第一篇：電梯緊急故障應(yīng)急處理措施(天力物業(yè))

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電梯緊急故障應(yīng)急處理措施

一、目的 當(dāng)電梯發(fā)生故障時(shí)能迅速、正確地進(jìn)行處理，保障大廈電梯設(shè)備及人身的安全。

二、適用范圍適用于大廈電梯設(shè)備，發(fā)生故障的排除。

三、處理措施

1.如果電梯在行駛過(guò)程中突然發(fā)生停梯故障，而停在井道內(nèi)不能開門時(shí)，應(yīng)先設(shè)法通知電梯維修人員，其他人員不得隨意處理，以免處理不當(dāng)發(fā)生危險(xiǎn)。

2.維修人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，首先應(yīng)聯(lián)絡(luò)轎廂內(nèi)被困人員，設(shè)法弄清轎廂的位置。當(dāng)電梯停在距某平層位置約±60cm范圍的位置時(shí)，維修人員可以在該平層的廳門外使用專用的機(jī)械匙打開廳門，并用手拉開轎廂門，然后協(xié)助乘客安全撤離轎廂。若轎廂不在平層開門位置，必須用機(jī)械的方法移動(dòng)轎廂后救人，應(yīng)先切斷電源后操作，操作步驟如下：

a.轎門應(yīng)該保持關(guān)閉，如轎門已被拉開，則要乘客把轎門手動(dòng)關(guān)上，用內(nèi)線電話或其他方法通知被困乘客轎廂將會(huì)移動(dòng)以救出他們，要求他們靜待轎內(nèi)，不要亂動(dòng)。b.拆開電動(dòng)機(jī)軸尾罩蓋，將盤車旋柄裝上。

c.兩人把持盤車旋柄，防止電梯在機(jī)械松抱閘時(shí)意外或過(guò)快地移動(dòng)，然后另一人采用機(jī)械的方法一撬一松地松抱閘。注意僅當(dāng)轎廂移動(dòng)時(shí)，才可松開抱閘，否則應(yīng)馬上撤銷松抱閘的動(dòng)作。富力地產(chǎn)集團(tuán)

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d.按正確方向使轎廂斷續(xù)、慢慢地移動(dòng)到平層約±150mm位置上，當(dāng)轎廂未超出頂層或底層平層位置時(shí)，可用較省力的方法移動(dòng)電梯。而當(dāng)電梯轎廂超出頂層或底層平層位置時(shí)，則應(yīng)當(dāng)向頂層或底層反向移動(dòng)電梯，必要時(shí)利用盤車旋柄盤動(dòng)電梯。

e.當(dāng)抱閘恢復(fù)正常，然后在廳站對(duì)應(yīng)層門外用機(jī)械匙打開廳門，拉開轎門，并協(xié)助乘客安全撤離轎廂，再把盤車旋柄及軸尾罩蓋復(fù)位。f.上述方法和步驟操作發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，應(yīng)立即停止救援，并及時(shí)通知電梯公司處理。

3.發(fā)現(xiàn)水進(jìn)機(jī)房井道、井底坑和轎廂，應(yīng)把轎廂升至較高位置,并立即將電源全部切斷，以防觸電事故及電氣設(shè)備短路。

4.如遇電氣設(shè)備發(fā)生燃燒時(shí)，應(yīng)立即把電源切斷，采用二氧化碳或干粉滅火器撲救，并立即報(bào)告有關(guān)部門。

5.電梯發(fā)生事故，維修人員必須立即解救傷員，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷員需移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，須設(shè)標(biāo)示，并及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門。

6.電梯發(fā)生嚴(yán)重地沖頂、蹲底時(shí)，須經(jīng)有關(guān)部門嚴(yán)格檢查，修復(fù)鑒定后方才可啟用。

7.如果轎廂因超行程或其他原因需要在機(jī)房用手輪盤動(dòng)曳引機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，操作應(yīng)注意安全，防止松開剎車時(shí)手輪突轉(zhuǎn)傷人。8.所有事故處理之后，一定要詳細(xì)記錄發(fā)生的時(shí)間，狀況和處理方法，并及時(shí)報(bào)告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。

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二〇〇九年二月

第二篇：電梯故障及事故應(yīng)急措施處理工作指南

電梯故障及事故應(yīng)急措施處理工作指南

根據(jù)深圳市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒布《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》的要求，電梯的使用管理單位應(yīng)加強(qiáng)對(duì)電梯使用過(guò)程中的安全管理，并應(yīng)制定電梯事故應(yīng)急措施和救援預(yù)案等要求，我司特別針對(duì)以上內(nèi)容加以說(shuō)明：

1、要嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)規(guī)定，根據(jù)本單位的實(shí)際情況配備相應(yīng)有電梯操作證的電梯管理人員。且每臺(tái)電梯需落實(shí)具體的責(zé)任人，配臵專業(yè)救助工具及確保24小時(shí)不間斷的通訊和監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行正常。

2、當(dāng)電梯發(fā)生異常情況，應(yīng)立即通知維保部門日立電梯，聯(lián)系方式已張貼在轎廂控制板（熱線：8008308333，手機(jī)：4008308333），也可由有資質(zhì)的人員先行救助。

3、應(yīng)急預(yù)案的演練，應(yīng)每年至少進(jìn)行一次電梯應(yīng)急預(yù)案的演練（可通知維保單位日立提供相關(guān)的協(xié)助），并做好相關(guān)資料的取證；同時(shí)在轎廂內(nèi)張貼宣傳品及檢驗(yàn)安全合格標(biāo)志和注意事項(xiàng)，向民眾宣傳電梯安全使用和應(yīng)對(duì)緊急情況的知識(shí)。

4、有權(quán)利和義務(wù)通過(guò)各種渠道和方式對(duì)業(yè)主及使用、管理人員進(jìn)行以下內(nèi)容的宣傳教育，有需要時(shí)維保單位日立電梯可提供必要的培訓(xùn)。

1）如乘客在遇到緊急情況時(shí)，應(yīng)采取求救和自我保護(hù)的程序

（1）被困乘客應(yīng)通過(guò)警鈴、對(duì)講系統(tǒng)、移動(dòng)電話或根據(jù)電梯內(nèi)的提示進(jìn)行求援，如拍門叫喊，用鞋子敲打等；

（2）被困乘客應(yīng)遠(yuǎn)離轎廂門或已開啟的轎廂門口，不要在轎廂內(nèi)吸煙，保持鎮(zhèn)靜，聽從管理人員指揮。；

（3）被困乘客在解救人員到場(chǎng)前不可撬轎廂門，或攀爬安全窗，不可將身體的任何部位伸出轎廂外；

（4）如轎廂內(nèi)有病人或其它危險(xiǎn)情況，應(yīng)盡快告知值班人員，并互相幫助、救護(hù)及安慰；（5）如轎廂運(yùn)行速度異常，應(yīng)遠(yuǎn)離轎廂門，做“屈膝”動(dòng)作，以減輕人體對(duì)“急?！钡牟贿m應(yīng)。

2）如電梯發(fā)生緊急情況時(shí)使用管理單位接報(bào)的處理程序

（1）值班人員發(fā)現(xiàn)所管轄的電梯發(fā)生緊急情況，或接到求助于信號(hào)并確認(rèn)后，應(yīng)立即通知本單位具有電梯操作證的人員前往處理，同時(shí)致電維保單位日立電梯維保部門；（2）值班人員應(yīng)用電梯配臵的通訊對(duì)講系統(tǒng)或其他可行方式，告知轎廂內(nèi)的被困乘客：“不要恐慌、保持鎮(zhèn)定，遠(yuǎn)離轎廂門，不可將身體的任何部位伸出轎廂外，不要進(jìn)行任何操作，安靜的等待專業(yè)人員救援?！辈⒉粩喟矒岜焕С丝汀?/p>

（3）值班人員還應(yīng)了解轎廂內(nèi)的情況，如轎廂所停樓層的位臵，被困人數(shù)，是否有病人或其它危險(xiǎn)情況，如有緊急情況立即與120等取得聯(lián)系。

（4）使用管理單位具有電梯操作證的專業(yè)人員到場(chǎng)后可先行實(shí)施救援程序。如自行救助有困難，須等電梯的維保單位人員到場(chǎng)后，協(xié)同實(shí)施救援。

3）如發(fā)生困人的解救程序

到場(chǎng)的救援專業(yè)人員首先要識(shí)別電梯所處的位臵實(shí)施救援,如電梯轎廂高于或低于樓面超過(guò)0.5米時(shí),應(yīng)先執(zhí)行盤車程序，再按實(shí)施下述程序?qū)嵤┚仍?/p>

（1）確定轎廂所在位臵；（2）關(guān)閉電梯總電源；

（3）用緊急開鎖鑰匙打開電梯廳門、轎廂門；（4）安慰并協(xié)助乘客離開轎廂，小心摔倒或跌傷；（5）重新將外門關(guān)好；

（6）待維保人員查明原因，解除故障后，電梯才能恢復(fù)運(yùn)行。4）盤車解救程序

（1）在執(zhí)行困人盤車程序時(shí)必須按要求先行切斷電梯機(jī)房的電源并掛牌上鎖；（2）確定統(tǒng)一指揮、監(jiān)護(hù)、操作人員，由有專業(yè)資格人員進(jìn)行具體操作；（3）確認(rèn)廳門、轎門是否關(guān)妥；

（4）在進(jìn)行機(jī)房緊急援救前必須與轎廂內(nèi)乘客取得聯(lián)系，穩(wěn)定其情緒，告訴乘客準(zhǔn)備采取急救措施，請(qǐng)配合；

（5）拆除主電機(jī)軸端蓋（如有），安上旋柄座及旋柄；

（6）兩個(gè)救援人員各把持旋柄的一端，另一個(gè)救援人員，手持掣動(dòng)釋放桿并監(jiān)視平層標(biāo)志；，輕輕撬開掣動(dòng)，而應(yīng)在撬開掣動(dòng)的同時(shí)，把持緊旋柄，用力盤絞，使轎廂向正確的方向移動(dòng)；

（7）轎廂移到平層處將剎車恢復(fù)到制動(dòng)狀態(tài)，（8）確認(rèn)制動(dòng)可靠后，放開盤車手輪； 5）善后處理（1）如有乘客受傷，應(yīng)先進(jìn)行救援和安撫的處理工作，并在通知電梯公司的同時(shí)將情況如實(shí)反映并應(yīng)按事故報(bào)告程序進(jìn)行緊急事故報(bào)告；

（2）調(diào)查電梯故障原因，并向乘客了解事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)。如屬外部原因，力求做好相關(guān)的取證工作；

（3）如屬電梯故障所致，應(yīng)督促電梯維護(hù)單位盡快地檢查并修復(fù)；

（4）如現(xiàn)場(chǎng)有新聞媒體的參與,應(yīng)盡量做好解釋工作并及時(shí)向有關(guān)單位和部門匯報(bào)情況，將不良影響降到最低；

（5）及時(shí)提交故障及事故匯報(bào)資料。

5、緊急狀態(tài)時(shí)對(duì)電梯的處理

1）發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)以立即終止電梯運(yùn)行為原則。（1）及時(shí)與消防部門聯(lián)系并報(bào)告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。

（2）按動(dòng)有消防功能電梯的“消防按鈕”，使消防電梯進(jìn)入消防運(yùn)行狀態(tài)，以供消防人員使用；對(duì)于無(wú)消防功能的電梯，應(yīng)立即將電梯直駛至首層并切斷電源或?qū)㈦娞萃Ｓ诨馂?zāi)尚未蔓延的樓層。告誡轎廂內(nèi)乘客保持鎮(zhèn)靜按救援程序?qū)嵤┖?，組織、疏導(dǎo)乘客離開轎廂，沿安全通道撤走，將電梯臵于“停止運(yùn)行”狀態(tài)，用手關(guān)閉廳門、轎門、切斷電梯總電源。

（3）井道內(nèi)或轎廂發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)即刻停梯疏導(dǎo)乘客撤離，切斷電源，用滅火器進(jìn)行滅火。（4）對(duì)于有共用井道的電梯發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)立即將其余尚未發(fā)生火災(zāi)的電梯停于遠(yuǎn)離火災(zāi)蔓延區(qū)，或者交給消防人員用以滅火使用。

（5）相鄰建筑物發(fā)生火災(zāi)時(shí)，也應(yīng)停梯，以避免因火災(zāi)而停電造成困人故障。2）發(fā)生淋（濕）水時(shí)（遇到臺(tái)風(fēng)、雷暴等惡劣天氣或消防水管、居民水管出現(xiàn)異常）應(yīng)實(shí)施預(yù)防性措施，加強(qiáng)電梯巡視檢查，關(guān)好機(jī)房窗戶和門。電梯機(jī)房主屋頂或門窗漏雨而進(jìn)水；底坑因建筑防水層處理不好而滲水；上下水管道、消防栓、家庭用水等泄漏造成電梯淋（濕）水事故時(shí)，除對(duì)建筑設(shè)施采用堵漏措施外，還應(yīng)馬上通知維保單位日立電梯維保部門并采取應(yīng)急措施：

當(dāng)?shù)卓觾?nèi)發(fā)現(xiàn)少量進(jìn)水或滲水時(shí)，應(yīng)將電梯停在二層以上，終止運(yùn)行，斷開總電源。（1）當(dāng)樓層發(fā)生水淹而使井道或底坑進(jìn)水時(shí)，應(yīng)將轎廂停于進(jìn)水層站的上二層，停梯斷電，以防止轎廂進(jìn)水。

（2）當(dāng)?shù)卓泳阑驒C(jī)房進(jìn)水很多，應(yīng)立即停梯，斷開總電源開關(guān)，防止發(fā)生短路、觸電等 事故。

（3）發(fā)生淋（濕）水時(shí)，應(yīng)迅速切斷漏水源，設(shè)法使電氣設(shè)備不進(jìn)水或少進(jìn)水。（4）對(duì)淋（濕）水電梯應(yīng)進(jìn)行除濕處理，如采取擦拭、熱風(fēng)吹干、自然通風(fēng)、更換管線等方法。確認(rèn)淋（濕）水消除，絕緣電阻符合要求并經(jīng)試梯無(wú)異常后，方可投入運(yùn)行。對(duì)微機(jī)控制電梯，更需仔細(xì)檢查以免燒毀電路板。

（5）電梯恢復(fù)運(yùn)行后，詳細(xì)填寫淋（濕）水檢查報(bào)告，對(duì)淋（濕）水原因、處理方法、防范措施記錄清楚并存檔。

深圳市投資控股有限公司

2017年6月

第三篇：酒店電梯故障處理應(yīng)急預(yù)案

在平平淡淡的日常中，難免會(huì)有事故發(fā)生，為了降低事故后果，往往需要預(yù)先進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案編制工作。那么應(yīng)當(dāng)如何編制應(yīng)急預(yù)案呢？下面是小編精心整理的酒店電梯故障處理應(yīng)急預(yù)案，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

酒店電梯故障處理應(yīng)急預(yù)案1

1、總則

1.1編制目的

為了提高處置城市道路橋梁設(shè)施突發(fā)險(xiǎn)情事件的能力，保障公眾生命財(cái)產(chǎn)安全，完善城市重要公共基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)構(gòu)架，在城市道路橋梁突發(fā)險(xiǎn)情時(shí)，有統(tǒng)一、規(guī)范、科學(xué)、高效的應(yīng)急處置指揮體系；有分工明確、責(zé)任到人、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、常備不懈的應(yīng)急處置保障體系；有信息共享、機(jī)制優(yōu)化、防患未然的應(yīng)急處置防范體系。實(shí)現(xiàn)全區(qū)城市道路橋梁突發(fā)險(xiǎn)情應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)一元化、指揮職能化、決策科學(xué)化、保障統(tǒng)籌化、防范系統(tǒng)化。

1.2編制依據(jù)

依據(jù)《應(yīng)急管理工作推進(jìn)方案》、《應(yīng)急工作方法》和《突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》及相關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定，結(jié)合我區(qū)城市道路橋梁安全運(yùn)行實(shí)際制定本預(yù)案。

1.3適用范圍

本預(yù)案所稱城市道路橋梁設(shè)施是指區(qū)管養(yǎng)范圍內(nèi)的道路和橋梁，突發(fā)險(xiǎn)情事件是指：①突然發(fā)生，造成或者可能造成道路出現(xiàn)大面積空洞、發(fā)生大面積沉降，危及車輛、行人的通行安全；②自然災(zāi)害使橋梁梁體出現(xiàn)明顯裂縫、位移，跨中部位出現(xiàn)橫向貫通裂縫；墩臺(tái)傾斜、移位傾斜、防撞墻大面積受損失去作用；拱橋拱部出現(xiàn)明顯裂縫，拱部出現(xiàn)橫向貫通裂縫，拱部下沉或拱腳有明顯位移；③其他人為因素造成城市道路橋梁不能安全運(yùn)行等。

1.4工作原則

城市道路橋梁突發(fā)險(xiǎn)情事件應(yīng)急處置工作實(shí)行“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)、屬地化管理為主”。區(qū)建設(shè)局負(fù)責(zé)全區(qū)城市道路橋梁突發(fā)事件應(yīng)急處置的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，并負(fù)責(zé)和協(xié)同應(yīng)對(duì)全區(qū)性的重大城市道路橋梁突發(fā)事件應(yīng)急處置；市政所和相關(guān)街道負(fù)責(zé)本區(qū)域內(nèi)的城市道路橋梁突發(fā)事件應(yīng)急處置。

快速反應(yīng)，運(yùn)作高效。城市道路橋梁突發(fā)重大事件信息反饋及時(shí)、應(yīng)急指揮反應(yīng)快速、應(yīng)急處置運(yùn)作高效，使事態(tài)和局勢(shì)在最短時(shí)間內(nèi)得到控制。

居安思危，預(yù)防為主。堅(jiān)持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合，做好應(yīng)對(duì)突發(fā)道路橋梁事件的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，定期評(píng)估道路橋梁實(shí)際技術(shù)狀況，編制預(yù)防性應(yīng)急預(yù)備技術(shù)方案。

依靠科技，減少危害。采用先進(jìn)的預(yù)測(cè)、預(yù)警、預(yù)防和應(yīng)急處置技術(shù)及設(shè)施，充分發(fā)揮專家隊(duì)伍和專業(yè)人員在應(yīng)急管理中的作用。

1.5適用范圍

本預(yù)案適用于全區(qū)行政區(qū)域內(nèi)突發(fā)城市道路橋梁事件的應(yīng)對(duì)工作。

2、組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)

2.1領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)、指揮機(jī)構(gòu)及工作機(jī)構(gòu)

按照“精簡(jiǎn)、統(tǒng)一、高效”的要求，設(shè)立突發(fā)城市道路橋梁事件應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡(jiǎn)稱領(lǐng)導(dǎo)小組），統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、指揮全區(qū)突發(fā)城市道路橋梁應(yīng)急處置工作。

領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)由區(qū)建設(shè)局局長(zhǎng)擔(dān)任，領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)由分管城市道路橋梁管理的`副局長(zhǎng)擔(dān)任，領(lǐng)導(dǎo)小組成員由有關(guān)科室、系統(tǒng)基層單位組成。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在局辦公室，辦公室主任由局辦公室主任兼任，全面負(fù)責(zé)全區(qū)突發(fā)城市道路橋梁事件應(yīng)急處置指揮協(xié)調(diào)管理工作。其工作流程圖如下：

區(qū)建設(shè)局局長(zhǎng)

區(qū)建設(shè)局分管副局長(zhǎng)

區(qū)建設(shè)局應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室

工程科

生產(chǎn)科

市政所

2.2專家組

區(qū)建設(shè)局根據(jù)實(shí)際需要聘請(qǐng)有關(guān)道路橋梁專家、學(xué)者組成專家組，為應(yīng)急管理提供決策咨詢和工作建議，必要時(shí)參與現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置工作。

3、預(yù)測(cè)

區(qū)城市道路橋梁管理部門要針對(duì)各種可能發(fā)生的突發(fā)城市道路橋梁事件，完善預(yù)測(cè)預(yù)警機(jī)制，開展風(fēng)險(xiǎn)分析，防患于未然，做到早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早處置。

3.1信息監(jiān)測(cè)與預(yù)測(cè)

區(qū)城市道路橋梁管理部門要按照職責(zé)范圍，整合信息資源，建立和完善本轄區(qū)可能造成的城市道路橋梁事件的信息收集、分析和交流制度，明確信息報(bào)送渠道、時(shí)限和程序，并按有關(guān)規(guī)定做好相關(guān)工作。

區(qū)城市道路橋梁管理部門對(duì)可能引發(fā)的突發(fā)城市道路橋梁事件必須在1小時(shí)內(nèi)上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組，由領(lǐng)導(dǎo)小組在2小時(shí)內(nèi)上報(bào)區(qū)政府。

4、應(yīng)急處置

領(lǐng)導(dǎo)小組及城市道路橋梁管理部門要不斷完善應(yīng)急處置各項(xiàng)制度，建立健全的應(yīng)急處置快速反應(yīng)機(jī)制，提高應(yīng)急處置能力。

4.1信息報(bào)告

城市道路橋梁事件發(fā)生后，區(qū)城市道路橋梁管理部門應(yīng)立即啟動(dòng)相應(yīng)預(yù)案，采取措施控制事態(tài)，并立即向領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，最遲不得超過(guò)1小時(shí)，不得遲報(bào)、謊報(bào)、瞞報(bào)和漏報(bào)。領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告后立即啟動(dòng)相應(yīng)預(yù)案，并立即報(bào)告區(qū)政府，報(bào)告內(nèi)容主要包括時(shí)間、地點(diǎn)、信息來(lái)源、事件性質(zhì)、影響范圍、事件發(fā)生趨勢(shì)和已經(jīng)采取的措施等，并在應(yīng)急處置過(guò)程中及時(shí)續(xù)報(bào)有關(guān)內(nèi)容。

4.2先期處置

城市道路橋梁事件發(fā)生后，區(qū)城市道路橋梁管理部門應(yīng)立即派人趕赴現(xiàn)場(chǎng)，組織指揮有關(guān)人員進(jìn)行先期處置，控制事態(tài)，并將處置情況隨時(shí)報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。領(lǐng)導(dǎo)小組視情況嚴(yán)重程度，決定趕赴現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、組織派遣應(yīng)急隊(duì)伍，協(xié)助做好事發(fā)地區(qū)應(yīng)急處置工作。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要密切跟蹤事件發(fā)展態(tài)勢(shì)，及時(shí)傳達(dá)市領(lǐng)導(dǎo)批示和要求，并做好綜合協(xié)調(diào)和督促落實(shí)工作。

4.3應(yīng)急響應(yīng)

區(qū)城市道路橋梁管理部門應(yīng)根據(jù)城市道路橋梁事件的不同等級(jí)，啟動(dòng)相應(yīng)預(yù)案處置相應(yīng)事件。并通知公安、交通等有關(guān)部門，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，實(shí)行交通管制措施，以便開展現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)工作，做出應(yīng)急響應(yīng)。

對(duì)于先期處置未能有效控制事態(tài)，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室應(yīng)提出處置建議迅即向領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)、組長(zhǎng)報(bào)告，并報(bào)區(qū)政府分管副區(qū)長(zhǎng)批準(zhǔn)后實(shí)施。

4.4應(yīng)急結(jié)束

城市道路橋梁事件應(yīng)急工作完成后，應(yīng)急處置隊(duì)伍應(yīng)撤離現(xiàn)場(chǎng)，突發(fā)道路橋梁事件狀態(tài)的解除，由領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)區(qū)政府批準(zhǔn)后實(shí)施，轉(zhuǎn)入城市道路橋梁正常維護(hù)管理工作。

發(fā)生城市道路橋梁事件的城市道路橋梁主管部門，事故責(zé)任單位要適時(shí)組織事故調(diào)查，分析事故原因，提出預(yù)防措施。調(diào)查材料報(bào)城市道路橋梁事件應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，并抄送區(qū)人民政府備案。

5、恢復(fù)與重建

5.1調(diào)查及評(píng)估

在特別重大、重大和較大突發(fā)城市道路橋梁事件應(yīng)急處置工作結(jié)束時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)同區(qū)城市道路橋梁管理部門按照有關(guān)規(guī)定和程序，組織有關(guān)人員組成調(diào)查組，對(duì)事件的起因、性質(zhì)、影響、責(zé)任、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和防止發(fā)生類似事件等問(wèn)題進(jìn)行調(diào)查評(píng)估，形成書面報(bào)告經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組審核同意后報(bào)區(qū)政府。

5.2恢復(fù)重建

根據(jù)調(diào)查評(píng)估報(bào)告和受損情況，要積極制定恢復(fù)重建計(jì)劃，盡快組織實(shí)施恢復(fù)重建工作。

6、應(yīng)急保障

6.1隊(duì)伍及裝備保障

區(qū)城市道路橋梁管理部門，應(yīng)組建一支城市道路橋梁事件應(yīng)急搶險(xiǎn)處置隊(duì)伍，明確搶險(xiǎn)人員崗位職責(zé)和工作程序，對(duì)搶險(xiǎn)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)進(jìn)行人員調(diào)整和補(bǔ)充。應(yīng)選擇素質(zhì)較高、技能優(yōu)秀的人員進(jìn)入應(yīng)急處置隊(duì)伍。

應(yīng)急處置隊(duì)伍應(yīng)根據(jù)不同的處置內(nèi)容，配備足額、優(yōu)良、適用的各種應(yīng)急處置裝備，并對(duì)應(yīng)急處置裝備進(jìn)行定期檢查和維護(hù)保養(yǎng)。

6.2應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組成人員

組長(zhǎng)：x

副組長(zhǎng)：x

成員：x、x、x

6.3物資保障

區(qū)城市道路橋梁管理部門應(yīng)儲(chǔ)備相應(yīng)的各種應(yīng)急處置物資，確保城市道路橋梁事件應(yīng)急處置時(shí)所需的物資供應(yīng)。

7、監(jiān)督管理

本預(yù)案經(jīng)區(qū)政府審查同意，一經(jīng)發(fā)布具有行政強(qiáng)制效力。

領(lǐng)導(dǎo)小組處于啟動(dòng)狀態(tài)時(shí)，全區(qū)所有從事城市道路橋梁管理工作的部門、作業(yè)隊(duì)伍，均須無(wú)條件服從領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的調(diào)度，參與有關(guān)城市道路橋梁事件應(yīng)急處置工作。對(duì)拒不服從的單位和個(gè)人，依法追究其行政和法律責(zé)任；對(duì)參加突發(fā)城市道路橋梁事件處置工作作出突出貢獻(xiàn)的集體和個(gè)人給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)。

8、預(yù)案管理

本預(yù)案經(jīng)區(qū)政府審查同意并發(fā)布實(shí)施后，由區(qū)建設(shè)局負(fù)責(zé)具體解釋與組織實(shí)施。

本預(yù)案根據(jù)實(shí)際情況的變化，由區(qū)建設(shè)局修訂完善。

酒店電梯故障處理應(yīng)急預(yù)案2

一、指導(dǎo)思想和目的

為認(rèn)真做好20xx年春運(yùn)期間全縣道路運(yùn)輸工作，確保春運(yùn)達(dá)到“平安、和諧、有序”，預(yù)防和最大限度地減少春運(yùn)期間發(fā)生自然災(zāi)害所造成的損失，保障公路暢通和運(yùn)輸安全，根據(jù)市運(yùn)管處《阜陽(yáng)市公路運(yùn)輸管理處20xx年道路春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案》【20xx】001號(hào)文件要求，結(jié)合我縣實(shí)際特制定本預(yù)案。

本預(yù)案適用于以下情況：

1、在春運(yùn)旅客出行高峰期，當(dāng)運(yùn)力不足時(shí)，及時(shí)調(diào)配運(yùn)力，有效地疏散旅客，防止旅客滯留。

2、對(duì)惡劣氣候后滯留的旅客，在天氣條件允許時(shí)的迅速疏散。

3、用于旅客集散地點(diǎn)的運(yùn)力支援及其他應(yīng)急之需。

4、其中需要緊急疏散動(dòng)力等情況。

二、成立安全春運(yùn)應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備領(lǐng)導(dǎo)小組

組長(zhǎng)：

副組長(zhǎng)：

成員：

辦公室設(shè)在春運(yùn)值班室，電話：xxx，。領(lǐng)導(dǎo)小組在春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下開展工作。

三、全春運(yùn)應(yīng)急運(yùn)輸儲(chǔ)備領(lǐng)導(dǎo)小組工作職責(zé)

1、辦公室負(fù)責(zé)掌握收集春運(yùn)期間有關(guān)信息，傳達(dá)上級(jí)春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組的有關(guān)決定，通知下屬單位及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織對(duì)各成員單位落實(shí)情況進(jìn)行檢查。

2、縣運(yùn)管所負(fù)責(zé)督促運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)安全意識(shí)教育，一旦發(fā)生自然災(zāi)害或突發(fā)事件，根據(jù)公路通行條件，及時(shí)發(fā)布停運(yùn)決定，負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)運(yùn)力的統(tǒng)一調(diào)度指揮，維護(hù)應(yīng)急狀態(tài)下的運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。

3、客運(yùn)企業(yè)及時(shí)掌握道路信息，如遇自然災(zāi)害、客車停開要提前利用廣播、告示等形式向旅客、駕駛員通報(bào)災(zāi)情，及時(shí)調(diào)整運(yùn)力，疏散滯留旅客。

4、各運(yùn)輸企業(yè)要確保做好春運(yùn)突發(fā)性事件預(yù)防處理工作，建立24小時(shí)值班制度，保持信息暢通。各運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人、春運(yùn)期間指定的專門聯(lián)絡(luò)人員要將聯(lián)系電話上報(bào)并保持24小時(shí)開機(jī)。

四、應(yīng)急保障車輛和人員

按照需要常備應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備23輛。其中由運(yùn)輸公司組織5輛，集團(tuán)分公司組織客車10輛（其中5輛本地車輛、5輛外調(diào)車輛），運(yùn)輸公司和集團(tuán)分公司的應(yīng)急車輛負(fù)責(zé)長(zhǎng)途旅客的應(yīng)急工作。一運(yùn)公司組織客車8輛，負(fù)責(zé)縣內(nèi)旅客的應(yīng)急工作。由縣交通局車隊(duì)組織貨車10輛，縣第一運(yùn)輸公司組織貨車10輛。

各運(yùn)輸企業(yè)抽調(diào)車輛要在春運(yùn)前上報(bào)應(yīng)急辦公室并做好登記臺(tái)帳等基礎(chǔ)資料，以便需要時(shí)能及時(shí)聯(lián)系，做好應(yīng)急保障工作。

應(yīng)急車輛的駕駛?cè)藛T應(yīng)該要求政治業(yè)務(wù)素質(zhì)高，技術(shù)水平好，身體健康。在發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，保證及時(shí)運(yùn)送專業(yè)救治和防控等人員，保障一切防控物資和設(shè)備及時(shí)送達(dá)。

五、嚴(yán)明紀(jì)律，令行禁止。

1、各單位要建立和完善情報(bào)信息的收集、整理、分析、匯報(bào)制度，確保信息“準(zhǔn)、快、實(shí)”。

2、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)指揮，按照各自職能分配，各司其職，各負(fù)其責(zé)，相互配合協(xié)作，嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)案的處置原則、程序、分工要求。

3、各單位要根據(jù)本預(yù)案的職責(zé)分工，結(jié)合單位實(shí)際制定工作預(yù)案。

4、實(shí)行責(zé)任追究制度，表彰獎(jiǎng)勵(lì)工作成效明顯，表現(xiàn)突出的單位或個(gè)人。對(duì)因玩忽職守、工作不力等原因?qū)е聡?yán)重后果的，將追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和工作人員責(zé)任。

應(yīng)急運(yùn)力的調(diào)用堅(jiān)持“分級(jí)負(fù)責(zé)，條塊結(jié)合，屬地為主”的原則，當(dāng)縣運(yùn)力出現(xiàn)不足現(xiàn)象時(shí)，有運(yùn)管所調(diào)用本轄區(qū)應(yīng)急運(yùn)力，當(dāng)?shù)剡\(yùn)力不足市向是運(yùn)管處申請(qǐng)支援。作為應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備的車輛要明確責(zé)任人和聯(lián)系方式，堅(jiān)持值班制度，保證在需要時(shí)能及時(shí)調(diào)動(dòng)，做到人在崗、車在位，一聲令下，立即出動(dòng)。

酒店電梯故障處理應(yīng)急預(yù)案3

為保證酒店電梯設(shè)備安全可靠運(yùn)行，減小事故造成的影響和避免人身傷害事故的發(fā)生特制定本預(yù)案。本預(yù)案共分為三個(gè)階段。

一、事故接報(bào)處置程序

1、工程部值班人員接到事故報(bào)告時(shí)應(yīng)向報(bào)告人了解以下信息：故障電梯位置、是否困人、困在哪個(gè)樓層、以及其它的重要信息，并做好記錄。

2、工程部值班人員通過(guò)電話向安全部監(jiān)控中心核實(shí)接報(bào)情況是否無(wú)誤。

3、確認(rèn)情況無(wú)誤后，工程部值班人員迅速向領(lǐng)班、經(jīng)理匯報(bào)情況，領(lǐng)班第一時(shí)間安排兩人前去處理。并通知維保單位立即趕到現(xiàn)場(chǎng)。

4、接到電梯故障通知后，具備電梯操作資格的人員攜帶電梯機(jī)房鑰匙、電梯層門鑰匙、通訊工具和維修工具趕往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理。如有需要可要求領(lǐng)班增派人員協(xié)助。

二、故障處置程序

電梯困人故障處理程序

（1）a、b兩名故障處理人員分別到達(dá)電梯機(jī)房與電梯轎廂所在樓層。

（2）a處理人員先切斷電梯主電源，但必須保留轎廂照明。通過(guò)電梯機(jī)房的直線電話與被困者取得聯(lián)系，告知被困者靜候解救，切勿嘗試自行設(shè)法離開。

（3）b處理人員用電梯層門鑰匙將電梯層門打開約30—40cm，觀察電梯轎廂所在位置。

（4）若轎廂位于平層位置上下600cm范圍內(nèi)時(shí)，被困者可順利離開，可直接打開層門協(xié)助乘客離開。

（5）若轎廂位于非上述位置時(shí)，被困者無(wú)法順利離開，則需要按以下步驟手動(dòng)盤車平層后再將乘客放出。

a、先安撫乘客情緒，告知正在進(jìn)行解救操作，讓其耐心等待救援。

b、拆除電梯牽引電機(jī)尾端的保護(hù)罩，將專用盤車手輪套在電機(jī)軸上。

c、拆除制動(dòng)電磁鐵的外罩，將松閘手柄扣住制動(dòng)機(jī)構(gòu)。

d、一人抓住盤車手輪，一人慢慢壓下松閘手柄使制動(dòng)機(jī)構(gòu)松開。在制動(dòng)機(jī)構(gòu)松開的同時(shí)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)盤車手輪使用轎廂上行或下行（順時(shí)針盤車，轎廂上行。逆時(shí)針盤車轎廂下行）。停止轉(zhuǎn)動(dòng)盤車手輪時(shí)應(yīng)使制動(dòng)裝置復(fù)位。必須注意：因轎廂重量不平衡，盤車時(shí)手動(dòng)松開制動(dòng)裝置時(shí)要十分小心和緩慢，防止產(chǎn)生過(guò)大的加速度而造成失控。

e、轉(zhuǎn)動(dòng)升降機(jī)構(gòu)，當(dāng)鋼纜上的平層標(biāo)志線與牽引機(jī)的平層標(biāo)志對(duì)齊時(shí)表示電梯轎廂已經(jīng)平層。此時(shí)應(yīng)將制動(dòng)機(jī)構(gòu)恢復(fù)。

f、用電梯層門鑰匙打開電梯層門，放出乘客后將層門恢復(fù)關(guān)閉。

（6）由維保單位對(duì)電梯進(jìn)行全面檢查，消除隱患后方可恢復(fù)電源投入運(yùn)行。

三、電梯故障事后處置程序

1、故障處理完成后處理人應(yīng)及時(shí)向領(lǐng)班及經(jīng)理匯報(bào)處理經(jīng)過(guò)與設(shè)備現(xiàn)狀。

2、分析故障發(fā)生的原因。對(duì)于因使用不當(dāng)或維修保養(yǎng)不到位引起的設(shè)備事故，相關(guān)班組長(zhǎng)應(yīng)向工程部經(jīng)理提交書面報(bào)告。

3、做好設(shè)備檔案的故障登記工作。

第四篇：電梯故障應(yīng)急處理程序

電梯故障應(yīng)急處理程序

一、編制目的當(dāng)發(fā)生電梯故障困人的時(shí)候，能及時(shí)排除故障，避免人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，減少客人的不滿。

二、適用范圍

酒店內(nèi)的電梯出現(xiàn)故障、停電等事故的應(yīng)急處理。

三、各部門職責(zé)

1、工程部值班工程師負(fù)責(zé)通知電梯維修公司人員修復(fù)電梯故障，及組織緊急救援工作。

2、保安部負(fù)責(zé)協(xié)助工程部進(jìn)行電梯設(shè)備事故的應(yīng)急搶險(xiǎn)工作，包括現(xiàn)場(chǎng)警戒、救人、安撫受困人員等工作。

3、大堂值班經(jīng)理負(fù)責(zé)向客人做好解釋工作，減少客人的不安及不滿情緒。

4、消防監(jiān)控值班人員負(fù)責(zé)報(bào)告電梯設(shè)備故障，監(jiān)視轎廂內(nèi)的情況，并做好安撫客人的工作。

四、處理程序

1、當(dāng)消防中心的電梯對(duì)講系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)時(shí)，當(dāng)值消防監(jiān)控員應(yīng)記住電梯的編號(hào)并摘下對(duì)講話筒，接通對(duì)應(yīng)的電梯通話器，實(shí)現(xiàn)互相通訊。

2、用平靜和禮貌的口氣向客人詢問(wèn)了解情況，內(nèi)容包括電梯顯示所停的樓層，轎廂內(nèi)有多少人，有無(wú)停電等異常情況。

3、立即打電話給酒店總機(jī)由總機(jī)通知應(yīng)急小組（值班工程師、值班經(jīng)理、保安主管、客房主管）并從保安監(jiān)控系統(tǒng)調(diào)出監(jiān)視畫面，從中觀察轎廂內(nèi)的情況。

4、消防監(jiān)控員要不斷與電梯內(nèi)的受困人員保持通話，以消除他們的不安全感，如果發(fā)生故障的電梯內(nèi)有外藉人士，應(yīng)及時(shí)通知酒店大堂值經(jīng)理到場(chǎng)協(xié)助。

5、事件處理過(guò)程中，消防監(jiān)控員應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)參與施救行動(dòng)的人員保持聯(lián)系，隨時(shí)掌握救援工作的進(jìn)展情況。

6、如困梯時(shí)間較長(zhǎng)，轎廂內(nèi)有人因缺氧感覺不適時(shí)，消防監(jiān)控員馬上報(bào)告當(dāng)值主管，通知120人員到場(chǎng)準(zhǔn)備救治。

7、事件處理結(jié)束后，消防監(jiān)控員要做好詳細(xì)的情況記錄。

8、消防監(jiān)控員應(yīng)使用下列基本禮貌用語(yǔ)：

1、您好！這里是消防控制中心，請(qǐng)問(wèn)有什么可以幫你？

2、請(qǐng)告訴我，電梯停在哪一層？里面有多少人？

3、好的，我們已清楚了，請(qǐng)你稍等片刻，不用驚慌，我們酒店工程部人員馬上過(guò)來(lái)處理。

4、小組/先生，工程部人員正在維修中，請(qǐng)各位保持鎮(zhèn)靜，電梯很快就可以恢復(fù)正常。

5、對(duì)不起，讓您受驚（擔(dān)誤您的寶貴時(shí)間），請(qǐng)您多加包涵！

第五篇：酒店電梯故障應(yīng)急處理預(yù)案

酒店電梯故障應(yīng)急處理預(yù)案

為保證酒店電梯設(shè)備安全可靠運(yùn)行，減小事故造成的影響和避免人身傷害事故的發(fā)生特制定本預(yù)案。本預(yù)案共分為三個(gè)階段。

一、事故接報(bào)處置程序

1、工程部值班人員接到事故報(bào)告時(shí)應(yīng)向報(bào)告人了解以下信息：故障電梯位置、是否困人、困在哪個(gè)樓層、以及其它的重要信息，并做好記錄。

2、工程部值班人員通過(guò)電話向安全部監(jiān)控中心核實(shí)接報(bào)情況是否無(wú)誤。

3、確認(rèn)情況無(wú)誤后，工程部值班人員迅速向領(lǐng)班、經(jīng)理匯報(bào)情況，領(lǐng)班第一時(shí)間安排兩人前去處理。并通知維保單位立即趕到現(xiàn)場(chǎng)。

4、接到電梯故障通知后，具備電梯操作資格的人員攜帶電梯機(jī)房鑰匙、電梯層門鑰匙、通訊工具和維修工具趕往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理。如有需要可要求領(lǐng)班增派人員協(xié)助。

二、故障處置程序

電梯困人故障處理程序

（1）a、b兩名故障處理人員分別到達(dá)電梯機(jī)房與電梯轎廂所在樓層。

（2）a處理人員先切斷電梯主電源，但必須保留轎廂照明。通過(guò)電梯機(jī)房的直線電話與被困者取得聯(lián)系，告知被困者靜候解救，切勿嘗試自行設(shè)法離開。

（3）b處理人員用電梯層門鑰匙將電梯層門打開約30—40cm，觀察電梯轎廂所在位置。

（4）若轎廂位于平層位置上下600cm范圍內(nèi)時(shí)，被困者可順利離開，可直接打開層門協(xié)助乘客離開。

（5）若轎廂位于非上述位置時(shí)，被困者無(wú)法順利離開，則需要按以下步驟手動(dòng)盤車平層后再將乘客放出。

a、先安撫乘客情緒，告知正在進(jìn)行解救操作，讓其耐心等待救援。

b、拆除電梯牽引電機(jī)尾端的保護(hù)罩，將專用盤車手輪套在電機(jī)軸上。

c、拆除制動(dòng)電磁鐵的外罩，將松閘手柄扣住制動(dòng)機(jī)構(gòu)。

d、一人抓住盤車手輪，一人慢慢壓下松閘手柄使制動(dòng)機(jī)構(gòu)松開。在制動(dòng)機(jī)構(gòu)松開的同時(shí)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)盤車手輪使用轎廂上行或下行（順時(shí)針盤車，轎廂上行。逆時(shí)針盤車轎廂下行）。停止轉(zhuǎn)動(dòng)盤車手輪時(shí)應(yīng)使制動(dòng)裝置復(fù)位。必須注意：因轎廂重量不平衡，盤車時(shí)手動(dòng)松開制動(dòng)裝置時(shí)要十分小心和緩慢，防止產(chǎn)生過(guò)大的加速度而造成失控。

e、轉(zhuǎn)動(dòng)升降機(jī)構(gòu)，當(dāng)鋼纜上的平層標(biāo)志線與牽引機(jī)的平層標(biāo)志對(duì)齊時(shí)表示電梯轎廂已經(jīng)平層。此時(shí)應(yīng)將制動(dòng)機(jī)構(gòu)恢復(fù)。

f、用電梯層門鑰匙打開電梯層門，放出乘客后將層門恢復(fù)關(guān)閉。

（6）由維保單位對(duì)電梯進(jìn)行全面檢查，消除隱患后方可恢復(fù)電源投入運(yùn)行。

三、電梯故障事后處置程序

1、故障處理完成后處理人應(yīng)及時(shí)向領(lǐng)班及經(jīng)理匯報(bào)處理經(jīng)過(guò)與設(shè)備現(xiàn)狀。

2、分析故障發(fā)生的原因。對(duì)于因使用不當(dāng)或維修保養(yǎng)不到位引起的設(shè)備事故，相關(guān)班組長(zhǎng)應(yīng)向工程部經(jīng)理提交書面報(bào)告。

3、做好設(shè)備檔案的故障登記工作。