第一篇：國內外高性能復合材料發(fā)展概況

國內外高性能復合材料發(fā)展概況

2004-06-24 http://004km.cn 來源: 作者:佚名 點擊數：2415次

玻璃市場將緩慢復蘇 | 2015年中國有望進入光伏平價消費時代 | 玻璃： 需求漸緩，價格逐穩(wěn) 由于高性能復合材料包含于整個復合材料之中，且高性能是相對而言的，因此敘述國內外發(fā)展概況宜論述整個復合材料為好。復合材料根據基體種類可分為樹脂基復合材料、金屬基復合材料、陶瓷基復合材料、水泥基復合材料等。

一、樹脂基復合材料

樹脂基復合材料是最先開發(fā)和產業(yè)化推廣的，因此應用面最廣、產業(yè)化程度最高。根據基體的受熱行為可分為熱塑性復合材料和熱固性復合材料。

1、熱固性樹脂基復合材料

熱固性樹脂基復合材料是指以熱固性樹脂如不飽和聚酯樹脂、環(huán)氧樹脂、酚醛樹脂、乙烯基酯樹脂等為基體，以玻璃纖維、碳纖維、芳綸纖維、超高分子量聚乙烯纖維等為增強材料制成的復合材料。

樹脂基復合材料自1932年在美國誕生之后，至今已有近70年的發(fā)展歷史。1940～1945年期間美國首次用玻璃纖維增強聚酯樹脂、以手糊工藝制造軍用雷達罩和飛機油箱，為樹脂基復合材料在軍事工業(yè)中的應用開辟了途。1944年美國空軍第一次用樹脂基復合材料夾層結構制造飛機機身、機翼；1946年纖維纏繞成型在美國獲得專利；1950年真空袋和壓力袋成型工藝研究成功并試制成功直升飛機的螺旋槳；1949年玻璃纖維預混料研制成功，利用傳統(tǒng)的對模法壓制出表面光潔的樹脂基復合材料零件；20世紀60年代美國用纖維纏繞工藝研制成功“北極星A”導彈發(fā)動機殼體。為了提高手糊成型工藝的生產率，在此期間噴射成型工藝得到了發(fā)展和應用，使生產效率提高了2－4倍。1961年德國研制成功片狀模塑料（SMC），使模壓成型工藝達到新水平（中壓、中溫、大臺面制品）；1963年樹脂基復合材料板材開始工業(yè)化生產，美、法、日等國先后建起了高產量、大寬幅連續(xù)生產線，并研制成功透明復合材料及其夾層結構板材；1965年美國和日本用SMC壓制汽車部件、浴盆、船上構件等；拉擠成型工藝始于20世紀50年代，60年代中期實現了連續(xù)化生產，除棒材外還生產細管、方形、工字形、槽形等型材，到了70年代，拉擠技術有了重大突破，目前美國生產拉擠成型機組最先進，其制品斷面達76×20cm2，并設計有環(huán)向纏繞機構；進入70年代，樹脂反應注射成型（RRIM）研究成功，改善了手糊工藝，使產品兩面光潔，已用于生產衛(wèi)生潔具、汽車零件等。70年代初熱塑性復合材料得到發(fā)展，其生產工藝主要是注射成型和擠出成型，只用于生產短纖維增強塑料。1972年美國PPG公司研制成功玻璃纖維氈增強熱塑性片狀模塑料（GMT），1975年投入生產，其最大特點是成型周期短，廢料可回收利用。80年代法國研究成功濕法生產熱塑性片狀模塑料（GMT）并成功地用于汽車制造工業(yè)。離心澆鑄成型工藝于20世紀60年代始于瑞士，80年代得到發(fā)展，英國用此法生產10m。長復合材料電線桿，而用離心法生產大口徑壓力管道用于城市給水工程，技術經濟效果十分顯著。到目前為止，樹脂基復合材料的生產工藝已有近20種之多，而且新的生產工藝還在不斷的出現。

關于樹脂基復合材料的開發(fā)應用，各國的發(fā)展途徑有所不同。美國首先在軍工方面應用，二次大戰(zhàn)后逐漸轉為民用為主。西歐各國則直接從發(fā)展民用開始（如波形板、防腐材料、衛(wèi)生潔具等）兼顧軍工。就全世界而言，目前已形成了從原材料、成型工藝、機械設備、產品種類及性能檢驗等較完整的工業(yè)體系，與其它工業(yè)相比，發(fā)展速度很快。

當今復合材料的樹脂基體仍以熱固性樹脂為主。根據2000年的統(tǒng)計，全世界樹脂基復合材料制品種類超過40000種，總產量達600萬噸，其中高性能樹脂基復合材料產量超過300萬噸，高性能熱塑性復合材料產量為120多萬噸。樹脂基復合材料的應用領域十分廣闊，美國、西歐、日本等幾個主要國家的樹脂基復合材料在汽車、建筑和造船等工業(yè)中用量比例。

我國樹脂基復合材料始于1958年，當年以手糊工藝研制了樹脂基復合材料漁船，以層壓和卷制工藝研制成功樹脂基復合材料板、管和火箭筒等。1961年研制成耐燒蝕端頭。1962年引進不飽和聚酯樹脂和蜂窩成型機及噴射成型機，開發(fā)了飛機螺旋槳和風機葉片。1962年研究成功纏繞工藝并生產一批氧氣瓶等壓力容器。1970年用手糊夾層結構板制造了直徑44米的大型樹脂基復合材料雷達罩。1971年以前我國的樹脂基復合材料工業(yè)主要是軍工產品，70年代后開始轉向民用。1987年起各地大量引進國外先進技術如池窯拉絲、短切氈、表面氈生產線及各種牌號的聚酯樹脂（美、德、荷、英、意、日）和環(huán)氧樹脂（日、德）等生產技術；在成型工藝方面，引進了纏繞管、罐生產線、拉擠工藝生產線、SMC生產線、連續(xù)制板機組、樹脂傳遞模塑（RTM）成型機、噴射成型技術、樹脂注射成型技術及漁竿生產線等，形成了從研究、設計、生產及原材料配套的完整的工業(yè)體系，截止2000年底，我國樹脂基復合材料生產企業(yè)達3000多家，已有51家通過ISO9000質量體系認證，產品品種3000多種，總產量達73萬噸/年，居世界第二位。產品主要用于建筑、防腐、輕工、交通運輸、造船等工業(yè)領域。近年來碳纖維片材補強建筑結構、拉擠復合材料門窗、SMC或BMC模壓電表箱、RTM制品等興起。

在建筑方面，樹脂基復合材料已廣泛應用于內外墻板、透明瓦、冷卻塔、空調罩、風機、玻璃鋼水箱、衛(wèi)生潔具、凈化槽等。

在石油化工方面，主要用于管道及貯罐。其中玻璃鋼管道有定長管、離心澆鑄管及連續(xù)管道。按壓力等級分為中低壓管道和高壓管道。我國“八五”、“九五”期間引進管罐生產線40條，現場纏繞大型貯罐最大直徑12米，貯罐最大容積1萬立方米。國內研制與生產的玻璃鋼管罐生產設備部分技術指標已超過國外同類設備的技術水平。

在交通運輸方面，為了使交通工具輕型化、節(jié)約耗油量、提高使用壽命和安全系數，目前在交通工具上已經大量使用復合材料。汽車上主要有車身、引擎蓋、保險杠等配件；火車上有車廂板、門窗、座椅等；在船艇方面主要有氣墊船、救生艇、偵察艇、漁船等，目前我國制造的玻璃鋼漁船最長達33米。在機械及電器領域如屋頂風機、軸流風機、電纜橋架、絕緣棒、集成電路板等產品都具有相當的規(guī)模。

在航空航天及軍事領域，如輕型飛機、尾翼、衛(wèi)星天線、火箭噴管、防彈板、防彈衣、魚雷等都取得了重大突破，為我國的國防事業(yè)作出了重大貢獻。高性能熱固性樹脂基復合材料所采用的基體主要有環(huán)氧樹脂、酚醛樹脂、乙烯基酯樹脂等。

（1）環(huán)氧樹脂。環(huán)氧樹脂的特點是具有優(yōu)良的化學穩(wěn)定性、電絕緣性、耐腐蝕性。良好的粘接性能和較高的機械強度，廣泛應用于化工、輕工、機械、電子、水利、交通、汽車、家電和宇航等各個領域。1993年世界環(huán)氧樹脂生產能力為130萬噸，1996年遞增到143萬噸，1997年為148萬噸，1999年150萬噸，2003年達到180萬噸左右。我國是從1975年開始研究環(huán)氧樹脂。據不完全統(tǒng)計，目前我國環(huán)氧樹脂生產企業(yè)約有170多家，總生產能力為50萬多噸，設備利用率為80%左右。

（2）酚醛樹脂。酚醛樹脂具有耐熱性、耐磨擦性、機械強度高、電絕緣性優(yōu)異、低發(fā)煙性和耐酸性優(yōu)異等特點，因而在復合材料產業(yè)的各個領域得到廣泛應用。近年來在某些高新技術如電子行業(yè)、汽車行業(yè)、航空航天等領域得到了應用。1997年全球酚醛樹脂的產量為300萬噸，其中美國為164萬噸。我國的產量為18萬噸，進口4萬噸。酚醛樹脂的應用包括汽車剎車片、酚醛電容包封料、深層過濾材料、航空航天等行業(yè)。

（3）乙烯基酯樹脂。乙烯基酯樹脂是20世紀60年代發(fā)展起來的一類新型熱固性樹脂，其特點是耐腐蝕性好、耐溶劑性好、機械強度高、延伸率大、與金屬、塑料、混凝土等材料的粘結性能好、耐疲勞性能好、電性能佳、耐熱老化、固化收縮率低、可常溫固化也可加熱固化。南京金陵帝斯曼樹脂有限公司引進荷蘭的先進技術生產的Atlac系列強耐腐蝕性乙烯基酯樹脂，已廣泛用于貯罐、容器、管道等，有的品種還能用于防水和熱壓成型。南京費隆復合材料有限公司、上海新華樹脂廠、南通明佳聚合物有限公司等廠家也生產乙烯基酯樹脂。

2、熱塑性樹脂基復合材料

熱塑性樹脂基復合材料是20世紀80年代發(fā)展起來的，由于可以回收利用，所以在復合材料總量中的比例呈逐年增長趨勢。主要品種有長纖維增強粒料（LFP）、連續(xù)纖維增強預浸帶（MITT）和纖維熱塑性片樹（GMT）。根據使用要求不同，樹脂基體主要有PP、PE、PA、PBT、PEI、PC、PEI、PES、PEEK、PI、PAI等熱塑性工程塑料，纖維種類包括玻璃纖維、碳纖維、芳綸纖維和硼纖維等一切可能的纖維品種。歐美發(fā)達國家熱塑性樹脂基復合材料占樹脂基復合材料總量的3O%以上。2000年酉歐熱固性樹脂基復合材料產量為106萬噸，熱塑性復合材料為54萬噸，占樹脂基復合材料總量的34%。

高性能熱塑性樹脂基復合材料以注射件居多，基體以PP、PA為主。產品有管件（彎頭、三通、法蘭）、閥門、葉輪、軸承、電器及汽車零件、擠出成型的管道、GMT（熱塑性片狀模塑料）模壓制品如吉普車座椅支架、汽車踏板、座椅等。玻璃纖維增強聚丙烯在汽車中的應用包括通風和供暖系統(tǒng)、空氣過濾器外殼、變速箱蓋、座椅架、擋泥板墊片、傳動皮帶保護罩等。

滑石粉填充的PP具有高剛性、高強度、極好的耐熱老化性能及耐寒性?；墼鰪奝P在車內裝飾方面有著重要的應用，如用作通風系統(tǒng)零部件。儀表盤和自動剎車控制杠等。汽車裝磺類零部件多用于普通PP和添加滑石粉等無機填充材料的復合聚丙烯。美國HPM公司用20%滑石粉填充PP制成168m2、重5kg的蜂窩狀結構的吸音天花板和轎車的搖窗升降器卷繩筒外殼。

云母復合材料具有高剛性、高熱變形溫度、低收縮率、低撓曲事、尺寸穩(wěn)定以及與金屬相比的低密度、低價格等特點，利用云母/pp復合材料可制作汽車儀表盤、前燈保護圈、擋板罩、車門護欄、熱鬧外殼、電機風扇、百葉窗等部件，利用該材料的阻尼性可制作音響零件，利用其屏蔽性可制作蓄電池箱等。

目前豐田汽車工業(yè)公司與三菱化學公司共同開發(fā)成功的PP/EPR/滑石粉納米復合材料制造汽車的前、后保險杠，已于1991年實現了商用化，由此豐田汽車上的保險杠厚度可以由4mm減少到3mm，質量約減輕1/3。豐田公司在1994年又開發(fā)出用于汽車內裝飾的TSOP－

2、TSOP－3等納米復合材料。

對于熱塑性復合材料如PA、PP等一般基體，由于其耐熱性差一直未能得到普及應用。近年來，一方面通過對現有熱塑性樹脂的改性，另一方面開發(fā)高性能熱塑性樹脂如PPO、PEEK、PEI、PPS、PSF等，使得熱塑性復合材料的應用越來越多。

我國的熱塑性樹脂基復合材料開始于20世紀80年代末期，近十年來取得了快速發(fā)展，2000年產量達到12萬噸，約占樹脂基夏合材料總產量的17%，與發(fā)達國家尚有差距。所用的基體材料仍以PP、PA為主，增強材料以玻璃纖維為主，少量為碳纖維，在熱塑性復合材料方面未能有重大突破。我國納米科技為聚合物改性及應用提供了良好的機遇，如納米改性PA等，但目前仍存在復合體系單一，工業(yè)化程度不高，大多數只處于實驗室研究階段，沒有完全推廣實用，聚合物納米復合材料所具備的特性和潛能，在今后很長一段時間內都要靠納米科技開創(chuàng)先河和提高。

樹脂基復合材料采用的增強材料主要有玻璃纖維、碳纖維、芳綸纖維、超高分子量聚乙烯纖維等。

（1）玻璃纖維。目前用于高性能復合材料的玻璃纖維主要有高強度玻璃纖維、石英玻璃纖維和高硅氧玻璃纖維等。20世紀50年代末美國首先研究開發(fā)成功了高強度玻璃纖維（S－994），迄今為止，世界上僅有美、法、日、俄、加及我國六個國家能生產高強度玻璃纖維。由于高強度玻璃纖維性能價格比較優(yōu)，以年增長率10%以上的速度發(fā)展。1991年西方各國的總產量已達到480噸，目前估計已在5000噸以上。高強度玻璃纖維復合材料不僅應用在軍用方面，近年來民用產品也有廣泛應用，如防彈頭盔、防彈服、直升飛機機翼、預警機雷達罩、各種高壓壓力容器、民用飛機直板、體育用品、各類耐高溫制品以及近期報道的性能優(yōu)異的輪胎簾子線等。石英玻璃纖維及高硅氧玻璃纖維屬于耐高溫的玻璃纖維，是比較理想的耐熱防火材料，用其增強酚醛樹脂可制成各種結構的耐高溫、耐燒蝕的復合材料部件，大量應用于火箭、導彈的防熱材料。迄今為止，我國已經實用化的高性能樹脂基復合材料用的碳纖維、芳綸纖維、高強度玻璃纖維三大增強纖維中，只有高強度玻璃纖維已達到國際先進水平，且擁有自主知識產權，形成了小規(guī)模的產業(yè)，現階段年產可達500噸。

（2）碳纖維。碳纖維具有強度高、模量高、耐高溫、導電等一系列性能，首先在航空航天領域得到廣泛應用，近年來在運動器具和體育用品方面也廣泛采用。據預測碳纖維復合材料在近年內還將擴大開辟新的應用領域，土木建筑、交通運輸、汽車、能源等領域將會大規(guī)模采用工業(yè)級碳纖維。1997～2000年間，宇航用碳纖維的年增長率估計為31%，而工業(yè)用碳纖維的年增長率估計會達到130%。我國的碳纖維總體水平還比較低，相當于國外七十年代中、末期水平，與國外差距達20年左右。國產碳纖維的主要問題是性能不太穩(wěn)定且離散系數大、無高性能碳纖維、品種單

一、規(guī)格不全、連續(xù)長度不夠、未經表面處理、價格偏高等。

（3）芳綸纖維。1972年美國杜邦公司研究開發(fā)成功的全對位芳香族聚酰胺名為Kevlar的商品正式用于高性能夏合材料。1972年的產量僅為45噸，到1977年就增加到4200噸，1982年上升到21000噸，年增長速度為20%。20世紀80年代以來，荷蘭、日本、前蘇聯也先后開展了芳綸纖維的研制開發(fā)工作。荷蘭AKZO公司的子公司恩卡公司的“Twaron”系列纖維在1986年的年生產能力為1000～2000噸，預計2000年能達到15000噸的能力。日本帝人公司及俄羅斯的芳綸纖維已投入市場，年增長速度也達到20%左右。芳綸纖維比強度、比模量較高，因此被廣泛應用于航空航天領域的高性能復合材料零部件（如火箭發(fā)動機殼體、飛機發(fā)動機艙、整流罩、方向舵等）、艦船（如航空母艦、核潛艇、游艇、救生艇等）、汽車（如輪胎簾子線、高壓軟管、摩擦材料、高壓氣瓶等）以及耐熱運輸帶、體育運動器材等。

（4）超高分子量聚乙烯纖維。目前市場上出售產品主要有美國Ailled公司的Spectra900和1000、DSM（荷）－Toyoba（日）聯合生產的Dyneema SK60以及Mitsui（日）公司的Tekmilon I等。超高分子量聚乙烯纖維的比強度在各種纖維中位居第一，尤其是它的抗化學試劑侵蝕和抗老化性能優(yōu)良。它還具有優(yōu)良的高頻聲納透過性和耐海水腐蝕性，許多國家已用它來制造艦艇的高頻聲納導流罩，大大提高了艦艇的探雷、掃雷能力。在海上油田應用的高性能輕質復合材料方面都顯示出極大的優(yōu)越性，除在軍事應用領域發(fā)揮舉足輕重的作用外，在汽車制造、船舶制造、醫(yī)療器械、體育運動器材等領域也有廣闊的應用前景。該纖維一經問世就引起了世界發(fā)達國家的極大興趣和重視，美國1989年增長率為26%，遠遠高于其他高性能纖維。芳綸纖維、高分子量聚乙烯纖維在國內迄今均未實現商品化。盡管在1972年我國就開始研究芳綸纖維，1981年2月與1985年底分別對芳綸工、芳綸Ⅱ進行了技術鑒定，其高純度料塊在南通合成樹脂廠試制、由上海合成纖維研究所拉制成纖維，由于單絲直徑均勻性、集束性方面均存在一些問題，到20世紀90年代初的產量也僅為幾噸，與國外的差距很大。21世紀高性能樹脂基復合材料技術是賦予復合材料自修復性、自分解性、自診斷性、自制功能等為一體的智能化材料。以開發(fā)高剛度、高強度。高濕熱環(huán)境下使用的復合材料為重點，構筑材料、成型加工、設計、檢查一體化的材料系統(tǒng)。組織系統(tǒng)上將是聯盟（如美國汽車聯盟）和集團化。這將更充分的利用各方面的資源（技術資源、物質資源），緊密聯系各方面的優(yōu)勢，以推動復合材料工業(yè)的進一步發(fā)展。

二、金屬基復合材料

金屬基復合材料主要是隨航空航天工業(yè)上高強度、低密度的要求而出現的，因此被廣泛研究和應用的金屬基復合材料是以Al、Mg等輕金屬為基體的復合材料。20世紀60年代，以鶴和硼纖維連續(xù)增強的金屬基復合材料如雨后春筍般發(fā)展起來。由于連續(xù)纖維增強復合材料價格昂貴和生產制造工藝復雜，70年代該材料的研究有所滑坡。隨著渦輪發(fā)動機中高溫部件對于耐高溫材料的不斷需求，又觸發(fā)了對金屬基復合材料特別是鈦基材料研究的復蘇。非連續(xù)增強復合材料在80年代得到迅速發(fā)展，研究重點集中在以碳化硅或氧化鋁粒子、短纖維增強鋁基復合材料。這類材料無論基體和增強體承受載荷的比例都介于彌散強化和連續(xù)纖維強化這兩種極端情況之間，它具有優(yōu)良的橫向性能、低消耗和優(yōu)良的可加工性，與未強化合金相比，性能也有大幅度地提高。所有這些因素使這類材料已成為在許多應用領域里最具商業(yè)吸引力的材料。

金屬基復合材料在航空和宇航方面的應用主要包括代替輕但有毒的鈹。例如，在美國的三叉戟導彈中用SiCp/Al復合材料取代了鈹，碳化硅顆粒/鋁基復合材料還在飛機的電子設備中取代碳/環(huán)氧。在非航空和宇航方面的應用，短纖維增強金屬基復合材料在汽車領域的應用得到普遍關注。例如局部增強內燃機活塞，其頂部是由氧化鋁短纖維或氧化鋁和二氧化硅短纖維混雜增強鋁基復合材料構成。常規(guī)的內燃機活塞用Al－Si鑄造合金制造，有些則采用在第一道環(huán)槽鑲嵌高鎳鑄鐵環(huán)。

金屬基復合材料在國外已經實現了商品化，而在我國僅有少量批量生產，以汽車零件、機械零件為主，主要是耐磨復合材料如顆粒增強鋁基、鋅基復合材料、短纖維增強鋁基或鋅墓復合材料等，年產量僅5000噸左右，與國外差距較大。南京寶色鈦業(yè)有限公司，用不同有色金屬以爆炸焊接復合及爆炸一軋制復合方法生產復合材料制品，是我國生產復合材料制品主要廠家之一，目前市場占有率在40%以上。

三、陶瓷基復合材料

陶瓷基復合材料（CMC）包括顆粒、晶須、短或連續(xù)纖維增強復合材料。陶瓷基復合材料的潛在應用須域廣泛，包括宇航、國防、能源、汽車工業(yè)、環(huán)保、生物、化學工業(yè)等，在未來的國際競爭中將起關鍵的作用。陶瓷基復合材料的開發(fā)一直吸引著技術發(fā)達國家投入巨資進行研究。目前，對陶瓷基復合材料的研究，美國和西歐各國側重于航空和軍事應用，日本則力求把它應用在工業(yè)上。1987年美國能源部開始實施對陶瓷基復合材料的研究開發(fā)計劃，國防部和宇航局（NASA）等單位也投入大量人力和經費，僅1992年美國投入陶瓷基復合材料應用研究的經費就高達3500萬美元。近年來美國國防部一直把這項技術列入重點投資項目，在迪拉瓦等一些高等學校和杜邦等一批大公司中集中力量研究三維編織增強陶瓷的熱結構件。據悉，SiCf/SiC已得到比較成功的應用，NASA開展的陶瓷燃氣輪發(fā)動機（AGT）研究課題，研制的轉子、葉片、燃燒室渦形管等件已通過熱試驗；法國SEP公司用陶瓷基復合材料制成的SCD－SEP火箭試驗發(fā)動機已經通過點火試車，由于使用了陶瓷基復合材料使結構減輕了50%。國內從20世紀90年代初開始進行纖維增強玻璃基復合材料的研究，包括C纖維增強微晶玻璃Cf/LAS、碳化硅纖維增強微晶玻璃SiCf/LAS、SiCf/LCAS，研究內容包括工藝、組成、顯微結構、界面結構、力學性能和熱處理等方面，開展研究的單位有中科院上海硅酸鹽研究所、西安交大、華東理工大學、中國建筑材料科學研究院等，目前尚未有批量生產的報道。

四、水泥基復合材料

水泥基復合材料包括顆粒型復合材料（如混凝土）和纖維增強水泥基復合材料（如纖維混凝土）。1980年高性能纖維增強水泥基復合材料誕生。混凝土基體的組成不斷優(yōu)化，已由普通水泥基向環(huán)保水泥基聚合物（Geopolymer）、聚合物水泥基發(fā)展，MDF水泥基、DSP水泥基材料屬超高性能水泥基材料，在此基礎上又出現了性能與工藝優(yōu)化的RPC水泥基；增強水泥基的纖維品種也越來越多。金屬纖維（主要是鋼纖維）已有各種尺度與各種形狀（平直型、端勾形、波浪形、質鈴形、啞鈴形）的鋼纖維；無機纖維有天然有機纖維（木纖維、竹纖維、劍麻纖等）以及不同尺度與不同性質的混雜纖維。20世紀90年代又發(fā)展了新型高性能FRP筋材?；w性能的優(yōu)化和纖維品種的增多大大促進了水泥基復合材料的發(fā)展，應用領域也越來越寬。以鋼纖維增強水泥基復合材料為例，普通鋼纖維混凝土（SFRC）已是水泥基復合材料中研究最多、應用最廣的一種，它廣泛用干各種重大和重要工程中，高性能纖維增強水泥基復合材料中，典型的有漬漿結維混凝土（SIFCON）、漬漿網片混凝土（SIMCON），它們的力學行為均按數量級增長，在軍事工程上發(fā)揮了特殊的優(yōu)勢。特別是繼MDF和DSP材料之后，又出現了活性粉末混凝土RPC材料。國際上的RPC材料有兩大系列，一是RPC200，二是RPC800，RPC800的性能已能與金屬材料媲美，與高分子材料抗衡了，但其生產工藝復雜，能耗高，難以向工程化和產業(yè)化轉換，相比之下RPC200則顯示出更美好的發(fā)展前景。加拿大Sherbrooke采用RPC200建造了世界上第一座RPC步行橋（Walk Bridge），該橋不僅強度高、耐久性好，而且水泥用量降低40%，結構自重減少1/2～2/3，且制備工藝簡單，有自流平特征，能耗下降，這一超高性能水泥基復合材料己引起世界各國的高度重視，且不斷在工程中拓寬應用。RPC材料雖出現在SIFCON和SIM－CON之后，但其發(fā)展速度卻有過之而無不及。

用RPC材料來增強水泥基解決混凝土早期收縮是一項關鍵技術，可國內生產的纖維質量與水平至今不能過關，尤其是在攪拌過程中纖維能否在水泥基體中均勻分散的關鍵技術至今沒有解決，現在國內生產現狀與美國纖維有很大差距，所以美國杜拉公司也看準了中國的大市場，積極在工程中推廣他們的產品，所以增強材料不過關，就是水泥基體優(yōu)化了，性能價格比仍然難以提高。因此水泥基復合材料的發(fā)展沒有配套技術，產品質量不趕超世界先進水平，不形成大規(guī)模生產，則不可能滿足工程上的需求。

第二篇：國內外起重機發(fā)展概況

國內外起重機發(fā)展概況 國際市場

國際起重機制造業(yè)已有幾百年的發(fā)展歷史，主要生產國為德國、美國、日本、法國、意大利等，世界頂級公司有10多家，世界市場主要集中在北美、歐洲和亞洲。

歐洲作為起重機的發(fā)源地，輪式起重機生產技術水平最高。最負盛名的生產企業(yè)有利勃海爾、德馬克、森內博根、德國格魯夫、波坦等；

美國既是生產起重機的主要國家，又是最大的世界市場之一，年市場需求量達600億美元，主要生產企業(yè)為馬尼托瓦克公司，其特點是技術較先進、性能較好、可靠性較高，產品主要銷往美洲地區(qū)和亞太地區(qū)；馬尼托瓦克絎架臂履帶吊，波坦塔吊和格魯夫液壓移動吊以及萬國隨車吊在世界五大洲的多個地方制造，銷售并提供服務。

日本從20世紀70年代起成為工程起重機生產大國，其產品特點是技術水平、性能、可靠性僅次于歐美，40%的產品用于出口至歐美市場，已成為國際上制造起重機的主要國家之一，代表企業(yè)為多田野、加藤、神鋼、日立、小松等。

20世紀80年代以來，我國在充分吸收國外先進起重機械制造技術的基礎上，開始消化國外技術，實現起重機械產品及關鍵零部件的國產化成為當時的技術發(fā)展主流。

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國內情況

經過多年發(fā)展，中國起重機械企業(yè)已經有能力對現有技術進行自主創(chuàng)新，研發(fā)出符合國內外市場需求的個性化產品。到目前，我國起重機械行業(yè)的產品種類已超過1000個，并不斷有新的起重機械設備問世。國家統(tǒng)計局的數據顯示：

2011年，中國起重機制造行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)有758家；全年實現銷售額1894.11億元，實現利潤總額136.94億元，資產規(guī)模為1554.80億元，產品銷售利潤為231.09億元。其中，產品銷售利潤和利潤總額的增速均超過30%，行業(yè)經營狀況較好。1 利勃海爾家族企業(yè)由漢斯利勃海爾在1949年建立。公司的第一臺移動式、易裝配、價格適中的塔式起重機獲得巨大的成功，成為公司蓬勃發(fā)展的基礎。今天，利勃海爾不僅是世界建筑機械的領先制造商之一，它還是其他許多領域的技術創(chuàng)新用戶導向產品與服務的客戶認可供應商。同時也是一家歐洲知名的冰箱制造商，中國著名的家電品牌青島海爾最早就是選擇引進利勃海爾先進的技術和琴島-利勃海爾的品牌，逐步發(fā)展起來的。格魯夫公司成立于1947年，在德國威廉港和美國賓夕法尼亞設有生產工廠，是移動式液壓起重機的世界領導者。半個世紀以來，富于傳統(tǒng)風格的格魯夫一直是起重機大家庭中受歡迎的一員。格魯夫公司提供從14噸(15短噸至499噸（500短噸）全系列的移動式液壓起重機，包括全路面起重機、越野路面起重機、車載起重機及工業(yè)起重機。格魯夫也是全球軍用特種起重機的首要供應商。全球已銷售超過55000臺格魯夫起重機，有些大的公司手中的格魯夫吊車隊伍達到幾百臺?，F已并入馬尼托瓦克起重機公司。自從1928年在法國拉克萊特創(chuàng)立以來，波坦公司一直在塔式起重機方面處于領先位置。迄今為止已在全球銷售并豎立超過100000臺塔機。目前，該公司在法國、德國、意大利、葡萄牙和中國的工廠生產60余種型號塔機。波坦的塔機分為三大系列：最小的塔機是自升式塔機，起重量從1.0噸(1.1 短噸)t到 7.98 噸(8.8 短噸)；更高、更大的塔機是上回轉塔機，起重量從7.98噸(8.8 短噸)到64 噸(70.5 短噸)；當然還有根據客戶需求而設計的特殊應用塔機，其最大起重量可達160 噸(176短噸)。波坦公司不斷創(chuàng)新，如：太空艙駕駛室、對話控制系統(tǒng)和LCC起升機構等。隨著撥坦塔機不僅在傳統(tǒng)意義上的建筑工地使用，而且還在眾多的大壩、電場、船廠和橋梁等新興項目中使用證明了波坦公司的聲譽日益上升。與2001年并入馬尼托瓦克起重機公司。馬尼托瓦克起重機公司1925年成立于美國Wisconsin州，并于同年制造出第一臺作為自用的工廠設備使用的桁架式履帶起重機。從那時起，馬尼托瓦克成為履帶式起重機的標志。目前公司提供11個型號產品，起重量從45 噸(50 短噸)到907噸(1000 短噸)。為了與公司“為不同的市場設計不同的吊車”這一宗旨吻合，除了美國Wisconsin州馬尼托瓦克工廠外，公司位于德國的Wilhelmshaven工廠也生產履帶吊。為響應客戶的需求，馬尼托瓦克不僅生產起吊起重機，還為工業(yè)及船舶生產循環(huán)作業(yè)起重機以及輪式起重機。

我國作為世界重要的起重機制造產地，每年還向外出口大量的起重機設備。據中國海關的數據顯示，2011年，我國起重機制造行業(yè)進出口總額為23.80億美元，同比增長23.99%；其中，出口額為17.69億美元，同比增長24.65%；實現貿易順差11.59億美元，較2010年增長26.01%。

近年來，在國內基礎工業(yè)和建設大發(fā)展的拉動下，能源、房地產、石化工業(yè)、倉儲物流、造船工業(yè)、冶金行業(yè)、機械加工、航空工業(yè)和集裝箱等行業(yè)發(fā)展迅速，帶動我國起重機制造業(yè)快速發(fā)展，涌現出三

一、中聯、徐工、振華重工、大連重工、太原重工等一批優(yōu)秀的起重機制造企業(yè)。

分析數據顯示，2011年，我國起重機制造企業(yè)年產值超過100億元的有7家，分別為三一重工、中聯重科、徐工、上海振華重工、大連重工、太原重工和沈陽三洋建筑機械有限公司，這7家企業(yè)工業(yè)總產值高達1865.71億元。

世界起重機市場正進一步趨向一體化，且歐美一些發(fā)達國家的起重機市場已經趨于飽和，外資巨頭不斷進入中國，以其在技術方面的優(yōu)勢搶占中國市場，中國也成為眾多國外工程機械企業(yè)的必爭之地。與此同時，中國本土的起重機械企業(yè)依然表現搶眼，三一重工、徐工集團和中聯重科已基本形成“三足鼎立”的競爭格局。

國產起重機：正視差距 力促新發(fā)展

隨著近年來我國大型基礎設施建設、能源、房地產、石化工業(yè)和造船工業(yè)等行業(yè)的快速發(fā)展，極大地帶動了我國起重機械制造業(yè)的發(fā)展，以徐工、三一重工、中聯重科為代表的優(yōu)秀工程機械制造企業(yè)的崛起，使我國起重機行業(yè)正日益躋身世界起重機制造強國之列。但在這一可喜形勢下，如何保持我國起重機行業(yè)的核心競爭力，揚長避短，也成為行業(yè)關注的一個問題。

借鑒國外經驗 中國制造崛起

國際起重機制造業(yè)已有幾百年的發(fā)展歷史，主要生產國為德國、美國、日本、法國、意大利等，世界頂級公司有10多家，世界市場主要集中在北美、歐洲和亞洲。

歐洲作為起重機的發(fā)源地，輪式起重機生產技術水平最高。最負盛名的生產企業(yè)有利勃海爾、德馬克、森內博根、德國格魯夫等；美國既是生產起重機的主要國家，又是最大的世界市場之一，年市場需求量達600億美元，主要生產企業(yè)為馬尼托瓦克公司，其特點是技術較先進、性能較好、可靠性較高，產品主要銷往美洲地區(qū)和亞太地區(qū)；日本從20世紀70年代起成為工程起重機生產大國，其產品特點是技術水平、性能、可靠性僅次于歐美，40%的產品用于出口至歐美市場，已成為國際上制造起重機的主要國家之一，代表企業(yè)為多田野、加藤、神鋼、日立、小松等。

20世紀80年代以來，我國在充分吸收國外先進起重機械制造技術的基礎上，開始消化國外技術，實現起重機械產品及關鍵零部件的國產化成為當時的技術發(fā)展主流。

經過多年發(fā)展，中國起重機械企業(yè)已經有能力對現有技術進行自主創(chuàng)新，研發(fā)出符合國內外市場需求的個性化產品。到目前，我國起重機械行業(yè)的產品種類已超過1000個，并不斷有新的起重機械設備問世。國家統(tǒng)計局的數據顯示：2011年，中國起重機制造行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)有758家；全年實現銷售額1894.11億元，實現利潤總額136.94億元，資產規(guī)模為1554.80億元，產品銷售利潤為231.09億元。其中，產品銷售利潤和利潤總額的增速均超過30%，行業(yè)經營狀況較好。

我國作為世界重要的起重機制造產地，每年還向外出口大量的起重機設備。據中國海關的數據顯示，2011年，我國起重機制造行業(yè)進出口總額為23.80億美元，同比增長23.99%；其中，出口額為17.69億美元，同比增長24.65%；實現貿易順差11.59億美元，較2010年增長26.01%。

近年來，在國內基礎工業(yè)和建設大發(fā)展的拉動下，能源、房地產、石化工業(yè)、倉儲物流、造船工業(yè)、冶金行業(yè)、機械加工、航空工業(yè)和集裝箱等行業(yè)發(fā)展迅速，帶動我國起重機制造業(yè)快速發(fā)展，涌現出三

一、中聯、徐工、振華重工、大連重工、太原重工等一批優(yōu)秀的起重機制造企業(yè)。

分析數據顯示，2011年，我國起重機制造企業(yè)年產值超過100億元的有7家，分別為三一重工、中聯

重科、徐工、上海振華重工、大連重工、太原重工和沈陽三洋建筑機械有限公司，這7家企業(yè)工業(yè)總產值高達1865.71億元。

世界起重機市場正進一步趨向一體化，且歐美一些發(fā)達國家的起重機市場已經趨于飽和，外資巨頭不斷進入中國，以其在技術方面的優(yōu)勢搶占中國市場，中國也成為眾多國外工程機械企業(yè)的必爭之地。與此同時，中國本土的起重機械企業(yè)依然表現搶眼，三一重工、徐工集團和中聯重科已基本形成“三足鼎立”的競爭格局。

工程機械行業(yè)研究員章誦蘭指出，隨著我國加大對裝備制造業(yè)的扶持力度，我國起重機制造行業(yè)有望保持較快發(fā)展，預計2012年我國起重機制造行業(yè)的銷售收入、利潤總額仍將繼續(xù)增長，但增速會有所放緩。章誦蘭同時認為，隨著我國設備租賃行業(yè)逐漸成熟和發(fā)展，融資租賃也將成為起重機行業(yè)未來增長的強勁驅動力。

正視差距 力促行業(yè)新發(fā)展

我國起重機制造業(yè)是從無到有、逐步發(fā)展起來的，“十一五”期間國產起重機制造業(yè)取得了長足進步，部分大、中型骨干企業(yè)的部分產品已達到國際先進甚至領先水平，但總體上與國外先進水平仍存在一定差距。

與國際先進水平比較，國內企業(yè)在大型設備的產品開發(fā)和系統(tǒng)集成能力、通用設備的品種規(guī)格和性能、產品的零部件、元器件和整機的可靠性、產品的外觀造型與涂裝、人機關系與環(huán)保要素等方面還存在著一定的差距。

目前，我國起重機產品與國外先進水平的差距主要體現在產業(yè)規(guī)模、核心技術、管理、人才儲備等方面。

在產業(yè)規(guī)模方面，與國外大企業(yè)相比，國內起重機企業(yè)規(guī)模普遍偏小，這對國際化背景下的企業(yè)技術創(chuàng)新和營銷、服務網絡建設等方面產生了制約。不過，近幾年中國起重機行業(yè)實現了“井噴式”發(fā)展，起重機行業(yè)規(guī)模和企業(yè)規(guī)模，越來越接近國際化經營的要求。

在核心技術方面，我國起重機技術水平相對落后，設備性能不能滿足加工要求，控制手段不全，質保體系功能不能有效發(fā)揮，突出表現在零件的平面度、粗糙度及軸線的垂直度達不到設計要求，國產配套件質量不過硬。以液壓產品為例，我國液壓工業(yè)雖取得了很大的進步，但與世界先進水平相比，還存在較大差距，主要反映在產品品種、性能和可靠性等方面。液壓產品品種只有國外的1/3，壽命為國外的1/2。為了滿足重點主機、進口主機以及重大技術裝備的需要，每年都有大量的液壓產品進口。

在管理尤其是國際化管理方面經驗的不足，也已成為我國起重機企業(yè)國際化進程中較難突破的一個方面。從企業(yè)的管理理念到企業(yè)文化，從基本的管理制度到思維能力等，每一項變革都非一朝一夕能實現的。

重型機械制造業(yè)作為科技含量較高的行業(yè)，人才競爭是我國起重機行業(yè)走向國際化的重要支撐，而目前人才儲備不足也已經成了我國起重機行業(yè)更好地參與國際市場競爭的重要障礙。因此，相關企業(yè)應加強培養(yǎng)和引進了解國際市場背景和需求的人才，打造出一支優(yōu)秀的、具有國際化運作能力的人才隊伍，為企業(yè)的國際化發(fā)展奠定良好基礎。

相關業(yè)內人士指出，未來全球起重機行業(yè)將向重點產品大型化、高速化、耐久化和專用化方向，系列產品模塊化、組合化、標準化和實用化方向，及通用產品小型化、輕型化、簡易化和多樣化方向發(fā)展。為此，我國起重機企業(yè)應加大研發(fā)投入，注重人才的培養(yǎng)和引進，切實增強行業(yè)的核心競爭力，積極參與國際市場競爭，以此來促成行業(yè)的進一步發(fā)展。

第三篇：2011年國內外煤化工發(fā)展概況

2011年國內外煤化工發(fā)展概況

1、國內煤化工發(fā)展概況

2011年，我國繼續(xù)加大對煤化工產業(yè)項目的投資發(fā)展，就目前煤化工發(fā)展情況來看，在2011年中，主要有以下幾個方面的特點與問題：

（1）煤制油

目前國內直接液化、間接液化煤制油示范裝置已進入長周期穩(wěn)定運行，在此基礎之上，神華、伊泰、潞安等分別規(guī)劃建設商業(yè)規(guī)模煤制油項目。

神華鄂爾多斯直接液化煤制油項目已實現連續(xù)穩(wěn)定運行；伊泰集團16萬噸/年間接液化煤制油項目累計運行13316小時（554天），生產各類油品17.8萬噸；潞安年產21萬噸煤基合成油示范項目全系統(tǒng)處于連續(xù)穩(wěn)定運行狀態(tài)。高硫煤清潔利用年產540萬噸合成油品及化學品的多聯產項目可研報告已上報國家能源局，申請項目立項。

此外，神華寧煤400萬噸煤制油項目已通過評估，將采用自主知識產權的煤炭間接液化技術；廣匯新疆360萬噸/年的煤制油項目可研報告已完成編制和評估工作，并已完成項目投資登記備案工作；兗礦與延長石油成立陜西未來能源化工有限公司，推動煤制油項目和配套金雞灘煤礦的籌備開發(fā)工作。

未來發(fā)展煤制油的關鍵在于項目的審批和水資源問題。2011年4月，國家發(fā)改委發(fā)文進一步規(guī)范煤化工產業(yè)有序發(fā)展，禁止建設年產100萬噸及以下煤制油項目，100萬噸以上需報經國家發(fā)展改革委核準；煤炭資源主要蘊藏在水資源短缺地區(qū)，而煤制油屬于高耗水項目，例如一噸間接液化煤制油耗水量在7-10噸，如何進一步提高水資源使用效率，將成為面臨的重要問題。

（2）煤（甲醇）制烯烴

2011年，國內三大煤制烯烴示范項目取得進一步進展，其他項目也繼續(xù)推進。2011年1月，神華包頭60萬噸煤制烯烴示范工程正式開始商業(yè)化運營。4月，項目聚丙烯裝置第二反應器成功生產出優(yōu)級LC1813-01.L高端抗沖共聚聚丙烯產品。6月底，國家發(fā)改委召開神華包頭煤制烯烴示范工程技術經濟考核評定現場會，經評定，神華包頭煤制烯烴示范工程技術產業(yè)化和工程化是成功的，在當前原油價位上經濟可行。

神華寧煤50萬噸/年的煤基聚丙烯項目于2010年12月31日打通全流程，2011年4月底，產出終端合格聚丙烯產品，由試車階段全面進入試生產階段，并于5月實現首批產品外運銷售。

作為我國石油化工領域的領軍企業(yè)，中國石化也在加快煤制烯烴的步伐。中國石化SMTO技術已經在燕山石化取得萬噸級中試成功；位于河南濮陽中原石化的60萬噸/年甲醇進料制烯烴項目正在建設，預計3季度建成；位于河南鶴壁、安徽淮南和貴州畢節(jié)的商業(yè)規(guī)模煤制烯烴項目也處于積極推進中。隨著煤制烯烴在技術和經濟上的可行性得到驗證，外購甲醇制烯烴成為沿海地區(qū)獲得乙烯和丙烯并進而生產下游產品的選擇之一。寧波禾元外購180萬噸/年甲醇制60萬噸/年烯烴項目正在建設，計劃2012年7月建成投產。亞化咨詢認為，外購甲醇制烯烴項目將有一定比例使用國產甲醇，可以緩解中國甲醇產能過剩的現狀。

（3）煤制天然氣

截止目前，我國已有四個煤制天然氣項目獲得國家發(fā)改委正式核準，分別是大唐內蒙古赤峰40億立方/米年，大唐遼寧阜新40億立方米/年，匯能內蒙古鄂爾多斯16億立方米/年和慶華新疆伊犁55億立方米/年煤制天然氣項目。

在產品輸送方面，我國煤制SNG企業(yè)根據所處地域特點，選擇了不同的方案。位于內蒙東部和東北地區(qū)的煤制SNG項目，由于離目標市場較近，傾向于自建輸氣管道將煤制天然氣產品運送到消費地點。華電呼倫貝爾項目、華能呼倫貝爾項目、國電興安盟項目、大唐赤峰項目和大唐阜新項目都將采取自建輸氣管道的方案。將煤制SNG產品液化為LNG，并采用低溫槽車公路運輸也是可選方案之一。匯能位于鄂爾多斯16億立方米/年的煤制SNG項目就采取此方案。

（4）煤（合成氣）制乙二醇

2011年受紡織行業(yè)不景氣，以及棉花價格大漲等因素影響，我國化纖消費量大幅提升，聚酯行業(yè)出現了產銷兩旺的態(tài)勢，聚酯的發(fā)展帶來了乙二醇消費量的持續(xù)增長。

目前除了我國唯一的20萬噸級煤制乙二醇示范項目——通遼金煤項目已經建成，并處于試運行階段，陸續(xù)有新的乙二醇項目獲得進展。

2011年1季度，國家發(fā)改委發(fā)布《產業(yè)結構調整指導目錄（2011年本）》，其中，20萬噸/年及以上合成氣制乙二醇生產技術開發(fā)與應用被列入鼓勵類發(fā)展項目，而20萬噸/年以下的乙二醇項目被列入限制類發(fā)展項目。

我國擬在建的煤制乙二醇項目超過20個，總產能超過500萬噸，但是除金煤之外的煤制乙二醇技術則仍處于中試階段，煤制乙二醇的產能擴張仍有待于技術的工業(yè)示范成功。

總的來說，煤制油（包括直接液化與間接液化）的示范已經取得成功，煤基柴油以其各自的特點，市場銷售情況良好。我國對成品油消費量的不斷增長和特有的成品油定價機制，將確保煤制油產品的市場前景和利潤空間。

我國在未來5年將建成3-5個商業(yè)規(guī)模的煤制油裝置，形成千萬噸級的煤制油產能。煤制烯烴的示范也已取得成功，驗證了從煤到聚烯烴全流程技術和經濟上的可行性。國際油價的持續(xù)高企和我國對乙烯、丙烯的巨大缺口將使煤制烯烴項目具有良好的前景。此外，聚烯烴也不再是煤制烯烴的唯一選擇。惠生（南京）清潔能源股份有限公司選擇了 UOP 技術，將甲醇轉化為乙烯和丙烯，并進而生產高附加值的丁辛醇等產品。

煤制天然氣在美國有幾十年的運行經驗，我國煤制天然氣行業(yè)在未來面臨的關鍵問題是，如何將產品輸送的成本控制在可接受的范圍內，確保項目有合理的利潤空間。此外，頁巖氣在我國的發(fā)展，將有可能影響我國天然氣的市場供需和價格，但目前還言之過早。

煤制乙二醇擁有良好的市場需求和成本競爭力，但目前仍處于技術攻關階段。未來如果示范成功，將迅速形成幾百萬噸的煤制乙二醇產能。

2、國外煤化工發(fā)展概況

國外的煤化工產業(yè)項目繼續(xù)快速發(fā)展，各大公司依然關注在提高能效的同時如何降低環(huán)境污染，開發(fā)了一些新型煤化工的研究項目與成果。

（1）高溫甲烷化催化劑

國外甲烷化技術是以制取代用天然氣為目的。丹麥的托普索（Topsoe）公司、美國的大平原煤氣化廠、德國的魯奇公司、英國的Davy公司、美國的巨點能源公司都能提供高溫甲烷化的成套技術。

托普索公司對甲烷化催化劑的研究具有很高的水平，研究與開發(fā)部門開發(fā)了專有約含22%（質量分數）鎳的MCR-2X催化劑。MCR-2X催化劑是基于陶瓷支撐具備穩(wěn)定微孔系統(tǒng)，可有效防止鎳晶體的燒結，在高鎳的表面區(qū)域甚至在相對低溫下也有理想的高甲烷化活性。

Davy公司甲烷化技術（CRG）最初是由英國燃氣公司（BG公司）提供的。Davy公司進一步開發(fā)了CRG技術和催化劑，代表性催化劑為CEG-LH，該催化劑鎳含量較高，約50%以上。

美國大平原煤氣化廠是世界上第一座由煤氣化經甲烷化合成高熱值煤氣的大型商業(yè)化工廠，采用魯奇加壓移動床氣化爐，用北達科他州褐煤的塊煤為原料，生產代用天然氣，商業(yè)運作20年，實現了長周期平穩(wěn)運行，經濟效益良好。它在合成燃料工業(yè)中發(fā)揮著先驅和示范作用。

魯奇公司和南非沙索公司在南非F-T煤制油工廠旁建了一套半工業(yè)化煤制合成天然氣試驗裝置，同時，魯奇公司和奧地利艾爾帕索天然氣公司在奧地利維也納石油化工廠建設了另一套半工業(yè)化的天然氣試驗裝置。兩套試驗裝置都進行了較長時期的運轉。但由于魯奇氣化爐氣化后的CO含量相比其它氣化技術低，魯奇甲烷化催化劑是中、低溫催化劑。

（2）BGL碎煤熔渣氣化技術

BGL氣化技術很適用于發(fā)電和化工合成，可用于現有電廠的改造。BGL氣化技術工業(yè)化示范之后，福斯特·惠勒(Foster Wheeler)能源公司進行了一項可行性研究。該項可行性研究的結論是，在IGCC工藝系統(tǒng)中運行的BGL氣化爐可實現高效、經濟發(fā)電。BGL氣化技術也能將氣化爐生產的煤氣進行遠距離應用。因此，就可以在需用電力之處建設小型的、分散的發(fā)電廠，分散的小型發(fā)電廠也可有效地利用熱-電聯供系統(tǒng)中的廢熱。

英國煤氣公司和德國魯奇公司正在世界范圍內繼續(xù)推動BGL工藝技術，走向商業(yè)化。在需要燃料氣的發(fā)電領域、需要合成氣的化工領域以及煉油廢物綜合利用領域，都存在利用BGL工藝的機遇，尤其是在當前廢物氣化領域。蘇格蘭和德國的兩個廢物氣化項目已到了前期的計劃和設計階段，預計這兩個項目不久將進入商業(yè)實施階段。（3）發(fā)展模式

現代煤化工突破傳統(tǒng)的行業(yè)界限，由較單一的焦炭產品向多聯產的模式發(fā)展。采用現代多項先進技術，對煤炭進行深度加工和綜合利用，最大限度地提高能源利用效率，走潔凈化無害化的環(huán)境友好的可持續(xù)發(fā)展之路。

1）南非薩索爾（Sasol）F-T合成模式

南非薩索爾（Sasol）Ⅱ和薩索爾（Sasol）Ш F-T合成模式如圖1-1所示。

圖1-1 南非薩索爾Ⅱ和薩索爾 Ш F-T合成模式圖

南非薩索爾（Sasol）煤液化廠從采煤開始，煤-油-化-電多聯產，對煤進行綜合利用深加工，煤炭液化合成油品（占67%）的同時，大力發(fā)展化工產品、燃料煤氣。自建熱電廠解決煤液化及化工產品所需蒸汽及電力，充分利用化學反應余熱，使全廠的熱動力達到平衡，降低了能耗和生產成本，減少了不必要的排放損失。

2）新西蘭麥斯捏（Methanex）模式

新西蘭麥斯捏（Methanex）公司采用美國Mobil公司的MTG技術，用天然氣作原料生產甲醇，再由甲醇經MTG過程合成汽油，該技術工業(yè)化生產取得成功，引起了各國的注意。若以煤為原料采用MTG法生產汽油，除合成氣生產方法不同外，其合成氣以后的生產過程則基本相同。以煤炭為原料采用MTG法生產汽油的模式如圖1-2所示。

圖1-2 MTG法生產汽油的模式圖

3）德國魯奇（Lurgi）公司GTC-MTP模式

魯奇（Lurgi）公司提出的合成氣制化學產品（GTC）、甲醇制丙烯（MTP）的技術路線，是發(fā)展以煤代替石腦油生產烯烴的技術創(chuàng)新路線。MTP和GTC技術典型工藝過程如圖1-

3、圖1-4所示。

圖1-3 MTP典型工藝過程圖

圖1-4 GTC典型工藝過程圖

4）殼牌（Shell）合成氣園（Syngas Park）模式

殼牌（Shell）公司提出以煤為原料制合成氣為核心，生產甲醇、醋酸、合成氨等化工產品與潔凈聯合循環(huán)發(fā)電、城市煤氣和供熱（蒸汽或熱水）等相結合，組成的能源化工多聯產系統(tǒng)，從而取得良好的經濟、社會和環(huán)境效益。Shell合成氣園產品模式圖如圖1-5所示。

圖1-5 Shell合成氣園產品模式圖

第四篇：國內外小城鎮(zhèn)發(fā)展研究概況

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國內外旅游小城鎮(zhèn)研究綜述

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國內外小城鎮(zhèn)研究961人閱讀

小城鎮(zhèn)生態(tài)規(guī)劃研究小城鎮(zhèn)生態(tài)規(guī)劃研究隱藏>> 的發(fā)展規(guī)劃，都會向本市、鎮(zhèn)的居民發(fā)送規(guī)劃宣傳稿征求意見。

雖然以上幾個國家的小城鎮(zhèn)規(guī)劃中都沒有明確提出生態(tài)規(guī)劃的概念，但從其特點及建設模式來看，還是反映了生態(tài)規(guī)劃思想。

綜上所述，國外的小城鎮(zhèn)的生態(tài)規(guī)劃有以下幾個特點： ①注重公眾與政府機構的共同參與； ②強調生態(tài)規(guī)劃方法的地區(qū)差異性；

③一般通過實際工程推動規(guī)劃進行，具有可操作性； ④規(guī)劃注重與各方面的協(xié)調，并具備法律效應。

在小城鎮(zhèn)生態(tài)建設方面，國外采用了適合當地的生態(tài)規(guī)劃方法，如位于太平洋海岸的Bahiade Caraquez 是一個人口不到5萬人的小城鎮(zhèn)，該城采用了與當地自然系統(tǒng)緊密結合的生態(tài)規(guī)劃方法，并通過幾個具體工程來實施： ①固體廢棄物的循環(huán)利用； ②綠化上采用當地品種的草、樹木進行護坡以達到雨季防洪目的；③使用可循環(huán)材料建造一所公園；

④通過宣傳冊對當地居民、學校和學生進行環(huán)境教育； ⑤可再生能源計劃等等。

英國早期的生態(tài)小城鎮(zhèn)建設實際上稱之為花園城市，主要是受霍華德思想的影響。最具代表性的有四個[8]：格拉斯格附近的紐蘭納克（NEW LANNARK），利茲附近的索太利（SALTAILE），伯明翰附近的鮑尼利（BOURNILLE），利物浦附近的陽光城（SUNLIGHT）。這四個花園城市的共同特點都是依托一個工廠或企業(yè)，嚴格按照規(guī)劃建立起來的。尤其是陽光城，各項基礎設施和社會設施齊全，她的建立和發(fā)展對霍華德的花園城市思想的形成影響極大，自此以后，在美國、澳大利亞、德國等都有類似的花園城市出現。

德國是一個城鎮(zhèn)化水平很高的國家，二戰(zhàn)后，大力推進小城鎮(zhèn)和落后地區(qū)的開發(fā)建設，提出 多核分散型空間”理論作為空間構造的一種模式，取得極大的成功。1965年，1—2萬人的小城鎮(zhèn)只有351座，到1985年已經發(fā)展到652座；2—5萬人的小城鎮(zhèn)，1965年為190座，1985 年有347座。城市的發(fā)展已經改變了以大城市為中心的向心結構模式，而小城鎮(zhèn)則成為城市居民和產業(yè)擴散的理想場所。如只有2萬人口的小鎮(zhèn)姆斯特，巧妙利用了近旁的森林、墓地、建設了商業(yè)街，大量使用天然石塊，色彩樸素，與大自然和諧一體，市民在購物、娛樂的同時，還可以到鮮花盛開的草地或森林中去散步。

縱觀世界各國小城鎮(zhèn)建設發(fā)展的歷程，雖然規(guī)劃理論和規(guī)劃方法不同，但最終都認同并遵循一個發(fā)展趨勢，那就是：小城鎮(zhèn)發(fā)展建設必須“規(guī)范化”；“小城鎮(zhèn)發(fā)展建設必須與經濟和社會的發(fā)展同步”，并以科技為支撐；小城鎮(zhèn)建設還必須遵循“合理布局”、“功能完善”以及“可持續(xù)發(fā)展”等原則。另外，國外許多國家在小城鎮(zhèn)規(guī)劃中，強調保持小城鎮(zhèn)原有特色，建筑物的布局、外型盡可能保持古樸的、為居民所熟悉的傳統(tǒng)風格，充分反映歷史的延續(xù)性。在規(guī)劃的具體實施上，強調規(guī)劃的可操作性，并與本地歷史、地理環(huán)境充分融合。

2.2 國內研究進展情況

早在80年代中期，著名的社會學家費孝通先生就寫出了《小城鎮(zhèn)——大問題》等有關小城鎮(zhèn)建設與發(fā)展的文章，并提出了對小城鎮(zhèn)“類別、層次、興衰、分布、發(fā)展”的十字研究題目。從此我國學者對小城鎮(zhèn)的研究提高到了一個新的層次，涉及到了地理學、城市規(guī)劃學、經濟學、社會學等。

19世紀90年代以來國內對小城鎮(zhèn)的生態(tài)規(guī)劃研究主要綜述如下：

袁中金 [10]等(2002)在《小城鎮(zhèn)生態(tài)規(guī)劃》一書中，介紹了城鎮(zhèn)生態(tài)規(guī)劃的產生與發(fā)展、城鎮(zhèn)生態(tài)規(guī)劃的基本理論，指出發(fā)展中小城鎮(zhèn)的生態(tài)困境，從小城鎮(zhèn)人口與土地利用適宜性分析，小城鎮(zhèn)園林綠地規(guī)劃、水系統(tǒng)規(guī)劃、環(huán)境綜合整治規(guī)劃、區(qū)域生態(tài)規(guī)劃及小城鎮(zhèn)可持續(xù)發(fā)展與生態(tài)管理角度闡述了小城鎮(zhèn)生態(tài)規(guī)劃的內容。

理論研究方面，王勇[11]將城鎮(zhèn)看作復合生態(tài)系統(tǒng)，并把作為生態(tài)學最重要的理論之一，生態(tài) 位理論引入小城鎮(zhèn)發(fā)展中，將小城鎮(zhèn)比擬成生態(tài)元，將城鎮(zhèn)在城鎮(zhèn)體系及其區(qū)域中所處的位置和角色比擬為城鎮(zhèn)的生態(tài)位，為小城鎮(zhèn)發(fā)展提供了新的研究方向。

生態(tài)規(guī)劃理念上，焦勝[12]（2003）分析了小城鎮(zhèn)生態(tài)規(guī)劃中存在的不確定性因素及產生原，在考慮不確定性影響下的小城鎮(zhèn)生態(tài)規(guī)劃中，提出“彈性”規(guī)劃的構想，將小城鎮(zhèn)生態(tài)規(guī)劃目標和小城鎮(zhèn)生態(tài)規(guī)劃方案不確定化，同時把握“彈性”規(guī)劃的范圍以及時空性原則，為小城鎮(zhèn)生態(tài)規(guī)劃提供了新思路。

李迪華[13]（2002）提出可以將小城鎮(zhèn)規(guī)劃直接做成生態(tài)規(guī)劃，而不是在城鎮(zhèn)規(guī)劃外另開爐灶進行生態(tài)規(guī)劃，或者在規(guī)劃中提出以生態(tài)學為指導思想，在規(guī)劃評審過程中請生態(tài)學者參加。

在規(guī)劃方法上，唐秀麗[14]（2002）等提出將景觀學理論應用于小城鎮(zhèn)規(guī)劃，立足于生態(tài)、文化、特色三位一體的原則，以生態(tài)為導向，以人本為目的，以特色為目標，從基質類景觀要素（包括標志性景觀區(qū)、歷史性景觀區(qū)、功能性景觀區(qū)）、廊道類景觀要素（生態(tài)景觀軸、人工景觀軸）和鑲嵌類景觀要素（綠化系統(tǒng)、廣場、節(jié)點建筑）出發(fā)進行小城鎮(zhèn)規(guī)劃。

在城鎮(zhèn)發(fā)展模式方面，蒲俊杰[15]（2003）等提出了園林式小城鎮(zhèn)的模式。

龍小華等[16]（2003）則從城鎮(zhèn)規(guī)劃理念出發(fā)進行小城鎮(zhèn)規(guī)劃的思考，認為應構造人與自然和諧共存的生態(tài)小城鎮(zhèn)。周百靈[17]（2003）從城鄉(xiāng)一體化發(fā)展、走集約化城市發(fā)展道路、規(guī)劃設計上要結合自然三個方面出發(fā)來建設生態(tài)城鎮(zhèn)。

空間布局上，王敬華[18]（2000）提出小城鎮(zhèn)布局形態(tài)應充分考慮環(huán)境容量，控制鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)布局與數量，避免環(huán)境容量超負荷；在土地適宜度及承載力分析的基礎上確定土地利用的功能和布局。錢文榮等[19]（2003）以浙江海寧市為例，認為在城市化過程中把一定區(qū)域內的所有城鄉(xiāng)資源作為一個統(tǒng)一的生態(tài)經濟系統(tǒng)，提出了生產要素要向市區(qū)集中，人口向中心鎮(zhèn)集中，逐步構建一個“工作在市區(qū)，生活在小城鎮(zhèn)”的格局。王冬[20]（2000）提出在土地利用上應更加聚集和集中，以使城鎮(zhèn)空間環(huán)境更為緊湊合理；尊重當地城鎮(zhèn)原有的空間結構體系和城鎮(zhèn)肌理，形成多樣化與特色化的空間模式；在總體布局及規(guī)劃中，應考慮為將來留有足夠的彈性空間和預留用地。

在生態(tài)功能分區(qū)上，王冬[20]（2000）提出要注意綠色產、農業(yè)、旅游業(yè)等在布局上的功能 分區(qū)。王敬華[21]等（2002）通過分析河北省鹿泉市大河鎮(zhèn)自然本底狀況、土地利用、綠化狀況、環(huán)境污染等基本情況和產業(yè)結構,依據生態(tài)功能分區(qū)原則, 對大河鎮(zhèn)鎮(zhèn)域進行了生態(tài)功能區(qū)劃，并指出生態(tài)功能分區(qū)是進行小城鎮(zhèn)生態(tài)規(guī)劃的基礎。

在城鎮(zhèn)人居環(huán)境上，王冬[20]（2000）在對云南小城鎮(zhèn)分類的基礎上，闡述了云南小城鎮(zhèn)人居環(huán)境現狀、存在的問題和特殊性，并在此基礎上分析了云南小城鎮(zhèn)人居環(huán)境發(fā)展進程的特征及發(fā)展取向：要重視鎮(zhèn)區(qū)內部的環(huán)境質量與綠化建設，如增加綠色廊道和綠色板塊；要重視產業(yè)污染及生活污染的治理與循環(huán)利用；重視傳統(tǒng)文化及歷史文化景觀的保護和延續(xù)；建構人際之間和諧文明的社會關系等等。

指標體系方面，王如松[22](1991)提出了生態(tài)縣的指標體系。周靜海[23]（2001）等人基于可持續(xù)發(fā)展的概念，從小城鎮(zhèn)的經濟、社會、科技、人口、資源、環(huán)境、綜合管理運行機制等方面出發(fā)，研究了我國小城鎮(zhèn)建設的可持續(xù)發(fā)展問題，提出了符合我國國情的小城鎮(zhèn)可持續(xù)發(fā)展評價方法和評價指標體系。國家環(huán)保局于2003年5月頒布的《生態(tài)縣、生態(tài)市、生態(tài)省建設指標(試行)》從經濟發(fā)展、環(huán)境保護和社會進步三個方面規(guī)定了36項建設指標。這些指標為促進我國城鎮(zhèn)化的快速、健康、高效發(fā)展以及為制定我國小城鎮(zhèn)中縣城的可持續(xù)發(fā)展的相關政策提供了指標依據。

在 小城鎮(zhèn)生態(tài)規(guī)劃實踐方面，1985年，黃光宇等在四川萬源官渡山區(qū)集鎮(zhèn)綜合示范試點規(guī)劃與設計中應用生態(tài)學的原理與方法在生態(tài)退化、廢棄的破碎荒坡地上，通過自建公助和自建自助的方式規(guī)劃建設貧困山區(qū)小集鎮(zhèn)[4]。近年來，蘇南一些小城鎮(zhèn)也在進行生態(tài)規(guī)劃，2003年6月，吳江市七都鎮(zhèn)“蘇南水鄉(xiāng)高科技工業(yè)生態(tài)型小城鎮(zhèn)建設示范”項目通過了國家科技部、建設部聯合專家組的評審

。而在未來2至3年時間內，七都鎮(zhèn)計劃投資1.8億元用于該項目建設，為蘇南地區(qū)小城鎮(zhèn)發(fā)展探索新的模式。重慶市璧山縣環(huán)保局提出了創(chuàng)建生態(tài)小城鎮(zhèn)的對策：一是大手筆規(guī)劃生態(tài)城鎮(zhèn)，規(guī)劃要有整體性、超前性、連續(xù)性；二是合理化發(fā)展區(qū)域產業(yè)，要突出生態(tài)特色，突出規(guī)?；?，突出生態(tài)化；三是高起點打造人居環(huán)境，講究實用性、觀賞性、舒適性；四是高品位營造人文環(huán)境，優(yōu)化政治環(huán)境、經濟環(huán)境、文化環(huán)境；五是全方位建設生態(tài)環(huán)境，切 實維護生態(tài)平衡，實施退耕還林還草和天然林保護等林業(yè)生態(tài)工程，共同創(chuàng)建生態(tài)型園林式小城鎮(zhèn)。紹興市新昌縣（2004）從重點建設生態(tài)工業(yè)、生態(tài)農業(yè)、生態(tài)林業(yè)、生態(tài)旅游、生態(tài)縣城、生態(tài)村鎮(zhèn)、污染防治和生態(tài)文化八大領域進行了生態(tài)縣的建設規(guī)劃。

3.目前研究存在的不足及將來的發(fā)展方向

從所查閱的文獻來看，針對小城鎮(zhèn)生態(tài)規(guī)劃，國內的研究尚存在一些不足之處，詳述如下： ①小城鎮(zhèn)作為一個小尺度的生態(tài)系統(tǒng)，與大城市相比有相同點，也有不同之處，在生態(tài)規(guī)劃中針對二者的不同如何進行有重點的規(guī)劃，在目前所查閱文獻中，對此方面尚未涉及。②小城鎮(zhèn)與鄉(xiāng)村緊密相連，人口由鄉(xiāng)村流向小城鎮(zhèn)，促進了小城鎮(zhèn)的城鎮(zhèn)化發(fā)展，同時鄉(xiāng)村又為小城鎮(zhèn)提供了發(fā)展腹地：提供糧食等物質資料，同時消納城鎮(zhèn)人類活動產生的各種廢棄物等。在小城鎮(zhèn)生態(tài)規(guī)劃中如何體現鄉(xiāng)村的作用，如何促進城鄉(xiāng)統(tǒng)一協(xié)調發(fā)展，也是目前 生態(tài)規(guī)劃研究中所欠缺的。

③小城鎮(zhèn)是一個由經濟、社會、自然組成的子系統(tǒng)。其中自然子系統(tǒng)構成了城鎮(zhèn)經濟、社會發(fā)展的支撐系統(tǒng)，維持經濟、社會發(fā)展的需求與生態(tài)支持系統(tǒng)供給之間的基本平衡是小城鎮(zhèn)可持續(xù)的發(fā)展的關鍵。如何辨識、定性、定量地描述二者之間的關系是發(fā)現小城鎮(zhèn)生態(tài)系統(tǒng)平衡與否的基本前提，此方面目前還沒有進行針對小城鎮(zhèn)的研究。

④隨著對小城鎮(zhèn)發(fā)展中帶來的各種生態(tài)環(huán)境問題的關注，目前對于小城鎮(zhèn)生態(tài)問題的研究工作已經取得相當的成效，但如何解決這些問題，通過規(guī)劃方法建立高效、和諧的城鎮(zhèn)生態(tài)關系是急需進一步解決的問題。

⑤城市生態(tài)規(guī)劃中應該就哪些方面進行重點編制，是仁者見仁，智者見智。對小城鎮(zhèn)而言，其生態(tài)規(guī)劃也剛剛開始，如何根據小城鎮(zhèn)目前存在的各種問題進行有針對性的規(guī)劃，哪些內容又是生態(tài)規(guī)劃所要求的基本編制內容，是編制規(guī)劃中應該進一步考慮的問題。

⑥鑒于小城鎮(zhèn)在我國城市化進程中所扮演的重要角色，將來勢必有更多的人口擁入小城鎮(zhèn)，從而造成小城鎮(zhèn)規(guī)模不斷擴大，那么是任其自由發(fā)展，像大城市那樣“攤大餅式”的蔓延下去，引發(fā)一系列問題，還是借鑒目前大城市中由于“蔓延”發(fā)展存在問題、教訓，合理控制小城鎮(zhèn)的發(fā)展規(guī)模，這也是小城鎮(zhèn)規(guī)劃中亟待解決的問題。

⑧國外的小城鎮(zhèn)規(guī)劃注重公眾的參與，并強調規(guī)劃的可實施性。國內的小城鎮(zhèn)聚居人口多為當地人，在多年的生活中已經具備當地建筑 文化、歷史風貌，在規(guī)劃中，如何體現原居民的意愿，如何體現這種風貌，也是將來研究的重要方向。

總體而言，小城鎮(zhèn)生態(tài)規(guī)劃研究在我國還才開始，仍有很多值得融合、提升的空間，值得進一步研究。參考文獻

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.加拿大小城鎮(zhèn)規(guī)劃：內 容、方法與管理構架.國外城市規(guī)劃，2004(1)

英國小城鎮(zhèn)的發(fā)展及其對我們的啟示.小城鎮(zhèn)建設，2004

德國城市規(guī)劃和小城鎮(zhèn)建設的經驗與啟示.小城鎮(zhèn)建設，2001

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第五篇：國內外綠色建材發(fā)展概況及感想

國內外綠色建材發(fā)展概況的比較與感想

賈晨希

（08設備2班200815360206）

摘要

通過國內綠色建材的發(fā)展概況與國外綠色建材的發(fā)展概況的比較，大家可以了解到中國在建材綠色化方面與一些發(fā)達國家存在著相當大的差距。我國應積極借鑒國外的優(yōu)勢方法并結合我國的基本國情，正確地快速地發(fā)展綠色建材。關鍵詞 綠色建材 發(fā)展

引言

隨著人類數量的日益增長，以及工業(yè)的快速發(fā)展，全世界出現了嚴重的能源危機和環(huán)境污染。尤其對于人口眾多且人均占有量低于世界平均水平的中國影響非常大。綠色建材就是在這種條件之下產生的。1992年，國際學術界明確提出綠色材料的定義：綠色材料指在原材料采取、產品制造、使用或者再循環(huán)以及廢料處理等環(huán)節(jié)中對地球負荷為最小和有利于人類健康的材料，亦稱之為“環(huán)境調和材料”。其生產所用原料盡可能少用天然資源，大量使用尾礦、廢渣、垃圾、廢液等廢氣物。采用低能耗制造工藝和無污然環(huán)境的生產技術。在產品配制或生產過程中，不得使用CH2O、鹵化物溶劑或芳香族碳氫化合物；產品中不得含有汞及其化合物：不得用鉛、鉻及其化合物的顏料和添加劑。產品的設計是以改善生產環(huán)境，提高生活質量為宗旨，即產品不僅不損害人體健康，而應有益于人體健康，產品具有多功能化，如：抗菌、滅菌、防霉、除臭、隔熱、阻然、防火等。產品可循環(huán)或回收利用，無污染環(huán)境的廢氣物。由此可見，綠色建材能夠節(jié)約能源，減少對環(huán)境的污染，滿足可持續(xù)發(fā)展的需要，做到了發(fā)展與環(huán)境的統(tǒng)一，當今與長遠的結合。即滿足現代人的需要，安居樂業(yè)，健康長壽，又不損害后代人滿足更大需要能力，使子孫后代日子過得更好，符合當今世界的發(fā)展方向。世界各國在這一領域都做出了極大的努力。

一 國外在綠色建材方面的發(fā)展概況

近二十年來，歐美、日等工業(yè)發(fā)達國家對綠色建材的發(fā)展非常重視。1992年聯合國環(huán)境與發(fā)展大會召開后，1994年聯合國又增設了可持續(xù)產品開發(fā)工作組。隨后，國際標準化機構也開始討論制度環(huán)境調和制品的標準化，大大推動著國外綠色建材的發(fā)展。如世界最早推行環(huán)境標志制度的德國，它于1928年德國就發(fā)布了第一個環(huán)境標志“藍天使”，至今實施“藍天使”的產品已達到7500多品種，占全國商品的30%；實施統(tǒng)一的北歐環(huán)境標志的北歐各國，即丹麥，芬蘭，冰島，挪威，瑞士及等國于1989年實施了統(tǒng)一的北歐環(huán)境標志；又如研究開發(fā)綠色建筑材料最早的歐洲國家之一的英國，早在1991年英國建筑研究院曾對建筑材料及家具等室內用品對室內空氣質量產生的有害影響就進行研究；積極推動和發(fā)展綠色建材的加拿大，它的環(huán)境標志計劃及環(huán)境選擇始于1988年，1993年3月頒布了第一個產品標志，至今已有14個類別的800多種產品被授予了環(huán)境標志。加拿大對一些建材產品制定了“住宅室內空氣質量指南?！蹦壳?，加拿大正在積極建造健康住宅師范工程。而美國是較早提出環(huán)境標志的國家，不過它至今還沒有國家統(tǒng)一標志，都是由地方組織實施；另外，日本政府對綠色建材的發(fā)展也非常重視。在1988年就開展了環(huán)境標志工作，至今環(huán)保產品已有2500多種。日本科技廳于1993年指定并實施了“環(huán)境調和材料研究計劃”，通過省制定了環(huán)境產業(yè)設想并成立了環(huán)境調查和產品調整委員會。近年來，在綠色建材的產品研究和發(fā)展以及健康住宅樣板工程的興建等方面都獲得了可喜的成果。二 國內在綠色建材方面的發(fā)展概況 國家環(huán)?？偩指鶕h(huán)境保護的要求，于1994年在六類十八種產品中首先實行環(huán)境標志。我國的環(huán)境標志是1993年10月公布的，其圖形是青山、綠水、紅日及十個藍環(huán)組成。其中心結構表示人類賴以生存的環(huán)境，外圍十環(huán)相連緊扣表示公眾參與，共同保護環(huán)境，寓意“全民聯合起來，共同保護賴以生存的環(huán)境”。1994年5月17日中國環(huán)境標志產品認證委員會在國家環(huán)保局和技術監(jiān)督局等政府部門的幫助和支持下，在北京宣告成立。

改革開放以來，我國的建材工業(yè)通過研究、開發(fā)和引進國外先進技術獲得了長足的發(fā)展。一些主要的建材產品的產量已躍居世界第一。特別是近些年來，隨著我國經濟社會的快速發(fā)展，人民生活水平日益提高，人們對住宅的質量與環(huán)保要求越來越高，使綠色建材的研究開放及使用愈來愈深入和廣泛。

由國家科委，國家建材局等有關單位，組織編寫制定的生態(tài)建筑材料研究，已作為新材料領域被列入《國家S—863計劃綱要》，正在實施中。

北京、上海等市近年來，先后召開了綠色建材發(fā)展研究會，一些研究單位開始致力于綠色建材的研究和開發(fā)，取得了可喜的成果，如江蘇愛富希新型建材廠在有關單位的幫助下，研究和開發(fā)成功的“無石棉粉煤灰硅酸鈣建筑平板”和“可撓性纖維石膏板”通過了部級鑒定；中國建材科學研究院等單位利用稀土激活技術，研究成功保健抗菌材料和保健抗菌釉面磚，通過了技術鑒定，成功達到或接近世界先進水平。三 對于國內外概況的比較結果的感想

由比較結果可知，中國在綠色建材方面起步較發(fā)達國家晚得多并且發(fā)展較緩慢。通過總結可得，制約我國綠色建材發(fā)展的一些原因：我國建材行業(yè)是資源耗能大戶，企業(yè)缺乏環(huán)境保護意識；缺少行業(yè)間協(xié)調合作，法律法規(guī)建設滯后；我國資源綜合利用效率差，各種配套政策跟不上；缺乏綠色建材專業(yè)技術人員，其開發(fā)及研究工作相對落后；缺少行業(yè)間的信息交流工作。而國外一些國家在此方面發(fā)展迅速的原因可概括為政府重視﹑科技支持﹑資源綜合利用以及法律先行。

因此，為了促進我國綠色建材又好又快地發(fā)展，我們必須樹立可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)建材觀，提高全民的環(huán)保意識,提倡綠色建材，建立和完善建材業(yè)技術標準,加快實施環(huán)境標志認證制度，加強綠色建材的研究和開發(fā)，要做好技術的引進、消化和吸收工作。

結論

綠色建材前景廣闊，是21世紀我國建材工業(yè)的必由之路，可以說，誰擁有綠色建材，誰就擁有未來的建材市場?？偟膩碇v，近年來我國綠色建材的研究開發(fā)等工作取得了一定成績，但千里之行剛邁出了可喜的一步。展望未來，任重道遠。但只要全國上下團結協(xié)作，支持和參與這項功在當代，利在千秋的偉大事業(yè)，我們就能融入全球的綠色洪流，在國際綠色事業(yè)的開發(fā)中享有一席之地。我們要以戰(zhàn)略的眼光、時代的緊迫感和歷史責任感，加快綠色建材工業(yè)的發(fā)展，用健康——安全——舒適——美觀的綠色建筑物，造福于社會，造福于人民。