第一篇：關(guān)于EMS的客戶關(guān)系分析

關(guān)于EMS的客戶關(guān)系分析

近年來，隨著信息技術(shù)的發(fā)展，郵政信息化涵蓋了郵政業(yè)務的各個領(lǐng)域11185客戶服務中心系統(tǒng)把分散在前、后臺的服務功能集中起來，向客戶提供咨詢、業(yè)務受理、查詢、服務投訴、建議和準確的信息及多種優(yōu)質(zhì)的增值服務，方便客戶使作為郵政客戶服務中心的運營支撐系統(tǒng)的11185客戶服務中心系統(tǒng)與郵政業(yè)務系統(tǒng)有機的形成一個整體，相互配合和促進，將會全面提高郵政的服務水平本文首先對山東省11185系統(tǒng)系統(tǒng)開發(fā)的可行性、功能業(yè)務需求、數(shù)據(jù)需求等進行了分析，給出了11185系統(tǒng)建設的設計目標、設計原則，確定了系統(tǒng)建設的平臺，針對系統(tǒng)的業(yè)務功能設計了系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)、功能結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)及用戶界面，進行了系統(tǒng)維護、派單處理、業(yè)務統(tǒng)計模塊的詳細設計，給出了其實現(xiàn)的類、序列圖、和具體實現(xiàn)，并對系統(tǒng)進行了相關(guān)的測試，最后對11185系統(tǒng)進行了總結(jié)和展望

一、對整個速遞行業(yè)而言，CRM的重要性：

縱觀國內(nèi)外的快遞市場，發(fā)展趨勢正從提供單一的剛性的實物快遞服務逐步轉(zhuǎn)向提供綜合的柔性的快遞服務，競爭焦點也由最初的運遞時限、郵件查詢逐漸轉(zhuǎn)化為更高層次的客戶服務，面對入世后的挑戰(zhàn)與機遇，提高EMS的核心競爭力，運用CRM書寫市場文章十分重要。競爭的實質(zhì)是客戶資源的爭奪。

二、EMS的客戶讓渡價值

客戶讓渡價值是客戶獲得的總價值與客戶獲得這些總價值支付的總成本的差額。

產(chǎn)品價值：EMS的客戶在進行郵遞的過程中從一方運送到另一方。此產(chǎn)品屬于一種服務型產(chǎn)品。

服務價值：EMS在流通過程中，客戶可能得到的使用產(chǎn)品的時間、維護、安全和培訓等。

人員價值：EMS的客戶通過與公司中的訓練有素的工作人員建立了相互幫助的伙伴關(guān)系，客戶的工作人員及時得到企業(yè)工作人員的幫助。

形象價值：客戶通過購買商品與服務，使自己成為一個特定企業(yè)的客戶。

EMS秉承調(diào)和成本最小。顧客服務最好，使企業(yè)管理總體績效最大化。最低的總成本費用實現(xiàn)整個顧客服務的最優(yōu)化，為客戶提供快捷、可靠的門到門快遞服務，最大程度地你、滿足客戶和社會的多層次需求。EMS以速度更快、服務更好、客戶更放心作追求的目標。他們堅持“誠信為本，信譽至上，用戶第一”的理念，依托網(wǎng)絡優(yōu)勢，主動挖掘市場潛力，突出郵政速遞專業(yè)特色。EMS價格大概在25—30元之間；實現(xiàn)了‘次日達，次晨達’的目標。

三、EMS的客戶商業(yè)價值

EMS客戶商業(yè)價值=客戶帶來的收益—客戶成本

EMS客戶商業(yè)價值包括：

1.客戶即有商業(yè)價值（正在使用EMS的客戶帶給企業(yè)的利潤）

2.客戶的潛在價值（客戶在未來使用EMS帶給企業(yè)的利潤）

3.客戶的影響價值（客戶間接為企業(yè)打廣告，做宣傳，為企業(yè)樹立良好的形象等）

4.客戶的學習價值（企業(yè)在于客戶交易中向客戶學習經(jīng)驗，管理，技術(shù)的價值）

四、EMS的客戶商業(yè)價值

客服終身價值CLV是指隨著時間的延續(xù)，企業(yè)從客戶那里獲得的所有收益超過公司為吸引這個客戶，想這個客戶出售商品、提供服務等所有的支出成本的一個可接受的現(xiàn)金量，并且要將這個現(xiàn)金量折為現(xiàn)值。

EMS的潛在客戶的客戶終身價值為負數(shù)，EMS的新客戶的CLV為CLV1，EMS老客戶的CLV=CLV1+CLV2+ CLV4+CLV5+CLV6,新業(yè)務的新客戶CLV= CLV1+CLV2+CLV3+ CLV4+CLV5+CLV6.EMS的新業(yè)務有國內(nèi)特快專遞代收貨款業(yè)務，國內(nèi)特快專遞收件人付費業(yè)務等新業(yè)務。國內(nèi)特快專遞代收貨款業(yè)務是中國郵政速遞物流推出的一項速遞延伸服務，為各類郵購公司、電子商務公司、電視直銷企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)、金融機構(gòu)等單位提供快速傳遞實物、代收貨款或其他款項并代為統(tǒng)一結(jié)算的綜合服務。國內(nèi)特快專遞收件人付費業(yè)務是指寄遞國內(nèi)特快專遞郵件時，寄件人不需交納郵費，而由收件人支付相關(guān)費用的一種特殊服務，目前，開辦有國內(nèi)特快專遞收件人集中付費業(yè)務、國內(nèi)特快專遞第三方付費業(yè)務、國內(nèi)特快專遞收件人付費業(yè)務三種。

四、EMS的服務理念：“全心、全速、全球”

大客戶是快遞市場營銷的重點?！岸恕崩碚撛谒龠f行業(yè)實踐中得到印證，即20%的只要客戶能為企業(yè)帶來80%的利潤和收入。還有數(shù)據(jù)表明，現(xiàn)代企業(yè)57%的銷售額來自12%的重要客戶。因此，只有抓住了大客戶，企業(yè)才能抓住業(yè)務開發(fā)的重點。

五、滿意度陷阱：

在與客戶交往時，客戶對他們不愉快的經(jīng)歷或遭受的損失，要比他們愉快的經(jīng)歷和賺到的收入、得到的利益印象會更加深刻，他們把前者看得更重。而在快遞服務行業(yè)大客戶和老客戶既是速遞業(yè)務生存和發(fā)展的基礎(chǔ)，有事業(yè)務收入和利潤的主要來源。所以只有客戶滿意才能將客戶留住，成為公司的忠實客戶。

六、客戶關(guān)系管理改進方案：

1、樹立客戶中心關(guān)念，建立相應制度

2、建立客戶檔案實行動態(tài)管理

3、對于不同類型的客戶進行差異化管理

4、加強與客戶聯(lián)系密切雙方感情

2011級工商1班

第三組

第二篇：EMS戰(zhàn)略分析

EMS的 SWOT 分析

13信管1班 王小菲 1310831117 1.優(yōu)勢分析(strength)（1）健全的國內(nèi)配送網(wǎng)絡。

EMS 擁有全國最高的網(wǎng)點覆蓋率。EMS 業(yè)務通達全球200 多個國家和地區(qū)以及國內(nèi)近2000 個城市?！叭购健憋w機組成的郵政航空快速網(wǎng)連接了全國各大城市，實現(xiàn)了國內(nèi)300 多個城市間次晨達、次日遞業(yè)務。擁有 6 萬多個營業(yè)服務網(wǎng)點、200 個快件處理中心，8 個海關(guān)監(jiān)管中心，專用速遞攬收、投遞車輛 20000 余部，全國郵路總長度達到 340 萬公里。尤其是在一些二三線城市和城鄉(xiāng)地區(qū)，基本只有 EMS 才有能力提供配送服務。（2）老品牌良好的信譽。

中國郵政集團已經(jīng)經(jīng)歷了百年歷史，這個品牌早已深入人心，EMS 是個家喻戶曉的快遞企業(yè)。在經(jīng)濟相對發(fā)達的東部地區(qū)，國外快遞業(yè)和私營企業(yè)也許可以很快滲透，但是在中西部地區(qū)，中國郵政仍然擁有絕對的知名度。誠然，中國郵政這個品牌的影響力是中國郵政速遞一筆巨大的無形資產(chǎn)。（3）20 多年的快遞運營經(jīng)驗。

作為最早涉足快遞領(lǐng)域的企業(yè)，經(jīng)營經(jīng)驗自然比民營企業(yè)更加豐富，這也是 EMS 的快件相對于其他民營企業(yè)具有更高的安全性的原因，EMS 的郵件丟失或者損毀的概率幾乎為零。

（4）國家相關(guān)政策的扶持。

如 EMS 業(yè)務在海關(guān)、航空等部門均享有優(yōu)先處理權(quán)，且海關(guān)對郵政快件的抽檢比例要遠遠低于其他私營快遞公，使郵政快件的通關(guān)速度大大加快，加強了 EMS 的通關(guān)能力。

2.劣勢分析(weakness)（1）價格體系僵硬，收費標準高。

多年來，EMS 一直執(zhí)行的是全國統(tǒng)一定價標準，無論距離遠近，“一口價”首重 20 元/斤。然而隨著電子商務的發(fā)展，客戶的配送需求越來越多樣化和個性化，面對這樣品種多、數(shù)量少的配送方式，EMS 似乎還沒適應，導致單件配送成本加大，收費自然也比較高。

（2）國企內(nèi)部管理弊病所造成的經(jīng)營效率低下。

眾所周知，國企都有其通病。由于多年來受國家政策保護，有其唯我獨尊的優(yōu)越感，容易輕視對手，看不到競爭者的成長和變化，沒有憂患意識，競爭意識淡薄。員工的服務意識也相對薄弱，工作效率較低，缺失在市場經(jīng)濟中生存壓力的緊迫感。

（3）配送速度慢。

技術(shù)發(fā)展水平不均和相對落后造成郵政快遞快件處理速度緩慢。目前，我國大部分地區(qū) EMS 郵件在分揀和封發(fā)兩個環(huán)節(jié)仍基本依靠手工作業(yè)完成，工作效率非常低，相對于外資快遞的全自動信息化系統(tǒng)作業(yè)，其劣勢相當明顯。其次，正如上述所說，國企員工競爭意識淡薄，工作態(tài)度散漫，EMS 一些特殊業(yè)務在雙休及法定節(jié)假日還不受理。這進一步降低了它的經(jīng)營效率。（4）內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)不合理。

中國郵政雖然經(jīng)過改革，已經(jīng)實行了公司化運營。但是，郵政企業(yè)仍然存在體制、機制難以適應公司化運營要求、企業(yè)市場化程度不高、經(jīng)營管理粗放等問題。面對不斷變化的市場環(huán)境和激烈的市場競爭，中國郵政仍然顯得分身乏術(shù)。

3.機會(opportunity)（1）國民經(jīng)濟的快速發(fā)展。

國內(nèi)經(jīng)濟的快速增長對各行業(yè)的發(fā)展都有一定的推動作用，尤其是與經(jīng)濟發(fā)展息息相關(guān)的物流產(chǎn)業(yè)?？爝f市場業(yè)務量與經(jīng)濟社會商品總交易量存在高度的正相關(guān)關(guān)系，中國快遞協(xié)會公布資料顯示: 中國的GDP增長1%，中國的快遞業(yè)將以2.9%相當于3倍的速度增長。據(jù)預測，未來經(jīng)濟仍將保持較快的增長速度，這將會為快遞業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造一個穩(wěn)定良好的環(huán)境。（2）電子商務驚人的成長速度。

近年來，電子商務的發(fā)展有目共睹，尤其是增長最為迅速的消費者網(wǎng)購市場。據(jù)顯示，2011 年中國網(wǎng)絡零售市場交易規(guī)模突破 8000 億，達 8019 億元，同比增長 56%，而中國網(wǎng)絡購物用戶規(guī)模達 2． 03 億人，同比增長 28． 5%。這些網(wǎng)購消費者中超過 90% 選擇了郵政普通包裹或快遞服務。根據(jù)中國快遞協(xié)會的統(tǒng)計，2010 年中國電子商務帶動的包裹量超過了 29億件。目前的最新數(shù)據(jù)顯示，淘寶網(wǎng)與淘寶商城平均每天帶來的實物包裹超過了 800 萬件，占中國快遞業(yè)包裹總量的60%，發(fā)展速度十分驚人。（3）基礎(chǔ)交通設施的改善。

交通運輸條件的優(yōu)劣是影響一國經(jīng)濟發(fā)展的重要因素，因此近年來我國重點加大了對交通基礎(chǔ)設施的投入，大肆修筑鐵路、公路和開發(fā)新航空路線，使得運輸條件大為改善，為我國本土快遞業(yè)的網(wǎng)絡編織提供了基礎(chǔ)條件。（4）國家相關(guān)政策對物流行業(yè)的支持。

隨著經(jīng)濟的深入發(fā)展，物流行業(yè)在促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式和增強國民經(jīng)濟競爭力等方面發(fā)揮著越來越重要作用，國家對物流的重視程度自然也越來越高，相繼出臺一系列保護物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的決策，如今物流業(yè)已經(jīng)被列入了國家十大經(jīng)濟型支柱產(chǎn)業(yè)之一。（5）信息技術(shù)的迅猛發(fā)展。

全球信息技術(shù)發(fā)展迅速，特別是互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)、應用和普及，極大改變了人們的消費習慣，促進了電子商務的發(fā)展，快遞業(yè)務作為電子商務的重要組成部分，其必然也會從中獲益。另外，信息技術(shù)的進步同時也改變了快遞行業(yè)的運作模式，快遞業(yè)逐漸向信息化和自動化轉(zhuǎn)變，提供了運營效率。

4.威脅(threat)（1）2005 年物流市場的開放引入了國際競爭者。

按照中國入世時的相關(guān)承諾，2005 年 12 月 11 日，國外快遞公司可以在中國全資設立分支機構(gòu)或經(jīng)營機構(gòu)。于是，強大的外國公司以其資本、技術(shù)和效率等優(yōu)勢迅速進入中國快遞市場領(lǐng)域，加劇了國內(nèi)市場競爭。（2）電子商務的快速發(fā)展養(yǎng)活了一大批民營物流企業(yè)。電子商務的發(fā)展雖然帶來的是整個快遞市場的繁榮，但由于網(wǎng)購群體一般都集中在較為發(fā)達的城市，這些城市私營企業(yè)的網(wǎng)點覆蓋率也很高。在這些區(qū)域，EMS 在價格和速度上與私營企業(yè)相比完全不具優(yōu)勢，反而被民營企業(yè)乘機崛起壯大，搶占了市場份額。

（3）越來越高的反壟斷呼聲。

2010 年，中國郵政速遞物流正式實現(xiàn)公司制經(jīng)營，這一舉措進一步削弱了其壟斷地位。加之，隨著民營市場的逐漸壯大，反壟斷的呼聲也越來越高。

第三篇：客戶關(guān)系管理 分析

以江寧大學城肯德基餐飲店為目標市場

（1）描述當前客戶：年齡段18—24歲。性別：男。收入：1000—1200元/月（父母提供）。文化水平：本科。職業(yè)：在校學生。民族：漢。社會階層：學生。生活方式：周一至周五上課，時間比較零碎，周末有假期，可以休閑娛樂。

（2）客戶來自何處：國內(nèi)。

（3）客戶買什么：首先是產(chǎn)品，即具體的食物。其次是提供的服務，肯德基餐廳是一休閑娛樂的場所。

（4）客戶每隔多長時間購買一次：受資金的限制，是否購買應該是臨時決定的。頻率是隨時的。

（5）客戶買多少：按數(shù)量決定。需要多少數(shù)量，就購買多少內(nèi)容。

（6）客戶怎么買：現(xiàn)金支付。錢貨兩清的方式解決。

（7）客戶怎么了解“我”的企業(yè)：了解方式的多樣的。主要的途徑有廣告、電視、網(wǎng)絡和口頭等方式。

（8）客戶對“我”公司、產(chǎn)品、服務怎么看？

對肯德基公司，總體印象還可以。盡管“蘇丹紅”、過期食品再“利用”等事件的影響，但是處理及時，態(tài)度誠懇也算博得了大眾認可。在產(chǎn)品上看，漢堡，薯條，可樂還是其主力銷售食物，也是其最核心的產(chǎn)品。此外，在中國區(qū)，還推出了符合中國消費習慣的食品，比如午餐的“飯”系列，還有早餐的“粥”系列。都是以中國傳統(tǒng)食品為雛形的，融入了中國特色?？系禄姆障鄬τ谄渌燃壍牟惋嬓袠I(yè)還是相對杰出的。那里干凈、衛(wèi)生、整潔，服務人員會第一時間清掃干凈。

（9）客戶想要“我”提供什么：肯德基在當前提供食品為主營業(yè)務，這符合美國文化中的“快餐文化”。但在中國這片土壤中，古典的儒家文化還是深入人心的。因此，如果能將文化融入餐飲中，將會提升肯德基的文化品位。比如，在就餐的店中提供圖書，雜志等等。

（10）“我”的市場有多大？

在江寧大學城這塊地區(qū)，大學生群體有25萬左右，所以市場十分龐大。大學城周圍的住宅區(qū)已陸續(xù)興起，今后會有很多居民入住，居民的小孩將是這一地區(qū)的潛在客戶，數(shù)量也會非常龐大。

（11）在各個市場上，“我”的市場份額是多少？

在江寧大學城附近的肯德基餐廳，文鼎廣場有一個，義烏小商品市場有一個。雖然市區(qū)也有一定的分布，可是這2個餐廳是主要的肯德基消費地區(qū)。當然，其也有可替代品，比如麥當勞餐廳，在這附近，也有1-2個麥當勞餐廳。因此，肯德基的市場份額估計能占到總市場的30%—40%。

（12）“我”想讓市場對“我”的公司產(chǎn)生怎樣的感受？

肯德基當初的定位是食品餐飲業(yè)，但如今按這一功能定位的公司戰(zhàn)略已到了一個瓶頸。因為公司留給我們形象就是一個餐飲店。但在實際運營中，來肯德基的人中有一部分人并非是在消費，而是打磨時間或者等人，借用了這一場所。而仔細推敲后，正式由于肯德基的名聲已深入人心，并且由于肯德基選址比較靠近鬧市區(qū)，方面學生見面，因此在這一方面，比較具有優(yōu)勢。

江寧大學城的肯德基餐飲主要是針對大學生群體的，在滿足他們食品消費的同時，兼具了休閑場所功能的效果。因此市場定位因更加貼近大學生的生活品味才能更融洽的接受，面對競爭對手（麥當勞），肯德基要有差別服務。提出更多針對大學生的產(chǎn)品服務。

我的淘寶小店，歡迎光臨的哦。

第四篇：EMS 淺析

淺析EMS 經(jīng)營目標

調(diào)和總成本最小、顧客服務最好、使企業(yè)管理總體績效最大化。最低的總成本費用實現(xiàn)整個 顧客服務的最優(yōu)化.為客戶提供快捷、可靠的門到門速遞服務，最大程度地滿足客戶和社會的多層次需求 資源能力

EMS擁有首屈一指的航空和陸路運輸網(wǎng)絡。依托中國郵政航空公司，建立了以上海為集散中心的全夜航航空集散網(wǎng)，現(xiàn)有專用速遞攬收、投遞車輛20,000余部。EMS具有高效發(fā)達的郵件處理中心 EMS還具備領(lǐng)先的信息處理能力。與萬國郵政聯(lián)盟（UPU）查詢系統(tǒng)鏈接，可實現(xiàn)EMS郵件的全球跟蹤查詢。

營銷策略制定

1.中國郵政EMS應充分發(fā)揮其核心競爭力——網(wǎng)絡建設及政府政策保護等優(yōu)勢，積極開展信函件、及500克以下精細物流的速遞業(yè)務，并以此來帶動其他大件速遞業(yè)務的開展。

2.在中小城市集中力量開展營銷活動，搶占這部分未被其他快遞公司染指的空白；在大城市和業(yè)務密集地區(qū)則花大力氣“苦練內(nèi)功”，以價格與服務來和競爭對手爭奪市場份額，并可將在這些地方改革獲得的成功經(jīng)驗推廣到其他中小城市。兩者互相輻射，使得整個速遞業(yè)務進入良性循環(huán)。3.從業(yè)務上看，營銷策略是先集中力量進行函件及精細物流上；從地區(qū)上看，則是先集中力量在中小城市進行促銷。在這些業(yè)務、地區(qū)站穩(wěn)腳跟后，再逐步向大宗物流與大城市進行拓展——以小拉大，以中小城市包圍大城市。

相對競爭優(yōu)勢

（1）中國郵政EMS的實物運遞網(wǎng)絡十分發(fā)達。形成了航空、鐵路、公路、水路等立體運輸體系和獨立的快遞郵政運輸網(wǎng)絡。

（2）中國郵政的信譽與品牌是郵政快遞擁有的一筆最大的財富。

(3）郵政EMS不僅能夠為客戶提供出口快件業(yè)務報關(guān)，也能夠在進口快件的報送和清關(guān)方面給客戶以幫助，滿足“一站式”服務需求。

（4）百年郵政經(jīng)營經(jīng)驗和20多年的快遞經(jīng)營經(jīng)驗，使EMS在從收寄到投遞各個環(huán)節(jié)緊緊相扣、嚴密作業(yè)，保證了快件的安全傳遞，這也是一些國內(nèi)私營快遞公司所無法比擬的。潛在競爭因素

（1）營銷觀念陳舊是制約郵政快遞發(fā)展的一個重要原因。

（2）技術(shù)相對落后造成郵政快遞快件處理速度緩慢，信息反饋還主要靠在每個環(huán)節(jié)半人工錄入，在郵件量高峰期很容易出錯。

(3)郵政EMS在網(wǎng)絡控制能力方面仍存在隱患。

(4)組織結(jié)構(gòu)不合理，缺乏真正的公司運行體制

市場定位： 1.特色 ：速度更快、服務更好、客戶更放心,這是郵政EMS速遞工作追求的目標。他們堅持“誠信為本,信譽至上,用戶第一”的理念,依托網(wǎng)絡優(yōu)勢,主動挖掘市場潛力,突出郵政速遞專業(yè)特色。２.價格：EMS價格大概在25-30元之間。

３.使用群體：淘寶店鋪用得比較多，學校里發(fā)快遞的也不少，再就是大的公司商鋪商場，有急用的文件要發(fā)的時候一般都選擇EMS。４.競爭優(yōu)勢：速度快，實現(xiàn)了‘次日達’，‘次晨達’的目標。

第五篇：EMS物流管理信息系統(tǒng)分析報告

1，系統(tǒng)基本情況 企業(yè)背景及簡介

? 郵政特快專遞服務。它是由萬國郵聯(lián)管理下的國際郵件快遞服務，是中國郵政提供的一種快遞服務。主要是采取空運方式，加快遞送速度，根據(jù)地區(qū)遠近，一般1－8天到達。該業(yè)務在海關(guān)、航空等部門均享有優(yōu)先處理權(quán)、它以高速度、高質(zhì)量為用戶傳遞國際、國內(nèi)緊急信函、文件資料、金融票據(jù)、商品貨樣等各類文件資料和物品。

? 中國速遞服務公司為中國郵政集團公司直屬全資公司，主要經(jīng)營國際、國內(nèi)EMS特快專遞業(yè)務，是中國速遞服務的最早供應商，也是目前中國速遞行業(yè)的最大運營商和領(lǐng)導者。公司擁有員工20,000多人，EMS業(yè)務通達全球200多個國家和地區(qū)以及國內(nèi)近2,000個城市。

EMS特快專遞業(yè)務自1980年開辦以來，業(yè)務量逐年增長，業(yè)務種類不斷豐富，服務質(zhì)量不斷提高。除提供國內(nèi)、國際特快專遞服務外，EMS相繼推出國內(nèi)次晨達和次日遞、國際承諾服務和限時遞等高端服務，同時提供代收貨款、收件人付費、鮮花禮儀速遞等增值服務。

? EMS擁有首屈一指的航空和陸路運輸網(wǎng)絡。依托中國郵政航空公司，建立了以上海為集散中心的全夜航航空集散網(wǎng)，現(xiàn)有專用速遞攬收、投遞車輛20,000余部。覆蓋最廣的網(wǎng)絡體系為EMS實現(xiàn)國內(nèi)300多個城市間次晨達、次日遞提供了有力的支撐。

EMS具有高效發(fā)達的郵件處理中心。全國共有200多個處理中心，其中北京、上海和廣州處理中心分別達到30,000平方米、20,000余平方米和37,000平方米，同時，各處理中心配備了先進的自動分揀設備。亞洲地區(qū)規(guī)模最大、技術(shù)裝備先進的中國郵政航空速遞物流集散中心也將于2008年在南京建成并投入使用。

EMS還具備領(lǐng)先的信息處理能力。建立了以國內(nèi)300多個城市為核心的信息處理平臺，與萬國郵政聯(lián)盟（UPU）查詢系統(tǒng)鏈接，可實現(xiàn)EMS郵件的全球跟蹤查詢。建立了以網(wǎng)站、短信（10665185）、客服電話（11185）三位一體的實時信息查詢系統(tǒng)。2，新系統(tǒng)目標

改善企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營，降低運作成本 提高企業(yè)管理水平

規(guī)范企業(yè)行為，促進行業(yè)發(fā)展 規(guī)范企業(yè)內(nèi)部行為 改善企業(yè)形象

首先，充分利用現(xiàn)有資源搭建網(wǎng)絡；然后，以“把郵件交接過程變手工為條碼掃描”為切入點，分階段建立物流中心業(yè)務處理系統(tǒng)；選擇1個中心、2個分點試運行，并根據(jù)實際情況進行調(diào)整；全面實施整個業(yè)務處理系統(tǒng)；以業(yè)務處理系統(tǒng)為基礎(chǔ)平臺，搭建Internet數(shù)據(jù)中心 系統(tǒng)特點

以B/S與C/S混用的綜合架構(gòu)實現(xiàn)了企業(yè)級分布數(shù)據(jù)的集中管理

◆各模塊功能獨立，組織靈活；系統(tǒng)采用了系統(tǒng)級、數(shù)據(jù)庫級、應用級三級權(quán)限，滿足了安全性、責任明確性要求；條碼掃描技術(shù)的應用；完善、靈活的查詢、統(tǒng)計；界面樣式及操作方式通用一致、易學易用；在現(xiàn)有資源的利用、設備選型、網(wǎng)絡架構(gòu)、軟件選擇等方面充分考慮了經(jīng)濟可行性；滿足經(jīng)濟性的同時，在軟件設計、實現(xiàn)等方面盡量結(jié)合物流中心現(xiàn)場情況做到實用性；系統(tǒng)在網(wǎng)絡架構(gòu)、數(shù)據(jù)庫選擇等方面具有很強的擴展性；普遍性與特殊性結(jié)合：在符合郵政傳統(tǒng)應用的同時又充分滿足了物流中心作為一相對獨立企業(yè)的靈活性需求

3，現(xiàn)行系統(tǒng)運行狀況 現(xiàn)在的信息系統(tǒng)為

◆主體使用基于數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的 Client/Server模式

◆客戶訪問部分是基于數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的 Browse/Server模式 ? 客戶(包括散戶和大宗用戶)通過網(wǎng)上下單、網(wǎng)上查單部分應用主要使用該模式?？蛻敉ㄟ^互聯(lián)網(wǎng)訪問公司數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，并查詢自己的訂單配送情況。? 該部分數(shù)據(jù)與業(yè)務系統(tǒng)的數(shù)據(jù)共享

4，現(xiàn)行系統(tǒng)運行狀況 , 公司組織結(jié)構(gòu)圖

EMS 董事長 董事會 工會 經(jīng)理 財務部 倉儲部 客服部 人事部 運輸部 出納 核算 物品分類 物品存儲 記錄信息 與客戶交流 人員調(diào)動 獎懲制度 貨物運輸 車隊管理 EMS 業(yè)務流程分析

EMS 運作從流程上看，主要分四個環(huán)節(jié)，分別是郵寄、分揀封發(fā)、運輸、投遞。業(yè)務功能分析

系統(tǒng)共分九大模塊：訂單模塊、倉儲模塊、生產(chǎn)管理、業(yè)務管理、財務管理、系統(tǒng)管理、決策分析、互聯(lián)網(wǎng)訪問、主監(jiān)控臺。這九大模塊共含50多項功能，涉及物流中心業(yè)務管理的方方面面。

物流中心業(yè)務處理訂單模塊 訂訂輔訂訂單客單助單單出戶訂重工出出口單點管口口與反查理 合攏饋詢具 業(yè)務流程圖

系統(tǒng) 倉儲模塊生產(chǎn)管理業(yè)務管理 貨倉倉供攬投期品庫庫應分遠揀程分收遞生業(yè)間重檔日活商中數(shù)點監(jiān)監(jiān)產(chǎn)平務綜點案常動信心據(jù)管控控衡查合查維操分息管交理與與合詢統(tǒng)詢護作析反理換 日日攏 計 饋 報報 中中中每期分郵期貨心心心日間外分分點件每間款客有郵平生查部點點郵平投日查與戶件件衡產(chǎn)詢數(shù)郵件衡遞生詢資信進出合監(jiān)與據(jù)件出合及產(chǎn)與費息口口攏控統(tǒng)接進口口口攏合監(jiān)控統(tǒng)管反 計 攏 計理饋 財務管理系統(tǒng)管理 基工代客客供職權(quán)組系礎(chǔ)應實作收戶收戶應工限數(shù)收收量貨信據(jù)檔商與織數(shù)統(tǒng)據(jù)管管與款息管案檔檔密結(jié)據(jù)環(huán)維理理績結(jié)反理管案案碼構(gòu)維境護 效算饋 理管管管管護設 理理理理 置 開收數(shù)數(shù)收據(jù)據(jù)據(jù)據(jù)回備恢 購份復 決策分析 攬投收遞決決策策分分析析 主監(jiān)控臺 互聯(lián)網(wǎng)訪 客客戶戶下查單單 發(fā)件客戶或供應商貸款與資費結(jié)算業(yè)務與生產(chǎn)監(jiān)控部門信息反饋接受訂單，訂單管理，信息反饋提貨單代購業(yè)務分揀，取發(fā)，購買倉庫提貨，包裝，并封到分揀中心出庫單生產(chǎn)與業(yè)務接收監(jiān)控崗財務（建立應收賬）分揀中心郵件進口進口清單回購分揀中心郵件出口與合攏路單封發(fā)清單財務（應收賬和實收賬對照）生產(chǎn)與業(yè)務投遞監(jiān)控崗分到道段郵件則有投遞員進行實物投遞財務（建立實收賬）投遞登記，交款，投遞合攏交款單快遞合攏表收件客戶 財務部業(yè)務流程圖

開發(fā)票客戶查明原因 明確責任收款入賬N對賬結(jié)算合作公司記賬是否準確發(fā)工資、報銷財務部員工Y記錄信息 等待編制報表編制報表經(jīng)理報表是否真實NY報稅稅務局根據(jù)報表做公司未來經(jīng)營決策重新編織并對相關(guān)人員進行處分倉儲部業(yè)務流程圖 驗收員準備驗收倉庫貨物驗收清點驗收入庫Y手續(xù)齊全，單物相符保管員堅持每日清點N反饋出庫先進先出登記及時，賬務相符報賬財務部復核員出庫復核和配送交接工作物品是否損壞NY出庫采取補救措施，與客戶聯(lián)系出庫單據(jù)登記上貨物車 物流部數(shù)據(jù)流程圖 供應商 不 合 格 訂 單 訂 單 供 貨業(yè)務處理貨物分類儲存貨物信息貨物運輸貨物發(fā)送信息分區(qū)派送 送 貨客戶 系統(tǒng)管理：

完成系統(tǒng)相關(guān)信息的維護和設置。其中包括系統(tǒng)初始化、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的維護、數(shù)據(jù)庫的備份和恢復以及系統(tǒng)通用參數(shù)的設置。如：職工檔案管理、職工權(quán)限管理、公司組織管理、客戶檔案管理、供應商檔案管理，等等 系統(tǒng)開發(fā)資源和時間進度

整個項目是一個領(lǐng)導牽頭、雙方密切合作的過程。EMS物流中心在提出企業(yè)信息化需求并找到匯杰國際有限公司后，雙方進行了多次商務、技術(shù)等方面的探討、磋商，并于2001年3月正式簽訂了開發(fā)協(xié)議。

項目初始雙方均成立了項目組，并由北京速遞局總工負責雙方協(xié)調(diào)并監(jiān)督整個系統(tǒng)的設計、開發(fā)、實施、驗收全過程。

在隨后的一個月的過程中，物流中心抽出各相關(guān)崗位的相關(guān)負責人與匯杰積極配合，及時提出了自己目前最關(guān)心的問題及要實現(xiàn)的目標，匯杰通過總結(jié)分析各種資料，并與物流中心進行多次討論，最后雙方合作完成了《北京郵政速遞局物流中心業(yè)務處理系統(tǒng)需求報告》，并認為該系統(tǒng)設計的重點就是：建立異地分布數(shù)據(jù)集中共享的管理環(huán)境，解決郵件信息在各部門、各環(huán)節(jié)之間進行及時有效、安全可靠的傳遞問題，所以利用現(xiàn)代計算機網(wǎng)絡技術(shù)，在e-delivery平臺基礎(chǔ)上，建立一套實用、先進、穩(wěn)定的信息系統(tǒng)是解決問題的關(guān)鍵，而突破口是變手工抄寫單據(jù)為條碼掃描、微機處理。

在調(diào)研分析后，匯杰首先抽出工程師進行現(xiàn)場考察，確定了網(wǎng)絡方案：建立一、二級兩層網(wǎng)絡環(huán)境。首先，充分利用陶然亭已有網(wǎng)絡布線建立企業(yè)內(nèi)部局域網(wǎng)作為中心網(wǎng)絡，全公司數(shù)據(jù)均由中心數(shù)據(jù)庫服務器進行集中管理；然后考慮到外地分點的易擴充，易流動性等特點，決定使用定時撥號到中心網(wǎng)絡，以廣網(wǎng)域方式進行數(shù)據(jù)交換，并于3天內(nèi)將網(wǎng)絡全部建成并調(diào)試成功。

與網(wǎng)絡搭建的同時，雙方進行了系統(tǒng)的總體設計、數(shù)據(jù)設計，并寫出了相應技術(shù)報告。系統(tǒng)設計時充分考慮目前企業(yè)的業(yè)務種類、業(yè)務量、網(wǎng)絡布局、人員素質(zhì)等多種因素，以郵件流動環(huán)節(jié)為模塊劃分的基礎(chǔ)，將系統(tǒng)分為九大模塊：訂單模塊、倉儲模塊、生產(chǎn)管理、業(yè)務管理、財務管理、系統(tǒng)管理、決策分析、互聯(lián)網(wǎng)訪問、主監(jiān)控臺，涉及公司國內(nèi)國際、同城、代收貨款、普郵等多種業(yè)務，涵蓋定單接收與查詢、倉庫、中心的進出口與合攏、分點的進出口與合攏、投遞交款、業(yè)務監(jiān)控與統(tǒng)計、財務信息匯總等管理內(nèi)容，且每一功能都有嚴格的權(quán)限設置。整個系統(tǒng)的設計、編碼、測試雙方耗時2個月，工作量共計26個人·月。

2001年4月份，首先在分揀中心、天橋分點試運行，并針對運行過程中出現(xiàn)的硬件問題與軟件問題進行了及時的討論與修改，截止到2001年7月，在經(jīng)過集中的培訓以后，系統(tǒng)開始在客戶服務中心、倉庫、分揀中心8個分點全面投入運行，運行中又發(fā)現(xiàn)了若干問題并也及時進行了修改。