第一篇：車隊班長職責(zé)

庫區(qū)作業(yè)班班長職責(zé)

1、全面了解實施填埋工藝和填埋作業(yè)方案。

2、全面負責(zé)操作場內(nèi)人員的安全教育、培訓(xùn)、宣傳、檢查等各項工作，并隨時將情況向場部負責(zé)人匯報。

3、負責(zé)編制填埋工藝各個環(huán)節(jié)的執(zhí)行計劃，根據(jù)不同季節(jié)督促實施。

4、負責(zé)填埋場作業(yè)區(qū)的管理工作，包括作業(yè)平臺，場內(nèi)運輸，工作面轉(zhuǎn)換、邊坡保護、排水溝修筑，導(dǎo)氣石籠安裝、盲溝的設(shè)置等。

5、負責(zé)做好場區(qū)內(nèi)的各種消防設(shè)施、設(shè)備的日常管理，定期進行檢查；場內(nèi)防火工作落實到人，注重場內(nèi)防火安全。

6、負責(zé)填埋作業(yè)、臨時道路修筑維護、場內(nèi)交通指揮、外來撿拾人員管理等現(xiàn)場管理工作，落實好安全措施。

7、不得接收未經(jīng)允許進場的生活垃圾、建筑垃圾及其他有害垃圾。

8、保持場區(qū)干凈整齊，消除蚊蠅滋生源，樹立文明生產(chǎn)形象。

9、負責(zé)消殺工作的及時到位。

10、積極完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他任務(wù)。

車輛、機械班長職責(zé)

1、負責(zé)生產(chǎn)作業(yè)機動車輛、工程機械的日常維護、保養(yǎng)；確保機動車輛、工程機械的安全及正常運行。

2、定期做好機動車駕駛員、工程機械操作員、設(shè)備管理員的安全教育及培訓(xùn)工作，杜絕安全事故。

3、負責(zé)建立機動車輛、工程機械的使用、維護技術(shù)檔案，規(guī)范管理機動車輛、工程機械的運行記錄等資料，并按規(guī)定上報公司相關(guān)部門。

4、根據(jù)機動車輛、工程機械規(guī)定的保養(yǎng)時間、項目，合理組織協(xié)調(diào)好維修人員，進行必要的日常維護保養(yǎng)，確保工程機械的良好運行，并按程序申報批復(fù)后實施。

5、了解、掌握機動車輛、工程機械的運行技術(shù)狀況，油料消耗情況，深入現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)問題及時整改、維修。

6、依據(jù)場內(nèi)的實際情況，制定、完善工程機械的安全操作規(guī)程、考核辦法等，并對其進行嚴(yán)格考核。

7、定期對場區(qū)作業(yè)工程機械（包括閑置工程機械）的機容機貌、運行狀況、停放位置、操作規(guī)范等日常工作檢查，并做好日常檢查記錄。

8、負責(zé)編制各機動車輛、工程機械的年預(yù)算方案及上報工作。

9、負責(zé)對機動車輛、工程機械、設(shè)備各項費用提供報銷依據(jù)并進行結(jié)算。

10、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

第二篇：車隊班長崗位職責(zé)車隊隊長工作職責(zé)

車隊班長崗位職責(zé)車隊隊長工作職責(zé)

車隊班長工作職責(zé)要點：每天對車組進行一次安全、車容和衛(wèi)生檢查，對不合要求的車輛應(yīng)采取措施使之達到要求。協(xié)助隊長對駕駛員、車輛進行日常管理，并做好車輛里程核對、加油、維修以及工作調(diào)度安排。實時掌握各各石礦的生產(chǎn)量及車輛安排。

班長崗位職責(zé)

崗位名稱：

車隊班長直接上級：

車隊班長直接下級：司機、修理工以及石礦

車隊班長本職工作：

負責(zé)對車組及車組人員的管理

1；在隊長的直接領(lǐng)導(dǎo)下，認真做好分管工作，及時向隊長提供合理化建議及改進措施，當(dāng)好參謀助手。

2；對車組車輛的保養(yǎng)維修及維修項目進行審核，以身作則嚴(yán)格把關(guān)，堵塞維修漏洞，確保維修質(zhì)量。

3；積極掌握好各方面的信息，協(xié)調(diào)工作關(guān)系，協(xié)助隊長科學(xué)合理安排車輛運行保養(yǎng)和維修。

4；及時改進車組工作作風(fēng)，提升服務(wù)質(zhì)量，強化“用戶至上、真情服務(wù)”的原則。

5；定期對各車輛的例行保養(yǎng)，愛護使用和管理進行監(jiān)控，以保持車輛隨時處于良好的運行狀態(tài)，并建立建全維修，保養(yǎng)相關(guān)管理制度。

6；認真執(zhí)行上級有關(guān)安全工作的部署，定期召開安全學(xué)習(xí)會議，以多種形式廣泛宣傳交通法規(guī)，安全常識和駕駛操作規(guī)范，提高職業(yè)道德意識和遵章守紀(jì)意識。

7；定期或不定期對車輛進行安全檢查，分析研究安全營運形勢，總結(jié)經(jīng)驗查找隱患，采取措施，及時整改，確保安全行車和出車任務(wù)的完成。

8；建立駕駛員長途出車前的談話制度，及時掌握駕駛員思想動態(tài)，耐心做好思想工作，做好車輛的安檢工作，防止帶情緒工作及其他不安全因素存在。

9；倡導(dǎo)駕駛員講究職業(yè)道德，改進工作作風(fēng)，提高服務(wù)意識，經(jīng)常保持車容整潔，車況良好，發(fā)現(xiàn)故障及時處理科學(xué)合理的控制交通事故的發(fā)生。

班長責(zé)任

1.制定車組的工作程序和出車、安全駕駛、車輛維護保養(yǎng)等規(guī)定，經(jīng)批準(zhǔn)后施行。

2.主管制訂車組培訓(xùn)計劃報批后協(xié)助培訓(xùn)部實施、考核。

3.定期檢查車輛維護保養(yǎng)狀況。

4.主管制訂車輛維修計劃，組織車輛的小修。

5.每天對車輛進行一次安全、車容和衛(wèi)生檢查，對不合要求的車輛應(yīng)采取措施使之達到要求。

6.協(xié)助政府交通部門調(diào)查車輛肇事原因，并對司機提出處理建議，經(jīng)批準(zhǔn)后具體辦理。

7.準(zhǔn)確、及時傳達上級指示，并貫徹執(zhí)行。

8.掌握車組的工作情況和有關(guān)數(shù)據(jù)。

9.定期向總經(jīng)理述職。

10.按工作程序做好與相關(guān)部門的橫向聯(lián)系，并及時對部門間的爭議提出界定要求。

11.制定直接下級的崗位描述，并界定其工作職責(zé)。

12.巡視、監(jiān)督、檢查車隊各項工作。

13.及時對下級工作中的爭議做出裁決。

14.受理直接下級上報的合理化建議，按程序處理。

15.定期聽取直接下級述職，并做出工作評定。

16.填寫直接下級的過失單和獎勵單，根據(jù)權(quán)限按照程序執(zhí)行。

17.關(guān)心下級的思想，生活和待遇。

車隊班長負責(zé)：

1.對車組的工作績效負責(zé)。

2.對車輛調(diào)度的合理有效負責(zé)。

3.對下級駕駛技術(shù)、安全意識、行為素質(zhì)的不斷提高負責(zé)。

4.對下級的工作質(zhì)量、紀(jì)律行為、工作秩序、整體精神面貌負責(zé)。

5.對車組的培訓(xùn)工作負責(zé)。

6.對車組預(yù)算開支的合理支配負責(zé)。

7.對車組主管的工作程序和負責(zé)監(jiān)督檢查的規(guī)章制度的執(zhí)行情況負責(zé)。

8.對車組管轄的車輛、設(shè)備設(shè)施的完好性負責(zé)。

9.對車組給公司造成的影響負責(zé)。

車隊班長主要權(quán)力：

1.有向經(jīng)理的報告權(quán)。

2.有對車組所屬員工及各項業(yè)務(wù)工作的管理指揮權(quán)。

3.有對車輛維護及使用情況的抽檢權(quán)。

4.對下級的工作爭議有裁決權(quán)。

5.對下級的業(yè)務(wù)水平和業(yè)績有考核權(quán)。

6.對下級有獎懲的建議權(quán)。

7.對下級的崗位調(diào)配有建議權(quán)。

車隊班長管轄范圍：

1.車組員工。

2.車組所屬車輛、公用設(shè)備設(shè)施。

3.各料場

必須做到：認真負責(zé)安排好本組車輛，協(xié)調(diào)好工作量安排，監(jiān)督司機的工作態(tài)度。履行好班長的職責(zé)。交接班前，和隊長與調(diào)度溝通協(xié)調(diào)好該組車輛到那干活。到調(diào)度員室去工作詳單。

請全體司機監(jiān)督工作

第三篇：車隊班長崗位職責(zé)

班長崗位職責(zé)

1.除正常的出車任務(wù)外，負責(zé)本班組車輛及人員的安全管理。

2.負責(zé)本班組車輛衛(wèi)生與安全狀況的檢查與維修，做到車輛衛(wèi)生、車況隨時達標(biāo)。

3.負責(zé)本班組人員的管理，監(jiān)督司機對公司規(guī)章制度的執(zhí)行情況。

4.協(xié)助車隊做好員工的思想工作，積極幫助員工解決工作、生活中存在的問題，做到正面誘導(dǎo)。

5.身先士卒，各項工作起到模范帶頭作用，發(fā)揮班長的先鋒作用。

6.做好車隊與員工之間溝通的橋梁。

第四篇：車隊維修班班長事跡

無軌運輸護航人

－－記**車隊維修班班長***

***自擔(dān)任維修班班長以來，針對**車維護中出現(xiàn)的難點難題，勤于動腦，大膽實踐，先后完成十幾項技術(shù)革新，并總結(jié)出一些簡易實用的操作方法，在車輛維護維修中發(fā)揮了巨大作用，保證了生產(chǎn)用車。

**車隊現(xiàn)有各類用途、各種型號車輛20余部，車型多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、維修量大，隨著礦井生產(chǎn)能力的提高和采煤工作面安撤及采掘轉(zhuǎn)換的加快，運輸量大增，致使各類車型長期超負荷運轉(zhuǎn)，整車的結(jié)構(gòu)性能大大降低，故障頻出，嚴(yán)重制約著生產(chǎn)服務(wù)。因此，**車隊干部職工有這樣一句話：千難萬難，修車最難。

面對每況日下的維修難題，作為維修班長，他看在眼里，急在心頭。他深知，礦領(lǐng)導(dǎo)不會因維修困難延緩生產(chǎn)，更不會因此原諒任何影響生產(chǎn)的事情發(fā)生。責(zé)任和壓力驅(qū)使他常常焦急不安，也給他增添了無窮的智力支持和精神動力。在從事維修工作之初，他就有一股滿腔熱情，立志在車輛維修中頂大梁、做尖兵，實現(xiàn)人生價值。為不斷提高理論水平和實踐能力，他如饑似渴地學(xué)習(xí)專業(yè)知識，多角度、多層面研究分析車輛結(jié)構(gòu)，反復(fù)揣摩器械、配件配置作用，并把掌握的知識技能應(yīng)用到車輛維護中，創(chuàng)造出一個個閃亮的工作業(yè)績。今年以來，他以成熟的業(yè)務(wù)技能，刻苦鉆研，積極探索，大膽對常用工具革新改造，并總結(jié)出許多快捷的維修方法，使車輛維修“事半功倍”，提高了車輛修復(fù)率。如3S車凈化水箱彎頭三通由于維修空間狹小，損壞后很難更換，他和同事通過多次研究試制，改造出“快速接頭”，只需十幾分鐘既能使車輛投入使用，提高工效16倍以上。由于**車的特殊性和國內(nèi)工具的專用性，在車輛的日常維護中，添加潤滑油是一個很大的難點。因膠輪車油嘴位置隱蔽、空間小，現(xiàn)有的黃油槍根本派不上用場，每次注油都要花費大量的人力，并造成油脂浪費。針對這種狀況，他在隊領(lǐng)導(dǎo)的支持和幫助下，設(shè)計出20余種樣品圖紙，僅用一根價值數(shù)十 元的液壓油管多點焊接，制作出可任意彎曲和活動的“萬用槍頭”，一次性解決了注油難的難題。由他完成的革新項目，**車輪胎拆裝專用工具－－變徑連桿，在1304工作面安裝運輸中曾發(fā)揮出至關(guān)重要的作用。當(dāng)時，由于工期和路況的原因，一部**車連續(xù)跑壞過三個輪胎，因這一工具的使用，保證了車輛投入，促進了工作面安裝，贏得了安裝工期。

在工作中，他帶領(lǐng)維修班的“哥們”還創(chuàng)造了很多合理科學(xué)的工作方法，受到隊領(lǐng)導(dǎo)的贊揚和礦領(lǐng)導(dǎo)的重視。在一次工作面設(shè)備運輸中，有輛**車兩根半軸都出現(xiàn)斷裂，按常規(guī)，這樣的工作量需一周時間才能完成，而工期卻不允許拖延。面對維修史上的“第一次”，大家都有點手足無措，不僅隊領(lǐng)導(dǎo)非常著急，***副總也多次催問。如不能及時處理，將延誤工期，怎么辦？在這火燒眉毛的關(guān)鍵時刻，又是***果斷提出采用“細鋼管與半軸斷面內(nèi)部焊接”的方法，只用一個小班即恢復(fù)了車輛運行。3S車要拆卸剎車片時需先拆卸橋才能完成，但由于受井下環(huán)境的制約，電動葫蘆用不上，連廠家服務(wù)人員都感到為難。***在認真分析后指揮大家采用兩個手拉葫蘆左右找平衡，僅用一天就完成了任務(wù)。太原煤科院的技術(shù)人員聽說后佩服地說：“你們的方法真靈便！”這使他和他的“哥們”感到很自豪。

作為兗礦第一代**車的維修工人，他以大無畏的精神，高度負責(zé)的態(tài)度，敢于打破常規(guī)，勇于革新實踐，為較好地服務(wù)生產(chǎn)做出了積極貢獻。在工作實踐中，他不僅為**車維護積累了許多寶貴的經(jīng)驗，而且成為“崗位誠信、工作成信、質(zhì)量誠信”和“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型區(qū)隊”的表率和典范，成為大家學(xué)習(xí)的榜樣。

第五篇：車隊維修班班長事跡

無軌運輸護航人

－－記××車隊維修班班長××

××自擔(dān)任維修班班長以來，針對××車維護中出現(xiàn)的難點難題，勤于動腦，大膽實踐，先后完成十幾項技術(shù)革新，并總結(jié)出一些簡易實用的操作方法，在車輛維護維修中發(fā)揮了巨大作用，保證了生產(chǎn)用車。如車凈化水箱彎頭三通由于維修空間狹小，損壞后很難更換，他和同事通過多次研究試制，改造出“快速接頭”，只需十幾分鐘既能使車輛投入使用，提高工效倍以上。由于××車的特殊性和國內(nèi)工具的專用性，在車輛的日常維護中，添加潤滑油是一個很大的難點。因膠輪車油嘴位置隱蔽、空間小，現(xiàn)有的黃油槍根本派不上用場，每次注油都要花費大量的人力，并造成油脂浪費。針對這種狀況，他在隊領(lǐng)導(dǎo)的支持和幫助下，設(shè)計出余種樣品圖紙，僅用一根價值數(shù)十元的液壓油管多點焊接，制作出可任意彎曲和活動的“萬用槍頭”，一次性解決了注油難的難題。由他完成的革新項目，××車輪胎拆裝專用工具－－變徑連桿，在工作面安裝運輸中曾發(fā)揮出至關(guān)重要的作用。當(dāng)時，由于工期和路況的原因，一部××車連續(xù)跑壞過三個輪胎，因這一工具的使用，保證了車輛投入，促進了工作面安裝，贏得了安裝工期。

在工作中，他帶領(lǐng)維修班的“哥們”還創(chuàng)造了很多合理科學(xué)的工作方法，受到隊領(lǐng)導(dǎo)的贊揚和礦領(lǐng)導(dǎo)的重視。在一次工作面設(shè)備運輸中，有輛××車兩根半軸都出現(xiàn)斷裂，按常規(guī)，這樣的工作量需一周時間才能完成，而工期卻不允許拖延。面對維修史上的“第一次”，大家都有點手足無措，不僅隊領(lǐng)導(dǎo)非常著急，××副總也多次催問。如不能及時處理，將延誤工期，怎么辦？在這火燒眉毛的關(guān)鍵時刻，又是××果斷提出采用“細鋼管與半軸斷面內(nèi)部焊接”的方法，只用一個小班即恢復(fù)了車輛運行。