第一篇：交警大隊加強客運車輛管理工作匯報材料

交警大隊加強客運車輛管理工作匯

報材料

為進一步加強通行轄區(qū)道路客運車輛的管理工作，嚴防群死群傷重特大道路交通事故的發(fā)生，長垣縣交警大隊嚴格客車違法處理審批程序，加強違法數(shù)據(jù)分析研究，完善客運車輛立體化管理體系，筑牢客運車輛安全防線。

一、強化客運車輛路面監(jiān)管

大隊要求要加強道路執(zhí)勤執(zhí)法，集中力量整治客運車輛通行秩序，加強7座以上客

運車輛特別是省際長途客運車輛的檢查登記，查驗駕駛證、行駛證，開展安全提示。對連續(xù)駕車超過4個小時或24小時內(nèi)實際駕駛時間累計超過8個小時的駕駛?cè)?，一律強制休息。要全?/p>

動員，集中警力和裝備，加強客運班線集中和交通事故多發(fā)路段的巡邏管控，嚴查客運車輛超員、超速行駛、疲勞駕駛、不按規(guī)定車道行駛、違法超車等重點交通違法行為。對超速50%以上的客車駕駛?cè)耍宦傻蹁N機動車駕駛證。對客運車輛超員的，嚴格按照“四個一律”處理。

二、嚴格落實客運車輛交通違法抄告和轉(zhuǎn)遞制度

大隊在嚴肅查處客運車輛交通違法行為的同時，嚴格實施客運車輛違法抄告制度；對客運車輛交通違法行為，要依法轉(zhuǎn)遞交通違法信息，要做到查處一起，轉(zhuǎn)遞一起，抄告一起。對客運企業(yè)車輛兩年以內(nèi)有超員違法行為，經(jīng)處罰不改的，要依照《道路交通安全法》對企業(yè)直接負責的主管人員予以處罰。

三、強化客運車輛駕駛?cè)税踩逃?/p>

大隊結(jié)合客車檢查登記、違法行為處理、道路交通事故處理等日常執(zhí)勤執(zhí)法工作將對客運駕駛?cè)诉M行安全教育作

為必經(jīng)程序。通過以往全國發(fā)生的特大道路交通事故的典型案例及播放交通安全教育片等形式大力宣傳分車型限速工作的必要性，講解惡劣天氣和突發(fā)情況下的道路駕駛注意事項，教育客運車輛駕駛?cè)税踩{駛，提高安全駕駛技能。重點向客運車輛駕駛?cè)诵麄鞲黝愡`法行為的危害性，并據(jù)此建立完善客運車輛駕駛?cè)税踩膛_帳。通過安全宣教臺帳的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，剖析出客運車輛通行本轄區(qū)的時段流量特點、違法行為特點，確定下一步客運車輛監(jiān)管措施。

四、強化開展交通安全宣傳的力度

大隊通過廣播、電視、報刊、互聯(lián)網(wǎng)以及手機短信、執(zhí)法回訪等形式，提示客運車輛駕駛?cè)税踩{駛，嚴禁超速行駛、疲勞駕駛、超員載客，同時努力贏得廣大群眾和社會輿論支持。

五、強化檢查督導

大隊將通過聽取匯報、查看支隊或總隊網(wǎng)頁信息報送、不定期通過明查暗訪等方式強化督導檢查。著重加強重點

時段、重點路段、惡劣天氣轄區(qū)道路客運車輛通行秩序的督導檢查，及時發(fā)現(xiàn)在客運車輛管控上存在的突出問題，現(xiàn)場督辦整改解決。對于工作不落實、隱患突出的，予以通報。

第二篇：交警大隊加強客運車輛管理工作匯報材料（xiexiebang推薦）

為進一步加強通行轄區(qū)道路客運車輛的管理工作，嚴防群死群傷重特大道路交通事故的發(fā)生，長垣縣交警大隊嚴格客車違法處理審批程序，加強違法數(shù)據(jù)分析研究，完善客運車輛立體化管理體系，筑牢客運車輛安全防線。

一、強化客運車輛路面監(jiān)管

大隊要求要加強道路執(zhí)勤執(zhí)法，集中力量整治客運車輛通行秩序，加強7座以上客

運車輛特別是省際長途客運車輛的檢查登記，查驗駕駛證、行駛證，開展安全提示。對連續(xù)駕車超過4個小時或24小時內(nèi)實際駕駛時間累計超過8個小時的駕駛?cè)?，一律強制休息。要全警動員，集中警力和裝備，加強客運班線集中和交通事故多發(fā)路段的巡邏管控，嚴查客運車輛超員、超速行駛、疲勞駕駛、不按規(guī)定車道行駛、違法超車等重點交通違法行為。對超速50%以上的客車駕駛?cè)?，一律吊銷機動車駕駛證。對客運車輛超員的，嚴格按照“四個一律”處理。

二、嚴格落實客運車輛交通違法抄告和轉(zhuǎn)遞制度

大隊在嚴肅查處客運車輛交通違法行為的同時，嚴格實施客運車輛違法抄告制度；對客運車輛交通違法行為，要依法轉(zhuǎn)遞交通違法信息，要做到查處一起，轉(zhuǎn)遞一起，抄告一起。對客運企業(yè)車輛兩年以內(nèi)有超員違法行為，經(jīng)處罰不改的，要依照《道路交通安全法》對企業(yè)直接負責的主管人員予以處罰。

三、強化客運車輛駕駛?cè)税踩逃?/p>

大隊結(jié)合客車檢查登記、違法行為處理、道路交通事故處理等日常執(zhí)勤執(zhí)法工作將對客運駕駛?cè)诉M行安全教育作為必經(jīng)程序。通過以往全國發(fā)生的特大道路交通事故的典型案例及播放交通安全教育片等形式大力宣傳分車型限速工作的必要性，講解惡劣天氣和突發(fā)情況下的道路駕駛注意事項，教育客運車輛駕駛?cè)税踩{駛，提高安全駕駛技能。重點向客運車輛駕駛?cè)诵麄鞲黝愡`法行為的危害性，并據(jù)此建立完善客運車輛駕駛?cè)税踩膛_帳。通過安全宣教臺帳的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，剖析出客運車輛通行本轄區(qū)的時段流量特點、違法行為特點，確定下一步客運車輛監(jiān)管措施。

四、強化開展交通安全宣傳的力度

大隊通過廣播、電視、報刊、互聯(lián)網(wǎng)以及手機短信、執(zhí)法回訪等形式，提示客運車輛駕駛?cè)税踩{駛，嚴禁超速行駛、疲勞駕駛、超員載客，同時努力贏得廣大群眾和社會輿論支持。

五、強化檢查督導

大隊將通過聽取匯報、查看支隊或總隊網(wǎng)頁信息報送、不定期通過明查暗訪等方式強化督導檢查。著重加強重點時段、重點路段、惡劣天氣轄區(qū)道路客運車輛通行秩序的督導檢查，及時發(fā)現(xiàn)在客運車輛管控上存在的突出問題，現(xiàn)場督辦整改解決。對于工作不落實、隱患突出的，予以通報。

第三篇：平魯交警大隊四到位強化客運車輛管理

平魯交警大隊

“四到位”強化客運車輛管理

預防重特大道路交通事故暨涉牌涉證集中整治行動開展以來，平魯交警大隊本著務實、高效、安全的原則，深入排查隱患，健全管理制度，突出整治重點，狠抓工作落實。采取“四到位”措施強化客運車輛管理，推動預防重特大道路交通事故工作深入開展，為確保“十八大”安保期間，各項工作任務高標準圓滿完成奠定堅實基礎。

一、路面管控到位，預防重特大道路交通事故涉牌涉證集中整治行動的總體部署要求，將強化客運車輛管理作為重中之重，重新調(diào)整巡邏警力，加大路面巡查力度，嚴格查處客運車輛超員、超速等違法行為，切實加強對客運車輛的路面管控工作。對于發(fā)現(xiàn)和查處的客運車輛違法行為，堅決按照法律規(guī)定的上限進行處理，該罰款的罰款，該記分的記分，該行政拘留的行政拘留，決不手軟。同時，重點加強了對客運企業(yè)和客運場站客運車輛出站的管理，嚴格始發(fā)站售票、班次安排，做到“病車”、超員客車不出站。對客運車輛私乘私跑、站外拉（撿）客的，督促客運管理部門和公司采取經(jīng)濟處罰與取消資格相結(jié)合的辦法，該處罰的要堅決處罰，該取消資格的要堅決取消資格。堅決落實公安部要求的凌晨2點至5點禁止客運車輛上高速的規(guī)定，守好點、巡好線、管好面，堅決防止出現(xiàn)一頭緊一頭松、重抓輕放的情況。

二、安全檢查到位。在警力資源十分緊張的情況下，大隊一把手親自帶隊，組織專人深入到各客運單位開展交通安全大檢查。主要檢查是否存在事故隱患和漏洞，各項安全管理措施是否落實到位，車輛保養(yǎng)是否完好，車輛是否符合安全技術條件，駕駛?cè)速Y質(zhì)是否符合規(guī)定，長途客車是否按規(guī)定配備兩名駕駛?cè)?，督促各客運企業(yè)建立健全安全管理制度，提升客運車輛安全系數(shù)，嚴禁將“帶病”車輛排班上路行駛，嚴禁未進行安全例檢或例檢不合格車輛參加營運，對不進站參加安全例檢的車輛，不得對其排班售票，確保把車輛安全隱患消除在出站前。同時，組織客運企業(yè)管理人員、司機、乘務員等進行面對面的安全教育，以提高客運人員交通安全意識，確實加強車輛運行中的交通安全管理，嚴防客運交通事故發(fā)生。

三、責任狀簽到到位。開展交通安全大檢查的基礎上，大隊明確要求各中隊，要與各客運單位層層簽訂道路交通安全責任狀，從而在制度上、措施上、責任上督促各客運單位、業(yè)主、駕駛?cè)苏J真落實客運安全責任制，形成法定代表人、安全負責人和使用人一級抓一級、一級對一級負責的安全監(jiān)管體系，確保全區(qū)各客運單位做到“四到位，一個落實”，即：領導認識到位、安全組織到位、宣傳教育到位、管理措施到位、安全生產(chǎn)責任制度落實。

四、制度落實到位。為進一步完善交通、安全監(jiān)管部門溝通機制，認真落實聯(lián)席會議制度，督促、檢查、指導客運單位切實建立完善內(nèi)部安全管理、安全生產(chǎn)新機制，落實運輸企業(yè)安全管理和安全生產(chǎn)責任，健全對大中型客運車輛（包括長途客運車輛、中短途客運車輛、旅游車輛、公交車等）駕駛?cè)藨艏芾碇贫?。另一方面，進一步完善交通部門的相互配合、互通信息機制，健全以大中型客運車輛駕駛?cè)嘶厩闆r、交通違法記分和肇事記錄為主要內(nèi)容的管理臺賬，明確責任主體和責任人，做到底數(shù)清、情況明，管理和教育到位。

通訊員：陳美生官建文

第四篇：交警大隊客運安全管理工作措施

XXX交警大隊客運安全管理工作措施

為切實遏制和減少重特大道路交通事故特別是客運車輛重特大道路交通事故，特制訂具體措施如下：

一、集中整治客運車輛。全面排查客車及其駕駛?cè)藦臉I(yè)資質(zhì)，客車安全狀況和GPS監(jiān)控系統(tǒng)安裝使用情況，客運企業(yè)安全管理制度落實情況等情況。在此基礎上，聯(lián)合整治客運安全隱患，對不具備從業(yè)資質(zhì)的客車及駕駛?cè)耍宦梢婪ㄈ【?；對不履行安全管理職責的客運企業(yè)，一律提出整改意見；對安全性能不符合標準的客車，一律嚴厲查處。

二、清查客運車輛和駕駛?cè)诉`法。組織民警深入客運企業(yè)開展一次交通安全宣傳和警示教育，督促企業(yè)檢查車輛安全狀況并按時參加檢驗。對客運駕駛?cè)私煌ㄟ`法記錄和違法記分進行一次清理，督促企業(yè)接受處理，并及時抄告上級部門。對同一客運企業(yè)兩年內(nèi)有2次以上超員違法的，依法對企業(yè)主要負責人、主管安全和經(jīng)營的企業(yè)負責人以及部門負責人、安全管理人員進行處罰。

三、全面排查涉毒客貨運駕駛?cè)?。對轄區(qū)所有客貨運駕駛?cè)诉M行一次全面排查，并與禁毒部門吸毒人員數(shù)據(jù)庫進行集中比對，發(fā)現(xiàn)有吸毒史的，立即停止運營；對確認具有吸食、注射毒品，長期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除的，一律按規(guī)定注銷駕駛資格。

四、加強異地客貨運駕駛?cè)藙討B(tài)管理。將在本轄區(qū)從事客貨運的異地駕駛?cè)私y(tǒng)一進行登記，建立并完善管理檔案，納入本地實行屬地化管理和在線教育服務管理。定期見面、定期聯(lián)系，嚴密掌握駕駛?cè)藙討B(tài)，并及時向駕駛?cè)怂竹{駛證核發(fā)地公安交通管理部門轉(zhuǎn)遞交通違法和交通事故情況。

五、集中排查個人所有大中型客車。要對轄區(qū)個人所有的大中型客車開展一次排摸，根據(jù)車輛使用性質(zhì)、運營情況分類登記，分類管理，納入監(jiān)管視線。對非法營運的，依法取締；對超出經(jīng)營范圍，從事三類以上班線運營的，由交通運輸部門查糾；屬非營運的，要對車輛所有人做好宣傳勸告工作，講清政策法律，講清危害后果，禁止從事非法營運。

六、嚴格客運車輛路面登記檢查。各地要根據(jù)轄區(qū)客運車重特大道路交通事故規(guī)律特點的分析，進一步規(guī)范行車安全，認真執(zhí)行客運車輛檢查程序和要求，嚴格落實7座以上客運車輛逢車必查和“六必查”要求，嚴查客車超速、超員、疲勞駕駛等嚴重交通違法行為。

七、加大客運車安全帶安裝使用查糾力度。認真檢查客運車輛安全帶安裝和駕乘人員佩戴情況。對未按規(guī)定使用安全帶的駕駛?cè)耍婪ㄌ幜P并抄告客運企業(yè)、交通運輸部門；對車輛座椅安裝有安全帶但乘客未佩戴的，及時糾正并教育。

八、加強客貨運駕駛?cè)诵麄鹘逃?。凡發(fā)生涉及人員傷亡的客貨運交通事故，都要通過手機短信發(fā)布平臺，將事故原因、警示等信息及時發(fā)送到所有客貨運駕駛?cè)?。同時，充分發(fā)揮新聞媒體作用，利用報刊、廣播、電視、互聯(lián)網(wǎng)等傳播平臺，廣泛開展交通安全宣傳和提示服務，曝光典型事故案例。

九、建立客貨車駕駛?cè)诵畔⒐芾砥脚_。建立和完善客貨運車輛及其駕駛?cè)诵畔⒐芾砥脚_，實現(xiàn)駕駛證信息、從業(yè)信息、交通違法和事故等信息共享。

十、推進客運企業(yè)規(guī)范化管理措施落實。要全面梳理轄區(qū)客運企業(yè)安全監(jiān)管存在的突出問題，提出解決對策和措施。要提請并建議政府和相關部門進一步強化運輸組織管理，督促客運企業(yè)合理安排班次，限定客運駕駛?cè)嗣咳振{駛時間，落實長途客車停車換人、落地休息措施。

第五篇：農(nóng)村客運車輛管理

農(nóng)村客運車輛管理

客運車輛歷來是交通管理工作的重點，更是預防重特大道路交通事故的關鍵。渝水大隊始終把加強客運車輛管理工作放在重中之重來抓。為進一步抓好奧運期間客運車輛安全，結(jié)合全市開展的集中整治道路客運超員違規(guī)經(jīng)營專項行動，從7月5日起，我?guī)ьI大隊相關人員歷時月余深入轄區(qū)各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，實地走訪轄區(qū)15家客運企業(yè)和客運場站、詳細調(diào)研各客運企業(yè)安全管理模式，摸清了各客運企業(yè)車輛情況、營運路線、駕駛?cè)藛T底數(shù)，挖掘了客運企業(yè)在交通安全教育管理中的一些好作法好點子，掌握了各客運企業(yè)的“第一手”資料。

一、農(nóng)村從事公路營運企業(yè)的基本情況

目前，全市農(nóng)村共有15家客運企業(yè)，擁有正常營運車輛客車166臺，其中68臺為近期更新車輛。現(xiàn)擁有司乘人員368余人，駕駛?cè)斯灿?68余人，均符合5年以上駕駛經(jīng)驗和3年無事故行車記錄標準。各客運企業(yè)都建立完善了安全管理機制，配備了安全意識強、經(jīng)驗豐富的安全部門經(jīng)理和責任意識強的安全員，為車輛安全運營奠定了基礎。

二、當前農(nóng)村從事公路營運企業(yè)存在的問題

一是對駕駛?cè)藛T缺乏科學的教育管理?？瓦\車輛駕駛?cè)笋{駛車輛取決的因素是多方面的。除客觀原因和不可抗拒力外，主要因素還取決于駕駛?cè)说鸟{駛技能、素質(zhì)、心理以及駕駛時所持的精神、身體狀況等。因此，加強客運駕駛?cè)藛T的系統(tǒng)科學的教育尤為重要，能有效防止各類交通事故的發(fā)生。從這次調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，絕對多數(shù)客運企業(yè)也僅僅是限于開個簡單會議強調(diào)一下或傳達學習一下，缺乏系統(tǒng)的交通安全教育。

二是客運車輛安全狀況和道路安全設施參差不齊。調(diào)查各客運公司發(fā)現(xiàn)，各客運公司從事客運的客車，從車輛的性能來說，可以說是良莠不齊，有些客運車輛性能好，有些則比較破舊甚至會存在一些不符合機動車輛安全運行技術標準，如制動失效、方向機失靈、燈光不全等，這些都隨時可能成為誘發(fā)交通事故的“罪魁禍首”。其次是道路交通安全設施。近年來，在各級黨委政府及相關職能部門的重視下，道路交通設施、安全設施建設有了長足的發(fā)展，有關設施有得到了明顯的改善，但道路上仍然存在著許多不完善、有的甚至可能誘發(fā)交通事故的交通安全隱患。在上半年排查中，大隊排查出的15起隱患路段主要集中在縣道甚至是村村通的村道上，客運線路界水西村盤山路段一直治理力度不夠。

三是缺乏科學有效管理，存在管理措施不到位甚至失控的現(xiàn)象?，F(xiàn)在絕對多數(shù)客運企業(yè)都是由參營業(yè)主私人出資購買客車運營，對抓安全抓教育抓管理各股東之間思想有時很難統(tǒng)一，客運公司對客運車輛的管理就容易出現(xiàn)管理不到位的現(xiàn)象，沒有形成一些有效管理，自行性大，片面地過多地追求生產(chǎn)效益，導致客運車輛的安檢、駕駛員的教育等工作也流于形式；有的甚至出現(xiàn)管理失控的現(xiàn)象，以至于一些客運車輛超載、超速、駕駛員疲勞駕駛等嚴重交通違法行為也沒有得到有效的管控，長期以往，聽之任之，愈演愈烈。

四是少數(shù)客運企業(yè)縱容客運車輛交通違法行為的存在。對客運車輛存在違法超載、超速、占道行駛等交通違法行為，一些客運企業(yè)睜一眼，閉一眼，在節(jié)假日，這種情況尤為明顯。而作為乘客或者群眾，極少愿意或敢于對這些交通違法行為進行制止。作為客運駕駛?cè)藛T遇到客運車輛超載的情況，許多情況下，也不會表示拒載，不會表示反對，更不會將這些違法行為向交警部門舉報。而對于客運車輛的違法進超載超速行為，明知違法超載超速是一種危害性十分嚴重的違法行為，許多客運企業(yè)老總佯裝不知道，甚至還樂此不疲。正由于對客運車輛的這些交通違法行為的容忍或者縱容，導致了一些交通違法行為沒有從根本上消除?？陀^上已經(jīng)縱容了客運車輛實施危害交通安全的交通違法行為。

五是部門之間配合還不夠，沒有形成統(tǒng)一合力?？瓦\車輛管理牽涉到多部門，需要政府部門主導，各部門之間共同協(xié)作完成。如公路部門，是否從民生的角度出發(fā)，堅持以人為本，認真對道路交通設施（含安全設施）進行了調(diào)研，并積極主動地進行整改，消除道路交通存在的安全隱患；交通部門對于客運車輛的運營情況監(jiān)管是否到位，是否存在違規(guī)的行為；安監(jiān)部門是否經(jīng)常進行過督促檢查。當然作為公安交通管理職能部門，對客運車輛的管理是否到位，在路檢路查時是否發(fā)現(xiàn)和查處了客運車輛的有關交通違法行為。通過這次全市開展的集中整治道路客運超員違規(guī)經(jīng)營專項統(tǒng)一行動，各部門之間相互配合協(xié)作，效果比較明顯。

三、完善農(nóng)村客運車輛安全管理的主要對策

（一）指導督促客運公司依據(jù)其經(jīng)營模式建立車輛準入、安檢、更新管理機制。一是嚴格新車準入制度。在調(diào)研營運線路里程、客源、路況前提下，派出專人找客車經(jīng)銷商了解車輛性能，有選擇的進行購買，確保客運車輛運行的安全性。二是嚴格客運車輛安全檢查制度。除定期參加車輛安全性能檢測外，各客運企業(yè)要建立車輛檢測報告制度和強制維護保養(yǎng)制度，并做好臺帳記錄，堅持做到檢車不合格不發(fā)車。這方面水北客運公司通過設置“檢車臺”來嚴把車輛安全關，取得了一定成效。三是嚴格執(zhí)行營運客車報廢制度。督促客運企業(yè)及時對達到年限、里程的車輛進行更新、報廢。

（二）指導督促客運公司建立嚴格的駕駛?cè)似赣?、安全教育、休假制度和獎懲機制。一是嚴把駕駛?cè)藴嗜腙P。駕駛?cè)吮仨毦邆溥B續(xù)5年以上駕駛經(jīng)驗和3年無事故安全行車記錄，并通過公司負責人實地路考合格并報交警部門備案后，參加上崗前交通安全教育培訓，合格后予以聘用。二是堅持駕駛?cè)税踩逃?。開展不同形式的安全教育活動。開展班前安全行車提示會、周五例會、月安全例會，做到每會必講法律、必講安全，對客運駕駛員進行重點教育，講述超員、疲勞駕車的危害，通報全國、全省、及本轄區(qū)的重大事故案例，介紹安全駕駛經(jīng)驗，分析嚴重違章行為危害，時刻繃緊駕駛有謹慎行車安全駕駛之弦。落實“事故無小事、安全第一”的安全運營理念。三是嚴格獎懲制度。各客運企業(yè)要把駕駛?cè)说墓べY待遇與交通違法、交通事故結(jié)合超來，進一步強化安全行車。要制定了駕駛?cè)藷o事故工資遞進增長的制度，鼓勵駕駛?cè)税踩{駛。四是開展多種形式的駕駛員情緒控制工作，防止因駕駛?cè)饲榫w異常引發(fā)交通事故。除通過當班調(diào)度員觀察駕駛?cè)饲榫w方式外，水北客運公司還每年召開兩次“家屬共筑安全行車防線”座談會，了解駕駛?cè)思彝デ闆r，建立家屬溝通橋梁，確保駕駛?cè)饲榫w穩(wěn)定。大隊對重點駕駛?cè)藢嵭悬c對點的幫助教育，對節(jié)假日和重點天氣實行短信息進行溫馨提示。

（三）建立長效的安全機制。大隊推行了違法告知機制。將轄區(qū)內(nèi)客車駕駛?cè)诉`法情況通告給所屬客運企業(yè)，使客運企業(yè)能夠隨時掌握企業(yè)所屬駕駛?cè)说淖穹ㄐ熊嚽闆r，以便雙方共同對駕駛?cè)碎_展法規(guī)和安全駕駛教育，保障客車運輸安全。大隊還抽調(diào)責任心強的民警駐站工作并明確出車前，收車后的例檢制度，并建立每日例檢臺帳，發(fā)現(xiàn)未按要求落實月檢行車登記的，發(fā)現(xiàn)未按要求落實月檢行車登記的，第一次口頭警告，第二次停運一天并召集客運企業(yè)負責人及駕駛?cè)藛T到大隊統(tǒng)一參加安全駕駛學習，保證制度落到實處。同時大隊要求各中隊對客運企業(yè)建立安全駕駛記錄，制定駕駛?cè)嗣吭露蔚陌踩{駛例會計劃并整理例會駕駛輔導材料，實行簽到制，切實解決好安全駕駛課學習效率低的問題。對無故不參加例會駕駛的要求車主取消當月獎金，取消優(yōu)秀駕駛員評選資格。