第一篇：2013鐵路安全大檢查自查

鐵路安全大檢查自查報(bào)告

安全是鐵路工作的生命線，在各項(xiàng)工作中居于首位。要切實(shí)增強(qiáng)抓好安全工作的責(zé)任感和緊迫感，以實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)管理年為抓手，加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，強(qiáng)化安全基礎(chǔ)，堅(jiān)決杜絕發(fā)生嚴(yán)重的鐵路安全事故，為鐵路管理體制改革營(yíng)造穩(wěn)定的安全環(huán)境。

按照路局、路局黨委《關(guān)于開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查的通知》文件的要求和工作部署，我結(jié)合自身工作，對(duì)照自查內(nèi)容，認(rèn)真展開(kāi)自查，努力提高安全思想認(rèn)識(shí)，并以此為契機(jī)，整改工作中的問(wèn)題，提高管理水平，個(gè)人自查報(bào)告如下：

1、對(duì)有關(guān)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)知識(shí)能夠認(rèn)真進(jìn)行學(xué)習(xí)，對(duì)其它文件不細(xì)看，特別是文件大，字?jǐn)?shù)多時(shí)，往往看著看著就不耐煩了，造成文件精神沒(méi)有細(xì)致地領(lǐng)會(huì)、吃透，導(dǎo)致對(duì)文件掌握不細(xì)致。

2、掌握第一手資料不夠全面，工作中缺少創(chuàng)新。能夠發(fā)現(xiàn)工作中存在的重點(diǎn)問(wèn)題，并且能夠嚴(yán)肅處理，但在考核落實(shí)上不嚴(yán)格，甚至有的不考核，導(dǎo)致在工作中積極性不高，滿足現(xiàn)狀，存在遇事隨大流，不能?chē)?yán)格進(jìn)行管理。

3、在日常管理工作或安全工作中，我對(duì)別人的工作經(jīng)驗(yàn)借鑒較少，只重點(diǎn)針對(duì)作業(yè)安全及人身作業(yè)安全進(jìn)行盯控，對(duì)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中的一些細(xì)節(jié)性問(wèn)題仍掌握的不夠全面，主觀思想中認(rèn)為人無(wú)完人，對(duì)身邊及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)過(guò)程中的一些細(xì)節(jié)性問(wèn)題僅僅是一筆帶過(guò)，簡(jiǎn)單批評(píng)教育就算是現(xiàn)場(chǎng)整改，簡(jiǎn)單的認(rèn)為作業(yè)安全及人身安全上不出現(xiàn)問(wèn)題就可以了。

4、安全規(guī)章不熟。平常自己學(xué)習(xí)安全規(guī)章比較少，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。

針對(duì)以上問(wèn)題，特制定以下整改措施：

1、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高安全意識(shí)。安全穩(wěn)定事關(guān)車(chē)站改革發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識(shí)樹(shù)立不牢。因此，在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識(shí)，確保本部門(mén)的安全穩(wěn)定。

2、落實(shí)安全責(zé)任，做好本部門(mén)安全工作。今后的工作，要時(shí)刻牢記安全第一的責(zé)任意識(shí)，加強(qiáng)自己在本部門(mén)工作中的兵頭將尾工作，克服好人主義，要認(rèn)識(shí)到對(duì)他們不嚴(yán)格就是對(duì)安全不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。

3、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和各類(lèi)規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)方法，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。

通過(guò)深入反思，我深刻的認(rèn)識(shí)到這樣的工作標(biāo)準(zhǔn)已不滿足于當(dāng)前的工作需求，只有從更深層的標(biāo)準(zhǔn)入手才能夠形成工作的合力，才能把工作真正干好。在今后的工作中不斷認(rèn)真進(jìn)行學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)，嚴(yán)把作業(yè)關(guān)鍵，以實(shí)際行動(dòng)為路局的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。

第二篇：鐵路安全大檢查活動(dòng)自查問(wèn)題及整改措施

安全大檢查活動(dòng)自查問(wèn)題及整改措施

自安全大檢查活動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，班組本著“從自身崗位出發(fā)，眼睛向內(nèi)查隱患”的原則，對(duì)班組職工在日常乘務(wù)中存在的安全隱患問(wèn)題進(jìn)行認(rèn)真查找、梳理，并著力從問(wèn)題分析、整改入手，確保對(duì)存在安全隱患問(wèn)題分析透徹、整改徹底，確保安全大檢查活動(dòng)取得實(shí)效。

一、眼睛向內(nèi)、查找隱患

通過(guò)自查，班組發(fā)現(xiàn)安全隱患問(wèn)題共計(jì)108件，其中客車(chē)防火防爆安全方面問(wèn)題58件；勞動(dòng)安全方面問(wèn)題24件；列車(chē)嚴(yán)重超員情況下旅客組織方面問(wèn)題16件；應(yīng)急問(wèn)題處置方面3件；職工作業(yè)紀(jì)律落實(shí)方面7件。

1、客車(chē)防火防爆安全存在問(wèn)題主要表現(xiàn)在旅客吸煙勸阻不及時(shí)；消防水桶內(nèi)積有雜物；列車(chē)超員情況下車(chē)廂巡視不到位；“三乘”聯(lián)檢查出的問(wèn)題不能立即修復(fù)；車(chē)廂內(nèi)隱蔽處所清理不徹底；“三品”檢查流于形式；連接處煙頭清理不及時(shí)。

2、勞動(dòng)安全存在問(wèn)題主要表現(xiàn)在安全學(xué)習(xí)意識(shí)淡薄；出退勤未走安全走行線；異地待勤期間不假外出現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

3、列車(chē)嚴(yán)重超員情況下旅客組織存在問(wèn)題主要表現(xiàn)在車(chē)門(mén)口安全宣傳不到位；不按規(guī)定使用安全輔助設(shè)施；車(chē)廂內(nèi)酒瓶、硬制鐵制包裝殼收取不及時(shí)；重點(diǎn)旅客發(fā)現(xiàn)不及時(shí)。

4、應(yīng)急問(wèn)題處置存在問(wèn)題主要表現(xiàn)在乘務(wù)員對(duì)各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案不熟悉。

5、職工作業(yè)紀(jì)律存在問(wèn)題主要表現(xiàn)在不按規(guī)定四檢車(chē)門(mén)；廣播室開(kāi)機(jī)脫崗；晚出崗、早離崗；作業(yè)程序、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)不嚴(yán)。

二、尋根究底、強(qiáng)力分析

班組對(duì)存在安全隱患問(wèn)題高度重視，深刻反思，就問(wèn)題進(jìn)行了認(rèn)真的梳理，并對(duì)問(wèn)題較嚴(yán)重的舉一反三，人人發(fā)言剖析自我，擴(kuò)大分析。

1、班組職工對(duì)當(dāng)前特殊重要時(shí)期的列車(chē)防火防爆嚴(yán)峻形勢(shì)認(rèn)識(shí)不清，像旅客吸煙勸阻、連接處煙頭清理、消防水桶清理、隱蔽處所清理等問(wèn)題管理力度不夠，列車(chē)長(zhǎng)抓的嚴(yán)問(wèn)題就有所遏制，稍有放松問(wèn)題就有所反復(fù)，不能做到持之以恒。班組“三乘”聯(lián)檢制度雖能夠落實(shí)，但還有檢查不到位和故障內(nèi)容不顯示的現(xiàn)象。

2、個(gè)別職工對(duì)安全規(guī)章制度掌握的不全，班組不能夠充分利用出務(wù)會(huì)、返程會(huì)時(shí)間組織職工學(xué)習(xí)安全業(yè)務(wù)。缺乏自我保護(hù)意識(shí)，“鞭子不打到自己身上不知道疼”，沒(méi)有意識(shí)到自身違章所造成的危害。列車(chē)長(zhǎng)干慣了、看慣了的思想存在效重，對(duì)一些安全慣性問(wèn)題得過(guò)且過(guò)，沒(méi)有真正樹(shù)立起對(duì)職工負(fù)責(zé)的態(tài)度。

3、列車(chē)嚴(yán)重超員情況下各項(xiàng)安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不能有效落實(shí)，簡(jiǎn)化安全作業(yè)程序現(xiàn)象嚴(yán)重。列車(chē)長(zhǎng)在列車(chē)嚴(yán)重超員的情況下存有畏難情緒，巡視車(chē)廂不及時(shí)，不到位，對(duì)乘務(wù)員作業(yè)情況掌握不清，造成安全管理上的失控。

4、班組日常教育中放松了對(duì)列車(chē)各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案的學(xué)習(xí)，針對(duì)性不強(qiáng)，沒(méi)有真正使職工入腦入心。對(duì)各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案的演練存在走過(guò)場(chǎng)的現(xiàn)象，沒(méi)有形成良好的學(xué)習(xí)效果。

5、個(gè)別乘務(wù)員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)不嚴(yán)，在乘務(wù)中沒(méi)有養(yǎng)成良好的作業(yè)習(xí)慣，工作中存在“偷工減料”的現(xiàn)象，暴露出班組在管理上有漏洞，日?？己寺鋵?shí)不到位。

三、緊盯關(guān)鍵、深化整改

緊緊圍繞安全大檢查活動(dòng)，進(jìn)一步鞏固班組現(xiàn)實(shí)安全穩(wěn)定局面，重點(diǎn)抓好以下幾方面工作：

1、加強(qiáng)乘務(wù)員的消防常識(shí)學(xué)習(xí)，增強(qiáng)防火意識(shí)，提高自控能力，列車(chē)長(zhǎng)要加強(qiáng)巡視，發(fā)現(xiàn)違章違紀(jì)現(xiàn)象，加強(qiáng)教育和考核。充分發(fā)揮“三品”檢查小組的作用，加大宣傳和查堵力度，做到查堵“三品”經(jīng)?；?、制度化，堅(jiān)決防止走過(guò)場(chǎng)、流于形式。列車(chē)長(zhǎng)嚴(yán)格落實(shí)“三乘”聯(lián)檢制度，詳細(xì)記錄發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，認(rèn)真填寫(xiě)“三乘”聯(lián)檢記錄，“三乘”聯(lián)檢完畢后由列車(chē)長(zhǎng)、乘警長(zhǎng)、檢車(chē)乘務(wù)長(zhǎng)共同簽字確認(rèn)，確保列車(chē)不帶問(wèn)題出庫(kù)。

2、強(qiáng)化安全教育，落實(shí)安全責(zé)任，監(jiān)督、督促乘務(wù)人員嚴(yán)格遵守安全作業(yè)程序。加強(qiáng)對(duì)班組職工安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)教育，促進(jìn)職工牢固樹(shù)立安全第一的思想，時(shí)時(shí)刻刻把安全放在第一位來(lái)抓。抓人身安全工作“寧聽(tīng)罵聲、不聽(tīng)哭聲”，鞏固班組各項(xiàng)工作安全的穩(wěn)定局面。

3、做好列車(chē)嚴(yán)重超員情況下的旅客組織工作，加強(qiáng)列車(chē)超員情況下的旅客乘降組織，按規(guī)定使用安全輔助設(shè)施。加大列車(chē)巡視力度和防拋宣傳，時(shí)刻掌握車(chē)廂旅客動(dòng)態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)廂內(nèi)的重點(diǎn)旅客并做好登記，提供良質(zhì)服務(wù)。

4、日常工作中，始終把應(yīng)急處理當(dāng)作一項(xiàng)重要工作來(lái)抓，尤其是各種應(yīng)急預(yù)案的程序、規(guī)定、要求做到熟練掌握，提高職工應(yīng)急處理能力，加大應(yīng)急處理能力方面的培訓(xùn)。

5、規(guī)范作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格作業(yè)程序，提高班組職工遵章守紀(jì)的自覺(jué)性，全面強(qiáng)化作業(yè)安全，特別針對(duì)出站臺(tái)“四檢車(chē)門(mén)”及車(chē)門(mén)口“三宣傳”這些突出問(wèn)題加大考核力度，徹底杜絕此類(lèi)問(wèn)題的再次發(fā)生。

第三篇：“安全大檢查”自查材料

安全大檢查自查材料

為認(rèn)真貫徹落實(shí)全路安全電視電話會(huì)議精神，吸取近期全路5期典型責(zé)任事故教訓(xùn)，按照盛光祖部長(zhǎng)“查管理、查作風(fēng)”的工作要求和路局以“推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理落實(shí)”為主題的安全大檢查活動(dòng)安排，結(jié)合分管工作實(shí)際，我深刻認(rèn)識(shí)到“安全在管理，管理靠干部，干部看作風(fēng)”的問(wèn)題所在。特別是近期全路5期典型責(zé)任事故的慘痛教訓(xùn)告訴我們：干部不認(rèn)真履行職責(zé)，甚至玩忽職守，將是危害更大的犯罪。為此，我深刻剖析了自身在思想認(rèn)識(shí)、安全管理和工作作風(fēng)等方面存在的問(wèn)題，現(xiàn)將自查情況匯報(bào)如下，反思不徹底、自查不到位的環(huán)節(jié)請(qǐng)批評(píng)指正。

一、思想認(rèn)識(shí)方面：

（一）理論學(xué)習(xí)還不主動(dòng)，自覺(jué)性不高，理論鉆研還不深入，系統(tǒng)性不強(qiáng)。雖然能夠認(rèn)真參加集體組織的理論學(xué)習(xí)等學(xué)習(xí)活動(dòng)，但自覺(jué)主動(dòng)地抽時(shí)間靜下心來(lái)學(xué)習(xí)比較少，利用工作空閑和業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)也較少。學(xué)習(xí)存在實(shí)用主義傾向，與工作關(guān)系密切的才學(xué)，與工作關(guān)系不大的少學(xué)，遇到問(wèn)題才翻理論、尋政策，碰到需要才找依據(jù)、查資料。學(xué)習(xí)缺乏擠勁和鉆勁。運(yùn)用理論指導(dǎo)實(shí)踐的意識(shí)不強(qiáng)，沒(méi)能把理論和實(shí)踐緊密地聯(lián)系起來(lái)，很好地解決工作中出現(xiàn)的新情況、新問(wèn)題。如“安全風(fēng)險(xiǎn)管理四大機(jī)制”是支撐安全管理工作的基本框架，其科學(xué)性、實(shí)用性已在當(dāng)前各項(xiàng)工作中得到充分檢驗(yàn)和驗(yàn)證，但作為一名管理干部，我對(duì)“安全風(fēng)險(xiǎn)管理理念”在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)上的應(yīng)用和發(fā)揮還不夠嫻熟。

（二）開(kāi)拓創(chuàng)新精神與當(dāng)前形勢(shì)發(fā)展的要求還有差距。自我剖析，感覺(jué)工作比較投入，進(jìn)取心也較強(qiáng)，但工作作風(fēng)還不夠大膽。缺乏三種勁頭，一是在思想上還缺乏“闖”勁。大多數(shù)的時(shí)候，還是用傳統(tǒng)的工作方式應(yīng)付招架，開(kāi)拓創(chuàng)新精神還不夠。如利用“安全風(fēng)險(xiǎn)管理”理念來(lái)指導(dǎo)、解決安全生產(chǎn)方面的問(wèn)題的能力還不夠強(qiáng)；二是在工作中還缺乏“鉆”勁。能夠解決的實(shí)際問(wèn)題還不多，推動(dòng)、指導(dǎo)分管部門(mén)開(kāi)展工作也不夠得力，有時(shí)候工作中存在畏難情緒。三是在行動(dòng)上還缺乏“韌”勁。特別是對(duì)工作中出現(xiàn)的新問(wèn)題，產(chǎn)生的新矛盾，還缺乏特別有效的辦法。

二、安全管理方面：

（一）主動(dòng)意識(shí)有待增強(qiáng)。隨著轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)機(jī)制的深入，我個(gè)人還沒(méi)有完全履行自己在安全生產(chǎn)、多元經(jīng)營(yíng)、職工隊(duì)伍建設(shè)等方面的主體責(zé)任，沒(méi)有圍繞安全風(fēng)險(xiǎn)管理、轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)方式、提高服務(wù)質(zhì)量等重點(diǎn)工作，主動(dòng)謀思路、想辦法，沒(méi)有主動(dòng)承擔(dān)起管理責(zé)任。尤其是在碰到疑難問(wèn)題時(shí)，還缺乏立足大局、果斷處臵的勇氣，有把矛盾轉(zhuǎn)移或擱淺的傾向，最終導(dǎo)致自己對(duì)全段重點(diǎn)工作主動(dòng)參與、主動(dòng)管理和主動(dòng)監(jiān)督的責(zé)任意識(shí)弱化。

（二）嚴(yán)格管理尚有差距。在日常工作中，針對(duì)重要問(wèn)題和關(guān)鍵任務(wù)，對(duì)相關(guān)部門(mén)、人員都進(jìn)行了要求和交待，但總是布臵的多、督促的少，究竟執(zhí)行效果如何，缺乏有效檢查。而且對(duì)現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，批評(píng)教育多，嚴(yán)格考核少，放松了對(duì)干部職工的要求。對(duì)于個(gè)別干部下基層檢查作風(fēng)浮漂，完成“五定三率”重?cái)?shù)量、輕質(zhì)量，滿足于兌現(xiàn)量化指標(biāo)的問(wèn)題，沒(méi)有及時(shí)幫助分析原因，更談不上指導(dǎo)解決，這些與汪局長(zhǎng)在全局電視電話會(huì)議上提出的“六個(gè)嚴(yán)格”要求還有很大差距。如“十、五、三”對(duì)規(guī)檢查，是機(jī)務(wù)安全管理工作做到有的放矢的最好途徑，上月我親自參與對(duì)規(guī)檢查2次，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題11件，運(yùn)用安全管理工作相比前期略有效果，但“十、五、三”的運(yùn)作在安全管理上覆蓋面還不全，具體表現(xiàn)在日常重視行車(chē)崗位的多一些，添乘機(jī)車(chē)檢查驗(yàn)收乘務(wù)員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的次數(shù)多些，對(duì)調(diào)度員、扳道員、調(diào)車(chē)員等人員的檢查驗(yàn)收相對(duì)少些，僅僅著重于檢查這些崗位的對(duì)規(guī)次數(shù)是否完成，而這些崗位恰恰也是安全控制的關(guān)鍵。

三、工作作風(fēng)方面：

一是在“深”字上沒(méi)有下“真”功夫。深入基層，深入實(shí)際，有針對(duì)性地進(jìn)行工作調(diào)研，解決實(shí)際問(wèn)題較少，平時(shí)與相關(guān)單位相關(guān)部門(mén)，與基層干部和群眾交流少，僅局限于群眾上門(mén)投訴，或者工作時(shí)進(jìn)行一般的了解，存在工作上還不夠深入的問(wèn)題，沒(méi)有樹(shù)立起對(duì)安全工作如臨深淵、如履薄冰的意識(shí)。具體表現(xiàn)在自本月以來(lái)，參加過(guò)運(yùn)用車(chē)間日交班會(huì)和夜班班前會(huì)共計(jì)9次，參加過(guò)客機(jī)運(yùn)用車(chē)間日交班會(huì)和夜班班前會(huì)共計(jì)7次，但對(duì)這兩個(gè)運(yùn)用車(chē)間的工作指導(dǎo)要求僅停留在嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)上，沒(méi)有從當(dāng)前工作重點(diǎn)及作業(yè)卡控關(guān)鍵上提出具體指導(dǎo)措施和詳細(xì)意見(jiàn)。

二是在“嚴(yán)”字上沒(méi)有下“硬”功夫。對(duì)于分管的部門(mén)，在工作落實(shí)不利時(shí)，不能大膽真抓實(shí)干，有耐于面子，怕影響關(guān)系的想法，因此往往降低標(biāo)準(zhǔn)，只求過(guò)得去、不求過(guò)得硬，履行崗位職責(zé)方面還存在不足，例如在檢查乘務(wù)員汛期嚴(yán)格執(zhí)行守機(jī)聯(lián)控制度的落實(shí)上，5月15日達(dá)州站外抽查中發(fā)現(xiàn)，6班乘務(wù)員只有4班能?chē)?yán)格執(zhí)行制度，在危險(xiǎn)地段能立即采取減速措施，2班乘務(wù)員在過(guò)該地段時(shí)沒(méi)有采取措施，依然以較高速度通過(guò)，通過(guò)這一件事讓我的思想產(chǎn)生了很大反思，究其原因，就是自己對(duì)兩個(gè)運(yùn)用車(chē)間的日常管理還很不嚴(yán)格，思想淺意識(shí)認(rèn)為車(chē)間職工通過(guò)近幾年整頓，各方能力得到了提高，因此在日常管理中就有所放松，致使車(chē)間作業(yè)層在執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)時(shí)有落差，今后的工作中，我要對(duì)這兩個(gè)車(chē)間工作加大督導(dǎo)力度，促其安全可控能力得到整體提高。

三是在“實(shí)”字上沒(méi)有下“苦”功夫。工作抓細(xì)、抓實(shí)、抓具體和“一竿子插到底”的實(shí)干精神還不夠強(qiáng)。抓落實(shí)的力度還不夠。特別是有時(shí)受一些階段性工作的影響，不能統(tǒng)籌兼顧，使一些工作落實(shí)的不好，有些工作規(guī)劃了，沒(méi)有行動(dòng)；安排了，沒(méi)有落實(shí)。如在乘務(wù)員的待乘管理上，無(wú)論下線添乘還是在段，利用閑暇時(shí)間都在不定時(shí)抽查、檢查乘務(wù)員待乘休息情況，但屢屢出現(xiàn)的乘務(wù)員待班晚點(diǎn)現(xiàn)象，充分說(shuō)明我在“源頭抓待乘”這一關(guān)鍵性的管理上還存在不足。

三、整改措施：

基礎(chǔ)不牢，地動(dòng)山搖。安全基礎(chǔ)不是一招一式、一朝一夕的事情，而是一項(xiàng)長(zhǎng)期的、艱苦的、復(fù)雜的工程。強(qiáng)化安全基礎(chǔ)，要立足本職，樹(shù)立“三個(gè)理念”，做好“三個(gè)先鋒”。為此，我將針對(duì)上述存在的問(wèn)題，痛定思痛，不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)和鍛煉，努力提高服務(wù)能力，認(rèn)真履行好自己的職責(zé)，確保生產(chǎn)運(yùn)輸安全穩(wěn)定。

（一）樹(shù)立發(fā)展的理念，做永葆先進(jìn)的先鋒。學(xué)習(xí)是人生永恒的主題。只有不斷學(xué)習(xí)，才能保證自身不斷發(fā)展和提高，適應(yīng)不斷變化的形勢(shì)需要。在今后的工作中，加強(qiáng)對(duì)部、局鐵路工作會(huì)議精神相關(guān)理論的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步把思想和行動(dòng)統(tǒng)一到科學(xué)發(fā)展觀的要求上來(lái)，統(tǒng)一到段、段黨委各項(xiàng)決策部署上來(lái)，提高科學(xué)判斷形勢(shì)的能力；與工作中遇到的難點(diǎn)問(wèn)題結(jié)合起來(lái)，進(jìn)一步提高應(yīng)對(duì)復(fù)雜局面的能力和解決實(shí)際問(wèn)題的能力。不斷把學(xué)習(xí)的成果轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ鞯乃悸泛痛胧?，不斷提高運(yùn)用理論解決實(shí)際問(wèn)題的能力，真正做到自身能力與形勢(shì)、環(huán)境同步發(fā)展。

（二）樹(shù)立領(lǐng)先的理念，做轉(zhuǎn)變作風(fēng)的先鋒。樹(shù)立敢為人先的領(lǐng)先理念和勇于超前的“馬前卒”精神，多到基層了解實(shí)際情況、掌握第一手資料，開(kāi)展深入細(xì)致的調(diào)查研究，做到對(duì)安全生產(chǎn)情況心中有數(shù)、部署周密，要嚴(yán)格管理、敢抓敢管，大膽揭露矛盾，果斷解決問(wèn)題。具體為：一是抓關(guān)鍵，齊抓共管到位。圍繞全年安全經(jīng)營(yíng)奮斗目標(biāo)，針對(duì)暑運(yùn)、防洪、調(diào)圖、小長(zhǎng)假等階段性重點(diǎn)任務(wù)，目標(biāo)明確、責(zé)任清晰，督促各部門(mén)各負(fù)其責(zé)的抓好分管工作。二是抓整改，問(wèn)題追蹤復(fù)查到位。認(rèn)真做好安全問(wèn)題的跟蹤檢查，不斷加大安全突擊檢查、專(zhuān)項(xiàng)整治力度，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時(shí)指出糾正。要強(qiáng)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)檢查效果，在盯落實(shí)，盯整改上下功夫，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題有落實(shí)，有反饋，有追蹤，有復(fù)查。

（三）樹(shù)立科學(xué)的理念，做務(wù)實(shí)創(chuàng)新的先鋒。深入學(xué)習(xí)“安全風(fēng)險(xiǎn)管理建設(shè)”的科學(xué)理念，積極配合我段“安全風(fēng)險(xiǎn)管理建設(shè)”工作，把自身思維方式從“慣例”、“定勢(shì)”中解放出來(lái)，破除影響“創(chuàng)建創(chuàng)標(biāo)工程”的思維障礙，把思想從不適應(yīng)、不利于科學(xué)發(fā)展的認(rèn)識(shí)中解放出來(lái)，保持開(kāi)拓進(jìn)取的昂揚(yáng)銳氣。把工作標(biāo)準(zhǔn)從“一般”、“得過(guò)且過(guò)”中解放出來(lái)，大膽探索，追求卓越。把謀事視野從“原有”、“保持現(xiàn)狀”中解放出來(lái)，力求用戰(zhàn)略的視角和思維觀察問(wèn)題，不斷適應(yīng)創(chuàng)新發(fā)展的需要。

第四篇：安全大檢查自查材料

安全大檢查自查自糾

充分認(rèn)識(shí)開(kāi)展安全大反思、大檢查活動(dòng)的重要意義及段發(fā)文件要求。通過(guò)學(xué)習(xí)，個(gè)人的思想認(rèn)識(shí)有了進(jìn)一步提高，能夠深刻認(rèn)識(shí)到開(kāi)展安全大反思、大檢查活動(dòng)，是針對(duì)當(dāng)前全路運(yùn)輸安全面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，為迅速扭轉(zhuǎn)被動(dòng)局面做出的重大決策；是我們認(rèn)真汲取事故教訓(xùn)，全面排查整治突出安全隱患，夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)，推動(dòng)運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要。因此我深刻剖析自身出現(xiàn)的問(wèn)題，匯報(bào)如下：

1、在思想認(rèn)識(shí)上，“安全第一”的意識(shí)樹(shù)立不牢。雖然具有強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)，但不能每時(shí)每刻保持強(qiáng)烈的憂患意識(shí)，不善于從他人的事故中吸取教訓(xùn)，不能時(shí)刻保持清醒頭腦，做到居安思危，警鐘長(zhǎng)鳴。舉例說(shuō)明：對(duì)沿途站吸煙旅客沒(méi)有做到逐人提示到位；存在安全隱患；過(guò)程中，對(duì)車(chē)廂內(nèi)補(bǔ)票過(guò)程中對(duì)打水旅客沒(méi)有做好防燙傷防安全提示。

2、在對(duì)待安全的態(tài)度上，對(duì)安全工作的長(zhǎng)期性、反復(fù)性認(rèn)識(shí)不夠深刻，時(shí)不時(shí)地會(huì)出現(xiàn)松懈，認(rèn)為關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制好了，可以松口氣，不能從安全工作的實(shí)際出發(fā)，隨時(shí)反省，檢討自身的工作，對(duì)安全生產(chǎn)沒(méi)有時(shí)刻保持一種高度的敏感性和深入的洞察力，存在思想惰性。

3、在日常工作中還存在很多的不足，雖然每趟出乘都對(duì)車(chē)內(nèi)設(shè)備設(shè)施和陰暗部位進(jìn)行檢查，但是檢查的都不夠認(rèn)真細(xì)致一帶而過(guò)敷衍了事，不能真正及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。實(shí)名制驗(yàn)票工作流于形式，雖然在查票時(shí)說(shuō)著“請(qǐng)出示車(chē)票及有效身份證件”但往往票、證、人是否一致不能做到心中有數(shù)。

4、業(yè)務(wù)知識(shí)掌握不夠熟練，對(duì)于安全規(guī)章制度不夠清楚，各種突發(fā)情況下的應(yīng)急預(yù)案掌握不夠準(zhǔn)確。對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，制定整改措施：

一、提高認(rèn)識(shí)。通過(guò)開(kāi)展安全大檢查大反思活動(dòng)，進(jìn)一步提高行車(chē)安全重要性的認(rèn)識(shí)。安全始終是永恒的主題，安全無(wú)保障，運(yùn)輸就沒(méi)有效益，違章就是犯罪，違章就是殺人，這是血的教訓(xùn)帶給每一位鐵路職工的警示。因此，管理工作必須牢固樹(shù)立安全第一的思想；牢固樹(shù)立全員全方位安全管理理念；把安全管理作為己任，融入中心工作，融入崗位責(zé)任，自覺(jué)履行職責(zé)，加強(qiáng)安全管理；

二、提高主動(dòng)性。要立足自身工作，主動(dòng)加強(qiáng)安全管理，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全制度，不搞形式主義，加強(qiáng)車(chē)內(nèi)設(shè)備設(shè)施檢查力度特別是對(duì)陰暗部位的檢查，落實(shí)100%實(shí)名制驗(yàn)票制度加強(qiáng)“三品”查堵，在車(chē)內(nèi)加強(qiáng)安全宣傳防止旅客傷害的發(fā)生，消除安全隱患，確保安全行車(chē)。

三、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。熟練掌握各項(xiàng)規(guī)章制度及各種突發(fā)情況的應(yīng)急預(yù)案，做到防患于未然。

京大二組

焦震喆

第五篇：鐵路房產(chǎn)段安全大檢查班子自查反思材料

XX鐵路房產(chǎn)段班子責(zé)任輕傷事故

自查反思材料

2012年2月

2月7日全局房建系統(tǒng)電話會(huì)議召開(kāi)之后，按照X局長(zhǎng)在會(huì)上提出的各房建段分別開(kāi)展段、車(chē)間兩級(jí)班子專(zhuān)題反思活動(dòng)的要求，作為2.5責(zé)任輕傷事故的主要責(zé)任單位，2月8日，我段班子認(rèn)真召開(kāi)了班子安全反思會(huì)議，本著求真務(wù)實(shí)、眼睛向內(nèi)查問(wèn)題，從嚴(yán)做細(xì)，刀尖向里抓整改的態(tài)度，深刻反思出班子自身在安全工作中存在的4個(gè)方面14條具體問(wèn)題，并深入剖析問(wèn)題癥結(jié)，結(jié)合實(shí)際，分別制定了有針對(duì)性的整改措施。具體情況如下：

一、班子存在的主要問(wèn)題及原因剖析

（一）思想認(rèn)識(shí)上存在的問(wèn)題

一是安全第一思想有位移。對(duì)盛部長(zhǎng)提出的“三點(diǎn)共識(shí)”和“三個(gè)重中之重”沒(méi)有真正入腦入心，潛意識(shí)里仍存在重效益、輕安全問(wèn)題，仍存在 “安全說(shuō)起來(lái)重要、干起來(lái)次要、忙起來(lái)不要”、“出了事重要、不出事不要”的傾向性錯(cuò)誤，這種錯(cuò)誤思想直接影響到基層抓安全工作的力度。

二是行車(chē)安全思想有偏差。缺乏鐵路行車(chē)安全一盤(pán)棋的大局觀念，潛意識(shí)里還是覺(jué)得房建段是運(yùn)輸輔助單位，不是運(yùn)輸安全的主戰(zhàn)場(chǎng)，房產(chǎn)段的安全管理與行車(chē)安全關(guān)系不大，即使出了點(diǎn)堵下水、掉天棚、天橋磚脫落這樣的小事，也不會(huì)對(duì)行車(chē)安全、春運(yùn)安全構(gòu)成大的威脅。

三是主動(dòng)承責(zé)意識(shí)有弱化。對(duì)安全管理責(zé)任劃分認(rèn)識(shí)上有偏差，落實(shí)上不到位。黨群領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為抓安全是行政領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任，行政領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為抓安全是安全副職的責(zé)任，從而導(dǎo)致管政工的不問(wèn)安全，管生產(chǎn)的也不管安全，安全管理“人人有責(zé)”變成了“一人有責(zé)”，無(wú)形中弱化了安全管理的效果。

四是安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)未樹(shù)牢。一直以來(lái)，由于段的安全形勢(shì)總體穩(wěn)定，導(dǎo)致班子出現(xiàn)沾沾自喜、驕傲自滿、麻痹大意的思想問(wèn)題，沒(méi)有及時(shí)樹(shù)立樹(shù)牢居安思危的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，缺乏如坐針氈、如履薄冰、如臨深淵的安全危機(jī)感和緊迫感，忽視了安全，甚至忘記了安全，最終導(dǎo)致安全事故發(fā)生。

（二）安全管理上存在的問(wèn)題

一是安全基礎(chǔ)工作不牢。沒(méi)有針對(duì)房建系統(tǒng)布局調(diào)整改革的實(shí)際，及時(shí)修訂完善適應(yīng)房產(chǎn)段現(xiàn)實(shí)管理需要的安全管理機(jī)制辦法，安全管理仍存在一定的隨意性，沒(méi)有實(shí)現(xiàn)從人治到法治的根本轉(zhuǎn)變，沒(méi)有真正形成用制度管安全的科學(xué)管理局面。

二是設(shè)備安全管理不實(shí)。房建設(shè)備管理水平參差不齊，設(shè)備春、秋檢有時(shí)流于形式，不夠深入，甚至弄虛作假；日常檢修仍然執(zhí)行原有的請(qǐng)修管理模式，不執(zhí)行巡檢周期，不注重巡檢質(zhì)量，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量的設(shè)備隱患問(wèn)題。設(shè)備大修、整修質(zhì)量不高，驗(yàn)收工作走馬觀花，無(wú)法從根本上杜絕設(shè)備隱患問(wèn)題的發(fā)生。

三是安全風(fēng)險(xiǎn)管理不細(xì)。安全風(fēng)險(xiǎn)管理只是作為一個(gè)時(shí)髦詞說(shuō)在會(huì)上，寫(xiě)在紙上，而沒(méi)有結(jié)合段的實(shí)際，明確制定 2

各個(gè)系統(tǒng)、各個(gè)崗位的安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)和安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施，沒(méi)有進(jìn)一步形成規(guī)范完善、切實(shí)可行的風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制和辦法，并認(rèn)真抓好貫徹落實(shí)。

四是安全考核評(píng)價(jià)不嚴(yán)。長(zhǎng)期以來(lái)，班子在安全工作的考核和評(píng)價(jià)上缺乏應(yīng)有的力度，不能?chē)?yán)格執(zhí)行段的安全考核獎(jiǎng)懲標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)出現(xiàn)安全管理問(wèn)題的責(zé)任人員缺乏嚴(yán)厲的懲戒，對(duì)安全管理工作的有功人員也沒(méi)能有效的獎(jiǎng)懲，干好干壞一個(gè)樣，干部職工安全壓力不足，影響安全生產(chǎn)。

（三）干部作風(fēng)上存在的問(wèn)題

一是存在官僚主義問(wèn)題。平日忙于事務(wù)性工作，缺乏對(duì)基層一線的現(xiàn)場(chǎng)檢查和工作調(diào)研，作風(fēng)飄浮，心有旁顧，高高在上，遙控指揮，缺乏苦干、實(shí)干精神，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際問(wèn)題，導(dǎo)致所作決策脫離現(xiàn)實(shí)，影響工作效率和工作質(zhì)量。

二是存在形式主義問(wèn)題。在傳達(dá)落實(shí)上級(jí)文件電報(bào)時(shí)，往往是層層批轉(zhuǎn)，對(duì)安全工作不是逐級(jí)承責(zé)而是逐級(jí)推責(zé)，不是逐級(jí)細(xì)化而是逐級(jí)弱化，習(xí)慣于用會(huì)議傳達(dá)會(huì)議，用文件落實(shí)文件，說(shuō)了就等于做了，部署了就等于落實(shí)了，沒(méi)有真正樹(shù)立求真務(wù)實(shí)、狠抓落實(shí)的工作作風(fēng)。

三是存在好人主義問(wèn)題。相當(dāng)一部分管理干部，包括班子成員好人主義問(wèn)題嚴(yán)重，遇到問(wèn)題，心慈手軟，抹不開(kāi)情面，不愿撕破臉，不敢去碰硬，批評(píng)說(shuō)教多，而真正大力度的、觸痛責(zé)任人員切身利益的考核和問(wèn)責(zé)少，從而使責(zé)任人員思想懈怠，嚴(yán)重挫傷干部職工工作積極性，削弱隊(duì)伍的整 3

體戰(zhàn)斗力。

四是存在回避主觀問(wèn)題。一些領(lǐng)導(dǎo)干部不出事時(shí)不想事，出了事想賴事。發(fā)生了問(wèn)題，不是立即從主觀上查找原因，而是首先從客觀上尋找理由，以此推卸、回避自己的主觀責(zé)任，不愿承責(zé)，不敢承責(zé)。

（四）隊(duì)伍建設(shè)上存在的問(wèn)題

一是在干部隊(duì)伍安全力量配備上有缺失。主要表現(xiàn)在部分基層車(chē)間、工程項(xiàng)目部安全管理人員配備不足，有些基層安全員身兼多職，無(wú)法專(zhuān)心開(kāi)展安全檢查監(jiān)控，有些重要生產(chǎn)部位干脆就沒(méi)有配備安全員，干部盲目指揮，職工盲目亂干，為安全生產(chǎn)帶來(lái)影響。此外，由于機(jī)制上的欠缺和管理中的不完善，基層安全員在工作的“責(zé)、權(quán)、利”上不統(tǒng)一、不明確，往往只有空頭銜，卻無(wú)法正常行使應(yīng)有的職權(quán)，影響安全員隊(duì)伍的作用發(fā)揮。

二是在干部隊(duì)伍安全素質(zhì)培訓(xùn)上有缺失。班子對(duì)各級(jí)管理干部，包括安全管理專(zhuān)兼職人員的安全素質(zhì)培訓(xùn)工作重視不足，導(dǎo)致部分干部安全管理素質(zhì)偏低，對(duì)安全管理業(yè)務(wù)不熟，能力不強(qiáng)，抓安全工作沒(méi)有思路，缺乏套路。抓不住安全管理重點(diǎn)，不知道應(yīng)該從哪里抓，頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳；弄不清安全管理方法，不知道應(yīng)該如何去抓，工作靠拍腦門(mén)、撞大運(yùn)，對(duì)工作當(dāng)中遇到的難點(diǎn)問(wèn)題、棘手問(wèn)題束手無(wú)策，直接影響安全管理水平。

二、從這起事故中應(yīng)吸取的主要教訓(xùn)

1、安全管理必須夯實(shí)基礎(chǔ)。萬(wàn)丈高樓，從地基建起。4

如果沒(méi)有一個(gè)穩(wěn)固的安全管理基礎(chǔ)，各個(gè)系統(tǒng)、各個(gè)崗位的安全生產(chǎn)也就無(wú)從談起。只有我們完善了管理機(jī)制，夯實(shí)了設(shè)備質(zhì)量，創(chuàng)新了管理方法，提升了人員素質(zhì)，我們的安全工作才可以做到高枕無(wú)憂。而這些都需要我們從基礎(chǔ)抓起，從基層抓起，扎扎實(shí)實(shí)，一步一個(gè)腳印地完成每一項(xiàng)安全管理工作，不能好高騖遠(yuǎn)，更不能舍本逐末。

2、安全管理必須把握細(xì)節(jié)。千里之堤，毀于一穴。在安全工作上，任何一個(gè)細(xì)節(jié)出現(xiàn)了問(wèn)題，都可能會(huì)引發(fā)極為嚴(yán)重的后果。這起事故發(fā)生之前，車(chē)站還相繼發(fā)生了“1.19”站臺(tái)下水堵塞問(wèn)題和“1.21”大廳天棚脫落事件。這些問(wèn)題都發(fā)生在春運(yùn)的關(guān)鍵時(shí)期，如果我們能夠增強(qiáng)敏感性，對(duì)這些細(xì)節(jié)問(wèn)題引起警惕，加強(qiáng)重視，并在隨后的運(yùn)輸房建設(shè)備安全專(zhuān)項(xiàng)檢查中再細(xì)致一些，再嚴(yán)謹(jǐn)一些，2.5責(zé)任輕傷事故就完全可能避免。

3、安全管理必須明確責(zé)任。各級(jí)責(zé)任有效落實(shí)是保障企業(yè)安全生產(chǎn)的前提。首先要明確責(zé)任，必須結(jié)合實(shí)際，進(jìn)一步明確各級(jí)管理干部、各個(gè)崗位人員應(yīng)負(fù)的安全職責(zé)。其次要嚴(yán)格問(wèn)責(zé)，要建立有效的問(wèn)責(zé)機(jī)制，對(duì)各類(lèi)安全管理問(wèn)題進(jìn)行嚴(yán)肅的追責(zé)處理，督促各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部履職盡責(zé)。第三要橫向分責(zé)。要加強(qiáng)橫向協(xié)調(diào)和溝通，在安全生產(chǎn)的結(jié)合部分清單位之間、部門(mén)之間的安全管理責(zé)任，同時(shí)加強(qiáng)橫向配合，相互補(bǔ)臺(tái)，共同維護(hù)好各個(gè)作業(yè)結(jié)合部的安全生產(chǎn)。

4、安全管理必須狠抓落實(shí)。春運(yùn)以來(lái)，路局對(duì)春運(yùn)房建設(shè)備安全管理工作高度重視，房產(chǎn)處連續(xù)下發(fā)五份電報(bào)，5

部署運(yùn)輸房建設(shè)備專(zhuān)項(xiàng)檢查工作。可就是在這種高壓態(tài)勢(shì)下，我們?nèi)匀唤佣B三地發(fā)生房建設(shè)備安全問(wèn)題，這不能不說(shuō)明我們?cè)诎踩ぷ鞯穆鋵?shí)上存在嚴(yán)重的問(wèn)題。事實(shí)上，很多安全問(wèn)題的出現(xiàn)，并不是由于決策失誤，也不是由于指揮不力，而是因?yàn)樽罱K落實(shí)上出現(xiàn)了偏差。例如，我們常見(jiàn)的違章違紀(jì)問(wèn)題、作業(yè)脫標(biāo)問(wèn)題和簡(jiǎn)化作業(yè)問(wèn)題，這些都是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要導(dǎo)火索。因此，抓安全必須狠抓落實(shí)，要完善制度，細(xì)化措施，確保安全工作層層落實(shí)，確保領(lǐng)導(dǎo)的意圖和決策原原本本地落到實(shí)處。

三、下步工作措施

1、深入開(kāi)展全員安全反思。本周內(nèi)，立即組織開(kāi)展一次全段性的安全反思，在進(jìn)一步學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)盛部長(zhǎng)提出的“三點(diǎn)共識(shí)”、“三個(gè)重中之重”要求的基礎(chǔ)上，深刻吸取此次事故教訓(xùn)，刀尖向內(nèi)，揭疤亮丑，認(rèn)真查擺反思各級(jí)班子、各級(jí)干部在思想上、作風(fēng)上、管理上存在的突出問(wèn)題，深入剖析問(wèn)題根源，吸取事故教訓(xùn)，切實(shí)制定整改措施，形成書(shū)面報(bào)告，推進(jìn)問(wèn)題的有效整改。

2、迅速?gòu)?qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)管理。迅速組織開(kāi)展一次全員安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)教育，引導(dǎo)干部職工深刻認(rèn)識(shí)當(dāng)前全段房建設(shè)備面臨的新形勢(shì)、新情況、新問(wèn)題和新挑戰(zhàn)。在此基礎(chǔ)上，組織專(zhuān)人加強(qiáng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制的研究，各個(gè)系統(tǒng)、各個(gè)車(chē)間分別上報(bào)管轄內(nèi)的安全風(fēng)險(xiǎn)管理點(diǎn)，并有針對(duì)性地制定相應(yīng)的安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施，明確控制目標(biāo)，落實(shí)控制責(zé)任，不斷增強(qiáng)班子成員及各級(jí)干部共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、保證安全的危機(jī)感、6

責(zé)任感和使命感。

3、積極轉(zhuǎn)變房建檢修機(jī)制。按照路局會(huì)議上王局長(zhǎng)的要求，組織人員研究出臺(tái)新的房建設(shè)備檢修機(jī)制，將房建段原有的以請(qǐng)修為主的管理機(jī)制逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)定期巡檢與請(qǐng)修相結(jié)合的設(shè)備管理檢修機(jī)制，進(jìn)一步研究和完善設(shè)備修程修制和管理考核辦法，嚴(yán)格設(shè)備檢查標(biāo)準(zhǔn)和周期，確保設(shè)備養(yǎng)修水平提高。要提高各級(jí)干部職工檢修服務(wù)的主動(dòng)性，建立有效機(jī)制，克服檢修工作中的惰性思想和不細(xì)不實(shí)問(wèn)題，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理設(shè)備管理當(dāng)中的隱患問(wèn)題，真正擔(dān)負(fù)起房建段承擔(dān)的服務(wù)保障責(zé)任。

4、加強(qiáng)安全管理基礎(chǔ)建設(shè)。要狠抓設(shè)備基礎(chǔ)，結(jié)合2012年設(shè)備大修工作，徹底整治一批房建設(shè)備隱患，并與使用單位及時(shí)溝通協(xié)調(diào)，確保設(shè)備安全管理使用；狠抓管理基礎(chǔ)，在深入調(diào)研論證的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步創(chuàng)新完善安全管理和考核的長(zhǎng)效機(jī)制，加強(qiáng)安全管理的可操作性和實(shí)效性；要狠抓思想基礎(chǔ)，以此次事故反思為契機(jī)，通過(guò)班子分工包保，組織廣大職工深入開(kāi)展一次安全思想教育，引導(dǎo)職工吸取事故教訓(xùn)，端正安全認(rèn)識(shí)，明確安全職責(zé)，查找身邊隱患，堵塞安全漏洞，保證安全生產(chǎn)。

5、全面開(kāi)展安全大檢查。嚴(yán)格按照路局要求，班子成員分頭包保，確保此次安全大檢查活動(dòng)真正落實(shí)到底，抓出成效。要把端正思想認(rèn)識(shí)作為開(kāi)展安全大檢查、大反思活動(dòng)的切入點(diǎn)，著力解決安全大檢查中的厭戰(zhàn)、畏難和抵觸情緒。建立各類(lèi)設(shè)備隱患臺(tái)帳。逐一檢查各類(lèi)設(shè)備技術(shù)狀態(tài)，對(duì)安 7

全大檢查中查擺和暴露出的問(wèn)題全部進(jìn)行集中梳理，形成問(wèn)題庫(kù)，并及時(shí)反饋活動(dòng)信息。堅(jiān)持邊查邊改的原則，采取與使用單位簽認(rèn)、系統(tǒng)跟蹤、全面整改的方式，執(zhí)行問(wèn)題銷(xiāo)號(hào)、跟蹤、回訪和追究制度。班子成員親自帶頭，對(duì)在本系統(tǒng)安全大檢查推進(jìn)過(guò)程中出現(xiàn)的各類(lèi)典型問(wèn)題緊盯不放，深入剖析，嚴(yán)肅追責(zé)，對(duì)活動(dòng)期間再次發(fā)生設(shè)備安全問(wèn)題的，要嚴(yán)肅追究包保領(lǐng)導(dǎo)和管理干部的責(zé)任。

6、不斷增強(qiáng)安全工作合力。加強(qiáng)對(duì)黨支部書(shū)記的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高基層安全思想政治工作的質(zhì)量和水平,深化廣大干部職工對(duì)“三點(diǎn)共識(shí)”、“三個(gè)重中之重”的認(rèn)識(shí)和理解；加強(qiáng)工會(huì)組織四支隊(duì)伍保安全作用的發(fā)揮，積極開(kāi)展以保安全為主題的群眾生產(chǎn)和文化體育活動(dòng)，激勵(lì)和調(diào)動(dòng)作業(yè)一線職工保安全的積極性；積極開(kāi)展各類(lèi)團(tuán)青突擊攻關(guān)和志愿者活動(dòng)，充分發(fā)揮廣大團(tuán)青的在安全生產(chǎn)主戰(zhàn)場(chǎng)上的生力軍和突擊隊(duì)作用。各級(jí)組織齊抓共管，全員攻堅(jiān)，凝聚強(qiáng)大力量，共同做好安全生產(chǎn)工作。