第一篇：關(guān)于設(shè)立公司小車班的通知-

關(guān)于設(shè)立公司小車班的通知

各部門：

為加強(qiáng)公司小車及看房車的管理，公司經(jīng)研究決定，特成立小車班，特就有關(guān)事項(xiàng)通知如下：

一、小車班的成員為公司全體司機(jī)崗位員工（含看房車），小車班設(shè)班一長(zhǎng)一名，職責(zé)如下：

1、配合人力行政部做好車輛的調(diào)度工作，保證公司用車的及時(shí)、準(zhǔn)確、無(wú)誤，對(duì)用車的可靠性負(fù)責(zé)。

2、掌握公司所有公務(wù)車輛的保養(yǎng)及維修情況，負(fù)責(zé)車輛定點(diǎn)保養(yǎng)維修廠家的選擇，審核各司機(jī)提出的維修要求，督促各司機(jī)及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)維修，并做好車輛維修記錄臺(tái)賬。

3、掌握公司所有車輛的行駛里程，做好行駛里程記錄臺(tái)賬，檢查各臺(tái)車行駛記錄。

4、負(fù)責(zé)督促各小車司機(jī)嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和各項(xiàng)安全制度，做好各車輛違章情況登記，督促各司機(jī)及時(shí)予以處理。

5、負(fù)責(zé)各車輛加油卡的辦理及管理，對(duì)各車輛加油卡使用情況定期進(jìn)行檢查。

6、負(fù)責(zé)各車輛油費(fèi)、保養(yǎng)維修、路橋費(fèi)、洗車費(fèi)等所有相關(guān)費(fèi)用的報(bào)銷登記，并有權(quán)予以核查，將各車輛費(fèi)用發(fā)生情況定期向人力行政部報(bào)告。

7、負(fù)責(zé)督促各司機(jī)辦理各自車輛的年檢、保險(xiǎn)、各種

費(fèi)用繳納等行車手續(xù)工作。

8、掌握各司機(jī)身體及精神狀況并及時(shí)向公司匯報(bào)，保證行車安全。

9、定期與各司機(jī)在行車方面進(jìn)行指導(dǎo)和交流，并提出管理和安全方面的改進(jìn)意見。

二、各小車司機(jī)必須嚴(yán)格接受小車班班長(zhǎng)在車輛使用方面的管理和調(diào)配，將各自車輛狀況及時(shí)向小車班班長(zhǎng)報(bào)告，所有費(fèi)用報(bào)銷需經(jīng)小車班班長(zhǎng)審批后方可報(bào)銷。

三、經(jīng)公司研究決定，由XXX同志擔(dān)任公司小車班班長(zhǎng)，任職從通知下發(fā)之日起生效。

特此通知。

五礦建設(shè)（湖南）嘉和日盛房地產(chǎn)開發(fā)有限公司2011年7月15日

第二篇：公司小車班管理制度

小車班管理辦法

第一節(jié)總則

第一條為加強(qiáng)小車管理，保證工作用車，保障行車安全，提高車輛使用率，特制定本辦法。

第二條公司辦公室為公司小車管理部門，負(fù)責(zé)小車班的日常管理和協(xié)調(diào)。

第二節(jié)車輛調(diào)度

第三條堅(jiān)持公車公用原則，所有用車必須由辦公室主任或指定人員統(tǒng)一安排，特殊情況公司級(jí)領(lǐng)導(dǎo)可直接安排駕駛員，但駕駛員必須向辦公室主任匯報(bào)。

第四條未經(jīng)公司總經(jīng)理批準(zhǔn)，駕駛員嚴(yán)禁借車給他人使用，否則，造成一切后果及損失由司機(jī)個(gè)人負(fù)責(zé)。

第五條未經(jīng)批準(zhǔn)，駕駛員或公司其他員工不得用公車辦私事。

第三節(jié)車輛日常管理

第六條公司辦公室指定駕駛員負(fù)責(zé)分管車輛，駕駛員對(duì)分管車輛的安全狀況負(fù)責(zé)，確保運(yùn)行車輛具有完整地安全保障。

第七條駕駛員應(yīng)按日查、周查、月查制度要求對(duì)分管車輛認(rèn)真開展自查，做好檢查記錄。

第八條駕駛員應(yīng)隨時(shí)確保車身外觀清潔干凈。車內(nèi)應(yīng)保持整潔，不得零亂堆置雜物。

第九條駕駛員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行車輛保養(yǎng)規(guī)范，利用空閑時(shí)間保養(yǎng)車輛，維護(hù)車輛最佳狀況。

第十條車輛維修保養(yǎng)費(fèi)一次性發(fā)生費(fèi)用金額500元以下的，分

管司機(jī)應(yīng)征得辦公室領(lǐng)導(dǎo)同意后安排修理；金額在500元以上的，應(yīng)報(bào)請(qǐng)總經(jīng)理同意后安排修理。

第十一條車輛實(shí)行單車核算，定點(diǎn)維修、保養(yǎng)、保險(xiǎn)。如遇特殊情況，需報(bào)請(qǐng)總經(jīng)理同意后方可在其他維修處進(jìn)行維修和保養(yǎng)。

第十二條車輛按指定地點(diǎn)停放，無(wú)特殊情況車輛不準(zhǔn)在外過(guò)夜或停放在其他地方。

第四節(jié)駕駛員行車管理

第十三條嚴(yán)格遵守公司勞動(dòng)紀(jì)律，服從安排。駕駛員無(wú)出車任務(wù)時(shí)應(yīng)在公司待命，接到出車任務(wù)不得借故拖延或無(wú)故推諉。接受出車任務(wù)后，駕駛員應(yīng)做好行車記錄，行車記錄應(yīng)包括：行車時(shí)間、行車路線、行車?yán)锍獭⒊塑嚾?、是否休息日等?/p>

第十四條嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)禁酒后駕車，不違章開車，不帶情緒開車，不疲勞駕車，確保行車安全。因個(gè)人行為造成違章罰款的，責(zé)任自負(fù)。

第十五條注意保持良好的個(gè)人形象，服裝整潔衛(wèi)生、言行得體大方，對(duì)待乘車人員要熱情、禮貌。

第十六條妥善保管分管車輛的所有資料，不得遺失。按期做好分管車輛年審和個(gè)人駕駛證年審工作。

第十七條嚴(yán)格遵守公司保密制度，不擅自傳播乘車人員的談話內(nèi)容。

第十八條保證24小時(shí)通訊暢通。

第十九條車輛發(fā)生交通事故，駕駛員應(yīng)迅速向公司報(bào)告，按《道路交通安全法》等相關(guān)規(guī)定和程序積極配合交警妥善處理，及時(shí)通知投保的保險(xiǎn)公司，有傷者應(yīng)及時(shí)送到醫(yī)院進(jìn)行救治。

第五節(jié)費(fèi)用管理

第二十條車輛發(fā)生的維修保養(yǎng)費(fèi)、油費(fèi)、洗車打蠟費(fèi)、停車費(fèi)、年檢費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)，根據(jù)實(shí)際情況由辦公室主任核準(zhǔn)后，報(bào)公司總經(jīng)理

批準(zhǔn)據(jù)實(shí)報(bào)銷。

第二十一條車輛加油時(shí)，應(yīng)索取記錄有車牌號(hào)的加油小票，并填寫車輛用油登記表，基本做到燃油費(fèi)與公里數(shù)相吻合。

第二十二條出差車輛的路橋費(fèi)實(shí)行實(shí)報(bào)實(shí)銷，出差食宿標(biāo)準(zhǔn)及補(bǔ)助按公司出差制度辦理。

第六節(jié)考核與獎(jiǎng)懲

第二十三條考核采取年終考核與季度考核相結(jié)合、本部門考核與用車人員考核相結(jié)合的辦法，考核的內(nèi)容包括安全行車、車輛管理、工作紀(jì)律和服務(wù)滿意度等方面，考核結(jié)果與季度績(jī)效工資和績(jī)效工資掛鉤，并作為崗位調(diào)整的重要依據(jù)（考核辦法另行制訂）。

第二十四條駕駛員全年安全行車，未出交通事故，公司將給予其特別獎(jiǎng)勵(lì)。

第二十五條出現(xiàn)下列情況的，將對(duì)駕駛員進(jìn)行以下處理：

1、私自借車給他人使用的，發(fā)現(xiàn)一次扣100元。

2、未經(jīng)批準(zhǔn)私自出車的，發(fā)現(xiàn)一次扣50元。

3、違反公司勞動(dòng)紀(jì)律的，發(fā)現(xiàn)一次扣20元。

第七節(jié)附則

第二十六條本制度經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)后，自公布之日起實(shí)行。

公司辦公室

第三篇：公司小車班-先進(jìn)事跡材料

先進(jìn)事跡材料

公司小車班始終堅(jiān)持任務(wù)就是命令，風(fēng)里來(lái)雨里去，不分晝夜，沒有節(jié)假日，卻毫無(wú)怨言，用自己的汗水踏踏實(shí)實(shí)地實(shí)踐了愛崗敬業(yè)和無(wú)私奉獻(xiàn)，各項(xiàng)工作得到了公司領(lǐng)導(dǎo)和員工們的一致好評(píng)。

念好“安全經(jīng)”，全年安全行車32萬(wàn)多公里無(wú)事故。

交通安全工作是駕駛員工作的重中之重，確保行車安全是小車班所有管理工作的出發(fā)點(diǎn)，也是最終目標(biāo)是落腳點(diǎn)。結(jié)合小車班的工作實(shí)際，班組狠抓車輛的規(guī)范管理，狠抓駕駛員隊(duì)伍的車輛安全教育，始終如一地貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，在定期的安全學(xué)習(xí)活動(dòng)中，認(rèn)真消化有關(guān)安全規(guī)定和上級(jí)文件精神，以及安全簡(jiǎn)報(bào)、事故快報(bào)、報(bào)刊上的事故分析，因工作原因不能到場(chǎng)學(xué)習(xí)的，采取單個(gè)傳達(dá)，較好地實(shí)現(xiàn)了班組全員人人皆知。通過(guò)各種形式的安全教育，加深了駕駛員的安全意識(shí)，有效地促進(jìn)了駕駛員遵守交通法規(guī)、嚴(yán)守操作規(guī)程的自覺性，班組成員時(shí)刻緊繃安全這根弦。小車班班長(zhǎng)陸越閩根據(jù)自己多年的行車經(jīng)驗(yàn)，按道路、季節(jié)、車況、任務(wù)等情況，對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行預(yù)控分析，提出許多安全小建議和安全注意事項(xiàng)，提醒班組成員在行車中做到心中有數(shù)。十多年來(lái)，班組成員出車未發(fā)生一例安全責(zé)任事故，2012年，全年安全行駛里程數(shù)達(dá)32萬(wàn)多公里。

精心維護(hù)，全年修理費(fèi)對(duì)比預(yù)算節(jié)約5%。

從不帶“病車”上路是小車班一貫堅(jiān)持的原則，空閑的時(shí)候，或每每用車回來(lái)，班組成員總是把車擦洗得干干凈凈，有條件的話，再把車晾干，打上蠟，以延長(zhǎng)車輛壽命。車子有了哪怕一點(diǎn)點(diǎn)小毛病，他們都擱在心上，非得修好才踏實(shí)，確保交通安全可控在控。需長(zhǎng)途出車時(shí)，還從提前規(guī)劃路線、留意交通廣播，留意修路改道情況等方面做足功夫，盡量一次到達(dá)目的地，避免走冤枉路，在減少路程的情況下同時(shí)達(dá)到節(jié)省汽車用油的目的。他們勤思考、勤動(dòng)手，在車輛的維護(hù)和保養(yǎng)工作中，對(duì)于車輛的外送維修、故障原因等，都一字不漏地體現(xiàn)在臺(tái)帳上形成檔案。2012年，小車班認(rèn)真執(zhí)行公司車輛管理規(guī)定，在節(jié)約控制車輛修理費(fèi)用方面取得了明顯工作成效，班組全年車輛修理費(fèi)用對(duì)比預(yù)算節(jié)約了5%。

用心工作，改善服務(wù)。

小車班班組肩負(fù)著公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員和其他有關(guān)緊急情況的車輛服務(wù)工作，也是對(duì)口日方管理人員和對(duì)外服務(wù)的 “窗口”之一，用車管理比較復(fù)雜，要使方方面面的人員都感到滿意，協(xié)調(diào)工作難度非常大，為了使用車管理真正實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)，車隊(duì)作了大量工作。一是加強(qiáng)駕駛員政治思想教育和職業(yè)道德教育，時(shí)刻要求駕駛員做到禮貌行車、文明駕駛、安全正點(diǎn)、團(tuán)結(jié)協(xié)作，以高標(biāo)準(zhǔn)的要求規(guī)范自己的言行，樹立班組的良好形象。二是堅(jiān)持原則，不循私情。無(wú)論是對(duì)領(lǐng)導(dǎo)用車還是對(duì)部門員工用車，都堅(jiān)持按制度辦事，真正做到了公正派車，一視同仁。三是加強(qiáng)值班工作，確保應(yīng)急用車。為了確保不影響工作大局，對(duì)應(yīng)急用車做了科學(xué)安排，節(jié)假日、雙休日、晚值班都安排有專車專人聽班，值班駕駛員隨時(shí)做好出車準(zhǔn)備，聽從調(diào)度。2012年，在公司辦公室及外方管理人員的指導(dǎo)幫助下，制定完善了小車班服務(wù)規(guī)范，全員致力于更好地發(fā)揮后勤服務(wù)保障作用。

第四篇：公司小車班管理制度

小車班管理辦法

第一節(jié) 總 則

第一條 為加強(qiáng)小車管理，保證工作用車，保障行車安全，提高車輛使用率，特制定本辦法。

第二條 公司辦公室為公司小車管理部門，負(fù)責(zé)小車班的日常管理和協(xié)調(diào)。

第二節(jié) 車輛調(diào)度

第三條 堅(jiān)持公車公用原則，所有用車必須由辦公室主任或指定人員統(tǒng)一安排，特殊情況公司級(jí)領(lǐng)導(dǎo)可直接安排駕駛員，但駕駛員必須向辦公室主任匯報(bào)。

第四條 未經(jīng)公司總經(jīng)理批準(zhǔn)，駕駛員嚴(yán)禁借車給他人使用，否則，造成一切后果及損失由司機(jī)個(gè)人負(fù)責(zé)。

第五條 未經(jīng)批準(zhǔn)，駕駛員或公司其他員工不得用公車辦私事。

第三節(jié)

車輛日常管理

第六條

公司辦公室指定駕駛員負(fù)責(zé)分管車輛，駕駛員對(duì)分管車輛的安全狀況負(fù)責(zé)，確保運(yùn)行車輛具有完整地安全保障。

第七條

駕駛員應(yīng)按日查、周查、月查制度要求對(duì)分管車輛認(rèn)真開展自查，做好檢查記錄。

第八條

駕駛員應(yīng)隨時(shí)確保車身外觀清潔干凈。車內(nèi)應(yīng)保持整潔，不得零亂堆置雜物。

第九條

駕駛員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行車輛保養(yǎng)規(guī)范，利用空閑時(shí)間保養(yǎng)車輛，維護(hù)車輛最佳狀況。

第十條

車輛維修保養(yǎng)費(fèi)一次性發(fā)生費(fèi)用金額500元以下的，分

管司機(jī)應(yīng)征得辦公室領(lǐng)導(dǎo)同意后安排修理；金額在500元以上的，應(yīng)報(bào)請(qǐng)總經(jīng)理同意后安排修理。

第十一條

車輛實(shí)行單車核算，定點(diǎn)維修、保養(yǎng)、保險(xiǎn)。如遇特殊情況，需報(bào)請(qǐng)總經(jīng)理同意后方可在其他維修處進(jìn)行維修和保養(yǎng)。

第十二條

車輛按指定地點(diǎn)停放，無(wú)特殊情況車輛不準(zhǔn)在外過(guò)夜或停放在其他地方。

第四節(jié)

駕駛員行車管理

第十三條

嚴(yán)格遵守公司勞動(dòng)紀(jì)律，服從安排。駕駛員無(wú)出車任務(wù)時(shí)應(yīng)在公司待命，接到出車任務(wù)不得借故拖延或無(wú)故推諉。接受出車任務(wù)后，駕駛員應(yīng)做好行車記錄，行車記錄應(yīng)包括：行車時(shí)間、行車路線、行車?yán)锍?、乘車人、是否休息日等?/p>

第十四條

嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)禁酒后駕車，不違章開車，不帶情緒開車，不疲勞駕車，確保行車安全。因個(gè)人行為造成違章罰款的，責(zé)任自負(fù)。

第十五條

注意保持良好的個(gè)人形象，服裝整潔衛(wèi)生、言行得體大方，對(duì)待乘車人員要熱情、禮貌。

第十六條

妥善保管分管車輛的所有資料，不得遺失。按期做好分管車輛年審和個(gè)人駕駛證年審工作。

第十七條

嚴(yán)格遵守公司保密制度，不擅自傳播乘車人員的談話內(nèi)容。

第十八條

保證24小時(shí)通訊暢通。

第十九條

車輛發(fā)生交通事故，駕駛員應(yīng)迅速向公司報(bào)告，按《道路交通安全法》等相關(guān)規(guī)定和程序積極配合交警妥善處理，及時(shí)通知投保的保險(xiǎn)公司，有傷者應(yīng)及時(shí)送到醫(yī)院進(jìn)行救治。

第五節(jié)

費(fèi)用管理

第二十條

車輛發(fā)生的維修保養(yǎng)費(fèi)、油費(fèi)、洗車打蠟費(fèi)、停車費(fèi)、年檢費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)，根據(jù)實(shí)際情況由辦公室主任核準(zhǔn)后，報(bào)公司總經(jīng)理

批準(zhǔn)據(jù)實(shí)報(bào)銷。

第二十一條

車輛加油時(shí)，應(yīng)索取記錄有車牌號(hào)的加油小票，并填寫車輛用油登記表，基本做到燃油費(fèi)與公里數(shù)相吻合。

第二十二條

出差車輛的路橋費(fèi)實(shí)行實(shí)報(bào)實(shí)銷，出差食宿標(biāo)準(zhǔn)及補(bǔ)助按公司出差制度辦理。

第六節(jié)

考核與獎(jiǎng)懲

第二十三條

考核采取年終考核與季度考核相結(jié)合、本部門考核與用車人員考核相結(jié)合的辦法，考核的內(nèi)容包括安全行車、車輛管理、工作紀(jì)律和服務(wù)滿意度等方面，考核結(jié)果與季度績(jī)效工資和績(jī)效工資掛鉤，并作為崗位調(diào)整的重要依據(jù)（考核辦法另行制訂）。

第二十四條

駕駛員全年安全行車，未出交通事故，公司將給予其特別獎(jiǎng)勵(lì)。

第二十五條

出現(xiàn)下列情況的，將對(duì)駕駛員進(jìn)行以下處理：

1、私自借車給他人使用的，發(fā)現(xiàn)一次扣100元。

2、未經(jīng)批準(zhǔn)私自出車的，發(fā)現(xiàn)一次扣50元。

3、違反公司勞動(dòng)紀(jì)律的，發(fā)現(xiàn)一次扣20元。

第七節(jié)

附則

第二十六條

本制度經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)后，自公布之日起實(shí)行。

公司辦公室

第五篇：我公司小車班司機(jī)

我公司小車班司機(jī)***，風(fēng)里來(lái)雨里去，不分晝夜，沒有節(jié)假日，卻毫無(wú)怨言，用自己的汗水踏踏實(shí)實(shí)地干著自己的本職工作，現(xiàn)將其先進(jìn)事跡總結(jié)如下：

一、念好“安全經(jīng)”，確保安全行車。小車班的工作性質(zhì)是長(zhǎng)年累月都在外面跑，真是“手握方向，心系萬(wàn)家”。交通安全工作是駕駛員重中之重的大事。因此，他時(shí)刻緊繃安全這根弦，始終如一地貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針。在每周的安全日活動(dòng)中，認(rèn)真消化有關(guān)安全規(guī)定和上級(jí)文件精神，以及安全簡(jiǎn)報(bào)、事故快報(bào)、報(bào)刊上的事故分析、網(wǎng)上的安全文件精神，多層次、多方面、多渠道地進(jìn)行安全學(xué)習(xí)。并對(duì)一些不安全事例舉一反三，吸取教訓(xùn)。他常常根據(jù)自己多年的行車經(jīng)驗(yàn)，按道路、季節(jié)、車況、任務(wù)等情況，對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行預(yù)控分析，提出許多安全小建議，還編制成安全注意事項(xiàng)，使大家在行車中做到心中有數(shù)。他常常利用休息時(shí)間熟悉道路及交通狀況，為安全行車打下基礎(chǔ)。特別是以季節(jié)性的安全大檢查為契機(jī)，他本著自己的職責(zé)，配合班長(zhǎng)認(rèn)真組織安排活動(dòng)時(shí)間、計(jì)劃，有條不紊地實(shí)施自查，每每整改一次，班組的安全水平都上一個(gè)臺(tái)階。由于他在安全方面的出色表現(xiàn)，去年被古田駕協(xié)評(píng)為“陳靖姑文化旅游節(jié)安全先進(jìn)個(gè)人”稱號(hào)。

二、精心維護(hù)，愛車如愛自己的眼睛?？臻e的時(shí)候，或每每用車回來(lái)，他總是把車擦洗得干干凈凈，有條件的話，再把車晾干，打上蠟，以延長(zhǎng)車輛壽命。車子有了哪怕一點(diǎn)點(diǎn)小毛病，他都擱在心上，非得修好才踏實(shí)。他常說(shuō)：“天不怕，地不怕，就怕車子壞在路途中，耽誤了領(lǐng)導(dǎo)的時(shí)間又堵塞了交通?！币虼?，他從不帶“病車”上路，讓交通安全可控在控。他勤思考、勤動(dòng)手，在車輛的維護(hù)和保養(yǎng)工作中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色。對(duì)于車輛的外送維修、故障原因等，他都一字不漏地體現(xiàn)在臺(tái)帳上，每一部車的健康狀況在他的腦子里形成一個(gè)無(wú)形的檔案。

三、用心工作，做誠(chéng)信古電人。作為我廠小車班的司機(jī)，作為我廠對(duì)外服務(wù)的“門面”和“窗口”之一，他十分重視駕駛員的職業(yè)道德，講風(fēng)格，講禮讓，對(duì)外樹立良好的企業(yè)形象。行車時(shí)遇到橫沖直撞的行人或車輛，他總是寧停三分，并時(shí)常提醒他們注意安全。此外，他還處處做好事，時(shí)時(shí)急他人所急，想他人所想?！僦磥?lái)，堅(jiān)持任務(wù)即命令。他平時(shí)虛心求教，不恥下問(wèn)，不斷提升自己為人民服務(wù)的本領(lǐng)。他把每一次出車作為鍛煉自己的良好機(jī)會(huì)。本著這種良好的心態(tài)，因此他都能堅(jiān)持365天微笑服務(wù)。

四、主動(dòng)投入班組建，有一分光，發(fā)一分熱。班組創(chuàng)一流工作是企業(yè)發(fā)展的需要，是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中競(jìng)爭(zhēng)生存的需要。班組是企業(yè)的細(xì)胞，班組建設(shè)是企業(yè)提升基礎(chǔ)管理的有效手段?？吹桨嘟M建設(shè)工作還有一定的差距，他決心挑起班組網(wǎng)頁(yè)制作的重任，以前他從來(lái)沒有涉及過(guò)此項(xiàng)工作，只是摸著石頭過(guò)河。從網(wǎng)頁(yè)的設(shè)計(jì)、編排、材料收集到輸入，他請(qǐng)教過(guò)多少人，加過(guò)多少班已記不清了??可他總是笑著說(shuō)：“年輕人多學(xué)些總是好的，成為多面手正是競(jìng)爭(zhēng)生存的需要”。“一分耕耘，一分收獲”，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的努力，他終于勝任了這一工作，小車班的網(wǎng)頁(yè)獨(dú)具特色，內(nèi)容豐富。為此，還得到了工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)的首肯。“學(xué)習(xí)、學(xué)習(xí)、再學(xué)習(xí)”是他孜孜不倦的追求，“勤學(xué)習(xí)、勤思考、勤動(dòng)手”是他應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的唯一戰(zhàn)略。就是這樣，他不斷地錘煉，不辭勞苦，不怕連續(xù)作戰(zhàn)，不斷提升自己為人民服務(wù)的本領(lǐng)。也為古田溪服務(wù)崗位上的同事們留下一個(gè)榜樣。

汽車駕駛員演講稿-奔馳在青春之路

作者：admin

發(fā)布日期：2009-09-30

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各位領(lǐng)導(dǎo)，同事們: 各位玩家，本人叫××，來(lái)自司機(jī)班，是一名汽車駕駛員。今天本人演講的題目是“奔馳在青春之路”。

今天能站在這里進(jìn)行演講，本人感到既高興又緊張。高興的是局黨委及機(jī)關(guān)團(tuán)支部為本人提供了本次機(jī)會(huì)，緊張的是本人頭一次站在臺(tái)上，面對(duì)這么多的領(lǐng)導(dǎo)和同事。本人今年24歲，自從畢業(yè)參加工作就當(dāng)上了小車司機(jī)，成為一名專業(yè)汽車駕駛員。從那時(shí)起，本人就立志成為一名優(yōu)秀的司機(jī)，爭(zhēng)取做到政治合格、技術(shù)過(guò)硬，幾年來(lái)，本人也是一直努力朝著這個(gè)方向做的。要想開好車，必須做到安全開車。作為一名司機(jī)，誰(shuí)都不能保證沒有出過(guò)事故，要做這到這一點(diǎn)，無(wú)非是“一心、一提高”而已，也就是說(shuō)，只要有高度的責(zé)任心，不斷提高駕駛水平，到哪兒都能開安全車。

常言說(shuō)，吃一塹，長(zhǎng)一智，可作為一個(gè)司機(jī)，要是非得“吃一塹”才能“長(zhǎng)一智”，那代價(jià)可是太大了，本人在日常的工作中的辦法就是吃別人的“塹”，長(zhǎng)自己的“智”。在出行的路上，本人凡是碰到的事故，都要仔細(xì)琢磨，是雨天路滑？超速行駛？還是機(jī)件失靈？對(duì)于發(fā)生的每一起事故，對(duì)本人來(lái)說(shuō)都是一本安全行車教材。幾年下來(lái)，本人對(duì)司機(jī)這個(gè)職業(yè)有了更深的認(rèn)識(shí)，要想做好本職工作，光靠過(guò)硬的行車技術(shù)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還要有吃苦耐勞的精神，本人在剛參加工作不久，局里只有本人一個(gè)專職司機(jī)，既要給領(lǐng)導(dǎo)開車，還要擔(dān)任辦公室的臨時(shí)司機(jī)。最多的時(shí)候本人一天跑過(guò)三次北京，并且每天的出車?yán)锍潭际窍喈?dāng)遠(yuǎn)的。當(dāng)時(shí)本人的歲數(shù)也小，性子有些急，真的想過(guò)要退出司機(jī)這個(gè)隊(duì)伍。但是，看到其他科室同事的工作也很累，并且經(jīng)常加班，有時(shí)和他們聊天談心，慢慢的本人這種想法打消了。本人意識(shí)到，作為一個(gè)青年人，最大的劣勢(shì)就是浮燥，吃不了苦，假如這種劣勢(shì)長(zhǎng)久存在下去，那將來(lái)一輩子受苦的就會(huì)是自己。

現(xiàn)如今，本人充分認(rèn)識(shí)了自己，體現(xiàn)到了青春的價(jià)值，無(wú)論做什么事，干什么職業(yè)，都是一種奉獻(xiàn)，奉獻(xiàn)是不分崗位的，只是責(zé)任的不同而已，社會(huì)分工存在的差異罷了。

由于本人的原始學(xué)歷是中專，在周圍青年人的帶動(dòng)下，本人意識(shí)到了自己的不足，開始進(jìn)行理論學(xué)習(xí)，參加了中央黨校的大專班。在政治理論方面，本人身為一名群眾，要向周圍的黨團(tuán)員看齊。在今年的先進(jìn)性教育活動(dòng)中，本人受到了很大的啟發(fā)，黨員的無(wú)私奉獻(xiàn)和為人民服務(wù)精神感染了本人，本人也從內(nèi)心深處敬佩他們。從下半年起，本人也漸漸關(guān)心政治了，主要是想更深入的了解黨的路線、方針和政策，有朝一日能加入到黨組織。

本人作為一名司機(jī)，每天都是在馬路上行駛，但本人是一名青年，是一名有著志向的年輕人，本人在把好方向盤的同時(shí)，也讓本人的青春在馬路上奔馳。感謝感謝大家。