第一篇：關(guān)于收費(fèi)站堵漏增收的若干建議

關(guān)于收費(fèi)站堵漏增收的若干建議

尊敬的處領(lǐng)導(dǎo)：

針對(duì)今年的征費(fèi)計(jì)劃，本科室對(duì)今年的堵漏征收工作提出一些相關(guān)的建議。

一、存在的問題

1、現(xiàn)階段張家界管理處下屬各收費(fèi)站普遍存在客、貨車司機(jī)倒卡、墊鋼板、跳磅，客車貨車倒卡、假綠通、甩掛、甩貨、調(diào)換車頭、沖關(guān)逃費(fèi)未按實(shí)際車型交納通行費(fèi)，面包車未按實(shí)際車型交納通行費(fèi)，小車尾隨貨車強(qiáng)行沖關(guān)等逃繳通行費(fèi)的行為。為杜絕此類事件的發(fā)生，減少通行費(fèi)的流失，改善收費(fèi)環(huán)境，建議成立處稽查隊(duì)對(duì)違規(guī)車輛進(jìn)行對(duì)外稽查。

2、針對(duì)現(xiàn)在未合并過來的慈利東—張家界東等各站出現(xiàn)的車輛車牌抓拍識(shí)別系統(tǒng)多數(shù)出現(xiàn)問題的，不能正常運(yùn)作的情況（包括自動(dòng)發(fā)卡道），建議監(jiān)控分中心合并后進(jìn)行全面維護(hù)一次，以便于以后更好的在追查逃費(fèi)車輛與對(duì)外稽查中取證。

二、建議與解決辦法

1、針對(duì)張家界西與茅巖河兩收費(fèi)目前情況，請(qǐng)兩站老收費(fèi)員與稽查班長對(duì)各站的收費(fèi)人員進(jìn)行對(duì)外稽查的一些相關(guān)知識(shí)進(jìn)行學(xué)習(xí)與培訓(xùn)，以方便以后更好的發(fā)現(xiàn)問題和處理突發(fā)事件。（等慈利東—張家界東合并過來以后，明確收費(fèi)班長既是班長也是站對(duì)外稽查員。以便及時(shí)有效地對(duì)逃費(fèi)車輛進(jìn)行處罰。張家界西與茅巖河兩站現(xiàn)在就可以明確此問題）；

2、嚴(yán)格控制入口車牌、車型輸入的差錯(cuò)率，即車輛進(jìn)入收費(fèi)站入口收費(fèi)員必需輸入正確的車型、車牌。以便更加精準(zhǔn)地為處稽查及兄弟站提供正確的查詢信息，提高對(duì)外稽查的工作效率（針對(duì)在高速公路上甩掛、甩貨、調(diào)換車頭載貨類車輛本路段可以通過制定入口站裝貨車和空車車輛類型來確定是否裝貨，如入口站重車發(fā)7類，空車發(fā)6類）；

3、出口收費(fèi)員在收費(fèi)過程中，必需關(guān)注通行卡中的入口信息，如有嚴(yán)重超時(shí)或是收費(fèi)窗口彈出的入口圖片與實(shí)際車輛信息不符的車輛需到入口站核實(shí)該車信息屬實(shí)后方能操收。如察覺有倒卡行為應(yīng)及時(shí)上報(bào)站稽查到現(xiàn)場(chǎng)處理；

4、大型客車、面包車必需按行駛證真實(shí)信息收取通行費(fèi)，嚴(yán)禁收人情車私自降檔收費(fèi)；

5、為保證高速公路車道安全暢通、計(jì)費(fèi)公平合理，規(guī)定對(duì)載貨汽車稱重測(cè)量原則上只進(jìn)行一次。特殊情況要求重新稱重測(cè)量駕駛員必須與現(xiàn)場(chǎng)收費(fèi)人員簽訂《湖南省高速公路載貨類汽車復(fù)磅申請(qǐng)書》后方可進(jìn)行第二次稱重測(cè)量，稱重測(cè)量計(jì)費(fèi)數(shù)據(jù)以第二次為準(zhǔn)；

6、從計(jì)重收費(fèi)至今貨車墊鋼板現(xiàn)象越來越嚴(yán)重，收費(fèi)站應(yīng)堅(jiān)決執(zhí)行對(duì)收費(fèi)車道墊鋼板的貨車按第一次稱重的重量應(yīng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的3倍的收取車輛通行費(fèi)（另建議張家界西與茅巖河兩站在收費(fèi)車道上方安裝與慈利東收費(fèi)站—張家界東收費(fèi)站相同的攝像頭，以方便對(duì)墊鋼板車輛發(fā)現(xiàn)與對(duì)外稽查時(shí)的取證）；

7、司機(jī)本身原因造成通行卡遺失、偽造通行卡和倒賣通行卡車輛一律按省內(nèi)高速公路聯(lián)網(wǎng)路段最遠(yuǎn)距離收取車輛通行費(fèi)并賠付IC卡工本費(fèi).在收費(fèi)車道按無卡程序操作；

8、對(duì)假冒綠色通道和在高速公路上甩掛、甩貨、調(diào)換車頭載貨類車輛一經(jīng)查處嚴(yán)格按照270號(hào)文件對(duì)其進(jìn)行正常繳費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)4倍的收費(fèi)，強(qiáng)行沖關(guān)車輛已經(jīng)抓獲按正常繳費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)6倍的收費(fèi)；

9、建立黑名單，對(duì)倒卡、墊鋼板、假綠通、甩掛、甩貨、調(diào)換車頭、沖關(guān)逃費(fèi)等車輛加入黑名單，以盡量杜絕此類事件的重復(fù)發(fā)生。

三、建立處稽查隊(duì)的相關(guān)需求

（一）硬件方面

1、處稽查隊(duì)需不定時(shí)到處屬各收費(fèi)站進(jìn)行對(duì)內(nèi)稽查與收費(fèi)站出現(xiàn)突發(fā)情況，要求盡快趕到收費(fèi)站協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行對(duì)外稽查，因此需配備一臺(tái)專用車輛；

2、稽查工作所需相關(guān)配套設(shè)備（已另交申請(qǐng)報(bào)告）。

（二）軟件方面即處稽查隊(duì)員相關(guān)要求

1、熟悉相關(guān)法律、法規(guī)和政策性文件，熟練掌握收費(fèi)操作流程、能快速有效地處理收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)事件及與各類糾紛；

2、持證上崗，熟練掌握稽查程序，熟悉收費(fèi)稽查處罰處理規(guī)定，堅(jiān)持按章稽查，不徇私情。及時(shí)將稽查情況分類整理歸檔交內(nèi)勤保存；

3、結(jié)合實(shí)際，科學(xué)分析，制訂出有效的稽查方案，采取靈活多樣的方式進(jìn)行稽查，堅(jiān)持應(yīng)免不征、應(yīng)征不漏的原則，確保通行費(fèi)不流失；

4、在制止逃繳通行費(fèi)暴力抗法等事件中方法得當(dāng)，嚴(yán)格執(zhí)法，有擔(dān)當(dāng)，做事有魄力不畏手畏腳。

四、處罰

1、出入口收費(fèi)員輸錯(cuò)車型、車牌按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰；

2、對(duì)于擅自擴(kuò)大免征車范圍，私放人情車的收費(fèi)員根據(jù)情節(jié)輕重按局66條相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。

3、利用職務(wù)之便搭便車或利用職務(wù)之便擅自降檔收費(fèi)的根據(jù)情節(jié)輕重按局66條相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰；

4、對(duì)貨車、客車司機(jī)倒卡、墊鋼板等行為視而不見，有縱容行為的按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰；

5、對(duì)收費(fèi)員和監(jiān)控員與司乘人員串通合謀利用壞卡、無信息卡按不可讀卡或作綠色通道操作，隨意輸入入口站名，造成通行費(fèi)流失，按局66條相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。

6、對(duì)于各站對(duì)內(nèi)自查自糾的處理要嚴(yán)格按照局66條與管理處相關(guān)條例處罰。處罰金額每季度或半年全部上繳到征費(fèi)稽查科，以做獎(jiǎng)勵(lì)對(duì)外稽查的獎(jiǎng)金，但管理處績效考核時(shí)對(duì)站內(nèi)自查自糾不進(jìn)行扣分處理。

五、獎(jiǎng)勵(lì)辦法

對(duì)于發(fā)現(xiàn)客、貨車司機(jī)倒卡、墊鋼板、跳磅，客車貨車倒卡、假綠色通道、甩掛、甩貨、調(diào)換車頭、沖關(guān)逃費(fèi)車輛信息，以查實(shí)進(jìn)行行政處罰后，對(duì)提供信息的班組獎(jiǎng)勵(lì)100元，收費(fèi)員、監(jiān)控員與處理此事的稽查人員各獎(jiǎng)勵(lì)50元。

第二篇：收費(fèi)站堵漏增收情況匯報(bào)

收費(fèi)站堵漏增收情況匯報(bào)

收費(fèi)站堵漏增收情況匯報(bào)

根據(jù)集團(tuán)公司周董事長在營運(yùn)管理工作會(huì)議提出的“圍繞征費(fèi)工作中心，努力提高實(shí)征率”的工作思路.收費(fèi)所結(jié)合實(shí)際，始終堅(jiān)持“以通行費(fèi)征收管理為中心，以安全生產(chǎn)為基石，以微笑服務(wù)為抓手，以司乘人員滿意為宗旨”的總體要求，狠抓通行費(fèi)征收管理，切實(shí)抓好堵漏增收工作.現(xiàn)在具體情況簡(jiǎn)要匯報(bào)如下：

一，以業(yè)務(wù)培訓(xùn)為契機(jī)，扎實(shí)提高收費(fèi)人員堵漏增收政策水平.一是理論培訓(xùn).開年之初，收費(fèi)所結(jié)合全年通行費(fèi)征收計(jì)劃和收費(fèi)形勢(shì)，組織堵漏增收專題培訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)了“集團(tuán)公司稽查手冊(cè)”，“集團(tuán)公司堵漏增收界定”，“收費(fèi)公路管

理?xiàng)l例”，“交公路發(fā)〔〕784號(hào)文—關(guān)于進(jìn)一步完善和落實(shí)鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸綠色通道政策的通知”，“皖交路〔〕66號(hào)文—關(guān)于印發(fā)安徽省開展全國鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通‘五縱二橫’‘綠色通道’及示范通道建設(shè)工作實(shí)施方案的通知”等相關(guān)文件.二是業(yè)務(wù)操作.光學(xué)理論文件不進(jìn)行操作實(shí)踐，是毫無意義的.要求每一個(gè)收費(fèi)人員必須將堵漏增收政策和文件熟記于心.并能迅速將政策內(nèi)容運(yùn)用到堵漏增收實(shí)際工作中去，切實(shí)達(dá)到堵漏增收目的，提高實(shí)征率.三是規(guī)范收費(fèi)流程.堵漏增收工作最關(guān)鍵的是抓好日常管理，既要防止內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)，流程執(zhí)行不嚴(yán)造成的人為漏逃通行費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生，也要防止部分車主通過各種手段惡意偷逃通行費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生.收費(fèi)所對(duì)內(nèi)主抓日常收費(fèi)流程操作規(guī)范的執(zhí)行，并將規(guī)范操作收費(fèi)流程納入到量化考核中去，嚴(yán)防人為漏增.同時(shí)，加強(qiáng)收費(fèi)人員思想教育，樹立通行費(fèi)征收“顆粒歸倉”的意識(shí)，確?！皯?yīng)征不免，應(yīng)免不征”政策的執(zhí)行.二，以微笑服務(wù)為抓手，全力做好收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)管理.收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)管理的好壞直接反映出收費(fèi)管理的水平，直接與通行費(fèi)征收息息相關(guān).因此，收費(fèi)所以微笑服務(wù)為抓手，把抓好收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)管理作為日常工作的重中之重，緊緊咬住現(xiàn)場(chǎng)管理不放松，不斷加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理力度，提高現(xiàn)場(chǎng)管理的水平.竭力維護(hù)正常的收費(fèi)秩序，創(chuàng)建平安和諧安全暢通的收費(fèi)秩序.一是抓好值班長.值班長是收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)最直接的管理者，是收費(fèi)班組的帶頭人，起到承上啟下的核心作用.他們長年在收費(fèi)一線工作，與收費(fèi)人員朝夕相處，整日與司乘人員打交道，熟悉收費(fèi)政策和收費(fèi)流程以及收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)調(diào)各方的能力較強(qiáng)，應(yīng)對(duì)特發(fā)事件的經(jīng)驗(yàn)比較豐富.抓住值班長就從本質(zhì)上講就是抓住了收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)管理的靈魂和中心環(huán)節(jié).二是抓錄像調(diào)閱.明確要求值班長必須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)調(diào)閱收費(fèi)錄像，查找問題，總結(jié)反饋.三是抓收費(fèi)流程操作.收費(fèi)流程是具體實(shí)施通行費(fèi)征收的操作程序，不能隨意變

更.四是抓規(guī)范記錄.每日檢查值班長，監(jiān)控員當(dāng)班日志填寫，看其是否按規(guī)范要求填寫，看其填寫是否真實(shí)，看其填寫是否全面.通過規(guī)范填寫當(dāng)班日志來真實(shí)的還原和反映當(dāng)班管理情況.五是抓監(jiān)控授權(quán)和監(jiān)控記錄.監(jiān)控室是收費(fèi)所各類信息匯集地，同時(shí)也是接受指令，發(fā)出指令的中心，具有現(xiàn)場(chǎng)控制和監(jiān)督授權(quán)兩大基本功能.抓住了監(jiān)控授權(quán)既能提高工作效率和把握收費(fèi)政策的原則性，也能對(duì)收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)權(quán)力使用起到監(jiān)督控制的作用，防止權(quán)力濫用和貪污行為的發(fā)生，確保依法征收通行費(fèi).六是抓好月票辦理.根據(jù)省交通廳，財(cái)政廳的文件精神，收費(fèi)所將月票辦理程序?qū)Φ胤杰囕v進(jìn)行宣傳.嚴(yán)把月票辦理審核關(guān)，對(duì)不符合辦理?xiàng)l件的車輛堅(jiān)決不予辦理.并承諾24小時(shí)辦理，接受司乘人員的監(jiān)督.三，規(guī)范堵漏增收管理行為，提高工作效率.一是收費(fèi)員準(zhǔn)確記錄闖道逃費(fèi)車輛的牌照.二是值班長現(xiàn)場(chǎng)處理，并記錄闖道情況.三是上報(bào)監(jiān)控室進(jìn)行錄像保

全和闖道登記.四是根據(jù)闖道錄像情況決定是否上報(bào)“黑名單”，并填寫黑名單臺(tái)賬.五是對(duì)于不符合上報(bào)黑名單的車輛，收費(fèi)所集中編制闖逃車輛目錄，集中時(shí)間，集中力量給予重點(diǎn)打擊.六是加強(qiáng)對(duì)偷逃通行費(fèi)車輛的集中整治，嚴(yán)厲打擊偷逃通行費(fèi)的車輛和行為，確保通行費(fèi)“顆粒歸倉”；七是擴(kuò)大宣傳，提高收費(fèi)政策的影響力.四，具體案例.綠色通道車輛.上半年全所共減免綠色通道車輛5083輛，減免金額共計(jì)116415元.205所綠色通道執(zhí)行的是“皖交路〔〕66號(hào)文—關(guān)于印發(fā)安徽省開展全國鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通‘五縱二橫’‘綠色通道’及示范通道建設(shè)工作實(shí)施方案的通知”等相關(guān)文件，對(duì)皖籍整車運(yùn)輸各類新鮮蔬菜，新鮮瓜果，鮮活水產(chǎn)品和活雞，活鴨，活鵝，活豬，活牛，活羊以及新鮮的肉，蛋，奶等鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛，達(dá)到整車運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品必須在車輛有效容積或核定載質(zhì)量的820％至

100％范圍內(nèi)，方可減免通行費(fèi)，否則全額征收通行費(fèi).外省綠色通道車輛一律不實(shí)施減免.在實(shí)際工作中，收費(fèi)所嚴(yán)格按照文件規(guī)定對(duì)綠色通道車輛實(shí)施“一看二檢三確認(rèn)四記五報(bào)六放行”.即：一看，當(dāng)有皖籍綠色通道車輛要求免費(fèi)時(shí)，收費(fèi)員通知監(jiān)控員，要求值班長到現(xiàn)場(chǎng)查看，并檢查綠色通道車輛有效貨物運(yùn)單，行駛證，駕駛證等有效證件；二檢，值班長現(xiàn)場(chǎng)對(duì)綠色通道車輛裝載貨物進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，查看裝載貨物及裝載容積量是否符合文件要求.三確認(rèn)，通告查看有效貨物運(yùn)輸單和證件，查看車載實(shí)物及容積量，最后確認(rèn)是否符合減免條件；四記，收費(fèi)員將綠色通道車輛相關(guān)信息記錄下來.五報(bào)，是收費(fèi)員將綠色通道車輛車牌，載貨，查檢情況通報(bào)給監(jiān)控員，監(jiān)控員作專項(xiàng)記錄.六放行，對(duì)符合文件規(guī)定的綠色通道車輛按規(guī)定放行，并減免通行費(fèi).收割機(jī)車輛.上半年4月20日至6月30日全所共放行收割機(jī)及運(yùn)輸收割機(jī)

整車的車輛3376輛，減免金額共計(jì)21670元.根據(jù)“皖路征〔〕3號(hào)—關(guān)于對(duì)聯(lián)合收割機(jī)跨區(qū)作業(yè)繼續(xù)執(zhí)行免費(fèi)政策的通知”的精神，收費(fèi)所嚴(yán)格按文件要求，對(duì)省內(nèi)外實(shí)施跨區(qū)作業(yè)的收割機(jī)以及整車運(yùn)輸收割機(jī)的車輛，簡(jiǎn)化手續(xù)，做到：一查二記三報(bào)四放行.即：一查，由收費(fèi)員查驗(yàn)“三證”，即：農(nóng)機(jī)號(hào)牌，行車證，《作業(yè)證》上的號(hào)牌，“三證”齊全一致，實(shí)行一機(jī)一證.符合條件的車輛放可免費(fèi)放行.二記，收費(fèi)員將符合條件的收割機(jī)及運(yùn)輸收割機(jī)整車的車輛情況進(jìn)行記錄.三報(bào)，收費(fèi)員將查驗(yàn)情況向監(jiān)控員進(jìn)行報(bào)告，監(jiān)控員根據(jù)收費(fèi)員報(bào)告的情況對(duì)收割機(jī)及運(yùn)輸收割機(jī)整車的車輛再進(jìn)行專項(xiàng)記錄.四放行，對(duì)符合條件的收割機(jī)及運(yùn)輸收割機(jī)整車的車輛給予免費(fèi)放行.規(guī)范黑名單車輛管理.上半年全所共上報(bào)黑名單車輛14輛.根據(jù)集團(tuán)公司工作會(huì)議提出“充分發(fā)揮管理系統(tǒng)功能”的要求，收費(fèi)所從最基礎(chǔ)的工作做起.首

先，規(guī)范收費(fèi)員當(dāng)班特情車輛記錄，記錄：車牌，時(shí)間，車型等特情車輛信息，交班時(shí)交給值班長.其次，規(guī)范值班長特情車輛登記，對(duì)重點(diǎn)車輛由監(jiān)控員進(jìn)行錄像回放，并把錄像情況向值班長反饋.三是值班長將符合黑名單上報(bào)條件的車輛，按上報(bào)程序及時(shí)上報(bào)至公司稽查系統(tǒng).同時(shí)，進(jìn)行臺(tái)賬臺(tái)記.四是配合處稽查大隊(duì)做好黑名單車輛的處理工作，做好黑名單車輛卷宗整理.專項(xiàng)打擊偷逃通行費(fèi)行為的車輛.收費(fèi)所一方面對(duì)符合上報(bào)黑名單條件的車輛按程序上報(bào)到公司稽查系統(tǒng)，另一面對(duì)不符合上報(bào)黑名單條件的車輛且又偷逃通行費(fèi)的車輛編制偷逃通行費(fèi)車輛目錄，根據(jù)偷逃車輛情況定期進(jìn)行收集整理，并取得處領(lǐng)導(dǎo)的支持，由收費(fèi)所組織人員對(duì)偷逃通行費(fèi)目錄上的既偷逃通行費(fèi)且性質(zhì)惡劣影響大的車輛采用嚴(yán)防死守的方法進(jìn)行整治.同時(shí)，做好次類車輛偷逃通行費(fèi)證據(jù)的收集保全.上半年共攔截3輛，蘇ce1955，蘇ct6022，蘇

cd6788三臺(tái)車，共追補(bǔ)交通行費(fèi)1000元，賠償欄桿1000元.有效的打擊長期以蘇c開頭的偷逃通行費(fèi)車輛的囂張氣焰，維護(hù)了正常的收費(fèi)秩序.繞磅，墊磅等車輛的處理.一是針對(duì)繞磅車輛，收費(fèi)所加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，在兩邊超寬道的前頭采用放置可移動(dòng)隔離墩的方法，縮小車道寬度，使想通過繞磅的方法偷逃通行費(fèi)的車輛無法實(shí)施繞磅行為.二是加強(qiáng)收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)的巡查力度，要求各班疏導(dǎo)員，值班長加大對(duì)收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)的巡查密度，發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)糾正.三是監(jiān)控加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，對(duì)能夠發(fā)現(xiàn)的偷逃通行費(fèi)行為的車輛及時(shí)給予通報(bào)值班長.規(guī)范堵漏增收臺(tái)賬登記.發(fā)現(xiàn)偷逃通行費(fèi)車輛時(shí)，首先，收費(fèi)員先行處理，并通知值班長到現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助處理.其次，由值班長將處理情況通報(bào)給監(jiān)控員，監(jiān)控員在堵漏增收臺(tái)賬上進(jìn)行登記.最后，交班時(shí)，再經(jīng)收費(fèi)員，值班長簽字確認(rèn).月底交由所核銷員登錄到公司稽查系統(tǒng)——堵漏增收臺(tái)賬.1～6月份查獲偷逃通行費(fèi)車輛101輛，共堵漏增收8380元.五，做好微笑服務(wù)和宣傳工作，避免投訴.一是有的司機(jī)和車主因?yàn)樘咏卉囕v通行費(fèi)沒有成功，可能會(huì)故意找茬，投訴收費(fèi)人員的服務(wù)質(zhì)量.二是有的車輛的確裝載的是鮮活農(nóng)產(chǎn)品，但是可能超載了，不符合“綠色通道”等減免通行費(fèi)政策要求，或者司機(jī)和車主對(duì)鮮活農(nóng)產(chǎn)品的目錄有爭(zhēng)議，投訴收費(fèi)人員“綠色通道”等政策執(zhí)行不規(guī)范.

第三篇：收費(fèi)站堵漏增收實(shí)施方案

XX收費(fèi)站堵漏增收專項(xiàng)治理實(shí)施方案

為加強(qiáng)對(duì)逃漏車的治理力度，進(jìn)一步提高收費(fèi)站堵漏增收工作，XX收費(fèi)站響應(yīng)分公司號(hào)召，從外圍著手，最大限度避免通行費(fèi)漏征，確保分公司全年通行費(fèi)征收任務(wù)的圓滿完成，結(jié)合我站實(shí)際工作特點(diǎn)，制訂XX收費(fèi)站堵漏增收實(shí)施方案：

一、高度重視，成立通行費(fèi)堵漏增收領(lǐng)導(dǎo)小組

1、為更好的開展堵漏增收活動(dòng)，我們立即成立了活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，成員名單如下：

組長：XXXXX

副組長：XXXX

成員：XXXX2、領(lǐng)導(dǎo)小組成員切實(shí)擔(dān)負(fù)起責(zé)任，精心組織，周密安排，采取切實(shí)措施，密切與當(dāng)?shù)貓?zhí)法機(jī)關(guān)及公安部門的配合，共建共創(chuàng)，發(fā)揮聯(lián)合執(zhí)法力度，有效的打擊偷、逃、漏通行費(fèi)違法行為，形成與執(zhí)法機(jī)關(guān)配合的聯(lián)合打擊偷、逃、漏通行費(fèi)行為工作機(jī)制。

3、領(lǐng)導(dǎo)小組成員在值班領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，每日到崗上巡視督查，加強(qiáng)對(duì)逃漏通行費(fèi)車輛的治理力度。

二、專項(xiàng)治理，突出重點(diǎn)

在4月15日—25日為期10天的專項(xiàng)治理活動(dòng)中，突出重點(diǎn)，嚴(yán)格治理闖卡車輛、甩掛車輛、假綠色通道、使用液壓泵、倒卡、假特通、假軍車等逃漏通行費(fèi)行為。

三、聯(lián)系外部執(zhí)法部門聯(lián)合打逃

1、公安機(jī)關(guān)為執(zhí)法機(jī)關(guān)，穩(wěn)定的工作環(huán)境需要他們來提供保障。其次，維護(hù)正常的社會(huì)治安秩序是他們的義務(wù)和職責(zé)。因此，與他們?nèi)〉寐?lián)系，要求他們協(xié)助我們做好站區(qū)所有的治安工作，以維護(hù)我們所處環(huán)境的治安穩(wěn)定。

2、與公安部門協(xié)商，在我站設(shè)立警務(wù)區(qū)，免費(fèi)為公安機(jī)關(guān)辦公人員提供住所及日常生活保障，使我站成為他們的工作重點(diǎn)區(qū)域。

3、與當(dāng)?shù)卣块T取得了聯(lián)系，聘請(qǐng)地方政府人員擔(dān)任我站的社會(huì)監(jiān)督員，在接受其監(jiān)督作用的同時(shí)，發(fā)揮其所在部門的職能作用，爭(zhēng)取其對(duì)我站治安工作的支持。

4、主動(dòng)配合他們的有關(guān)工作，例如：他們?cè)谖覀兪召M(fèi)站口設(shè)卡堵截、迎送領(lǐng)導(dǎo)、查閱錄像等。在不違反公司規(guī)定和征得公司領(lǐng)導(dǎo)同意后，積極地給予其支持和配合。

5、與當(dāng)?shù)貓?zhí)法機(jī)關(guān)以及交警大隊(duì)取得聯(lián)系，利用互聯(lián)網(wǎng)和警務(wù)信息共享的方式，追查從我站闖卡車輛的詳細(xì)信息（內(nèi)容有：車型、顏色、車主姓名、車輛所屬地址等），然后張貼公布，公示給過往司乘，造出輿論，造出影響，從而震懾此類的違法車輛。在心理和輿論上給這些不法司機(jī)造成影響，有效的避免闖卡車輛無所顧慮，肆無忌憚的心理和行為。

四、形成內(nèi)部打逃治理工作機(jī)制

1、提高工作責(zé)任心和工作質(zhì)量，預(yù)防闖卡，發(fā)現(xiàn)有闖卡跡

象的車輛（提高警惕，發(fā)揮保安作用，采取有保安先收其通行卡和詢問其入口站名，給其心理上造成一種震懾，防止闖卡；

2、與監(jiān)控做好配合，治理倒卡。如發(fā)現(xiàn)該車嚴(yán)重超時(shí)、車牌號(hào)不符、下站口與IC卡顯示入口方向相向等情況，及時(shí)通報(bào)監(jiān)控，利用遠(yuǎn)程查詢調(diào)出該車入口站車輛信息與該車對(duì)照正確識(shí)別；

3、正確識(shí)別假冒證牌，嚴(yán)格車型判斷，統(tǒng)一判別標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格“大改小”，“征改免”操作程序，嚴(yán)厲打擊“一車兩證”“兩證分開”車輛。

4、對(duì)于綠色通道車輛實(shí)施一車一驗(yàn)，并用數(shù)碼相機(jī)對(duì)所拉貨物進(jìn)行拍照核實(shí)。

5、在收費(fèi)亭窗口張貼闖卡車輛“黑名單”，公布闖卡車輛信息，從社會(huì)輿論抵制和影響闖卡車輛。另外，有利于收費(fèi)人員熟悉闖卡車輛信息，便于闖卡車輛二次下道時(shí)對(duì)其進(jìn)行處理。

6、根據(jù)情況，驅(qū)車追回闖卡車輛。當(dāng)闖卡車輛車速低，行駛緩慢時(shí)，利用站內(nèi)公務(wù)車驅(qū)車進(jìn)行追趕攔截，追回闖卡車輛。

7、出臺(tái)激勵(lì)機(jī)制措施，對(duì)當(dāng)班期間，由于工作疏忽大意造成車輛闖卡的人員和當(dāng)班期間的保安進(jìn)行處罰，對(duì)發(fā)現(xiàn)逃費(fèi)車輛并采取有效措施治理的人員，進(jìn)行精神和物質(zhì)上的獎(jiǎng)勵(lì)，提高職工對(duì)打擊逃漏通行費(fèi)行為的工作積極性。

8、在處理偷、逃、漏通行費(fèi)車輛時(shí)，需要掌握詳細(xì)可靠的證據(jù)，本著教育為主，懲處為輔的原則，處理時(shí)做到有理有節(jié)。

此外，堅(jiān)持做到原則與靈活性相結(jié)合的工作方法，避免激化矛盾，把事態(tài)擴(kuò)大，影響正常的收費(fèi)秩序。

9、對(duì)于治理的車輛要及時(shí)上報(bào)信息，達(dá)到信息共享，共同治理的效果。

XX收費(fèi)站

第四篇：收費(fèi)站堵漏增收個(gè)人總結(jié)

收費(fèi)站堵漏增收個(gè)人總結(jié)

西禹公司閻良管理所在整治車輛偷逃漏通行費(fèi)及超限超載治理專項(xiàng)活動(dòng)中，充分發(fā)揮員工智慧，摸索總結(jié)出了收費(fèi)站“出口堵漏增收七步法”，并在實(shí)際工作中取得良好實(shí)效。

第一步：聽。車輛駛?cè)氤隹谲嚨罍?zhǔn)備稱重時(shí)，當(dāng)班人員要注意聽汽車的剎車、排氣聲是否怪異，或發(fā)出嘎吱嘎吱的聲響。如聽到此類聲響，應(yīng)當(dāng)引起高度重視，很有可能是司機(jī)想采取辦法準(zhǔn)備沖秤、跳秤或使用千斤頂、氣囊等非法裝置試圖減輕貨車重量，以達(dá)到偷逃漏費(fèi)的目的。

第二步：看。車輛稱重時(shí)，當(dāng)班人員要注意觀察車輛是否有跳秤、沖砰、走S型、使用千斤頂、氣囊等非法裝置減輕車重以及有無人為遮擋光柵、墊板、等行為，并觀察電腦屏幕提示有無異常。

第三步：查。當(dāng)班人員要認(rèn)真核查免費(fèi)車輛（軍警車、綠色通道車輛）的證件（軍官證、警官證、植物檢疫證等）是否合格、相關(guān)手續(xù)是否齊全、特別是綠色通道的車輛拉運(yùn)的果品是否在免費(fèi)范圍內(nèi)、是否達(dá)到核定載質(zhì)量的70％以上且不超重，并認(rèn)真查驗(yàn)軍警車車牌的真?zhèn)?，?duì)可疑車輛要檢查是否安裝千斤頂、氣囊等非法裝置。

第四步：糾。當(dāng)班人員如在“聽、看、查”階段發(fā)現(xiàn)問題的，要及時(shí)進(jìn)行有效糾正。對(duì)人為遮擋光柵、墊板等行為要及時(shí)制止；對(duì)走S型、沖秤、跳秤的車輛要進(jìn)行復(fù)檢；對(duì)假冒免費(fèi)車輛的要收繳假免費(fèi)證件，假車牌，并進(jìn)行告誡；對(duì)車輛安裝非法裝置的，在對(duì)司機(jī)進(jìn)行說服教育的基礎(chǔ)上，組織人員對(duì)非法裝置進(jìn)行拆除。

第五步：移交。當(dāng)班人員稱重時(shí)如發(fā)現(xiàn)車輛超重，由收費(fèi)站按照上級(jí)規(guī)定在完成收費(fèi)的基礎(chǔ)上，及時(shí)移交路政中隊(duì)進(jìn)行處理。

第六步：登記。收費(fèi)站要對(duì)走S型、沖秤、跳秤車輛、假冒免費(fèi)車輛、安裝非法裝置車輛的詳細(xì)信息及超重車輛的超重噸位進(jìn)行認(rèn)真登記，以備今后查詢。

第七步：記入黑名單。收費(fèi)站對(duì)走S型、沖秤、跳秤車輛、假冒免費(fèi)車輛、安裝非法裝置車輛及超重車輛等情節(jié)嚴(yán)重的，將該車車牌號(hào)錄入電腦黑名單。

第五篇：堵漏增收先進(jìn)個(gè)人材料匯報(bào)

堵漏增收先進(jìn)個(gè)人材料匯報(bào)

趙寅，生于1986年2月，大專學(xué)歷，畢業(yè)于西安外國語大學(xué)，現(xiàn)任洛南收費(fèi)站收費(fèi)班長一職，自2012年西商高速開通以來，西商分公司響應(yīng)省廳號(hào)召開展集中開展打擊偷逃漏通行費(fèi)專項(xiàng)活動(dòng)，加強(qiáng)堵漏增收工作，該同志在此堵漏增收工作中，立足本職，尋找著力點(diǎn)，不斷揣摩，探索，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。

一、嚴(yán)抓把關(guān)

查處各類逃費(fèi)車輛

1、假冒類車輛

偷逃漏費(fèi)行為主要是通過假冒免費(fèi)車輛達(dá)到免交通行費(fèi)的目的，一般有假冒綠色通道、假冒軍警車輛、利用假證件逃費(fèi)三種。

假冒綠色通道是最常用的一種手段，特別是如今對(duì)綠色通道車輛的查驗(yàn)手段落后，很多司機(jī)就在車箱四周擺放一些綠色通道物品，蒙蔽檢測(cè)人員，達(dá)到免費(fèi)通行的目的；假冒軍警車輛也是常用的手段之一，因?yàn)檐娋囕v證件的辨別難度較大，因此也有許多的人利用這點(diǎn)進(jìn)行逃費(fèi)；該同志在自9月份共查處假冒軍車兩起，并聯(lián)合交警部門繳獲逃費(fèi)工具。利用假證件逃費(fèi)主要是利用一些假的國家行政或執(zhí)法機(jī)關(guān)的有關(guān)證件，要求減免通行費(fèi)，以達(dá)到偷逃費(fèi)的目的，這些證件一般比較難辨真假。

2、作弊類

作弊類偷逃漏費(fèi)行為主要有倒卡、倒貨、分合載三類。

倒卡，就是通過倒換通行卡，以達(dá)到跑長買短、跑重買輕的目的，由于如今實(shí)行收費(fèi)治超一體化，跑長買短的現(xiàn)象更為普遍。倒貨，倒貨

主要是因?yàn)檐囕v超限后繳費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一樣，國家對(duì)超限車輛嚴(yán)格控制，超限車輛繳費(fèi)時(shí)帶有罰款性質(zhì)，所以存在超限情況的車輛在臨出口時(shí)，將部分貨物倒至另輛車，避免超限多交通行費(fèi)，也屬于跑重買輕行為。分合載，分合載也是因?yàn)檐囕v超限，為少交通行費(fèi)，將部分貨物卸掉，如備胎、工具等，單獨(dú)拿出收費(fèi)站后再裝到車上，也屬于跑重買輕行為。所以在日常收費(fèi)工作中，該同志注意觀察出入口車輛重量信息，防止車輛在服務(wù)區(qū)倒貨。

3、違規(guī)類

違規(guī)類偷逃漏費(fèi)行為主要有無卡、U行、超時(shí)三類。

無卡，由于丟失通行卡（人為），司機(jī)謊報(bào)入口收費(fèi)站以達(dá)到少交通行費(fèi)的目的，該現(xiàn)象還有可能伴隨倒卡行為。U行，通過服務(wù)區(qū)的連接通道、活動(dòng)護(hù)欄等調(diào)頭行駛至入口收費(fèi)站，達(dá)到少交通行費(fèi)的目的。超時(shí)，通過服務(wù)區(qū)的連接通道、活動(dòng)護(hù)欄等調(diào)頭行駛至入口臨近收費(fèi)站，達(dá)到少交通行費(fèi)的目的。針對(duì)超時(shí)車輛，要注意超時(shí)時(shí)間的長短，詢問司機(jī)超時(shí)原因，再核對(duì)出入口圖片信息，是否與該車的信息保持一致。

二、勤于學(xué)習(xí)

提高業(yè)務(wù)技能

堵漏增收工作是一項(xiàng)長期性的工作，是收費(fèi)站保證通行費(fèi)足額征收，維護(hù)良好行車秩序的重點(diǎn)。要做好堵漏增收工作，需要不斷積累經(jīng)驗(yàn)，提高業(yè)務(wù)水平與技能。在是、日常工作中，該同志積累一下經(jīng)驗(yàn)：

1、數(shù)據(jù)調(diào)查法

數(shù)據(jù)調(diào)查法主要核查車輛相關(guān)數(shù)據(jù)信息。主要從時(shí)間、噸位、路徑，卡號(hào)等途徑進(jìn)行調(diào)查，如果該車有逃費(fèi)嫌疑，那就要進(jìn)一步核查，確保逃費(fèi)車輛無所循行。

2、詢問法

詢問法主要是通過詢問的方式查找嫌疑點(diǎn)，對(duì)于異常車輛信息我們做到多想、多問，通過問詢來提醒自己，從中發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。

3、觀察法

觀察法也是打擊逃費(fèi)的一種手段。在數(shù)據(jù)調(diào)查法和詢問法的基礎(chǔ)上，第三步就是觀察，要對(duì)車輛信息、外形特征、貨物，通行路線等進(jìn)行觀察，查出該車逃費(fèi)行為。這就要求我們收費(fèi)人員要在平常的工作中善于發(fā)現(xiàn)，善于觀察，從觀察中找出破綻，從工作中累積經(jīng)驗(yàn)。

做好堵漏增收工作是我們義不容辭的責(zé)任和義務(wù)，因此我們把堵漏增收工作作為征費(fèi)工作中的一項(xiàng)重點(diǎn)工作來開展。相信在集團(tuán)公司、分公司和管理所的正確領(lǐng)導(dǎo)下，該同志將以積極的心態(tài)、高漲的熱情開展各項(xiàng)工作，攻堅(jiān)克難，勇往直前，完成各項(xiàng)工作的跨越與發(fā)展！