第一篇：罐式危險(xiǎn)品運(yùn)輸車及半掛車補(bǔ)充安全技術(shù)要求

罐式危險(xiǎn)品運(yùn)輸車及半掛車補(bǔ)充安全技術(shù)要求

一、罐式危險(xiǎn)品運(yùn)輸車及半掛車的底部出口應(yīng)設(shè)置緊急切斷裝置。緊急切斷裝置應(yīng)為與罐體相連的第一道關(guān)閉裝置，緊急切斷裝置的設(shè)置應(yīng)盡量靠近罐體根部，不應(yīng)兼作他用。運(yùn)輸GB12268《危險(xiǎn)貨物品名表》中第2類第2項(xiàng)不燃?xì)怏w的罐式危險(xiǎn)品運(yùn)輸車及半掛車、壓縮氣體長管拖車可根據(jù)需要選裝緊急切斷裝置。

注：緊急切斷裝置是指在裝卸系統(tǒng)產(chǎn)生大量泄漏，或火災(zāi)環(huán)境下能切斷并封閉裝卸系統(tǒng)的裝置。緊急切斷裝置一般由緊急切斷閥、遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)、以及易熔塞自動(dòng)切斷裝置組成。

二、罐式危險(xiǎn)品運(yùn)輸車及半掛車的罐體裝卸口應(yīng)設(shè)置金屬材料閥門箱或防碰撞護(hù)攔等保護(hù)裝置，且應(yīng)設(shè)置有密封蓋或密封式集漏器。壓縮氣體長管拖車和低溫液體運(yùn)輸車及半掛車裝置在后部的裝卸閥門、儀表等附屬裝置均應(yīng)集中布置在金屬材料閥門箱內(nèi)。裝卸閥門的安裝位置應(yīng)根據(jù)不同的運(yùn)輸介質(zhì)，分別符合以下要求：

（一）罐式危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的裝卸閥門如果裝在罐體后部的，其裝卸閥門、管道等附件的離地高度不得低于后防護(hù)裝置的離地高度。

（二）輕質(zhì)燃油運(yùn)輸車的裝卸閥門應(yīng)安裝在前軸與后保險(xiǎn)杠之間，罐體后封頭及管路和管路附件與后下部防護(hù)裝置的縱向距離應(yīng)大于等于150mm。輕質(zhì)燃油運(yùn)輸半掛車的裝卸閥門應(yīng)安裝在在支腿與后軸之間的位置。

（三）化工液體（劇毒液體和強(qiáng)腐蝕液體除外）運(yùn)輸車及半掛車的裝卸閥門應(yīng)安裝在車輛的最后軸與后防護(hù)之間的位置，且罐體后封頭及管路和管路附件與后下部防護(hù)裝置的縱向距離應(yīng)大于等于150mm。運(yùn)輸劇毒液體和強(qiáng)腐蝕液體的化工液體運(yùn)輸車的裝卸閥門應(yīng)安裝在罐體頂部，罐體頂部的管接頭、閥門及其他附件的最高點(diǎn)應(yīng)低于傾覆保護(hù)裝置的最高點(diǎn)至少20mm。

（四）運(yùn)輸HG20660《壓力容器中化學(xué)介質(zhì)毒性危害和爆炸危害程度分類》（http://004km.cn）中極度危害和高度危害的毒性氣體運(yùn)輸車及半掛車的裝卸閥門應(yīng)安裝在罐體頂部,罐體頂部的管接頭、閥門及其他附件的最高點(diǎn)應(yīng)低于傾覆保護(hù)裝置的最高點(diǎn)至少20mm。

（五）壓縮氣體運(yùn)輸車和液化氣體運(yùn)輸車的裝卸閥門應(yīng)安裝在車輛側(cè)面，在車輛前軸與后軸之間的位置。壓縮氣體運(yùn)輸半掛車和液化氣體運(yùn)輸半掛車的裝卸閥門應(yīng)安裝在車輛側(cè)面，在支腿與后軸之間的位置。

（六）僅壓縮氣體長管拖車、二氧化碳運(yùn)輸車和低溫液體運(yùn)輸車及半掛車因結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的限制，其裝卸閥門可安裝在罐體后部，罐體后封頭及罐體后封頭上的管路和管路附件與后下部防護(hù)裝置的縱向距離應(yīng)大于等于150mm。

第二篇：工信部產(chǎn)業(yè)(2012)504號(hào)罐式危險(xiǎn)品運(yùn)輸車及半掛車補(bǔ)充安全技術(shù)要求

【法規(guī)名稱】罐式危險(xiǎn)品運(yùn)輸車及半掛車補(bǔ)充安全技術(shù)要求 【發(fā)文字號(hào)】工信部產(chǎn)業(yè)（2012）504號(hào) 【頒布部門】中華人民共和國工業(yè)和信息化部 【法律效力】部門規(guī)章 【頒布日期】

2012-10-26

【生效日期】

2012-12-01 各省、自治區(qū)、直轄市工業(yè)和信息化主管部門，有關(guān)車輛生產(chǎn)企業(yè)、檢測機(jī)構(gòu)：

為進(jìn)一步完善《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（以下簡稱《公告》）管理，提高罐式危險(xiǎn)品運(yùn)輸車及半掛車的安全技術(shù)性能，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，我部組織制定了《罐式危險(xiǎn)品運(yùn)輸車及半掛車補(bǔ)充安全技術(shù)要求》（以下簡稱《補(bǔ)充安全技術(shù)要求》），現(xiàn)予發(fā)布?，F(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下：

一、自2012年12月1日起，申報(bào)《公告》的罐式危險(xiǎn)品運(yùn)輸車及半掛車，應(yīng)依照《補(bǔ)充安全技術(shù)要求》，增加相關(guān)安全性能檢驗(yàn)。對(duì)不符合《補(bǔ)充安全技術(shù)要求》的車輛，不予列入《公告》。

二、《公告》內(nèi)已有的罐式危險(xiǎn)品運(yùn)輸車及半掛車產(chǎn)品，相關(guān)企業(yè)應(yīng)按《補(bǔ)充安全技術(shù)要求》積極進(jìn)行整改。2013年5月1日后仍不能符合要求的產(chǎn)品，將給予暫?！豆妗诽幚?。

附件：罐式危險(xiǎn)品運(yùn)輸車及半掛車補(bǔ)充安全技術(shù)要求

工業(yè)和信息化部

2012年10月26日

罐式危險(xiǎn)品運(yùn)輸車及半掛車補(bǔ)充安全技術(shù)要求

一、罐式危險(xiǎn)品運(yùn)輸車及半掛車的底部出口應(yīng)設(shè)置緊急切斷裝置。緊急切斷裝置應(yīng)為與罐體相連的第一道關(guān)閉裝置，緊急切斷裝置的設(shè)置應(yīng)盡量靠近罐體根部，不應(yīng)兼作他用。運(yùn)輸GB12268《危險(xiǎn)貨物品名表》中第2類第2項(xiàng)不燃?xì)怏w的罐式危險(xiǎn)品運(yùn)輸車及半掛車、壓縮氣體長管拖車可根據(jù)需要選裝緊急切斷裝置。

注：緊急切斷裝置是指在裝卸系統(tǒng)產(chǎn)生大量泄漏，或火災(zāi)環(huán)境下能切斷并封閉裝卸系統(tǒng)的裝置。緊急切斷裝置一般由緊急切斷閥、遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)、以及易熔塞自動(dòng)切斷裝置組成。

二、罐式危險(xiǎn)品運(yùn)輸車及半掛車的罐體裝卸口應(yīng)設(shè)置金屬材料閥門箱或防碰撞護(hù)攔等保護(hù)裝置，且應(yīng)設(shè)置有密封蓋或密封式集漏器。壓縮氣體長管拖車和低溫液體運(yùn)輸車及半掛車裝置在后部的裝卸閥門、儀表等附屬裝置均應(yīng)集中布置在金屬材料閥門箱內(nèi)。裝卸閥門的安裝位置應(yīng)根據(jù)不同的運(yùn)輸介質(zhì)，分別符合以下要求：

（一）罐式危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的裝卸閥門如果裝在罐體后部的，其裝卸閥門、管道等附件的離地高度不得低于后防護(hù)裝置的離地高度。

（二）輕質(zhì)燃油運(yùn)輸車的裝卸閥門應(yīng)安裝在前軸與后保險(xiǎn)杠之間，罐體后封頭及管路和管路附件與后下部防護(hù)裝置的縱向距離應(yīng)大于等于150mm。輕質(zhì)燃油運(yùn)輸半掛車的裝卸閥門應(yīng)安裝在在支腿與后軸之間的位置。

（三）化工液體（劇毒液體和強(qiáng)腐蝕液體除外）運(yùn)輸車及半掛車的裝卸閥門應(yīng)安裝在車輛的最后軸與后防護(hù)之間的位置，且罐體后封頭及管路和管路附件與后下部防護(hù)裝置的縱向距離應(yīng)大于等于150mm。運(yùn)輸劇毒液體和強(qiáng)腐蝕液體的化工液體運(yùn)輸車的裝卸閥門應(yīng)安裝在罐體頂部，罐體頂部的管接頭、閥門及其他附件的最高點(diǎn)應(yīng)低于傾覆保護(hù)裝置的最高點(diǎn)至少20mm。

（四）運(yùn)輸HG20660《壓力容器中化學(xué)介質(zhì)毒性危害和爆炸危害程度分類》中極度危害和高度危害的毒性氣體運(yùn)輸車及半掛車的裝卸閥門應(yīng)安裝在罐體頂部,罐體頂部的管接頭、閥門及其他附件的最高點(diǎn)應(yīng)低于傾覆保護(hù)裝置的最高點(diǎn)至少20mm。

（五）壓縮氣體運(yùn)輸車和液化氣體運(yùn)輸車的裝卸閥門應(yīng)安裝在車輛側(cè)面，在車輛前軸與后軸之間的位置。壓縮氣體運(yùn)輸半掛車和液化氣體運(yùn)輸半掛車的裝卸閥門應(yīng)安裝在車輛側(cè)面，在支腿與后軸之間的位置。

（六）僅壓縮氣體長管拖車、二氧化碳運(yùn)輸車和低溫液體運(yùn)輸車及半掛車因結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的限制，其裝卸閥門可安裝在罐體后部，罐體后封頭及罐體后封頭上的管路和管路附件與后下部防護(hù)裝置的縱向距離應(yīng)大于等于150mm。

第三篇：集裝箱船舶運(yùn)輸罐式危險(xiǎn)品集裝箱的安全管理

集裝箱船舶運(yùn)輸罐式危險(xiǎn)品集裝箱的安全管理

2009年11月16日

近年來我國內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸發(fā)展迅速，所開創(chuàng)的海運(yùn)罐式危險(xiǎn)品集裝箱運(yùn)輸，具有廣闊的發(fā)展前景。為保障罐式危險(xiǎn)品集裝箱運(yùn)輸安全，筆者依據(jù)國際危規(guī)和國家有關(guān)法規(guī)，結(jié)合集裝箱船舶安全管理要求，編制了罐式危險(xiǎn)品集裝箱運(yùn)輸安全操作規(guī)定，并多次組織大型集裝箱船舶批量載運(yùn)罐式危險(xiǎn)品集裝箱，得到主管機(jī)關(guān)的認(rèn)可。本文介紹船舶運(yùn)輸罐式危險(xiǎn)品集裝箱安全管理操作的基本要點(diǎn)。1 罐式危險(xiǎn)品集裝箱

罐式集裝箱是載運(yùn)液體危險(xiǎn)品貨物、液化氣體危險(xiǎn)品貨物、粉狀和顆粒狀介質(zhì)危險(xiǎn)品貨物的專用集裝箱（以下簡稱：危險(xiǎn)品罐箱）。危險(xiǎn)品罐箱的載運(yùn)原則和安全管理

2.1 罐箱的積載

2.1.1 所有罐箱，不論滿箱或空箱、載運(yùn)危險(xiǎn)品或非危險(xiǎn)品均應(yīng)裝載艙面，嚴(yán)禁裝載于艙內(nèi)。

2.1.2 所有承運(yùn)的罐箱不論滿箱或空箱、貨物為危險(xiǎn)品或非危險(xiǎn)品，都必須具有托運(yùn)人提供的貨物名稱、危險(xiǎn)品級(jí)別、副標(biāo)志、聯(lián)合國編號(hào)（或國內(nèi)編號(hào)）、重量（或數(shù)量）、生產(chǎn)地點(diǎn)以及出運(yùn)港口、到達(dá)港口、目的地等詳細(xì)信息。

2.1.3 危險(xiǎn)品罐箱，不論滿箱或空箱，均按照滿箱狀態(tài)時(shí)危險(xiǎn)品對(duì)應(yīng)等級(jí)進(jìn)行處置。除非空罐箱經(jīng)過洗箱并由專業(yè)機(jī)構(gòu)認(rèn)定符合有關(guān)要求且能夠達(dá)到非危險(xiǎn)品狀態(tài)時(shí)，方能作為普通罐式集裝箱運(yùn)輸。

2.1.4 所承運(yùn)的危險(xiǎn)品罐箱箱體必須持有符合國家或主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的有效檢驗(yàn)合格證明和相關(guān)單證。

2.1.5 集裝箱海上運(yùn)輸經(jīng)營部門應(yīng)根據(jù)船舶航次具體貨載及抵港卸箱、等待裝船危險(xiǎn)品罐箱數(shù)量，結(jié)合船存危險(xiǎn)品貨箱與其他預(yù)計(jì)裝船危險(xiǎn)品貨箱的隔離要求，符合罐式危險(xiǎn)品集裝箱積載甲板艙面的要求，測算并確定船舶該航次所能裝載危險(xiǎn)品罐箱的計(jì)劃數(shù)量，并委托相關(guān)代理向主管機(jī)關(guān)報(bào)批。

2.1.6 承運(yùn)船舶大副應(yīng)對(duì)配載計(jì)劃進(jìn)行核實(shí)，并報(bào)船長批準(zhǔn)后實(shí)施裝載。

2.1.7 為減少集裝箱裝箱、卸箱和運(yùn)輸過程中的意外，危險(xiǎn)品罐箱僅積載于艙面上第一層（建議第二層以上不裝任何集裝箱），遠(yuǎn)離船員生活區(qū)并保持距船舶煙囪盡量遠(yuǎn)的安全距離（應(yīng)盡可能避免載于煙囪位置之后的艉部艙面）。

2.2 危險(xiǎn)品罐箱裝船手續(xù)及危險(xiǎn)品標(biāo)識(shí)

2.2.1 裝港代理單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行裝貨港港口當(dāng)局對(duì)危險(xiǎn)品罐箱運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定，并按要求辦妥相關(guān)申報(bào)的一切必要的手續(xù)。

2.2.2 所有承運(yùn)的危險(xiǎn)品罐箱其箱體外表應(yīng)按《國際危規(guī)》的有關(guān)規(guī)定，在醒目位置加貼與罐箱內(nèi)危險(xiǎn)品一致的危險(xiǎn)品標(biāo)志或懸掛固定式標(biāo)志牌。

2.3 危險(xiǎn)品罐箱裝船的安全事項(xiàng)

2.3.1 危險(xiǎn)品罐箱裝船只能在得到主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)后，船舶按照危險(xiǎn)品罐箱配載計(jì)劃裝載，無特殊情況不得擅自改變配載位置。

2.3.2 在裝船前發(fā)現(xiàn)罐箱箱體損壞或影響貨物、船舶安全時(shí)，任何各方都應(yīng)拒絕裝船；發(fā)現(xiàn)罐箱箱體有泄漏（包括自然減壓泄放）或疑似泄漏，應(yīng)終止此罐箱裝船；同時(shí)，應(yīng)當(dāng)在陸岸進(jìn)行全面檢查，并由專門機(jī)構(gòu)確認(rèn)沒有泄漏時(shí)方能裝船。

2.3.3 對(duì)于已裝上船并在離泊當(dāng)時(shí)發(fā)現(xiàn)罐箱泄漏或安全隱患，只要泊位、水深、海況、氣象等滿足船舶安全靠離泊位條件，船舶必須立即回靠并卸下泄漏的罐箱退岸處置，杜絕冒險(xiǎn)裝載存有安全隱患的罐箱離港。

2.4 危險(xiǎn)品罐箱在船泄漏的處置

2.4.1 船舶航行中應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)品罐箱進(jìn)行檢查，做好相應(yīng)記錄，發(fā)現(xiàn)任何疑問應(yīng)及時(shí)報(bào)告船舶安全管理部門。若危險(xiǎn)品罐箱一旦發(fā)生泄漏，則應(yīng)立即啟動(dòng)船舶應(yīng)急預(yù)案，采取應(yīng)急措施控制泄漏，防止人員傷亡和損失擴(kuò)大，并立即報(bào)告，以取得有效的岸基支持。

2.4.2 危險(xiǎn)品罐箱重大泄漏，必須在陸岸應(yīng)急指揮中心指導(dǎo)和指揮下，進(jìn)行必要的關(guān)閥或采取封堵措施。

2.4.3 在確認(rèn)危險(xiǎn)品罐箱泄漏的情況下，接近罐箱應(yīng)根據(jù)罐箱內(nèi)危險(xiǎn)品貨物特性采取相應(yīng)的防護(hù)措施，必須穿戴防化服和空氣呼吸器進(jìn)行關(guān)閥或封堵。

2.5 危險(xiǎn)品罐箱在船的管理

2.5.1 船舶航行中應(yīng)按照危險(xiǎn)品集裝箱運(yùn)輸要求規(guī)范管理，定時(shí)進(jìn)行巡回檢查并做好記錄。

2.5.2 裝運(yùn)危險(xiǎn)品的罐箱箱體損壞不得擅自進(jìn)行修理，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行應(yīng)急措施各項(xiàng)要求。

2.5.3 船舶應(yīng)遵守危險(xiǎn)品罐箱隨附的應(yīng)急措施要求，不論罐箱是滿箱或空箱，不得擅自打開罐箱的任何罐蓋和封口。在危急情況下，必須經(jīng)托運(yùn)人和發(fā)貨人的技術(shù)指導(dǎo)，方能打開罐箱的罐蓋和封口。

2.6 船舶對(duì)危險(xiǎn)品罐箱的檢查

2.6.1 危險(xiǎn)品罐箱在船檢查，必須采取使用便攜式測爆、測氧儀進(jìn)行空氣含氧量遙測和逐步接近測量相結(jié)合的原則。

2.6.2 考慮到液體、液化氣體危險(xiǎn)品易于流動(dòng)和散發(fā)的特殊性，原則上在白晝進(jìn)行檢查。為保障人員安全，通常情況下日出以后，日沒之前各進(jìn)行一次檢查，檢查必須攜帶檢測儀器并兩人同行。

2.6.3 除非應(yīng)急情況，原則上晚間沒有采取防范措施盡量不要靠近危險(xiǎn)品罐箱。

2.7 陸岸有關(guān)單位（部門）的應(yīng)急準(zhǔn)備和安全管理

2.7.1 船舶安全管理部門

船舶安全管理部門應(yīng)收集承運(yùn)危險(xiǎn)品罐箱相關(guān)危險(xiǎn)品貨物或非危險(xiǎn)品貨物的理化特性、相關(guān)罐箱危險(xiǎn)品貨物貨主、生產(chǎn)單位通訊聯(lián)系方式等信息，結(jié)合船舶運(yùn)輸和安全管理實(shí)際，編制有效的應(yīng)急預(yù)案；全面負(fù)責(zé)對(duì)船舶載運(yùn)危險(xiǎn)品貨箱實(shí)施指導(dǎo)、監(jiān)督、管理。

新辟危險(xiǎn)品罐箱運(yùn)輸航線、采用新型罐箱或承運(yùn)新品液體、液化氣體危險(xiǎn)品貨物，船舶管理部門應(yīng)及時(shí)修

訂應(yīng)急預(yù)案。首次裝運(yùn)危險(xiǎn)品罐箱前，船舶安全管理單位應(yīng)安排相關(guān)貨主組織船長、大副、相關(guān)船員接受貨方專業(yè)人員的培訓(xùn)和指導(dǎo)，并負(fù)責(zé)將確定承運(yùn)的集裝箱內(nèi)的液態(tài)危險(xiǎn)品的特性、應(yīng)急措施等信息送達(dá)船舶并落實(shí)布置措施到位。

2.7.2 相關(guān)管理單位

所有相關(guān)危險(xiǎn)品罐箱運(yùn)輸?shù)母劭?、泊位、相關(guān)堆場均應(yīng)制訂有效的罐箱危險(xiǎn)品管理規(guī)定和應(yīng)急預(yù)案。集裝箱海上運(yùn)輸經(jīng)營部門負(fù)責(zé)收集承運(yùn)罐箱危險(xiǎn)品貨物特性和應(yīng)急措施，以及相關(guān)港口的應(yīng)急預(yù)案，并將相關(guān)運(yùn)輸管理規(guī)定送達(dá)相關(guān)口岸代理單位、船舶安全管理部門。危險(xiǎn)品罐箱的裝船要素控制

3.1 貨載準(zhǔn)備

3.1.1 制訂危險(xiǎn)品罐箱承運(yùn)計(jì)劃，至少包括：船名、罐箱箱號(hào)、危險(xiǎn)品貨名、數(shù)（重）量、危險(xiǎn)品級(jí)別、聯(lián)合國編號(hào)、閃點(diǎn)、起運(yùn)港、目的港等。首次載運(yùn)的罐箱危險(xiǎn)品貨物還應(yīng)提供貨物特性、防護(hù)措施、應(yīng)急處置要求等內(nèi)容。

3.1.2 載運(yùn)危險(xiǎn)品罐箱的數(shù)量、位置，應(yīng)根據(jù)承運(yùn)船舶的危險(xiǎn)品裝載證書、《國際危規(guī)》、船舶現(xiàn)已載有的危險(xiǎn)品箱、裝貨港、過境港、中轉(zhuǎn)港、卸貨港、目的港等信息，經(jīng)核定配載計(jì)劃并預(yù)配生成，確定載運(yùn)危險(xiǎn)品罐箱的數(shù)量和位置。

3.1.3 集裝箱海上運(yùn)輸經(jīng)營單位應(yīng)委托相關(guān)代理向出口、進(jìn)口、中轉(zhuǎn)、過境口岸的主管機(jī)關(guān)報(bào)批所確定載運(yùn)危險(xiǎn)品罐箱的數(shù)量、位置及船存所有危險(xiǎn)品貨物信息等要素。

3.1.4 所有海運(yùn)危險(xiǎn)品罐箱的承運(yùn)必須得到出口、進(jìn)口、中轉(zhuǎn)、過境口岸的主管機(jī)關(guān)的批準(zhǔn)方能實(shí)施裝載、卸載或中轉(zhuǎn)、過境通過。

3.2 危險(xiǎn)品罐箱配、積載要素

3.2.1 必須滿足船舶的危險(xiǎn)品裝載證書和有關(guān)規(guī)定。

3.2.2 根據(jù)危險(xiǎn)品級(jí)別、數(shù)（重）量、副標(biāo)志、聯(lián)合國編號(hào)、閃點(diǎn)等，按《國際危規(guī)》中各種危險(xiǎn)品的隔離要求進(jìn)行積載隔離。

3.2.3 船存過境危險(xiǎn)品的裝載位置和罐箱危險(xiǎn)品的隔離必須符合有關(guān)規(guī)定。

3.2.4 按過境港、中轉(zhuǎn)港、卸貨港和目的港對(duì)危險(xiǎn)品的特殊要求，確定危險(xiǎn)品罐箱的裝載位置。

3.2.5 嚴(yán)禁將罐箱裝于貨艙內(nèi)； 遠(yuǎn)離船員生活區(qū)和不宜積載于煙囪后部的位置。

3.3 裝港代理控制要素

3.3.1 嚴(yán)格按照經(jīng)船舶（船長或大副）復(fù)核同意的由集裝箱配載單位制定的配載方案（圖）進(jìn)行裝載，配合港方配載人員按預(yù)配圖進(jìn)行實(shí)配。

3.3.2 危險(xiǎn)品罐箱的裝載位置必須嚴(yán)格按預(yù)配計(jì)劃（圖）裝載，若有任何疑問及時(shí)與船舶（船長或大副）、集裝箱海上運(yùn)輸經(jīng)營單位主管人員聯(lián)系，不得擅自改變。

3.3.3 離泊前裝港代理必須向船舶（船長或大副）提供危險(xiǎn)品清單、艙單、危險(xiǎn)品裝船證明等。

3.4 船舶積載控制要素

3.4.1 船舶（船長或大副）應(yīng)認(rèn)真審核碼頭預(yù)配裝載圖，尤其是危險(xiǎn)品罐箱和其他危險(xiǎn)品貨箱、冷藏箱位置的審核，必須符合裝載要求。同時(shí)查驗(yàn)危險(xiǎn)品罐箱裝船的一切手續(xù)和證明是否符合裝船要求。

3.4.2 根據(jù)本船實(shí)際，在滿足各項(xiàng)規(guī)則、規(guī)定、證書等要求的基礎(chǔ)上，方能簽字裝船。

3.4.3 在審定預(yù)配計(jì)劃時(shí)，有權(quán)對(duì)配載計(jì)劃及危險(xiǎn)品罐箱的配載位置提出修改意見，同時(shí)需核對(duì)《國際危規(guī)》及船存危險(xiǎn)品貨箱的實(shí)際狀況，重新做好配載計(jì)劃并及時(shí)通知裝港代理，由現(xiàn)場代理聯(lián)系集裝箱海上運(yùn)輸經(jīng)營單位主管人員協(xié)商調(diào)整。

3.4.4 船舶在裝載危險(xiǎn)品罐箱時(shí)，當(dāng)值駕駛員應(yīng)在現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)裝，認(rèn)真核對(duì)箱號(hào)、箱位是否與預(yù)配圖相一致；核實(shí)危險(xiǎn)品箱是否按規(guī)定貼妥相應(yīng)的IMO危險(xiǎn)品標(biāo)志；甲板、梯口是否懸掛了嚴(yán)禁吸煙或嚴(yán)禁明火作業(yè)的警示牌；并在開航前仔細(xì)檢查和落實(shí)危險(xiǎn)品罐箱的綁扎情況。

3.4.5 船舶應(yīng)按船舶安全管理等規(guī)定（包括《危險(xiǎn)品集裝箱運(yùn)輸管理規(guī)定》），按要求填寫和張貼承運(yùn)危險(xiǎn)品罐箱（包括其他危險(xiǎn)品貨箱）的裝運(yùn)須知，使全體船員了解該危險(xiǎn)品的性質(zhì)和特點(diǎn)，以及防范、應(yīng)變措施。船舶承運(yùn)危險(xiǎn)品罐箱的安全控制

4.1 船舶載運(yùn)危險(xiǎn)品罐箱前的準(zhǔn)備

4.1.1 檢查船舶的適裝性：危險(xiǎn)品等級(jí)是否符合船舶證書并允許裝載；檢查船舶裝載危險(xiǎn)品證書的有效性和相關(guān)裝載單證是否完整，包括裝箱單、正確的危險(xiǎn)品品名、相關(guān)聯(lián)系人地址、聯(lián)系人電話、應(yīng)急措施等。

4.1.2 檢查船舶的應(yīng)急措施是否到位，包括人員是否具有專門的業(yè)務(wù)技能、是否有相關(guān)采取應(yīng)急行動(dòng)的知識(shí)，以及船上應(yīng)急器材（包括防火、防毒、防腐蝕器材、防化服）是否有效、到位等。

4.1.3 裝貨前及時(shí)與貨主聯(lián)系，到危險(xiǎn)品堆場檢查危險(xiǎn)品罐箱的外觀及相關(guān)技術(shù)指標(biāo)，做到不適貨、不適航的罐箱不能上船。

4.1.4 船舶應(yīng)確保危險(xiǎn)品罐箱的隔離符合要求，同時(shí)盡可能安排其遠(yuǎn)離生活區(qū)（為便于應(yīng)急處置，對(duì)于一般集裝箱船舶，危險(xiǎn)品罐箱積載于第1至第7Bay位置較為合適，僅限于艙面一層）。

4.1.5 安排現(xiàn)場值班駕駛員對(duì)裝載過程進(jìn)行監(jiān)督，確保船舶在裝載危險(xiǎn)品罐箱過程中及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，對(duì)有安全隱患的罐箱及時(shí)退岸。

4.1.6 裝載危險(xiǎn)品罐箱現(xiàn)場，應(yīng)安排合適的滅火及其他應(yīng)急器材；船舶并應(yīng)根據(jù)實(shí)載危險(xiǎn)品集裝箱（罐箱）的有關(guān)要求，停止船上的明火、加油、退污油、敲鏟油漆作業(yè)等。

4.1.7 裝箱完畢要和碼頭及理貨確認(rèn)裝箱數(shù)量、位置和相關(guān)箱號(hào)，再次確認(rèn)單證的完整和符合，做到單單、單箱一致。大副要對(duì)上述情況確認(rèn)，并制定有關(guān)應(yīng)急措施進(jìn)行張貼、宣布。

4.1.8 船舶應(yīng)當(dāng)認(rèn)真做好危險(xiǎn)品罐箱運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)記錄和交接簽字確認(rèn)工作。

4.2 危險(xiǎn)品罐箱的航行檢查

4.2.1 初步檢查。遠(yuǎn)距離對(duì)危險(xiǎn)品罐箱進(jìn)行初步檢查，除采用檢測儀器外，采取“視、聞、聽”的方法，以保

護(hù)人身安全和保障運(yùn)輸安全。

視：察看危險(xiǎn)品罐箱附近是否有白色或其他彩色氣體飄逸，或者不明液體或其他溢出物滲出；

聞：使用嗅覺判定是否感覺有異味或存有不明氣味；

聽：使用聽覺判定是否聽到有氣體、液體或其他溢出物的泄放或泄漏的聲音。

4.2.2近距離檢查。通過“視、聞、聽”初步檢查后確認(rèn)無異常時(shí)，才能進(jìn)行近距離檢查。一旦發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)品罐箱異常泄漏應(yīng)立即采取相應(yīng)措施并報(bào)告船舶管理部門。

4.3 危險(xiǎn)品罐箱卸船

4.3.1 危險(xiǎn)品罐箱卸箱港代理在接到裝港代理或集裝箱海上運(yùn)輸經(jīng)營單位裝載危險(xiǎn)品罐箱的通知后，按港口當(dāng)局的要求，辦妥一切申報(bào)卸箱手續(xù)和證明，確保危險(xiǎn)品罐箱的順利卸下。

4.3.2 卸箱港代理應(yīng)安排人員在現(xiàn)場監(jiān)督整個(gè)危險(xiǎn)品罐箱卸船過程，并當(dāng)場辦理交接手續(xù)。

4.3.3 船舶當(dāng)值駕駛員應(yīng)在現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)卸并認(rèn)真做好相關(guān)危險(xiǎn)品罐箱記錄。

注意：要確保危險(xiǎn)品罐箱的后裝先卸；中途港作業(yè)要提醒港方保障危險(xiǎn)品罐箱安全，防止發(fā)生意外事故。

第四篇：冷水機(jī)組補(bǔ)充技術(shù)要求25

招標(biāo)范圍

包括冷水機(jī)組本體，控制柜，啟動(dòng)柜，全套標(biāo)準(zhǔn)的保證安全運(yùn)行的檢測保護(hù)元件（包括各種傳感器，控制器，電磁閥，水流開關(guān)，安全閥等），減震裝置，制冷劑和冷凍潤滑油的供貨，設(shè)備調(diào)試維護(hù)保養(yǎng)，機(jī)房系統(tǒng)工藝設(shè)計(jì)和群控系統(tǒng)設(shè)計(jì)及軟硬件系統(tǒng)報(bào)價(jià)。報(bào)價(jià)包括保修期內(nèi)全部備件，消耗材料必備隨機(jī)工具。

冷水機(jī)組補(bǔ)充技術(shù)要求

一、供應(yīng)商交貨時(shí)需同時(shí)提交

1、原廠出廠證明書、產(chǎn)品的合格證、安全質(zhì)量許可證、保修卡等，視公司需要一正幾副

2、原廠出廠試機(jī)報(bào)告

3、中英文安裝、操作、保養(yǎng)維修等手冊(cè)及相關(guān)表格文件

4、零附件圖、電氣控制原理圖及接線圖（外部水泵及冷卻塔的控制電路可與主機(jī)控制電路連鎖控制，確保機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)安全，并能夠起到整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)控制中心的作用，實(shí)現(xiàn)對(duì)水泵冷卻塔等設(shè)備的運(yùn)行檢測和控制,多臺(tái)機(jī)組能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)群控管理，如供應(yīng)單機(jī)，要無條件配合群控設(shè)計(jì)）、系統(tǒng)流程圖，機(jī)組安裝圖（配線配管圖及相關(guān)技術(shù)要求），設(shè)備基礎(chǔ)圖紙，設(shè)備安裝尺寸，固定螺栓位置，水管軟接頭，避震彈簧及所需土建要求條件都應(yīng)在施工詳圖內(nèi)顯示出來。

5、異常故障判斷及處理方法說明，所有產(chǎn)品均要求技術(shù)資料完整，有中文資料的必須提供完整的中文資料。同時(shí)提供電子版（光盤等）整套資料，自帶軟件的要求以光盤形式提供

6、教育培訓(xùn)資料

7交貨時(shí)提供易損件清單/規(guī)格/供應(yīng)商聯(lián)系方式

二、產(chǎn)品須相應(yīng)配備以下附屬設(shè)備功能（不僅限以下內(nèi)容）：

1機(jī)組本身之全部附屬設(shè)備

2制冷劑和潤滑油

3隔振裝置

4水流開關(guān)

5機(jī)組需有就地控制、遠(yuǎn)程控制、BA控制功能，無條件免費(fèi)提供配備通信協(xié)議卡（數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換模塊），無條件免費(fèi)配合樓控系統(tǒng)集成商，樓控系統(tǒng)集成商無須增加其他設(shè)備就可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳遞

6電腦控制系統(tǒng)用電氣控制箱

7啟動(dòng)柜形式：原廠提供的獨(dú)立啟動(dòng)盤?？傠娫磫?dòng)柜要求預(yù)留足夠的接線空間與接線母排，供應(yīng)商必須對(duì)啟動(dòng)柜與機(jī)組之間的電纜線槽安裝提供技術(shù)支持

控制柜，啟動(dòng)柜內(nèi)電氣元器件除有其他要求外，品牌應(yīng)為Siements,ABB,Merlin Grin.8機(jī)組應(yīng)設(shè)置制冷劑流量控制裝置，用以改善部分負(fù)荷效率，保證在各種負(fù)荷情況下，有效的控制冷媒流量。

9機(jī)組應(yīng)有時(shí)間設(shè)置功能，能按輸入時(shí)間自動(dòng)開/停機(jī)檢測和開/停機(jī)功能。交貨時(shí)提供易損件清單/規(guī)格/供應(yīng)商聯(lián)系方式

產(chǎn)品必須具備的其它功能。

三、交貨地點(diǎn)和要求

交貨地點(diǎn)為招標(biāo)人安裝現(xiàn)場指定地坪分為三個(gè)區(qū)，供應(yīng)商負(fù)責(zé)卸貨，吊裝及卸貨費(fèi)用包括在報(bào)價(jià)內(nèi)。供應(yīng)商負(fù)責(zé)機(jī)組露天防雨防鼠措施保護(hù)。

第五篇：平時(shí)你是如何保障危險(xiǎn)品運(yùn)輸車的運(yùn)輸安全

都來說一說~ |平時(shí)你是如何保障危險(xiǎn)品運(yùn)輸車的運(yùn)輸安全？ 面對(duì)近來頻發(fā)的危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故，不禁讓一部分人對(duì)危運(yùn)有了一種片面的解讀，那么作為一名危運(yùn)人，在平時(shí)你是如何管理你的車輛與行為，以保障運(yùn)輸中的安全？

配備具有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸資質(zhì)的駕駛員和押運(yùn)員縱觀近幾年發(fā)生的危貨運(yùn)輸事故，大多數(shù)都是由人為因素造成，因?yàn)檐囕v方向盤是掌握在人的手里，人的安全意識(shí)尤為重要。因此駕駛員和押運(yùn)員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)并取得道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛證和押運(yùn)證才能上崗作業(yè)。危險(xiǎn)貨物駕駛員和其他車輛駕駛員還不太一樣，除了掌握一定的駕駛技能外，還要學(xué)習(xí)掌握一定的化工知識(shí)，熟悉承載貨物的物理化學(xué)性質(zhì)、危險(xiǎn)特性、注意事項(xiàng)，如貨物的比重、閃燃點(diǎn)、毒性、膨脹系數(shù)等，成為半個(gè)“行家”。出車時(shí)要帶齊駕駛證、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛證和押運(yùn)證、行駛證、道路運(yùn)輸證、罐體檢驗(yàn)合格證等證件，以備檢查。車輛安全狀況和安全性能合格車輛是運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的載體，車輛的安全技術(shù)狀況好與否，將直接關(guān)系到危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?。出車前必須?duì)車輛的安全技術(shù)狀況進(jìn)行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)故障排除后方可投入運(yùn)行。要特別注意檢查容器的安全性能，逐個(gè)部位檢查液位計(jì)、壓力表、閥門、溫度表、緊急切斷閥、導(dǎo)靜電裝置等安全裝置是否安全可靠，杜絕跑、冒、滴、漏，故障未處置好不得承運(yùn)。要保持駕駛室干凈，不得有發(fā)火用具，危險(xiǎn)品標(biāo)志燈、標(biāo)志牌要完好。裝載貨物要注意細(xì)節(jié)裝載貨物要到現(xiàn)場負(fù)責(zé)監(jiān)督，詳細(xì)核對(duì)貨物品名、規(guī)格、數(shù)量是否與托運(yùn)單證相符。要按照堆碼整齊、靠緊妥帖、平整牢固、均勻平衡、易于點(diǎn)數(shù)的基本要求進(jìn)行。各種危險(xiǎn)化學(xué)品不能混裝，做到一車一貨。如果一定要混裝，也要參照《汽車運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物規(guī)則》(JT617-2004)配裝表中進(jìn)行。承載易燃易爆品時(shí)，車輛排氣管應(yīng)安裝隔熱和熄滅火星裝置，并配裝符合JT230規(guī)定的導(dǎo)靜電橡膠拖地帶裝置。桶裝危險(xiǎn)品的桶與桶之間要用編織袋充填空隙。容器罐裝液體時(shí)，應(yīng)預(yù)留容積不得少于總?cè)萘?%的膨脹余量。裝載有毒有害貨物時(shí)，要站在上風(fēng)處。更要注意，裝載的任何化工產(chǎn)品都要加蓋雨布，以防交會(huì)車時(shí)飛落的煙頭。精心駕駛，平穩(wěn)行車行車要遵守交通、消防、治安等法律法規(guī)。“禮讓三先”，在恰當(dāng)?shù)那闆r下，主動(dòng)避讓各種車輛，應(yīng)控制車速，保持與前車安全距離，嚴(yán)禁違法超車。不能疲勞駕駛，不開英雄車、賭氣車、霸王車，使車輛保持平穩(wěn)、中速行駛。駕駛中要盡量少用緊急剎車，以保持貨物的穩(wěn)定，確保行車安全。行車途中勤檢查危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)氖鹿孰[患主要是從泄漏開始的。由于行車途中車輛顛簸震動(dòng)，往往容易造成包裝破損，因此，行車途中要勤于檢查。當(dāng)行駛兩小時(shí)后要查看一下桶蓋上有無溢出，用專用扳手?jǐn)Q緊，如密封圈失效應(yīng)更換;鐵桶之間的充填物有無跌落，車箱底部四周有無泄漏液體，如有應(yīng)查出漏點(diǎn)，將漏點(diǎn)朝上;捆綁的繩索是否松動(dòng)等。在高溫季節(jié)時(shí)，液體會(huì)膨脹，更換密封圈時(shí)要注意慢慢開，等放走氣體后再完全打開，以避免開蓋過急液體噴出傷人。選擇行駛路線得當(dāng)，行車時(shí)間恰當(dāng)運(yùn)輸危險(xiǎn)品要選擇道路平整的國道主干線，不能為了路近而走復(fù)雜的路段。行車要遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)及居民區(qū)，非通過不可時(shí)，要再檢查一次，確認(rèn)安全無泄漏再過境。不能在城市街道、人口密集區(qū)停車吃飯、休息。提倡白天休息，夜間行車，以避讓車輛、人員高峰期。萬一發(fā)生泄漏，個(gè)人力量無法挽回時(shí)，要迅速將車開往空曠地帶，遠(yuǎn)離人群、水源。一旦發(fā)生交通事故，要擴(kuò)大隔離范圍，并立即向有關(guān)部門報(bào)警。小心卸貨，防止污染危險(xiǎn)物品大多具有毒性、腐蝕性，稍不注意就容易污染環(huán)境。特別是液、氣態(tài)產(chǎn)品容易污染空氣、土地和水源。卸貨時(shí)尤其要注意，經(jīng)過長途運(yùn)輸，外包裝都會(huì)有一定破損，在沒有專用站臺(tái)的地方卸貨時(shí)要鋪跳板或木杠，用繩拉住桶緩緩落地，或用廢輪胎墊地，以起到緩沖作用。并要告知貨主，對(duì)危險(xiǎn)品不要急于使用，要擱置一段時(shí)間，等各種性能平穩(wěn)后再使用。值得提醒的是，如發(fā)現(xiàn)車箱里有泄漏的痕跡，不要急于清洗，要先用鋸末或沙子清掃一遍。應(yīng)急處理準(zhǔn)備充分要檢查隨車配備的消防器材的數(shù)量及有效性。要隨車攜帶不發(fā)火的工具、專業(yè)堵漏設(shè)備、勞動(dòng)防護(hù)用品，不得穿釘子鞋和化纖服裝。押運(yùn)員要攜帶掌握《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全卡》、產(chǎn)品安全技術(shù)說明書及交通事故、治安、消防、救護(hù)、環(huán)保等報(bào)警電話。運(yùn)輸過程中如發(fā)生事故時(shí)，駕駛員和押運(yùn)員應(yīng)立即向當(dāng)?shù)毓膊块T及安全生產(chǎn)管理部門、環(huán)境保護(hù)部門、質(zhì)檢部門報(bào)告，并應(yīng)看護(hù)好車輛、貨物，共同配合采取一切可能的警示、救援措施。