第一篇：車險業(yè)務(wù)管理部量化考核辦法

車險業(yè)務(wù)管理部

績效量化考核辦法

為建立有效的績效激勵機制，規(guī)范對我部各崗位員工的客觀評價，及時對員工工作進行評估和肯定，有效激發(fā)員工的潛能和工作熱情，確保各崗位日常工作的處理時效及經(jīng)營管理目標(biāo)的順利實現(xiàn)，特制定本辦法。

本部實施績效量化工資制度，此項工資在崗位工資以外單獨考核計發(fā)?？冃Я炕己酸槍Ω鲘徫环謩e進行，通過對各崗位日常性工作和臨時性工作進行標(biāo)準(zhǔn)量和變動量的方式，在基礎(chǔ)分值上進行加、減分的考核，考核主要針對各崗位員工的工作數(shù)量及工作質(zhì)量進行科學(xué)評分。

一、考核對象及范疇

根據(jù)本部門工作內(nèi)容和各崗位工作要求，對核保崗、核價崗、核損崗、理算崗、核賠崗的各項工作分別實施以下三個部分的績效量化考核。

（一）崗位基礎(chǔ)工作部分

1、核保崗：核保任務(wù)處理量、及時處理率、準(zhǔn)確率；

2、核價崗：核價任務(wù)處理量、及時處理率、準(zhǔn)確率；

3、核損崗：核損任務(wù)處理量、及時處理率、準(zhǔn)確率；

4、理算崗：單證及理算任務(wù)處理量、及時處理率、準(zhǔn)確率；

5、核賠崗：核賠任務(wù)處理量、及時處理率、準(zhǔn)確率；

（二）日常辦公事務(wù)

公文處理件數(shù)（定期任務(wù)）、完成日常管理工作件數(shù)等；

（三）其他臨時事務(wù)

臨時公文處理件數(shù)及質(zhì)量、重大賠案參與查勘定損次數(shù)、完成組織培訓(xùn)次數(shù)及完成其他臨時性工作數(shù)量。

二、考核的內(nèi)容與形式

為保證各崗位工作快速、有效運作，考核以各崗位的工作數(shù)量及工作質(zhì)量進行雙重考核。分別以各崗位基礎(chǔ)工作標(biāo)準(zhǔn)量、崗位工作變動量、工作質(zhì)量指標(biāo)進行考核。考核采用數(shù)據(jù)統(tǒng)計和領(lǐng)導(dǎo)考評相結(jié)合的方式進行。

（一）崗位基礎(chǔ)工作標(biāo)準(zhǔn)量

崗位工作標(biāo)準(zhǔn)量是以各崗位基礎(chǔ)工作任務(wù)數(shù)的量化為標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)各崗位計劃的基礎(chǔ)工作總量、各崗位人員配置情況、崗位職責(zé)等，將各崗位的基礎(chǔ)工作量實施標(biāo)準(zhǔn)量化管理。以各崗位基礎(chǔ)工作是達到標(biāo)準(zhǔn)量，還是低于或高于標(biāo)準(zhǔn)量進行考核；以達到基礎(chǔ)工作標(biāo)準(zhǔn)量為基準(zhǔn)，低于工作標(biāo)準(zhǔn)量的進行相應(yīng)的減分，反之則進行相應(yīng)的加分。此項考核以統(tǒng)計數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。

1、核保崗（量化工資基礎(chǔ)值**）

核?；A(chǔ)工作標(biāo)準(zhǔn)量：**至**件

及時處理率：達到98%

準(zhǔn)確率：達到98%

2、核價崗（量化工資基礎(chǔ)**）

核價基礎(chǔ)工作標(biāo)準(zhǔn)量：**至**件

及時處理率：達到98%

準(zhǔn)確率：達到98%

3、核損崗（量化工資基礎(chǔ)**）

核價基礎(chǔ)工作標(biāo)準(zhǔn)量：**至**件

及時處理率：達到98%

準(zhǔn)確率：達到98%

4、理算崗（量化工資基礎(chǔ)**）

單證理算基礎(chǔ)工作標(biāo)準(zhǔn)量：**至**件

及時處理率：達到98%

準(zhǔn)確率：達到98%

5、核賠崗（量化工資基礎(chǔ)**）

核賠基礎(chǔ)工作標(biāo)準(zhǔn)量：**至**件

及時處理率：達到98%

準(zhǔn)確率：達到98%

（二）崗位工作變動量

崗位工作變動量是以各崗位完成其崗位基礎(chǔ)工作以外的其他工作進行量化考核，根據(jù)各崗位人員分配的日常辦公事務(wù)、日常管理事務(wù)及臨時性任務(wù)等分別對其完成的任務(wù)難度、工作時效、完成質(zhì)量進行評估和考核。此項考核以統(tǒng)計數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，結(jié)合主管領(lǐng)導(dǎo)和部門領(lǐng)導(dǎo)測評的方式進行考評。

1、日常辦公事務(wù)

以日常工作期間完成日常性公文處理次數(shù)、完成日常性的其他辦公事務(wù)數(shù)量、時效及質(zhì)量等進行考核。此項考核由主管領(lǐng)導(dǎo)和部門領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)所完成的任務(wù)根據(jù)任務(wù)難度、工作時效、完成質(zhì)量進行相應(yīng)的加、減分；

2、其他臨時事務(wù)

以完成臨時性的公文處理件數(shù)、重大賠案參與查勘定損或調(diào)查次數(shù)、臨時組織培訓(xùn)次數(shù)及完成其他臨時性工作數(shù)量、時效及質(zhì)量等進行考核。此項考核由主管領(lǐng)導(dǎo)和部門領(lǐng)導(dǎo)所完成的任務(wù)根據(jù)任務(wù)難度、工作時效、完成質(zhì)量進行相應(yīng)的加、減分；

3、滿意度評價

主管領(lǐng)導(dǎo)及部門領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)實際工作中接收到的客戶及下級機構(gòu)反映的被考核人工作情況，核實后對被考核人員的工作時效、質(zhì)量進行評價，根據(jù)評價結(jié)果對被考核人的崗位工作變動量考核進行相應(yīng)的加、減分。

三、考核辦法

按照考核內(nèi)容與形式測評出各崗位員工作標(biāo)準(zhǔn)量、工作變動量、工作質(zhì)量的考評結(jié)果，被考核人基本分值為100分（上限120分，下限0分），根據(jù)考評結(jié)果按以下辦法進行按月評分，并以當(dāng)月考評得分結(jié)果計發(fā)當(dāng)月績的效量化工資。

（一）崗位基礎(chǔ)工作標(biāo)準(zhǔn)量的考核

崗位基礎(chǔ)工作標(biāo)準(zhǔn)量約占績效量化工資考核比重的60%，以40分為基礎(chǔ)分值（上限80分，下限0分），根據(jù)以下所列情況進行加、減

分。

1、達到崗位基礎(chǔ)工作標(biāo)準(zhǔn)量的不加分、不減分；

2、低于崗位基礎(chǔ)工作標(biāo)準(zhǔn)量30%以內(nèi)的減10分；

3、低于崗位基礎(chǔ)工作標(biāo)準(zhǔn)量30-50%的減30分；

4、低于崗位基礎(chǔ)工作標(biāo)準(zhǔn)量大于50%的減40分；

5、高于崗位基礎(chǔ)工作標(biāo)準(zhǔn)量30%以內(nèi)的加10分；

6、高于崗位基礎(chǔ)工作標(biāo)準(zhǔn)量30-50%以內(nèi)的加30分；

7、高于崗位基礎(chǔ)工作標(biāo)準(zhǔn)量大于50%的加40分；

8、高于或低于崗位基礎(chǔ)工作標(biāo)準(zhǔn)量極大的由主管領(lǐng)導(dǎo)及部門領(lǐng)導(dǎo)另行確定考評意見。

（二）崗位工作變動量

崗位工作變動量約占績效量化工資考核比重的40%，以30分為基礎(chǔ)分值（得分上限40分，下限0分），根據(jù)以下情況進行考評。主管領(lǐng)導(dǎo)考評占比30%，部門領(lǐng)導(dǎo)考評占比40%，部門同事考評占比30%。

1、日常辦公、管理事務(wù)工作根據(jù)任務(wù)難度、工作時效、完成質(zhì)量等實際情況和結(jié)果，由主管領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)及部門同事給予加分；

2、其他臨時事務(wù)根據(jù)任務(wù)數(shù)量、任務(wù)難度、工作時效、完成質(zhì)量等實際情況和結(jié)果，由主管領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)及部門同事給予加分；

3、滿意度評價根據(jù)實際工作中接收到的客戶及下級機構(gòu)反映的崗位工作情況，由主管領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)及部門同事給予減分。

四、績效量化工資的計發(fā)

根據(jù)考核辦法，對被考評人考核情況填制《甘肅省分公司車險業(yè)

務(wù)管理部績效量化工資考評表》，依照各考核項目計算考評結(jié)果和績效量化工資。

（一）考核得分的計算

1、崗位基礎(chǔ)工作

完成量/標(biāo)準(zhǔn)量-100%=考核結(jié)果

考核結(jié)果以40分為基礎(chǔ)，按照考核辦法中列明的1-8項進行加、減分計算出考核得分；

2、工作變量

基礎(chǔ)分值30分*（主管領(lǐng)導(dǎo)評分*30%+部門領(lǐng)導(dǎo)評分*40%+部門同事評分*30%）*（1-100%）=考核得分；

3、綜合考核結(jié)果

崗位基礎(chǔ)工作得分+工作變量得分=綜合評分值

（二）績效量化工資的計算

績效量化基礎(chǔ)工資額*綜合評分值*100%=績效量化工資

（三）其他事項

1、績效量化工資的考核逐月進行，當(dāng)月考核成績不受其他時間段成績的影響；

2、績效量化工資的考核結(jié)果不參與崗位工資的計發(fā)和考核；

3、績效量化工資的考核結(jié)果與年終個人考評相關(guān)聯(lián)。

第二篇：車險業(yè)務(wù)課件

車險業(yè)務(wù)課件

課程目的：學(xué)會如何與4S店溝通和處理合作問題，協(xié)助車行完成日常管理工作，達到維護車行關(guān)系的目的。要點參考：

1.協(xié)助費用結(jié)算（掌握費用相關(guān)基礎(chǔ)知識，了解費用結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)，核對費用結(jié)算清單，協(xié)助車行準(zhǔn)確快速結(jié)算費用）(一)車身劃痕、發(fā)動機涉水損失以及修理期間費用補償情況、車上貨物責(zé)任情況、精神撫慰金各種情況賠償方案各不相同要求了解掌握汽車保險費用相關(guān)的基礎(chǔ)政策。

(二)根據(jù)汽車的新舊程度，以及使用用途入賬保費和預(yù)期賠付率都各不相同，了解并熟知各種車輛情況的賠償管理方案。

(三)保險公司給車行結(jié)算傭金，傭金應(yīng)根據(jù)隨時變化的趨勢，務(wù)必要與各車行核對清楚。

(四)需額外注意的是，車險承保需在出單前24小時內(nèi)進行驗車，并將當(dāng)?shù)刈钚聢蠹埖念^版放在驗車標(biāo)的上，并且拍照從多角度多方面反映車身局部及整體情況，原則上照片數(shù)量不少于五張。填寫驗車報告并存檔，必要時將驗車報告掃描與驗車相片上傳至影像系統(tǒng)。外省車投保需與投保所在地標(biāo)志物（含建筑物、路牌等）合影。如加保涉水險，需要提供發(fā)動機與報紙合影的照片。

2.處理客戶投訴（了解事情經(jīng)過，表達歉意，界定投訴責(zé)任，給出解決建議，獲得客戶認可，提出整改建議，投訴處理話術(shù)、技巧等）(一)快速反應(yīng)：

客戶認為商品有問題，一般會比較著急，怕不能得到解決，而且也會不太高興。這個時候要快速反應(yīng)，記下他的問題，及時查詢問題發(fā)生的原因，及時幫助客戶解決問題。有些問題不是能夠馬上解決的，也要告訴客戶我們會馬上解決，現(xiàn)在就給予處理。(二)熱情接待：

如果客戶反映有什么問題的話，要熱情的對待，要比交易的時候更熱情，這樣客戶就會覺得你這個公司好，不是那種虛偽的，剛開始的時候很熱情，等錢收到之后呢，就愛理不理的那種。對于愛理不理的那種，客戶就會很失望，即使以后公司推出的業(yè)務(wù)再好，他們也不會再來了。(三)表示愿意提供幫助

“讓我看一下該如何幫助您，我很愿意為您解決問題?！?正如前面所說，當(dāng)客戶正在關(guān)注問題的解決時，我們應(yīng)體貼地表示樂于提供幫助，自然會讓客戶感到安全、有保障，從而進一步消除對立情緒，形成依賴感。(四)引導(dǎo)客戶思緒

我們有時候會在說道歉時感到不舒服，因為這似乎是在承認自己有錯。其實，“對不起”或“很抱歉”并不一定表明你或公司犯了錯，這主要表明你對客戶不愉快經(jīng)歷的遺憾與同情。不用擔(dān)心客戶因得到你的認可而越發(fā)強硬，道歉只會將客戶的思緒引向解決方案。3.處理車行對我司政策的異議（了解原因，運用談判技巧結(jié)合市場動態(tài)，主動處理自己可以處理的異議，無法處理的第一時間尋求上級領(lǐng)導(dǎo)幫助，穩(wěn)定業(yè)務(wù)）

(一)了解4S車行對我司哪些政策感到有異議，站在車行利益角度與車行建立全維度的溝通機制并獲得信任，站在公司利益角度結(jié)合車行業(yè)務(wù)與公司政策進行溝通。

(二)使用確定談判態(tài)度建立融洽的談判氣氛耐心的使用簡練的語言表述與車行進行協(xié)商談判。

(三)在談判的過程中可以與車行解釋汽車保險行業(yè)的市場動態(tài)，以及我司推出該政策的初衷。

(四)一旦發(fā)現(xiàn)我公司政策中確實存在不足，或者漏洞可以適當(dāng)處理自己能夠處理的異議，無法處理的部分應(yīng)第一時間尋求上級幫助。

(五)以真誠的態(tài)度對車行對我公司提出的建議或明確提出的異議表示感謝或抱歉。

4.維持合同有效性（年審，證件，合同續(xù)期）

(一)如果客戶需要即時生效，就需更改交強險保險期限。將保險期限更改為起保時間推后3小時，起保時間可錄入整點或半點，不能出現(xiàn)分秒起保的情況。商業(yè)險保險期限不能即時生效，改為原來的次日零點整。

(二)合同指的是車行和保險公司的代理銷售合同，年審指的是車行在保監(jiān)會申請的保險代理的資質(zhì)，需要定期年審，這個需要保險公司協(xié)助辦理。要確保合同的有效性，必須確認汽車已年審，并且證件齊全，合同在有效期內(nèi)。(三)續(xù)保作為車商的重要工作，續(xù)保工作需要根據(jù)我司下發(fā)的上年投保清單，提

前3個月跟進，車商客戶經(jīng)理（服務(wù)）每個星期發(fā)送一次近期未續(xù)清單給合作店，并統(tǒng)計分析轉(zhuǎn)保數(shù)據(jù)情況及時上報。經(jīng)客戶同意續(xù)保情況下，合作店續(xù)保人員轉(zhuǎn)交客戶身份證，車輛復(fù)印 件或者車牌、車架號等客戶信息給車商客戶經(jīng)理（服務(wù)）進行車輛查詢報價，打印報價單。雙方對報價單無異議即可轉(zhuǎn)投保，打印繳費通知書給客戶繳費。繳費完成即可打印其它單證并分類整理；再進行臺賬登記

5.宣傳車行自主活動（用社交軟件，轉(zhuǎn)發(fā)車行自主活動的信息，參與車行營銷活動并幫助車行達成）

(一)微信等社交軟件的普遍應(yīng)用和公眾號服務(wù)的興起使數(shù)據(jù)和信息的集中、整合、運用得到了大幅提升。實現(xiàn)了O2O，將商務(wù)與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合在一起的新商業(yè)契機。所以線上對車行進行自主宣傳可以采用微信宣傳、微博宣傳又或是短信群發(fā)的方式對車行的活動進行宣傳。

(二)線下可以在活動會場參與車行的營銷活動熟悉續(xù)保專員的接待客戶流程，必要時主動積極幫她們洽談客戶，獲取客戶真實信息。

6.開展聯(lián)誼活動（了解車行人員的活動喜好，組織策劃聯(lián)誼活動）

了解車行人員開展活動的喜好，組織策劃聯(lián)誼活動，積極融入車行的團體，創(chuàng)造一個相互交流相互學(xué)習(xí)的機會，有助于今后更好的合作和發(fā)展。

第三篇：車險部工作總結(jié)

車險業(yè)務(wù)管理部十月份理賠工作總結(jié)

按照既定的工作計劃與安排，車險業(yè)務(wù)管理部十月份的理賠工作主要圍繞業(yè)務(wù)培訓(xùn)和強化管理等方面做了幾項重點工作。

一、主要工作及成效

（一）加大了理賠業(yè)務(wù)的培訓(xùn)力度，采取“定期和集中”的視頻培訓(xùn)方式對全省理賠客服人員進行了全方位的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。一是針對詢報價工作中存在的問題，組織了詢報價專項培訓(xùn)，在規(guī)范詢報價工作的基礎(chǔ)上對實際操作做了重點提示，同時結(jié)合定損工作傳授了部分典型車輛的配臵和配件更換經(jīng)驗；二是針對現(xiàn)場查勘工作中的問題和薄弱環(huán)節(jié)，結(jié)合總公司的《車險現(xiàn)場查勘環(huán)節(jié)執(zhí)行手冊》和《理賠實務(wù)規(guī)程》組織了《車險現(xiàn)場查勘操作規(guī)范與要點》專項視頻培訓(xùn)，總結(jié)和歸納了現(xiàn)場查勘的九個重要節(jié)點、現(xiàn)場查勘的八項準(zhǔn)備工作、現(xiàn)場查勘拍照的五要求和五步曲，并對現(xiàn)場查勘記錄的規(guī)范撰寫、常見事故現(xiàn)場的查勘要點、主要風(fēng)險點的查勘要點和疑點案件特征及對策進行了詳細地講解；三是結(jié)合總公司近期將推出的簡易賠案項目，完成了《車險簡易賠案項目及實務(wù)操作簡介》轉(zhuǎn)培訓(xùn)。

（二）加大了理賠內(nèi)勤的輪訓(xùn)力度，采取“面對面、一對一”的現(xiàn)場培訓(xùn)方式，以系統(tǒng)操作、單證收集、簡易賠案

理算、未決賠案清理等為培訓(xùn)要點，先后對秦皇島、廊坊、唐山、滄州等機構(gòu)的理賠內(nèi)勤進行了較為全面和系統(tǒng)的培訓(xùn)與指導(dǎo)。本次輪訓(xùn)將對規(guī)范操作、提高質(zhì)量和效率起到積極的促進作用。

（三）完成了“1000元以下車險賠案免現(xiàn)場查勘方案”的論證，從不符合保監(jiān)要求并會影響信譽和服務(wù)水平、不符合總公司規(guī)定并會影響第一現(xiàn)場查勘率、客戶上傳損失照片缺乏操作性并會導(dǎo)致結(jié)案率指標(biāo)的惡化、損失1000元以下難以界定并存在一定的道德風(fēng)險等四個角度做了分析和闡述，得出了暫不宜推行此方案的結(jié)論，并對加強理賠服務(wù)、改善服務(wù)水平提出了建設(shè)性的意見。

（四）組織學(xué)習(xí)、探討了山東省分公司車險業(yè)務(wù)的管理經(jīng)驗。。

二、存在的主要問題

各機構(gòu)理賠客服中心存在的普遍問題集中體現(xiàn)為“責(zé)任心差，執(zhí)行力弱”；而省公司車險部存在的突出問題則是“管理薄弱”。

（一）責(zé)任心差。概況地講，責(zé)任心差就是“三個缺乏”，一是缺乏實事求是和一查到底的精神，二是缺乏對自己負責(zé)、對公司負責(zé)的精神，三是缺乏深入學(xué)習(xí)和鉆研理賠業(yè)務(wù)的精神。表現(xiàn)在具體工作中就是：對事故現(xiàn)場沒有按照規(guī)范要求仔細查勘，更多的是流于形式、走了過場；對于可疑案

件沒有深入調(diào)查和核實；對于現(xiàn)場痕跡不吻合的案件簡單以加免30%處理等。對工作的不負責(zé)就是對自己的不負責(zé)，就是對公司的不負責(zé)。理賠員工走馬觀花和松垮飄浮的理賠工作姿態(tài)折射出公司當(dāng)前缺乏學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)的風(fēng)氣?！澳Ц咭怀?，道高一丈”。如果我們的理賠業(yè)務(wù)、理賠經(jīng)驗做不到與時俱進，達不到“一丈”，我們就無法有效地控制理賠風(fēng)險，就無法有效地遏制保險欺詐。

（二）執(zhí)行力弱。概況地講，執(zhí)行力弱就是“有令不行，有禁不止”，表現(xiàn)在具體工作中就是：規(guī)范培訓(xùn)之后依然我行我素，對省公司提出的工作要求臵若罔聞。比較典型的是保定中支的一個可疑賠案，車險部發(fā)現(xiàn)問題后及時進行了研究，并于10月10日給保定中支相關(guān)人員下發(fā)了郵件，要求對此案的查勘、定損工作寫出詳細的情況說明。但時至今日，省公司仍然未接到任何反饋的信息，導(dǎo)致賠案長期在系統(tǒng)滯留。公司執(zhí)行力弱的狀況阻礙了公司業(yè)務(wù)的正常管理，延緩了精細化理賠管理的進程，不利于公司的長遠發(fā)展；同時，省公司管理力度和手段的長期弱化將會助長不良風(fēng)氣的蔓延，將會加大日后整改工作的難度?！伴_好頭，起好步”有必要提到公司重要的議事日程。

（三）省公司的理賠管理較為薄弱。公司當(dāng)前“人員新、業(yè)務(wù)生、經(jīng)驗少、問題多”的現(xiàn)狀亟待加強管理和指導(dǎo)。但省公司車險部當(dāng)前“人員數(shù)量少、日常事務(wù)工作多”的特點

分散了管理精力，導(dǎo)致無法深入發(fā)現(xiàn)問題，即使發(fā)現(xiàn)了問題也無法深入和系統(tǒng)地解決問題，從而影響了車險理賠工作的整體進程；同時，管理力量的分散也導(dǎo)致了車險部本身執(zhí)行力的弱化，突出表現(xiàn)為“既定計劃無法如期實施和完成”，部分工作還停留在腦袋中、嘴巴上，沒有落實到手上、腳上（例如：九月份提到的加強員工思想品德和職業(yè)操守教育、制定強化理賠管理舉措、建立查假打假獎勵機制等）。長此以往，將不利于公司的長遠和健康發(fā)展。

三、下一步的工作舉措及建議

按照車險部確定的“以規(guī)范培訓(xùn)為基礎(chǔ)，以獎懲制度為保障，以宣傳教育為引導(dǎo)，以落實執(zhí)行為手段，確保管理的效果、賠案的質(zhì)量、風(fēng)險的管控、效益的提升”的工作思路，我們將在今年最后兩個月全面抓好車險業(yè)務(wù)的管理工作。

（一）堅持業(yè)務(wù)培訓(xùn)不放松，全面加強車險業(yè)務(wù)規(guī)范操作的培訓(xùn)。我們將有效利用工作之余的時間，按照既定的培訓(xùn)計劃，以車險流程重點環(huán)節(jié)為目標(biāo)，做好業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作，為明年車險理賠的精細化管理打下堅實的基礎(chǔ)。

（二）以業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化操作為核心，以提高理賠質(zhì)量、理賠效率和客戶滿意度為目標(biāo)，制定和完善車險理賠業(yè)務(wù)的獎懲管理體系，全面加強執(zhí)行力建設(shè)，開好頭、起好步，為公司的“二次創(chuàng)業(yè)”掃清障礙。

（三）密切關(guān)注考核指標(biāo)，確保指標(biāo)達成率的最大化。

距離年終收尾僅有兩個月的時間，我們將密切關(guān)注總公司設(shè)定的考核指標(biāo)，全面加強指標(biāo)管理，力爭指標(biāo)達成率的最大化，特別是加強未決賠案的清理力度，確保結(jié)案率指標(biāo)的最優(yōu)化。

（四）研究制定明年的管理思路、工作計劃。2012年，公司的車險業(yè)務(wù)面臨諸多的不確定因素，商業(yè)車險條款改革勢在必行，對我們的理賠工作提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)；同時，伴隨市場主體的日漸增多，市場競爭將會進一步加劇。我們將結(jié)合公司的實際，對標(biāo)市場主體，研究制定2012年車險業(yè)務(wù)的管理思路和工作計劃，形成“內(nèi)部管理順暢、外部競爭有力”的良好態(tài)勢，確保公司車險業(yè)務(wù)綜合競爭力的全面提升和步步為營。

二○一一年十一月八日

第四篇：車險部崗位職責(zé)

車險部經(jīng)理崗位職責(zé)

1、負責(zé)車險部各專員之間的溝通、協(xié)調(diào)，職能發(fā)揮進行管

理和監(jiān)督

2、負責(zé)制定公司車險業(yè)務(wù)的發(fā)展規(guī)劃、競爭策略；

3、加強市場調(diào)研，制定并實施車險部工作流程

4、積極開拓車險營銷渠道，加強車險客戶資源管理

5、加強數(shù)據(jù)信息管理，積極參與和推動車險核算工作；

6、根據(jù)工作需要，開展相關(guān)業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作；

7、負責(zé)本部門人員的日常管理和績效考評并提出任免建議，保證對部門員工的有效管理和合理激勵

8、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他任務(wù)。

出單/理賠人員崗位職責(zé)

1、核算保費：要求準(zhǔn)確及時無遺漏（計入考核）

2、熟知理賠流程：出現(xiàn)后應(yīng)第一時間到達事故現(xiàn)場，聯(lián)系并協(xié)調(diào)保險公司理賠人員，在維護客戶及公司利益基礎(chǔ)上找到最合理的理賠方案

3、投保相關(guān)手續(xù)的收?。撼鰡魏髴?yīng)將相關(guān)資料及時送達各門店，由門店轉(zhuǎn)交會員或主動直接送達會員

4、發(fā)展業(yè)務(wù)：會員投保交強險的同時，說服客戶投保商業(yè)險（商業(yè)主險），盡量爭取混合投保（交強險+商業(yè)險）

5、配合客服人員，提高車險保費（雙方提成相關(guān)）完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他任務(wù)。

保險客服崗位職責(zé)

1、會員車險到期的通知：需提前1個月提醒，每臺車輛提醒次數(shù)不得少于3次，計入考核

2、計算保費：須具備核算保費的能力。會員如需購買車險，請會員到就近門店提供相關(guān)手續(xù)，由出單人員帶回核算保費

3、投保回訪：對已出單的會員及時回訪，做好滿意度調(diào)查，了解活動期間的禮品發(fā)放，出現(xiàn)問題及時上報主管

4、配合出單人員核算出單（雙方提成相關(guān)）完成領(lǐng)導(dǎo)安排的其他任務(wù)。

車險財務(wù)崗位職責(zé)

1、保費的收?。?/p>

現(xiàn)金——會員現(xiàn)金交到門店后，財務(wù)專員配合出單人員到門店收取現(xiàn)金，此現(xiàn)金與門店收入無關(guān)；

刷卡——會員刷卡到專用的保險賬戶后，出單專員到門店收取刷卡憑證交予財務(wù)專員

2、保費的支付：財務(wù)專員預(yù)先留存支付保費所需資金，出單專員準(zhǔn)確核算保費并經(jīng)會員同意后報財務(wù)領(lǐng)取銀行卡，出單后帶回銀行卡并附帶保險公司的刷卡憑證

3、負責(zé)車險部現(xiàn)金和銀行帳務(wù)；

4、負責(zé)財務(wù)部與車險部的財務(wù)對接核算；

5、負責(zé)車險部員工的業(yè)務(wù)提成核算；

6、負責(zé)車險部借領(lǐng)款工作的實施及管理、核審費用并報銷相關(guān)單據(jù)；

7、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他任務(wù)。

第五篇：車險部通知

二、出租租賃

1、管控機構(gòu)：北京、河北、遼寧、上海、江蘇、浙江、寧波、安徽、江西、湖南、重慶、四川、河南；

2、管控手段：

（1）手續(xù)費比例控制：交強險、商業(yè)險手續(xù)費為0。（2）商業(yè)險保單系數(shù)控制：商業(yè)車險保單系數(shù)不得低于“1”。（3）新車購置價控制：按照整車庫參考價格不得下浮。

3、優(yōu)質(zhì)團單、渠道業(yè)務(wù)可予單獨申報。

三、非營業(yè)貨車

1、管控機構(gòu)：北京、天津、遼寧、上海、浙江、寧波、湖南。

2、管控手段：

（1）商業(yè)險保單系數(shù)控制：轉(zhuǎn)保上出險業(yè)務(wù)的商業(yè)車險保單系數(shù)不得低于“1”。

（2）新車購置價控制：轉(zhuǎn)保業(yè)務(wù)按照整車庫參考價格不得下浮。（3）限制套用：對于行駛證車主中含“運輸”、“物流”字樣的不得按非營業(yè)貨車承保。

3、優(yōu)質(zhì)團單業(yè)、渠道業(yè)務(wù)可予單獨申報。

四、非營業(yè)客車

1、管控機構(gòu)：北京、天津、河北、黑龍江、寧波、廈門。

2、管控手段：

單車業(yè)務(wù)同家用車管控辦法：

轉(zhuǎn)保上年出險3次及以上（賠款金額較低著除外）且含車損險保單必須符合以下承保條件：（1）新車購置價控制：按照整車庫參考價格不得下浮；（2）系數(shù)控制：商業(yè)車險保單系數(shù)不得低于“1.1”。

（3）險別控制：必須同時承保商業(yè)三者險、盜搶險、車上人員（駕駛?cè)?乘客）等全部主險，必須附加可選免賠額特約條款（1000元或2000元），同時選擇投保其他附加險，確保除車損險外其他險別保費占整單保費比例應(yīng)超過70%。

轉(zhuǎn)保上年出險2次（賠款金額較低著除外）且含車損險保單必須符合以下承保條件：

（1）新車購置價控制：按照整車庫參考價格不得下浮；（2）系數(shù)控制：商業(yè)車險保單系數(shù)不得低于“1”。

（3）險別控制：必須同時承保商業(yè)三者險、盜搶險、車上人員（駕駛?cè)?乘客）等全部主險，必須附加可選免賠額特約條款（500元、1000元或2000元），同時選擇投保其他附加險，確保除車損險外其他險別保費占整單保費比例應(yīng)超過65%。

（2）限制套用：禁止套用使用性質(zhì)，對于被保險人含“租賃”等、行駛證車主為個人的不得按非營業(yè)企業(yè)客車承保。

五、掛車

1、管控機構(gòu)：北京、天津、河北、山西、遼寧、黑龍江、上海、江蘇、浙江、寧波、安徽、河南、湖南、廣東、重慶、四川；

2、管控手段：

（1）商三限額控制：商業(yè)三者限額不得超出5萬元；（2）商業(yè)險保單系數(shù)控制：商業(yè)車險保單系數(shù)不得低于“1”。