第一篇：交通安全管理工作總結(jié)1

XX鄉(xiāng)鎮(zhèn)2012年度道路交通安全創(chuàng)建

先進(jìn)典型材料

XX鎮(zhèn)是XX縣的東大門，全鎮(zhèn)有17個(gè)村場和1個(gè)居委會，110個(gè)村民小組，人口29345人。境內(nèi)阡陌縱橫，交通便利，物流繁忙，安全便捷的交通助推了全鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)社會事業(yè)的迅猛發(fā)展，但同時(shí)也給地方的交通安全管理工作帶來了很多的新問題、新考驗(yàn)。為此，一年來，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，鎮(zhèn)黨委、政府通過與縣交通局、縣交警大隊(duì)、縣公路局等相關(guān)單位的通力配合，下大力氣、花大價(jià)錢、用大行動對全鎮(zhèn)的道路交通安全工作進(jìn)行了高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高要求、高效率的重點(diǎn)整治和創(chuàng)新管理，使我鎮(zhèn)的道路交通安全工作換了新面孔，上了新臺階，得到了上級領(lǐng)導(dǎo)的肯定和社會的認(rèn)可。我們具體從以下幾個(gè)方面抓好抓落實(shí)：

一、黨委、政府高度重視，機(jī)構(gòu)健全，經(jīng)費(fèi)落實(shí)

XX有省道SXX線、SXX線貫穿全境，另有縣鄉(xiāng)道路達(dá)100余公里，其中主路一般車流量較大，而公路兩側(cè)學(xué)校、企業(yè)、商業(yè)區(qū)密集，住戶集中，人口眾多，給我鎮(zhèn)范圍內(nèi)的交通安全和秩序造成了巨大的壓力。為此，鎮(zhèn)黨委、政府高度重視道路交通安全工作，在年初的經(jīng)濟(jì)工作大會上，以黨委、政府聯(lián)合行文的形式明確了鎮(zhèn)道路交通安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組新一屆組成人員，由鎮(zhèn)長XX任組長，黨委黨員XX、XX任副組長，XX、XX、XX為成員。下設(shè)辦公室，XX兼任辦公室主任、XX兼任辦公室副主任。各村場、部門單位、學(xué)校等由行政一 1

把手親自抓。同時(shí)為了便于聯(lián)系和配合工作，全鎮(zhèn)成立了三個(gè)交通安全聯(lián)組，道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組的組長和兩名副組長兼任聯(lián)組的組長，各村場設(shè)一名安全協(xié)管人員，實(shí)行聯(lián)系會議制度，使這項(xiàng)工作有了可靠的組織保障。在抓機(jī)構(gòu)建設(shè)的同時(shí)，鎮(zhèn)黨委政府更是在辦公經(jīng)費(fèi)方面給予可靠的后勤保障，在全年的工作中，鎮(zhèn)黨委、政府先后投入兩萬元為交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組配備了辦公室和辦公設(shè)施，建立健全檔案、優(yōu)化了辦公環(huán)境；在各種專項(xiàng)整治行動中，鎮(zhèn)黨委、政府也先后投入兩萬多元作為經(jīng)費(fèi)，為活動的順利開展提供了資金的保障。

二、開展專項(xiàng)整治行動，集中治理，重點(diǎn)管理

領(lǐng)導(dǎo)小組堅(jiān)持常抓長治不放松，一管到底保暢通。去年鎮(zhèn)黨委、政府投入50萬元在松木橋建設(shè)農(nóng)貿(mào)市場，規(guī)范路口管理，徹底改善了臟、亂、堵的狀況。在一季度組織開展了道路交通安全工作社會化管理、“道路交通法規(guī)進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)單位、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭”五進(jìn)宣傳教育等項(xiàng)工作，使道路交通安全工作的管理橫向發(fā)展、縱向深入，使道路交通安全意識在農(nóng)村和學(xué)校等主要地區(qū)和部位得以廣泛的宣傳并獲得成效。二季度組織開展了全鎮(zhèn)交通秩序大整頓活動，交警著裝上路查處違法違章，共查處違法駕駛?cè)藛T數(shù)十人，糾正違章數(shù)十起，交通違法行為得到明顯遏制；公路部門與鎮(zhèn)政府聯(lián)合執(zhí)法，對道路兩側(cè)違章建筑進(jìn)行清理整頓，共拆除違章建筑十多處，在XX墟場主要路口設(shè)置禁停區(qū)，肅清了交通秩序。三季度還將重點(diǎn)開展了入校新生的交通安全教育、整治校車接送學(xué)生的安全隱患、在重點(diǎn)路口設(shè)置交通警示牌、全鎮(zhèn)人民交通安全大學(xué)法教育活動等工作，安全教育的形式多，范圍廣，影響大，效果明顯。

在不斷開展各種專項(xiàng)行動和教育活動的同時(shí)，對全鎮(zhèn)存在交通安全隱患的路段進(jìn)行明確和重點(diǎn)管理，共確定嚴(yán)管兩條線即SXX和SXX線，嚴(yán)管三個(gè)地段即XX圩場、XX圩場、XX圩場。對這兩條線和三個(gè)地段實(shí)行包干治理，實(shí)行鎮(zhèn)政府一位負(fù)責(zé)人、涉及各村辦點(diǎn)干部、交警中隊(duì)干警、村治調(diào)主任包干管理制度，實(shí)施獎懲措施。對各村場、部門單位以化整為零的方法實(shí)行自我包干責(zé)任制，“教好自己的人，管好自己的車”。

三、加大宣傳力度，營造氛圍，學(xué)法守規(guī)

為使宣傳工作落到實(shí)處，并取得效益最大化，我們重點(diǎn)放在了對群眾和學(xué)生的安全教育上，同時(shí)也有針對性的開展工作。首先，全年共免費(fèi)向群眾發(fā)放《致全鎮(zhèn)人民的交通安全公開信》5000多份，交通安全讀本6000多本，基本做到每家一份，一戶一本；學(xué)校方面共上道路交通安全教育課時(shí)50余課，組織主題活動10次，觀看電影10多場；面向社會展出道路交通安全教育掛畫10多版次，拉橫幅40多條，栽警示路牌10個(gè)，動員全鎮(zhèn)村場、單位書寫標(biāo)語6次6000多張，召開廣播會20多場次，這些宣傳和教育活動的開展真正讓人們心有交通法，安全你我他。其次，在對機(jī)動車駕駛?cè)说墓芾矸矫?，在做好上門服務(wù)辦證件的同時(shí)，也免費(fèi)為他們發(fā)放道路交通安全教育手冊和讀本，并將駕駛?cè)说脑敿?xì)信息

紀(jì)錄在冊。另外，也采取會議的形式，組織駕駛?cè)思袑W(xué)習(xí)法律法規(guī)知識，進(jìn)行規(guī)范化管理，例如在今年初我鎮(zhèn)組織開展了一次大規(guī)模的校車整治行動，就是借這次整治行動的契機(jī)，讓專業(yè)知識豐富的交警同志給他們上了生動的一課。

四、制度健全，措施得力，獎罰兌現(xiàn)

為了保證各項(xiàng)工作的有效開展和實(shí)施，鎮(zhèn)政府、村場、學(xué)校、其他部門單位都建立了一系列的規(guī)章制度，包括聯(lián)系會議制度、駕駛?cè)说怯浿贫取④囕v登記制度、交通事故申報(bào)制度等；各專項(xiàng)行動均制定工作方案和措施，落實(shí)責(zé)任制；出臺嚴(yán)格的考核考評和獎懲辦法，鎮(zhèn)政府把這項(xiàng)工作納入全年的目標(biāo)管理，與村場、部門單位、學(xué)校簽訂了《XX鎮(zhèn)道路交通安全管理工作責(zé)任狀》。這些都有力的促進(jìn)了我鎮(zhèn)道路交通安全管理工作的開展，保證了此項(xiàng)工作抓出成效。

之前的努力換得了今天的平安與穩(wěn)定，但明天的工作仍要繼續(xù)且任重道遠(yuǎn)，我們將以黨的十七大精神作為指引，堅(jiān)決努力搞好我鎮(zhèn)的道路交通安全管理工作，為全社會萬千家庭的平安幸福再作出新的貢獻(xiàn)。

XX鎮(zhèn)人民政府

2012年5月10日

第二篇：道路交通安全管理工作總結(jié)

篇一：道路交通安全監(jiān)督管理工作情況匯報(bào) 道路交通安全監(jiān)督管理工作情況匯報(bào) 各位領(lǐng)導(dǎo)：

安監(jiān)局只是在指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和監(jiān)督方面發(fā)揮了應(yīng)有的作用。下面，就安監(jiān)部門履行職能，開展對道路交通安全監(jiān)督管理的主要工作情況匯報(bào)如下：

一、高度重視，始終把道路交通安全列入重要議事日程

道路交通安全是全省安全生產(chǎn)的龍頭，道路交通安全狀況的好壞，直接影響到全省的安全生產(chǎn)形勢，影響到經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會的穩(wěn)定。省安監(jiān)局組建以來，在國家安監(jiān)局和省委、省政府正確領(lǐng)導(dǎo)下，始終把道路交通安全工作作為全省安全生產(chǎn)工作的重中之重來抓，定期研究道路交通安全形勢，分析存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，提出加強(qiáng)管理的對策和措施，積極為省委、省政府出主意，當(dāng)參謀，主動配合有關(guān)部門抓好工作。局黨組會和局長辦公會多次就當(dāng)前時(shí)期的道路交通安全情況進(jìn)行剖析；經(jīng)常性的就道路交通安全管理與公安、交通等有關(guān)部門交流和通氣；遇有重大問題，及時(shí)進(jìn)行協(xié)調(diào)，共同研究解決。針對今年發(fā)生的幾起重大道路交通事故，分別以省安委會名義下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步做好道路交通安全工作的緊急通知》、《關(guān)于切實(shí)做好道路交通安全工作的緊急通知》。每逢“春運(yùn)”、“節(jié)日”、“汛期”等重點(diǎn)時(shí)段和敏感時(shí)期，都提早部署，確保萬無一失。

二、正確定位，加強(qiáng)協(xié)調(diào)、指導(dǎo)和監(jiān)督管理

省安監(jiān)局是省政府綜合管理全省安全生產(chǎn)工作，履行國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的職能部門，也是省安全生產(chǎn)委員會的辦事機(jī)構(gòu)。按照工作定位，確定了“理順關(guān)系，完善法規(guī)，強(qiáng)化監(jiān)督，突出重點(diǎn)，加強(qiáng)管理”的總體工作思路，以“分級負(fù)責(zé)，歸口管理”為指導(dǎo)思想，工作上，充分發(fā)揮主管機(jī)關(guān)和各歸口管理部門的作用，堅(jiān)持到位不越位，監(jiān)管不包攬，把重心放在協(xié)調(diào)、指導(dǎo)、監(jiān)督和服務(wù)上，扎扎實(shí)實(shí)地推進(jìn)工作的開展。

一是貫徹國家有關(guān)規(guī)定，繼續(xù)深入開展道路交通安全專項(xiàng)整治活動。按照國家《關(guān)于進(jìn)一步開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治活動的通知》精神，省安委會下發(fā)了《關(guān)于印發(fā)安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治實(shí)施方案的通知》，并成立了專項(xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，對整治工作進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)，還不定期編發(fā)“安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治簡報(bào)”，及時(shí)通報(bào)道路交通安全專項(xiàng)整治工作進(jìn)展情況，指導(dǎo)整治工作的開展。二是落實(shí)交通安全責(zé)任，建立預(yù)防道路交通事故的社會化管理機(jī)制。堅(jiān)持把集中整治與日常監(jiān)管、階段性工作與建立長效機(jī)制結(jié)合起來，是新形勢下加強(qiáng)道路交通安全管理的趨勢和必然要求。省政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)了省公安廳、省安監(jiān)局《關(guān)于落實(shí)道路交通安全責(zé)任做好交通事故預(yù)防工作的意見》；省安委會轉(zhuǎn)發(fā)了《2002年全國預(yù)防道路交通事故方案》。經(jīng)省政府同意，省公安廳、省安監(jiān)局聯(lián)合召開了全省預(yù)防道路交通事故工作會議。孫立新局長在會議講話中充分肯定了道路交通工作取得的成績，提出要堅(jiān)持預(yù)防為主，綜合監(jiān)管，齊抓共管，推動社會化的交通安全工作深入開展。

三是堅(jiān)持預(yù)防為主，把握關(guān)鍵環(huán)節(jié)，落實(shí)重點(diǎn)抓。針對山東省道路交通特點(diǎn)和存在的突出問題，我們先后與省交通廳、公安廳印發(fā)了《關(guān)于臨時(shí)關(guān)閉高速公路的實(shí)施辦法》；牽頭與省經(jīng)貿(mào)委、公安廳、交通廳下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)臥鋪客車安全管理工作的通知》；與省農(nóng)機(jī)辦轉(zhuǎn)發(fā)了農(nóng)業(yè)部、國家安監(jiān)局《關(guān)于加強(qiáng)農(nóng)業(yè)機(jī)械安全生產(chǎn)工作的通知》等。針對道路交通事故多發(fā)點(diǎn)段，已成為影響我省道路交通安全暢通的瓶頸問題，省安委會下發(fā)了《關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)對道路交通事故多發(fā)點(diǎn)段進(jìn)行整改的通知》，要求各市安委會組織交警、安監(jiān)、交通、建設(shè)、工商行政管理等部門從治本入手，集中進(jìn)行治理，確保年內(nèi)完成整改任務(wù)。

四是針對薄弱環(huán)節(jié)和突出問題深入調(diào)研，主動探索新形勢下加強(qiáng)道路交通安全管理的思路和工作措施。山東是農(nóng)業(yè)大省，改革開放以來，隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，農(nóng)用車發(fā)展迅猛。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全省農(nóng)用運(yùn)輸車擁有量已達(dá)180萬輛，拖拉機(jī)171萬輛。為了加強(qiáng)對農(nóng)用車的安全管理，省安監(jiān)局會同省公安廳、農(nóng)機(jī)辦進(jìn)行了專題調(diào)研。同時(shí)，我們還從抓源頭著手，圍繞提高客運(yùn)市場門檻，嚴(yán)格市場準(zhǔn)入；營運(yùn)車輛加裝“黑匣子”等問題與公安、交通等部門進(jìn)行了探討，力爭有所突破和創(chuàng)新。

五是注重開展社會化宣傳，增強(qiáng)交通參與者的安全意識。交通安全宣傳，是交通安全管理的重要基礎(chǔ)性工作。省安監(jiān)局在全省安全生產(chǎn)宣傳工作會議和全省交通安全宣傳教育工作會議上提出要牢牢把握安全生產(chǎn)宣傳工作的正確導(dǎo)向，營造全社會關(guān)注交通安全、關(guān)愛生命的良好氛圍。在6月份開展的“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動中，把道路交通安全作為宣傳重點(diǎn)，大造聲勢。按照抓“雙基”工作要求，與省公安廳下發(fā)了《關(guān)于開展“百日交通安全競賽，爭創(chuàng)先進(jìn)單位和優(yōu)秀駕駛員”活動的通知》、印發(fā)了《山東省“交通安全村”建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》、《山東省“交通安全社區(qū)”建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》和《山東省“交通安全示范學(xué)?！苯ㄔO(shè)標(biāo)準(zhǔn)》、轉(zhuǎn)發(fā)了公安部、國家安監(jiān)局《關(guān)于印發(fā)〈“交通安全村”和“交通安全社區(qū)”建設(shè)指導(dǎo)意見〉的通知》，促進(jìn)了交通安全管理的縱深開展。

三、充分認(rèn)清形勢，把握監(jiān)管工作的主動權(quán)(問題與對策)山東省的道路通車?yán)锍?，機(jī)動車和駕駛員的擁有量位居全國前列，人、車、路、環(huán)境之間的矛盾還比較突出，事故多發(fā)，形勢依然嚴(yán)峻，一些問題的解決仍迫在眉睫。主要是：道路交通社會化管理新機(jī)制的建立、運(yùn)作尚處于初始階段，進(jìn)度不一，發(fā)展不平衡；法制不完善，監(jiān)管體制沒有完全理順（如培訓(xùn)、高速公路、農(nóng)用車管理等問題）；交通參與者的素質(zhì)參差不齊，交通安全意識亟待提高；駕駛員、車輛違章現(xiàn)象還比較突出等。今后，省安監(jiān)局仍將一如既往地依靠和發(fā)揮公安、交通等職能部門的作用，進(jìn)一步強(qiáng)化綜合監(jiān)管和指導(dǎo)、協(xié)調(diào)，遏制重特大道路交通事故，穩(wěn)定全省的安全生產(chǎn)形勢。

1、堅(jiān)持預(yù)防為主，把抓好預(yù)防道路交通事故，作為一項(xiàng)長期、艱巨的工作任務(wù)和安全生產(chǎn)的重中之重，列入各級、各部門的重要議事日程，抓緊、抓實(shí)。

2、注重階段性工作與建立長效機(jī)制相結(jié)合，全面推動 “政府負(fù)責(zé)，各有關(guān)部門齊抓共管、全社會共同參與”的道路交通社會化管理的新機(jī)制的有效實(shí)施。

3、認(rèn)真落實(shí)“一崗雙責(zé)”和“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的交通安全責(zé)任制，對責(zé)任不落實(shí)，造成事故的，要嚴(yán)肅進(jìn)行查處。

4、加大危險(xiǎn)路段和事故多發(fā)點(diǎn)段的排查、治理工作的力度，從治本入手，落實(shí)措施，明確責(zé)任，使通車環(huán)境得到明顯改善。

5、抓源頭管理，嚴(yán)格市場準(zhǔn)入。從車輛生產(chǎn)、改裝、維修、檢測、報(bào)廢等環(huán)節(jié)進(jìn)行管控把關(guān)，凡不具備安全運(yùn)營條件的，一律不得進(jìn)入營運(yùn)市場；對駕駛員要嚴(yán)格培訓(xùn)和考核，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求的，嚴(yán)禁駕車上路。

6、認(rèn)真履行職責(zé)，嚴(yán)格依法監(jiān)管。要加大對各種道路交通違章行為的查處力度，依法取締各種嚴(yán)重交通違章行為，做到不失控，不漏管，維護(hù)正常的道路交通秩序。

7、宣傳教育要深入到基層，重視從基礎(chǔ)工作抓起。要以宣傳《安全生產(chǎn)法》和《山東省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定》為契機(jī)，大力推廣“安全社區(qū)”、“安全村”和“安全學(xué)?！苯ㄔO(shè)，開展形式多樣的宣傳教育活動，營造濃厚的預(yù)防道路交通事故的輿論氛圍。

匯報(bào)有不當(dāng)之處，請批評指正。篇二：xx鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全工作總結(jié) xxx人民政府

2011年道路交通安全管理工作總結(jié) 我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)機(jī)動車保有量大,道路環(huán)境復(fù)雜，存在很大的安全隱患。為了認(rèn)真落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針，今年我鎮(zhèn)根據(jù)縣人民政府組織召開的有關(guān)道路交通安全管理工作的會議內(nèi)容和精神及有關(guān)道路交通安全法律、法規(guī)，結(jié)合我鎮(zhèn)實(shí)際，采取一系列措施對我鎮(zhèn)的道路交通安全進(jìn)行規(guī)范化管理。

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，成立領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。

為加大對我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)道路交通安全管理工作的力度，我鎮(zhèn)成立道路交通安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組..................................二、制定方案，齊抓共管。

我鎮(zhèn)對轄區(qū)內(nèi)的機(jī)動車明確了責(zé)任人，把各項(xiàng)措施落實(shí)到單位，落實(shí)到個(gè)人。嚴(yán)格執(zhí)行道路交通安全法律、法規(guī)和各項(xiàng)制度；每月召開一次防范交通事故會議，認(rèn)真研究我鎮(zhèn)道路交通安全工作的重大問題。認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)道路交通管理的法律、法規(guī)，規(guī)章和文件精神，把道路交通安全工作納入重要議事日程，認(rèn)真抓好交通安全管理工作。要求各村（社區(qū)）委會主任為單位道路交通安全管理工作負(fù)責(zé)人，各司其職，齊抓共管。落實(shí)交通安全責(zé)任制。以各村（社區(qū)）委員會為單位，簽訂道路交通安全目標(biāo)責(zé)任書，實(shí)行嚴(yán)格的目標(biāo)管理和獎懲制度，年內(nèi)共簽訂道路交通安全目標(biāo)責(zé)任書x份。

三、加強(qiáng)源頭管理，狠抓薄弱環(huán)節(jié)。通過派出所、交安辦開展大量的道路安全專項(xiàng)整治行動，集中消除我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)交通安全隱患，排查整治轄區(qū)內(nèi)公路危險(xiǎn)路段，集中查處嚴(yán)重交通違法行為。加大對轄區(qū)內(nèi)的農(nóng)用車駕駛員的管理，利用各類交通事故圖片及傳單的形式在群眾中廣泛宣傳，大大的提高了駕駛員的安全意識，全年我鎮(zhèn)不斷嚴(yán)肅查處各類道路交通違法行為，共查處交通違法行為x余起，其中簡易處罰x起、一般程序處罰x起，堅(jiān)決做到違法必處、違法必糾。我鎮(zhèn)還加強(qiáng)了對轄區(qū)內(nèi)私人汽車和各單位站所車輛的安全管理，對缺少年檢、保險(xiǎn)及車況差等不符合上路要求的車輛，我們盡量做到對其糾正，并要求其改正。

四、積極開展路檢路查工作。

按照上級部門工作要求，我鎮(zhèn)交安辦在分管領(lǐng)導(dǎo)卜劍平的領(lǐng)導(dǎo)下，積極開展路檢路查工作。工作過程中，對發(fā)現(xiàn)存在違法違規(guī)駕駛的機(jī)動車駕駛員實(shí)行口頭教育以及強(qiáng)制起參加機(jī)動車駕駛員安全駕駛培訓(xùn)。今年內(nèi)，我鎮(zhèn)總計(jì)排查機(jī)動車x余輛，違法違規(guī)駕駛率由年初的x降至x，我鎮(zhèn)的道路交通安全形勢有明顯好轉(zhuǎn)。

五、組織培訓(xùn)道路交通法律法規(guī)。

為提高我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)機(jī)動車駕駛員的整體素質(zhì)，減少交通事故的發(fā)生，我鎮(zhèn)交安辦定期組織轄區(qū)內(nèi)機(jī)動車駕駛員參加道路交通法律法規(guī)培訓(xùn)。經(jīng)過今年組織的x次培訓(xùn)，參加培訓(xùn)的機(jī)動車駕駛員達(dá)x余人次。為開辦高質(zhì)量的培訓(xùn)，我鎮(zhèn)請來縣交巡警大隊(duì)的專業(yè)人員對轄區(qū)內(nèi)的機(jī)動車駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)授課，并印發(fā)《道路交通安全法律法規(guī)宣傳手冊》。這一措施在很大程度上提高了轄區(qū)內(nèi)機(jī)動車駕駛員整體素質(zhì)，有效遏制了死亡x人以上的重大交通安全事故和一般交通安全事故的發(fā)生，保護(hù)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。

六、加強(qiáng)宣傳，提高人們?nèi)罕姺婪兑庾R。

為使廣大人民群眾知曉道路交通知識及法律法規(guī)，我鎮(zhèn)在開展各項(xiàng)道路交通安全管理工作的同時(shí)絲毫沒放松宣傳工作。今年來，我鎮(zhèn)共計(jì)懸掛橫幅標(biāo)語x幅，并在各村道上用石灰書寫宣傳標(biāo)語x余條，通過廣播站宣讀道路交通法律法規(guī)手冊x次，并利用大樹、梅子兩個(gè)場鎮(zhèn)趕集的時(shí)機(jī)出動宣傳車x次。同過這一系列的宣傳工作，我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)人民群眾對道路交通法律法規(guī)有了更多的了解，改善了道路交通安全形勢。篇三：道路交通安全工作總結(jié) 農(nóng)村道路交通安全管理工作總結(jié)

我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)機(jī)動車保有量大,農(nóng)村道路環(huán)境復(fù)雜，存在很大的安全隱患。為了認(rèn)真落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針，今年我鎮(zhèn)根據(jù)市政府組織召開的相關(guān)農(nóng)村道路交通安全管理工作的會議內(nèi)容和精神及目標(biāo)職責(zé)，結(jié)合我鎮(zhèn)實(shí)際，采取一系列措施對我鎮(zhèn)的農(nóng)村道路交通安全進(jìn)行規(guī)范化管理。

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，成立領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。

為加大對我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村道路交通安全管理工作的力度，我鎮(zhèn)成立道路交通安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，鎮(zhèn)長xxx任組長，分管副鎮(zhèn)長任副組長，相關(guān)部門的分管領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)辦所主任為成員。

二、制定方案，齊抓共管。我鎮(zhèn)對轄區(qū)內(nèi)的機(jī)動車明確了屬地責(zé)任人，把各項(xiàng)措施落實(shí)到單位，落實(shí)到個(gè)人。嚴(yán)格執(zhí)行道路交通安全法律、法規(guī)和各項(xiàng)制度；每月都要對農(nóng)村道路交通安全工作進(jìn)行安排，認(rèn)真研究我鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全工作存在的隱患，對存在的問題和隱患及時(shí)加以排除。認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)道路交通管理的法律、法規(guī)，規(guī)章和文件精神，把農(nóng)村道路交通安全工作納入鎮(zhèn)政府重要議事日程，認(rèn)真抓好交通安全管理工作。要求各村（社區(qū)）委會主任為單位道路交通安全管理工作負(fù)責(zé)人，各司其職，齊抓共管。落實(shí)交通安全責(zé)任制。以各村（社區(qū)）委員會為單位，簽訂農(nóng)村道路交通安全目標(biāo)責(zé)任書，實(shí)行嚴(yán)格的目標(biāo)管理和獎懲制度，年內(nèi)共簽訂農(nóng)村道路交通安全目標(biāo)責(zé)任書xx份。

三、加強(qiáng)源頭管理，狠抓薄弱環(huán)節(jié)。

通過派出所、交安辦開展大量的道路安全專項(xiàng)整治行動，集中消除我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村交通安全隱患，排查整治轄區(qū)內(nèi)公路危險(xiǎn)路段，集中查處嚴(yán)重交通違法行為。加大對轄區(qū)內(nèi)的農(nóng)用車駕駛員的管理，利用各類交通事故圖片及傳單的形式在群眾中廣泛宣傳，全年發(fā)放農(nóng)村道路安全宣傳單xxxx多份，辦農(nóng)村道路安全宣傳欄xx期，大大的提高了人民群眾的安全意識。全年我鎮(zhèn)整治農(nóng)村道路安全專項(xiàng)治理行動x次。

四、積極開展路檢路查工作。

按照上級部門工作要求，我鎮(zhèn)交安辦在分管領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下，積極開展路檢路查工作，查出道路安全隱患xxx處，由鎮(zhèn)村兩級開展整治，鎮(zhèn)政府整治農(nóng)村道路安全隱患xxx處，共計(jì)投入xx萬多元。

五、組織培訓(xùn)道路交通法律法規(guī)。

為提高我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村機(jī)動車駕駛員的整體素質(zhì)，減少交通事故的發(fā)生，我鎮(zhèn)由農(nóng)機(jī)站牽頭定期組織轄區(qū)內(nèi)機(jī)動車駕駛員參加道路交通法律法規(guī)培訓(xùn)。經(jīng)過今年組織的x次培訓(xùn)，參加培訓(xùn)的機(jī)動車駕駛員達(dá)xxx余人次。重點(diǎn)開展對農(nóng)村幼兒園接送車輛的檢查監(jiān)督，鎮(zhèn)社會事務(wù)辦牽頭進(jìn)行了排查。

六、加強(qiáng)宣傳，提高人民群眾防范意識

為使廣大人民群眾知曉道路交通知識及法律法規(guī)，我鎮(zhèn)在開展農(nóng)村道路交通安全管理工作的同時(shí)絲毫沒放松宣傳工作。今年來，我鎮(zhèn)共計(jì)懸掛橫幅標(biāo)語xx幅，通過農(nóng)村廣播站宣讀道路交通法律法規(guī)手冊xx次。全鎮(zhèn)農(nóng)村道路安全工作做到家喻戶曉，群眾的道路安全意識得到很大提高。

第三篇：水上交通安全管理工作總結(jié)

一年來，全縣水上交通安全管理工作在縣委、縣人民政府的高度重視下，在上級海事部門的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和縣交通局直接領(lǐng)導(dǎo)下，以黨的十七大和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，樹立安全發(fā)展的理念，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，認(rèn)真貫徹執(zhí)行水上交通安全生產(chǎn)法律法規(guī)和規(guī)章制度，充分發(fā)揮水運(yùn)安全管理的職能作用，落實(shí)各項(xiàng)安全防范措施，糾正水上運(yùn)輸過程中的各種違法、違章行為，嚴(yán)厲打擊取締三無船舶，大力宣傳水上交通運(yùn)輸法律、法規(guī)，切實(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)督檢查，認(rèn)真做好各項(xiàng)業(yè)務(wù)管理工作。我處緊緊圍繞杜絕重特大事故，控制一般事故為目標(biāo)，突出重點(diǎn)水域、重點(diǎn)渡口、重點(diǎn)船舶、重點(diǎn)時(shí)段的安全監(jiān)控，定期開展了春運(yùn)、六月安全月、汛期、十一黃金周水上交通安全大檢查工作及隱患排查、渡口渡船專項(xiàng)整治工作，強(qiáng)化現(xiàn)場監(jiān)督管理，落實(shí)安全管理責(zé)任。通過全體職工的努力工作，真抓實(shí)干，全年水上交通未發(fā)生一起大小事故，為創(chuàng)建平安和諧**再創(chuàng)新功?，F(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：

一、基本情況

**江流經(jīng)我縣168.2公里，有渡口22道，有營運(yùn)船舶11艘：其中有客渡船10艘，滾裝船1艘?？倗嵨?37；主機(jī)功率362.2千瓦；138客位。有海事執(zhí)法人員4人，簽單發(fā)航人員10人，全年完成水上運(yùn)輸客渡運(yùn)量12萬人，貨運(yùn)量4.3萬噸，滾裝船完成渡車量1300輛。

二、落實(shí)組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)

今年，我處為切實(shí)加強(qiáng)管理好全年的水上交通安全工作，以永海字[2009]1號文件成立了以孫定學(xué)處長為組長、劉智副處長為副組長、辦公室及各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)船管員為成員的安全領(lǐng)導(dǎo)組。明確了安全領(lǐng)導(dǎo)組管理職責(zé)，目標(biāo)任務(wù)，其主要任務(wù)是負(fù)責(zé)實(shí)施對全縣水上交通安全工作及渡口渡船專項(xiàng)整治工作的全面指導(dǎo)和監(jiān)督檢查。

三、強(qiáng)化管理，落實(shí)責(zé)任

今年年初，縣人民政府主持召開全縣安全生產(chǎn)工作會議，會上與各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府領(lǐng)導(dǎo)簽證了大安全生產(chǎn)責(zé)任書。為切實(shí)當(dāng)好政府的參謀，全面落實(shí)水運(yùn)安全四級責(zé)任制，我處代縣人民政府?dāng)M訂水運(yùn)安全四級責(zé)任書文本，并督促各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)與村、渡口簽訂完善另外三級水運(yùn)安全責(zé)任承包書，截止三月底已完成鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）對村民委員會責(zé)任書9份，村對渡口的責(zé)任書11份，簽訂率100%。

四、突出重點(diǎn)，強(qiáng)化水上交通安全監(jiān)督

（一）、開展渡口渡船專項(xiàng)整治活動。根據(jù)部、省、市、縣的統(tǒng)一部署，我處在縣政府的高度重視和主管局的大力支持下，與有關(guān)部門通力配合，認(rèn)真開展渡口渡船專項(xiàng)整治。一是精心組織，積極依靠政府，落實(shí)渡口渡船安全管理責(zé)任。二是加強(qiáng)教育培訓(xùn)，對簽單發(fā)航人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，提高安全監(jiān)管能力；對渡口實(shí)施渡運(yùn)安全知識的強(qiáng)制培訓(xùn)；對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船管員進(jìn)行水上交通安全管理知識宣傳，不斷提高了鄉(xiāng)鎮(zhèn)船管員和渡工的水上安全意識。三是強(qiáng)化渡口安全管理，加大對渡工、渡船、渡口設(shè)施及渡運(yùn)安全檢查力度，對渡口渡船實(shí)施了強(qiáng)制維修保養(yǎng)，打擊和取締了非法載客的魚船，確保水上交通安全。

（二）、開展隱患排查治理專項(xiàng)行動。根據(jù)交通部今年在全國范圍內(nèi)開展水上交通安全隱患治理年活動。按照市海事局《印發(fā)關(guān)于進(jìn)一步開展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作實(shí)施的通知》（昭市海電【2009】3號）文件安排，我處《印發(fā)關(guān)于進(jìn)一步開展水上交通安全生產(chǎn)隱患治理年工作實(shí)施方案的通知》（永海字【2009】4號）文件下發(fā)各船鄉(xiāng)鎮(zhèn)，明確了這次整治的指導(dǎo)思想、工作目標(biāo)、治理內(nèi)容、職責(zé)分工、工作步驟及工作要求。重點(diǎn)抓好以下幾方面的工作：一是深入渡口船舶，全面排查事故隱患，認(rèn)真解決存在的問題；二是建立隱患跟蹤監(jiān)控機(jī)制，對可能存在的安全隱患進(jìn)行認(rèn)真分析和梳理，嚴(yán)格控制隱患轉(zhuǎn)化為事故；三是對一時(shí)難以整改的隱患，制定整改方案，落實(shí)整改責(zé)任人，真正將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中。全年共整改隱患6起，打擊取締三無船舶1艘。

（三）、進(jìn)一步加強(qiáng)重點(diǎn)時(shí)段的安全監(jiān)管。我處十分重視抓好春運(yùn)、六月安全月、汛期、十一黃金周期間的水上安全監(jiān)管工作，落實(shí)安全監(jiān)管責(zé)任，加大現(xiàn)場檢查力度，堅(jiān)持提前介入，制定監(jiān)管計(jì)劃，抽調(diào)人力，集中力量實(shí)施現(xiàn)場檢查，同時(shí)，督促各渡口船舶簽單員認(rèn)真履行簽單發(fā)航職能職責(zé)，確保船舶安全渡運(yùn)。針對汛期水位高漲的情況下，我處及時(shí)發(fā)布封航封渡令，確保了水運(yùn)安全。

全年共出動檢查210天，出動車輛40次，查船113艘，整改隱患6起，打擊取締三無船舶1艘，發(fā)放宣傳畫冊25份，發(fā)放宣傳資料300多份。

五、大力推進(jìn)海事行政執(zhí)法工作

我處在水上交通行政執(zhí)法中，始終堅(jiān)持依法行政，不斷完善執(zhí)法機(jī)制，從嚴(yán)管理，連續(xù)多年未發(fā)生一起，亂收費(fèi)、亂罰款、亂攤派，即三亂現(xiàn)象的發(fā)生，錯位、移位執(zhí)法得到有效遏制，打擊和懲處了一些違法、違章船舶。2009年共辦理行政執(zhí)法案件3起，行政警告2起，強(qiáng)制銷毀三無船舶1起。

六、配合上級業(yè)務(wù)管理部門認(rèn)真開展運(yùn)輸船舶核查和船員審驗(yàn)培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作

為了確保我縣水上交通安全，進(jìn)一步提高船員安全生產(chǎn)意識，使船舶經(jīng)營合法化。6月23日至29日，市航務(wù)處、海事局派人到我縣組織全縣船舶所有人、經(jīng)營人、持證船員開展運(yùn)輸船舶的核查和持證船員的審驗(yàn)學(xué)習(xí)工作。我處積極配合，參加核查的11艘船舶也全部過關(guān)，參與培訓(xùn)學(xué)習(xí)的船舶駕駛員和司機(jī)員28人全部合格，有6人參加五等船舶駕駛員升四等船舶駕駛員的考試培訓(xùn)學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)期間，我處還督促船舶經(jīng)營人辦理過期保險(xiǎn)手續(xù)，確保我縣水上營運(yùn)船舶證照手續(xù)齊全有效，合法經(jīng)營。

七、認(rèn)真開展全國水路運(yùn)輸量專項(xiàng)調(diào)查

今年六月為全國水路運(yùn)輸量專項(xiàng)調(diào)查和第三次港口普查調(diào)查月。我處在市航務(wù)管理處的業(yè)務(wù)指導(dǎo)幫助下，于6月1日至6月30日對全縣11艘渡船進(jìn)行了運(yùn)輸量祥查。我處調(diào)查人員頂烈日、抗酷暑不辭辛勞深入渡口船舶開展調(diào)查，獲得了第一手資料，為水路運(yùn)輸調(diào)查做了大量工作。通過一個(gè)月的不協(xié)努力，順利完成了該項(xiàng)任務(wù)。

八、努力抓好移民工作

為做好包戶移民的思想和維穩(wěn)工作，我處工作人員曾多次深入移民家里了解移民生產(chǎn)生活狀況，幫助移民群眾講解移民補(bǔ)助的相關(guān)政策，使移民群眾的思想上、認(rèn)識上得到進(jìn)一步提高，保障了我處的包戶移民政治思想穩(wěn)定。

九、存在的問題

（一）、我縣渡口大多數(shù)分布在山溝谷深的**江上，監(jiān)管難度大；

（二）船員文化素質(zhì)普遍偏低，存在重效益、輕安全的思想。

（三）我處包干經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重不足，財(cái)政劃撥的專項(xiàng)整治經(jīng)費(fèi)不足，致使工作難以開展。

（四）個(gè)別鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽單人員工作不到位，監(jiān)督不力，未切實(shí)履行職責(zé)。

（五）、我處人少事多，現(xiàn)有在職人員4人(在崗3人)，許多工作難以正常開展。

十、2009年工作打算

（一）、完成我縣青勝鄉(xiāng)六馬廠渡船的更新改造和務(wù)基鄉(xiāng)大糖房渡口小碼頭建設(shè)的改造工作；

（二）、按照上級要求，繼續(xù)抓好渡口渡船專項(xiàng)整治工作；

（三）、進(jìn)一步加強(qiáng)對重點(diǎn)渡口、重點(diǎn)船舶、重點(diǎn)時(shí)段和重點(diǎn)人群的安全監(jiān)理。認(rèn)真研究分析轄區(qū)內(nèi)水上安全管理的特點(diǎn)，組織調(diào)研，全面排查，尋找規(guī)律，科學(xué)監(jiān)管。

（四）、狠抓制度建設(shè)，進(jìn)一步規(guī)范內(nèi)部管理。在修改、完善現(xiàn)有制度的基礎(chǔ)上，緊緊圍繞現(xiàn)有工作實(shí)際，制定一套責(zé)任明確，考核定量、管理科學(xué)、操作性強(qiáng)的單位管理制度。

（五）、狠抓廉政和作風(fēng)建設(shè)，切實(shí)保證海事隊(duì)伍的健康發(fā)展。

（六）、進(jìn)一步深化文明創(chuàng)建工作。以文明執(zhí)法示范窗口建設(shè)為突破口，不斷提升海事執(zhí)法形象，把為民、利民、便民作為窗口建設(shè)的立足點(diǎn)，務(wù)實(shí)地推出一系列為民服務(wù)措施，創(chuàng)建質(zhì)量優(yōu)、滿意度高、特色多的最佳服務(wù)環(huán)境。

第四篇：交通安全管理

為加強(qiáng)水上交通安全管理，穩(wěn)定水上交通安全形勢，保障國家和廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，我局在上級部門的縝密部署和正確領(lǐng)導(dǎo)下，從2000年開始，連續(xù)開展了為期三年的“水上運(yùn)輸安全管理年”活動?；顒娱_展以來，我局根據(jù)交通部的統(tǒng)一部署，結(jié)合航區(qū)的實(shí)際情況，投入了大量的人力物力，積極開展安全管理年各項(xiàng)工作。第一年抓基礎(chǔ)管理，第二年以“四客一?！贝啊⒅攸c(diǎn)航區(qū)（航段）為重心開展“四項(xiàng)整頓”工作，第三年在前兩年的基礎(chǔ)上，立足長效管理，深化安全管理責(zé)任制，夯實(shí)水上安全管理基礎(chǔ)，重點(diǎn)整改存在的安全隱患。通過近三年的努力，航區(qū)水上交通安全工作取得了階段性成果，水上安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，基本實(shí)際了“四個(gè)明顯，一個(gè)確?！钡幕顒幽繕?biāo)，為今后水上交通安全的長效管理打下了良好的基礎(chǔ)?，F(xiàn)將我局開展“水上運(yùn)輸安全管理年”活動情況總結(jié)如下：

一、明確指導(dǎo)思想和目標(biāo)

我們始終堅(jiān)持以江澤民總書記“三個(gè)代表”的重要思想作為指導(dǎo)，以實(shí)現(xiàn)“四個(gè)明顯，一個(gè)確?！弊鳛榛顒拥哪繕?biāo)。充分認(rèn)識到水上交通安全工作事關(guān)發(fā)展和穩(wěn)定大局，事關(guān)海事人能否全心全意實(shí)踐“三個(gè)代表”的重要思想，從“講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展”的高度和努力實(shí)踐“三個(gè)代表”的要求出發(fā)，以海事人特有的責(zé)任感和使命感，認(rèn)真細(xì)致地開展安全管理年活動的各項(xiàng)工作。堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)和開拓創(chuàng)新，認(rèn)真研究我國加入WTO后水運(yùn)行業(yè)出現(xiàn)的新變化、新問題。轉(zhuǎn)變觀念，不斷強(qiáng)化和調(diào)整水上安全監(jiān)督工作的新思路和對策。立足長效管理，完善相關(guān)的規(guī)章制度，執(zhí)法行為得到明顯規(guī)范。加大了執(zhí)法力度，全面提高了航區(qū)水上交通安全水平，“四個(gè)明顯，一個(gè)確?！钡哪繕?biāo)基本實(shí)現(xiàn)，確保了本轄區(qū)水上交通安全形勢的基本穩(wěn)定。

二、建立健全組織機(jī)構(gòu)

加強(qiáng)活動組織領(lǐng)導(dǎo)

為了確?！八线\(yùn)輸安全管理年”活動扎實(shí)有效地開展，真正做到思想統(tǒng)一、目標(biāo)明確、職責(zé)到人、措施到位、效果明顯，我局成立了轄區(qū)安全管理年活動領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了各成員的責(zé)任；根據(jù)部局部署，結(jié)合航區(qū)的具體情況，針對每年的工作重點(diǎn)，制訂了“安全管理年”活動實(shí)施方案，周密部署了安全管理年的各項(xiàng)工作，為保證活動組織領(lǐng)導(dǎo)的權(quán)威性和有效性，每年均根據(jù)單位人事變動和具體工作的變化，對領(lǐng)導(dǎo)小組和活動實(shí)施方案進(jìn)行合理的調(diào)整。安全管理年活動領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)全面指揮協(xié)調(diào)安全管理年各項(xiàng)工作，為各項(xiàng)工作的順利開展提供組織保障，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室成員分別負(fù)責(zé)實(shí)施各項(xiàng)計(jì)劃及宣傳報(bào)導(dǎo)、資料收集上報(bào)等。實(shí)施方案明確了開展安全管理年活動的指導(dǎo)思想、活動目標(biāo)、活動范圍、活動組織以及活動內(nèi)容等，做到思想端正、目標(biāo)明確、突出重點(diǎn)、方案細(xì)致、措施得力、全員參與，為安全年的各項(xiàng)工作的順利開展提供了制度上的保障。近三年來的工作實(shí)踐表明，健全的組織機(jī)構(gòu)和合理有效的實(shí)施方案是做好“水上運(yùn)輸安全管理年”各項(xiàng)工作的關(guān)鍵，此外，針對每一次活動，我們均做到有計(jì)劃、有落實(shí)、有總結(jié)，活動開展時(shí)，有專人認(rèn)真記好工作臺帳，活動結(jié)束后，對工作進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)并及時(shí)書面向上級匯報(bào)，為上級領(lǐng)導(dǎo)作下一步?jīng)Q策提供信息。

三、廣泛開展宣傳教育工作

提高民眾安全生產(chǎn)意識

加強(qiáng)宣傳教育工作，督促企業(yè)重視安全生產(chǎn)，引導(dǎo)民眾關(guān)心安全生產(chǎn)、監(jiān)督安全生產(chǎn)是做好水上安全管理年各項(xiàng)監(jiān)督工作的重要手段，也是“水上運(yùn)輸安全管理年”活動的重要內(nèi)容之一。我局歷來重視安全生產(chǎn)宣傳教育工作，活動開展期間，專門成立了宣傳工作小組，由安全管理年領(lǐng)導(dǎo)小組直接領(lǐng)導(dǎo)。為做好“安全管理年”活動的宣傳教育工作，宣傳小組制訂了全面的宣傳教育計(jì)劃，將各個(gè)時(shí)期的具體工作均作好縝密的安排?；顒娱_展期間，宣傳小組通過編發(fā)安全管理年簡報(bào)、簡訊，制作宣傳櫥窗、板報(bào)，并利用散發(fā)宣傳資料、召開現(xiàn)場咨詢活動和各種船員安全宣傳教育會等多種形式開展宣傳教育活動。

另外，通過在新聞媒體、船舶、客運(yùn)站公布事故隱患舉報(bào)電話，收集群眾對事故隱患的舉報(bào)，便于全社會對安全工作的監(jiān)督。同時(shí)，我局還積極主動地取得當(dāng)?shù)匦侣劽襟w的支持和配合，充分利用廣播電視、報(bào)刊等各種宣傳媒體，加大宣傳教育工作力度，圍繞“反三違月”“安全生產(chǎn)周”等活動的專題，開展有針對性的宣傳教育工作，促使企業(yè)樹立“安全就是效益”的新觀念，在群眾當(dāng)中營造“關(guān)注安全、關(guān)愛生命”的安全生產(chǎn)氛圍，增強(qiáng)安全第一的觀念，提高廣大人民群眾的安全意識。

四、立足長效管理

完善相關(guān)管理制度

堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，針對安全監(jiān)督管理中發(fā)現(xiàn)的新情況、新問題，結(jié)合轄區(qū)水上交通安全實(shí)際情況，深入調(diào)查研究，立足長效管理，制定了“危險(xiǎn)貨物管理規(guī)定”，“液貨碼頭安全檢查制度”等規(guī)章制度并及時(shí)頒布實(shí)施。

五、嚴(yán)格檢查

強(qiáng)化監(jiān)督

真抓實(shí)干

認(rèn)真做好水上交通安全管理工作

我局開展“水上運(yùn)輸安全管理年”活動主要以各個(gè)時(shí)期的重要活動為主線，帶動安全管理年的各項(xiàng)工作，如：對“四客一?！贝暗谋O(jiān)督管理，重點(diǎn)水域（航段）的通航秩序管理、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理等。回顧近三年的安全管理年活動，我局主要從以下幾個(gè)方面著手，切實(shí)做好水上交通安全管理工作：

1、做好“春運(yùn)”、“五·一”、“十·一”旅游黃金周安全監(jiān)督工作，開展各種專項(xiàng)整治及季節(jié)性檢查活動。

①“春節(jié)運(yùn)輸安全監(jiān)督管理工作”、“五·一”、“十·一”旅游黃金周安全監(jiān)督管理工作。

每年的三個(gè)長假，特別是“春節(jié)”，都是人們乘車乘船出行的高峰期，也是交通事故易發(fā)的時(shí)段。為了做好節(jié)日期間的安全管理工作，我局均認(rèn)真做到周密部署，職責(zé)明確，措施到位，責(zé)任到人。節(jié)日到來前，做好宣傳教育工作，并全面檢查各船舶碼頭及各航運(yùn)企業(yè)，消除易誘發(fā)交通事故的安全隱患；節(jié)日期間，加大現(xiàn)場監(jiān)督力度，杜絕超載，違章作業(yè)等不安全因素；節(jié)日后，及時(shí)將工作情況進(jìn)行總結(jié)，找出存在的問題以及總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。為做好以后的安全管理工作打基礎(chǔ)。

②“反三違月”、“安全生產(chǎn)周“活動

根據(jù)國家經(jīng)貿(mào)委，全國總工會和交通部的要求，結(jié)合“水上運(yùn)輸安全管理年”的總結(jié)部署，我局開展了三次“反三違月”“安全生產(chǎn)周”（2002年改為安全生產(chǎn)月）活動，通過大量的宣傳教育工作，進(jìn)一步激發(fā)了水上運(yùn)輸從業(yè)人員對安全生產(chǎn)的強(qiáng)烈責(zé)任感，創(chuàng)造一個(gè)“人人重視安全”的良好社會氛圍，通過做好安全生產(chǎn)大檢查和大整頓，我們查處了多起船舶違章作業(yè)行為，諸如：船舶超載、逃避簽證、船舶配員不足，貨船載客等行為。在查處“三違”的基礎(chǔ)上，我們及時(shí)地發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，既提高了水運(yùn)行業(yè)的管理水平，也提高了我們自身的安全管理水平和執(zhí)法能力。

③開展各項(xiàng)專項(xiàng)整治活動

有針對性地開展專項(xiàng)整治活動是解決好水上交通安全管理中存在的突出問題的最佳辦法。2000年，我們開展了“2000年水上統(tǒng)一執(zhí)法活動”；2001年，我們開展了“四項(xiàng)整頓工作”；2002年，我們開展“水上交通安全專項(xiàng)整頓”“水路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物專項(xiàng)整頓”和“液貨船專項(xiàng)檢查”等活動。

2000年水上統(tǒng)一執(zhí)法行動中，我們嚴(yán)格檢查了所有進(jìn)出港船舶，對港內(nèi)加油艇和旅游艇進(jìn)行了整頓，嚴(yán)肅處理了“三無”船舶，依靠當(dāng)?shù)卣訌?qiáng)了對鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡船、運(yùn)輸船的檢查，加強(qiáng)了對通航環(huán)境的檢查。通過檢查，發(fā)現(xiàn)受檢船舶不同程度地存在：船舶檢驗(yàn)證書過期、逃避簽證、配員不足等缺陷，并查出“三無”船舶19艘。經(jīng)統(tǒng)計(jì)表明，船舶檢查證書過期（74艘）、救生設(shè)備不足（71艘）等5種缺陷占很大比重。該次行動的開展，使我們進(jìn)一步摸清了當(dāng)時(shí)水上交通安全存在的問題，為下一步的安全管理工作作好準(zhǔn)備。

2001年的“水上交通安全專項(xiàng)整頓”工作主要是針對船舶秩序、船員適任能力，通航環(huán)境的整頓。我們檢查了“四客一?！钡拇埃瑢Ω蹆?nèi)違章作業(yè)的船舶進(jìn)行了嚴(yán)格的處罰，對船員持證情況和船員實(shí)際操作和安全知識等方面進(jìn)行了檢查，對重點(diǎn)航區(qū)的通航環(huán)境進(jìn)行了調(diào)查摸底和綜合治理。通過專項(xiàng)活動的開展，我們進(jìn)一步改善了影響交通安全的一些突出問題，也鍛煉了內(nèi)部海事執(zhí)法人員的執(zhí)法水平。

2002年水上交通安全專項(xiàng)整治活動，我們開展了鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶專項(xiàng)整治工作，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理狀況、渡口、水庫及鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶修造廠進(jìn)行了檢查，并將檢查情況書面報(bào)道當(dāng)?shù)卣?。加?qiáng)對“四客一?！贝凹昂竭\(yùn)公司安全管理制度的檢查工作，加大了巡航力度，對轄區(qū)的通航秩序進(jìn)行了整頓。

2、重點(diǎn)水域、重點(diǎn)船舶的監(jiān)督管理情況

安全管理年活動開展以來，我們一直堅(jiān)持做到突出重點(diǎn)，兼顧全面。其中，重點(diǎn)船舶為“四客一?！贝?/p>

①“四客一?！贝?，無論是專項(xiàng)整頓還是日常管理，我們均作為重點(diǎn)監(jiān)控對象。針對客舶、客滾船的管理，我們主要以安全檢查和評估為主。開展活動以來，我們每兩個(gè)月對客滾船進(jìn)行一次全面的安全檢查，對船公司的安全管理狀況進(jìn)行檢查，②做好國際航行船舶開航前檢查工作。依照交通部海事局文件精神，為降低我國船舶在國外的滯留率。我們檢查了“泰泉”、“漠河”等船舶 17艘，查出缺陷109項(xiàng)，船方均在離港前及時(shí)糾正了缺陷。被檢查船舶在國外接受PSC檢查，無一艘被滯留，很好地保障了水運(yùn)企業(yè)的利益和國家的聲譽(yù)。

六、全面推進(jìn)ISMC、NSMC實(shí)施 為全面推進(jìn)相關(guān)航運(yùn)企業(yè)實(shí)施“國際和國內(nèi)安全管理規(guī)則”，我局及時(shí)召開宣貫會進(jìn)行貫徹。協(xié)助組織相關(guān)人員參加內(nèi)審員、外審員的培訓(xùn)，經(jīng)常深入航運(yùn)公司了解實(shí)施情況。對航運(yùn)公司SMS體系的建立和運(yùn)行給予全力支持和全方位的指導(dǎo)，使得ISMC、NSMC在本轄區(qū)內(nèi)得到順利貫徹實(shí)施。

目前，已有一家國際航運(yùn)公司取得DOC證書，一家國內(nèi)航運(yùn)企業(yè)取得DOC證書，各有一家國內(nèi)、國際航運(yùn)公司的SMS體系已投入運(yùn)行。另外尚有三家國內(nèi)航運(yùn)公司的SMS體系正在建立之中?？梢灶A(yù)見，通過推行實(shí)施ISMC和NSMC，水上交通安全監(jiān)督管理工作將更加規(guī)范，水上交通安全狀況將得到進(jìn)一步好轉(zhuǎn)，安全形勢將日趨穩(wěn)定。

七、成績顯著

問題猶存

安全管理工作任重道遠(yuǎn)

為期三年的“水上運(yùn)輸安全管理年”活動即將結(jié)束。但是，水上交通安全管理工作是一項(xiàng)艱難的、系統(tǒng)的工程，仍需我們常抓不懈。周圍環(huán)境的變化，人為因素的影響等等，均為不確定因素，隨時(shí)可能導(dǎo)致水上交通事故的發(fā)生。以下幾個(gè)問題仍然是我們今年工作中的難點(diǎn)，需要地方各級政府和相關(guān)部門的協(xié)助，需要我們在未來的工作中繼續(xù)探討新的解決辦法：

1、雖然大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶建立了縣—鄉(xiāng)—村—船舶的四級安全管理制度。但僅僅停留在文件上，流于形式，缺乏主要的監(jiān)督和制約措施，鄉(xiāng)管員的落實(shí)也成問題，造成了鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶未能形成有效的安全管理。

2、部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶船體狀況差，從業(yè)人員素質(zhì)偏低，法制觀念淡薄，安全意識不強(qiáng)，存在一定的安全隱患。

3、旅游快艇的管理問題是個(gè)老大難，針對存在的問題，我局多次遞達(dá)停航通知書，但各游艇業(yè)主仍然違法營業(yè)。

4、通航環(huán)境治理涉及多個(gè)部門，由于執(zhí)法權(quán)限的問題，我們的工作經(jīng)常處于被動。

5、轄區(qū)內(nèi)油類作業(yè)碼頭還未制訂有效的《碼頭溢油應(yīng)急計(jì)劃》。

6、部分航運(yùn)企業(yè)安全管理仍然僅僅流于形成，喊在嘴上，寫在紙上，仍然重效益、輕安全，制定的安全規(guī)章制度得不到有效執(zhí)行。

7、由于大部分沿海航行的小型船舶存在航員素質(zhì)差，安全意識淡薄，船主重利益輕安全的思想等問題，船舶配員不足、逃避簽證，違章作業(yè)等現(xiàn)象仍然存在，安全生產(chǎn)工作需要常抓不懈。

八、今后的工作建議：

1、新的《內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》頒發(fā)實(shí)施后，給鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理提供了法律上的保障，但是，要做好今后的管理工作，仍需加大宣貫力度，讓《條例》的相關(guān)條款真正落實(shí)到實(shí)處。

2、進(jìn)一步加強(qiáng)海事部門與當(dāng)?shù)卣穆?lián)系，爭取在當(dāng)?shù)卣牡爻窒?，協(xié)調(diào)各相關(guān)職能部門共同做好旅游快艇，重點(diǎn)水域的綜合治理工作。

3、繼續(xù)完善《海上交通安全法》等相關(guān)法規(guī)，努力提高海事執(zhí)法手段，加強(qiáng)沿海各局的業(yè)務(wù)聯(lián)系，對船舶逃避簽證等現(xiàn)象形成有效治理。

4、沿海小型船舶人證不齊、船舶狀況差、逃避監(jiān)督管理等現(xiàn)象仍然大量存在，建議在全國范圍內(nèi)再開展一次專項(xiàng)整治，杜絕低標(biāo)準(zhǔn)船舶進(jìn)入航運(yùn)市場。

第五篇：交通安全管理（定稿）

交通安全規(guī)章制度

一、車隊(duì)管理

1、機(jī)動車輛必須實(shí)行集中管理。

2、車隊(duì)根據(jù)交通管理規(guī)定的要求做好各項(xiàng)制度的建立及考核工作，特別是要建立健全安全組織機(jī)構(gòu)及安全管理制度。

3、車隊(duì)要建立健全駕駛員臺帳、車輛臺帳。

4、車隊(duì)隊(duì)長、班長每天要對車輛出勤、回場情況進(jìn)行檢查并做好檢查記錄，要掌握車輛的去向、車輛安全技術(shù)狀況等。

5、車隊(duì)每周召開一次全體司機(jī)會議，對司機(jī)進(jìn)行安全講話，組織全體司機(jī)學(xué)習(xí)交通法規(guī)、機(jī)械常識和上級的有關(guān)規(guī)定，經(jīng)常利用交通事故案例對司機(jī)進(jìn)行教育，并做好會議記錄。車隊(duì)要每天對司機(jī)進(jìn)行安全講話，并根據(jù)當(dāng)日任務(wù)指出具體要求和注意事項(xiàng)。

6、車隊(duì)要定期（每周一次）對出勤的車輛進(jìn)行安全技術(shù)狀況檢查，并做好檢查記錄，對不符合安全要求的車輛要及時(shí)安排修保，禁止帶病車輛出行。

7、車隊(duì)要定期（每月一次）對車庫、車場的消防器材和消防設(shè)施進(jìn)行檢查，及時(shí)填寫檢查記錄卡。車庫內(nèi)禁止存放易燃物品。

二、車輛管理

1、各單位新購置機(jī)動車輛落戶、車輛檢驗(yàn)、改裝、過戶、舊車報(bào)廢，必須經(jīng)廠安全部門審查，待確認(rèn)手續(xù)齊全符合條件后，方給予辦理。

2、新車落戶時(shí)，需到廠安全部門備案，并將落戶手續(xù)（購車發(fā)票、車輛出廠合格證、車輛購置附加稅證、交易稅發(fā)票、定編證等）交廠安全部門，同時(shí)填寫《中華人民共和國機(jī)動車登記表》。由廠安全部門統(tǒng)一辦理落戶新車的安全檢測工作及領(lǐng)取新車牌照工作。

3、凡發(fā)生交通事故的車輛，任何單位和個(gè)人不得隨意將其殘?bào)w擅自處

理。交通事故車由安全部門負(fù)責(zé)現(xiàn)場處理，保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)對車輛的損壞程度進(jìn)行鑒定，有修復(fù)價(jià)值的由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)修復(fù)；無修復(fù)價(jià)值的，要按資產(chǎn)報(bào)廢程序執(zhí)行。

4、更換機(jī)動車輛牌照，必須向廠安全部門申請，批準(zhǔn)后方可更換。

5、對機(jī)動車輛改型、必須由主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，由廠安全管理部門和機(jī)動部門進(jìn)行鑒定，鑒定合格后方可由廠機(jī)動部門安排改型，安全管理部門辦理相關(guān)手續(xù)。

6、禁止用個(gè)人的機(jī)動車輛辦理公務(wù)，否則由此而出現(xiàn)的交通事故，由本人承擔(dān)全部責(zé)任和經(jīng)濟(jì)損失。

7、機(jī)動車要實(shí)行定人定車管理，出車時(shí)必須執(zhí)行“七不派”、“八不開”的規(guī)定并持有派車調(diào)度或單位主管領(lǐng)導(dǎo)簽發(fā)的路單，路單上必須注明行車路線、具體任務(wù)、簽發(fā)時(shí)間。

8、廠每月要由主管安全領(lǐng)導(dǎo)與安全員對車輛管理進(jìn)行一次以上的檢查，并認(rèn)真填寫記錄。主要檢查下列項(xiàng)目；

（1）行車時(shí)有無路單、運(yùn)行卡、證件是否齊全；（2）是否有在家屬住宅區(qū)違章停車現(xiàn)象；

（3）是否執(zhí)行回場登記、交包交鑰匙制度，并有記錄；

（4）車輛安全技術(shù)狀況是否良好、剎車、轉(zhuǎn)向、燈光、喇叭、雨刮器等直接影響安全行車的不見是否失靈仍帶病行車；

（5）消防器材是否按規(guī)定數(shù)量配備，是否定期（每月檢查一次）進(jìn)行檢查。（大型車輛每車配備滅火器兩臺，小型車輛每車配備一臺，車庫內(nèi)每庫至少配一臺干粉滅火器）；

（6）車輛自編號、車尾放大號或自編號是否相符；（7）在車輛行駛中駕駛員是否其它違章行為；

9、機(jī)動車出長途，必須嚴(yán)格旅行長途車審批手續(xù)，具體程序如下：（1）按長途審批單位的內(nèi)容填寫長途車審批單；（2）由本單位的主管領(lǐng)導(dǎo)審批；

10.節(jié)日期間，車隊(duì)必須嚴(yán)格執(zhí)行非值班車輛的“三交一封”工作（即交駕駛證、交行車證、交鑰匙、貼封條），值班車必須持有節(jié)日通行證；

11.在濃霧，路面有冰、雪、霜的情況下，車隊(duì)要嚴(yán)格控制出行車輛，必須出行的車輛要由主管安全領(lǐng)導(dǎo)在路單上簽字； 12．禁止將車輛借給其它單位或個(gè)人；

13．車輛夜間必須集中停放在停車場和車庫，執(zhí)行交包登記制度，杜絕夜間單車停放的現(xiàn)象。車庫、車場、車輛通道要加裝照明設(shè)備。車庫應(yīng)保持清潔干凈，嚴(yán)禁存放雜物和易燃物。車場必須做到場地清潔，有醒目的安全警句，車庫禁止出租或挪做它用，車庫內(nèi)不得停放外單位及私有車輛。值班干部（更夫）每天晚七點(diǎn)不見夜班路單不許給任何已進(jìn)庫的車輛放行；

14．車輛修理完需試車時(shí)，要懸掛試車字樣標(biāo)牌，并由持有正式駕駛執(zhí)照的專人負(fù)責(zé)試車；

15．機(jī)動車輛在道路上發(fā)生故障需臨時(shí)停車修理時(shí)，無論白天黑夜，必須在不妨礙交通的情況下緊靠道路右側(cè)停車，并設(shè)有警示標(biāo)志，同時(shí)打開應(yīng)急指標(biāo)燈，以防止發(fā)生意外事故；

16．廠安全部門和車隊(duì)必須建立車輛臺帳。車輛必須具備五證方可上路行駛，即：行車證、附加費(fèi)、非（營）運(yùn)證、定編證、養(yǎng)路費(fèi)。

17．車隊(duì)要嚴(yán)格控制車輛在雙休日和夜間非值班車輛的出車，如有特殊情況需車車時(shí)，應(yīng)由值班領(lǐng)導(dǎo)同意，并在行車路單上簽字，方可出車，同時(shí)當(dāng)班調(diào)度必須做好記錄；

18、所有運(yùn)行車輛必須進(jìn)行車輛保險(xiǎn)。

三、駕駛員管理

1、廠安全部門和車隊(duì)必須建立駕駛員臺帳,凡需新增駕駛員，需由車隊(duì)申請，廠安全部門考核合格后方可駕車；駕齡滿五年的駕駛員經(jīng)廠安全部門考核合格后方可駕駛大客車；特種車輛必須由持有特種車輛操作證的司機(jī)駕駛。

2、學(xué)習(xí)駕駛員在學(xué)習(xí)期間，禁止單獨(dú)駕駛機(jī)動車輛。

3、駕駛員要按期參加交警隊(duì)與安全部門組織的各種會議、學(xué)習(xí)及各項(xiàng)安全活動，按時(shí)參加駕駛證審驗(yàn)；

4、廠所有副科級以上干部禁止駕駛大慶油田甲醇廠所屬的機(jī)動車輛。