第一篇：落實(shí)《關(guān)于加強(qiáng)現(xiàn)場施工安全管理,切實(shí)防止人身傷亡事故的通知》的情況匯報(bào)

落實(shí)《關(guān)于加強(qiáng)現(xiàn)場施工安全管理，切實(shí)防止人身傷亡事故的通知》的情況匯報(bào)

2005年8月4號(hào)我項(xiàng)目部收到國網(wǎng)公司《關(guān)于加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全管理，切實(shí)防止人身傷亡事故的通知》、《貫徹〈關(guān)于加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全管理，切實(shí)防止人身傷亡事故的通知〉的意見》后，于2005年8月5號(hào)立即組織項(xiàng)目部管理人員和全體施工人員，傳達(dá)、學(xué)習(xí)上述兩個(gè)文件的精神，特別學(xué)習(xí)了國網(wǎng)《安全事故快報(bào)

（五）》：四川電力送變電公司分包單位人身死亡事故。結(jié)合反事故斗爭，舉一反三，分析事故原因；并展開熱烈的討論，吸取教訓(xùn)，并進(jìn)行了組塔施工中危險(xiǎn)作業(yè)點(diǎn)的分析；集思廣益，匯總出切實(shí)有效的反事故措施，如下：

一、落實(shí)責(zé)任，強(qiáng)化思想安全教育。制訂安全責(zé)任制，堅(jiān)持“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，層層落實(shí)，人人把關(guān)，把安全管理工作落到實(shí)處。思想安全教育以個(gè)人的安全為著眼點(diǎn)，闡述個(gè)人的安全與家庭、班隊(duì)、項(xiàng)目部、公司、國家的利害關(guān)系，強(qiáng)調(diào)個(gè)人的安全不單只是一個(gè)人自己的事，而是關(guān)系到許多方面的事，動(dòng)之以情，曉之以理，提高作業(yè)人員安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)，使“遵章守法、關(guān)愛生命”的理念體現(xiàn)在每一項(xiàng)工作中。

二、在組塔施工中安全管理上要保證做到“四落實(shí)”（管理落實(shí)、組織落實(shí)、技術(shù)落實(shí)、資金落實(shí)）和“四到位”（責(zé)任到位、壓力到位、操作到位、監(jiān)督到位），將安全的“可控、在控”貫穿在整個(gè)組塔過程中。

三、推行規(guī)范化管理

實(shí)行“六化”管理，即：安全管理制度化、安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化、平面布置條理化、設(shè)備材料堆放定置化、作業(yè)行為規(guī)范化、環(huán)境影響最小化，不斷提升安全管理水平。

四、施工前管理

每個(gè)工序施工前由項(xiàng)目部對施工點(diǎn)進(jìn)行技術(shù)、安全交底，考試合格、體檢合格后持證上崗。項(xiàng)目部負(fù)責(zé)對所有的工器具進(jìn)行合格試驗(yàn)，查看日常維護(hù)記錄，嚴(yán)禁不合格的工器具、材料進(jìn)入施工現(xiàn)場。施工隊(duì)每天要堅(jiān)持執(zhí)行站班會(huì)制度，實(shí)行“三查”（查衣著、查三寶、查精神狀態(tài)）和“三交”（交任務(wù)、交安全、交技術(shù)）。

五、強(qiáng)化施工現(xiàn)場安全管理?，F(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場安全各項(xiàng)防范措施的落實(shí)，確保安全防護(hù)設(shè)施的到位、齊全、有效，嚴(yán)格按照施工作業(yè)指導(dǎo)書和安全工作票進(jìn)行施工作業(yè)，嚴(yán)肅查處各類習(xí)慣性違章如不正確佩戴安全帽、不正確使用安全帶等。對施工現(xiàn)場的施工人員，尤其是臨時(shí)工和外來人員，進(jìn)行登記造冊，使人員的數(shù)量、人員的變動(dòng)都在花名冊里反映，便于動(dòng)態(tài)管理。各施工現(xiàn)場必須嚴(yán)格實(shí)行責(zé)任標(biāo)識(shí)，安全標(biāo)志和設(shè)置防護(hù)欄，安全警戒線，主要機(jī)械設(shè)備操作規(guī)程要掛在醒目處。

六、加強(qiáng)天氣預(yù)報(bào)，尤其是在組塔過程中要有人密切關(guān)注施工現(xiàn)場的天氣情況，若有龍卷風(fēng)、臺(tái)風(fēng)、六級(jí)以上大風(fēng)，則嚴(yán)禁施工。

本標(biāo)段的基礎(chǔ)分部工程已經(jīng)完成，正在緊鑼密鼓地進(jìn)行組塔轉(zhuǎn)序的準(zhǔn)備工作，項(xiàng)目部根據(jù)當(dāng)前的工程建設(shè)進(jìn)度，主要對塔材運(yùn)輸?shù)陌踩M(jìn)行了現(xiàn)場檢查。以項(xiàng)目經(jīng)理黃建平為組長的 檢查小組對材料站塔材的堆放、運(yùn)輸路徑的修整進(jìn)行檢查，檢查小組認(rèn)為：運(yùn)輸車輛保養(yǎng)良好，塔材的堆放符合規(guī)范的要求，運(yùn)輸路徑能滿足塔材運(yùn)輸?shù)男枰?，?zé)任到位，管理到位。

通過此次會(huì)議精神的傳達(dá)和現(xiàn)場的檢查，使項(xiàng)目部的管理人員和全體施工人員的安全意識(shí)得到了很大的提高，吸取教訓(xùn)，為下一步的組立鐵塔工作做了充分的鋪墊。

廣東省輸變電工程公司

蔡白±500 kV 輸電線路工程（安徽段）項(xiàng)目部

2005年8月7日

第二篇：防止行車事故和人身傷亡事故安全管理方案（模版）

安全管理方案

防止行車事故和人身傷亡事故

安全管理方案

1、目標(biāo)、指標(biāo)：杜絕由于機(jī)具設(shè)備侵限、未達(dá)到機(jī)車放行條件、鄰線來車機(jī)具設(shè)備為及時(shí)撤離現(xiàn)場等造成的行車事故和人身傷亡。

2、主要措施

1）施工前應(yīng)認(rèn)真核查**客專設(shè)備位置，劃定防護(hù)范圍，經(jīng)設(shè)備管理部門同意后方可施工，嚴(yán)禁損壞既有設(shè)備。

2）線上卸料施工時(shí)，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置施工安全防護(hù)，派駐站聯(lián)絡(luò)員與車站進(jìn)行聯(lián)系。駐站聯(lián)絡(luò)員與車站應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)確地將施工命令及列車運(yùn)行情況通知工地防護(hù)員及施工負(fù)責(zé)人。

3）在**東站自動(dòng)閉塞區(qū)段卸料時(shí)，應(yīng)保證軌道線路絕緣良好。工具、機(jī)具等導(dǎo)電體不得同時(shí)接觸兩根鋼軌及鋼軌兩端絕緣接頭。不得使用沒有絕緣裝置或裝置不良的金屬機(jī)具。抬運(yùn)鋼軌時(shí)，不得擔(dān)在兩股鋼軌上。

4）**東站軌道工程卸軌料時(shí)，嚴(yán)禁機(jī)車與車輛摘鉤。裝運(yùn)枕木、鋼軌等的材料車不得邊走邊卸。材料車負(fù)責(zé)人及其它人員不得直接通知及指揮司機(jī)動(dòng)移列車，須與機(jī)車調(diào)度員協(xié)商后，由機(jī)車調(diào)度員指揮。

5）在**東站區(qū)間卸料時(shí)，應(yīng)配足人力、工具和信號(hào)用品。卸車負(fù)責(zé)人應(yīng)向卸料人員、司機(jī)及車長交待作業(yè)計(jì)劃，每輛車上須指定一名職工為組長，負(fù)責(zé)指揮卸車。卸車時(shí)必須注意不得損壞線路旁的任何電氣化設(shè)備及信號(hào)設(shè)備。6）由車上卸下的靠近線路的軌料、機(jī)具等，不得侵入建筑接近限界，且堆碼整齊。

7）使用撬棍翻動(dòng)鋼軌時(shí)，應(yīng)組織有經(jīng)驗(yàn)的人員操作，其它人員應(yīng)遠(yuǎn)離撬棍和鋼軌翻動(dòng)方向。并時(shí)刻注意鄰線行車情況。

8）卸車后，應(yīng)及時(shí)清理所卸的軌料，清道，保證不侵限。并及時(shí)修復(fù)道床邊坡、路基及路肩，保證行車安全。

9）施工人員在施工、休息時(shí)，嚴(yán)禁行走、橫跨既有線及坐于既有線上休息。嚴(yán)禁工具、機(jī)具等放置于既有線上。

10）8道按工程線開通前，必須與設(shè)備管理部門共同到行車室在《行車設(shè)備檢查登記簿》（運(yùn)統(tǒng)-46）上進(jìn)行登記、簽認(rèn)，申請相關(guān)的設(shè)備具備開通、行車條件，車站進(jìn)行申報(bào)，得到批準(zhǔn)后，放可按工程線開通。

11）8道按工程線開通后，必須在8道兩端警沖標(biāo)內(nèi)方不少于30米處設(shè)置防溜枕木，安排防護(hù)人員24小時(shí)負(fù)責(zé)看守及安設(shè)、撤除防溜枕木，并按**東站《站細(xì)》規(guī)定對8道停留車輛采用“雙保險(xiǎn)”（擰緊兩端車輛人力制動(dòng)機(jī)并以防溜鐵鞋靠牢固定）進(jìn)行防溜。防溜枕木、鐵鞋必須設(shè)置加鎖裝置，發(fā)生防溜器具丟失被盜，必須及時(shí)報(bào)告鐵路公安。8道防溜情況必須在**東站行車室登記。

12）凡與**線接軌的工程線，必須在相對**客專限界外方適當(dāng)位置設(shè)置隔開裝置（防溜枕木、脫軌器等）及移動(dòng)停車信號(hào)牌。所設(shè)隔開設(shè)施必須狀態(tài)良好、牢靠固定并加鎖。我部進(jìn)行對臨時(shí)柵欄進(jìn)行看管、開啟、鎖閉。13）與**線接軌的工程線在接軌點(diǎn)處增設(shè)臨時(shí)防護(hù)柵欄確保**線封閉管理和行車安全，臨時(shí)防護(hù)柵欄的開啟和封閉要由麻城工務(wù)段管理和負(fù)責(zé)。

14）經(jīng)由5#、7#道岔的進(jìn)路，由我部負(fù)責(zé)5#、7#道岔人工手搖至所需位置并加鎖（手搖把由設(shè)備管理單位在車站行車室登記申請領(lǐng)取，使用完畢后交還車站保管），車站確認(rèn)。

15）**工程線3#、9#道岔的安全管理

①**工程線3#、9#道岔在不使用時(shí)，必須開通直股加鎖，鉤鎖器鑰匙要交給**東站車站值班員保管。該處的防護(hù)網(wǎng)必須處在封閉狀態(tài)。

②在**工程線3#、9#道岔岔尖尖端前方不少于100米處設(shè)置“一度停車”牌，我部自備機(jī)車（DF41373）及排空車列進(jìn)入**線前須一度停車。

③**工程線3#、9#道岔使用開通曲股時(shí)，手搖把和鉤鎖器及鑰匙必須在車站《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記使用數(shù)量并經(jīng)車站值班員簽認(rèn)。

④**工程線3#、9#道岔開通曲股時(shí)，必須有防護(hù)員值班。防止任何人員通過柵欄開口進(jìn)入**線。

16）在涉及影響既有線**線運(yùn)營安全的，如7道、8道、站內(nèi)渡線（1#～3#渡線、9#～11#渡線、13#～15#渡線、10#～12#渡線、18#～20#渡線、14#～16#渡線、2#～4#渡線）施工不能在當(dāng)天換鋪完畢的，要做好鋼軌防脹措施（在既有線一端，用長軌鎖定器將長鋼軌鎖定在 工具軌上，防止卸下的長軌彺既有線側(cè)膨脹，影響既有線運(yùn)營安全）。

17）施工作業(yè)人員必須聽從現(xiàn)場指揮人員的統(tǒng)一指揮。做到堅(jiān)守崗位、動(dòng)作敏捷、操作準(zhǔn)確、認(rèn)真細(xì)致，嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律，一絲不茍確保安全。

18）卸軌時(shí)鋼軌卡子要放正卡緊，防止?fàn)恳龝r(shí)脫落彈出傷人，要經(jīng)常檢查鋼絲的完好，防止受力時(shí)突然折斷傷人。

19）安放滾輪架和滾輪時(shí)，位置要選擇正確、順直。保證滾輪運(yùn)軌順暢、平穩(wěn)。

20）拖軌車在拖拉長軌時(shí)用力要均勻，起步要平穩(wěn)，方向要正確，防止偏行造成滾輪架歪斜鋼軌脫落砸人。

21）在牽引鋼軌時(shí)，作業(yè)配合人員和鋼絲繩之間要保持一定距離，防止人員擁擠摔倒及鋼絲繩脫限或折斷傷人。

22）牽引鋼軌時(shí)禁止一切人員翻越鋼軌。

23）長軌落槽后，接頭前后扣件必須安裝齊全。工程技術(shù)人員檢查落實(shí)無誤后機(jī)車方可推進(jìn)作業(yè)。

24）作業(yè)人員在安裝扣件時(shí)，要密切配合，保持安全距離，防止撬棍砸人。

25）在橋面施工時(shí)，嚴(yán)禁向橋下拋扔雜物，特別是跨既有線、公路橋等部位。公路等部位作業(yè)前要對作業(yè)人員進(jìn)行安全教育，現(xiàn)場有安全員現(xiàn)場監(jiān)護(hù)，杜絕影響既有線行車現(xiàn)象發(fā)生。

3、起動(dòng)時(shí)間：**東站開始施工；完成時(shí)間：**東站施工結(jié)束。

4、責(zé)任單位和責(zé)任人： 執(zhí)行單位：安質(zhì)部、項(xiàng)目部 負(fù) 責(zé) 人：安全總監(jiān)、項(xiàng)目經(jīng)理 主管部門：安質(zhì)部、分公司、各隊(duì) 主管領(lǐng)導(dǎo)：項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理

第三篇：關(guān)于要求加強(qiáng)現(xiàn)場施工安全管理的通知

關(guān)于要求加強(qiáng)現(xiàn)場施工安全管理的通知

各施工班組：

近期內(nèi)，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)對各個(gè)工地進(jìn)行了現(xiàn)場安全施工檢查，發(fā)現(xiàn)存在不少安全隱患，個(gè)別施工人員安全意識(shí)淡，進(jìn)入施工區(qū)域不戴安全帽，高空作業(yè)不系安全帶，嚴(yán)重違反了項(xiàng)目安全管理制度，造成不良影響。為了加強(qiáng)項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理制度，提高施工人員的安全意識(shí)，確保施工的順利進(jìn)行，特重申一下要求：

1、進(jìn)入施工現(xiàn)場，必須戴好安全帽。上班期間，嚴(yán)禁穿拖鞋、短

褲、赤身。嚴(yán)禁在施工區(qū)域打鬧、嬉耍。嚴(yán)禁酒后施工。

2、嚴(yán)格遵守各項(xiàng)操作規(guī)章制度。

3、高處作業(yè)必須戴好安全帽，系好安全帶，穿好防滑鞋(俗稱解放

鞋)，并擦凈鞋底泥沙，以防滑倒墜落。

4、酒后禁止從事高處作業(yè)，禁止駕駛各種機(jī)動(dòng)車輛。非機(jī)駕人員

嚴(yán)禁駕駛各種機(jī)動(dòng)車輛。

5、非持證電工，嚴(yán)禁從事電工作業(yè)，下班應(yīng)切斷電源，鎖好電閘

箱。

6、各種電源線應(yīng)避免被重物，硬物碾壓。必要時(shí)，將電源線架高或

地溝掩埋。

7、不得私接電器用具或超負(fù)荷使用電器設(shè)備。

8、沒有焊工操作證，嚴(yán)禁進(jìn)行焊接、切割作業(yè)或私自動(dòng)用焊、割設(shè)備。

“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”。望各施工班組加強(qiáng)對安全管理制度及操作規(guī)程的學(xué)習(xí)，并強(qiáng)化對施工人員的管理，提高施工人員的安全防護(hù)意識(shí)，認(rèn)真遵守各項(xiàng)操作規(guī)章制度，杜絕安全隱患，防止安全事故。項(xiàng)目部安全辦將每天對各施工現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查，如有違反者，項(xiàng)目部將根據(jù)《項(xiàng)目安全管理辦法》有關(guān)規(guī)定對施工班組組長進(jìn)行罰款，發(fā)現(xiàn)一次，罰款200元。

特此通知

施工班組組長簽字確認(rèn)：

南京邦尼裝飾工程有限公司

二O一五年一二月四日

第四篇：現(xiàn)場施工安全防護(hù)管理

現(xiàn)場施工安全防護(hù)管理細(xì)則

1．安全防護(hù)管理

除了要建立健全現(xiàn)場施工安全生產(chǎn)責(zé)任制和廣泛進(jìn)行安全意識(shí)及紀(jì)律的教育外，要針對建筑施工的特點(diǎn)，加強(qiáng)安全技術(shù)管理工作。

（1）深基礎(chǔ)及大孔徑樁、擴(kuò)底樁的安全防護(hù)：

1)挖土深度超過1.5m時(shí)，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況按規(guī)定放坡或加設(shè)支撐。開挖深度超過2m時(shí)，必須在邊沿設(shè)立兩道護(hù)身欄，夜間加設(shè)燈光、紅色欄桿圍擋警示標(biāo)志。

2)槽、坑、溝邊1m．以內(nèi)不得堆土、堆料和放置機(jī)具。槽、坑、溝邊與建(構(gòu))筑物的距離不得小于1.5m，特殊情況必須采取有效措施，并報(bào)上級(jí)安全、技術(shù)部門審批后方可施工。

3)挖土?xí)r，如發(fā)現(xiàn)邊坡裂縫或連續(xù)滾落土粒時(shí)，施工人員應(yīng)立即撤離操作地點(diǎn)，井應(yīng)及時(shí)分析原因，采取有效措施解決，并設(shè)有專人安全員全程監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

4)已挖完或部分挖完的槽、坑，在雨后、解凍或復(fù)工前，應(yīng)仔細(xì)觀察土壤情況，如發(fā)現(xiàn)有裂縫、鼓包、滑動(dòng)等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)排除險(xiǎn)情后方能施工。

5)必須在雨期施工的深基礎(chǔ)，應(yīng)在距坑邊1m遠(yuǎn)處挖排水溝或筑擋水堤，防止雨水灌入。坑底四周應(yīng)設(shè)集水坑和引水溝，以便用抽水機(jī)將積水抽出。當(dāng)基坑底部位于地下水位以下時(shí)，基坑開挖應(yīng)采取降低地下水位措施。

6)深基開挖應(yīng)盡量不放坡。當(dāng)采取擋土樁、地下連續(xù)墻時(shí)，應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算。當(dāng)超過—定深度，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況，采取拉樁、支撐或錨桿支護(hù)等措施。

7)人工挖大直徑孔樁，要防止土塊下墜及孔下窒息?？上韧谥?.5m處安放鋼套筒，筒外緣填土夯實(shí)或做混凝土護(hù)壁。然后由上向下逐層挖土，每層不超過900mm，支鋼模，澆筑混凝土護(hù)壁。當(dāng)挖到3～5m深時(shí)，孔內(nèi)應(yīng)放置鋼網(wǎng)板，并配置小型電動(dòng)抽風(fēng)機(jī)。在洞內(nèi)操作時(shí)要經(jīng)常通風(fēng)。

8)大直徑鉆孔擴(kuò)底樁采用人工擴(kuò)孔時(shí)，為了防止孔壁塌方，在機(jī)械成孔后要及時(shí)放安全鋼筋籠。在人工下孔前，應(yīng)先用氣泵向孔下輸氣或用提土桶在孔內(nèi)上下提放，使孔內(nèi)空氣流通，換出有害氣體。必要時(shí)可先用小動(dòng)物或儀器放人孔內(nèi)做試驗(yàn)，如無反應(yīng)，人才可下孔作業(yè)。下孔操作人員應(yīng)戴安全帽、系安全繩并備有聯(lián)系信號(hào)，以防一旦發(fā)生問題立即能聯(lián)系，將人提出孔外。

9)各種灌注樁在成孔后，澆筑混凝土前，必須保護(hù)好洞口，并加蓋或設(shè)護(hù)欄，防止有人墜入孔內(nèi)。

(2)腳手架等使用安全防護(hù)：

1)使用的腳手架及搭設(shè)方案須經(jīng)設(shè)計(jì)計(jì)算，并經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后方可搭設(shè)?！憬Y(jié)構(gòu)腳手架立桿間距不得大于1.5m，大橫桿間距不得大于1.2m，小橫桿間距不得大于lm。一般裝修腳手架立桿間距不得大于1.5m,大橫桿間距不得大于1.8m,小橫桿間距不得大于1.5m。

2)采用支撐于地面上的外腳手時(shí)，必須以15～18m高度為一段，采取挑、撐、吊等方法，分段將荷載分卸到建筑物上，同時(shí)每層應(yīng)與建筑物拉接，拉接點(diǎn)垂直距離不得大于4m,水平距離不得大于4.5m。拉接所用材料的強(qiáng)度不得低于雙股8號(hào)鉛絲，應(yīng)以鋼管為主。

3)腳手架使用的鋼管，其外徑、壁厚應(yīng)符合設(shè)計(jì)或有關(guān)要求．并無嚴(yán)重銹蝕、彎曲、壓扁或裂紋。桿件連接必須使用合格的扣件，不得使用鉛絲或其它材料綁扎。

4)腳手架必須保證整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定和不變形。外腳手架，縱向必須設(shè)置十字蓋，十字蓋寬度不得超過7根立桿，與水平夾角應(yīng)為45。～60。

5)結(jié)構(gòu)用的里、外腳手架，使用荷載不得超過2.6kN／m2；裝修用的里、外腳手架，使用荷載不得超過2kN／m2。

6)腳手架的操作面必須滿鋪腳手板，高墻面不得大于20cm，不得有空隙和探頭板、飛跳板。腳手板下層兜設(shè)水平網(wǎng)。操作面外側(cè)應(yīng)設(shè)兩道護(hù)身欄桿和一道擋腳板或設(shè)一道護(hù)身欄桿，立掛安全網(wǎng)，下口要封嚴(yán)，防護(hù)高度應(yīng)為1.2m。7)外腳手架外側(cè)邊緣與架空電氣線路的邊線之間，應(yīng)按有關(guān)規(guī)范要求，保持一定的安全操作距離。特殊情況，應(yīng)采取有效的防護(hù)措施。

8)插口、吊籃、橋式腳手架及外掛架等工具式腳手架，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定支搭使用：腳手架板必須堅(jiān)實(shí)并固定鋪嚴(yán)。腳手架與建筑物應(yīng)拉接牢固，并立掛安全網(wǎng)，安全網(wǎng)下口應(yīng)兜過腳手板下方后封嚴(yán)。外掛架必須用有防脫鉤裝置的穿墻螺栓，里側(cè)加墊板并用雙螺母緊固橋式架必須有靈敏、有效的防脫鉤自鎖裝置，其立柱必須隨層拉接牢固，拉接點(diǎn)垂直距離不得超過4m。

9)插口架別杠應(yīng)用10cm×10cm木方，別杠每端應(yīng)長于所別實(shí)墻體20cm，其上端的鋼管應(yīng)用雙扣件鎖牢，在別杠未別好或松動(dòng)時(shí)，嚴(yán)禁上人。吊籃靠建筑物一側(cè)應(yīng)設(shè)1.2m高護(hù)身欄桿，使用時(shí)應(yīng)與建筑物拉牢。10)工具式腳手架升降時(shí)，必須用保險(xiǎn)繩隨升降調(diào)整。吊籃保險(xiǎn)繩應(yīng)兜底使用。操作人員必須系好安全帶，吊鉤必須有防脫鉤裝置。

11)橋式腳手架只適用外裝修和結(jié)構(gòu)外防護(hù)，且高度在20m以下的建筑，橋架的跨度不得大于12m。外裝修使用時(shí)，應(yīng)保證施工活荷載不超過1.2kN／m2；外防護(hù)使用時(shí)，應(yīng)保證防護(hù)高度超出操作面1.2m，超出部分應(yīng)綁護(hù)身欄桿和立掛安全網(wǎng)。

12)井字架支搭必須符合有關(guān)規(guī)定要求，高度在10～15m應(yīng)設(shè)一組纜風(fēng)繩，每增高10m加設(shè)一組，每組四根。臨近建筑物或腳手架一側(cè)應(yīng)采取拉接措施。纜風(fēng)繩應(yīng)用直徑不小于12.5mm的鋼絲繩，并按規(guī)定埋設(shè)地錨，嚴(yán)禁綁捆在樹木、電線桿等物體上，嚴(yán)禁用別杠調(diào)節(jié)其長度。

井字架首層進(jìn)料口一側(cè)應(yīng)搭設(shè)長度不小于2m的防護(hù)棚，另外三個(gè)側(cè)面應(yīng)封閉。每層卸料平臺(tái)應(yīng)有防護(hù)門，兩側(cè)應(yīng)設(shè)護(hù)身欄桿和擋腳板。

井字架吊籠出人口應(yīng)有安全門，兩側(cè)應(yīng)有安全防護(hù)設(shè)施。吊籠定位托杠必須采用定型裝置，吊籠運(yùn)行中不準(zhǔn)乘人。

井字架導(dǎo)向滑輪必須單獨(dú)設(shè)置牢固地錨，不得捆綁在腳手架上。導(dǎo)向滑輪至卷揚(yáng)機(jī)的鋼絲繩，凡經(jīng)通道處應(yīng)于遮護(hù)。

井字架天輪與最高—層上料平臺(tái)的垂直距離應(yīng)不小于6m，并須設(shè)置超高限位裝置，使吊籠上升最高位置與天輪間垂直距離不小于2m。

{3)高處作業(yè)安全防護(hù)：

1)高處作業(yè)人員必須經(jīng)醫(yī)生體檢合格，凡患有不適宜從事高處作業(yè)疾病的人員，一律禁止從事高處作業(yè)。2)高處作業(yè)區(qū)域必須劃出禁區(qū)，并設(shè)置圍欄，禁止行人、閑人通行闖入。建筑物的出入口，應(yīng)搭設(shè)長3～6m、寬度大于通道兩側(cè)各lm的防護(hù)棚，棚頂應(yīng)滿鋪小于5cm厚的腳手板。臨近施工區(qū)域，對人或物構(gòu)成威脅的地方，亦應(yīng)支搭防護(hù)棚。

3)無腳手架或采用單排外腳手架和工具式腳手架施工的高層建筑，首層四周必須支設(shè)固定6m寬雙層水平安全網(wǎng)，并每隔四層固定一道3m寬的水平安全網(wǎng)。水平安全網(wǎng)接口處必連接嚴(yán)密，與建筑物間隙不大于10cm，并且其外沿明顯高于內(nèi)沿。無法支搭水平安全網(wǎng)時(shí)，必須逐層立封安全網(wǎng)。水平安全網(wǎng)直到確無高處作業(yè)時(shí)方可拆除。

4)高處作業(yè)人員必須按規(guī)定路線行走，禁止在沒有防護(hù)設(shè)施的情況下，沿高墻、腳手架、挑梁、支撐、起重臂。運(yùn)行吊籃等處攀登或行走。

5)高處作業(yè)應(yīng)有足夠的照明設(shè)備和避雷設(shè)施。

6)高處作業(yè)所需的料具、設(shè)備等，必須根據(jù)施工進(jìn)度隨用隨運(yùn)，禁止超負(fù)荷。樓層垃圾應(yīng)集中堆放，及時(shí)清理，傾倒時(shí)應(yīng)有防護(hù)設(shè)施并設(shè)專門區(qū)域，由專人看管。樓梯踏步、休息平臺(tái)、陽臺(tái)等懸挑結(jié)構(gòu)處，不得堆放料具和雜物。

7)六級(jí)以上大風(fēng)、大雨、大雪、濃霧，禁止從事露天高處作業(yè)。

8)高處作業(yè)的料具應(yīng)堆放平穩(wěn)，工具應(yīng)隨時(shí)放八工具袋內(nèi)，嚴(yán)禁亂堆亂放和從高處拋擲材料、工具、物件。

9)樓層安全防護(hù)： ①1.5m×1.5m以下孔洞，應(yīng)預(yù)埋通長鋼筋網(wǎng)或加固定蓋板。1.5m×1.5m以上孔洞，四周應(yīng)設(shè)兩道護(hù)身欄桿，其間支掛水平安全網(wǎng)。

②電梯井口應(yīng)設(shè)高度不低于1.2m的金屬防護(hù)門。電梯井內(nèi)首層和以上每隔四層應(yīng)設(shè)—道安全網(wǎng)，安全網(wǎng)宜封閉嚴(yán)密。未經(jīng)批準(zhǔn)，電梯井內(nèi)不得作垂直運(yùn)輸或垃圾通道。

③樓梯踏步及休息平臺(tái)處，必須設(shè)兩道牢固護(hù)身?xiàng)U或用安全網(wǎng)立掛防護(hù)。回轉(zhuǎn)式樓梯應(yīng)支設(shè)首層水平安全網(wǎng)，并每隔四層增設(shè)一道。

④陽臺(tái)欄板應(yīng)隨層安裝。不能隨層安裝時(shí)，應(yīng)設(shè)兩道防護(hù)欄桿或立掛安全網(wǎng)封閉。

(4)臨時(shí)用電安全防護(hù)：

1)臨時(shí)用電應(yīng)按有關(guān)規(guī)定編好施工組織設(shè)汁，并建立對現(xiàn)場線路、設(shè)施定期檢查制度。

2)配電線路必須按有關(guān)規(guī)定架設(shè)整齊，架空線應(yīng)采用絕緣導(dǎo)線，不得采用塑膠軟線，不得成束架空敷設(shè)或沿地明敷設(shè)。

3)室內(nèi)、外線路均應(yīng)與施工機(jī)具、車輛及行人保持最小安全距離，否則應(yīng)采取可靠的防護(hù)措施。4)配電系統(tǒng)必須采取分級(jí)配電，各類配電箱、開關(guān)箱的安裝和內(nèi)部設(shè)置必須符合有關(guān)規(guī)定。開關(guān)電器應(yīng)標(biāo)明用途。各類配電箱、開關(guān)箱外觀應(yīng)完整、牢固、防雨、防塵，箱體應(yīng)外涂安全色標(biāo)，統(tǒng)一編號(hào)。停止使用的配電箱應(yīng)切斷電源，箱門上鎖；用電保安措施必須“采用三級(jí)漏電防護(hù)”（即：總開關(guān)級(jí)---支開關(guān)級(jí)---分開關(guān)級(jí)均設(shè)漏電保護(hù)）每天進(jìn)行檢查合格后才能用電使用。

5)獨(dú)立的配電系統(tǒng)應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定采用三相五線制的接零保護(hù)系統(tǒng)；非獨(dú)立系統(tǒng)可據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，采取相應(yīng)的接零或接地保護(hù)。各種電氣設(shè)備和電力施工機(jī)具的金屬外殼、金屬支架和底座，必須按規(guī)定采取可靠的接零或接地保護(hù)。在采用接零或接地保護(hù)的同時(shí)，應(yīng)設(shè)兩級(jí)漏電保護(hù)裝置，實(shí)行分級(jí)保護(hù)，形成完整的保護(hù)系統(tǒng)。各種高大設(shè)施必須按規(guī)定裝設(shè)避雷裝置。

6)手持電動(dòng)工具的電源線、插頭和插座應(yīng)完好。屯源線不得任意接長和調(diào)換。工具的外絕緣應(yīng)完好無損，維修、保管應(yīng)由專人負(fù)責(zé)。

7)采用220V電源照明時(shí)，應(yīng)按規(guī)定布線和裝設(shè)燈具，并在電源一側(cè)加裝污電保護(hù)器。特殊場所必須按國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定使用安全電壓照明器。

使用行燈照明，其電源電壓不應(yīng)超過36V，燈體與手柄應(yīng)堅(jiān)固，絕緣良好。電源線應(yīng)用橡套電纜線，不得使用塑膠線。行燈變壓器應(yīng)有防潮、防雨水設(shè)施。

8)電焊機(jī)應(yīng)單獨(dú)設(shè)開關(guān)，外殼應(yīng)做接零或接地保護(hù)?！尉€長度應(yīng)小于5m，二次線長度應(yīng)小于30m，兩側(cè)接線應(yīng)壓接牢固，并安裝可靠防護(hù)罩。焊把線應(yīng)雙線到位，不得借用金屬管道、腳手架、軌道及結(jié)構(gòu)鋼筋回路地線。焊把線應(yīng)無破損，絕緣良好。電焊機(jī)設(shè)置地點(diǎn)應(yīng)防潮、防雨、防砸。

(5)施工機(jī)具安全防護(hù)：

1)塔式起重機(jī)的路基和軌道鋪設(shè)及其安裝，應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)及原廠使用規(guī)定，在辦理驗(yàn)收手續(xù)后方可使用。

2)塔式起重機(jī)的安全裝置(四限位、兩保險(xiǎn))必須齊全、靈敏、可靠。

3)施工電梯的地基、安裝和使用應(yīng)符合原廠使用規(guī)定，在辦理驗(yàn)收手續(xù)后方可使用。其安全裝置必須齊全、靈敏可靠。

4)卷揚(yáng)機(jī)、攪拌機(jī)應(yīng)搭設(shè)防砸、防雨操作棚。卷揚(yáng)機(jī)機(jī)身固定應(yīng)設(shè)地錨，傳動(dòng)部分必須安裝防護(hù)罩，導(dǎo)向滑輪不得用開口拉板式滑輪。攪拌機(jī)使用前應(yīng)固定，不得用輪胎代替支撐。啟動(dòng)裝置、離合器、制動(dòng)器、保險(xiǎn)鏈、防護(hù)罩應(yīng)齊全完好，使用安全可靠。

停用或停電時(shí)，應(yīng)切斷電源。卷揚(yáng)機(jī)吊籠應(yīng)降至地面，攪拌機(jī)料斗應(yīng)升起并掛好保險(xiǎn)鏈。5)機(jī)動(dòng)翻斗車行駛時(shí)速不超過5km，行車中嚴(yán)禁帶人。

6)蛙式打夯機(jī)必須兩人操作。操作人員應(yīng)戴絕緣手套和穿絕緣膠鞋。操作手柄應(yīng)有絕緣措施。停用或停電時(shí)應(yīng)切斷電源。7)乙炔發(fā)生器必須使用金屬防爆膜，嚴(yán)禁用膠皮薄膜代替?；鼗鸱乐蛊鲬?yīng)保持一定水量，氧氣瓶不得曝曬、倒置、平使，禁上沾油。氧氣和乙炔瓶(罐)工作間距不小于5m，兩瓶同焊炬間的距離不得小于l0cm。嚴(yán)禁使用浮桶式乙炔發(fā)生器。

8)圓鋸、平面刨(手壓刨)各種安全防護(hù)裝置應(yīng)齊全。凡長度小于50cra，厚度大于鋸盤半徑的木料，嚴(yán)禁使用圓鋸裁割：砂輪機(jī)應(yīng)使用單向開關(guān)，并應(yīng)裝設(shè)不小于180。的防護(hù)罩和牢固的工件托架，嚴(yán)禁使用不圓、有裂紋、磨損剩余部分不足25mm的砂輪。

9)鋼絲繩使用應(yīng)石是夠的安全儲(chǔ)備，凡表面磨損、腐蝕、斷絲超過標(biāo)準(zhǔn)、有死彎、斷股、油芯外露的不得使用；吊鉤應(yīng)有防止脫鉤保險(xiǎn)裝置；卡環(huán)在使用時(shí)，應(yīng)使銷軸和環(huán)底受力。

10)對于新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新設(shè)備的使用，在制定操作規(guī)程的同時(shí)，必須制定安全操作規(guī)程。

2．消防保衛(wèi)管理

(1)施工現(xiàn)場必須遵照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，確定領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)保衛(wèi)工作。有總、分包單位的施工現(xiàn)場，實(shí)行總承包單位負(fù)責(zé)的保衛(wèi)工作制度，各分包單位應(yīng)接受總包單位的統(tǒng)—領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督檢查。

(2)現(xiàn)場要建立門衛(wèi)、巡邏護(hù)場制度。護(hù)場守衛(wèi)人員要佩帶執(zhí)勤標(biāo)志。重要工程、重點(diǎn)工程要實(shí)行憑證出入制度。

(3)料場、庫房的設(shè)置應(yīng)符合治安消防要求，并配有必要的防范設(shè)施。易燃易爆、貴重、劇毒、放射性等物品，要設(shè)專庫專管，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)用、回收制度。

(4)施工現(xiàn)場必須設(shè)置寬度不小于3.5m的消防車道。消防車道不能環(huán)行時(shí)，應(yīng)在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)修建回轉(zhuǎn)車道。(5)現(xiàn)場要配備足夠的消防器材，做到布局合理，并經(jīng)常注意維修、保養(yǎng)。

(6)現(xiàn)場進(jìn)水干管直徑不小于l00mm。消火栓處晝夜要有明顯標(biāo)志，配備足夠的水龍帶，在周圍3m內(nèi)干；替存改任何物品。

(7)消防設(shè)施要能保證建筑物最高點(diǎn)的滅火需要。高壓水泵及高層消火栓要隨結(jié)構(gòu)施工同時(shí)設(shè)置。臨時(shí)消火栓要有防寒防凍保溫措施。

(8)嚴(yán)格執(zhí)行用火申報(bào)審批制度，凡是電氣焊及用明火處，要有滅火措施及設(shè)備，周圍無易燃物．并有專人看管。

(9)在施工程內(nèi)不準(zhǔn)作庫房使用，進(jìn)入工程的可燃材料，應(yīng)按工程計(jì)劃限量進(jìn)入，并采取有效的防火措施。(10)冬施保溫材料，不得采用可燃保溫材料。

施工現(xiàn)場各項(xiàng)管理工作，應(yīng)采取專職人員檢查與群眾性檢查結(jié)合，平時(shí)檢查與定期檢查相結(jié)合。施工高峰階段和冬、雨期階段要組織專項(xiàng)檢查。

檢查的重點(diǎn)應(yīng)圍繞高處作業(yè)、電氣線路、機(jī)械動(dòng)力等方面進(jìn)行，防止發(fā)生高處墜落、觸電、機(jī)械曲人等事故。另外，應(yīng)針對施工特點(diǎn)，如深基、高空吊裝、架子平臺(tái)、防火、防塌、防爆、防毒等進(jìn)行專業(yè)檢查。檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患，要限期改正。

第五篇：安全施工管理匯報(bào)材料

目 錄

1.項(xiàng)目概況.....................................................................................................................................1 1.1 工程簡介...................................................................................................................................1 1.2 組織機(jī)構(gòu)...................................................................................................................................1 2.項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理目標(biāo)...............................................................................................................2 3.安全生產(chǎn)管理工作的主要方面...................................................................................................2 3.1.建立健全安全管理組織體系....................................................................................................2 3.2.制定并實(shí)施各項(xiàng)安全管理規(guī)則制度........................................................................................3 3.3.有效組織安全風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)，確定了項(xiàng)目安全管控重點(diǎn)........................................................3 3.4.加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，提高全員安全素質(zhì)................................................................................4 3.5.組織施工方案審查，通報(bào)下發(fā)作業(yè)指導(dǎo)書和技術(shù)交底........................................................5 3.6.及時(shí)組織安全應(yīng)急救預(yù)案援應(yīng)急演練....................................................................................6 3.7.全面推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化施工................................................................................................................7 3.7.1.工廠化施工.............................................................................................................................7 3.7.2.機(jī)械化施工.............................................................................................................................7 3.7.3.專業(yè)化施工.............................................................................................................................8 3.7.4.信息化.....................................................................................................................................9 3.8.加強(qiáng)日常監(jiān)督檢查，有效展開安全生產(chǎn)專項(xiàng)治理..............................................................11 3.9.確保安全生產(chǎn)的管理投入......................................................................................................12 3.10.嚴(yán)格執(zhí)行生產(chǎn)安全、追究個(gè)人責(zé)任....................................................................................14

xxxxxx鐵路站前七標(biāo) 安全施工管理匯報(bào)材料

股份公司檢查組領(lǐng)導(dǎo)，下午好！

歡迎檢查組到xxxxxxxx開展安全生產(chǎn)督查，真誠希望對本項(xiàng)目部嚴(yán)格督查，多提寶貴指導(dǎo)意見，我們將虛心接受并及時(shí)整改?，F(xiàn)就項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理的工作，作如下匯報(bào)：

1.項(xiàng)目概況 1.1 工程簡介

xxxxxx杭鐵路站前七標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部于2015年11月組建，承建新建商丘至合肥至杭州鐵路線路SHZQ-7標(biāo)段，正線全長25.997km（，位于阜陽市境內(nèi)，跨穎州區(qū)、阜南縣、穎上縣，為阜陽特大橋一部分（該橋全長52km為全線最長特大橋），其下部結(jié)構(gòu)為群樁基礎(chǔ)、承臺(tái)、墩身，上部結(jié)構(gòu)采用砼箱梁及CRTSⅢ型板式無砟軌道。主要工程數(shù)量：樁基6816根，墩身780個(gè)；連續(xù)梁10聯(lián)，制架箱梁742榀，預(yù)制Ⅲ型板50174塊，鋪設(shè)Ⅲ型板無砟道床52鋪軌公里。重難點(diǎn)工程：跨滁新高速公路150m剛構(gòu)連續(xù)梁拱，跨京九鐵路及阜六鐵路48m轉(zhuǎn)體連續(xù)梁，跨S256省道及濟(jì)廣高速128m連續(xù)梁。工程合同總價(jià)22.55億元，計(jì)劃工期48個(gè)月。1.2 組織機(jī)構(gòu)

依據(jù)集團(tuán)公司要求，結(jié)合本標(biāo)段工程任務(wù)特點(diǎn)，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置“七部二室”，由工程管理部、安全質(zhì)量環(huán)保部、物資管理部、設(shè)備管理部、計(jì)劃合同部、財(cái)務(wù)部、征拆協(xié)調(diào)部、綜合管理辦公室和中心試驗(yàn)室組成；項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)二個(gè)線下分部、一個(gè)梁場分部。按照精干高效原則，項(xiàng)目部設(shè)領(lǐng)導(dǎo)班子9人，包括項(xiàng)目經(jīng)理、黨工委書記、常務(wù)副經(jīng)理、安全總監(jiān)、三總師和副經(jīng)理，滿足管理需要。

1.3 項(xiàng)目進(jìn)展情況

截止2016年10月20日本標(biāo)開累完成產(chǎn)值6.18億元，占計(jì)劃7億元的88%，主要形象進(jìn)度包括，完成5452根，占設(shè)計(jì)總量6862根的79.5%；完成承臺(tái)366個(gè)，占設(shè)計(jì)總量780個(gè)的46.9%；完成墩身273個(gè)，占設(shè)計(jì)總量780的35%；箱梁預(yù)制完成53榀，占設(shè)計(jì)總量750榀的7.1%。

2.項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理目標(biāo) 2.1杜絕各類人員死亡事故； 2.2遏制險(xiǎn)性事件；

2.3及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除事故隱患； 2.4杜絕被媒體曝光及被停止投標(biāo)事件； 2.5杜絕等級(jí)以上生產(chǎn)安全事故。3.安全生產(chǎn)管理工作的主要方面 3.1.建立健全安全管理組織體系

項(xiàng)目一上場，經(jīng)理部就成了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長；常務(wù)副經(jīng)理、安全總監(jiān)為副組長；各分部經(jīng)理、安全總監(jiān)和各相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為組員的安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組。采取項(xiàng)目經(jīng)理→分部→架子隊(duì)→工班的管理模式，設(shè)二級(jí)安質(zhì)部門，配齊配全專職安全工程師，施工班組設(shè)置了專職安全巡查員，建立了完善的安全管理體系，并隨著重點(diǎn)工程的推進(jìn)情況，不斷完善加強(qiáng)安全管理力量。3.2.制定并實(shí)施各項(xiàng)安全管理規(guī)則制度

自項(xiàng)目開工以來先后下發(fā)了《安全管理辦法》、《安全自控體系》、《職業(yè)健康自控體系》《消防安全管理辦法》、《突發(fā)事件應(yīng)急管理辦法》、《大型機(jī)械設(shè)備安全管理辦法》、《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》、《安全管理制度》、《安全教育制度》《班前講話教育制度》、《安全獎(jiǎng)罰制度》、《安全檢查制度》、《危險(xiǎn)源識(shí)別、評(píng)價(jià)、控制管理制度》等。各項(xiàng)管理制度由內(nèi)而外，自上而下，構(gòu)建起一個(gè)全方位覆蓋的安全保護(hù)網(wǎng)。

各項(xiàng)管理辦法

管理制度匯編

3.3.有效組織安全風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)，確定了項(xiàng)目安全管控重點(diǎn) 根據(jù)項(xiàng)目工程特點(diǎn)，結(jié)合股份公司制定的安全隱患平臺(tái)有關(guān)橋梁方面的指引，項(xiàng)目部先后組織工程部、安質(zhì)部、設(shè)備部參加了3次風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)會(huì)議，結(jié)合鐵建安全隱患整治平臺(tái)問題庫，編制下發(fā)了《安全隱患治理管理手冊》，并確定了深基坑施工、連續(xù)梁及高墩作業(yè)、提運(yùn)架梁體施工、臨近既有線施工、跨等級(jí)道路施工和施工用電管理為本項(xiàng)目的六大安全管控重點(diǎn)，同時(shí)具體細(xì)化重點(diǎn)項(xiàng)目隱患治理明細(xì)，為項(xiàng)目安全施工打下了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。

安全隱患治理管理手冊

風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告

3.4.加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，提高全員安全素質(zhì)

為防止和減少安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，項(xiàng)目部采用多培訓(xùn)、多學(xué)習(xí)、多實(shí)踐的學(xué)習(xí)法，廣泛地開展安全生產(chǎn)宣傳教育，截止目前，項(xiàng)目部及分部管理層共進(jìn)行安全學(xué)習(xí)教育31次，累計(jì)學(xué)習(xí)800多人次，各施工班組安全教育80余次，累計(jì)培訓(xùn)2400多人次。參加外部培訓(xùn)5次，為2015年12月上海鐵路局“四員一長”安全培訓(xùn)、2016年2月阜陽市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局特種作業(yè)人員培訓(xùn)、2016年4月京福公司大型機(jī)械設(shè)備安全管理培訓(xùn)、2016年5月京福公司主要管理人員安全培訓(xùn)、2016年10月潁州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)消防支隊(duì)消防知識(shí)安全培訓(xùn)。業(yè)主組織相鄰標(biāo)段觀摩會(huì)7次。各班組堅(jiān)持執(zhí)行班前講話教育，通過多元化的安全教育，有效的提高了全員安全素質(zhì)。

鄰近既有線現(xiàn)場安全培訓(xùn) 管理人員到營業(yè)線學(xué)習(xí)安全知識(shí)

連續(xù)梁施工現(xiàn)場安全培訓(xùn) 項(xiàng)目部安全教育學(xué)習(xí)3.5.組織施工方案審查，通報(bào)下發(fā)作業(yè)指導(dǎo)書和技術(shù)交底 集團(tuán)公司根據(jù)京福公司下發(fā)的總施組，編寫了投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)。商合杭項(xiàng)目部編寫了實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，并在商合杭項(xiàng)目部召開由京福公司主持的施組評(píng)審會(huì)。施組通過評(píng)審并贏得了京福公司領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。商合杭項(xiàng)目工程部針對特殊構(gòu)造物（如連續(xù)梁、連續(xù)梁拱、轉(zhuǎn)體、深基坑等），派專人編寫專項(xiàng)安全施工方案，由項(xiàng)目部組織召開專家方案評(píng)審會(huì)。針對專家提出的意見和建議，進(jìn)行方案優(yōu)化。

現(xiàn)場施工以施組、方案、作業(yè)指導(dǎo)書和技術(shù)交底為基礎(chǔ)，多次組織人員學(xué)習(xí)培訓(xùn)，并且針對特殊構(gòu)造物還專門進(jìn)行特殊重點(diǎn)培訓(xùn)、考試。在每道工序施工前，根據(jù)具體的施工情況編寫作業(yè)指導(dǎo)書和技術(shù)交底通報(bào)下發(fā)，并組織人員進(jìn)行學(xué)習(xí)，按開工場地和工程結(jié)構(gòu)施工先后順序，反復(fù)連續(xù)的、多期次的進(jìn)行交底，使各級(jí)人員、特別是施工作業(yè)人員時(shí)刻牢記安全生產(chǎn)、按章作業(yè)、防范事故、警鐘長嗚，交底均能做到有簽名和影像資料可查。

作業(yè)指導(dǎo)書

專項(xiàng)施工方案

3.6.及時(shí)組織安全應(yīng)急救預(yù)案援應(yīng)急演練

預(yù)防突發(fā)性安全事故發(fā)生的應(yīng)急救援，項(xiàng)目部前后組織開展了防洪搶險(xiǎn)應(yīng)急救援預(yù)案、消防安全應(yīng)急救援預(yù)案、安全突發(fā)事件及重大事故（險(xiǎn)情）應(yīng)急預(yù)案救援等演練教育。把預(yù)防工作做在前面，確保施工安全，加強(qiáng)應(yīng)急救援指揮體系對發(fā)生事故的快速處置能力和提高應(yīng)急救援人員的素質(zhì)，達(dá)到檢驗(yàn)應(yīng)急機(jī)制和救援人員的職能反映及急救效果，確保在一旦發(fā)生事故或險(xiǎn)情時(shí)，能在笫一時(shí)間內(nèi)立即起動(dòng)突發(fā)事件及重大事故（險(xiǎn)情）應(yīng)急救援預(yù)案，使之做到一聲令下，立即組織人員、車輛機(jī)械、必備物資投入應(yīng)急救援工作，防止事故發(fā)生，關(guān)把事故損失降到最低限度。

防洪搶險(xiǎn)應(yīng)急演練

橋分別在DK193+747.88處及

消防安全應(yīng)急演練 3.7.全面推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化施工

商合杭七標(biāo)項(xiàng)目部自上場以來，積極響應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化施工，以“工廠化、機(jī)械化、專業(yè)化、信息化”等手段支撐，積極推進(jìn)試過過程化管理，貫徹“標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣、習(xí)慣稱為標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)果達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)”的管理理念，確保施工安全。

3.7.1.工廠化施工

項(xiàng)目梁場、拌合站、鋼筋加工廠實(shí)行集中生產(chǎn)，減少臨時(shí)設(shè)施和臨時(shí)用地，避免對外界產(chǎn)生干擾，保護(hù)周邊環(huán)境，促進(jìn)文明施工；通過完善的規(guī)章制度、明確的責(zé)任分工、專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)、統(tǒng)一的組織管理，先進(jìn)的生產(chǎn)工藝、嚴(yán)格的檢測手段、保證作業(yè)安全、規(guī)范、有序，保證產(chǎn)品質(zhì)量和工程質(zhì)量。采用統(tǒng)一的工作標(biāo)準(zhǔn)和工作流程，充分利用機(jī)械設(shè)備的優(yōu)勢提高勞動(dòng)效率，降低生產(chǎn)成本。

阜陽東制梁場

3.7.2.機(jī)械化施工

為保障施工項(xiàng)目建設(shè)要求，保證橋梁施工安全，加快橋梁施工進(jìn)度，縮短工期，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高機(jī)械化使用水平，提高施工質(zhì)量，我項(xiàng)目部在施工過程中采用機(jī)械化施工。鋼筋加工廠配備了鋼筋數(shù)控滾籠機(jī)、鋼筋數(shù)控調(diào)直機(jī)、鋼筋數(shù)控彎曲機(jī)、鋼筋切斷機(jī)、電焊機(jī)等，樁基、墩臺(tái)身、連續(xù)梁及梁場架梁機(jī)械數(shù)量、功能、性能均滿足要求。

施工現(xiàn)場機(jī)械化

提梁機(jī)

鋼筋取直機(jī)

數(shù)控滾籠機(jī)

3.7.3.專業(yè)化施工

根據(jù)工程特點(diǎn)，結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)化管理的要求，我標(biāo)段目前各專業(yè)化隊(duì)伍已進(jìn)場。專業(yè)化隊(duì)伍采用成熟的科技成果，向科學(xué)技術(shù)要速度、要質(zhì)量、要安全，通過大量新技術(shù)的推廣應(yīng)用來縮短各工序的施工周期從而加快整體施工周期。同時(shí)項(xiàng)目部建立安全考核機(jī)制，對專業(yè)化隊(duì)伍進(jìn)行考評(píng)，真正的讓專業(yè)化隊(duì)伍服務(wù)于整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目。

專業(yè)連續(xù)梁施工隊(duì)伍作業(yè)

3.7.4.信息化

現(xiàn)場安全員可以通過“安全隱患排查治理平臺(tái)”軟件在手機(jī)進(jìn)行隱患錄入，提前控制安全隱患。在京九鐵路施工現(xiàn)場配備了多套視頻監(jiān)控及擴(kuò)音喇叭，時(shí)時(shí)監(jiān)控現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)違規(guī)違章現(xiàn)場通過擴(kuò)音器時(shí)刻進(jìn)行提醒；梁場鋼筋場內(nèi)設(shè)置大屏幕顯示器，每日不間斷的播放安全常識(shí)；施工現(xiàn)場采用無人機(jī)進(jìn)行工地巡查；二維碼的運(yùn)用，施工作業(yè)人員可以通過掃描二維碼隨時(shí)進(jìn)行學(xué)習(xí)技術(shù)交底，現(xiàn)場施作完的墩身、預(yù)制箱梁用手機(jī)掃一掃即可查看相關(guān)施工記錄。

京九鐵路工點(diǎn)監(jiān)控終端系統(tǒng)

技術(shù)交底二維碼

無人機(jī)

預(yù)制箱梁二維碼

3.8.加強(qiáng)日常監(jiān)督檢查，有效展開安全生產(chǎn)專項(xiàng)治理

項(xiàng)目部切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)專項(xiàng)治理工作，重點(diǎn)開展高處作業(yè)、觸電、模板支護(hù)、深基坑、物體打擊、機(jī)具傷害、火災(zāi)等多發(fā)事故的專項(xiàng)治理。項(xiàng)目執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶頭制度，項(xiàng)目經(jīng)理每周至少對各分部進(jìn)行一次安全檢查、分管安全副經(jīng)理及安全總監(jiān)每周至少對各分部進(jìn)行2次安全檢查、安質(zhì)部長每周至少對分部進(jìn)行3次安全檢查，檢查問題填寫在工地現(xiàn)場聯(lián)合值班室內(nèi)的《巡查記錄》，現(xiàn)場的主管人員負(fù)責(zé)整改落實(shí)。檢查落實(shí)情況通過分部安全例會(huì)上進(jìn)行匯報(bào)，項(xiàng)目安全總監(jiān)和安質(zhì)部長輪流參加各分部安全例會(huì)。截止到10月20日項(xiàng)目部共下發(fā)安全整改通知單共50多份，涉及安全問題200多條，目前均回復(fù)整改到位。3.9.確保安全生產(chǎn)的管理投入

項(xiàng)目在進(jìn)場后通過人力、物力、財(cái)力等確保安全投入，現(xiàn)商合杭七標(biāo)共有42位專職安全管理人員，其中指揮部5位、一分部12位、二分部13位、梁場12位。每位專職安全管理人員均有不少于5年的安全管理經(jīng)驗(yàn)，為現(xiàn)場的安全起到主導(dǎo)性的作用；項(xiàng)目建設(shè)之初特成立了廣告部，為現(xiàn)場的安全文明施工做服務(wù)，截止目前廣告部共安裝安全警示牌、安全標(biāo)志、安全標(biāo)語、道路標(biāo)識(shí)牌、安全宣傳欄等多達(dá)2萬多塊，現(xiàn)場人員隨處可見安全標(biāo)語、安全警示牌，時(shí)刻提醒作業(yè)人員要注意安全，有效的減少了違章現(xiàn)象；注重個(gè)人勞動(dòng)保護(hù)用品的發(fā)放、泥漿、基坑防護(hù)、高墩臨邊等防護(hù)、應(yīng)急救援物資、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、安全教育的支出，截止到9月20日共發(fā)生安全生產(chǎn)措施費(fèi)用960多萬元，救援應(yīng)急物資庫

泥漿池防護(hù)及安全標(biāo)示牌

3.10.嚴(yán)格執(zhí)行生產(chǎn)安全、追究個(gè)人責(zé)任

嚴(yán)格執(zhí)行生產(chǎn)安全事故責(zé)任追究制度。發(fā)生事故后要嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行事故上報(bào)和調(diào)查、分析，事故的處理堅(jiān)持按照“四不放過”的原則進(jìn)行查處，絕不姑息遷就，做到水落石出、吸取教訓(xùn)要刻骨銘心、事故處理要有切膚之痛，事故要到舉一反三，警鐘長鳴的作用與效果。對違章、違反操作規(guī)程的單位和個(gè)人要從重處罰，并按照企規(guī)、黨紀(jì)、國法追究責(zé)任，做到“誰不重視安全，組織上就讓他不安全”。

安全管理體制改革勢在必行，我們要進(jìn)一步加強(qiáng)管理，建立合理可行的運(yùn)行機(jī)制，結(jié)合運(yùn)用法律、經(jīng)濟(jì)、行政、教育等手段，努力抓好安全生產(chǎn)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和建設(shè)生產(chǎn)安全事故，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

鑒于項(xiàng)目部管理層經(jīng)驗(yàn)有限，一線施工人員素質(zhì)參差不齊，加上安全生產(chǎn)抓細(xì)節(jié)工作不到位，項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理方面肯定存在不少問題。很榮幸迎來了股份公司檢查專家蒞臨指導(dǎo)，我們一定對專家們提出的要求與指導(dǎo)意見認(rèn)真消化，舉一反三及時(shí)整改閉環(huán)。

最后，再一次對股份公司檢查專家領(lǐng)導(dǎo)的到來表示感謝，請各位專家領(lǐng)導(dǎo)對我們的工作多批評(píng)、多指正、多提寶貴意見。謝謝！

中鐵十九局商合杭鐵路站前七標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部

二〇一六年十月二十五日

指揮部駐地夜景

指揮部會(huì)議室

阜陽東梁場駐地

阜陽東梁場會(huì)議室

阜陽東梁場存梁區(qū)

工廠化鋼筋加工廠

跨X044縣道連續(xù)梁

跨S256省道連續(xù)梁

1#拌合站

梁場拌合站

安全生產(chǎn)月活動(dòng)

防護(hù)救援應(yīng)急演練

標(biāo)準(zhǔn)化泥漿池防護(hù)

標(biāo)準(zhǔn)化基坑防護(hù)

梁場信息化培訓(xùn)

安全生產(chǎn)暨信譽(yù)評(píng)價(jià)視頻會(huì)議

墩身綁扎胎具

混凝土環(huán)切及鑿毛

配電箱防護(hù)棚

梁場生態(tài)停車場

現(xiàn)場消防柜

變壓器防護(hù)