第一篇：工作總結(jié)-4S店配件部

工作總結(jié)

時間過得真快，轉(zhuǎn)眼間2012年已經(jīng)結(jié)束，我很榮幸能進(jìn)入XXXX4S店這個大家庭，在這不到1年的時間里我也學(xué)會了很多知識，讓我感覺到做每件事只要用心去學(xué)一定會成功！在新年年初，回顧2012的工作，具體總結(jié)如下： 作為配件專員，我的日常主要有：

1.負(fù)責(zé)倉庫各種產(chǎn)品及配件的入庫、出庫等工作，日常衛(wèi)生和發(fā)貨工作。

2.做到對倉庫配件動點(diǎn)、定期盤點(diǎn)，做好帳、卡、貨物相符，保證帳目日清月結(jié)，一目了然，每月協(xié)助財務(wù)做好盤點(diǎn)工作。

3.嚴(yán)格把好驗收關(guān)、按訂單的要求，對已到貨物應(yīng)立即進(jìn)行外觀質(zhì)量、數(shù)量和質(zhì)量檢驗，并做好相關(guān)記錄。

4.合理做好產(chǎn)品進(jìn)出庫。出庫單必須有領(lǐng)領(lǐng)料人簽字，采用貨位編號，做到先進(jìn)先出、產(chǎn)品堆放整齊、擺設(shè)合理。

5.做到對倉庫產(chǎn)品狀況有明確標(biāo)示。一切憑有效憑證及時辦理相關(guān)手續(xù)，不會隨意操作。

6.定期向備件主管反饋庫存產(chǎn)品情況。如有長期積壓、質(zhì)量損壞、等問題，及時反饋并協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)妥善處理。

7.配合好臨時顧客的需求。當(dāng)接到臨時顧客的訂貨清單，認(rèn)真做好備貨工作，如要及時發(fā)貨的客戶，做好每個發(fā)貨客戶的協(xié)調(diào)工作，不能及時發(fā)放的產(chǎn)品，會及時和服務(wù)顧問溝通，以取得客戶的理解。

8.做好每天的5S工作，對倉庫產(chǎn)品做好防潮、防火、防盜的工作。整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)，一個不漏。

9.做好各種入庫產(chǎn)品型號的分類，包括配件和專用工具。

總之一年來干了一些工作，也取得一些成績，但有些欠缺的地方，在新的一年里我一定繼續(xù)努力工作。進(jìn)如新的一年，我公司

以上為本人的2012年工作總結(jié)，在以后的工作中我會努力做到最好，請公司領(lǐng)導(dǎo)批評指正。

XXX

2013.1.3

第二篇：4s店配件部工作總結(jié)

4s店配件部工作總結(jié)

4s店配件部工作總結(jié)總結(jié)一

隨著鐘聲的敲響，**年已然成為歷史。這一年我的工作主要分為兩個方面：

一方面是：1-9月份在保修工作上累計完成**元業(yè)績。服從公司領(lǐng)導(dǎo)安排，緊抓工作重點(diǎn)，積極配合售后工作，努力完成保修任務(wù)。這一年奇瑞公司售后保修政策及其嚴(yán)格，每月都有新的保修政策下發(fā)，使得工作較為艱難。但在實際工作中我不斷總結(jié)工作經(jīng)驗，學(xué)習(xí)領(lǐng)悟商務(wù)政策精髓避免保修件誤判出現(xiàn)對公司造成不必要的損失。靈活操作非保修件的保修工作，爭取公司利潤最大化，從而提升個人工資水平。

其次在11-12月份由于公司工作需要，服從公司領(lǐng)導(dǎo)安排調(diào)入備件工作?？朔陨韨浼I(yè)務(wù)能力的不足及種種壓力，努力學(xué)習(xí)備件業(yè)務(wù)知識，提高自己業(yè)務(wù)能力水平，帶動部門員工工作能力及思想素質(zhì)。積極與備件公司進(jìn)行溝通，解決之前定不了、定不回的備件問題，改變之前缺件、拆件現(xiàn)象，避免漏定、誤定。

在大力壓縮庫存的情況下確保庫存達(dá)標(biāo)率提高周轉(zhuǎn)率。杜絕因備件問題的用戶投訴。兩月累計訂貨**元，完成出庫**元。將為持續(xù)壓縮庫存，消耗庫存呆滯件而努力奮斗!

**年是不平凡的一年，也是機(jī)遇與挑戰(zhàn)共存的一年。在歐美金融危機(jī)的影響下，在我國金融政策的調(diào)整下人們紛紛緊抓口袋、節(jié)衣束食，翹盼未來。汽車市場更是迎來了一個寒冷的冬天。在如此艱苦的環(huán)境中，公司在總經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各級領(lǐng)導(dǎo)及員工的努力下，公司迎風(fēng)破浪，穩(wěn)步發(fā)展。銷售及售后業(yè)績均較往年有所提升。

沉思回顧，一年來的工作使我得到了更多的鍛煉，學(xué)習(xí)了更多的知識，交了更多的朋友，積累了更多的經(jīng)驗，當(dāng)然也通過不少深刻的教訓(xùn)發(fā)現(xiàn)了自身的種種不足。

**年工作計劃主要針對配件6s管理：整理，整頓，清潔，清掃，素養(yǎng)，安全。配件部要保持定時的衛(wèi)生清掃、貨物處理、安全防范措施，做到整潔有序。另一面是配件進(jìn)銷存管理，儲位管理，存貨管理，經(jīng)營管理。保持備件公司庫存達(dá)標(biāo)率與庫存周轉(zhuǎn)率的合理水平，既符合廠家考核要求，又避免資金過度積壓，保持良好的配件周轉(zhuǎn)及資金的合理利用。

4s店配件部工作總結(jié)總結(jié)二

自20xx年7月1日入職公司至今五年了，從門店會計到4S店總會計，無論是做事、還是做人我都從“華通”這個溫暖的大家庭學(xué)到了很多很多……“受人之托，終人之事”我做到了。展望未來,我對公司的發(fā)展和今后的工作充滿了信心和希望,為了能夠制定更好的工作目標(biāo)，取得更好的工作成績，我把參加工作以來的情況總結(jié)如下：

一、前期工作總結(jié)

對于企業(yè)來說，能力往往是超越知識的，公司對于人才的要求，同樣也是能力第一。公司對于人才的要求是多方面的,它包括：組織指揮能力、決策能力、創(chuàng)新能力、社會活動能力、技術(shù)能力、協(xié)調(diào)與溝通能力等。

第一階段(201x年)：適應(yīng)階段

20xx年7月我進(jìn)入了工作的獨(dú)立，記得那時電動車的帳目情況已經(jīng)堆積了2個多月，當(dāng)時的首要任務(wù)(自定)是分清各股東的投資情況、庫存的實物數(shù)量、廠方的帳務(wù)核對、出納的現(xiàn)金盤核、最重要的是合理建帳(帳務(wù)具有延續(xù)性)，用了1個月做了3個月帳，當(dāng)時帳套建完后我有種超越和竊喜的感覺。從新行業(yè)電動車的實體期初建帳、摩托車的接帳及業(yè)務(wù)的快速進(jìn)入、稅務(wù)的合理建帳、銀行機(jī)動帳、風(fēng)陵渡汽貿(mào)的認(rèn)知，在對行業(yè)陌然的情況下，我幸運(yùn)的加入了“華通”管理團(tuán)隊，看似簡單的賬單制作→日常業(yè)務(wù)→銀行對接→建立臺賬→與廠商財務(wù)對接→業(yè)務(wù)銜接，一切都要從新開始。還有在昝經(jīng)理的幫助下我對承兌匯票有了認(rèn)知、了解。我自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助指導(dǎo)下，從不會到會，從不熟悉到熟悉，我逐漸摸清了工作中的基本情況，找到了切入點(diǎn)，把握住了工作重點(diǎn)和難點(diǎn)，而隨后財務(wù)特殊身份更是加速縮短了我與“業(yè)務(wù)”之間的距離。干中學(xué)、學(xué)中干，不斷掌握方法：積累經(jīng)驗;問書本、問同事，不斷豐富知識：掌握技巧。

“勤能補(bǔ)拙”，利用時間總結(jié)完善自己的工作內(nèi)容，建立了各種賬套的模版，同時結(jié)合管理處實際情況先后內(nèi)定了《財務(wù)收費(fèi)流程》、《財務(wù)對接流程》，并在領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事們的配合下各項流程得到了迅速的普及，為管理處日常財務(wù)工作的順利進(jìn)行奠定了堅實的基矗

第二階段(20xx年—20xx年)：發(fā)展階段

這一階段在繼續(xù)擔(dān)任原職同時又介入了***有限公司汽車分期工作，進(jìn)一步鞏固了自己財務(wù)工作經(jīng)驗的積累，同時也豐富了自身的汽車專業(yè)知識。進(jìn)入日常管理之后，因為新招的分期會計與電動車會計，我由此又接觸到了輔導(dǎo)新人的工作內(nèi)容，我將自己的工作經(jīng)驗整理與新人一起實踐，共同發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，經(jīng)過三個月時間的努力，新招的會計已經(jīng)能夠很好的勝任財務(wù)工作了。年底電動車移交我又被介入分期公司接管財務(wù)，此時正逢汽車分期的高峰及國家對汽車養(yǎng)路費(fèi)及稅收制度改革，汽車養(yǎng)路費(fèi)的取消直接關(guān)系著帳務(wù)大動作的調(diào)整，那年我整理了一套所有汽車分期的完整還款表，調(diào)整所有客戶的養(yǎng)路費(fèi)科目，由此制定了客戶全款付清時用帳表核對的方法確定客戶的還款金額，確保財務(wù)核算正確。我參加稅務(wù)學(xué)習(xí)專業(yè)知識，積極配合制度改革，并在工作中小有成就，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。

第三階段(20xx年—現(xiàn)在)，不斷提升階段

20xx年公司上層領(lǐng)導(dǎo)的經(jīng)營決策轉(zhuǎn)型，為工作的需要與時代的適應(yīng)，學(xué)習(xí)了一般納稅人帳務(wù)及國稅金稅工程，已熟悉增值稅防偽稅控開票子系統(tǒng)。同年9月由于福田奧鈴品牌的代理，快速適應(yīng)廠方的帳套系統(tǒng)。因廠方的返利非即返到帳，它采取的控制終端經(jīng)銷商的銷售及資金的最大占用化，返利一票一返，每張增值稅票的返利最高且不能超過所售車輛金額的30%，結(jié)合所上情況我建立了一套同以前又完全不一樣的帳套，方便公司與廠方核對及公司車輛利潤的明確化，一車一結(jié)。同年因公司搬遷，交通不變，我盡快適應(yīng)了自駕車。

二、主要經(jīng)驗和收獲

在華通工作的五年時間里，積累了許多工作經(jīng)驗，尤其是管理處基層財務(wù)工作經(jīng)驗，同時也取得了一定的成績，總結(jié)起來有以下幾個方面的經(jīng)驗和收獲：

(一)只有擺正自己的位置，下功夫熟悉基本業(yè)務(wù)，才能盡快適應(yīng)新的工作崗位；

(二)只有主動融入集體，處理好各方面的關(guān)系，才能在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài)；

(三)只有堅持原則落實制度，認(rèn)真理財管賬，才能履行好財務(wù)職責(zé)；

(四)只有樹立服務(wù)意識，加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，才能把分內(nèi)的工作做好；

(五)只有保持心態(tài)平和，“取人之長、補(bǔ)己之短”，才能不斷提高、取得進(jìn)步。

三、確立工作目標(biāo)，加強(qiáng)協(xié)作。

財務(wù)工作象年輪，一個月工作的結(jié)束，意味著下一個月工作的重新開始。我喜歡我的工作，雖然繁雜、瑣碎，也沒有太多新奇，但是做為企業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的命脈，我深深的感到自己崗位的價值，同時也為自己的工作設(shè)定了新的目標(biāo)。

[4s店配件部工作總結(jié)]

第三篇：汽車4S店配件部崗位職責(zé)

汽車4S店配件部崗位職責(zé)

配件經(jīng)理：

1、貫徹落實公司各項規(guī)章制度及部門要求，執(zhí)行配件部有關(guān)配件業(yè)務(wù)的相關(guān)規(guī)定。

2、組織本部門員工學(xué)習(xí)國家法律法規(guī)，組織學(xué)習(xí)、培訓(xùn)配件（附件）相關(guān)知識。

3、對配件的使用計劃、庫存計劃、采購、驗收入庫、儲存、發(fā)放流程中的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)范，保障維修生產(chǎn)中配件、工具的及時供應(yīng)。

4、組織制定本部門的工作計劃，負(fù)責(zé)本部門行政、業(yè)務(wù)、經(jīng)營管理，全面完成公司下達(dá)的各項任務(wù)，并針對存在的問題，制定解決方案及措施。

5、協(xié)調(diào)部門與部門之間、部門與客戶之間的關(guān)系，及時妥善處理客戶針對配件業(yè)的投訴問題。

6、掌握市場行情，建立零部件網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，了解客戶需求。

7、負(fù)責(zé)組織倉庫管理員做好庫存清點(diǎn)工作，積極配合財務(wù)部門進(jìn)行盤點(diǎn)工作。

8、建立配件詢價系統(tǒng)，根據(jù)原廠價格及市場價格的變化，及時調(diào)整配件銷售價格，并提出應(yīng)對措施。

配件業(yè)務(wù)員：

1、熟悉銷售業(yè)務(wù)規(guī)程，熟練掌握零部件的品種、名稱、用途、性能及價格。

2、熟練并精確查詢配件編號，努力提高業(yè)務(wù)水平。

3、對客戶主動、熱情、大方，銷售技術(shù)靈活。

4、嚴(yán)格按照財務(wù)結(jié)算程序，及時為客戶辦理結(jié)算手續(xù)。

5、對客戶需要而暫時沒有庫存的配件，應(yīng)詳細(xì)填寫資料（車型、車架號、發(fā)動機(jī)號、顏色代碼等），收取一定的訂金，到貨后及時通知客戶。

6、配合配件經(jīng)理制定配件的計劃售價。

配件計劃員：

1、做好配件計劃和訂貨工作，并根據(jù)客戶需要做好緊急訂貨工作，不得無故推遲、延期配件的訂貨以及計劃的編制，要求供應(yīng)不脫節(jié)。

2、配件訂單能清楚說明所訂配件的數(shù)量、名稱、配件編號及訂貨價格，同時訂單必須經(jīng)由配件經(jīng)理復(fù)核。

3、根據(jù)庫存資金定額，做好最高、最低的庫存量，不發(fā)生庫存資金超額和積壓，機(jī)動靈活調(diào)節(jié)庫存，加快資金周轉(zhuǎn)，及時調(diào)整市場需求，合理安排庫存量，確保維修業(yè)務(wù)的正常開展。

4、及時掌握庫存配件的缺件庫存情況，及時訂貨，保證配件的正常供應(yīng)，協(xié)調(diào)解決顧客的急需配件。

配件物流：

1、提前準(zhǔn)備配件的報關(guān)材料，確保配件及時報關(guān)。

2、報關(guān)材料填寫時必須真實、合法。

3、做好每批配件的進(jìn)貨成本核算，并努力將進(jìn)貨成本控制到最低；如出現(xiàn)費(fèi)用超常規(guī)現(xiàn)象，必須及時查明原因。

4、與報關(guān)公司建立良好的溝通，并通知配件經(jīng)理準(zhǔn)備情況。

配件倉庫管理員：

1、負(fù)責(zé)倉庫配件的安全，做好倉庫的防火、防潮、防盜工作，保持倉庫整潔；未經(jīng)批準(zhǔn)，嚴(yán)禁非倉庫工作人員入內(nèi)。

2、負(fù)責(zé)配件入庫清點(diǎn)、審核、核對到貨配件編號、數(shù)量是否與清單及發(fā)票一致，檢查外包裝及易損配件是否有損壞，做好相應(yīng)記錄并及時匯報。

3、負(fù)責(zé)到貨配件時、合理、整齊地擺放到相應(yīng)的貨架上，保證配件分類完善有效。

4、嚴(yán)格按照出庫單出庫，對一些易損件必須重新開箱檢查；保證一張出庫單至少2名出庫管理員簽字確認(rèn)，客戶當(dāng)場提貨的必須有客戶簽字確認(rèn)。

5、隨時檢查配件的庫存，發(fā)現(xiàn)配件短缺時及時向配件計劃員匯報，以便及時補(bǔ)充庫存。

6、及時根據(jù)要求安排外地客戶所需配件的發(fā)貨工作，做好跟蹤回訪工作。

7、定期盤點(diǎn)，對庫存配件進(jìn)行清查、核實、匯報、驗收，做到賬、物一致，合理庫存；對積壓配件提出處理意見，并及時報告部門經(jīng)理，

第四篇：4S店配件管理

4S店配件管理細(xì)則（1）

1、每月緊急訂單的項目數(shù)及金額均不應(yīng)超過總訂單的40%

2、庫存周轉(zhuǎn)率控制6-8之間

3、對失銷配件進(jìn)行配件失銷記錄，配件的及時供貨率達(dá)到90%以上。

4、提供月度庫存積壓報告。對一年期以上配件，控制在總庫存配件的10%以內(nèi)。二年期以上配件，每年允許庫存損失不超過2%。

5、每季度進(jìn)行一次庫存盤點(diǎn)，全年必須確保二次全盤，二次抽盤（抽盤比例不低于10%），并按財務(wù)制度作好盤存和處置記錄。

備件管理是售后管理的有機(jī)組成部分,在績效考核中首先要確定計獎基數(shù),再按照有關(guān)指標(biāo)進(jìn)行考核:

一、計獎基數(shù)

計獎基數(shù)=（維修使用零件毛利+零售零件毛利）X 系數(shù)

二、考核指標(biāo)

1、經(jīng)營指標(biāo)

（1）備件滿足率

備件滿足率 ＝ 滿足的備件數(shù) ÷ 備件需求件數(shù) × 100%

維修委托書滿足率 ＝ 滿足的維修委托書數(shù) ÷ 需求備件的維修委托書數(shù) × 100%

（注：只要是在約定的交車時間內(nèi)提供的備件都算即時供應(yīng)。）

（2）當(dāng)期周轉(zhuǎn)月數(shù)（應(yīng)控制在3.0個月以下）

當(dāng)期周轉(zhuǎn)月數(shù) ＝ 期內(nèi)庫存成本（元）÷ 期內(nèi)出庫成本（元）

期內(nèi)庫存成本 ——（期初庫存成本 + 期末庫存成本）÷ 2 ；

期內(nèi)出庫成本 —— 期內(nèi)累計出庫成本

（3）年周轉(zhuǎn)次數(shù)

年周轉(zhuǎn)次數(shù) = 12 /平均周轉(zhuǎn)月數(shù)（次）

（4）備件庫存差異率

a.盤存金額差異率：

盤存金額差異率 =（盤贏金額 – 盤虧金額）÷ 帳面金額 × 100% b.盤存項目差異率：

盤存項目差異率 =（盤贏項目 + 盤虧項目）÷ 總項目數(shù) × 100% c.盤存件數(shù)差異率：

盤存件數(shù)差異率 =（盤贏件數(shù) + 盤虧件數(shù)）÷ 總件數(shù) × 100%

（5）備件庫存總成本：

備件庫存總成本 ﹤ 當(dāng)期備件出庫成本 × 3

2、管理指標(biāo)

5S管理、備件庫房管理、執(zhí)行規(guī)章制度等。

零部件部門要考慮零部件的周轉(zhuǎn)率、周轉(zhuǎn)次數(shù)，還有零部件的總庫存達(dá)到一個什么水平，比如庫存金額不超過售后維修產(chǎn)值的55%，這些都是考核零部件的量化標(biāo)準(zhǔn)。然后再從零部件存放的合理性來考核，是否達(dá)到廠家的豎直存放，重物低放，常用件靠外放等。

這些都是考核零部件庫的一個標(biāo)準(zhǔn)。有關(guān)系,沒有零部件,售后怎么修車?其實,零部件就是售后部的一個相對獨(dú)立的部門,有的歸售后管理,有的是獨(dú)立的部門,只要是零部件發(fā)出的零件就是你的政績。

4S店配件管理細(xì)則（2）

1．配件庫保管員在辦理配件入庫手續(xù)時，必須認(rèn)真清點(diǎn)核對所購物品與《配件采購申請單》中所列物品是否相符，以及有關(guān)人員的技術(shù)鑒定意見，并據(jù)實填制入庫單，記入庫存材料臺帳。

2．配件部門負(fù)責(zé)人或配件庫保管員要對所購進(jìn)零配件的規(guī)格、名稱、產(chǎn)地、價格等進(jìn)行全面驗收，并確認(rèn)合格后，方能在入庫驗收記錄上簽字。

3．配件庫保管員對驗收合格的配件要及時辦理入庫手續(xù)。

A．對辦理入庫手續(xù)的配件要及時作帳，作帳以正式收發(fā)憑證為依據(jù)。

B．入庫配件要及時制辦配件專用卡，清楚入庫配件的名稱、型號、規(guī)格、級別、儲備額和實際儲存量。

C．配件入庫后要統(tǒng)一登記，一物一檔，統(tǒng)一編號，便于查詢。

4．配件保管員要注意處理好配件的庫存保管事宜，要對配件進(jìn)行合理的分區(qū)、分架、分層管理，以便于電腦查詢和出庫，節(jié)省配件倉庫的使用空間。

5．配件庫保管員要努力做到安全庫存：對于不常用的配件不宜儲存過多，對于易變形、易損壞的配件要謹(jǐn)慎存放，處理好配件倉庫的安全防火事宜，定期清倉、盤點(diǎn)掌握配件變動情況，避免配件的積壓、損壞或丟失，保證帳、卡、物相符。

6．要與維修車間密切配合，認(rèn)真做好舊配件的回收管理工作。

7．為了及時掌握庫存配件的變化情況，避免配件的短缺、丟失或超儲積壓，必須每周定期對配件進(jìn)行盤點(diǎn)。

A．盤點(diǎn)的內(nèi)容：查明實際庫存的數(shù)量與帳、卡上的數(shù)字是否相符，檢查配件收發(fā)有無錯誤，查明有無超儲積壓、損壞、變質(zhì)等情況發(fā)生。

B．盤點(diǎn)的形式：盤點(diǎn)主要有永續(xù)盤點(diǎn)、循環(huán)盤點(diǎn)、定期盤點(diǎn)和重點(diǎn)盤點(diǎn)等形式。

“永續(xù)盤點(diǎn)”——是指配件保管員每天對有收發(fā)動態(tài)的配件盤點(diǎn)一次，以便及時發(fā)現(xiàn)收發(fā)差錯；

“循環(huán)盤點(diǎn)”——是指配件保管員對自己所管物品分別輕重緩急，做出每月重點(diǎn)日盤點(diǎn)計劃，并按計劃日進(jìn)行盤點(diǎn)；

“定期盤點(diǎn)”——是指在月、季、組織清倉盤點(diǎn)小組，全面進(jìn)行盤存清查，并造出庫存清冊；

“重點(diǎn)盤點(diǎn)”——是指根據(jù)季節(jié)變化或工作需要，或因為某種特定目的而對倉庫物資進(jìn)行的盤點(diǎn)和檢查。

C．盤點(diǎn)中出現(xiàn)問題的處理：對于盤點(diǎn)后出現(xiàn)的盈虧、損耗、規(guī)格串混、丟失等情況，應(yīng)組織復(fù)查落實，分析產(chǎn)生的原因，并及時予以處理。

D．合理儲耗：對易揮發(fā)、潮解、溶化、散失、風(fēng)化等物品，允許有一定的儲存損耗。凡在合理儲耗標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)的，由配件保管員填報“合理儲耗單”，經(jīng)批準(zhǔn)后，即可轉(zhuǎn)財務(wù)部門核銷。正常儲耗的計算，一般一個季度進(jìn)行一次。其計算公式如下：

合理儲耗量 = 保管期平均庫存量 ? 合理儲耗率

實際儲耗量 = 帳存數(shù)量 － 實存數(shù)量

儲耗率 = 保管期內(nèi)實際儲耗量 ? 保管期內(nèi)平均庫存量 ? 100%

實際儲耗量超過合理儲耗量部分作盤虧處理，凡因人為的原因造成配件丟失或損壞的，不得計入儲耗內(nèi)。

E．盈虧和調(diào)整：在盤點(diǎn)中發(fā)生盤盈或盤虧時，應(yīng)反復(fù)落實，查明原因，明確責(zé)任。由配件保管員填制“庫存物品存報告單”，經(jīng)配件部門負(fù)責(zé)人審簽后，按規(guī)定報經(jīng)企業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)審批。

F．報廢和削價：由于保管不善，造成霉?fàn)€、變質(zhì)、銹蝕的零配件，在收發(fā)、保管過程中己損壞并己失去部分或全部使用價值的，因技術(shù)淘汰需要報廢的，經(jīng)有關(guān)方面鑒定并確認(rèn)不能使用的，由配件保管員填制“物品報廢單”報經(jīng)企業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)審批。由于上述原因需要削價處理的，經(jīng)技術(shù)鑒定后，由配件保管員填制“物品削價報告單”，報經(jīng)企業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)審批。

G．事故處理：由于被盜、火災(zāi)、水災(zāi)、地震等原因，或因配件保管員失職指使零配件數(shù)量和質(zhì)量受到損失的，應(yīng)作為事故向企業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)報告，并按企業(yè)有關(guān)規(guī)定處理。

H．調(diào)劑余缺：在盤點(diǎn)過程中，還應(yīng)清查有無本企業(yè)多余或暫時不需用的配件，以便及時把這些配件調(diào)劑給其他需用的單位。

8．積壓配件處理辦法

A．要查清楚積壓配件的型號、名稱、規(guī)格、數(shù)量、市場價格。

B．在維修過程中盡量使用積壓的配件，并參考市場價格。

C．對積壓配件適當(dāng)削價處理。

D．積極與配件供應(yīng)商協(xié)商，爭取以貨換貨。

E．對于己經(jīng)淘汰的車型配件，做為廢件處理。

9．舊配件管理辦法

A．維修車間修車所換下的舊配件，應(yīng)以舊換新，由配件部門應(yīng)集中存放。

B．車輛維修完工后，將舊配件進(jìn)行清點(diǎn)，做好清潔、打好包，并填寫清單：如車牌、車型、舊零配件名稱、數(shù)量等。

C．如果車主要求帶走的，便將舊配件放到客戶車輛的尾箱里。如果車主不帶走的可利用舊配件，則存入舊配件庫，不能利用的則作為廢品處理。

D．對可利用舊配件要造冊登記，進(jìn)行統(tǒng)一分類管理。

10．特約維修的舊配件處理辦法

A．特約維修的索賠配件應(yīng)由該車型的特約維修負(fù)責(zé)人向本企業(yè)交待清楚，維修車間換下的索賠舊配件應(yīng)做好衛(wèi)生清潔、打好包，填寫好清單，交有關(guān)人員進(jìn)行索賠處理。

B．本企業(yè)應(yīng)指定專人作為索賠車型的協(xié)作人，以便于及時與廠方聯(lián)系，爭取得到較好的處理結(jié)果。如不能及時結(jié)案，該協(xié)作人應(yīng)即時將索賠配件交配件部門保管。

C．配件部門所收的索賠舊配件應(yīng)分類保管，用專用記錄本詳盡登記每次索賠舊配件的業(yè)務(wù)明細(xì)，以備日后查驗。

D．如違反本辦法所規(guī)定的操作程序而造成舊配件遺失的，由違規(guī)者照價賠償。

E．凡屬索賠的配件必須經(jīng)過有關(guān)人員的檢驗和有關(guān)負(fù)責(zé)人的確認(rèn)，否則不與索賠。

F．任何人不得以配件索賠的名義向客戶索取財物，任何人不得以非本企業(yè)的更換件冒充本企業(yè)的更換件。

G．要認(rèn)真執(zhí)行配件索賠前的檢驗規(guī)定，不夠索賠要求的一律不予索賠。

11．廢舊物品管理辦法

A．執(zhí)行以舊換新制度，積極加強(qiáng)廢舊物品的管理。B．對于更換下來廢舊配件能夠進(jìn)行修理的，一定要進(jìn)行修理；同時檢驗其安全性和可靠性，檢驗合格的作為儲備配件，降價處理（必須事先與客戶講清情況）。

C．對于沒有修理價值的廢舊物品，可以集中報廢處理

第五篇：4s店配件年終總結(jié)（模版）

4s店配件年終總結(jié)

年終總結(jié)作為年底的一項重要工作，既是對工作的梳理分析，也是對下步工作的科學(xué)籌劃。本文是小編為大家整理的4s店配件年終總結(jié)范文，僅供參考。

4s店配件年終總結(jié)1 對于內(nèi)部管理，作到請進(jìn)來，走出去。固步自封和閉門造車，已早已不能適應(yīng)目前激烈的轎車市場競爭。我們通過委托相關(guān)專業(yè)公司，對分公司的展廳現(xiàn)場布局和管理提出全新的方案和建議;組織綜合部和相關(guān)業(yè)務(wù)部門，利用業(yè)余時間，對xx市內(nèi)具有一定規(guī)模的服務(wù)站，尤其是競爭對手的4s站，進(jìn)行實地摸底調(diào)查。從中學(xué)習(xí)、利用對方的長處，為日后工作的開展和商務(wù)政策的制定積累了第一手的資料。

針對今年公司總部下達(dá)的經(jīng)營指標(biāo)，結(jié)合邢總經(jīng)理在201x年商務(wù)大會上的指示精神，分公司將全年銷售工作的重點(diǎn)立足在差異化營銷和提升營銷服務(wù)質(zhì)量兩個方面。面對市場愈演愈烈的價格競爭，我們漢陽分公司沒有一味地走入“價格戰(zhàn)”的誤區(qū)。我常說“價格是一把雙刃劍”，適度的價格促銷對銷售是有幫助的，可是無限制的價格戰(zhàn)卻無異于自殺。對于淡季的汽車銷售該采用什么樣的策略呢?我們摸索了一套對策：

1、服務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)化；

2、日常工作表格化；

3、檢查工作規(guī)律化；

4、銷售指標(biāo)細(xì)分化；

5、晨會、培訓(xùn)例會化；

6、服務(wù)指標(biāo)進(jìn)考核。

1、細(xì)致的市場分析。我們對以往的重點(diǎn)市場進(jìn)行了進(jìn)一步的細(xì)分，不同的細(xì)分市場，制定不同的銷售策略，形成差異化營銷;根據(jù)XX年的銷售形勢，我們確定了出租車、集團(tuán)用戶、高校市嘗零散用戶等四大市常對于這四大市場我們采取了相應(yīng)的營銷策略。對政府采購和出租車市場，我們加大了投入力度，專門成立了出租車銷售組和大宗用戶組，分公司更是成為了企業(yè)用車單位，更多地利用行業(yè)協(xié)會的宣傳，來正確引導(dǎo)出租公司，宣傳海馬品牌政策。平時我們采取主動上門，定期溝通反饋的方式，密切跟蹤市場動態(tài)。針對近兩年xx市場出租車更新的良好契機(jī)，我們與出租公司保持貫有的良好合作關(guān)系，主動上門，了解出租公司換車的需求，司機(jī)行為及思想動態(tài);對出租車公司每周進(jìn)行電話跟蹤，每月上門服務(wù)一次，了解新出租車的使用情況，并現(xiàn)場解決一些常見故障;與出租車公司協(xié)商，對出租司機(jī)的使用技巧與維護(hù)知識進(jìn)行現(xiàn)場培訓(xùn)。針對高校消費(fèi)群知識層面高的特點(diǎn)，我們重點(diǎn)開展畢加索的推薦銷售，同時輔以雪鐵龍的品牌介紹和文化宣傳，讓他們感受雪鐵龍的悠久歷史和豐富的企業(yè)文化內(nèi)涵。另外我們和xx市高校后勤集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，先后和xx理工大后勤車隊聯(lián)合，成立校區(qū)xx維修服務(wù)點(diǎn)，將xx的服務(wù)帶入高校，并且定期在高校組織免費(fèi)義診和保養(yǎng)檢查，在高校范圍內(nèi)樹立了良好的品牌形象，帶動了高校市場的銷售。

當(dāng)今的市場機(jī)遇轉(zhuǎn)瞬即逝，殘酷而激烈的競爭無時不在，科學(xué)的市場預(yù)測成為了階段性銷售目標(biāo)制定的指導(dǎo)和依據(jù)。在市場淡季來臨之際，每一條銷售信息都如至寶，從某種程度上來講，需求信息就是銷售額的代名詞。結(jié)合這個特點(diǎn)，我們確定了人人收集、及時溝通、專人負(fù)責(zé)的制度，通過每天上班前的銷售晨會上銷售人員反饋的資料和信息，制定以往同期銷售對比分析報表，確定下一步銷售任務(wù)的細(xì)化和具體銷售方式、方法的制定，一有需求立即做反應(yīng)。同時和品牌部相關(guān)部門保持密切溝通，積極組織車源。增加工作的計劃性，避免了工作的盲目性;在注重銷售的絕對數(shù)量的同時，我們強(qiáng)化對市場占有率。我們把分公司在當(dāng)?shù)厥袌龅恼加新首鳛殇N售部門主要考核目標(biāo)。今年完成總部任務(wù)，順利完成總部下達(dá)的全年銷售目標(biāo)。

對于備件銷售，我們重點(diǎn)清理了因為歷史原因積壓下來的部分滯銷件，最大限度減少分公司資金的積壓。由于今年備件商務(wù)政策的變化，經(jīng)銷商的利潤空間進(jìn)一步縮小，對于新的市場形勢，分公司領(lǐng)導(dǎo)多次與備件業(yè)務(wù)部門開專題會討論，在積極開拓周邊的備件市場，尤其是是大客戶市場的同時，結(jié)合新的商務(wù)政策，出臺了一系列備件促銷活動，取得了較好的效果。備件銷售營業(yè)額xx萬元，在門市銷售受到市場低價傾銷沖擊影響較大的情況下，利用售后服務(wù)帶動車間備件銷售，不僅扭轉(zhuǎn)了不利局面，也帶動了車間的工時銷售。

售后服務(wù)是窗口，是我們整車銷售的后盾和保障，今年分公司又迎來了自XX年成立以來的售后維修高峰。為此，我們對售后服務(wù)部門，提出了更高的要求，在售后全員中，展開了廣泛的服務(wù)意識宣傳活動，以及各班組之間的自查互查工作;建立了每周五由各部門經(jīng)理參加的的車間現(xiàn)場巡檢制度，對于售后維修現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的問題，現(xiàn)場提出整改意見和時間進(jìn)度表;用戶進(jìn)站專人接待，接車、試車、交車等重要環(huán)節(jié)強(qiáng)調(diào)語言行為規(guī)范;在維修過程中，強(qiáng)調(diào)使用“三墊一罩”，規(guī)范行為和用語，做到尊重用戶和愛護(hù)車輛;在車間推行看板管理，接待和管理人員照片、姓名上墻，接受用戶監(jiān)督。為了進(jìn)一步提高用戶滿意度，縮短用戶排隊等待時間，從6月份起，售后每晚延長服務(wù)時間至凌晨1:00，售后俱樂部提供24小時全天候救援;通過改善售后維修現(xiàn)場硬件、軟件環(huán)境，為客戶提供全面、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，從而提高了客戶的滿意度。全年售后維修接車xx臺次，工時凈收入xx萬元。

XX年是汽車市場競爭白熱化的一年，面對嚴(yán)峻的形勢，在年初我們確定了全年為“服務(wù)管理年”，提出“以服務(wù)帶動銷售靠管理創(chuàng)造效益”的經(jīng)營方針。我們挑選了從事多年服務(wù)工作的員工成立了客戶服務(wù)部，建立了分公司自身的客戶回訪制度和用戶投訴受理制度。每周各業(yè)務(wù)部門召開服務(wù)例會，每季度結(jié)合商務(wù)代表處的服務(wù)要求和服務(wù)評分的反饋，召開部門經(jīng)理級的服務(wù)例會，在管理層強(qiáng)化服務(wù)意識，將服務(wù)工作視為重中之重。同時在內(nèi)部管理上建立和完善了一線業(yè)務(wù)部門服務(wù)于客戶，管理部門服務(wù)一線的管理服務(wù)體系;在業(yè)務(wù)部門中重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)樹立服務(wù)于客戶，客戶就是上帝的原則;在管理部門中，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)服務(wù)銷售售后一線的意識。形成二線為一線服務(wù)，一線為客戶服務(wù)這樣層層服務(wù)的管理機(jī)制。積極響應(yīng)總部要求，進(jìn)行服務(wù)質(zhì)量改進(jìn)，強(qiáng)化員工的服務(wù)意識，每周召開一次服務(wù)質(zhì)量例會，對上周服務(wù)質(zhì)量改進(jìn)行動進(jìn)行總結(jié)，制訂本周計劃，為用戶提供高質(zhì)量、高品質(zhì)的服務(wù)。并設(shè)立服務(wù)質(zhì)量角對服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行跟蹤及時發(fā)現(xiàn)存在的不足，提出下一步改進(jìn)計劃。分公司在商務(wù)代表處轄區(qū)的各網(wǎng)點(diǎn)中一直居于服務(wù)評分的前列，售后服務(wù)更是數(shù)次榮獲全國網(wǎng)點(diǎn)第一名。在加強(qiáng)軟件健身的同時，我們先后對分公司的硬件設(shè)施進(jìn)行了一系列的整改，陸續(xù)建立了保養(yǎng)用戶休息區(qū)，率先在保養(yǎng)實施了“交鑰匙”工程;針對出租車銷量激增的局面，及時地成立了出租車銷售服務(wù)小組，建立了專門的出租車銷售辦公室，完善了用戶休息區(qū)。根據(jù)當(dāng)期市場特點(diǎn)和品牌部要求，我們開展了“三月微笑服務(wù)”、“五一微笑送大禮”、“夏季送清涼”、“金秋高校校區(qū)免費(fèi)檢查”、小區(qū)免費(fèi)義診、“冬季送溫暖”等一系列活動，在客戶中取得很大的反響，分公司的服務(wù)意識和服務(wù)質(zhì)量也有了明顯的提高。

對于內(nèi)部管理，作到請進(jìn)來，走出去。固步自封和閉門造車，已早已不能適應(yīng)目前激烈的轎車市場競爭。我們通過委托相關(guān)專業(yè)公司，對分公司的展廳現(xiàn)場布局和管理提出全新的方案和建議;組織綜合部和相關(guān)業(yè)務(wù)部門，利用業(yè)余時間，對xx市內(nèi)具有一定規(guī)模的服務(wù)站，尤其是競爭對手的4s站，進(jìn)行實地摸底調(diào)查。從中學(xué)習(xí)、利用對方的長處，為日后工作的開展和商務(wù)政策的制定積累了第一手的資料。

分公司是個整體，只有充分發(fā)揮每個成員的積極性，才能。年初以來，我們建立健全了每周經(jīng)理例會，每月的經(jīng)營分析會等一系列例會制度。營銷管理方面出現(xiàn)的問題，大家在例會上廣泛討論，既統(tǒng)一了認(rèn)識，又明確了目標(biāo)。

在加強(qiáng)自身管理的同時，我們也借助外界的專業(yè)培訓(xùn)，提升團(tuán)隊的凝聚力和專業(yè)素質(zhì)。通過聘請專業(yè)的企業(yè)管理顧問咨詢公司對員工進(jìn)行了如何提高團(tuán)隊精神的培訓(xùn)，進(jìn)一步強(qiáng)化了全體員工的服務(wù)意識和理念。

4s店配件年終總結(jié)2 時間總是在忙忙碌碌中過去了。但在4s店我學(xué)到了很多，也懂得了很多，下面把自己工作、學(xué)習(xí)情況在一個總結(jié)，不當(dāng)之處請批評指正。12年04月我入新鄉(xiāng)店，在汽車售后任職，在各位領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷指導(dǎo)、在周圍同志關(guān)心幫助下，思想、工作取得較大進(jìn)步?；仡櫲肼殎淼墓ぷ髑闆r，主要有以下幾方面的收獲和體會：

我入職以后才發(fā)現(xiàn)，我對售后服務(wù)的理解還只是皮毛上的東西，有很多東西是我從前沒有想到的，因此，我的第一步就是對自己的定位及認(rèn)識自己的工作。我感到，一個人思想認(rèn)識如何、工作態(tài)度好壞、工作標(biāo)準(zhǔn)高低，往往受其所在的工作環(huán)境影響。我從一開始的懵懂到現(xiàn)在的熟悉，與上級領(lǐng)導(dǎo)和部門同事的幫助是分不開的。如果讓我概括這一段時間來我部門的工作狀況，就是六個字，即：嚴(yán)格、緊張、忙碌。嚴(yán)格的工作要求、緊張的學(xué)習(xí)氛圍和忙碌的工作節(jié)奏。從模糊到清晰，我充分認(rèn)識到自己工作的重要性。工作中，面對領(lǐng)導(dǎo)的高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，面對周圍同事積極向上的工作熱情和積極進(jìn)取的學(xué)習(xí)態(tài)度，面對緊張高效的工作節(jié)奏，使我深受感染，充分認(rèn)識到，作為這個集體中的一員，我首先不能給這個集體“抹黑”，拖這個集體“后腿”，在此基礎(chǔ)上，要盡快融入到大家共同創(chuàng)造的“勤奮學(xué)習(xí)、努力工作”的濃厚氛圍之中。在這種環(huán)境影響下，我的力爭在最短的時間里熟悉自己的工作，在這一想法的實現(xiàn)中，我的工作標(biāo)準(zhǔn)也不斷提高，總是提醒自己要時刻保持良好的精神狀態(tài)，時刻樹立較高的工作標(biāo)準(zhǔn)、時刻要維護(hù)好這個整體的利益來做好每一項工作。這也是我能夠較好完成這段時間工作任務(wù)的重要保證。

應(yīng)該說，過去的一年，是勤奮學(xué)習(xí)的一年。由于自己入汽車行業(yè)時間比較短，要想在同樣標(biāo)準(zhǔn)的工作中做好做出色，必須付出更多的努力。通過學(xué)習(xí)，使我無論汽車服務(wù)接待、還是自己本職位的業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，都有了一個飛躍式的進(jìn)展。這也更加驗證了“只要付出，就一定有回報”的深刻道理。

回顧過去一年忙碌的工作，從開始的不懂到現(xiàn)在的熟悉，從剛邁出大學(xué)的青年到現(xiàn)在的準(zhǔn)職業(yè)人，從部門同事的認(rèn)識到相互之間的密切合作，每一次工作上的較大舉動都對自己是一種鍛煉，也是一種考驗。售后汽車服務(wù)流程等幾項工作我都會要求自己做到認(rèn)真、細(xì)致、精心完成。

總之，汽車售后還是一個不斷成長的部門，是一個鍛煉人的好地方，我有幸伴隨它成長，它讓我一個涉世未深的人深刻的認(rèn)識到自己，認(rèn)識到工作的本質(zhì)，那就是相互之間的協(xié)作，一個人可以才華橫溢，但是沒有其它人的協(xié)助，僅憑一人之力是什么都做不了的，我在工作中學(xué)到了很多工作上的事情，也學(xué)到了很多做人的道理。盡管覺得很忙很累，但也體驗到了苦中有樂、累中有得的收獲感覺。我想這也必將為自己今后工作學(xué)習(xí)上取得新的進(jìn)步奠定堅實的基礎(chǔ)。我也深知，工作中自己還有一些不盡人意的地方。比如，在接待上，還沒有達(dá)到精益求精的要求;工作有時操之過急，缺乏深入細(xì)致的工作作風(fēng)等等。我要在今后的工作中努力克服不足，改正缺點(diǎn)，加強(qiáng)鍛煉，以出色的表現(xiàn)為公司整體工作上水平獻(xiàn)計出力，做出貢獻(xiàn)。