第一篇：交通局GPS監(jiān)控中心2011年度安全目標(biāo)管理計劃

交通局GPS監(jiān)控中心2011年度

安全目標(biāo)管理計劃

為貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，按交通局關(guān)于安全生產(chǎn)工作的要求，進一步理順本單位安全管理工作機制，加強安全管理，落實安全責(zé)任，從源頭上預(yù)防安全事故和減少安全隱患，結(jié)合實際，特制定本年度安全生產(chǎn)目標(biāo)管理計劃。

安全管理總體目標(biāo)：安全管理工作有組織、有記錄、有措施，實現(xiàn)全年無安全責(zé)任事故。

一、安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組主要職責(zé)：

交通局GPS監(jiān)控中心安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組是本單位安全工作的責(zé)任組織，主要職責(zé)是：

（一）貫徹執(zhí)行國家關(guān)于安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和方針、政策，按照交通局對安全生產(chǎn)工作的部署，結(jié)合實際，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)方針、政策和法律、法規(guī)，認(rèn)真分析本單位安全生產(chǎn)現(xiàn)狀，及時研究制定和工作計劃和對策，落實安全防范措施；

（二）實行安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任制，落實安全防范措施；簽定《交通GPS監(jiān)控中心安全目標(biāo)管理責(zé)任書》，明確工作職責(zé)及相應(yīng)責(zé)任人；

（三）每月召開一次由分管領(lǐng)導(dǎo)主持召開的安全工作會議，組織有關(guān)人員進行研究，提出解決辦法，制定并落實整改措施，要求有書面記錄。

（四）健全和完善單位內(nèi)部安全管理規(guī)章制度，明確部門內(nèi)

崗位責(zé)任和相應(yīng)責(zé)任人；

（五）積極組織開展安全生產(chǎn)宣傳、教育和培訓(xùn)工作；

（六）每月組織不少于一次安全大檢查；

（七）安全事故發(fā)生后，及時上報事故情況，組織做好救援及善后處理工作，最大限度減少損失；

（八）加強內(nèi)部用電安全管理，加強服務(wù)器安全管理。

（九）在醒目位置設(shè)置安全宣傳警示牌；

（十）加強視頻監(jiān)控管理，堵塞閑雜人員進入要害科室的可能性；

（十一）做到安全工作有組織機構(gòu)、有工作計劃、有安全會議和培訓(xùn)記錄、有安全檢查記錄、有安全責(zé)任制。實現(xiàn)本年度無安全責(zé)任事故。

二、獎懲辦法

1、各項基礎(chǔ)臺賬不全或記錄不實的，發(fā)現(xiàn)一次給責(zé)任人鄧以警告并責(zé)成整改，發(fā)現(xiàn)第二次的則責(zé)成整改并給予50元的處罰。

2、有安全記錄但是對檢查出來的安全隱患不及時整改的，給當(dāng)事人鄧以300元的處罰并責(zé)成立即整改。

3、全年無任何安全責(zé)任事故，且安全基礎(chǔ)管理臺帳資料齊全、記錄有效的，給安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組全體人員予以適當(dāng)獎勵。具體獎勵金額報局領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。

二○一一年三月十四日

第二篇：GPS監(jiān)控中心十月份安全工作小結(jié)(樣本)

GPS監(jiān)控中心十月份安全工作小結(jié)

十月是客流量變化較大的月份，對此，我們辦公室做了以下幾個方面的工作。

一、全面貫徹落實金城安客（2013）20號文件精神。做好假日期間安全工作和值班工作。

（一）目前已完成以下工作： 1.辦公室文本文檔的整理歸檔。2.國慶值班安排。

3.全面整改掉線情況，目前車輛掉線情況已得到改善。4.保持車輛掉線情況在10%以內(nèi).5.排查攝像頭問題，目前已解決部分（未解決部分，離縣城較遠）。

（二）需解決的問題：

1.由于以前的彩色打機已損壞，需要一臺新的打印機。2.申請一臺新電腦，基本滿足100車/人監(jiān)控的比例。

二、GPS監(jiān)控中心在貫徹落實金安交運（2013）07號文件中我科室嚴(yán)糾客運車輛違規(guī)違章行為，加強對客運車輛運行情況監(jiān)控，管控車輛超速、超員、串線行駛等情況，按照五嚴(yán)禁的規(guī)定要求，我科室在10月糾正駕駛員違規(guī)違章 起。對屢教不改的駕駛員和嚴(yán)重違規(guī)違章的我科室報送安全科進行處理。報送安全科共計5起。其中超速行駛1起、超員行駛3起，遮擋攝像頭1起，均已處理。

三、下月工作安排

1.重點監(jiān)控有違規(guī)歷史車輛的情況（已報送臺賬為準(zhǔn)）；加大車輛隨機抽查力度（已監(jiān)控平臺為準(zhǔn)）。

2.把超速行為重點管控對象。力爭車輛超速現(xiàn)象有所下降！對公司所有車輛進行隨機的，不定向的抽查和重點監(jiān)控（以前一天超速數(shù)據(jù)為基準(zhǔn)）。

GPS監(jiān)控中心

2013年10月24日

第三篇：GPS監(jiān)控中心十月份安全工作小結(jié)(樣本)

GPS監(jiān)控中心十月份安全工作小結(jié)

十月是客流量變化較大的月份，對此，我們辦公室做了

以下幾個方面的工作。

一、全面貫徹落實金城安客（2013）20號文件精神。做

好假日期間安全工作和值班工作。

（一）目前已完成以下工作：

1.辦公室文本文檔的整理歸檔。

2.國慶值班安排。

3.全面整改掉線情況，目前車輛掉線情況已得到改善。

4.保持車輛掉線情況在10%以內(nèi).5.排查攝像頭問題，目前已解決部分（未解決部分，離

縣城較遠）。

（二）需解決的問題：

1.由于以前的彩色打機已損壞，需要一臺新的打印機。

2.申請一臺新電腦，基本滿足100車/人監(jiān)控的比例。

二、GPS監(jiān)控中心在貫徹落實金安交運（2013）07號文

件中我科室嚴(yán)糾客運車輛違規(guī)違章行為，加強對客運車輛運

行情況監(jiān)控，管控車輛超速、超員、串線行駛等情況，按照

五嚴(yán)禁的規(guī)定要求，我科室在10月糾正駕駛員違規(guī)違章起。對屢教不改的駕駛員和嚴(yán)重違規(guī)違章的我科室報送安全

科進行處理。報送安全科共計5起。其中超速行駛1起、超

員行駛3起，遮擋攝像頭1起，均已處理。

三、下月工作安排

1.重點監(jiān)控有違規(guī)歷史車輛的情況（已報送臺賬為準(zhǔn)）；加大車輛隨機抽查力度（已監(jiān)控平臺為準(zhǔn)）。

2.把超速行為重點管控對象。力爭車輛超速現(xiàn)象有所下降！對公司所有車輛進行隨機的，不定向的抽查和重點監(jiān)控（以前一天超速數(shù)據(jù)為基準(zhǔn)）。

GPS監(jiān)控中心

2013年10月24日

第四篇：GPS監(jiān)控中心九月份工作小結(jié)

GPS監(jiān)控中心九月份工作小結(jié)

GPS監(jiān)控中心自九月九日正式運作以來，堅持對已安裝了GPS車載終端的營運車輛實行24小時定位跟蹤和動態(tài)管理，嚴(yán)格控制車速，不定時抓拍車內(nèi)情況，一旦發(fā)現(xiàn)車輛超速、違章駕駛等交通違法行為，監(jiān)控中心立即向駕駛員發(fā)出指令，糾正違法違章行為，在一定程度上降低了交通事故頻率。九月份共監(jiān)控車輛60/1314臺/次，查處違章

10/30臺/次（車號見后），均已責(zé)令駕駛員及時糾正，未對違章車輛實施罰款。

九月份，監(jiān)控中心處于運作的初始階段，囿于工作經(jīng)驗和客觀條件，一切都在不停的摸索，工作中存在著不完善的地方，主要表現(xiàn)為：大部分車輛的抓拍功能不能實現(xiàn)，攝像頭黑屏（原因待查）；不少車輛的圖片傳輸效果不佳，圖片雪花看不清；車輛不定位現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)（原因待查）；在某一時間段內(nèi)車輛的不上線率較高，主要原因是GPS車載終端的電源為非常電，車輛停駛時，關(guān)閉電源，車輛處于離線狀態(tài)；有的車輛在一個工作日（24小時）內(nèi)有多次監(jiān)控記錄，有的車輛一次監(jiān)控記錄也沒有，出現(xiàn)監(jiān)控遺漏情況，主要是監(jiān)控人員工作經(jīng)驗不足、沒有每天清理車輛的上線情況，這一問題如今已解決。

車輛違法違章的共性及具體情況：通過一個月實時監(jiān)控，車輛違法違章呈現(xiàn)出一定的規(guī)律性，違法違章車輛基本為長途車輛，地點基本是在高速公路上。其中鄂S05707超速違章11次，鄂S05690、鄂S05590超速違章各4次，鄂S06855、鄂S06820超速違章各3次，鄂S21579、鄂S21692、鄂S08616、鄂S05860、鄂SW1088超速違

章各1次。

第五篇：GPS安全監(jiān)控系統(tǒng)管理使用

交通局關(guān)于規(guī)范道路運輸GPS安全監(jiān)控系統(tǒng)管理使用的通知

各縣（市）區(qū)交通局，各有關(guān)單位：

為貫徹《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》和《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第二章第十四條規(guī)定，各運輸企業(yè)已在全部營運客車上安裝了GPS車載終端，并相應(yīng)的成立了監(jiān)控管理平臺。為規(guī)范道路運輸行業(yè)GPS安全監(jiān)控系統(tǒng)的管理和應(yīng)用，確保該技術(shù)在運輸行業(yè)中的應(yīng)用能滿足行業(yè)管理部門和運輸企業(yè)對車輛監(jiān)控管理的需要，使其成為運輸生產(chǎn)安全管理的重要技術(shù)保障措施，特作如下通知：

一、GPS安裝、管理系統(tǒng)適用范圍

（一）GPS安裝適用范圍：凡在我市從事營運性道路客運（旅游運輸）及按照有關(guān)規(guī)定需要安裝GPS的營運車輛。

（二）GPS管理系統(tǒng)適用范圍：各級交通行業(yè)管理部門和各運輸企業(yè)建設(shè)的GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)。

二、監(jiān)控機構(gòu)建設(shè)的基本原則和目標(biāo)任務(wù)

（一）基本原則。本著安全監(jiān)督、責(zé)權(quán)統(tǒng)一的原則，實行市、縣運輸管理機構(gòu)、道路運輸企業(yè)三級監(jiān)控管理，濟南市交通局運輸管理辦公室設(shè)立監(jiān)控中心，縣級運輸管理機構(gòu)設(shè)立安全監(jiān)控應(yīng)用平臺，企業(yè)實行直接管理。同時按照安全管理、層級負責(zé)的原則，各類企業(yè)設(shè)立管理應(yīng)用平臺，按照企業(yè)總部、職能部門、車隊（站）三層管理模式設(shè)立監(jiān)控終端。

（二）目標(biāo)任務(wù)。各級建立的客運監(jiān)督平臺統(tǒng)一使用與山東省交通運輸GPS安全監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)一平臺配套的監(jiān)控端軟件，以實現(xiàn)與全省監(jiān)控統(tǒng)一平臺系統(tǒng)的無縫連接。局運輸管理辦公室監(jiān)控中心和各級應(yīng)用平臺應(yīng)配備監(jiān)控員和系統(tǒng)管理員。企業(yè)專職監(jiān)控人員的配備，原則上是50車/人，300車以上要有專職管理機構(gòu)，50車以下要有專職管理人員。要確保監(jiān)控中心和應(yīng)用平臺的運行正常并處于可以隨時抽查狀態(tài)。

三、各級監(jiān)控機構(gòu)的主要職責(zé)

（一）市局運輸管理辦公室監(jiān)控中心的管理職責(zé)

1.指導(dǎo)、監(jiān)督各縣（市）區(qū)運輸管理機構(gòu)安全監(jiān)控平臺在線監(jiān)控情況。負責(zé)對各級應(yīng)用平臺的考評。

2.將運輸企業(yè)GPS安全管理應(yīng)用平臺和GPS終端的使用和管理情況通報相關(guān)單位，并納入道路運輸企業(yè)安全評估、日常安全管理考核和質(zhì)量信譽考核及行政許可。

3.定期檢查和重點抽查客車、發(fā)生重大運輸安全事故的運輸企業(yè)車輛的適時安全運行情況。將發(fā)現(xiàn)問題的車輛、違法違規(guī)情況做好記錄，及時書面告知縣（市）區(qū)行業(yè)管理部門及車屬企業(yè)，責(zé)成有關(guān)單位對違章者進行教育、處理，限期反饋處理結(jié)果。

4.調(diào)度指揮搶險救災(zāi)和處理重特大事故的應(yīng)急運輸車輛。

5.車輛年檢時，將GPS系統(tǒng)的安裝及正常使用情況納入檢驗范圍。

6.限期對行業(yè)、企業(yè)管理單位人員、監(jiān)控人員、駕駛員進行GPS崗位、維護、使用培訓(xùn)，做到持證上崗。

7.對GPS應(yīng)用的各種數(shù)據(jù)（包括：各級應(yīng)用平臺基礎(chǔ)資料的錄入情況；值班情況；車載終端的在線天數(shù)、在線率；違規(guī)違法車輛的處理等情況）進行統(tǒng)計、分析，將結(jié)果定期通報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門。

（二）縣（市）區(qū)監(jiān)控應(yīng)用平臺的職責(zé)

1.指導(dǎo)系統(tǒng)所屬單位監(jiān)控平臺的使用和管理。督促運輸生產(chǎn)單位利用GPS監(jiān)控系統(tǒng)及時處理各種違章現(xiàn)象，建立突發(fā)事件應(yīng)急處理制度。

2.執(zhí)行市局監(jiān)控中心的有關(guān)指令，對轉(zhuǎn)來的有關(guān)違法、違規(guī)情況進行認(rèn)真處理，并將處理結(jié)果按要求進行反饋。3.對所轄運輸生產(chǎn)單位安裝監(jiān)控系統(tǒng)GPS的客運車輛進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，做好記錄，及時提出整改意見，限期整改。

4.協(xié)助上級部門對本系統(tǒng)企業(yè)監(jiān)控人員進行崗位培訓(xùn)。

5.做好GPS系統(tǒng)的使用和管理有關(guān)資料的統(tǒng)計工作，及時上報市局監(jiān)控中心。

（三）運輸企業(yè)管理應(yīng)用平臺的職責(zé)

1.依據(jù)本規(guī)定建立本企業(yè)相應(yīng)的管理制度，并報同級運管機構(gòu)備案。2.企業(yè)內(nèi)各部門安排專人值班并指派專人擔(dān)任GPS系統(tǒng)管理員。

3.企業(yè)總部、職能部門、車隊（站）三層管理監(jiān)控平臺必須在雨、雪、霧等惡劣天氣及節(jié)假日情況下發(fā)送信息對駕駛員進行安全提示，并做好相應(yīng)的記錄。4.對行駛車輛進行適時監(jiān)控，做到車不停，監(jiān)控不斷，確保行車和監(jiān)控同步。

5.監(jiān)控所屬營運客車車載終端的使用情況，加強對GPS監(jiān)控系統(tǒng)的維護和保養(yǎng)。如發(fā)現(xiàn)車載終端和監(jiān)控平臺發(fā)生故障，應(yīng)立即聯(lián)系有關(guān)單位進行修復(fù)，恢復(fù)正常后才能投入營運。

6.定期對車輛進行數(shù)據(jù)采集，定期檢查設(shè)備，做好記錄和存檔，采集的數(shù)據(jù)報相關(guān)部門分析，對違章車輛進行相應(yīng)處理。7.對私自改動線路、調(diào)低行駛速度、插拔插頭、有意遮擋天線等造成GPS不能正常工作的行為，應(yīng)給予制止并制定相應(yīng)的措施進行處罰。

8.行車速度應(yīng)按照《高速公路交通管理辦法》和《中華人民共和國道路交通管理條例》的有關(guān)規(guī)定，根據(jù)道路等級、行車距離、車輛技術(shù)狀況和企業(yè)安全管理水平，本著安全行駛的要求制定。

9.及時交納GPS終端的通訊費和服務(wù)費，保證GPS終端不會出現(xiàn)因欠費而停機的情況。

10.根據(jù)“山東交通運輸GPS信息服務(wù)系統(tǒng)”的要求，收集駕駛員信息、車輛信息、客運班線線路、客運站（隊）等資料，由省平臺配合，錄入“山東交通運輸GPS信息服務(wù)系統(tǒng)”。

四、各級管理人員的主要職責(zé)

（一）系統(tǒng)管理員職責(zé)

1.熟悉掌握GPS監(jiān)控系統(tǒng)的安裝、配置、維護操作。

2.認(rèn)真做好系統(tǒng)運行狀況的監(jiān)測工作，及時發(fā)現(xiàn)故障、排查故障、解除故障，保障系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。3.認(rèn)真聽取用戶對系統(tǒng)軟件的改進意見和新的業(yè)務(wù)需求，按照程序反饋上級部門。4.協(xié)助做好系統(tǒng)人員的培訓(xùn)工作。指導(dǎo)和督促企業(yè)正確使用和維護GPS設(shè)備。

（二）監(jiān)控人員職責(zé)

1.熟悉并掌握GPS安全監(jiān)控系統(tǒng)的各項功能和具體操作。

2.隨時關(guān)注GPS系統(tǒng)使用情況，并在車輛出現(xiàn)超速、疲勞駕駛等違章行為時對駕駛員進行及時提醒，防范和控制駕駛員在行駛途中的各類違章行為。

3.在車輛發(fā)出劫警報告時，進行報警確認(rèn)，并進行相應(yīng)的處理；有問題無法處理的，應(yīng)及時上報。

4.按規(guī)定采集車輛行駛記錄數(shù)據(jù)，并確保數(shù)據(jù)的安全性、準(zhǔn)確性和完整性。對違規(guī)車輛月度明細，應(yīng)交相應(yīng)管理部門審核處理，重要監(jiān)控信息要及時報告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。

5.GPS管理不得越權(quán)使用，也不得將使用權(quán)私自賦予他人。管理員嚴(yán)格按管理權(quán)限使用，如須授權(quán)相應(yīng)人員使用，應(yīng)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)簽字同意方可授權(quán)。

6.按月與省平臺或移動通訊運營商核對通訊費用。

（三）駕駛員應(yīng)履行的職責(zé)

1.按照“誰駕駛，誰保護，誰負責(zé)”的原則，負責(zé)GPS車載終端的日常維護，嚴(yán)禁用任何手段影響GPS終端正常工作。2.接受監(jiān)控平臺發(fā)出的糾正指令，并按指令要求進行糾正，確保安全行車。

3.客車遇到緊急情況（如盜搶、劫車、車輛故障等），負責(zé)向本公司GPS安全管理平臺發(fā)送報警請求；駕駛員不得無故觸動報警按鈕。

4.如遇GPS終端工作異常，及時向GPS管理員報告，并按要求到指定地點檢查修復(fù)，確保GPS系統(tǒng)在車輛里程表正常工作情況下的運行。

5.積極支持和配合管理人員完成行駛記錄儀的數(shù)據(jù)采集工作。

五、考核評價機制

（一）加強對GPS監(jiān)控工作的考核。局運輸管理辦公室要定期對全市交通系統(tǒng)GPS監(jiān)控工作進行考核；各縣（市）區(qū)交通局運輸管理部門負責(zé)所轄范圍內(nèi)運輸企業(yè)監(jiān)控平臺平時的監(jiān)督考核。以上工作一年不得少于2次。考核結(jié)果作為安全評價的重要內(nèi)容。

（二）主要考核指標(biāo)。監(jiān)控機構(gòu)的建設(shè)情況；有關(guān)人員的責(zé)任落實情況；制度建設(shè)情況；監(jiān)控平臺的在線監(jiān)控時間、對下級和所轄運輸企業(yè)管理應(yīng)用平臺的監(jiān)控管理情況、值班情況、日常監(jiān)控記錄、監(jiān)控情況統(tǒng)計分析報告、違章處理和基礎(chǔ)資料等。

（三）做好年終評價工作。對違反以上條款的單位，由運輸管理部門下達隱患通知書限期整改；對年終考核不達標(biāo)的單位，在市局各項評先樹優(yōu)工作中一票否決，并在全局通報；對本單位系統(tǒng)管理員、監(jiān)控人員、駕駛員違反以上規(guī)定的，由各單位根據(jù)本《通知》要求制定具體處理辦法。