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      項(xiàng)目部制梁專業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)先進(jìn)事跡[推薦5篇]

      時(shí)間:2019-05-13 14:34:15下載本文作者:會(huì)員上傳
      簡(jiǎn)介:寫寫幫文庫(kù)小編為你整理了多篇相關(guān)的《項(xiàng)目部制梁專業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)先進(jìn)事跡》,但愿對(duì)你工作學(xué)習(xí)有幫助,當(dāng)然你在寫寫幫文庫(kù)還可以找到更多《項(xiàng)目部制梁專業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)先進(jìn)事跡》。

      第一篇:項(xiàng)目部制梁專業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)先進(jìn)事跡

      項(xiàng)目部制梁專業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)先進(jìn)事跡 李進(jìn)照同志是中鐵十一局集團(tuán)**項(xiàng)目部制梁專業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng),先后有著三條高速公路制梁的施工經(jīng)驗(yàn)。在洛

      三、京珠工地生產(chǎn)過(guò) 50 米 T 梁、40 米 T 梁、30 米 T 梁、20 米空心板梁數(shù)千片。積累了豐富的施工經(jīng)驗(yàn),取得了一定的成績(jī),因此在**高速公路空心板梁施工中他帶領(lǐng)全隊(duì)員工能夠較好的完成業(yè)主下達(dá)的施工計(jì)劃和任務(wù)。下面是他的幾點(diǎn)主要事跡及做法。加強(qiáng)質(zhì)量管理強(qiáng)化過(guò)程控制。在 20 米空心板梁施工過(guò)程中嚴(yán)格按照規(guī)范施工。一是加強(qiáng)原材料采購(gòu)、驗(yàn)收等工作。對(duì)不合格材料嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng);二是對(duì)制梁的每道工序細(xì)化到班組,積極開(kāi)展自檢、互檢、交接檢三檢活動(dòng),上一道工序不合格,不進(jìn)行下一道工序施工,從而使分部分項(xiàng)工程合格率達(dá)到 100%,確保了工程質(zhì)量;三是加強(qiáng)質(zhì)檢工作,對(duì)施工每一個(gè)環(huán)節(jié)做到及時(shí)檢查,一次合格、一次成優(yōu)。同時(shí)加強(qiáng)內(nèi)業(yè)資料管理工作,設(shè)立專職資料員,確保資料的真實(shí)性、可靠性和及時(shí)性,從而確保了計(jì)量工作的順利進(jìn)行;四是建立健全質(zhì)量管理體系。組成由干部、工程技術(shù)人員和工人三結(jié)合的 QC 小組,有利的解決了施工中砼由分層灌注到一次性灌注的施工工藝,大大提高了施工效率,縮短了施工時(shí)間。嚴(yán)格計(jì)劃管理,做到倒排工期,把工序細(xì)化到每一天每一時(shí)刻。因施工班組自身原因完不成計(jì)劃的給予一定的經(jīng)濟(jì)處罰。

      第二篇:制梁項(xiàng)目部黨支部書記事跡材料[范文模版]

      ××*,老黨員.老先進(jìn).老調(diào)度.底,他調(diào)入二公司××*制梁項(xiàng)目部,主要負(fù)責(zé)工程調(diào)度和施工統(tǒng)計(jì)工作兼第一黨支部書記。一年多來(lái)他負(fù)責(zé)的工程調(diào)度、統(tǒng)計(jì)工作在公司上半年和下半年幾次業(yè)務(wù)系統(tǒng)評(píng)比中均獲得第一名,多次受到公司和項(xiàng)目部的表彰獎(jiǎng)勵(lì)。他所負(fù)責(zé)的第一黨支部分別獲得局××*工指黨工委、公司黨委、項(xiàng)目部黨委“七.一”表彰、他個(gè)人也

      獲得了局“客運(yùn)專線黨旗紅中鐵四局爭(zhēng)先鋒共產(chǎn)黨員先鋒崗”的榮譽(yù)稱號(hào)。

      自以來(lái),××*同志在工作中腳踏實(shí)地、敢抓敢干、充分發(fā)揮了一個(gè)黨員、支部書記的先鋒作用。初伊始,××*鐵路箱梁場(chǎng)建正適緊張時(shí)期,他主動(dòng)放棄與家人團(tuán)聚,春節(jié)堅(jiān)守崗位.為確保3月25日第一片32m整孔(預(yù)應(yīng)力)箱梁順利澆筑成功作出了積極貢獻(xiàn)。4月14日局黨委“客運(yùn)專線黨旗紅、中鐵四局爭(zhēng)先鋒”授旗儀式在梁場(chǎng)舉行,他動(dòng)員支部全體黨員加班加點(diǎn)做好各項(xiàng)籌備工作。8月8日適值××*箱梁場(chǎng)認(rèn)證前夕,局和上海鐵路局.××*公司確定8月15日××*線第一架必須開(kāi)始。首批成品梁必須在8月10日國(guó)家認(rèn)證中心進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)前,全部達(dá)到成品梁合格出場(chǎng)。而防水層、保護(hù)層、梁體通風(fēng)、泄水孔管安裝、吊梁孔整修等整個(gè)剩余工作量非常大,時(shí)間緊迫。為此,他深入車間班組,與場(chǎng)總工程師、工程部長(zhǎng)等認(rèn)真了解剩余工作量后,及時(shí)向項(xiàng)目經(jīng)理、黨委書記分析匯報(bào)。建議采取責(zé)任到人.每個(gè)責(zé)任人負(fù)責(zé)2孔成品梁分片盯緊的達(dá)標(biāo)任務(wù)。領(lǐng)導(dǎo)采納了他的建(來(lái)源:好范文http://004km.cn/)議,立即實(shí)施從領(lǐng)導(dǎo)成員到部門、車間負(fù)責(zé)人、技術(shù)主管等負(fù)責(zé)到人包干管理的辦法。為成品梁達(dá)標(biāo)認(rèn)證贏得了寶貴時(shí)間.確保了8月14日箱梁認(rèn)證一次順利通過(guò)。7月下旬,局工指按局和××*公司鋪架工期要求.決定新增2個(gè)制梁臺(tái)座和12個(gè)座存梁臺(tái)座。項(xiàng)目部指派××*與其他2位同志負(fù)責(zé)場(chǎng)區(qū)擴(kuò)建工作,他結(jié)合實(shí)際情況,制訂了詳細(xì)的節(jié)點(diǎn)工期施工計(jì)劃并向領(lǐng)導(dǎo)提出設(shè)立獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)的建議。工地上,他既當(dāng)指揮員又當(dāng)領(lǐng)工員,每日早出晚歸、還得忍受炎熱烈日及蚊蟲叮咬。在移梁滑道施工中由于夏季雨水較多,剛開(kāi)挖的滑道基礎(chǔ)被雨水浸泡后坍塌嚴(yán)重。他及時(shí)向技術(shù)人員提出:可否用價(jià)格較便宜的竹編籬笆,固定在基礎(chǔ)鋼筋兩側(cè),而后培土擠擋再澆筑砼?這樣做既可減少砼澆筑量又可大大降低場(chǎng)建投資費(fèi)用。他的建議得到技術(shù)人員的支持,于是他又向項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并與協(xié)作隊(duì)伍進(jìn)行溝網(wǎng)通,之后,物機(jī)部從合肥建筑市場(chǎng)購(gòu)回了500多片竹籬笆,用在移梁及提梁機(jī)滑道基礎(chǔ)內(nèi)澆筑砼,平均每條滑道節(jié)約近200-300m3砼,4條移梁滑道和2條提梁機(jī)滑道施工下來(lái)共節(jié)約投資近10萬(wàn)元。而他所負(fù)責(zé)的場(chǎng)建擴(kuò)建項(xiàng)目,局工指所定的7個(gè)節(jié)點(diǎn)戰(zhàn)役目標(biāo)全部按期完成。確保了9月20日新增臺(tái)座提前投產(chǎn)預(yù)制箱梁,為項(xiàng)目部贏得了10萬(wàn)元的獎(jiǎng)勵(lì)。期間未出現(xiàn)任何安全質(zhì)量事故,擴(kuò)建工程全部檢收合格確保了箱梁澆筑進(jìn)度和制存梁的需求。箱梁架設(shè)期間,項(xiàng)目部安排××*同志負(fù)責(zé)整個(gè)箱梁供架吊裝的協(xié)調(diào)工作。由于八公司鋪架工期緊,局購(gòu)置了2臺(tái)運(yùn)梁車及架橋機(jī),分別向六安、合肥兩個(gè)方向架設(shè)。他本人在調(diào)度工作僅1人的情況下,24小時(shí)開(kāi)機(jī),晝夜保持與八公司聯(lián)系。24小時(shí)確保準(zhǔn)時(shí)吊裝橋梁,至12月中旬,近4個(gè)月完成了特、大中橋123孔32m整孔箱梁的吊裝供架任務(wù)。

      作為支部書記,他處處身先士卒,帶領(lǐng)支部成員和全體黨員響應(yīng)項(xiàng)目部黨委“××*雙優(yōu)黨旗紅”活動(dòng)號(hào)召,針對(duì)耐久性混凝土技術(shù)高,質(zhì)量嚴(yán),工期緊,施工難度大的特點(diǎn),配合黨委精心組織技術(shù)質(zhì)量安全黨課培訓(xùn)和開(kāi)展“黨員先鋒工程”、“黨員精品工程”、“黨員安全生產(chǎn)責(zé)任區(qū)“等系列活動(dòng),支部堅(jiān)持每季進(jìn)行一次星級(jí)黨員先鋒崗、紅旗責(zé)任區(qū)評(píng)比和支部動(dòng)態(tài)考核并張榜公示,廣大黨員在××*杯勞動(dòng)競(jìng)賽中爭(zhēng)先鋒、打頭陣,箱梁預(yù)制進(jìn)度、安全質(zhì)量、技術(shù)工藝等方面明顯提高。以黨員為主體的技術(shù)攻關(guān)小組,在公司評(píng)比中獲得了2個(gè)課題的二、三等獎(jiǎng)。

      自去年來(lái)至今,××*同志舍小家為大家,犧牲了很多。場(chǎng)建期間,有一天,他愛(ài)人從阜陽(yáng)打來(lái)電話告知她近段時(shí)間心跳過(guò)快,經(jīng)醫(yī)生檢查有冠心病癥狀。問(wèn)他能否有時(shí)間陪她到市醫(yī)院診查一下。當(dāng)時(shí)領(lǐng)導(dǎo)知道后勸其抓緊回去一趟,過(guò)幾天他又打電話回家詢問(wèn),愛(ài)人說(shuō)吃點(diǎn)藥基本穩(wěn)定了,要他忙工作暫時(shí)不要回來(lái)了,之后他僅安慰愛(ài)人一番又繼續(xù)投入到場(chǎng)建施工中去了。從7月28日—10月10日?qǐng)鰠^(qū)擴(kuò)建結(jié)束,他本人體重從160余斤降至140斤不到。由于場(chǎng)建施工他每天堅(jiān)守在工地12個(gè)小時(shí),勞累所致,最后一批去局醫(yī)院體檢身體時(shí),檢查出了三項(xiàng)病癥。領(lǐng)導(dǎo)得知后多次催他去醫(yī)院診治,××*同志都因工作較忙,離不開(kāi)為由推托、一直堅(jiān)守在工作崗位上。他的一個(gè)侄兒在六安讀大學(xué)三年了,侄女在合肥上大學(xué),兒子在合肥讀書也二年多了,距他工作地點(diǎn)僅三四十公里,一年多因工作離不開(kāi),他承受了家人的責(zé)備,既沒(méi)和孩子們過(guò)一個(gè)禮拜天、也未曾探望父母。岳母70大壽,本希望七個(gè)年頭未見(jiàn)面的女婿會(huì)回去給她祝壽,但當(dāng)時(shí)××*線架梁正忙離不開(kāi),它僅是打個(gè)電話深表歉疚。雖然他愧疚于家人,但為了××*鐵路早日建成,作為一名共產(chǎn)黨員××*同志甘灑汗水做到了自己應(yīng)做的一切!

      第三篇:制梁項(xiàng)目部經(jīng)理先進(jìn)事跡材料

      去舟山連島工程參觀考察,有一個(gè)項(xiàng)目部是指揮部每次都會(huì)向來(lái)賓推薦的,這就是連續(xù)四次在業(yè)主舉辦的立功競(jìng)賽中榮獲優(yōu)勝單位、被業(yè)主指定為安全質(zhì)量觀摩單位的中鐵四局二公司的60米箱梁預(yù)制項(xiàng)目部;在那個(gè)項(xiàng)目部,有一個(gè)人是最常被提及的,他就是項(xiàng)制梁目常務(wù)副經(jīng)理、二公司十大星級(jí)黨員××。

      在舟山,在連島工程建設(shè)工地,中鐵四局

      已經(jīng)成為家喻戶曉的單位,在國(guó)內(nèi)大型箱梁預(yù)制行業(yè)也成了很有影響的單位,這都是因?yàn)樗麄兂晒︻A(yù)制了60米大型箱梁。一年前,公司中標(biāo)時(shí),因?yàn)檫@是局、公司填補(bǔ)空白的項(xiàng)目,履約風(fēng)險(xiǎn)很大,公司總經(jīng)理向局領(lǐng)導(dǎo)立下安全優(yōu)質(zhì)拿下這個(gè)工程的“軍令狀”,如果完不成任務(wù),則主動(dòng)辭職。而這個(gè)壓力最終轉(zhuǎn)到了作為項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理的年僅33歲的××身上。工程做得好,對(duì)于企業(yè)的資質(zhì)提升、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力的增強(qiáng)必定產(chǎn)生推動(dòng)作用,但相反如果工程做不好,對(duì)企業(yè)的負(fù)面影響將是難以估量的。從受命上任開(kāi)始,誠(chéng)惶誠(chéng)恐、如履薄冰的感覺(jué)便一直伴隨著他。但××沒(méi)有在困難面前退縮,而是以一種敢為人先的勇氣,帶領(lǐng)經(jīng)理部一班人一步步將履約風(fēng)險(xiǎn)化解,在工作中,他將落實(shí)三個(gè)字經(jīng)常掛在嘴邊,大家都稱之為××的“三字經(jīng)”。

      在技術(shù)控制、方案制定上,落實(shí)一個(gè)“精”字。對(duì)于60米長(zhǎng)重達(dá)1575噸的如此大型箱梁的預(yù)制,局、公司都沒(méi)有類似的施工經(jīng)驗(yàn)。××也意識(shí)到這一點(diǎn),從技術(shù)崗位走到領(lǐng)導(dǎo)崗位的他親自和技術(shù)人員一起,到中鐵大橋局、二局制梁場(chǎng)去學(xué)習(xí),認(rèn)真總結(jié)兄弟單位已經(jīng)取得的經(jīng)驗(yàn),邀請(qǐng)局內(nèi)專家、同濟(jì)大學(xué)等高校的專家一起對(duì)梁場(chǎng)的布局和方案的制定進(jìn)行論證,確立了方案優(yōu)先的原則,每一個(gè)細(xì)小的環(huán)節(jié)都做到精益求精,經(jīng)過(guò)認(rèn)真考察,仔細(xì)比選,和專家的論證分析,最終確定了輪胎式搬運(yùn)的大方案,從方案上已經(jīng)趕超了國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平,經(jīng)過(guò)實(shí)踐證明,梁場(chǎng)的布局和施工方案在國(guó)內(nèi)是最合理最經(jīng)濟(jì)的。在技術(shù)控制上,××更是嚴(yán)肅認(rèn)真,在高性能海工混凝土配合比的研制上,他確立“人無(wú)我有,人有我精”的思想,邀請(qǐng)參加三峽建設(shè)和杭州灣大橋建設(shè)的專家進(jìn)行講課,親自網(wǎng)參與配合比研制,為確保箱梁混凝土質(zhì)量,項(xiàng)目部?jī)纱芜M(jìn)行節(jié)段梁試驗(yàn),均取得了成功。正是這種精益求精的態(tài)度,使得經(jīng)理部于2006年11月26日順利生產(chǎn)出第一片60米箱梁,并一次通過(guò)驗(yàn)收,交通部馮正霖副部長(zhǎng)等檢查后一致認(rèn)為,首片箱梁質(zhì)量超過(guò)杭州灣。

      在安全質(zhì)量進(jìn)度管理上,落實(shí)一個(gè)“細(xì)”字。如何把“向管理要安全,向管理要質(zhì)量,向管理要效益”落到實(shí)處,××堅(jiān)持精細(xì)管理,他說(shuō),“我們有很多好的管理方面的規(guī)章制度,但如何把規(guī)章制度細(xì)化和現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)結(jié)合起來(lái),才能真正地發(fā)揮其作用?!睘橛行Ы档筒少?gòu)成本,由××和物資、工程、財(cái)務(wù)等部門人員組成的材料詢價(jià)小組,充分調(diào)查各施工階段所需主要材料的產(chǎn)地、質(zhì)量、出廠價(jià)、運(yùn)費(fèi),摸清材料價(jià)格組成,供方供貨能力、資金狀況。最后,項(xiàng)目部對(duì)供貨能力強(qiáng)、質(zhì)量好的廠家發(fā)布招標(biāo)邀請(qǐng)書邀請(qǐng)其參與招標(biāo),廠家投標(biāo)后,對(duì)其投標(biāo)報(bào)價(jià)進(jìn)行評(píng)標(biāo),分別邀請(qǐng)報(bào)價(jià)最低的三家進(jìn)行談判,最終選擇資質(zhì)較好、單價(jià)最低的廠家?!痢吝€把波紋管供應(yīng)商引到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行加工,縮短了運(yùn)距也降低了單價(jià)。在安全質(zhì)量管理上,細(xì)化每個(gè)易出問(wèn)題的危險(xiǎn)源和質(zhì)量控制點(diǎn),在安全“四不放過(guò)”、質(zhì)量“三檢制”的前提下,細(xì)化安全質(zhì)量保證措施、隱患排除措施、教育培訓(xùn)措施,真正體現(xiàn)了細(xì)微處見(jiàn)管理。在進(jìn)度管理方面,他更是細(xì)之入微,按照計(jì)劃、季度、月計(jì)劃制定周計(jì)劃,每天堅(jiān)持召開(kāi)交班會(huì)和碰頭會(huì),工序安排以小時(shí)為單位計(jì)算,并不斷的總結(jié),生產(chǎn)進(jìn)度不為加快,創(chuàng)下了月產(chǎn)梁36片的最高紀(jì)錄。

      在項(xiàng)目運(yùn)作上,落實(shí)一個(gè)“新”字。創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的不竭動(dòng)力,××也充分認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn),全方位地推行“持續(xù)改進(jìn)”的方針,將創(chuàng)新的理念一直貫穿于項(xiàng)目運(yùn)作的全過(guò)程。在技術(shù)創(chuàng)新方面,繼成功研制出高性能海工砼后,先后攻克了三大難題,即,和大方公司聯(lián)合研制出國(guó)內(nèi)最大的雙機(jī)聯(lián)動(dòng)的900t搬運(yùn)機(jī)、冬季施工中確?;炷琉B(yǎng)護(hù)質(zhì)量的國(guó)內(nèi)自動(dòng)化程度最高的蒸養(yǎng)系統(tǒng)和夏季施工中確?;炷琉B(yǎng)護(hù)質(zhì)量的自動(dòng)噴淋系統(tǒng),這些均在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。在方案網(wǎng)優(yōu)化和工藝創(chuàng)新方面,經(jīng)過(guò)大量的檢算,輪胎式搬運(yùn)機(jī)走行道路更改為瀝青路面,制存梁臺(tái)座基礎(chǔ)由全部鉆孔樁基礎(chǔ)變更為四根樁配合部分?jǐn)嚢铇痘A(chǔ),不僅縮短了工期,也降低了成本數(shù)百萬(wàn)元。在箱梁施工工藝上,堅(jiān)持每八片梁召開(kāi)一次總結(jié)會(huì),總結(jié)經(jīng)驗(yàn),發(fā)現(xiàn)不足,并在反復(fù)試驗(yàn)不斷磨合的基礎(chǔ)上,成功的將單片箱梁的生產(chǎn)周期從167小時(shí)縮短到現(xiàn)在的144小時(shí)。

      回首項(xiàng)目部一年的歷程,在××的“三字經(jīng)”的引導(dǎo)下,已經(jīng)從一年前的蹣跚學(xué)步逐步走向成熟,使中鐵四局已經(jīng)成為繼中鐵二局、大橋局之后的第三家有大型箱梁施工能力的企業(yè),并展示了雄厚的實(shí)力。深圳灣、青島灣、象山灣跨海大橋指揮部相繼到項(xiàng)目考察觀摩,為局今后在跨海大橋箱梁預(yù)制領(lǐng)域占有一席之地發(fā)揮了重要作用。

      第四篇:項(xiàng)目部副經(jīng)理先進(jìn)事跡申報(bào)材料

      ××,1997年畢業(yè)于合肥鐵路工程學(xué)校鐵道工程專業(yè),他為人誠(chéng)懇,辦事穩(wěn)妥,工作能吃苦,是項(xiàng)目部的“頂梁柱”。他一直扎根基層工作,無(wú)怨無(wú)悔,他參加過(guò)朔黃鐵路、秦沈鐵路、月亮灣大橋、青藏鐵路、新長(zhǎng)三標(biāo)、合武鐵路、岳潛三標(biāo)等重點(diǎn)工程的建設(shè),正是由于參加過(guò)這些大型項(xiàng)目的建設(shè),使他鍛煉成為了一位技術(shù)全面,經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目“頂梁柱”。

      2008年6月,××被調(diào)到××鐵路一分部,任副經(jīng)理,主抓施工生產(chǎn)。一分部管段內(nèi)的工程主要包含南昌西客站站場(chǎng)和土石方工程,對(duì)于技術(shù)全面,生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)豐富的他來(lái)說(shuō),生產(chǎn)方面自然不成問(wèn)題,但是他并沒(méi)有因此掉以輕心,而是更加重視施工生產(chǎn)的科學(xué)安排。他總是提醒年輕的職工“越是簡(jiǎn)單的工作越需要仔細(xì)認(rèn)真去做”。為了在最短的時(shí)間內(nèi)熟悉工地環(huán)境,他每天早出晚歸,奔波在施工現(xiàn)場(chǎng),一個(gè)月下來(lái)人瘦了也黑了,但是他對(duì)工地情況更加熟悉了,而且收集了大量寶貴的工地信息,為后期正常開(kāi)工奠定了良好基礎(chǔ)。/p>

      便道用地一直是個(gè)難事,為盡快解決用地的事情?!痢涟滋觳粌H要安排施工生產(chǎn),晚上參與當(dāng)?shù)氐臏贤?。為了催促村干部加快征地速度,他一文秘雜燴網(wǎng)次一次的往返幾個(gè)鄉(xiāng)村之間。吃不好飯,睡不好覺(jué)。同事都勸他多注意身體。但他總是說(shuō)“沒(méi)有辦法,工期緊,壓力大,現(xiàn)場(chǎng)不能正常施工,就是讓他休息,他也睡不踏實(shí)”。他就是這樣一個(gè)寧愿自己受苦受累,也絕不耽誤工作的人。

      9月中旬,由于物機(jī)部主管家人生病,需要人照顧,不得不請(qǐng)假回家。一時(shí)間物機(jī)部的工作難以開(kāi)展,加上新的物機(jī)主管一時(shí)難以到位,為了不影響物機(jī)部門的正常工作,項(xiàng)目班子成員開(kāi)會(huì)研究決定,讓××擔(dān)任臨時(shí)物機(jī)部長(zhǎng)的職務(wù),負(fù)責(zé)物機(jī)部全面工作。就這樣,他一手抓起了生產(chǎn),一手抓起了物資。為了防止材料出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,很多次晚上供應(yīng)商送材料,他都親自在現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收;為了做好成本控制,在大堆料收方問(wèn)題上,他嚴(yán)格要求現(xiàn)場(chǎng)收方人員把好關(guān),嚴(yán)禁出現(xiàn)多收方、質(zhì)量差的材料進(jìn)場(chǎng)。為了摸清地材的價(jià)格,他總是多方調(diào)查,到處詢問(wèn)單價(jià),提前做好調(diào)查,做到“貨比三家”心中有數(shù),通過(guò)他的多方調(diào)查和采取聯(lián)合采購(gòu)的方式,以前每噸6000多塊錢的鋼模板,一下談到了5500元每噸,直接為項(xiàng)目節(jié)約了數(shù)萬(wàn)元成本。他總是說(shuō)“只要能壓低一分,那么項(xiàng)目就可以節(jié)約一分”,在他的帶領(lǐng)下,項(xiàng)目從來(lái)沒(méi)有因?yàn)椴牧腺|(zhì)量、短缺而出現(xiàn)停工、待工等事情的發(fā)生,也正是因?yàn)檫@樣他也多出一個(gè)外號(hào)“收料員經(jīng)理”。

      面對(duì)××鐵路要求標(biāo)準(zhǔn)高,工期緊,任務(wù)重的現(xiàn)狀,他日夜緊盯工地,靠前指揮,積極參與制定詳細(xì)的施工方案,細(xì)化工期目標(biāo),倒排工期,順排任務(wù),責(zé)任到人,狠抓落實(shí),認(rèn)真執(zhí)行獎(jiǎng)罰措施,加大安全生產(chǎn)執(zhí)行力度,確保安全質(zhì)量進(jìn)度。他部管段內(nèi)有大量石方工程需要爆破。炸藥庫(kù)臨建任務(wù)就落到他的肩上。根據(jù)業(yè)主以及當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門的要求,在一個(gè)月內(nèi)建成一個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施齊全,安全性能高,軟件設(shè)施齊全的炸藥庫(kù);但是他僅用了25天就完成了炸藥庫(kù)建設(shè),用20天時(shí)間打通了2公里高質(zhì)量的施工便道;刷新了日土石方施工過(guò)萬(wàn)方的記錄;20天一座涵洞的施工紀(jì)錄……

      他不僅是一個(gè)在工作上表現(xiàn)出色的“頂梁柱”,而且在生活上也是個(gè)有心人。建點(diǎn)初,由于駐地地勢(shì)低洼,排水設(shè)施不流暢,生活污水時(shí)常被堵塞,加上天氣炎熱,異味重,如果排水問(wèn)題得不到及時(shí)解決,很容易造成與村民關(guān)系不和諧,到時(shí)不僅會(huì)影響企業(yè)形象,甚至容易產(chǎn)生矛盾。正是清醒的認(rèn)識(shí)到事情的嚴(yán)重性,他二話沒(méi)說(shuō)立刻組織全項(xiàng)目部黨員、團(tuán)員青年參與義務(wù)勞動(dòng),他第一個(gè)拿起鐵鍬挖起了排水溝。雖然,烈日當(dāng)頭,異味難聞,大伙的衣服都被汗水濕透,但是大伙并沒(méi)有一點(diǎn)怨言,因?yàn)槭恰痢?,是他感?dòng)了大伙,他的沖鋒在前,以身作責(zé),讓大伙明白了什么叫責(zé)任。

      他認(rèn)為做好一名現(xiàn)場(chǎng)合格的管理者,首先要具備“現(xiàn)場(chǎng)第一”的思維觀,“效益第一”的管理觀,“進(jìn)度第一”的質(zhì)量觀,“安全第一”的全局觀,“以人為本”的理念觀。他是這么想的,也是這么做的。立足本職,細(xì)化管理。

      在人生的道路上,每個(gè)人都在用自己的足跡書寫著自己的歷史。在改革浪潮洶涌澎湃的今天,許多人正在以無(wú)私的工作態(tài)度和忘他的敬業(yè)精神在自己平凡的崗位上默默無(wú)聞、無(wú)聲無(wú)息地奉獻(xiàn)著?!痢辆褪沁@樣一個(gè)不記個(gè)人得失,埋頭苦干,勇于奉獻(xiàn)的實(shí)干家。“踏踏實(shí)實(shí)做事,明明白白做人”是他的座佑銘,在××鐵路的舞臺(tái)上,他用青春、汗水譜寫著一篇篇?jiǎng)尤说臉?lè)章。

      第五篇:十一項(xiàng)目部青年突擊隊(duì)先進(jìn)事跡

      重慶魚洞長(zhǎng)江大橋A標(biāo)段工程

      青年突擊隊(duì)先進(jìn)事跡

      2008年4月,公司根據(jù)魚洞長(zhǎng)江大橋南引道A標(biāo)段大江廠大橋工程建設(shè)的需要,成立了重慶魚洞長(zhǎng)江大橋南引道A標(biāo)段工程青年突擊隊(duì),在隊(duì)長(zhǎng)王鋒的帶領(lǐng)下,他們敢打敢拼,敢打硬仗。在大橋施工過(guò)程中,他們嚴(yán)格管理,精心組織、細(xì)化目標(biāo),全體隊(duì)員團(tuán)結(jié)和諧,全力奮戰(zhàn)在一線,完成了一個(gè)個(gè)重大階段目標(biāo),最終該工程主體結(jié)構(gòu)合龍時(shí)間足足提前了兩個(gè)月。2008重慶魚洞長(zhǎng)江大橋南引道A標(biāo)段工程青年突擊隊(duì)所在的項(xiàng)目部完成產(chǎn)值達(dá)11456萬(wàn)元。

      目前,魚洞長(zhǎng)江大橋南引道A標(biāo)段大江廠大橋已經(jīng)實(shí)現(xiàn)竣工通車,該橋無(wú)論在工程質(zhì)量上還是在進(jìn)度上都受到了業(yè)界的廣泛贊譽(yù)。這里面凝聚著重慶魚洞長(zhǎng)江大橋南引道A標(biāo)段工程青年突擊隊(duì)的智慧和汗水,也充分展示了他們?cè)陧?xiàng)目管理、技術(shù)經(jīng)濟(jì)等各方面所擁有的實(shí)力。

      重慶魚洞長(zhǎng)江大橋南引道A標(biāo)段工程青年突擊隊(duì)全體員工共同一心,他們?cè)诩夹g(shù)上,精益求精。他們結(jié)合大橋的施工特點(diǎn),充分發(fā)揮聰明才智,大膽推行新工藝、新技術(shù),并取得了良好的效果。比如,該工程第四聯(lián)(11#-15#)橋墩高度36m,地處沖溝地帶,地表淤泥及雜土層達(dá)6m,且施工跨越汛期。汛期時(shí)支架基礎(chǔ)和支架均會(huì)受到大量雨水沖刷及浸泡,若采用常規(guī)落地式碗扣支架,箱梁澆注時(shí)支架受載極可能出現(xiàn)支架沉降不均、失穩(wěn)而出現(xiàn)安全、質(zhì)量事故。經(jīng)多方論證后,決定采用鋼管柱拼裝貝雷片梁架空作為現(xiàn)澆支架。鑒于這一方案在我司的橋梁施工中尚屬首次,公司特意邀請(qǐng)專家進(jìn)行了論證、評(píng)審。由于鋼管立柱高28m,單根重量超過(guò)7t,項(xiàng)目部針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作面狹窄,吊裝困難的現(xiàn)狀,召開(kāi)專題研討會(huì),優(yōu)化施工吊裝方案,并委派富有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)吊裝人員實(shí)施吊裝,專職安全員全程跟蹤監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)安全,吊裝工作僅用了4天。為了消除支架的彈性變形,也為了檢驗(yàn)鋼管立柱、貝雷片梁的承載能力,箱梁砼澆注前對(duì)其進(jìn)行了滿載預(yù)壓,確保了箱梁砼施工的質(zhì)量及安全。實(shí)踐證明,該方案技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理、安全上可靠,值得在類似項(xiàng)目中推廣應(yīng)用。

      工程質(zhì)量是一個(gè)永久卻常新的話題,如何確保工程質(zhì)量是施工企業(yè)首要解決的難題。該工程前期由于土地移交、拆遷緩慢、資金沒(méi)能及時(shí)到位等原因,進(jìn)度相對(duì)遲緩。但是,為了使魚洞長(zhǎng)江大橋順利貫通,滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,該橋主體完工時(shí)間必須在2008年9月20日前。其進(jìn)度之苛刻、管理難度之大可想而知。但不管進(jìn)度如何快,困難如何多,“質(zhì)量第一”不可動(dòng)搖,這是重慶魚洞長(zhǎng)江大橋南引道A標(biāo)段工程青年突擊隊(duì)的原則。因?yàn)橹蛔⒅刈陨斫?jīng)濟(jì)效益,不考慮社會(huì)效益,置工程質(zhì)量于不顧,一味地進(jìn)行搶進(jìn)度、趕工期,留下的只會(huì)是無(wú)窮的隱患,其結(jié)果必然是既沒(méi)了經(jīng)濟(jì)效益,也丟了社會(huì)信譽(yù)。為此,青年突擊隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)王鋒要求所有隊(duì)員必須做到心中有數(shù)、合理組織、科學(xué)管理、抓住關(guān)鍵,一定要在確保工程質(zhì)量的前提下,穩(wěn)中求快,快中求進(jìn),杜絕任何舍質(zhì)量搶進(jìn)度的觀念和行為。經(jīng)過(guò)重慶魚洞長(zhǎng)江大橋南引道A標(biāo)段工程青年突擊隊(duì)全體人員的共同努力,該橋各分部工程的質(zhì)量在歷次中間驗(yàn)收中都受到了廣泛認(rèn)可。該工程在2009年4月被重慶市質(zhì)量協(xié)會(huì)評(píng)為2008“三峽杯優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)工程獎(jiǎng)”。

      以人為本是科學(xué)發(fā)展觀的核心,在建筑行業(yè)當(dāng)中,落實(shí)以人為本的首要任務(wù)就是要解決廣大職工,特別是農(nóng)民工的安全問(wèn)題。重慶魚洞長(zhǎng)江大橋南引道A標(biāo)段工程青年突擊隊(duì)自成立以來(lái)非常注重施工安全,在抓進(jìn)度和質(zhì)量的同時(shí),必須確保安全。首先,他們成立了科學(xué)的安全組織機(jī)構(gòu),制訂了完善的安全制度,把責(zé)任落實(shí)到人;其次,充分利用項(xiàng)目部的宣傳陣地,廣泛進(jìn)行安全宣傳,在施工現(xiàn)場(chǎng)醒目的要道處擺放了安全警示牌50塊,在箱梁的支架上懸掛了安全警示牌40塊,在已澆筑的箱梁處懸掛了多幅橫標(biāo)。隨時(shí)提醒員工在施工中注意安全,使員工從思想認(rèn)識(shí)上重視安全,營(yíng)造了“關(guān)愛(ài)生命,關(guān)注安全”的良好氛圍;再次,必要的安全投入是安全保障的前提條件。在安全方面他們是舍得投入的,在工程前期階段,包括護(hù)欄板、鋼管、安全帶、安全帽、安全網(wǎng)、安全繩、安全警示標(biāo)語(yǔ)、標(biāo)牌等安全設(shè)施就投入了近52萬(wàn)元。以上措施有力地保證了廣大職工的安全,2008年該工程施工過(guò)程中沒(méi)有發(fā)生任何重大安全事故,有效地確保了工程質(zhì)量和施工進(jìn)度,同時(shí),南引道大江廠大橋工程被評(píng)為“重慶市市級(jí)文明工地”稱號(hào)。

      在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的大社會(huì)背景下,青年突擊隊(duì)不能只知道埋頭蠻干,不能只為工程進(jìn)度,而不求效益,不管成本。重慶魚洞長(zhǎng)江大橋南引道A標(biāo)段工程青年突擊隊(duì)在“突擊”的同時(shí),也非常注重成本管理,加強(qiáng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析,力求做到精簡(jiǎn)高效。重慶魚洞長(zhǎng)江大橋南引道A標(biāo)段工程青年突擊隊(duì)主要從四個(gè)方面進(jìn)行成本管理,一是加強(qiáng)施工組織管理,在管理上要效益。通過(guò)對(duì)整個(gè)工程統(tǒng)籌安排,合理組織,避免停工、窩工等不良現(xiàn)象的發(fā)生,盡可能的縮短工期,提高對(duì)機(jī)械及周轉(zhuǎn)材料的利用率,從而降低成本獲取利潤(rùn)。二是選擇信譽(yù)良好、技術(shù)熟練的勞務(wù)承包商,青年突擊隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)王鋒對(duì)于勞務(wù)承包商的選擇非常慎重,總是在充分調(diào)查以后才做決定,只有這樣才可以從現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)環(huán)節(jié)上控制質(zhì)量、減少浪費(fèi)、縮短工期和降低成本。三是因地制宜,采用替代措施降成本:大江廠大橋起點(diǎn)處與主橋相接有三根橋墩,需單獨(dú)定制鋼模板,但又不能多次倒用,為此決定采用木模板,木模板所用橋梁板又可在箱梁中使用。箱梁內(nèi)模施工中,公司慣用與外模一樣的橋梁扳背木枋再用鋼管頂撐,由此將造成橋梁板被切割成小塊,且背木枋時(shí)鐵釘太多,木枋用量大,經(jīng)比較后決定采用剛度較大的鋼模板,直接組合拼裝作內(nèi)模,所用支撐鋼管也有大量節(jié)約,有效降低了成本。四是強(qiáng)化材料在預(yù)算-接收-領(lǐng)用-使用-監(jiān)督-回收等各個(gè)環(huán)節(jié)的責(zé)任。主要材料采購(gòu)實(shí)行招投標(biāo)制,做到“貨比三家”選擇質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的材料。例如,橋梁支座在公開(kāi)招投標(biāo)后,項(xiàng)目部有關(guān)人員對(duì)重慶及周邊市場(chǎng)進(jìn)行了多次考察,在充分的市場(chǎng)詢價(jià)后,又與廠方多次磋商,使價(jià)格在中標(biāo)價(jià)的基礎(chǔ)上又下浮3%;又如,商品砼在公開(kāi)招投標(biāo)后,他們通過(guò)市場(chǎng)分析認(rèn)為中標(biāo)廠家離工地較近,價(jià)格仍有下浮空間,于是又與廠家進(jìn)一步談判,最終使商品砼在中標(biāo)價(jià)基礎(chǔ)上下浮5元/m3。另外,在材料采購(gòu)數(shù)量上要嚴(yán)格做到計(jì)劃先行,從而從根本上杜絕了數(shù)量超支等浪費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生。

      重慶魚洞長(zhǎng)江大橋南引道A標(biāo)段工程青年突擊隊(duì)團(tuán)結(jié)、奮進(jìn)、求實(shí)的精神加上嚴(yán)格的管理,是贏得該工程工期、質(zhì)量和安全的又一法寶。突擊隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)王鋒極培養(yǎng)隊(duì)員的團(tuán)隊(duì)意識(shí),樹(shù)立互幫互助的團(tuán)結(jié)奮進(jìn)精神,這對(duì)有效推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)具有極為重要的意義。

      在重慶魚洞長(zhǎng)江大橋南引道A標(biāo)段工程青年突擊隊(duì)的努力和公司的正確領(lǐng)導(dǎo)以及社會(huì)各界的大力幫助下,魚洞長(zhǎng)江大橋南引道A標(biāo)段工程碩果累累:全國(guó)公路建設(shè)企業(yè)重點(diǎn)工程勞動(dòng)競(jìng)賽優(yōu)勝獎(jiǎng)、重慶市市級(jí)文明工地、重慶市三峽杯優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)工程獎(jiǎng)。同時(shí),突擊隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)王鋒被評(píng)為重慶市市政行業(yè)優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理;重慶魚洞長(zhǎng)江大橋南引道A標(biāo)段工程青年突擊隊(duì)被重慶建工市政交通工程有限責(zé)任公司評(píng)為2008優(yōu)秀青年突擊隊(duì)。

      重慶魚洞長(zhǎng)江大橋南引道A標(biāo)段工程青年突擊隊(duì)在困難面前不低頭,在榮譽(yù)面前不驕傲,他們有信心再接再厲,以良好的精神狀態(tài)迎接新的挑戰(zhàn),為重慶市市政行業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。

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