第一篇：機動車檢測基本考試題

機動車綜合性能檢測考試題

一、填空題（每空1分，共15分）

1.機動車安檢機構中直接從事安檢工作的相關人員因不少于人，摩托車安檢機構中直接從事安檢工作的相關人員因不少于人。

2.機動車安檢機構中從事安檢工作的 專業(yè)技術人員必須經以上質量技術監(jiān)督部門考核合格，持證上崗。

3.實驗車道路面附著系數(shù)應不小于小型車輛檢測不小于m,寬度應不小于m,縱向任意m長度范圍內坡度不大于，橫向坡度不大于。試驗車道應設置有相應的助跑道路。

4.駐車坡道坡度分別為。

5.人行通道一般用隔離欄與檢測通道

二、單項選擇題（每題2分，共30分）

1、安檢機構應當嚴格依據(jù)國家有關法律法規(guī)規(guī)定，按照規(guī)定的檢驗項目以及檢驗標準和規(guī)程等技術規(guī)范對機動車實施檢驗，并對負責。

A.被檢車輛B.調修結果C.檢驗結果D.驗車秩序

2、申請取得安檢機構檢驗資格應當具備：在用計量器經質量技術監(jiān)督部門授權的計量技術機構計量檢定合格，并在有效期內。

A檢定B.標定C.校準D.自檢

3、安檢機構的請的受理、審查和決定。

A.尾氣檢驗B.特殊檢驗C.新車檢驗D.常規(guī)檢驗

4、安檢機構應當在許可的檢驗資格范圍內，依法接受委托，嚴格按照檢驗標準和規(guī)程等技術規(guī)范開展機動車安全技術檢驗，并及時向出具檢測結果，不得偽造檢測數(shù)據(jù)。

A.主任檢驗員B.法人C.委托人D.廠長

5、對批準安檢機構常規(guī)檢驗資格的，由 質量技術監(jiān)督部門為申請人頒發(fā)安檢機構資格證書和檢驗專用印章。

A.國家質檢總局B.省級C.省級以上D.縣級

6、安檢機構檢驗資格有限期滿，繼續(xù)從事機動車安全技術檢驗活動的，應當于期滿前內向省級質量技術監(jiān)督部門重新提出申請。

A.10天B.15天C.1個月D.3個月

7、安檢機構未按照規(guī)定提交年度工作報告，未按照規(guī)定參加比對試驗，拒不接受監(jiān)督檢查和管理的，由縣級以上質量技術監(jiān)督部門予以警告，并處以以下罰款。

A.5千元B.1萬元C.2萬元D.3萬元

8、安檢機構未取得檢驗資格證書擅自開展監(jiān)督 技術檢驗業(yè)務的，由縣級以上質

量技術監(jiān)部門依法予以取締，罰款。

A.處以1萬元以上2萬元以下B.處以2萬元以上3萬元以下

C.處以3萬元以上4萬元以下D.處以4萬元以上

9、安檢機構聘用未經考核或者考核不合格的人員從事機動車安全技術檢驗工作的，由縣級以上質量技術監(jiān)督部門予以警告，并處安檢機構罰款。

A.5千元以上1萬元以下B.2萬元以下C.3萬元以下D.處以4萬元以下

10.安檢機構在用計量器具未經，超過檢定周期未檢定，或者經檢定不合格繼續(xù)使用，縣級以上質量技術監(jiān)督部門依據(jù)計量法有關規(guī)定以處罰。

A.計量認證B.計量檢定C.計量審核D.計量標定

11.安檢機構不按照 開展機動車安全技術檢驗，出具虛假檢測結果，偽造

檢測數(shù)據(jù)的，縣級以上質量技術監(jiān)督部門依照《中華人民共和產品質

量法》有關規(guī)定予以處罰。

A.檢驗流程B.崗位職責C.驗車手續(xù)D.檢驗標準和規(guī)程

12.比對試驗是指各檢驗機構對同一樣本的某一項或幾個項目進行檢驗，出據(jù)的檢驗數(shù)據(jù)與標準數(shù)據(jù)相比較的偏差值，偏差值越大其檢驗的準確性就越差，以

此對一個檢驗機構的進行可測試。

A.驗車數(shù)量B.人員操作C.檢驗能力D.質量管理

13.機動車安全技術檢驗設備是對機動車的安全性、動力性進行檢驗、對其運行

技術狀況作出準確的定量測試和科學判斷的專用。

A、工具B、計量工具C、器具D、計量器具

14.GB7258——2004的全稱為。

A.《機動車運行安全技術要求》B.《機動車運行安全技術條件》

C.《機動車安全技術條件》D.《機動車安全技術要注》

15.新車辦理注冊登記和轉入登記，檢驗有效期應簽注到兩年后的注冊登記

日的對應月份。

A.輕型貨車B.載客汽車C.微型非營運載客汽車D.微型載客汽車

三、不定項選擇題（每題3分，選不全得1分，選錯不得分）

1.安檢機構的檢驗資格分為

A.常規(guī)B.一般C.法定D.特殊

2.申請取得安檢機構檢驗資格應當具備相應的A.停車場地B試驗車道C.場內通道D.辦公設施

3.機動車安全技術檢驗，是指根據(jù)道路交通安全法及其實施條例規(guī)定，按照等

技術規(guī)范要求，對上路行駛的機動車進行檢驗檢測的活動。

A.國家機動車安全技術標準B.規(guī)定C.技術規(guī)范D.規(guī)程

4.申請取得安檢機構檢驗資格應當具備：檢驗廠房于流水作業(yè)。

A.寬敞、明亮、防雨B.通風設備完好C.照明設備完好D.消防安全設備齊全

5.國家質檢總局和省級質量技術監(jiān)督部門在受理申請后，應當按照職責分工及時組織有關人員對申請人進行審查，審查包括。

A.驗車數(shù)量B.資料審查C.設備維修情況D.實地考察

6.安檢機構應當建立健全

A.文件資料B.各項規(guī)章制度C.技術檢驗檔案D.驗車手續(xù)

三、判斷題（每題1分，共12分）

1.對提供機動車行駛證和機動車第三者責任強制保險單，機動車安全技術檢驗機構應當予以檢驗，任何單位可以附加其他條件。（）

2.各省級質量技術監(jiān)督部門負責組織本行政區(qū)域內安檢機構的監(jiān)督管理工作。（）

3.市縣級質量技術監(jiān)督部門在各自的職責范圍內負責本行政區(qū)域內安檢機構的監(jiān)督管理工作。（）

4.取得常規(guī)檢驗資格的安檢機構可以承擔肇事、改裝和報廢等機動車的特殊檢驗。（）

5.申請取得安檢機構檢驗資格應當具備：經省級以上質量技術監(jiān)督部門計量認證，取得計量認證證書，取得計量認證證書，并在認證合格有效期內。（）

6.國家對安檢機構實施檢驗資格委托制度（）

7.安檢機構檢驗資格證書有效期為1年。（）

8.安檢機構應當接受質量技術監(jiān)督部門的監(jiān)督檢查和管理，每年12月底之前向質量技術監(jiān)督部門提交年度工作報告。（）

9.同一輛機動車的原始檢驗記錄和檢驗報告中的檢驗數(shù)據(jù)必須一致。（）

10.審核安檢機構年度計劃是質量技術監(jiān)督管理部門進行日常監(jiān)督管理的重要措施。（）

11.行政機關應當建立健全制度，通過核查反映被許可人從事行政許可事項活動情況的有關材料，履行罰款責任。（）

12.申請取得安檢機構檢驗資格應當具備；與質量技術監(jiān)督部門和有關部門信息聯(lián)網的設施。（）

四、簡答題

1.簡述機動車安全技術檢驗的重要性？（4分）.什么是機動車安全技術檢驗？（4分）

3.什么是檢測場所？（3分）

4.簡述本單位檢測線工位設備布置情況及檢測范圍？（6分）

5.《機動車安全技術檢驗機構管理規(guī)定》對人員有什么要求？（6.簡述你所在崗位的工作流程及注意事項？（5分）

3分）

第二篇：機動車檢測中心(含燃氣)

1.6.1汽車綜合檢測的市場越來越大

近年來，隨著各種車輛的日益增多，交通事故不斷發(fā)生，據(jù)有關部門統(tǒng)計，我國擁有全邊界1.9%的汽車，事故卻占了全球的15%，每年在交通事故中死亡的人數(shù)超過10萬，交通意外死亡數(shù)全球最高，交通事故的不斷發(fā)生，給人民的生命財產安全和社會治安穩(wěn)定造成了極大的威脅，并成為一個不忽視的社會問題，分析其主要原因除了道路環(huán)境外，最主要的原因與機動車存在安全性能隱患及駕駛員的素質和駕駛技能有極大的關系。

隨著汽車制造業(yè)和交通運輸業(yè)的迅速發(fā)展，汽車已成為現(xiàn)今社會不可缺少的交通運輸工具，其保有量越來越大。如何用現(xiàn)代、科學、快速、定量和準確的手段，檢測并診斷汽車的技術狀況，使汽車更好地發(fā)揮其動力性、經濟性、排氣凈化性、安全性、可靠性和舒適性等使用性能，是人類一直追求的目標。汽車綜合檢測站在這種情況下應運而生，并逐漸發(fā)展、壯大、成熟。它不僅可代表政府車管機關或行業(yè)對汽車技術狀況進行檢測和監(jiān)督，而且已成為汽車制造企業(yè)、汽車運輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)中不可缺少的重要組成部分。

汽車檢測是利用現(xiàn)代技術，使用不解體的方法，讓車輛快速通過檢測設備儀器即完成檢測、診斷工作，車輛檢測過程是一個快速運轉的流水線作業(yè)過程。車輛安全性能檢測是保證車輛正常、安全行駛的必要保障，通過定期的對車輛進行安全性能技術檢測，對未達到安全性能的車輛部件進行維修或更換，直至達標，經公安機關車輛管理部門批準后方可通過審核，消除車輛的安全隱患，保證車輛的安全運行。

隨著我國汽車保有量的快速增加及我縣的實際情況，市場對汽車培訓與綜合性能檢測的需求也急劇擴大，交通部門已明確要求，從2011年起，各區(qū)縣必須建立一條汽車綜合性能檢測線，有條件的開展汽車駕駛培訓及考試業(yè)務，以適應當?shù)丶爸苓叺貐^(qū)機動車為斷增加、車輛定期檢測的需要，此項目的實施符合國家產業(yè)政策。

1.6.2新能源的使用，1111市天然氣汽車檢測相對空白

隨著社會經濟的發(fā)展，石油資源供應的日益緊張，及汽車燃油排放對城市空氣的污染日益嚴重，運用替代能源調整車用能源結構，改善人居環(huán)境。受到了各國政府的高度重視，近年來全球CNG的生產和貿易日趨活躍，正成為世界油氣工業(yè)新的熱點。為保證能源供應多元化和改善能源消費結構，一些能源消費大國越來越重視CNG的引進，國際大石油公司也紛紛將其新的利潤增長點轉向CNG業(yè)務，CNG將成為石油之后下一個全球爭奪的熱門能源商品。

使用CNG將優(yōu)化我國的能源結構，有效解決能源供應安全、生態(tài)環(huán)境保護的雙重問題，將對實現(xiàn)經濟和社會的可持續(xù)發(fā)展發(fā)揮重要作用。截至目前位臵，CNG(LNG)新能源汽車燃料的應用在我國各大、中型城市因進行開展，并取得了較好的效果和廣泛的認可。

基于國際及國內大的方向及形勢，介于1111地區(qū)現(xiàn)有機動車（可改裝）市場情況，內蒙古勇仲天然氣汽車改裝有限責任公司L/CNG天然氣加注站及改裝廠建設項目，項目的建設將在轉化能源利用結構的同時，良好的促進清潔能源的利用及發(fā)展。

1.7.1是完善交通運輸工具檢測系統(tǒng)，促進道路運輸行業(yè)管理的有效措施

近年來，隨著1111市經濟的快速發(fā)展，運輸市場份額逐漸擴大，相應的交通運輸管理工作逐漸加強，特別是對運輸車輛的安全技術管理要求越來越高。目前，汽車綜合性能檢測技術已由國家立項，該技術是應用檢測線的檢測系統(tǒng)對在用汽車的維修質量和車輛技術等級(動力性、經濟性、可靠性、安全性、廢氣、噪音等)實施檢測鑒定與監(jiān)控，以保證維修質量和車輛技術狀況良好。從國外看，美國、西德等國家?guī)缀醢l(fā)展到每千臺就擁有一條性能檢測線（含檢測車）。國內幾乎80%以上的中等城市的運管部門都配備了檢測線（檢測車）。由于場地和資金的原因，致使1111市在交通運輸工具檢測系統(tǒng)這塊還屬空白，嚴重制約了交通運輸行業(yè)的健康發(fā)展。因此，為貫徹執(zhí)行《中華人民共和國道路運輸條例》，交通部《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》、《危險貨物運輸管理規(guī)定》、《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》及《機動車維修管理規(guī)定》的文件精神，落實國家交通運輸部明確各地要建立安全技術檢驗站，負責本地的運輸車輛安全技術檢驗工作的要求，進一步完善交通運輸工具檢測系統(tǒng)，促進道路運輸行業(yè)管理。

1.7.2是推動本地汽車業(yè)發(fā)展，促進交通運輸服務業(yè)健康發(fā)展的有力措施

汽車產業(yè)在我國屬幼稚產業(yè)，是國家重點扶持和培育對象，發(fā)展空間廣闊。特別是近幾年來，隨著汽車使用環(huán)境的逐漸優(yōu)化，汽車消費政策的日益改善，中國內地人均收入水平的不斷增長，城鎮(zhèn)居民家庭汽車普及率將大幅度提高，小車進入家庭步伐不斷快。2006年，我國成為僅次于美國的全球第二大新車市場。業(yè)內人士認為，目前我國汽車保有量每千人不到30輛，與世界平均每千人120輛相差甚遠，我國汽車市場發(fā)展?jié)摿薮?，特別是私人汽車消費，在未來20年將持續(xù)高速增長。

汽車行業(yè)的大發(fā)展必然產生與其相適應的檢測服務業(yè)跟進，以提升城市功能和改善交通條件，提高機動車輛營運安全，有效遏制、防止和減少交通安全事故發(fā)生，項目建設很有必要。

綜上所述，該項目不僅符合國家及地方的發(fā)展規(guī)劃，也符合行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，有利于促進當?shù)亟洕姆睒s，緩解就業(yè)壓力，并促進企業(yè)自身的發(fā)展。因此，項目的建設將產生較大的經濟效益和社會效益，是必要且可行的。

1.7.3世界天然氣汽車的普及情況

天然氣汽車以低排放、抑制溫室效應和擺脫對石油的依賴這三大特性，正在世界范圍內得到普及和推廣。截止到目前，僅亞太地區(qū)就擁有495萬輛天然氣汽車。其中，位居第一位的巴基斯坦保有量為200萬輛;中國第四位，保有量約40萬輛。近二十多年來，世界天然氣需求持續(xù)穩(wěn)定增長，平均增長率保持在2%。預計到2020年，天然氣在世界能源組成中的比重將會增加到30%。到21世紀中后期，天然氣在世界能源結構中的比重將超過石油，成為世界第一大能源，天然氣汽車也必將取締石油汽車等

3.2.5通訊

電信、網通、移動、聯(lián)通、鐵通等通訊部門均已落戶，現(xiàn)擁有5萬門程控交換機，可提供國內、國際電話服務、移動通訊服務及電報、傳真、信息數(shù)據(jù)傳輸業(yè)務。

3.2.6電力

1111市電力資源豐富，裝機容量已達80WKW發(fā)電廠就座落在科爾沁區(qū)，明年將達到140WKW一五”期末將達到200WKW。這里用電將長期供大于求，可享受邊疆少數(shù)民族地區(qū)優(yōu)惠電價，平均工業(yè)基礎電價為0.375元/KW。這里有充足的土地資源和廉價的勞動力資源，有幾億元的國有閑臵資產，是有識之士投資興業(yè)的潛在資源，是投入少，產出多的理想之地。1111開發(fā)區(qū)電力資源豐富，供電設施齊全，擁有通東與通西兩大供電局保證供電。

3.2.7給排水

由市政給排水管網保證供應及排污。3.2.8供熱

由市政供熱系統(tǒng)保證供熱。3.2.9施工條件

多年的城市建設，1111市各級建設管理單位，工程施工、工程監(jiān)理等企業(yè)造就了大批的各方面的人才，在工程施工、管理上積累了大量的經驗。工程施工、工程監(jiān)理等企業(yè)設備齊全，機械配套合理。已具備了完成各項建設任務的條件。

本項目位于1111市市區(qū)，項目施工期間的水、電及其他條件均能滿足需求。

3.2.8其他條件

由于本項目建設場址沒有經過水源保護區(qū)、風景名勝、自然保護區(qū)、森林公園、國家重點保護文物、歷史文化保護地、水土流失重點預防保護區(qū)、基本農田保護區(qū)等國家或地方法律確定的或是縣以上人民政府劃定的需特殊保護的環(huán)境敏感區(qū)，沒有經過水土流失重點治理及重點監(jiān)督區(qū)、天然濕地、珍稀動植物棲息地、天然林、紅森林等生態(tài)敏感與脆弱地區(qū)，沒有經過文教區(qū)、療養(yǎng)地、醫(yī)院等區(qū)域及具有歷史、科學、民族、文化意義的保護地等社會關注區(qū)及環(huán)境質量已達不到環(huán)境功能區(qū)劃要求的地區(qū)。

3.2.9防洪、防潮、排澇設施條件

項目區(qū)地勢較高，排泄洪水能力較強，對本項目的建設沒有影響。5.2.3車輛檢測流程說明

1.車輛登錄

車輛登錄是將檢測車輛的有關信息按照要求正確無誤地輸入機動車安檢系統(tǒng)中的一種行為。

登錄時由送檢人員提供機動車行駛證，機動車定期檢驗委托檢測申請 登記交款 外檢、動態(tài) 檢測 尾氣檢測 車速表檢測側滑檢測燈光/聲級檢測 稱重制動檢測地溝檢測編制報告 審核/批準 發(fā)出報告登錄表、機動車交通事故責任強制保險單（副本）。如果是旅游客車、公路營運載客汽車、大型非營運載客汽車和危險化學運輸車的，還需要提交當天行駛記錄儀的《狀態(tài)曲線圖》。經登錄員初審符合要求時，將機動車的有關信息輸入機動車安檢系統(tǒng)中。

機動車登錄時需輸入的信息有：號牌編號、車主（單位）名稱、號牌種類、車輛類型、前照燈制、廠牌型號、燃料類別、檢驗類別、驅動形式、檢驗項目、駐車軸、發(fā)動機號、VIN（或車架）號、出廠日期、初次登錄日期、登錄日期、檢驗日期以及登錄員的姓名。

2.外觀檢查

外觀檢測區(qū)。外觀檢查是檢驗人員依據(jù)《機動車運行安全技術條件》GB7178—2004《機動車安全檢驗項目和方法》GA468—2004規(guī)定的項目和檢驗方法對機動車輛外觀進行查驗的行為。

初次參加年檢的車輛需提供發(fā)動機號、車架號拓印、經外觀檢驗員查驗合格，粘貼在機動車“兩號”拓印表上，在簽證時一并交給大廳窗口，隨《檢測報告》一并存檔。

在外觀檢查中，檢驗人員對不符合技術的不合格項在工位機中輸相對應的編碼并發(fā)送車輛，如全部符合要求的輸入合格編碼。

3.線上檢測

由引車員根據(jù)檢測車輛排隊的先后次序在選擇窗口發(fā)送上線，引車員根據(jù)點陣屏提示，分別對被檢車輛的車速度、尾氣排放、制動性能、地溝檢查、前照燈、喇叭聲級、側滑項目進行檢測，自動判定檢驗結果。

4.路試和動態(tài)檢驗

在線上檢測結束后，引車員駕駛被檢車輛在路試車道上進行底盤動態(tài)檢驗。后將車停放在規(guī)定的停車場地，再輸入底盤動態(tài)檢驗結果。

5.簽證、申領標志

檢驗結束后，送檢人員可以去簽證大廳窗口領取《檢驗告知書》或《檢測報告》。

被檢測車輛不合格，在領取《檢驗告知書》后，若有不合格的項目，車主自行修理調整，或開車回修理廠進行整修，在完全修復后再來檢測站登錄，重復檢驗程序。直到合格才能去辦理簽證手續(xù)。

初檢、復檢合格車輛在領取《檢測報告》后，在大廳窗口辦理違法查詢，開具檢測費和車船使用稅收據(jù)。大廳窗口繳費。大廳窗口簽證、申領檢驗合格標志。

經系統(tǒng)查詢，如果有違法未處理的車輛要先處理違法行為，待系統(tǒng)確認已處理完畢后，方可來檢測站大廳窗口辦理簽證手續(xù)、申領檢驗合格標志

第三篇：機動車尾氣檢測試題

四川潤泰機動車尾氣檢測有限公司

理論考核試題

一、填空題（每空2分，共50分）

1、排氣污染物指排氣管排放的氣體污染物。通常指： 一氧化碳、碳氫化合物和一氧化氮。

2、第一類輕型汽車指設計乘員數(shù)不超過6人（包括司機），且最大總質量≤ 2500 kg 的M1 類車。

3、基準質量（RM）指整車整備質量加 100 kg 質量。

4、輕型汽車的高怠速轉速規(guī)定為2500±100r/min，重型車的高怠速轉速規(guī)定為 1800 ±100r/min.5、發(fā)動機從怠速狀態(tài)加速至 70 %額定轉速，運轉30s 后降至高怠速狀態(tài)。將取樣探頭插入排氣管中，深度不少于 400 mm，并固定在排氣管上。維持15s 后，由具有平均值功能的儀器讀取30s 內的平均值，或者人工讀取30s 內的最高值和最低值，其平均值即為高怠速污染物測量結果。

6、簡易瞬態(tài)工況法測量方法排氣取樣系統(tǒng)取樣探頭長度至少應為 750mm，可插入車輛排氣管深度至少應為400mm。

7、點燃式發(fā)動機汽車簡易瞬態(tài)工況污染物排放試驗設備包括一個至少能模擬加速慣量和勻速負荷的底盤測功機、一個五氣分析儀 和一個體流量 分析儀組成的采樣分析系統(tǒng)。它可以實時地分析車輛在負荷工況下排氣污染物的排放質量。2.輕型汽車指最大總質量不超過 3500kg 的 M1 類、M2 類和 N1類車輛。3.進行雙怠速檢測時應在發(fā)動機上安裝轉速計、點火正時儀、冷卻液和潤滑油測溫計等測量儀器。測量時，發(fā)動機冷卻液和潤滑油溫度應不低于 80 ℃，或者達到汽車使用說明書規(guī)定的熱車狀態(tài)。

4.氣體流量分析儀由氣室、渦漩流量傳感器、氧氣傳感器、抽氣機、溫度和壓力傳感器等組成。

5.在用汽車加載減速試驗測試設備主要包括 盤測功機、不透光煙度計 和 發(fā)動機轉速計等，由中央控制系統(tǒng)集中控制。

6、功率掃描過程中實測的最大輪邊功率不得低于制造廠規(guī)定的發(fā)動機標定功率的 50 %。

7、柴油車加載減速實驗檢測開始后，檢測員始終將油門保持在最大開度狀態(tài)，直到檢測系統(tǒng)通知松開油門為止。

8、對于單一燃料汽車，僅按燃用氣體燃料進行排放檢測；對于兩用燃料汽車，要求對兩種燃料分別進行排放檢測。

9、慣量模擬誤差。慣量模擬誤差應不超過被試車輛所選慣性質量的±3%。

10、簡易瞬態(tài)工況法試驗車輛應限位良好，對前輪驅動車輛，試驗前應使駐車制動起作用。

二、問答題（共50分）

１、汽油車雙怠速法測量程序是什么 ？（5分）

答：（１）應保證被檢車輛處于制造廠規(guī)定的正常狀態(tài)，發(fā)動機進氣系統(tǒng)應裝有空氣濾清器，排氣系統(tǒng)應裝有排氣消聲器，并不得有泄漏。

（２）測量時，發(fā)動機冷卻液和潤滑油溫度應不低于８０℃，或者達到汽車使用說明書規(guī)定的熱車狀態(tài)。

（３）發(fā)動機從怠速狀態(tài)加速至７０％額定轉速，運轉３０ｓ后降至高怠速狀態(tài)。將取樣探頭插入排氣管中，深度不少于400ｍｍ，并固定在排氣管上。維持１５ｓ后，由具有平均值功能的儀器讀?。常埃髢?的平均值，或者人工讀取３０ｓ內的最高值和最低值，其平均值即為高怠速污染物測量結果。對于使用閉環(huán)控制電子燃油噴射系統(tǒng)和三元催化轉化器技術的汽車，還應同時讀取過量空氣系數(shù)（λ）的數(shù)值。（４）發(fā)動機從高怠速降至怠速狀態(tài)１５ｓ后，由具有平均值功能的儀器讀?。常埃髢鹊钠骄担蛘呷斯ぷx?。常埃髢?的最高值和最低值，其平均值即為怠速污染物測量結果。

（５）若為多排氣管時，取各排氣管測量結果的算術平均值作為測量結果。（６）若車輛排氣管長度小于測量深度時，應使用排氣加長管。２、柴油車自由加速煙度測量程序是什么 ？（4分）

答：將腳踏開關掛在油門踏板上，由怠速工況將油門踏板（連同腳踏開關）急速踩到底，維持４ｓ后松開，儀器在１２ｓ內將自動完成取樣、抽氣、復位、走紙、清洗、顯示和打印等動作，監(jiān)測人員可在電表上讀數(shù)，間隔１５ｓ后，再按照第一步方法，進行第２、第３次測量。三次測量結束后，計算其測量結果的平均值為最終測量結果。

３、汽油機車污染主要有哪幾個來源？（4分）

答： 汽油機車污染主要有排氣管排放，曲軸箱串氣排放，燃油蒸發(fā)排放。就ＨＣ而言，排氣管排放占５５％，曲軸箱串氣占２５％，燃油蒸發(fā)占２０％。

４、怠速排放標準與雙怠速排放標準在機動車污染控制方面有什么區(qū)別？（4分）答：（１）雙怠速排放標準限值的制定體現(xiàn)了老車老標準、新車新標準的原則。（２）雙怠速排放標準對新車出 廠時采用新標準進行產品型式認證的車輛尾氣排放有很好的監(jiān)控作用，怠速排放標準達不到。（３）雙怠速排放標準限值比怠速法排放限值嚴格。

5、什么是“簡易工況法”？ 為什么要實行“簡易工況法”檢測方法？（5分）答：“簡易工況法”是指在模擬車輛加速負荷下、車速穩(wěn)定過程中采樣、分析汽車尾氣污染物排放情況的一種機動車尾氣檢測分析方法。它除了 能檢測ＣＯ和ＨＣ指標以外，還增加了ＮＯｘ的指標檢測。這種尾氣檢測分析方法與怠速法相比更能反映車輛在路行駛時有負荷的排放情況，能較全面反映出汽車真實的排放狀況，該方法采用了數(shù)字分析系統(tǒng)，減少了誤差和避免了人為的影響因素，能識別排放高的車輛，所以這種方法比較客觀地反映在用 機動車尾排放的實際情況，更具科學性、公正性和正確性。由于以往的普通怠速法檢測是在發(fā)動機無載荷狀態(tài)下進行的，普通怠速超標與否往往是由怠速螺釘?shù)恼{整位置所決定，一把改錐決定排放能否達標，經常造成一種車輛工作正常的假象，致使一些污染嚴重的車輛也能蒙混過關。而簡易工況法則是在一種模擬車輛行駛工況的情況下進行測試。可以有效的監(jiān)控發(fā)動機污染物排放情況，發(fā)現(xiàn)燃燒控制系統(tǒng)或排放控制系統(tǒng)中的問題，及時地解決污染物排放失控的問題，從而將高污染車輛鑒別出來。

6、柴油車自由加速煙度測量前，為什么要對被測車輛空踩３ 次？（4分）答：目的是使被測柴油機處于熱狀態(tài)，同時清除排氣系統(tǒng)中的積存物。因為冷態(tài)的柴油機由于汽缸壁沉積有油膜，燃燒不完全，致使排煙濃度增加。為了能較準確地反映柴油機的排煙情況，規(guī)定要使柴油機預熱后再測量。

7、柴油車排放與汽油車相比兩個顯著特點是什么 ？（4分）

答：由于柴油車通常在高空燃比條件下工作，因而ＣＯ、ＨＣ排放量低于同等大小的汽油車；柴油車在滿負荷下工作，常要使用過量的燃料，時常產生大量的黑煙。

8、我國確定在用汽車排放限值時主要遵循哪幾個原則？（3分）

答：新車新標準，老車老標準；初始放松，逐步加嚴；控制的高排放車輛比例為１０％～２５％。

9、檢測過程中發(fā)現(xiàn)被檢車輛自然，火勢由小變大，此時檢測人員應如何處理？（4分）

10、在檢測過程中發(fā)現(xiàn)車輪跑偏嚴重應如何處理？（4分）

11、加載減速法測試過程中如發(fā)現(xiàn)油溫或水溫不在規(guī)定限值內（小于或大于）應如何處理？（4）

12、談談你對公司機動車輛檢測準備工作還存在哪些不足？如何解決？（5分）

第四篇：機動車檢測人員試題答案

機動車檢測人員試題

法律、法規(guī)部分 單選題：

1、安檢機構應當嚴格依據(jù)國家有關法律法規(guī)規(guī)定，按照規(guī)定的檢驗項目以及檢驗標準和規(guī)程等技術規(guī)范對機動車實施檢驗，并對 負責。（C）

A、被檢車輛 B、調修結果 C、檢驗結果 D、驗車秩序

2、申請取得安檢機構檢驗資格應當具備：在用計量器具經質量技術監(jiān)督部門授權的計量技術機構計量檢定合格，并在 有效期內；（A）

A、檢定 B、標定 C、校準 D、自檢

3、安檢機構擁有所承擔的檢測車輛類型和項目所需的，能夠滿足機動車安全技術檢驗的設備及其 設備。（C）A、檢定 B、標定 C、校準 D、自檢

4、安檢機構的 資格由安檢機構所在地省級質量技術監(jiān)督部門實施許可申請的受理、審查和決定。（D）A、尾氣檢驗 B、特殊檢驗 C、新車檢驗 D、常規(guī)檢驗

5、安檢機構應當在許可的檢驗資格范圍內，依法接受委托，嚴格按照檢驗標準和規(guī)程等技術規(guī)范開展機動車安全技術檢驗，并及時向 出具檢測結果，不得偽造檢測數(shù)據(jù)。（C）A、主任檢驗員 B、法人 C、委托人 D、場長

6、對批準安檢機構常規(guī)檢驗資格的，由 質量技術監(jiān)督部門為申請人頒發(fā)安檢機構資格證書和檢驗專用印章。（B）A、國家質檢總局 B、省級 C、省級以上 D、縣級

7、安檢機構檢驗資格有效期滿，繼續(xù)從事機動車安全技術檢驗活動的，應當于期滿前 內向省級質量技術監(jiān)督部門重新提出申請。（D）

A、10天 B、15天 C、1個月 D、3個月

8、安檢機構未按照規(guī)定提交工作報告，未按照規(guī)定參加比對試驗，拒不接受監(jiān)督檢查和管理的，由縣級以上質量技術監(jiān)督部門予以警告，并處以 以下罰款；（D）A、5千元 B、1萬元 C、2萬元 D、3萬元

9、安檢機構在機動車安全技術檢驗活動中發(fā)現(xiàn)普遍性質量安全問題的，應當在 內向質量技術監(jiān)督部門等有關部門報告。（C）

A、1個工作日 B、3個 工作日 C、5個 工作日 D、7個 工作日

10、安檢機構未取得檢驗資格證書擅自開展機動車技術檢驗業(yè)務的，由縣級以上質量技術監(jiān)督部門依法予以取締，罰款；（B）A、處以1萬元以上2萬元以下 B、處以2萬元以上3萬元以下 C、處以3萬元以上4萬元以下 D、處以4萬元以上

11、安檢機構聘用未經考核或者考核不合格的人員從事機動車安全技術檢驗工作的，由縣級以上質量技術監(jiān)督部門予以警告，并處安檢機構 款。（A）

A、5千元以上1萬元以下 B、2萬元以下

C、3萬元以下 D、處以4萬元以下

12、安檢機構在用計量器具未經，超過檢定周期未檢定，或者經檢定不合格繼續(xù)使用，由縣級以上質量技術監(jiān)督部門依據(jù)計量法有關規(guī)定予以處罰。（B）

A、計量 認證 B、計量檢定 C、計量 審核 D、計量標定

13、安檢機構不按照 開展機動車安全技術檢驗，出具虛假檢測結果，偽造檢測數(shù)據(jù)的，由縣級以上質量技術監(jiān)督部門依照《中華人民共和國產品質量法》有關規(guī)定予以處罰。（D）A、檢驗流程 B、崗位職責

C、驗車手續(xù) D、檢驗標準和規(guī)程

14、從事機動車安全技術檢驗工作的人員在檢驗活動中接受賄賂，以職謀私的，由 質量技術監(jiān)督部門撤銷其合格考核；情節(jié)嚴重的，移送有關部門追究責任。（A）A、省級以上 B、市級 C、縣級 D、行業(yè)協(xié)會

15、若同一輛機動車的原始檢驗記錄和檢驗報告中的檢驗數(shù)據(jù)不一致，應組織技術人員進行分析，若為人為因素造成的，應追究

的責任。（A）

A、有關人員 B、主任檢驗員 C、技術人員 D、質量負責人

16、比對試驗是指各檢驗機構對同一樣本的某一項或幾個項目進行檢驗，出據(jù)的檢驗數(shù)據(jù)與標準數(shù)據(jù)相比較的偏差值，偏差值越大其檢驗的準確性就越差，以此對一個檢驗機構的 進行測試。（C）A、驗車數(shù)量 B、人員操作 C、檢驗能力

D、質量管理

17、機動車安全技術檢驗設備是對機動車的安全性、動力性進行檢驗、對其運行技術狀況作出準確的定量測試和科學判斷的專用

。（D）

A、工具 B、計量工具 C、器具 D、計量器具。

18、道路交通安全法及其實施條例、計量法及其實施細則，《機動車安全技術檢驗機構管理規(guī)定》明確規(guī)定了機動車安全技術檢驗機構的權利、義務及。（B）

A、停車場地 B、法律責任 C、驗車流程 D、收費標準 已領有牌證的機動車，須按_____進行檢驗。（C）

A、月份 B、年份 C、規(guī)定的期限 D、1年1次 從2003年9月1日起，機動車檢驗有效期一律按______對應的月份簽注。（A）A、初次注冊登記日期 B、牌照最后一位數(shù)字 C、買車日期 D、年檢日期

9座以上非營運載客汽車自使用第11年起，每年應檢驗____。（B）A、1次 B、2次 C、4次 D、8次 9座以上非營運載客汽車延長使用年限為_____。（C）

A、5年 B、8年 C、10年 D、無期限 載貨汽車（除微型載貨汽車外）使用年限為_____。（B）A、8年 B、10年 C、15年 D、無期限

吊車、消防車、鉆探車等從事專門作業(yè)的車輛在達到報廢年限后，延長的使用年限為＿＿年。（D）A、5年 B、8年 C、10年 D、根據(jù)實際使用和檢驗情況延長使用年限 吊車、消防車、鉆探車等從事專門作業(yè)的車輛在延長使用期間檢驗次數(shù)為＿。（A）A、1次 B、2次 C、3次 D、4次 排氣量小于1升的出租乘用車使用年限為______。（B）

A、5年 B、6年 C、8年 D、10年 出租汽車（除排氣量小于1升的出租乘用車）使用年限為_____。（C）A、5年 B、6年 C、8年 D、10年 可延長使用年限的是_____的出租汽車。（C）

A、輕型 B、1升以上 C、19座以上 D、旅行 可延長使用年限的出租汽車，延長使用年限最大不超過____。（B）A、2年 B、4年 C、5年 D、10年 以下哪一種車型使用年限不是10年。（B）

A、9座以上非營運客車 B、9座（含）以下非營運小客車 C、旅游載客汽車 D、大型載貨汽車

9座以下非營運載客汽車可延長使用年限，在延長使用年限內，每年應定期檢驗_____次。（D）A、8 B、6 C、4 D、2 旅游載客汽車使用年限為_____。（B）

A、8年 B、10年 C、15年 D、無期限 旅游載客汽車在延長使用期限中，每年應檢驗_____次。（B）A、1 B、2 C、4 D、8 旅游載客汽車延長使用年限為_____。（D）

A、2年 B、5年 C、8年 D、10年 GB7258—2004的全稱為______。（B）A、《機動車運行安全技術要求》 B、《機動車運行安全技術條件》 C、《機動車安全技術條件》 D、《機動車安全技術要求》

新車辦理注冊登記和轉入登記時，_______檢驗有效期應簽注到兩年后的注冊登記日的對應月份。（C）A、輕型貨車 B、載客汽車C、微型非營運載客汽車 D、微型載客汽車

新注冊登記的出租汽車，檢驗有效期應簽注到_______后的注冊登記日期對應月份。（B）A、半年 B、一年 C、兩年 D、三個月

當行駛證上車輛類型與計算機檔案不符時，車輛類型以________為準。（B）A、行駛證上車輛類型 B、計算機查詢 C、檢驗民警確認的類型 D、總檢確認的類型

39、以下那種車不屬于小型、微型載客汽車。（D）

A、乘用車 B、微型普通客車 C、微型乘用車 D、載貨車 40、以下那種車不屬于小型、微型載客汽車。（B）

A、小型越野客車 B、大型客車 C、微型乘用車 D、乘用車

41、以下那種車不屬于小型、微型非營運載客汽車。（B）A、非營運的小型越野客車 B、出租車

C、非營運的微型乘用車 D、非營運的乘用車

42、出租車（5年之內）的檢驗周期為______。（A）A、1年 B、2年 C、6個月 D、3個月 多選題：

1、機動車安全技術檢驗，是指根據(jù)道路交通安全法及其實施條例規(guī)定，按照 等要求，對上路行駛的機動車進行檢驗檢測的活動。（ACD）A、國家機動車安全技術標準 B、規(guī)定 C、技術規(guī)范 D、規(guī)程

2、申請取得安檢機構檢驗資格應當具備相應的 和檢驗制動器的駐車坡道。（AB）A、停車場地 B、行車跑道 C、場內通道 D、辦公設施

3、申請取得安檢機構檢驗資格應當具備：檢驗廠房，檢測線布置合理，便于流水作業(yè)。（ABCD）A、寬敞、明亮、防雨 B、通風設備完好 C、照明設備完好 D、消防安全設備齊全

4、國家質檢總局和省級質量技術監(jiān)督部門在受理申請后，應當按照職責分工及時組織有關人員對申請人進行審查，審查包括。（BD）

A、驗車數(shù)量 B、資料審查 C、設備維修 情況 D、實地考察

5、安檢機構應當建立健全。（BC）

A、文件資料 B、各項規(guī)章制度 C、技術檢驗檔案 D、驗車手續(xù)

6、安檢機構未按照規(guī)定，拒不接受監(jiān)督檢查和管理的，由縣級以上質量技術監(jiān)督部門予以警告，情節(jié)嚴重的，由發(fā)證部門撤銷安檢機構資格。（AD）

A、提交工作報告 B、建立健全規(guī)章制度 C、完成設備校準 D、參加比對試驗

7、安檢機構聘用 的人員從事機動車安全技術檢驗工作的，由縣級以上質量技術監(jiān)督部門予以警告，情節(jié)嚴重的，由發(fā)證部門撤銷安檢機構檢驗資格。（CD）

A、未經培訓 B、考核合格 C、未經考核 D、考核不合格

8、工作報告內容應當包括法人注冊等有關基本情況，還應當包 括（ABCD）

A、檢驗人員考核情況 B、檢驗業(yè)務開展情況以及收費情況； C、其他遵紀守法情況 D、在用設備的使用和計量器具檢定情況

9、監(jiān)督檢查可以采取以下哪種方式進行（ABCD）A、聯(lián)網監(jiān)察 B、查閱原始檢驗記錄、調取檢驗報告

C、檢驗能力比對試驗 D、審核工作報告和調查處理投訴案件

10、機動車安全技術檢驗委托人可以就安檢機構行為規(guī)范以及檢測活動中存在的問題，接受投訴的質量技術監(jiān)督部門應當負責處理。（A D）

A、向安檢機構查詢 B、向行業(yè)協(xié)會投訴

C、公安交通管理部門 D、向質量技術監(jiān)督部門投訴

11、安檢機構應當保持與質量技術監(jiān)督部門和有關部門電子監(jiān)管信息系統(tǒng)聯(lián)網通暢，提供機動車安全技術檢驗信息。（ABC）A、準確 B、及時 C、可靠

12、質量技術監(jiān)督部門可通過走訪、電話、征求意見、座談會的方式，對安檢機構的 便民措施等諸方面廣泛地聽取意見和要求，并及時匯總整理形成書面材料。凡提出不足之處，均實行限期整改并跟蹤檢查。（ABCD）A、檢驗流程 B、檢驗質量 C、服務態(tài)度 D、收費標準

13、質量技術監(jiān)督部門可通過

的方式保持與當?shù)毓步煌ü芾聿块T、被檢車輛所有人或使用人以及社會各界人士的溝通和聯(lián)系，征詢、聽取他們對安全技術檢驗工作的建議和評價。（ABCD）A、走訪 B、征求意見 C、電話 D、座談會

14、領有牌證的機動車改變_____必須經車管所審核批準。（A、B、C）

A、車身顏色 B、發(fā)動機 C、更換車身或著車架的 D、防爆膜 E、小型、微型載客汽車加裝前后防撞裝置。

15、定期檢驗通知中對有被盜搶記錄的車輛是怎樣規(guī)定的。（B、C、D、E）A、拘留車主 B、立即扣留車輛

C、逐級上報并移交有關部門處理 D、滯留司機

E、移交嫌疑車輛到調查崗

16、機動車安全技術檢驗機構不按照機動車國家安全技術標準進行檢驗，出具虛假檢驗結果的單位或個人將承擔（A、B、C）A、罰款

B、撤銷資格

C、構成犯罪的依法追究刑事責任

17、在發(fā)動機運轉及停車時，及所有連接部位均不應有明顯滲漏現(xiàn)象。（A、B、C、D、E）A、水箱 B、水泵 C、缸體 D、暖風裝置 E、缸蓋 判斷題：

1、對提供機動車行駛證和機動車第三者責任強制保險單的，機動車安全技術檢驗機構應當予以檢驗，任何單位可以附加其它條件。（×）

2、機動車安全技術檢驗機構對機動車檢驗收取費用，應當嚴格執(zhí)行質監(jiān)局價格主管部門核定的收費標準。（×）

3、質量技術監(jiān)督部門負責對機動車安全技術檢驗機構實行資格管理和計量認證管理。（√）

4、質量技術監(jiān)督部門負責對機動車安全技術檢驗設備進行檢定。（√）

5、質量技術監(jiān)督部門負責對執(zhí)行國家機動車安全技術檢驗標準的情況進行監(jiān)督。（√）

6、各省級質量技術監(jiān)督部門負責組織本行政區(qū)域內安檢機構的監(jiān)督管理工作。（√）

7、市縣級質量技術監(jiān)督部門在各自的職責范圍內，負責本行政區(qū)域內安檢機構的監(jiān)督管理工作。（√）

8、取得特殊檢驗資格的安檢機構可以承擔申請機動車注冊登記時的初次檢驗和定期檢驗；（×）

9、取得常規(guī)檢驗資格的安檢機構可以承擔肇事、改裝和報廢等機動車的特殊檢驗。（×）

10、申請取得安檢機構檢驗資格應當具備：經省級以上質量技術監(jiān)督部門計量認證，取得計量認證證書，并在認證合格有效期內。（√）

11、機動車安全技術檢驗機構是指是中華人民共和國境內，依法接受委托，從事機動車安全技術檢驗，并向社會出具公正數(shù)據(jù)的執(zhí)法機構。（×）

12、國家對安檢機構實施檢驗資格委托制度。（×）

13、安檢機構檢驗資格證書有效期為1年。（×）

14、安檢機構應當接受質量技術監(jiān)督部門的監(jiān)督檢查和管理，每年12月底之前向質量技術監(jiān)督部門提交工作報告。（√）

15、安檢機構應當加強機動車安全技術檢驗人員培訓和內部管理，不斷提高檢驗服務水平。（√）

16、安檢機構應當確保在用設備正常完好，按照質量技術監(jiān)督部門的要求定期參加檢驗能力對比試驗。（√）

第五篇：機動車檢測整改書

整 改 報 告

尊敬的各位車管中心領導：

自2015年11月18日會議后，為更有序的服務好群眾、增強員工的工作規(guī)范、嚴把機動車檢驗關口，祿勸弘光機動車檢測站已召集全體員工傳達了會議精神，并積極組織員工進行了GB21861-2014《機動車檢驗項目和方法》的學習，計劃于近期組織員工對GA801-2014《機動車查驗工作規(guī)程》、GA1186-2014《機動車安全技術檢驗監(jiān)管系統(tǒng)通用技術條件》、GB7258-2012《機動車運行安全技術條件》等相關標準的學習。學習理論，結合實際，切切實實為車主做好服務。

在近段時間的檢驗工作中，我站有6起車輛存在問題：

我們將在以后的工作中嚴格要求員工，認真執(zhí)行國家相關標準、公安部標準及昆明市車管所等上級部門下發(fā)的相關文件要求，定期組織員工進行學習，提高員工的業(yè)務技能。

祿勸弘光機動車技術檢測有限公司

2015年12月24日