交網(wǎng)絡(luò)，適時推出新的公交線路。對城鄉(xiāng)班線進行合理化調(diào)整，并進一步加快城鄉(xiāng)公交站場的建設(shè)，實現(xiàn)公交、鐵路、余慈中心站的對接，以加快實現(xiàn)兩個目標：一是建立起以國有資產(chǎn)為主體的公共交通新體制；二是穩(wěn)步推進城鄉(xiāng)客運一體化。四是抓好客運市場的秩序整治,加大非法運營車輛的打擊力度，特別是整治火車站的非法營運車輛。五是加大公司績效考核，實施經(jīng)濟目標責任考核制，最大限度激發(fā)員工工作積極性。六是進一步擴大文明創(chuàng)建成果。抓好客運行業(yè)文明創(chuàng)建,力爭我市出租汽車行業(yè)成為全省的先進典型積極引導企業(yè)和駕駛員創(chuàng)文明駕駛員、文明車隊、文明企業(yè)，并通過星級駕駛員評定、文明線路評選等文明創(chuàng)建活動提升。

三、廉潔自律，全面落實反腐倡廉各項工作措施。

交通行業(yè)是社會關(guān)注的熱門行業(yè)，也是容易發(fā)生腐敗的“高?！毙袠I(yè)，抓好廉政建設(shè)，為交通事業(yè)又好又快發(fā)展尤為重要。我們將全面部署反腐倡廉建設(shè)任務(wù)，細化分解反腐倡廉各項工作，通過層層簽訂廉政建設(shè)責任狀，把廉政建設(shè)的任務(wù)和責任落實到各個部門和各個環(huán)節(jié)，確保隊伍與工程兩手抓、管理與執(zhí)法兩手抓，勤政與廉政兩手抓。進一步加大工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題的專項治理。嚴格基本建設(shè)程序，規(guī)范工程招投標、工程組織實施、工程設(shè)計變更、質(zhì)量監(jiān)督、資金管理等行為，建立重點項目全程跟蹤審計和廉政獎懲制度，確保工程優(yōu)質(zhì)、人員安全。

四、統(tǒng)籌兼顧，切實加強黨建和精神文明建設(shè)。

一是加大黨員的培養(yǎng)力度。堅持“雙向培養(yǎng)”，著重在工程建設(shè)和行業(yè)管理等重要崗位中發(fā)展黨員，吸收優(yōu)秀人才入黨，為黨組織增添新鮮血液。二是豐富黨建活動。結(jié)合實際，因地制宜，開展黨員座談、民主懇談、微型黨課、學習參觀等豐富多彩、形式多樣的黨建活動。積極探索黨建工作的活動載體，創(chuàng)新活動形式，豐富活動內(nèi)容，更好地調(diào)動和發(fā)揮黨員干部的主動性、積極性和創(chuàng)造性。三是加強幫扶工作。繼續(xù)組織開展結(jié)對幫扶活動、幫助困難群眾捐錢捐物活動和以服務(wù)群眾為主題的實踐活動。建立健全密切聯(lián)系群眾的機制，想方設(shè)法為群眾多辦實事、多做好事。四是抓好制度建設(shè)和考核，規(guī)范內(nèi)部管理。貫徹落實已出臺的7項制度（《交通局人員管理規(guī)定》、《下屬單位管理規(guī)定》、《工程項目管理辦法》、《重大事項報告制度》、《財務(wù)檢查制度》、《小型工程建設(shè)項目招投標規(guī)定》、《內(nèi)部審計管理辦法》），做到用制度管人、管事；進一步完善局屬事業(yè)單位政績考核和國有控股企業(yè)的績效考核。通過出臺考核辦法使企事業(yè)單位運作更規(guī)范，社會效益和經(jīng)濟效益更顯現(xiàn)。五是加強精神文明建設(shè)。公交公司在寧波市級文明單位倡建的基礎(chǔ)上，明年爭創(chuàng)省級文明單位。各企事業(yè)單位積極爭創(chuàng)“工人先鋒號”、“青年文明號”和“共產(chǎn)黨員模范車”等，使公司全體員工始終保持昂揚向上的心態(tài)。

第四篇：交通局工作總結(jié)與10年工作思路

交通局工作總結(jié)與2010年工作思路

交通局工作總結(jié)與2010年工作思路，在區(qū)委區(qū)政府的正確領(lǐng)導下，我局結(jié)合交通運政工作的實際，較好地完成了各項工作任務(wù)。現(xiàn)將我局工作情況和2010年工作思路總結(jié)匯報如下：

一、交通運輸經(jīng)濟保持穩(wěn)步增長態(tài)勢

我區(qū)交通運輸經(jīng)濟總體保持穩(wěn)步增長的態(tài)勢。我區(qū)旅客運輸周轉(zhuǎn)量合計為36596萬人公里；貨物運輸周轉(zhuǎn)量合計為36846萬噸公里，運輸周轉(zhuǎn)總量比增%；轄區(qū)運輸企業(yè)共達到47家，比增20%；車輛數(shù)達到3216輛，比增%；核定噸位數(shù)達到29295噸，比增%。

二、依法行政，強化交通行業(yè)管理

加強安全生產(chǎn)管理工作。一是落實

安全目標責任制，我局與各運輸單位簽訂了《安全生產(chǎn)責任狀》，制定《組織開展落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任活動實施方案》，做到各項安全工作責任到崗，責任到人。二是定期開展安全生產(chǎn)宣傳活動和駕駛員安全再教育再培訓活動，積極開展安全檢查。我局堅持企業(yè)每周一自、查每月一大查、主管局每周一檢查、節(jié)日重點查和夜間突擊查的制度，我局共組織安全檢查129次，參加檢查人員520人次，共檢查了62家轄區(qū)企業(yè)，發(fā)現(xiàn)隱患127條，發(fā)出整改通知書49份。

加強對轄區(qū)道路運輸市場的監(jiān)管。一是加強客運站監(jiān)管,認真做好春運、國慶節(jié)期間運輸組織協(xié)調(diào)，成立工作領(lǐng)導小組，并制定了相應(yīng)的應(yīng)急預案，圓滿完成了春運、國慶等節(jié)假日的運輸任務(wù)。二是開展“打黑”專項整治行動，我局查處違章車輛共計942部，其中查處非法營運車輛64部，非市區(qū)出租車從事起點在市區(qū)營運行為279部。使轄區(qū)營運秩序有了明顯的改觀。三是結(jié)合創(chuàng)建文明

城區(qū)出租車專項整治分工任務(wù)，我局成立了出租車專項整治工作領(lǐng)導小組，擬定《創(chuàng)建文明城區(qū)出租車專項整治工作方案》，嚴格執(zhí)行“黑名單制度”，確保創(chuàng)建文明城區(qū)出租車專項整治有效落實。

不斷加強機關(guān)效能建設(shè)。一是暢通舉報投訴咨詢渠道，認真處理來信來訪，限期辦結(jié)群眾投訴，嚴格督辦“12345”便民呼叫熱線的訴求，共67件。二是規(guī)范執(zhí)法文書和行政自由裁量權(quán)。我局重點對各類執(zhí)法文書的制作和案件卷宗的建立進行了規(guī)范，運政違章案件均由電腦軟件自動生成處罰標準決定意見、金額，真正實現(xiàn)統(tǒng)一零裁量權(quán)的目標。三是實現(xiàn)快捷高效服務(wù)。我局設(shè)在在市民服務(wù)中心窗口實行“一站式”服務(wù)，提高工作效率，全年市民服務(wù)窗口共為轄區(qū)業(yè)戶辦理道路運輸證1144本，企業(yè)經(jīng)營許可證47本，辦理道路運輸證年審達到3943次，經(jīng)營許可證辦理年審47次；維修業(yè)辦理年審54次；辦理二級車輛維護11340次；辦理代收代付業(yè)務(wù)達到1641

次。

三、黨風廉政建設(shè)工作扎實開展

加強學習，規(guī)范和約束干部從政行為。一是3月底至8月，我局分三個階段開展深入學習實踐科學發(fā)展觀活動，通過各種形式的學習和課題討論，強化了領(lǐng)導班子和學習型隊伍建設(shè)。二是堅持中心組學習制度和周例會政治學習制度，定期組織學習反腐倡廉等文件精神，引導和教育執(zhí)法人員自覺做到防微杜漸。

加強反腐倡廉制度建設(shè)。一是簽訂了《臺江區(qū)交通系統(tǒng)黨風廉政建設(shè)工作責任書》，做到“一崗雙責、一級抓一級，一級對一級負責”的黨政齊抓共管的責任制度體系。二是加強企業(yè)紀檢和審計工作，下發(fā)了《關(guān)于元旦、春節(jié)期間嚴格遵守廉潔自律規(guī)定反對奢侈浪費的通知》、《關(guān)于重申加強企業(yè)領(lǐng)導人員廉潔從業(yè)若干規(guī)定的通知》，并對局屬企業(yè)領(lǐng)導班子進行工作考核。三是實行交通行政執(zhí)法公示制和監(jiān)督制。政務(wù)公開，自覺接受上級、人大、政協(xié)以及社會公眾監(jiān)督。

開展民主評議工作。7月我局成立了民主評議政風行風工作領(lǐng)導小組，召開區(qū)交通系統(tǒng)民主評議政風行風工作動員部署會議。在民評工作中，我局主動征求群眾意見、查找問題，做好整改。

四、2010年工作思路

加大對轄區(qū)企業(yè)的引導和支持。推動轄區(qū)貨運企業(yè)努力向外拓展業(yè)務(wù)，引導有條件的貨運企業(yè)向物流企業(yè)轉(zhuǎn)變。

維持安定穩(wěn)定局面。繼續(xù)加大對局屬集體企業(yè)的安撫慰問工作，穩(wěn)定職工隊伍，有效防止惡性信訪事件。

加強黨建工作和黨風廉政、行風建設(shè)。層層落實黨風廉政建設(shè)責任制，定期召開民主生活會，積極推進非公有制經(jīng)濟組織的黨建工作。

加強安全生產(chǎn)管理。把好運輸“準入關(guān)”，堅持不定期安全檢查和專項治理，指導并監(jiān)督新客貨運輸企業(yè)、駕校和維修廠建立健全企業(yè)章程、生產(chǎn)管理

制度。

加強道路運輸市場監(jiān)管。繼續(xù)開展道路客運市場營運秩序?qū)ｍ椪喂ぷ?，同時，嚴格落實“黑名單制度”，結(jié)合《黑名單制度監(jiān)督檢查細化標準》加強對出租車和駕駛員的管理。

第五篇：交通局2013年工作總結(jié)和2014年工作思路

工 作 匯 報

交通運輸局

現(xiàn)將2014年交通運輸工作思路匯報如下：

一、2013年重點工作總結(jié)

一是國道309線我至我高速公路我境內(nèi)四個標段進入路基放線和征地拆遷丈量階段。二是省道202線我至毛家溝一級公路第一合同段及支線段，已完成征地拆遷工作，完成項目部、各種場站建設(shè)及全部清表工程。線網(wǎng)改移工作，路基、橋涵工程建設(shè)等正在加緊進行；第二標段和第三標段已完成征地丈量、房屋評估工作，項目部及各種場站建設(shè)正在同步進行。三是城鄉(xiāng)客運一體化調(diào)度中心、客運西站等已完成基礎(chǔ)工程，開始主體工程施工。四是城市道路續(xù)建項目10條16.5公里，已完成3條5.2公里，5條9.9公里將在近期內(nèi)完成；新建項目10條15.7公里已完成2條1.9公里，其余正在加緊建設(shè)。五是農(nóng)村公路續(xù)建項目已完成30條312.4公里；新建項目22條242公里，已完成砂礫路1條30公里，7條51公里正在進行招投標前期準備工作，14條161公里正在進行施工圖審批。六是完成春季公路綠化任務(wù)157.5公里。七是全面完成農(nóng)村公路養(yǎng)管任務(wù)。八是完成秀山路水毀維修、全區(qū)縣域經(jīng)濟觀摩交通保障等領(lǐng)導交辦的其它任務(wù)。

二、2014年工作思路

重點項目建設(shè)。一是抓好國道309線我至我高速公路、省道202線我至毛家溝一級公路建設(shè)征地、拆遷和協(xié)調(diào)工作；二是續(xù)建完成城鄉(xiāng)客運一體化調(diào)度中心、客運西站等工程建設(shè)任務(wù)；三是續(xù)建完成火石寨景區(qū)安保工程1.3公里；四是續(xù)建完成須彌山至我二級公路我境內(nèi)3.7公里。

農(nóng)村公路建設(shè)。一是續(xù)建完成2013年農(nóng)村公路22條242公里；二是續(xù)建完成固將公路國慶橋等危橋改造4座260.08延米。

城市道路建設(shè)。一是續(xù)建完成慈善大道1.92公里；二是續(xù)建完成濱河路三期、五期、污水處理廠至夏寨水庫段、袁河至上堡段、一期改造，南臺、楊家灣、二幼、南川、袁河等五座橋梁及橋頭引道15.7公里；三是開工建設(shè)濱河路八期、靖善路、民生路等城市道路3條7.19公里。

公路大整治大綠化。一是打好國省干線拆遷整治、環(huán)境衛(wèi)生，綠化美化“三大戰(zhàn)役”；二是綠化美化20條200公里農(nóng)村公路。

公路養(yǎng)護。一是完成236條水毀公路維修工程；二是創(chuàng)新公路養(yǎng)護體制機制。

安全監(jiān)管。一是抓好道路運輸安全；二是抓好施工安全；三是完成運輸企業(yè)改制。

需積極爭取立項的建設(shè)項目。一是爭取全國交通扶貧示范縣；二是爭取立項建設(shè)國道309線我縣城過境段；三是爭取立項建設(shè)省道202線李俊至下堡段；四是爭取立項建設(shè)回、漢公墓道路；五是爭取立項建設(shè)2014年農(nóng)村公路300公里和危橋改造項目；六是爭取立項建設(shè)農(nóng)村公路安保工程；七是爭取其它項目建設(shè)。

三、工作措施

一是深刻領(lǐng)會政策和上級指示精神，提高用好政策水平；二 是搶抓發(fā)展機遇，積極爭取項目；三是搞好對接協(xié)調(diào)，加快建設(shè)進度；四是突出行業(yè)優(yōu)勢，推動經(jīng)濟發(fā)展；五是發(fā)揮團隊精神，再創(chuàng)交通輝煌。