第一篇：04級(jí)汽修專業(yè)班實(shí)訓(xùn)教學(xué)計(jì)劃

05～06學(xué)年度第一學(xué)期04級(jí)汽修專業(yè)班

《汽車修理》實(shí)驗(yàn)教學(xué)計(jì)劃

班級(jí)：04汽修（1）/（3）班

周次：第3～4周/第5～6周一、安全教育：

實(shí)習(xí)動(dòng)員，安全制度、安全技術(shù)規(guī)程教育（整個(gè)教學(xué)過程中在叁入此安全知識(shí)）。強(qiáng)調(diào)學(xué)生實(shí)習(xí)過程中必須嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全操作規(guī)程，及注意事項(xiàng)，提出實(shí)習(xí)要求。

二、汽車修理行業(yè)知識(shí)

1、介紹目前我國汽車工業(yè)發(fā)展情況。

2、汽車類型：按汽車用途與結(jié)構(gòu)特征把汽車分類介紹。

3、汽車行駛基本原理

簡單介紹：驅(qū)動(dòng)力的產(chǎn)生（發(fā)動(dòng)機(jī)所輸出的轉(zhuǎn)矩經(jīng)傳動(dòng)系傳至驅(qū)動(dòng)車輪）、汽車行駛時(shí)的主要阻力（滾動(dòng)阻力/空氣阻力/上坡阻力）、汽車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)分析。

三、汽車的總體結(jié)構(gòu)

講述汽車的基本構(gòu)造（發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電氣設(shè)備），分別解釋各部分功用和工作原理，使學(xué)生了解汽構(gòu)造，為學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)打下基礎(chǔ)。

三、發(fā)動(dòng)機(jī)的總成構(gòu)造

1、發(fā)動(dòng)機(jī)分類（使用燃料、工作循環(huán)活塞行程數(shù)、冷卻方式分類）。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造（二大機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)）

3、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理簡介

4、二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理簡介

5、參照實(shí)驗(yàn)室發(fā)動(dòng)機(jī)教儀設(shè)備完成：

a、發(fā)動(dòng)機(jī)上所有零部件的名稱。

b、工作原理及各個(gè)零部件的工作原理。

c、通常發(fā)動(dòng)機(jī)的故障出現(xiàn)在哪些零部件上。

指導(dǎo)教師在實(shí)訓(xùn)臺(tái)中設(shè)置故障，演示故障后發(fā)動(dòng)機(jī)所表現(xiàn)的形式與排除。

四、點(diǎn)火系

1、點(diǎn)火系的功用及組成構(gòu)件。

2、點(diǎn)火系的工作原理。

3、點(diǎn)火過程電路圖。

4、介紹點(diǎn)火系的故障原因及排除。

五、汽車轉(zhuǎn)向系

1、汽車轉(zhuǎn)向系的作用。

2、轉(zhuǎn)向裝置：汽車轉(zhuǎn)向系的類型和轉(zhuǎn)向系構(gòu)造零件名稱。

3、演示汽車轉(zhuǎn)向時(shí)各個(gè)零部件是如何工作的。

3、轉(zhuǎn)向助力裝置：為什么采用動(dòng)力轉(zhuǎn)向及它的工作原理。

六、起動(dòng)機(jī)

1、起動(dòng)機(jī)起動(dòng)的概念。

2、起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)。

3、起動(dòng)機(jī)的工作原理及電路圖。

七、變速箱

1、變速箱的總體構(gòu)造及功用。

2、變速器各齒輪的工作狀態(tài)。

3、從最低檔到最高檔的傳遞路線分析。

4、變速箱的故障表現(xiàn)形式。

八、ABS防抱死系統(tǒng)

1、防抱死制動(dòng)系的基本組成。

2、ABS的功用。

3、ABS的原理。

4、ABS中一些主要傳感器的功用和工作原理。

九、雨刮器

1、雨刮器的功用及構(gòu)造。

2、雨刮器的電路結(jié)構(gòu)。

3、雨刮器的工作原理。

4、雨刮器的故障主要表現(xiàn)形式及檢測(cè)與排除，十、解放汽車的整車電路

1、整車電路的工作原理，2、每個(gè)部分電器的傳遞路線。

3、斷開某條電路時(shí)，整車所出現(xiàn)的故障表現(xiàn)形式及如何檢測(cè)與排除。

十一、桑塔納汽車的整車電路

1、整車電路是如何工作的與，解放相比之間的差異是哪里。

2、斷開某條電路時(shí)，整車所出現(xiàn)的故障表現(xiàn)形式及如何檢測(cè)與排除。

十二、實(shí)習(xí)教學(xué)要求

1、使用教儀設(shè)備時(shí)，老師演示教學(xué)，原則上學(xué)生不動(dòng)手操作。

2、嚴(yán)格要求學(xué)生安全操作，整個(gè)教學(xué)過程中要貫穿安全教育。每天上課前都應(yīng)重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)上課紀(jì)律和注意安全，提高全班學(xué)生自我安全保護(hù)意識(shí)，認(rèn)真巡查實(shí)驗(yàn)過程，發(fā)現(xiàn)不安全因素及時(shí)制止。

3、以上實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目二位教師分組進(jìn)行指導(dǎo)，當(dāng)其中一位教師上理論課時(shí)，則由一位教師同時(shí)負(fù)責(zé)二組學(xué)生。

十三、實(shí)習(xí)考試

1、考試內(nèi)容：安全技術(shù)規(guī)程，教學(xué)項(xiàng)目設(shè)備功用、零部件結(jié)構(gòu)、工作原理，對(duì)以上所學(xué)知識(shí)綜合測(cè)驗(yàn)

2、考試形式：平口上課提問、閉卷考試（試卷由任課教師準(zhǔn)備）

十四、結(jié)束指導(dǎo)

1、總結(jié)實(shí)習(xí)情況，公布實(shí)習(xí)成績。

2、指出本課題實(shí)習(xí)內(nèi)容與下課題之聯(lián)系。

第二篇：汽修實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)

隨著汽修職業(yè)教育改革的深入發(fā)展，高技能人才的一體化教學(xué)已成為一個(gè)必然趨勢(shì)。下面是小編為大家整理的汽修實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)三篇，歡迎大家的閱讀。汽修實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)一

今年我在汽車公司的實(shí)習(xí)即將結(jié)束了，通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)工作，使我自身在專業(yè)上知識(shí)和其它各方面都有了長足的進(jìn)步，通過實(shí)習(xí)工作我對(duì)汽車有了更深刻的了解，通過工作使我得以邁進(jìn)更高的汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開發(fā)這條道路，從此努力成為一個(gè)優(yōu)秀的汽車人?？赡苡泻芏嗳斯ぷ髟谄囆袠I(yè)，但并不是每個(gè)人都機(jī)會(huì)去拆車，公司花費(fèi)了大量的人力、財(cái)力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機(jī)會(huì)，為我們的迅速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對(duì)公司的付出表示感謝，對(duì)作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當(dāng)中我得到了督導(dǎo)、指導(dǎo)老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細(xì)致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學(xué)習(xí)總能學(xué)到很多知識(shí)，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當(dāng)然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導(dǎo)、指導(dǎo)老師和同事。

通過拆車實(shí)習(xí)我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識(shí)，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神，真正在工作中體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，同時(shí)也增強(qiáng)了積極面對(duì)和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。

對(duì)于整車的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程，有著明確的分工，每個(gè)班分成三個(gè)組——主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對(duì)我們順利的完成拆車實(shí)習(xí)起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對(duì)車輛的整車姿態(tài)進(jìn)行了測(cè)量，對(duì)車輛的各個(gè)姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準(zhǔn)備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進(jìn)行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗(yàn)，所以在拆的時(shí)候都沒有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。然后開始拆保險(xiǎn)杠和翼子板。在拆車之前我一直都認(rèn)為保險(xiǎn)杠都是用金屬等強(qiáng)度比較到的材料制造的，但是拆車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險(xiǎn)杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險(xiǎn)杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險(xiǎn)的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險(xiǎn)杠必須是金屬制造的這個(gè)誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。

乘用車上的保險(xiǎn)杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個(gè)車前保險(xiǎn)杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會(huì)更好。此外保險(xiǎn)杠還可以起到裝飾的作用，同時(shí)還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護(hù)有關(guān)系吧。還有原來我對(duì)汽車的各個(gè)燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個(gè)燈的名字和作用，之后我又請(qǐng)教了我們班的宋督導(dǎo)進(jìn)一不加深了對(duì)車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠(yuǎn)光燈、近光燈、位置燈、制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實(shí)習(xí)我現(xiàn)在還是一個(gè)車盲，連最基本的汽車常識(shí)都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動(dòng)和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動(dòng)機(jī)。

在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，只是將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造，但是看了一段時(shí)間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個(gè)比較明白的同事請(qǐng)教了相關(guān)的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時(shí)候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對(duì)容易很多，以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

拆解的過程充分的體現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)合作的重要，在拆解的過程當(dāng)中，很多人在干不同的工作，各個(gè)工作之間要相互配合，否則就很容易出現(xiàn)差錯(cuò)。比如說如果拆的人干的太快，做記錄的可能會(huì)跟不上，這樣就容易記錯(cuò)，還會(huì)影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作；每一步拆解之前都要進(jìn)行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)一致，同時(shí)還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。

由于我們過一段時(shí)間后就會(huì)調(diào)換一下工作，因此我們每個(gè)人都對(duì)不同的工作有所了解，都做過拆車的每個(gè)環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也十分重要，而且相對(duì)來說有些枯燥，但是這兩項(xiàng)工作卻需要更加細(xì)致認(rèn)真。標(biāo)準(zhǔn)件的測(cè)量相對(duì)簡單一些，只要測(cè)量一些公稱直徑、螺紋長度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息。而一些零部件就要復(fù)雜一些，不僅要測(cè)量長、寬、高等基本的尺寸還要對(duì)其進(jìn)行空位的分析，有些零部件的孔多達(dá)十幾個(gè)到幾十個(gè)，而且有些空的測(cè)量比較困難，這就需要細(xì)心和耐心，此外還要對(duì)其附加信息做好記錄。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此，面對(duì)大量的數(shù)據(jù)、圖片和表格更加容易出現(xiàn)錯(cuò)誤，因此每項(xiàng)工作每個(gè)環(huán)節(jié)都要大家的細(xì)致耐心，需要大家的努力和合作。

除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤科傳動(dòng)組的同事一起拆解了凱旋和愛麗舍的變速器。原來以為座椅是比較簡單的，但是通過參與東風(fēng)李爾的工作人員拆解座椅使我認(rèn)識(shí)到汽車是的座椅也并不是那么簡單的，在座椅的設(shè)計(jì)過程當(dāng)中要考慮到很多的問題，比如說成本、制造工藝等問題。由于自己以后從事的就是和傳動(dòng)相關(guān)的工作，所以在拆解兩個(gè)變速器的時(shí)候更加認(rèn)真和用心，弄清了很多以前不是很明白的問題，分析了它們各自的換檔機(jī)構(gòu)，對(duì)比了兩種變速器的優(yōu)劣。兩個(gè)變速器雖然都產(chǎn)自一個(gè)公司，大體的結(jié)構(gòu)也很相近，但是在細(xì)節(jié)上還是有很多的差別的。比如說二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通過倒檔撥叉直接來撥動(dòng)的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時(shí)候都是和輸入軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)的進(jìn)而保證了在掛倒檔的時(shí)候三個(gè)倒檔齒輪都是同步的，而愛麗舍的變速器就沒有這樣的結(jié)構(gòu)。

學(xué)到了很多東西的同時(shí)也暴露了一些問題。在開始拆車的時(shí)候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車身的時(shí)候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省以下，以后的工作不可能什么時(shí)候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同時(shí)學(xué)習(xí)。

要感謝公司提供這么好的機(jī)會(huì)，也要感謝熱心幫助過我的人，使我通過拆解實(shí)習(xí)學(xué)到了很多的東西，為以后的工作儲(chǔ)備的一些相關(guān)的知識(shí)，此外在拆車的過程當(dāng)中，還知道了在設(shè)計(jì)過程中應(yīng)該注意的問題，比如說盡量減小零部件的質(zhì)量，設(shè)計(jì)時(shí)要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設(shè)計(jì)合理便于安裝和維修。拆車實(shí)習(xí)雖然只是我們工作的開始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我們從中學(xué)習(xí)到的知識(shí)和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅(jiān)持不斷的學(xué)習(xí)，堅(jiān)持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會(huì)迎刃而解的。

東風(fēng)日產(chǎn)專營店是一個(gè)擁有東風(fēng)日產(chǎn)車定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器：點(diǎn)火測(cè)試儀、雪種機(jī)等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置十幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是日產(chǎn)系列車輛運(yùn)行的安全保證。該店是一個(gè)大型的4s店，銷售服務(wù)的車型有：天籟、頤達(dá)、騏達(dá)、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。

這家店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

在這三個(gè)月的實(shí)習(xí)中，我對(duì)汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。

汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：

1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)油的更換。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。

4、汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果。不同車型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型。

大學(xué)生實(shí)習(xí)活動(dòng)是一個(gè)從大學(xué)生活到社會(huì)工作的一個(gè)過渡階段。學(xué)校和社會(huì)的差別很大，有些同學(xué)在學(xué)校時(shí)，對(duì)自己以后工作的事情考慮得少，準(zhǔn)備得少，一旦步入社會(huì)，自己心理上就一片空白。在踏入社會(huì)時(shí)，對(duì)于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實(shí)習(xí)就顯得尤為重要。

實(shí)習(xí)和正常上班沒有什么兩樣。如果實(shí)習(xí)時(shí)就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會(huì)走彎路。還有，對(duì)于許多同學(xué)來說，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟自己在學(xué)校里接觸社會(huì)少，專業(yè)實(shí)際操作和運(yùn)用能力與實(shí)際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內(nèi)的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實(shí)際的。

在學(xué)期結(jié)束前，我們6個(gè)參加培訓(xùn)的同學(xué)早已開始結(jié)束培訓(xùn)了，當(dāng)資料發(fā)下來時(shí)，讓我們感到的是頭暈?zāi)垦＃驗(yàn)檎嚨碾娐范荚谶@了，電路圖讓我們看得很困難，而且之間的連接有點(diǎn)麻煩，有的從第一頁會(huì)接到最后。

但我之前有接觸過汽車電氣的相關(guān)課程和了解，所以我的優(yōu)勢(shì)有點(diǎn)明顯，感到學(xué)起來會(huì)有點(diǎn)得心應(yīng)手。在第一輪的培訓(xùn)結(jié)束后，本人對(duì)帕薩特汽車的整車電氣有了初步的了解。學(xué)校為了加強(qiáng)我們?nèi)①愅瑢W(xué)的學(xué)習(xí)和信心，為了讓同學(xué)們?cè)谑「傎愔心苋〉酶玫某煽?，特意開展了一個(gè)全校參賽同學(xué)的動(dòng)員大會(huì)和安排在學(xué)期結(jié)束后的12天加強(qiáng)訓(xùn)練。我覺得這是個(gè)十分難得的學(xué)習(xí)專業(yè)技能的機(jī)會(huì)，自己就下定決心，努力參加完這個(gè)培訓(xùn)。

雖然十二日的培訓(xùn)不算長，但讓我們學(xué)習(xí)到的東西卻無比之多。這十二天的高強(qiáng)度的培訓(xùn)，有點(diǎn)辛苦，但在辛苦的背后，我們?yōu)橹冻龅暮顾途Αr(shí)間是值得的，讓我們學(xué)習(xí)到更加有用，更加專業(yè)的知識(shí)。雖然其他同學(xué)早已收拾好行李，回家過寒假了，但我們還要留在學(xué)校參加培訓(xùn)，但我們覺得這十二天過得相當(dāng)?shù)某鋵?shí)，我們不僅在生活上互相幫助，在學(xué)習(xí)上，我們各施所長，努力地去鉆研要學(xué)習(xí)的問題，在專業(yè)技能上，我們又提高了一個(gè)層次，為我們以后出去就業(yè)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。雖然作為師兄的我，很愿意帶著這么優(yōu)秀的師弟們學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)的拼搏中，我們不分彼此。我在他們身上也學(xué)到了很多東西，我十分樂意地去教他們，我們一起跟著指導(dǎo)老師刻苦地研究遇到的所有困難，當(dāng)我們把一個(gè)個(gè)疑點(diǎn)解決后，臉上一起露出笑意，我見到，感到很窩心。

讓我難忘的是臨近培訓(xùn)結(jié)束的最后一個(gè)晚上，指導(dǎo)老師王老師把我叫到外面跟我談心，他為我分析了很多問題，讓我的目標(biāo)更明確了。在于老師的一番談話，讓我放下了所有負(fù)擔(dān)和顧慮，使我對(duì)今次競賽更加有信心，使我對(duì)以后的道路的選擇有了明確的方向。那晚我真的很感動(dòng)，老師為我講的那番語重心長的話語，謝謝您，王老師，謝謝您這兩年來一直對(duì)我的栽培和耐心的教導(dǎo)。噢噢，還有最敬愛的馮老師喲，我是不會(huì)忘記您們的教導(dǎo)的。

在這十二天培訓(xùn)結(jié)束后，我覺得得到了很多珍貴的東西，讓我對(duì)這次培訓(xùn)十分的珍惜和回味。在接下來的十八天假期里，任務(wù)一樣的沉重。要好像培訓(xùn)時(shí)的要求來管理好自己，所以我們要一起努力。

第三篇：汽修實(shí)訓(xùn)管理制度

德陽通用電子科技學(xué)校汽修系

汽 修 實(shí) 訓(xùn) 管 理 制 度 匯 編

(草稿)

20、舉升機(jī)安全操作規(guī)程

21、四輪定位安全操作規(guī)程

22、汽車電工安全操作規(guī)程

23、空氣壓縮機(jī)安全操作規(guī)程

24、輪胎拆裝機(jī)安全操作規(guī)程

25、輪胎平衡機(jī)安全操作規(guī)程

26、電、氣焊機(jī)安全操作規(guī)程

27、教學(xué)演示臺(tái)架安全操作規(guī)程

28、維修作業(yè)安全操作規(guī)程

29、電噴油嘴檢測(cè)清洗機(jī)操作規(guī)程

汽修實(shí)訓(xùn)安全管理制度

1、進(jìn)入實(shí)訓(xùn)廠必須穿好工作服，配齊實(shí)訓(xùn)工具，在老師（師傅）的 帶領(lǐng)下按時(shí)、有序地進(jìn)入，嚴(yán)禁 酗酒人員進(jìn)入實(shí)訓(xùn)廠。

2、進(jìn)入實(shí)訓(xùn)廠嚴(yán)禁攜帶易燃易爆物品，禁止吸煙或生明火，否則，引起火災(zāi)等相關(guān)事故，由本人承擔(dān)一切責(zé)任。

3、進(jìn)入實(shí)訓(xùn)廠嚴(yán)禁擅自拉電源，否則后果自負(fù)。

4、進(jìn)入實(shí)訓(xùn)廠必須服從實(shí)訓(xùn)教師（師傅）安排，一切行動(dòng)聽指揮，嚴(yán)禁亂拿、亂動(dòng)、亂敲、亂搬等一切破壞實(shí)訓(xùn)設(shè)備和器材的行為，否則造成損壞、丟失等，將由本人按原價(jià)負(fù)責(zé)賠償，情節(jié)嚴(yán)重者移交司法機(jī)關(guān)處理。

5、實(shí)訓(xùn)時(shí)，必須在教師（師傅）指導(dǎo)下，正確使用實(shí)訓(xùn)設(shè)備、器材和工具，嚴(yán)格按照實(shí)訓(xùn)科目要求分組，有序?qū)嵱?xùn)，嚴(yán)禁追逐、打鬧、嬉笑，防止打滑，砸傷等事故的發(fā)生。

6、實(shí)訓(xùn)課不得隨意外出，特殊情況要離開時(shí)，要先報(bào)告老師（師傅），經(jīng)允許后，方可離開，離開時(shí)實(shí)訓(xùn)設(shè)備、器材必須停機(jī)或斷電，防止發(fā)生事故。

7、在實(shí)訓(xùn)廠，未經(jīng)老師（師傅）允許不得隨意操作設(shè)施設(shè)備，更不得隨意啟動(dòng)設(shè)備或移動(dòng)車輛，否則造成的后果由本人負(fù)責(zé)。

8、實(shí)訓(xùn)時(shí)，各種實(shí)訓(xùn)器材和實(shí)訓(xùn)車輛，嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行，嚴(yán)禁超負(fù)荷（超重、超壓、超速、超高、超溫）使用。

9、實(shí)訓(xùn)時(shí)，實(shí)訓(xùn)設(shè)備、器材等如有異常情況，必須立即報(bào)告實(shí)訓(xùn)教師（師傅）。

10、實(shí)訓(xùn)拆裝車輛時(shí)零部件及線路，要嚴(yán)格按照流程和要求操作。禁止盲目蠻干和破壞性操作。避免損壞機(jī)件，實(shí)訓(xùn)完畢后應(yīng)及時(shí)復(fù)原。

11、使用舉升機(jī)，千斤頂，馬登時(shí)，必須有教師（師傅）指導(dǎo)，小心

工具借用制度及損壞丟失處理辦法

1、個(gè)人長期借用工具必須填寫借用單，經(jīng)實(shí)訓(xùn)部領(lǐng)導(dǎo)簽字同意方能借用，借用時(shí)間最長不超過一學(xué)期凡職工調(diào)離，學(xué)生畢業(yè)時(shí)要全部歸還，不還者按價(jià)賠償。

2、學(xué)生臨時(shí)借用，也必須填寫借用單，由實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)老師簽字同意借給，原則上當(dāng)開借當(dāng)天還，最長時(shí)間不超過一周，如需繼續(xù)使用，要還后再借。借用人應(yīng)當(dāng)面檢查規(guī)格、質(zhì)量，送還時(shí)須將工具擦拭干凈，完好無損的交保管員。

3、丟失和損壞工具者必須及時(shí)到工具室說明基原因，辦理賠償手續(xù)，隱瞞不報(bào)者要加重處理。

4、保管員有權(quán)對(duì)個(gè)人借用的工具進(jìn)行清查，如因生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)需要，有權(quán)調(diào)劑使用任何人不得拒絕。

5、對(duì)損壞、丟失工具的責(zé)任者要進(jìn)行教育，本人寫出檢討，在班組中作自我批評(píng)。

6、對(duì)凡丟失生產(chǎn)工具、教學(xué)用具如：活扳手、手鉗、螺絲刀、烙鐵、鋼卷尺、試電筆、鋸弓等，均按購價(jià)賠償。

7、萬能量具丟失，新的按100%，半新的按90%，舊的按50%賠償。

8、損壞工具凡屬下列情況之一者，均按原價(jià)15%進(jìn)行賠償： ⑴不愛護(hù)工具屢教不改者；

⑵不遵守工具使用規(guī)則或擅自離開工作崗位而造成損壞工具者； ⑶損壞丟失零件并造成事故隱瞞不報(bào)者，且拒絕對(duì)事故追查處理者；

⑷成套量具和零件丟失時(shí)，若能配齊，按零件原價(jià)賠償，若不能配齊，按套具的120－160%價(jià)格賠償價(jià)賠償。

9、未經(jīng)正當(dāng)?shù)氖掷m(xù)而使工具外流，被查出者，按購價(jià)加倍賠償。屬于盜竊者，除按購價(jià)賠償和追回外，并給予校紀(jì)行政處分。

10、凡涉及的賠償均由實(shí)訓(xùn)部提供清單，交財(cái)務(wù)處理，保管建帳。

成績合格后方可進(jìn)行實(shí)習(xí)。

“7S管理”制度

為了創(chuàng)造良好的生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)環(huán)境，消除事故隱患，提高工作效率，在實(shí)訓(xùn)中推行“7S管理”。“7S管理”是在日本公司原有的“5S管理”中進(jìn)行了進(jìn)一步的升華，現(xiàn)代企業(yè)管理中取得了很好效果，它是對(duì)現(xiàn)場管理進(jìn)行的系列要求，它是整理（Seiri）、整頓（Seiton）、清掃（Seiso）、清潔（Seikeetsu）、素養(yǎng)（Shitsuke）、安全(safety)、節(jié)約(save)這7個(gè)實(shí)施項(xiàng)目。其具體的實(shí)施內(nèi)容如下。

⑴整理（Seiri）：清除、分類：取舍分開，取六舍棄。將工作地不需要的東西堅(jiān)決清理掉，做到清理、清掃、清爽。

⑵整頓（Seiton）：組織、整齊；條理擺放，取用快捷。使工作地所有的物品條理井然，保持整齊有序的狀態(tài)，并進(jìn)行必要的標(biāo)識(shí)。做到定位、定量、定品目。

⑶清掃（Seiso）：清掃垃圾，不留污物，美化環(huán)境。使工作環(huán)境及儀器、設(shè)備、工夾量輔模具、材料等始終保持清潔的狀態(tài)，做到掃漏、掃黑、掃怪。

⑷清潔（Seikeetsu）：清除污染，美化環(huán)境。養(yǎng)成堅(jiān)持的訓(xùn)慣，并輔以一定的監(jiān)督檢查措施，做到維持、保持、堅(jiān)持。

⑸素養(yǎng)（Shitsuke）：維護(hù)，標(biāo)準(zhǔn)化，持續(xù)不斷改進(jìn)，維持；形成制度，養(yǎng)成訓(xùn)慣，進(jìn)取、敬業(yè)、文明、禮貌、誠信，做到守時(shí)間、守標(biāo)準(zhǔn)、守規(guī)定。

(6)安全（SECURITY）：安全操作，以人為本。重視成員安全教育，每時(shí)每刻都有安全第一觀念，防范于未然。目的：建立起安全生產(chǎn)的環(huán)境，所有的工作應(yīng)建立在安全的前提下。

（7）節(jié)約(Save)：就是對(duì)時(shí)間、空間、能源等方面合理利用，以發(fā)揮他們的最大效能，從而創(chuàng)造一個(gè)高效率的、物盡其用的工作場所。

9、進(jìn)入實(shí)訓(xùn)區(qū)域嚴(yán)禁追跑、打鬧，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即停止實(shí)習(xí)，視情節(jié)交德育科處理。

10、實(shí)訓(xùn)部內(nèi)嚴(yán)禁使用手機(jī)或?yàn)槭謾C(jī)充電，嚴(yán)禁攜帶課外書籍進(jìn)入實(shí)訓(xùn)區(qū)域，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即沒收，手機(jī)由家長領(lǐng)取，充電設(shè)施設(shè)備一律不予退還。

11、外出請(qǐng)假，必須在任課教師處登記同意后，并且履行請(qǐng)假手續(xù)后方可離開，否則按曠工處理。

12、嚴(yán)禁在實(shí)訓(xùn)部內(nèi)亂丟垃圾、果皮、紙屑，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，對(duì)實(shí)訓(xùn)部公區(qū)打掃一周。

13、嚴(yán)禁在實(shí)訓(xùn)車間（實(shí)訓(xùn)室）內(nèi)吃零食等食品，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，給予打掃車間一周處理。

14、實(shí)訓(xùn)期間如因違反實(shí)訓(xùn)操作規(guī)程發(fā)生的安全事故,由學(xué)生自行承擔(dān)責(zé)任，造成事故的交系德育科與及學(xué)校相關(guān)部門處理。

15、實(shí)訓(xùn)部全體老師有權(quán)對(duì)違紀(jì)學(xué)生給予處理。

注： 未盡事項(xiàng)按學(xué)校相關(guān)條例處理。

備有故障必須如實(shí)、詳細(xì)記錄在《設(shè)備使用登記本》上，并填寫維修單報(bào)設(shè)備管理員，由設(shè)備管理員報(bào)維修部門維修。

8、實(shí)訓(xùn)教師應(yīng)時(shí)刻督促學(xué)生的工量具的擺放位置，并正確引導(dǎo)學(xué)生共同愛護(hù)好公共財(cái)物。

9、下課前，應(yīng)督促學(xué)生及時(shí)清點(diǎn)好各自的工量具（量具要擦拭干凈）并交回主講教師保管，按時(shí)上下課。

10、下課前，按照各車間（實(shí)訓(xùn)室）的管理制度組織學(xué)生搞好設(shè)備及實(shí)訓(xùn)車間（實(shí)訓(xùn)室）日常清潔衛(wèi)生，做好實(shí)訓(xùn)結(jié)束后的“五關(guān)”（關(guān)燈、關(guān)電、關(guān)扇、關(guān)窗、關(guān)門）。

11、每個(gè)班級(jí)該次實(shí)訓(xùn)內(nèi)容完成后，應(yīng)及時(shí)配合好相關(guān)教師一起做好課后驗(yàn)收（工、量具及車間衛(wèi)生等）工作。

12、在上課過程中如出現(xiàn)異常、緊急情況，應(yīng)作妥善處理并及時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告。

13、實(shí)訓(xùn)教師應(yīng)負(fù)責(zé)學(xué)生的理論與實(shí)訓(xùn)作業(yè)的成績?cè)u(píng)定，對(duì)所帶班級(jí)學(xué)生應(yīng)實(shí)時(shí)考勤，負(fù)責(zé)該班級(jí)所有資料的整理和上報(bào)。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)室管理制度

1、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝、起動(dòng)、檢測(cè)作業(yè)必須在指導(dǎo)教師的示范、指導(dǎo)及允許下進(jìn)行。

2、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在拆裝過程中，堅(jiān)持做到零件、工具、油水三不落地。

3、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在拆裝過程中，應(yīng)嚴(yán)格按照拆裝工藝要求進(jìn)行，絕對(duì)禁止亂拆、硬砸、硬撬等野蠻作業(yè)。

4、要正確使用工、量、刃具，避免野蠻操作，以免損壞零部件及工具。

5、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)前，應(yīng)以指導(dǎo)教師檢查無誤后，并做好安全防護(hù)措施，無工具亂放、零部件漏裝、電器錯(cuò)接、緊固不可靠、油水漏加，人員無撤離、滅火器不到位。

6、發(fā)動(dòng)機(jī)拆解后，其零部件的擺放應(yīng)歸類整齊，其清洗時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)和發(fā)動(dòng)區(qū)，以免引起火災(zāi)。

7、嚴(yán)禁用汽油清洗零件，只許用金屬清洗劑或柴油清洗，清洗后的廢油應(yīng)及時(shí)集中回收入庫。

8、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，必須在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下進(jìn)行調(diào)試和檢測(cè)，防止轉(zhuǎn)動(dòng)件的纏繞、冷卻水及排氣管的燙傷、檢測(cè)頭錯(cuò)接等事件的發(fā)生。

9、發(fā)動(dòng)機(jī)使用的燃油，應(yīng)視情況定量領(lǐng)取。實(shí)訓(xùn)結(jié)束后還未用完者，應(yīng)及時(shí)入庫保管。

10、當(dāng)堂實(shí)訓(xùn)結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)關(guān)電、關(guān)水、關(guān)門、關(guān)氣、并清理現(xiàn)場和設(shè)備及地面衛(wèi)生，如實(shí)填寫設(shè)備使用登記表。

現(xiàn)場和設(shè)備及地面衛(wèi)生，如實(shí)填寫設(shè)備使用登記表。

鉗工實(shí)訓(xùn)車間管理制度

1、實(shí)訓(xùn)車間的規(guī)劃、布置、裝修應(yīng)做到：安全、實(shí)用、整潔、美觀，凡各類設(shè)備儀器、工量器具均應(yīng)按后保部規(guī)定建帳、建卡入冊(cè)。

2、凡實(shí)訓(xùn)設(shè)備、儀器、工量器具，未經(jīng)允許不得隨意亂動(dòng)或拿出車間外；凡車間內(nèi)各種電路、線路未經(jīng)允許不得亂拉亂接，凡消防設(shè)備不得隨意搬運(yùn)，改作他用，杜絕各類人身設(shè)備事故。

3、凡學(xué)生進(jìn)行實(shí)訓(xùn)應(yīng)嚴(yán)格遵守課堂紀(jì)律。

4、凡使用的教學(xué)設(shè)備、教具、儀器、儀表，除下課時(shí)進(jìn)行清交外，實(shí)訓(xùn)教師、庫房管理人員應(yīng)及時(shí)調(diào)整還原至起始備用狀態(tài)，保證教學(xué)設(shè)備的完好率和后續(xù)課程的進(jìn)行。

5、凡實(shí)訓(xùn)教學(xué)時(shí)，學(xué)生不聽從指導(dǎo)而損壞教學(xué)設(shè)備、教具，均應(yīng)按損壞公物賠償管理辦法執(zhí)行，如盜竊教學(xué)設(shè)備、教具、材料時(shí)，均應(yīng)追回被盜原物。并按學(xué)校相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。

6、凡進(jìn)入實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行教學(xué)時(shí)，教師、學(xué)生應(yīng)佩戴胸卡。嚴(yán)格執(zhí)行《設(shè)備管理制度》、《工具借用制度及損壞丟失管理辦法》、《實(shí)訓(xùn)交接班制度》和《安全操作規(guī)程》，定期召開安全會(huì)議，做好記錄。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正。

7、對(duì)遵守或違反《實(shí)訓(xùn)基地管理制度》應(yīng)按照學(xué)校各級(jí)管理權(quán)限規(guī)定進(jìn)行表揚(yáng)、獎(jiǎng)勵(lì)或給予批評(píng)教育直至處分。

電工實(shí)訓(xùn)室管理制度

1、學(xué)生必須按規(guī)定參加實(shí)訓(xùn)課，嚴(yán)禁穿拖鞋、背心進(jìn)入實(shí)訓(xùn)室，不得在室內(nèi)亂涂、亂丟、亂吐，不得將食品帶入實(shí)訓(xùn)室，不得大聲喧嘩、打鬧。

2、使用各類儀器設(shè)備時(shí)，應(yīng)按要求進(jìn)行操作，儀器設(shè)備若有故障應(yīng)及時(shí)通知指導(dǎo)教師，未經(jīng)許可，不得擅自拆卸、移動(dòng)、更換儀器設(shè)備。

3、嚴(yán)禁帶電操作強(qiáng)電，嚴(yán)禁用其它金屬絲應(yīng)急代替保險(xiǎn)絲，嚴(yán)禁私自動(dòng)用蓄電池和電解液。

4、實(shí)驗(yàn)過程中要嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真、細(xì)心操作，分工合作，做好記錄。嚴(yán)禁 未搞清楚正確操作程序前亂操作，以免產(chǎn)生誤操作而造成安全事故。

5、嚴(yán)禁把實(shí)訓(xùn)室的儀器、儀表、配件、模塊等帶出實(shí)訓(xùn)室外。6．實(shí)訓(xùn)結(jié)束后應(yīng)及時(shí)填寫車間使用記錄，做好各工位和室內(nèi)的衛(wèi)生工作，關(guān)好門窗，切斷總電源，經(jīng)指導(dǎo)老師檢查合格后方可離開。

7、不允許私自將實(shí)訓(xùn)室的東西帶出實(shí)訓(xùn)車間，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)按學(xué)校相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。

空檔位置，并拉緊手制動(dòng)器。

10、在車間內(nèi)起動(dòng)發(fā)機(jī)進(jìn)行檢查調(diào)整時(shí)，應(yīng)打開窗門，使空氣暢通，必要時(shí)可將排氣管接出室外。注意安全，防止風(fēng)扇及皮帶傷人。

11、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，應(yīng)及時(shí)檢查各儀表的工作情況是否正常，及時(shí)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否存在泄漏現(xiàn)象。

12、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱時(shí)，不允許打開水箱蓋，謹(jǐn)防沸水燙傷。

13、搬動(dòng)、拆裝電池應(yīng)輕拿輕放，不可歪斜，以免電解液濺出傷人。禁止將金屬工具放置在電池殼體上，以免造成短路及火災(zāi)發(fā)生，正在進(jìn)行充電的電池周圍應(yīng)避免火花、火苗出現(xiàn)。

14、拆裝零部件時(shí)，必須使用合適工具或?qū)Ｓ霉ぞ撸坏么罅πU干，不得用硬物手錘直接敲擊零部件。所有零部件拆卸后要按順序擺放整齊，不得隨地堆放。

15、廢油應(yīng)倒入指定廢油桶收集，不得隨地倒流或倒入排水溝內(nèi)，防止廢油污染。

16、修理作業(yè)時(shí)應(yīng)注意保護(hù)汽車漆面光澤、裝飾、座位以及地毯，并保持修理車輛的整潔。

17、千斤頂作業(yè)，按《千斤頂安全操作規(guī)定》進(jìn)行。用千斤頂進(jìn)行底盤作業(yè)時(shí)，必須選擇平坦、堅(jiān)實(shí)場地并用角木將前后輪塞穩(wěn)，然后用安全凳按車型規(guī)定支撐點(diǎn)將車輛支撐穩(wěn)固。嚴(yán)禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業(yè)。

18、修配過程中應(yīng)認(rèn)真檢查原件或更換件是否符合技術(shù)要求，并嚴(yán)格按修理技術(shù)規(guī)范精心進(jìn)行施工和檢查調(diào)試。

發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)操作規(guī)程

1、進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)室必須穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品，拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)禁止帶手套，避免裝配時(shí)將灰塵帶到裝配部件中。

2、拆卸前應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否完整如有問題應(yīng)及時(shí)匯報(bào)，拆裝過程中一定要按照拆裝的順序進(jìn)行，不允許私自更改拆裝順序。

3、拆卸下來的發(fā)動(dòng)機(jī)零部件要整齊有序的擺放整齊，不得隨意亂擺放，避免裝配時(shí)不必要的麻煩。

4、拆卸螺釘時(shí)要按照標(biāo)準(zhǔn)的拆卸方法進(jìn)行，拆卸下來的螺釘要用固定的托盤裝好，避免螺釘遺失。

5、在拆裝過程中需要專用工具時(shí)必須采用專用工具進(jìn)行拆裝，避免對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的損壞。

6、嚴(yán)禁使用拆卸工具代替敲打工具，在拆卸過程中應(yīng)采用專用的紫銅棒和橡膠榔頭或木榔頭進(jìn)行。

7、裝配過程中應(yīng)該對(duì)每個(gè)部件進(jìn)行檢查和清洗，避免有灰塵的參入，對(duì)密封件的裝配要采用合理的密封膠進(jìn)行密封，避免出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象。

8、拆裝過程中產(chǎn)生的油污應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清理，避免流失到工作區(qū)域的地面，如有流失要及時(shí)用拖布進(jìn)行處理，避免因地滑出現(xiàn)安全事故。

9、在拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)的過程中應(yīng)隨時(shí)保持工具的清潔和整齊，不得隨意亂丟工具，做到文明生產(chǎn)。

10、實(shí)訓(xùn)結(jié)束時(shí)，需將工具清理干凈，裝入工具箱內(nèi)，打掃工作區(qū)域，清理是否有多余部件。

11、實(shí)訓(xùn)中如發(fā)生特殊情況或不能夠解決的問題應(yīng)及時(shí)報(bào)告實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)

修保養(yǎng)工作，確保設(shè)備的安全運(yùn)行。

臺(tái)鉆安全操作規(guī)程

1、工作前對(duì)所有鉆床工具、夾具、量具進(jìn)行檢查，確認(rèn)無誤后方可操作。

2、工件裝夾必須牢固可靠，鉆小孔時(shí)，應(yīng)用工具夾持，不準(zhǔn)用手拿，工作時(shí)嚴(yán)禁戴手套。

3、使用動(dòng)進(jìn)給時(shí)，一般按照逐漸增壓和逐漸減壓原則進(jìn)行，以免用力過猛造成事故。

4、鉆頭繞有鐵屑時(shí)，要停車消除，禁止用口吹、用手拉，要用刷子或鐵鉤清除。

5、精鉸深孔時(shí)，取出刀具和測(cè)量用具時(shí)不可用力過猛，以免手撞在刀具上。

6、嚴(yán)禁在旋轉(zhuǎn)的刀具下翻轉(zhuǎn)、夾壓或測(cè)量工作，嚴(yán)禁用手摸旋轉(zhuǎn)的刀具。

7、在使用過程中，工作臺(tái)面必須保持清潔。

8、工件完成后停機(jī)，切斷電源，并將機(jī)床外露滑動(dòng)面及工作臺(tái)面擦凈并對(duì)滑動(dòng)面及各注油加潤滑油。

四輪定位儀操作規(guī)程

1、定位前車輛檢查

（1）檢查車輛懸掛裝置、車輪軸承、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等沒有不允許存在的 間隙和損壞。

（2）一個(gè)車轎上的輪胎胎紋深度最多允差2mm。輪胎充氣壓力合乎 規(guī)定。

（3）車輛裝備為全裝置重量。

2、定位要求

（1）將車輛安置在定痊舉升器上，車輛應(yīng)倒入舉入器。車輛中心與 舉升器和轉(zhuǎn)盤中心重合。

（2）檢查、必要時(shí)更改車輛規(guī)格。

（3）應(yīng)嚴(yán)格按定位儀顯示步驟進(jìn)行操作，不允許省略。如應(yīng)按要求 作車輪偏差補(bǔ)償和輪胎檢測(cè)。輪胎檢測(cè)的有關(guān)內(nèi)容應(yīng)按要求輸入儀 器。

（4）各輪定位參數(shù)（前束、外傾角）的調(diào)整應(yīng)符合各車型“維修手冊(cè)”的要求，對(duì)檢測(cè)不符合規(guī)定要求的均應(yīng)進(jìn)行調(diào)整（原車不能調(diào)整的除外）。

（5）各定位參數(shù)的調(diào)整方法應(yīng)符合各車型“維修手冊(cè)”的要求。（6）定位結(jié)果應(yīng)予以保存和打印。

充電率充足，充足后安靜置24h后才能使用。充電時(shí)應(yīng)將電池蓋打開，電液溫度不得超過45℃。

13、蓄電池應(yīng)用放電叉測(cè)量，不可用手鉗或其他金屬試驗(yàn)，防止發(fā)生爆炸。

14、工作時(shí)，如不慎有電液落在皮膚或衣服上，應(yīng)立即用5%蘇打水擦洗，再用清水沖洗。

15、清洗發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)及其他電器設(shè)備應(yīng)使用不帶添加劑的工業(yè)汽油，并注意防火。

16、操作汽車電腦注意事項(xiàng)

對(duì)裝有電腦控制系統(tǒng)的汽車進(jìn)行診斷操作時(shí)注意以下事項(xiàng)：（1）當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)接通時(shí)，決不能斷開工作電壓為12V的電器裝備，因?yàn)樵跀嚅_時(shí)，由于線圈的自感作用，將會(huì)產(chǎn)生很高的瞬間電壓，這種電壓將會(huì)造成傳感器及電腦的損壞。

（2）不能將無線電揚(yáng)聲器等磁性物體體置于靠近電腦的地方，因?yàn)閾P(yáng)聲器的磁鐵會(huì)損壞電腦中的電路和部件。

（3）當(dāng)在汽車上進(jìn)行焊接作業(yè)時(shí)，事先應(yīng)切斷電腦系統(tǒng)電源。在靠近電腦或傳感器的地方進(jìn)行修理作業(yè)時(shí)，應(yīng)倍加注意，以免損壞電腦和傳感器。

（4）在拆裝可編程只讀存儲(chǔ)器時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)先使自己搭鐵，否則身上的靜電會(huì)損壞電腦電路。

（5）除在測(cè)試程序中特殊說明外，不能用指針型歐姆表測(cè)試電腦和傳感器，而應(yīng)使用高阻抗數(shù)字儀表進(jìn)行測(cè)試。

（6）不要用測(cè)試燈去測(cè)試和電腦相連的電器裝置，以防止電腦或傳感器損壞，除非另有說明。

（7）當(dāng)人員進(jìn)出車廂時(shí)，人體的靜電放電可能產(chǎn)生高達(dá)10000V的高壓，因此對(duì)電腦控制的數(shù)字式儀表進(jìn)行維修作業(yè)或靠近這種儀表時(shí)，一定要戴上搭鐵金屬帶，將其一端纏在手腕上，另一端夾在車身上。應(yīng)可靠的連接電腦線束接頭，否則可能損壞電腦內(nèi)部的集成電路等電子元件。

輪胎拆裝機(jī)安全操作規(guī)程

1、拆裝時(shí)，輪胎必須放盡余氣。

2、工作氣壓應(yīng)保持在6~8千帕。

3、所有移動(dòng)件保持清潔，必要時(shí)用汽油清潔，注意潤滑，確保拆裝器轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。

4、排放汽濾中的積水，確保馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)皮帶松緊適度。

5、安裝輪胎時(shí)，應(yīng)在輪胎邊上涂上小量潤滑油脂或滑石粉，以免斷裂輪邊。

6、拆裝時(shí)，應(yīng)注意定位爪不要緊貼鋼圈，以免擦掉鋼圈油漆。

輪胎平衡機(jī)安全操作規(guī)程

1、操作時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按使用要求進(jìn)行，應(yīng)小心掛放車輪，防止中心軸變 形，確保機(jī)器正常工作，延長使用壽命。

2、進(jìn)行平衡時(shí)應(yīng)選擇與輪胎中心孔相配的定位中心椎。

3、輪胎裝夾必須牢固可靠，防止出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象，作業(yè)前必須蓋上護(hù) 罩，方可啟動(dòng)。

4、進(jìn)行平衡時(shí)，應(yīng)檢查和輸入所測(cè)輪胎輪輞直徑、輪輞寬度及測(cè)量 頭至輪胎內(nèi)側(cè)距離。

5、作業(yè)完成后切斷電源，及時(shí)清理現(xiàn)場，保持設(shè)備、環(huán)境清潔。

教學(xué)演示臺(tái)架安全操作規(guī)程

1、確保外接動(dòng)力電源連接導(dǎo)線無破損，絕緣良好。觀演學(xué)生應(yīng)與臺(tái) 架保持50CM以上安全距離。

2、嚴(yán)禁在臺(tái)架運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將蓄電池?cái)嚅_，以防損壞傳感器和電腦。

3、在對(duì)臺(tái)架進(jìn)行電弧焊時(shí)，應(yīng)先斷開電腦電源。

4、電子控制系統(tǒng)的線路比較復(fù)雜，在檢修和排除故障時(shí)動(dòng)作要輕，不允許猛烈撞擊，不能直接測(cè)試電腦，以免引起更多的故障。

5、在拆裝和接通噴油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和電腦接線插頭前，都必須關(guān) 閉點(diǎn)火開關(guān)。

6、燃油系統(tǒng)應(yīng)保持清潔，拆卸油管或噴油器時(shí)，應(yīng)先將燃油系統(tǒng)卸 開，再緩慢松開連接處，用布擦去斷開處的汽油。連接油管時(shí)，更換 新墊片，按要求連接好，操作過程中不允許彎曲軟管，以防止管路損 壞。

7、電子控制單元主要是根據(jù)大氣壓力傳感器測(cè)得的進(jìn)氣量來控制噴 油量的，進(jìn)氣系統(tǒng)密封不良會(huì)造成信號(hào)失準(zhǔn)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成不良影響。因此，進(jìn)氣系統(tǒng)各連接處需連接良好。

8、診斷時(shí)不要隨意拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)加機(jī)油口、機(jī)油濾清器、機(jī)油量尺等。9)、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)有關(guān)零件時(shí)，需先切斷電源，將點(diǎn)火開關(guān)置于“ OFF 檔”，然后拆下蓄電池搭鐵線。應(yīng)先檢查已儲(chǔ)存的診斷碼，再拆下蓄電池搭鐵線，以免丟失存儲(chǔ)器內(nèi)的有關(guān)數(shù)據(jù)。安裝蓄電池搭

維修作業(yè)安全操作規(guī)程

1、工作前應(yīng)檢查所使用的工具是否完整無損，施工中工具必須擺放整齊，不得隨地亂放。工作完畢應(yīng)清點(diǎn)、檢查并擦凈工具，按要求把工具放入工具車或工具箱內(nèi)。

2、維護(hù)汽車應(yīng)在安全合適的場地進(jìn)行、懸掛“正在維護(hù)”字樣的標(biāo)志 牌，同時(shí)用三角墊木塞在車輪前后，以防發(fā)生滑溜事故。

3、在進(jìn)行汽車底盤維護(hù)作業(yè)時(shí)，不宜直接躺在地上，應(yīng)盡量使用作業(yè)臥板，或者將汽車停放在作業(yè)地溝或汽車舉升器上進(jìn)行維護(hù)作業(yè)。

4、使用千斤頂作業(yè)時(shí)，必須選擇平坦、堅(jiān)實(shí)場地，作業(yè)人員應(yīng)位于汽車的外側(cè)位置，汽車頂起后應(yīng)用專用支承柱或安全凳按車型規(guī)定支撐點(diǎn)將車輛支撐穩(wěn)固，嚴(yán)禁僅用千斤頂支承汽車在車上或車底進(jìn)行維護(hù)作業(yè)。

5、指揮車輛行駛、移位時(shí)，不得站在車輛正前方或后方并注意周圍障礙物。

6、維護(hù)運(yùn)轉(zhuǎn)中的發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)注意防止被風(fēng)扇葉片打（刮）傷；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器水溫很高時(shí)，不能用手直接打開散熱器蓋，謹(jǐn)防沸水燙傷人體。

7、拆裝零部件時(shí)必須使用合適工具或?qū)Ｓ霉ぞ?，切忌蠻干，不得用硬物、鐵錘敲擊零件。零件拆卸完畢應(yīng)按一定順序整齊安放在零件盤或臺(tái)架上，不得隨地堆放。

電噴油嘴檢測(cè)清洗機(jī)操作規(guī)程

1、燃油清洗機(jī)設(shè)專人保管并熟悉工作原理和操作過程。

2、使用前檢查清洗車是否完好，連接軟管有無破損，否則不得使用。

3、確認(rèn)管路接通后，接通電源開啟清洗機(jī)。檢查保持壓力是否符合要求，接口、管路有無滲漏，發(fā)現(xiàn)異常立即停機(jī)檢查，排除故障后方可使用。

4、滅火器必須完好有效并隨機(jī)攜帶，工作時(shí)要放在合適的位置，保證隨時(shí)使用。

5、禁止明火接觸清洗機(jī)，嚴(yán)禁在高溫烈日下清洗噴油嘴。

6、在屋內(nèi)清洗要接通尾氣排放裝置。

7、清洗時(shí)工作人員必須在位。

8、清洗后，連接軟管要控干油并擦拭干凈。連同滅火器及清洗機(jī)一起放回原位。

9、對(duì)存在故障的清洗機(jī)要立即報(bào)修。

第四篇：汽修實(shí)訓(xùn)基地管理制度

汽修實(shí)訓(xùn)基地管理制度

作者：實(shí)訓(xùn)中心

發(fā)布時(shí)間：2012-10-19 08:45:

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（一）汽修實(shí)訓(xùn)基地實(shí)訓(xùn)現(xiàn)場5S管理制度

汽修實(shí)訓(xùn)基地是教育汽修專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)良好職業(yè)素養(yǎng)的重地，指導(dǎo)教師和管理員應(yīng)引導(dǎo)學(xué)生從現(xiàn)場管理的基礎(chǔ)工作做起，向?qū)W生灌輸現(xiàn)代企業(yè) “整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全”即6S現(xiàn)場管理思想。為此制定本管理制度。

1、實(shí)訓(xùn)現(xiàn)場“清理整頓”工作的組織與管理

①實(shí)訓(xùn)現(xiàn)場應(yīng)當(dāng)顯著標(biāo)識(shí)6S管理訓(xùn)導(dǎo)用語等，使師生置身于嚴(yán)謹(jǐn)、嚴(yán)格工作的環(huán)境之中。

②指導(dǎo)教師應(yīng)教導(dǎo)每位參加實(shí)訓(xùn)的學(xué)生，樹立高度的安全意識(shí)，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁發(fā)生安全事故。

③指導(dǎo)教師應(yīng)教導(dǎo)每位（組）參加實(shí)訓(xùn)的學(xué)生，工作完后做好各自工位的“清理整頓”。工位“清理整頓”的表現(xiàn)應(yīng)作為學(xué)生實(shí)訓(xùn)成績的一部分，達(dá)不到規(guī)定分?jǐn)?shù)，該實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的成績將評(píng)定為不合格。

④指導(dǎo)教師應(yīng)負(fù)責(zé)安排班級(jí)現(xiàn)場“清理整頓”值日生。值日生負(fù)責(zé)檢查每位學(xué)生工作完后的清理整頓情況，并對(duì)整體現(xiàn)場進(jìn)行清理整頓。

⑤實(shí)訓(xùn)基地每周進(jìn)行一次全面“清理整頓”。每周全面“清理整頓”的時(shí)間、負(fù)責(zé)班級(jí)、所需人數(shù)和具體要求由實(shí)訓(xùn)基地統(tǒng)一安排，管理員負(fù)責(zé)現(xiàn)場組織學(xué)生按要求做好“清理整頓”工作。

⑥每次全面“清理整頓”的清潔工具由實(shí)訓(xùn)基地管理員提前作好準(zhǔn)備?！扒謇碚D”后必須經(jīng)管理員驗(yàn)收通過，學(xué)員方可離開。⑦若指導(dǎo)教師未組織好學(xué)生完成實(shí)訓(xùn)現(xiàn)場的“清理整頓”工作，指導(dǎo)教師應(yīng)負(fù)責(zé)將其完成；若管理員未督促參加實(shí)訓(xùn)師生完成好“清理整頓”工作，管理員應(yīng)負(fù)責(zé)將其完成。

⑧對(duì)于未按上述要求做到“清理整頓”者，將登記入冊(cè)，并納入其成績考核中。對(duì)于經(jīng)常不按要求作好“清理整頓”的班級(jí)，情節(jié)嚴(yán)重的將取消班級(jí)實(shí)訓(xùn)資格，直到整改好為止。

2、實(shí)訓(xùn)現(xiàn)場“清理整頓”要求

①清理工作臺(tái)面上剩余的零部件（器件）、工具等，發(fā)現(xiàn)是否有錯(cuò)漏、遺失。

②將設(shè)備（機(jī)器）工作表面、地面、桌面、展覽柜、工具柜、白板清掃干凈。工具、零部件要輕拿輕放，并放回原位。

③設(shè)備、設(shè)施、桌凳等必須按照規(guī)定位置擺放整齊。

④指導(dǎo)教師應(yīng)指導(dǎo)值日生檢查各工位“清理整頓”情況，指出存在的問題，組織開展及時(shí)改正。對(duì)于存在的故障、安全隱患等，應(yīng)及時(shí)記錄，交由管理員處理。

⑤管理員應(yīng)做好檢查記錄、考核，對(duì)存在的故障和安全隱患及時(shí)處理，并進(jìn)行最后的掃尾工作。下課做到“五關(guān)”（關(guān)機(jī)、關(guān)窗、關(guān)燈、關(guān)扇、關(guān)門），拉下電源總閘。

⑦參加實(shí)訓(xùn)的師生每天課程結(jié)束，應(yīng)將清理出的廢紙、垃圾、廢料等，按規(guī)定處理掉；每周小搞一次衛(wèi)生；每月大搞一次衛(wèi)生；每學(xué)期除了完成月衛(wèi)生要求外，還需將墻壁、窗臺(tái)、設(shè)備內(nèi)部、吊扇、壁扇表面清掃干凈；放假前，設(shè)備設(shè)施、桌凳必須擺放整齊，關(guān)上并鎖好窗戶，拉上窗簾。附件：

1、三明農(nóng)校汽修基地6S檢查表（工作現(xiàn)場）； 2、6S管理問題揭示單。

（二）質(zhì)量檢驗(yàn)制度

本廠對(duì)二級(jí)維護(hù)、總成修理、整車修理的車輛實(shí)行維修前診斷檢驗(yàn)、維修過程檢驗(yàn)和竣工質(zhì)量檢驗(yàn)制度。質(zhì)量檢驗(yàn)人員具體負(fù)責(zé)制度的貫徹執(zhí)行。

汽車維修前診斷檢驗(yàn)制度

1、在診斷檢驗(yàn)前，質(zhì)量檢驗(yàn)員應(yīng)主動(dòng)告知車主出具《機(jī)動(dòng)車維修記錄》。

2、根據(jù)汽車技術(shù)檔案的記錄資料和駕駛員反映的車輛使用技術(shù)狀況，質(zhì)量檢驗(yàn)員確定所需要的檢測(cè)項(xiàng)目。

3、質(zhì)量檢驗(yàn)員針對(duì)每一檢測(cè)項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)行檢測(cè)，并依據(jù)檢測(cè)結(jié)果和車輛實(shí)際技術(shù)狀況進(jìn)行故障診斷，以確定附加作業(yè)項(xiàng)目（二級(jí)維護(hù)）或維護(hù)和修理方案。

4、質(zhì)量檢驗(yàn)員將所診斷的故障、維護(hù)和修理方案、維修項(xiàng)目等填寫《機(jī)動(dòng)車維修記錄》，并根據(jù)檢驗(yàn)情況填寫《車輛進(jìn)廠檢驗(yàn)單》，并告知托修方，由拖修方簽字確認(rèn)。

5、調(diào)度人員將維修作業(yè)單下派車間，車輛進(jìn)入作業(yè)車間。

汽車維修過程檢驗(yàn)制度

1、過程檢驗(yàn)實(shí)行自檢、互檢和專職檢驗(yàn)相結(jié)合的“三檢”制度。

2、檢驗(yàn)內(nèi)容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗(yàn)，主要零部件的檢驗(yàn)，各總成組裝、調(diào)試檢驗(yàn)。

3、各檢驗(yàn)人員根據(jù)分工，嚴(yán)格依據(jù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)方法認(rèn)真檢驗(yàn)，做好檢驗(yàn)記錄并填寫《車輛維修過程檢驗(yàn)單》。

4、經(jīng)檢驗(yàn)不合格的作業(yè)項(xiàng)目，需重新作業(yè)，不得進(jìn)入下一道工序。

5、對(duì)于影響安全行車的零部件，一定要嚴(yán)格控制使用標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)不符要求的零部件應(yīng)予以維修或更換，及時(shí)通知前臺(tái)，并協(xié)助前臺(tái)向車主做好解釋工作。

6、對(duì)于新購總成件，必須依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)，杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。

7、車輛維修完工，維修人員自檢合格后，做好車輛清潔工作，并將車輛停放在竣工區(qū)域，通知總檢進(jìn)行竣工質(zhì)量檢驗(yàn)。

汽車維修竣工質(zhì)量檢驗(yàn)制度

1、汽車維修竣工質(zhì)量檢驗(yàn)由總檢負(fù)責(zé)。

2、汽車維修竣工質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容為整車檢查、檢測(cè)、路試、檢測(cè)路試后的再檢測(cè)及車輛驗(yàn)收。

3、修竣車輛竣工質(zhì)量檢驗(yàn)依據(jù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。首先進(jìn)行整車外觀和底盤檢查，檢查合格后進(jìn)行上線檢測(cè)或路試，對(duì)于路試中所發(fā)生的不正常現(xiàn)象，要認(rèn)真復(fù)查。路試合格后重新進(jìn)行底盤檢查，確保各項(xiàng)技術(shù)性能合格后，將有關(guān)內(nèi)容記入《車輛維修竣工檢驗(yàn)單》和《機(jī)動(dòng)車維修記錄》。

4、對(duì)檢查（測(cè)）中發(fā)現(xiàn)不合格項(xiàng)目，應(yīng)填寫返修派工單，交由維修人員返修。

5、將檢測(cè)合格的車輛交付車主。

（三）維修技術(shù)資料、工藝文件管理制度

1、技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)收集汽車維修的法律、法規(guī)和國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，具備所承修車型相關(guān)維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工藝文件，確保文件完整并及時(shí)更新，以上資料交由資料管理員保管。

2、資料管理員對(duì)所有資料進(jìn)行分類編號(hào)，定期對(duì)資料進(jìn)行盤點(diǎn)并做好記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

3、借用資料時(shí)，資料管理員應(yīng)認(rèn)真、完整地填寫資料借用登記表。

4、借用人對(duì)資料必須愛護(hù)，保證資料的完好、整潔。對(duì)于使用中出現(xiàn)的損壞現(xiàn)象，應(yīng)主動(dòng)向管理員說明，并酌情賠償。

5、如資料遺失，將追究借用人責(zé)任，限期購回此書或及時(shí)復(fù)印此書，資料管理員對(duì)借用人進(jìn)行遺失登記，當(dāng)再次出現(xiàn)遺失情況，限制其使用權(quán)，并上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)。

6、為保證資料內(nèi)容清晰完整，翻閱資料時(shí)雙手一定要潔凈，凡出現(xiàn)資料破損，粘上油膩、不清潔將追究借用人責(zé)任，限制其使用權(quán)。

（四）維修車輛進(jìn)出廠登記管理制度

1、車輛進(jìn)廠送修時(shí)，客戶應(yīng)描述故障現(xiàn)象，提供維修記錄和行駛證等有關(guān)資料。

2、業(yè)務(wù)接待人員應(yīng)認(rèn)真聽取客戶關(guān)于使用車況的陳述及要求，提示客戶妥善保管貴重物品，檢視車輛外觀、內(nèi)飾、儀表和座椅情況，記錄隨車物品和相關(guān)數(shù)據(jù),交由質(zhì)量檢驗(yàn)人員進(jìn)行進(jìn)廠檢驗(yàn)并確認(rèn)維修項(xiàng)目，接待人員負(fù)責(zé)填寫進(jìn)廠交接單并經(jīng)車主簽字。

3、汽車維修竣工出廠時(shí)，價(jià)格結(jié)算人員根據(jù)維修工時(shí)和所用材料，向車輛托修方提供具有工時(shí)和材料費(fèi)清單的費(fèi)用結(jié)算憑證等單據(jù)。

4、車主確認(rèn)隨車物品，驗(yàn)收、提取車輛。

5、資料管理員建立維修車輛檔案。

6、接待人員進(jìn)行客戶滿意度回訪。

（五）維修檔案管理制度

1、對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行二級(jí)維護(hù)、總成修理、整車維修的，資料管理人員須及時(shí)建立維修檔案。

2、維修檔案內(nèi)容主要包括：維修合同、維修項(xiàng)目、具體維修人員及質(zhì)量檢驗(yàn)人員、檢驗(yàn)單、竣工出廠合格證（存根）及結(jié)算清單等。

3、檔案存放要有序，查找方便，并應(yīng)做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。

4、不準(zhǔn)損毀、涂改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。

5、各班組負(fù)責(zé)人要對(duì)本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負(fù)責(zé)，在現(xiàn)場不得存有或使用失效的文件、資料。

6、根據(jù)檔案的內(nèi)容、性質(zhì)和時(shí)間等待征，對(duì)檔案進(jìn)行分類整理、存放、歸檔，電子檔案要及時(shí)備份。

7、各班組每年對(duì)檔案進(jìn)行一次核對(duì)清理，并將所保存的檔案整理后交辦公室統(tǒng)一歸檔。已經(jīng)到保管期限的文件資料，由辦公室按規(guī)定處理。

8、檔案的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù)，借閱者對(duì)檔案的完整、清潔負(fù)責(zé)，未經(jīng)許可不得擅自轉(zhuǎn)借、復(fù)印。

9、機(jī)動(dòng)車維修檔案保存期兩年。

（六）人員技術(shù)培訓(xùn)制度

1、廠長每年初制定培訓(xùn)計(jì)劃，確定培訓(xùn)內(nèi)容和培訓(xùn)形式。

2、根據(jù)培訓(xùn)內(nèi)容組織培訓(xùn)人員，培訓(xùn)設(shè)備和選定培訓(xùn)教師，有效的保證培訓(xùn)目標(biāo)順利完成。

3、積極參加行業(yè)主管部門和相關(guān)部門組織的培訓(xùn)。

4、年底對(duì)培訓(xùn)工作進(jìn)行深入分析并總結(jié)，結(jié)合工作重點(diǎn)提出下培訓(xùn)目標(biāo)。

（七）配件入庫檢驗(yàn)制度

1、外購配件入庫前，應(yīng)由配件檢驗(yàn)人員進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，并填寫配件入庫檢驗(yàn)單，并經(jīng)檢驗(yàn)人員簽名。

2、入庫配件主要檢驗(yàn)出廠合格證、質(zhì)量保證書、外觀包裝和數(shù)量，禁止“三無”配件入庫。

3、配件檢驗(yàn)人員應(yīng)及時(shí)向廠領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)供貨質(zhì)量，以便調(diào)整供貨渠道。

4、外協(xié)加工件裝車前，必須由專職人員進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的不得裝車，并由相關(guān)人員責(zé)成加工單位返工。

5、外購基礎(chǔ)件、外協(xié)加工件的檢驗(yàn)資料應(yīng)歸入車輛維修檔案。

（八）設(shè)備儀器管理制度

1、設(shè)備管理員應(yīng)根據(jù)設(shè)備維護(hù)要求以及設(shè)備技術(shù)狀況制定本廠設(shè)備的保養(yǎng)細(xì)則、保養(yǎng)周期和檢定周期，并做好設(shè)備維修記錄臺(tái)帳。

2、設(shè)備操作工在獨(dú)立使用設(shè)備前，須掌握該設(shè)備的操作技能。

3、設(shè)備使用應(yīng)定人定機(jī)，對(duì)公用設(shè)備由專人負(fù)責(zé)保養(yǎng)。

4、操作工要養(yǎng)成自覺愛護(hù)設(shè)備的習(xí)慣。班前班后認(rèn)真擦試設(shè)備及注油潤滑工作，使設(shè)備經(jīng)常保持良好的潤滑與清潔。

5、操作工要遵守設(shè)備操作規(guī)程，合理使用設(shè)備，管好設(shè)備附件。

6、對(duì)私自操作設(shè)備人員，要進(jìn)行嚴(yán)肅的批評(píng)教育，由此發(fā)生的一切后果由私自操作者負(fù)責(zé)。

7、設(shè)備發(fā)生故障應(yīng)及時(shí)停機(jī)，使用部門應(yīng)立即通知設(shè)備管理員或單位領(lǐng)導(dǎo)，請(qǐng)修理人員檢查排除故障。當(dāng)修理人員在排除故障時(shí)，操作人員應(yīng)積極協(xié)助修理人員排除故障。

8、對(duì)設(shè)備使用年久，部件嚴(yán)重?fù)p壞，又無法修復(fù)和沒有改造價(jià)值的，可辦理報(bào)廢手續(xù)報(bào)請(qǐng)單位領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。

9、對(duì)設(shè)備的檢查、保養(yǎng)、修理應(yīng)做好所有記錄，由設(shè)備管理員歸檔，以便檢查。

（九）安全生產(chǎn)管理制度

1、全體員工應(yīng)執(zhí)行安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)相關(guān)規(guī)定，牢固樹立安全第一的思想，確保安全生產(chǎn)。

2、建立內(nèi)部安全生產(chǎn)責(zé)任制度，形成車間負(fù)責(zé)人、部門負(fù)責(zé)人、班組長、維修工四級(jí)安全責(zé)任網(wǎng)絡(luò)，各司其責(zé)。

3、各工種員工應(yīng)嚴(yán)格遵守相應(yīng)工種安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁擅自跨工種作業(yè)。

4、重要設(shè)備如舉升機(jī)、四輪定位儀、輪胎折裝機(jī)、輪胎平衡機(jī)、空氣壓縮機(jī)、烤漆房、車身校正儀、整車清洗設(shè)備等應(yīng)明確責(zé)任人。相關(guān)人員使用時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守設(shè)備安全操作規(guī)程。

5、新員工上崗前要接受崗前安全培訓(xùn)，上崗后要在班組長的指導(dǎo)下進(jìn)行維修作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。

6、工作時(shí)間必須統(tǒng)一著裝，戴好勞動(dòng)防護(hù)用品。

7、易燃、易爆、腐蝕等物品必須分類妥善存放，專人負(fù)責(zé)，并采取相應(yīng)的安全保護(hù)措施。

8、消防器材的設(shè)置和管理符合消防部門規(guī)定，所有員工均能正確使用滅火器材。

9、交流電設(shè)施、設(shè)備符合供電部門管理規(guī)定，用電設(shè)備保證接地可靠并設(shè)漏電保護(hù)器。

10、車輛進(jìn)入廠區(qū)，車速不高于5公里/小時(shí)，廠區(qū)內(nèi)及廠門前可能危機(jī)行人安全的地帶，不準(zhǔn)用路試的方法檢查制動(dòng)性能。

11、維修車間、接待室、材料庫房等場所應(yīng)嚴(yán)禁煙火。

（十）環(huán)境保護(hù)制度

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主、防治結(jié)合、綜合治理”的環(huán)境保護(hù)方針，遵守國家《環(huán)境保護(hù)法》、《大氣污染防治法》、《環(huán)境噪聲污染防治法》等有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī)、規(guī)章及標(biāo)準(zhǔn)。

2、積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質(zhì)和噪聲對(duì)環(huán)境的污染與危害，按生產(chǎn)工藝安裝、配置“三廢”處理、通風(fēng)、吸塵、凈化、消聲等設(shè)施。

3、定期進(jìn)行環(huán)境保護(hù)教育和環(huán)保常識(shí)培訓(xùn)，教育職工嚴(yán)禁執(zhí)行各工種工藝流程，工藝規(guī)范和環(huán)保制度。

4、嚴(yán)格執(zhí)行汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，全面實(shí)施在用車輛的檢查、維護(hù)制度，控制在用車輛的排放污染，在維修作業(yè)過程中，嚴(yán)禁使用不合格的凈化裝置。

5、嚴(yán)格執(zhí)行車輛噪聲抑制技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，確保修竣車輛的消聲器和喇叭技術(shù)性能良好，在維修作業(yè)過程中，嚴(yán)禁使用不合格的消聲裝置。

6、車輛竣工出廠前，要嚴(yán)格檢查車輛尾氣排放和噪聲指標(biāo)，對(duì)尾氣排放和噪聲指標(biāo)不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的，不得出廠。

（十一）安全生產(chǎn)責(zé)任制

車間負(fù)責(zé)人安全職責(zé)

車間負(fù)責(zé)人對(duì)車間安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)，其職責(zé)是：

1、保證國家和企業(yè)安全生產(chǎn)法令、規(guī)定、指示和有關(guān)規(guī)章制度在本車間貫徹執(zhí)行。

2、組織制訂實(shí)施車間安全管理規(guī)定、安全操作規(guī)程和安全技術(shù)措施計(jì)劃。

3、組織對(duì)新員工（包括學(xué)生、社會(huì)培訓(xùn)學(xué)員）進(jìn)行車間安全教育和班組安全教育；對(duì)員工進(jìn)行經(jīng)常性的安全思想、安全知識(shí)和安全技術(shù)教育；開展崗位技術(shù)練兵；定期組織安全技術(shù)考核；組織并參加班組安全活動(dòng)日活動(dòng)，及時(shí)處理員工提出的意見。

4、每日組織一次全車間安全檢查，落實(shí)隱患整改，保證生產(chǎn)設(shè)備、安全裝備、消防設(shè)施、防護(hù)器材和急救器材等處于完好，教育員工加強(qiáng)維護(hù)，正確使用。

5、對(duì)本車間發(fā)生的事故及時(shí)報(bào)告和處理，要堅(jiān)持“三不放過”的原則，注意保護(hù)現(xiàn)場，查清原因，分清責(zé)任，采取防范措施對(duì)事故的責(zé)任者提出處理意見，報(bào)上級(jí)部門批準(zhǔn)后執(zhí)行。

6、建立和健全本車間安全管理網(wǎng)，配備合格的安全技術(shù)人員，充分發(fā)揮車間和班組安全人員的作用。

7、嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)用品等發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)和進(jìn)入生產(chǎn)崗位必須穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品的規(guī)定。

維修工人安全職責(zé)

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)和嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，不違反勞動(dòng)紀(jì)律，不違章作業(yè)，對(duì)本崗位的安全生產(chǎn)負(fù)直接責(zé)任。

2、精心操作，嚴(yán)格執(zhí)行工藝紀(jì)律和操作紀(jì)律，做好各項(xiàng)記錄，交接班必須交接安全情況。

3、正確分析、判斷和處理各種事故苗頭，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。如發(fā)生事故，要果斷正確處理，及時(shí)如實(shí)地向上級(jí)報(bào)告，并保護(hù)現(xiàn)場，做好詳細(xì)記錄。

4、按時(shí)認(rèn)真進(jìn)行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)處理和報(bào)告。

5、正確操作、精心維護(hù)設(shè)備，保持作業(yè)環(huán)境整潔，搞好文明生產(chǎn)。

6、上崗必須按規(guī)定著裝，妥善保管、正確使用各種防護(hù)器具和滅火器材。

7、積極參加各種安全活動(dòng)、崗位技術(shù)練兵和事故預(yù)知訓(xùn)練。

8、有權(quán)拒絕違章作業(yè)的指令，對(duì)他人違章作業(yè)加以勸阻和制止。

（十二）各工種安全操作規(guī)程 汽車修理工安全操作規(guī)程

1、工作前應(yīng)清理場地，使待修車輛停放有序，便于維修作業(yè)。

2、所有工具、量具、設(shè)備使用前檢查是否良好，使用后應(yīng)將工具清點(diǎn)檢查并擦拭干凈，按要求放入工具車或工具箱內(nèi)。

3、使用電動(dòng)工具前須檢查電源接地是否良好，并戴絕緣手套，使用電動(dòng)、氣動(dòng)磨削工具時(shí)，須戴防護(hù)眼鏡。

4、拆裝零部件、總成時(shí)，應(yīng)使用合適工具或?qū)Ｓ霉ぞ撸匆?guī)范擰緊（松），不得用硬物、手錘直接敲擊零件。所有零件拆卸后要按順序擺放整齊。

5、使用砂輪時(shí)，應(yīng)戴防護(hù)眼鏡，并遵守操作規(guī)程，嚴(yán)禁在損壞的砂輪機(jī)上磨削工具、零件。

6、用千斤頂進(jìn)行底盤作業(yè)時(shí)，必須選擇平坦、堅(jiān)實(shí)場地并用角木將前后輪塞穩(wěn)，用安全凳按車型規(guī)定支撐點(diǎn)將車輛支撐穩(wěn)固。嚴(yán)禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業(yè)。

7、車輛發(fā)動(dòng)前，應(yīng)查看車輛周圍情況，拉緊手制動(dòng)，掛空檔。

8、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱時(shí)，不得打開水箱蓋，謹(jǐn)防沸水燙傷。

9、無駕照者，不得移動(dòng)車輛；車輛移位時(shí)，不得站在車輛前、后方，并注意周圍情況。、10、折裝、吊裝笨重機(jī)件（總成）時(shí)，注意站位適當(dāng)，經(jīng)防刮傷、碰傷。

11、嚴(yán)禁將工具、儀器、零配件放在車體表面，以防沒落損傷。

12、檢查診斷電氣系統(tǒng)故障時(shí)，維修診斷人員應(yīng)有效接地，防止損壞電氣元件。

電工（空調(diào)）安全操作規(guī)程

1、在維修交流電時(shí)，嚴(yán)禁帶電操作，必須先切斷電源，確認(rèn)無電后，方能進(jìn)行維修。

2、在維修車輛電器、電路時(shí)，檢查是否有漏油現(xiàn)象，必要時(shí)拆除電瓶線。

3、在拆裝起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、電動(dòng)汽油泵等之前，必須拆除電瓶線，試汽油泵時(shí)，要遠(yuǎn)離車輛，檢查周圍是否有油、電及易燃物品，確保安全后方能操作。

4、電瓶充電時(shí)，先加滿電解液，打開電瓶口蓋，將充電機(jī)調(diào)到規(guī)定的電流進(jìn)行充電，要有人定時(shí)檢查，夜間或無人看管的情況下，不許給電瓶充電。

5、拆裝燈具時(shí)，要輕裝輕放，以防碰壞燈具。

6、維修空調(diào)時(shí)，要先進(jìn)行清洗、試壓，檢查是否有滲漏現(xiàn)象、管路是否有碰擦現(xiàn)象。

7、在試電、點(diǎn)火之前，必須離開車輛，離開有油、電及易燃物品的地方，確保安全后，方能進(jìn)行試電、點(diǎn)火。

8、點(diǎn)火開并必須人離開車輛時(shí)關(guān)掉點(diǎn)火開關(guān)，取出鑰匙，過夜車輛在未全部修好的情況下，要拆掉電瓶線，切斷一切電源。

鈑金工安全操作規(guī)程

1、工作前要將工作場地清理干凈，以免其他雜物妨礙工作，并認(rèn)真檢查所用的工具、機(jī)具技術(shù)狀況是否良好，連接是否牢固。

2、進(jìn)行校正作業(yè)或適用車身校正臺(tái)時(shí)應(yīng)正確夾持、固定、牽制，并使用適合的頂桿、拉具及站立位置，謹(jǐn)防物件彈跳傷人。

3、使用車床、電焊機(jī)時(shí)，必須事先檢查焊機(jī)接地情況，確認(rèn)無異常情況后，方可按啟動(dòng)程序開動(dòng)使用。

4、電焊條要干燥、防潮，工作時(shí)應(yīng)根據(jù)工作大小選擇適當(dāng)?shù)碾娏骷昂笚l。電焊作業(yè)時(shí)，操作者要帶面罩及勞動(dòng)保護(hù)用品。

5、焊補(bǔ)油箱時(shí)，必須放凈燃油，徹底清洗確認(rèn)無殘油，敞開油箱蓋謹(jǐn)慎施焊。

6、氧氣瓶、乙炔氣瓶要放到離火源較遠(yuǎn)的地方，不得在太陽下暴曬，不得撞擊，所有氧焊工具不得粘上油污、油漆，并定期檢查焊槍、氣瓶、表頭、氣管是否漏氣。

7、搬運(yùn)氧氣瓶及乙炔氣瓶時(shí)必須使用專門搬運(yùn)小車，切忌在地上拖拉。

8、進(jìn)行氧焊點(diǎn)火前，先開乙炔氣后開氧氣，熄火時(shí)先關(guān)乙炔氣閥，發(fā)生回火現(xiàn)象時(shí)應(yīng)迅速卡緊膠管，先關(guān)乙炔氣閥再關(guān)氧氣閥。

烤漆工安全操作規(guī)程

1、烤漆房使用前，必須檢查電路是否正常、主機(jī)是否缺油、燈光是否齊全、通風(fēng)出氣是否良好。

2、烤漆房使用時(shí)，不能離人，溫度調(diào)節(jié)不能高于規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和時(shí)間。

3、空壓機(jī)使用時(shí)，必須檢查電器是否正常，長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，電機(jī)是否過熱，要經(jīng)常檢查壓縮機(jī)機(jī)油，儲(chǔ)氣灌排水。

4、在噴漆作業(yè)時(shí)，必須穿好防護(hù)用品（如：口罩、防毒具、及專用工作服）。

5、車輛如需在外噴漆時(shí)，要注意周圍是否有車輛，以防噴漆飛落到其他車輛上。

6、經(jīng)常檢查氣濾網(wǎng)，以防止阻塞。

7、烤漆房使用完后，必須及時(shí)清掃，清洗，確?？酒岱扛蓛?，噴槍及時(shí)保養(yǎng)。

（十三）各機(jī)電設(shè)備安全操作規(guī)程

舉升機(jī)安全操作規(guī)程

1、使用前應(yīng)清除舉升機(jī)附近妨礙作業(yè)的器具及雜物，并檢查操縱手柄是否正常。

2、車輛駛?cè)牒?，調(diào)整舉升機(jī)支撐架塊對(duì)正該型車規(guī)定的舉升點(diǎn)。

3、升舉時(shí)，操作人員應(yīng)離開車輛；當(dāng)升舉到需要高度時(shí)，必須立即插入保險(xiǎn)銷，并確認(rèn)安全可靠后才可開始維修作業(yè)。

4、若有人正在從事維修作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁其他任何人升降舉升機(jī)。

5、維修作業(yè)完畢后，應(yīng)清除雜物，打掃升舉機(jī)周圍的環(huán)境衛(wèi)生，以保持場地整潔。

6、定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，排除升除升舉機(jī)儲(chǔ)油缸內(nèi)的積水，并檢查測(cè)量，測(cè)量不足時(shí)應(yīng)及時(shí)加注相同牌號(hào)的壓力油，同時(shí)應(yīng)檢驗(yàn)并潤滑舉升機(jī)移動(dòng)齒輪和鏈條。

空氣壓縮機(jī)安全使用操作規(guī)程

1、操作人員必須熟悉空氣壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理，并熟練掌握該機(jī)的操作規(guī)程。

2、開機(jī)之前必須檢查電器開關(guān)，接地線是否完好；安全閥、壓力表是否齊全，靈敏可靠；防護(hù)罩是否牢固；貯氣罐內(nèi)的油水是否放凈，連接管路的閥門開或關(guān)是否正確。

3、空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，操作人員應(yīng)經(jīng)常檢查機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，如發(fā)現(xiàn)異常立即切斷電源，打開放空閥待壓力降為零時(shí)，方可進(jìn)行檢查。嚴(yán)禁帶壓維修。

4、空氣壓縮機(jī)應(yīng)定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，壓力表、安全閥應(yīng)定期校驗(yàn)。

5、工作完畢應(yīng)先切斷電源，再慢慢打開放空閥使罐內(nèi)壓力降至零。

四輪胎定位儀操作規(guī)程

1、定位前車輛檢查

（1）檢查車輛懸掛裝置、車輪軸承、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等沒有不允許存在的間隙和損壞。

（2）一個(gè)車轎上的輪胎胎紋深度最多允差2mm。輪胎充氣壓力合乎規(guī)定。（3）車輛裝備為全裝置重量。

2、定位要求

（1）將車輛安置在定栓舉升器上，車輛應(yīng)倒入舉入器。車輛中心與舉升器和轉(zhuǎn)盤中心重合。

（2）檢查、必要時(shí)更改車輛規(guī)格。

（3）應(yīng)嚴(yán)格按定位儀顯示步驟進(jìn)行操作，不允許省略。如應(yīng)按要求作車輪偏差補(bǔ)償和輪胎檢測(cè)。輪胎檢測(cè)的有關(guān)內(nèi)容應(yīng)按要求輸入儀器。（4）各輪定位參數(shù)（前束、外傾角）的調(diào)整應(yīng)符合各車型“維修手冊(cè)”的要求，對(duì)檢測(cè)不符合規(guī)定要求的均應(yīng)進(jìn)行調(diào)整（原車不能調(diào)整的除外）。

（5）各定位參數(shù)的調(diào)整方法應(yīng)符合各車型“維修手冊(cè)”的要求。（6）定位結(jié)果應(yīng)予以保存和打印。

輪胎拆裝機(jī)安全操作規(guī)程

1、拆裝時(shí)，輪胎必須放盡余氣。

2、工作氣壓應(yīng)保持在6—8千帕。

3、所有移動(dòng)件保持清潔，必要時(shí)用汽油清潔，注意潤滑，確保拆裝器轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。

4、排放汽濾中的積水，確保馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)皮帶松緊適度。

5、安裝輪胎時(shí)，應(yīng)在輪胎邊上涂上小量潤滑油脂或滑石粉，以免斷裂輪邊。

6、拆裝時(shí)，應(yīng)注意定位爪不要緊貼鋼圈，以免擦掉鋼圈油漆。

輪胎平衡機(jī)安全操作規(guī)程

1、操作時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按使用要求進(jìn)行，應(yīng)小心掛放車輪，防止中心軸變形，確保機(jī)器正常工作，延長使用壽命。

2、進(jìn)行平衡時(shí)應(yīng)選擇與輪胎中心孔相配的定位中心椎。

3、輪胎裝夾必須牢固可靠，防止出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象，作業(yè)前必須蓋上護(hù)罩，方可啟動(dòng)。

4、進(jìn)行平衡時(shí)，應(yīng)檢查和輸入所測(cè)輪胎輪輞直徑、輪輞寬度及測(cè)量頭至輪胎內(nèi)側(cè)距離。

5、作業(yè)完成后切斷電源，及時(shí)清理現(xiàn)場，保持設(shè)備、環(huán)境清潔。

鉆床安全操作規(guī)程

1、開機(jī)前應(yīng)檢查各手柄及鎖緊機(jī)械是否正常，用手轉(zhuǎn)動(dòng)主軸并掛檔，進(jìn)行空車試轉(zhuǎn)，然后檢查鉆床的潤滑狀況。

2、裝、拆鉆夾頭、鉆套、鉆頭時(shí)必須使用合適工具，不得隨意用錘或鐵塊敲打。

3、工件必須夾裝牢固，嚴(yán)禁不裝夾而只用手去固定工件進(jìn)行鉆削；不便夾裝的工件要用鉗子（或手虎鉗）挾持，并在下方墊板后方可開機(jī)操作。

4、上機(jī)操作前應(yīng)按規(guī)定戴防護(hù)眼鏡，女同志還應(yīng)戴工作帽，嚴(yán)禁戴手套操作，不得用手掣動(dòng)仍在旋轉(zhuǎn)的主軸。

5、在鉆削過程中應(yīng)用合適工具或提升鉆頭的方法經(jīng)常清除鉆屑，嚴(yán)禁直接用手去清除鉆屑。

6、鉆削時(shí)應(yīng)加注適當(dāng)?shù)臐櫥瑒┗蚶鋮s液，運(yùn)轉(zhuǎn)過程中不得用手巾、棉彌擦拭工作鉆頭或主軸。

7、鉆削過程中發(fā)現(xiàn)夾頭松動(dòng)，工作不穩(wěn)或發(fā)生其它異常情況，應(yīng)立即停機(jī)檢查處理。

8、工作完畢后，應(yīng)及時(shí)清潔工作臺(tái)和虎鉗，擦拭及潤滑鉆床，并將手柄工具正確認(rèn)置，切斷總電源。

電焊機(jī)安全操作規(guī)程

1、電焊機(jī)同鈑金工操作，作業(yè)時(shí)應(yīng)穿戴必要的防護(hù)用品，防止燒傷、灼傷。電焊工作場地內(nèi)要清除一切易燃易爆物品。

2、每次作業(yè)之前應(yīng)認(rèn)真檢查電焊機(jī)的絕緣和保護(hù)接地裝置。焊鉗應(yīng)完整無破損、絕緣可靠。

3、移動(dòng)電焊機(jī)時(shí)應(yīng)切斷電源。

4、電焊機(jī)應(yīng)放置在易散熱的地方，當(dāng)溫度過高時(shí)應(yīng)暫停作業(yè)。

5、雨天禁止露天作業(yè)，焊機(jī)內(nèi)不得有雨水浸入。

6、作業(yè)完畢后應(yīng)將焊鉗放在線路絕緣的地方，并收好電纜線，切斷電源。

車體矯正架安全操作規(guī)程

1、用前應(yīng)檢查各舉升架系統(tǒng)中的油缸、油管、氣液泵的性能，確保各部件性能良好，檢查牽引系統(tǒng)中油缸、油管、氣液泵的性能，保證各部件性能完好。

2、舉升架配套的氣液泵的氣源壓力不允許超過規(guī)定大氣壓。

3、工作臺(tái)升高至某一位置停止，一定使機(jī)械自鎖裝置的棘齒有效地頂在固定齒條上。

4、舉升架裝置下降前，應(yīng)先將機(jī)械自鎖裝置脫開。

5、牽引裝置與工作臺(tái)的聯(lián)接一定要牢固可靠，在第次拉撥羊應(yīng)進(jìn)行檢查。

6、拉撥羊應(yīng)檢查鏈條，以確保鏈條完好無損。

7、拉撥前，夾鉗務(wù)必將車可靠夾緊。

8、鏈條、夾具和夾持部件的聯(lián)接一定要可靠。

9、矯正操作過程中，立柱扣及鏈條受力方向嚴(yán)禁站人，以確保安全。

10、有關(guān)操作使用的詳細(xì)步驟應(yīng)嚴(yán)格遵循儀器設(shè)備“使用說明書”的規(guī)定。

第五篇：2011春季期汽修實(shí)訓(xùn)總結(jié)

《鈑金基本工藝和設(shè)備》實(shí)訓(xùn)總結(jié)

概要

通過本次34課時(shí)的實(shí)訓(xùn)，了解了汽車鈑金基本工藝和設(shè)備的基本要領(lǐng)和基本知識(shí)，熟悉安全操作規(guī)程和防護(hù)要求，能夠使用汽車常用拆裝工具和量具，讓我對(duì)汽車有一個(gè)感性和理性的了解并得到崗位的基本訓(xùn)練，為縮短未來工作崗位的適應(yīng)期打下基礎(chǔ)。實(shí)現(xiàn)了理論與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合。從而達(dá)到了手腦并用，雙手萬能的目的。

在此次實(shí)訓(xùn)中，不僅掌握了汽車鈑金基本工藝和設(shè)備的相關(guān)知識(shí)，而且也使學(xué)生意識(shí)到在以后的工作學(xué)習(xí)中團(tuán)結(jié)協(xié)作，以及充分發(fā)揮他們的主動(dòng)性，創(chuàng)造性來解決問題的能力的重要性。并且要學(xué)會(huì)對(duì)已學(xué)過的知識(shí)和工程文件記錄要及時(shí)的反省和總結(jié)，從而實(shí)現(xiàn)知識(shí)的根深蒂固！

一、實(shí)習(xí)手段

1.根據(jù)汽車碰撞修復(fù)的工藝流程，目前設(shè)備工具大致可分為車身大梁矯正系統(tǒng)、車身整形設(shè)備、焊接設(shè)備、車身測(cè)量系統(tǒng)和相關(guān)附件。

2.車身大梁矯正系統(tǒng)主要分為L型簡易車架車身矯正器、地框式矯正設(shè)備（俗稱地八卦系統(tǒng)）、框架式矯正設(shè)備（專用型設(shè)備）和平臺(tái)式矯正設(shè)備（通用型設(shè)備）。

3.測(cè)量系統(tǒng)主要有電子測(cè)量系統(tǒng)和機(jī)械測(cè)量系統(tǒng)兩大類，對(duì)車身進(jìn)行三維數(shù)據(jù)測(cè)量。

4.為了配合車身大梁矯正系統(tǒng)安裝和定位車身，還需要與矯正臺(tái)相匹配的一些固定車身用的附件，以及一些專門配合特定車型的專用夾具等等。5.車身整形設(shè)備主要包括加熱工具、鈑金修復(fù)機(jī)（介子機(jī)）、打磨切割工具和焊接設(shè)備（CO2和惰性氣體保護(hù)焊以及點(diǎn)焊機(jī)等）等。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

要掌握科學(xué)高效的修理工藝，技術(shù)人員必須了解當(dāng)今計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的車架結(jié)構(gòu)的知識(shí)、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的車架對(duì)碰撞能量的吸收和傳遞方面的知識(shí)。

技術(shù)人員對(duì)車輛碰撞損傷程度的確認(rèn)、需要更換的部件、需要修理的部位、修理方式的確定、設(shè)備工具的選用以及各種操作規(guī)范化等方面的知識(shí)都必須熟知工藝流程一般步驟

一、進(jìn)行充分的修復(fù)準(zhǔn)備

（1）了解車身制造材料和車架焊接工藝，以選擇妥當(dāng)?shù)木S修方式。

車身制造材料、車架焊接工藝上的差別，導(dǎo)致維修方式發(fā)生變化。

傳統(tǒng)的車架式車身主要是由低碳鋼或中碳鋼制成，在進(jìn)行焊接和切割時(shí)，應(yīng)使用氣動(dòng)車身鋸，使用氧-乙炔切割則會(huì)對(duì)車身造成較大的破壞。現(xiàn)代整體式車身構(gòu)架通常是用高強(qiáng)度鋼或合金材料（如鋁合金）制成，在結(jié)構(gòu)零件修理中必須使用CO2保護(hù)焊、惰性氣體保護(hù)焊或點(diǎn)焊機(jī)進(jìn)行焊接。

（2）了解車身結(jié)構(gòu)

對(duì)于承載式車身，其主要部件焊接在一起，易于形成緊密的構(gòu)造，乘客艙的強(qiáng)度最大，車身前后部都屬于潰縮區(qū)，當(dāng)碰撞發(fā)生時(shí)，前后部發(fā)生變形以吸收碰撞沖擊能量，有助于在碰撞時(shí)保護(hù)車內(nèi)乘員安全。這種車身側(cè)面沒有潰縮區(qū)，因

此A、B柱強(qiáng)度很高，車門內(nèi)部通常采用高強(qiáng)度加強(qiáng)筋和加強(qiáng)桿。

盡可能采用全方位拉伸的方法進(jìn)行矯正，盡量不采用加熱的方式，以防止金屬內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生改變，導(dǎo)致強(qiáng)度改變，使汽車在第二次碰撞時(shí)不能有效保持乘客。

（3）定位參數(shù)

各種車型的數(shù)據(jù)參數(shù)是整個(gè)修復(fù)工作的依據(jù)，測(cè)量、定位、拉伸和檢測(cè)都是在原車數(shù)據(jù)參數(shù)的基礎(chǔ)上開展的。

一些公司推出了數(shù)據(jù)光盤，進(jìn)口車型可達(dá)300多款，國產(chǎn)車型數(shù)據(jù)涵蓋了國內(nèi)主要廠家的主力車型，而且數(shù)據(jù)非常全面、可靠，并且可以定期進(jìn)行補(bǔ)充和升級(jí)。

二、診斷測(cè)量制定科學(xué)的修復(fù)方案

觀察車身受損狀況，弄清楚碰撞后車身如何受力，力是如何沿著車體傳遞的，對(duì)直接受損部位、間接受損部位及慣性效應(yīng)受損部位應(yīng)如何修復(fù)，車身各部位材料的應(yīng)用情況以及采用什么樣的焊接工藝，使用輔助支撐定位在矯正拉伸過程中有什么幫助，在實(shí)施焊接換件作業(yè)中如何對(duì)所需更換部件進(jìn)行準(zhǔn)確定位等均應(yīng)認(rèn)真思考。

（1）利用先進(jìn)的測(cè)量系統(tǒng)提高工作效率

電子測(cè)量系統(tǒng)，除了使用方便之外，它在很多地方還能發(fā)揮重要作用。

以意大利SPANESI(史賓尼斯)TOUCH電子底盤車身測(cè)量儀為例，①事故車維修中為鈑金工提供底盤和車身各點(diǎn)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，保證維修精度。②進(jìn)行零配件的檢測(cè)，如測(cè)量下擺臂是否彎曲縮短，測(cè)量減振器是否彎曲，測(cè)量軸承座是否扭曲，借助電子測(cè)量系統(tǒng)，可以準(zhǔn)確地判斷零配件是否損壞。③進(jìn)行汽車四輪定位的檢測(cè)。

（2）確定低成本高效率的修復(fù)方案

碰撞修復(fù)中經(jīng)常會(huì)遇到“牽一發(fā)而動(dòng)全身”的情況，比如車門或發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋受到局部損傷，為了保證整體的美觀，采用整體進(jìn)行鈑金噴涂辦法，在工時(shí)和用料方面造成很大的浪費(fèi)。

科學(xué)的修復(fù)方案，除了要考慮降低維修成本之外，還要綜合考慮整體維修質(zhì)量，比如局部拉伸時(shí)如何保證周邊部位不受影響，切割和焊接時(shí)如何保證金屬內(nèi)部結(jié)構(gòu)盡量不發(fā)生較大變化，以及使用何種鉆孔打磨工具不會(huì)對(duì)安裝造成影響。

三、車身安裝固定

安裝固定時(shí)要首先確定夾緊部位，固定前要仔細(xì)觀察車輛底盤部位裙邊形狀，判斷應(yīng)選用哪種夾緊系統(tǒng)。防止造成車身”二次損傷“。

安裝時(shí)要根據(jù)碰撞車損壞程度和部位確定損傷車在平臺(tái)的位置。在車和塔柱之間應(yīng)留出足夠的拉伸空間，一般在塔柱與車身之間大約留50～70 cm距離。

要施加駐車制動(dòng)，用三角木將汽車輪胎墊好，在夾緊過程中，防止車輛滑動(dòng)。

四、拉伸整形及部件的拆卸、修理和更換

（1）拉伸整形的注意事項(xiàng)

①對(duì)于整體式車身，必須用固定的方式，至少需要4個(gè)固定點(diǎn)，根據(jù)車身結(jié)構(gòu)，有時(shí)還需要另外的固定點(diǎn)。②對(duì)于損壞部位的維修，一定要找到一個(gè)以上的拉伸點(diǎn)。③對(duì)車身部件進(jìn)行矯正操作時(shí)，要使用多點(diǎn)拉伸。車身材料金屬板件很容易發(fā)生移位、收縮和延伸，不正確的拉伸有可能增加車身部件的損壞。④汽車都考慮了對(duì)碰撞損傷的隔離，對(duì)每一損傷部位都作為一個(gè)獨(dú)立體看待，對(duì)于發(fā)生損傷的部位，要按照“先進(jìn)后出”的規(guī)則。

（2）車身大梁的拉伸程序

拉伸時(shí)，每次拉伸一小點(diǎn)，然后松開鏈條，卸力、測(cè)量。操作時(shí)，注意“從里到外”完成的順序。①首先是長度，沿著汽車中心線，對(duì)汽車進(jìn)行縱向拉伸。②然后是寬度矯正，對(duì)汽車的進(jìn)行橫向拉伸。③最后是高度矯正。

由于整體式車身的高強(qiáng)度對(duì)熱很敏感，通常不要試圖一步就完成整平矯正拉伸。一般應(yīng)該拉伸——保持平衡——再拉伸——再保持平衡，循環(huán)往復(fù)。

如果一些車身被碰撞以后折疊得太緊，金屬有被撕裂的危險(xiǎn)，就需要對(duì)其加熱。加熱只能作為消除金屬應(yīng)力的一種手段，而不能把它作為軟化某一部分的方法。

（3）妥善處理拆卸、修理或更換部件

用加強(qiáng)補(bǔ)丁來過度加強(qiáng)的部分，可能阻止“可控制的損壞”，使這一部分的設(shè)計(jì)意圖失效。因此當(dāng)斷裂、磨損或彎曲的部件在不用補(bǔ)丁就修理不好時(shí)，應(yīng)該更換整個(gè)部件；對(duì)于可修理的損壞部分，矯正與部件更換不要同時(shí)進(jìn)行。

五、最終檢測(cè)和交接

最終檢測(cè)作為承上啟下的一道工序，它既要確保碰撞修復(fù)的質(zhì)量可靠，防止車輛上路出現(xiàn)故障而返修，又要對(duì)噴漆工序負(fù)責(zé)，保證進(jìn)行噴涂工作的正常進(jìn)行，因此檢測(cè)中必須注重細(xì)節(jié)以避免帶來重復(fù)性工作。

三、實(shí)習(xí)心得

傳統(tǒng)意義上的汽車碰撞修復(fù)，只是簡單將碰撞受損變形的車身固定后，用

加熱、機(jī)械拉伸的方式進(jìn)行維修，然后再靠榔頭等簡單工具調(diào)整和修復(fù)車身鋼板、車門和立柱等的間隙和形狀，最后靠膩?zhàn)?、原子灰以及修補(bǔ)漆恢復(fù)原貌。隨著汽車工業(yè)的縱深發(fā)展，很多先進(jìn)的材料被應(yīng)用在汽車生產(chǎn)上，從而使車身上的很多部件都對(duì)駕乘人員起到安全保護(hù)的作用，汽車碰撞修復(fù)已經(jīng)由原始的“砸拉焊補(bǔ)”發(fā)展成為“車身二次制造裝配”，經(jīng)過修復(fù)的車身應(yīng)該恢復(fù)到出廠時(shí)的狀態(tài)。

原來手工作坊式的碰撞修復(fù)中手工操作占有相當(dāng)大的成分，設(shè)備及工具只起到微小的作用，手工作坊式的碰撞修復(fù)更注重的是個(gè)人的技巧和經(jīng)驗(yàn)。隨著汽車技術(shù)的發(fā)展和車身制造中新材料新工藝的采用，人與設(shè)備工具在修復(fù)工作中的比例已悄然倒置。設(shè)備工具逐漸成為企業(yè)提高汽車碰撞修復(fù)質(zhì)量、提高生產(chǎn)率、降低勞動(dòng)強(qiáng)度的必備之選。

修復(fù)一輛碰撞損壞的車輛，維修人員不但要了解車身的技術(shù)參數(shù)和外形尺寸，還要掌握車身材料特性，受力特性，力的傳遞，車身變形趨勢(shì)和受力點(diǎn)以及車身的生產(chǎn)工藝，如焊接工藝等。維修人員還要借助先進(jìn)的測(cè)量工具，通過精準(zhǔn)的車身三維測(cè)量，以判斷車身直接和間接受損變形的情況以及因車身變形存在的隱患，制定出完整的車身修復(fù)方案，然后配合正確的維修工藝與準(zhǔn)確的車身各關(guān)鍵點(diǎn)的三維尺寸數(shù)據(jù)，將車身各關(guān)鍵點(diǎn)恢復(fù)到原有的位置，將受損車身恢復(fù)到出廠時(shí)的狀態(tài)。