第一篇：實習匯報

實習匯 報

專業(yè)（本/專）年級：昌吉學院美術系08級本科環(huán)境藝術設計學號：0825821044姓名：孟慶亞指導老師：王小冬實習單位：深圳黎源建筑裝飾有限公司

時間：2011年8月29日—10月21日

一，實習目的：

我們通過八周的外出實習，是為了把我們前面三年學習的知識應用到實踐中，這樣對我們以后的畢業(yè)設計和工作打下良好的基礎，還有就是給我們一個發(fā)現(xiàn)自己專業(yè)上缺陷的機會，在我們最后一年的學習時間里進行彌補，為我們以后的專業(yè)學習提供一個正確的方向。

二，實習時間：

2011年8月29日—10月21日

三，實習地點：

新疆維吾爾自治區(qū)烏魯木齊市商流苑小區(qū)深圳黎源裝飾

四，實習內(nèi)容：

我們前期是找實習單位，我們主要選擇的區(qū)域是烏魯木齊和昌吉地區(qū)，因為這些地方離我們的學校很近。這樣有利于我們更好的和老師取得聯(lián)系，這樣對我們的實習工作有很大的幫助作用。

（一）市場的實習和拓展

我們到實習單位，單位的設計總監(jiān)根據(jù)我們的學習的內(nèi)容和時間給我們安排了很合理的實習計劃，我們實習八周為了讓我們更加細致的了解室內(nèi)設計的流程，把我們的實習期分成了三個部分：市場部、工程部、設計部。

我們首先去的是市場部，因為市場是最先接觸到客戶的地方，我們必須在第一時間了解客戶的信息，這樣才能為我們后面的設計做好基礎，我們在市場部呆了半個月的時間，每天除了去小區(qū)抓客戶，就是在公司學習市場拓展的一些技巧

和方法，這樣可以鍛煉膽量和專業(yè)技能，因為在小區(qū)的現(xiàn)場給客戶解說怎樣設計可以達到很好的效果，不僅需要很好的專業(yè)知識更要很好的表達能力。

我們在鍛煉口才的同時我們也在學習公司用的主材和輔材，還有就是公司的特色，這也是我們吸引客戶的一個砝碼。我們主要了解公司主要的板材、漆、地磚。還有就是一些工價。因為這樣我們可以在和客戶談單的時候可以很輕松的應對客戶提出的一些問題。我們一個方面去小區(qū)抓客戶，一方面是在周末的時候公司做活動，我們現(xiàn)場為客戶解答疑問和設計方案。在現(xiàn)場進行打折或者送主材的方法來吸引客戶，我們做活動的時間一般是在周末的時候，因為周末大家都休息，有大把的時間來選擇裝飾公司，這也是我們在市場部實習的幾個部分，我們在半個月快要結(jié)束的時候我們還學習了電話營銷，因為在以后很多的小區(qū)更加的正規(guī)，物業(yè)在小區(qū)沒入住之前管理的十分的嚴格。所以去小區(qū)抓客戶的方法的效果就不是很顯著了，以后電話營銷將是我們客戶的主要來源，所以我們要學習怎么樣給客戶打電話，選在什么時間段打電話，這些都是要注意的，因為在打電話中的任何一個不好的行為都可能會影響我們在客戶心中的印象，還有就是我們必須在三分鐘的時間內(nèi)把自己介紹清楚和了解客戶的基本信息。我們?yōu)榱俗屪约涸诖螂娫挼倪^程中說話更加的有條理，所以我么在打電話之前最好準備一份草稿，這樣的話會取得事半功倍的效果。還有就是我們必須選擇好打電話的時間，我們一般打電話的時間是11：00——13:00和17:00——19：00之間。盡量避開客戶休息的時間和上班的高峰期。還有就是聯(lián)系我們的普通話，這點是很重要的，因為最起碼的是你的讓客戶聽懂你的意思，我們的每項工作在這都得以客戶的利益出發(fā)，最好在這三分鐘的時間里把客戶約到店里來，這樣我們談成的幾率就會更大，我們在市場部的半個月中學到了很多的東西，交流在這個環(huán)節(jié)是非常重要的，我們也會在空閑的時間去美居和華凌去看看材料，去了解最新的材料價格這樣可以在客戶提出問題時，給客戶一個滿意的答復，給客戶留下一個深刻的印象。

我們在市場部還負責去小區(qū)采集每個小區(qū)的戶型，這樣我們可以提前做出方案，在我們約客戶的時候給客戶提建議。我們量來的戶型，我們每個人都要做一套方案，然后由我們公司的設計總監(jiān)來給我們修改，這樣我們的每次方案都是經(jīng)過我們的設計時修改的，這對我們的成長有很大的進步，我們每周也會在固定的時間集中學習一些最新的知識。在市場部的學習使我更加的了解我們這個專業(yè)應

該掌握的技能，這對我們的專業(yè)學習起到了一個指引的作用。

半個月的時間到了我們就轉(zhuǎn)到了工程部，工程部主要是負責工程的監(jiān)工和管理，這個環(huán)節(jié)是接觸各種施工工藝最多的部門，這也是我們來這個部門最主要的一個目的，我們在前期了解了很多的材料和價格，但是對主要的施工還是不是很了解。我們在學習施工工藝的同時我們也是在學習用料的多少，這對我們后面做工程的預算有很大的幫助，在工程部我們由我們公司的監(jiān)理每天去巡視工地，監(jiān)理的主要目的就是看看工人的做工工藝是否合格，這是對客戶負責的一項任務，監(jiān)理是裝飾公司和客戶之間的一個橋梁，起著非常重要的作用。

我們在這其中主要就是看施工工藝和咨詢干活的師傅一些施工上的問題，我們的學習是從開工到結(jié)束的所有的施工工藝，各個工藝都很重要，我們還得了解家裝的一般流程。

這半個月要比上面半個月輕松多了，因為這半個月主要就是在工地上呆著，看工藝，但是這半個月學到的卻是十分重要的，因為這是我們把我們前面學到的理論知識轉(zhuǎn)化成現(xiàn)實的一個裝換的過程，同時也顛覆了我們心中對于現(xiàn)實事物的認識，我們會在以后的設計中多考慮施工的難易程度。

在工程部實習的這半個月，學到了很多，時間雖然有點短，我們把所有的工藝基本上都看完啦，帶我們實習的那個師傅很好，只要有問題都是盡力的給你解答，這也增加了我們學習的信心，半個月的時間不是很短不是很長，但是我們學到的知識卻是很多，這半個月過的也很充實。

實習最后的大半個月全部都是在設計部，因為在設計部學習設計才是我們來實習的主要的目的，我們在這是跟著好的設計師學習談單和設計，我們有時間也會幫助設計師作圖，這樣我們會更加細致的理解設計師的主要意圖，可以更加準確的去理解他的設計，同時我們也可以熟悉一下軟件，因為這個才是我們要從事的工作，我們在在沒有設計任務的情況下就是看看雜志，看看我們公司的一些資料。

在看設計師淡單的過程中我學到了很多，同時，我也慢慢的發(fā)現(xiàn)我知道的太少了，我現(xiàn)在的水平和設計師還差很大的距離，設計師是一個全方面的人，他必須很多的知識，這樣才會做出好的設計，設計師在談單的過程中話說的方式和談吐是非常重要的，你給客戶留下的第一印象是最重要的，因為在只有對你這個人

認可了才會認可你的設計，一個設計師的品味決定著他設計出來的東西是個什么樣的層次。

我們在設計部得半個多月的時間里也轉(zhuǎn)變了我的學習方法，以前我們在學校是一種被動的學習方法，在設計公司我們必須聰明的去學習，因為在這沒有人會拿自己的時間來交你，所以在這 的半個月我學會了自主學習，有自己不懂的問題就問，這樣自己才會成長的更快，我們公司的每個設計師都很好，對我們新的實習生很照顧，只要有不明白的都回耐心的給我解答，遇到他們也是我的幸運。

轉(zhuǎn)眼我們的實習就要結(jié)束了，真的有很不舍，因為在這次實習我真的學到了很多，不僅見到了社會的殘酷，更多的是同事之間的溫暖，我覺得這份經(jīng)歷將是我大學生活中一份美好的回憶。

五，實習總結(jié)：

我們的實習結(jié)束了，很多的同學都陸續(xù)的返校，我發(fā)現(xiàn)我們同學的變化都很大，真的更加像大四的學生了，這是一個表面的現(xiàn)象，我們?nèi)嗟耐瑢W在這次實習中都學到了很多。

我在這次實習中我學到了很多以前想都沒想到的事情，專業(yè)知識的增長是占最多的，但同時也學到了很多為人處世的道理，我們實習單位的每個人都非常的好，對我們都很照顧，這次實習給我留下很深的印象，因為，這是我們畢業(yè)的一次演練，我們畢業(yè)之后會更加的嚴峻，現(xiàn)在我們已經(jīng)沒有退路了，我們必須面對困難，勇往直前，用我們的知識和能力去描繪我們美好的人生。同時，這段美好的回憶，也將會影響我們的一生。

第二篇：實習匯報

上海車隊統(tǒng)計組學習總結(jié)匯報

學習時間：2011-9-01至2011-10-01 學習部門：上海車隊統(tǒng)計組

學習目的：熟悉上海車隊統(tǒng)計組工作內(nèi)容 匯報人：汪彬彬 匯報內(nèi)容：

1．上海車隊組織構架圖

上海車隊組織架構圖解

2．上海車隊統(tǒng)計組平時的工作內(nèi)容

主要的工作內(nèi)容是：油耗類數(shù)據(jù)錄入、班車類數(shù)據(jù)錄入、簽單類數(shù)據(jù)錄入、接送貨類數(shù)據(jù)錄入和財務出納。

2.1油耗數(shù)據(jù)

工作內(nèi)容：錄入燃油統(tǒng)計表數(shù)據(jù)（每天9:00左右從后勤組取得加油記錄本，OA下載車輛行駛記錄，在燃油統(tǒng)計表中錄入數(shù)據(jù)）；公里數(shù)收集（在燃油統(tǒng)計表中提取車輛行駛公里數(shù)，發(fā)給運營中心安全管理組姜琨）；QCT看板（用燃油統(tǒng)計表中制作油耗QCT看板）；油耗月度數(shù)據(jù)；短途車輛跟蹤表；油耗獎罰數(shù)據(jù)

問題：司機填寫加油小票時不填寫車牌和姓名，導致上一班和下一班司機油耗劃分模糊。

整改：

1、規(guī)范司機填寫小票和強制首班司機必須在加油的情況下，填寫司機的姓

名和車牌。

2、加強各位同事之間的溝通。如司機和統(tǒng)計員、司機和司機之間的溝通，避免責任劃分不清，導致異常產(chǎn)生。

2.2班車數(shù)據(jù)

工作內(nèi)容：這項數(shù)據(jù)是車隊統(tǒng)計的基礎數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)部分包含班車總表和外請車跟蹤表兩項工作內(nèi)容。

1、班車總表是運用調(diào)度室取得前一天的行駛記錄和司機所交班車行駛記錄表制作，表中內(nèi)容包括：司機姓名、組別、目的地、公里數(shù)、貨物重量體積等項目，為運營中心跟蹤監(jiān)控車隊成本、時效和車輛等信息提供基礎數(shù)據(jù)，為建立考核標準與制度奠定基礎，為月底月冊等數(shù)據(jù)提供可靠的依據(jù)。

2、外請車跟蹤表，是對外請車的使用情況進行跟蹤，監(jiān)控成本和效率，為車隊統(tǒng)計月數(shù)據(jù)提供參考依據(jù)。

工作問題：司機交單不及時時，有時候連續(xù)幾天甚至十幾天不交單，導致錄入的數(shù)據(jù)不準確。

2.3簽單數(shù)據(jù)

工作內(nèi)容：此項數(shù)據(jù)分類較多，包括長線服務單、轉(zhuǎn)（帶）貨服務單，派送服務單等單據(jù)數(shù)據(jù)的錄入與計算，主要用于司機提成的計算，直接關系到司機的收入，雖然對公司運營系統(tǒng)改善與發(fā)展沒有直接的聯(lián)系，但從根本上卻是一項穩(wěn)定我司運作基礎——司機的工作情緒，并且提高其工作積極性和滿意度的數(shù)據(jù)工作。

工作問題：簽單以司機手寫簽單為主，經(jīng)常出現(xiàn)誤填，漏填、錯填或填寫不清楚等情況，有時候司機還不按時交單或者天得單一起交，造成了統(tǒng)計員的數(shù)據(jù)不準，連帶反應就是司機的不滿意度上升，最終可能影響我司的司機離職率。

問題整改：

1、對新司機進行簽單填寫培訓

2、把簽單納入到司機的考核系數(shù)中，對簽單屢次出現(xiàn)問題的司機進行一定程度的問責制度。

3、簡化簽單，優(yōu)化簽單的填寫項目。

2.4接送貨數(shù)據(jù)：

工作內(nèi)容：接送貨數(shù)據(jù)內(nèi)容主要分為接送貨總表的錄入和簽單提成表的錄入。

1、接送貨總表：對整個上海車隊的接送貨情況進行統(tǒng)計，包括時間、出發(fā)返回類型、公里數(shù)、貨物票數(shù)和加油升數(shù)等基礎數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)能有效跟蹤監(jiān)測

接送貨的時效，特別是為運營中心后續(xù)研究如何改進接送貨模式，如何降低接送貨成本，如何提高接送貨的時效提供有效的數(shù)據(jù)依據(jù)。

2、簽單提成表：即司機接送貨提成表。主要是錄入司機出車的接送貨的票數(shù)、重量和體積（注：我司取值為三者取大者），后續(xù)可以根據(jù)這三項數(shù)據(jù)來計算司機此趟接送貨應得的提成，有利于提高司機的積極性和接送貨量。

工作問題：

1、集中接送貨對車隊、調(diào)度、營業(yè)部以及司機之間的配合，協(xié)調(diào)溝通的要求比較高，這就要求調(diào)度從中協(xié)調(diào)，因此也造增加了調(diào)度的工作壓力。

2、排單組晚班排班沒有根據(jù)貨物大小排單，造成早班司機送貨時因為裝車原因或者貨物太重太大無法單人派送，而要臨時尋找接送貨員，導致時效下降。

3、早班車準點發(fā)車率較低。

4、司機填單混亂，字跡不清，存在漏填單或者不填單現(xiàn)象嚴重。

5、有時候外場由于人員不利，司機自己找貨，直接影響了接送貨時效。整改措施：

1、優(yōu)化集中接送貨流程：如圖1-1

圖1-1：集中接送貨流程示意圖

2、規(guī)范運單項目填寫

簡化填寫運單

3、明確司機接送貨操作流程

派送流程圖到派送組領取派送聯(lián)和貨物交接單核對派送聯(lián)是否和交接單是否匹配到調(diào)度室領取證件包出車6檢聯(lián)系客戶收貨出車前往客戶所在區(qū)域去調(diào)度室領取放行條是車輛6檢是否合格否核對貨物錢款是否異常否修整是聯(lián)系派送部派送完成備注：1.出車6檢：①轉(zhuǎn)向系統(tǒng)②制動手剎③機油、燃油、水④輪胎氣壓、螺絲緊固⑤燈光電路喇叭⑥隨車工具 2.派送過程遇到異常，聯(lián)系電話：***/***/***/31350166，如電話無人接聽，聯(lián)系派送部經(jīng)理*** 3.拿放行條時候，上交一張貨物交接單，并寫上出車時間和簽名接貨流程圖聯(lián)系另外的客戶否聯(lián)系客戶確認貨物是否準備好收到調(diào)度發(fā)來的接貨通知是前往客戶處清點貨物，做記號接貨完成指導客戶填寫運單，并讓客戶簽字否是否現(xiàn)付是收取錢款稱重量方備注：1.客戶需填寫運單內(nèi)容：發(fā)貨人信息、收貨人信息、貨物品名、是否代收貨款、運輸方式、交貨方式、付款方式及備注 2.司機需填寫貨物外包裝、件數(shù)、是否需要代打木架，若現(xiàn)付，還需填寫現(xiàn)付金額 3.接貨遇到異常首先聯(lián)系區(qū)域負責調(diào)度，其次在聯(lián)系小組經(jīng)理和營業(yè)部(青浦-楊宗良*** 普陀-余冬梅*** 松江-劉莎 *** 嘉定南-郟明輝*** 閘北內(nèi)環(huán)-葛紹峰*** 閘北外環(huán)-田小冬*** 嘉定北-呂暉***接送貨司機操作流程示意圖

4、規(guī)范外場里貨運員的操作流程，盡量保證司機不要自己去外場找貨，保證時效！

3.財務出納

工作內(nèi)容：司機集中費用報銷、前一天單據(jù)的整理、費用明細表的制作、打報銷工作流、對前一天已經(jīng)同意的付款工作流進行沖付款，整理、財務部上交單據(jù)、財務異常的處理、長線簽單的處理、工作流的跟蹤、盤點。

工作問題：對一些不能報銷的項目，如打車費用等。司機硬性報銷，經(jīng)常以不知道為由來進行報銷，一旦出納不能為其報銷，則會影響司機的情緒，造成了工作上的不積極等等。而且出納工作直接涉及到總監(jiān)，所以也給出納帶來的工作壓力是非常大的。資金周轉(zhuǎn)困難，使得每天出納必須向公司及時提交當天的工作流，造成了出納每天的工作量和壓力。

整改措施：

1、讓司機了解我司的報銷項目和規(guī)定，對于一些不能報銷的項目堅決杜絕。

2、加強出納培訓，盡快讓出納適應工作壓力，掌握工作流程和規(guī)范。

4.上海車隊統(tǒng)計組學習心得

通過在上海車隊統(tǒng)計組為期一個月的學習，我熟悉了車隊統(tǒng)計組的工作內(nèi)容和職責，學習了車隊各項數(shù)據(jù)的制作與意義，對上海車隊調(diào)度組的工作職責也有一定的了解，彌補了自身對于一線車隊工作不熟悉的缺陷，對自己進一步了解公司的運作模式，更好地投入工作奠定了基礎。

不過通過學習，也發(fā)現(xiàn)了一些問題，首先從自身的學習積極性來說，因為對自己的要求不高，所以導致學習周期一長，字跡的學習積極性下降。特別是在剛開始已經(jīng)了解車隊的工作內(nèi)容，所以在以后的學習中自己有些情緒導致工作積極性不高，還有因為沒有自己的電腦和工作地方，對學習數(shù)據(jù)統(tǒng)計存在一定的消極因素。在車隊的學習中，每天重復相同的工作，每天一定的任務，做完了也就下班了，自己也在這種潛在的規(guī)則中降低了學習效率和積極性。

對一些數(shù)據(jù)也是只了解皮毛，并沒有深入了解。這些都是自身的問題，因此一定要注意以后自己的缺點，注意多熟悉我司的模式，線路、走貨流程、接送貨流程、時效、貨量、操作流程等一系列的問題和規(guī)范。努力提高自身的能力。

其次，上海車隊統(tǒng)計組的工作的一些問題。在日常工作中發(fā)現(xiàn)，統(tǒng)計組存在很多的問題，主要有司機簽單不規(guī)范、各部門的溝通協(xié)調(diào)不及時、車隊統(tǒng)計員之間的分工不明確、同事之間工作交接不清楚等等。很多問題都是車隊的老問題，如司機的簽單不規(guī)范，存在很多的簽單不清楚或者樓簽單現(xiàn)象，但一直沒有很好的方法去控制解決。因為司機是一個特殊的群體，相對于其他的員工在管理上有一定的難度。雖然如此，但我們可以盡量去優(yōu)化流程來降低這些問題所帶來的風險。盡量規(guī)范操作流程，簡化簽單項目，培訓提高司機自身的能力素質(zhì)等等，一步步解決這些問題，保持公司的良好發(fā)展和運作，提高我司的效率。

車隊統(tǒng)計員工作雖然單調(diào)簡單，不過工作量是很大的，所承受得壓力也很大，一旦統(tǒng)計組的數(shù)據(jù)不準確，直接導致的后果是運營中心的數(shù)據(jù)不準確，因此影響高層的決策。我們知道司機是數(shù)據(jù)的真實來源者，因此我個人認為工作的重心可以轉(zhuǎn)移到司機和司機小組經(jīng)理上，讓車隊經(jīng)理加強疏導和監(jiān)控司機，讓司機真實填寫表單，另一方面，把簽單納入到司機的考核系數(shù)中。這樣一來統(tǒng)計員所得到的數(shù)據(jù)真實性能保證。

真實問題來源于一線，我們一定要多去一線學習，發(fā)現(xiàn)一線存在的問題，解決一線存在的問題，才是我們的重點。

其實這次下車隊學習對我來說收獲頗豐，不過因為自身對物流行業(yè)了解的比較少，缺少經(jīng)驗以及對于學習部門乃至整個運營系統(tǒng)認知只存在于表面現(xiàn)象，不能提出行之有效的解決方案，但總的來說還是增加了自己對一線部門的認識和了解。

5.自身不足與展望

1、學習目的和目標不明確，剛?cè)ボ囮犑裁炊枷雽W，但又什么都不會，很盲目。多加強一線部門的了解，盡快摸清各部門的工作流程和模式。

2、對上海車隊統(tǒng)計組的一些數(shù)據(jù)只是從理論或者表面上了解了，缺乏實際操作。即使有那也是一些簡單的數(shù)據(jù)錄入工作，因此在以后工作中還是應該多點實際操作，做到多動手、多動腦、勤學習、多看問、謹慎言談。

3、多跟車，了解一線司機員工的心理動態(tài)，以及接送貨的操作流程。

第三篇：實習匯報

11月份實習匯報

這個月的實習生活讓我體會頗深，在這個月的實習中，我講了很多的課，在講課的過程中我學到了很多，在學校模擬講課的時候還不是那么緊張，但是當我真正站在講臺上的時候就不一樣了。我講的第一堂課是習題課，剛開始的時候一上臺說話都覺得很緊張，當我慢慢的進入狀態(tài)之后就好了很多。講課之前我把要將的習題全部都算了一遍，又自己練了很多次，做足了準備之后我才覺得很踏實。在講課的過程中我也發(fā)現(xiàn)了很多的自身問題，比如在講課的過程中，有同學提問的話，我總是會突然的茫然，一兩秒鐘之后才反應過來，這或許是我初次講課的原因，還是沒有習慣。在第一次課結(jié)束之后，指導老師給我提了很多的意見和建議，老師說我的內(nèi)容很好，學生也比較易懂，但是板書寫得還是不那么規(guī)范。我很感謝有這樣的指導老師，能在第一時間給予我批評和指正，在后來的課程中，我把這些的毛病都一一的改正了。

個人感受

沒講課的時候總是覺得自己很滿了，但是當我真正的走進教師這個行業(yè)當中的時候，才發(fā)現(xiàn)原來還是很難。自己給自己講課和自己給學生講課是完全不同的兩個概念。給自己講課的時候覺得自己會了就是可以講了，但是當真正的給學生講課的時候才發(fā)現(xiàn)，有很多的因素都是不經(jīng)過講授課程發(fā)現(xiàn)不了的。

我很感謝這次的實習生活，也同樣感謝我所實習的院校，通過這次的實習我真的學到了以前從來沒有接觸過的東西。也讓我找到了一點當老師的感覺，實習生活雖然結(jié)束了，但是接觸、學到和感受到的東西會一直在我心里深刻，不會忘掉。

第四篇：實習匯報

實習匯報（第三周）

第三周過去了，開始想學校了，很想很想，現(xiàn)在想回學校的心情就像在學校里時想回家的心情一樣。。并不是在這里不好，在這里一切ok，老師放心?？墒?，還是很盼著你能來看看我倆。

在第三周里，我依舊上著一年級四節(jié)體育，三年級傳統(tǒng)文化，一年級品德與生活，在這一周，參加了幾次校里的會議，以及教研工作，通過這些活動學到了不少東西。我發(fā)現(xiàn)老教師的工作經(jīng)驗有太多太多值得我們學習，在課堂上一個簡單的眼神、動作，還是一個示意，一句話都能給學生很多很多信息；他們講的課非常流暢老練，思路清晰，挖掘的很深刻，并不是蜻蜓點水式的一筆帶過。聽了幾節(jié)學校里的類似優(yōu)質(zhì)課的那種課，尤其令人印象深刻，整節(jié)課下來時間和學習都很緊湊充實，課堂上每一分鐘都有所值。讓我覺得即使是村里的小學，一樣可以講出很精彩且令人震撼的課。今天，我講了一節(jié)三年級語文，為了講好這一節(jié)爭取來的課，做了很多準備，從課件，教案我改了又改，課文講的還行，可是很欠缺調(diào)動課堂氣氛的經(jīng)驗，以及雖然準備好了，但是并未講出自己設想的那種效果?？墒俏蚁嘈?，在接下來的時間里我會在這里學到更多的東西。

同時，跟孩子們處得也越來越好，每次走在校園里，都有好多小孩跟我打招呼，昨天，下了課，還有一個一年級的小男生跑著追上我使勁踮著腳附在我耳邊上輕輕地說：“老師，我跟你說個事?！蔽艺f：“說吧?！彼f：您辛苦了。然后嬉笑著就跑開了，我愣在那里，心里很感動，越來越喜歡他們了。課上的時候，同學們也都很積極地回答問題，并不像剛開始來時那樣，有點控制不住課堂了。跟老師們相處也很愉快，有老師擔心我們沒有早飯吃，還給我們帶面條過來，還有送蘋果給我們的。當然，老師們有什么需要，我們也會盡量幫忙的，例如，給他們盯盯班，批批作業(yè)，看看試卷，教他們做做課件什么的。所以，我相信，我的實習會很充實也很愉快的。嘿嘿，祝老師周末愉快！

某某

20120323

第五篇：實習匯報材料

株洲市九方中學實習隊

實習總結(jié)

一、基本情況

我實習隊是在體育人文教研室主任周波老師帶領下的一支由11名體育教育專業(yè)學生、7名運動訓練專業(yè)學生、1名社會體育專業(yè)學生組成的隊伍，涉及田徑、籃球、足球、乒乓球、羽毛球、網(wǎng)球、健美操多個專業(yè)。其中每一位隊員都具有扎實的專業(yè)知識，具備相應的專業(yè)教學技能，都能熟練的運用多媒體進行教學。

株洲市九方中學是一所有著52年歷史的省級示范性高級中學，也是株洲市傳統(tǒng)體育運動基地，學校師資力量雄厚，有6名特級教師，還有國家優(yōu)秀體育教師錢順泰老師這樣的泰斗；這樣實習九方中學校領導非常重視我實習隊，對我們的工作更是大力支持，處處為我實習隊著想，為我們這次實習成功奠定了堅實的基礎。

1、教學篇：

教育實習，教育最重要的就是教學，因此我們在教學工作上從不馬虎，各隊員積極備課，主動向指導老師請教，虛心好學，謙虛謹慎，