第一篇：工程造價行業(yè)的現(xiàn)狀

工程造價行業(yè)的現(xiàn)狀

1、工程造價行業(yè)存在的問題

隨著我國市場經(jīng)濟體制的完善和發(fā)展，我國工程造價管理制度發(fā)生了重大的變革，這對工程造價從業(yè)人員來說，既是難得的發(fā)展機遇，又是一種嚴峻的挑戰(zhàn)。只有不斷學習專業(yè)知識，轉(zhuǎn)變思想觀念，才能確保工程造價咨詢行業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展。但是，隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展和經(jīng)濟建設的需要，工程造價咨詢業(yè)隊伍日益壯大，工程造價行業(yè)也存在著很多的問題。首先行業(yè)在掛靠的體制下，缺乏獨立和公正。目前從事工程造價咨詢業(yè)務的執(zhí)業(yè)機構(gòu)主要有：工程造價咨詢公司、附設于會計事務所的基建審計機構(gòu)、建設單位和施工單位內(nèi)設的工程計價機構(gòu)、設計單位內(nèi)設的造假機構(gòu)等，我國國內(nèi)還很少有合伙制的造價咨詢機構(gòu)出現(xiàn)。這些單位便普遍存在著造價咨詢機構(gòu)總體規(guī)模偏小，業(yè)務單一，資金實力和技術創(chuàng)新能力都較差，以及從業(yè)人員素質(zhì)不高等問題。

其次就是我國的造價從業(yè)隊伍存在的問題。由于我國長期實行計劃經(jīng)濟體的原因，大部分的造價從業(yè)人員只對套用國家統(tǒng)一定額進行預算的編制、審核較為熟悉，而對其他如項目的經(jīng)濟評價、優(yōu)化設計及施工方案等當面的知之甚少，不能適應市場經(jīng)濟的進一步發(fā)展的要求。而且目前有些單位的造價從業(yè)人員缺乏應有的職業(yè)道德，在競爭中受局部利益的驅(qū)動，高估冒算或任意壓價、甚至不用正當?shù)氖侄沃\取利益，損壞國家和市場各相關主體方利益，造成極壞的社會影響。

2、工程造價從業(yè)人員的素質(zhì)要求

目前在我國國有投資占主導地位，工程造價不僅關系著我國的國力也關系到國家經(jīng)濟的發(fā)展速度和規(guī)模，這就要求從業(yè)人員具有良好的思想修養(yǎng)和職業(yè)道德。而在這個競爭越來越大的社會條件下，從業(yè)人員還必須要有扎實、廣泛的專業(yè)技術知識，在這個基礎上還需要有較強的市場調(diào)查、分析能力和敏銳的市場洞察力，熟練掌握與造價咨詢業(yè)相關的各種知識。一個工程項目造價的形成非常復雜，它不僅決定著工程項目的本身，而且與項目資金的來源組成、項目投資管理、項目投資地區(qū)及國家有關的財政稅收政策有關，這就要求著造價的從業(yè)人員必須以專業(yè)知識和能力為基礎，在對整個市場和新材料、新工藝的詳細了解上來完成，成為一個有廣泛專業(yè)素質(zhì)的復合型人才。

國家相關的對于房價的調(diào)控的政策已經(jīng)出臺，一二線城市的房價都已經(jīng)出現(xiàn)了降溫的趨勢，對大家先解釋一下，這個房價對我們的這個專業(yè)有些什么影響呢？

第一，現(xiàn)在國家所有的建筑都需要直接去國家發(fā)改委去批，直接跳過了省市這兩極，所以，開發(fā)商的項目審批不像以前那么容易了，所以呢，我們在工程造價這個專業(yè)市場需求度已經(jīng)超支了。

第二，這幾年這個專業(yè)很火爆，所以呢這個專業(yè)的學生呢已經(jīng)出現(xiàn)了一個供過于求的現(xiàn)狀，據(jù)統(tǒng)計，到2012年為止，這個專業(yè)所輸出的學生會以30萬為基礎，并以每年百分之十的速度遞增。

雖然造價專業(yè)所對應的工作單位范圍比較大，可還是有很多剛畢業(yè)的大學生找不到工作。主要原因有以下幾點：

1）許多人都是通過培訓上崗的，他們經(jīng)驗比剛畢業(yè)的大學生多，很多單位都比較重視眼前的利益，不愿意招收新學員進行培訓。

2）有些單位怕當代大學生不能吃苦，不能從實際出發(fā)。

第二篇：工程造價行業(yè)人才需求報告

工程造價行業(yè)人才需求報告

本專業(yè)以能力培養(yǎng)為主線，培養(yǎng)具備工程造價專業(yè)必需的文化基礎與專業(yè)理論知識及造價工程師的基本素質(zhì)，具有獨立應用計算機軟件進行工程預算、結(jié)算及工程造價計價與控制能力的高級技術應用型

人才。

隨著建筑市場的快速發(fā)展和造價咨詢、項目管理等相關市場的不斷擴大，社會各行業(yè)如房地產(chǎn)公司、建筑安裝企業(yè)、咨詢公司等對造價人才（包括造價員和造價工程師）的需求不斷增加，造價行業(yè)的發(fā)展十分迅速。畢業(yè)生主要在施工、建設、工程造價主管部門、工程造價中介機構(gòu)等企事業(yè)單位，從事工程造價計價與控制等崗位工作。

一、了解社會需求及崗位需要

工程造價專業(yè)是一個剛剛發(fā)展起來的新專業(yè)，我們培養(yǎng)的人才是否滿足社會需要，目前和未來幾年的人才供求關系如何，該崗位對畢業(yè)生有何要求、在某范圍內(nèi)有多少院校設有相同專業(yè)及其特色如何等等，都是培養(yǎng)人才時必須了解的。此外，廣泛深入的調(diào)研，對學校、學生和用人單位三方都大有裨益。對學校來說，通過對本校畢業(yè)生的工作狀況進行跟蹤調(diào)查，向用人單位征求在專業(yè)設置、畢業(yè)生素質(zhì)、培養(yǎng)目標和方向等方面的意見和建議，可以了解自己的專業(yè)課程設置和人才培養(yǎng)模式是否合理；對學生來說，可以有針對性地開展就業(yè)指導，幫助學生樹立新型、科學的就業(yè)觀；對用人單位來說，可以更多

地了解學生的就業(yè)意向和需求標準，便于采取相關措施吸引廣大畢業(yè)

生。

山東省工程造價人才的社會需求情況大體情況如下：

1.體需求量大且有增長趨勢。這有兩方面原因：一方面，山東省乃至全國的國內(nèi)生產(chǎn)總值近年來一直保持年平均9％左右的增長速度，固定資產(chǎn)投資是拉動經(jīng)濟增長的三大動力之一，建筑業(yè)作為山東省的支柱產(chǎn)業(yè)之一，其發(fā)展對全省經(jīng)濟的增長起著至關重要的作用，而每-個工程項目又都離不開造價人員的參與，因此整個建筑業(yè)的發(fā)展給工程造價管理人員提供了廣闊的就業(yè)市場，并且隨著經(jīng)濟的持續(xù)、穩(wěn)定增長，從業(yè)人員的需求量有增長的趨勢。另一方面，由于全國建筑市場逐步開放和規(guī)范，一系列相關政策相繼出臺，各地的會計師事務所、審計師事務所、不同體制的設計院(所)、建筑工程公司

等紛紛成立，增加了對工程造價從業(yè)人員的總量需求。

2．對從業(yè)人員的素質(zhì)要求有所提高。無論是技術、知識、質(zhì)量，還是管理、效益的競爭，歸根結(jié)底都是人才的競爭?，F(xiàn)階段山東省乃至全國的工程造價管理行業(yè)對專業(yè)人才的需求特點是：(1)低素質(zhì)的人員供大于求，真正高素質(zhì)人才卻十分有限。所謂的“高素質(zhì)”，既包括專業(yè)素質(zhì)如專業(yè)基礎知識、專業(yè)知識，又包括基本素質(zhì)如道德素質(zhì)、心理素質(zhì)、交際能力、表達能力。用人單位更看中員工的基本素質(zhì)，他們認為專業(yè)素質(zhì)通過對員工的培訓比較容易提高，但基本素質(zhì)的提高不是一朝一夕的。有的用人單位反映，對基本素質(zhì)低而專業(yè)

素質(zhì)高的員工用起來更不放心，因為他們隨時可能變換工作崗位甚至為了個人利益泄露公司秘密。(2)“復合型”人才稀缺。所謂“復合型”人才就是指既懂預算又懂施工，既懂專業(yè)又懂管理，既懂造價又懂經(jīng)濟和相關法律法規(guī)，既能搞土建預算又能搞安裝預算、裝飾預算等。隨著經(jīng)濟和技術的不斷發(fā)展，對工程造價管理從業(yè)人員的綜合素質(zhì)要求

越來越高。

對工程造價專業(yè)的應屆畢業(yè)生來說，除了具備“高素質(zhì)、復合型”外，還要有動手能力，能持證上崗。在市場經(jīng)濟體制下，企業(yè)效益具有至關重要的作用。企業(yè)往往要求畢業(yè)生最好能一到單位就馬上上崗，或者經(jīng)過短暫的培訓后馬上投人工作，這就需要學生在學校就能具備一定的動手能力。而畢業(yè)生的上崗證則是由國家的相關法規(guī)決

定的。

3．明確畢業(yè)生的從業(yè)范圍和就業(yè)崗位。工程造價管理專業(yè)學生畢業(yè)后主要是到中小型設計院(所)、建筑管理企業(yè)、企事業(yè)單位的基建部門及房地產(chǎn)開發(fā)公司、市政工程公司、監(jiān)理公司、中外合資或合作、外商獨資的工程公司等建設業(yè)主單位、建筑安裝施工單位和裝飾公司等從事工程造價管理相關工作的，一般從單位工程預算等基本

工作開始做起。

二、正確定位人才培養(yǎng)方向，明確培養(yǎng)目標和規(guī)格

雖然工程造價專業(yè)的整體就業(yè)形勢較好，但在充分調(diào)研的基礎上正確定位人才培養(yǎng)方向、明確培養(yǎng)目標還是非常重要的。如果把社

會調(diào)研比做“力的大小”，那么培養(yǎng)目標就是“力的方向”，只有二者的有機結(jié)合才能真正形成物理意義上的“力”。這個“力”就是幫助工程造價專業(yè)走向成熟的“推力”。必須強調(diào)的是，“調(diào)研”是“基礎”，“培養(yǎng)目

標”必須是充分調(diào)研基礎之上的“目標”。

1．人才培養(yǎng)目標。筆者認為，工程造價專業(yè)的人才培養(yǎng)目標應定位在為工程建設一線培養(yǎng)實用型專業(yè)人才。具體地說，就是該專業(yè)應培養(yǎng)適應社會主義現(xiàn)代化建設需要，德、智、體美等全面發(fā)展的，既有良好的工作素質(zhì)又有較強的技術崗位技能、具備工程建設一線造價工程師的基本素質(zhì)和實際工作能力的高等技術實用型人才。通過三年的學習，學生要掌握現(xiàn)代經(jīng)營與管理知識，具有熟練從事建筑、安裝及高級裝飾工程預、結(jié)算，以及工程投標報價與招投標的能力，成為既懂技術又懂經(jīng)濟的工程造價管理專業(yè)人才，從而在畢業(yè)后可以到中小型設計院(所)、建筑業(yè)管理企業(yè)部門、企事業(yè)單位的基建部門及房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)等建設業(yè)主單位、建筑安裝施工單位和裝飾公司從事

工程造價的相關工作。

2．學生培養(yǎng)規(guī)格。高職工程造價專業(yè)應促進學生的全面發(fā)展。就素質(zhì)而言，學生應具有高尚的思想道德素質(zhì)，具備良好的人文、心理素質(zhì)以及扎實的實踐操作技能，掌握廣博的專業(yè)基本知識。就能力而言，學生到畢業(yè)時應具備各專業(yè)工程估算、概算、預算、結(jié)算、決算的能力，進行技術經(jīng)濟分析和工程項目經(jīng)濟評價的能力，管理工程項目的能力，開展工程招投標、合同談判、合同管理的能力，以及關于工程變更索賠的實踐應用能力。就技能而言，學生應具有較強的識

圖、計算機應用和操作技能，具有對外語的基本聽、說、寫能力，能閱讀、翻譯專業(yè)資料；能夠組織與協(xié)調(diào)生產(chǎn)，進行經(jīng)營管理決策；掌握財務管理及審計技能。就知識而言，學生應掌握土建、安裝和裝飾的識圖知識，了解建材、施工等方面的工程技術知識，懂得經(jīng)濟、管理、財會與審計等基本的經(jīng)濟和管理知識，了解工程造價管理相關知識、合同法、合同管理等知識，以及概預算的基本理論及編制方法、財務結(jié)算與決算等工程造價管理方面的知識。學生能夠為適應清單報價后要建立企業(yè)定額的實際情況，掌握定額的編制原理與方法。青島濱海學院歷來以從嚴治校而著稱，把學生的思想品德教育放在第一位，主張“要學做事，先學做人”。建立了校園德育工作網(wǎng)絡，成立了有專職教師組成的德育教研室。實行規(guī)范管理，制定有《學生行為規(guī)范》、《學籍管理辦法》、《考試規(guī)范規(guī)則》等規(guī)章制度，并嚴格執(zhí)行。學院成立了黨委，作為學院的政治核心，保證正確的辦學方向。由于嚴格管理，形成了良好的校風，學風。2003年4月經(jīng)省高校工委，省教育廳專家組評估，成為山東省第一所被授予“文明校

園”的民辦高校。

大學生思想政治教育工作是社會生態(tài)圈的重點節(jié)點，無時不受社會變革與震蕩的影響。具體說來，我們認為大學生思想政治教育工作

當前面臨著三重困境。

第一，大學生思想政治教育內(nèi)容和思維模式是經(jīng)濟基礎的客觀反映，我國漸進式改革的推進、多元經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的確立、經(jīng)濟全球化步伐的加快和互聯(lián)網(wǎng)技術的普及，都加速著文化相對主義時代的到來。形勢呼喚思想政治教育工作思維的全面革新，期待著我們讓受教育者成為道德主體，尊重他們的主體意識，勇敢地直面道德困惑。也呼喚著對思想政治教育內(nèi)容的及時調(diào)整，改變當前目標過高、缺乏層次、可

操作性欠缺的現(xiàn)狀，增強針對性、實效性和感染力。

第二，新時期大學生思想政治教育工作隊伍的實際戰(zhàn)斗力不夠強，不少人缺乏走近學生、了解學生、熱愛新事物的熱情和膽識，需要采取有力措施切實保證這支隊伍的長期穩(wěn)定和及時更新，以遏制結(jié)構(gòu)老化、人才流失的勢頭。

第三，我們的教育對象發(fā)生了變化。新時期大學生多為獨生子女，意志薄弱，性格任性，生活難于自理，難于適應集體生活。但他們又承載著社會和家庭的很高期望，自我定位和期望也高，同時還面臨著來自學習、就業(yè)、情感方面的日益增大的壓力。隨著高等教育大眾化時代的到來，大學生數(shù)量迅速增長，他們的素質(zhì)、家庭狀況和社會地位參差不齊，他們的思維漸趨復雜，心理問題不斷增多。這些也給大

學生思想政治教育工作帶來了新的考驗。

第三篇：高校教師行業(yè)現(xiàn)狀

教師職業(yè)從經(jīng)驗化、隨意化到專業(yè)化，經(jīng)歷了一個發(fā)展的過程。20世紀60年代中期，許多國家對教師“量”的急需逐漸被提高教師“質(zhì)”的需求所代替，對教師素質(zhì)的關注達到了前所未有的程度。80年代以來，教師專業(yè)化則形成了世界性的潮流。要求高質(zhì)量的教師不僅是有知識、有學問的人，而且是有道德、有理想、有專業(yè)追求的人；不僅是高起點的人，而且是終身學習、不斷自我更新的人；不僅是學科的專家，而且是教育的專家，具有像醫(yī)生、律師一樣的專業(yè)不可替代性。隨著社會的發(fā)展，人們越來越認識到教師的重要作用及其在教學過程中的不可替代性，“教學是一門藝術”也受到普遍的認可，人們對教師的期望越來越高，對教師提出了越來越高的要求。

高校教師有著其自身的特點。它的主要工作是教學、科研，工作相對比較穩(wěn)定。高校教師職業(yè)的核心工作是教育培養(yǎng)社會有用之才，教育的對象是大學生，是已經(jīng)具有了基礎文化素養(yǎng)的或受過了基礎教育的人。高校教師通過傳遞、傳播并不斷創(chuàng)造人類知識和文明的各種活動，使這些已有一定基礎文化素養(yǎng)的大學生進一步發(fā)生某種社會所期望的變化，使其具有符合社會需要的道德評價能力和實踐參與活動能力。這就既需要高校教師對大學生進行知識傳輸，更需要給予道德、價值、人生觀及世界觀等的培養(yǎng)和引導。因此，高校教師與教育系統(tǒng)中其他類學校的教師及其他行業(yè)工作相比，其職業(yè)特點鮮明，社會標準要求更高。主要有四個特點：（1）高校教師職業(yè)具有獨特性和復雜性；（2）高校教師的勞動具有探索性與無終止性；（3）高校教師的勞動成果具有滯后與長效性；（4）高校教師與大學生的地位具有平等性。

第四篇：秘書行業(yè)現(xiàn)狀（范文模版）

秘書行業(yè)現(xiàn)狀：

我國目前從事秘書這一職業(yè)的人員已超過2000萬，但是，80%以上的秘書沒有受過專門培訓。中國高教秘書協(xié)會副會長范立榮表示，現(xiàn)代合格的高素質(zhì)秘書應是多方位發(fā)展的人才，懂兩三門外語，熟練運用互聯(lián)網(wǎng)，具有組織能力、表達能力、溝通能力、團隊合作能力。隨著國內(nèi)企業(yè)加快成長和越來越多的跨國公司進入中國，高級秘書已成為企業(yè)需求的熱門人才，也是獵頭公司經(jīng)常獵取的對象。

目前，秘書已被納入國家職業(yè)準入制度職業(yè)目錄，是國家要求持證上崗的職業(yè)之一。據(jù)悉，職場上秘書分為三個層次級，普通秘書的月收入約2000-4000元左右，總經(jīng)理助理秘書約5000元，而外企公司總裁辦公室高級秘書的月薪大約在8000元到1萬元之間。五條發(fā)展路線：

一、行政類：這類秘書可以直接過渡到行政管理、辦公室主任等職位，常見于政府部

門、大型企業(yè)等。

二、助理類：可以進一步發(fā)展為總經(jīng)理秘書、總經(jīng)理特別助理等。

三、人事類：可以發(fā)展為人力資源主管。

四、公關類：從接待、協(xié)調(diào)工作，可以過渡到公關經(jīng)理、客戶經(jīng)理等。

五、業(yè)務類：可以進一步發(fā)展成為商務主管、業(yè)務經(jīng)理等。

職業(yè)能力要求：四大素質(zhì)不可少 基本能力: 秘書應懂得兩國甚至三國以上的語 言，具有基本的計算機操作技能，以及較強的語言文字運用能力。溝通能力: 秘書需要和老板、同事

以及客戶打交道，要善于協(xié)調(diào)企業(yè) 內(nèi)外部的關系，較好的溝通能力是 成為優(yōu)秀秘書的重要素質(zhì)之一。應變能力: 秘書需要與方方面面打 交道，工作中遇到的變化與問題相 對較多，因此需要有隨機應變的能 力，遇到問題能及時看到問題的癥 結(jié)所在，并能迅速解決問題。合作能力: 秘書要參與許多實際項

目，需要收集信息，需要配合團隊 工作，因此團隊合作能力是秘書必 備的關鍵能力。

此外，公關能力、辨別是非能力、協(xié)調(diào)分析能力、辦事能力，以及踏實的工作態(tài)度與作風，都是一名優(yōu)秀秘書應具備的專業(yè)素質(zhì)。職業(yè)規(guī)劃：

當然，證書只是考量工作技能的參考工具，它能說明你曾接受過這方面的專業(yè)培訓，考證的過程可以讓你學到很多專業(yè)知識，對提高工作技能有一定的作用，具有一定的競爭優(yōu)勢。但并不是有了證書就等于有了真正才能，所以，要成為一名好秘書，最關鍵的是對這份工作真正感興趣，并以此為動力抓住每個機會，不斷學習，提高自我，以適應不斷發(fā)展著的市場的需求。不應把考證作為終點，不斷積累工作中的經(jīng)驗才是提升職業(yè)勝任能力的根本。

行政管理職業(yè)前景：

隨著社會的高速發(fā)展，企業(yè)將大量的人力、物力、財力用在業(yè)務的拓展上，而將內(nèi)部服務與管理的職責越來越集中化。原本的辦公管理、人力資源部管理、后勤管理等工作逐漸由一個新的部門來承擔即綜合部或行政部。部門經(jīng)理的責任和權(quán)力在集中、加強的同時，對該部門的責任人有了更高的要求即綜合能力要強。該部門對于企業(yè)的正常運轉(zhuǎn)有著舉足輕重的作用。據(jù)調(diào)查，在不少中、外企業(yè)中，行政經(jīng)理一職已經(jīng)上升為一名常務副總來擔任。

作為一個企業(yè)的“總管家”，行政管理師也是企業(yè)必需的中、高端人才，需求的數(shù)量極大，薪金也頗不菲。一個行政管理師（行政經(jīng)理）的月薪一般會在8000以上。

LCCIEB，英國倫敦工商會考試局，始創(chuàng)于1887年，是世界上最大的職業(yè)技能鑒定和證書頒發(fā)機構(gòu)之一，在世界86個國家設有5000個考試中心，每年考生超過五十萬人。其證書在英聯(lián)邦國家和北美地區(qū)廣受認可，被譽為“職場通行證”。

企業(yè)行政管理證書是國家勞動和社會保障部職業(yè)技能鑒定中心（OSTA）在引進英國國家職業(yè)資格NVQ（National Vocational Qualification System）標準體系和考評技術的試點中，與英國倫敦工商會考試局（LCCIEB）聯(lián)合推出的面向現(xiàn)代企業(yè)行政管理人員的職業(yè)資格證書，也稱NVQ企業(yè)行政管理證書。中英合作NVQ“企業(yè)行政管理師”職業(yè)資格認證國際國內(nèi)通用，采用中文授課與中文考試。該認證深受在華外企認可，因為采用的考核標準與外資企業(yè)的用人思路同出一脈，其歷史與傳統(tǒng)也深為外籍人士所熟知，是總裁助理、行政總監(jiān)、辦公室主任、行政經(jīng)理等行政管理人士專業(yè)能力提升的最佳選擇。

就業(yè)指數(shù)：★★★★★ 薪金指數(shù)：★★★★ 推薦指數(shù)：★★★★★ 工作內(nèi)容：

企業(yè)的行政管理工作內(nèi)容包括行政事務管理、辦公事務管理、人力資源管理。具體包括相關制度的制定和執(zhí)行推動、日常辦公

事務管理、辦公物品管理文書資料管理、檔案管理、會議管理、涉外事務管理,生活福利、車輛、安全衛(wèi)生等。

職位及薪酬待遇：

企業(yè)行政管理工作，涉外企業(yè)事業(yè)單位部門、外國駐華機構(gòu)、三資企業(yè)中從事秘書,涉外工作主管 總裁助理、辦公室主任、行政主管、經(jīng)理等職，月薪在5000—12000元不等。企業(yè)行政管理與高級秘書的區(qū)別：

兩者均從事辦公室日常事務管理工作，學習內(nèi)容有一定重合部分，但區(qū)別在于：

證書頒發(fā)機構(gòu)不同：高級秘書是由我國勞動部直接頒發(fā),而NVQ企業(yè)行政管理證書是由我國勞動部①

與LCCIEB 英國倫敦工商會考試局聯(lián)合頒發(fā)的證書。

證書適用范圍不同：高級秘書在國內(nèi)企業(yè)比較認可,而NVQ企業(yè)行政管理證書在外企、三資企業(yè)以②

及合資企業(yè)證書認可度更高一些

③ 學習內(nèi)容及授課方式不同：高級秘書更重理論化學習，而NVQ企業(yè)行政管理更重技能學習,學習過程中互動性很強，可以說是寬進嚴出.且NVQ考試形

式分兩部分：規(guī)定操作（平時作業(yè)）與現(xiàn)場考評（筆試5題選4題作答）。

第五篇：船舶行業(yè)現(xiàn)狀

1、造船行業(yè)現(xiàn)狀

一、造船行業(yè)特點

（一）產(chǎn)業(yè)關聯(lián)性強

船舶行業(yè)是國民經(jīng)濟中的重要組成部分，它不僅為海洋資源的開發(fā)提供了裝備，也為世界貿(mào)易提供了必需的平臺。船舶行業(yè)是一個龐大的社會系統(tǒng)工程，它所處的產(chǎn)業(yè)鏈上游包括：各種原材料廠商、機械電子供應商、設計服務機構(gòu)、配套產(chǎn)品提供商等，下游包括航運業(yè)、修理服務業(yè)和休閑娛樂業(yè)等，它可以極大地促進與之相關的各個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。由于船舶行業(yè)的產(chǎn)業(yè)關聯(lián)性強，能夠快速帶動地方經(jīng)濟的發(fā)展，在中央的《船舶工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》出臺后，產(chǎn)業(yè)基礎較好的地區(qū)和省份紛紛根據(jù)自身發(fā)展條件制定相關發(fā)展規(guī)劃。

（二）資本投入大、技術要求高、勞動力密集

船舶行業(yè)與飛機制造業(yè)類似，需要大量的初始投入，如廠址位置和面積要求較嚴格、固定資產(chǎn)的投入大、船塢的建設要求高，同時也需要大量的基礎產(chǎn)業(yè)配套，如修船業(yè)和配套設備制造業(yè)等。同時，船舶行業(yè)涉及的技術環(huán)節(jié)多，流程和工藝相當復雜，不管是初始圖紙的設計，還是工藝的選用和專用機械的操作，都有很高的技術要求。另外，船舶產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復雜、重復作業(yè)比率低，較難采用流水線或?qū)Ｓ霉ぱb設備生產(chǎn)，主要靠人工，需要大量的技術工人同時作業(yè)，對工人的專業(yè)素質(zhì)要求也較高，屬于勞動力密集型產(chǎn)業(yè)。一般來講，一個大型造修船基地的建造，可以提供上萬個就業(yè)崗位。

（三）單件小批量生產(chǎn)、制造周期長

由于船舶本身體積龐大、結(jié)構(gòu)復雜、耗材繁多、系統(tǒng)精密、價格昂貴等特點，船舶行業(yè)一般都是單件小批量生產(chǎn)，而且制造周期較長。17萬噸散貨船從進塢到交船平均周期在半年左右，7.6萬噸成品油船建造周期在385天左右，4250TEU集裝箱船建造周期在320天左右。一般來講，船東一次訂購大型客貨輪的數(shù)量比較少，而且在航運市場較旺的時候才會連續(xù)訂購。

（四）周期性特征明顯

由于造船的時間跨度較大，這使得下游航運業(yè)的運力增減無法根據(jù)市場需求靈活地做出調(diào)節(jié)。航運業(yè)主要承擔大宗商品在全球范圍內(nèi)的流通，而大宗商品的供需狀況與宏觀經(jīng)濟的走勢密切相關。因此，產(chǎn)業(yè)鏈上下游之間的傳導機制使得造船行業(yè)具有明顯的周期性特征。正是由于制造周期長，船舶行業(yè)對經(jīng)濟波動的反應一般都會滯后一兩年。因此往往會出現(xiàn)這種情況，航運市場興旺時下的訂單，到船舶交貨時市場已經(jīng)變得慘淡，船舶行業(yè)容易遇到退單風險。所以，隨著自身及下游航運業(yè)的金融屬性加強，造船行業(yè)的周期性波動更為劇烈。

（五）管理難度大

船舶企業(yè)的管理涉及到設計管理、成本管理、材料管理、零件管理、生產(chǎn)現(xiàn)場管理、人員管理等等各個方面，管理難度較大。船舶企業(yè)一般難以在產(chǎn)品技術資料全部準備齊全后才開始生產(chǎn)，而是邊設計、邊生產(chǎn)、邊修改，而且產(chǎn)品各部件之間的時序約束關系和成套性要求嚴格，一個環(huán)節(jié)的生產(chǎn)出了問題，就會影響項目整體的進度。這就要求企業(yè)具備較高的管理水平和管理強度，同時也需要對整個造船流程和技術都很熟悉的高級管理人才。

（六）高負債率

船舶行業(yè)的高負債是由其行業(yè)本身的特點決定的，首先是船舶建造往往在簽訂合同時就要求船東交納一定的預付款，在船舶建造的過程中也要按照一定的比例進行分期付款，船廠預收的這些款項就形成了對船東的流動負債，另外，船企在造船過程中需要大量墊付大量流動資金，這些流動資金一部分需要自籌，一分部要來自于銀行貸款，這些貸款也形成了負債。

二、我國造船行業(yè)發(fā)展歷程和形成產(chǎn)能過剩的根源

20世紀80年代初期，我國年造船產(chǎn)量僅40萬噸左右，占世界造船總產(chǎn)量的1%，世界排第 13位；1994年，我國造船產(chǎn)量躍居世界第三，但占世界船舶市場份額約5%，遠低于日韓占世界總量30%以上的指標。并且中國建造的船舶主要是中小型散貨船原油船成品油船集裝箱船和多用途貨船，基本未進人大型船舶建造領域。總的來說，中國造船業(yè)仍屬于世界造船業(yè)的第二方陣。

新世紀以來，隨著中國進出口貿(mào)易增長，原油對外依賴度提高，中國船舶的需求量大幅度增加，產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴大迫在眉睫。中國船舶工業(yè)的主管部門國防科工委提出的目標--成為世界第一造船大國。所以，全國造船熱潮涌起，中國船舶工業(yè)呈現(xiàn)跨越式發(fā)展勢頭，開始建造大型散貨船、集裝箱船等，國際地位迅速提升，使中國從第二方陣中脫穎而出，躍入第一方陣。2007年，全國造船產(chǎn)量突接訂單量（6884萬載重噸）、手持訂單量（13010萬載重噸）分別

占世界總量的41.4%、47.9%和、45.0%，三大指標均排名第一。全年新推出100多型綠色環(huán)保船型，優(yōu)化和研發(fā)了大型液化天然氣（LNG）船、大型液化氣船（VLGC）、超大型系列集裝箱船、汽車滾裝船、雙相不銹鋼化學品船、海洋執(zhí)法船、公務船、遠洋漁船等高技術船舶和特種船舶，大多數(shù)船型獲得批量訂單。

中國造船業(yè)的產(chǎn)能利用率也只有75%。雖然目前世界經(jīng)濟出現(xiàn)回暖跡象，但國內(nèi)造船能力嚴重過剩等問題短期內(nèi)難以迅速緩解，造船業(yè)仍然面臨接船難、交船難、融資難的“三難”局面，造船產(chǎn)品同質(zhì)性太強，引發(fā)低價競爭，造船行業(yè)復蘇之路還很漫長。

三、我國造船企業(yè)面臨的資金狀況

船東都會向造船方支付船價一定比例的預付款。2009年前，預付款的比例可以達到60%甚至更高的80%，但現(xiàn)在很多只有5%——10%，最高也就30%，并且要一直等到交船才付尾款。這使需要墊資造船的中小船廠資金壓力迅速攀升。

最近幾年，很多銀行把船舶業(yè)列入了“黑名單”，除了國營大船廠外，很少給民營船企貸款。建行曾明確表示，對于造船、水泥等嚴重過剩行業(yè)企業(yè)嚴格實施名單制管理，進一步壓縮貸款投放余額；農(nóng)行也表示，對受經(jīng)濟下行影響較大的造船等周期敏感性行業(yè)加強跟蹤監(jiān)測，制定風險防控方案；落實行業(yè)限額管理，受限行業(yè)信貸增量均控制在限額之內(nèi)。一些銀行也要求船廠提供更嚴謹?shù)脑齑贤ū热鐕栏褚笫杖☆A付款的比例，有些規(guī)定至少15%），來作為發(fā)放貸款的前提條件之一。

不過，一些銀行也開創(chuàng)新產(chǎn)品解決造船企業(yè)融資難的問題。國開行已經(jīng)研究構(gòu)建了“租貸合作”、海工裝備專項合作、船舶基金合作等模式，較好地緩解了境外船東到中國造船的融資困難。同時，一些銀行也向表示，會繼續(xù)加大金融創(chuàng)新力度，研究“基金+貸款”“租賃+貸款”等新型融資模式，豐富金融產(chǎn)品，以金融創(chuàng)新促進船舶工業(yè)提升競爭力，推動我國航運業(yè)調(diào)整運力結(jié)構(gòu)、造船業(yè)轉(zhuǎn)型升級。