第一篇：遼寧省高速公路建設(shè)項(xiàng)目主要材料價(jià)差調(diào)整管理辦法[精選]

遼寧省高速公路建設(shè)項(xiàng)目主要材料價(jià)差調(diào)整管理辦法

來(lái)源: 時(shí)間:2010-06-21 遼寧省高速公路建設(shè)項(xiàng)目 主要材料價(jià)差調(diào)整管理辦法

(2009年4月1日 遼寧省交通廳 遼交建發(fā)[2009]104號(hào))

第一條 為加強(qiáng)公路工程建設(shè)管理，進(jìn)一步規(guī)范我省高速公路材料價(jià)差調(diào)整行為，完善工程建設(shè)合同風(fēng)險(xiǎn)職責(zé)，維護(hù)項(xiàng)目發(fā)包人和承包人的合法權(quán)益，本著公平合理、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的原則，根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》，結(jié)合我省高速公路建設(shè)和管理實(shí)際情況，制定本辦法。

第二條 本辦法適用于遼寧省高速公路新、改建及大中修工程項(xiàng)目，省管普通公路建設(shè)項(xiàng)目可參照?qǐng)?zhí)行。

第三條 原則上只對(duì)主體工程主要材料進(jìn)行調(diào)差，輔助或臨時(shí)工程一般不予調(diào)差。本辦法所稱(chēng)主要材料是指橋隧、交通安全設(shè)施、交通管理設(shè)施、通信管道工程用鋼材；橋隧、路面、交通管理設(shè)施、通信管道工程用水泥；路面工程中混合料拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓所耗燃油；路面工程中瀝青混合料改性劑；通信管道工程用硅芯管。路面混合料用瀝青由省交通廳統(tǒng)一采購(gòu)分配，不在本辦法規(guī)定范圍之內(nèi)。

第四條 材料價(jià)差調(diào)整是在建設(shè)項(xiàng)目合同施工期內(nèi)，根據(jù)公布的材料市場(chǎng)價(jià)格信息，當(dāng)某種主要材料市場(chǎng)信息價(jià)格與建設(shè)項(xiàng)目基準(zhǔn)價(jià)格相比波動(dòng)達(dá)到一定程度時(shí)，由建設(shè)單位對(duì)該主要材料進(jìn)行調(diào)差，以使工程價(jià)格符合實(shí)際情況，實(shí)現(xiàn)價(jià)格變化風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的目的。其中：

1、市場(chǎng)價(jià)格信息由省廳統(tǒng)一認(rèn)定價(jià)格信息來(lái)源，對(duì)于無(wú)價(jià)格信息明確來(lái)源的材料，廳委托省公路造價(jià)管理部門(mén)詢(xún)價(jià)后確定。

2、建設(shè)項(xiàng)目材料基準(zhǔn)價(jià)格指建設(shè)單位編制建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)底或標(biāo)價(jià)控制上限時(shí)所采用的材料預(yù)期價(jià)格，其應(yīng)在招標(biāo)階段予以公布或在合同中標(biāo)明；對(duì)于采用無(wú)標(biāo)底招標(biāo)方式的，即為開(kāi)標(biāo)日的月市場(chǎng)價(jià)格。

第五條 當(dāng)某主要材料全年施工期內(nèi)市場(chǎng)信息價(jià)格加權(quán)平均值超過(guò)所在建設(shè)項(xiàng)目基準(zhǔn)價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)范圍時(shí)，即對(duì)當(dāng)年施工期內(nèi)該主要材料價(jià)差全部進(jìn)行調(diào)整，由建設(shè)單位全額承擔(dān)或收回材料價(jià)差調(diào)整金額；若不超過(guò)基準(zhǔn)價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)范圍，則不予調(diào)差。

其中：

材料全年施工期內(nèi)市場(chǎng)信息價(jià)格加權(quán)平均值

材料月市場(chǎng)信息價(jià)格與建設(shè)項(xiàng)目基準(zhǔn)價(jià)格相比，當(dāng)鋼材、燃油、硅芯管原材料高密度聚乙烯價(jià)格波動(dòng)值超過(guò)±200元/噸（含200元/噸），水泥價(jià)格波動(dòng)值超過(guò)±20元/噸（含20元/噸），改性劑價(jià)格波動(dòng)值超過(guò)±1000元/噸（含1000元/噸）時(shí)，即對(duì)該項(xiàng)目當(dāng)月進(jìn)行材料價(jià)差調(diào)整，其他未達(dá)到以上價(jià)格波動(dòng)值的月份視為建設(shè)單位與承包人共同承擔(dān)的價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)，不予調(diào)差；當(dāng)某主要材料全年施工期內(nèi)市場(chǎng)信息價(jià)格加權(quán)平均值超過(guò)所在建設(shè)項(xiàng)目基準(zhǔn)價(jià)格的±5％（含5％）時(shí)，即對(duì)當(dāng)年施工期內(nèi)該主要材料價(jià)差全部進(jìn)行調(diào)整，由建設(shè)單位全額承擔(dān)或收回材料價(jià)差調(diào)整金額。

第六條 當(dāng)一個(gè)實(shí)體工程項(xiàng)目所含的多種材料均滿足調(diào)差條件時(shí)，應(yīng)分別計(jì)算并累加。材料價(jià)差調(diào)整金額采用下列公式計(jì)算：

材料價(jià)差調(diào)整金額＝Σ（計(jì)算工期月材料用量×月價(jià)差）。

月價(jià)差＝月市場(chǎng)信息價(jià)格－基準(zhǔn)價(jià)格；對(duì)于公布的材料市場(chǎng)價(jià)格信息月份不全時(shí)，無(wú)市場(chǎng)價(jià)格信息的月份參照本年度相鄰月份信息價(jià)格執(zhí)行。

計(jì)算工期月材料用量以各建設(shè)項(xiàng)目根據(jù)工程規(guī)模、工期、材料總用量等實(shí)際情況制定的材料用量分布模型（以下簡(jiǎn)稱(chēng)模型）計(jì)算得出，當(dāng)清單中由單一材料組成項(xiàng)目時(shí)（如基礎(chǔ)鋼筋），材料總用量即為清單數(shù)量，當(dāng)清單中反映不出材料用量時(shí)（如混凝土中的水泥、路面攤鋪燃油等）,材料總用量由現(xiàn)行部頒《公路工程預(yù)算定額》、《公路工程機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用定額》中規(guī)定的該材料單位消耗量計(jì)算得出。

第七條 各建設(shè)項(xiàng)目由建設(shè)單位根據(jù)實(shí)際情況制定工期材料用量分布模型，該模型應(yīng)在工程正式開(kāi)工前確定，開(kāi)工后三個(gè)月內(nèi)將相關(guān)模型和計(jì)算的月材料用量報(bào)交通廳備查。模型一旦確定，原則上不得調(diào)整，如確因非承包人原因造成工期延誤的，建設(shè)單位可根據(jù)具體情況做適當(dāng)調(diào)整后報(bào)廳備案。對(duì)于因承包人原因延誤工期，造成用原模型計(jì)算的材料價(jià)差調(diào)整金額（以正、負(fù)數(shù)值為比較依據(jù)，下同）比利用實(shí)際發(fā)生材料用量計(jì)算的大時(shí)，建設(shè)單位應(yīng)對(duì)相應(yīng)模型進(jìn)行調(diào)整并報(bào)廳備案；對(duì)于用原有模型計(jì)算的材料價(jià)差調(diào)整金額比利用實(shí)際發(fā)生材料用量計(jì)算的金額小時(shí)，仍采用原模型作為調(diào)差依據(jù)，以起到鼓勵(lì)先進(jìn)，懲罰落后的目的。

第八條 建設(shè)單位應(yīng)及時(shí)跟蹤主要材料月市場(chǎng)價(jià)格信息，匯總計(jì)算材料價(jià)差調(diào)整總金額。原則上工程完工后，建設(shè)單位統(tǒng)一匯總報(bào)交通廳一次性審批。材料價(jià)差調(diào)整金額較大時(shí)，建設(shè)單位可根據(jù)實(shí)際情況預(yù)支或扣撥部分調(diào)差價(jià)款。

建設(shè)單位報(bào)廳材料價(jià)差調(diào)整申請(qǐng)中應(yīng)包括標(biāo)底編制、建設(shè)項(xiàng)目材料用量分布模型編制、月市場(chǎng)價(jià)格信息、材料價(jià)差調(diào)整金額計(jì)算等相關(guān)材料。

第九條 本辦法由遼寧省交通廳負(fù)責(zé)解釋。

第十條 本辦法自發(fā)布之日起實(shí)施，《遼寧省高速公路工程材料調(diào)差管理辦法（試行）》（遼交高建發(fā)[2008]204號(hào)）同日廢止。

第二篇：交通建設(shè)項(xiàng)目主要材料價(jià)差調(diào)整指導(dǎo)性意見(jiàn)

福建省交通建設(shè)項(xiàng)目主要材料價(jià)差調(diào)整指導(dǎo)性意見(jiàn)

（閩交建[2008]132號(hào)）

根據(jù)交通運(yùn)輸部辦公廳《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)廣東省交通廳關(guān)于交通建設(shè)項(xiàng)目主要材料價(jià)差調(diào)整指導(dǎo)性意見(jiàn)的通知》(廳公路字〔2008〕66號(hào))精神，針對(duì)當(dāng)前及今后主要建筑材料異常波動(dòng)情況，為規(guī)范我省交通建設(shè)項(xiàng)目?jī)r(jià)差調(diào)整機(jī)制，保證交通建設(shè)項(xiàng)目順利實(shí)施，結(jié)合我省交通建設(shè)實(shí)際，提出以下指導(dǎo)性意見(jiàn)。

一、2008年10月1日以后招標(biāo)（以發(fā)售招標(biāo)文件時(shí)間為準(zhǔn)）的項(xiàng)目，在招標(biāo)文件中應(yīng)明確主要材料價(jià)差調(diào)整的相關(guān)條款，原則上應(yīng)按以下規(guī)定的范圍、幅度和計(jì)算公式進(jìn)行漲價(jià)補(bǔ)差、降價(jià)減差。工程中標(biāo)簽訂合同后，應(yīng)遵照合同約定處理；合同中未明確價(jià)差調(diào)整的或約定合同期內(nèi)不調(diào)價(jià)的，結(jié)算階段不得進(jìn)行材料價(jià)差調(diào)整。

（一）調(diào)價(jià)范圍

1、工程范圍

（1）公路工程：指公路項(xiàng)目永久性實(shí)體工程所消耗的材料，臨時(shí)工程、臨時(shí)設(shè)施及其他輔助設(shè)施材料消耗均不納入材料調(diào)差調(diào)整范圍。但對(duì)于特大橋梁、大橋、特長(zhǎng)隧道、長(zhǎng)隧道等工程中非結(jié)構(gòu)用材是否調(diào)差及補(bǔ)差范圍，由項(xiàng)目業(yè)主在招標(biāo)文件中具體明確。（２）水運(yùn)工程：僅指水運(yùn)項(xiàng)目永久性實(shí)體工程所消耗的材料，非結(jié)構(gòu)用材、臨時(shí)工程、臨時(shí)設(shè)施及其他輔助設(shè)施材料消耗均不納入材料調(diào)差調(diào)整范圍。

2、材料范圍

（1）公路工程調(diào)差主要材料品種：

鋼材：代號(hào)111～143、代號(hào)182～183、代號(hào)191、代號(hào)247～249、代號(hào)265、代號(hào)290～291、代號(hào)301～304、代號(hào)

310、代號(hào)667～668；

水泥：代號(hào)832～834； 瀝青：代號(hào)851～853；

油料：重油代號(hào)861、汽油代號(hào)862、柴油代號(hào)863； 半成品：各種廠拌瀝青混合料，水泥混凝土，混凝土及鋼筋混凝土構(gòu)件。

上述材料代號(hào)根據(jù)《公路工程預(yù)算定額》（JTG/T B06-02-2007）附錄四表。

（2）水運(yùn)工程調(diào)差主要材料品種參照公路工程同類(lèi)材料執(zhí)行。

（二）風(fēng)險(xiǎn)幅度（r）

一定幅度內(nèi)價(jià)差作為項(xiàng)目業(yè)主、承包人風(fēng)險(xiǎn)，不予調(diào)差。風(fēng)險(xiǎn)幅度系數(shù)：

（1）鋼材、瀝青、油料，r＝±3％；（2）水泥、半成品（含成品），r＝±5％；

（三）計(jì)算公式

交通建設(shè)項(xiàng)目?jī)r(jià)差調(diào)整按下列公式計(jì)算，每季（月）調(diào)整一次：

價(jià)格調(diào)整公式：

式中：TJE—季（月）累計(jì)完成工作量的調(diào)價(jià)額； ZFE—季（月）累計(jì)完成工作量； ZH—綜合調(diào)價(jià)系數(shù)；

X—支付中不進(jìn)行調(diào)價(jià)部分所占的權(quán)重系數(shù)； X= 1-（a1+a2+¨¨¨+ an）;ai—各調(diào)差材料的權(quán)重系數(shù)（合同文件已明確的按合同執(zhí)行，合同文件未明確的按中標(biāo)價(jià)及相應(yīng)的工程量清單計(jì)算確定）；

△CLi—為各調(diào)差材料價(jià)格變動(dòng)系數(shù)，計(jì)算規(guī)則：（1）當(dāng)（2）當(dāng)（3）當(dāng)

時(shí)，時(shí)，時(shí)，;;;CLio、CLi分別為基期價(jià)格與當(dāng)期價(jià)格。基期價(jià)格和當(dāng)期價(jià)格分別取投標(biāo)書(shū)截止期前28天所在季（月）、當(dāng)季（月）度《福建工程造價(jià)信息》或《福建交通工程造價(jià)信息》發(fā)布的材料價(jià)格，發(fā)布價(jià)均指工程所在地級(jí)市綜合價(jià)格?！墩袠?biāo)文件》已明確具體采取的信息發(fā)布價(jià)，執(zhí)行《招標(biāo)文件》有關(guān)規(guī)定；若《招標(biāo)文件》未明確的，以《福建交通工程造價(jià)信息》為準(zhǔn)，對(duì)《福建交通工程造價(jià)信息》未涉及的部分材料，可參考《福建工程造價(jià)信息》。

二、2008年10月1日前簽訂合同的項(xiàng)目，合同中對(duì)于鋼材、水泥、瀝青及油料有價(jià)差調(diào)整條款的，應(yīng)遵照合同約定執(zhí)行；合同中對(duì)價(jià)差調(diào)整未明確或約定合同期內(nèi)不調(diào)價(jià)的，可按本指導(dǎo)意見(jiàn)的起算時(shí)間、材料范圍、風(fēng)險(xiǎn)幅度、計(jì)算公式簽訂補(bǔ)充合同，進(jìn)行價(jià)差調(diào)整。

（一）起算時(shí)間：2007年7月1日以后仍在建且還未結(jié)算的交通建設(shè)項(xiàng)目，材料調(diào)整價(jià)差自2007年3季度（7月）完成工作量起算。但根據(jù)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)，在起算日之前應(yīng)完成的工作量，因施工單位原因造成拖延或滯后的，該部分工作量不能調(diào)價(jià)。

（二）材料范圍：僅限于鋼材、水泥、瀝青及油料。

（三）風(fēng)險(xiǎn)幅度（r）：取±16%～20%（若調(diào)價(jià)后，工程造價(jià)超過(guò)批復(fù)概算的，可適當(dāng)調(diào)整該系數(shù)），具體由項(xiàng)目業(yè)主根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際確定。

（四）計(jì)算公式：可參照本指導(dǎo)意見(jiàn)第一點(diǎn)價(jià)差調(diào)整計(jì)算公式或下式執(zhí)行。下式適用于超過(guò)風(fēng)險(xiǎn)幅度的材料價(jià)差調(diào)整費(fèi)用計(jì)算，風(fēng)險(xiǎn)幅度內(nèi)價(jià)差作為項(xiàng)目業(yè)主、承包人風(fēng)險(xiǎn)，不予調(diào)差。式中：—價(jià)差調(diào)整費(fèi)用；

—基期價(jià)格，參照本指導(dǎo)意見(jiàn)第一點(diǎn)基期價(jià)格確定； —當(dāng)期價(jià)格，有材料采購(gòu)合同且實(shí)際采購(gòu)價(jià)格低于當(dāng)期信息價(jià)時(shí)，取實(shí)際材料采購(gòu)價(jià)格；有材料采購(gòu)合同但實(shí)際采購(gòu)價(jià)格高于當(dāng)期信息價(jià)或無(wú)材料采購(gòu)合同的，取當(dāng)期信息價(jià)，具體參照本指導(dǎo)意見(jiàn)第一點(diǎn)當(dāng)期價(jià)格確定；

r —風(fēng)險(xiǎn)幅度，取±16%～20%；

V—材料調(diào)整數(shù)量，指實(shí)際到工地的數(shù)量，但鋼材調(diào)差總量不應(yīng)超過(guò)預(yù)算定額消耗量；水泥、瀝青不應(yīng)超過(guò)施工配合比計(jì)算的消耗量；油料（重油、汽油、柴油）總量不應(yīng)超過(guò)預(yù)算定額消耗量的80%。

（五）高速公路建設(shè)項(xiàng)目?jī)r(jià)差調(diào)整費(fèi)用，應(yīng)報(bào)省高指核備；普通公路、水運(yùn)工程價(jià)差調(diào)整費(fèi)用，分別報(bào)設(shè)區(qū)市交通局（委）、港務(wù)（口）局備案。

三、其他

（一）因價(jià)差調(diào)整所引起的稅金、管理費(fèi)、利潤(rùn)等費(fèi)用均由承包人自行承擔(dān)。

（二）利用世行及國(guó)際金融組織貸款的項(xiàng)目，價(jià)差調(diào)整按世行及貸款金融組織的規(guī)定辦理。

（三）在合同履行和結(jié)算階段，應(yīng)嚴(yán)格按合同調(diào)差條款的約定處理，不得突破。材料價(jià)差補(bǔ)償費(fèi)用按合同約定的支付條款支付。有關(guān)材料價(jià)差調(diào)整費(fèi)用計(jì)算的相關(guān)資料應(yīng)收集齊全、完整，并整理成冊(cè)作為竣工資料存檔。

（四）材料調(diào)差費(fèi)用原則上應(yīng)在原批復(fù)的概算預(yù)備費(fèi)或工程招標(biāo)節(jié)余中解決，列入工程竣工決算費(fèi)用。若超概的，應(yīng)報(bào)有權(quán)部門(mén)審批。同時(shí)應(yīng)落實(shí)增加投資的渠道和資金，防止由于資金不落實(shí)造成工程款和農(nóng)民工工資拖欠。

四、本指導(dǎo)性意見(jiàn)自2008年10月1日起施行。

主題詞：建設(shè) 價(jià)差 調(diào)整 通知

抄送：交通部公路司、水運(yùn)司，省發(fā)改委，省重點(diǎn)辦，省監(jiān)察

廳，省財(cái)政廳，省審計(jì)廳，省高指，廳計(jì)劃處、財(cái)務(wù)處、審計(jì)處、政法處、監(jiān)察室、辦公室。

福建省交通廳辦公室

2008年9月25日印發(fā)

第三篇：公路建設(shè)項(xiàng)目主要材料價(jià)差調(diào)整實(shí)施細(xì)則(征求意見(jiàn)稿)

公路建設(shè)項(xiàng)目主要材料價(jià)差調(diào)整實(shí)施細(xì)則

（征求意見(jiàn)稿）

近年來(lái)，受?chē)?guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的影響，交通建設(shè)用材料價(jià)格波動(dòng)頻繁且幅度較大，為加強(qiáng)材料價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)管控，規(guī)范項(xiàng)目施工期材料價(jià)格波動(dòng)引起的價(jià)格調(diào)整工作，確保公路工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行，依據(jù)交通運(yùn)輸廳《關(guān)于公路工程項(xiàng)目主要材料價(jià)差調(diào)整的指導(dǎo)意見(jiàn)》（湘交基字【2016】×××號(hào)），本著實(shí)事求是的原則，結(jié)合我省公路工程建設(shè)實(shí)際，制定本細(xì)則。

1.價(jià)差調(diào)整原則

建設(shè)項(xiàng)目主要材料價(jià)差調(diào)整實(shí)行項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)制。項(xiàng)目法人在嚴(yán)格控制工程造價(jià)的原則上，根據(jù)各項(xiàng)目建設(shè)資金使用情況，按規(guī)定及時(shí)進(jìn)行價(jià)差調(diào)整。

建設(shè)項(xiàng)目?jī)r(jià)差調(diào)整采用價(jià)格指數(shù)法按項(xiàng)目整體計(jì)算，建設(shè)項(xiàng)目對(duì)各施工標(biāo)段的價(jià)差調(diào)整金額控制在整體計(jì)算之內(nèi)。

按照材料價(jià)格漲即補(bǔ)、降即扣的原則，按照規(guī)定的材料范圍、風(fēng)險(xiǎn)幅度和計(jì)算公式進(jìn)行漲價(jià)補(bǔ)差，降價(jià)減差。

因價(jià)差調(diào)整引起的稅金、管理費(fèi)、利潤(rùn)等費(fèi)用均由承包人自行承擔(dān)。2.價(jià)格調(diào)整的材料范圍

200章 路基工程：柴油、水泥、中（粗）砂、機(jī)制砂、碎（礫）石、鋼材； 300章路面工程 I（專(zhuān)業(yè)瀝青混凝土路面工程）：石油瀝青、碎（礫）石、水泥、柴油；

300章路面工程 Ⅱ（土建工程中的路面工程部分）：碎（礫）石、水泥、柴油、中粗砂、機(jī)制砂；

400章 橋涵工程：鋼材、水泥、中（粗）砂、碎（礫）石、柴油； 500章隧道工程：鋼材、水泥、中（粗）砂、碎（礫）石、柴油； 600章交通安全設(shè)施：鋼材。

以上材料組成代號(hào)：鋼材：代號(hào)111～143、代號(hào)182～183、代號(hào)191、代號(hào) 247～249）、代號(hào)265、代號(hào)290～291、代號(hào)301～304、代號(hào)

310、代號(hào)667～ 668；水泥：代號(hào)832～834；中（粗）砂：代號(hào)899；碎（礫）石：代號(hào) 951～971、代號(hào)921～924； 石油瀝青：代號(hào)851～853；柴油：代號(hào)863。

上述材料代號(hào)根據(jù)《公路工程預(yù)算定額》（JTG/TB06-02-2007）附錄四表。3.材料價(jià)格指數(shù)調(diào)差法計(jì)算公式：

A???Mjt?j?1i?1mn(Ijit?Ijio)Ijio?Qjt??

A——調(diào)差金額；

Mjt——j章當(dāng)期計(jì)量金額（扣除不參與調(diào)差的金額）； Ijit——j章i材料當(dāng)期價(jià)格指數(shù)；

Ijio——j章i材料項(xiàng)目初期價(jià)格指數(shù)，即項(xiàng)目招標(biāo)開(kāi)標(biāo)前28天所在期材料價(jià)格指數(shù)；

Qji——j章i材料的造價(jià)權(quán)重；

?——風(fēng)險(xiǎn)幅度，按(Ijit?Ijio)Ijio(Ijit?Ijio)Ijio梯級(jí)比例確定，(Ijit?Ijio)Ijio?6%時(shí)，?取0.3；?6%時(shí)，+6%以下及-6%以上部分?取0.3，+6%以上及-6%以下部分?取0.8；

m——除100章外的清單章數(shù)； n——調(diào)差材料類(lèi)別數(shù)；

不參與調(diào)差的金額是指項(xiàng)目實(shí)施期按湖南省交通運(yùn)輸廳交通建設(shè)造價(jià)管理站（以下簡(jiǎn)稱(chēng)廳造價(jià)站）發(fā)布的材料價(jià)格信息編制的設(shè)計(jì)變更新增單價(jià)進(jìn)行計(jì)量的金額。

4.材料價(jià)格指數(shù)與造價(jià)權(quán)重的確定

廳造價(jià)站為我省公路工程材料價(jià)格指數(shù)發(fā)布部門(mén)，定期發(fā)布材料價(jià)格指數(shù)，材料價(jià)格指數(shù)按市州發(fā)布，跨市州的項(xiàng)目，材料價(jià)格指數(shù)按各市州路線長(zhǎng)度加權(quán)平均計(jì)算。廳造價(jià)站在審查項(xiàng)目招標(biāo)控制價(jià)（或清單預(yù)算）時(shí)，確定項(xiàng)目材料造價(jià)權(quán)重。

5.材料價(jià)差調(diào)整管理

各項(xiàng)目單位必須嚴(yán)格控制概算，按照指導(dǎo)性意見(jiàn)及時(shí)準(zhǔn)確的做好主要材料價(jià)格調(diào)整工作。

5.1.價(jià)差調(diào)整頻次 按季度進(jìn)行。

5.2.分期實(shí)施的項(xiàng)目按各期分別計(jì)算。5.3.備案 高速公路建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)每半年將價(jià)差調(diào)整數(shù)據(jù)上報(bào)廳基建處及廳造價(jià)站備案（上半年材料調(diào)差數(shù)據(jù)于第三季度完成備案，下半年材料調(diào)差數(shù)據(jù)于次年第一季度完成備案）。

6.其它

6.1.在建交通建設(shè)項(xiàng)目繼續(xù)按［2013］年286號(hào)文件執(zhí)行，計(jì)算期限至項(xiàng)目完工時(shí)止。

2016年 5 月1日以后招標(biāo)的項(xiàng)目，按價(jià)格指數(shù)法進(jìn)行價(jià)格調(diào)整，并應(yīng)在招標(biāo)文件中明確主要材料價(jià)差調(diào)整的相關(guān)條款，依據(jù)本文件規(guī)定的材料范圍、方法和計(jì)算公式進(jìn)行價(jià)差調(diào)整。

6.2.使用國(guó)際組織或者外國(guó)政府貸款、援助資金的項(xiàng)目，貸款方、資金方對(duì)施工期價(jià)格調(diào)整有具體規(guī)定的，從其規(guī)定。BOT項(xiàng)目，PPP項(xiàng)目，施工總承包項(xiàng)目等項(xiàng)目按合同條款執(zhí)行。

6.3.本調(diào)差辦法不包括技術(shù)復(fù)雜大橋（斜拉橋、懸索橋、鋼結(jié)構(gòu)橋等），對(duì)于技術(shù)復(fù)雜大橋，建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)作為個(gè)案處理報(bào)廳審批。

第四篇：福建省交通建設(shè)項(xiàng)目主要材料價(jià)差調(diào)整指導(dǎo)性意見(jiàn)

福建省交通廳文件

閩交建〔2008〕 132 號(hào)

福建省交通廳關(guān)于印發(fā)福建省交通建設(shè)項(xiàng)目 主要材料價(jià)差調(diào)整指導(dǎo)性意見(jiàn)的通知

各設(shè)區(qū)市交通局（委）、漳州開(kāi)發(fā)區(qū)交通局，沿海各港務(wù)（口）局，廳直有關(guān)單位: 2007年以來(lái)，受?chē)?guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響，鋼材、水泥、瀝青、油料等持續(xù)、異常上漲，材料價(jià)差風(fēng)險(xiǎn)超出了項(xiàng)目業(yè)主、承包人正常承受范圍，直接影響交通建設(shè)工程質(zhì)量和工期，項(xiàng)目業(yè)主、承包人對(duì)此反映強(qiáng)烈。為指導(dǎo)全省交通建設(shè)項(xiàng)目?jī)r(jià)差調(diào)整工作，規(guī)范價(jià)差調(diào)整機(jī)制，維護(hù)交通建設(shè)市場(chǎng)穩(wěn)定、健康發(fā)展，我廳組織制訂了《福建省交通建設(shè)項(xiàng)目主要材料價(jià)差調(diào)整指導(dǎo)性意見(jiàn)》。經(jīng)9月17日廳長(zhǎng)辦公會(huì)議審議通過(guò)，現(xiàn)印發(fā)給你們，自2008年10月1日起施行。

福建省交通廳 二00八年九月二十五日

附件:

福建省交通建設(shè)項(xiàng)目主要材料價(jià)差調(diào)整指導(dǎo)性意見(jiàn).doc

福建省交通建設(shè)項(xiàng)目 主要材料價(jià)差調(diào)整指導(dǎo)性意見(jiàn)

根據(jù)交通運(yùn)輸部辦公廳《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)廣東省交通廳關(guān)于交通建設(shè)項(xiàng)目主要材料價(jià)差調(diào)整指導(dǎo)性意見(jiàn)的通知》(廳公路字〔2008〕66號(hào))精神，針對(duì)當(dāng)前及今后主要建筑材料異常波動(dòng)情況，為規(guī)范我省交通建設(shè)項(xiàng)目?jī)r(jià)差調(diào)整機(jī)制，保證交通建設(shè)項(xiàng)目順利實(shí)施，結(jié)合我省交通建設(shè)實(shí)際，提出以下指導(dǎo)性意見(jiàn)。

一、2008年10月1日以后招標(biāo)（以發(fā)售招標(biāo)文件時(shí)間為準(zhǔn)）的項(xiàng)目，在招標(biāo)文件中應(yīng)明確主要材料價(jià)差調(diào)整的相關(guān)條款，原則上應(yīng)按以下規(guī)定的范圍、幅度和計(jì)算公式進(jìn)行漲價(jià)補(bǔ)差、降價(jià)減差。工程中標(biāo)簽訂合同后，應(yīng)遵照合同約定處理；合同中未明確價(jià)差調(diào)整的或約定合同期內(nèi)不調(diào)價(jià)的，結(jié)算階段不得進(jìn)行材料價(jià)差調(diào)整。

（一）調(diào)價(jià)范圍

1、工程范圍

（1）公路工程：指公路項(xiàng)目永久性實(shí)體工程所消耗的材料，臨時(shí)工程、臨時(shí)設(shè)施及其他輔助設(shè)施材料消耗均不納入材料調(diào)差調(diào)整范圍。但對(duì)于特大橋梁、大橋、特長(zhǎng)隧道、長(zhǎng)隧道等工程中非結(jié)構(gòu)用材是否調(diào)差及補(bǔ)差范圍，由項(xiàng)目業(yè)主在招標(biāo)文件中具體明確。

（２）水運(yùn)工程：僅指水運(yùn)項(xiàng)目永久性實(shí)體工程所消耗的材料，非結(jié)構(gòu)用材、臨時(shí)工程、臨時(shí)設(shè)施及其他輔助設(shè)施材料消耗均不納入材料調(diào)差調(diào)整范圍。

2、材料范圍

（1）公路工程調(diào)差主要材料品種：

鋼材：代號(hào)111～143、代號(hào)182～183、代號(hào)191、代號(hào)247～249、代號(hào)265、代號(hào)290～291、代號(hào)301～304、代號(hào)

310、代號(hào)667～668；

水泥：代號(hào)832～834； 瀝青：代號(hào)851～853；

油料：重油代號(hào)861、汽油代號(hào)862、柴油代號(hào)863； 半成品：各種廠拌瀝青混合料，水泥混凝土，混凝土及鋼筋混凝土構(gòu)件。

上述材料代號(hào)根據(jù)《公路工程預(yù)算定額》（JTG/T B06-02-2007）附錄四表。

（2）水運(yùn)工程調(diào)差主要材料品種參照公路工程同類(lèi)材料執(zhí)行。

（二）風(fēng)險(xiǎn)幅度（r）

一定幅度內(nèi)價(jià)差作為項(xiàng)目業(yè)主、承包人風(fēng)險(xiǎn)，不予調(diào)差。風(fēng)險(xiǎn)幅度系數(shù)：

（1）鋼材、瀝青、油料，r＝±3％；（2）水泥、半成品（含成品），r＝±5％；

（三）計(jì)算公式

交通建設(shè)項(xiàng)目?jī)r(jià)差調(diào)整按下列公式計(jì)算，每季（月）調(diào)整一次：

價(jià)格調(diào)整公式：

式中：TJE—季（月）累計(jì)完成工作量的調(diào)價(jià)額； ZFE—季（月）累計(jì)完成工作量； ZH—綜合調(diào)價(jià)系數(shù)；

X—支付中不進(jìn)行調(diào)價(jià)部分所占的權(quán)重系數(shù)； X= 1-（a1+a2+¨¨¨+ an）;ai—各調(diào)差材料的權(quán)重系數(shù)（合同文件已明確的按合同執(zhí)行，合同文件未明確的按中標(biāo)價(jià)及相應(yīng)的工程量清單計(jì)算確定）；

△CLi—為各調(diào)差材料價(jià)格變動(dòng)系數(shù)，計(jì)算規(guī)則：（1）當(dāng)（2）當(dāng)（3）當(dāng)

時(shí)，時(shí)，時(shí)，;;;CLio、CLi分別為基期價(jià)格與當(dāng)期價(jià)格?；趦r(jià)格和當(dāng)期價(jià)格分別取投標(biāo)書(shū)截止期前28天所在季（月）、當(dāng)季（月）度《福建工程造價(jià)信息》或《福建交通工程造價(jià)信息》發(fā)布的材料價(jià)格，發(fā)布價(jià)均指工程所在地級(jí)市綜合價(jià)格?！墩袠?biāo)文件》已明確具體

采取的信息發(fā)布價(jià)，執(zhí)行《招標(biāo)文件》有關(guān)規(guī)定；若《招標(biāo)文件》未明確的，以《福建交通工程造價(jià)信息》為準(zhǔn)，對(duì)《福建交通工程造價(jià)信息》未涉及的部分材料，可參考《福建工程造價(jià)信息》。

二、2008年10月1日前簽訂合同的項(xiàng)目，合同中對(duì)于鋼材、水泥、瀝青及油料有價(jià)差調(diào)整條款的，應(yīng)遵照合同約定執(zhí)行；合同中對(duì)價(jià)差調(diào)整未明確或約定合同期內(nèi)不調(diào)價(jià)的，可按本指導(dǎo)意見(jiàn)的起算時(shí)間、材料范圍、風(fēng)險(xiǎn)幅度、計(jì)算公式簽訂補(bǔ)充合同，進(jìn)行價(jià)差調(diào)整。

（一）起算時(shí)間：2007年7月1日以后仍在建且還未結(jié)算的交通建設(shè)項(xiàng)目，材料調(diào)整價(jià)差自2007年3季度（7月）完成工作量起算。但根據(jù)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)，在起算日之前應(yīng)完成的工作量，因施工單位原因造成拖延或滯后的，該部分工作量不能調(diào)價(jià)。

（二）材料范圍：僅限于鋼材、水泥、瀝青及油料。

（三）風(fēng)險(xiǎn)幅度（r）：取±16%～20%（若調(diào)價(jià)后，工程造價(jià)超過(guò)批復(fù)概算的，可適當(dāng)調(diào)整該系數(shù)），具體由項(xiàng)目業(yè)主根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際確定。

（四）計(jì)算公式：可參照本指導(dǎo)意見(jiàn)第一點(diǎn)價(jià)差調(diào)整計(jì)算公式或下式執(zhí)行。下式適用于超過(guò)風(fēng)險(xiǎn)幅度的材料價(jià)差調(diào)整費(fèi)用計(jì)算，風(fēng)險(xiǎn)幅度內(nèi)價(jià)差作為項(xiàng)目業(yè)主、承包人風(fēng)險(xiǎn)，不予調(diào)差。

式中：—價(jià)差調(diào)整費(fèi)用；

—基期價(jià)格，參照本指導(dǎo)意見(jiàn)第一點(diǎn)基期價(jià)格確定； —當(dāng)期價(jià)格，有材料采購(gòu)合同且實(shí)際采購(gòu)價(jià)格低于當(dāng)期信息價(jià)時(shí)，取實(shí)際材料采購(gòu)價(jià)格；有材料采購(gòu)合同但實(shí)際采購(gòu)價(jià)格高于當(dāng)期信息價(jià)或無(wú)材料采購(gòu)合同的，取當(dāng)期信息價(jià)，具體參照本指導(dǎo)意見(jiàn)第一點(diǎn)當(dāng)期價(jià)格確定；

r —風(fēng)險(xiǎn)幅度，取±16%～20%；

V—材料調(diào)整數(shù)量，指實(shí)際到工地的數(shù)量，但鋼材調(diào)差總量不應(yīng)超過(guò)預(yù)算定額消耗量；水泥、瀝青不應(yīng)超過(guò)施工配合比計(jì)算的消耗量；油料（重油、汽油、柴油）總量不應(yīng)超過(guò)預(yù)算定額消耗量的80%。

（五）高速公路建設(shè)項(xiàng)目?jī)r(jià)差調(diào)整費(fèi)用，應(yīng)報(bào)省高指核備；普通公路、水運(yùn)工程價(jià)差調(diào)整費(fèi)用，分別報(bào)設(shè)區(qū)市交通局（委）、港務(wù)（口）局備案。

三、其他

（一）因價(jià)差調(diào)整所引起的稅金、管理費(fèi)、利潤(rùn)等費(fèi)用均由承包人自行承擔(dān)。

（二）利用世行及國(guó)際金融組織貸款的項(xiàng)目，價(jià)差調(diào)整按世行及貸款金融組織的規(guī)定辦理。

（三）在合同履行和結(jié)算階段，應(yīng)嚴(yán)格按合同調(diào)差條款的約定處理，不得突破。材料價(jià)差補(bǔ)償費(fèi)用按合同約定的支付條款支付。有關(guān)材料價(jià)差調(diào)整費(fèi)用計(jì)算的相關(guān)資料應(yīng)收集齊全、完整，并整理成冊(cè)作為竣工資料存檔。

（四）材料調(diào)差費(fèi)用原則上應(yīng)在原批復(fù)的概算預(yù)備費(fèi)或工程招標(biāo)節(jié)余中解決，列入工程竣工決算費(fèi)用。若超概的，應(yīng)報(bào)有權(quán)部門(mén)審批。同時(shí)應(yīng)落實(shí)增加投資的渠道和資金，防止由于資金不落實(shí)造成工程款和農(nóng)民工工資拖欠。

四、本指導(dǎo)性意見(jiàn)自2008年10月1日起施行。

主題詞：建設(shè) 價(jià)差 調(diào)整 通知

抄送：交通部公路司、水運(yùn)司，省發(fā)改委，省重點(diǎn)辦，省監(jiān)察

廳，省財(cái)政廳，省審計(jì)廳，省高指，廳計(jì)劃處、財(cái)務(wù)處、審計(jì)處、政法處、監(jiān)察室、辦公室。

福建省交通廳辦公室

2008年9月25日印發(fā)

第五篇：材料價(jià)差調(diào)整方法（模版）

材料價(jià)差調(diào)整方法

某種材料單價(jià)價(jià)差=該種材料實(shí)際價(jià)格（或加權(quán)平均價(jià)格）－定額中的該種材料價(jià)格

注：工程材料實(shí)際價(jià)格的確定

①參照當(dāng)?shù)卦靸r(jià)管理部門(mén)定期發(fā)布的全部材料信息價(jià)格

②建設(shè)單位指定或施工單位采購(gòu)經(jīng)建設(shè)單位認(rèn)可，由材料供應(yīng)部門(mén)提供的實(shí)際價(jià)格

某種材料加權(quán)平均價(jià)=ΣXi×Ji÷ΣXi（i=1到n）

式中Xi——材料不同渠道采購(gòu)供應(yīng)的數(shù)量

Ji——材料不同渠道采購(gòu)供應(yīng)的價(jià)格

某種材料價(jià)差調(diào)整額=該種材料在工程中合計(jì)耗用量×材料單價(jià)價(jià)差

按實(shí)調(diào)差的優(yōu)點(diǎn)是補(bǔ)差準(zhǔn)確，計(jì)算合理，實(shí)事求是。由于建筑工程材料存在品種多、渠道廣、規(guī)格全、數(shù)量大的特點(diǎn)，若全部采用抽量調(diào)差，則費(fèi)時(shí)費(fèi)力，繁瑣復(fù)雜。

2.綜合系數(shù)調(diào)差法：

此法是直接采用當(dāng)?shù)毓こ淘靸r(jià)管理部門(mén)測(cè)算的綜合調(diào)差系數(shù)調(diào)整工程材料價(jià)差的一種方法，計(jì)算公式為：

某種材料調(diào)差系數(shù)=Σ×K1（各種材料價(jià)差）K2

式中：K1——各種材料費(fèi)占工程材料的比重

K2——各類(lèi)工程材料占直接費(fèi)的比重

單位工程材料價(jià)差調(diào)整金額=綜合價(jià)差系數(shù)×預(yù)算定額直接費(fèi)

綜合系數(shù)調(diào)差法的優(yōu)點(diǎn)是操作簡(jiǎn)便，快速易行。但這種方法過(guò)于依賴(lài)造價(jià)管理部門(mén)對(duì)綜合系數(shù)的測(cè)量工作。實(shí)際中，常常會(huì)因項(xiàng)目選取的代表性，材料品種價(jià)格的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和短期價(jià)格波動(dòng)的關(guān)系導(dǎo)致工程造價(jià)計(jì)算誤差。

3.按實(shí)調(diào)整與綜合系數(shù)相結(jié)合。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，在材料費(fèi)中三材價(jià)值占68%左右，而數(shù)目眾多的地方材料及其它材料僅占材料費(fèi)32%.而事實(shí)上，對(duì)子目中分布面廣的材料全面抽量，也無(wú)必要。在有些地方，根據(jù)數(shù)理統(tǒng)計(jì)的A、B、C分類(lèi)法原理，抓住主要矛盾，對(duì)A類(lèi)材料重點(diǎn)控制，對(duì)B、C類(lèi)材料作次要處理，即對(duì)三材或主材（即A類(lèi)材料）進(jìn)行抽量調(diào)整，其他材料（即B、C類(lèi)材料）用輔材系數(shù)進(jìn)行調(diào)整，從而克服了以上兩種方法的缺點(diǎn)，有效地提高工程造價(jià)準(zhǔn)確性，將預(yù)算編制人員從繁瑣的工作中解放出來(lái)。

4.價(jià)格指數(shù)調(diào)整法：

它是按照當(dāng)?shù)卦靸r(jià)管理部門(mén)公布的當(dāng)期建筑材料價(jià)格或價(jià)差指數(shù)逐一調(diào)整工程材料價(jià)差的方法。這種方法屬于抽量補(bǔ)差，計(jì)算量大且復(fù)雜，常需造價(jià)管理部門(mén)付出較多的人力和時(shí)間。具體做法是先測(cè)算當(dāng)?shù)馗鞣N建材的預(yù)算價(jià)格和市場(chǎng)價(jià)格，然后進(jìn)行綜合整理定期公布各種建材的價(jià)格指數(shù)和價(jià)差指數(shù)。

計(jì)算公式為：某種材料的價(jià)格指數(shù)=該種材料當(dāng)期預(yù)算價(jià)÷該種材料定額中的取定價(jià)

某種材料的價(jià)差指數(shù)=該種材料的價(jià)格指數(shù)－1

價(jià)格指數(shù)調(diào)整辦法的優(yōu)點(diǎn)是能及時(shí)反映建材價(jià)格的變化，準(zhǔn)確性好，適應(yīng)建筑工程動(dòng)態(tài)管理。

上述四種調(diào)差辦法，在實(shí)際工作運(yùn)用中經(jīng)常遇到，這就要求我們預(yù)算編制人員能熟練掌握并運(yùn)用。在實(shí)際工作中，不論是在何處工作，收集哪個(gè)地方資料，都應(yīng)盡快了解、適應(yīng)、熟悉當(dāng)?shù)氐木幹屏?xí)慣與方法，堅(jiān)持做到有章可循，有據(jù)可依。

* 預(yù)算與概算有什么區(qū)別：

1、所起的作用不同。概算編制在初步設(shè)計(jì)階段，并作為向國(guó)家或者地區(qū)報(bào)批投資的文件，經(jīng)過(guò)審查批準(zhǔn)后，用以編制固定資產(chǎn)投資計(jì)劃，是控制建設(shè)項(xiàng)目投資的依據(jù)。預(yù)算編制是在施工圖設(shè)計(jì)階段，它起建筑產(chǎn)品價(jià)格的作用，是工程價(jià)款的標(biāo)底。

2、編制的依據(jù)不同。概算依據(jù)概算定額或概算指標(biāo)進(jìn)行編制，其內(nèi)容項(xiàng)目經(jīng)擴(kuò)大而簡(jiǎn)化，概括性大；而預(yù)售則依據(jù)預(yù)算定額和綜合預(yù)算定額進(jìn)行編制，其項(xiàng)目較詳細(xì)，較重要。

3、編制的內(nèi)容不同。概算包括工程建設(shè)的全部?jī)?nèi)容，考慮從籌建到竣工交付使用的所有費(fèi)用；而預(yù)算一般只包括單位工程預(yù)算和綜合預(yù)算書(shū)，它不包括準(zhǔn)備階段的費(fèi)用，如征地拆遷、勘察設(shè)計(jì)及職工培訓(xùn)等費(fèi)用。概算和預(yù)算還有范圍的區(qū)別

概算除了建安工程之外還包括設(shè)備購(gòu)置、其他費(fèi)用、財(cái)務(wù)費(fèi)用幾個(gè)部分。預(yù)算僅僅包括建安工程。預(yù)算定額是在基礎(chǔ)定額（勞動(dòng)定額、材料消耗定額、機(jī)械臺(tái)班消耗定額）的基礎(chǔ)上，將項(xiàng)目綜合后，按工程分部分項(xiàng)劃分，以單一的工程項(xiàng)目為單位計(jì)算的定額。一般是編制施工圖預(yù)算或甲乙雙方結(jié)算的依據(jù)。

概算定額是在預(yù)算定額的基礎(chǔ)上，將項(xiàng)目再進(jìn)一步綜合擴(kuò)大后，按擴(kuò)大后的工程項(xiàng)目為單位進(jìn)行計(jì)算的定額。一般是編制初步設(shè)計(jì)概算或進(jìn)行投資包干計(jì)算的依據(jù)。

兩者相比，預(yù)算定額的工程項(xiàng)目劃分的較細(xì)，每一項(xiàng)目所包括的工程內(nèi)容較單一；概算定額的工程項(xiàng)目劃分的較粗，每一項(xiàng)目所包括的工程內(nèi)容較多，也就是把預(yù)算定額中的多項(xiàng)工程內(nèi)容合并到一項(xiàng)之中了。因此，概算定額中的工程項(xiàng)目較預(yù)算定額中的項(xiàng)目要少得多。

建設(shè)工程周期長(zhǎng)、規(guī)模大、造價(jià)高，管理起來(lái)困難是很大的，為了提高管理效率和成果，我們的老前輩們根據(jù)工程的特點(diǎn)，把工程造價(jià)計(jì)價(jià)分成幾個(gè)階段，現(xiàn)在我分別介紹一下，并談?wù)勊鼈兊膮^(qū)別和作用。

1、從工程策劃開(kāi)始到竣工交驗(yàn)全過(guò)程中工程造價(jià)管理可分為投資估算、初步概算、修正概算、施工圖預(yù)算、合同價(jià)、結(jié)算價(jià)和竣工決算價(jià)。

2、投資估算是指通過(guò)編制估算文件預(yù)先測(cè)算和確定建設(shè)項(xiàng)目投資額的過(guò)程。

概算造價(jià)是指在初步設(shè)計(jì)階段，根據(jù)設(shè)計(jì)意圖，通過(guò)編制工程概算文件預(yù)先測(cè)算和限定的工程造價(jià)。與投資估算相比，概算造價(jià)的準(zhǔn)確性有所提高，但受估算造價(jià)的控制。

修正概算是指在三階段設(shè)計(jì)的技術(shù)設(shè)計(jì)階段，根據(jù)技術(shù)設(shè)計(jì)的要求，通過(guò)編制修正概算文件預(yù)先測(cè)算和限定的工程造價(jià)。

施工圖預(yù)算是指在施工圖階段，根據(jù)施工圖紙，編制預(yù)算文件預(yù)先測(cè)算和限定的工程造價(jià)。他比概算造價(jià)和

修正概算更為 準(zhǔn)確。

合同價(jià)是指在工程招投標(biāo)階段通過(guò)簽訂總承包合同、建筑安裝工程承包合同等合同所確定的價(jià)格。

結(jié)算價(jià)是指在合同實(shí)施階段，在工程結(jié)算時(shí)按合同調(diào)價(jià)范圍和調(diào)價(jià)方法，對(duì)實(shí)際發(fā)生的工程量增減、設(shè)備和材料價(jià)差等進(jìn)行調(diào)整后計(jì)算和確定的 結(jié)算價(jià)和竣工決算價(jià)。

這個(gè)是人們通常最容易理解成一樣的東西！

結(jié)算價(jià)——主要表現(xiàn)為施工單位和建設(shè)單位之間的工作；

決算價(jià)——主要是建設(shè)單位的工作，特別是國(guó)有資金投資的項(xiàng)目。對(duì)整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)是進(jìn)行的一項(xiàng)工作！