第一篇：汽車制造企業(yè)工段長年度總結(jié)

年度工作總結(jié)

2011年度是青年蓮花蕭山基地的關(guān)鍵一年，總裝車間完成了從l5b/e的試產(chǎn)試制到流水線生產(chǎn)下線，生產(chǎn)線從單線單動到多線聯(lián)動的轉(zhuǎn)變，真正具備了大批量生產(chǎn)的能力。一工段作為生產(chǎn)線流水的第一站，基本做到不影響下道工序生產(chǎn)，不耽誤生產(chǎn)節(jié)拍的要求，按時保質(zhì)保量的完成了車間的各項任務?，F(xiàn)本年度工作總結(jié)如下：

隨著車間大環(huán)境的改變，一工段也作出了許多努力，并達到了預期的目的。一，班組組織結(jié)構(gòu)的建立、完善。班組是公司的最基層組織，是公司各項生產(chǎn)任務的最終執(zhí)行單位，同時也是最貼近員工的管理團隊。本著打造一流班組的目標，根據(jù)車間要求，建立了“五大員”制度，從人員配備到職責培訓等過程，都集中了車間班組最優(yōu)秀的人員、講師，最終形成五大員輔助班組長，各自負責某專項工作的管理團隊。減輕了班長的工作負擔，并且形成了車間人才選拔的流程，也讓員工對于自己的發(fā)展有了明確的方向。近期，又將“五大員”整編成“三大員”，優(yōu)化了管理團隊，明確了各崗位的工作職責，提高了班組運作的效率。

二，生產(chǎn)任務完成情況良好。首先，從在一條全新的生產(chǎn)線上，我們完成了從小批量試裝到大批量生產(chǎn)，再從單班20臺到50臺，生產(chǎn)線十五個工位加車門四個工位，人員技能熟練度基本達到要求。第二，工藝部門下達的臨時措施都能第一時間執(zhí)行，并且定期檢查執(zhí)行情況。如：車門密封條粘貼3m膠、車門內(nèi)把手貼防水膜、三廂車前部線束插頭捆扎、發(fā)動機線束過孔膠套打膠。第三，生產(chǎn)試裝、試驗。本年度共完成各項整車試裝，零部件試裝，淋雨試驗十余次，過程中出現(xiàn)的各項問題也都第一時間反饋給相關(guān)部門。如：1.8l試裝、帶天窗車試裝、新增顏色車試裝等。第四，焊接車身問題處理效率提高。針對8月份開始的拉線生產(chǎn)中頻繁出現(xiàn)的焊接問題，一方面，向相關(guān)技術(shù)部門反饋問題、發(fā)生頻率，從源頭控制解決，另一方面，提高運作效率，通過提前準備好焊機，焊接前處理等條件，再返修的方式，節(jié)約用時，現(xiàn)已基本能夠做到小的焊接問題不停線處理。

三，生產(chǎn)現(xiàn)場6s推進順利。首先，通過對生產(chǎn)線器具、物料盒的定置擺放，統(tǒng)一標識，使生產(chǎn)現(xiàn)場干凈整潔，并持續(xù)地進行檢查評比、督促，讓員工形成習慣。其次，在存在安全隱患的地方作出明顯標識，利用產(chǎn)前、產(chǎn)后會議向員工灌輸安全操作意識，全年未發(fā)生一起重大安全事故。最后，對于生產(chǎn)線部分器具進行了改善。如：ecu分裝臺，將ｅｃｕ支架固定，可防止分裝過程中支架對人體的沖擊傷害；ａｂｓ分裝臺，因管路更改，原有支架不滿足要求，改進后可避免制動管路在分裝過程中變形，也可加快分裝速度；工具小車等。四，新老員工培訓、發(fā)展。新員工培訓方面，除按照車間的“三個步驟”外，利用生產(chǎn)停線時間，由師傅帶領提前進行實踐裝配培訓，以滿足生產(chǎn)線對人員方面的需求。老員工的發(fā)展方面，本年度向靜、動態(tài)調(diào)試線推送了一大批合格的調(diào)試工，均是熟練掌握內(nèi)飾件裝配技巧的員工。

同時，也暴露了許多不足的地方。千里之堤，潰于蟻穴。對于一些存在的問題，必須要正視它，否則一旦損失出現(xiàn)，再想亡羊補牢就已經(jīng)晚了。

一，管理團隊年輕，經(jīng)驗不足，管理手段、方法單一。管理人員的能力必然決定著集體的發(fā)展，降低了工作的效率。對于工作不能做到公平公正，私人感情影響了決斷；對于出現(xiàn)的錯誤存在得過且過的心態(tài)，讓一些不好的習慣在員工間相互影響；對于工作積極性不高，經(jīng)常需要人監(jiān)督檢查；責任心不強。二，信息交流、溝通不暢。雖然機制、制度完善了，但還是發(fā)生信息斷層的情況。一線員工的問題反饋不出來，管理人員的意圖傳達不進來。

三，人員流失率較大。因各方面原因，一直以來車間的人員流動率都較大，老員工走了，新員工還未到位或還未熟練，必然會導致裝配質(zhì)量問題的發(fā)生，也難以形成特有的文化氛圍，員工歸屬感低，如此惡性循環(huán)。

四，裝配質(zhì)量問題頻發(fā)。其中一班的裝配問題占據(jù)車間裝配問題的較大比例，并且部分問題重復出現(xiàn)。特別是新老員工交替階段，交接不徹底，培訓不到位是導致此階段期間問題數(shù)量超標的主要原因。下一年度的首要任務就是解決這些問題，對此制定出如下措施：

首先，加強管理團隊培訓和學習，引入競爭機制，對于部分落后的人員進行淘汰，以激發(fā)團隊成員積極性。其次，加快企業(yè)文化建設，讓員工有歸屬感，增加集體凝聚力。再次，加強員工與管理層的交流，杜絕讓座談會、意見箱等此類活動流于形式，并建立新型交流方式。最后，提高內(nèi)控比例，堅決把錯漏裝控制在班組內(nèi)部，并對問題工位、人員進行教導。堅持以公司的“質(zhì)量目標”、“質(zhì)量方針”為依據(jù)，把質(zhì)量控制工作放在第一位。

11年的工作中，雖然在管理水平、思想認識上有一定的提高，但在工作的廣度和深度上還需要進一步的擴展。在2012年的工作中，必然會迎來更高的目標，更多的要求。在實際工作之中出現(xiàn)一些不盡人意之處，我們會隨機協(xié)調(diào)，克服完成。同時還要經(jīng)常查找不足，多做總結(jié)，以便在今后工作中得到進一步的提高。

第二篇：XX制造公司工段長崗位職責

工段長崗位職責

工段長既是產(chǎn)品生產(chǎn)的組織領導者，也是直接的生產(chǎn)者；既應該是技術(shù)骨干，又應該是業(yè)務上的多面手；應該積極完成公司下達的各項任務，模范遵守公司各項規(guī)章制度,密切配合車間主任組織開展工作，對工段的生產(chǎn)、質(zhì)量、安全、現(xiàn)場管理等負全責。具體崗位職責如下：

1.充分發(fā)揮工段員工的主觀能動性和生產(chǎn)積極性，團結(jié)協(xié)作，合理地組織人力、物力，充分地利用各方面信息，使工段生產(chǎn)均衡有效地進行，最終做到按質(zhì)、按量、如期、安全地完成上級下達的各項生產(chǎn)計劃指標。

2.不斷地創(chuàng)新并挖掘員工生產(chǎn)積極性、改進操作方法和管理流程，生產(chǎn)出更多更好的高質(zhì)量的產(chǎn)品，提高生產(chǎn)效率。

3.降低生產(chǎn)成本，厲行節(jié)約，杜絕浪費。

4.加強工段質(zhì)量教育，樹立“質(zhì)量第一”的意識。負責工段質(zhì)量指標的分解、落實，保證不合格產(chǎn)品不出工段，對本工段產(chǎn)品質(zhì)量負責。向上道工序（工段）反饋質(zhì)量信息，為下道工序（工段）服好務。定期組織召開本工段質(zhì)量分析會，對出現(xiàn)的質(zhì)量問題分析原因，提出改進措施，并負責落實。認真做好生產(chǎn)過程的各種原始記錄及統(tǒng)計工作，保證各種原始記錄的完整性、準確性和可追溯性。

5.負責貫徹執(zhí)行公司和車間對安全生產(chǎn)的指令和要求。負責對工段員工經(jīng)常進行安全生產(chǎn)知識、勞動紀律、規(guī)章制度和法紀教育。認真督促、檢查員工執(zhí)行安全操作規(guī)程和有關(guān)規(guī)定，堅持安全第一。教育員工遵章守紀，制止違章行為。

6.指導員工嚴格按照工藝規(guī)程操作，積極參與質(zhì)量管理、技術(shù)革新活動。發(fā)現(xiàn)員工違反工藝規(guī)程及其它有關(guān)標準文件的行為可令其改正，甚至

可暫停有關(guān)人員的工作，并發(fā)出書面警告上報車間主任。

7.負責合理安排工段員工的調(diào)配、考勤、新進員工的技術(shù)培訓。

8.負責組織開好每天的班前、班后會。對新調(diào)入的員工（包括學員實習、客戶參觀等）要進行現(xiàn)場安全教育。

9.在執(zhí)行交接班制度中，應包括安全情況的交接并當面檢查，發(fā)現(xiàn)不安全因素及時解決，解決不了的立即上報。

10.遇有特別緊急不安全隱患時，有權(quán)先停止生產(chǎn)，并立即報告車間主任或公司領導，待問題解決后再進行生產(chǎn)。發(fā)生事故，應立即搶救傷員，保護現(xiàn)場，及時向車間領導匯報。參加事故的調(diào)查、處理、上報。

11.對工段生產(chǎn)現(xiàn)場的“6S”管理負責，保持生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場整齊、清潔，實現(xiàn)文明生產(chǎn)。

12.負責工段建設，提高工段管理水平；負責班組園地的維護以及信息的更新。

13.負責及時、準確的向上級反映工作中遇到的實際問題，提出自己的建議，做好上級領導的參謀助手。

14.對工段員工工作業(yè)績提出評價意見。

15.做好業(yè)務、技術(shù)、制度等相關(guān)保密工作。

16.工段長外出辦事期間須指定專人代行職責，不得影響生產(chǎn)進度。

17.組織并實施車間主任和公司交辦的其它工作。

第三篇：汽車制造實習總結(jié)

汽車制造實習總結(jié)

隨著XX年夏季的到來，我的大學三年時間即將結(jié)束，同時將近半年的實習也臨近尾聲了。時間過得很快，相比起別人四年甚至更久的大學生活，我的三年顯得匆忙了點。頂崗實習是教學與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性教學環(huán)節(jié)。這半年來的實習，讓我真真正正感受到了理論與實踐之間的距離，體會到了理論聯(lián)系實踐的真諦。通過實習，培養(yǎng)了我觀察問題和解決實際問題的能力；培養(yǎng)了團結(jié)合作精神，提高了組織觀念。在頂崗實習的過程中我明白了許多。首先明確頂崗實習的目的，在于通過理論與實際的結(jié)合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟、業(yè)務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力，以便把學生培養(yǎng)成為具有較強實踐能力、良好職業(yè)道德、高技能、高素質(zhì)的，能夠主動適應社會主義現(xiàn)代化建設需要的高素質(zhì)的復合型人才?！?頂崗實習、工學結(jié)合”是現(xiàn)代職業(yè)教育的一種學習模式，是把生產(chǎn)勞動和社會實踐相結(jié)合的一種人才培養(yǎng)模式。其基本形式是學校與企事業(yè)用人單位合作培養(yǎng)學生，學生通過工學交替完成學業(yè)。生產(chǎn)實習是我們學院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個重要實踐性教學環(huán)節(jié)，是將學校教學與生產(chǎn)實際相結(jié)合，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務骨干打下良好基礎。通過生產(chǎn)實習，使我們了解和掌握了車間管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過程；使用的主要工裝設備；產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料；生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容。在這次生產(chǎn)實習過程中，不但對所學習的知識加深了了，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。

我所實習的奇瑞汽車股份有限公司是國有企業(yè)，位于安徽省蕪湖市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)長春路18號。奇瑞公司的核心理念是：奮斗目標：自主創(chuàng)新，世界一流，造福人類；經(jīng)營方針：用戶第一，品質(zhì)至上，效益優(yōu)先；管理辦法：目標管理，規(guī)范流程，持續(xù)改進；行為準則：以人為本，誠信合作，勤儉節(jié)約。奇瑞員工品質(zhì)是：鋼鐵般的意志，大海般的胸懷，冰山般的冷靜，初戀般的激情。奇瑞汽車股份有限公司于1997年1月8日注冊成立，現(xiàn)注冊資本為36.8億元。公司于1997年3月18日動工建設，1999年12月18日，第一輛奇瑞轎車下線；XX年7月1日奇瑞汽車股份有限公司獨立，又叫951工程。以XX年3月26日第200萬輛汽車下線為標志，奇瑞進入打造國際名牌的新時期。目前，奇瑞公司已具備年產(chǎn)90萬輛整車、發(fā)動機和40萬套變速箱的生產(chǎn)能力。奇瑞公司旗下現(xiàn)有奇瑞、瑞麒、威麟和開瑞四個子品牌，產(chǎn)品覆蓋乘用車、商用車、微型車領域。目前，奇瑞已有16個系列數(shù)十款車型投放市場，并且實現(xiàn)了“研發(fā)一代、生產(chǎn)一代、儲備一代”的良性循環(huán)，保證了技術(shù)和產(chǎn)品的不斷升級換代。奇瑞以“安全、節(jié)能、環(huán)?！睘楫a(chǎn)品發(fā)展目標，先后通過ISo9001、德國萊茵公司ISo/TS16949等國際質(zhì)量體系認證。多年來，奇瑞產(chǎn)品深受全球消費者青睞，XX年實現(xiàn)全球銷量682058輛，同比增長36.3%，連續(xù)10年蟬聯(lián)中國自主品牌銷量冠軍，連續(xù)八年成為中國最大的乘用車出口企業(yè)。

我在奇瑞乘用車公司二涂工作。涂裝車間處于焊裝與總裝中間。涂裝是工程機械產(chǎn)品的表面制造工藝中的一個重要環(huán)節(jié)。防銹、防蝕涂裝質(zhì)量是產(chǎn)品全面質(zhì)量的重要方面之一。產(chǎn)品外觀質(zhì)量不僅反映了產(chǎn)品防護、裝飾性能,而且也是構(gòu)成產(chǎn)品價值的重要因素。涂裝工藝流程：前處理－粗密封－UBS－細密封－底打－中涂－中打－Bc-cc－修飾－噴蠟。涂裝二廠的設備及設備安裝由德國DURR公司總承包，該公司為世界上最好的涂裝線設計制造和安裝公司。前處理和電泳線機械化運輸采用國際上最先進的RoDIP-3運輸系統(tǒng)。中途和面漆采用DURR公司最先進的高壓靜電自動噴涂機。我們的任務就是把從焊裝運來的車子的車身焊縫封起來，并涂上面漆。經(jīng)過打磨和噴蠟之后運往總裝裝配零件。車間的管理理念是：每天進步一點點。口號是：干就干一流，爭就爭第一。實習感悟心得體會：通過這次實習，我發(fā)現(xiàn)了自己看問題的角度，思考問題的方式也逐漸開拓，這與實踐密不可分，在實踐過程中，我又一次感受充實，感受成長。下面是我實習過后的一點感悟：首先在實習過程中要有較強崗位意識。作為一名機電專業(yè)畢業(yè)生，畢業(yè)后走向社會，從事本專業(yè)人大多是從事一線工作，有勞動性的，基本上都要從基層做起，每一個崗位都有他特有的作用，干一行，愛一行，專一行，是一種崗位責任，是一種職業(yè)品質(zhì)，用人單位很注重這種品質(zhì)。這種崗位責任是一名員工走向成功的必經(jīng)之路。要增強崗位責任，就必須頂崗深入到生產(chǎn)一線進行腳踏實地的工作，兢兢業(yè)業(yè)的去做，只有這樣，才能磨練和增強我們的崗位責任感。其次在工作中要有良好的學習能力，要有一套學習知識的系統(tǒng)，遇到問題自己能通過相關(guān)途徑自行解決能力。因為在工作中遇到問題各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習能力，通過不斷的學習從而掌握相應技術(shù)，來解決工作中遇到的每一個問題。這樣的學習能力，一方面來自向師傅們的學習，向工作經(jīng)驗豐富的人學習。另一方面就是自學的能力，在沒有別人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關(guān)途徑來解決問題。然后要明白良好的人際關(guān)系是我們順利工作的保障。在工作之中不只是同技術(shù)、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。我在這方面得益于在學校交了很多朋友，使我有一個比較和諧的人際關(guān)系，為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經(jīng)驗，缺乏對相關(guān)行業(yè)的標準掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯(lián)系實際。另一方面要不斷的加強學習，學習新知識、新技術(shù)更好的為人民服務。最后要認真學習企業(yè)的科學管理技能。管理是一門科學，更是一門學問和藝術(shù)?？茖W的管理，能給企業(yè)插上騰飛的翅膀。我們選擇學生頂崗實習的平臺時，選擇一個好的企業(yè)，特別是科學管理好的明星企業(yè)，對我們實習學生來講，無形中就會增長他們的科學而嚴謹?shù)墓芾硪庾R。在這種環(huán)境下，企業(yè)員工綜合素養(yǎng)有較大提升。企業(yè)一席話，證明管理出效益，管理出人才，管理促發(fā)展的硬道理。因此，我們的實習生，就是要在這樣的明星企業(yè)去磨練，去鍛煉，在實踐中增長管理才干，增長做人的才干。

實習就這樣結(jié)束了，我們也將正式走出學校，走進社會，這段實習生活是一個很好的鍛煉機會，它讓我真正的懂得了學校和社會的不同，為自己的未來奮斗，為將來打拼，這種感覺很好，雖然在這段期間有些不適應，也有過要放棄這份工作去找個輕松點的活，但我最后還是干到現(xiàn)在！我想我在未來的一段時間還會干下去，并干的更好。

這段時間我成熟了，想問題不再那么簡單，我會在深思后再做決定。工作讓我學到的不僅僅是工作的知識，更重要的是我學會了怎樣去面對社會上的各種問題。我想在未來我會走的更好更遠。我會為自己的將來努力，努力去創(chuàng)造我自己的歷史！

第四篇：沖壓件公司(汽車制造企業(yè))安全月活動總結(jié)

沖壓件公司2017年 “安全生產(chǎn)月”活動總結(jié)

今年6月是全國第十六個和我省、我市第二十四個“安全生產(chǎn)月”，沖壓件公司緊緊圍繞國務院、省、市安委會和東華公司關(guān)于開展2017年“安全生產(chǎn)月”的主題，從2017年6月1日至30日開展了此次 “安全生產(chǎn)月”活動，著力營造“落實安全主體責任，優(yōu)化安全管理體系”的輿論環(huán)境和企業(yè)氛圍，現(xiàn)將活動情況做一小結(jié)：

一、領導重視，深入開展安全月宣傳活動

為加強本安全月活動的組織領導，確保安全月活動的有效落實，“安全生產(chǎn)月”活動由公司領導牽頭，制造部、綜合部、工會共同主辦，相關(guān)部門參與，各部門負責組織本部門員工積極參加安全生產(chǎn)月活動。為認真組織、開展好安全生產(chǎn)月活動，6月初公司成立“安全生產(chǎn)月”活動工作小組并由綜合辦公室下發(fā)了關(guān)于安全月活動方案的文件通知。根據(jù)公司領導的要求，緊緊圍繞“落實安全主體責任，優(yōu)化安全管理體系”這一主題開展此次活動。對活動進行認真組織策劃，使活動開展的有計劃、有布置、有責任、有檢查、有落實。由于準備充分、布置周詳，使安全月活動有序開展，并使得本次安全月中全公司未發(fā)生一起安全事故。

二、組織開展安全生產(chǎn)大檢查、落實安全隱患整改

為了將本次安全月活動落實到實處，使活動有效開展，公司積極開展了安全生產(chǎn)標準化、防火安全評價、崗位安全隱患自查與互查、班組安全建設檢查與整改，杜絕習慣性違章，杜絕“三違”，安全員到生產(chǎn)一線每天現(xiàn)場安全檢查，將檢查結(jié)果及時反饋給相關(guān)部門并納入考核。接受東華公司的安全生產(chǎn)標準化二級企業(yè)內(nèi)部評審，以86.15%的得分率順利通關(guān)考評。針對生產(chǎn)中出現(xiàn)的安全隱患，及時指導和敦促監(jiān)督、整改，且認真落實安全責任制，將整改工作落實到實處，切實有效的提高整改效率。通過進行有計劃、有組織、有目的的定期檢查和不定期巡查，使我司的安全生產(chǎn)工作有力的向前推進，為公司的安全穩(wěn)定發(fā)展和經(jīng)營提供了良好的作業(yè)環(huán)境保障。

三、開展形式多樣化的安全教育活動

以推進“安全生產(chǎn)標準化、安全防火評價、職業(yè)健康管理、班組安全建設、隱患排查整治、安全宣傳教育”為基本內(nèi)容，開展安全生產(chǎn)、勞動保護、職業(yè)健康管理主題教育。

（一）觀看安全教育片

以安全生產(chǎn)月活動為契機，各部門組織員工觀看《隱患直擊-事故隱患識別系列片》、《生死細節(jié)》、《疏忽的眼淚》、《生命之橋》等警示教育片（視頻文件夾在 “cyjgs各部門共享信息 2017年安全月觀看的安全警示片”），廣泛開展安全教育大討論。

（二）安全宣傳與教育

利用安全月活動拉橫幅、滾動播放安全警示語、粘貼安全宣傳櫥窗等利用各種有效機會大張旗鼓的進行宣傳，讓員工牢固樹立“安全第一”的思想觀念，把規(guī)范自己的行為，注重安全生產(chǎn)成為自覺活動。將安全教育活動與東華“萬名黨員進黨?！薄ⅰ昂细衿嚬と恕迸嘤柣顒佑袡C結(jié)合起來，進行全員教育、組織管理人員學習《安全生產(chǎn)法》、《江蘇省安全生產(chǎn)條例》和《機械制造企業(yè)安全生產(chǎn)標準化考核評級標準》、《上汽集團防火安全評價實施細則》（2012版）、《上汽集團班組安全管理規(guī)定》、《職業(yè)健康管理規(guī)定》，大張旗鼓地開展安全生產(chǎn)、職業(yè)健康、勞動保護的相關(guān)知識的宣傳、培訓工作。同時工會組織開展了一次全員安全合理化建議“金點子”活動，團委組織團員青年開展了“青年安全生產(chǎn)示范崗”，做到身邊“無三違”、“四不傷害”。根據(jù)統(tǒng)計安全月活動中，公司張貼橫幅標語6幅、粘貼安全宣傳櫥窗3張、全員教育安全試卷183份，組織各種安全培訓6場次，受訓人員覆蓋全體作業(yè)人員。

（三）積極參與上汽集團建設項目安全知識競賽

組織全員開展上汽集團建設項目安全知識競賽宣傳與學習，拓展了員工安全知識面、提高了員工安全素質(zhì)，使人人成為合格的安全“管理者”。

四、認真做好夏季高溫期間安全生產(chǎn)及防臺防汛安全工作

各部門針對今年汛期和雨季的特點，認真落實市、區(qū)、東華公司有關(guān)防汛工作要求，對重點部門進行了排產(chǎn)，盡早發(fā)現(xiàn)并消除潛在的隱患。對員工的夏季防火防爆、化學危險品管理、防中暑、防雷防觸電、防汛等知識進行了宣傳教育。重申了夏季作業(yè)現(xiàn)場相關(guān)管理制度和操作規(guī)程，有針對性地加強了日常安全的自我監(jiān)督監(jiān)管，以杜絕各類事故的發(fā)生。

五、安全月心得

總之，今年的“安全生產(chǎn)月”活動，得到了公司領導和全體員工的大力支持，各車間、部門圍繞“落實安全主體責任，優(yōu)化安全管理體系”的活動主題，認真開展了各項安全生產(chǎn)宣傳教育和安全文化建設活動，增強了全司員工的安全意識，加強了隱患整改，強化了基層班組安全文化建設，進一步夯實了安全基礎管理工作，為公司安全生產(chǎn)持續(xù)、平穩(wěn)的運行提供了堅實的保障。但是本次“安全生產(chǎn)月”活動暴露出公司員工的安全意識還有待進一步加強和改進，各項事故應急救援預案還需通過不斷的演練來進一步完善，提高事故應急演練的真實性和預案的可操作性。

第五篇：汽車制造工藝學課程設計總結(jié)

課程設計總結(jié)

經(jīng)過一周多的課程設計，使我在汽車工藝學上的理論學習得來的知識，在實踐中得到了很好的鞏固?；仡櫼恢軐W習，緊張又忙碌，對CAD,幾何精度學等課程又進行了鞏固學習。我從中也學習到了，一個零件的制造，以及所需要的工藝流程。這些都是在平時很難學到的知識，以及這次實踐都是我的難得經(jīng)歷。

當然，在這一周中，遇到了很多問題，比如大一學習的CAD,幾何精度學，以及對汽車制造工藝學等書上的一些知識掌握的不牢固，給我的課程設計造成了很多困難。但是，我一直堅持，不懂就問，不懂就重新查書，重新學習，直到自己掌握了知識后，自己才得到滿足。這中間得到了，舍友們的幫助，一起共同分析、處理問題，直到解決問題，天天熬夜學習，討論。這些經(jīng)歷不僅是我在學習上更上一層樓，又使我在堅毅、團結(jié)，集體感等素質(zhì)有了新的認識和提升。

這次學習主要是讓我掌握了，一些選擇加工余量，確定毛胚的形狀，大小等的方法，以及學習鞏固了繪制毛胚圖等知識。

通過本次汽車工藝學課程設計，我掌握了一些比較簡單零件的加工工藝過程分析，工藝文件的編制方法和步驟。這些在這次課程設計中學習到的知識，以及自己一些堅毅等得素質(zhì)的提升，對以后的學習和生活，都會產(chǎn)生很深的影響。