第一篇：客運行業(yè)創(chuàng)建方案

客運發(fā)展與管理“創(chuàng)先爭優(yōu)”工作方案

為提高客運發(fā)展與管理水平，擬在全縣開展客運發(fā)展與管理“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，并制定如下工作方案：

一、指導思想

以全省交通運輸工作會議為指導，推進客運轉(zhuǎn)型發(fā)展，加快運力結(jié)構(gòu)調(diào)整，在城市公交、城鄉(xiāng)客運一體化和鄉(xiāng)村客運發(fā)展方面取得新突破；加強客運行業(yè)管理，創(chuàng)新管理模式，著力解決客突出問題，促進客運發(fā)展、管理與服務上檔升位。

二、創(chuàng)建目標

加大城市公交發(fā)展力度，優(yōu)化線路和站點配置，在城區(qū)實施“一元通”工程，切實解決市民出不方便、出行貴的問題，實現(xiàn)城區(qū)主要街道、機關學校、廠礦等人流密集場全覆蓋；大力發(fā)展農(nóng)村客運，開行鄉(xiāng)村小客車和鄉(xiāng)村出租汽車，切實解決群眾乘車難、乘車不安全的問題，實現(xiàn)100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和75%的行政村通客車的目標；加強客運從業(yè)人員教育培訓，提高客運服務水平；采用現(xiàn)代科技手段，建設以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為引領的交通出行服務系統(tǒng)，以傳感和相關信息技術(shù)為支撐的交通運輸監(jiān)管和應急保障系統(tǒng)，促進客運經(jīng)營行為規(guī)范，提高客運管理服務水平，遏制重特大事故發(fā)生。

三、創(chuàng)建內(nèi)容

（一）實施城市公交“一元通”工程

為實施城市公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，充分發(fā)揮城市公交在城市交通運輸體系中的骨干作用，優(yōu)化線路站點配置，按“低票價、高頻率、廣覆蓋”的辦法，在城區(qū)內(nèi)實施城市公交一元通工程，方便市民出行，適應城鎮(zhèn)化快速發(fā)展帶來的市場需求。

1、覆蓋區(qū)域：縣城規(guī)劃區(qū)內(nèi)主要街道、機關單位、學校、廠礦、大型小區(qū)等主要客流集散地。

2、線路、站點設置：優(yōu)化現(xiàn)有客運線路，在500米至800米之間建一個站點（臺、牌）。

3、發(fā)班間隔時間：班次間隔時間在5-10分鐘。

4、車輛要求：車身長度9米以上，座位數(shù)40座以上，車輛技術(shù)達到行業(yè)規(guī)定要求。

5、客運票價：城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)全程票價一元。

6、經(jīng)營主體：*****有限公司

7、經(jīng)營模式：全公司化經(jīng)營。即公司全資化購車、公司化經(jīng)營、員工化管理，不得采取承包、租賃等模式經(jīng)營經(jīng)營，也不得將經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓或設立質(zhì)押等任何形式的擔保，將經(jīng)營風險轉(zhuǎn)嫁給駕駛員。

（二）擴大城鄉(xiāng)公交覆蓋范圍

1、對道路狀況相對較好，符合通行要求的線路，加大城鄉(xiāng)客運一體化改造力度，引導城鄉(xiāng)公交車向鄉(xiāng)鎮(zhèn)、工礦企業(yè)等客源集散地有序延伸，在十二五期將城鄉(xiāng)公交開行范圍擴大到縣城，擴大城鄉(xiāng)公交網(wǎng)通達深度和覆蓋面，讓農(nóng)村群眾享受與城市居民同等的交通運輸服務。

2、根據(jù)乘客需求實施密集型發(fā)班，公交化運行，允許城鄉(xiāng)公交車從事縣內(nèi)主要班線的包車（加班）業(yè)務，節(jié)假日等特殊緊急情況下允許按座位數(shù)裝載從事縣際班線包車（加班）。

（三）大力發(fā)展鄉(xiāng)村小客車和鄉(xiāng)村出租汽車。

1、適當降低農(nóng)村客運道路開行條件。對鄉(xiāng)村公路路面寬度在3米以上的水泥路或泥碎路（會車困難路段500—800米左右設置會車道），允許開行鄉(xiāng)村小客車和鄉(xiāng)村出租汽車。

2、核定鄉(xiāng)村小型客車和鄉(xiāng)村出租汽車的運行區(qū)域，實行區(qū)域經(jīng)營，允許其在核定的線路或區(qū)域內(nèi)采取站點售票、電話預約、上門接送、駐點包車、定點擺放出租等靈活方式運行，提供門到門、點到點服務，滿足農(nóng)村群眾方便、快捷的乘車需求，在與現(xiàn)有公交、客運班車共營的路段不得沿途攬客。

3、允許收編購置年限不超過2年、車輛技術(shù)符合要求的面包車從事農(nóng)村客運。

4、為便于管理，鄉(xiāng)村客運車輛按照核定的運行區(qū)域統(tǒng)一標識，統(tǒng)一車身顏色（不同區(qū)域噴印不同顏色），統(tǒng)一安裝“鄉(xiāng)村客運出租”頂燈，統(tǒng)一噴印監(jiān)督電話。

5、考慮農(nóng)村客流較少、經(jīng)營困難的實際情況，按照“開得起、留得住、有微利”的原則核定票價，對鄉(xiāng)村出租車和預約包租的車輛實行協(xié)商定價。

（四）采用科技手段提升客運管理服務水平

1、全縣所有城市公交車、城市出租汽車和客運班車必須安裝符合要求的GPS車輛智能管理系統(tǒng)，利用GPS衛(wèi)星導航定位技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、GPRS無線網(wǎng)絡技術(shù)對客運車輛行駛速度、運行區(qū)域（線路）、車內(nèi)旅客裝載等情況進行適時動態(tài)監(jiān)控，鄉(xiāng)村出租汽車還應安裝車載硬盤錄像設備，對違章車輛實施遠程斷油斷電管理，強制終止運行，杜絕減少其沿途攬客，規(guī)范經(jīng)營行為。

2、抓緊交通指揮（監(jiān)控）中心籌建掃尾工作，采取市場化運作方式在3月底前全面啟動，做好對縣城車站安全管理崗位、所有客運車輛的適時動態(tài)監(jiān)控，充分發(fā)揮監(jiān)控中心的指揮、監(jiān)控、安全、應急保障功能。

3、以交通指揮（監(jiān)控）中心為基礎，籌建客運公共服務信息平臺，試行同城聯(lián)網(wǎng)售票和出租汽車電招服務，提高客運公共服務水平。

4、加快運政智能管理系統(tǒng)建設，利用科技手段開展GPS動態(tài)巡查執(zhí)法；運管所每季度對交管站人員現(xiàn)場執(zhí)法指導不少于一次，規(guī)范鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站執(zhí)法行為；充分利用交通指揮中心指揮調(diào)度功能，建立縣鄉(xiāng)兩級交通運輸管理執(zhí)法上下快速聯(lián)動機制。

5、加強從業(yè)人員培訓教育，提高客運行業(yè)服務質(zhì)量和水平。針對客運行業(yè)存在的突出問題，強化從業(yè)人的教育培訓和監(jiān)督管管，做好駕乘人員安全服務承諾，推行駕乘人員企業(yè)統(tǒng)一聘用、管理和工資發(fā)放，杜絕只收費不管理、以包代管等行為；建立誠信檔案和“黑名單”制度，加強車容車貌、站容站貌以及駕駛員儀容儀表、行業(yè)文明用語的管理，遏制亂收費、亂漲價行為，開展優(yōu)質(zhì)文明服務窗口創(chuàng)建活動，提升客運行業(yè)整體服務水平。

四、工作措施

1、強化領導。為確保以上工作目標落到實處，成立由運管所長為組長，副所長為副組長，運管股、安管股以及下屬客運企業(yè)負責人為成員的客運發(fā)展與管理創(chuàng)先爭優(yōu)工作組，具體負責方案的制定，工作的指導、督促、檢查和落實。

2、落實責任。建立全方位多層次創(chuàng)建推進機制，將創(chuàng)建工作例入各股室和客運企業(yè)工作目標，簽訂目標管理責任書，建立嚴格的目標管理考核機制，實行一票否決。

3、獎懲掛鉤。將創(chuàng)建工作完成情況與年終目標考核的50%掛鉤，視情況、按責任大小實行同獎同懲，報主管局批準后執(zhí)行。

五、工作步驟

1、制訂方案階段：2月14日至25日。

2、宣傳試點階段：3月1日至4月30日。

3、全面實施階段：5月1日至10月30日。

4、總結(jié)整改階段：11月1日至12月30日。

第二篇：客運行業(yè)2011工作總結(jié)

2011工作總結(jié)

圍繞公司改革主體思路和發(fā)展方向，把各種管理規(guī)范化，把公司運營納入制度化軌道，保穩(wěn)定、促發(fā)展，共同努力打造駿馬客運品牌。認真完成好本職工作和領導交辦任務，與各科室團結(jié)協(xié)作。為司乘人員營造穩(wěn)定的工作環(huán)境，認真完成了2011年全年工作，為2012年工作的開展做好堅實的基礎。

一、新車落戶工作

為了加大順義區(qū)公交的覆蓋范圍，服務于順義百姓。1月份公司分兩批從昌平購進30臺新福田車，接車后，檢查驗收輪胎、工具、各種手冊、手續(xù)入庫。組織聯(lián)系福田服務站對每一臺新車進行全方位檢查、加固、整治。整理完畢后，登記入冊。而后去北京亞運村辦理工商認證、完稅（購置稅）等候交通局批單，聯(lián)系檢測場，組織駕駛員加油驗車，新車登記上牌照、民警簽字、裝袋存檔、安裝牌照、噴準乘人數(shù)字標、辦手續(xù)等工作，經(jīng)過我部門的共同努力，新車檢驗4天完成。2月15日全部手續(xù)辦理完畢，分配到順27路上線運營。

二、舊車分配

經(jīng)領導批示我部門將收回的24臺長安車送到修理廠，進行全面檢查，對損壞的車內(nèi)設施逐臺進行了更換。將車輛全部整修好后，分別配送順13路6臺、順12路18臺，并將原有手續(xù)從新劃分登記。順12路和順13路更換下來的車輛分別分配給了各個承包路隊，經(jīng)過幾天的忙碌交接工作全部完成，所有手續(xù)已分類備案。

三、年審工作

2011年公司年審車輛432臺，技術(shù)科將年審計劃報公司領導，新車落牌審驗30臺，5月份82臺，6月份50臺，7月份40臺，9月份88臺，10月份51臺，11月26臺，12月65臺。我技術(shù)科通知各路隊年審車輛，監(jiān)督修理廠對年審車輛檢查維修，聯(lián)系檢測場，車輛上線檢測，將行駛證復印存檔。合格率為100%。

四、車輛月保二級維護保養(yǎng)工作

2011年全年二級維護保養(yǎng)檢測工作三次等級鑒定一次，技術(shù)科制定二級維護保養(yǎng)計劃，分3階段完成。3月7日至4月29日，8月1日至9月26日，11月1日至12月28日，通知修理廠備齊二級維護保養(yǎng)所需備件，重點檢查車輛發(fā)動機、傳動系、制動系、轉(zhuǎn)向系、底盤保養(yǎng)、油路、電路、燈光、車身內(nèi)室完好無損、滅火器、安全錘、停車牌、尾氣治理和輪胎等換缺保萬無一失。監(jiān)督檢查修理廠維修更換工作，對難以購買的備件我部門積極聯(lián)系服務站購進月保二保工作的正常進行。全年共計二保車輛1266臺次維護檢測工作，合格率為100%

五、尾氣檢測工作

區(qū)環(huán)保局4月份、7月份對我公司運營車輛進行尾氣檢測，檢查出不符合國家尾氣排放標準的車輛60臺。環(huán)保局對我公司不合格的車輛下發(fā)了整改通知書，我部門組織修理廠、聯(lián)系服務站對不合格車輛的大泵、噴油嘴、后處理、油箱和渦輪增壓系統(tǒng)進行了仔細嚴格的檢驗，整改合格后到方興機動車檢測場進行檢測，合格率100%。后將檢測報告交環(huán)保局尾氣站。整改檢測工作順利完成。為此我部門加強了對運營車輛后處理系統(tǒng)的監(jiān)管修理力度，保障尾氣達標以減少尾氣對北京環(huán)境的污染。

六、路檢路查工作

全年路檢路查190次，主要查到的違法問題有：

1、闖紅燈

2、開車吸煙、打電話

3、站點停車不到位

4、不按順序進站

5、強行超車、不按分道線行使

6、剎車燈、轉(zhuǎn)向燈損壞不亮

7、乘務員與司機聊天

8、駕駛員證件檢查

9、酒后駕駛。對以上違反規(guī)定行為的司乘人員進行了批評、教育、上報罰款。此外還對車輛進行了日常維護檢查，共計34次，檢查車輛624臺次。對各個路隊的場站進行防火、場內(nèi)安全通道、用電、用氣和食堂衛(wèi)生等安全大檢查5次，對不合格的路隊進行了批評并下放了限期整改通知書，通過檢查有效降低了安全產(chǎn)生活事故的發(fā)生，為司乘人員營造出穩(wěn)定的的工作生活環(huán)境。

七、路隊培訓工作

隨著車輛的不斷更新?lián)Q代，車輛技術(shù)和操作規(guī)程的改進，需要各路隊的隊長、安全員、駕駛員掌握車輛的性能和操作方法，要加強司乘人員交通安全法教育培訓，增強法制觀念、增強責任意識和安全行車意識，做到謹慎駕駛，杜絕闖紅燈、超速、強行超車、疲勞駕駛、酒后駕駛等危害安全駕駛的不良行為。結(jié)合公司領導“安全教育為主”的指示，下到各路隊培訓48場次，綜合講解文明行車、優(yōu)質(zhì)服務、遵紀守法、愛崗敬業(yè)、認真遵守操作規(guī)程、認真檢查維護保養(yǎng)車輛，做一名合格的公交天使。從培訓的結(jié)果來看，司乘人員的素質(zhì)有了明顯的的提高，交通事故和服務事故與歷史同期相比明顯下降。對此我們深感高興，并且準備加大對司乘人員的安全服務教育，為2012年工作的開展打下堅實的基礎。

八、雙文明活動月 為了向順義區(qū)廣大人民提供一個更加安全、舒適、便捷、文明的公交出行環(huán)境，打造一支能令人民群眾滿意的高素質(zhì)的司乘人員隊伍，并促進企業(yè)良性運營與發(fā)展，公司在8月9月開展“文明服務、文明行車”雙文明競賽活動。駕駛員簽署安全責任保證書，遵守道路交通安全法、遵守公司各項規(guī)章制度，做到不酒后駕車、不闖紅燈、不超速、不越線行駛、不強行超車，行車中不吸煙、不打電話、不閑談，不甩站、按順序進出站、不在非站點上下乘客，杜絕摔、夾、磕傷乘客及重大傷忙事故，開文明車、開安全車，確保乘客安全出行，確保運營秩序的暢通，確保無乘客投訴事件。乘務員嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，以文明服務用語為服務標準，做好乘客出行的好幫手，做到禮貌待客、積極宣傳、主動服務，耐心解答乘客的詢問，送上溫馨、貼心、細心、耐心、熱心的服務。行車中做到不占座、不閑談、不說臟話，杜絕語氣生硬、態(tài)度不好、不報站、不宣傳、不照顧好老、幼、病、殘、孕等的現(xiàn)象，杜絕摔、夾、磕傷等服務事故，確保乘客滿意乘車，確保乘客安全出行，確保無乘客投訴事件。自活動開展以來，在區(qū)交通支隊的指導下，在區(qū)交通局的支持、幫助下和全區(qū)百姓的監(jiān)督下，經(jīng)過公司管理人員和司乘人員的努力和辛勤工作，我們在安全出行、文明行車、優(yōu)質(zhì)服務等方面取得顯著的成果，期間違章率由9%下降至2%，投訴率由 12%下降至5%，收到乘客表揚信13封，錦旗8面。我們的活動得到廣大乘客、網(wǎng)絡和媒體的支持和監(jiān)督。

九、順1路、順2路無人售票準備工作

按照公司戰(zhàn)略部署將順1路、順2路改為無人售票，技術(shù)科為此做了大量的準備工作，上線檢查順1路、順2路的車內(nèi)設施，如投幣箱、GPS定位儀和攝像頭等。將損壞情況匯總并更換，聯(lián)系收集順13路、順26路等路隊的投幣箱，將收集到的投幣箱安裝到順1路、順2路車上，利用電腦顯示找到損壞的GPS定位儀，聯(lián)系服務站對順1路、順2路的GPS系統(tǒng)檢查，將GPS損壞的及時進行了維修和線束整理工作。技術(shù)科上線檢查順1路順2路語音報站器，對損壞和語音不全的報站器，進行了拆卸并送交到服務科維修，修好后技術(shù)科及時安裝。并根據(jù)票箱的安全，以不掉班為原則，利用兩個晚上將順1路順2路所屬的32輛車票箱安裝了攝像頭監(jiān)視器。技術(shù)科以堅持不懈的努力保證公司部署的盡快落實。

十、車輛跟蹤服務工作

隨著公司不斷的發(fā)展壯大，逐年更新車輛，因此車輛的保養(yǎng)、維護、檢修的工作不斷增大，需要我技術(shù)科跟蹤服務，協(xié)調(diào)服務站對順13路、順26路等48臺長安車后處理系統(tǒng)檢測更換，跟蹤82臺宇通車后處理溫度開關調(diào)整，30臺金龍車剎車過熱問題解決工作，跟蹤30臺福田車各種配件維修、更換、索賠工作。協(xié)商解決順27路空濾密封不嚴導致發(fā)動機進入灰塵等問題。以及各路隊月度維護保養(yǎng)、二級維護保養(yǎng)的監(jiān)督檢查。維修的配件來源調(diào)配，三包期內(nèi)的維修、保養(yǎng)和老車的維護、保養(yǎng)的落實工作。掌握磨損配件的使用程度，及時更換備件。每月就各路隊的月保、二保、維修、外修、尿素和輪胎進行核實登記工作。以減少因故障所導致的停運損失和事故損失。

十一、監(jiān)督修理廠交接，完善管理制度

2011年9月修理廠承包合同即將到期，公司領導根據(jù)公司發(fā)展要求特指示技術(shù)科，拿出一套新的管理辦法。為此我科室編寫了《二類汽車修理廠必備設備》，《汽車修理廠承包管理制度》，《汽車修理廠處罰辦法》，《工時細則》，《備件常規(guī)型號清單》，《汽車修理廠人員崗位編制》，《備件庫存管理辦法》等文件，對修理廠設備進行盤點核算。組織座談會就各種工作、方針政策、規(guī)范紀律等問題進行協(xié)商決定。對修理廠今后的工作方向進行了深刻的研究，主管領導和技術(shù)科以及承包方深入交換了意見。我技術(shù)科對修理廠如何解決車輛維修報表等難題，進行了詳細的指導和反饋問題的解決?，F(xiàn)已順利交接，修理廠已進入正常工作狀態(tài)。

十二、廢舊輪胎回收分配工作

本共購進輪胎510條，按型號發(fā)放到各路隊（順1路900-20 60條、順2路900-20 100條、順13∕26路750-20 100條、順27路900-20 168條 順38路825-20 40條 900-20 12條、順18路825-20 30條）并登記輪胎號，規(guī)定路隊更換新胎時將輪胎號、車號和日期報技術(shù)科備案。為降低運營成本，主管領導和我科室去密云圣寶公司考察輪胎翻新的基本情況，經(jīng)過考察公司決定由密云圣寶公司負責我方的輪胎翻新工作。2011年我科室共計回收廢舊輪胎449條，翻新輪胎78條，已經(jīng)送回公司78條。技術(shù)科按型號分發(fā)到順1路、順2路、順27路、順38路。

十三、車輛安全防火及車內(nèi)設施檢查

為了貫徹“安全第一，預防為主，防消結(jié)合”的方針，按照“誰主管誰負責”的原則，落實安全生產(chǎn)防范工作，維護公司正常運營秩序，確保員工、乘客及他人的生命安全和公司的財產(chǎn)安全。我技術(shù)科對所有運營車輛進行安全大檢查，對消防設施配備進行全面清查，各車輛滅火器，消防錘和三角牌，對失效的滅火器全部要求更新，同時利用車輛月保對發(fā)動機進行清理，并嚴查電路，對存在火災隱患的車輛該停的停，該修的修。同時針對長安車出現(xiàn)的問題我科室全面檢查了所有長安車的后處理系統(tǒng)進行了檢查。對各路隊場站的易燃易爆物進行徹底清理，合理放置，廢棄的易燃易爆物集中銷毀，改善消防安全環(huán)境，各路隊場站應備齊滅火器、防火沙箱和相應的消防器材設施。廣泛開展防火工作宣傳力度，做好預防工作各路隊開展自檢自查自糾活動，發(fā)現(xiàn)問題及時上報公司，及時整改。急時做好信息反饋工作。為了使檢查工作落到實處做到預先控制，我科室特制作了滅火器年審統(tǒng)計表和安全錘三角牌明細表，為2012年工作開展做好準備。

十四、駕駛員安全技術(shù)培訓

2011年我科室共計培訓199名新招聘駕駛員，1至6月份技術(shù)科共招聘駕駛員78名合格錄用56名，已分配到自營路隊和承包路隊。共開展了17次培訓工作。我科室從駕駛員行為規(guī)范、維護操作、應變能力和安全行車經(jīng)驗等方面入手，重點講解由于個人問題所引發(fā)的交通事故，以及交通事故給各方帶來的傷害和痛苦。在培訓后我技術(shù)科還組織了行車考試，將考試成績登記，上報主管領導和辦公司備案。將合格的駕駛員送到安全科和服務科培訓。做到從多方位多角度考察駕駛員的技術(shù)，保障從源頭減少交通事故和財產(chǎn)損失。結(jié)合公司整體戰(zhàn)略部署，我技術(shù)科做出以下安排，認真總結(jié)和鞏固2011年的工作成果，轉(zhuǎn)變工作方法堅持工作重點。如:加強駕駛員的培訓工作，落實教育為主。完善反饋機制，對事情做到預先控制。以減損失保發(fā)展促發(fā)展為主題思想，步步為營爭取在2012年取得更好的成果。

特此：預祝駿馬客運有限公司安技部在2012年的工作中取得圓滿成功！

技

術(shù)

科

2011年11月25日

第三篇：宣州區(qū)道路客運行業(yè)文明創(chuàng)建計劃

宣州區(qū)道路客運行業(yè)文明創(chuàng)建計劃

為提高我區(qū)客運服務質(zhì)量，促進客運行業(yè)和諧發(fā)展、科學發(fā)展、安全發(fā)展，規(guī)范管理行為，建立公平競爭、規(guī)范有序的市場環(huán)境；規(guī)范經(jīng)營行為，建立良好的市場經(jīng)營秩序；組織開展文明駕駛員、星級客運車、文明客運企業(yè)等評選表彰活動，在行業(yè)中營造爭先創(chuàng)優(yōu)的良好氛圍。提高服務能力和依法文明誠信經(jīng)營，樹立文明和諧的行業(yè)新風尚。結(jié)合本區(qū)實際，制定本實施計劃。

一、指導思想

堅持以鄧小平理論為指導。全面貫徹“三個代表”的重要思想。以社會主義思想道德建設為核心，全面貫徹落實科學發(fā)展觀，以改革創(chuàng)新為動力，著力解決農(nóng)村客運市場存在的服務意識不強，服務效率不高，服務質(zhì)量不優(yōu)等問題，促進我區(qū)客運市場朝著健康有序的方向邁進。

二、工作目標

加強思想政治工作，深化政治理論的學習。幫助廣大經(jīng)營戶樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀。不斷提高思想覺悟和職業(yè)道德，倡導敬業(yè)愛崗，勇于奉獻精神，建立窗口形象。以文明創(chuàng)建活動為載體，大力倡導“微笑服務、溫馨交通”。使我區(qū)農(nóng)村客運者服務意識明顯增強，行業(yè)形象明顯改觀，人民滿意度得到顯著提高。

三、具體措施

1.對當前農(nóng)村客運市場存在的問題全面梳理，認真分析服務對象提出的意見和建議，并作出公開的服務承諾，廣泛接受群眾意見。

2.充分發(fā)揮新聞媒體的作用。通過電視、報刊及客運站宣傳專欄，展示農(nóng)村客運行業(yè)依法經(jīng)營，誠實經(jīng)營，優(yōu)質(zhì)服務，拾金不昧等典型事跡，曝光經(jīng)營中違法行為，將經(jīng)營者的經(jīng)營行為、服務質(zhì)量置于社會監(jiān)督之下。

3.開展爭創(chuàng)“文明班線”、“文明客運班車”和“微笑服務之星”等評選活動，培養(yǎng)宣傳先進典型，發(fā)揮示范導向作用。

4.以全面推行我區(qū)農(nóng)村客運班線實行公司化經(jīng)營為抓手，增強客運經(jīng)營戶節(jié)約環(huán)保意識，提前更新接近報廢年限和油耗超標的老舊客運車輛，投入節(jié)能降耗，推動資源節(jié)約，在全區(qū)道路客運行業(yè)內(nèi)掀起節(jié)能減排熱潮，建設綠色企業(yè)，打造綠色交通。

5.在市、區(qū)交通主管部門的正確領導下，進一步扎實開展好“微笑服務、溫馨交通”活動，打造和諧高效客運市場，為全區(qū)廣大人民群眾提供優(yōu)質(zhì)、文明、溫馨的客運服務。

6.全區(qū)客運公司要加強對從業(yè)人員的安全、職業(yè)道德、業(yè)務知識教育和培訓，對司乘人員服務規(guī)范培訓學習每月不少于一次。

7.客運稽查隊每月不少于三次對轄區(qū)客運站、停車場進行巡查，了解經(jīng)營者優(yōu)質(zhì)服務狀況。同時加強相關宣傳教育，增強其服務社會、服務群眾的意識。

2011-01-9

第四篇：文明行業(yè)創(chuàng)建方案

潞城市環(huán)境保護局2011年文明行業(yè)創(chuàng)建活動

實施方案

為了進一步提升全局系統(tǒng)精神文明建設水平，不斷加強和促進環(huán)保隊伍建設，結(jié)合我局實際，制定實施方案如下：

一、指導思想

堅持以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，以建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會和改善轄區(qū)環(huán)境質(zhì)量為目標，以創(chuàng)建行業(yè)良好形象為抓手，以“拓寬環(huán)保新思路，建設生態(tài)文明，推進環(huán)境保護事業(yè)上臺階”為主題，以“講文明、樹新風、促和諧”和強化精神文明建設為途徑，以文明執(zhí)法、優(yōu)質(zhì)服務為切入點，突出思想道德建設主線，進一步提升服務水平，塑造行業(yè)文明形象，為促進我市經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展做出新的貢獻。

二、創(chuàng)建目標

1、干部職工思想道德水平全面提升。

2、領導班子和干部隊伍素質(zhì)進一步提高。

3、全市環(huán)境管理、執(zhí)法、監(jiān)測和服務水平有效提高，整體工作再上新的臺階。

4、各股（室）、站（隊）工作、學習環(huán)境氛圍明顯改善。

三、創(chuàng)建內(nèi)容

緊緊圍繞“拓寬環(huán)保工作新思路，推進環(huán)境保護事業(yè)上臺階，建設生態(tài)文明、促進環(huán)境友好”主題，以“三抓、兩推進”為載

體，以建設一流環(huán)保隊伍為抓手，培養(yǎng)塑造環(huán)保系統(tǒng)文明行業(yè)新形象。

三抓：

1、抓創(chuàng)建工作機制完善。繼續(xù)創(chuàng)新和完善局領導班子成員包抓監(jiān)察執(zhí)法、環(huán)境監(jiān)測、局機關股室定點結(jié)對幫扶的工作機制，深入一線解決工作實際中的矛盾問題，促進各項工作上水平、提效率。完善“創(chuàng)建”工作目標責任制度，建立主要領導負總責，分管領導具體抓、班子成員共同抓、幫扶股室協(xié)助抓的目標責任體系機制。制定完善“創(chuàng)建”考評細則，形成公正全面、科學合理的考核評價機制。

2、抓創(chuàng)建工作制度落實。按照環(huán)保系統(tǒng)“六項禁令”、環(huán)保工作人員職業(yè)道德規(guī)范，狠抓環(huán)境行政管理、環(huán)境監(jiān)察執(zhí)法、環(huán)境監(jiān)測工作規(guī)范及規(guī)定、制度落實。全面推行服務承諾、政務公開、收費公示、限時辦結(jié)、崗位責任、目標管理責任等工作制度，向社會公布崗位職責、辦事程序、服務規(guī)范、工作紀律，主動接受社會監(jiān)督。進一步健全完善內(nèi)部管理制度，定期督導檢查，經(jīng)常引導教育干部職工遵守文明守規(guī)和各項具體業(yè)務的服務、監(jiān)管，執(zhí)法標準。深入推進環(huán)境管理規(guī)范化，環(huán)境監(jiān)察、監(jiān)測工作和機構(gòu)建設標準化建設。進一步規(guī)范、完善、落實環(huán)保投訴舉報受理制度，努力提高12369環(huán)保投訴熱線建設水平和服務質(zhì)量。

3、抓環(huán)保隊伍建設。圍繞學習實踐科學發(fā)展觀，以局中心學習組為平臺，定期組織領導班子、股站負責人、入黨積極分子

認真學習黨和國家方針、政策、環(huán)保法律法規(guī)，研討重要工作任務、事項，交流工作和思想認識，充分發(fā)揮班子成員、中層領導、黨團員的表率作用。積極開展“爭創(chuàng)優(yōu)秀領導班子、爭當優(yōu)秀領導干部、模范黨員、先進工作者”“一創(chuàng)雙爭”活動。以局機關五個內(nèi)設股室和兩個下屬單位為創(chuàng)建平臺，認真開展評比競賽活動，扎實開展干部職工學習培訓工作。以環(huán)境管理、監(jiān)察執(zhí)法、環(huán)境監(jiān)測業(yè)務為重點，采取崗位練兵、技能比武、集中學習、參加上級培訓、重點輔導等多種方式，每年完成一次輪訓學習，提高業(yè)務能力。大力倡導勤奮好學、學以致用的良好學風，嚴謹、高效、快捷的工作作風，建設學習型、服務型、效能型、創(chuàng)新型、文明型機關。積極組織文藝、球類等業(yè)余文體活動，豐富干部職工業(yè)余文化文體生活，營造健康向上融洽和諧學習工作氛圍，培植團結(jié)友愛、誠信互助、奮發(fā)向上、活潑昂揚、拼搏進取、無私奉獻的團隊精神。

兩推進

1、通過“創(chuàng)建”活動，有效推進局系統(tǒng)領導班子和環(huán)保隊伍整體建設水平提升；

2、在隊伍素質(zhì)整體提升的基礎上，全局上下齊心合力推進全縣環(huán)保工作水平提升和環(huán)境保護事業(yè)上臺階。

四、方法步驟

（一）安排部署（2011年3月）。結(jié)合工作安排，制定創(chuàng)建工作實施方案在全局動員開展創(chuàng)建文明行業(yè)活動。

（二）組織實施（2011年3月至2011年10月）。分二個階段進行。2011年3月至4月上旬為第一時段，結(jié)合2011創(chuàng)建文明行業(yè)活動實施方案，落實文明行業(yè)創(chuàng)建活動任務、職責、指標、措施，推進創(chuàng)建工作落實。2011年4月中旬至9月下旬為第二時段，總結(jié)創(chuàng)建工作經(jīng)驗方法，查漏補缺，完善創(chuàng)建工作經(jīng)驗、方法措施，全面推進和完成創(chuàng)建目標任務。

（三）總結(jié)評定（2011年12月）。各股站隊對創(chuàng)建工作進行認真自評總結(jié)，按考評辦法自查、考核、評比、迎接聯(lián)評考核驗收。

七、具體要求

1、各股、隊、站要提高認識，高度重視“文明行業(yè)創(chuàng)建”工作，并注重以“創(chuàng)建”競賽活動促進其他各項工作，全面提高工作效率。

2、緊密結(jié)合各自單位工作實際，力求新穎務實，解決實際問題，取得實際效果，不得走過場。

3、各單位要將任務細化分解，分項落實到人，夯實責任，并在創(chuàng)建中不斷總結(jié)經(jīng)驗、查找差距、及時整改，確保創(chuàng)建活動有序推進和各項任務指標順利完成。

二〇一一年三月六日

第五篇：2011年客運行業(yè)總結(jié)

2011年客管科工作總結(jié)

2011年即將結(jié)束了，回顧這一年來的工作，在處黨支部的正確領導下，在同志們的熱情支持和幫助下，全科同志在各方面都能與處領導保持一致，工作上嚴格要求自己，遵守各項規(guī)章制度，嚴格履行本科職責，順利完成了領導交辦的各項工作任務?，F(xiàn)總結(jié)如下：

思想方面

一年來，客管科的全體同志在思想上都能夠和處黨支部保持一致，認真學習相關的政策法規(guī)，在思想上要求進步，工作上認真負責，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，以學習宣傳貫徹二會精神為主線，積極參加單位組織的各項學習，按時完成領導安排的學習任務，認真做好學習筆記，圓滿的完成本職工作的同時思想境界也有了一定的提高。

工作方面

一、客運企業(yè)及車輛安全檢查工作

1、我科每月至少對區(qū)內(nèi)的客運站及各客運企業(yè)安全制度的建立及落實情況進行一次全面排查，對企業(yè)存在的安全管理漏洞、不足或細節(jié)上有不完善的地方，要求企業(yè)立即整改，同時抽查企業(yè)車輛安全運營狀況及安全設施配備情況，發(fā)現(xiàn)問題當場處理解決。

2、春運工作是每年例行的客運行業(yè)工作的重中之重。為 了保證2011年春運工作的順利完成，我們科除按上級主管部門的要求和處領導的具體指示做好各項工作外，專門建立了重點工作日記，并做到在歷時四十天的“春運”階段中，確保每天至少對客運站的安全管理、三不進站，五不出站執(zhí)行情況及進站車輛進行一次安全監(jiān)督抽查，并對檢查期間的工作重點進行詳細記錄，為了抓早、抓實春運工作，我們客管科從2011年12月中旬起便著手準備春運工作的進行。對客運站、客運企業(yè)及客運從業(yè)人員提出具體工作要求，召開安全工作會議，簽訂安全運營責任狀，如遇雪天要做到及時了解、及時通知車主注意行車安全。并根據(jù)市局的要求和處領導的安排，對客運企業(yè)及從業(yè)人員進行了全面的安全教育，對客運企業(yè)設施、設備及安全管理制度是否齊全等情況做了詳細的檢查，并在春運前期對全區(qū)的客運車輛安全狀況逐一排查。春運期間我區(qū)累計投放車輛0.8萬臺次；累計發(fā)送班次4.1萬次；累計客運量76.3萬人次；周轉(zhuǎn)量1507萬人公里；營運收入：152.5萬元。通過全科同志努力，確保春運期間未發(fā)生一起人員傷亡的交通責任事故，使2011年的春運工作得以圓滿完成。

3、“十一”黃金周旅客運輸工作是客運行業(yè)另一項重點工作。由于十一期間，百姓出行更加集中，與春運工作相同，在黃金周前期便對客運站及各客運企業(yè)黃金周旅客運輸工作準備情況進行檢查，召開企業(yè)安全工作會議，簽訂安全運營責任狀，召開從業(yè)人員教育會議，并對所有參加黃金周運輸工作的 車輛安全性能及從業(yè)資質(zhì)情況進行逐一排查。今年的黃金周與往年同期相比，旅客有一定程度的增加，旅客高峰比較集中，旅客運輸工作任務繁重，通過科室人員的共同努力，整個黃金周期間沒有一起旅客滯留和投訴事件，既滿足了旅客節(jié)日期間的出行需要，又保證了旅客的出行安全，圓滿地完成了“十一黃金周”旅客的運輸工作。

二、旅客運輸行業(yè)集中整治工作

按照市委確定的“城市更美好，服務創(chuàng)一流”和區(qū)政府提升我區(qū)環(huán)境建設的相關要求，切實抓好我區(qū)道路旅客行業(yè)環(huán)境建設工作，全面排查并堅決消除道路運輸安全隱患，為我區(qū)百姓提供一個優(yōu)質(zhì)、安全、穩(wěn)定、有序的運營環(huán)境。

各項整治行動累計用時300余天，客運、校運車輛超員、超速，出租行業(yè)拒載并客等違章行為明顯減少，效果顯著。

三、出租汽車行業(yè)管理不斷提升

出租行業(yè)的管理是我科另一項重點工作。由于出租車營運的特點，使其成為城市交通一道流動的風景線，更是城市發(fā)展的形象代言。在全運會即將在沈召開之際，大力開展出租行業(yè)環(huán)境建設，確保其以嶄新的面貌迎接全運會成為今年出租車行業(yè)管理的工作重點。

四、嚴把農(nóng)村中小學生校車準入關、檢查關

我科今年持續(xù)往年校車辦理工作，同時結(jié)合局校車辦意見和要求，在辦理校車工作中認真貫徹執(zhí)行市處有關精神，嚴格 把好手續(xù)關，不怕麻煩，耐心解答車主的問題，并按照市處要求對校車證進行更換工作。還及時向市運管處、局校車辦、交通隊、教育局和相關部門提供校車數(shù)據(jù)等有關內(nèi)容，嚴格按文件要求辦理農(nóng)村中小學校車的年限使用、相關材料的審查和上報市處材料的記錄等。

五、認真做好行風熱線投訴處理及執(zhí)法檢查工作 行風熱線投訴的處理要求準確無誤，這項工作給我們科增加了很多業(yè)務量，但科室同志不怕辛苦，一件一件的詢問、對質(zhì)、調(diào)查、處理。力爭做到投訴案件及時處理，及時反饋，力保不出現(xiàn)一點偏差和漏洞。截止目前，共接到投訴案件338件，處理違章司機153人次，處罰金額近11萬元。

六、普及客運、出租車輛GPS監(jiān)控設備

GPS監(jiān)控設備是道路運輸行業(yè)加強行車安全動態(tài)監(jiān)管的有效技術(shù)手段。為進一步加強客運市場運營管理，提高車輛運營效率和服務質(zhì)量，保障旅客及從業(yè)人員安全，解決運營糾紛，根據(jù)省市交通部門有關要求，已對全區(qū)校運車輛、出租車輛及三類以上客運車輛安裝GPS監(jiān)控設備。

七、從業(yè)人員安全教育例會制度

加強對客運站、客運企業(yè)及客運從業(yè)人員的安全管理，提高從業(yè)人員安全意思，強化例會制度，客管科每月25日召開一次車主和從業(yè)人員安全教育例會，加強對從業(yè)人員的安全教育，提高素質(zhì)教育工作，杜絕違規(guī)行為。

八、認真做好科內(nèi)檔案的管理工作

在日常的檔案管理工作中，我們做到了檔案及時歸檔、分類、下發(fā)時有紀錄和相關領導的簽字，無論是省、市、區(qū)下發(fā)或轉(zhuǎn)發(fā)的文件我們都能夠及時的歸檔或下發(fā)到相關部門，在整理檔案中全科同志不怕辛苦麻煩，經(jīng)常利用休息時間整理檔案，由于全科同志的共同努力才使得我們科檔案管理工作有了規(guī)范化的管理，相信我們還會將科內(nèi)的檔案管理工作更好的完善。

九、認真做好企業(yè)信譽考核工作

客管科的信譽考核工作和其它科室一樣與市局同步進行，按照市局要求，組織人員到各客運企業(yè)進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，到現(xiàn)在為止各客運企業(yè)的信譽考核工作基本結(jié)束，相關材料全部報到客管科，市處對我區(qū)工作十分滿意。

二O一二年客管工作目標

一、認真貫徹和學習市處、局、處有關文件精神。按照上級部門提出的目標貫穿在我們實際工作中。

二、配合處領導對全區(qū)的客運市場，特別是區(qū)內(nèi)環(huán)線車輛做出整體規(guī)劃，完成區(qū)內(nèi)環(huán)線公交化的改造。使客運行業(yè)的發(fā)展適應社會發(fā)展速度。

三、配合處領導制定適合我區(qū)實際情況的客運市場規(guī)定，對區(qū)內(nèi)現(xiàn)有的客運市場存在的問題著手進行解決，以減少矛盾。

四、加快區(qū)內(nèi)公交、環(huán)線車輛候車廊及停靠站建設。

五、做好2012年春運、十一“黃金周”的安全管理工作。

六、進一步做好校車安全管理工作，把好辦證關、從業(yè)人員準入關。

七、積極參加單位組織各項活動。

八、做好行風熱線投訴工作。

客運管理科

二O一一年十二月十五日