第一篇：車間實習(xí)小結(jié)

車間實習(xí)小結(jié)

時間：****年*月份

****年*月*日-*日下午

地點：****車間

內(nèi)容：基本工藝流程，車間崗位情況及人員思想動態(tài)

一、基本工藝流程

通過學(xué)習(xí)概括流程如下：每批料從**（*個）開始，先大約配**噸套用**原料，如不足加約**千克新**，在**度高溫控制減壓**，時間大約持續(xù)**小時，然后再加*千克**進(jìn)行約*小時減壓**，然后控制一定溫度進(jìn)行保溫，結(jié)束后生成**物至**（*個）加**套用水、**、配料進(jìn)行約*小時反應(yīng)時間，期間需對各配料進(jìn)**的溫度多次進(jìn)行調(diào)節(jié)達(dá)至到最終的理想溫度，之前*個**內(nèi)均能進(jìn)**，為減少誤操作帶來的安全隱患進(jìn)行了改造，改造后1#、2#、3#只能進(jìn)行保溫、冷卻等操作，4#可以進(jìn)**反應(yīng)，同時余留的**至樓下回收**（*個）；物料進(jìn)**（*個）前至回收**（*個）約*小時，然后進(jìn)**蒸水*小時，期間加**洗滌，**，*小時后再加一次進(jìn)行洗滌，**，然后進(jìn)行冷卻，同時放料至**機(jī)內(nèi)（*個），進(jìn)行約**分鐘**然后鏟出通過裝車至脫色過濾板框，加藥用炭進(jìn)行保溫半小時后進(jìn)行過濾，過濾粗品進(jìn)入一精內(nèi)（*個）進(jìn)行約**小時蒸水**，**進(jìn)入**內(nèi)至打漿板框，進(jìn)行二次利用。之后進(jìn)**（*個）進(jìn)行二度****、**，**，最后**抽干經(jīng)至**精密過濾器至潔凈區(qū)**（*個）內(nèi)時進(jìn)行**、**放料至濾缸，*小時先放

300L**洗滌，后放**L再洗滌后用粉車將**運至**房進(jìn)行約**小時水蒸保溫后下料至粉車時進(jìn)行兩次手工篩選（分別為*目與*目），*目篩出**細(xì)粒進(jìn)入打包車間進(jìn)行打包流程，*目至*目之間重新進(jìn)入**流程，*目篩出的**則打包送至其他車間，至此流程基本結(jié)束。

這中間有不少回收再利用的基本流程在聽過后并不太清楚，也沒有做詳細(xì)了解。

二、崗位情況及工作分析

根據(jù)學(xué)習(xí)情況的了解，對本車間主要崗位進(jìn)行初步分析，描述如下：

人員配置：車長一名，副車長一名，安全員一名，車間現(xiàn)有員工（**人），其中男性為**人，女性為**人。

崗位種類：**、**、**、**、**、**、**、**、**、**、**、** 人員配置：**、**、**、**、**、**、**均為*人/班（倒）；**、**均為*人/班（倒），**為*人/班（倒），***人/班（白），***常設(shè)*人（負(fù)責(zé)***處理）。

其中**、**對崗位操作技術(shù)要求在本車間最高，對本崗位員工素質(zhì)要求較高，**、**、**崗位次之；其他崗位要求不高；勞動強(qiáng)度最高為**、**，**、**、**次之，其他崗位要求不高；短時間體力要求最高為**、**、**崗位，**、**等崗位次之，其他要求不高；工作環(huán)境來講，**、**，**崗位為最，**、**崗位次之，其他崗位要求不高。

具體可以本人對車間基本崗位進(jìn)行如下表要素的基本分析量化，各項指標(biāo)以1-5代表從易到難：

這是本人對車間基本崗位的初步判斷，缺少的是這其中需要車間管理人員及員工參與，這樣可以得出車間每一個崗位最真實情況，也可為以后薪資改革提供更有力的材料。

三、員工思想及心態(tài)

從近段時間觀察，交談等方式，初步了解到其實**車間多數(shù)員工

認(rèn)為自己在公司都偏累。其體現(xiàn)出來的并不是所有的崗位工作量大而引起的，多數(shù)反映地是諸如，頂崗、臨時故障、工藝改造等問題帶來的工作量所引起。因此，覺得急需改進(jìn)的是穩(wěn)定一些不穩(wěn)定因素，尤其是管理方式帶來的不穩(wěn)定因素，建立一套較規(guī)范的管理模式。

另一個值得一提的是，對于個別崗位定位事故等級的時候需要側(cè)重考量。如在**崗位本身就要求員工時時注意溫度的一些細(xì)節(jié)控制。其事故頻發(fā)率應(yīng)該來講也是最高的，車間在考核其崗位上的事故處罰是否可以綜合考量。

值得注意的是，**車間今年自開產(chǎn)以來，**一直普遍偏低，導(dǎo)致員工積極性不高，會上，自上而上的批評較多，更影響大家情緒，內(nèi)部班組的各組員之間也缺少了以往的一些歡笑，談得最多的都是工作累，心情也不佳，甚至個別員工已經(jīng)出現(xiàn)了想要離職的傾向，其最大的一個影響因素就是在車間里感覺不到公司應(yīng)有的一些人文關(guān)懷，其自身更得不到應(yīng)有的關(guān)注與重視。

總的來說，多數(shù)員工的工作心態(tài)都保持較好，其崗位操作均能熟練操作。同時，多數(shù)員工也認(rèn)為自己已經(jīng)上了一定年紀(jì)，沒有時間也沒有精力再去學(xué)習(xí)一些理論知識，加之在現(xiàn)有缺員的狀態(tài)下，換崗、頂崗現(xiàn)象比較頻繁，因此，一旦出現(xiàn)稍不順心的事，很容易出現(xiàn)情緒波動，甚至動了離職的念頭。

第二篇：涂裝車間實習(xí)小結(jié)專題

XX年10月21日，我懷著激動的心情踏上了期待已久的頂崗實際練習(xí)之路，當(dāng)我坐上脫離校舍的的公交車那一刻起，我就懂得我將經(jīng)歷一段特殊的不服凡的并且充滿收獲的人的生活旅程，那旅程肯定在我的生擲中寫下濃墨重彩的一筆，肯定會在我的生擲中留下絢爛多彩的回憶，肯定會給我?guī)砩鷶S中無與倫比的財富。

于是在 XX年10月21日下午我躊著滿懷的進(jìn)入了位于北部新區(qū)的力帆乘用車有限公司。在公司中我找到了自己的崗位，在涂裝車間做一名小小的質(zhì)檢員。不知不覺中，六個月的時間已經(jīng)過去了，接到了學(xué)校的通知，我的頂崗實習(xí)也就在時間的飛逝中結(jié)束了。

回想起六個月的工作，有苦也有累，當(dāng)然也有歡笑，不過更多的是學(xué)到了好多的實踐知識。作為一名即將畢業(yè)的大學(xué)生，我懂得在一段時間里對自身的總結(jié)是很重要的，每一周的工作都會有自己的感想，每做一件事都會有它的意義存在。所以我決定把這六個月以來的工作做一個詳細(xì)的總結(jié)。

是的，頂崗實際練習(xí)的生活是充滿艱辛的挑戰(zhàn)的。當(dāng)我們來到實際練習(xí)點面臨一間間小平房而不是高樓大廈時，很多人悔怨為啥子當(dāng)初選擇了頂崗實習(xí)，但是我想說，這是我所預(yù)料到的，這也是我想要的，由于我懂得人只有在艱辛的環(huán)境中才能磨練出堅強(qiáng)的意志和耐力，我也懂得吃得苦中苦，方為人上人的道理，我自然現(xiàn)在還不是人上人，但是我相信在這個世上每個人都希望成功，都渴望本身有限的生命能創(chuàng)造出無限的價值，都期望為更多的人做出本身所能做的一切，都希望在后世瞅見你的生命無可相比，我也不例外。我懂得我的實習(xí)之路才剛起頭，我要經(jīng)歷的還有很多。

六個月的實習(xí)期已經(jīng)結(jié)束了，回顧這半年，我得到了許多有益的東西。從一個剛走出校門的學(xué)生逐步的融入社會，在激烈的社會競爭中，磨礪自己，提升自己。

我實習(xí)的第一份工作是在力帆汽乘用車有限公司涂裝做質(zhì)檢。通過一個月的試用期，自己很快掌握車間里汽車生產(chǎn)的工藝流程以及容易出現(xiàn)問題的各項細(xì)節(jié)，得以轉(zhuǎn)正。但由于是在一個私營企業(yè)，存在種種弊端，整個質(zhì)檢就四個人，質(zhì)檢，最終確認(rèn)都只有二個人負(fù)責(zé)，調(diào)休困難，兩班倒，工作時間很長，而且經(jīng)常加班。廠里員工的素質(zhì)很差，許多操作規(guī)范都不合要求。生產(chǎn)設(shè)備也存在許多操作隱患得不到處理。更加煩人的是盤根錯節(jié)的人際關(guān)系，使許多工作難以很好開展。廠里招聘的人才流動性特別大。由于種種原因，在五個月后，自己也遞交了辭職報告，帶出另一名質(zhì)檢員接替工作后離職。

質(zhì)檢工作并不是我自己所學(xué)專業(yè)，不是很對口，但是整個車間，由于我是女生，所以安排了質(zhì)檢?？扇囬g工資待遇和工作時間都很不好，加上進(jìn)廠消息閉塞，而且工作量較大，自己感覺不太適應(yīng)，還是選擇出來跑跑，工作自由，多掌握一些有用信息，更好的融入社會。從沒有工作經(jīng)驗就跟師傅學(xué)，當(dāng)然剛開始的工作是十分辛苦的。雖然做質(zhì)檢的人很多，但是剛踏入工作崗位的新人，都是被一些車間所利用的廉價勞動力，很讓人氣憤。他們提供的薪資待遇很低，讓員工連吃住都顧不住，只把剛畢業(yè)的學(xué)生作為廉價勞動力和宣傳工具。應(yīng)屆畢業(yè)生頻繁換工作，不穩(wěn)定，與這些垃圾公司有很大關(guān)系。

第三篇：硫化車間實習(xí)小結(jié)

硫化車間實習(xí)周小結(jié)

今天是我到硫化車間實習(xí)的第七天，在這一個禮拜的時間里，我了解到硫化車間現(xiàn)有設(shè)備53臺，其中1-10,44-53是100T,12-18號是200T，19-26號是250T,27-33號是350T，34-39號是500T，40-42是600T，43號是2500T，11號是300T注塑機(jī)（不常用），其中DN150/DN450/DN400/DN500/DN200/DN600在19-26號機(jī)生產(chǎn)，DN1400/DN1400在34-39號機(jī)生產(chǎn)，DN80防滑膠圈在44-53號機(jī)生產(chǎn)。公司的主打產(chǎn)品是T型輸水型膠圈，它的檢驗標(biāo)準(zhǔn)是T3/T5,常用膠料分為SBR（丁苯），EPDM（三元乙丙），NBR（丁腈），在橡膠硫化中的三大工藝參數(shù)是溫度、時間和壓力，其中硫化溫度是對制品性能影響最大的參數(shù)。在車間實習(xí)的時候師傅告訴我硫化工在上模前的一些準(zhǔn)備工作，先要看今天的在制品工單，確定到上一道工序拿哪些材料，檢查半成品膠料是否合格，規(guī)格型號是否一致，按照硫化機(jī)上的作業(yè)指導(dǎo)書（白色工藝卡）設(shè)置硫化參數(shù)，做好硫化工作臺及擺放半成品臺面的清潔工作，檢查紅標(biāo)簽號和上一班次生產(chǎn)順序號是否一致，檢查模具，硫化機(jī)是否正常，如果是首?；蛘吣＞咄Ｓ靡粋€小時的話，模具要預(yù)熱，預(yù)熱完成后應(yīng)使用紅外溫度計查看模具溫度是否達(dá)到工藝要求，如符合才可以入模。如果是EPDM材料，在入模前軟膠兩端應(yīng)剪去5-10mm的料頭，硬膠放到熱板上預(yù)熱（不超過一分鐘），合模時必須手動合模至工藝壓力后，切換為自動，等到顯示屏顯示硫化時間后方可離開，當(dāng)硫化時間到達(dá)時，應(yīng)在1分鐘內(nèi)將傳熱板降下并在4分鐘內(nèi)將產(chǎn)品從模腔中取出。產(chǎn)品取出時，外觀上應(yīng)有生產(chǎn)日期，宏力商標(biāo)，軟硬膠硬度，產(chǎn)品的生產(chǎn)編號、模號等。公司的每臺設(shè)備

工藝卡都有寫產(chǎn)品的投料重量，同種產(chǎn)品在夏季和冬季的硫化時間，因材料的材質(zhì)和厚度分別有不同的硫化時間。公司用的開姆洛克粘膠劑分為三種型號205（底涂），220（SBR），250（EPDM）。T型膠圈與防滑膠圈的膠料區(qū)別：防滑膠圈硬膠平面有一道橫線，T型膠圈硬膠平面沒有橫線。以上就是我在硫化車間實習(xí)中學(xué)習(xí)了解到的一些橡膠硫化方面的知識。

第四篇：車間實習(xí)心得體會小結(jié)

車間實習(xí)心得體會小結(jié)

在車間第三周了，一樣的領(lǐng)導(dǎo)和工作，不一樣的感受。第三周的實習(xí)我開始脫離師傅獨立工作了，每天在指定的時間完成與日俱增的任務(wù)。日子雖然辛苦、緊張一些，不過苦中有樂，有感動。

班長雖然對我們嚴(yán)厲，但是在我為完不成任務(wù)焦慮的時候班長都盡量安慰我、鼓勵我。而且每次我遇到不會做的事時，師傅都悉心教我。我最討厭抽廢線了，每次都弄得特別亂給后面的師傅帶來了工作量，為此我很慚愧，班長沒有嫌棄我，手把手教我，一個班長能做到讓手下的每位員工都佩服這很不容易，班長就是這樣的人，他的努力，負(fù)責(zé)的態(tài)度讓我非常感動，我為能分到這樣一個班長手下工作感到自豪。除此之外，還有別的師傅也都特別照顧我們這幾個新員工，我每天有工作量，師傅們怕我完不成工作，借空閑時間都會趕過來幫我擰線尾，或者替我做一會兒工作，雖然我跟她們相處的時間不長，但她們都把我當(dāng)成好朋友，甚至是親人，讓人不得不感動。人間自有真情在，這是我一直信任的一句話，尤其在車間待了這么長時間之后，我更加相信人情暖人心。

牛主任原本我以為是雖然熱情卻也嚴(yán)肅的人，所以每次見了主任還是有見領(lǐng)導(dǎo)的感覺，但這周的主任讓我感覺不但平易近人而且對生活充滿熱情，不管對家人還是對朋友同事總是能報以最大的熱情。主任經(jīng)常找我們談話，聊天，給我們講解自己的工作經(jīng)歷并借此告訴我們一些做人做事的道理。我們幾個對此都充滿了感激，不論結(jié)果如何，我們都會對自己的工作認(rèn)真負(fù)責(zé)。

第五篇：涂裝車間實習(xí)小結(jié)

XX年10月21日，我懷著激動的心情踏上了期待已久的頂崗實際練習(xí)之路，當(dāng)我坐上脫離校舍的的公交車那一刻起，我就懂得我將經(jīng)歷一段特殊的不服凡的并且充滿收獲的人的生活旅程，那旅程肯定在我的生擲中寫下濃墨重彩的一筆，肯定會在我的生擲中留下絢爛多彩的回憶，肯定會給我?guī)砩鷶S中無與倫比的財富。

于是在 XX年10月21日下午我躊著滿懷的進(jìn)入了位于北部新區(qū)的力帆乘用車有限公司。在公司中我找到了自己的崗位，在涂裝車間做一名小小的質(zhì)檢員。不知不覺中，六個月的時間已經(jīng)過去了，接到了學(xué)校的通知，我的頂崗實習(xí)也就在時間的飛逝中結(jié)束了。

回想起六個月的工作，有苦也有累，當(dāng)然也有歡笑，不過更多的是學(xué)到了好多的實踐知識。作為一名即將畢業(yè)的大學(xué)生，我懂得在一段時間里對自身的總結(jié)是很重要的，每一周的工作都會有自己的感想，每做一件事都會有它的意義存在。所以我決定把這六個月以來的工作做一個詳細(xì)的總結(jié)。

是的，頂崗實際練習(xí)的生活是充滿艱辛的挑戰(zhàn)的。當(dāng)我們來到實際練習(xí)點面臨一間間小平房而不是高樓大廈時，很多人悔怨為啥子當(dāng)初選擇了頂崗實習(xí)，但是我想說，這是我所預(yù)料到的，這也是我想要的，由于我懂得人只有在艱辛的環(huán)境中才能磨練出堅強(qiáng)的意志和耐力，我也懂得吃得苦中苦，方為人上人的道理，我自然現(xiàn)在還不是人上人，但是我相信在這個世上每個人都希望成功，都渴望本身有限的生命能創(chuàng)造出無限的價值，都期望為更多的人做出本身所能做的一切，都希望在后世瞅見你的生命無可相比，我也不例外。我懂得我的實習(xí)之路才剛起頭，我要經(jīng)歷的還有很多。

六個月的實習(xí)期已經(jīng)結(jié)束了，回顧這半年，我得到了許多有益的東西。從一個剛走出校門的學(xué)生逐步的融入社會，在激烈的社會競爭中，磨礪自己，提升自己。

我實習(xí)的第一份工作是在力帆汽乘用車有限公司涂裝做質(zhì)檢。通過一個月的試用期，自己很快掌握車間里汽車生產(chǎn)的工藝流程以及容易出現(xiàn)問題的各項細(xì)節(jié)，得以轉(zhuǎn)正。但由于是在一個私營企業(yè)，存在種種弊端，整個質(zhì)檢就四個人，質(zhì)檢，最終確認(rèn)都只有二個人負(fù)責(zé)，調(diào)休困難，兩班倒，工作時間很長，而且經(jīng)常加班。廠里員工的素質(zhì)很差，許多操作規(guī)范都不合要求。生產(chǎn)設(shè)備也存在許多操作隱患得不到處理。更加煩人的是盤根錯節(jié)的人際關(guān)系，使許多工作難以很好開展。廠里招聘的人才流動性特別大。由于種種原因，在五個月后，自己也遞交了辭職報告，帶出另一名質(zhì)檢員接替工作后離職。

質(zhì)檢工作并不是我自己所學(xué)專業(yè)，不是很對口，但是整個車間，由于我是女生，所以安排了質(zhì)檢。可全車間工資待遇和工作時間都很不好，加上進(jìn)廠消息閉塞，而且工作量較大，自己感覺不太適應(yīng)，還是選擇出來跑跑，工作自由，多掌握一些有用信息，更好的融入社會。從沒有工作經(jīng)驗就跟師傅學(xué)，當(dāng)然剛開始的工作是十分辛苦的。雖然做質(zhì)檢的人很多，但是剛踏入工作崗位的新人，都是被一些車間所利用的廉價勞動力，很讓人氣憤。他們提供的薪資待遇很低，讓員工連吃住都顧不住，只把剛畢業(yè)的學(xué)生作為廉價勞動力和宣傳工具。應(yīng)屆畢業(yè)生頻繁換工作，不穩(wěn)定，與這些垃圾公司有很大關(guān)系。

通過實習(xí)，使自己看清了許多社會現(xiàn)象，看問題分析問題更加全面更加透徹。醫(yī)療、薪資、就業(yè)、學(xué)校、等等、有好有壞，都讓自己深思冥想。有許多現(xiàn)象都是繁雜荒亂的，根本不像學(xué)生時代想象的美好單純，因此，我們都要多留個心眼。這半年，被騙過，被盜過，成功過，失敗過.......可謂風(fēng)風(fēng)雨雨。酸甜苦辣，只為一點，使自己更加成熟。

每一天、每一周、每一月都能在工作中學(xué)到很多。這次實習(xí)給我最大的收獲是我覺得很多工作需要我去摸索和探討，要不怕吃苦，勇于激流勇進(jìn)，有的工作雖然單調(diào)又重復(fù)，但這是磨練意志最有效地方法，我告誡自己要認(rèn)真完成，對每項工作都要認(rèn)真的對待，做到每一件事的過程中遇到困難，一定要爭取不放棄，堅持到最后。只要希望還在，勝利一定屬于我。

作為一名剛畢業(yè)的學(xué)生，理論是我們的優(yōu)勢，但是怎么樣把理論結(jié)合到實踐中成了我們克服的最大困難之一。而領(lǐng)導(dǎo)和師傅平時對我的不斷教導(dǎo)讓我在工作中將理論融合進(jìn)去，提高了工作效率?？粗切┩旅γβ德档膩韥砣ト?，堅定的態(tài)度是那么一點一滴在鑄就起來，一個被人認(rèn)可的人首先一定是一個認(rèn)真負(fù)責(zé)的人，一個認(rèn)真負(fù)責(zé)的人無論到哪里都可以站的正。相對于經(jīng)驗和技術(shù)而言，這些都是可以積累的，可以日久能熟，但能否有正確的態(tài)度是因人而異的。我從來沒把現(xiàn)在的工作當(dāng)做實習(xí)，我就是認(rèn)定這就是我的工作，而不是專門來學(xué)習(xí)東西的。我是在工作中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中能更好的完成工作。

總體來說我的這一次實習(xí)時成功的。我能在公司里學(xué)習(xí)到很多校園里、課堂上、課本中學(xué)不到的東西，也了解很多和動的了做人的道理，特別是體會到生活中的艱辛和找工作的不容易。

感謝學(xué)校給了我自己實習(xí)的機(jī)會，感謝公司里的實習(xí)指導(dǎo)教師給予我指導(dǎo)，感謝領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心。我相信，通過這次實習(xí)，一定會令我的人生走向新一頁。

我們不可以改變環(huán)境，但可以改變我們自己，來適應(yīng)環(huán)境。相信和自己一樣，剛畢業(yè)在不停迷茫，失落而又辛苦奮斗的同學(xué)們，都能夠找到自己的路，取得成功。