項目名稱

C2

車型號

BJ6438MC6VA-

編制

高志勇

編制日期

2007.03.15

總成/零部件名稱

蓄電池

圖號

1643836100040

審核

批準

主要參加人員

蔣松巖

曲寶光

鄧全忠

張文龍----產品工程部

蔡俊峰——經營規(guī)劃部

張玉峰

董如發(fā)

王懷宇----新型電池事業(yè)部

項目

功能

潛在失效模式

潛在失效后果

嚴

重

度

S

級

別

潛在失效

起因/機理

頻

度

O

現行設

計控制

探

測

度

D

R

P

N

建議措施

責任及

目標完成日期

措

施

結

果

采取的措施

S

O

D

R

P

N

負板柵

活性物質的載體

傳導電流

使電流均勻分布在活性物質上，提高活性物質利用率

自放電大

擱置壽命縮短。導致用戶不滿

板柵合金含有銻

性能試

驗

無

板柵腐蝕

電池壽命提前終止，導致用戶不滿

合金中銻的遷移促進了正板柵的腐蝕，造成筋條斷裂

性能試驗

無

電池性能下降

電池壽命提前終止，導致用戶不滿

板柵合金含有銻，造成水耗大，電解液減少

性能試驗

無

板柵強度不夠，造成極板翹曲和活性物質脫落

性能試驗

無

項目

功能

潛在失效模式

潛在失效后果

嚴

重

度

S

級

別

潛在失效

起因/機理

頻

度

O

現行設

計控制

探

測

度

D

R

P

N

建議措施

責任及

目標完成日期

措

施

結

果

采取的措施

S

O

D

R

P

N

負板柵

活性物質的載體

傳導電流

使電流均勻分布在活性物質上，提高活性物質利用率

比能量低

電池太重，用戶不滿意

板柵太厚或筋條設計太粗，造成板柵重量太大

設計計算

無

項目

功能

潛在失效模式

潛在失效后果

嚴

重

度

S

級

別

潛在失效

起因/機理

頻

度

O

現行設

計控制

探

測

度

D

R

P

N

建議措施

責任及

目標完成日期

措

施

結

果

采取的措施

S

O

D

R

P

N

正板柵

活性物質的載體

傳導電流

使電流均勻分布在活性物質上，提高活性物質利用率

自放電大

擱置壽命縮短。導致用戶不滿

板柵合金含有銻

性能試驗

無

板柵腐蝕

電池壽命提前終止，導致用戶不滿

合金中銻的遷移促進了正板柵的腐蝕，造成筋條斷裂

性能試驗

無

電池性能下降

電池壽命提前終止，導致用戶不滿

板柵合金含有銻，造成水耗大，電解液減少

性能試驗

無

板柵強度不夠，造成極板翹曲和活性物質脫落

性能試驗

無

項目

功能

潛在失效模式

潛在失效后果

嚴

重

度

S

級

別

潛在失效

起因/機理

頻

度

O

現行設

計控制

探

測

度

D

R

P

N

建議措施

責任及

目標完成日期

措

施

結

果

采取的措施

S

O

D

R

P

N

正板柵

活性物質的載體

傳導電流

使電流均勻分布在活性物質上，提高活性物質利用率

線性尺寸增長

電池性能下降，造成電池損壞，導致用戶不滿

板柵變形，尺寸增大，導致筋條斷裂

性能試驗

無

容量不足

電池性能下降，導致用戶不滿

板柵筋條粗，可容納的活性物質少

設計計算

無

比能量低

電池太重，用戶不滿意

板柵太厚或筋條設計太粗，造成板柵重量太大

設計計算

無

項目名稱

C2

車型號

BJ6438MC6VA-

編制

高志勇

編制日期

2007.03.15

總成/零部件名稱

蓄電池

圖號

1643836100040

審核

批準

主要參加人員

蔣松巖

曲寶光

鄧全忠

張文龍----產品工程部

蔡俊峰——經營規(guī)劃部

張玉峰

董如發(fā)

王懷宇----新型電池事業(yè)部

項目

功能

潛在失效模式

潛在失效后果

嚴

重

度

S

級

別

潛在失效

起因/機理

頻

度

O

現行設

計控制

探

測

度

D

R

P

N

建議措施

責任及

目標完成日期

措

施

結

果

采取的措施

S

O

D

R

P

N

隔板

防止正負極板活性物質直接接觸而短路，在正負極板之間起絕緣作用

應有教高的孔率，保證隔板內孔隙中有足夠的電解液。應有較小的孔徑，防止活性物質微粒的遷移

材料應有教高的抗氧化性

材料的電阻要小，以保證電池的內阻的減小

隔板滲透

電池性能下降，甚至引起壽命終止

隔板孔徑太大，造成活性物質微粒的遷移

進廠檢驗

無

隔板破裂

引起電池短路，導致電池報廢

材料機械強度差，在裝配和使用過程中易破裂

進廠檢驗

無

隔板電阻高

導致電池起動能力下降

造成電池內阻增大

進廠檢驗

無

隔板穿孔

電池壽命提前終止

引起正負極板活性物質直接接觸而短路

進廠檢驗和裝配檢查

無

項目名稱

C2

車型號

BJ6438MC6VA-

編制

高志勇

編制日期

2007.03.15

總成/零部件名稱

蓄電池

圖號

1643836100040

審核

批準

主要參加人員

蔣松巖

曲寶光

鄧全忠

張文龍----產品工程部

蔡俊峰——經營規(guī)劃部

張玉峰

董如發(fā)

王懷宇----新型電池事業(yè)部

項目

功能

潛在失效模式

潛在失效后果

嚴

重

度

S

級

別

潛在失效

起因/機理

頻

度

O

現行設

計控制

探

測

度

D

R

P

N

建議措施

責任及

目標完成日期

措

施

結

果

采取的措施

S

O

D

R

P

N

蓄電池槽

電池的容器

槽變形

影響外觀

槽壁設計厚度不均

壁厚設計均勻

設計評審

無

側壁加強筋強度不夠

設計評審

無

中隔設計偏薄

根據經驗設計

設計評審

無

槽破裂

電解液滲透

導致：

1腐蝕車輛，傷害人身安全

電池壽命提前終止

槽壁設計偏薄

設計評審

無

材料性能差

性能試驗

設計評審

無

拐角應力集中

圓弧過度

設計評審

無

局部設計薄，注塑成型時充不滿

厚度設計均勻

設計評審

無

項目

功能

潛在失效模式

潛在失效后果

嚴

重

度

S

級

別

潛在失效

起因/機理

頻

度

O

現行設

計控制

探

測

度

D

R

P

N

建議措施

責任及

目標完成日期

措

施

結

果

采取的措施

S

O

D

R

P

N

蓄電池槽

裝車固定

為粘貼不干膠提供適當的表面

與蓄電池蓋、排氣蓋、極群組組成密封系統

固定部位裝車困難

不能裝車

固定不牢固

裝車部位尺寸設計不合理

按要求設計

設計評審

無

不干膠粘貼不牢

不干膠粘貼后即翹角或脫落

粘貼不上

槽壁光潔度設計不合理

提高槽表面粗糙度

設計評審

無

密封不嚴

電解液滲透，導致：

腐蝕車輛，傷害人身安全

電池壽命提前終止

熱封串格

材料熱熔性差

材料試驗

設計評審

無

與蓄電池蓋熱封配合尺寸設計不合理

合理設計配合尺寸

設計評審

無

穿壁焊孔位設計不合理

設計評審

無

項目名稱

C2

車型號

BJ6438MC6VA-

編制

高志勇

編制日期

2007.03.15

總成/零部件名稱

蓄電池

圖號

1643836100040

審核

批準

主要參加人員

蔣松巖

曲寶光

鄧全忠

張文龍----產品工程部

蔡俊峰——經營規(guī)劃部

張玉峰

董如發(fā)

王懷宇----新型電池事業(yè)部

項目

功能

潛在失效模式

潛在失效后果

嚴

重

度

S

級

別

潛在失效

起因/機理

頻

度

O

現行設

計控制

探

測

度

D

R

P

N

建議措施

責任及

目標完成日期

措

施

結

果

采取的措施

S

O

D

R

P

N

蓄電池蓋

與整體槽、排氣蓋共同組成密封系

蓄電池蓋破裂

電解液滲透，導致：

腐蝕車輛，傷害人身安全

電池壽命提前終止

材料性能差

性能試驗

設計評審

無

設計壁厚薄

設計評審

無

拐角應力集中

拐角圓弧過渡設計評審

無

局部設計薄

注塑成型時充不滿

設計評審

無

密封不嚴

與整體槽、排氣蓋熱封尺寸設計不合理

合理設計熱封

配合尺寸

設計評審

無

與鉛管結合部位的結構設計不合理

采用現有結構設計

設計評審

無

項目

功能

潛在失效模式

潛在失效后果

嚴

重

度

S

級

別

潛在失效

起因/機理

頻

度

O

現行設

計控制

探

測

度

D

R

P

N

建議措施

責任及

目標完成日期

措

施

結

果

采取的措施

S

O

D

R

P

N

蓄電池蓋

滿足指示器的安裝要求

不能滿足指示器的安裝要求

指示器安裝不上

指示器的安放空間小

設計評審

無

項目名稱

C2

車型號

BJ6438MC6VA-

編制

高志勇

編制日期

2007.03.15

總成/零部件名稱

蓄電池

圖號

1643836100040

審核

批準

主要參加人員

蔣松巖

曲寶光

鄧全忠

張文龍----產品工程部

蔡俊峰——經營規(guī)劃部

張玉峰

董如發(fā)

王懷宇----新型電池事業(yè)部

項目

功能

潛在失效模式

潛在失效后果

嚴

重

度

S

級

別

潛在失效

起因/機理

頻

度

O

現行設

計控制

探

測

度

D

R

P

N

建議措施

責任及

目標完成日期

措

施

結

果

采取的措施

S

O

D

R

P

N

排氣蓋

與蓄電池蓋形成密封系統

與濾氣片形成擋酸、排氣系統

為粘貼不干膠，刷印絲漏商標提供適當的表面

排氣蓋破裂

密封不嚴

濾氣片與排氣蓋結合不好

電解液滲漏，導致腐蝕車身，傷害人身安全

材料性能差

排氣蓋熱封尺寸設計不合理

放置濾氣片處的結構設計不利于粘接、燙封

不干膠粘貼不牢

粘貼不久即翹角或脫落

表面光潔度設計不合理

提高表面粗糙度設計評審

無

商標刷印不好

刷印商標模糊不輕或刷印不上

結構設計薄厚不均，表面收縮較大

壁厚設計均勻設計評審

無

項目

功能

潛在失效模式

潛在失效后果

嚴

重

度

S

級

別

潛在失效

起因/機理

頻

度

O

現行設

計控制

探

測

度

D

R

P

N

建議措施

責任及

目標完成日期

措

施

結

果

采取的措施

S

O

D

R

P

N

指示器

與蓄電池形成密封結構

顯示電池荷電狀態(tài)

密封不嚴

電解液滲漏，導致腐蝕車輛，傷害人身安全

圓頭尺寸過大，無法安裝

設計評審

無

圓頭尺寸過小，有縫隙

設計評審

無

荷電狀態(tài)顯示不準確

誤導用戶進行充電或繼續(xù)使用，導致電池壽命提前終止

指示器球的密度不合理

設計評審

無

指示器球大小尺寸不合理

設計評審

無

放置指示器球處結構不合理

采用現有結構設計評審

無

指示器球材料選擇不當

選用PMMA材料

設計評審

無

項目名稱

C2

車型號

BJ6438MC6VA-

編制

高志勇

編制日期

2007.03.15

總成/零部件名稱

蓄電池

圖號

1643836100040

審核

批準

主要參加人員

蔣松巖

曲寶光

鄧全忠

張文龍----產品工程部

蔡俊峰——經營規(guī)劃部

張玉峰

董如發(fā)

王懷宇----新型電池事業(yè)部

項目

功能

潛在失效模式

潛在失效后果

嚴

重

度

S

級

別

潛在失效

起因/機理

頻

度

O

現行設

計控制

探

測

度

D

R

P

N

建議措施

責任及

目標完成日期

措

施

結

果

采取的措施

S

O

D

R

P

N

硫酸

在蓄電池內部起導電作用

參加電化學反應

自放電大

正板柵腐蝕加快

容量下降

影響使用壽命

密度過高，造成電阻增大

設計評審

無

容量降低

影響使用壽命

密度過低，造成酸量不足

設計評審

無

酸量過少

設計評審

無

板柵腐蝕

電池壽命提前終止

雜質含量多

材料檢驗

無

自放電大

擱置壽命短

雜質含量高

材料檢驗

無

—

END

—