第一篇：1個人安全大檢查大反思材料

個人安全大檢查大反思材料

太原供電段工會主席 王天亮

在“查領(lǐng)導(dǎo)、查管理、查設(shè)備、查職工作業(yè)”為主要內(nèi)容的安全大檢查、大反思活動中，作為段工會主席重點對工會工作主動融入中心，服務(wù)大局、工作作風(fēng)等方面存在的問題、進(jìn)行了認(rèn)真的反思，分析了產(chǎn)生問題的思想根源，思考了今后工作的整改措施。

一、存在的主要問題：

1、圍繞中心，主動參與，積極融入，服務(wù)大局發(fā)揮作用力度不夠。

主要表現(xiàn)在：

（一）安全責(zé)任意識還不夠強?？傉J(rèn)為安全管理是行政的事情，上有段長，下有主管副段長，他們是安全管理的第一責(zé)任人。沒有把安全責(zé)任提到高于一切，重于一切的高度來認(rèn)識。所以在日常工作中黨政領(lǐng)導(dǎo)分配的就去干，沒有提出來的就管得少，總是游離與安全管理之外。

（二）工會工作在圍繞安全生產(chǎn)上缺乏主動性和創(chuàng)造性，上級部署什么工作就完成什么工作，滿足工會工作的一般性事務(wù)上，在主動融入中心、服務(wù)大局、創(chuàng)造性地開展工會工作上有較大差距。

2、貼近安全管理管理發(fā)揮主觀能動性不夠。

擔(dān)任工會主席9年來，取得過令人滿意的業(yè)績，也受到 過上級領(lǐng)導(dǎo)的贊賞和表揚。但近年來產(chǎn)生過滿足于現(xiàn)狀，過得去就行的思想，有時工作中確實有畏難情緒。表現(xiàn)在（一）對待工作不夠積極主動，只滿足于如何完成上級領(lǐng)導(dǎo)布置的任務(wù)，在工作中遇到難題，不善于深入思考、動腦筋處理，常常等待領(lǐng)導(dǎo)的指示，說一步做一步。

（二）在工作中遇到繁瑣、復(fù)雜的事情，存在能拖就拖的思想，對問題采取逃避的方法，認(rèn)為“船到橋頭自然直”，主動尋找對策不夠，總想等待時機出現(xiàn)。特別是生產(chǎn)力布局調(diào)整后，雖然感到潛在的壓力和緊迫感，但有時缺乏自信心和刻苦鉆研、鍥而不舍、持之以恒的工作學(xué)習(xí)態(tài)度。

（三）工作主動性不強，有得過且過的依賴思想，認(rèn)為領(lǐng)導(dǎo)會有具體的指示，不用急著去干，害怕自己先做做不好，反而召來非議。

（四）深入車間、班組調(diào)查研究不夠，布置工作多，檢查落實少，缺乏全面系統(tǒng)地考慮工會工作同安全生產(chǎn)的有機結(jié)合。

（五）貼近安全服務(wù)職工還有差距，雖然堅持為職工辦實事、辦好事，多次進(jìn)家入戶，家訪慰問，但都是來去匆匆，只注重于自己想要了解的問題，沒有關(guān)心職工群眾想什么、盼什么、急什么、要什么，還未能做到真正同職工群眾打成一片。

（六）生產(chǎn)力布局調(diào)整后，供電、水電專業(yè)知識學(xué)習(xí)鉆研的不夠，還不能成為單位安全管理的行家里手，這是自己主動參與，有效參與安全管理的薄弱環(huán)節(jié)。

3、深入一線抓安全的作風(fēng)不夠深入扎實。具體表現(xiàn)在：一是“快”字的體現(xiàn)上還不太夠。風(fēng)風(fēng)火火、雷厲風(fēng)行干事業(yè)的勁頭比過去有所減弱。只爭朝夕，“處理問題不過夜”的境界還未達(dá)到，工作效率還需進(jìn)一步提高。二是在“深”字的體現(xiàn)上還不夠。沒有做到經(jīng)常深入車間、班組，特別是與一線干部職工談心交流少，對干部職工的困難和需求了解少，超前服務(wù)、及時服務(wù)、細(xì)致服務(wù)的工作還不到位。三是在“嚴(yán)”字的體現(xiàn)上還不夠。高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、高質(zhì)量的意識還不夠強，在有的工作上只求過得去、不求過得硬。四是在“實”字的體現(xiàn)上還不夠。工作抓細(xì)、抓實、抓具體和“一竿子插到底”的實干精神還不夠強。五是在“韌”字體現(xiàn)上還不夠。自己辦事急，說話直，有時忙起來批評人不講究方法，讓人招架不住，接受不了，造成良好的愿望，結(jié)果未必理想。

二、產(chǎn)生問題的主要原因

對上述存在問題的原因經(jīng)認(rèn)真分析，主要有三個方面：

1、圍繞中心，主動參與，積極融入，服務(wù)大局發(fā)揮作用力度不夠，主要原因是全局觀念、大局意識樹立的還不牢

全局觀念和大局意識比較淡薄，對做好鐵路站段改革發(fā)展穩(wěn)定的關(guān)系認(rèn)識不深，就造成了不能自覺地把握工會工作同段改革發(fā)展穩(wěn)定緊密聯(lián)系起來，同安全生產(chǎn)有機地結(jié)合起來，就與貫徹執(zhí)行“1233”安全工作法和“五個不動搖”的要求上有差距。為此，圍繞中心，主動參與，積極融入，服 務(wù)大局發(fā)揮作用力度不夠問題的產(chǎn)生都是沒有樹立全局觀念、大局意識所致。

2、貼近安全管理發(fā)揮主觀能動性不夠，主要原因是安全責(zé)任意識淡薄。

沒有充分認(rèn)識到安全生產(chǎn)關(guān)系到全段廣大職工的切身利益和穩(wěn)定。工會的一切工作都必須緊扣安全生產(chǎn)這個中心，絕不能游離于安全生產(chǎn)之外。工會組織開展的各項工作、活動都必須服從和服務(wù)于安全生產(chǎn)這個中心。這是貼近安全管理發(fā)揮主觀能動性不夠的主要根源。

3、深入一線抓安全的作風(fēng)不夠深入扎實，主要原因是沒有在求真務(wù)實上下工夫。自己下基層的次數(shù)雖然不少，但跑面比較多，蹲點相對少，深入現(xiàn)場調(diào)查研究剖析安全管理問題不夠。工作布置多，檢查落實少，使一些問題沒有及時發(fā)現(xiàn)和及時解決。工作中有時還存在好人主義，下現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)安全隱患或問題，有時礙于情面，只是當(dāng)面指出，沒有按規(guī)定發(fā)牌考核。

三、整改措施

1、圍繞中心，服務(wù)大局，堅決克服過去工作中全局觀念和大局意識淡薄的問題，在工會工作中自覺地服從、服務(wù)于大局，融入中心，主動探索工會工作與安全生產(chǎn)相結(jié)合的新路子。自覺地把自己的工作同全局聯(lián)系起來。當(dāng)前重點抓好在全段職工中開展的主人翁保安全競賽活動，引導(dǎo)廣大職 工盡主人責(zé)、干標(biāo)準(zhǔn)活、創(chuàng)示范崗，筑牢蘆葦安全生產(chǎn)第一道防線。

2、追求求真務(wù)實工作作風(fēng)。在今后的工作中，強化工作責(zé)任心，堅決糾正工作中的不足，做到求真務(wù)實、敢于動真碰硬調(diào)查研究，逐漸養(yǎng)成嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致的工作作風(fēng)，3、努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，盡快熟悉供電、水電業(yè)務(wù)技能知識，努力提高業(yè)務(wù)管理水平，始終以飽滿的熱情、最佳的精神狀態(tài)投入到鐵路站段安全生產(chǎn)中去，為鐵路改革發(fā)展穩(wěn)定做出積極貢獻(xiàn)。

第二篇：安全大檢查個人反思

安全大檢查個人反思

按照部、局、段的總體部署，我車間于6月17日召開了深入扎實推進(jìn)安全風(fēng)險管理開展安全大檢查活動動員。通過學(xué)習(xí)文件和領(lǐng)導(dǎo)講話精神，對最近一個時期個人工作、狀態(tài)、作風(fēng)進(jìn)行了反思，在以下幾個方面還存在著不足：

一、推進(jìn)安全風(fēng)險管理方面

1、對安全風(fēng)險管理知識的學(xué)習(xí)不夠。在推行安全風(fēng)險管理之初，思想上以為安全風(fēng)險管理就是新理論、新說法，自以為聽了羅云教授的講課、學(xué)習(xí)了部、局、段的相關(guān)文件，就掌握了安全風(fēng)險管理。在推行安全風(fēng)險管理的過程中才發(fā)現(xiàn)，自己的學(xué)習(xí)和理解還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，比如安全風(fēng)險意識的培育是一個教育、理解、掌握的過程，安全風(fēng)險研判、提高安全預(yù)警的針對性和有效性需要一個科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆椒ǖ鹊取?/p>

2、對安全風(fēng)險管理具體實踐指導(dǎo)不細(xì)。在推行安全風(fēng)險管理過程中，對相關(guān)業(yè)務(wù)部門和具體工作人員，僅僅做了泛泛的指導(dǎo)，從大條、大塊上要求多，對具體的安全風(fēng)險項點、措施、制度的科學(xué)性、合理性、可行性思考不夠，沒有逐條逐款每個環(huán)節(jié)詳細(xì)把關(guān)。

3、對安全風(fēng)險管理知識的宣傳教育不夠。對職工教育宣講了、考試了、檢查了，但還有死角死面，個別職工對安全風(fēng)險的認(rèn)識、風(fēng)險項目、應(yīng)對措施等掌握還不夠全面，水平參差不齊、素質(zhì)高低不一。

4、對安全風(fēng)險管理的落實抓的不嚴(yán)。車間層安全風(fēng)險控制表、相關(guān)的制度辦法相對較為齊全，班組相對差一些，在抓落實上會議要求多，實際檢查少、考核少，還需要多深入實際發(fā)現(xiàn)不足和問題，有針對性地推進(jìn)安全風(fēng)險管理的落實。

二、個人安全履職方面

1、“安全第一”的思想樹立不牢。表現(xiàn)在日常抓工作會議強調(diào)比較多，真正涉及生產(chǎn)任務(wù)緊的時候，對安全的重要性就放松了，有重進(jìn)度輕安全的問題。

2、對安全工作的警惕性不高。每天都在車間轉(zhuǎn)，時間長了思想上有所松懈，不能每時每刻保持強烈的安全憂患意識，特別是對需要學(xué)習(xí)傳達(dá)的事故通報，有厭煩和遲鈍的思想，不善于從他人的事故中吸取教訓(xùn)，不能時刻保持清醒頭腦，做到居安思危，警鐘長鳴。

3、抓關(guān)鍵、抓落實的力度不夠。沒有做到盯住不落實的人，徹底追查、分析和處理，糾正每個在安全生產(chǎn)中的失職行為。沒有狠抓不落實的事，追究不落實者的責(zé)任，查擺深層次原因，從而導(dǎo)致許多工作在落實過程中效果不好，出現(xiàn)力度衰減，影響了管理的實效性。

三、個人工作作風(fēng)方面

1、有麻痹松懈和得過且過的思想。有麻痹松懈的現(xiàn)象。另外，思想里有安全工作是“行政主任主抓的事”，因而想的做的就不是那么全身心投入，有得過且過的思想。

2、有好人主義思想。在安全考核上，考慮職工辛苦較多，因而發(fā)生問題批評教育多，責(zé)任追究少，客觀上存在著好人主義思想。

以上這些問題的產(chǎn)生，從客觀上有安全風(fēng)險管理是一種新的管理理念的原因，但主要是個人在思想主觀上對安全工作的認(rèn)識不夠，對新的安全知識學(xué)習(xí)不夠，對安全管理的能力不強，因此制定以下整改措施。

1、提高認(rèn)識、強化安全意識。通過這次開展安全大檢查活動的反思，首先要提高認(rèn)識，認(rèn)清“三個重中之重”的深刻涵義，鐵路運輸安全與人民生命財產(chǎn)安全的直接關(guān)系，進(jìn)一步強化安全意識；第二要認(rèn)清“安全與進(jìn)度、安全與效益”的辯證關(guān)系，正確地處理好“生產(chǎn)必須安全，安全促進(jìn)生產(chǎn)”；第三要清醒認(rèn)識到“我們的工作稍有

不慎就會引發(fā)嚴(yán)重后果，抓好每個安全、質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵處所的控制。

2、提高主動性、自覺履行職責(zé)。從自身工作角度要切實提高主動性，把安全作為第一要務(wù)，自覺履行安全職責(zé)。首先要把形勢任務(wù)教育與安全教育緊密結(jié)合，把安全教育作為黨員干部隊伍和職工隊伍建設(shè)的重要內(nèi)容，抓好日常宣傳和教育。其次要把黨員活動與安全工作緊密結(jié)合，結(jié)合黨員隊伍狀況，認(rèn)真開展好創(chuàng)崗建區(qū)、安全屏障工程等活動，以“黨支部無事故、黨員無兩違”為目標(biāo)，在安全生產(chǎn)發(fā)揮中堅和攻堅的作用。第三要把思想政治工作與安全工作緊密結(jié)合，通過會議和日常管理、大宣講、大談心等活動，樹立正確的輿論導(dǎo)向，把“安全風(fēng)險管理”的理念、要求、方法灌輸?shù)铰毠に枷氘?dāng)中。第四要重點解決好一人一事的思想疏導(dǎo)工作，對接牌重點人、安全關(guān)鍵點的思想工作做到及時有效。第五要把班子建設(shè)與安全管理緊密結(jié)合，以班子會議、生活會、日常談話等形勢，督促班子成員和車間干部，認(rèn)真履行職責(zé)，深入一線主動參與生產(chǎn)全過程，加強督促檢查，及時發(fā)現(xiàn)和解決安全管理存在的問題，消除安全隱患，確保生產(chǎn)安全。

3、轉(zhuǎn)變作風(fēng)、加強管理。一是要堅決克服好人主義，嚴(yán)格區(qū)分“嚴(yán)格管理”與“關(guān)愛職工”的辯證關(guān)系，在生活上多關(guān)心職工，多溝通談天，了解思想動態(tài)，在安全管理上不心慈手軟，及時處理發(fā)現(xiàn)的安全問題。二是切實深入實際，不能滿足于每天身在車間轉(zhuǎn)一圈就是完成任務(wù)，要切實深入實際，找準(zhǔn)關(guān)鍵，加強對關(guān)鍵時間段、關(guān)鍵人、關(guān)鍵環(huán)節(jié)的盯控和檢查，切實解決安全問題、消除安全隱患、加強安全管理。

4、加強學(xué)習(xí)、提高安全管理水平。要繼續(xù)深入學(xué)習(xí)安全風(fēng)險管理知識和部、局、段領(lǐng)導(dǎo)講話精神，在安全風(fēng)險意識的培育的效果上下功夫，在安全風(fēng)險研判科學(xué)性上下功夫，在安全預(yù)警的針對性和有

效性上下功夫，在過程控制的落實上下功夫，從規(guī)章制度建立、運行機制有效、檢查監(jiān)督到位等各個方面，明確時間、明確責(zé)任、明確標(biāo)準(zhǔn)、明確考核，狠抓落實，嚴(yán)格管理，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，提高車間安全風(fēng)險管理的水平。

第三篇：安全大檢查個人反思

安全大檢查個人反思材料

根據(jù)段關(guān)于安全大檢查活動計劃的要求，對自己工作反思如下，如有不當(dāng)之處敬請領(lǐng)導(dǎo)同志們批評指正。

一、思想認(rèn)識不到位。在班組安全生產(chǎn)管理上，不能堅持按章要求對章考核，把職工的小違章、小違紀(jì)，只是批評教育，不能嚴(yán)格對章考核，特別在施工中重進(jìn)度質(zhì)量，輕安全規(guī)章，使職工遵章守紀(jì)的自覺性變差。

二、班組管理要求不高。由于新職工較多，平時只注重業(yè)務(wù)技術(shù)的學(xué)習(xí)，對班組日常管理要求不高。如料庫管理，材料擺放不夠整齊；職工兩紀(jì)，還有職工時有遲到早退現(xiàn)象。

三、設(shè)備管理仍有死角。目前工區(qū)的設(shè)備運行情況雖然良好，但樹木侵線問題還比較嚴(yán)重，需要打護墩電桿還沒有得到很好的解決。而且電纜的標(biāo)示牌缺少不小。

針對以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點：

一是加強規(guī)章制度學(xué)習(xí)，提高安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)供電暢通和人命關(guān)天的大事，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，經(jīng)常的對照標(biāo)準(zhǔn)找差距，制定和落實整改措施，認(rèn)真學(xué)習(xí)各類事故通報，把它們作為安全管理的重要教材，來時刻鞭策自己，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識，對任何事關(guān)安全的信息決不放過，不怕麻煩，一盯到底。

二是加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全管理水平。今后工作中要進(jìn)一步加強業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，全面掌握各種標(biāo)

準(zhǔn)，特別是標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)和勞動用品穿戴等方面的知識，并在實際工作中硬起手腕抓管理，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。在設(shè)備巡檢過程中，為了防止不執(zhí)行巡檢標(biāo)準(zhǔn)，保證設(shè)備巡檢質(zhì)量，組織互檢組，堵塞因為設(shè)備巡檢不認(rèn)真未能發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患的漏洞，并對巡檢失職人員，按照獎懲辦法進(jìn)行嚴(yán)格考核。三是加強設(shè)備整改力度，提高設(shè)備運行質(zhì)量。今后工作中要加強設(shè)備日常巡視檢查，按照缺陷分類管理辦法，對照標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化梳理設(shè)備缺陷，對工區(qū)能解決的制訂設(shè)備整改計劃，對不能解決的缺陷制訂整改方案上報車間，跟蹤落實，使工區(qū)的設(shè)備運行質(zhì)量和管理水平得到不斷提高。

總之，我要通過這次安全大檢查活動，進(jìn)一步增強安全工作責(zé)任感和緊迫感不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實際行動為鐵路供電安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。

2011年10月30日

第四篇：個人安全大反思大檢查材料

個人安全大反思大檢查材料

在全站范圍內(nèi)深入開展了以查思想、查領(lǐng)導(dǎo)、查管理、查規(guī)章、查設(shè)備、查作業(yè)為主要內(nèi)容的“六查”活動和以整頓安全教肓、整頓干部作風(fēng)、整頓專業(yè)管理、整頓技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、整頓維護用管、整頓職工兩紀(jì)為主要內(nèi)容的“六整頓”。通過本次活動，進(jìn)一步夯實了安全基礎(chǔ)，逐步提高了各級人員遵章守紀(jì)的自覺性，全面消除了在安全工作中存在的死角，營造了良好的安全生產(chǎn)秩序。本人按照車站安排部署，認(rèn)真學(xué)習(xí)了路局、段及車站安全緊急會議上的重要領(lǐng)導(dǎo)講話及其一些相關(guān)的事故案例，并對7月４日、7月9日兩起重大事故有了清醒的認(rèn)識，同時也對自己在安全工作的表現(xiàn)進(jìn)行了深刻的反思。對照自己在安全方面存在的問題進(jìn)行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過對日常工作的分析，我認(rèn)為自己還存在以下問題:

（1）安全第一的思想還沒有牢固樹立。實踐證明，安全意識不牢，真正解決干部職工“我要保安全”的問題，讓每個人都能做到懂法守法，遵章守紀(jì)，敬業(yè)愛崗，盡職盡責(zé)，還需要加強日常教育，付出艱苦的努力。

（2）規(guī)章制度還不能完全掌握。每一起事故教訓(xùn)，都是由一系列的違章造成的?？v觀近年來鐵路所發(fā)生的一系列事故，客觀的因素少，設(shè)備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應(yīng)知不知、應(yīng)會不會，反映出職工業(yè)務(wù)素質(zhì)的問題；有的是知道了、也會了，就是不按標(biāo)準(zhǔn)干，反映出職工思想素質(zhì)的問題；這些現(xiàn)象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于沒有自覺地、經(jīng)常性的學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應(yīng)用到實際作業(yè)中，還沒有完全達(dá)到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的，造成了安全問題時有發(fā)生。

(3）作業(yè)中不能完全落實標(biāo)準(zhǔn)化。在日常調(diào)車作業(yè)中，自己不能完全按照調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，從而發(fā)生了許多問題。如：溜放車選式閘制度執(zhí)行不徹底，調(diào)車信號顯示不到位，作業(yè)中有晚出動現(xiàn)象，造成了車等人的問題發(fā)生，同時，還存在作業(yè)忙亂強的問題，給人身安全帶來了嚴(yán)重隱患，這些問題，都需要今后堅決改正。

針對以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點：

一是加強理論學(xué)習(xí)，提高安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)車站改革發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給車站的安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識，確保本班組作業(yè)安全，保證車站安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序。

二是加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要加強業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法，并不斷加以應(yīng)用，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。

三是落實安全責(zé)任，做好調(diào)車各項工作。今后，在實際作業(yè)中，要嚴(yán)格按照調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。努力做到班前做好預(yù)想，提前掌握當(dāng)班作業(yè)量和注意事項。班中有計劃要提前出動，提前做好看車工作，杜絕車等人的問題發(fā)生。作業(yè)中要嚴(yán)格執(zhí)行各項作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)把安全關(guān)鍵，努力減少各類問題發(fā)生。

總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實際行動為車站的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。

第五篇：安全大檢查個人反思材料

安全大檢查個人反思材料

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通過參加和學(xué)習(xí)安全大檢查大反思活動，個人的思想認(rèn)識有了進(jìn)一步提高，認(rèn)識到開展安全大反思、大檢查活動的重要性，全面排查整治突出安全隱患，夯實安全管理基礎(chǔ)，推動運輸安全持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的現(xiàn)實需要。作為一名鐵路建設(shè)系統(tǒng)的職工，我應(yīng)該更主動的投入到活動之中，按照鐵路局和段的的總體部署的推進(jìn)計劃安排，結(jié)合自身工作，認(rèn)真開展大檢查大反思，努力提高安全思想認(rèn)識，并以此為契機，整改工作中的問題。

個人在安全方面的主要問題

1.安全隱患時刻在身邊，在風(fēng)口浪尖上如履薄冰，為了保證安全，必須全身心投入，加強管理，嚴(yán)防死守。個人“安全第一”的思想沒有牢固樹立。對安全的重要性認(rèn)識不足，思想有所松懈。這種思想和做法與鐵路建設(shè)工作的要求存在大的差距，與當(dāng)前的安全管理極不適應(yīng)。

2.個人的業(yè)務(wù)知識不精不細(xì)。主要表現(xiàn)是對安全管理的規(guī)章制度和強制性標(biāo)準(zhǔn)沒有完全理解和掌握，滿足于所具備的常識，宏觀要求多，微觀管理少，安全管理知識和管理理念沒有與時俱進(jìn)。業(yè)務(wù)技能還有待學(xué)習(xí)，不能完全滿足現(xiàn)需的檢修技能要求。

3.主動學(xué)習(xí)不夠，認(rèn)為平時工作內(nèi)容多，無時間進(jìn)行學(xué)習(xí)，存在惰性思想，上級要求的、緊迫的就學(xué)，忽略其他知識的學(xué)習(xí)及主動學(xué)習(xí)，不利于自身綜合能力的提高。

三、整改措施

1、提高認(rèn)識。就是通過開展安全大檢查活動，進(jìn)一步提高安全生產(chǎn)工作重要性的認(rèn)識。保安全、保穩(wěn)定，無論前期后期，安全始終是永恒的主題。因此，必須牢固樹立安全第一的思想；牢固樹立全員全方位安全管理理念，特別是要改變自己的工作與安全無關(guān)緊要的錯誤認(rèn)識和于己無關(guān)的思想，把安全工作作為己任，融入中心工作，融入崗位責(zé)任，自覺履行職責(zé)，加強安全管理；

2、主動學(xué)習(xí)，加強業(yè)務(wù)能力。通過日常檢修、安全管理工作的實踐，將業(yè)務(wù)技能學(xué)精學(xué)細(xì)，虛心向車間技術(shù)員及班組老師傅們學(xué)習(xí)，將安全理念貫通與日常的學(xué)習(xí)和實踐，養(yǎng)成良好的作業(yè)習(xí)慣，作業(yè)前認(rèn)真進(jìn)行預(yù)想，完成后積極總結(jié)，積累寶貴經(jīng)驗，不斷進(jìn)步。

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