第一篇：一分廠化驗(yàn)室2008年部門總結(jié)
一分廠化驗(yàn)室年度總結(jié)
------2008年
時(shí)間如梭，轉(zhuǎn)眼間又跨過一個(gè)年度之坎，2008年的工作已接近尾聲。我們將面臨新一年的到來，和工作上的挑戰(zhàn)，回首望2008年，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗(yàn)和磨礪，在新的一年里，我部門全體人員會更加努力地工作，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。在此，我對我部門在08年的工作以及下年的工作計(jì)劃，現(xiàn)做以下總結(jié):
一、原酒分級工作。
原酒分級工作主要包括色譜檢測工作以及品評分級工作這兩項(xiàng)。
1、色譜檢測工作：本年度色譜檢測工作主要是對一分廠車間各班組每天所出的原酒進(jìn)行色譜分析并將分析結(jié)果做成報(bào)表行式及時(shí)的在網(wǎng)上進(jìn)行公布，另外對拖往總公司的基酒（以單車次為一個(gè)樣品）以及其它部門所送的樣品進(jìn)行了色譜檢測分析，并及時(shí)的將分析結(jié)果發(fā)送給相關(guān)部門。同時(shí)在月度報(bào)表中將每個(gè)月的色譜檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析并將異常酒質(zhì)及時(shí)匯報(bào)。
2、感觀品評工作：感觀品評工作是對一分廠車間各班組每天所出的原酒進(jìn)行感觀品評，由于原酒分級的評定進(jìn)行了改革,在上半年度主要以色譜為主的綜合分級方法,而下半年是以品評為主的綜合進(jìn)行分級, 從而使品評工作更加的嚴(yán)謹(jǐn)，也使品評人員在品評工作上有了更進(jìn)一步的提高。
二、常規(guī)工作。
常規(guī)工作主要包括車間生產(chǎn)過程檢測、拖往總公司基酒（以單車次為一個(gè)樣品）的常規(guī)檢測以及所需藥品的配制、進(jìn)廠的原輔料抽樣、送樣(高梁、曲)、檢測工作（主要指谷殼和曲房的原材料檢測）釀酒用及鍋爐水的水質(zhì)抽檢工作。
1、車間生產(chǎn)過程檢測：主要是對一分廠車間生產(chǎn)過程中的熟糧、配糟、糖化醅的檢測。經(jīng)生產(chǎn)技術(shù)科決定，化驗(yàn)室對一分廠四個(gè)車間共取四個(gè)單班組（每個(gè)車間取一個(gè)班組）進(jìn)行了長期 的跟蹤檢測，主要檢測：熟糧的水份；配糟的水份、酸度、殘余淀粉；糖化醅的還原糖，并以每月的數(shù)據(jù)做統(tǒng)計(jì)分析。
2、拖往總公司基酒的常規(guī)檢測：主要是檢測酒精度、總酸、總酯，2008年化驗(yàn)室截止12月20日共對拖往總公司基酒計(jì)進(jìn)行了254次檢測工作。
3、進(jìn)廠的原輔料抽樣、送樣(高梁、曲、煤渣)、原輔料檢測工作主要指谷殼、糠、米、觀音土釀酒用和鍋爐水的水質(zhì)抽檢工作?；?yàn)室從2月份起接手曲房原材料的檢測工作，截止2008年12月20日米共檢4批次，糠28批次，觀音土12批次。谷殼抽樣、檢測工作.截止12月20日共計(jì)檢了141車；送樣工作主要是一分廠到岸的高梁、曲及煤渣需送往三分廠檢測，截止12月20日止所有高梁、曲及煤渣均以及時(shí)送到。本年度化驗(yàn)室對一分廠鍋爐水的水質(zhì)及釀酒用水進(jìn)行了每月4次抽檢工作。
4、藥品的配制，藥品作為化驗(yàn)室檢測時(shí)必備之物，所以本部門檢測時(shí)所需的藥品均為檢測人員是嚴(yán)格按照公司標(biāo)準(zhǔn)配制和標(biāo)定的。
5、低資易耗品的驗(yàn)收工作，本年度共計(jì)驗(yàn)收3批次掃帚和一批次草墊均不合格。
三、計(jì)量工作。
本年度一分廠進(jìn)出物質(zhì)需計(jì)量的主要有高梁、基酒、谷殼、煤、煤渣（煤灰）、酒曲、鋼
本年度磅體從07年12月29日安裝調(diào)試開始使用至今中途除對打印機(jī)修理時(shí)用手
寫磅單外其余均是打印磅單流動，本年度汽車衡工作正常。
四、原始記錄。
原始記錄作為化驗(yàn)室檢驗(yàn)工作的重要依據(jù)之一，按公司要求我部門在08年度完整的做了以下記錄：過磅原始記錄、過磅異常情況記錄、基酒色譜分析原始記錄、品評記錄、樣品留樣記錄、車間工藝檢測操作記錄和檢測數(shù)據(jù)記錄、谷殼檢測操作記錄和數(shù)據(jù)原始記錄、基酒檢測操作記錄和數(shù)據(jù)原始記錄、鍋爐水的抽檢記錄、各項(xiàng)儀器使用記錄、藥品臺帳和使用記錄、藥品配制記錄和標(biāo)定原始記錄、各種檢測后的廢液記錄、受送樣品記錄、樣品存放記錄、玻璃器皿臺帳和領(lǐng)用記錄。
五、其它工作。
本部門的衛(wèi)生工作，做好實(shí)驗(yàn)室的清潔衛(wèi)生是每個(gè)實(shí)驗(yàn)室人員應(yīng)盡的義務(wù)。實(shí)驗(yàn)室的清潔，整齊地放置儀器、書報(bào)等是反映實(shí)驗(yàn)室良好面貌的一個(gè)方面，每個(gè)人有責(zé)任維護(hù)良好的環(huán)境。所以化驗(yàn)室的衛(wèi)生也是最重要的一項(xiàng)工作。我部門每周進(jìn)行一次大掃除，所有門窗、桌柜、儀器、玻璃瓶等保持無灰塵。將辦公桌上書籍、記錄本、文件夾等必須擺放整齊有序。每天安排衛(wèi)生維護(hù)責(zé)任人，上班時(shí)將地面清掃拖一次，桌柜儀器擦拭一遍。為化驗(yàn)室保持一個(gè)良好的工作環(huán)境而努力。
六、下年的計(jì)劃：
1．繼續(xù)對到岸的原輔料進(jìn)行計(jì)量、取樣和檢測分析及統(tǒng)計(jì)工作；
2．繼續(xù)對性地對相關(guān)班組生產(chǎn)過程中的關(guān)鍵控制點(diǎn)進(jìn)行跟蹤檢測與分析工作； 3．繼續(xù)及時(shí)地完成車間各班酒質(zhì)日分析與統(tǒng)計(jì)工作； 4．繼續(xù)對分廠鍋爐水質(zhì)進(jìn)行抽檢工作；
5．繼續(xù)對對釀酒用水進(jìn)行有計(jì)劃的抽檢工作;6．繼續(xù)對曲房原材料的檢測工作。7．繼續(xù)對異常情況進(jìn)行及時(shí)反饋工作。8．繼續(xù)及時(shí)對各種原輔料進(jìn)行送檢的工作。9.繼續(xù)對加強(qiáng)低資易耗的抽檢工作。
10.繼續(xù)完成質(zhì)量科各個(gè)衛(wèi)生區(qū)域的定期打掃和維護(hù)工作。
11.繼續(xù)完成一分廠質(zhì)量科所有人員的的日考勤記錄和月度考核工作。12.加大一分廠質(zhì)量科內(nèi)部的讀書心得和各項(xiàng)記錄的檢核工作。13.定期召開部門內(nèi)部的溝通會議，提高內(nèi)部的良好協(xié)作關(guān)系。14.加大網(wǎng)上數(shù)據(jù)的及時(shí)共享和檢核工作。15.加強(qiáng)各項(xiàng)記錄的管理與檢核 工作。
16.進(jìn)一步完善部門相關(guān)管理工作和相關(guān)檢測儀器的維護(hù)及校正保養(yǎng)工作。17.積極協(xié)助QC小組所需的各項(xiàng)服務(wù)工作。18.規(guī)范藥品和玻璃器皿的成本控制工作。19.進(jìn)一步規(guī)范酒庫盤存的打度工作.20.對本部門人員進(jìn)行有計(jì)劃地培訓(xùn)，使部門內(nèi)人員都能在各自的崗位上做得更出色。
雖然在過去的一年中大家一直都盡力做好，但是隨著社會的進(jìn)步公司的發(fā)展，在未來的一年中我部門一定盡心盡力的做好每一個(gè)細(xì)節(jié)，為質(zhì)量科增添一份光彩。
2008.12.29一分廠質(zhì)量科
第二篇：2009年工作總結(jié)一分廠
一分廠2009年工作總結(jié)
暨2010年工作計(jì)劃
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
2009年在緊張和忙碌中過去了，一年里，一分廠在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與幫助下，以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)分廠的生產(chǎn)管理工作，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全工作方針，堅(jiān)持建設(shè)和完善“以安全管理為主線的管理模式”，分廠全體員工團(tuán)結(jié)一致，圍繞生產(chǎn)目標(biāo)，保安全，求穩(wěn)定，促和諧，積極順利的完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)，并堅(jiān)決杜絕了事故的發(fā)生，同時(shí)提高了產(chǎn)品質(zhì)量，使分廠的管理工作邁向了一個(gè)新臺階，現(xiàn)將一分廠一年來的工作和學(xué)習(xí)等方面的情況作一個(gè)總結(jié)性的匯報(bào)，并檢討工作中的不足，請領(lǐng)導(dǎo)審議：
一年里，在做好日常工作的基礎(chǔ)上，突出抓了以下幾個(gè)方面：
一、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理：
1、分廠利用下班后兩小時(shí)對廣大員工進(jìn)行安全教育和事故案例、特殊作業(yè)程序、安全規(guī)程等的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步搞好安全活動，分廠在第一會議室先后組織過《安全是一種責(zé)任》的安全警示幻燈片教育和《四十一條禁令—配圖》的幻燈片學(xué)習(xí)，使職工重新對各崗位存在的安全隱患和操作中的習(xí)慣性違章有了清醒的認(rèn)識，也使職工安全意識得到了進(jìn)一步加強(qiáng)。
制定了黑板報(bào)管理制度，黑板報(bào)制作全員參與，以加強(qiáng)員工安全素質(zhì)修養(yǎng)。
2、前期產(chǎn)量40爐左右，煤氣發(fā)生量降低，含氧的控制成為較大的安全隱患，分廠加大了含氧監(jiān)控力度，實(shí)行異常信息匯報(bào)制度，并定期檢查校對含氧分析儀顯示數(shù)值，確保含氧超出后電捕能夠馬上跳停。
3、結(jié)合分廠制定的安全生產(chǎn)關(guān)鍵點(diǎn)，崗位巡檢內(nèi)容，巡檢路線，每班定期巡檢，加大負(fù)壓管線的巡檢力度，加強(qiáng)工藝指標(biāo)的控制，正確操作，使安全隱患消滅在萌芽之中。
4、重點(diǎn)對平臺，設(shè)備上的樓梯、攔桿進(jìn)行了加固，全部增設(shè)踢腳板，防止了高空墜落事故。
5、重點(diǎn)加強(qiáng)了煤氣柜的檢測和管理，制訂了《煤氣柜特殊操作制度》，煤氣柜震動得到根治。
6、制訂了大車聯(lián)鎖限位定期檢查制度、煤氣水封定期檢查吹掃制度、交換行程定期檢查制度、四大車滑線定期檢查制度、皮帶應(yīng)急拉繩開關(guān)檢查制度及生產(chǎn)區(qū)域煤氣報(bào)警裝置的定期檢查制度。使重點(diǎn)部位和關(guān)鍵裝置能夠定期檢查，減少疏漏。
7、規(guī)范了異常信息匯報(bào)和處理程序，加強(qiáng)了隱患排查和治理，把問題控制在萌芽狀態(tài)。
8、加強(qiáng)現(xiàn)場施工作業(yè)的安全監(jiān)護(hù)管理工作，加強(qiáng)了粗苯、焦油裝車管理，提高了施工作業(yè)安全系數(shù)。
9、制訂大車滑線停送電作業(yè)票管理制度，進(jìn)一步規(guī)范了焦?fàn)t四大車停電檢修作業(yè)的審批和作業(yè)監(jiān)護(hù)制度，保證了作業(yè)安全。
10、充分做好防雷接地試驗(yàn)、防汛應(yīng)急砂袋、防暑降溫，冬季防凍、防滑等季節(jié)性安全預(yù)防工作。
11、對新到的機(jī)動三輪車進(jìn)行全面檢查，制定罐車司機(jī)安全職責(zé)，定人進(jìn)行駕駛及維護(hù)保養(yǎng)，對行駛路線制定了路線圖，并對三位司機(jī)進(jìn)行了交通安全知識教育且組織了筆試考核，考核合格；并安排安全員對三位司機(jī)的駕駛技術(shù)進(jìn)行跟車監(jiān)督檢查，并現(xiàn)場對行駛前和行駛中的安全注意事項(xiàng)進(jìn)行告知；
12、積極組織參加公司的集體活動，認(rèn)真組織“五一”、“國慶”期間的各項(xiàng)活動，豐富員工的業(yè)余生活，增強(qiáng)員工的集體榮譽(yù)感。
二、實(shí)行清單化管理：分廠繼續(xù)開展以“內(nèi)部細(xì)節(jié)管理化、工作標(biāo)準(zhǔn)精細(xì)化”的路線為總要求，注重效果，不拘泥于形式，建立了一套以“表格化”、“清單化”為基礎(chǔ)的管理模式，進(jìn)一步規(guī)范了安全巡檢、設(shè)備巡檢、現(xiàn)場管理巡檢工作，逐步完善制訂了《設(shè)備檢查工作清單》和《安全檢查工作清單》和《現(xiàn)場管理檢查工作清單》使分廠管理工作進(jìn)一步向全面、細(xì)致、科學(xué)、規(guī)范的方向發(fā)展。
三、規(guī)范分廠學(xué)習(xí)制度和會議制度：分廠堅(jiān)持每周一、周四組織學(xué)習(xí)，上半年組織學(xué)習(xí)了《主管和班組長培訓(xùn)教材》，并組織考試，學(xué)習(xí)情況良好。使工段長以上人員，掌握了有效的管理方法和管理理論，管理能力有了很大提高。實(shí)行每日下班前的碰頭會制度，及時(shí)了解各車間的生產(chǎn)運(yùn)行狀況，將生產(chǎn)過程中的問題做到隨時(shí)解決，及時(shí)解決，達(dá)到了防微杜漸的目的。
四、推行pDCA循環(huán)步進(jìn)管理模式：帶領(lǐng)車間學(xué)習(xí)和推行pDCA管理模式，使管理形成系統(tǒng)化的模型，包括plan計(jì)劃、Do實(shí)施、Check檢查、Act
五、制訂《安全生產(chǎn)管理關(guān)鍵點(diǎn)》，規(guī)范班前會制度：結(jié)合《安全生產(chǎn)管理關(guān)鍵點(diǎn)》，對班前會重新做出明確要求，班前會是結(jié)合工作思想實(shí)際，進(jìn)行安全教育的有效形式，也是一項(xiàng)經(jīng)常性的管理制度。我們克服“嫌麻煩”、“走形式”等模糊認(rèn)識，下了一定功夫抓好班前會制度的落實(shí)，班前工段長點(diǎn)名時(shí)對安全生產(chǎn)的關(guān)鍵點(diǎn)，關(guān)鍵時(shí)期，關(guān)鍵人物都要進(jìn)行安全評估，及時(shí)將隱患點(diǎn)進(jìn)行控制。
六、實(shí)行逐級考核機(jī)制：制定了《各級生產(chǎn)、安全管理考核細(xì)則》，逐級落實(shí)安全考核責(zé)任制，明確了考核標(biāo)準(zhǔn)和考核辦法，加強(qiáng)了管理人員的責(zé)任心。
七、推行品格提升訓(xùn)練法：針對違規(guī)違紀(jì)現(xiàn)象，推行品格提升訓(xùn)練法，當(dāng)班人員出現(xiàn)違紀(jì)現(xiàn)象的，全班人員進(jìn)行一個(gè)星期的品格提升訓(xùn)練，這樣使班組各員工間相互提醒，相互監(jiān)督，不僅減少違紀(jì)人員數(shù)量，還進(jìn)一步提高了班組管理的凝聚力和職工的集體榮譽(yù)感。
八、繼續(xù)加大環(huán)保治理力度：在公司領(lǐng)導(dǎo)的指示下，繼續(xù)加強(qiáng)了裝煤冒煙管理，積極地從設(shè)備上，操作上，工藝上全面分析原因，不斷進(jìn)行調(diào)試和改進(jìn)，其中包括三次對煤箱的調(diào)整，對高壓氨水壓力的調(diào)整，及對裝煤車南導(dǎo)煙套的技改工作，使現(xiàn)在的裝煤冒煙效果得到明顯提高，30秒以上冒煙得到較好的控制，現(xiàn)在裝煤無煙率已達(dá)99%。
回收車間積極對廠區(qū)異味進(jìn)行治理，對洗油再生器排渣異味實(shí)施改造，增設(shè)集氣回收裝置，效果有很大改善；對蒸氨塔放散進(jìn)行回收，現(xiàn)在蒸氨塔氨氣已全部回收，廢氣回收裝置投入使用，異味情況將得到了根本的控制。加大污水治理力度，對污水排放指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格的工藝管理和工藝控制，其中蒸氨廢水指標(biāo)全部合格，達(dá)到公司要求標(biāo)準(zhǔn)。
九、以提升內(nèi)務(wù)管理為牽頭帶動整個(gè)現(xiàn)場管理：提高值班室和現(xiàn)場管理水平，制定了《內(nèi)務(wù)管理規(guī)定》，并著重于落實(shí)和檢查，在日常工作中不斷的進(jìn)行督促，各值班室的桌、椅、茶杯等均按規(guī)定的位置擺放，并切畫線標(biāo)識，使職工養(yǎng)成良好的內(nèi)務(wù)管理習(xí)慣，提高了職工素質(zhì)，進(jìn)而推進(jìn)現(xiàn)場管理水平，使之得到了進(jìn)一步提高，并能夠有效的保持，杜絕了分廠衛(wèi)生留死角現(xiàn)象。
十、加強(qiáng)設(shè)備基礎(chǔ)管理，搞好設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，合理安排大修技改：分廠抓住了產(chǎn)量降低的時(shí)機(jī)，在不影響生產(chǎn)的同時(shí)，對各設(shè)備進(jìn)行了全面系統(tǒng)的檢查，維護(hù)、保養(yǎng)、潤滑、按周期對設(shè)備更換油類。
對1#2#粉碎機(jī)粉碎細(xì)度進(jìn)行了提高，徹底更換了粉碎機(jī)轉(zhuǎn)子，細(xì)度較好，平均百分之八十五以上，效果非常明顯。對1#2#攔焦車消煙除塵進(jìn)行了改造，粉塵收集性能好，確保推焦粉塵收集率。更換了備煤2#皮帶，杜絕了安全隱患，確保生產(chǎn)穩(wěn)定。改造推焦裝煤車配套托煤板，因原推焦裝煤車所配套的托煤板使用不到一年鉚釘就退出1/3，幾個(gè)月就磨平了，需要經(jīng)常維修，經(jīng)常影響正常生產(chǎn)。而現(xiàn)在在原來舊托煤板的基礎(chǔ)上，增加了沉頭厚度，使改造的托煤板可至少使用兩到三年，而且原來買條新托煤板價(jià)格要9萬多，現(xiàn)在每修理一條要3萬多元，差額近6萬多元，降低了車間的成本核算，且現(xiàn)在修的托煤板因比原來采購的新的托煤板要多用兩年，所以明顯降低了物料消耗，為公司創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)效益。更換上升管橋管、閥體。以前所用的材質(zhì)特別容易斷裂，耐溫性能太差，經(jīng)分析和研究，由原來的材質(zhì)灰口普通15#鑄鐵改為45#高強(qiáng)度蠕墨鑄鐵，更換后新材料沒有出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象，減少了頻繁的維修率，降低了成本，為公司的經(jīng)濟(jì)財(cái)產(chǎn)創(chuàng)造了很大的利益。對熄焦泵密封進(jìn)行了改造。以前軸套使用盤根，現(xiàn)改為機(jī)械密封，防止了軸兩端的多次漏水現(xiàn)象，從而防止了被水浸泡電機(jī)而造成的重大事故等。從而減少了維修次數(shù)，減少了更換軸承的次數(shù)，人力、物力等也大大減少，為公司創(chuàng)造了更大的經(jīng)濟(jì)效益。對導(dǎo)煙除塵車液壓站進(jìn)行了改造。因改造前所用的液壓站在遇到意外停電時(shí)，會造成燃燒導(dǎo)煙車等嚴(yán)重后果，而分析改造后的液壓站加上手動打壓，2分鐘時(shí)間就能完全退回，減少了危險(xiǎn)性和重大安全隱患，使用效果也非常好，不但不會給公司造成經(jīng)濟(jì)壓力，而且還會帶來更大的利益。對各車輛滑線瓷瓶進(jìn)行了改造，因改造前所用的材質(zhì)是瓷瓶，在高溫變化時(shí)，下雨時(shí)，容易炸，頻繁更換瓷瓶，造成車輛滑塊脫落，無法行走，直接影響設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，自從把陶瓷的改為尼絨材質(zhì)后，沒有出現(xiàn)炸裂現(xiàn)象，降低了成本及維修次數(shù)，效果比較明顯。對攔焦車軌道進(jìn)行了大修和改造，攔焦車軌道自投產(chǎn)以來，軌道嚴(yán)重變形，造成車輛行走不便，摘爐門有時(shí)幾次摘不下來，給攔焦車司機(jī)和焦側(cè)出爐工帶來了不應(yīng)該的工作，為了杜絕事故的發(fā)生，本月進(jìn)行軌道改造，進(jìn)行調(diào)整調(diào)平、調(diào)直、灌漿，并用鐵磚鋪平，改造完畢后，首先杜絕了車輛向外傾斜，如塌焦后給工人帶來了便于打掃余焦和衛(wèi)生，對地下室磚煤氣道和機(jī)焦兩側(cè)爐頭進(jìn)行了噴漿，由于煙囪冒煙、立火道、炭化室串漏非常嚴(yán)重，自10月份和11月份兩個(gè)月進(jìn)行全面噴漿和摸補(bǔ)，72#、92#、6#、89#、進(jìn)行了陶瓷焊補(bǔ)，杜絕了爐體串漏，使煙囪有明顯變化，減少了炭化室和立火道串漏現(xiàn)象，減少了污染環(huán)境，創(chuàng)造了良好的環(huán)境。
回收車間新加制冷機(jī)，增加設(shè)備降溫效果，改變以前通過增加冷卻水外排量降溫的方法，降低清水消耗，提高產(chǎn)品回收率。
主要工作如下：
1、對熄焦車軌道進(jìn)行更換、軌道座安裝，并灌漿處理。
2、對部分上升管及部分閥體橋管進(jìn)行更換。
3、對消煙車U型導(dǎo)套進(jìn)行了改造。
4、增設(shè)了蒸氨加堿裝置。
5、對所有涼水塔更換填料。
6、蒸氨塔增設(shè)安裝pH值在線檢測裝置
7、更換機(jī)側(cè)82#爐門框。
8、對2#大船增設(shè)加熱盤管、擋油板。
9、更換振動篩。
10、1#粉碎機(jī)轉(zhuǎn)動系統(tǒng)更換，增加了1#粉碎機(jī)錘頭，提高了粉碎機(jī)處理能力。
11、煤氣柜加裝消防蒸汽。
12、回收增設(shè)新制冷機(jī)，調(diào)試并投入運(yùn)行。
13、地下室磚煤氣道和機(jī)焦兩側(cè)爐頭進(jìn)行了噴漿。
14、3月份2#大船大修改造。
15、4月份更換南北水泵房散熱塔填料及噴頭。
16、5月份冷凝地下管道由于腐蝕嚴(yán)重改為地上管道，減輕管道的腐蝕。
17、5月份廢氣回收洗滌設(shè)備制作投用。
18、6月份南北區(qū)新制冷機(jī)安裝投用。
19、7月份電捕平臺改造及1~3#風(fēng)機(jī)返廠檢修。
20、8月份粗苯貧富油換熱器進(jìn)行大修。
21、9月份打新深水井一口。
22、10月份1#鍋爐報(bào)廢拆除。
23、11月份新增機(jī)械化焦油澄清槽制作。
24、對攔焦車進(jìn)行推焦除塵改造，并拆除爐頂?shù)耐平钩龎m裝置。
十一、全面實(shí)施節(jié)能降耗 嚴(yán)格成本控制：嚴(yán)格實(shí)行費(fèi)用預(yù)算和分析制度，每周編制費(fèi)用分析報(bào)表，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常費(fèi)用發(fā)生原因，及時(shí)控制。加強(qiáng)檢維修物品領(lǐng)用管理和辦工用品領(lǐng)用管理。制訂了各車間《節(jié)能降耗工作安排》。有效控制了生產(chǎn)物料單耗和生產(chǎn)成本。
十二、不足之處：
1、細(xì)節(jié)管理尚有缺陷，人員違紀(jì)情況沒有完全避免。
2、職工安全防護(hù)意識尚需進(jìn)一步加強(qiáng)，出現(xiàn)一起職工工傷事故。
3、裝煤冒煙治理工作仍然任重而道遠(yuǎn)。
4、回收車間化產(chǎn)品產(chǎn)率隨產(chǎn)量提升而下降的問題需進(jìn)一步想法解決。
5、成本控制工作需進(jìn)一步落到實(shí)處。
6、事故應(yīng)急救援預(yù)案需進(jìn)一步完善和修訂，事故應(yīng)急處理能力需進(jìn)一步加強(qiáng)。
十三、我們將在總結(jié)工作的基礎(chǔ)上，繼續(xù)找差距，尋找薄弱點(diǎn)，理清努力方向，在2009年工作的基礎(chǔ)上，對搞好2010年的車間工作也充滿了信心。在新的一年里，我們會積極響應(yīng)上級領(lǐng)導(dǎo)部門，結(jié)合分廠的實(shí)際情況，繼續(xù)開展理論、技術(shù)及相關(guān)業(yè)務(wù)知識的培訓(xùn)，繼續(xù)推進(jìn)簡潔、高效、規(guī)范的管理模式，讓工作有新的進(jìn)展和突破，現(xiàn)將2010年工作計(jì)劃匯報(bào)如下：
1、推焦裝煤車增加停電應(yīng)急裝置。
2、完善技改攔焦車除塵系統(tǒng)。
3、熄焦塔安裝集塵折流罩，并加焦粉噴淋清掃裝置。
4、大修2#大車裝煤前大軸，大鏈條和后鏈輪總程。
5、新上機(jī)械化澄清槽繼續(xù)施工。
6、1#地下室煤氣主管清掃。
7、運(yùn)焦溜槽改造。
8、大修振動篩，改為移動振動篩大架。
9、改造搗固機(jī)為固定搗固機(jī)。
10、煤氣柜進(jìn)行檢測和大修。
11、冷凝工段地下管道改地上的碰口。
12、高壓氨水泵加變頻器和壓力自控的技改。
13、風(fēng)機(jī)房大回流自控系統(tǒng)改造。
14、更換1#、2#大車托煤板。
15、攔焦車軌道部分調(diào)直。
16、更換斷裂焦側(cè)爐門框。
17、更換部分橋管和閥體。
18、1#、2#粉碎機(jī)大修，更換錘頭，弧襯板
19、改造2#備用熄焦泵機(jī)封。
20、制作熄焦車車廂。
21、備煤0#、3#皮帶更換。
22、更換1#、2#熄焦車滑線。
23、1#、2#地下室磚煤氣道噴漿。
24、大車滑線遮雨罩增加。
25、改造移動式皮帶卷揚(yáng)機(jī)。
26、治理裝煤冒煙，確保零無煙率。
特此報(bào)告
一分廠 田洪笑
2009-11-21
第三篇：2009年工作總結(jié)一分廠
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2009年工作總結(jié)一分廠
來
一分廠2009年工作總結(jié)
暨2010年工作計(jì)劃
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
2009年在緊張和忙碌中過去了，一年里，一分廠在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與幫助下，以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)分廠的生產(chǎn)管理工作，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全工作方針，堅(jiān)持建設(shè)和完善“以安全管理為主線的管理模式”，分廠全體員工團(tuán)結(jié)一致，圍繞生產(chǎn)目標(biāo)，保安全，求穩(wěn)定，促和諧，積極順利的完成了公司下達(dá)的各1
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項(xiàng)工作任務(wù)，并堅(jiān)決杜絕了事故的發(fā)生，同時(shí)提高了產(chǎn)品質(zhì)量，使分廠的管理工作邁向了一個(gè)新臺階，現(xiàn)將一分廠一年來的工作和學(xué)習(xí)等方面的情況作一個(gè)總結(jié)性的匯報(bào)，并檢討工作中的不足，請領(lǐng)導(dǎo)審議：
一年里，在做好日常工作的基礎(chǔ)上，突出抓了以下幾個(gè)方面：
一、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理：
1、分廠利用下班后兩小時(shí)對廣大員工進(jìn)行安全教育和事故案例、特殊作業(yè)程序、安全規(guī)程等的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步搞好安全活動，分廠在第一會議室先后組織過《安全是一種責(zé)任》的安全警示幻燈片教育和《四十一條禁令—配圖》的幻燈片學(xué)習(xí)，使職工重新對各崗位存在的安全隱患和操作中的習(xí)慣性違章有了清醒的認(rèn)識，也使職工安全意識得到了進(jìn)一步加強(qiáng)。
制定了黑板報(bào)管理制度，黑板報(bào)制作全員參與，以加強(qiáng)員工安全素質(zhì)修養(yǎng)。
2、前期產(chǎn)量40爐左右，煤氣發(fā)生量降低，含氧的控制成為較大的安全隱患，分廠加大了含氧監(jiān)控力度，實(shí)行異常信息匯報(bào)制度，并定期檢查校對含氧分析儀顯示數(shù)值，確保含氧超出后電捕能夠馬上跳停。
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3、結(jié)合分廠制定的安全生產(chǎn)關(guān)鍵點(diǎn)，崗位巡檢內(nèi)容，巡檢路線，每班定期巡檢，加大負(fù)壓管線的巡檢力度，加強(qiáng)工藝指標(biāo)的控制，正確操作，使安全隱患消滅在萌芽之中。
4、重點(diǎn)對平臺，設(shè)備上的樓梯、攔桿進(jìn)行了加固，全部增設(shè)踢腳板，防止了高空墜落事故。
5、重點(diǎn)加強(qiáng)了煤氣柜的檢測和管理，制訂了《煤氣柜特殊操作制度》，煤氣柜震動得到根治。
6、制訂了大車聯(lián)鎖限位定期檢查制度、煤氣水封定期檢查吹掃制度、交換行程定期檢查制度、四大車滑線定期檢查制度、皮帶應(yīng)急拉繩開關(guān)檢查制度及生產(chǎn)區(qū)域煤氣報(bào)警裝置的定期檢查制度。使重點(diǎn)部位和關(guān)鍵裝置能夠定期檢查，減少疏漏。
7、規(guī)范了異常信息匯報(bào)和處理程序，加強(qiáng)了隱患排查和治理，把問題控制在萌芽狀態(tài)。
8、加強(qiáng)現(xiàn)場施工作業(yè)的安全監(jiān)護(hù)管理工作，加強(qiáng)了粗苯、焦油裝車管理，提高了施工作業(yè)安全系數(shù)。
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9、制訂大車滑線停送電作業(yè)票管理制度，進(jìn)一步規(guī)范了焦?fàn)t四大車停電檢修作業(yè)的審批和作業(yè)監(jiān)護(hù)制度，保證了作業(yè)安全。
10、充分做好防雷接地試驗(yàn)、防汛應(yīng)急砂袋、防暑降溫，冬季防凍、防滑等季節(jié)性安全預(yù)防工作。
11、對新到的機(jī)動三輪車進(jìn)行全面檢查，制定罐車司機(jī)安全職責(zé)，定人進(jìn)行駕駛及維護(hù)保養(yǎng)，對行駛路線制定了路線圖，并對三位司機(jī)進(jìn)行了交通安全知識教育且組織了筆試考核，考核合格；并安排安全員對三位司機(jī)的駕駛技術(shù)進(jìn)行跟車監(jiān)督檢查，并現(xiàn)場對行駛前和行駛中的安全注意事項(xiàng)進(jìn)行告知；
12、積極組織參加公司的集體活動，認(rèn)真組織“五一”、“國慶”期間的各項(xiàng)活動，豐富員工的業(yè)余生活，增強(qiáng)員工的集體榮譽(yù)感。
二、實(shí)行清單化管理：分廠繼續(xù)開展以“內(nèi)部細(xì)節(jié)管理化、工作標(biāo)準(zhǔn)精細(xì)化”的路線為總要求，注重效果，不拘泥于形式，建立了一套以“表格化”、“清單化”為基礎(chǔ)的管理模式，進(jìn)一步規(guī)范了安全巡檢、設(shè)備巡檢、現(xiàn)場管理巡檢工作，逐步完善制訂了《設(shè)備檢查工作清單》和《安全檢查工作清單》和《現(xiàn)場管理檢查工作清單》使分廠管理工作進(jìn)一步向全面、細(xì)致、科學(xué)、規(guī)范的方向發(fā)展。
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三、規(guī)范分廠學(xué)習(xí)制度和會議制度：分廠堅(jiān)持每周一、周四組織學(xué)習(xí)，上半年組織學(xué)習(xí)了《主管和班組長培訓(xùn)教材》，并組織考試，學(xué)習(xí)情況良好。使工段長以上人員，掌握了有效的管理方法和管理理論，管理能力有了很大提高。實(shí)行每日下班前的碰頭會制度，及時(shí)了解各車間的生產(chǎn)運(yùn)行狀況，將生產(chǎn)過程中的問題做到隨時(shí)解決，及時(shí)解決，達(dá)到了防微杜漸的目的。
四、推行PDA循環(huán)步進(jìn)管理模式：帶領(lǐng)車間學(xué)習(xí)和推行PDA管理模式，使管理形成系統(tǒng)化的模型，包括Plan計(jì)劃、Do實(shí)施、heck檢查、Action改進(jìn)，通過這四個(gè)環(huán)節(jié)構(gòu)成一個(gè)動態(tài)循環(huán)并呈螺旋狀上升的系統(tǒng)化管理模式。
五、制訂《安全生產(chǎn)管理關(guān)鍵點(diǎn)》，規(guī)范班前會制度：結(jié)合《安全生產(chǎn)管理關(guān)鍵點(diǎn)》，對班前會重新做出明確要求，班前會是結(jié)合工作思想實(shí)際，進(jìn)行安全教育的有效形式，也是一項(xiàng)經(jīng)常性的管理制度。我們克服“嫌麻煩”、“走形式”等模糊認(rèn)識，下了一定功夫抓好班前會制度的落實(shí)，班前工段長點(diǎn)名時(shí)對安全生產(chǎn)的關(guān)鍵點(diǎn)，關(guān)鍵時(shí)期，關(guān)鍵人物都要進(jìn)行安全評估，及時(shí)將隱患點(diǎn)進(jìn)行控制。
六、實(shí)行逐級考核機(jī)制：制定了《各級生產(chǎn)、安全管理考核細(xì)則》，逐級落實(shí)安全考核責(zé)任制，明確了考核標(biāo)準(zhǔn)和考核辦法，加強(qiáng)了管理人員的責(zé)任心。
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七、推行品格提升訓(xùn)練法：針對違規(guī)違紀(jì)現(xiàn)象，推行品格提升訓(xùn)練法，當(dāng)班人員出現(xiàn)違紀(jì)現(xiàn)象的，全班人員進(jìn)行一個(gè)星期的品格提升訓(xùn)練，這樣使班組各員工間相互提醒，相互監(jiān)督，不僅減少違紀(jì)人員數(shù)量，還進(jìn)一步提高了班組管理的凝聚力和職工的集體榮譽(yù)感。
八、繼續(xù)加大環(huán)保治理力度：在公司領(lǐng)導(dǎo)的指示下，繼續(xù)加強(qiáng)了裝煤冒煙管理，積極地從設(shè)備上，操作上，工藝上全面分析原因，不斷進(jìn)行調(diào)試和改進(jìn)，其中包括三次對煤箱的調(diào)整，對高壓氨水壓力的調(diào)整，及對裝煤車南導(dǎo)煙套的技改工作，使現(xiàn)在的裝煤冒煙效果得到明顯提高，30秒以上冒煙得到較好的控制，現(xiàn)在裝煤無煙率已達(dá)99%。
回收車間積極對廠區(qū)異味進(jìn)行治理，對洗油再生器排渣異味實(shí)施改造，增設(shè)集氣回收裝置，效果有很大改善；對蒸氨塔放散進(jìn)行回收，現(xiàn)在蒸氨塔氨氣已全部回收，廢氣回收裝置投入使用，異味情況將得到了根本的控制。加大污水治理力度，對污水排放指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格的工藝管理和工藝控制，其中蒸氨廢水指標(biāo)全部合格，達(dá)到公司要求標(biāo)準(zhǔn)。
九、以提升內(nèi)務(wù)管理為牽頭帶動整個(gè)現(xiàn)場管理：提高值班室和現(xiàn)場管理水平，制定了《內(nèi)務(wù)管理規(guī)定》，并著重于落實(shí)和檢查，在日常工作中不斷的進(jìn)行督促，各值班室的桌、椅、茶杯等均按規(guī)定的位置擺放，并切畫線標(biāo)識，使職工養(yǎng)成良好的內(nèi)務(wù)管理習(xí)慣，提高了職工6
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素質(zhì)，進(jìn)而推進(jìn)現(xiàn)場管理水平，使之得到了進(jìn)一步提高，并能夠有效的保持，杜絕了分廠衛(wèi)生留死角現(xiàn)象。
十、加強(qiáng)設(shè)備基礎(chǔ)管理，搞好設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，合理安排大修技改：分廠抓住了產(chǎn)量降低的時(shí)機(jī)，在不影響生產(chǎn)的同時(shí)，對各設(shè)備進(jìn)行了全面系統(tǒng)的檢查，維護(hù)、保養(yǎng)、潤滑、按周期對設(shè)備更換油類。
對1#2#粉碎機(jī)粉碎細(xì)度進(jìn)行了提高，徹底更換了粉碎機(jī)轉(zhuǎn)子，細(xì)度較好，平均百分之八十五以上，效果非常明顯。對1#2#攔焦車消煙除塵進(jìn)行了改造，粉塵收集性能好，確保推焦粉塵收集率。更換了備煤2#皮帶，杜絕了安全隱患，確保生產(chǎn)穩(wěn)定。改造推焦裝煤車配套托煤板，因原推焦裝煤車所配套的托煤板使用不到一年鉚釘就退出1/3，幾個(gè)月就磨平了，需要經(jīng)常維修，經(jīng)常影響正常生產(chǎn)。而現(xiàn)在在原來舊托煤板的基礎(chǔ)上，增加了沉頭厚度，使改造的托煤板可至少使用兩到三年，而且原來買條新托煤板價(jià)格要9萬多，現(xiàn)在每修理一條要3萬多元，差額近6萬多元，降低了車間的成本核算，且現(xiàn)在修的托煤板因比原來采購的新的托煤板要多用兩年，所以明顯降低了物料消耗，為公司創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)效益。更換上升管橋管、閥體。以前所用的材質(zhì)特別容易斷裂，耐溫性能太差，經(jīng)分析和研究，由原來的材質(zhì)灰口普通15#鑄鐵改為45#高強(qiáng)度蠕墨鑄鐵，更換后新材料沒有出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象，減少了頻繁的維修率，降低了成本，為公司的經(jīng)濟(jì)財(cái)產(chǎn)創(chuàng)造了很大的利益。對熄焦泵密封進(jìn)行了改造。以前軸套使用盤根，7
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現(xiàn)改為機(jī)械密封，防止了軸兩端的多次漏水現(xiàn)象，從而防止了被水浸泡電機(jī)而造成的重大事故等。從而減少了維修次數(shù)，減少了更換軸承的次數(shù)，人力、物力等也大大減少，為公司創(chuàng)造了更大的經(jīng)濟(jì)效益。對導(dǎo)煙除塵車液壓站進(jìn)行了改造。因改造前所用的液壓站在遇到意外停電時(shí)，會造成燃燒導(dǎo)煙車等嚴(yán)重后果，而分析改造后的液壓站加上手動打壓，2分鐘時(shí)間就能完全退回，減少了危險(xiǎn)性和重大安全隱患，使用效果也非常好，不但不會給公司造成經(jīng)濟(jì)壓力，而且還會帶來更大的利益。對各車輛滑線瓷瓶進(jìn)行了改造，因改造前所用的材質(zhì)是瓷瓶，在高溫變化時(shí)，下雨時(shí)，容易炸，頻繁更換瓷瓶，造成車輛滑塊脫落，無法行走，直接影響設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，自從把陶瓷的改為尼絨材質(zhì)后，沒有出現(xiàn)炸裂現(xiàn)象，降低了成本及維修次數(shù)，效果比較明顯。對攔焦車軌道進(jìn)行了大修和改造，攔焦車軌道自投產(chǎn)以來，軌道嚴(yán)重變形，造成車輛行走不便，摘爐門有時(shí)幾次摘不下來，給攔焦車司機(jī)和焦側(cè)出爐工帶來了不應(yīng)該的工作，為了杜絕事故的發(fā)生，本月進(jìn)行軌道改造，進(jìn)行調(diào)整調(diào)平、調(diào)直、灌漿，并用鐵磚鋪平，改造完畢后，首先杜絕了車輛向外傾斜，如塌焦后給工人帶來了便于打掃余焦和衛(wèi)生，對地下室磚煤氣道和機(jī)焦兩側(cè)爐頭進(jìn)行了噴漿，由于煙囪冒煙、立火道、炭化室串漏非常嚴(yán)重，自10月份和11月份兩個(gè)月進(jìn)行全面噴漿和摸補(bǔ)，72#、92#、6#、89#、進(jìn)行了陶瓷焊補(bǔ)，杜絕了爐體串漏，使煙囪有明顯變化，減少了炭化室和立火道串漏現(xiàn)象，減少了污染環(huán)境，創(chuàng)造了良好的環(huán)境。
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回收車間新加制冷機(jī)，增加設(shè)備降溫效果，改變以前通過增加冷卻水外排量降溫的方法，降低清水消耗，提高產(chǎn)品回收率。
主要工作如下：
1、對熄焦車軌道進(jìn)行更換、軌道座安裝，并灌漿處理。
2、對部分上升管及部分閥體橋管進(jìn)行更換。
3、對消煙車U型導(dǎo)套進(jìn)行了改造。
4、增設(shè)了蒸氨加堿裝置。
5、對所有涼水塔更換填料。
6、蒸氨塔增設(shè)安裝PH值在線檢測裝置
7、更換機(jī)側(cè)82#爐門框。
8、對2#大船增設(shè)加熱盤管、擋油板。
9、更換振動篩。
更多精彩范文點(diǎn)擊主頁搜索 10、1#粉碎機(jī)轉(zhuǎn)動系統(tǒng)更換，增加了1#粉碎機(jī)錘頭，提高了粉碎機(jī)處理能力。
11、煤氣柜加裝消防蒸汽。
12、回收增設(shè)新制冷機(jī)，調(diào)試并投入運(yùn)行。
13、地下室磚煤氣道和機(jī)焦兩側(cè)爐頭進(jìn)行了噴漿。14、3月份2#大船大修改造。15、4月份更換南北水泵房散熱塔填料及噴頭。16、5月份冷凝地下管道由于腐蝕嚴(yán)重改為地上管道，減輕管道的腐蝕。17、5月份廢氣回收洗滌設(shè)備制作投用。18、6月份南北區(qū)新制冷機(jī)安裝投用。19、7月份電捕平臺改造及1~3#風(fēng)機(jī)返廠檢修。
更多精彩范文點(diǎn)擊主頁搜索 20、8月份粗苯貧富油換熱器進(jìn)行大修。21、9月份打新深水井一口。22、10月份1#鍋爐報(bào)廢拆除。23、11月份新增機(jī)械化焦油澄清槽制作。
24、對攔焦車進(jìn)行推焦除塵改造，并拆除爐頂?shù)耐平钩龎m裝置。
十一、全面實(shí)施節(jié)能降耗 嚴(yán)格成本控制：嚴(yán)格實(shí)行費(fèi)用預(yù)算和分析制度，每周編制費(fèi)用分析報(bào)表，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常費(fèi)用發(fā)生原因，及時(shí)控制。加強(qiáng)檢維修物品領(lǐng)用管理和辦工用品領(lǐng)用管理。制訂了各車間《節(jié)能降耗工作安排》。有效控制了生產(chǎn)物料單耗和生產(chǎn)成本。
十二、不足之處：
1、細(xì)節(jié)管理尚有缺陷，人員違紀(jì)情況沒有完全避免。
2、職工安全防護(hù)意識尚需進(jìn)一步加強(qiáng)，出現(xiàn)一起職工工傷事故。
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3、裝煤冒煙治理工作仍然任重而道遠(yuǎn)。
4、回收車間化產(chǎn)品產(chǎn)率隨產(chǎn)量提升而下降的問題需進(jìn)一步想法解決。
5、成本控制工作需進(jìn)一步落到實(shí)處。
6、事故應(yīng)急救援預(yù)案需進(jìn)一步完善和修訂，事故應(yīng)急處理能力需進(jìn)一步加強(qiáng)。
十三、我們將在總結(jié)工作的基礎(chǔ)上，繼續(xù)找差距，尋找薄弱點(diǎn)，理清努力方向，在2009年工作的基礎(chǔ)上，對搞好2010年的車間工作也充滿了信心。在新的一年里，我們會積極響應(yīng)上級領(lǐng)導(dǎo)部門，結(jié)合分廠的實(shí)際情況，繼續(xù)開展理論、技術(shù)及相關(guān)業(yè)務(wù)知識的培訓(xùn)，繼續(xù)推進(jìn)簡潔、高效、規(guī)范的管理模式，讓工作有新的進(jìn)展和突破，現(xiàn)將2010年工作計(jì)劃匯報(bào)如下：
1、推焦裝煤車增加停電應(yīng)急裝置。
2、完善技改攔焦車除塵系統(tǒng)。
3、熄焦塔安裝集塵折流罩，并加焦粉噴淋清掃裝置。
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4、大修2#大車裝煤前大軸，大鏈條和后鏈輪總程。
5、新上機(jī)械化澄清槽繼續(xù)施工。6、1#地下室煤氣主管清掃。
7、運(yùn)焦溜槽改造。
8、大修振動篩，改為移動振動篩大架。
9、改造搗固機(jī)為固定搗固機(jī)。
10、煤氣柜進(jìn)行檢測和大修。
11、冷凝工段地下管道改地上的碰口。
12、高壓氨水泵加變頻器和壓力自控的技改。
13、風(fēng)機(jī)房大回流自控系統(tǒng)改造。
14、更換1#、2#大車托煤板。
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15、攔焦車軌道部分調(diào)直。
16、更換斷裂焦側(cè)爐門框。
17、更換部分橋管和閥體。18、19、改造
20、制作熄焦車車廂。
21、備煤
22、更換23、24、大車滑線遮雨罩增加。
25、改造移動式皮帶卷揚(yáng)機(jī)。14
1#、2#粉碎機(jī)大修，更換錘頭，弧襯板 2#備用熄焦泵機(jī)封。
0#、3#皮帶更換。1#、2#熄焦車滑線。1#、2#地下室磚煤氣道噴漿。
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26、治理裝煤冒煙，確保零無煙率。
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一分廠 田洪笑
2009-11-21
來
第四篇：化驗(yàn)室月度總結(jié)
化驗(yàn)班月總結(jié)
一、主要工作 1、2012年11月初進(jìn)行對拉伸試驗(yàn)機(jī)、金相分析輔助設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)、ICP光譜儀的維護(hù)保養(yǎng)、T360帶鋸床維護(hù)保養(yǎng)。
2、中旬3系、5系、8系合金鋁板帶性能退火試驗(yàn)及3004合金、5052合金冷軋?jiān)嚇有阅芡嘶鹪囼?yàn)。水油分析室的軋制油運(yùn)動粘度的操作培訓(xùn)。3、3003合金、5052合金5754合金鑄坯料做了金相制樣晶粒度的分析，4、對廠新進(jìn)原輔材料鎂錠的鋸切、鉻、錳等原輔材料的成分分析 下旬水油分析室新進(jìn)設(shè)備旋轉(zhuǎn)蒸發(fā)器的調(diào)試
二、質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制：
1、檢驗(yàn)及時(shí)率達(dá)100%；
2、檢驗(yàn)合格率95%以上；
3、確?；?yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確率和真實(shí)率在100%；
4、交接班制度執(zhí)行率100%，并認(rèn)真填寫交接記錄。
三、存在的不足
1、化驗(yàn)人員專業(yè)素質(zhì)、相關(guān)技能有待提高?；?yàn)工作量大、時(shí)間要求較緊時(shí)，工作效率不高，工作的質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)與領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一些差距。
2、對相關(guān)質(zhì)量問題的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)不夠完善。
3、與其它部門的溝通還是不夠及時(shí)，沒有充分發(fā)揮出化驗(yàn)工序的全部作用。
四、下月工作計(jì)劃
1、認(rèn)真做好各項(xiàng)檢測工作，為生產(chǎn)提供準(zhǔn)確、及時(shí)的檢測數(shù)據(jù)。
2、加強(qiáng)各生產(chǎn)部門之間的溝通協(xié)調(diào)，對于生產(chǎn)異常和各種波動及時(shí)反饋，確實(shí)為生產(chǎn)部門提升產(chǎn)品質(zhì)量做好服務(wù)工作，發(fā)揮好化驗(yàn)部門的質(zhì)量監(jiān)督作用。
3、完善公司質(zhì)量管理體系，落實(shí)質(zhì)量檢測目標(biāo)，并制定完整的統(tǒng)計(jì)和糾正預(yù)防措施。
4、齊心協(xié)力，繼續(xù)努力，加強(qiáng)專業(yè)知識的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，提高公司化驗(yàn)人員的個(gè)人工作能力和綜合素質(zhì)
化驗(yàn)室
2012-12-3
第五篇：一煤機(jī)總裝分廠實(shí)習(xí)總結(jié)
一煤機(jī)總裝分廠實(shí)習(xí)總結(jié)
李曉磊
時(shí)間如白駒過隙，轉(zhuǎn)眼之間我在一煤機(jī)總裝分廠的一個(gè)月實(shí)習(xí)已近尾聲，在這一個(gè)月的時(shí)間里感受頗多，收獲也頗多。
非常感謝公司能夠給予我這樣一個(gè)進(jìn)入公司工作的機(jī)會，在總裝分廠車間實(shí)習(xí)的這一個(gè)月，使我體會到了很多，也學(xué)到了很多的知識，它承載著我對過去的美好回憶，也承載著我對未來生活的向往與憧憬，尤其是在和車間師傅們一塊相處的這段日子里使我受益匪淺，他們不僅傳授了我相關(guān)的組裝技術(shù)知識與技巧，而且也教會了我做人處事的方法，真的很感謝每一位師傅，因?yàn)樗麄兪俏姨と肷鐣牡谝晃焕蠋煛?/p>
在總裝分廠實(shí)習(xí)期間我由一個(gè)不諳世事的愣頭青逐步向企業(yè)員工邁進(jìn)，不僅心態(tài)得到極大提升，而且在工作上也取得很大進(jìn)步。在此期間，我從一個(gè)幼稚的學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)樯鐣?，從一無所知到逐漸了解公司主要產(chǎn)品的基本知識和組裝工藝流程，同時(shí)也對自己做了一個(gè)大致的定位及以后努力的方向。
第一，我了解到張家口第一煤礦機(jī)械有限公司是冀中能源張礦集團(tuán)的控股公司，是全國立柱、千斤頂專業(yè)生產(chǎn)廠家，主要產(chǎn)品有雙伸縮立柱、單伸縮立柱、加長桿立柱、插板、側(cè)推、護(hù)幫、后梁、后溜、平衡、推移、前梁、調(diào)架、底調(diào)、抬底、廻轉(zhuǎn)、側(cè)護(hù)等。各類產(chǎn)品的構(gòu)造主要由大缸體和活塞桿組成，其中立柱是由大缸體、中缸及活塞桿組成。產(chǎn)品的成品組裝也需要許多配件，主要有導(dǎo)向套、缸體、固定盤、壓盤等鍍鉻機(jī)加工件及密封圈、導(dǎo)向環(huán)、O型圈、防塵圈等各種膠圈和螺栓、螺釘?shù)纫恍?biāo)件。
第二，我了解到產(chǎn)品成品的組裝工藝流程大體分為五道工序：
一裝配前的檢查與準(zhǔn)備
1檢查：檢查待裝配合格零部件是否有明顯磕碰劃傷、污垢等缺陷。檢查全部密封件有無撕裂、切邊、破損等缺陷。
2準(zhǔn)備：將待裝配合格零部件上的污物、鐵屑清除，尤其是將各部件溝槽內(nèi)的污物和尖角毛刺清除。
然后用壓縮空氣將待裝配合格零部件吹凈。
二清洗各零部件
將零部件放置在清洗臺上，用高壓清洗機(jī)對各零部件進(jìn)行沖洗；對于需要用毛刷、高壓乳化液泵和超聲波清洗機(jī)進(jìn)行清洗的零部件則用相應(yīng)工具進(jìn)行清洗；對于洗不干凈的工件再
放入專用油槽中用毛刷清洗，清洗完畢，控凈殘液，擦拭干凈。
（另需要打壓的缸體要放入缸體打壓工裝，在額定壓力下未定額定時(shí)間，保證同溫度下不得下降或滲漏）
將清洗過的工件用壓縮空氣吹一遍然后按種類碼放整齊。
三產(chǎn)品組裝
1部件組裝
按裝配圖紙要求對各合格零部件依次進(jìn)行裝配（由于天氣變冷等原因，導(dǎo)向套和導(dǎo)向桿上各密封圈裝配前可以先放在熱水里進(jìn)行加熱）。
2整機(jī)組裝
（1）將缸體放在對裝機(jī)上，在活塞部位涂潤滑油，將活塞引導(dǎo)套放入缸口內(nèi)，導(dǎo)向桿涂潤滑油由引導(dǎo)套導(dǎo)入，由對裝機(jī)將導(dǎo)向桿裝入缸體中，取出引導(dǎo)套。
（2）依次將卡環(huán)、缸蓋、擋圈等部件裝入缸體中。
（另雙伸縮立柱活柱安裝原理同上）
四組裝完成后的檢查
1打壓檢查
（1）空載行程實(shí)驗(yàn)：在空載工況下，全行程經(jīng)反復(fù)動作額定次數(shù)，速度不大于額定速度，保證各組裝后產(chǎn)品符合圖紙要求，不得有澀滯、爬行和外滲漏等情況發(fā)生。
（2）外觀檢查：用目測或手感方法檢查，活塞桿不能有劃痕、磕碰，鍍層不得有起皮、針孔等現(xiàn)象。
（3）a活塞桿腔密封性能試驗(yàn)：立柱縮至最小高度，各活塞桿分別在1Mpa和110%額定泵壓下穩(wěn)定5min。其中一根穩(wěn)壓4h，要求在同溫度下不得下降或滲漏。b立柱升至2/3全行程，進(jìn)行軸向加載，對大缸活塞分別在1Mpa和110%額定工作壓力下穩(wěn)定5min。其中一根穩(wěn)壓4h，要求在同溫度下不得下降或滲漏。
（4）密封性能試驗(yàn)：a千斤頂縮至最小長度，對活塞桿腔進(jìn)行低壓1Mpa和高壓為110%額定泵壓下穩(wěn)定5min。其中一根穩(wěn)壓4h，要求在同溫度下不得下降或滲漏。b千斤頂伸至最大行程，對活塞腔進(jìn)行低壓1Mpa和高壓為110%額定泵壓下穩(wěn)定5min。其中一根穩(wěn)壓4h，要求在同溫度下不得下降或滲漏。
（5）最低啟動壓力試驗(yàn)：立柱在空載工況下，逐漸升壓，分別測定各級缸活塞腔和活塞桿腔的啟動壓力，活塞腔啟動壓力不得超過3.5Mpa。
（6）強(qiáng)度試驗(yàn)：立柱放置在框架實(shí)驗(yàn)臺上，升至全行程，活塞腔內(nèi)加壓至額定泵壓的125%，持續(xù)5min，導(dǎo)向套與活塞限位機(jī)構(gòu)不得產(chǎn)生永久變形或破壞。清洗度抽檢
對實(shí)驗(yàn)合格的立柱每批按3%比例抽檢，不足100根抽檢3根。
（1）拆卸立柱/千斤頂，將缸內(nèi)殘液用120目/英寸過濾器過濾，注意不要灑漏殘液。
（2）對拆卸后的零部件用汽油清洗，將清洗后的溶液以120目/英寸或相當(dāng)于0.125mm精度的過濾器過濾。
五涂漆
1油缸表面用清洗劑洗凈油污，風(fēng)干。
2表面涂相應(yīng)底漆。
3在規(guī)定位置貼安全標(biāo)志。
完成以上五道工序，然后產(chǎn)品終檢入庫。
在總裝分廠實(shí)習(xí)期間，我了解企業(yè)學(xué)習(xí)知識的同時(shí)也看到總裝分廠存在的一些問題。比如，總裝分廠只有一大一小兩臺對裝機(jī)，兩個(gè)小組共用，每當(dāng)碰到產(chǎn)品訂單催的急的時(shí)候，就會出現(xiàn)兩個(gè)組裝小組爭搶對裝機(jī)的事情。雖然車間存在一些問題，但是有問題才能有發(fā)展，企業(yè)的發(fā)展壯大正是在發(fā)現(xiàn)問題，解決問題的過程中不斷成長起來的，還有廠區(qū)馬上要搬遷，我相信這些問題都會解決的?？傮w來說前景是光明的，未來是充滿希望的。
在總裝實(shí)習(xí)的這一個(gè)月，我看到了很多，也學(xué)到了很多，也發(fā)現(xiàn)了自己知識的匱乏和思維結(jié)構(gòu)的缺陷。同時(shí)，那種無形的緊迫感和那一分沉重的責(zé)任感深深的烙印在心間。在車間我明白了一個(gè)道理，只有不斷的去學(xué)習(xí)，去思考，自己才會成長，自己才能成熟。李素麗說過：認(rèn)真做事只能把事情做對，用心做事才能把事情做好。在以后的學(xué)習(xí)和工作中，我將會以更加嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，用真誠的心去對待每一件事，做一個(gè)合格的一煤機(jī)人。對我來說，路才剛開始，夢想仍在繼續(xù)。
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