第一篇：運管局2014個人工作總結

在運管局工作的一年，是開啟我人生新篇章的一年，也是我在新的平臺上不斷學習、實踐和思考、感悟的一年。下面，按照考核工作的安排，我將自己一年多來學習、實踐和思考、感悟的情況向各位領導和同事匯報如下：

一、學習

剛到運管局時，道路運輸行業(yè)對于我來說是一個陌生的行業(yè)，自治區(qū)機關工作對于我來說是一個全新的領域，我把在運管局工作的第一年當作重新審視和檢驗自我的一年，把從頭開始、虛心學習作為在這里成長和前進的第一步。

一是加強政治學習。政治是管方向、管根本、管長遠的，作為一名黨員干部，政治上首先要強。因此，和過去一樣，我堅持把政治學習擺在首位，重點在把握精髓和實質、及時掌握新精神新政策上下功夫，使自己在政治上跟的上形勢、踏的上節(jié)拍，增強從政治上分析判斷問題、從全局上思考把握形勢的能力，始終與黨的要求保持高度一致。二是加強業(yè)務知識學習。認真學習組織人事工作方面的知識，學習道路運輸業(yè)務知識，學習機關各類規(guī)章制度和工作規(guī)范等。除了查閱資料、閱讀文件以外，我把參與具體工作、與同事交流的過程也當作獲取知識的重要渠道，最大限度地了解情況、增長知識。三是堅持業(yè)余讀書和寫作的習慣。讀書和寫作是我的業(yè)余愛好，既鍛煉我的思考和文字能力，也開闊、提升我的眼界和境界，是我生活中的一個習慣，也是我愉悅身心、陶冶情操的過程。

二、實踐

一年來，按照局黨委和處里的統(tǒng)一安排，我參與了很多方面的工作，讓我在實踐中得到了全方位的學習和鍛煉。

XX年，參與了我局承辦的廳黨委XX年黨建“七加一”系列活動首場活動——“學習型黨組織論壇”的策劃、具體實施的各項工作;被廳抽調為廳黨委黨建工作調研組成員，參加了對博樂、塔城和阿勒泰三地州公路、運管、路政海事部門黨建工作的調研;牽頭負責了局系統(tǒng)首次新招錄公務員面試工作，與同事一起，順利完成了200多名考生的面試任務;參與廳主題文化周系列活動的工作：一是牽頭負責參加“學六史、強黨性、促發(fā)展”知識競賽工作，抽調3名隊員參賽，獲得第二名的好成績;二是被廳政治部抽調，參與文化周活動各類材料的審核把關工作;被廳政治部抽調，帶隊到和田完成了交通運輸廳派駐和田地區(qū)的11名掛職干部的考核工作;被自治區(qū)黨委組織部抽調為自治區(qū)第八次黨代會黨代表考察第八組成員，歷時7天，參與了自治區(qū)審計廳、地稅局、國稅局、中電投新疆分公司、國電新疆分公司等單位自治區(qū)第八次黨代會代表候選人初步人選和第八屆委員會、紀律檢查委員會組成人員候選人初步人選考察工作;與相關同志一起，完成了烏魯木齊市道路運輸管理局黨支部整體劃轉局機關黨委和市國際道路運輸管理局黨組織組建工作;被廳政治部抽調為廳黨委赴巴州巡視工作組成員，參與廳系統(tǒng)首次巡視工作;被自治區(qū)黨委組織部抽調為自治區(qū)黨委組織部XX年度經濟口干部考核第四組成員，歷時一個月，參與了自治區(qū)水利廳、發(fā)改委、糧食局、招商發(fā)展局、煤管局及其所屬二級局的領導班子和自治區(qū)黨委管理干部考核考察工作。今年以來，除做好日常工作和帶隊到哈密地區(qū)運管局開展干部考察工作以外，主要完成了組織開展交通運輸行業(yè)先進事跡巡回宣講任務。在局黨委、相關領導的正確領導下，從制定工作方案、與相關部門溝通、提交黨委會研究、確定人選到撰寫和修改宣講稿、組織宣講人員練習、帶隊宣講，進行了認真的籌備工作，宣講歷時22天時間，行程7000公里，先后到南北疆13個地州市舉辦宣講報告會12場，參加會議3000人，平均每天行程300多公里，平均每兩天召開一次宣講報告會，圓滿完成了局黨委安排的這一重要工作任務，所到之處產生了強烈反響，引起了廣泛關注。在22天的宣講旅途上，我也將一路上的所見所聞、所思所做寫成近三十篇日記，并被新疆日報、新疆經濟報、工人時報等媒體整理成通訊員文章在報紙上刊登。

這次宣講活動，是運管系統(tǒng)覆蓋面大、影響廣泛的一項工作，我有幸負責籌備工作并帶隊赴南北疆宣講，是局黨委、局領導對我的信任和支持，也讓我通過這項工作得到了進一步的鍛煉和提升。

三、感悟

在運管局的這一年多時間里，我一路走來，一路思考和感悟。我為能得到局黨委的信任來到這里工作感到榮幸;為在工作和生活中得到各位領導和同事的關心、支持、幫助萬分感激;為從鍛煉和考驗中得到成長而感到欣慰和高興。通過這一年的工作，我更加體會到，無論在工作還是生活中，最重要的是要始終保持一種開放包容、積極豁達的人生態(tài)度，始終堅持一種認真負責、能夠擔當的工作精神，只要有了這種正確的態(tài)度和精神，哪怕由于個人能力所限，不一定事事都做到最好，但是，一定能夠做到竭盡所能、做到問心無愧，讓自己的良心不被自己譴責。這，是我不變的人生信念和工作態(tài)度。

作為一名黨員干部，我也常常告誡自己，要以知足常樂之心處世、公平正直之心做事，時時處處嚴格要求自己。我曾寫過一篇文章，叫《人生中要常備的三樣東西》，也被中國道路運輸雜志采用，我在文中提醒人們也是告誡自己，要常用“鏡子”審視自己、常用“手電”照亮別人，勇于檢查自己的缺點不足，善于捕捉他人的閃光和優(yōu)秀之處，以寬容之心待人，以律人之心律己。

一年來，在領導和同事的關心、支持下，我做了一些工作，但是，與組織和領導、同事的期盼相比，與新崗位新任務的要求相比，還有很大的差距：一是對全區(qū)運管系統(tǒng)整體情況的了解還不深入和具體，紙上得來終覺淺，對實際情況缺少具體了解和感性認識，就難以在工作中做出準確的判斷和決策;二是對道路運輸業(yè)務知識的學習還要繼續(xù)加強。

在今后的工作中，我會更加嚴格的要求自己，認真學習，扎實工作，努力使自己的思想、工作不斷邁上新的臺階。最后，我還是想用我去年任職表態(tài)發(fā)言時引用過的，中組部原副部長虞云耀同志的一段詩句，也是幾年來一直激勵和影響著我一段詩句，來結束我的述職：“天空被白云輕輕擦拭，才顯得那么湛藍。正因為云彩的阻隔，霞光才如此璀璨。流星留下一句詩，沒有奮進就沒有光明?！?/p>

第二篇：運管局個人一年工作總結

，與組織和領導、同事的期盼相比，與新崗位新任務的要求相比，還有很大的差距：一是對全區(qū)運管系統(tǒng)整體情況的了解還不深入和具體，紙上得來終覺淺，對實際情況缺少具體了解和感性認識，就難以在工作中做出準確的判斷和決策；二是對道路運輸業(yè)務知識的學習還要繼續(xù)加強。

在今后的工作中，我會更加嚴格的要求自己，認真學習，扎實工作，努力使自己的思想、工作不斷邁上新的臺階。最后，我還是想用我去年任職表態(tài)發(fā)言時引用過的，中組部原副部長虞云耀同志的一段詩句，也是幾年來一直激勵和影響著我一段詩句，來結束我的述職：“天空被白云輕輕擦拭，才顯得那么湛藍。正因為云彩的阻隔，霞光才如此璀璨。流星留下一句詩，沒有奮進就沒有光明?！?/p>

第三篇：運管局工作總結

運管局工作總結

在省、市局的正確領導下，緊扣湖北交通運輸“攻堅突破年”和市委市政府提出的“工作落實年”目標任務，緊盯重點工程，創(chuàng)新行業(yè)管理，深化文明創(chuàng)建，各項工作有序推進、成效明顯。全年完成道路客運量15938萬人、旅客周轉量898629萬人公里、貨運量15033萬噸、貨物周轉量2219229萬噸公里，同比分別增長14.14%、16.07%、15.61%、17.94%，圓滿完成了春運、五

一、防汛、中秋、十一等重點時段的道路運輸保障任務。突出樞紐項目，站場建設進展較快 全年共完成投資20715萬元，占省計劃的124.45%。

規(guī)劃項目合理調整。在《湖北省公路水路“十二五”規(guī)劃中期調整重點項目庫》中，我市站場調減一個項目——北站，調增2個項目——一級樞紐站襄陽西站和二級站?？蹈咚俾糜握荆?2個項目增為13個。其中，xx縣高速旅游汽車客運站被列入國家扶貧項目;襄陽汽車客運西站作為中豪襄陽國際商貿城的配套項目，明確由xx區(qū)政府負責建設。前期工作效果明顯。評審通過了xx市高速汽車客運站、棗陽中心站改擴建、襄陽汽車南站、谷城北辰客運站、?？蹈咚俾糜握镜?個初步設計。xx縣馬橋站完成了工可報告;棗陽公鐵中心換乘站，目前已完成規(guī)劃紅線、土地預審和環(huán)評。襄陽汽車客運西站已辦理規(guī)劃用地紅線圖、選址意見書，正在編制方案設計。除棗陽公鐵換乘中心、xx縣馬橋三級站和新增的襄陽西站外，其它項目前期工作全部完成。施工項目進展順利。襄陽汽車客運東站投入試運行;襄陽汽車客運中心站改擴建工程交付使用;襄陽市旅游長途汽車客運站改造工程交付使用;xx市中心站改造工程初步設計已批復，完成了中央空調安裝，改造了發(fā)車棚、地坪、給排水管道等;xx市客運站初步設計已批復，完成了施工圖設計和招投標工作，正在進行樁基施工;xx市汽車客運中心站已竣工交付使用。

站棚任務超額完成。共完成港灣式候車棚21個、扶貧候車棚71個，超額完成省局計劃。綜合服務站已完成宜城雷河站、南漳涌泉站、保康寺坪站和金斗站等4個農村綜合服務站，另外?？雕R良站作為爭取的扶貧項目，資金已到位，提前完成前期工作。(二)突出服務民生，城鄉(xiāng)客運一體化深入推進

客運班線公交化改造形成新模式。認真總結樊城至太平店客運班線公交化改造的經驗，一年來先后投入資金近3000萬元對太平店、東津兩條進城班線進行公交化改造。探索出一條“政府主導、行業(yè)推動、公交主體、市場運作”的道路客運班線公交化改造工作新模式。

城鄉(xiāng)客運一體化實現新發(fā)展。xx市域內所有班線一體化改造已經全部完成;xx縣逐步形成了以縣城為中心，鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點的城鄉(xiāng)公交網和以武鎮(zhèn)、九集、龍門為中心的三大區(qū)域鄉(xiāng)村客運網;xx縣形成了以中心鄉(xiāng)鎮(zhèn)為中心的專線化、公司化、區(qū)域化城鄉(xiāng)一體運輸的“城鄉(xiāng)組團區(qū)域化模式”;xx縣形成了以整頓、吸收、整編非法個體客運經營業(yè)戶服務農村客運的“個體整編模式”。另外，xx縣公交開通，實現了我市縣(市)全部開通公交的目標。城際公交發(fā)展取得新突破。積極推進河谷組群運輸服務一體化發(fā)展進程，開通了河口至谷城的城際公交，實現了市域內城際公交零的突破，為后續(xù)線路公交化改造探索了一條新路。(三)突出安全發(fā)展，行業(yè)監(jiān)管不斷強化

安全維穩(wěn)常抓不懈。以“平安交通”、“道路客運安全年”、“安全月”活動和安全標準化達標工作為契機，大力宣傳道路運輸安全法律法規(guī)，查處安全隱患，推進各項安全措施落實。全市運管系統(tǒng)共制作安全宣傳櫥窗26個、懸掛宣傳標語條幅80條，設置展板41塊，發(fā)放宣傳材料3325份。組織開展全市客運班線專項整治，全面深入開展隱患排查和“三查一促”活動，特別在主城區(qū)三個臨時客運站點的搬遷，做了大量工作，為消除城區(qū)最大的安全隱患打下堅實的基礎。圍繞“打非治違”開展以“兩客一危”為重點的市場整頓活動，全市共查處各類違規(guī)經營行為1978起;排查治理隱患單位231家，排查治理隱患477項，整改治理476項，治理整改率99%。全面開展安全標準化達標工作，1家企業(yè)通過標準化三級考評，4家企業(yè)完成考評程序，正在整改。

市場秩序穩(wěn)中趨好。先后開展了道路班線客運專項整治、危險貨運專項整治、駕培行業(yè)突出問題專項治理、運政信息系統(tǒng)數據清理、出租車“打黑”等專項治理。共責令1家客運班線企業(yè)整改，注銷跨縣(市)以上客運班線4條;拆除違規(guī)駕培培訓點25處;注銷不合格危險運輸企業(yè)1家，注銷達不到安全管理要求的危險品運輸車輛196臺;查獲各類從事出租客運“黑車”730輛。堅持月度統(tǒng)計情況、季度匯總通報，防止和減少同類投訴事項的再次發(fā)生。全年共受理各類投訴582起，投訴處理率100%，受到廣泛好評。

質量信譽考核首次實現行業(yè)全覆蓋。全市8家縣(市)出租客運，29家客運企業(yè)、19家危貨運輸企業(yè)、122家5臺車以上建制普貨運輸企業(yè)、10家客運站、249家維修企業(yè)、65家駕培機構參加質量信譽考核，為建立行業(yè)抓監(jiān)管，企業(yè)抓自律的道路運輸市場誠信管理體系奠定了基礎。

科技信息應用明顯提升。市區(qū)客運監(jiān)控信息平臺以及棗陽、谷城、宜城三地客運監(jiān)控信息平臺均已建成并投入使用。旅游客運包車標志牌全面實現網上申報和審核發(fā)放，“兩客一?！避囕v基本聯(lián)入全國聯(lián)網聯(lián)控信息平臺，gps安裝入網率和在線率在省局通報中名列第一。二維車輛簽卡管理進一步規(guī)范，研發(fā)了營運車輛簽卡、簽證管理軟件，并在全市投入使用。

突出素質提升，樹立行業(yè)良好形象

培樹重大先進典型。全市道路運輸行業(yè)圍繞道路客運、城市公交、安全應急、規(guī)范執(zhí)法等十個方面，挖掘和培樹先進典型和示范品牌，襄陽公交總公司27路公交車鄂fbm223、xx市汽車客運站、xx市道路運輸管理所等被評為全省運管系統(tǒng)“八個十佳”。積極開展“假如我是乘客”討論實踐活動，進一步推動了干部職工增強群眾觀念，提升服務能力和水平。認真開展創(chuàng)建人民滿意基層站所活動，xx市和襄州區(qū)運管所被評為全市“人民滿意基層站所”。執(zhí)法形象全面提升。強力推進運政執(zhí)法“四統(tǒng)一”工作，制定下發(fā)《全市道路運政執(zhí)法形象設計方案》，對全市道路運輸行政執(zhí)法進行了全面的形象設計，xx市作為“四統(tǒng)一”樣版在全市進行推廣。組織了全市范圍內的換裝儀式，并在新聞媒體上進行宣傳。加強運政執(zhí)法隊伍建設，組織500余名執(zhí)法人員進行考試，60余名執(zhí)法骨干進行培訓。全市基層執(zhí)法單位已全部完成場所外觀及運政服務大廳形象統(tǒng)一工作;執(zhí)法證件、新式執(zhí)法服裝全部換發(fā)完畢。

執(zhí)法行為不斷規(guī)范。全力推進全市道路運政執(zhí)法規(guī)范化建設，對行政權力和服務事項進行全面清理歸并，并在政府網站和部門網站上進行公示。大力推行“電子監(jiān)控”監(jiān)管方法，大力推行行政處罰“三分離”運行機制，切實做到嚴格執(zhí)法、文明執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法。棗陽運管所被交通運輸部授予“2013年全國交通運輸行政執(zhí)法評議考核優(yōu)秀單位”。作風建設扎實推進。認真貫徹落實“八項規(guī)定”，扎實開展“三抓一促”活動，圍繞群眾反映突出的問題，開展專項治理，強化執(zhí)紀問責，加強重點領域監(jiān)督，運管干部職工精神面貌和工作狀態(tài)呈現出新氣象。嚴格控制“三公”經費，進一步加強“三公”經費預算的編制和執(zhí)行管理，規(guī)范市直運管部門津補貼發(fā)放，“三公”經費較去年同期下降36.83%。

第四篇：運管局春運工作總結

XXX道路運輸管理局

2011年春運工作總結

2011年春運，我局按照自治區(qū)交通廳、自治區(qū)運管局有

關文件精神的安排部署，圍繞“以客為主，安全為先，方便有序，服務滿意”的目標，精心組織，強化監(jiān)管，狠抓落實，為圓滿完成春運任務取得了良好成果。春運期間共投入客車輛，發(fā)送班次x班次，完成客運量x萬人次，比去年增長x%；完成客運周轉量x萬人公里，比去年增長x%?，F將今年春運工作情況總結如下：

一、領導重視，工作責任落實到人

根據有關文件精神，按照地區(qū)運管局統(tǒng)一部署和安排，我局于1月11日召開領導小組會議，共同研究落實春運各項工作安排，經會議研究，我局制定了詳細的春運工作計劃，成立春運領導小組，責任落實到人。各部門、職工之間相互協(xié)調，卓有成效地開展了各項工作。一是制定了托克遜縣道路運輸春運工作實施方案，加強了客貨運輸的組織與協(xié)調；二是制定了大風、客運救援、事故車輛救援等應急救援預案和對策，以備各種突發(fā)事件和異常情況。三是完善了日常工作制度和值班制度。

二、積極動員部署，切實搞好宣傳工作，營造春運氛圍

2011年1月11日下午組織轄區(qū)客貨運輸企業(yè)負責人、安全員及調度召開春運工作動員大會，傳達上級有關春運工作

文件精神，要求：各企業(yè)要做好春運期間的安全保障工作，確保春運期間無事故發(fā)生。按照上級文件要求對所有參加春運的車輛在檢測站進行臨檢，同時對車輛消防設施逐一進行檢查，指派專人對持有檢測站臨檢單及其它項目檢查合格的車輛統(tǒng)一簽發(fā)春運標貼，總計核發(fā)春運標貼88張。并及時將春運車輛信息報送地區(qū)運管局。為加大宣傳力度，營造濃厚的春運氛圍，我局倡議各客運企業(yè)在春運期間制作春運宣傳橫幅，并要求客運站將春運的宣傳材料在其電子屏幕上滾動向旅客播放。

三、強化措施，切實加強道路運輸安全管理

春運工作是年初工作的重點，春運安全工作則是重中之重。局領導根據自治區(qū)、地區(qū)2011年春運工作有關會議精神，及時召開了多次會議，對春運安全工作進行再落實，再強調，再部署。

(一)繼續(xù)堅持“安全第一，預防為主”，我局始終將安全工作放在春運工作的首位，認真落實各項規(guī)章制度和安全責任，細化各項安全管理措施，強化監(jiān)督檢查。為堅決杜絕重特大道路運輸行車事故的發(fā)生。春運前我局連續(xù)對轄區(qū)內客貨運輸企業(yè)和車輛進行了兩次安全生產檢查，重點對客運站點、客運企業(yè)各項安全管理制度、應急預案、運力的準備和安全責任落實情況，落實各企業(yè)的安全生產主體責任和事故隱患排查治理責任人。鼓勵和要求轄區(qū)內運輸企業(yè)在春運前

建立GPS監(jiān)控、記錄、分析、處理等一系列動態(tài)監(jiān)管，在春運前我局通過一系列的宣傳和激勵，已使轄區(qū)內通聯(lián)中心和大德公司所有縣內班線車輛安裝和使用了GPS監(jiān)控系統(tǒng)。并在新更新的24輛出租車也加裝了GPS監(jiān)控裝置，此舉可以使我縣今后運營管理和安全監(jiān)管機制逐步從“量”向“質”的轉變。同時，也確保了春運安全系數，使駕駛員超速、超載和串線等違章現象減少。截止2月28日，我轄區(qū)內未發(fā)生一起客運或危險品的重大事故。

(二)按照上級文件要求對所有參加春運的車輛在檢測站進行臨檢，同時對車輛消防設施逐一進行檢查，指派專人對持有檢測站臨檢單及其它項目檢查合格的客運車輛核發(fā)了春運標貼（共計88 張/輛），審核參加符合春運條件的駕駛人員115人/次。

（三）加強市場監(jiān)管力度，打擊非法營運車輛，保護合法經營者權益。首先對縣城內的出租車及鄉(xiāng)村線路站點客運車輛進行監(jiān)督檢查，對投訴和舉報的“黑車”進行了追查，在春運期間共計查處和處理黑車x起，出租客運違章 起。其次，對出租車及農村線路上的車輛駕駛員的資質、超載及安全隱患現象等進行檢查和排查。通過這些舉措，有力地打擊了違章經營行為，保證了春運的平穩(wěn)有序。

（四）抓住重點，嚴格源頭關口。要求和督導客運站設置了專職行包安全檢查崗位，并配備了專職人員加強對托運物

品、旅客攜帶行李的檢查。凡需客運車輛托運圖書、音碟等出版物、印刷品的必須實名登記托運人姓名、身份證號碼、托運書籍名稱、數量。特別是1月31日中午托克遜客運站在安檢旅客行包時，發(fā)現可疑行包，經公安部門確定為非法出版物一案，從源頭上有效制止了不健康和非法宗教類出版物和音像播放制品的傳播。

四、春運期間救援處置

建立了服務質量投訴和咨詢服務電話，我局在嚴格執(zhí)行“96511”投訴應訴轉辦機制的同時，又建立了托克遜縣道路運輸“xxxxxxx”投訴電話平臺，堅持24小時值班登記制度。通過應訴平臺的使用，使我局能夠及時掌握縣域道路運輸方面的動態(tài)信息，同時，又與廣大群眾、經營業(yè)戶實現了面對面的訴求和服務渠道，在1月至今，我局累計接到投訴及救援電話xx件，其中：處理地區(qū)運管局投訴中心轉辦投訴案件xx件，其中：救援案件xx起，服務質量投訴xx起，違章投訴4起，結案率xx%。縣局投訴電話接到案件xx件，其中：救援案件xx件，服務質量投訴案件xx起，違章投訴xx起，全部在規(guī)定期限內結案。

五、專人負責做好信息報送工作

安排專人負責信息的收集、統(tǒng)計、匯總、報送工作，確保上報的統(tǒng)計數據及時、準確和規(guī)范。截止2月28日，我局報送的統(tǒng)計數據都能夠按時、按質的要求報送，無一起晚報

或漏報的事發(fā)生。

六、春運工作的不足之處

春運取得一定成果的同時，也存在著一些不足，主要表現在：一是工作任務繁重、人員較少（注：我局職工身患疾病的人較多），不能及時的完成工作任務。二在應急救援工作中因經驗和設備、設施不足以至于多走了很多彎路。但是，經過我局全體員工近一段時間的不懈努力，2011年的春運工作取得了比較圓滿的成效。但春運是一項長期工作，我局仍將采取強有力的措施，嚴格落實各項工作，加大監(jiān)督檢查力度，預防和消除安全隱患，提高服務質量，確保我轄區(qū)道路運輸生產安全有序運營。

xxxx道路運輸管理局

二零一一年二月二十八日

第五篇：伊寧縣運管局2011工作總結

伊寧縣運管局2011工作總結

回顧2011年，伊寧縣運管局在州運管局的正確領導下，在自治區(qū)運管局、伊寧縣委、縣政府及縣交通局的關心和支持下，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想、黨的十七大精神為指導，以“構建和諧運管”為原則，緊緊圍繞建立以統(tǒng)一、開放、競爭、有序的道路運輸市場為己任；以努力構建和諧交通為主要目的來建設和諧社會主義新農村。加快我縣道路運輸跨越式發(fā)展。以積極調整道路運輸結構為目的來規(guī)范道路運輸市場秩序。使伊寧縣的道路運輸行業(yè)管理和交通運輸基礎設施建設，文明誠信創(chuàng)建活動取得較好成績。

一、2011年工作任務完成情況

?一?安全方面：我局認真貫徹落實?安全生產法?、?道路運輸條例?等安全生產法律、法規(guī)。從嚴審查?道路運輸從業(yè)人員崗位服務資格證?和?道路運輸證?，嚴格落實“三關一監(jiān)督”監(jiān)管職責。并與通班車的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）及道路運輸企業(yè)簽訂了安全生產目標管理責任書。同時，在節(jié)假日期間，由局主要領導親自安排，親臨運輸戰(zhàn)場一線指導和檢查工作，堅持安全生產24小時領導帶班的值班制度。加強調度和統(tǒng)計工作，積極開展“安全生產宣傳月”活動。使伊寧縣道路運輸管理的安全生產真正落到實處。年審年檢共審驗客運車輛604輛，客車新增加3輛，更新17輛，報廢更新13輛。貨車審驗1206輛，貨車過戶53輛，過入87輛，貨車新增202輛。

?二?管理工作責任目標完成情況

道路客、貨運力、運量穩(wěn)中有增，其中完成客運量48.24萬人次，完成貨運量56.83萬噸。

同時，我局認真貫徹落實?信訪條例?，強化業(yè)務辦理程序，做好信訪接待處理工作和信息工作。加大嚴厲打擊非法營運車輛力度，全年運政大隊共出動稽查207天，檢查車次21600次，其中檢查客車7200輛，貨車14400輛；糾正違章車輛45輛，已處理41輛，未處理4輛；取締黑車8輛；真正落實了糾正和處理相結合原則，得到廣大旅客的好評。為使惠民政策真正落實到實處，我局根據交通運輸廳文件，新交財? 201 1 ? 61 號文件，關于發(fā)布?2010 年自治區(qū)農村客運、城市公交和出租車油價補貼資金發(fā)放辦法?的通知內容作了工作安排，并發(fā)放到每位經營業(yè)戶手中。

二、黨風廉政建設工作：一年來，在自治區(qū)和州局的正確領導下，不斷加強和改進黨的思想、組織、作風建設，黨組織的戰(zhàn)斗力、黨員素質有了新的提高，基層黨建工作得到健康快速發(fā)展。

1、我局深入開展政治學習和教育，提高黨員的思想政治素質，年初與各黨員簽訂責任書，對工作目標進行了細分，年底進行考核，確保黨建工作的順利開展。2，加強基層組織建設,夯實黨建工作基礎，今年,局支部在制度建設上加大了力度,建立健全和完善了多個規(guī)章制度。3，認真做好黨員發(fā)展和教育管理工作，年初制定學習計劃，堅持每周五下午組織一次集中學習，重點學習自治區(qū)、州局各項相關會議精神、十七大精神、新?黨章?、?十條禁令?等內容，不斷提高黨員的政治理論素質。并且組織開展了一系列豐富多彩的黨員活動，如幫助殘疾人、扶貧幫困、紅歌大家唱以及重溫入黨誓詞等。4，扎實開展學習實踐科學發(fā)展觀活動，把學習貫徹十七大精神、學習實踐科學發(fā)展觀與研究問題、推動交通工作結合起來，把學習實踐科學發(fā)展觀活動成果轉化為謀劃工作的思路，促進工作的措施，轉化為提高交通發(fā)展的質量和水平，保證學習活動取得實效。5，積極開展各項黨建活動,促進精神文明建設，不定期召開座談會、開展走訪慰問活動，在建黨90周年七一期間，我局參加了州局及伊寧縣“紅歌大家唱”活動以及我局所屬橋西社區(qū)的社區(qū)慶“七一”等活動。6，注重廉政警示教育,促進黨風廉政建設，黨支部多次組織全體黨員觀看教育警示電教片，真實、直觀、深刻的廉政警示教育，使廣大黨員干部深受教育，感觸頗深，紛紛表示將以此為鑒，認真學習、扎實工作，努力提高個人法制觀念，提高拒腐防變的自覺性，從思想上筑起拒腐防變的堅固長城。

三、創(chuàng)建文明行業(yè)：我們始終把精神文明建設活動納入到重要日程中, 為切實加強對我局精神文明創(chuàng)建工作的領導，年初成立精神文明創(chuàng)建領導小組, 促進創(chuàng)建活動。

強化學習教育，提高干部職工思想道德水平, 堅決貫徹“兩手抓、兩手都要硬”的方針，結合工作實際，積極探索加強干部隊伍建設的有效途徑，有力地促進了干部隊伍建設和良好形象的樹立。一方面，我局開展形式多樣的創(chuàng)建活動，組織、鼓勵職工積極參加州局、伊寧縣、所在社區(qū)舉辦的文體活動、徒步、紅歌會、乒乓球賽等活動。另一方面，不斷改進機關工作作風，改進門難進、臉難看、事難辦的不正之風，進一步加大治理公路“三亂”工作，建設暢通工程。并且以加強學習的廣度和深度為重點，組織黨員和干部、職工認真學習貫徹黨的十七大，為完成全年工作提供思想保證。除了做好基礎性工作，我局還認真扎實開展扶貧工作，走訪慰問貧困的殘疾人家庭，解決生活中的實際問題，切切實實地為貧困群眾辦實事，把扶貧幫困落實到行動上。

四、糾風工作：年初，我局根據自治區(qū)、州局以及縣糾風辦的要求及相關會議，召開專題會議，研究黨風廉政建設和行風工作，明確了我局2011年糾風工作的總體要求、主要工作任務、工作措施。并結合我局實際，提出了就治理本行業(yè)不正之風工作的指導思想：以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，全面落實科學發(fā)展觀，堅持標本兼治、綜合治理、注重預防的方針，以推進重點工程建設、強化行業(yè)綜合管理為重點，加強政風行風建設，提高交通行業(yè)管理水平。我局一方面與各黨員干部簽訂黨風廉政建設、糾風等行風建設工作責任書，并要求層層落實；另一方面多次召開黨員干部會議，強調糾風工作的重要性，在提高思想認識上下功夫；按照“誰主管誰負責”、“管行業(yè)必須管行風”的原則，在落實責任制上下功夫，立足交通工作實際，通過自查自糾及群眾反映的政風行風問題，落實整改責任制。加強行政執(zhí)法的綜合執(zhí)法職能，堅持嚴格執(zhí)法、公正執(zhí)法、文明執(zhí)法；加強政務公開工作，創(chuàng)造優(yōu)良的政務環(huán)境。并且公開監(jiān)督舉報電話，強化“96511”監(jiān)督職能，全方位接受社會各界的監(jiān)督，有效防止失職、瀆職行為的發(fā)生，全年無公路“三亂”投訴。

五、行政效能：2011年，伊寧縣運管局效能建設工作在縣委、縣政府的堅強領導和縣效能辦的有力指導下，堅持以服務群眾為宗旨，抓好政務服務和制度建設，在機關效能建設工作中取得了明顯成效。年初，我局加強組織領導，完善責任機制，及時調整和充實我局行政效能建設領導小組成員，并把行政效能建設納入年終目標統(tǒng)一考核，簽訂目標責任書，進一步健全完善效能建設目標考核體系，在效能辦上半年工作檢查中合格。

六、思想政治工作方面：年初我局根據州運管局精神，結合各項規(guī)章制度，認真安排和建立健全我局各項規(guī)章制度。并進行了局務分工制度原則，做到了責權分明，任務落實到人的規(guī)定。同時認真制定和落實了伊寧縣局全體干部職工學習、考勤制度，定期或不定期的召開各種民主生活會和學習會。及時有效的傳達自治區(qū)、州運管局的相關文件精神，以提高廣大干部職工的思想政治業(yè)務素質。加大廉政建設和廉政自律教育工作，增強每位干部職工對運管工作的凝聚力和積極性。同時以日常工作管理規(guī)范為總體要求，加大管理體制。積極組織廣大干部職工認真學習黨的十七大精神以及胡錦濤總書記在建黨90周年大會上的講話，并撰寫心得體會、做學習筆記。使會議精神真正落實到每個干部職工心中。為扎實做好工作，我們加強領導班子的團結協(xié)作精神，發(fā)揚民主、相互配合、親密合作，以良好的領導形象感召和帶動每位干部職工，以增強本單位、本部門的工作熱情性和戰(zhàn)斗力。

七、目前存在的問題

運政執(zhí)法設備落后，即沒有有效取證的電子技術又缺乏相應的政策過硬的依據，使運政稽查人員不能很有效地處理相關業(yè)務問題。

在這一年中，我們的全體干部職工致力于轄區(qū)道路運輸事業(yè)，雖然取得了一定成績，但是離上級要求還存在一定距離，我們有決心、有信心在上級部門的指導和幫助下，真正做到依法行政嚴格管理,規(guī)范服務,團結進取,再創(chuàng)佳績，為構建和諧交通而不懈地努力！

八、明年的工作思路與打算

我局將繼續(xù)以鄧小平理論和“三個代表”重要思想及黨的十七大精神為指針；以“構建和諧運管”為目標，緊緊圍繞自治區(qū)、州運管工作重點，以當地政府惠民政策為方針，進一步強化伊寧縣道路運輸市場管理體制，把安全生產作為頭等大事來抓。嚴格制定道路運輸行業(yè)安全生產管理，做到安全生產工作有計劃、有安排、有檢查、有落實。加強源頭管理體制，全面落實“三關一監(jiān)督”職責，指導和監(jiān)督好道路運輸企業(yè)搞好內部安全管理措施，規(guī)范運輸企業(yè)自身的經營行為，及時有效地排查各類事故隱患，以優(yōu)質服務為契機，加大道路運輸市場監(jiān)管力度，使伊寧縣的道路運輸工作更上一層樓。

伊寧縣運管局 2011年9月23日