第一篇：實習(xí)報告匯報

實習(xí)工作匯報

第一頁：尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事！大家上午好，現(xiàn)在由我給大家做實習(xí)生轉(zhuǎn)正匯報。第二頁：回想自己從學(xué)校畢業(yè)后第一次踏上工作崗位，我進(jìn)入中建大家庭已近六個多月。作為一名新員工，我非常感謝公司為我提供的這個成長的平臺，讓我在工作中不斷的學(xué)習(xí)并追求進(jìn)步。通過切身實踐，我學(xué)為人、學(xué)辦事等方面的素質(zhì)都有了進(jìn)一步的提升?；厥走^去的六個月，公司陪伴我走過了我人生中很重要的一個階段，學(xué)習(xí)和現(xiàn)場實踐使我受益匪淺。我深知，不管在什么崗位，我都要身體力行，努力做好自己份內(nèi)的事。在這六個多月里，我力爭把實習(xí)工作做好、做到位。下面，就我六個月的實習(xí)工作情況做簡要的匯報總結(jié)。匯報總結(jié)主要分為以下五個方面。

第三頁：首先第一方面呢是自我介紹，我畢業(yè)于云南大學(xué)工程技術(shù)研究院材料學(xué)專業(yè)，現(xiàn)在就職的部門是物資部，我的導(dǎo)師是廖文經(jīng)理和馬敬芝業(yè)務(wù)經(jīng)理。

第四頁：我匯報的第二方面呢是我實習(xí)期間的主要收獲，實習(xí)期間我主要在公司物資部和F3項目物資部實習(xí)，六個月的實習(xí)時間分配是，7到8月份在公司物資部，9到10月份在F3項目物資部，10到11月份在公司物資部，12月份到1月份在F3項目物資部。在公司物資部主要對公司管理規(guī)定尤其是物資管理規(guī)定學(xué)習(xí)，在F3項目物資部主要對現(xiàn)場物資管理進(jìn)行學(xué)習(xí)，下面對兩個地方的學(xué)習(xí)進(jìn)行詳細(xì)介紹。

第五頁：在公司物資部，我對相關(guān)規(guī)定包括工程物資采購管理規(guī)定、施工機(jī)械設(shè)備管理規(guī)定、項目現(xiàn)場物資管理規(guī)定、周轉(zhuǎn)材料管理規(guī)定以及周轉(zhuǎn)材料基地--倉庫管理規(guī)定等系列規(guī)定進(jìn)行了學(xué)習(xí)。通過對這些規(guī)定的學(xué)習(xí)，我對公司物資管理工作流程有了較全面的了解，這些工作積淀使我在實際物資工作中有章可循。此外，通過在公司物資部參與第三季度報表，物資管理和集中采購管理情況調(diào)研提綱等表格的統(tǒng)計填寫這些實踐工作，我對如何統(tǒng)計并整合數(shù)據(jù)，及統(tǒng)計數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有了更加深入的理解；同時，我明白了在統(tǒng)計填寫數(shù)據(jù)的過程中對數(shù)據(jù)進(jìn)行理解分析的重要性，對公司各個項目的物資業(yè)務(wù)有了大致了解。在近期實踐期間，我還參加了ERP系統(tǒng)物資環(huán)節(jié)的錄入培訓(xùn)并初步掌握了錄入技能；協(xié)助參與了材料的電話詢價，學(xué)習(xí)與供應(yīng)商有效的溝通聯(lián)系技巧并初步掌握電話詢價的訣竅，對所咨詢物資的市場價格進(jìn)行初步了解。

第六頁：在F3項目物資部實習(xí)階段，我主要學(xué)習(xí)了現(xiàn)場材料的驗收報驗工作，物資臺帳的錄入等現(xiàn)場物資常規(guī)工作以及參與鋼筋月盤點和了解項目責(zé)任狀操作等現(xiàn)場物資管理工作。

第二篇：《專業(yè)匯報》實習(xí)報告

實習(xí)報告

課程名稱：專業(yè)匯報

課程時間：2010年6月20日——2010年6月26日

課程地點：邵陽學(xué)院音樂系

課程單位：音樂系

演出地點：音樂系五樓多功能廳

課程過程概述：

第一天：通過近段時間的專業(yè)練習(xí)，以及老師的指導(dǎo)，融入平時專業(yè)練習(xí)中所掌握的發(fā)聲技巧，今天進(jìn)行了專業(yè)匯報，《專業(yè)匯報》實習(xí)報告。匯報曲目《古老的歌》。

第二天：老師根據(jù)我所演唱曲目《古老的歌》進(jìn)行了講演與分析。主要從演唱技巧，感情融入及舞臺表現(xiàn)。其次，我們對這次的專業(yè)匯報進(jìn)行了小組討論，爭取共同進(jìn)步。

第三天：在老師的指導(dǎo)下，我們再次進(jìn)行了現(xiàn)場表演。結(jié)合老師所糾正的問題和這兩天來的加緊練習(xí)，進(jìn)行演唱。并進(jìn)行了小組排練，吸收同學(xué)的優(yōu)點，改正自己在演唱中還存在的問題。

第四天：在老師的安排下，我們互動交流了對這次專業(yè)匯報的感想。我們認(rèn)為通過這次的專業(yè)匯報，我們都有了不同程度的進(jìn)步。并且對于我們今后的專業(yè)學(xué)習(xí)也有不小的幫助。并分組討論。

第五天：今天實習(xí)結(jié)束。我們再次對這段時間的專業(yè)匯報及學(xué)習(xí)進(jìn)行了交流和討論?？偨Y(jié)了專業(yè)匯報中所學(xué)到的有關(guān)專業(yè)學(xué)習(xí)的知識，以及認(rèn)識到的自己所存在的不足，實習(xí)報告《《專業(yè)匯報》實習(xí)報告》。老師進(jìn)一步的指導(dǎo)，并對我們的匯報和學(xué)習(xí)進(jìn)行了總結(jié)和概括。完成實習(xí)總結(jié)。

課程收獲：這次的實習(xí)雖然只是短短的五天，但是我卻收獲了很多。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)給我們提供了相當(dāng)多的鍛煉自己的機(jī)會，讓我能夠和老師一起探討，交流經(jīng)驗，學(xué)習(xí)同學(xué)們的舞臺技巧和經(jīng)驗，并且讓我學(xué)會了如何管理好自己，如何按照計劃來完成自己的任務(wù)，讓我多了一份責(zé)任心，謝謝老師給予的專業(yè)水平的指導(dǎo)，對于今后專業(yè)的學(xué)習(xí)有很大的幫助。

心得體會：通過這次的專業(yè)匯報，以及老師的悉心的指導(dǎo)，我收獲了不少經(jīng)驗，這樣才能更好的鍛煉自己的專業(yè)水平，在學(xué)習(xí)上要態(tài)度端正，鉆研學(xué)習(xí)，勤奮刻苦，多于同學(xué)交流學(xué)習(xí)方法，吸取好的方法，不恥下問，可以和老師多聯(lián)系，學(xué)習(xí)之余可以通過網(wǎng)洛搜集名師講課資料多聽，多實踐，這樣才能不斷提高自己的專業(yè)水平。通過這次實習(xí)發(fā)現(xiàn)自己的專業(yè)水平還有缺陷，我要繼續(xù)努力，根據(jù)自己的情況制定學(xué)習(xí)的計劃，多上臺鍛煉，多聽取同學(xué)提出的意見，平時多思考，多聯(lián)系，還要多聽名家的作品，學(xué)習(xí)人家對作品的處理。培養(yǎng)自己的音樂感覺，讓自己更加完善。

總結(jié)：通過這次的專業(yè)匯報，發(fā)現(xiàn)自己還存在很多不足之處。老師做出了詳細(xì)的指導(dǎo)，包括氣息及歌曲的情感處理，以及舞臺表現(xiàn)，使我受益頗深。在以后的學(xué)習(xí)中會更加努力練習(xí)，鍛煉自己的舞臺表現(xiàn)力，提高自己的歌唱水平。

第三篇：實習(xí)匯報

上海車隊統(tǒng)計組學(xué)習(xí)總結(jié)匯報

學(xué)習(xí)時間：2011-9-01至2011-10-01 學(xué)習(xí)部門：上海車隊統(tǒng)計組

學(xué)習(xí)目的：熟悉上海車隊統(tǒng)計組工作內(nèi)容 匯報人：汪彬彬 匯報內(nèi)容：

1．上海車隊組織構(gòu)架圖

上海車隊組織架構(gòu)圖解

2．上海車隊統(tǒng)計組平時的工作內(nèi)容

主要的工作內(nèi)容是：油耗類數(shù)據(jù)錄入、班車類數(shù)據(jù)錄入、簽單類數(shù)據(jù)錄入、接送貨類數(shù)據(jù)錄入和財務(wù)出納。

2.1油耗數(shù)據(jù)

工作內(nèi)容：錄入燃油統(tǒng)計表數(shù)據(jù)（每天9:00左右從后勤組取得加油記錄本，OA下載車輛行駛記錄，在燃油統(tǒng)計表中錄入數(shù)據(jù)）；公里數(shù)收集（在燃油統(tǒng)計表中提取車輛行駛公里數(shù)，發(fā)給運營中心安全管理組姜琨）；QCT看板（用燃油統(tǒng)計表中制作油耗QCT看板）；油耗月度數(shù)據(jù)；短途車輛跟蹤表；油耗獎罰數(shù)據(jù)

問題：司機(jī)填寫加油小票時不填寫車牌和姓名，導(dǎo)致上一班和下一班司機(jī)油耗劃分模糊。

整改：

1、規(guī)范司機(jī)填寫小票和強(qiáng)制首班司機(jī)必須在加油的情況下，填寫司機(jī)的姓

名和車牌。

2、加強(qiáng)各位同事之間的溝通。如司機(jī)和統(tǒng)計員、司機(jī)和司機(jī)之間的溝通，避免責(zé)任劃分不清，導(dǎo)致異常產(chǎn)生。

2.2班車數(shù)據(jù)

工作內(nèi)容：這項數(shù)據(jù)是車隊統(tǒng)計的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)部分包含班車總表和外請車跟蹤表兩項工作內(nèi)容。

1、班車總表是運用調(diào)度室取得前一天的行駛記錄和司機(jī)所交班車行駛記錄表制作，表中內(nèi)容包括：司機(jī)姓名、組別、目的地、公里數(shù)、貨物重量體積等項目，為運營中心跟蹤監(jiān)控車隊成本、時效和車輛等信息提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，為建立考核標(biāo)準(zhǔn)與制度奠定基礎(chǔ)，為月底月冊等數(shù)據(jù)提供可靠的依據(jù)。

2、外請車跟蹤表，是對外請車的使用情況進(jìn)行跟蹤，監(jiān)控成本和效率，為車隊統(tǒng)計月數(shù)據(jù)提供參考依據(jù)。

工作問題：司機(jī)交單不及時時，有時候連續(xù)幾天甚至十幾天不交單，導(dǎo)致錄入的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。

2.3簽單數(shù)據(jù)

工作內(nèi)容：此項數(shù)據(jù)分類較多，包括長線服務(wù)單、轉(zhuǎn)（帶）貨服務(wù)單，派送服務(wù)單等單據(jù)數(shù)據(jù)的錄入與計算，主要用于司機(jī)提成的計算，直接關(guān)系到司機(jī)的收入，雖然對公司運營系統(tǒng)改善與發(fā)展沒有直接的聯(lián)系，但從根本上卻是一項穩(wěn)定我司運作基礎(chǔ)——司機(jī)的工作情緒，并且提高其工作積極性和滿意度的數(shù)據(jù)工作。

工作問題：簽單以司機(jī)手寫簽單為主，經(jīng)常出現(xiàn)誤填，漏填、錯填或填寫不清楚等情況，有時候司機(jī)還不按時交單或者天得單一起交，造成了統(tǒng)計員的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)，連帶反應(yīng)就是司機(jī)的不滿意度上升，最終可能影響我司的司機(jī)離職率。

問題整改：

1、對新司機(jī)進(jìn)行簽單填寫培訓(xùn)

2、把簽單納入到司機(jī)的考核系數(shù)中，對簽單屢次出現(xiàn)問題的司機(jī)進(jìn)行一定程度的問責(zé)制度。

3、簡化簽單，優(yōu)化簽單的填寫項目。

2.4接送貨數(shù)據(jù)：

工作內(nèi)容：接送貨數(shù)據(jù)內(nèi)容主要分為接送貨總表的錄入和簽單提成表的錄入。

1、接送貨總表：對整個上海車隊的接送貨情況進(jìn)行統(tǒng)計，包括時間、出發(fā)返回類型、公里數(shù)、貨物票數(shù)和加油升數(shù)等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)能有效跟蹤監(jiān)測

接送貨的時效，特別是為運營中心后續(xù)研究如何改進(jìn)接送貨模式，如何降低接送貨成本，如何提高接送貨的時效提供有效的數(shù)據(jù)依據(jù)。

2、簽單提成表：即司機(jī)接送貨提成表。主要是錄入司機(jī)出車的接送貨的票數(shù)、重量和體積（注：我司取值為三者取大者），后續(xù)可以根據(jù)這三項數(shù)據(jù)來計算司機(jī)此趟接送貨應(yīng)得的提成，有利于提高司機(jī)的積極性和接送貨量。

工作問題：

1、集中接送貨對車隊、調(diào)度、營業(yè)部以及司機(jī)之間的配合，協(xié)調(diào)溝通的要求比較高，這就要求調(diào)度從中協(xié)調(diào)，因此也造增加了調(diào)度的工作壓力。

2、排單組晚班排班沒有根據(jù)貨物大小排單，造成早班司機(jī)送貨時因為裝車原因或者貨物太重太大無法單人派送，而要臨時尋找接送貨員，導(dǎo)致時效下降。

3、早班車準(zhǔn)點發(fā)車率較低。

4、司機(jī)填單混亂，字跡不清，存在漏填單或者不填單現(xiàn)象嚴(yán)重。

5、有時候外場由于人員不利，司機(jī)自己找貨，直接影響了接送貨時效。整改措施：

1、優(yōu)化集中接送貨流程：如圖1-1

圖1-1：集中接送貨流程示意圖

2、規(guī)范運單項目填寫

簡化填寫運單

3、明確司機(jī)接送貨操作流程

派送流程圖到派送組領(lǐng)取派送聯(lián)和貨物交接單核對派送聯(lián)是否和交接單是否匹配到調(diào)度室領(lǐng)取證件包出車6檢聯(lián)系客戶收貨出車前往客戶所在區(qū)域去調(diào)度室領(lǐng)取放行條是車輛6檢是否合格否核對貨物錢款是否異常否修整是聯(lián)系派送部派送完成備注：1.出車6檢：①轉(zhuǎn)向系統(tǒng)②制動手剎③機(jī)油、燃油、水④輪胎氣壓、螺絲緊固⑤燈光電路喇叭⑥隨車工具 2.派送過程遇到異常，聯(lián)系電話：***/***/***/31350166，如電話無人接聽，聯(lián)系派送部經(jīng)理*** 3.拿放行條時候，上交一張貨物交接單，并寫上出車時間和簽名接貨流程圖聯(lián)系另外的客戶否聯(lián)系客戶確認(rèn)貨物是否準(zhǔn)備好收到調(diào)度發(fā)來的接貨通知是前往客戶處清點貨物，做記號接貨完成指導(dǎo)客戶填寫運單，并讓客戶簽字否是否現(xiàn)付是收取錢款稱重量方備注：1.客戶需填寫運單內(nèi)容：發(fā)貨人信息、收貨人信息、貨物品名、是否代收貨款、運輸方式、交貨方式、付款方式及備注 2.司機(jī)需填寫貨物外包裝、件數(shù)、是否需要代打木架，若現(xiàn)付，還需填寫現(xiàn)付金額 3.接貨遇到異常首先聯(lián)系區(qū)域負(fù)責(zé)調(diào)度，其次在聯(lián)系小組經(jīng)理和營業(yè)部(青浦-楊宗良*** 普陀-余冬梅*** 松江-劉莎 *** 嘉定南-郟明輝*** 閘北內(nèi)環(huán)-葛紹峰*** 閘北外環(huán)-田小冬*** 嘉定北-呂暉***接送貨司機(jī)操作流程示意圖

4、規(guī)范外場里貨運員的操作流程，盡量保證司機(jī)不要自己去外場找貨，保證時效！

3.財務(wù)出納

工作內(nèi)容：司機(jī)集中費用報銷、前一天單據(jù)的整理、費用明細(xì)表的制作、打報銷工作流、對前一天已經(jīng)同意的付款工作流進(jìn)行沖付款，整理、財務(wù)部上交單據(jù)、財務(wù)異常的處理、長線簽單的處理、工作流的跟蹤、盤點。

工作問題：對一些不能報銷的項目，如打車費用等。司機(jī)硬性報銷，經(jīng)常以不知道為由來進(jìn)行報銷，一旦出納不能為其報銷，則會影響司機(jī)的情緒，造成了工作上的不積極等等。而且出納工作直接涉及到總監(jiān)，所以也給出納帶來的工作壓力是非常大的。資金周轉(zhuǎn)困難，使得每天出納必須向公司及時提交當(dāng)天的工作流，造成了出納每天的工作量和壓力。

整改措施：

1、讓司機(jī)了解我司的報銷項目和規(guī)定，對于一些不能報銷的項目堅決杜絕。

2、加強(qiáng)出納培訓(xùn)，盡快讓出納適應(yīng)工作壓力，掌握工作流程和規(guī)范。

4.上海車隊統(tǒng)計組學(xué)習(xí)心得

通過在上海車隊統(tǒng)計組為期一個月的學(xué)習(xí)，我熟悉了車隊統(tǒng)計組的工作內(nèi)容和職責(zé)，學(xué)習(xí)了車隊各項數(shù)據(jù)的制作與意義，對上海車隊調(diào)度組的工作職責(zé)也有一定的了解，彌補(bǔ)了自身對于一線車隊工作不熟悉的缺陷，對自己進(jìn)一步了解公司的運作模式，更好地投入工作奠定了基礎(chǔ)。

不過通過學(xué)習(xí)，也發(fā)現(xiàn)了一些問題，首先從自身的學(xué)習(xí)積極性來說，因為對自己的要求不高，所以導(dǎo)致學(xué)習(xí)周期一長，字跡的學(xué)習(xí)積極性下降。特別是在剛開始已經(jīng)了解車隊的工作內(nèi)容，所以在以后的學(xué)習(xí)中自己有些情緒導(dǎo)致工作積極性不高，還有因為沒有自己的電腦和工作地方，對學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)統(tǒng)計存在一定的消極因素。在車隊的學(xué)習(xí)中，每天重復(fù)相同的工作，每天一定的任務(wù)，做完了也就下班了，自己也在這種潛在的規(guī)則中降低了學(xué)習(xí)效率和積極性。

對一些數(shù)據(jù)也是只了解皮毛，并沒有深入了解。這些都是自身的問題，因此一定要注意以后自己的缺點，注意多熟悉我司的模式，線路、走貨流程、接送貨流程、時效、貨量、操作流程等一系列的問題和規(guī)范。努力提高自身的能力。

其次，上海車隊統(tǒng)計組的工作的一些問題。在日常工作中發(fā)現(xiàn)，統(tǒng)計組存在很多的問題，主要有司機(jī)簽單不規(guī)范、各部門的溝通協(xié)調(diào)不及時、車隊統(tǒng)計員之間的分工不明確、同事之間工作交接不清楚等等。很多問題都是車隊的老問題，如司機(jī)的簽單不規(guī)范，存在很多的簽單不清楚或者樓簽單現(xiàn)象，但一直沒有很好的方法去控制解決。因為司機(jī)是一個特殊的群體，相對于其他的員工在管理上有一定的難度。雖然如此，但我們可以盡量去優(yōu)化流程來降低這些問題所帶來的風(fēng)險。盡量規(guī)范操作流程，簡化簽單項目，培訓(xùn)提高司機(jī)自身的能力素質(zhì)等等，一步步解決這些問題，保持公司的良好發(fā)展和運作，提高我司的效率。

車隊統(tǒng)計員工作雖然單調(diào)簡單，不過工作量是很大的，所承受得壓力也很大，一旦統(tǒng)計組的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，直接導(dǎo)致的后果是運營中心的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，因此影響高層的決策。我們知道司機(jī)是數(shù)據(jù)的真實來源者，因此我個人認(rèn)為工作的重心可以轉(zhuǎn)移到司機(jī)和司機(jī)小組經(jīng)理上，讓車隊經(jīng)理加強(qiáng)疏導(dǎo)和監(jiān)控司機(jī)，讓司機(jī)真實填寫表單，另一方面，把簽單納入到司機(jī)的考核系數(shù)中。這樣一來統(tǒng)計員所得到的數(shù)據(jù)真實性能保證。

真實問題來源于一線，我們一定要多去一線學(xué)習(xí)，發(fā)現(xiàn)一線存在的問題，解決一線存在的問題，才是我們的重點。

其實這次下車隊學(xué)習(xí)對我來說收獲頗豐，不過因為自身對物流行業(yè)了解的比較少，缺少經(jīng)驗以及對于學(xué)習(xí)部門乃至整個運營系統(tǒng)認(rèn)知只存在于表面現(xiàn)象，不能提出行之有效的解決方案，但總的來說還是增加了自己對一線部門的認(rèn)識和了解。

5.自身不足與展望

1、學(xué)習(xí)目的和目標(biāo)不明確，剛?cè)ボ囮犑裁炊枷雽W(xué)，但又什么都不會，很盲目。多加強(qiáng)一線部門的了解，盡快摸清各部門的工作流程和模式。

2、對上海車隊統(tǒng)計組的一些數(shù)據(jù)只是從理論或者表面上了解了，缺乏實際操作。即使有那也是一些簡單的數(shù)據(jù)錄入工作，因此在以后工作中還是應(yīng)該多點實際操作，做到多動手、多動腦、勤學(xué)習(xí)、多看問、謹(jǐn)慎言談。

3、多跟車，了解一線司機(jī)員工的心理動態(tài)，以及接送貨的操作流程。

第四篇：實習(xí)匯報

11月份實習(xí)匯報

這個月的實習(xí)生活讓我體會頗深，在這個月的實習(xí)中，我講了很多的課，在講課的過程中我學(xué)到了很多，在學(xué)校模擬講課的時候還不是那么緊張，但是當(dāng)我真正站在講臺上的時候就不一樣了。我講的第一堂課是習(xí)題課，剛開始的時候一上臺說話都覺得很緊張，當(dāng)我慢慢的進(jìn)入狀態(tài)之后就好了很多。講課之前我把要將的習(xí)題全部都算了一遍，又自己練了很多次，做足了準(zhǔn)備之后我才覺得很踏實。在講課的過程中我也發(fā)現(xiàn)了很多的自身問題，比如在講課的過程中，有同學(xué)提問的話，我總是會突然的茫然，一兩秒鐘之后才反應(yīng)過來，這或許是我初次講課的原因，還是沒有習(xí)慣。在第一次課結(jié)束之后，指導(dǎo)老師給我提了很多的意見和建議，老師說我的內(nèi)容很好，學(xué)生也比較易懂，但是板書寫得還是不那么規(guī)范。我很感謝有這樣的指導(dǎo)老師，能在第一時間給予我批評和指正，在后來的課程中，我把這些的毛病都一一的改正了。

個人感受

沒講課的時候總是覺得自己很滿了，但是當(dāng)我真正的走進(jìn)教師這個行業(yè)當(dāng)中的時候，才發(fā)現(xiàn)原來還是很難。自己給自己講課和自己給學(xué)生講課是完全不同的兩個概念。給自己講課的時候覺得自己會了就是可以講了，但是當(dāng)真正的給學(xué)生講課的時候才發(fā)現(xiàn)，有很多的因素都是不經(jīng)過講授課程發(fā)現(xiàn)不了的。

我很感謝這次的實習(xí)生活，也同樣感謝我所實習(xí)的院校，通過這次的實習(xí)我真的學(xué)到了以前從來沒有接觸過的東西。也讓我找到了一點當(dāng)老師的感覺，實習(xí)生活雖然結(jié)束了，但是接觸、學(xué)到和感受到的東西會一直在我心里深刻，不會忘掉。

第五篇：實習(xí)匯報

實習(xí)匯報（第三周）

第三周過去了，開始想學(xué)校了，很想很想，現(xiàn)在想回學(xué)校的心情就像在學(xué)校里時想回家的心情一樣。。并不是在這里不好，在這里一切ok，老師放心。可是，還是很盼著你能來看看我倆。

在第三周里，我依舊上著一年級四節(jié)體育，三年級傳統(tǒng)文化，一年級品德與生活，在這一周，參加了幾次校里的會議，以及教研工作，通過這些活動學(xué)到了不少東西。我發(fā)現(xiàn)老教師的工作經(jīng)驗有太多太多值得我們學(xué)習(xí)，在課堂上一個簡單的眼神、動作，還是一個示意，一句話都能給學(xué)生很多很多信息；他們講的課非常流暢老練，思路清晰，挖掘的很深刻，并不是蜻蜓點水式的一筆帶過。聽了幾節(jié)學(xué)校里的類似優(yōu)質(zhì)課的那種課，尤其令人印象深刻，整節(jié)課下來時間和學(xué)習(xí)都很緊湊充實，課堂上每一分鐘都有所值。讓我覺得即使是村里的小學(xué)，一樣可以講出很精彩且令人震撼的課。今天，我講了一節(jié)三年級語文，為了講好這一節(jié)爭取來的課，做了很多準(zhǔn)備，從課件，教案我改了又改，課文講的還行，可是很欠缺調(diào)動課堂氣氛的經(jīng)驗，以及雖然準(zhǔn)備好了，但是并未講出自己設(shè)想的那種效果?？墒俏蚁嘈?，在接下來的時間里我會在這里學(xué)到更多的東西。

同時，跟孩子們處得也越來越好，每次走在校園里，都有好多小孩跟我打招呼，昨天，下了課，還有一個一年級的小男生跑著追上我使勁踮著腳附在我耳邊上輕輕地說：“老師，我跟你說個事?！蔽艺f：“說吧?！彼f：您辛苦了。然后嬉笑著就跑開了，我愣在那里，心里很感動，越來越喜歡他們了。課上的時候，同學(xué)們也都很積極地回答問題，并不像剛開始來時那樣，有點控制不住課堂了。跟老師們相處也很愉快，有老師擔(dān)心我們沒有早飯吃，還給我們帶面條過來，還有送蘋果給我們的。當(dāng)然，老師們有什么需要，我們也會盡量幫忙的，例如，給他們盯盯班，批批作業(yè)，看看試卷，教他們做做課件什么的。所以，我相信，我的實習(xí)會很充實也很愉快的。嘿嘿，祝老師周末愉快！

某某

20120323