第一篇：寶馬汽車文化

一、寶馬的發(fā)展歷程：

寶馬的全稱是巴伐利亞汽車制造廠。它是由一個(gè)制造飛機(jī)引擎的公司于1916年3月注冊的。這家公司第一個(gè)成功的產(chǎn)品是由費(fèi)茲設(shè)計(jì)的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在第一次世界大戰(zhàn)時(shí)裝配在德國戰(zhàn)斗機(jī)上。

1918年11月，第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束，寶馬公司被“凡爾塞條約”列為“戰(zhàn)爭武器”禁止生產(chǎn)，于是公司進(jìn)行了一系列的重組，并且購入希利奧士廠的制造權(quán)，1922年，BMW自己研制了第一臺(tái)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)，1924年，BMW把r-32投入市場，并很快就獲得了成功，r-32為經(jīng)典的寶馬摩托車定下了樣本。

1932年3月，320型誕生了，新車開始有自己的個(gè)性和方向，似乎BMW對跑車情有獨(dú)鐘。1935年寶馬的第一輛跑車315-1問世，它是315的改良版，315-1雙座車為以后成功的寶馬車設(shè)定了遵循的樣本。1936年，326型面世，它經(jīng)典的車身設(shè)計(jì)使它成為1936年柏林汽車大展上引人注目的亮點(diǎn)。1936年寶馬推出的328型車對跑車界的影響是巨大的，1945年，二戰(zhàn)結(jié)束，這時(shí)的BMW生命力顯得很脆弱。1948年，BMW籌集了足夠的資金，并同時(shí)著手開發(fā)和研制r-51摩托車的工作，寶馬又回到了老本行摩托車制造。

1952年10月，BMW終于再投產(chǎn)汽車，制造的汽車是戰(zhàn)前的501系四門房車。1955年寶馬又推出了兩款新車，足以使公司恢復(fù)到戰(zhàn)前的地位。1955年寶馬從它豪華的v8系列走向了另一個(gè)極端——為顧客提供一款最小的汽車，這款新車被稱為伊塞塔，屬于五十年代所謂的“泡泡車”。1971年3升的csi推出后，公司再次開始吸引高端市場的注意。

80年代中期，BMW收購了位于慕尼黑北郊的廢舊兵營，并著手將其改建成BMW研究工程中心（fiz）。1990年該中心正式成立，并一直留心擴(kuò)大其活動(dòng)范疇。

BMW于1994年收購了英國的羅孚（rover）集團(tuán)，包括名下的羅孚、陸虎、mini以及mg。BMW收購羅孚不久，英鎊的價(jià)值就猛漲50%，這導(dǎo)致了對該廠的現(xiàn)代化發(fā)行的費(fèi)用更高。于是2000年，BMW決定將不再可行的羅孚和mg兩家工廠以10英磅的象征性價(jià)格出售給英國鳳凰集團(tuán)。陸虎不久也被出售給美國福特公司，但BMW卻決定保留mini品牌，并開始研發(fā)新一代的mini車型。2002年BMW從勞斯萊斯原來的東家大眾汽車那里買到了'勞斯萊斯'這個(gè)商標(biāo)品牌，準(zhǔn)備同大眾掌握的賓利品牌爭奪高端市場。2003年1月，屬于寶馬的勞斯萊斯推出了第七代的幻影轎車。直到2010年寶馬5系，3系相繼出臺(tái)，2012年0系出生，靚麗的外觀，高性能，廣受車民們的歡迎。

第二篇：寶馬汽車廣告創(chuàng)意

寶馬汽車特點(diǎn)：出眾的駕駛性能；a： 良好的安全性能；b： 直列六缸鎂鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī),輸出線性,聲浪迷人；c: 操控扎實(shí)的底盤；d: 安全性好；e: 速度快；f: 穩(wěn)定性好；g: 靈活性強(qiáng)。

寶馬汽車創(chuàng)意廣告

2012年12月15日下午3點(diǎn)，一群販走軍火的恐怖分子準(zhǔn)備在港頭進(jìn)行交易，這個(gè)消息很快被警方偵察到，并制定了對這群販毒團(tuán)伙進(jìn)行抓捕方案。

下午3點(diǎn)多，由王雨帶隊(duì)的警隊(duì)與恐怖分子發(fā)生激勵(lì)的槍戰(zhàn)，恐怖分子領(lǐng)頭馬強(qiáng)跳上一輛汽車飛快的竄逃，王雨見狀，沖進(jìn)自己的寶馬汽車，轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙，踩下油門，“嗖”的一聲，寶馬汽車就往馬強(qiáng)逃竄方向直奔而去。

追到高速路1000米處，馬強(qiáng)上了立交橋，王雨腳踩油門、手打方向盤、隨之換擋，越過車群往立交橋方向追去。在追到立交橋上后，兩車之間的距離很快的被拉近，在不到一分鐘時(shí)間內(nèi)，王雨的車追上了馬強(qiáng)，并在馬強(qiáng)所在車左側(cè)示意其?？寇囕v、棄械投降，馬強(qiáng)并不對于其理睬，而是把方向盤往左一打，直接把寶馬車撞到護(hù)欄墻上，但是，王雨并沒有感到強(qiáng)烈的震感。

馬強(qiáng)下了立交橋上了馬路，王雨緊跟其后，由于馬強(qiáng)慌忙逃竄、急于把王雨甩掉等諸多情緒的元素影響下，最終致使他在慌亂中不小心將其前方正在往右打轉(zhuǎn)往右車道駛?cè)氲能囎卜⑼跤昵皞?cè)翻而去，王雨立即打了個(gè)急往左轉(zhuǎn)，再一個(gè)急右轉(zhuǎn)把車駛回原車道，并下意識的往后看了下后面的情況，當(dāng)他再回頭時(shí)，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)到十字路口，而且顯示的是紅燈，王雨馬上將剎車踩到底，而此時(shí)輪胎剛剛好停在白色線邊緣上。而此時(shí)可以看見馬強(qiáng)已經(jīng)逃到了對面。

大概1分鐘過去了，當(dāng)綠燈亮的一剎那，王雨踩下油門箭似般的沖了出去，追到大概2公里處，王雨看到了馬強(qiáng)的車，王雨決定抄近道追上馬強(qiáng)，想罷，一個(gè)往右急打轉(zhuǎn)，寶馬汽車沖向了前面的一片碎石滿地、雜草叢生的荒地，寶馬車在荒地地里以飛快的速度高高低低的穿梭而去。

寶馬車駛上了馬路，而前方幾百米開外就是馬強(qiáng)的車，王雨踩滿油門，沖上去，200米、100米、20米、追上了，王雨把車開到離馬強(qiáng)車100米開外，往左一個(gè)急打轉(zhuǎn)，迅速將寶馬汽車180度，橫停在馬路中間攔住了馬強(qiáng)的去路，并最終馬強(qiáng)抓獲。

注釋：故事為虛構(gòu)

By：王權(quán)凱

第三篇：寶馬汽車的企業(yè)文化

寶馬的企業(yè)文化

寶馬公司立足于全球市場，公司以市場為中心開展一切活動(dòng)，寶馬公司的企業(yè)文化充分體現(xiàn)了以市場為主導(dǎo)的特點(diǎn)。寶馬公司的企業(yè)文化具體可概括為以下幾個(gè)方面：

（一）“生產(chǎn)緊隨市場”的經(jīng)營哲學(xué)

寶馬公司的全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建遵從“生產(chǎn)緊隨市場”的經(jīng)營哲學(xué)。公司根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌銮闆r來建立生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)在生產(chǎn)管理方面緊隨市場需求，采取柔性管理。在寶馬公司生產(chǎn)方面，同員工的團(tuán)隊(duì)方式相互合作一樣，在寶馬公司內(nèi)，各廠都在一個(gè)共同的生產(chǎn)體系內(nèi)進(jìn)行大量協(xié)作。同時(shí)，公司采取柔性管理方式，各廠都根據(jù)不同的生產(chǎn)車型對人員靈活調(diào)配，并以靈活的工作時(shí)間和靈活的物流管理而見長。據(jù)此，寶馬公司的高度協(xié)調(diào)的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)不僅可以高效管理汽車生產(chǎn)中非常復(fù)雜的工藝流程，而且可以對某車型的需求變化迅速做出反應(yīng)。

（二）注重人的可持續(xù)發(fā)展的人事理念

寶馬公司把員工的可持續(xù)發(fā)展視為企業(yè)成功的主要因素，同時(shí)，也視其為在世界范圍內(nèi)領(lǐng)先的重要保證，并把這一理念融入到公司的經(jīng)營哲學(xué)中。由于寶馬公司著眼于未來的人事政策，使員工表現(xiàn)得以改善，在不縮減人力成本的同時(shí)，提高了公司效益。寶馬公司的人事政策的八條綱領(lǐng)將這一方針具體化并落實(shí)在每天的工作中：

1．相互尊重，以積極態(tài)度對待分歧；

2．超越國家和文化邊界的思維方式；

3．工作表現(xiàn)是報(bào)酬的基礎(chǔ)；

4．團(tuán)隊(duì)合作的成果高于個(gè)人工作之和；

5．保證為忠誠和有責(zé)任感的員工提供有吸引力的工作職位；

6．尊重員工的人權(quán)不容置疑；

7．以社會(huì)標(biāo)準(zhǔn)對待供應(yīng)商和商業(yè)伙伴是做生意的基本準(zhǔn)則；

8．優(yōu)厚的員工利益和強(qiáng)大的社會(huì)責(zé)任感。

（三）社會(huì)角色定位

作為一個(gè)全球性的企業(yè)，其成功與否已經(jīng)不能僅僅以贏利水平和銷售數(shù)字來衡量。全球性企業(yè)必須切實(shí)承擔(dān)起環(huán)境保護(hù)、員工福利和其他社會(huì)責(zé)任，只有這樣才能保證持續(xù)取得商業(yè)上的成功。多年以來，寶馬公司始終把可持續(xù)發(fā)展的原則貫徹到公司的經(jīng)營活動(dòng)中，把經(jīng)濟(jì)發(fā)展、生態(tài)保護(hù)和社會(huì)影響等因素予以同等重

視。寶馬公司的可持續(xù)性發(fā)展策略的核心要素是為員工提供高標(biāo)準(zhǔn)的社會(huì)待遇、生產(chǎn)環(huán)保產(chǎn)品并在生產(chǎn)過程中保護(hù)環(huán)境，此外還包括道路交通管理等。寶馬公司在業(yè)務(wù)活動(dòng)中執(zhí)行可持續(xù)性發(fā)展策略，這體現(xiàn)在范圍廣闊的不同方面：

1．個(gè)人交通的未來

為了確?！翱沙掷m(xù)性交通發(fā)展”，寶馬公司不懈努力并做出許多開創(chuàng)性貢獻(xiàn)，比如，除了為交通繁忙的城區(qū)開發(fā)了智能和生態(tài)型交通管理系統(tǒng)外，寶馬公司還致力于開發(fā)可替代動(dòng)力系統(tǒng)。在這方面，寶馬公司的重點(diǎn)是“清潔能源”：即通過電解方式從其他可再生能源中獲得液氫，用做未來驅(qū)動(dòng)汽車的清潔燃料。

2．環(huán)境保護(hù)

環(huán)境保護(hù)是寶馬公司可持續(xù)發(fā)展策略中的重要內(nèi)容，它貫穿于優(yōu)化產(chǎn)品和生產(chǎn)過程的所有努力中。在評估產(chǎn)品的環(huán)境影響方面，寶馬公司優(yōu)先考慮和關(guān)注點(diǎn)在于降低汽車的油耗。另外，還特別強(qiáng)調(diào)具有可持續(xù)性特點(diǎn)的產(chǎn)品開發(fā)，把環(huán)保和回收利用等因素在產(chǎn)品開發(fā)之初就予以充分考慮。在生產(chǎn)過程方面，寶馬公司的每個(gè)生產(chǎn)廠都通過了國際環(huán)境管理系統(tǒng)ISO 14001認(rèn)證，并在適用地區(qū)經(jīng)過了歐盟環(huán)保委員會(huì)(EMAS)的審核。因此，BMW集團(tuán)是第一家，也是迄今為止唯一一家在全球所有工廠都采用國際標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)境管理系統(tǒng)、又符合當(dāng)?shù)丨h(huán)保要求的汽車制造商。

3．企業(yè)公民義務(wù)和對社會(huì)的承諾

寶馬公司信守的格言是承擔(dān)責(zé)任，因此，寶馬公司特別關(guān)注一系列社會(huì)課題，包括交通安全、各國間不同文化的相互理解和學(xué)習(xí)、公共教育以及對高素質(zhì)人才的資助等。此外，寶馬公司還致力于在各個(gè)生產(chǎn)廠所在地區(qū)，建立相互理解和彼此信任的社區(qū)關(guān)系。寶馬公司遵循自身的企業(yè)文化和企業(yè)目標(biāo)選定了上述內(nèi)容。這適用于所屬寶馬公司的所有子公司，因?yàn)橐环N內(nèi)部員工賴以生存的企業(yè)文化，才可能影響公司外界。

4．與政界和社會(huì)團(tuán)體的交流

與各種社會(huì)公益組織、工商協(xié)會(huì)和研究機(jī)構(gòu)等建立廣泛的合作關(guān)系是寶馬公司可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的組成部分。公司對由前聯(lián)合國秘書長科菲·安南提出的“小小寰球”計(jì)劃的支持是這一領(lǐng)域的例證。該項(xiàng)目正是以促進(jìn)全球范圍內(nèi)工商界、政界和國際社團(tuán)組織間的合作為目標(biāo)的。寶馬公司還通過支持國際論壇促進(jìn)對當(dāng)前經(jīng)濟(jì)和政策問題的開放式討論。

第四篇：寶馬汽車營銷策劃書

寶馬汽車營銷策劃書

（一）奔馳S級，寶馬7系，輝騰，君威，奧迪a8l等高端汽車企業(yè)絡(luò)營銷解決方案?；ヂ?lián)的出現(xiàn)已經(jīng)大大改變了人們學(xué)習(xí)、工作、娛樂和獲取信息的方式，中國汽車企業(yè)進(jìn)行絡(luò)營銷既是應(yīng)對業(yè)內(nèi)激烈競爭的需要，也是適應(yīng)互聯(lián)發(fā)展的需要。

一、我國絡(luò)營銷現(xiàn)狀

絡(luò)營銷專家馮正亮建議大家凡是以互聯(lián)為主要手段進(jìn)行的，為達(dá)到一定營銷目標(biāo)的營銷活動(dòng)，都可稱之為絡(luò)營銷。絡(luò)營銷貫穿于企業(yè)開展上經(jīng)營的整個(gè)過程，包括信息發(fā)布、信息收集，到開展上交易為主的電子商務(wù)階段。

二、汽車絡(luò)營銷機(jī)制

中國汽車營銷在改革開放后歷經(jīng)30多年的發(fā)展，進(jìn)入了以廠商為主導(dǎo)的4S店?duì)I銷模式。然而自2010年“井噴”式的發(fā)展后，目前中國汽車市場已進(jìn)入狼煙四起、群雄逐鹿的“戰(zhàn)國”時(shí)代，4S店?duì)I銷模式的經(jīng)營成本高，難以建立反饋機(jī)制，售后服務(wù)滿意度低等問題逐漸暴露。

高端汽車企業(yè)要引入絡(luò)營銷模式，絡(luò)營銷專家馮正亮建議大家首先要清楚絡(luò)營銷是通過何種機(jī)制達(dá)到何種目的，然后企業(yè)再根據(jù)自己的特點(diǎn)及目標(biāo)顧客的需求特性選擇合理的絡(luò)營銷模式。

三、我國汽車行業(yè)絡(luò)營銷形式

（一）自身絡(luò)站點(diǎn)建設(shè)

這種絡(luò)營銷形式是絡(luò)營銷專家馮正亮建議大家指汽車制造商通過建設(shè)自己的官方站，以視頻、聲音、圖片和文字的形式向站的訪問者介紹企業(yè)和企業(yè)的產(chǎn)品。如設(shè)立360度全景觀車頁面，包括車內(nèi)全景、車體外觀、中控臺(tái)和排檔等，訪問者可以通過點(diǎn)擊上下左右和放大縮小圖標(biāo)來觀看汽車的各個(gè)部位。另外訪問者還可以通過站點(diǎn)了解到車型的配置價(jià)格、產(chǎn)品亮點(diǎn)、品牌故事、新聞活動(dòng)、特約經(jīng)銷商等，并可以在線預(yù)約試車，下載圖片和視頻，提出問題等。如上海通用旗下的別克品牌站“別克城市”即具備以上所有的功能，絢麗大氣而不失沉穩(wěn)。與別克的“心靜、思遠(yuǎn)、志在千里”的品牌形象極其吻合。

官方站能否吸引大量用戶流量是企業(yè)開展絡(luò)營銷促銷成功的關(guān)鍵。因此，企業(yè)在站建設(shè)時(shí)要注意以下幾點(diǎn)：第一是頁面打開速度要快。在上速度決定一切，國外研究表明民對主頁打開的等待時(shí)間一般不超過8秒，時(shí)間太長訪問者就會(huì)失去耐心而離開。第二是站的動(dòng)態(tài)性要強(qiáng)。站里的信息量要大且要經(jīng)常更新。第三是站的交互性要好。只有注重與顧客的溝通才能留住顧客，一般來說站應(yīng)建立自己的意見反饋專區(qū)，包括論壇、郵件列表和即時(shí)通訊軟件工具等。

（二）搜索引擎推廣

搜索引擎自誕生以來就開始了迅猛的發(fā)展，現(xiàn)已大大改變了民們的學(xué)習(xí)、生活和工作的方式。在中國，“有問題，百度一下”已經(jīng)成為眾多民的一種時(shí)尚生活方式。作為在未來最被看好的互聯(lián)媒體，絡(luò)營銷專家馮正亮建議大家搜索引擎同樣在企業(yè)的絡(luò)營銷中發(fā)揮著重要的作用。目前中國汽車企業(yè)多在新產(chǎn)品推出前后和某一產(chǎn)品進(jìn)行大型促銷活動(dòng)時(shí)在百度、谷歌等搜索引擎上購買“汽車”、“轎車”、“購車”等熱門關(guān)鍵詞，以增加官方站或促銷信息頁的點(diǎn)擊量，從而達(dá)到廣告效果。

絡(luò)營銷專家馮正亮建議大家企業(yè)在進(jìn)行搜索引擎推廣時(shí)不要局限于購買關(guān)鍵詞，在站開通時(shí)進(jìn)行免費(fèi)搜索引擎注冊，對官方站的頁內(nèi)容進(jìn)行搜索引擎優(yōu)化也是有效的方式。

（三）綜合門戶推廣

綜合門戶站是目前中國互聯(lián)上最大的廣告媒體，綜合門戶站的首頁可以發(fā)布汽車產(chǎn)品的視頻或圖片廣告，其汽車頻道則為消費(fèi)者提供最詳盡的購車資訊和最便捷的購車通道。汽車頻道一般包括新聞、車型、導(dǎo)購、用車、答疑和社區(qū)等欄目，消費(fèi)者可以在其中查詢制定車型所有經(jīng)銷商的信息，最新的車市活動(dòng)等，并可在上提交購車意向，計(jì)算購車所花金額等。門戶站汽車頻道絡(luò)社區(qū)的建設(shè)至關(guān)重要，絡(luò)社區(qū)不僅可以增加站人氣，積聚目標(biāo)受眾，是營銷活動(dòng)更加精準(zhǔn)，還可以催生原創(chuàng)力量，豐富絡(luò)營銷內(nèi)容。

（四）專業(yè)汽車站點(diǎn)推廣

垂直類專業(yè)汽車站提供購車資訊和購車服務(wù)的一種汽車絡(luò)營銷平臺(tái)，專注于上汽車業(yè)務(wù)。它與汽車頻道不同的是它的專業(yè)性，它專注于上汽車業(yè)務(wù)。如定位為第一汽車購買顧問的上車市即專注于上汽車業(yè)務(wù)，開通上訂車功能不到一年，就實(shí)現(xiàn)了單月最高6000個(gè)訂單的佳績。

專業(yè)汽車站點(diǎn)的品牌專區(qū)往往對汽車企業(yè)具有品牌塑造和形象建設(shè)的職能，在專區(qū)內(nèi)有時(shí)甚至可以找到汽車企業(yè)自身的官方站上沒有的信息資料。另外，一些省市級的專業(yè)汽車站也成為當(dāng)?shù)仄嚱?jīng)銷商發(fā)布促銷信息和友進(jìn)行交流的平臺(tái)。

（五）博客營銷和微博營銷

絡(luò)營銷專家馮正亮建議大家，博客營銷是一種基于個(gè)人知識資源（包括思想、體驗(yàn)等表現(xiàn)形式）的絡(luò)信息傳遞形式。開展博客營銷的基礎(chǔ)問題是對某個(gè)領(lǐng)域知識的掌握、學(xué)習(xí)和有效利用，并通過對知識的傳播達(dá)到營銷信息傳遞的目的。目前博客絡(luò)營銷價(jià)值主要體現(xiàn)在八個(gè)方面：（1）可以直接帶來潛在用戶；（2）降低站推廣費(fèi)用方面；（3）為用戶通過搜索引擎獲取信息提供了機(jī)會(huì)；（4）可以方便地增加企業(yè)站的鏈接數(shù)量；（5）以更低的成本對讀者行為進(jìn)行研究；（6）博客是建立權(quán)威站品牌效應(yīng)的理想途徑之一；（7）減小了被競爭者超越的潛在損失；（8）讓營銷人員從被動(dòng)的媒體依賴轉(zhuǎn)向自主發(fā)布信息。

雖然博客潛藏著巨大的商業(yè)價(jià)值，并且隨著博客的迅速發(fā)展，也出現(xiàn)了各種盈利模式，如博客門戶模式、博客服務(wù)托管收費(fèi)模式和增值服務(wù)模式等，但毋庸諱言，博客至今沒有形成商業(yè)化的情勢。對此我們也不必深究，只要我們的營銷人員和管理人員能夠合理運(yùn)用博客巨大的營銷價(jià)值即可。

播客營銷就是把博客營銷中用來傳遞信息的文字圖片變成了視頻和聲音。

第五篇：寶馬文化之旅

2012寶馬文化之旅

探訪四方佳節(jié)，守護(hù)恒悅古今的精神家園

序曲：

北京正乙祠戲樓舉行新聞發(fā)布會(huì)，正式鳴響2012BMW中國文化之旅的出征序曲。發(fā)布會(huì)當(dāng)天，活動(dòng)官方網(wǎng)站將正式上線，車隊(duì)成員招募也在全國啟動(dòng)。

1、BMW中國文化之旅五周年的回顧視頻，2、嘉賓致辭

3、揭示主題

4、舞臺(tái)演出揭示四條路線，5、著名學(xué)者關(guān)于傳統(tǒng)文化的演講，6、車隊(duì)代表領(lǐng)令出征

東線“田間?對酌”篇

1、時(shí)間：端午節(jié)期間6月22日至6月25日

2、路線：由浙江海寧出發(fā)，經(jīng)江南水鄉(xiāng)嘉興，至徽商故里黃山，瀝溪古鎮(zhèn)

3、文化發(fā)現(xiàn)：鹽官錢江潮、海寧皮影戲、嘉興灶頭畫、嘉興端午習(xí)俗、徽州竹雕、萬安羅盤、徽州目連戲、儺舞。

4、寶馬活動(dòng)：

1）發(fā)車儀式-舞龍表演；2)嘉興月河歷史街區(qū)舉辦了端午文化論壇 ；3)包粽子大賽；4)在黃山市舉辦慶功晚宴暨捐贈(zèng)儀式，對多項(xiàng)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)項(xiàng)目進(jìn)行了總計(jì)30萬元人民幣的捐贈(zèng)。

北線“壩上?競騎”篇

1、時(shí)間：8月1日至8月3日

2、路線：第一站錫林浩特市，第二天“民族藝術(shù)之鄉(xiāng)”東烏旗，第三天：烏珠穆沁大草原

3、文化發(fā)現(xiàn)：蒙古包、蒙元文化博物館、蒙古族最具特色的民間樂器——馬頭琴、民族服飾、草原牧歌駿馬“那達(dá)慕”盛會(huì)、長調(diào)、蒙古“男兒三藝”——搏克（摔跤）、賽馬和射箭 等等

4、活動(dòng)：1）發(fā)車儀式；2）草原文化論壇；3）車友“那達(dá)慕”比賽 南線“海面?放歌篇”

時(shí)間：9月15日至9月17日

1、路線：從廣西北海市出發(fā)，前往中國大陸海岸線最西端的“京族三島”，一起參與到該民族最為盛大的傳統(tǒng)節(jié)日“哈節(jié)”中去。

2、文化發(fā)現(xiàn)：北海貝雕技藝、北海疍家咸水歌、京族哈節(jié)、獨(dú)弦琴、竹山古街、京族博物館、大網(wǎng)捕魚，高蹺撈蝦

3、寶馬活動(dòng)：發(fā)車儀式（宮管木魚表演）、文化之旅論壇時(shí)間：萬尾哈亭蘇春發(fā)亭長及兩位非遺專家正在講述京族及哈節(jié)的歷史。出海捕魚比賽、慶功晚宴

4、西線“林中?縱舞篇”

1、時(shí)間：10月未開始

2、路線：走進(jìn)西雙版納等地

3、文化發(fā)現(xiàn)：開門節(jié)、探訪傣族及布朗族非物質(zhì)文化遺產(chǎn)、普洱茶制作工藝、絢爛的西南少數(shù)民族風(fēng)情

4、寶馬活動(dòng)：未開始

往屆回顧

2007年寶馬文化之旅：溯源絲綢之路

路線：北京——太原——敦煌

2007年6月，以“溯源絲綢之路”為主題的“BMW中國文化之旅”從首都博物館啟程，循著古老華夏文明發(fā)源和發(fā)展的光輝足跡，考古周口店猿人遺址、探訪“唐堯故地”、追尋漢唐遺風(fēng)、揚(yáng)鞭河西戈壁，在民族之音中溯源絲綢之路，于敦煌鳴沙山上回望神舟千年滄桑；車隊(duì)在12天的時(shí)間里歷經(jīng)京、晉、陜、甘諸省、市，行程3500公里，探訪各類文化遺產(chǎn)21項(xiàng)。

2008年寶馬文化之旅：尋根溯源，品鑒京杭逸韻

2008年10月，在百年古琴悠揚(yáng)的商羽之音中，以“品鑒京杭逸韻”為主題的“BMW中國文化之旅”再次從北京起航，沿著京杭大運(yùn)河南下，一路途徑天津、山東、江蘇，到達(dá)運(yùn)河起點(diǎn)浙江杭州，并轉(zhuǎn)道進(jìn)入中國第二個(gè)文化生態(tài)保護(hù)實(shí)驗(yàn)區(qū)——中華文明傳承的主要媒介文房四寶的重要存續(xù)地——古徽州（現(xiàn)黃山市），全程歷時(shí)十天，行程2600公里。在本屆活動(dòng)中，車隊(duì)一路浸潤在儒道文化與文房四寶、絲竹錦繡之中，為人們打開了一個(gè)了解中華傳統(tǒng)文化的窗口。

2009年寶馬文化之旅：尋訪永不磨滅的精神家園

2009年6月，“BMW文化之旅”從成都發(fā)車，深入四川、甘肅地震災(zāi)區(qū)，最后到達(dá)青海黃南藏族熱貢文化生態(tài)保護(hù)實(shí)驗(yàn)區(qū)，全程歷時(shí)9天，長達(dá)2200公里。2009“BMW中國文化之旅”以“永不磨滅的精神家園”為主題，深入挖掘了災(zāi)區(qū)豐富璀璨的民族文化瑰寶：從“千家農(nóng)戶亦鋤亦筆”的綿竹年畫村，到“云朵上的民族”——羌族以及神秘白馬人的炙熱歌舞；從淳樸而熱烈的隴南民俗，到光華灼灼美輪美奐的熱貢唐卡、堆秀藝術(shù)，它為公眾呈現(xiàn)了一場神奇瑰麗的西南民族藝術(shù)盛筵。

2010年寶馬文化之旅：尋根溯源，山水相連的精神家園

2010“BMW中國文化之旅”車隊(duì)從世博會(huì)舉辦地上海出發(fā)，取道“百里海岸，千年漁鄉(xiāng)”的浙江象山，繼而進(jìn)入福建省，深入探訪福州、莆田、泉州、漳州等具有深厚歷史文化積淀的文化重城，最后經(jīng)潮州到達(dá)有僑鄉(xiāng)美譽(yù)的廣東省梅州市。

2010年寶馬文化之旅：探華夏之源，傳承千年的精神家園

路線：太原——襄垣——安陽——開封——洛陽——登封——南陽——武當(dāng)山

從晉商故里山西太原始發(fā)，依次到訪殷商國都安陽、七朝都會(huì)開封、軒轅故里鄭州、千年帝都洛陽等一系列王城古都，繼而取道湖北省，最終抵達(dá)道教圣地武當(dāng)山。車隊(duì)將對沿途的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)項(xiàng)目和富有代表性的中原文化表現(xiàn)形式進(jìn)行深入走訪，循漢字起源之跡，溯文明孕育之河，辨圣賢爭鳴之時(shí)，博武學(xué)禪宗之華，追溯傳承千年的華夏風(fēng)尚！