第一篇：室內(nèi)設(shè)計(jì)與建筑設(shè)計(jì)的關(guān)系

室內(nèi)設(shè)計(jì)原理課程設(shè)計(jì)

內(nèi)容：室內(nèi)設(shè)計(jì)與建筑設(shè)計(jì)的關(guān)系

藝術(shù)系：馬萍萍

第一部分：課前提問（對上節(jié)課內(nèi)容的提問，通過觀看影片回答）

1、空間如何分割，采用了哪些手段？

2、整體風(fēng)格？如何體現(xiàn)？有著怎樣的文化內(nèi)涵？

3、小空間的處理手法？

第二部分：引言（引入本課的主講內(nèi)容）

1、室內(nèi)設(shè)計(jì)的含義？

室內(nèi)設(shè)計(jì)是對建筑內(nèi)部空間進(jìn)行的設(shè)計(jì)。是為滿足人類的生活，工作的物質(zhì)要求，根據(jù)空間的使用性質(zhì)，所處環(huán)境的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)用物質(zhì)技術(shù)手段及美學(xué)原理，同時(shí)還應(yīng)反映歷史文脈，環(huán)境風(fēng)格和氣氛等文化內(nèi)涵，營造出功能合理，舒適美觀，符合人類生理與心理要求的內(nèi)部空間環(huán)境。

問題？ 室內(nèi)設(shè)計(jì)是用來以滿足什么樣的需求？

——使用和審美的需求

3、現(xiàn)代社會(huì)下人們?yōu)楹稳绱酥匾暿覂?nèi)設(shè)計(jì)？

我們居住在房子里面，消磨著生命的時(shí)光，我們通過選擇住宅，選擇了自己的生活方式，而住宅本身也影響著我們的生活方式。林語堂先生說過：中國建筑的基本精神是和平與知足，其最好的體現(xiàn)是私人的住宅和庭院建筑。這種精神不像哥特式建筑的尖頂?shù)?1

那樣直指蒼天，而是環(huán)抱大地，自得其樂，哥特式教堂暗示著精神的崇高，而中國的廟宇宮殿則暗示著精神的安詳和寧靜。

《中國大百科全書建筑·園林·城市規(guī)劃卷》把室內(nèi)設(shè)計(jì)定義為“建筑設(shè)計(jì)的組成部分，旨在創(chuàng)造合理、舒適、優(yōu)美的室內(nèi)環(huán)境。

因此室內(nèi)設(shè)計(jì)是室外環(huán)境、建筑設(shè)計(jì)的深化和繼續(xù)，室內(nèi)設(shè)計(jì)不能脫離開室外環(huán)境和建筑本身的特性而孤立存在。

第三部分：本課主講問題一

一、室內(nèi)設(shè)計(jì)與建筑設(shè)計(jì)的關(guān)系？

引言：

[1] 人類對居住環(huán)境的原始需求與現(xiàn)代需求

[2] 室內(nèi)是相對室外而言，是提供人們居住生活，工作的相對隱蔽的空間

[3] 無論是我國的建筑還是外國的建筑，對于居住在其中的人們來說，都是一個(gè)提供居住生活的場所，根據(jù)文化背景的不同會(huì)形成不同的建筑風(fēng)格，然而究其本質(zhì)而言都是一致的，都是為了功能和精神的滿足。

第1部分：設(shè)置提問

（1）東方建筑與西方建筑有何不同？

材料：石材、木材——宗教文化影響

文化：西方文化：強(qiáng)調(diào)一種激情，感性和神秘，你從西方神話故事中能感覺到——突變——金光四射的寶劍

東方文化：（尤其是中國）強(qiáng)調(diào)莊嚴(yán)、理性、和一種溫柔敦厚之美，講求天人合一；中國人的敘事情感是一個(gè)從容和緩而值得憧憬的，漫長的過程。

（2）中國最大的木構(gòu)架結(jié)構(gòu)建筑是什么？——四合院建筑

（3）四合院建筑與飽含了我國什么樣的傳統(tǒng)文化底蘊(yùn)和內(nèi)涵？

——中國哲學(xué)觀，中庸文化

第2部分：四合院建筑結(jié)構(gòu)介紹：

[1] 正房[2] 耳房

[3] 廂房[4] 堂屋

圖——[1] 垂花門

[2] 四合院——影壁——重要的裝飾壁面

影壁——就是今天的玄關(guān)設(shè)計(jì)

2、古建筑中吉祥圖案

[1] 福在眼前[2] 福壽雙全

[3] 五福臨門[4] 五瑞圖

3、四合院建筑與中庸之道

[1] 什么是慎獨(dú)自修？——自我完善、自我修養(yǎng)的過程

[2] 什么是忠恕寬容？——己所不欲，勿施于人——一個(gè)事情已經(jīng)過去了，還要困惑自己，每日醒來都是不滿和怨恨，那就是自我折磨—

—和尚過河

[3] 什么是是至誠盡性？——能夠充分發(fā)揮自己善良的天性，就能感化他人、發(fā)揮他人的善良天性

[4] 那么什么是和諧？

4、中國江南第一水鄉(xiāng)——周莊

[1]園林建筑中的借景、疊景[2]沈萬三的故事

5、徽派建筑：傳統(tǒng)文化的山陰道

[1]馬頭墻[2]宏村

第3部分：設(shè)置案例（通過案例鞏固知識(shí)）

案例一：《我的江南》

案例二：富康國際酒店——都市之浪漫

第4部分：總結(jié)關(guān)系？

思考：

[1] 通過以上內(nèi)容，你認(rèn)為室內(nèi)設(shè)計(jì)的要素、元素是什么？

[2] 什么是地與文化，是設(shè)計(jì)中的文化內(nèi)涵是什么？

[3] 課堂作業(yè)：以民族文化為主題，做一套小方案，手繪稿，下節(jié)課

每個(gè)同學(xué)要站在前面講解方案。

第二篇：建筑設(shè)計(jì)室內(nèi)設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)報(bào)告

自就讀于天津國土資源和房屋職業(yè)學(xué)院建藝系，開始學(xué)習(xí)建筑裝飾工程技術(shù)

這一專業(yè)以來不知不覺也已經(jīng)有兩年多的時(shí)間了，從大一到現(xiàn)在馬上畢業(yè)書本上的系統(tǒng)知識(shí)似乎已經(jīng)掌握的很完善了 對這個(gè)專業(yè)或者說行業(yè)也從一開始的白目到現(xiàn)在也算終于有了一定了解 現(xiàn)在馬上就要畢業(yè) 總感覺面對社會(huì) 面對就業(yè) 自己還是少了一些實(shí)踐方面的經(jīng)驗(yàn) 為了更好的掌握這兩年來所學(xué)的專業(yè)知識(shí)和能夠?qū)⑦@些知識(shí)融會(huì)貫通用于實(shí)際工作當(dāng)中 學(xué)校安排了這次實(shí)習(xí)實(shí)習(xí)是我們最后的大學(xué)生活 也是我們從大學(xué)邁向社會(huì)的一個(gè)很重要的過渡期也是對我們的一個(gè)很重要的歷練對這次實(shí)習(xí)我也很重視我希望可以從實(shí)習(xí)中學(xué)到很多東西把這幾年自己學(xué)到的知識(shí)運(yùn)用在實(shí)際中并且很期待自己這幾年的學(xué)習(xí)可以交出一個(gè)完美的答卷

實(shí)習(xí)為期三個(gè)月 在這三個(gè)月以來不但讓我對 建筑裝飾工程技術(shù)這門專業(yè)有了更深刻的了解也有了很多新的認(rèn)識(shí)在實(shí)踐的這段日子里通過在現(xiàn)場的工作讓我對學(xué)校課堂上學(xué)習(xí)的專業(yè)知識(shí)有了更深更新的認(rèn)識(shí) 我們小組是5人一組 工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目是天津恒生科技一期的KTV工裝 剛開始拿到課題有點(diǎn)不知從何下手總覺得還是自己熟悉的東西但是總是有些地方銜接不上 不過時(shí)間不等人 我們必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成 討論分工了之后我們開始了各自的工作 為了做好這次設(shè)計(jì)我們小組的人一起走訪了多加ktv還在網(wǎng)站上查了很多關(guān)于ktv裝修的資料希望能從中多獲取經(jīng)驗(yàn)我了解到了很多ktv設(shè)計(jì)所必須知道的東西 因?yàn)槊總€(gè)空間的用途不同 功能也不一樣 所以關(guān)于布局 色彩 材質(zhì) 和擺設(shè)都有差別ktv裝修自然也和其他空間裝飾不同比如

從安全角度來講

1娛樂場所的包廂 包間不能設(shè)置隔斷 并且內(nèi)門不得設(shè)置有內(nèi)鎖

2娛樂場所應(yīng)當(dāng)保證其建筑 設(shè)施 符合國家安全標(biāo)準(zhǔn)和消防技術(shù)規(guī)定 定期檢查消防設(shè)施

3娛樂場所應(yīng)當(dāng)保證有安全通道 有明顯的安全通道指示標(biāo)志 并且安全通道隨時(shí)保持通暢

從功能性角度來看大廳應(yīng)當(dāng)寬敞明亮 材質(zhì)上應(yīng)當(dāng)選擇耐臟 易擦洗 容易清潔的飾面材料 局部要搭配反光材料和鏡面這樣能營造富麗堂皇的效果 另外通過二次光線反射 節(jié)省了 室內(nèi)用電

2地面和墻面的顏色要搭配協(xié)調(diào)局部可以選擇具有連續(xù)性的花色和圖案 可以增加空間的立體感和文化氣息

3收銀臺(tái)應(yīng)該在大廳出口處并且 臺(tái)面高度要適中不能太低或者太高過低會(huì)讓人覺得沒有安全感 過高的話 又會(huì)讓人覺得有種拒人千里之外的感覺適宜的高度是在 110到 120 之間

4ktv的走廊也很有講究長度不能太長寬窄也要適宜 不然會(huì)給人很強(qiáng)的局促感

5再過來就是包廂的布局包廂根據(jù)用途不同分為 酒吧式ktv包廂 休閑ktv包廂 和 餐廳式ktv包廂 我們這次做的是休閑式的 需要在保證其正常使用功能的同時(shí)兼具一些娛樂功能 比如 在包間內(nèi)設(shè)置舞池根據(jù)包間的大小和功能定位不同 舞池大小和燈光設(shè)計(jì)也不一樣

6色彩方面ktv的色彩需要和諧 因?yàn)椴晒馔L(fēng)效果差 適合采用淺色和

暖色調(diào)來降低空間的壓抑感 再輔助以同色系的色彩搭配提升整個(gè)空間的層次感和營造 活躍放松的氣氛

7這個(gè)是最后也是最重要的了ktv的隔音和隔聲 我們需要在成本允許的條件下 盡量多的使用海綿等材料 進(jìn)行空間的隔音處理這樣也能讓單個(gè)空間的音響效果得到很大提升

確定ktv經(jīng)營主體的也很重要好的設(shè)計(jì)必須在保證藝術(shù)效果的同時(shí)保證其商業(yè)效果ktv經(jīng)營主體需要塑造與眾不同的經(jīng)營環(huán)境突出獨(dú)有的經(jīng)營特色形成自己特有的娛樂氛圍來吸引顧客 設(shè)計(jì)需要緊緊圍繞客戶的消費(fèi)心里和消費(fèi)習(xí)慣 利用墻面 燈光 地面 頂面等裝飾 來塑造獨(dú)特的ktv風(fēng)格 營造鮮明的主體 讓客戶覺得有別于其他ktv 從而留下深刻的印象......這些都是我在這次設(shè)計(jì)中學(xué)到的東西 這長達(dá)三個(gè)月的實(shí)習(xí)對于我來說很漫長雖然在做設(shè)計(jì)的過程中 我們也曾遇到過這樣那樣的困難有時(shí)候很多東西做錯(cuò)了需要整個(gè)重新來過有時(shí)候很多東西不懂 不知道去問誰只能一點(diǎn)一點(diǎn)查閱資料 很多很多的問題 需要團(tuán)隊(duì)來協(xié)作解決......整個(gè)設(shè)計(jì)做下來 真的還是比較累的但是我感覺很值 感覺到受益匪淺以前還只是知其然不知其所以然的階段 現(xiàn)在已經(jīng)有了很大進(jìn)步了學(xué)會(huì)去從事物的表面去了解本質(zhì)了 我也越來越覺得其實(shí)裝修裝飾行業(yè)是一門玄妙的學(xué)問 它是文化的傳承 人文的體現(xiàn)和人們對生活的理解 很多東西 表面上看起來很簡單的一個(gè)小細(xì)節(jié) 其實(shí)都決定了這個(gè)設(shè)計(jì)的成功與否很多小的東西 都是元素的體現(xiàn) 是風(fēng)格的組成可能都有它的來源和文化內(nèi)涵這讓我對我將來所從事的行業(yè)有的新的認(rèn)識(shí)也漸漸對這個(gè)行業(yè)更加熱愛起來我希望我可以在以后的工作中得到更好地鍛煉在這三個(gè)月的生產(chǎn)實(shí)習(xí)的實(shí)際實(shí)踐中不僅讓我學(xué)會(huì)了專業(yè)東西而且還讓我學(xué)習(xí)到了許多不可能在學(xué)校里學(xué)習(xí)與認(rèn)識(shí)到的關(guān)于人與事的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)讓我懂得了很多我很感謝我的同學(xué) 我的老師以及我的母校我希望我可以在以后的工作和生活中做到更好

第三篇：城市規(guī)劃設(shè)計(jì)與建筑設(shè)計(jì)的關(guān)系論述

城市規(guī)劃設(shè)計(jì)與建筑設(shè)計(jì)的關(guān)系論述 摘要：城市規(guī)劃設(shè)計(jì)和建筑設(shè)計(jì)是相輔相成、不可分割的關(guān)系，兩者都對城市建設(shè)有著重大貢獻(xiàn)。城市規(guī)劃設(shè)計(jì)起著主導(dǎo)作用，規(guī)劃設(shè)計(jì)沒有成形，其他設(shè)計(jì)都是空談。而建筑設(shè)計(jì)則是規(guī)劃設(shè)計(jì)的具體表現(xiàn)。只有以規(guī)劃設(shè)計(jì)為指導(dǎo)，建筑設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)才能促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)、政治、社會(huì)的繁榮和諧發(fā)展。

關(guān)鍵詞：城市規(guī)劃設(shè)計(jì)；建筑設(shè)計(jì)；關(guān)系論述

中圖分類號(hào)：TU984文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

人類在社會(huì)發(fā)展的標(biāo)志就是城市的出現(xiàn)，它成為人類聚居、商業(yè)交換的地方。城市規(guī)劃設(shè)計(jì)和建筑設(shè)計(jì)是密不可分的，并且相互影響、相互制約。只有充分認(rèn)識(shí)到城市規(guī)劃設(shè)計(jì)和建筑設(shè)計(jì)的關(guān)系，才能不斷推進(jìn)城市規(guī)劃、建筑設(shè)計(jì)的深入，為我們的后代留下更好的生活空間和更多的優(yōu)秀作品，也不斷改善我們的城市環(huán)境，增強(qiáng)國家的軟實(shí)力，為我國最終實(shí)現(xiàn)科學(xué)、人性的和諧社會(huì)增磚添瓦。建筑設(shè)計(jì)和規(guī)劃的關(guān)系

1.1 城市規(guī)劃的首腦作用

城市規(guī)劃設(shè)計(jì)是宏觀的，對一個(gè)時(shí)期的社會(huì)發(fā)展都起著主導(dǎo)作用，一個(gè)城市的形態(tài)、功能、作用、風(fēng)格都依賴于城市規(guī)劃，比如現(xiàn)代世界城市、信息城市、數(shù)字城市、生態(tài)城市等概念性的城市出現(xiàn)都依賴于城市規(guī)劃的首腦作用。城市規(guī)劃強(qiáng)調(diào)的是城市生態(tài)和城市形象，站在一定的高度統(tǒng)籌建筑、綠化、道路、水系、人文等功能，并且建立起以人為本的可持續(xù)發(fā)展生態(tài)環(huán)境。

城市規(guī)劃設(shè)計(jì)是將不同的物體進(jìn)行聯(lián)合，使之形成一個(gè)有機(jī)整體，設(shè)計(jì)者不僅必須考慮物體本身之間的設(shè)計(jì)，而且還要考慮一個(gè)物體與其他物體之間的關(guān)系。現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，城市規(guī)模越來越大，功能越來越多，一個(gè)城市的好壞和城市規(guī)劃水平的高低有著密切聯(lián)系。城市規(guī)劃通過對未來目標(biāo)的確定去制定相應(yīng)的實(shí)現(xiàn)手段和制度。

城市規(guī)劃實(shí)際是建筑單體或者建筑群落的組成，它對城市功能分區(qū)、用地布局、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、市政設(shè)施都有著繼承性和連續(xù)性的規(guī)劃。在規(guī)劃過程中常常因?yàn)橛幸欢v史價(jià)值的建筑采用保護(hù)、保留的方法，達(dá)到個(gè)體與整體的和諧。

城市規(guī)劃設(shè)計(jì)對城市中的具體指標(biāo)都有著明確的控制和規(guī)定。比如對建筑用地性質(zhì)、建筑用地范圍、建筑覆蓋率、建筑高度、建筑后退紅線距離、交通出入口等都做了相應(yīng)規(guī)定。

1.2 要合理的安排城市規(guī)劃和建筑設(shè)計(jì)的關(guān)系

伴隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，人口不斷的增加，城市的規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大，與之而來的是對建筑、道路等各種空間因素的布局和設(shè)計(jì)。如何通過這些因素來構(gòu)建適合人們居住的城市環(huán)境，處理好城市環(huán)境規(guī)劃以及建筑涉及到的關(guān)系就變的更加突出。

1.2.1 要對城市的規(guī)劃進(jìn)行科學(xué)的設(shè)計(jì)

城市規(guī)劃設(shè)計(jì)是社會(huì)空間和物質(zhì)空間健康發(fā)展的根本，所以城市規(guī)劃的內(nèi)容是十分豐富的，在城市規(guī)劃設(shè)計(jì)的過程中，很多規(guī)劃類型出現(xiàn)。由于城市規(guī)劃的內(nèi)容十分復(fù)雜，但是各種因素趨向綜合，方法的包容性增強(qiáng)，已經(jīng)從單純的形態(tài)設(shè)計(jì)向綜合設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)變了。在城市的規(guī)劃設(shè)計(jì)中要注意城市的功能分區(qū)、交通線路，同時(shí)也要注意建筑物的比例、尺寸、色彩、材料使用等問題。因此，在城市規(guī)劃中需要強(qiáng)調(diào)城市設(shè)計(jì)的基本特征是將不同的物體合理聯(lián)合，形成有機(jī)整體的過程，設(shè)計(jì)者需要考慮建筑物本身的設(shè)計(jì)，也要很好的考慮物體的關(guān)聯(lián)性。城市建設(shè)的效果與城市規(guī)劃設(shè)計(jì)的水平高低是有直接聯(lián)系的，由于城市規(guī)劃時(shí)建設(shè)的基礎(chǔ)，因此城市規(guī)劃時(shí)設(shè)計(jì)師擁有科學(xué)對待的態(tài)度。

1.2.2 在實(shí)際的設(shè)計(jì)中，場地設(shè)計(jì)要服從城市整體規(guī)劃設(shè)計(jì)

城市規(guī)劃對場地的影響是體現(xiàn)在很多方面的，例如城市規(guī)劃了發(fā)展的方向和布局，對

土地的使用都進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定，場地的設(shè)計(jì)就需要對這些規(guī)定進(jìn)行貫徹執(zhí)行。而場地設(shè)計(jì)通常是要滿足建設(shè)項(xiàng)目的要求，在現(xiàn)在的條件和法規(guī)的基礎(chǔ)上，通過不同的組成元素的整體布局來最終實(shí)現(xiàn)。而對于建筑設(shè)計(jì)來說，實(shí)現(xiàn)各種要素的和諧共存是根本，在實(shí)現(xiàn)的過程中，下列問題就要特別重視：

在建筑設(shè)計(jì)和規(guī)劃的工作中，場地的設(shè)計(jì)是指建筑物、交通設(shè)施、綠化景園設(shè)施、場地豎向、工程設(shè)施等的總體規(guī)劃以及交通設(shè)施和景園設(shè)計(jì)、場地方向等內(nèi)容在內(nèi)的具體設(shè)計(jì)安排。

而從建設(shè)的流程上說，建筑物在設(shè)立項(xiàng)目之后，就需要對申請到的項(xiàng)目土地進(jìn)行設(shè)計(jì)和考慮。設(shè)計(jì)師在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，具體的做法更多的是要考慮到各種工作任務(wù)以及計(jì)劃的需要。在這些設(shè)計(jì)中包括項(xiàng)目的各個(gè)組成要素，并對這些內(nèi)容的規(guī)模、形式等相關(guān)問題進(jìn)行明確的規(guī)劃和認(rèn)定，然后根據(jù)相關(guān)的法律法規(guī)來進(jìn)行總體的設(shè)計(jì)規(guī)劃。

1.3 要立足建筑的設(shè)計(jì)需求，整體布局城市規(guī)劃

在城市中，建筑是基礎(chǔ)，城市規(guī)劃就是要對建筑群進(jìn)行組合，在進(jìn)行建筑規(guī)劃的時(shí)候需要考慮下列問題：城市的建筑要結(jié)合當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境，從城市的規(guī)劃出發(fā)來考慮建筑物是否與整體的環(huán)境相適應(yīng)，在建筑的整理形態(tài)上，要跟周圍的建筑相互呼應(yīng)，在對比、色彩和環(huán)境格調(diào)上都要協(xié)調(diào)；要從居民的感覺出發(fā)處理建筑物的局部環(huán)境，要通過人們對空間的心理感受來進(jìn)行設(shè)計(jì)；建筑物的造型要有獨(dú)特的風(fēng)格，整體性要不斷的增強(qiáng)，簡單和復(fù)雜要相互穿插，從而在簡單中實(shí)現(xiàn)更多的變化；要對歷史文脈進(jìn)行傳承，通過很多抽象的手法對歷史的痕跡進(jìn)行傳承和延續(xù)。在實(shí)踐中如何評定優(yōu)秀的城市規(guī)劃和建筑設(shè)計(jì)

建筑是城市的主要構(gòu)成部門，集中反映城市的文化和歷史，因此合理的城市規(guī)劃以及優(yōu)秀的建筑設(shè)計(jì)是很重要的，而對其評定的過程需要多種途徑和手法。建筑是一個(gè)城市形象的代表，建筑設(shè)計(jì)要以城市規(guī)劃設(shè)計(jì)為前提，城市規(guī)劃具有前瞻性，會(huì)將一定年限內(nèi)的人文景觀和自然環(huán)境等許多長遠(yuǎn)發(fā)展?fàn)顟B(tài)都考慮進(jìn)去，建筑設(shè)計(jì)在設(shè)計(jì)建筑時(shí)，應(yīng)服從城市的規(guī)劃方案，不可單純地只注重建筑的形態(tài)設(shè)計(jì)，而忽略與周圍城市環(huán)境和區(qū)域的關(guān)系，建筑設(shè)計(jì)方案應(yīng)尊重自然，與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，這樣，既使是最簡單的建筑設(shè)計(jì)也能取得好的效果。城市規(guī)劃設(shè)計(jì)是一個(gè)從策劃到維護(hù)的整個(gè)的系統(tǒng)化過程，是一種設(shè)計(jì)社會(huì)空間和物質(zhì)空間健康發(fā)展進(jìn)程的社會(huì)實(shí)踐。設(shè)計(jì)方法包容性強(qiáng)，內(nèi)容日趨綜合，從單純注重形態(tài)的設(shè)計(jì)發(fā)展到綜合設(shè)計(jì)，不僅要注重城市的交通流線、功能分區(qū)，還要注重建筑物的體量、造型、空間、比例、尺度、色彩、材料等。因此城市規(guī)劃設(shè)計(jì)是城市建設(shè)的基礎(chǔ)，也是建筑設(shè)計(jì)的依據(jù)，合理的城市規(guī)劃設(shè)計(jì)，可以使整個(gè)城市的空間資源有效分配，功能布局有效協(xié)調(diào)，土地合地利用，有效促進(jìn)各項(xiàng)綜合設(shè)施的分配。在建筑設(shè)計(jì)的過程中，要充分重視城市規(guī)劃設(shè)計(jì)的指導(dǎo)作用，在新時(shí)代的飛速發(fā)展中，現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)，城市設(shè)計(jì)也必將與規(guī)劃、景觀設(shè)計(jì)及相關(guān)領(lǐng)域密切結(jié)合，朝著人性化、復(fù)合化、生態(tài)化、長效化、多元化、互通化等更優(yōu)化的設(shè)計(jì)方向發(fā)展。結(jié)語

城市規(guī)劃整體布局城市建設(shè)，建筑是城市最主要的部分，因此建筑的設(shè)計(jì)必須要符合城市的整體規(guī)劃，同時(shí)要能夠?qū)崿F(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境的和諧健康發(fā)展。城市建設(shè)的好與壞，與城市規(guī)劃的水平具有緊密的關(guān)聯(lián)。城市規(guī)劃和建筑設(shè)計(jì)師能夠成就什么樣的建筑藝術(shù)，不斷完善人們的生活和環(huán)境，推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展和諧社會(huì)的進(jìn)步，這是我們的設(shè)計(jì)師們不斷追尋的探索，也是我國當(dāng)前城市建設(shè)中的重要問題，所以好的設(shè)計(jì)師，要不斷的完善建筑設(shè)計(jì)的評審制度，對設(shè)計(jì)方案與城市規(guī)劃的內(nèi)容進(jìn)行對比協(xié)調(diào)，建筑設(shè)計(jì)必須要適合城市規(guī)劃。在考慮建筑物自身問題的同時(shí)，要深入了解建筑設(shè)計(jì)對城市規(guī)劃的意義，制定科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆桨?，綜合考慮周圍環(huán)境的特點(diǎn)，讓建筑設(shè)計(jì)和城市規(guī)劃實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一和協(xié)調(diào)，讓更多的設(shè)計(jì)作品美化

我們的環(huán)境。

參考文獻(xiàn)

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第四篇：城市交通與建筑設(shè)計(jì)關(guān)系的解析

城市交通與建筑設(shè)計(jì)關(guān)系的解析

國家自然科學(xué)資金資助（項(xiàng)目編號(hào)：51478320）

關(guān)鍵詞：土地使用、交通、公交可達(dá)性、步行空間、建筑和城市設(shè)計(jì)

現(xiàn)代社會(huì)中很少再有什么會(huì)像交通運(yùn)輸系統(tǒng)一樣對我們的社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)影響如此深刻。交通系統(tǒng)的建設(shè)和交通工具的使用使個(gè)人和集體的活動(dòng)發(fā)生了本質(zhì)性的變化。在大城市中，不論是創(chuàng)造財(cái)富的工作、商務(wù)活動(dòng)，還是休閑、訪友等社會(huì)活動(dòng)都日益頻繁，城市內(nèi)部及城市間的聯(lián)系日益密切。這種聯(lián)系必然伴隨著人員和貨物的移動(dòng)。正如法國學(xué)者弗朗索瓦·朗社（Francois Ascher）所言，“移動(dòng)已經(jīng)成為當(dāng)今社會(huì)一個(gè)最基本的價(jià)值，成為實(shí)現(xiàn)社會(huì)變革，發(fā)展進(jìn)步的前提條件”。[1] 在城市建設(shè)中，交通與土地使用的關(guān)系是我們必須要深入研究的一個(gè)重要問題，城市用地布局和城市開發(fā)建設(shè)又對交通需求的產(chǎn)生強(qiáng)度和分布等具有很大的鎖定作用。由于這種鎖定作用的客觀存在和人們對這種作用的忽視，盡管近三十年來中國城市（特別是大城市）對交通問題一直保持高度的關(guān)注，而影響城市交通需求增長的動(dòng)力要素劇烈變動(dòng)，城市交通對中國城市建設(shè)、環(huán)境質(zhì)量、生活品質(zhì)的影響也是城市建設(shè)者所始料不及的，與我們所追求的美好城市發(fā)展目標(biāo)往往又相距甚遠(yuǎn)。交通擁堵日益加劇，交通成為城市運(yùn)行效率提高的瓶頸。[2] 地標(biāo)性區(qū)域和地標(biāo)性建筑的建設(shè)不僅不能帶來城市功能的完善和提升，反而帶來更多的問題。[3] 城市用地布局是一定城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)在空間上投影的表現(xiàn)，[4] 這些城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)又必須通過一定的建筑空間來容納。城市空間規(guī)模的擴(kuò)張、城市建筑物的空間分布無不體現(xiàn)城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)與城市規(guī)劃和建設(shè)的互動(dòng)關(guān)系。高層建筑和大型城市綜合體的建設(shè)是城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)需求高度聚集的一種積極響應(yīng)，而不同類型建筑物的空間分布也就意味著我們對未來城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)空間分布的安排。城市之所以是城市而不是一個(gè)村落，最主要就在于服務(wù)和功能的專門化和規(guī)模效應(yīng)。高度密集的建筑物保證了高度聚集的社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的聚集空間，便捷的城市交通網(wǎng)絡(luò)可以保證人們在更廣的地域范圍內(nèi)的有效聚集。所以我們可以認(rèn)為，一個(gè)城市的發(fā)展就是要妥善處理建筑與交通的關(guān)系。

1建筑選址

在城市交通網(wǎng)絡(luò)體系不是很發(fā)達(dá)的情況下，建筑物的選址一般不會(huì)出現(xiàn)太大的問題，因?yàn)槿藗兡軌蚧顒?dòng)的范圍有限，超出人們活動(dòng)范圍的建設(shè)往往很難吸引到足夠的社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，或者表現(xiàn)為建設(shè)投資活動(dòng)的失敗。今天由于城市道路建設(shè)能力的大幅度提高，人們有時(shí)會(huì)忽略城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的空間范圍與建筑物選址的關(guān)系，忽略城市的交通網(wǎng)絡(luò)能力與建筑物選址的關(guān)系。也有些規(guī)劃人員從城市疏解的觀點(diǎn)出發(fā)，以農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的孤城理論為指導(dǎo)，鼓勵(lì)建筑物的分散布局。這些遠(yuǎn)離城市中心地區(qū)、缺乏城市公共交通有效支撐的建設(shè)，長時(shí)間內(nèi)難以形成氣候，如許多城市為了解決城市居民的居住困難在城市的外圍邊緣地區(qū)建設(shè)或計(jì)劃建設(shè)的大型居住社區(qū)難以吸引居民入住。

從發(fā)達(dá)國家的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)來看，許多國家也都采取過分散式發(fā)展的策略，如人口密集的荷蘭從20 世紀(jì)60 年代開始就積極采取這種策略，但其發(fā)展結(jié)果表明這種發(fā)展模式實(shí)際上會(huì)鼓勵(lì)人們使用小汽車，因?yàn)槿狈奂?，人們就要到更遠(yuǎn)的地方上班。另外這種發(fā)展模式也很難抵御城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不確定性的沖擊，如在經(jīng)濟(jì)不景氣時(shí)，日本城市外圍邊緣地區(qū)的房價(jià)受到的影響最大。城市中建筑物的設(shè)計(jì)也應(yīng)考慮到多種功能轉(zhuǎn)化的可能性，如一棟住宅可以轉(zhuǎn)化為辦公樓或旅館，一棟旅館可以轉(zhuǎn)化成美術(shù)館，一個(gè)展覽館可以作為慶典和婚宴的場所。建筑物選址的決策又決定了建筑物功能的靈活度。由于未來發(fā)展的不確定性，單一功能的建筑無疑會(huì)帶來更多的建設(shè)浪費(fèi)和資源消耗。2公交可達(dá)性與建設(shè)開發(fā)強(qiáng)度

城市交通的改善的確給人們帶來了便利，促進(jìn)了地區(qū)的發(fā)展，也創(chuàng)造了日益多元化和高度復(fù)雜的社會(huì)。伴隨著交通的演變，城市的空間形態(tài)正在發(fā)生變化。時(shí)間上的易達(dá)性正逐步取代地域相鄰性的優(yōu)勢。低速交通模式下連續(xù)高密度的城市空間中越來越多地嵌入各種高速交通的空間特征—城市快速路的空間隔離、軌道交通走廊更高的開發(fā)強(qiáng)度、機(jī)場及鐵

路交通樞紐地區(qū)更多的功能混合。城市可達(dá)性的方式和強(qiáng)度已經(jīng)成為決定城市空間特征差異的一個(gè)最重要因素。

城市交通與建筑的函數(shù)關(guān)系還體現(xiàn)在公共交通的可達(dá)性與建設(shè)開發(fā)強(qiáng)度上。城市開發(fā)建設(shè)強(qiáng)度應(yīng)該與城市公共交通的可達(dá)性相匹配。在城市公共交通可達(dá)性高的地方，提高容積率，建設(shè)城市綜合體、總部經(jīng)濟(jì)園區(qū)、高層住宅有利于城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的聚集，同時(shí)避免大量的小汽車交通對這些人流高密度地區(qū)所造成的負(fù)面影響。如中國北方某特大城市金融城建設(shè)中，對每棟建筑都進(jìn)行了精心設(shè)計(jì)，但由于交通出行的困難，出現(xiàn)了“逃離C B D”的口號(hào)。浙江杭州在城市新C B D—錢江新城建設(shè)中，開發(fā)強(qiáng)度一再提高，建設(shè)規(guī)模一再擴(kuò)大。在缺乏城市綜合交通體系建設(shè)的情況下，大規(guī)模CBD 建設(shè)所帶來的交通擁擠將是不可避免的，從圖1 和圖2 中可以看到，在錢江新城內(nèi)部車流交通尚可，而在通向錢江新城各個(gè)方向的道路上交通擁擠十分明顯。

圖1 杭州錢江新城道路流量分析圖（圖片來源：杭州市規(guī)劃局）圖2 杭州錢江新城規(guī)劃圖（圖片來源：杭州城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院）

盡管通過交通分析能夠認(rèn)識(shí)到在高強(qiáng)度的CBD開發(fā)過程中大容量公共交通的決定性作用，但由于每個(gè)地塊、單個(gè)建筑設(shè)計(jì)在前，軌道交通和城市交通換乘樞紐建設(shè)在后，這樣無論在落實(shí)交通樞紐用地，還是體現(xiàn)TOD發(fā)展模式的理念上都存在一定的困難，在布局形態(tài)上依然體現(xiàn)出非常明顯的以汽車交通為導(dǎo)向的發(fā)展模式—為了避免汽車的高度聚集，在布局上必須采取拉大建筑物之間距離的方式。這樣的布局模式將會(huì)使人流的聯(lián)系變得比較困難，人們又必須依賴小汽車實(shí)現(xiàn)建筑物之間的聯(lián)系。而如果在城市建設(shè)中采用公共交通先導(dǎo)的發(fā)展模式，建筑和城市建設(shè)就會(huì)圍繞城市公共交通走廊和公共交通樞紐展開，公共交通的步行距離就會(huì)成為建筑設(shè)計(jì)的一個(gè)重要指標(biāo)，從而形成更有活力的城市街區(qū)。在法國里昂舊區(qū)更新建設(shè)中，輕軌交通先行建設(shè)就可以避免人們對小汽車的過度依賴，也可以有更多的空間留給步行、廣場，同時(shí)建筑物之間的距離也可以得到很好的控制。

3交通與城市綜合體

城市綜合體被認(rèn)為是推動(dòng)城市化發(fā)展，提升城市發(fā)展競爭力，克服城市發(fā)展過程中存在的諸如交通擁擠、環(huán)境惡化和居住擁擠等問題的一劑“良方”，因此其在城市中的開發(fā)被寄予厚望。城市綜合體作為辦公樓聚集之地，大多在城市中心或副中心，這些地區(qū)需要有密集發(fā)達(dá)的公共交通系統(tǒng)的支撐，以保證該地區(qū)有較高的城市公共交通可達(dá)性，只有這樣才能實(shí)現(xiàn)吸引更多的人到這里來工作，同時(shí)由于采用公共交通的方式，又不至于使城市交通擁擠不堪，而且為了保持較高的城市運(yùn)轉(zhuǎn)效率，這里的地塊開發(fā)的容積率普遍較高。以經(jīng)常被介紹為城市綜合體開發(fā)建設(shè)典范的紐約曼哈頓中城為例，其平均容積率高達(dá)15 左右。在新加坡，CBD 的容積率也高達(dá)8～25。正是這種高度的聚集保證了城市運(yùn)轉(zhuǎn)的效率。城市高度聚集所帶來的擁擠和聚集的“不經(jīng)濟(jì)性”是通過城市公共交通的改善和辦公樓空間的有效利用來破解。一些城市的綜合體的開發(fā)或者對吸引對象缺乏必要的分析，或者對未來城市發(fā)展模式缺少科學(xué)的判斷。分散的城市綜合體建設(shè)，可以改善小汽車交通匯集所帶來的局部地區(qū)的交通擁擠，但會(huì)加劇個(gè)體機(jī)動(dòng)化，延緩城市高品質(zhì)公共交通系統(tǒng)的建設(shè)，因而很難發(fā)揮出城市聚集所帶來的規(guī)模效應(yīng)。

4城市交通空間的設(shè)計(jì)

城市交通空間的場所和交通出行時(shí)間的質(zhì)量日益成為重要的研究內(nèi)容。城市交通空間作 為連接人們?nèi)粘３鲂衅瘘c(diǎn)與終點(diǎn)的過程空間，在規(guī)劃和建設(shè)中常常被人們所忽視。人們每天都會(huì)有大量時(shí)間生活在這個(gè)城市的“第三空間”內(nèi)，然而卻像沒有生命、情感、任何私密性要求，可以自我移動(dòng)的物品一樣，被驅(qū)趕在或狹窄、局促、昏暗、嘈雜的各種內(nèi)部空間，或危險(xiǎn)、混亂、破碎及充滿噪音和污染的外部空間，竭盡智慧尋找縫隙，竭盡體能承受在空氣中都存在的壓力，快速通過。城市交通設(shè)施的設(shè)計(jì)中單純狹隘的技術(shù)觀一統(tǒng)天下，大型城市交通設(shè)施割裂了城市的肌理，湮滅了城市的特性，我們的城市正在變成一堆堆構(gòu)筑物的集合體，滾滾車流在帶來商機(jī)的同時(shí)也帶來了日益嚴(yán)重的環(huán)境問題，導(dǎo)致了城市品質(zhì)活性的沙漠化。

面臨全球化的競爭，提高城市環(huán)境品質(zhì)的重要性已經(jīng)成為一條基本的常識(shí)。城市中將會(huì)有更多的網(wǎng)絡(luò)，更多的交通節(jié)點(diǎn)。城市交通空間環(huán)境的品質(zhì)對人們的影響毋庸質(zhì)疑。一個(gè)舒適、愉悅、方便和安全的交通出行應(yīng)該讓人們不再受到“交通”的困擾，可以自由來往；個(gè)體的和各種公共的交通相融互補(bǔ)，不論在何時(shí)人們都能方便地到達(dá)城市的各處；以城市公共空間和商業(yè)休閑空間設(shè)計(jì)的理念結(jié)合各種交通流的運(yùn)動(dòng)特征重審城市交通空間的設(shè)計(jì)，讓每個(gè)人都能找到其歸屬空間，讓每個(gè)人都能掌握交通的主動(dòng)權(quán)。如何將機(jī)動(dòng)性的場所創(chuàng)造成為一個(gè)新的城市空間，如何才能避免城市交通與建筑設(shè)計(jì)成為一種互為邊界的實(shí)際范式？日本橫濱港國際客運(yùn)碼頭的設(shè)計(jì)很好地回答了這個(gè)問題—交通確實(shí)能塑造具有場所感的空間。設(shè)計(jì)者對純美學(xué)的觀點(diǎn)不以為然，他們認(rèn)為“建筑不是一種塑造的藝術(shù)，而是現(xiàn)實(shí)生活中的工程”。[1] 橫濱的項(xiàng)目沒有像大多數(shù)標(biāo)志性建筑那樣，拔地而起形成構(gòu)造。他們采取的是“把建筑放到地里”，創(chuàng)造一個(gè)移動(dòng)的地球，這樣一種與眾不同的處理方式。這種“地形”建筑并沒有刻意地要成為日本大都市中又一個(gè)標(biāo)志性建筑，相反的，它的目標(biāo)是和地平線融合在一起（圖3）。

圖3 日本橫濱港國際客運(yùn)碼頭（圖片來源：潘海嘯拍攝）5交通網(wǎng)絡(luò)與形態(tài)設(shè)計(jì)

在城市建設(shè)中我們必須協(xié)調(diào)看似矛盾而又彼此不可分割的兩個(gè)方面—交通與富有活力的城市空間，特別是在一些具有交通問題復(fù)雜、環(huán)境要素敏感特點(diǎn)的城市中心地區(qū)。以下三個(gè)方面在規(guī)劃中需要加以特別的考慮。

首先是如何保持地區(qū)的活力。地區(qū)的活力是城市歷史發(fā)展長期積累的結(jié)果，僅從容納更多交通量的角度出發(fā)就會(huì)遏制地區(qū)的發(fā)展活力。這不僅涉及城市規(guī)劃領(lǐng)域也涉及到城市交通領(lǐng)域，不同專業(yè)之間的溝通和協(xié)調(diào)非常重要。

其次是如何協(xié)調(diào)各種交通方式之間的矛盾和沖突，促進(jìn)交通向集約化的方式轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)節(jié)約資源和減少環(huán)境污染的目標(biāo)。城市的交通空間不僅是道路空間或通道空間，還有轉(zhuǎn)換和駐留空間。經(jīng)過或到達(dá)本地的城市交通需求并不是在這一地區(qū)產(chǎn)生，而必須從全市的層面來考慮。

另外還要考慮如何提供一個(gè)尺度宜人、活動(dòng)多元的步行空間?，F(xiàn)代城市的發(fā)展對人們的步行空間造成了困阻。各種道路系統(tǒng)、人造的各層次的平面、建筑物凸入公共空間的階梯，這一切對人們的步行都造成了影響，人們無法享有連續(xù)的地面步行空間，而迷失于分散在城市各處的建筑之間。規(guī)劃中的一個(gè)緊要問題就是為人們提供適宜的、有傳統(tǒng)肌理的步行空間。

如在有關(guān)上海副中心地區(qū)徐家匯的改造規(guī)劃設(shè)計(jì)中，同濟(jì)大學(xué)提供的規(guī)劃方案“情感都市”[5] 憑借智慧和戰(zhàn)略的眼光很好地反映了它所要承載的任務(wù)，那就是促進(jìn)一種人文的、休閑的空間組織形態(tài)的形成，這種組織形態(tài)很好地將步行空間納入其中并且探討空間的內(nèi)外關(guān)系。它與傳統(tǒng)的以汽車為主要載體的城市機(jī)動(dòng)性模式形成了強(qiáng)烈的對比，它給我們提供了另一種模式，卻不乏高效。它從中國目前面臨的主要問題出發(fā)，提出了正確的問題并且提出了自己的解決方案。

在最近由同濟(jì)大學(xué)、上海世博集團(tuán)和法國動(dòng)態(tài)城市基金會(huì)聯(lián)合舉辦的上海世博地區(qū)步行 空間環(huán)境整合設(shè)計(jì)國際競賽中，一個(gè)來自法國的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)通過輕軌線路的調(diào)整、多層步行空間的設(shè)計(jì)有效地整合了該地區(qū)許多標(biāo)志性建筑的空間環(huán)境，實(shí)現(xiàn)了大尺度的規(guī)劃設(shè)計(jì)與微觀尺度的建筑設(shè)計(jì)的統(tǒng)一，從而避免孤島狀新區(qū)的發(fā)展模式，同時(shí)又創(chuàng)造了大量富有活力的節(jié)點(diǎn)空間，用針灸式干預(yù)，激化整個(gè)地區(qū)的發(fā)展。通過這次競賽，我們也認(rèn)識(shí)到已有的從控制性規(guī)劃到建筑設(shè)計(jì)的建設(shè)管理模式存在很多漏洞，需要以人的活動(dòng)和步行尺度來有效地整合建筑設(shè)計(jì)與交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

6結(jié)論與建議

從以上的分析可見，建筑與交通之間有著十分密切的聯(lián)系，高度的城市活力和城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的高度聚集需要改變交通與建筑、交通與土地使用互為邊界的實(shí)踐模式。設(shè)計(jì)師必須在城市設(shè)計(jì)、建筑設(shè)計(jì)中把交通作為一個(gè)重要的要素，在交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中必須把建筑設(shè)計(jì)或城市規(guī)劃設(shè)計(jì)當(dāng)成一個(gè)可以調(diào)節(jié)和變化的要素加以整體考慮，城市交通建筑、交通空間設(shè)計(jì)也應(yīng)該體現(xiàn)高度人流聚集所帶來的城市性，從而創(chuàng)造出更有活力、充分適用未來發(fā)展不確定性的城市。

第五篇：室內(nèi)設(shè)計(jì)是建筑設(shè)計(jì)的繼續(xù)和深化

室內(nèi)設(shè)計(jì)是建筑設(shè)計(jì)的繼續(xù)和深化，是完善空間、傳播文化、創(chuàng)造美的藝術(shù)，是運(yùn)用現(xiàn)代工藝、技術(shù)將美學(xué)理念、文化內(nèi)涵和功能因素融入人性化室內(nèi)空間環(huán)境的藝術(shù)。完美的室內(nèi)設(shè)計(jì)產(chǎn)生于高度的現(xiàn)代文明，成功的室內(nèi)設(shè)計(jì)同時(shí)創(chuàng)造著先進(jìn)的文化。作為美學(xué)分支的藝術(shù)與技術(shù)美學(xué)是指導(dǎo)室內(nèi)設(shè)計(jì)的重要學(xué)科之一，它是研究設(shè)計(jì)領(lǐng)域?qū)徝绬栴}的一門新興學(xué)科。今天，人們已日益明晰地認(rèn)識(shí)到被裝修空間的布局、質(zhì)感、色彩；家具的布置；設(shè)備的安裝；通信等網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)不再是簡單的組合、時(shí)尚的反映，而應(yīng)提升到人性化和個(gè)性化的層面去實(shí)現(xiàn)文化、科技、環(huán)保和效率的有機(jī)結(jié)合?，F(xiàn)代室內(nèi)設(shè)計(jì)需要滿足人們的生理、心理等要求，需要綜合地處理人與環(huán)境、人際交往等多項(xiàng)關(guān)系，需要在為人服務(wù)的前提下，綜合解決使用功能、經(jīng)濟(jì)效益、舒適美觀、環(huán)境氛圍等種種要求?，F(xiàn)代美學(xué)理論在當(dāng)代室內(nèi)設(shè)計(jì)中發(fā)揮著指導(dǎo)性的作用。本文就此加以論述。

一、從形態(tài)學(xué)視角看室內(nèi)設(shè)計(jì)中的美學(xué)要素

就本質(zhì)而言，室內(nèi)設(shè)計(jì)是將多種視覺的物質(zhì)元素組合構(gòu)成具有三維空間形態(tài)特征的造物活動(dòng)，屬造型藝術(shù)的范疇，然而與其它純粹欣賞藝術(shù)形式不同的是，室內(nèi)設(shè)計(jì)同時(shí)具有著實(shí)用的動(dòng)能屬性。從形態(tài)學(xué)的角度看，室內(nèi)設(shè)計(jì)中的美學(xué)要素及內(nèi)容任務(wù)主要分為一下幾個(gè)方面：

（一）空間要素：空間合理化并給人們以美的感受是設(shè)計(jì)的基本任務(wù)，因此，設(shè)計(jì)者不能拘泥于過去形成的空間形象，要勇于探索發(fā)現(xiàn)時(shí)代技術(shù)與審美特點(diǎn)賦于空間的新形象。

（二）美學(xué)色彩要求：室內(nèi)色彩除對視覺環(huán)境產(chǎn)生影響外，還直接影響人們的情緒、心理?？茖W(xué)的運(yùn)用色彩有利于工作，有助于健康，應(yīng)做到色彩處理得當(dāng)，既能符合功能要求又能取得美的效果。室內(nèi)色彩設(shè)計(jì)除了必須遵守一般的色彩規(guī)律外，還應(yīng)隨著時(shí)代審美觀的變化而有所不同。

（三）美學(xué)裝飾要素：室內(nèi)整體空間中的柱子等建筑構(gòu)件以及墻、頂?shù)雀鹘缑妫瑢ζ溥M(jìn)行符合功能需要的裝飾，是構(gòu)成完美的室內(nèi)環(huán)境不可或缺的重要組成部分。充分利用不同裝飾材料的質(zhì)地和豐富多變的裝飾形式，可以獲得千變?nèi)f化和不同風(fēng)格的室內(nèi)藝術(shù)審美效果，同時(shí)亦能體現(xiàn)不同地域的歷史文化特征。