第一篇：航天知識(shí)科普材料

航天知識(shí)科普材料

一、航天知識(shí)

1、我國(guó)發(fā)射的第一個(gè)人造地球衛(wèi)星是：

1970年4月24日在酒泉發(fā)射的“東方紅一號(hào)”

2、我國(guó)首次載人航天飛船飛向太空的時(shí)間是：

2003年10月16日

3、我國(guó)首次載人航天飛船的名字是：神舟”五號(hào)

4、我國(guó)首次載人航天飛船的航天員是：楊利偉

5、中國(guó)的載人飛船是“神舟”系列，有兩層含義：

一是音同“神州”，二是“神奇的船（宇宙飛船）”的意思

6、實(shí)現(xiàn)載人航天的國(guó)家有：前蘇聯(lián)，美國(guó)，中國(guó)

7、航天：指人造地球衛(wèi)星、宇宙飛船等在地球附近空間或太陽(yáng)系空間飛行。

8、第一顆繞月探測(cè)衛(wèi)星：嫦娥一號(hào)

9、航天包含哪些內(nèi)容？

2000年11月中國(guó)政府發(fā)表的《中國(guó)的航天》白皮書把航天活動(dòng)歸納為航天技術(shù)、空間應(yīng)用、空間科學(xué)。航天技術(shù)是手段；空間應(yīng)用是目的，屬于改造世界的范疇；空間科學(xué)則屬于認(rèn)識(shí)宇宙的范疇。

10、人類已研制出幾種載人航天器？

人類現(xiàn)已研制出宇宙飛船、航天飛機(jī)和空間站3種載人航天器。

11、載人航天器各有什么用途？

宇宙飛船和航天飛機(jī)，主要用于接送航天員和貨物，且在太空飛行時(shí)間一般不超過(guò)20天，又可稱為天地往返運(yùn)輸器；空間站在太空長(zhǎng)期運(yùn)行，不返回地面，主要用于觀天看地、研究空間科學(xué)、太空生產(chǎn)和在軌服務(wù)等。

12、我國(guó)的神舟號(hào)飛船由幾個(gè)艙段組成？

神舟號(hào)飛船是我國(guó)自主研制的載人飛船，采用“三艙一段”構(gòu)型，即由軌道艙、返回艙、推進(jìn)艙和附加段構(gòu)成，推進(jìn)艙和軌道艙上各有一對(duì)太陽(yáng)能帆板。推進(jìn)艙在飛船的最下部，返回艙在中間，軌道艙在上部，附加段在飛船的最頂端。

13、神舟號(hào)飛船“三艙一段”的作用是什么？

推進(jìn)艙是飛船在空間運(yùn)行及返回地面時(shí)的動(dòng)力裝置；返回艙是飛船起飛、飛行和返回過(guò)程中航天員乘坐的艙段，也是整個(gè)飛船的控制中心；軌道艙是航天員在太空中工作和生活的場(chǎng)所，裝有各種實(shí)驗(yàn)儀器和設(shè)備。附加段也叫過(guò)渡段，是為將來(lái)與另一艘飛船或空間站交會(huì)對(duì)接做準(zhǔn)備的。在載人飛行交會(huì)對(duì)接前，它也可以安裝各種儀器用于空間探測(cè)。

14、飛船返回地面時(shí)，是所有艙段都返回嗎？

不是。飛船返回地面時(shí)，只有返回艙一個(gè)艙返回地面。返回艙與軌道艙分離后，軌道艙可以留在軌道上繼續(xù)工作半年左右。

15、神舟號(hào)飛船由多少個(gè)分系統(tǒng)組成？

共有13個(gè)分系統(tǒng)：結(jié)構(gòu)與機(jī)構(gòu)、制導(dǎo)導(dǎo)航與控制、數(shù)據(jù)管理、測(cè)控通信、熱控制、推進(jìn)、電源、有效載荷、環(huán)境控制與生命保障、乘員、儀表照明、應(yīng)急救生、回收著陸等。其中環(huán)境控制與生命保障、乘員、儀表照明、應(yīng)急救生系統(tǒng)，在衛(wèi)星上是沒有的。

16、神舟號(hào)飛船的返回艙是什么樣子？

神舟號(hào)飛船返回艙的外形像一口中國(guó)古代的大鐘，呈大鈍頭倒錐體，它在飛船的中部，為密閉結(jié)構(gòu)，其上部有艙門與軌道艙相通，供航天員進(jìn)出軌道艙使用。返回艙內(nèi)最多可設(shè)置3個(gè)航天員座椅。

17、航天員在“神舟”五號(hào)飛船里活動(dòng)的空間很大嗎？

不算附加段，“神舟”五號(hào)飛船三個(gè)艙加起來(lái)有8米高，最大內(nèi)直徑2.5米，能夠提供航天員自由活動(dòng)的空間大約6立方米左右。發(fā)射“神號(hào)”五號(hào)飛船的是什么火箭？

是“長(zhǎng)征”二號(hào)F型運(yùn)載火箭，它是在多次發(fā)射國(guó)外衛(wèi)星的“長(zhǎng)征”二號(hào)E火箭基礎(chǔ)上研制出來(lái)的。

18、我國(guó)載人火箭有幾個(gè)液體助推器？

“長(zhǎng)征”二號(hào)F火箭有4個(gè)液體助推器，是我國(guó)目前研制的長(zhǎng)征系列火箭中可靠性最高、系統(tǒng)最復(fù)雜的火箭。

19、“長(zhǎng)征”二號(hào)F火箭由幾個(gè)分系統(tǒng)組成？

由箭體結(jié)構(gòu)、控制系統(tǒng)、動(dòng)力裝置、故障檢測(cè)處理系統(tǒng)、逃逸系統(tǒng)、遙測(cè)系統(tǒng)、外測(cè)安全系統(tǒng)、推進(jìn)劑利用系統(tǒng)、附加系統(tǒng)、地面設(shè)備等10個(gè)分系統(tǒng)組成，其中逃逸系統(tǒng)和故障檢測(cè)處理系統(tǒng)是為確保航天員的安全而增加的。

20、“神舟”五號(hào)飛船為航天員準(zhǔn)備了什么樣的救生物品？

“神舟”五號(hào)飛船為航天員準(zhǔn)備的救生物品一應(yīng)俱全，有遠(yuǎn)距離呼救電臺(tái)、GPS定位儀、閃光標(biāo)位器、光煙信號(hào)管和海水染色劑，還有急救藥包、救生口糧、救生飲水、引火物、救生船、抗浸防寒漂浮裝備、救生手冊(cè)等。

21、航天員上天前要進(jìn)行什么訓(xùn)練？

航天員的訓(xùn)練主要分4個(gè)階段：基礎(chǔ)訓(xùn)練階段、航天專業(yè)技術(shù)訓(xùn)練階段、航天飛行任務(wù)模擬訓(xùn)練階段和發(fā)射場(chǎng)發(fā)射準(zhǔn)備階段。

22、神舟號(hào)飛船的主降落傘有多大？

神舟號(hào)飛船的降落傘叫做“環(huán)帆傘”，主降落傘展開后有1200平方米大。

23、長(zhǎng)征”二號(hào)F運(yùn)載火箭的頂端有一個(gè)像避雷針模樣的東西，它是什么？

它叫逃逸塔，用于火箭一旦發(fā)生故障時(shí)，幫助航天員脫離危險(xiǎn)區(qū)，依賴飛船的應(yīng)急救生系統(tǒng)安全著陸。

24、我國(guó)有航天測(cè)控船嗎？

我國(guó)目前有4艘航天測(cè)控船，它們是“遠(yuǎn)望”一號(hào)、“遠(yuǎn)望”二號(hào)、“遠(yuǎn)望”三號(hào)和“遠(yuǎn)望”四號(hào)?！吧裰邸蔽逄?hào)飛船發(fā)射前，我國(guó)已派出這4艘測(cè)控船對(duì)飛船進(jìn)行海上跟蹤測(cè)控。

25、什么是太空微重力環(huán)境？

太空微重力環(huán)境又稱失重環(huán)境或零重力環(huán)境，是指在重力的作用下，系統(tǒng)的表觀重量遠(yuǎn)小于其實(shí)際重量的環(huán)境。

26、三噸多重的神舟號(hào)飛船返回艙返回時(shí)萬(wàn)一落到水里，會(huì)沉沒嗎？

不會(huì)。神舟號(hào)飛船返回艙具有良好的密封性，并配備了水上漂浮用的氣囊，即使返回艙落到水面上，也能夠保障航天員在水上漂浮生存24小時(shí)，等待營(yíng)救。

27、“神舟”五號(hào)飛船載人上天前為什么不進(jìn)行動(dòng)物試驗(yàn)？

神舟號(hào)飛船進(jìn)行了無(wú)人飛行試驗(yàn)，用模擬人代替了動(dòng)物進(jìn)行試驗(yàn)，模擬人系統(tǒng)包括

人體代謝模擬裝置、擬人生理信號(hào)設(shè)備和形體假人。該系統(tǒng)比試驗(yàn)動(dòng)物更能真實(shí)地模擬真人乘坐飛船。

28、飛船上有“黑匣子”嗎？ 與飛機(jī)一樣，飛船也安裝有“黑匣子”，它安裝在飛船的返回艙內(nèi)，是用來(lái)記錄飛船的飛行數(shù)據(jù)的電子設(shè)備。為了便于辨認(rèn)尋找，“黑匣子”，被涂上了橘紅色。

29、按照神舟號(hào)飛船環(huán)境控制與生命保障分系統(tǒng)的設(shè)計(jì)指標(biāo)，“神舟”五號(hào)飛船返回艙里的溫度是多少？ 21℃±4℃

“長(zhǎng)征”二號(hào)F運(yùn)載火箭的可靠性和安全性指標(biāo)是多少？

“長(zhǎng)征”二號(hào)F火箭的可靠性指標(biāo)為97%，安全性指標(biāo)為99.7%，達(dá)到了世界先進(jìn)水平。

30、第一個(gè)登陸太空的人是：前蘇聯(lián)的尤里?加加林

31、世界上第一個(gè)登上月球的航天員是誰(shuí)？

美國(guó)航天員阿姆斯特朗。

二、中國(guó)神舟系列飛船資料

神舟一號(hào)

發(fā)射時(shí)間：

1999年11月20日6時(shí)30分7秒

飛行時(shí)間/圈數(shù)： 21小時(shí)11分/14圈

搭載物品：

一是旗類，中華人民共和國(guó)國(guó)旗、澳門特別行政區(qū)區(qū)旗、奧運(yùn)會(huì)會(huì)旗等；二是各種郵票及紀(jì)念封；三是各10克左右的青椒、西瓜、玉米、大麥等農(nóng)作物種子，此外還有甘草、板藍(lán)根等中藥材。

評(píng)論反應(yīng)：

此間評(píng)論高度評(píng)價(jià)中國(guó)實(shí)施載人航天工程的第一次飛行試驗(yàn)，稱其標(biāo)志著中國(guó)航天事業(yè)邁出重要步伐，對(duì)突破載人航 天技術(shù)具有重要意義，是中國(guó)航天史上的重要里程碑。

神舟二號(hào)

發(fā)射時(shí)間：

2001年1月10日1時(shí)0分3秒

飛行時(shí)間/圈數(shù)： 6天零18小時(shí)/108圈

試驗(yàn)項(xiàng)目： 我國(guó)第一艘正樣無(wú)人飛船。飛船由軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙三個(gè)艙段組成。與“神舟”一號(hào)試驗(yàn)飛船相比，“神舟”二號(hào)飛船的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)有了新的擴(kuò)展，技術(shù)性能有了新的提高，飛船技術(shù)狀態(tài)與載人飛船基本一致。據(jù)介紹，我國(guó)首次在飛船上進(jìn)行了微重力環(huán)境下空間生命科學(xué)、空間材料、空間天文和物理等領(lǐng)域的實(shí)驗(yàn)，其中包括：進(jìn)行半導(dǎo)體光電子材料、氧化物晶體、金屬合金等多種材料的晶體生長(zhǎng)；進(jìn)行了蛋白質(zhì)和其他生物大分子的空間晶體生長(zhǎng)；開展了植物、動(dòng)物、水生生物、微生物及離體細(xì)胞和細(xì)胞組織的空間環(huán)境效應(yīng)實(shí)驗(yàn)等。

評(píng)論反應(yīng)：

此次航天飛船發(fā)射，是中國(guó)載人航天工程的第二次飛行試驗(yàn)，標(biāo)志著中國(guó)載人航天事業(yè)取得了新的進(jìn)展，向?qū)崿F(xiàn)載人航天飛行邁出了可喜的一步。

神舟三號(hào)

發(fā)射時(shí)間： 2002年3月25日22時(shí)15分

飛行時(shí)間/圈數(shù)： 6天零18小時(shí)/108圈.搭載物品：

處于休眠狀態(tài)的烏雞蛋；進(jìn)行空間試驗(yàn)的有效載荷公用設(shè)備十項(xiàng)，四十四件之多，包括：卷云探測(cè)儀、中分辨率成像光譜儀、地球輻射收支儀、太陽(yáng)紫外線光譜監(jiān)視儀器、太陽(yáng)常數(shù)監(jiān)測(cè)器、大氣密度探測(cè)器、大氣成分探測(cè)器、飛船軌道艙窗口組件、細(xì)胞生物反應(yīng)器、多任務(wù)位空間晶體生長(zhǎng)爐、空間蛋白質(zhì)結(jié)晶裝置、固體徑跡探測(cè)器、微重力測(cè)量?jī)x、有效載荷公用設(shè)備。據(jù)介紹，微重力測(cè)量?jī)x、返回艙有效載荷公用設(shè)備是第三次參加飛船試驗(yàn)；空間蛋白質(zhì)結(jié)晶裝置、多任務(wù)位空間晶體生長(zhǎng)爐和軌道艙有效載荷公用設(shè)備是第二次參加飛船試驗(yàn)；其余設(shè)備均是首次在太空作試驗(yàn)。

神舟四號(hào)

發(fā)射時(shí)間：2002年12月30日0時(shí)40分

飛行時(shí)間/圈數(shù)：6天零18小時(shí)/108圈

搭載物品： 除了大氣成分探測(cè)器等19件設(shè)備已經(jīng)參加過(guò)此前的飛行試驗(yàn)外，其他的空間細(xì)胞電融合儀等33件科研設(shè)備都將是首次“上天”。一場(chǎng)籌備了10年之久的兩對(duì)“細(xì)胞太空婚禮”也將在飛船上舉行，一對(duì)動(dòng)物細(xì)胞“新人”是B淋巴細(xì)胞和骨髓瘤細(xì)胞，另一對(duì)是植物細(xì)胞“新人” ———黃花煙草原生質(zhì)體和革新一號(hào)煙草原生質(zhì)體。專家介紹說(shuō)，在微重力條件下，細(xì)胞在融合液中的重力沉降現(xiàn)象將消失，更有利于細(xì)胞間進(jìn)行配對(duì)與融合這些“親熱舉動(dòng)”，此項(xiàng)研究將為空間制藥探索新方法。

神舟五號(hào)

發(fā)射時(shí)間：2003年10月15日9時(shí)整

宇航員：楊利偉

飛行時(shí)間/圈數(shù)：21小時(shí)/14圈

試驗(yàn)項(xiàng)目： 神舟5號(hào)將盡量減少機(jī)艙內(nèi)的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目及儀器，以騰出更多空間來(lái)供航天員活動(dòng)并執(zhí)行科學(xué)觀察任務(wù)，可以說(shuō)這一次的任務(wù)主要是考察航天員在太空環(huán)境中的適應(yīng)性。

神舟六號(hào)

發(fā)射時(shí)間： 2005年10月12日9時(shí)0分0秒

宇航員：費(fèi)俊龍、聶海勝

飛行時(shí)間/圈數(shù)： 115小時(shí)32分鐘/飛行77圈

神舟六號(hào)飛船有以下特點(diǎn)：首先是起點(diǎn)很高，飛船具有承載3名航天員的能力；

其次是一船多用，航天員返回后，軌道倉(cāng)可以在無(wú)人值守的狀態(tài)下，作為衛(wèi)星繼續(xù)利用半年，甚至可以在今后進(jìn)行交會(huì)對(duì)接實(shí)驗(yàn)；第三是返回艙的直徑大，俄羅斯的直徑是2.2米，我國(guó)的是2.5米。最后是飛船返回，非常安全，這方面已經(jīng)進(jìn)行過(guò)全面的測(cè)試?？傮w來(lái)看，神舟六號(hào)飛船的技術(shù)進(jìn)步是巨大的。

神舟七號(hào)

發(fā)射時(shí)間：2008年9月25日21點(diǎn)10分04秒 宇航員：翟志剛、劉伯明、景海鵬

飛行時(shí)間/圈數(shù)：飛行2天20小時(shí)27分鐘。神舟七號(hào)載人飛船飛行任務(wù)的主要目的是，實(shí)施中國(guó)航天員首次空間出艙活動(dòng)，突破和掌握出艙活動(dòng)相關(guān)技術(shù)，同時(shí)開展衛(wèi)星伴飛、衛(wèi)星數(shù)據(jù)中繼等空間科學(xué)和技術(shù)試驗(yàn)。飛船運(yùn)行期間，1名航天員著中國(guó)的飛天艙外航天服出艙進(jìn)行艙外活動(dòng)，回收在艙外裝載的試驗(yàn)樣品裝置。

神舟八號(hào)

發(fā)射時(shí)間:2011年11月1日5時(shí)58分10秒

2011年11月1日5時(shí)58分10秒，“神舟八號(hào)”飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，與我國(guó)首個(gè)空間站雛形“天宮一號(hào)”攜手，共同執(zhí)行我國(guó)首次空間交會(huì)對(duì)接任務(wù)。在順利完成兩次對(duì)接任務(wù)后，于2011年11月17日19時(shí)36分在內(nèi)蒙古四子王旗著陸，我國(guó)首次空間交會(huì)對(duì)接任務(wù)完成。

神舟九號(hào)

2012年6月16日18時(shí)37分 宇航員：劉洋，景海鵬，劉旺

神舟九號(hào)載人飛船將第一次執(zhí)行手動(dòng)載人交匯對(duì)接任務(wù)2012年6月24日，劉旺在景海鵬與劉洋配合下航天員成功執(zhí)行。手控交會(huì)對(duì)接任務(wù)的順利完成，標(biāo)志著我國(guó)全面掌握了空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)。

神舟十號(hào)

2013年6月11日17時(shí)38分

宇航員：聶海勝、張曉光、王亞平

神舟十號(hào)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心“921工位”，于2013年6月11日17時(shí)38分02.666秒，由長(zhǎng)征二號(hào)F改進(jìn)型運(yùn)載火箭（遙十）“神箭”成功發(fā)射。在軌飛行十五天左右，加上發(fā)射與返回，其中停留天宮一號(hào)十二天，共搭載三位航天員——聶海勝、張曉光、王亞平。6月13日與天宮一號(hào)

進(jìn)行對(duì)接。6月26日回歸地球。

神舟十一號(hào)

2016年10月17日7：30 宇航員：景海鵬、陳冬

2016年10月17日7時(shí)30分，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，由長(zhǎng)征二號(hào)F遙十一運(yùn)載火箭搭載兩名航天員發(fā)射升空。太陽(yáng)帆板正常打開，發(fā)射取得圓滿成功。2016年10月19日凌晨，神舟十一號(hào)飛船與天宮二號(hào)自動(dòng)交會(huì)對(duì)接成功。2016年11月17日12時(shí)41分，神舟十一號(hào)飛船與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室成功實(shí)施分離，11月18日13:33-14:13返回地球。

2016年10月17日7：30發(fā)射神舟十一號(hào)飛船，搭乘2名航天員（景海鵬、陳冬），與天宮二號(hào)對(duì)接，進(jìn)行宇航員在太空中期駐留試驗(yàn)（2013年的在軌實(shí)驗(yàn)時(shí)間是15天）；主要承擔(dān)航天員運(yùn)送和空間站技術(shù)驗(yàn)證兩大核心任務(wù)。神舟十一號(hào)飛船進(jìn)入太空之后，于19日與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室交會(huì)對(duì)接，形成組合體飛行33天，而這也將是中國(guó)迄今為止時(shí)間最長(zhǎng)的一次載人飛行。

神舟十一號(hào)飛船是指中國(guó)于2016年10月17日7時(shí)30分在中國(guó)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射的神舟載人飛船，目的是為了更好地掌握空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)，開展地球觀測(cè)和空間地球系統(tǒng)科學(xué)、空間應(yīng)用新技術(shù)、空間技術(shù)和航天醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域的應(yīng)用和試驗(yàn)。神舟十一號(hào)由長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭發(fā)射。

第二篇：航天知識(shí)

中國(guó)載人航天大事記

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zhangxueshan

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中國(guó)載人航天大事記

曙光

１９７０年７月１４日，“東方紅一號(hào)”發(fā)射后不久，科學(xué)家就上報(bào)了關(guān)于發(fā)展載人航天的報(bào)告。１９７１年４月，代號(hào)為“７１４工程”的中國(guó)載人航天工程全面啟動(dòng)。

當(dāng)時(shí)的人們，給中國(guó)規(guī)劃中的宇宙飛船命名為“曙光一號(hào)”。遺憾的是，由于種種因素，１９７２年，“７１４工程”被迫暫停。

“８６３計(jì)劃”

１９８６年３月３日，王淦昌、陳芳允、楊嘉墀、王大珩四位科學(xué)家聯(lián)名向中央呈報(bào)了一份《關(guān)于跟蹤世界戰(zhàn)略性高技術(shù)發(fā)展》的建議。中央很快就批準(zhǔn)了這個(gè)建議，這就是后來(lái)著名的“８６３計(jì)劃”。

航天技術(shù)是“８６３計(jì)劃”七大領(lǐng)域中的第二領(lǐng)域。“８６３計(jì)劃”對(duì)中國(guó)載人航天工程起到了催生的作用。

“長(zhǎng)二捆”

１９９０年夏天，中國(guó)第一枚大推力捆綁式火箭——長(zhǎng)征二號(hào)Ｅ即“長(zhǎng)二捆”火箭順利升空?！伴L(zhǎng)二捆”就是承擔(dān)載人飛船發(fā)射任務(wù)的長(zhǎng)征二號(hào)Ｆ型火箭的前身。

“９２１工程”

１９９２年９月２１日，中國(guó)航天史上一個(gè)值得永遠(yuǎn)記住的日子——這一天，中央正式批復(fù)載人航天工程可行性論證報(bào)告。中國(guó)載人航天工程正式立項(xiàng)，代號(hào)為“９２１工程”。

航天員選拔

１９９５年１０月，我國(guó)決定從空軍殲、強(qiáng)擊機(jī)飛行員中選拔首批預(yù)備航天員。

不久，１２名預(yù)備航天員從數(shù)千名候選者中脫穎而出，連同２名航天員教練員，組成中國(guó)首批航天員的隊(duì)伍。

１９９７年底，經(jīng)中央軍委批準(zhǔn)，由１４名預(yù)備航天員組成的世界上第三支航天員大隊(duì)成立。１９９８年１月５日，１４人到齊。這一天從此成為中國(guó)人民解放軍航天員大隊(duì)的生日。

神舟一號(hào)

１９９９年１１月２０日６時(shí)３０分，神舟一號(hào)飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射基地順利升空，經(jīng)過(guò)２１小時(shí)的飛行后順利返回地面。

鮮為人知的是，這枚載人航天工程的“先鋒官”，竟是由地面試驗(yàn)用的電性能測(cè)試飛船臨時(shí)改裝而成的。將初樣產(chǎn)品直接當(dāng)成正樣產(chǎn)品使用，在中國(guó)航天史上史無(wú)前例。

神舟二號(hào)

２００１年１月１０日凌晨，神舟二號(hào)飛船發(fā)射成功。飛船在軌飛行近７天后返回地面。

神舟二號(hào)是第一艘正樣無(wú)人飛船，技術(shù)狀態(tài)與載人飛船基本一致。它的發(fā)射完全是按照載人飛船的環(huán)境和條件進(jìn)行的，凡是與航天員生命保障有關(guān)的設(shè)備，基本上都采用了真實(shí)件。

神舟三號(hào)

２００２年３月２５日，神舟三號(hào)飛船發(fā)射升空，于４月１日返回地面。神舟三號(hào)飛船搭載了人體代謝模擬裝置、擬人生理信號(hào)設(shè)備以及形體假人，能夠定量模擬航天員呼吸和血液循環(huán)等重要生理活動(dòng)參數(shù)。飛船工作正常，預(yù)定試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)全部達(dá)到，試驗(yàn)獲得圓滿成功。

神舟四號(hào)

２００２年１２月，神舟四號(hào)在經(jīng)受了零下２９攝氏度低溫的考驗(yàn)后，于３０日０時(shí)３０分成功發(fā)射，突破了我國(guó)低溫發(fā)射的歷史紀(jì)錄。２００３年１月５日，飛船安全返回并完成所有預(yù)定試驗(yàn)內(nèi)容。

神舟四號(hào)除沒有載人外，技術(shù)狀態(tài)與載人飛船完全一致。飛行中，飛船相繼完成了對(duì)地觀測(cè)、材料科學(xué)、生命科學(xué)實(shí)驗(yàn)和空間天文和空間環(huán)境探測(cè)等任務(wù)。神舟五號(hào)

２００３年１０月１５日，我國(guó)第一艘載人飛船神舟五號(hào)成功發(fā)射。中國(guó)首位航天員楊利偉成為浩瀚太空的第一位中國(guó)訪客。

神舟五號(hào)２１小時(shí)２３分鐘的太空行程，標(biāo)志著中國(guó)已成為世界上繼俄羅斯和美國(guó)之后第三個(gè)能夠獨(dú)立開展載人航天活動(dòng)的國(guó)家。

神舟六號(hào)

２００５年１０月１２日，我國(guó)第二艘載人飛船神舟六號(hào)成功發(fā)射，航天員費(fèi)俊龍、聶海勝被順利送上太空。１７日凌晨，在經(jīng)過(guò)１１５小時(shí)３３分鐘的太空飛行后，飛船返回艙順利著陸。

神舟六號(hào)進(jìn)行了我國(guó)載人航天工程的首次多人多天飛行試驗(yàn)，完成了我國(guó)真正意義上有人參與的空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)。

神舟七號(hào)

２００８年９月２５日，我國(guó)第三艘載人飛船神舟七號(hào)成功發(fā)射，三名航天

員翟志剛、劉伯明、景海鵬順利升空。

２７日，翟志剛身著我國(guó)研制的“飛天”艙外航天服，在身著俄羅斯“海鷹”艙外航天服的劉伯明的輔助下，進(jìn)行了１９分３５秒的出艙活動(dòng)。中國(guó)隨之成為世界上第三個(gè)掌握空間出艙活動(dòng)技術(shù)的國(guó)家。

２００８年９月２８日傍晚時(shí)分，神舟七號(hào)飛船在順利完成空間出艙活動(dòng)和一系列空間科學(xué)試驗(yàn)任務(wù)后，成功降落在內(nèi)蒙古中部阿木古朗草原上。神舟八號(hào)

２０１１年１１月３日和１４日，神舟八號(hào)與天宮一號(hào)進(jìn)行了兩次空間無(wú)人自動(dòng)交會(huì)對(duì)接，突破和掌握了自動(dòng)交會(huì)對(duì)接技術(shù)。

神舟九號(hào)

２０１２年６月１６日１８時(shí)３７分，執(zhí)行我國(guó)首次載人交會(huì)對(duì)接任務(wù)的神舟九號(hào)飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射，順利將航天員景海鵬、劉旺、劉洋送上太空。劉洋也成為中國(guó)第一個(gè)飛向太空的女性。１８日，神舟九號(hào)與天宮一號(hào)完成自動(dòng)交會(huì)對(duì)接，三位航天員先后進(jìn)入天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器，這是中國(guó)航天員首次進(jìn)入在軌運(yùn)行的航天器，標(biāo)志著中國(guó)載人航天飛行由驗(yàn)證性飛行試驗(yàn)完全過(guò)渡到“真正有人參與的空間飛行試驗(yàn)”。２４日，神舟九號(hào)航天員成功駕駛飛船與天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器對(duì)接，這標(biāo)志著中國(guó)成為世界上第三個(gè)完整掌握空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)的國(guó)家。２９日１０時(shí)許，神舟九號(hào)飛船返回艙安全返回地面，航天員景海鵬、劉旺、劉洋健康出艙。天宮一號(hào)與神舟九號(hào)載人交會(huì)對(duì)接任務(wù)獲得圓滿成功。在軌飛行期間，航天員景海鵬、劉旺、劉洋按計(jì)劃開展了一系列空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)，取得了豐富成果。盤點(diǎn)神舟九號(hào)與神舟八號(hào)任務(wù)的十大不同天宮一號(hào)

２０１１年９月２９日２１時(shí)１６分，中國(guó)無(wú)人太空實(shí)驗(yàn)艙天宮一號(hào)由酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心改進(jìn)后的“長(zhǎng)征二號(hào)ＦＴ１”火箭成功發(fā)射送入低地球軌道，在相繼實(shí)現(xiàn)航天員上天、太空行走之后，為建設(shè)探索太空的前哨——永久載人空間站邁出關(guān)鍵一步?？稍诘厍蜍壍郎祥L(zhǎng)期滯留工作的空間站，對(duì)于探索宇宙奧秘、造福人類有著重要意義。

神舟十號(hào)

２０１３年６月１１日１７時(shí)３８分，神舟十號(hào)飛船從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。在軌飛行期間，與天宮一號(hào)進(jìn)行了一次自動(dòng)交會(huì)對(duì)接和一次手控交會(huì)對(duì)

接。３名航天員聶海勝、張曉光、王亞平在天宮一號(hào)開展了一系列空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)，并向全國(guó)青少年進(jìn)行了太空授課。２６日８時(shí)０７分，神舟十號(hào)飛船成功降落于內(nèi)蒙古四子王旗主著陸場(chǎng)預(yù)定區(qū)域。

第三篇：航天科普?qǐng)D片觀后感

航天科普?qǐng)D片觀后感

——小哥白尼科技活動(dòng)

箭領(lǐng)路小學(xué)六

（一）班胡珂

今天，我們班參觀了“小哥白尼科技活動(dòng)”，看完后，我為祖國(guó)自豪和驕傲！

古往今來(lái)，茫茫宇宙一直以其特有的魅力吸引著人類的注意力。由于科技水平的局限，古代人們只能將飛天的夢(mèng)想變成美麗的神話和傳說(shuō)。如今，隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，人的夢(mèng)想即將成真。

從削竹制鳥到發(fā)明風(fēng)箏;從嫦娥奔月到敦煌飛天，人類直上九天的想象和對(duì)浩瀚蒼彎的向往自古就有，但這一夢(mèng)想真正得以實(shí)現(xiàn)，卻跨越了漫漫的歷史長(zhǎng)河。

中國(guó)自1959年開始展開現(xiàn)代火箭的研制工作〃〃〃〃〃〃 神舟一號(hào)

1999年11月20日，地面指揮中心向飛船發(fā)出返回指令，神舟一號(hào)飛船于北京時(shí)間凌晨6點(diǎn)發(fā)射。同年11月21日凌晨3點(diǎn)41分順利降落在內(nèi)蒙古中部地區(qū)的著陸場(chǎng)。飛船在太空中共飛行了21個(gè)小時(shí)。

神舟二號(hào)

我國(guó)第一艘正樣無(wú)人飛船。飛船由軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙三個(gè)艙段組成。與“神舟一號(hào)”試驗(yàn)飛船相比，“神舟二號(hào)”飛船的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)有了新的擴(kuò)展，技術(shù)性能有了新的提高，飛船技術(shù)狀態(tài)與載人飛船基本一致。據(jù)介紹，我國(guó)首次在飛船上進(jìn)行了微重力環(huán)境下空間生命科學(xué)、空間。材料、空間天文和物理蛋白質(zhì)和其他生物大分子的空間晶體生長(zhǎng)；開展了植物、動(dòng)物、水生生物、微生物及離體細(xì)胞和細(xì)胞組織的空間環(huán)境效應(yīng)實(shí)驗(yàn)等。

神舟三號(hào)

神舟三號(hào)飛船由中國(guó)航天科技集團(tuán)公司所屬的中國(guó)空間技術(shù)研究院和上海航天技術(shù)研究院為主研制，“長(zhǎng)征二號(hào)F”運(yùn)載火箭由中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院為主研制。這次發(fā)射是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭第66次飛行。自1996年10月以來(lái)，我國(guó)運(yùn)載火箭發(fā)射已經(jīng)連續(xù)24次獲得成功。中國(guó)科學(xué)院和信息產(chǎn)業(yè)部等有關(guān)單位為這次發(fā)射研制了對(duì)地遙感、生命科學(xué)、空間科學(xué)等船載儀器和地面測(cè)控設(shè)備。東方紅一號(hào)：舉世矚目

東方紅一號(hào)衛(wèi)星是中國(guó)于1970年4月24日發(fā)射的第一顆人造地球衛(wèi)星。按當(dāng)時(shí)各國(guó)發(fā)射衛(wèi)星的時(shí)間先后排列，中國(guó)是繼蘇、美、法、日之后，世界上第五個(gè)用自制火箭發(fā)射國(guó)產(chǎn)衛(wèi)星的國(guó)家，由此開創(chuàng)了中國(guó)航天史的新紀(jì)元。衛(wèi)星上的儀器艙裝有電源、測(cè)軌用的雷達(dá)應(yīng)答機(jī)、雷達(dá)信標(biāo)機(jī)、遙測(cè)裝置、電子樂(lè)音發(fā)生器和發(fā)射機(jī)、科學(xué)試驗(yàn)儀器等。衛(wèi)星的主要任務(wù)是向太空播放《東方紅》樂(lè)曲，同時(shí)進(jìn)行衛(wèi)星技術(shù)試驗(yàn)，探測(cè)電離層和大氣密度。衛(wèi)星采用銀鋅蓄電池作電源，電池壽命有限，衛(wèi)星運(yùn)行20天后，電池耗盡，“東方紅”樂(lè)曲停止播放，衛(wèi)星結(jié)束了它的工作壽命。但是，衛(wèi)星的軌道壽命沒有結(jié)束，根據(jù)軌道計(jì)算，大約能在太空運(yùn)行數(shù)百年。東方紅1號(hào)衛(wèi)星重173千克，由長(zhǎng)征一號(hào)運(yùn)載火箭送入近地點(diǎn)441千米、遠(yuǎn)地點(diǎn)2368千米、傾角68.44度的橢圓軌道。它測(cè)量了衛(wèi)星工程參數(shù)和空間環(huán)境，并進(jìn)行了軌道測(cè)控和《東方紅》樂(lè)曲的播送。

嫦娥一號(hào)

“嫦娥一號(hào)”是中國(guó)自主研制并發(fā)射的首個(gè)月球探測(cè)器。中國(guó)月球探測(cè)工程嫦娥一號(hào)月球探測(cè)衛(wèi)星由中國(guó)空間技術(shù)研究院研制，以中國(guó)古代神話人物“嫦娥”命名。嫦娥一號(hào)主要用于獲取月球表面三維影像、分析月球表面有關(guān)物質(zhì)元素的分布特點(diǎn)、探測(cè)月壤厚度、探測(cè)地月空間環(huán)境等。嫦娥一號(hào)于2007年10月24日，在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心由“長(zhǎng)征三號(hào)甲”運(yùn)載火箭發(fā)射升空。嫦娥一號(hào)發(fā)射成功，中國(guó)成為世界上第五個(gè)發(fā)射月球探測(cè)器的國(guó)家。

時(shí)光荏苒，歲月如歌，偉大祖國(guó)的60年華誕即將到來(lái)。回顧中國(guó)航天事業(yè)取得的輝煌成就，每一個(gè)中華兒女無(wú)不感到光榮與自豪。讓我們一道，為著中華民族的偉大復(fù)興奮斗，向前！

第四篇：航天科普書讀后感

航天科普書讀后感（五年級(jí)）

《月球密碼》讀后感

月亮到底有多大？月宮上到底有哪些寶貝？人的精神狀態(tài)與月亮有關(guān)嗎？月亮是不是地震的幫兇？這些都是《月球密碼》里的問(wèn)題

作者把人類探索、開發(fā)和利用月球的活動(dòng)的“探”、“登”、“駐”三個(gè)階段形象地稱為人類探月“三級(jí)跳”：第一跳是去“敲門”，也就是“探”，指無(wú)人探月階段，是人類派出無(wú)人月球探測(cè)器訪問(wèn)月球、認(rèn)識(shí)月球。它好比是探路，去試著敲敲嫦娥的大門。當(dāng)前，中國(guó)開展的嫦娥工程就屬于“探”這個(gè)階段。第二跳是去“串門”，也稱登月階段。登月是指航天員登上月球，相當(dāng)于地球人到月球上去“串串門”，并很快返回地球。1969年7月，美國(guó)首先實(shí)現(xiàn)的阿波羅登月計(jì)劃，完成了三級(jí)跳中的第二跳。第三跳是去月球上“小住”一段，也稱駐月階段，但目前還沒有實(shí)現(xiàn)。

談到“嫦娥一號(hào)”的奔月全程所需要的時(shí)間時(shí)，書中這樣寫道：“在通往月球的道路上，如果你駕駛時(shí)速為113千米的汽車，大約要走140天；如果乘坐中國(guó)的“嫦娥一號(hào)”，需要10天；如果登上速度為每秒11千米的火箭，最快也要9.5小時(shí)；再厲害一點(diǎn)，趴在近似光速的無(wú)線電信號(hào)上，只用1.22秒！”

在談到2017年中國(guó)的二期工程中，將會(huì)有一個(gè)神通廣大的月球巡視探測(cè)器，閃亮登場(chǎng)時(shí)，有這樣一段描述：它是一個(gè)貨真價(jià)實(shí)的“四有”新人——第一，它有特別聰明的大腦。它有自主認(rèn)路的本領(lǐng)，能避開陷阱和障礙，有“感覺”危險(xiǎn)和處置危險(xiǎn)的能力；它不僅能進(jìn)行取樣等操作，還會(huì)對(duì)樣品進(jìn)行分析計(jì)算，并且把結(jié)果傳回地球等等。第二，它有特別能吃苦的精神。月球表面白天溫度高達(dá)150℃，夜晚卻低至-120℃，而且白天和夜晚各長(zhǎng)達(dá)14個(gè)地球日，月球車必須不怕冷不怕熱能耐受嚴(yán)酷的溫度環(huán)境。第三，它有能源自給自足的能力。第四，它有長(zhǎng)途越野的本領(lǐng)。

這本書講述了中國(guó)人最為關(guān)心的中國(guó)探月工程兩起兩落的內(nèi)幕、中國(guó)探月工程“三級(jí)跳”的階段目標(biāo)以及本次繞月探測(cè)的四大任務(wù)。我想這本書是我們小學(xué)生人人應(yīng)該看的。五（1）

劉開達(dá)

《青少年百科自然探秘》讀后感

你知道航天領(lǐng)域不可缺少的是什么嗎？你知道火箭底發(fā)源地在哪里嗎？創(chuàng)造者是誰(shuí)？一切答案都在《青少年自然百科探秘航天工具之航天工具》中。

讀了這本書，你可以知道很多關(guān)于航天的知識(shí)。以前，我以為火箭是外國(guó)發(fā)明的，讀了這本書，我知道了火箭的原產(chǎn)地是中國(guó)；我以前以為載人航天火箭的成功發(fā)射率很高，沒想到前蘇聯(lián)自從失去了科羅廖夫后，每次都以失敗告終。

自從人類發(fā)現(xiàn)了鳥兒可以在天上飛后，就想方設(shè)法上天。從最初的云梯，到后來(lái)的火箭炮，飛機(jī)，最后是載人航天火箭，每一項(xiàng)發(fā)明都凝聚著多少人的心血啊！中國(guó)古代的萬(wàn)戶為了飛上天去，竟然將自己放在大炮里射出去！可當(dāng)別人發(fā)現(xiàn)它的降落地點(diǎn)時(shí)，他已經(jīng)摔得粉身碎骨了。請(qǐng)?zhí)K聯(lián)的科羅廖夫?yàn)榱俗屓祟惛M(jìn)一步的了解宇宙，登上月球，便沒日沒夜地工作，以至于患了重病，死于一場(chǎng)醫(yī)療事故。那么多人為了航天事業(yè)，不惜付出自己的生命，真是偉大阿！

我終于知道，航天是一種高標(biāo)準(zhǔn)，高效率的事業(yè)。今后我一定要好好學(xué)習(xí)，以后為航天事業(yè)作出供獻(xiàn)！

五（1）

林婷婷

成就航天的夢(mèng)想

——讀《航空到航天》有感

我讀了《航空到航天》這本書后，懂得了一些關(guān)于飛機(jī)的知識(shí)，就讓我給你們介紹一下吧！

很久很久以前，人們就夢(mèng)想像鳥兒一樣在天空中飛。有人嘗試過(guò)用羽毛編織成大翅膀綁在身上去天空中飛翔，可是都失敗了。1903年12月17日，由萊特兄弟研制的“飛行者1號(hào)”在美國(guó)北部卡羅納州德基蒂霍克飛上藍(lán)天，從此實(shí)現(xiàn)了人類千百年來(lái)向往飛行的愿望。

讀了這本書后，我非常欽佩萊特兄弟。他們只有初中文化，但他們刻苦閱讀了許多航空科技書籍，立志要以腳踏實(shí)地的科學(xué)態(tài)度和百折不撓的實(shí)干精神，去揭示人類飛向空中的奧妙。

在學(xué)習(xí)上，我要以他們?yōu)榘駱?，像他們一樣有勝不驕，敗不餒的精神和堅(jiān)韌的決心！

五(1)

李怡雯

讀《Why？系列之火箭與探測(cè)器》有感

天空，一個(gè)充滿秘密的地方。在那之后，宇宙又成了人們新的目標(biāo)。為了達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，人們做了一個(gè)又一個(gè)的試驗(yàn)，一個(gè)又一個(gè)的工具：火箭、宇宙空間站、人造衛(wèi)星……而有一些人，有資格可以去那未知的宇宙，他們就是——宇航員。

宇航員的刪選標(biāo)準(zhǔn)也是十分嚴(yán)格的，要通過(guò)體能訓(xùn)練、筆試、面試、擁有足夠的知識(shí)、失重體驗(yàn)訓(xùn)練、重力加速度訓(xùn)練、緊急逃脫訓(xùn)練……像我們這些小孩子還是做會(huì)兒夢(mèng)吧！最早的火箭是在1200年前的中國(guó)發(fā)明的，稱其為“火之箭”，用于戰(zhàn)爭(zhēng)。后來(lái)，“火箭”的技術(shù)傳到了歐洲，在那里叫“rocket”。歷史上，很多國(guó)家都依靠已有的技術(shù)不斷創(chuàng)新，如德國(guó)的V2火箭，美國(guó)的宇宙神號(hào)，前蘇聯(lián)的的聯(lián)盟號(hào)……

火箭，是人類邁向宇宙的第一步。緊接著，一步又一步，不斷的前進(jìn)，為了我們這個(gè)愿望的明天，我們努力吧!五（2）

佚名

《踏上月球》讀后感

《踏上月球》是一本人類登月的航天航空知識(shí)叢書,它講述了人類從奔月之夢(mèng)到載人飛船登月的人類登月歷程。也講述了許多關(guān)于月球的科普知識(shí)，如月球上的環(huán)形坑。以及關(guān)于月球的宇宙未解之謎——月海之謎。這本書是由北京技術(shù)出版社和中國(guó)社會(huì)出版社聯(lián)合出版。其中我最感興趣的章節(jié)是月球概況。在人們的想象中，皎潔的月亮上應(yīng)該有許多桂樹，上面住著美麗的嫦娥仙子和可愛的玉兔。但事實(shí)卻不是這樣的。1609年，意大利科學(xué)家伽利略率先制成了第一架簡(jiǎn)單的望遠(yuǎn)鏡，首先用它來(lái)觀測(cè)月亮，邁出了人類用科學(xué)儀器觀測(cè)天體的第一步。觀測(cè)結(jié)果令伽利略大吃一驚，原來(lái)，月亮并不像人們想象的那樣皎潔無(wú)瑕，景色迷人。月亮上有明有暗，瘢痕累累，有些地方還凹凸得十分厲害。伽利略認(rèn)為：那些明亮的部分不斷改變顏色，一定是山脈：那些總是黑暗的部分，一定是海。他還給月面上這些暗的部分起了海洋的名稱，如“云海”、“雨海＂、“冷海”和“風(fēng)暴洋”等等。三百多年來(lái)，人們續(xù)伽利略之后，不斷地觀測(cè)月球，繪制了許多幅月面圖，一張比一張更精細(xì)。人們根據(jù)這些月面圖,對(duì)月球表面有了更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。

讀了這本書后，我還知道了什么是環(huán)形山。你們肯定認(rèn)為環(huán)形山只是一種很普通的環(huán)形的山，我以前也是這么認(rèn)為的。讀了后我才知道環(huán)形山其實(shí)是月球的特產(chǎn)，只有月球上才有。它一般是圓形的，四周山壁突出，內(nèi)壁比較陡峭，外坡比較平緩，樣子很像火山口。有些環(huán)形山中心還聳立著一個(gè)孤立的山峰，叫“中央峰”。環(huán)形山山壁有高有低，一般高度在200～500米之間。環(huán)形山的范圍有大有小，最大的環(huán)形山是月亮南部邊緣的貝利環(huán)形山，直徑295千米，四周山壁高達(dá)4250米，簡(jiǎn)直是被高山包圍的大平原，把我們國(guó)家的海南島裝進(jìn)去還綽綽有余。噢，原來(lái)月亮上還有這么寬的環(huán)形山，讓人嘆為觀止。還記得當(dāng)媽媽幫我把這本書從書店買回來(lái)的時(shí)候，它一度受到我的冷落，被扔在書櫥的一角。直到我一次感到無(wú)聊的時(shí)候，偶爾翻開一看，噢，月亮上還有這么多的秘密！它讓我對(duì)月亮有了更多的了解，激發(fā)了我學(xué)習(xí)航天知識(shí)的興趣，絕對(duì)是一本值得一看的好書！

五（2）

徐文杰

讀<<中國(guó)兒童百科全書>>有感

看了<<中國(guó)兒童百科全書>>中的航空航天章后,我認(rèn)識(shí)了蒙哥爾費(fèi)兄弟,中國(guó)航空先驅(qū)馮如,萊特兄弟,還有飛艇制造家齊伯林。還知道了各種關(guān)于航空航天的知識(shí)！比如說(shuō)：飛機(jī)為什么能上天，直升機(jī)的原理，黑匣子的用處等！

傳說(shuō)在14世紀(jì)末，一個(gè)被稱為“萬(wàn)戶”的中國(guó)人，就想到用火箭作動(dòng)力進(jìn)行飛行試驗(yàn)。他在座椅背后安裝了47支當(dāng)時(shí)最大的火箭，并讓人把他捆在椅子上，兩手各持一個(gè)大風(fēng)箏，然后同時(shí)點(diǎn)燃火箭。萬(wàn)戶的勇敢嘗試雖遭失敗，但他卻是世界上第一個(gè)利用火箭的力量做飛行試驗(yàn)的人。

這短短的一篇文章就能體現(xiàn)出我們中國(guó)人的勇敢和創(chuàng)新。并得知我們?cè)陲w天上有一個(gè)“第一”，雖然這個(gè)“第一”失敗了。

當(dāng)我看完?飛機(jī)為什么能上天?這短短的一個(gè)小章目時(shí)，我知道了飛機(jī)在起飛前，先在跑道上加速行走一段距離。由發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力克服空氣阻力（起飛時(shí)還要克服與地面的摩擦力），推（拉）動(dòng)飛機(jī)前進(jìn)?？諝鈴臋C(jī)翼表面流過(guò)，由于機(jī)翼上下形狀的差異，上表面的空氣流程長(zhǎng)，速度快，壓力就?。幌卤砻娴目諝饬鞒潭?，速度慢，壓力就大。這樣，當(dāng)上下壓力差超過(guò)飛機(jī)的重量（重力）時(shí)，飛機(jī)就可以離開地面，飛向空中了。還知道了直升機(jī)靠螺旋槳旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生升力。當(dāng)升力與直升機(jī)的重力相等時(shí)，直升機(jī)可以懸停在空中。改變螺旋槳的角度，使升力除抵消重力外，還產(chǎn)生一個(gè)分力，就可以使直升機(jī)前飛，后飛，側(cè)飛和360度轉(zhuǎn)彎等。這就是直升機(jī)的原理。

看完這本書后，我學(xué)到了很多關(guān)于航天航空的知識(shí)。我一定多看一些關(guān)于航空航天的文章，學(xué)習(xí)知識(shí)，做出貢獻(xiàn)！！五（3）

石海浪

讀《飛向太空》有感

在2008年9月25日10分04秒，“神舟7號(hào)”發(fā)射升空，世界矚目。這次成功飛天，讓全國(guó)人民都非常高興，我當(dāng)然也不例外。幾天后，我讀了一本名為《飛向太空》的書。《飛向太空》這本書里介紹了“神六”發(fā)射背后的心酸史。宇航員費(fèi)俊龍，聶海勝都是萬(wàn)里挑一的最優(yōu)秀的航天員，艱苦的訓(xùn)練，刻苦的工作使他們異常堅(jiān)強(qiáng)，他們十分自信。在登上“神六”后，他們泰然自若，堅(jiān)信在太空里，他們能成為正式的天空來(lái)客。書里還告訴我們，我們青少年是祖國(guó)的未來(lái)，是中國(guó)航天事業(yè)的希望。我們身上寄托著一個(gè)歷經(jīng)滄桑的古老民族騰飛的夢(mèng)想與希望，而航天員就是我們的楷模。

讀完這本書，我認(rèn)識(shí)到了這條漫漫航天路的艱辛，同時(shí)也知道了要學(xué)會(huì)克服困難。費(fèi)俊龍，聶海勝之所以能夠成功飛天，這離不開艱苦的訓(xùn)練，刻苦的工作。要知道，在茫茫宇宙中，宇航員要克服失重、缺氧等困難才能存活下來(lái)，對(duì)比下來(lái)，我們學(xué)習(xí)上的這些困難對(duì)他們來(lái)說(shuō)又算得了什么呢？所以，我們遇到了困難不能退縮，要勇于面對(duì)；有題目不會(huì)做要再多讀幾遍，不能覺得題目很難就放棄了，那么，這樣你永遠(yuǎn)都不會(huì)獲得成功…… 我相信，只有努力了，凡事都有可能獲得成功。五（3）

余嘉黎

讀《奇妙的太空生活》有感

讀了《奇妙的太空生活》一文后，我感慨萬(wàn)分。人類早就有了飛天的夢(mèng)想，經(jīng)過(guò)人不斷發(fā)展和進(jìn)步，終于發(fā)明出飛船飛入太空，實(shí)現(xiàn)了偉大的航天夢(mèng)想，但是，太空的生活和地球的生活大不相同。

太空生活十分麻煩。在太空“方便”那是一點(diǎn)也不方便。先要在腰上系一根固定帶，雙手要抓住一根把手……如有不慎，瀉物將四處亂飄……

太空生活十分有趣。如果你想睡覺，那你就得先把自己固定起來(lái)才能睡覺。因?yàn)椋谔諞]有了地球引力睡覺的時(shí)候會(huì)飄來(lái)飄去，所以你得把自己固定起來(lái)才能睡覺。而工作時(shí)要靠另一個(gè)人攙扶或用保險(xiǎn)繩才能活動(dòng)，否則你會(huì)在船倉(cāng)內(nèi)飄來(lái)飄去。

太空生活十分危險(xiǎn)，如果你含氣的食品，那是十分危險(xiǎn)的。因?yàn)楹瑲獾氖称窌?huì)導(dǎo)致，放屁，而放屁會(huì)引火，在太空是十分忌諱的。

太空的生活多姿多彩，今天我們還是一群雛鳥，20多年后，我們將成為一群雄鷹，展開堅(jiān)硬的翅膀迎接美好的未來(lái)。說(shuō)不定有一天你也會(huì)去茫茫的太空旅行。五（3）

金洋

科普知識(shí)讀后感

2008年9月25日是一個(gè)值得驕傲的日子，我國(guó)自行研制的“神舟七號(hào)”終于揭開了神秘的面紗，出征遨游太空，在漫無(wú)邊際的太空上演偉大和神奇，這是中華民族實(shí)力的展示，也是中國(guó)人民向世界的又一個(gè)宣告……興奮之余，總有許多疑惑縈繞心頭。例如：為什么不能在設(shè)備齊全的實(shí)驗(yàn)室完成科學(xué)實(shí)驗(yàn)，非要帶到遙遠(yuǎn)的太空上去進(jìn)行，我在《十萬(wàn)個(gè)為什么》里找到了答案。

原來(lái),在茫茫的太空里有四項(xiàng)特別優(yōu)良的天然條件：絕對(duì)沒有空氣,絕對(duì)沒有污染,零下270度的低溫條件以及不受任何地球引力的干擾.尤其是第四項(xiàng)條件,它在地面上的任何實(shí)驗(yàn)室里都是絕不可能做到的。航天飛機(jī)是在太空里飛行,是一個(gè)動(dòng)態(tài)過(guò)程。把實(shí)驗(yàn)帶到航天飛機(jī)上去做或者帶到遙遠(yuǎn)的太空上去進(jìn)行，其目的是為了讓實(shí)驗(yàn)在與地面上完全不同的環(huán)境條件下進(jìn)行,就有可能創(chuàng)造出全新的科學(xué)奇跡.最吸引人的要數(shù)在太空科學(xué)試驗(yàn)全新的生產(chǎn)加工方法:冶煉新的合金材料、各種新材料的焊接、制造質(zhì)地絕對(duì)純凈的玻璃、提煉合成新的化學(xué)藥物等……看完整篇科普文章資料，我情不自禁地贊嘆道：“太神奇了，太不可思議了！”

我想：我們今天努力學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識(shí)，就是為將來(lái)去揭開一道道深邃、神秘的科學(xué)難題，去開辟一個(gè)新的科學(xué)領(lǐng)域，去引領(lǐng)一個(gè)新的科學(xué)時(shí)代！五（3）

王卓越

讀《未來(lái)科技探秘》有感

《未來(lái)科技探秘》這本書是描寫未來(lái)科技社會(huì)的宏偉發(fā)展，并且它是一本獻(xiàn)給全部熱愛科學(xué)的人。我讀完這本書后，受到了許多啟發(fā)。

隨著人類利用和探索宇宙空間的范圍和深度的大大拓展，各國(guó)競(jìng)相出臺(tái)新太空政策，人類又掀起了新一輪以深空深測(cè)為標(biāo)志的太空探索熱潮，而傳統(tǒng)的化學(xué)推進(jìn)已經(jīng)無(wú)法滿足未來(lái)空間探索的需要。

就如探測(cè)器“旅行者1號(hào)”，他就聚集了許多高科技。它的推進(jìn)都是靠基本原理或或能源方式不同于化學(xué)推進(jìn)的非化學(xué)推進(jìn)。與傳統(tǒng)的化學(xué)推進(jìn)相比，激光推進(jìn)最突出的優(yōu)點(diǎn)是不需攜帶燃料。航天器在大氣層中飛行時(shí)，只需對(duì)空氣加熱，穿越大氣層后，只需少量工作物質(zhì)即可。現(xiàn)已有“旅行者1號(hào)”“先驅(qū)者1號(hào)”等探測(cè)器。目前還在競(jìng)相研究各種推進(jìn)技術(shù)，以滿足未來(lái)太空探索的需要。

科技學(xué)者的一生，都不平凡的。他們將突破幾個(gè)相關(guān)難點(diǎn)，開創(chuàng)出一個(gè)新的太空時(shí)代！

五（3）

盧婷婷

失重后的趣事

——讀《奇妙的太空生活》有感

今天，我讀了《少年科學(xué)》中《奇妙的太空生活》一文。這篇文章寫出了人類在太空中的各種趣事，讀起來(lái)既讓人忍俊不禁,又在幽默中告訴了我們太空生活的奇妙。

吃﹑喝﹑睡﹑洗﹑“方便”﹑出行都是在地面上最普通的事情了，但在太空就顯得非常難做，尤其是出行和睡覺。出行還要穿一身看上去酷但重達(dá)幾百千克的宇航服——一個(gè)“太空噴氣背包” ——載人機(jī)動(dòng)裝置。這個(gè)背包內(nèi)裝有壓縮氮?dú)?還有幾十個(gè)噴嘴。航天員要通過(guò)開關(guān)控制24個(gè)噴嘴，噴射出背包里的壓縮氮?dú)?從而形成各個(gè)方向大小不同的反推力，才能實(shí)現(xiàn)不同方向的移動(dòng)。睡覺惱人的是太空中一天有16次日出日落。航天員通常都是睡在睡袋里的，戴上眼罩和耳塞，而且睡袋必須固定好，否則睡袋飄來(lái)飄去，使人睡不著覺。人類還在繼續(xù)向更高更遠(yuǎn)的太空前進(jìn)，這是對(duì)智慧和生存能力的挑戰(zhàn)，需要人類具備超常的毅力和體魄。我一定要好好學(xué)習(xí)，讓上太空成為一件輕而易舉的事，讓上太空成為人們都愛做的一件事!五（3）

方澤立

讀航天知識(shí)后感

世界航天事業(yè)是很發(fā)達(dá)的，但誰(shuí)知道現(xiàn)在的光輝成就是經(jīng)歷了多少年的努力啊。早在1000多年以前，人類就有了飛天的夢(mèng)想。但因?yàn)楫?dāng)時(shí)的科技不發(fā)達(dá)，所以沒有實(shí)現(xiàn)這一愿望，但這一星期我讀了航天知識(shí)，讓我感觸猶深，知道了人們?cè)陲w天道路上的困難，但我們?nèi)膩?lái)沒有放棄過(guò)，終于在1903年由萊特兄弟發(fā)明飛機(jī)。這讓我不禁想到我國(guó)成功的航天道路。

在1999年11月20日，神州一號(hào)飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，第二天飛船返回艙在內(nèi)蒙古中部地區(qū)成功著陸。完成了中國(guó)的首次火箭發(fā)射。2003年10月15日是一個(gè)令所有中華兒女都振奮的日子，我國(guó)獨(dú)立研制的神州五號(hào)飛船，在中國(guó)航天酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射，進(jìn)入與訂購(gòu)軌道。飛船環(huán)繞地球飛行4圈后，在預(yù)定地點(diǎn)著陸。楊利偉叔叔真是我夢(mèng)心目中的英雄。2005年10月12日上午，神州六號(hào)發(fā)射成功。2005年10月17日凌晨4時(shí)33分，在經(jīng)過(guò)115小時(shí)32分鐘的太空飛行，在內(nèi)蒙成功著陸。在今年9月25日晚上9點(diǎn)10分，神州旗號(hào)順利發(fā)射，于9月28日下午13時(shí)37分成功著陸，完成了中國(guó)首次出艙活動(dòng)，這是中國(guó)航天事業(yè)的里程碑。中國(guó)航天事業(yè)的進(jìn)步是那么飛速，這是地哦捎帶航天人智慧的結(jié)晶??！我們作為祖國(guó)的小主人，應(yīng)該現(xiàn)在好好學(xué)習(xí)，以后多為國(guó)家做出一點(diǎn)貢獻(xiàn)。五（4）班

劉逸淳

讀《載人飛船》有感

從嫦娥奔月到牛郎織女，從東方紅到神州，又從神州五號(hào)到神州七號(hào)。中國(guó)無(wú)數(shù)名科學(xué)家經(jīng)歷了坎坷的路程，終于獲得了輝煌的成就。

早在古代時(shí)，嫦娥奔月，牛郎織女等神話故事，早已是耳熟能詳了，然而在一代代充滿詩(shī)意的神話故事里長(zhǎng)大的古人們永遠(yuǎn)不會(huì)想到，奔月的嫦娥，成了中國(guó)第一顆繞月探測(cè)衛(wèi)星的名字，1000多年前，繪就敦煌石窟壁畫的人們也不會(huì)想到，千余年后，就在距離敦煌僅500公里的沙漠邊緣，崛起了中國(guó)飛天第一港——酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。

讀完這篇《載人航天》后，我知道了，神七上天時(shí)，有多少人付出了多少精力和努力，這不僅有三位航天員——瞿志剛、劉伯明和景海鵬的共同努力，還有許許多多科學(xué)家們的汗水，這是金錢也換不來(lái)的，但神七發(fā)射的成功，是對(duì)他們最好的報(bào)答！

當(dāng)“神五”上天的時(shí)候，楊利偉在太空中徐徐展開中國(guó)國(guó)旗和聯(lián)合國(guó)會(huì)旗，并說(shuō)出“和平利用太空，造福全人類?！边@一幕式我們中國(guó)人們的驕傲。

“神六”上天時(shí)費(fèi)俊龍翻了4個(gè)筋斗，更為驚奇的是，這4個(gè)筋斗并不是特地安排的。這一幕又是我們中國(guó)人民的自豪。

如今，“神七”又完成了太空漫步的任務(wù)，為中國(guó)航天事業(yè)又前進(jìn)了一步。

楊利偉、聶海盛、費(fèi)俊龍、瞿志剛、劉伯明、景海鵬這6個(gè)人和在他們身后默默無(wú)聞、無(wú)怨無(wú)悔的工作者將永遠(yuǎn)留在我們的心中。

第五篇：航天科普試題

《航天科普大講堂》航天科普知識(shí)有獎(jiǎng)答題

答題者姓名：————電話：———答題得分：———— 答題須知：請(qǐng)選擇您認(rèn)為正確的答案編號(hào)填在答題處。每題1分，共10分。

1.2011年11月3日，神州八號(hào)在太空中與________成功對(duì)接。

A,嫦娥一號(hào)B，天宮一號(hào)C，國(guó)際空間站

2.1956年10月8日，我國(guó)第一個(gè)火箭導(dǎo)彈研制機(jī)構(gòu)--國(guó)防部第五研究院成立，_______出任院長(zhǎng)。

A.錢學(xué)森B.聶榮臻C.鄧小平

3.2003年10月15日，“神州五號(hào)” 載著中國(guó)第一個(gè)征服太空的航天英雄_______成功駛向太空并安全返回，實(shí)現(xiàn)了中華民族千年飛天之夢(mèng)。

A.聶海勝B.楊利偉C.劉伯明

4.胡文祥教授是中國(guó)人民解放軍總裝備部————所長(zhǎng)。

A, 軍事化學(xué)研究所B，軍事醫(yī)學(xué)研究所C，軍事保健所

5.他帶領(lǐng)著50多個(gè)科研人員采用先進(jìn)的分子設(shè)計(jì)和天然藥物分離提取生物活性成份、協(xié)同組合催化和科學(xué)配方等一系列新技術(shù)終于研發(fā)出_______的新型健康產(chǎn)品“航天牌眠爾康膠囊”，并獲得了國(guó)家發(fā)明專利。

A.助睡補(bǔ)鈣雙效合一B.助睡C.補(bǔ)鈣

6.______是人腦部深“松果體”分泌的一種胺類激素,是一種誘導(dǎo)自然睡眠的體內(nèi)激素。

A.碳酸鈣B.褪 黑 素C.枸櫞酸

7.航天牌眠爾康膠囊在總裝備部抽調(diào)的1800名官兵中使用，服用半年，骨密度均恢復(fù)90%以上,最高達(dá)到98%。

A,70%B，80%C，98%

8.航天牌眠爾康膠囊的成功研發(fā)，是胡文祥教授在世界上首次攻克了維生素D和人體有機(jī)酸不能并存的醫(yī)學(xué)難題，此項(xiàng)技術(shù)至今----領(lǐng)先，無(wú)人超越。

A,國(guó)內(nèi)B，世界C，軍內(nèi)

9.航天牌眠爾康膠囊運(yùn)用胡文祥博士研究發(fā)現(xiàn)的“鈣流失與松果體素”有內(nèi)在聯(lián)系的重大科研發(fā)現(xiàn)，第一次將-------巧妙的結(jié)合在一起，達(dá)到助睡補(bǔ)鈣的雙重功效，獲得了“國(guó)家發(fā)明專利”。

A,鈣與褪黑素B，鈣與維生素C，氨糖與褪黑素

10.經(jīng)中央軍委首長(zhǎng)特批，航天牌眠爾康膠囊軍用轉(zhuǎn)民用的部分費(fèi)用由_____________納入財(cái)政預(yù)算，以航天科技基金的形式惠及使用患者。

A,中國(guó)人民解放軍總裝備部后勤部

B，中國(guó)人民解放軍總參謀部

C，中國(guó)人民解放軍總政治部

航天科技與百姓生活科普調(diào)查

一：您家里和航天科技有關(guān)的電子器械有哪些 ？(______________________________)二：您以前吃過(guò)富硒的食物有哪些？例如：1.富硒雞蛋2.富硒大米3.富硒醋、醬油4.富硒花生5.富硒果蔬粉想不想讓航天特色食品走進(jìn)您的生活？

三：為航天員研發(fā)的助睡補(bǔ)鈣雙效合一的眠爾康膠囊您是否也想用上？是口 否口