第一篇：信號(hào)個(gè)人安全大反思大檢查材料

個(gè)人安全大檢查大反思材料

*****。在這么短的時(shí)間內(nèi)事故相繼頻繁發(fā)生，且事故等級(jí)越來越高，反映出安全基礎(chǔ)不穩(wěn)，安全現(xiàn)狀令人擔(dān)憂。當(dāng)前的規(guī)章制度夠多了，各種檢查要求考核夠嚴(yán)了，各種安全培訓(xùn)、學(xué)習(xí)也不少，但安全問題還是屢屢發(fā)生，我想主要存在五個(gè)方面的問題：一是認(rèn)識(shí)不到位。安全是個(gè)永恒的主題，要出效益，首先抓安全，安全問題，事無大小。二是學(xué)習(xí)不深入。安全知識(shí)的學(xué)習(xí)不甚求解，只做表面文章。三是培訓(xùn)與實(shí)際運(yùn)用脫節(jié)，造成考試人人內(nèi)行，實(shí)際操作個(gè)個(gè)外行。四是安全忽冷忽熱。發(fā)生事故后風(fēng)風(fēng)火火、熱熱鬧鬧。大家都在大反思大檢查，查隱患，找原因，定措施。不分析問題的經(jīng)過，不挖掘問題的根源，不聯(lián)系自己，走走形勢(shì)，抓不住重點(diǎn)。大家都按照要求在查，在找，并且還查得細(xì)。結(jié)果呢？熱鬧過后恢復(fù)平靜，事情就像未發(fā)生過，存在的問題也未得到解決。五是安全考核不到位。處理問題、抓重點(diǎn)工作缺方式方法，對(duì)以人為本管理領(lǐng)悟不透徹，沒有從職工思想根源上去解決問題。

怎樣才能搞好安全工作呢？值得深刻反思，翻開近幾年耳孺目染所發(fā)生的安全事故，其原因很多，涉及面也廣。但是，只要認(rèn)真細(xì)研，我們不難發(fā)現(xiàn)其既有特殊性，也有許多共性。任何事故的發(fā)生不外乎都是一系列違章蠻干或者管理混亂失誤造成的，因?yàn)檫`章蠻干、工作不認(rèn)真或安全意識(shí)差等問題可能或多或少存在我們每一個(gè)人身上，因?yàn)閷?duì)安全的不在乎，安全事故未發(fā)生在自己身上，事不關(guān)己不重視，其實(shí)事故離我們并不遠(yuǎn)。若對(duì)安全工作認(rèn)識(shí)不到位，將造成嚴(yán)重后果，輕則可能被考核，重則可能給群眾、工友、甚至自己帶來不可估計(jì)的災(zāi)難性后果。

針對(duì)路局提出開展安全大反思大檢查活動(dòng)，結(jié)合當(dāng)前的安全形勢(shì)，本人按照車間的安排部署，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)路局運(yùn)輸安全會(huì)議上領(lǐng)導(dǎo)的重要講話及其一些相關(guān)的事故案例，并對(duì)近期發(fā)生的一系列安全事故有了清醒的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也對(duì)自己在安全工作的表現(xiàn)進(jìn)行深刻的反思。對(duì)照自己在安全方面存在的問題進(jìn)行了深入查找和分析，深感自身的安全行為離“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”的要求還有不少差距。通過對(duì)日常工作的分析，我認(rèn)為自己還存在以下問題：

1、對(duì)班組管理工作的檢查，指導(dǎo)少，缺乏力度。主要表現(xiàn)在：一是管理不重視，思想上缺乏全盤考慮和安排，對(duì)個(gè)別工區(qū)要求不嚴(yán)，指導(dǎo)少。二是安全生產(chǎn)逐級(jí)負(fù)責(zé)制和技術(shù)負(fù)責(zé)制落實(shí)差，在抓各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)和制度落實(shí)上功夫下得不夠。三是處理問題時(shí)拖拉，思想上有惰性，對(duì)大家提出的問題解決不及時(shí)。四是“干部下現(xiàn)場(chǎng)工作量化”只注重完成任務(wù)，解決實(shí)際問題少。五是在宣傳局、段的大形勢(shì)時(shí)常不到位，安全壓力傳達(dá)不到職工。

2、有好人主義思想。主要表現(xiàn)在：一是處理問題時(shí)存在不果斷，不大膽，就事對(duì)事，不主動(dòng)挖掘根源，舉一反三，因而不能取得最佳效果。二是原則性不強(qiáng)，對(duì)大的問題不能夠嚴(yán)肅處理，對(duì)一些自認(rèn)為小的問題往往輕描淡寫。在對(duì)待身邊的職工和工班長(zhǎng)時(shí)，明知他們不對(duì)，也不能完全堅(jiān)持原則進(jìn)行嚴(yán)肅的批評(píng)和處理，輕描淡寫，有時(shí)還 回避矛盾這是嚴(yán)重的好人主義的表現(xiàn)。三是當(dāng)有發(fā)生違章違紀(jì)或工作不認(rèn)真的情況時(shí)，都是以批評(píng)教育為主，對(duì)職工很少考核，以下不為例，往往失之于寬，失之于“軟”。因?yàn)橄胫蠹夜ぷ鬟€是比較辛苦的，錢也不多，還要養(yǎng)家敷口，則能少扣一點(diǎn)就少扣一點(diǎn)，可扣的就不扣。但是執(zhí)行下來效果并不好，職工主動(dòng)性少了，安全壓力少了，安全意識(shí)淡薄了，以致造成車間違紀(jì)違規(guī)行為時(shí)有發(fā)生。

3、對(duì)自身的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，素質(zhì)提高不重視，對(duì)新設(shè)備，新知識(shí)了解掌握不夠，組織車間、工區(qū)技術(shù)培訓(xùn)少。主要表現(xiàn)在：一是工作中忽視現(xiàn)代科學(xué)管理手段，認(rèn)為只要按照上級(jí)文件要求去做，就抓好了工作，忽視了觀念和知識(shí)上的更新，缺乏創(chuàng)新精神，以至于工作中存在管理觀念和認(rèn)識(shí)上的滯后。二是對(duì)提速區(qū)段信號(hào)技術(shù)設(shè)備等新技術(shù)學(xué)習(xí)掌握不夠，造成解決現(xiàn)場(chǎng)疑難問題決策時(shí)水平不高。三是有畏難情緒。主要考慮工區(qū)大、時(shí)間少、任務(wù)重，加之設(shè)備類型較多。四是平常自己學(xué)習(xí)安全規(guī)章比較少，對(duì)特殊作業(yè)中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距，有時(shí)一些不安全因素不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，對(duì)規(guī)章制度以及相關(guān)安全、業(yè)務(wù)知識(shí)還不能完全掌握。

4、思想認(rèn)識(shí)不高，責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)。一是，總認(rèn)為自己干鐵路工作已有十來年，從事管理工作也有好幾年，有一定的管理經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)自認(rèn)為車間盡管有一些磕磕碰碰的事，但總的來說車間的各項(xiàng)工作開展還算順利，因而就有些固步自封，錯(cuò)把通過大家的努力所取得的成績(jī)當(dāng)成自己的功勞，因此擺不正自己的位臵，自以為是，管理知識(shí)和觀念轉(zhuǎn)變滯后，技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)落伍。二是對(duì)每次 事故后的大檢查大反思活動(dòng)，認(rèn)識(shí)不到位，事不關(guān)己，應(yīng)付了事，總認(rèn)為所管轄范圍安全無事，就一切太平。三是缺乏全局意識(shí)，片面地認(rèn)為日常事務(wù)多，生產(chǎn)任務(wù)重，安全質(zhì)量要求高，自己的壓力大。工作方法單

一、片面，作風(fēng)漂浮，沒有很好地完成上級(jí)交辦的各項(xiàng)任務(wù)，也辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)和職工的殷切希望。四是對(duì)職工群眾的困難和疾苦關(guān)心不夠，服務(wù)意識(shí)衰退，進(jìn)取精神不強(qiáng)。

通過自我剖析，使我深刻認(rèn)識(shí)到，作為一名車間基層干部，離路局、站段的具體要求和職工、同事的希望還有很遠(yuǎn)的距離，因此，今后決心從以下幾個(gè)方面進(jìn)行認(rèn)真整改。

1、加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)代管理知識(shí)，新技術(shù)等方面知識(shí)的學(xué)習(xí)，使自己的知識(shí)更豐富、更全面，不斷提高自身素質(zhì)和解決實(shí)際問題的能力。一是加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高安全意識(shí)。安全穩(wěn)定事關(guān)鐵路改革發(fā)展的大局和人命關(guān)天的大事，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識(shí)樹立不牢，必然給的安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識(shí)，對(duì)任何事關(guān)安全的因素決不放過，不怕麻煩，一盯到底。二是加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全管理水平。今后工作中要全面掌握專業(yè)知識(shí)，特別是信號(hào)與計(jì)算機(jī)技術(shù)、高速鐵路信號(hào)知識(shí)、安全作業(yè)制度、現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)卡控方法，并在實(shí)際工作中嚴(yán)格執(zhí)行，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。

2、堅(jiān)持實(shí)事求是，腳踏實(shí)地的做好各項(xiàng)工作，要貫徹“立說立行、一抓到底、守土有責(zé)、說一不二” 的要求，在工作中要“說真話講實(shí)情、出實(shí)招干實(shí)事、求實(shí)效創(chuàng)實(shí)績(jī)”。認(rèn)真吸取“8.5”“8.6” 等事故教訓(xùn)，查找不安全隱患。做到敢抓敢管，注重解決實(shí)際問題，認(rèn)真開展調(diào)查研究，力求取得實(shí)際效果。深入現(xiàn)場(chǎng)抓安全生產(chǎn)，對(duì)違章違紀(jì)的行為堅(jiān)持對(duì)事不對(duì)人，一抓到底，決不手軟，要堅(jiān)決克服“好人主義”思想，要從干部作風(fēng)的高度來嚴(yán)格要求自己，從思想作風(fēng)、工作作風(fēng)去找準(zhǔn)深層次的原因，徹底糾正“軟”的毛病。克服自身不足，要真正敢于管理，嚴(yán)格管理，只有真正的嚴(yán)格管理才是真正的關(guān)心愛護(hù)職工，只有嚴(yán)格管理才能真正起到職工安全監(jiān)督崗的安全屏障作用。要通過現(xiàn)場(chǎng)事例引導(dǎo)大家弄清保安全與實(shí)現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展的關(guān)系，弄清保安全與經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系，弄清保安全與個(gè)人家庭幸福的關(guān)系，必須讓大家明白違章就是違法、違章就是犯罪、違章就是殺人。使大家必須從思想上牢固樹立安全第一的思想，正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系。

3、認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)逐級(jí)負(fù)責(zé)制和技術(shù)負(fù)責(zé)制，充分發(fā)揮車間、班組管理者的作用。落實(shí)安全責(zé)任，協(xié)助做好本車間安全工作，認(rèn)真貫徹落實(shí)伍局長(zhǎng)8.11講話精神及各項(xiàng)規(guī)章制度，克服思想上存在的“安全工作說起來重要，做起來次要，干起來不要”的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，牢固樹立安全無小事的思想，今后的工作，要時(shí)刻牢記“安全第一”的責(zé)任意識(shí)，加強(qiáng)自己在車間工作中的兵頭將尾工作，克服好人主義，要認(rèn)識(shí)到對(duì)他們不嚴(yán)格就是對(duì)安全不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。平時(shí)工作深入現(xiàn)場(chǎng)抓安全生產(chǎn)抓工作質(zhì)量，真正做到以質(zhì)量保安全，以安全保效益。積極發(fā)揮車間技術(shù)員的作用，積極參加工區(qū)的跟表檢查和技術(shù)指導(dǎo)，與職工討論維修工作中存在的問題，共同提高設(shè)備的維護(hù)效率。發(fā)動(dòng) 職工群眾一道為完成電務(wù)段的各項(xiàng)方針目標(biāo)而努力工作。

4、轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。安全工作重在務(wù)實(shí)，貴在堅(jiān)持。要落實(shí)“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠” 的要求，首先要抓好“人”的思想問題，是源頭，是關(guān)鍵。本著務(wù)實(shí)的態(tài)度，將安全提高到政治，生命的高度認(rèn)識(shí)。尤其是針對(duì)事故的發(fā)生，不能單純看事故本身，重點(diǎn)抓好事故的根源，將原因與自己的工作相對(duì)照，檢查、反思自身有無類似問題，別人沒做到的，自己是不是做到了，做的標(biāo)準(zhǔn)是否到位，還有沒有需要提高的地方。只有這樣，才能把一些自身未察覺的卻又存在的問題及時(shí)糾正，防止問題重復(fù)發(fā)生。其次，在努力做好車間管理工作的同時(shí)，以人為本，主動(dòng)關(guān)心職工疾苦，誠(chéng)心誠(chéng)意地幫助職工解決困難和問題。要不斷改進(jìn)工作方法，增強(qiáng)全局意識(shí)，改正漂浮的工作作風(fēng)，徹底放下架子，樹立謙虛謹(jǐn)慎的工作作風(fēng)，提高辦事效率，為職工多辦實(shí)事，一定要做到凡是職工提出的問題能辦到的立即辦，決不拖延，一時(shí)無法解決的，認(rèn)真做好解釋工作并逐級(jí)上報(bào)，堅(jiān)持多與職工談心，團(tuán)結(jié)和依靠車間的全體干部職工，為段的發(fā)展而不懈努力。最后，要正確看待付出和收獲。付出總有回報(bào)。當(dāng)前，整個(gè)大環(huán)境不容樂觀，如何調(diào)動(dòng)職工工作積極性也至關(guān)重要。只有改進(jìn)工作方法，各種安全措施落實(shí)不打折扣，要求增強(qiáng)事故的敏感性和提高應(yīng)急處理能力，做到不隱瞞事實(shí)真相，敢于承擔(dān)責(zé)任，糾正錯(cuò)誤，以預(yù)防事故的蔓延，使規(guī)章制度做到人人皆知，人人遵守。從繁忙的事務(wù)中走出來，腳踏實(shí)地的工作，才能改變當(dāng)前安全被動(dòng)局面。

總之，一個(gè)事物存在是有其道理的，一個(gè)問題的發(fā)生是有其根源，通過這次安全大反思大檢查活動(dòng)，要認(rèn)識(shí)到：安全問題的屢屢發(fā)生，既要看到它的重要性，更要看到它的復(fù)雜性和多樣性。安全工作不可能一勞永逸，必須長(zhǎng)期堅(jiān)持不懈地抓安全生產(chǎn)。此外，安全工作沒有捷徑可言，只有打好各項(xiàng)工作的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，才會(huì)有良好的安全形勢(shì)。

第二篇：安全大檢查個(gè)人反思

安全大檢查個(gè)人反思

按照部、局、段的總體部署，我車間于6月17日召開了深入扎實(shí)推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理開展安全大檢查活動(dòng)動(dòng)員。通過學(xué)習(xí)文件和領(lǐng)導(dǎo)講話精神，對(duì)最近一個(gè)時(shí)期個(gè)人工作、狀態(tài)、作風(fēng)進(jìn)行了反思，在以下幾個(gè)方面還存在著不足：

一、推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理方面

1、對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理知識(shí)的學(xué)習(xí)不夠。在推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理之初，思想上以為安全風(fēng)險(xiǎn)管理就是新理論、新說法，自以為聽了羅云教授的講課、學(xué)習(xí)了部、局、段的相關(guān)文件，就掌握了安全風(fēng)險(xiǎn)管理。在推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理的過程中才發(fā)現(xiàn)，自己的學(xué)習(xí)和理解還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，比如安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)的培育是一個(gè)教育、理解、掌握的過程，安全風(fēng)險(xiǎn)研判、提高安全預(yù)警的針對(duì)性和有效性需要一個(gè)科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆椒ǖ鹊取?/p>

2、對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理具體實(shí)踐指導(dǎo)不細(xì)。在推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理過程中，對(duì)相關(guān)業(yè)務(wù)部門和具體工作人員，僅僅做了泛泛的指導(dǎo)，從大條、大塊上要求多，對(duì)具體的安全風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)點(diǎn)、措施、制度的科學(xué)性、合理性、可行性思考不夠，沒有逐條逐款每個(gè)環(huán)節(jié)詳細(xì)把關(guān)。

3、對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理知識(shí)的宣傳教育不夠。對(duì)職工教育宣講了、考試了、檢查了，但還有死角死面，個(gè)別職工對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目、應(yīng)對(duì)措施等掌握還不夠全面，水平參差不齊、素質(zhì)高低不一。

4、對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的落實(shí)抓的不嚴(yán)。車間層安全風(fēng)險(xiǎn)控制表、相關(guān)的制度辦法相對(duì)較為齊全，班組相對(duì)差一些，在抓落實(shí)上會(huì)議要求多，實(shí)際檢查少、考核少，還需要多深入實(shí)際發(fā)現(xiàn)不足和問題，有針對(duì)性地推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的落實(shí)。

二、個(gè)人安全履職方面

1、“安全第一”的思想樹立不牢。表現(xiàn)在日常抓工作會(huì)議強(qiáng)調(diào)比較多，真正涉及生產(chǎn)任務(wù)緊的時(shí)候，對(duì)安全的重要性就放松了，有重進(jìn)度輕安全的問題。

2、對(duì)安全工作的警惕性不高。每天都在車間轉(zhuǎn)，時(shí)間長(zhǎng)了思想上有所松懈，不能每時(shí)每刻保持強(qiáng)烈的安全憂患意識(shí)，特別是對(duì)需要學(xué)習(xí)傳達(dá)的事故通報(bào)，有厭煩和遲鈍的思想，不善于從他人的事故中吸取教訓(xùn)，不能時(shí)刻保持清醒頭腦，做到居安思危，警鐘長(zhǎng)鳴。

3、抓關(guān)鍵、抓落實(shí)的力度不夠。沒有做到盯住不落實(shí)的人，徹底追查、分析和處理，糾正每個(gè)在安全生產(chǎn)中的失職行為。沒有狠抓不落實(shí)的事，追究不落實(shí)者的責(zé)任，查擺深層次原因，從而導(dǎo)致許多工作在落實(shí)過程中效果不好，出現(xiàn)力度衰減，影響了管理的實(shí)效性。

三、個(gè)人工作作風(fēng)方面

1、有麻痹松懈和得過且過的思想。有麻痹松懈的現(xiàn)象。另外，思想里有安全工作是“行政主任主抓的事”，因而想的做的就不是那么全身心投入，有得過且過的思想。

2、有好人主義思想。在安全考核上，考慮職工辛苦較多，因而發(fā)生問題批評(píng)教育多，責(zé)任追究少，客觀上存在著好人主義思想。

以上這些問題的產(chǎn)生，從客觀上有安全風(fēng)險(xiǎn)管理是一種新的管理理念的原因，但主要是個(gè)人在思想主觀上對(duì)安全工作的認(rèn)識(shí)不夠，對(duì)新的安全知識(shí)學(xué)習(xí)不夠，對(duì)安全管理的能力不強(qiáng)，因此制定以下整改措施。

1、提高認(rèn)識(shí)、強(qiáng)化安全意識(shí)。通過這次開展安全大檢查活動(dòng)的反思，首先要提高認(rèn)識(shí)，認(rèn)清“三個(gè)重中之重”的深刻涵義，鐵路運(yùn)輸安全與人民生命財(cái)產(chǎn)安全的直接關(guān)系，進(jìn)一步強(qiáng)化安全意識(shí)；第二要認(rèn)清“安全與進(jìn)度、安全與效益”的辯證關(guān)系，正確地處理好“生產(chǎn)必須安全，安全促進(jìn)生產(chǎn)”；第三要清醒認(rèn)識(shí)到“我們的工作稍有

不慎就會(huì)引發(fā)嚴(yán)重后果，抓好每個(gè)安全、質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵處所的控制。

2、提高主動(dòng)性、自覺履行職責(zé)。從自身工作角度要切實(shí)提高主動(dòng)性，把安全作為第一要?jiǎng)?wù)，自覺履行安全職責(zé)。首先要把形勢(shì)任務(wù)教育與安全教育緊密結(jié)合，把安全教育作為黨員干部隊(duì)伍和職工隊(duì)伍建設(shè)的重要內(nèi)容，抓好日常宣傳和教育。其次要把黨員活動(dòng)與安全工作緊密結(jié)合，結(jié)合黨員隊(duì)伍狀況，認(rèn)真開展好創(chuàng)崗建區(qū)、安全屏障工程等活動(dòng)，以“黨支部無事故、黨員無兩違”為目標(biāo)，在安全生產(chǎn)發(fā)揮中堅(jiān)和攻堅(jiān)的作用。第三要把思想政治工作與安全工作緊密結(jié)合，通過會(huì)議和日常管理、大宣講、大談心等活動(dòng)，樹立正確的輿論導(dǎo)向，把“安全風(fēng)險(xiǎn)管理”的理念、要求、方法灌輸?shù)铰毠に枷氘?dāng)中。第四要重點(diǎn)解決好一人一事的思想疏導(dǎo)工作，對(duì)接牌重點(diǎn)人、安全關(guān)鍵點(diǎn)的思想工作做到及時(shí)有效。第五要把班子建設(shè)與安全管理緊密結(jié)合，以班子會(huì)議、生活會(huì)、日常談話等形勢(shì)，督促班子成員和車間干部，認(rèn)真履行職責(zé)，深入一線主動(dòng)參與生產(chǎn)全過程，加強(qiáng)督促檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決安全管理存在的問題，消除安全隱患，確保生產(chǎn)安全。

3、轉(zhuǎn)變作風(fēng)、加強(qiáng)管理。一是要堅(jiān)決克服好人主義，嚴(yán)格區(qū)分“嚴(yán)格管理”與“關(guān)愛職工”的辯證關(guān)系，在生活上多關(guān)心職工，多溝通談天，了解思想動(dòng)態(tài)，在安全管理上不心慈手軟，及時(shí)處理發(fā)現(xiàn)的安全問題。二是切實(shí)深入實(shí)際，不能滿足于每天身在車間轉(zhuǎn)一圈就是完成任務(wù)，要切實(shí)深入實(shí)際，找準(zhǔn)關(guān)鍵，加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵時(shí)間段、關(guān)鍵人、關(guān)鍵環(huán)節(jié)的盯控和檢查，切實(shí)解決安全問題、消除安全隱患、加強(qiáng)安全管理。

4、加強(qiáng)學(xué)習(xí)、提高安全管理水平。要繼續(xù)深入學(xué)習(xí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理知識(shí)和部、局、段領(lǐng)導(dǎo)講話精神，在安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)的培育的效果上下功夫，在安全風(fēng)險(xiǎn)研判科學(xué)性上下功夫，在安全預(yù)警的針對(duì)性和有

效性上下功夫，在過程控制的落實(shí)上下功夫，從規(guī)章制度建立、運(yùn)行機(jī)制有效、檢查監(jiān)督到位等各個(gè)方面，明確時(shí)間、明確責(zé)任、明確標(biāo)準(zhǔn)、明確考核，狠抓落實(shí)，嚴(yán)格管理，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，提高車間安全風(fēng)險(xiǎn)管理的水平。

第三篇：安全大檢查個(gè)人反思

安全大檢查個(gè)人反思材料

根據(jù)段關(guān)于安全大檢查活動(dòng)計(jì)劃的要求，對(duì)自己工作反思如下，如有不當(dāng)之處敬請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)同志們批評(píng)指正。

一、思想認(rèn)識(shí)不到位。在班組安全生產(chǎn)管理上，不能堅(jiān)持按章要求對(duì)章考核，把職工的小違章、小違紀(jì)，只是批評(píng)教育，不能嚴(yán)格對(duì)章考核，特別在施工中重進(jìn)度質(zhì)量，輕安全規(guī)章，使職工遵章守紀(jì)的自覺性變差。

二、班組管理要求不高。由于新職工較多，平時(shí)只注重業(yè)務(wù)技術(shù)的學(xué)習(xí)，對(duì)班組日常管理要求不高。如料庫管理，材料擺放不夠整齊；職工兩紀(jì)，還有職工時(shí)有遲到早退現(xiàn)象。

三、設(shè)備管理仍有死角。目前工區(qū)的設(shè)備運(yùn)行情況雖然良好，但樹木侵線問題還比較嚴(yán)重，需要打護(hù)墩電桿還沒有得到很好的解決。而且電纜的標(biāo)示牌缺少不小。

針對(duì)以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點(diǎn)：

一是加強(qiáng)規(guī)章制度學(xué)習(xí)，提高安全意識(shí)。安全穩(wěn)定事關(guān)供電暢通和人命關(guān)天的大事，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識(shí)樹立不牢，必然給安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，經(jīng)常的對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)找差距，制定和落實(shí)整改措施，認(rèn)真學(xué)習(xí)各類事故通報(bào)，把它們作為安全管理的重要教材，來時(shí)刻鞭策自己，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識(shí)，對(duì)任何事關(guān)安全的信息決不放過，不怕麻煩，一盯到底。

二是加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全管理水平。今后工作中要進(jìn)一步加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，全面掌握各種標(biāo)

準(zhǔn)，特別是標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)和勞動(dòng)用品穿戴等方面的知識(shí)，并在實(shí)際工作中硬起手腕抓管理，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。在設(shè)備巡檢過程中，為了防止不執(zhí)行巡檢標(biāo)準(zhǔn)，保證設(shè)備巡檢質(zhì)量，組織互檢組，堵塞因?yàn)樵O(shè)備巡檢不認(rèn)真未能發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患的漏洞，并對(duì)巡檢失職人員，按照獎(jiǎng)懲辦法進(jìn)行嚴(yán)格考核。三是加強(qiáng)設(shè)備整改力度，提高設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量。今后工作中要加強(qiáng)設(shè)備日常巡視檢查，按照缺陷分類管理辦法，對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化梳理設(shè)備缺陷，對(duì)工區(qū)能解決的制訂設(shè)備整改計(jì)劃，對(duì)不能解決的缺陷制訂整改方案上報(bào)車間，跟蹤落實(shí)，使工區(qū)的設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量和管理水平得到不斷提高。

總之，我要通過這次安全大檢查活動(dòng)，進(jìn)一步增強(qiáng)安全工作責(zé)任感和緊迫感不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實(shí)際行動(dòng)為鐵路供電安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。

2011年10月30日

第四篇：個(gè)人安全大反思大檢查材料

個(gè)人安全大反思大檢查材料

在全站范圍內(nèi)深入開展了以查思想、查領(lǐng)導(dǎo)、查管理、查規(guī)章、查設(shè)備、查作業(yè)為主要內(nèi)容的“六查”活動(dòng)和以整頓安全教肓、整頓干部作風(fēng)、整頓專業(yè)管理、整頓技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、整頓維護(hù)用管、整頓職工兩紀(jì)為主要內(nèi)容的“六整頓”。通過本次活動(dòng)，進(jìn)一步夯實(shí)了安全基礎(chǔ)，逐步提高了各級(jí)人員遵章守紀(jì)的自覺性，全面消除了在安全工作中存在的死角，營(yíng)造了良好的安全生產(chǎn)秩序。本人按照車站安排部署，認(rèn)真學(xué)習(xí)了路局、段及車站安全緊急會(huì)議上的重要領(lǐng)導(dǎo)講話及其一些相關(guān)的事故案例，并對(duì)7月４日、7月9日兩起重大事故有了清醒的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也對(duì)自己在安全工作的表現(xiàn)進(jìn)行了深刻的反思。對(duì)照自己在安全方面存在的問題進(jìn)行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過對(duì)日常工作的分析，我認(rèn)為自己還存在以下問題:

（1）安全第一的思想還沒有牢固樹立。實(shí)踐證明，安全意識(shí)不牢，真正解決干部職工“我要保安全”的問題，讓每個(gè)人都能做到懂法守法，遵章守紀(jì)，敬業(yè)愛崗，盡職盡責(zé)，還需要加強(qiáng)日常教育，付出艱苦的努力。

（2）規(guī)章制度還不能完全掌握。每一起事故教訓(xùn)，都是由一系列的違章造成的。縱觀近年來鐵路所發(fā)生的一系列事故，客觀的因素少，設(shè)備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應(yīng)知不知、應(yīng)會(huì)不會(huì)，反映出職工業(yè)務(wù)素質(zhì)的問題；有的是知道了、也會(huì)了，就是不按標(biāo)準(zhǔn)干，反映出職工思想素質(zhì)的問題；這些現(xiàn)象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于沒有自覺地、經(jīng)常性的學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對(duì)規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應(yīng)用到實(shí)際作業(yè)中，還沒有完全達(dá)到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的，造成了安全問題時(shí)有發(fā)生。

(3）作業(yè)中不能完全落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化。在日常調(diào)車作業(yè)中，自己不能完全按照調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，從而發(fā)生了許多問題。如：溜放車選式閘制度執(zhí)行不徹底，調(diào)車信號(hào)顯示不到位，作業(yè)中有晚出動(dòng)現(xiàn)象，造成了車等人的問題發(fā)生，同時(shí)，還存在作業(yè)忙亂強(qiáng)的問題，給人身安全帶來了嚴(yán)重隱患，這些問題，都需要今后堅(jiān)決改正。

針對(duì)以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點(diǎn)：

一是加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高安全意識(shí)。安全穩(wěn)定事關(guān)車站改革發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識(shí)樹立不牢，必然給車站的安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識(shí)，確保本班組作業(yè)安全，保證車站安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序。

二是加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)方法，并不斷加以應(yīng)用，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。

三是落實(shí)安全責(zé)任，做好調(diào)車各項(xiàng)工作。今后，在實(shí)際作業(yè)中，要嚴(yán)格按照調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。努力做到班前做好預(yù)想，提前掌握當(dāng)班作業(yè)量和注意事項(xiàng)。班中有計(jì)劃要提前出動(dòng)，提前做好看車工作，杜絕車等人的問題發(fā)生。作業(yè)中要嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)把安全關(guān)鍵，努力減少各類問題發(fā)生。

總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動(dòng)，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實(shí)際行動(dòng)為車站的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。

第五篇：安全大檢查個(gè)人反思材料

安全大檢查個(gè)人反思材料

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通過參加和學(xué)習(xí)安全大檢查大反思活動(dòng)，個(gè)人的思想認(rèn)識(shí)有了進(jìn)一步提高，認(rèn)識(shí)到開展安全大反思、大檢查活動(dòng)的重要性，全面排查整治突出安全隱患，夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)，推動(dòng)運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要。作為一名鐵路建設(shè)系統(tǒng)的職工，我應(yīng)該更主動(dòng)的投入到活動(dòng)之中，按照鐵路局和段的的總體部署的推進(jìn)計(jì)劃安排，結(jié)合自身工作，認(rèn)真開展大檢查大反思，努力提高安全思想認(rèn)識(shí)，并以此為契機(jī)，整改工作中的問題。

個(gè)人在安全方面的主要問題

1.安全隱患時(shí)刻在身邊，在風(fēng)口浪尖上如履薄冰，為了保證安全，必須全身心投入，加強(qiáng)管理，嚴(yán)防死守。個(gè)人“安全第一”的思想沒有牢固樹立。對(duì)安全的重要性認(rèn)識(shí)不足，思想有所松懈。這種思想和做法與鐵路建設(shè)工作的要求存在大的差距，與當(dāng)前的安全管理極不適應(yīng)。

2.個(gè)人的業(yè)務(wù)知識(shí)不精不細(xì)。主要表現(xiàn)是對(duì)安全管理的規(guī)章制度和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)沒有完全理解和掌握，滿足于所具備的常識(shí)，宏觀要求多，微觀管理少，安全管理知識(shí)和管理理念沒有與時(shí)俱進(jìn)。業(yè)務(wù)技能還有待學(xué)習(xí)，不能完全滿足現(xiàn)需的檢修技能要求。

3.主動(dòng)學(xué)習(xí)不夠，認(rèn)為平時(shí)工作內(nèi)容多，無時(shí)間進(jìn)行學(xué)習(xí)，存在惰性思想，上級(jí)要求的、緊迫的就學(xué)，忽略其他知識(shí)的學(xué)習(xí)及主動(dòng)學(xué)習(xí)，不利于自身綜合能力的提高。

三、整改措施

1、提高認(rèn)識(shí)。就是通過開展安全大檢查活動(dòng)，進(jìn)一步提高安全生產(chǎn)工作重要性的認(rèn)識(shí)。保安全、保穩(wěn)定，無論前期后期，安全始終是永恒的主題。因此，必須牢固樹立安全第一的思想；牢固樹立全員全方位安全管理理念，特別是要改變自己的工作與安全無關(guān)緊要的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)和于己無關(guān)的思想，把安全工作作為己任，融入中心工作，融入崗位責(zé)任，自覺履行職責(zé)，加強(qiáng)安全管理；

2、主動(dòng)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)業(yè)務(wù)能力。通過日常檢修、安全管理工作的實(shí)踐，將業(yè)務(wù)技能學(xué)精學(xué)細(xì)，虛心向車間技術(shù)員及班組老師傅們學(xué)習(xí)，將安全理念貫通與日常的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，養(yǎng)成良好的作業(yè)習(xí)慣，作業(yè)前認(rèn)真進(jìn)行預(yù)想，完成后積極總結(jié)，積累寶貴經(jīng)驗(yàn)，不斷進(jìn)步。

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