第一篇：公路工程月份施工總結(jié)

黃昭路九標(biāo)9月份施工總結(jié)

一、本月累計完成產(chǎn)值：2910.80萬元；本月完成：386.14萬元，本月計量377.55萬元，累計計量1923.94萬元；動員預(yù)付款累計：379.79萬元,累計扣回156.91萬元；材料預(yù)付 款累計：1290.34萬元，累計扣回 676.70萬元；其它借款：0萬元。

1、路面工程：

（1）5%水泥穩(wěn)定礫石厚200mm：本月完成11850m2，本月末累計完成99287m2，占總工程量94.4%

（2）瀝青碎石封油層：本月完成20115m2，本月末累計完成99115m2，占總工程量84%

（3）砼面層厚280mm：本月完成21150m2，本月末累計完成94150m2，占總工程量80.3%

(4)路面鋼筋HPB235: 本月完成9538kg，本月末累計完成55248kg，占總工程量75.3%

(5)路面鋼筋HPB335: 本月完成8594kg，本月末累計完成49801kg，占總工程量75.3%

(6)M7.5號漿砌片石路緣石（梯形）: 本月完成8895m，本月末累計完成11363m，占總工程量52.2%

(7)排水管PVC-U管（φ100mm）：本月完成341m，本月末累計完成341m，占總工程量55%

2、排水工程：

（1）M7.5漿砌片石路堤邊溝（二式）：本月完成331m，本月末累計完成4182m，占總工程量92.6%；

二、工程進(jìn)度完成情況如下：

（2）M7.5漿砌片石急流槽：本月完成22m3，本月末累計完成263m3，占總工程量100%；

3、橋梁工程：

（1）上構(gòu)帶肋鋼筋: 本月完成58464kg , 本月末累計完成149813kg，占總工程量100%。

(2)附屬工程光圓鋼筋：本月完成1395kg , 本月末累計完成4177kg，占總工程量100%。

（3）現(xiàn)澆C30砼墩身系梁：本月完成21m , 本月末累計完成99m3，占總工程量95.9%。

（4）現(xiàn)澆C25砼臺身、前墻、側(cè)墻：本月完成25m3, 本月末累計完成102m3，占總工程量84.6%。

（5）M7.5漿砌片石錐坡：本月完成41m3, 本月末累計完成87m3，占總工程量100%。

（6）GYZ200*250*42mm型支座：本月完成60個, 本月末累計完成60個，占總工程量33.3%。

（7）GYZF4200*250*42mm型支座：本月完成60個, 本月末累計完成60個，占總工程量21.2%。3

三、本月完成試驗項目和數(shù)量完成情況

壓實度實驗150組，細(xì)集料常規(guī)試驗10組，粗集料常規(guī)試驗10組，砼抗壓強度試驗10組，砂漿抗壓強度試驗5組，焊接鋼筋試驗3組，地基承載力5個,水泥試驗4組，水泥劑量的滴定28組。

四、存在問題

1、K86+438蓋板涵已完成墻身，由于當(dāng)?shù)卮迕窠?jīng)常阻撓并提出無理要求，無法進(jìn)行蓋板施工，嚴(yán)重影響砼路面的施工進(jìn)度。

2、K90+220圓管涵在雨季施工，施工時按設(shè)計流水面標(biāo)高與常水位持平，到現(xiàn)在枯水季節(jié)該圓管涵進(jìn)水口處比水面高約40cm，現(xiàn)農(nóng)民為此而阻撓砼路面施工。

3、K91+720～K93+000過鎮(zhèn)路段還有15根電桿未遷移，導(dǎo)致砼路面無法施工。

五、采取措施

已將問題上報給建設(shè)辦，等待領(lǐng)導(dǎo)們給予解決方案。

黃昭公路第九合同段2011年9月28日

第二篇：公路工程-施工總結(jié)

詔安縣“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線”建設(shè)至紅星公路工程

施 工 總 結(jié) 報 告

漳州市先行交通建設(shè)有限公司

年 月 日

詔安縣“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線”建設(shè)至紅星公路工程

施工總結(jié)

由我司承建的詔安縣“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線”建設(shè)至紅星公路工程，于2013年12月25日正式開工建設(shè)，在業(yè)主、設(shè)計及監(jiān)理單位等部門的大力支持和幫助下，經(jīng)過本公司全體參建人員的努力，2015年5月31日保質(zhì)保量完成了施工任務(wù)，現(xiàn)將本合同段的施工情況總結(jié)如下：

一、工程概況及完成的主要工作量

1、工程概況

詔安縣“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線”建設(shè)至紅星公路工程，路線起點與東東縣（S309）詔平線段樁號K54+650相接，起點樁號0+000，沿線所經(jīng)過的城鎮(zhèn)為太平鎮(zhèn)和紅星鄉(xiāng)，終點位于紅星鄉(xiāng)農(nóng)場，與原云太線順接，終點樁號K6+169.2?，F(xiàn)有公路路基寬9米，路面寬7米，公路等級低，路面狹窄，彎多且急，坡度大，局部路段路基已嚴(yán)重破損，嚴(yán)重影響行車速度及行車安全，已無法滿足走馬村與紅星鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)和旅游事業(yè)發(fā)展的需求。為此，對該段公路進(jìn)行晉級改造，將極大改善交通條件，有力加快貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn)脫貧致富的步伐。公路等級為二級公路，設(shè)計行車速度60Km/h，路基寬度18米，路面寬度15m，總長6.169Km，全幅式水泥砼路面，本工程原合同總價為3353萬元，變更后實際建安投資約3750萬元（以最終決算金額為準(zhǔn)）。

2、設(shè)計基本情況

行車道路面結(jié)構(gòu)型式按水泥砼路面設(shè)計,面層為彎拉強度4.5Mpa24cm厚水泥混凝土,基層為18cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石,底基層為15cm厚填隙碎石。

3、原設(shè)計主要工程數(shù)量：

(1)挖土方：78752m3,挖石方：43966m3 ,利用土方75469m3, 利用石方34725 m3, M7.5漿砌片石邊溝3634.44 m, M7.5漿砌片石排水溝3974.54m，M7.5漿砌片石截水溝632.45m，M7.5漿砌片石方格護(hù)坡519.2m3 , M7.5漿砌片塊石擋墻11007.3m3 ,護(hù)腳1917.4m3，鋼筋砼圓管涵271米/12道。

(2)厚150mm填隙碎石層100012.36 m2 , 厚150mm級配碎石層3981.6 m2 , 厚150mm5%水泥穩(wěn)定碎石基層853.5m2 ,厚180mm5%水泥穩(wěn)定碎石基層97574.24m2 , 厚200 mm水泥砼面板853.5m2 , 厚230 mm水泥砼面板3128.1m2 ,厚240 mm水泥砼面板91071.23m2。

(3)橋梁工程: 許寮中橋66.04米/座，走馬大橋126.12米/座。

4、竣工主要工程項目和數(shù)量：

(1)挖土方：159117m3,挖石方：90046m3 ,利用土方75469m3, 利用石方34725 m3, 軟基段挖淤泥32919.8 m3，碎石滲溝784m，拋填大塊石基礎(chǔ)2240 m3，回填塊石土11312.0 m3，M7.5漿砌片石邊溝3436.44 m, M7.5漿砌片石排水溝3595.37m，M7.5漿砌片石截水溝772.67m，M7.5漿砌片塊石擋墻19014.3m3 ,護(hù)腳3547.67m3，鋼筋砼圓管涵665米/24道，排水管涵440m。

(2)厚150mm填隙碎石層94477.45 m2 , 厚150mm級配碎石層3981.6 m2 , 厚150mm5%水泥穩(wěn)定碎石基層853.5m2 ,厚180mm5%水泥穩(wěn)定碎石基層92039.33m2 , 厚200 mm水泥砼面板853.5m2 , 厚230 mm水泥砼面板3128.1m2 ,厚240 mm水泥砼面板85536.32m2。

(3)橋梁工程: 許寮中橋66.04米/座，走馬大橋126.12米/座。

二、機構(gòu)組成

1、管理機構(gòu)設(shè)臵：項目部由項目經(jīng)理、總工程師組成經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)班子，下設(shè)工程部、質(zhì)檢部、安監(jiān)部、物資設(shè)備部、綜合部五個職能部門。施工現(xiàn)場由路基施工隊，涵洞施工隊，防護(hù)排水工程施工隊，一橋梁施工隊，路面施工隊共計5個施工隊伍組成，施工隊根據(jù)實際需要下設(shè)獨立的鋼筋、模板、砼、起重安裝等班組。

2、主要人員：項目經(jīng)理蘇躍勇常駐工地，成立決策小組，現(xiàn)場解決工程施工需要及時決策問題，總工程師林木山，質(zhì)檢部黃煥琛，工程技術(shù)部陳藝偉、蔡劍斌，試驗負(fù)責(zé)人湯志鵬，安全科陳哲明，橋梁和路基、路面各隊負(fù)責(zé)人主要圍繞決策小組的思想進(jìn)行迅速有序的開展工作。對關(guān)鍵性、控制性工程成立專門施工技術(shù)管理攻關(guān)人員，由項目總工負(fù)責(zé)橋梁技術(shù)總指導(dǎo)，陳藝偉全力組織施工技術(shù)控制。

3、設(shè)備投入情況：根據(jù)工程以橋梁、路基路面為主、工作面小的特點，沿線配備1座砼攪拌站、挖掘機3臺、裝載機2臺、壓路機1臺、運輸車5輛、混凝土運輸車3輛、吊車2臺、砂漿攪拌機2臺等主要機械設(shè)備。

三、合同管理(1)．工程變更

因施工合同工程量清單是根據(jù)設(shè)計圖紙完成編制，本工程清單編制含400萬暫列金，因現(xiàn)場實際施工情況需要，導(dǎo)致沿線變更增加工程量較多，增加變更工程量由業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理三方現(xiàn)場簽證確認(rèn)后，委托詔安縣審計中心進(jìn)行變更造價審計，審后變更增加金額貳佰貳拾肆萬伍仟貳佰玖拾叁元（2245293元）。

1、走馬大橋及許寮中橋的橋墩灌注樁直徑原設(shè)計為1.4米?，F(xiàn)生產(chǎn)廠家無生產(chǎn)1.4米規(guī)格的夯錘，市場只有1.2米、1.5米及1.8米以上規(guī)格的夯錘可供購買；為了工程的順利進(jìn)展，現(xiàn)特申請將灌注樁直徑變更為1.5米。

2、因許寮中橋、走馬大橋兩座橋梁所用砼設(shè)計強度較高，自拌砼水灰比較難控制，難以達(dá)到砼設(shè)計強度，為保證施工質(zhì)量，我司建議：由原自拌砼改用為商品混凝土。

3、K2+900~K3+200段左側(cè)和K2+700~K3+200段右側(cè)的M7.5漿砌片石護(hù)腳，兩段的實際已完成的護(hù)腳工程量與原設(shè)計圖中（編號：SⅢ-21）的填方邊坡防護(hù)工程數(shù)量匯總表的數(shù)量不符，且原設(shè)計圖紙（編號：SⅢ-21）中注明了砌筑高度H可根據(jù)實際地形調(diào)整。

4、施工到樁號K1+500~K1+600左側(cè)路基施工時，發(fā)現(xiàn)該段實際有部分為“挖石方”，與設(shè)計圖紙（編號：SIII-5）中左側(cè)路基橫斷面存在不相符。原設(shè)計圖紙（編號：SIII-5）中左側(cè)路基橫斷面均為填方，在工程數(shù)量里并無“挖石方”此項工程量，鑒于以上情況，該段所增加的實際工程量應(yīng)由業(yè)主、監(jiān)理、施工三方進(jìn)行現(xiàn)場簽證。

5、樁號K0+520~K0+960右側(cè)原舊路路基有蹋方現(xiàn)象，影響路基穩(wěn)定。經(jīng)業(yè)主代表、設(shè)計代表、監(jiān)理現(xiàn)場勘察后決定，在該段左側(cè)增設(shè)一道擋土墻，具體工程量按實簽證。

6、本項目是通往山區(qū)的二級公路，車流量極小，日常也沒什么超限車輛通行。按照《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ034-2000)》里面設(shè)計規(guī)范要求，將無側(cè)限抗壓強度代表值4.0Mpa調(diào)整為抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)代表值3.5Mpa進(jìn)行施工。

7、應(yīng)業(yè)主、監(jiān)理要求，我司已完成對K0+000~K0+060段左側(cè)路基范圍內(nèi)的廣告牌旁開挖明溝，并將S309省道的排水利用直徑為0.6mII鋼筋混凝土管匯集至明溝內(nèi)，集中排入原有水渠的施工工作，經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理現(xiàn)場察看后，由于當(dāng)時安裝廣告牌的位臵不對，現(xiàn)場商議確定：對已開挖的明溝進(jìn)行回填及壓實，并將廣告牌移至明溝所在位臵，且重新開挖明溝。以上情況所述，所增加的工程量由業(yè)主、監(jiān)理、施工三方現(xiàn)場進(jìn)行簽證、確認(rèn)。

8、在樁號K3+470~K3+520右側(cè)原舊路路基有蹋方現(xiàn)象，影響路基穩(wěn)定。經(jīng)業(yè)主代表、設(shè)計代表、監(jiān)理現(xiàn)場勘察后決定在該處右側(cè)增設(shè)一道擋土墻，具體工程量按實簽證。

9、樁號K3+765~K3+860右側(cè)。原設(shè)計橫斷面為挖方段，經(jīng)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)該段實際為填方段。與設(shè)計的橫斷面產(chǎn)生不符。且該段均處于高填方處，考慮到如遇雨水天氣，會影響到所填的土方，會對今后新建道路結(jié)構(gòu)層產(chǎn)生影響。為保障路基穩(wěn)定，保證工程順利施工，在該段路堤擋墻右側(cè)增設(shè)一條擋土墻，具體工程量按實簽證。

10、施工樁號K1+620段路基分項工程中，發(fā)現(xiàn)路基施工范圍有處原有M7.5漿砌片石擋土墻和魚塘，如若不對其原有的M7.5漿砌片石擋土墻和魚塘進(jìn)行拆除及換填的話，會直接影響到道路的路線和今后新建路基的質(zhì)量等問題。為了保證今后的新建道路符合設(shè)計及規(guī)范要求，拆除路基施工范圍原有M7.5漿砌片石擋土墻，挖除魚塘內(nèi)的淤泥質(zhì)土，用碎石進(jìn)行換填至路基頂面。

11、樁號K0+622段蓋板涵基槽進(jìn)行開挖，開挖至設(shè)計基槽頂面高程時，發(fā)現(xiàn)基槽地質(zhì)為雜填土、耕植土等常年受地下水浸泡后成淤泥狀。根 據(jù)以上情況，如不對其K0+622段蓋板涵基槽進(jìn)行軟基換填的話，會造成今后新建結(jié)構(gòu)物產(chǎn)生不均勻沉降等質(zhì)量問題。因此，為了新建結(jié)構(gòu)物質(zhì)量滿足設(shè)計及規(guī)范要求，挖除常年受地下水浸泡的雜填土、耕植土等軟弱層，換填厚度為1m的碎石至基槽頂面。

12、樁號K0+930~K0+993左側(cè)路基施工時，發(fā)現(xiàn)該段實際有部分為“挖石方”，與設(shè)計圖紙（編號：SIII-5）中左側(cè)路基橫斷面存在不相符。原設(shè)計圖紙（編號：SIII-5）中左側(cè)路基橫斷面均為填方，在工程數(shù)量里并無“挖石方”此項工程量，該段所增加的實際工程量由業(yè)主、監(jiān)理、施工三方進(jìn)行現(xiàn)場簽證。

13、進(jìn)入K4+780下寮中橋樁基施工階段，在施工過程中，發(fā)現(xiàn)樁基地質(zhì)與設(shè)計文件基本吻合。按設(shè)計文件（見附圖SⅢ-3-3），若采用沖孔樁施工，施工進(jìn)度緩慢，考慮到本工程施工任務(wù)緊、工期短，且本中橋為跨河橋，雨季馬上來臨。為保證本工程按時交工，及時通知監(jiān)理、設(shè)計、業(yè)主等單位到場核實，經(jīng)三方研究決定K4+780下寮中橋樁基均采取人工挖孔樁施工，進(jìn)入強風(fēng)化花崗巖及中風(fēng)化花崗巖時，采用爆破施工。

14、K2+295箱涵分項工程進(jìn)行施工中，原設(shè)計文件涵洞工程(圖號編號：SIV-3)K2+295原設(shè)計尺寸為 1-4.80*3.5m，而本工程所在地降雨量大，應(yīng)業(yè)主要求該涵洞尺寸變更為4.8*4m。

15、K3+300走馬大橋按照原設(shè)計文件1#～5#墩柱均設(shè)有中系梁，由于本工程施工工期短、任務(wù)緊，且本大橋為跨河大橋，雨季馬上來臨，而若按原設(shè)計施工，由于中系梁施工比較困難，很難保證在汛期來臨前完成走馬大橋下部結(jié)構(gòu)的施工任務(wù)。為保證本工程按時交工，經(jīng)三方同意，并經(jīng)專家荷載驗算合格后，減設(shè)走馬大橋中系梁。

16、走馬大橋0號橋臺錐坡?lián)跬翂υO(shè)計原地面高程43.95m（圖號SⅢ-2-3）與現(xiàn)地面37.0m（2014年5月23日因洪水沖刷）近7.0m的高差，導(dǎo)致橋臺錐坡無法施工，經(jīng)三方現(xiàn)場勘察同意后，重新出圖施工，變更工程量按實簽證。

17、施工樁號K4+240~K4+340右側(cè)路基分項工程時，發(fā)現(xiàn)該段的邊坡較為陡峭，邊坡有塌方的現(xiàn)象，考慮到如遇雨天天氣的影響，雨水的沖涮會導(dǎo)致路基邊坡塌方、滑坡等問題，影響路基邊坡穩(wěn)定。為了保證今后的新建路基邊坡穩(wěn)定，決定在K4+240~K4+340右側(cè)增設(shè)擋土墻，具體工程量按實簽證。

18、K3+900～K4+200路基挖方段施工過程中遇到淤泥層，我司開挖至路床頂高程后，仍為淤泥，無法進(jìn)入持力層。我司建議地勘單位鉆探，確認(rèn)淤泥厚度后，由設(shè)計單位出方案。

19、樁號K3+520-K4+640段土方路基開挖施工時，我司經(jīng)測量發(fā)現(xiàn)K3+520-K4+640路段地面高程及斷面開挖線與設(shè)計圖紙(圖號：SIII-5)相差較大，鑒于以上情況，由設(shè)計單位復(fù)核我司測量結(jié)果，該段所增加的實際工程量由業(yè)主、監(jiān)理、施工三方進(jìn)行現(xiàn)場簽證。

20、許寮舊橋未能及時拆除，導(dǎo)致我司余下原舊橋的四個橋樁無法按照進(jìn)度計劃進(jìn)行施工。經(jīng)我司上報，業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理等有關(guān)單位工作人員進(jìn)行現(xiàn)場察看，商議決定：為了保證工程順利完工，由我司負(fù)責(zé)拆除許寮舊橋事項，根據(jù)設(shè)計圖紙僅預(yù)算有體現(xiàn)，在原招標(biāo)文件并無體現(xiàn)，屬合同清單外項目；許寮舊橋現(xiàn)場實際拆除的工程量，由業(yè)主、監(jiān)理、施工三方進(jìn)行現(xiàn)場簽證、確認(rèn)。K4+780原許寮中橋投標(biāo)文件施工便道無法滿足紅星鄉(xiāng)村民安全出入需要，我司及時提出后，經(jīng)監(jiān)理、設(shè)計、業(yè)主三方 研究協(xié)商后，許寮橋交通便道由設(shè)計出施工詳圖，并由我司負(fù)責(zé)許寮橋交通便道施工，并根據(jù)紅星鄉(xiāng)政府會議四方商議決定許寮橋臨時便道施工費用。

21、K3+409處土石方工程量與設(shè)計不吻合，按照第九次工地例會內(nèi)容，K3+409交叉口土方挖方工程量以現(xiàn)場施工實際工程量為準(zhǔn)。今我司已完成K3+409交叉口土方挖方。另K3+409交叉口土方挖方雖已完成，現(xiàn)場為土邊坡，由于山體較高，仍存在比較大的安全隱患，在 K3+409處交叉口邊坡山體增設(shè)擋土墻，增加工程量按實簽證。

22、根據(jù)設(shè)計文件SⅢ-13及工程量清單，本工程破除路面工程量只有以下幾段：K1+225～Ｋ1+360，K1+580～Ｋ1+640，K3+780～K3+920，K3+920～K4+910，K5+060～K5+300，K5+760～K6+169,其余填方路段無破碎原路面工程量，具體增加工程量三方現(xiàn)場按實簽證確認(rèn)。

23、據(jù)設(shè)計文件（圖號編號：SⅢ-5）全線路面面層設(shè)計寬度為15m，因路基兩邊房屋限制，無法按設(shè)計圖寬度要求施工，應(yīng)業(yè)主、紅星鄉(xiāng)政府要求，將樁號K5+369.18~K6+169.18段路面面層寬度由原設(shè)計的15m變更為12m。

24、按照走馬大橋、許寮中橋設(shè)計文件（圖號：SⅢ-2-57）欄桿為C30預(yù)制混凝土結(jié)構(gòu)，為增加橋梁安全穩(wěn)定性和整體美觀，且現(xiàn)市場已無生產(chǎn)預(yù)制混凝土欄桿可供購買，為了工程順利進(jìn)展而申請走馬大橋?qū)㈩A(yù)制混凝土欄桿變更為鍍鋅管欄桿，許寮中橋變更為青色花崗巖預(yù)制欄桿。

25、K0+680~K0+710左側(cè)、K0+520~K0+960右側(cè)、K3+830~K3+850左側(cè)、K3+470~K3+520右側(cè)、K3+765~K3+860右側(cè)段增加漿砌片石擋土墻根據(jù)設(shè)計圖紙僅預(yù)算有體現(xiàn)，在原招標(biāo)文件并無體現(xiàn)，屬清單外項目；擋土墻土方回填實 際增加工程量由業(yè)主、監(jiān)理、施工三方進(jìn)行現(xiàn)場簽證確認(rèn)。

26、根據(jù)K2+020平面交叉口設(shè)計圖（圖號：SⅡ-3），該處右側(cè)的設(shè)計原有路口銜接的村路已改道，故將該處路口改至K2+270平面交叉口，并按原圖施工。

27、軟基開挖施工階段，在K3+920~K4+200軟基開挖過程中，發(fā)現(xiàn)地下水隙發(fā)達(dá)，滲水嚴(yán)重，經(jīng)監(jiān)理、設(shè)計、業(yè)主三方現(xiàn)場進(jìn)行察看后，為確保施工質(zhì)量，決定在K3+920~K4+200軟基段兩側(cè)邊溝底各設(shè)臵一道縱向碎石滲溝，每20米長各設(shè)臵一道橫向碎石滲溝，該軟基段邊坡開挖土石方工程量及開挖淤泥數(shù)量以現(xiàn)場實際施工簽證為準(zhǔn)，并回填塊石土至路床頂。

28、因進(jìn)入路面施工過程中發(fā)現(xiàn)K3+140~K3+200段彎道較大，而根據(jù)設(shè)計圖紙該段彎道路面并無加寬，為確保行車安全，由四方商議決定對K3+140~K3+200段彎道路面向左側(cè)加寬1m處理；在K0+000 T字形交叉口處，為確保起點路口道路的整體美觀性，應(yīng)太平鎮(zhèn)政府業(yè)主要求，對樁號K0+000~K0+187.5左側(cè)、K0+000~K0+74.1右側(cè)段的路面進(jìn)行拓寬處理，具體拓寬工程量按實簽證。

29、因K4+780許寮中橋3#臺基礎(chǔ)已施工完成，為滿足當(dāng)?shù)嘏潘枰?，?yīng)業(yè)主及紅星鄉(xiāng)政府要求，對影響3#臺基礎(chǔ)施工而拆除的原有渠道進(jìn)行恢復(fù)，在K4+805處增設(shè)一道長36m管徑DN1500mm圓管涵；

K4+780許寮中橋3#橋臺錐坡?lián)跬翂Γ▓D號：SⅢ-3-58）原設(shè)計基礎(chǔ)底高程41.78m，頂高程44.28，為覆蓋原渠道新建管涵，增加原設(shè)計錐坡?lián)鯄Ω叨?，?jīng)現(xiàn)場測量，現(xiàn)錐坡?lián)鯄嶋H基礎(chǔ)底高程41.90m，頂高程48.40m，實際錐坡?lián)鯄Ω叨容^原設(shè)計錐坡?lián)鯄Ω叨仍黾?.0m，具體增加工程量由監(jiān)理、設(shè)計、業(yè)主予以簽證確認(rèn)。30、在水溝施工過程中，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，應(yīng)業(yè)主及紅星鄉(xiāng)政府要求，由原設(shè)計K4+800~K4+880右側(cè)漿砌邊溝及K4+880~K5+240右側(cè)漿砌蓋板邊溝、排水溝變更為K4+800~K5+000右側(cè)DN700排水管涵、K5+000~K5+240右側(cè)DN500排水管涵，并每50m設(shè)臵一個落水井。

(2)．工程分包

本工程的橋梁、路面工程項目的施工均屬分包，其余工程均由本公司所屬施工處承擔(dān)。

(3)．工程保險

本工程保險種類齊全，包括工程一切險、第三方責(zé)任險等，保險事宜均由業(yè)主統(tǒng)一辦理，其保險數(shù)額與實際價值相符，保險有效期符合合同要求。

四、質(zhì)量管理情況

1、質(zhì)量控制措施：詔安縣“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線”建設(shè)至紅星公路工程總體目標(biāo)是確保工程合格。我司按照質(zhì)量保證體系的運行標(biāo)準(zhǔn)，建立了嚴(yán)格的管理制度，成立了以質(zhì)檢科和工程技術(shù)部為主體的質(zhì)量管理組織機構(gòu)和質(zhì)量保證體系，制定了嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗與監(jiān)督制度。本工程項目以項目經(jīng)理為中心，全面組織、協(xié)調(diào)項目各部門、施工隊施工；以總工程師作為技術(shù)總負(fù)責(zé)人，主管全面技術(shù)工作；以工程技術(shù)部作為技術(shù)工作的管理主體，現(xiàn)場施工技術(shù)人員作為實施主體；實行項目經(jīng)理向公司、總工程師向項目經(jīng)理、工程技術(shù)部向總工程師、施工隊負(fù)責(zé)人向工程技術(shù)部負(fù)責(zé)的管理機制，通過其他各科室與部門的相應(yīng)的技術(shù)交流、溝通和互補來實現(xiàn)技術(shù)工作的成效。工程技術(shù)部、各施工隊作為工程施工技術(shù)質(zhì)量保證的關(guān)鍵職能部門，是技術(shù)管理與質(zhì)量控制的核心；通過由上到下、由下到上的技術(shù)交 底和技術(shù)交流，集思廣益，不斷優(yōu)化施工方案和細(xì)化施工工藝，達(dá)到工程施工的技術(shù)先進(jìn)可行，施工方便快速、安全可靠，質(zhì)量有效保證，經(jīng)濟(jì)效果合理。

2、工程質(zhì)量自檢及工程質(zhì)量處理情況：建立了三級自檢體系，實行崗位責(zé)任制對每一工序做到定人定崗，職責(zé)分明，逐級落實。施工中嚴(yán)格按照工序檢驗程序、規(guī)范規(guī)程、檢驗頻率把關(guān)質(zhì)量，從現(xiàn)場技術(shù)員到專職質(zhì)檢員、質(zhì)檢工程師，從原材料進(jìn)貨到抽樣試驗、從機械設(shè)備采購到標(biāo)定檢驗追級完成質(zhì)量自檢，然后上報監(jiān)理工程師，關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位報驗業(yè)主代表。對檢查過程中發(fā)現(xiàn)存在安全或質(zhì)量隱患的積極按照檢驗人員要求整改，嚴(yán)格遵照只以加強施工組織加快進(jìn)度，決不以進(jìn)度犧牲質(zhì)量和安全的宗旨，對施工中存在質(zhì)量問題的無條件返工。

3、質(zhì)量自評情況：

（1）全段工程各類原材料試驗檢測全部評為合格；（2）全段砂漿、混凝土試件強度全部評為合格；（3）全部分項工程質(zhì)量評定全部評為合格；（4）全部分部工程質(zhì)量評定全部評為合格；

（5）單位工程共分為5個單位工程，分別為路基工程、路面工程、交通安全設(shè)施、許寮中橋、走馬大橋全部評為合格。

其中路基單位工程得分97.19分、路面單位工程得分93.36分、交通安全設(shè)施單位工程得分97.12分、走馬大橋單位工程得分97.38分、許寮中橋單位工程得分98.88分、建設(shè)項目合同段鑒定得分：97.0分。

五、施工進(jìn)度控制

我司根據(jù)工程的施工總體工期的要求，按照工程項目的各單位、分部和分項工程的工程規(guī)模與大小、施工與技術(shù)的難易程度、以及人員、材料、設(shè)備等投入，并結(jié)合實際地質(zhì)、地形、水文情況及周圍地理環(huán)境，對各項工程的施工時間進(jìn)行科學(xué)合理、切實可行的安排和計劃，同時對各分項工程按工序作業(yè)進(jìn)行細(xì)化和分工，編制詳細(xì)的施工作業(yè)計劃；通過組織好人員、材料、設(shè)備的投入和管理，使每項工作落實到位；確保工程按期順利完成。

六、施工安全與文明施工情況

1、施工安全方面：我司制定了嚴(yán)格的施工安全管理和控制制度，認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一，質(zhì)量第一”的方針和堅持“安全第一，預(yù)防為主，管生產(chǎn)必須管安全”的原則，切實落實好各項安全規(guī)章制度，強化安全防范措施；通過施工安全管理與控制，以抓安全生產(chǎn)、文明施工，保質(zhì)量，促進(jìn)度，增效益，樹立良好的企業(yè)形象和路橋品牌；在整個施工過程中，沒有出現(xiàn)重大安全事故。

2、文明施工方面：成立以項目經(jīng)理為組長的文明施工現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)小組，全權(quán)負(fù)責(zé)現(xiàn)場文明施工工作，制訂項目文明施工管理細(xì)則，規(guī)范施工、協(xié)調(diào)管理，建文明施工工地，樹良好形象。

七、環(huán)境保護(hù)與節(jié)約用地措施

1、環(huán)境保護(hù)措施：建立以項目經(jīng)理為負(fù)責(zé)人的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組和環(huán)保體系，明確各部門在施工期間環(huán)境保護(hù)工作中的職責(zé)。遵守《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》并依據(jù)《工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》合理安排工作人員輪流操作筑路機械，減少接觸高噪聲的時間，或穿插安排高噪聲的工作。對距噪聲源較近的施工人員，除采取防護(hù)措施外，加大施工力 量以縮短其勞動時間。機械的經(jīng)常性保養(yǎng)，盡量使其噪聲降低到最低水平，以保護(hù)施工現(xiàn)場附近居民的夜間休息。

2、節(jié)約用地措施：施工前提前與當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)部門聯(lián)系，對施工便道、臨時用地租借、施工用水用電共同協(xié)商規(guī)劃，深入群眾了解交通要道，以尋求最佳用地方案，在能利用地方道路的不重新開辟便道，在能利用荒地的不占用農(nóng)田、果園。

八、對建設(shè)單位、設(shè)計單位和監(jiān)理單位的評價

1、建設(shè)單位評價：實事求是、嚴(yán)格控制、嚴(yán)格管理！

2、設(shè)計單位評價：實事求是、敬業(yè)奉獻(xiàn)、廉潔高效！

3、監(jiān)理單位評價：嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍！

九、施工體會

1、各級政府、業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理等部門的大力支持、監(jiān)督指導(dǎo)、主動協(xié)調(diào)、熱情服務(wù)是保質(zhì)保量完成該工程的關(guān)鍵。

2、安全生產(chǎn)是施工能否順利進(jìn)展的重要條件及有力保障。

3、通過本工程施工，我部施工技術(shù)水平得到較大提高，鍛煉成熟了一批技術(shù)骨干，積累了豐富的施工經(jīng)驗，為今后承建更大規(guī)模、更高難度的工程打下良好的基礎(chǔ)。

4、施工管理水平得到了較大提高，我部建立健全了一套完整的管理體制，在材料控制、機械設(shè)備管理、施工質(zhì)量控制、安全管理、成本控制等方面都有詳細(xì)明確的規(guī)章制度，做到了有序生產(chǎn)、文明施工，為以后承擔(dān)其他工程施工積累了豐富的經(jīng)驗。

漳州市先行交通建設(shè)有限公司

年 月 日

第三篇：大橋施工月份總結(jié)

五月份施工總結(jié)

K31+225赧水大橋，樁號里程為K30+841.5-K31+608.5，全長767米。樁基總量為88根。五月份根據(jù)人力和機具情況，總共開挖35根樁基。開挖總深度為125m。由于赧水大橋位于六標(biāo)的起點，也是六標(biāo)六標(biāo)形象的起點，展向世界的窗口。因此從安全、質(zhì)量方面都做到了精細(xì)化管理與施工。

一、開工前的準(zhǔn)備工作

（1）配合測量隊測放樁孔中樁，并加以保護(hù)。

（2）先對特種工人進(jìn)行了驗證，做到持證上崗，并同質(zhì)檢安全部一起對工人進(jìn)行了安全生產(chǎn)教育，進(jìn)行了安全交底。增強了每個工人“安全第一、預(yù)防為主”的安全意識。

（3）安全方面，對準(zhǔn)備開挖的樁位全部進(jìn)行圍擋防護(hù)，施工安全標(biāo)識牌根據(jù)安全部要求放置現(xiàn)場合適位置。

（4）配合實驗室對施工原材料進(jìn)行檢驗，對施工配比進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)計量。

（5）在項目部召開技術(shù)交底會議，從計劃、質(zhì)量、安全、環(huán)保等各方面均對施工隊伍進(jìn)行詳細(xì)交底，并向項目部領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)理處領(lǐng)導(dǎo)做了匯報。

二、質(zhì)量控制

（1）從控制樁位入手，第一節(jié)護(hù)壁施工后，配合測量隊對護(hù)壁中樁進(jìn)行了校核，并將護(hù)樁用水泥釘釘在護(hù)壁的四周，沿孔壁用紅油漆做好標(biāo)記。用線繩拉十字線拉線校核護(hù)壁位置，經(jīng)檢驗均控制在3cm以內(nèi)。并將具體樁號用油漆寫在護(hù)壁側(cè)面，以便于施工和領(lǐng)導(dǎo)檢查。

（2）對所有的樁孔進(jìn)行抄平，確定開挖深度，并為以后灌注砼做準(zhǔn)備。

（3）從源頭上把關(guān)，原材料進(jìn)場后

缺點是動力，重在總結(jié)提高，缺點永遠(yuǎn)是前進(jìn)的動力，只要善于總結(jié)，就不斷提高。每一道工序后，我們都認(rèn)真仔細(xì)地觀察測量，一一記錄在案，有針對性地在各項開工之前對關(guān)鍵部位就質(zhì)量方面進(jìn)行討論，努力促進(jìn)了施工質(zhì)量的提高。

第四篇：9.月份安全文明施工總結(jié)

9月份安全文明施工總結(jié)

我項目部根據(jù)國電集團(tuán)新能源技術(shù)研究項目部在8月初召開的安全生產(chǎn)會議精神，完全貫徹并執(zhí)行，在8月份一個月的時間內(nèi)我項目部的安全文明施工和消防保衛(wèi)工作處于受控狀態(tài)。我們基本完成9月初制定的計劃工作，現(xiàn)將完成情況概述如下：

1、新工人的三級安全教育

在9月份我項目部對所有施工人員召開3次安全教育大會，針對現(xiàn)場主要及生活區(qū)主要存在的安全隱患進(jìn)行辨識，以及對現(xiàn)場施工人員存在的違章現(xiàn)象進(jìn)行通報，督促勞務(wù)管理人員加強對現(xiàn)場違規(guī)現(xiàn)場的監(jiān)督力度。對特殊工種另加專項安全教育，按要求佩戴安全防護(hù)用品及勞保用品上崗作業(yè)，嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作

2、施工現(xiàn)場CI形象的完善

施工現(xiàn)場的CI形象布置完全按照中建CI形象標(biāo)志并結(jié)合國電集團(tuán)、地方標(biāo)準(zhǔn)。目前我施工現(xiàn)場的安全標(biāo)語條幅張掛達(dá)到12條，安全警示牌達(dá)到47塊，材料標(biāo)示牌32塊、機械標(biāo)示牌31塊。

3、加強對高空作業(yè)和勞保用品的檢查

在9月份我施工現(xiàn)場大部分是高空作業(yè)的環(huán)境，鋼筋工、木工有個別施工人員未佩戴安全帶，個別人員現(xiàn)場吸煙，跨越安全防護(hù)進(jìn)入施工現(xiàn)場。我項目管理人員多次對違章作業(yè)人員進(jìn)行教育，但個別施工人員還是有違章現(xiàn)象，鑒于此類現(xiàn)象我項目部對個別的施工人員進(jìn)行了處罰并加大了監(jiān)督管理力度。

4、安全聯(lián)合檢查

我項目部每次都積極的按時參加業(yè)主、監(jiān)理單位組織的安全文明施工聯(lián)合檢查，在9月份共計檢查2次，我項目部對積極落實安全隱患問題整改情況，加強整改力度。但是仍有個別現(xiàn)場未能杜絕：個別施工人員高空作業(yè)未佩戴安全帶以及施工現(xiàn)場個別施工人員吸煙。

我項目部在日常的檢查中共計下發(fā)4份安全隱患整改通知單，發(fā)現(xiàn)45項安全隱患事項，分包單位基本上都能夠積極的落實整改。

5、機械的專項檢查

我項目部在9月份對機械組織了2次專項檢查。塔吊：

主要對塔吊的垂直度、接地、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺絲、力矩限位、行程限位、變幅限位、吊鉤保險、超高限位等進(jìn)行了全面的檢查，均正常。小型機械：

主要對小型機械開關(guān)箱的配置、接地、安全防護(hù)罩等，共計發(fā)現(xiàn)2處不合格處，均為機械接地線源松動。個別移動開關(guān)箱配置不符合要求。存在的問題已通過安全隱患整改通知單的形式通知分包單位及時整改。

6、安全文明施工

我項目部安全文明施工在9月總體較8月份有所好轉(zhuǎn)，但仍存在問題： 1）施工人員高空作業(yè)未佩戴安全帶； 2）材料碼放混亂；

3）綁扎鋼筋使用的架體搭設(shè)不規(guī)范； 4）生活區(qū)出入人員有個別的未佩戴安全帽； 5）生活區(qū)個別房間衛(wèi)生打掃不及時； 6）施工現(xiàn)場個別處安全網(wǎng)被破壞。

對于以上現(xiàn)象，我項目部將對分包單位加大管理力度和處罰措施，我項目部在以后的檢查、巡視中作為我們檢查的重點。在9月份我項目安全管理人員對施工現(xiàn)場的全體施工人員召開了3次安全教育大會，每次安全教育把以上問題作為重點進(jìn)行了教育，詳細(xì)的講解了未佩戴安全勞保用品的危險性。

10月份安全文明施工計劃

為了迎接上級領(lǐng)導(dǎo)的視察，以及文明工地的申報工作，我項目部將在接下來的時間內(nèi)加強對施工人員的安全教育及監(jiān)督力度，加大對施工現(xiàn)場文明施工的整改力度，具體如下：

1、加強對施工人員的安全教育：

1）、組織4次全體施工人員安全教育大會； 2）、組織4次特殊工種專題安全教育；

2、加強對施工人員安全勞保用品佩戴的管理；

3、加強對高空作業(yè)和臨邊防護(hù)的管理；

4、加強對施工現(xiàn)場臨電使用的管理；

5、加強對塔司、信號工的管理；

6、加強對腳手架搭設(shè)、模板支撐搭設(shè)的管理；

7、加強對生活區(qū)環(huán)境衛(wèi)生、臨電使用的管理；

8、加強對施工現(xiàn)場材料碼放的管理；

9、對施工現(xiàn)場CI形象進(jìn)行優(yōu)化。

10月份施工現(xiàn)場危險源分析及控制措施

10月份施工現(xiàn)場危險源：

深基坑作業(yè)、塔吊作業(yè)、腳手架搭設(shè)、模板支撐的搭設(shè)、高空作業(yè)、施工用電、基坑臨邊作業(yè)、鋼筋機械操作、物體打擊等。

控制措施：

1、上下深基坑走正規(guī)的安全爬梯，嚴(yán)禁攀爬腳手架跨越安全防護(hù)；

2、加強對腳手架、模板支撐搭設(shè)的檢查，杜絕違章作業(yè)、違犯腳手架搭設(shè)規(guī)范要求；

3、加強對施工用電的安全管理及巡查次數(shù)，對違章作業(yè)現(xiàn)象及時拆除并對違章作業(yè)人員進(jìn)行安全教育；

4、加強對塔司、信號工的安全教育，杜絕違章指揮、違章作業(yè)現(xiàn)象；

5、對鋼筋機械實行專人管理、專人負(fù)責(zé)、專人操作做到責(zé)任明確。

第五篇：公路工程安全文明施工

安全管理方案

一、安全管理方案

建立健全安全組織保證體系，貫徹國家有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動保護(hù)方面的法律、法規(guī)，定期不定期地召開安全生產(chǎn)會議，研究項目安全生產(chǎn)工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決。逐級簽訂安全承包合同，使各級明確自己的安全目標(biāo)，制定好各自的安全規(guī)劃，達(dá)到全員參加，全面管理的目的，充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”。按“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的原則組織施工生產(chǎn)，做到消除事故隱患，實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)。

二、安全管理組織機構(gòu)

建立健全管理體系，建立以項目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，堅持管生產(chǎn)必須管安全的原則，健全崗位責(zé)任制，從組織上、制度上、防范措施上保證安全生產(chǎn)，做到規(guī)范施工，安全操作。附安全組織機構(gòu)框圖。

三、安全生產(chǎn)方案

1、成立以項目經(jīng)理掛帥的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，具體指導(dǎo)、檢查各作業(yè)隊的安全生產(chǎn)活動。各施工隊成立以隊長為組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)專職安全員，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)活動，落實安全生產(chǎn)的保證措施，實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)。

2、建立健全安全組織保證體系，落實安全責(zé)任考核制，把安全生產(chǎn)情況與每個人的經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，使安全生產(chǎn)處于良好狀態(tài)。

3、貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅持“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”的原則，做到思想保證、組織保證和技術(shù)保證，確保施工人身、設(shè)備的安全。

四、安全生產(chǎn)保證措施

公路工程施工中，保障施工人員的人身安全、工程生產(chǎn)的安全，以及避免工程施工對周圍環(huán)境的干擾，加強環(huán)境保護(hù)，是我們對業(yè)主服務(wù)的又一宗旨。在施工中，我們嚴(yán)格遵守國家的安全生產(chǎn)法規(guī)和環(huán)境保護(hù)法令，自覺保護(hù)勞動者生命安全，保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境，力爭在本工程施工過程中展現(xiàn)出一個良好的企業(yè)形象。為此我單位做好以下幾點：

1、工程項目的安全與環(huán)境管理 ⑴工程項目施工的安全管理。加強現(xiàn)場管理，搞好工程的保衛(wèi)、防盜、搞好永久工程和臨時工程安全，防止發(fā)生安全事故，在每一個工程項目中，制訂安全生產(chǎn)的組織措施，遵守部頒《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》，留有足夠的安全生產(chǎn)費用，購置安全生產(chǎn)的設(shè)備和器件，保證施工生產(chǎn)現(xiàn)場的緊急事故處理的開支。

⑵加強安全生產(chǎn)教育和預(yù)防措施，為施工人員辦理人身保險，并制訂以下預(yù)防措施，以保證員工的安全健康。

a、對于施工現(xiàn)場及其周圍的高壓電線，變壓器等應(yīng)設(shè)置醒目的安全標(biāo)志，對爆破開挖地段又處于交通要道外，派專人看守，或有明顯的標(biāo)志，防止過往行人或車輛發(fā)生事故。

b、對于石方開挖施工，要注意預(yù)防塌方發(fā)生，及時采取防護(hù)措施。c、對材料和設(shè)備儲存的庫房或堆放點，施工人員生產(chǎn)、生活區(qū)，特別注意防火安全，備用足夠數(shù)量的滅火器具、消防水管和消防栓等，以備急需。

d、項目經(jīng)理親自抓安全生產(chǎn)和安全教育，定期召開安全生產(chǎn)會議，檢查安全生產(chǎn)規(guī)章執(zhí)行落實情況，建立安全生產(chǎn)獎罰制度，促使人人重視安全，安全生產(chǎn)有獎，使安全生產(chǎn)教育落到實處，得到好的成績。

2、保證安全的主要措施

為杜絕重大事故和人身傷亡事故及火災(zāi)的發(fā)生，把一般事故減少到最低限度，確保施工順利進(jìn)展，特制訂安全措施如下： ⑴建立安全保證體系，各施工隊設(shè)專職安全員，在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，履行保證安全的一切工作。⑵利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹立安全統(tǒng)一的思想，不斷強化安全及防火意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化、教育經(jīng)?；?。⑶在下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)時，同時下達(dá)安全技術(shù)措施檢查工作，總結(jié)安全生產(chǎn)情況，提出安全生產(chǎn)要求，把安全生產(chǎn)貫徹到施工的全過程中去。⑷認(rèn)真執(zhí)行定期安全教育，定期安全檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮群眾安全人員的作用，對發(fā)現(xiàn)事故隱患和危及到工程、人身安全的事項，要及時處理，做出記錄，及時糾正，落實到人。⑸施工中臨時結(jié)構(gòu)必須向員工進(jìn)行安全技術(shù)交底。對臨時結(jié)構(gòu)須進(jìn)行安全設(shè)計，合格后方可使用。

⑹石方開挖，嚴(yán)格按施工規(guī)范進(jìn)行，炸藥等易爆物品的運輸儲存、保管必須嚴(yán)格遵守國家和地方政府制訂的安全法規(guī)。

⑺工地修建的臨時房屋、架設(shè)照明線路、庫房，都必須符合防火、防電、防爆炸的要求，配置足夠的消防設(shè)施，安全避雷設(shè)備。⑻占道施工時，必須設(shè)置明顯的安全標(biāo)志牌或隔離物。

3、安全管理制度 ⑴安全管理

a、建立、健全各級各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實到人。各項經(jīng)濟(jì)承包有明確的安全指標(biāo)和包括獎懲辦法在內(nèi)的保證措施。有勞務(wù)使用和機械租用安全生產(chǎn)協(xié)議書。

b、教育工人掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。c、施工組織設(shè)計應(yīng)有針對性的安全技術(shù)措施，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)。

d、進(jìn)行全面的針對性的安全技術(shù)交底，受交底者履行簽字手續(xù)。e、安全檢查

建立定期安全檢查制度。有時間、有要求，明確重點部位，危險崗位。安全檢查有記錄。對查出的隱患應(yīng)及時整改，做到定人、定時間、定措施。

f、班組“三上崗、一講評”活動

班組在班前須進(jìn)行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每周一次的“一講評”安全活動。對班組的安全活動，要有考核措施。g、遵章守紀(jì)、佩戴標(biāo)記。⑵施工用電

a、支線架設(shè)：配電箱的電纜線應(yīng)有套管，電線進(jìn)出不混亂，大容量電箱上進(jìn)線加滴水彎，絕緣好，無老化、破損和漏電。沿墻或電桿架空敷設(shè)，并用絕緣材料予以固定。過道電線可采用硬質(zhì)護(hù)套管埋地并作標(biāo)記，室外支線應(yīng)用橡皮線架空，接頭不受拉力并符合絕緣要求。b、現(xiàn)場照明：一般現(xiàn)場所采用220V電壓。危險、潮濕場所和手持照燈具采用符合要求的安全電壓。照明導(dǎo)線有絕緣體固定。嚴(yán)禁使用花線或塑料膠質(zhì)線。導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須接地或接零。

c、架空線：架空線必須設(shè)在專用電桿上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹或腳手架上。應(yīng)裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子，其規(guī)格、線間距離、檔距等應(yīng)符合架空線路要求。

⑶各類工程施工機械安全措施

a、機械部對工地所有機械統(tǒng)一定期進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，消除不安全的因素。

b、各種機械設(shè)備均要制定安全技術(shù)操作規(guī)程，并認(rèn)真檢查落實情況。c、機動車嚴(yán)禁無證駕駛，非機動機械需持操作規(guī)程證操作機械。d、定期檢查機械設(shè)備的安全保護(hù)裝置和安全指示裝置，以確保以上兩種裝置的齊全、靈敏、可靠。

e、機械操作人員必須聽從施工人員的正確指揮，精心操作。但對施工人員違反操作規(guī)范和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權(quán)拒絕執(zhí)行并及時向工地負(fù)責(zé)人反映。⑷工地現(xiàn)場施工

a、所有施工人員必須佩戴醒目的安全標(biāo)志服、工作帽。b、工地設(shè)立明顯的安全警示牌和安全注意事項宣傳欄。c、嚴(yán)禁工作人員在路上亂走動。

d、石方開挖爆破施工要嚴(yán)格控制用藥量，確定爆破危險區(qū)，起爆前，必須設(shè)專人維護(hù)控制行人及交通，設(shè)置明顯的爆破警戒線，防止人、畜、物或其他設(shè)施受到危害和損壞。出現(xiàn)啞炮后，一定要待有效爆破時間后再開放交通，爆破人員方可予以排除。

4、安全管理網(wǎng)絡(luò)

安全管理網(wǎng)絡(luò)由項目經(jīng)理牽頭負(fù)責(zé)，由安全主管、總工程師分管共抓。安全主管具體進(jìn)行安全措施的制訂落實；總工程師分管工程科，從技術(shù)方案角度來落實安全生產(chǎn)措施。項目經(jīng)理通過安全工程還要建立安全合同和分包安全員責(zé)任制度，并由他們?nèi)プズ冒嘟M長和兼職安全員，將安全生產(chǎn)落實到人，保證項目的順利實。

文明施工方案

一、文明施工

文明施工是涉及到工程沿線人民群眾的切身利益，同時又是企業(yè)取信于民、維護(hù)企業(yè)聲譽的大事，一旦在文明施工方面掉以輕心，造成的損失和影響是無法彌補的，我們將嚴(yán)格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方針，總結(jié)我單位在公路施工中取得的經(jīng)驗，精心組織、合理安排。

文明施工方案

⑴建立“文明工地”領(lǐng)導(dǎo)小組，全面開展創(chuàng)建文明工地活動，做到“兩通三無五必須”，即：施工現(xiàn)場交通暢通，施工工地沿線單位和居民出入口暢通；施工中無管線高掛，施工現(xiàn)場排水暢通無積水，施工場地道路平整無坑塘；施工區(qū)域與非施工區(qū)域必須嚴(yán)格分隔，施工現(xiàn)場必須掛牌施工，管理人員必須佩卡上崗，工地現(xiàn)場施工材料必須堆放整齊，工地生活設(shè)施必須文明，工地現(xiàn)場必須開展以創(chuàng)文明工地為主要內(nèi)容的思想政治工作。

⑵健全以項目經(jīng)理具體領(lǐng)導(dǎo)、指導(dǎo)文明施工，各施工隊具體落實的管理網(wǎng)絡(luò)，增強管理力量。

⑶加強施工人員文明施工意識，組織學(xué)習(xí)文明施工條例及有關(guān)常識，進(jìn)行上崗教育，講職業(yè)道德、揚行業(yè)新風(fēng)。

二、文明施工組織機構(gòu)與框圖

成立由一名項目副經(jīng)理為組長的文明施工管理小組，全面開展創(chuàng)建文明工地活動，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境和氛圍，保證整體工程的順利完成。

文明禮貌施工保證措施

1、對進(jìn)場施工的隊伍簽訂文明施工協(xié)議書，建立健全崗位責(zé)任制，把文明施工責(zé)任落到實處，提高全體施工人員文明施工自覺性與責(zé)任性。

2、掛牌施工，標(biāo)明工程項目名稱、范圍、開竣工期限、工地負(fù)責(zé)人，設(shè)立監(jiān)督電話，接受社會監(jiān)督。施工段落及危險段落統(tǒng)一設(shè)置安全標(biāo)志牌。

3、現(xiàn)場布局全理，材料、物品、機具、土方堆放符合要求。

4、施工內(nèi)業(yè)資料齊全、整潔、數(shù)據(jù)可靠，辦公室內(nèi)按要求布置各類圖表，及時反映現(xiàn)場狀況及工程進(jìn)度狀況。

5、生活垃圾要集中堆放，統(tǒng)一搬運至指定地點廢棄。

6、施工期間，經(jīng)常對施工機械車輛道路進(jìn)行維修，確保晴雨暢通，并方便沿線居民的生產(chǎn)、生活。

7、認(rèn)真進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，并與有關(guān)單位取得聯(lián)系，及時處理或保護(hù)地下管線，以免破壞地下設(shè)施。在施工中發(fā)現(xiàn)文物時，及時報告并做好現(xiàn)場保護(hù)工作。

8、消防

⑴消除一切可能造成火災(zāi)、爆炸事故的根源，嚴(yán)格控制火源、易燃物和易爆物品的貯存。

⑵特別加強多林木區(qū)段施工期間的防火措施，提高每位工程人員的防火意識，并與當(dāng)?shù)叵啦块T聯(lián)系，加強安全防范工作。

⑶施工場地布置符合防火規(guī)程要求，電器動力線路設(shè)置規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。

⑷對職工進(jìn)行防火安全教育，使職工養(yǎng)成不使用電爐和亂扔煙頭的不良習(xí)慣。

⑸對工地及生活區(qū)動力及照明系統(tǒng)派專人隨時檢查維修養(yǎng)護(hù)，防止漏電失火引起火災(zāi)。

9、治安

⑴加強對施工人員的全面管理，嚴(yán)禁接收三無盲流人員。做好防盜竊工作，落實防范措施，各類違法行為和暴力行為要及時制止，同時報告公安部門，確保在施工地區(qū)內(nèi)，施工人員無違法違紀(jì)現(xiàn)象發(fā)生。尊重所在地區(qū)防委會和社區(qū)中各行政管理部門的意見和建議，積極主動地爭取居委會和各行政管理部門支持，自覺遵守施工管轄區(qū)中各項合法的行政管理制度和規(guī)定，搞好施工段落管轄區(qū)文明共建工作，與地方治安部門成立聯(lián)防小組，保證施工期間治安穩(wěn)定。

⑵加強職工內(nèi)部教育、管理、未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)許可，晚上不準(zhǔn)外出，不允許與群眾發(fā)生沖突、打架等。

三、交通保障

由于該施工路段為邊通車、邊施工，結(jié)合本標(biāo)段特殊地形情況，交通維護(hù)難度大等特點，必須大力加強交通維護(hù)及保障工作。明確認(rèn)識“抓進(jìn)度，保障交通是關(guān)鍵”，“樹形象、保障交通量是關(guān)鍵”。為此，必須做到以下幾點：

1、項目經(jīng)理部擬聘請交干警2-3名，加強對施工路段的檢查巡邏，對于強行超車或反向行車等違規(guī)駕駛車輛，進(jìn)行嚴(yán)肅處理并追究責(zé)任。

2、組織項目部人員、各工隊交通管理員成立交通疏導(dǎo)小組，配備吉普指揮車、摩托車及對講機，統(tǒng)一管理指揮，協(xié)助疏導(dǎo)交通。

3、與當(dāng)?shù)亟痪ш牻⒙?lián)系，遇有特殊情況，立即調(diào)遣。

4、配備救援值班車輛，安全室統(tǒng)一安排人員值班巡查。

5、在容易造成阻塞的地方，安排拖運機械，負(fù)責(zé)拖運阻礙交通的事故車輛，一旦發(fā)生故障，立即拖出工作區(qū)外。

6、各施工隊指定值班人員隨時匯報并配合疏導(dǎo)小組疏導(dǎo)交通。

環(huán)境保護(hù)方案

一、環(huán)境保護(hù)方案

1、成立以項目經(jīng)理為組長的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，配備一定數(shù)量的環(huán)保設(shè)施。

2、加強環(huán)保教育：組織職工學(xué)習(xí)環(huán)保知識，加強環(huán)保意識，使大家認(rèn)識到環(huán)境保護(hù)的重要性和必要性。

3、貫徹環(huán)保法規(guī)：認(rèn)真貫徹各級政府的有關(guān)水土保護(hù)、環(huán)境保護(hù)方針、政策和法令，結(jié)合設(shè)計文件和工程地點，搞好環(huán)境保護(hù)。

4、強化環(huán)保管理：定期進(jìn)行環(huán)保檢查，及時處理違章事宜，主動聯(lián)系環(huán)保機構(gòu)，請示匯報環(huán)保工作，做到文明施工。

二、環(huán)境保護(hù)措施

1、我們將重點加強施工中對沿線林木、植被的保護(hù)。對施工界限范圍外的林木嚴(yán)加保護(hù)并做好監(jiān)督工作；對需砍伐的小樹苗及珍貴樹種進(jìn)行部分移栽或就近移栽，嚴(yán)禁超范圍砍伐。

2、永久用地范圍內(nèi)的裸露地表的植被加以覆蓋或執(zhí)行業(yè)主的要求。

3、臨時用地范圍內(nèi)的耕地采取措施進(jìn)行復(fù)耕，其它裸露地表植草或種樹進(jìn)行綠化。

4、對取料場廢棄的土石，采取集中堆放或填溝，按設(shè)計實施防護(hù)，并盡量平整造田。

5、保護(hù)野生動物，嚴(yán)禁施工人員獵殺野生動物。

6、及早施工防護(hù)工程、排水工程以防止水土流失。

7、工程完工后，及時對現(xiàn)場進(jìn)行徹底清理，并按設(shè)計或業(yè)主要求采用植被覆蓋或其它處理措施。

三、水環(huán)境及大氣等環(huán)境保護(hù)

1、靠近生活水源的施工，用溝壕或堤壩同生活水源隔開，避免污染生活水源。

2、施工廢水、生活污水按有關(guān)要求進(jìn)行處理，不得直接排入農(nóng)田或渠道。

3、對既有的排灌系統(tǒng)加以保護(hù)，必要時修建臨時水渠、水管等，保證排灌系統(tǒng)的完整性。

4、配備專用灑水車，對施工路段經(jīng)常進(jìn)行灑水濕潤，減少揚塵。

5、對于大型開挖或粉塵作業(yè)環(huán)境中，除灑水外，作業(yè)人員必須配備勞動防保用品。

6、施工營地和施工現(xiàn)場的生活垃圾應(yīng)集中堆放。

7、報廢材料或施工中返工的挖除材料立即運出現(xiàn)場并進(jìn)行掩埋等處理。對于施工中廢棄的零碎配件，邊角料、水泥袋、包裝箱等及時收集清理并搞好現(xiàn)場衛(wèi)生，以保護(hù)自然環(huán)境不受影響。