第一篇：電動汽車充換電站建設資料標準匯總

電動汽車標準 1.1 電動汽車標準

1)GB/T 18388-2005 電動汽車 定型試驗規(guī)程 2)GB/T 18385-2005 電動汽車 動力性能 試驗方法 3)GB/T 19596-2004 電動汽車術語

4)GB/T 18384.1-2001 電動汽車安全要求第1部分：車載儲能裝置 5)GB/T 18384.2-2001 電動汽車安全要求第2部分：功能安全和故障防護 6)GB/T 18384.3-2001 電動汽車安全要求第3部分：人員觸電防護 7)GB/T 18386-2005 電動汽車 能量消耗率和續(xù)駛里程 8)GB/T 24347-2009 電動汽車DC∕DC變換器 9)GB/T 18488.1-2006 電動汽車用電機及其控制器

10)GB/T 18488.2-2006電動汽車用電機及其控制器 第2部分：試驗方法 11)GB/T 19751-2005 混合動力電動汽車 12)GB/T 19836-2005 電動汽車用儀表 13)QC/T 838-2010

超級電容電動城市客車

14)QC/T 839-2010

超級電容電動城市客車供電系統(tǒng)

1.2 電池標準

1)QC/T 743-2006 電動汽車用鋰離子蓄電池 2)QC/T 744-2006 電動汽車用金屬氫化物鎳蓄電池 3)QC/T 742-2006 電動汽車用鉛酸蓄電池

4)QC/T 840-2010 電動汽車用動力蓄電池產品規(guī)格尺寸 充換電站標準 2.1 整站規(guī)范

1)Q/GDW236-2009 電動汽車充電站通用要求 2)Q/GDW237-2009 電動汽車充電站布置設計導則 3)Q/GDW238-2009 電動汽車充電站供電系統(tǒng)規(guī)范 4)Q/GDW486-2010 電動汽車電池更換站技術導則 5)Q/GDW487.1-2010 電動汽車電池更換站設計規(guī)范 6)Q/GDW487.2-2010 2001電動車輛傳導充電系統(tǒng)電動車 輛與交流直流電源的連接要求

7)Q/GDW487.3-2010 2001電動車輛傳導充電系統(tǒng)電動車輛交流直流充電機（站）

8)Q/GDW488-2010 電動汽車充電站及電池更換站監(jiān)控系統(tǒng)技術規(guī)范 9)Q／GDW Z 423-2010 電動汽車充電設施典型設計

2.2 充換電設備

1)GB/T 18487.1-2001 電動車輛傳導充電系統(tǒng)一般要求

2)GB/T 18487.2-2001 電動車輛傳導充電系統(tǒng)電動車輛與交流/直流電源的連接要求

3)GB/T 18487.3-2001 電動車輛傳導充電系統(tǒng)電動車輛與交流/直流充電機（站）

4)GB/T 20234-2006

電動汽車傳導充電用插頭、插座、車輛耦合器和車輛插孔通用要求

5)QC/T 841-2010 電動汽車傳導式充電接口

6)QC/T 842-2010 電動汽車電池管理系統(tǒng)與非車載充電機之間的通信協(xié)議 7)NB/T 33001-2010 電動汽車非車載傳導式充電機技術條件 8)NB/T 33002-2010 電動汽車充電樁技術條件

9)Q/GDW233-2009 電動汽車非車載充電機通用技術要求 10)Q/GDW234-2009 電動汽車非車載充電機電氣接口規(guī)范 11)Q/GDW235-2009 電動汽車非車載充電機通信規(guī)約 12)Q/GDW485-2010 電動汽車交流充電樁技術條件

2.3 配電系統(tǒng)

1)GB 50053-1994 10kV以下變電所設計規(guī)范 2)GB 50054-1995 低壓配電設計規(guī)范 3)GB 50052-1995 供配電系統(tǒng)設計規(guī)范

4)GB 50060-2008 3～110kV高壓配電裝置設計規(guī)范 5)GJB 3855-1999 智能充電機通用規(guī)范 6)GB/T 14549-1993 電能質量公用電網(wǎng)諧波 7)DL/T 620-1997 交流電氣裝置的過電壓保護和絕緣配合 8)DL/T 621-1997 交流電氣裝置的接地 9)DL/T 856-2004 電力用直流電源監(jiān)控裝置

10)JB/T 5777.4-2000 電力系統(tǒng)直流電源設備通用技術條件及安全要求 11)JJG 842-1993 直流電能表檢定規(guī)程 12)DL/T448-2000 電能計量裝置技術管理規(guī)程

13)GB/T 17215.211-2006 交流電測量設備通用要求、試驗和試驗條件 14)GB/T 17215.322-2008 靜止式有功電能表0.2S級和0.5S級

15)GB/Z 17625.6-2003 電磁兼容限值對額定電流大于16A的設備在低壓供電系統(tǒng)中產生的諧波電流的限制 16)GB 50034-2004 建筑照明設計標準

2.4 土建技術

1)GB 50007-2002 地基基礎設計規(guī)范 2)GB 50037-1996 建筑地面設計規(guī)范

3)GB 50009-2001 建筑結構荷載規(guī)范(2006 年版)4)GB 50010-2002 混凝土結構設計規(guī)范 5)GB 50003-2001 砌體結構設計規(guī)范 6)GB 50345-2004 屋面工程技術規(guī)范

7)GB 50011-2001 建筑抗震設計規(guī)范(2008年版)8)GB 50016-2006 建筑設計防火規(guī)范 9)GB 50140-2005 建筑滅火器配置設計規(guī)范

2.5 驗收規(guī)范

1)GB 50168

電氣裝置安裝工程

電纜線路施工及驗收規(guī)范

2)GB 50169

電氣裝置安裝工程

接地裝置施工及驗收規(guī)范

3)GB 50171

電氣裝置安裝工程

盤、柜及二次回路結線施工及驗收規(guī)范

4)GB 50255

電氣裝置安裝工程

電力變流設備施工及驗收規(guī)范

5)GB 50259

電氣裝置安裝工程

電氣照明裝置施工及驗收規(guī)范

6)GBJ 149

電氣裝置安裝工程

母線裝置施工及驗收規(guī)范 7)GB 50303

建筑電氣工程施工質量驗收規(guī)范 8)GB 50575

1kV及以下配線工程施工與驗收規(guī)范 9)GB 50202

建筑地基施工基礎工程施工質量驗收規(guī)范 10)GB 50204

混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范 11)GB 50207

屋面工程施工質量驗收規(guī)范 12)GB 50209

建筑地面工程施工質量驗收規(guī)范 13)GB 50210

建筑裝飾裝修工程施工質量驗收規(guī)范 14)GBJ 97

水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范 其他參考 3.1 深圳地方標準

1)SZDB/Z 29.1-2010 電動汽車充電系統(tǒng)技術規(guī)范 第1部分：通用要求 2)SZDB/Z 29.2-2010 電動汽車充電系統(tǒng)技術規(guī)范 第2部分：充電站及充電樁設計規(guī)范

3)SZDB/Z 29.3-2010 電動汽車充電系統(tǒng)技術規(guī)范 第3部分：非車載充電機

4)SZDB/Z 29.4-2010 電動汽車充電系統(tǒng)技術規(guī)范 第4部分：車載充電機 5)SZDB/Z 29.5-2010 電動汽車充電系統(tǒng)技術規(guī)范 第5部分：交流充電樁 6)SZDB/Z 29.6-2010 電動汽車充電系統(tǒng)技術規(guī)范 第6部分：充電站監(jiān)控管理系統(tǒng)

7)SZDB/Z 29.7-2010 電動汽車充電系統(tǒng)技術規(guī)范 第7部分：非車載充電機電氣接口

8)SZDB/Z 29.8-2010 電動汽車充電系統(tǒng)技術規(guī)范 第8部分：非車載充電機監(jiān)控單元與電池管理系統(tǒng)通信協(xié)議

9)SZDB/Z 29.9-2010 電動汽車充電系統(tǒng)技術規(guī)范 第9部分：城市電動公共汽車充電站

3.2 南方電網(wǎng)公司企業(yè)標準

1)Q/CSG 11516.1-2010 電動汽車充電設施通用技術要求 2)Q/CSG 11516.2-2010 充電站及充電樁設計規(guī)范 3)Q/CSG 11516.3-2010 電動汽車非車載充電機技術規(guī)范 4)Q/CSG 11516.4-2010 電動汽車交流充電樁技術規(guī)范 5)Q/CSG 11516.5-2010 電動汽車非車載充電機充電接口規(guī)范

6)Q/CSG 11516.6-2010 電動汽車非車載充電機監(jiān)控單元與電池管理系統(tǒng)通信協(xié)議

第二篇：電動汽車充換電設施建設工作總結

撫順供電公司電動汽車充換電設施建設工作總結

一、工程進度

2011年，根據(jù)遼寧省電力有限公司電動汽車充換電設施建設計劃安排，撫順供電公司負責30個交流充電樁的建設安裝工作?，F(xiàn)將工程進展情況介紹如下：

遼寧省電力有限公司在今年4月末下發(fā)了電動汽車充換電設施建設的計劃安排，撫順供電公司負責30個交流充電樁的建設安裝工作。接到任務后，我公司營銷部高度重視，由營銷部主任寧方程牽頭，副主任何欣及專工孫杰具體實施運作，立刻開始了相關工作的籌劃工作。經(jīng)過多方走訪調研和實地勘察，結合撫順地區(qū)未來的經(jīng)濟發(fā)展趨勢和目前現(xiàn)狀，我們提出了在以下7個地點建設交流充電樁：

撫順縣供電分公司高灣供電營業(yè)所門前； 撫順縣供電分公司河北供電營業(yè)所門前； 撫順縣供電分公司章黨供電營業(yè)所門前； 開發(fā)區(qū)供電分公司后院停車廠； 河北供將軍供電營業(yè)所后院； 東洲供電分公司后院停車廠； 城東供電分公司后院停車廠。

所選的地點依據(jù)城區(qū)分布平衡，交通方便，易于安裝，成本較低等原則，確定了17個立式，13個掛壁式的安裝方式，并按時上報省公司。

8月末，省公司充電樁施工招標結束后，撫順供電公司營銷部及時與施工方溝通，按時簽訂了充電樁建設施工合同，并于10月初帶領施工方勘察場地，制定施工計劃。由于撫順地區(qū)冬季寒冷、不易施工，我方要求施工方提前盡早動工。目前，撫順供電公司充電樁的基礎部分及供電電源的鋪設工作已經(jīng)完成，充電樁設備已經(jīng)到貨。按照目前進度，我公司完全能夠圓滿完成省公司給予的本建設任務。

二、存在問題

電動汽車充換電設施建設是一項新興產業(yè)，整個項目建設施工還在探索中前行，撫順供電公司承擔的工程較少，只有一小部分充電樁工程，沒有充電站項目建設，與承擔充電樁及充電站項目較多的單位相比經(jīng)驗談不上，問題方面我們簡要建議談以下兩點：

1、充電樁建設完成后的驗收問題。充電樁建設完成后，對施工外觀質量及布線方面我們還有能力驗收。但是我公司目前還沒有配備電動汽車，充電樁安裝完成后，如何檢驗充電樁是否施工正確、功能完好還不具備條件。

2、充電樁建設完成后的維護問題。充電樁全部建設在室外，雖然目前選址都在我公司各單位的院內，但都是對外營業(yè)場所，人員車輛往來，難免有所掛碰，此外長期室外風吹、日曬、雨淋也難免對充電樁有所磨損。因此，在充電汽車還沒有應用的情況下，后期維護的問題日益突出。

三、2012年工作構想及建議

隨著今年充電樁安裝接近尾聲，2012年即將走進我們的視野，針對來年的電動汽車及其充換電設施建設我們提出以下構想：

1、及早配備電動汽車。今年撫順地區(qū)建設了30個交流充電樁，但省公司并沒有給我們配備電動汽車，一方面已建設的交流充電樁處于閑置狀態(tài)，長期得不到應用，造成資金浪費；另一方面，充電樁設施的維護保養(yǎng)也是個問題，長期閑置也會造成設備的損耗的問題。

2、及早在撫順地區(qū)建設電動汽車充電站。2011年電動汽車充換電設施建設計劃安排中只在沈陽、大連、營口等幾個城市建設充電站，撫順并沒有被包含在其中，我們希望省公司在2012年能考慮在撫順地區(qū)建設至少一座充電站。下面簡要談一下在撫順建設充電站的優(yōu)勢及好處：

隨著國家大沈陽經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃的不斷推進，撫順作為距離沈陽最近的城市，近幾年在城市建設、經(jīng)濟發(fā)展方面發(fā)生了很大的變化。沈陽至撫順間的車輛，尤其是公交車輛是沈陽與各個城市間車輛往來最密集的，交通方面也有多條公路相連通，在沈撫同城化的大背景下，未來兩個城市間的溝通將會更加緊密，各等級道路也將不斷增多。從未來電動汽車發(fā)展布局考慮，應該在撫順建設充電站。選址上，我們認為撫順充電站的先期建設應該結合沈陽電動汽車充電站建設的布局，以方便沈撫間交流為原則，另外選擇政府土地儲備相對比較豐富，購地相對容易的地區(qū)。建議首選撫順高灣地區(qū)。首先，高灣地區(qū)地處沈撫交接，是正在開發(fā)的新區(qū)，還有大片區(qū)域等待開發(fā)，相對市區(qū)拆遷成本較低；其次，高灣地區(qū)地理位置優(yōu)越、交通便捷，其緊鄰高速公路出口，另外沈撫客運幾乎全部從此通過，有多條通往沈陽或撫順的公交車的始發(fā)站在此地區(qū)，未來一旦電動公交車大面積推廣，將極大方便公交車及長途客運車輛進行充換電工作。另外，此地旅游資源豐富，皇家極地海洋世界、熱高水上世界均在此處，沈陽世博園、棋盤山、鳥島等均只有幾分鐘車程，常年省內外車輛往來不斷。因此，我們認為非常有必要在此布局電動汽車充電站。

另外，李石地區(qū)也是一個很好的選址。沈撫大道途經(jīng)此處，可以直通沈陽奧體中心，與沈陽渾南緊密結合，隨著未來沈撫新城的不斷建設，這里必將發(fā)生翻天覆地的變化。在此處規(guī)劃充電站，可以有效促進沈陽2013年全運會電動汽車的應用，希望省公司也予以考慮。

3、硬件與軟件要同步發(fā)展

2011年，省公司電動汽車充換電設施建設還停留在硬件安裝階段，希望省公司在2012年將軟件建設提到日程上來。希望包括計費系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、安全管理系統(tǒng)、運行調度管理等一系列配套軟件能安排在撫順公司試點，協(xié)助省公司探索實踐、總結經(jīng)驗。

電動汽車節(jié)能降耗，低碳環(huán)保，是未來的發(fā)展趨勢，但也不能一蹴而就，需要我們在不斷的實踐中探索出一條切實可行的道路。撫順供電公司一定按照省公司的部署，認真執(zhí)行電動汽車及充電設施的建設計劃安排，把工作做細做好，踏踏實實，為電動汽車項目早日推廣，形成可靠、穩(wěn)健的盈利模式做出一份貢獻。

第三篇：**市電動汽車充換電設施報裝管理辦法

**市電動汽車充換電設施報裝管理辦法

第一章

總則

第一條

為堅決落實**市委、市政府“降成本、優(yōu)環(huán)境”專項工作部署，不斷優(yōu)化營商環(huán)境，大力支持新能源基礎設施建設，打造“三省”（省時、省力、省錢）的電動汽車充換電設施報裝接電服務新模式，達成我市電動汽車“城區(qū)內暢行無阻、區(qū)縣間出行無憂”的工作目標，依據(jù)《中華人民共和國電力法》、《電力供應與使用條例》、《供電營業(yè)規(guī)則》，制定本管理辦法。

第二條

按照“主動服務、一口對外、便捷高效、三不指定、辦事公開”的基本原則，整合服務資源、壓縮管理層級，精簡報裝手續(xù)、并行業(yè)務環(huán)節(jié)，開辟“綠色通道”，將電動汽車充換電設施報裝納入我市優(yōu)化營商環(huán)境總體戰(zhàn)略布局，提升報裝服務質量、加快報裝接電速度。

第三條

本辦法所指充換電設施，是指電動汽車發(fā)生電能交換的相關設施的總稱，一般包括充電站、換電站、充電塔、分散充電樁等。其用電報裝業(yè)務分為以下兩類：

（一）第一類：居民客戶在自有產權或擁有使用權的停車位（庫）建設的充電設施。

（二）第二類：其他非居民客戶（包括高壓客戶）在政府機關、公用機構、大型商業(yè)區(qū)、居民社區(qū)等公共區(qū)域建設的充換電設施。

第四條

分散式充電樁要加裝逆功率保護，不允許倒送電；充換電站如需通過利用儲能電池向電網(wǎng)送電，必須按照國家電網(wǎng)公司分布式電源要求辦理相關手續(xù)，并采取專用開關、反孤島裝置等措施。

第五條

電動汽車充換電設施接入系統(tǒng)工程設計、施工方案，應根據(jù)城市道路、管線規(guī)劃建設及當?shù)仉娋W(wǎng)網(wǎng)架結構、承載能力等因素，因地制宜、合理選擇。原則上總容量100千瓦及以下充換電設施應低壓免費接入。

第六條

本辦法適用于**市及所轄縣（市、區(qū)）充換電設施用電報裝業(yè)務。各單位在充換電設施報裝接電過程中，應通力配合、密切協(xié)作，不得互相推諉、敷衍了事。第一類充電設施平均接電時間應在7個工作日以內；低壓接入的第二類充換電設施平均接電時間應在14個工作日以內；高壓接入的第二類充換電設施平均接電時間應在49個工作日以內。

第二章

管理職責

第七條

各級人民政府為電動汽車充換電設施報裝的管理及監(jiān)督單位，負責對充換電設施報裝接電進行全過程監(jiān)督、質量控制和管理考核；其所屬各職能部門應履行相應的管理職責，加快行政審批速度，為充換電設施站點（尤其是大型充換電站）的選址落點，內外線工程的規(guī)劃辦證、土建開挖等提供便捷高效的服務。

第八條

**市及各縣（市、區(qū)）供電公司為電動汽車充換電設施報裝接電服務的直接提供單位，負責承擔其供電區(qū)域內充換電設施的具體業(yè)務辦理，包括受理申請、開展現(xiàn)場勘查、確定供電方案、設計審查、竣工檢驗、簽訂供用電合同、裝表送電等工作。對低壓接入的充換電設施，由各供電公司按零上門、零審批、零收費“三零”工作目標，提供免費報裝接電服務；對10千伏及以上高壓接入的充換電設施引起的公共電網(wǎng)改造，原則上由各級供電公司負責投資建設。在充換電設施用電申請受理、設計審查、裝表接電等全過程服務中，不收取任何費用。

第九條

充換電設施業(yè)主單位負責充換電設施本體、受電及接入系統(tǒng)工程投資建設，設計、施工及設備材料供應單位，由業(yè)主單位自主選擇有資質和服務能力的單位。

第三章

業(yè)務辦理流程

第十條

充換電設施業(yè)主單位可前往各地供電營業(yè)廳，或通過手機掌上電力APP等線上渠道，開展充換電設施報裝接電申報工作。應準備如下材料：

居民低壓客戶需提供居民身份證或戶口本、固定車位產權證明或產權單位許可證明、物業(yè)出具同意使用充換電設施的證明材料；非居民客戶需提供身份證、固定車位產權證明或產權單位許可證明、停車位（庫）平面圖、物業(yè)出具允許施工的證明等資料，高壓客戶還需提供政府職能部門批復文件等證明材料。

第十一條

市供電公司及各縣（市、區(qū)）供電公司實行“首問負責制”、“一證受理”、“一次性告知”、“一站式服務”，在受理報裝申請時，應主動為充換電樁業(yè)主提供用電咨詢服務，接收并查驗客戶申請資料。

實行營業(yè)廳“一證受理”。受理時應詢問客戶申請意圖，向客戶提供業(yè)務辦理告知書，告知客戶需提交的資料清單、業(yè)務辦理流程、收費項目及標準、監(jiān)督電話等信息。對于申請資料暫不齊全的客戶，在收到其用電主體資格證明并簽署“承諾書”后，正式受理用電申請并啟動后續(xù)流程，現(xiàn)場勘查時收資。

第十二條

充換電設施業(yè)主單位應配合各級供電公司開展現(xiàn)場勘查工作。供電公司組織現(xiàn)場勘查時，應重點核實負荷性質、用電容量、用電類別等信息，結合現(xiàn)場供電條件，確定電源、計量、計費方案。

第十三條

各級供電公司應根據(jù)國家、行業(yè)相關技術標準組織確定，并答復供電方案。在充換電設施業(yè)主單位委托工程設計、施工過程中，應給予客戶必要的幫助和指導，但不得為客戶指定設計、施工及設備材料供應單位。

第十四條

充換電設施業(yè)主單位負責充換電設施本體、受電及接入系統(tǒng)工程具體設計、施工等工作，其委托的設計、施工單位必須具備相應的電力工程設計、施工資質，并保證工程實施質量和施工安全。受電工程經(jīng)自檢合格后，向各級供電公司提報竣工檢驗申請。重要的大型充換電站（采用多路高壓電源供電），業(yè)主單位在完成電氣工程設計后，應將設計資料提交供電公司查驗；其他充換電設施的電氣工程設計資料可在工程竣工檢驗時提供。

第十五條

各級供電公司在在受理客戶設計審查申請時，接收并查驗客戶設計資料，審查合格后正式受理，并按照國家、行業(yè)標準及供電方案要求進行設計審查。

第十六條

各級供電公司在受理客戶充換電設施竣工檢驗申請后，組織進行工程驗收，并出具驗收報告。驗收過程應重點檢查是否存在超出電動汽車充電以外的轉供電行為，充換電設施的電氣參數(shù)、性能要求、接口標準、諧波治理等是否符合國家或行業(yè)標準。若驗收不合格，提出整改意見，待整改完成后復檢。其中，對于居民客戶，若在現(xiàn)場勘查時具備裝表條件，直接進入裝表接電環(huán)節(jié)。

第十七條

各級供電公司應與充換電設施業(yè)主單位簽訂《供用電合同》，其中居民低壓客戶采取背書方式；其他客戶簽訂《供用電合同》。

第十八條

在驗收合格，且客戶簽訂合同并辦結相關手續(xù)后，各級供電公司組織完成裝表接電工作。

第四篇：廣州市推進電動汽車充換電設施建設與管理暫行辦法

廣州市推進電動汽車充換電設施

建設與管理暫行辦法

第一章

總則

第一條 為加快廣州市電動汽車充換電設施（以下簡稱充電設施）建設，加強充電設施的規(guī)范管理，促進電動汽車的推廣應用，根據(jù)國務院辦公廳《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》（國辦發(fā)〔2014〕35號）、《國家發(fā)展改革委關于電動汽車用電價格政策有關問題的通知》（發(fā)改價格〔2014〕1668號）和《廣州市新能源汽車推廣應用工作方案》等文件，制訂本辦法。

第二條 本市行政區(qū)域內充電設施規(guī)劃編制、投資建設、運營管理等相關活動適用本辦法。

第三條 市工業(yè)和信息化主管部門負責本市行政區(qū)域內充電設施行業(yè)發(fā)展、布局規(guī)劃，以及行業(yè)指導工作，組織實施本辦法。區(qū)（縣級市）工業(yè)和信息化行政主管部門負責做好本轄區(qū)內充電設施行業(yè)發(fā)展、布局規(guī)劃，以及行業(yè)指導工作。

各級發(fā)展改革、國土規(guī)劃、住房和城鄉(xiāng)建設、工商、質監(jiān)、公安消防、交通運輸、安全監(jiān)管、人民防空等行政主管部門和城市管理綜合執(zhí)法機關按照各自職責對充電設施建設和運營做好相應的監(jiān)督管理工作。

第四條 充電設施分為個人自用、公共機構及企業(yè)專屬、公共充電設施三類。

（一）個人自用充電設施是指在個人用戶所有或長期租賃的固定停車位安裝，專門為其停放的電動汽車充電的充電設施；

（二）公共機構及企業(yè)專屬充電設施是指在黨政機關、事業(yè)單位、社會團體、企業(yè)等專屬停車位建設，為營運車輛、專用車輛、公務車輛、員工車輛等提供專屬充電服務的充電設施；

（三）公共充電設施是指在規(guī)劃的獨立地塊、社會停車場、住宅小區(qū)公共停車場、商業(yè)配建停車場、加油加氣站、高速服務區(qū)等區(qū)域規(guī)劃建設，面向社會車輛提供充電服務及增值服務的充電設施。

第五條 鼓勵積極利用城市現(xiàn)有場地和設施建設充電設施。適度超前建設個人自用、公共機構及企業(yè)專屬、社會公共等各類充電設施。

第六條 本市推廣使用電動汽車及充電設施，鼓勵和支持社會投資主體在本市投資建設和運營充電設施。

第七條 市工業(yè)和信息化等行政主管部門、各區(qū)（縣級市）政府、街道辦事處和充電設施運營企業(yè)等應當加強充電設施建設、運營和使用規(guī)范等方面的宣貫，提高市民安全使用充電設施的意識。聯(lián)系新聞媒體做好安全、規(guī)范使用充電設施和節(jié)約用電的公益性宣傳。

第二章

規(guī)劃管理

第八條 充電設施及配套電網(wǎng)的建設與改造應當納入城市建設規(guī)劃。市工業(yè)和信息化行政主管部門會同國土規(guī)劃行政主管部門按照“統(tǒng)一規(guī)劃、適度超前、統(tǒng)籌安排、逐步實施”的原則組織編制市充電設施專項規(guī)劃，并按照《廣州市城鄉(xiāng)規(guī)劃程序規(guī)定》執(zhí)行專項規(guī)劃的制定、修改、實施和監(jiān)督檢查程序，經(jīng)市人民政府審批后實施。

第九條 各類用途的停車場充電樁配置要求如下：

（一）新建的住宅小區(qū)、社會停車場，應按不低于規(guī)劃停車位數(shù)18%的比例建設充電設施或預留充電設施接口；

（二）新建的商務、商場、酒店等商業(yè)服務業(yè)設施，應按不低于規(guī)劃停車位數(shù)18%的比例建設充電設施或預留充電設施接口；

（三）已建、在建的住宅小區(qū)、社會停車場和商務、商場、酒店等商業(yè)服務業(yè)設施，應結合實際需求和場地建設條件建設充電樁；

（四）公共機構的內部停車場，應按不少于規(guī)劃停車位數(shù)10%的比例規(guī)劃設置電動汽車專用停車位、配建充電樁。鼓勵民營企業(yè)和其他社會組織配建電動汽車停車位、配建充電樁。

第十條 充電設施的用地應當采用適當方式供應并規(guī)范管理。

（一）鼓勵在現(xiàn)有停車場（位）等現(xiàn)有建設用地上設立他項權利建設充電設施。通過設立他項權利建設充電設施的，可保持現(xiàn)有建設用地已設立的土地使用權及用途不變。

（二）在符合規(guī)劃的前提下，利用現(xiàn)有建設用地新建充電站的，根據(jù)有關規(guī)定補辦用地手續(xù)。

（三）對于政府供應獨立新建的充電站用地，其用途按城市規(guī)劃確定的用途管理，采取招標拍賣掛牌方式出讓土地使用權，通過地方財政補貼等方式降低充電設施建設運營成本；

（四）政府供應其他需配建充電設施的建設用地時，在建設用地規(guī)劃條件中應明確充電設施配建要求；

（五）嚴格充電站用地改變用途管理，確需改變用途的，應依法辦理規(guī)劃和用地手續(xù)。

第三章

建設管理

第十一條 充電設施投資建設主體主要包括個人、電動汽車生產企業(yè)（或其授權的銷售機構）、充電設施運營企業(yè)等。電動汽車生產企業(yè)（或其授權的銷售機構）承諾為電動汽車用戶建設自用充電設施的，應當履行承諾，按照國家建設和技術標準，為用戶建設充電設施。

第十二條 物業(yè)服務企業(yè)應當支持和配合充電設施建設，配合充電設施建設單位開展現(xiàn)場勘查、用電安裝、施工建設等工作，不得阻撓充電設施合法建設需求。

第十三條 充電設施工程建設應當嚴格執(zhí)行有關法律、法規(guī)以及國家標準、行業(yè)標準，符合充電設施專項規(guī)劃、消防安全和方便用戶的要求。

第十四條 充電設備應當符合充電設備、接口、安全等國家標準或行業(yè)標準，無國家標準、行業(yè)標準或國家標準不明確的，應符合本省、市相關標準。

第十五條 在住宅小區(qū)、商業(yè)服務業(yè)設施、公共機構和企業(yè)內部停車場建設充電設施，應當取得業(yè)主、業(yè)主大會或業(yè)主委托的業(yè)主委員會的同意。

第十六條 新增獨立用地的充電設施建設工程項目，應按照廣州市并聯(lián)審批相關規(guī)定履行立項(項目審批)、用地審批、規(guī)劃報建、施工許可、竣工驗收等手續(xù)。

第十七條 廣州供電局應當做好充電設施相關電力基礎網(wǎng)絡建設、充電設施報裝增容服務、供電保障等工作，加強輸配電網(wǎng)的基礎投入、建設和改造，建立充電設施報裝及供電綠色通道，并負責按照國家《供電營業(yè)規(guī)則》制定和發(fā)布報裝業(yè)務的辦理程序及時限。

第十八條廣州供電局應當制定充電樁(站)報裝業(yè)務辦理指南，明確各類充電設施履行報裝資料提交、供電方案協(xié)議簽署、受電工程設計和審核、供用電合同簽署和竣工報驗等電力報裝流程。充電設施運營企業(yè)在取得土地所有者書面同意后，可以作為獨立主體申請電力報裝。

第十九條 新建或改建的充電設施產權分界點至電網(wǎng)的配套電網(wǎng)工程由廣州供電局負責建設和維護，并不得向用戶收取接網(wǎng)費用；公用配電網(wǎng)接電點到充電設施配電設備，由充電設施投資者負責建設和維護。

第二十條 電動汽車生產企業(yè)（或其授權的銷售機構）、充電設施運營企業(yè)應當向市工業(yè)和信息化行政主管部門定期報送各類充電設施安裝建設項目信息。

第二十一條 對除個人投資建設的自用充電樁（機）以外的滿足國家通用性標準要求的充電設施，按照《廣州市新能源汽車推廣應用財政資金管理辦法》的要求，對已經(jīng)建成的項目給予財政補貼，具體要求如下：

（一）按經(jīng)有財政投資評審資質的第三方審計投資額可給予（不含土地費用）30%的財政補貼。

（二）充電設施建設補貼對象是充電設施投資者，由充電設施投資者向市工業(yè)和信息化行政主管部門提出申請。

（三）市工業(yè)和信息化行政主管部門對申請材料進行審核，由市財政行政主管部門對通過審核的項目核撥補貼資金。

第四章

運營與監(jiān)督管理

第二十二條 充電設施運營企業(yè)的運營和管理應當遵循國家及本省、市的充電設施運營和管理的技術規(guī)范和服務標準。職責包括：

（一）建立充電運營管理體系，對充電過程進行管理，為用戶提供充電服務及增值服務。

（二）充電設施中的計量器具應當依法檢定或校準。

（三）負責充電設施的維修和維護，確保充電設施安全運行。

（四）充電設施運營企業(yè)建設或管理的充電設施應當接入廣州市充電設施智能管理平臺，實現(xiàn)對充電過程的安全監(jiān)控、數(shù)據(jù)采集等相關管理。

（五）提供便捷支付平臺、電子賬單、漫游結算等服務。支持建設全市統(tǒng)一的充電費用支付平臺。

（六）履行安全生產主體責任，設置安全管理機構，配備專職安全管理人員，建立安全管理制度，編制應急預案并配備必要的裝備和器材。

（七）每月對本單位的安全生產狀況進行檢查，并記錄檢查情況。對本單位存在的安全隱患，應當采取措施予以消除。

（八）在充電設施的明顯位置粘貼直觀、簡潔的用戶操作說明和安全警示等信息。

（九）建立信息公開制度和服務投訴處理機制。

第二十三條 對于公共充電設施，應當由充電設施運營企業(yè)經(jīng)營管理，并提供充電設施維修保養(yǎng)及其他配套服務。

第二十四條 對于個人自用、公共機構和企業(yè)專屬充電設施，鼓勵充電設施運營企業(yè)與業(yè)主、物業(yè)服務企業(yè)、公共機構等單位合作，形成優(yōu)勢互補、收益共享的合作模式。鼓勵各類投資者將充電設施委托給充電設施運營企業(yè)統(tǒng)一管理。

未委托充電設施運營企業(yè)統(tǒng)一管理的充電設施，投資者可以與所在物業(yè)服務企業(yè)通過簽訂服務協(xié)議等方式明確雙方責任、權利和利益，保障充電設施安全、規(guī)范運行。

第二十五條 對于向電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)直接報裝接電的經(jīng)營性集中式充換電設施用電，執(zhí)行大工業(yè)用電價格，2020年前暫免收基本電費；其他充電設施按其所在場所執(zhí)行分類目錄電價。

第二十六條 充電設施運營企業(yè)充電服務費，按照國家發(fā)改委《關于電動汽車用電價格政策有關問題的通知》（發(fā)改價格﹝2014﹞1688號）和省發(fā)改委《轉發(fā)國家發(fā)展改革委關于電動汽車用電價格政策有關問題的通知》（粵發(fā)改價格﹝2014﹞607號）的規(guī)定，實行政府指導價管理。充電服務費標準上限由市價格主管部門制定并調整。第二十七條 由行業(yè)主管部門對充電設施經(jīng)營、使用的安全狀況等進行監(jiān)督檢查，落實“一崗雙責”有關責任；安全監(jiān)管及質監(jiān)等行政主管部門、公安消防機構要根據(jù)各自職責加強監(jiān)管，對充電設施經(jīng)營、使用的安全狀況等進行監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)安全事故隱患的，應當通知充電設施運營企業(yè)、用戶及時采取措施消除隱患；安全隱患可能嚴重威脅公共安全的，有關部門和單位應當采取有效措施組織消除隱患。

第二十八條 充電設施用戶應當按照充電設施的操作規(guī)定安全、規(guī)范使用充電設施，不得侵占、毀損、擅自拆除或者移動充電設施。

第二十九條由政府指定部門組織建設廣州市充電設施智能管理平臺和統(tǒng)一的充電費用支付平臺。

第三十條 市工業(yè)和信息化行政主管部門聯(lián)合工商、住房和城鄉(xiāng)建設、發(fā)展改革等相關行政主管部門，根據(jù)政府信息共享平臺登記管理相關規(guī)定，將充電設施運營企業(yè)、物業(yè)服務企業(yè)及其他相關企業(yè)的注冊登記情況以及在充電設施建設、運營、服務、支持、配合等過程中的信用情況納入信息監(jiān)督管理，在政府信息共享平臺予以公示。

第三十一條 充電設施建設運營相關企業(yè)違反本辦法規(guī)定的，按照法律、法規(guī)有關規(guī)定進行處罰。涉嫌犯罪的，依法移送司法機關追究刑事責任。

第五章

附則

第三十二條 本辦法中下列用語的含義：

（一）電動汽車，是指純電動汽車、插電式混合動力（含增程式）汽車。

（二）電動汽車充換電設施（簡稱充電設施），是指為電動汽車提供電能的相關設施的總稱，一般分為充電站、換電站、集中或分散布置的交直流充電樁等，包括充電站地面構筑物、充電樁（機）等充電設備及其接入上級電源、監(jiān)控系統(tǒng)的相關配套設施等。

（三）充電設施運營企業(yè)，是指從事電動汽車充電設施規(guī)劃、建設、運營，并提供充電服務及相關增值服務的新型能源服務公司。

（四）公共機構，是指全部或者部分使用財政性資金的黨政機關、事業(yè)單位和社會團體。

（五）營運車輛，是指從事道路客貨運輸?shù)慕?jīng)營性車輛，如公交車、出租車等客運車輛和物流車等貨運車輛。

（六）專用汽車，是指裝置有專用設備，具備專用功能，用于承擔專門運輸任務或專項作業(yè)以及其他專項用途的汽車，如環(huán)衛(wèi)車、警務車等。

第三十三條 本辦法自2015年7月

日起施行，有效期至2016年12月31日。有效期屆滿或政策法規(guī)變化，根據(jù)實施情況依法評估修訂。

第五篇：廣州市推進電動汽車充換電設施建設和管理暫行辦法

廣州市推進電動汽車充換電設施

建設與管理暫行辦法

第一章總則

第一條 為加快廣州市電動汽車充換電設施（以下簡稱充電設施）建設，加強充電設施的規(guī)范管理，促進電動汽車的推廣應用，根據(jù)國務院辦公廳《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》（國辦發(fā)〔2014〕35號）、《國家發(fā)展改革委關于電動汽車用電價格政策有關問題的通知》（發(fā)改價格〔2014〕1668號）和《廣州市新能源汽車推廣應用工作方案》等文件，制訂本辦法。

第二條 本市行政區(qū)域內充電設施規(guī)劃編制、投資建設、運營管理等相關活動適用本辦法。

第三條 市工業(yè)和信息化主管部門負責本市行政區(qū)域內充電設施行業(yè)發(fā)展、布局規(guī)劃，以及行業(yè)指導工作，組織實施本辦法。區(qū)（縣級市）工業(yè)和信息化行政主管部門負責做好本轄區(qū)內充電設施行業(yè)發(fā)展、布局規(guī)劃，以及行業(yè)指導工作。

各級發(fā)展改革、國土規(guī)劃、住房和城鄉(xiāng)建設、工商、質監(jiān)、公安消防、交通運輸、安全監(jiān)管、人民防空等行政主管部門和城市管理綜合執(zhí)法機關按照各自職責對充電設施建設和運營做好相應的監(jiān)督管理工作。

第四條 充電設施分為個人自用、公共機構及企業(yè)專屬、公共充電設施三類。

（一）個人自用充電設施是指在個人用戶所有或長期租賃的固定停車位安裝，專門為其停放的電動汽車充電的充電設施；

（二）公共機構及企業(yè)專屬充電設施是指在黨政機關、事業(yè)單位、社會團體、企業(yè)等專屬停車位建設，為營運車輛、專用車輛、公務車輛、員工車輛等提供專屬充電服務的充電設施；

（三）公共充電設施是指在規(guī)劃的獨立地塊、社會停車場、住宅小區(qū)公共停車場、商業(yè)配建停車場、加油加氣站、高速服務區(qū)等區(qū)域規(guī)劃建設，面向社會車輛提供充電服務及增值服務的充電設施。

第五條 鼓勵積極利用城市現(xiàn)有場地和設施建設充電設施。適度超前建設個人自用、公共機構及企業(yè)專屬、社會公共等各類充電設施。第六條 本市推廣使用電動汽車及充電設施，鼓勵和支持社會投資主體在本市投資建設和運營充電設施。

第七條 市工業(yè)和信息化等行政主管部門、各區(qū)（縣級市）政府、街道辦事處和充電設施運營企業(yè)等應當加強充電設施建設、運營和使用規(guī)范等方面的宣貫，提高市民安全使用充電設施的意識。聯(lián)系新聞媒體做好安全、規(guī)范使用充電設施和節(jié)約用電的公益性宣傳。

第二章規(guī)劃管理

第八條 充電設施及配套電網(wǎng)的建設與改造應當納入城市建設規(guī)劃。市工業(yè)和信息化行政主管部門會同國土規(guī)劃行政主管部門按照“統(tǒng)一規(guī)劃、適度超前、統(tǒng)籌安排、逐步實施”的原則組織編制市充電設施專項規(guī)劃，并按照《廣州市城鄉(xiāng)規(guī)劃程序規(guī)定》執(zhí)行專項規(guī)劃的制定、修改、實施和監(jiān)督檢查程序，經(jīng)市人民政府審批后實施。

第九條 各類用途的停車場充電樁配置要求如下：

（一）新建的住宅小區(qū)、社會停車場，應按不低于規(guī)劃停車位數(shù)18%的比例建設充電設施或預留充電設施接口；

（二）新建的商務、商場、酒店等商業(yè)服務業(yè)設施，應按不低于規(guī)劃停車位數(shù)18%的比例建設充電設施或預留充電設施接口；

（三）已建、在建的住宅小區(qū)、社會停車場和商務、商場、酒店等商業(yè)服務業(yè)設施，應結合實際需求和場地建設條件建設充電樁；

（四）公共機構的內部停車場，應按不少于規(guī)劃停車位數(shù)10%的比例規(guī)劃設置電動汽車專用停車位、配建充電樁。鼓勵民營企業(yè)和其他社會組織配建電動汽車停車位、配建充電樁。

第十條 充電設施的用地應當采用適當方式供應并規(guī)范管理。

（一）鼓勵在現(xiàn)有停車場（位）等現(xiàn)有建設用地上設立他項權利建設充電設施。通過設立他項權利建設充電設施的，可保持現(xiàn)有建設用地已設立的土地使用權及用途不變。

（二）在符合規(guī)劃的前提下，利用現(xiàn)有建設用地新建充電站的，根據(jù)有關規(guī)定補辦用地手續(xù)。

（三）對于政府供應獨立新建的充電站用地，其用途按城市規(guī)劃確定的用途管理，采取招標拍賣掛牌方式出讓土地使用權，通過地方財政補貼等方式降低充電設施建設運營成本；

（四）政府供應其他需配建充電設施的建設用地時，在建設用地規(guī)劃條件中應明確充電設施配建要求；

（五）嚴格充電站用地改變用途管理，確需改變用途的，應依法辦理規(guī)劃和用地手續(xù)。

第三章建設管理

第十一條 充電設施投資建設主體主要包括個人、電動汽車生產企業(yè)（或其授權的銷售機構）、充電設施運營企業(yè)等。電動汽車生產企業(yè)（或其授權的銷售機構）承諾為電動汽車用戶建設自用充電設施的，應當履行承諾，按照國家建設和技術標準，為用戶建設充電設施。

第十二條 物業(yè)服務企業(yè)應當支持和配合充電設施建設，配合充電設施建設單位開展現(xiàn)場勘查、用電安裝、施工建設等工作，不得阻撓充電設施合法建設需求。

第十三條 充電設施工程建設應當嚴格執(zhí)行有關法律、法規(guī)以及國家標準、行業(yè)標準，符合充電設施專項規(guī)劃、消防安全和方便用戶的要求。

第十四條 充電設備應當符合充電設備、接口、安全等國家標準或行業(yè)標準，無國家標準、行業(yè)標準或國家標準不明確的，應符合本省、市相關標準。第十五條 在住宅小區(qū)、商業(yè)服務業(yè)設施、公共機構和企業(yè)內部停車場建設充電設施，應當取得業(yè)主、業(yè)主大會或業(yè)主委托的業(yè)主委員會的同意。

第十六條 新增獨立用地的充電設施建設工程項目，應按照廣州市并聯(lián)審批相關規(guī)定履行立項(項目審批)、用地審批、規(guī)劃報建、施工許可、竣工驗收等手續(xù)。

第十七條 廣州供電局應當做好充電設施相關電力基礎網(wǎng)絡建設、充電設施報裝增容服務、供電保障等工作，加強輸配電網(wǎng)的基礎投入、建設和改造，建立充電設施報裝及供電綠色通道，并負責按照國家《供電營業(yè)規(guī)則》制定和發(fā)布報裝業(yè)務的辦理程序及時限。

第十八條廣州供電局應當制定充電樁(站)報裝業(yè)務辦理指南，明確各類充電設施履行報裝資料提交、供電方案協(xié)議簽署、受電工程設計和審核、供用電合同簽署和竣工報驗等電力報裝流程。充電設施運營企業(yè)在取得土地所有者書面同意后，可以作為獨立主體申請電力報裝。

第十九條 新建或改建的充電設施產權分界點至電網(wǎng)的配套電網(wǎng)工程由廣州供電局負責建設和維護，并不得向用戶收取接網(wǎng)費用；公用配電網(wǎng)接電點到充電設施配電設備，由充電設施投資者負責建設和維護。第二十條 電動汽車生產企業(yè)（或其授權的銷售機構）、充電設施運營企業(yè)應當向市工業(yè)和信息化行政主管部門定期報送各類充電設施安裝建設項目信息。

第二十一條 對除個人投資建設的自用充電樁（機）以外的滿足國家通用性標準要求的充電設施，按照《廣州市新能源汽車推廣應用財政資金管理辦法》的要求，對已經(jīng)建成的項目給予財政補貼，具體要求如下：

（一）按經(jīng)有財政投資評審資質的第三方審計投資額可給予（不含土地費用）30%的財政補貼。

（二）充電設施建設補貼對象是充電設施投資者，由充電設施投資者向市工業(yè)和信息化行政主管部門提出申請。

（三）市工業(yè)和信息化行政主管部門對申請材料進行審核，由市財政行政主管部門對通過審核的項目核撥補貼資金。

第四章運營與監(jiān)督管理

第二十二條 充電設施運營企業(yè)的運營和管理應當遵循國家及本省、市的充電設施運營和管理的技術規(guī)范和服務標準。職責包括：

（一）建立充電運營管理體系，對充電過程進行管理，為用戶提供充電服務及增值服務。

（二）充電設施中的計量器具應當依法檢定或校準。

（三）負責充電設施的維修和維護，確保充電設施安全運行。

（四）充電設施運營企業(yè)建設或管理的充電設施應當接入廣州市充電設施智能管理平臺，實現(xiàn)對充電過程的安全監(jiān)控、數(shù)據(jù)采集等相關管理。

（五）提供便捷支付平臺、電子賬單、漫游結算等服務。支持建設全市統(tǒng)一的充電費用支付平臺。

（六）履行安全生產主體責任，設置安全管理機構，配備專職安全管理人員，建立安全管理制度，編制應急預案并配備必要的裝備和器材。

（七）每月對本單位的安全生產狀況進行檢查，并記錄檢查情況。對本單位存在的安全隱患，應當采取措施予以消除。

（八）在充電設施的明顯位置粘貼直觀、簡潔的用戶操作說明和安全警示等信息。

（九）建立信息公開制度和服務投訴處理機制。第二十三條 對于公共充電設施，應當由充電設施運營企業(yè)經(jīng)營管理，并提供充電設施維修保養(yǎng)及其他配套服務。

第二十四條 對于個人自用、公共機構和企業(yè)專屬充電設施，鼓勵充電設施運營企業(yè)與業(yè)主、物業(yè)服務企業(yè)、公共機構等單位合作，形成優(yōu)勢互補、收益共享的合作模式。鼓勵各類投資者將充電設施委托給充電設施運營企業(yè)統(tǒng)一管理。

未委托充電設施運營企業(yè)統(tǒng)一管理的充電設施，投資者可以與所在物業(yè)服務企業(yè)通過簽訂服務協(xié)議等方式明確雙方責任、權利和利益，保障充電設施安全、規(guī)范運行。

第二十五條 對于向電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)直接報裝接電的經(jīng)營性集中式充換電設施用電，執(zhí)行大工業(yè)用電價格，2020年前暫免收基本電費；其他充電設施按其所在場所執(zhí)行分類目錄電價。

第二十六條 充電設施運營企業(yè)充電服務費，按照國家發(fā)改委《關于電動汽車用電價格政策有關問題的通知》（發(fā)改價格﹝2014﹞1688號）和省發(fā)改委《轉發(fā)國家發(fā)展改革委關于電動汽車用電價格政策有關問題的通知》（粵發(fā)改價格﹝2014﹞607號）的規(guī)定，實行政府指導價管理。充電服務費標準上限由市價格主管部門制定并調整。第二十七條 由行業(yè)主管部門對充電設施經(jīng)營、使用的安全狀況等進行監(jiān)督檢查，落實“一崗雙責”有關責任；安全監(jiān)管及質監(jiān)等行政主管部門、公安消防機構要根據(jù)各自職責加強監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)安全事故隱患的，應當通知充電設施運營企業(yè)、用戶及時采取措施消除隱患；安全隱患可能嚴重威脅公共安全的，有關部門和單位應當采取有效措施組織消除隱患。

第二十八條 充電設施用戶應當按照充電設施的操作規(guī)定安全、規(guī)范使用充電設施，不得侵占、毀損、擅自拆除或者移動充電設施。

第二十九條由政府指定部門組織建設廣州市充電設施智能管理平臺和統(tǒng)一的充電費用支付平臺。

第三十條 市工業(yè)和信息化行政主管部門聯(lián)合工商、住房和城鄉(xiāng)建設、發(fā)展改革等相關行政主管部門，根據(jù)政府信息共享平臺登記管理相關規(guī)定，將充電設施運營企業(yè)、物業(yè)服務企業(yè)及其他相關企業(yè)的注冊登記情況以及在充電設施建設、運營、服務、支持、配合等過程中的信用情況納入信息監(jiān)督管理，在政府信息共享平臺予以公示。第三十一條 充電設施建設運營相關企業(yè)違反本辦法規(guī)定的，按照法律、法規(guī)有關規(guī)定進行處罰。涉嫌犯罪的，依法移送司法機關追究刑事責任。

第五章附則

第三十二條 本辦法中下列用語的含義：

（一）電動汽車，是指純電動汽車、插電式混合動力（含增程式）汽車。

（二）電動汽車充換電設施（簡稱充電設施），是指為電動汽車提供電能的相關設施的總稱，一般分為充電站、換電站、集中或分散布置的交直流充電樁等，包括充電站地面構筑物、充電樁（機）等充電設備及其接入上級電源、監(jiān)控系統(tǒng)的相關配套設施等。

（三）充電設施運營企業(yè)，是指從事電動汽車充電設施規(guī)劃、建設、運營，并提供充電服務及相關增值服務的新型能源服務公司。

（四）公共機構，是指全部或者部分使用財政性資金的黨政機關、事業(yè)單位和社會團體。

（五）營運車輛，是指從事道路客貨運輸?shù)慕?jīng)營性車輛，如公交車、出租車等客運車輛和物流車等貨運車輛。

（六）專用汽車，是指裝置有專用設備，具備專用功能，用于承擔專門運輸任務或專項作業(yè)以及其他專項用途的汽車，如環(huán)衛(wèi)車、警務車等。

第三十三條 本辦法自2015年7月日起施行，有效期至2016年12月31日。有效期屆滿或政策法規(guī)變化，根據(jù)實施情況依法評估修訂。公開方式：依申請公開

廣州市工業(yè)和信息化委員會辦公室 2015年7月14日印發(fā)