第一篇：運(yùn)管所對(duì)物流行業(yè)管理的情況報(bào)告

興平市運(yùn)管所

對(duì)物流運(yùn)輸行業(yè)管理情況的匯報(bào)

為了規(guī)范交通物流市場秩序，及時(shí)了解掌握物流市場的新情況、新問題，從而引導(dǎo)交通物流業(yè)健康發(fā)展。加強(qiáng)對(duì)交通物流市場的監(jiān)督管理，大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，我們從年初開始就在物流行業(yè)上加大力度，做了大量工作：

一、物流運(yùn)輸現(xiàn)狀

物流業(yè)目前在國內(nèi)屬于新興行業(yè)，還沒有一套完整的物流系統(tǒng)規(guī)劃的范例可以借鑒，對(duì)物流信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)沒有明確的文獻(xiàn)可供參考，我們還處于邊摸索、邊總結(jié)的起步發(fā)展階段，總體規(guī)模較小，發(fā)展水平較低。在行政管理上，物流的法規(guī)和有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)均尚未建立。

目前，我市從事貨物運(yùn)輸經(jīng)營的貨車800余輛，大多以個(gè)體經(jīng)營為主，企業(yè)集中度低。我市涉足第三方物流的企業(yè)服務(wù)功能尚不完整，沒有一家擁有倉儲(chǔ)條件，其中興平天地華宇物流、鑫易達(dá)貨物運(yùn)輸部發(fā)展態(tài)勢都比較好，但也均為掛靠經(jīng)營模式，屬于總公司的一個(gè)中轉(zhuǎn)站，收費(fèi)方式大多是代收費(fèi)形式，物流企業(yè)服務(wù)功能單一，沒有形成完整的物流運(yùn)輸供應(yīng)鏈。

二、物流行業(yè)管理情況

從年初開始，我們就對(duì)物流運(yùn)輸?shù)拈_業(yè)審批、管理等方面嚴(yán)抓不放，組織專人用了一個(gè)月的時(shí)間對(duì)我市物流行業(yè)進(jìn)

行調(diào)查摸底和登記造冊(cè)，對(duì)無證經(jīng)營的非法業(yè)戶進(jìn)行告知，要求及時(shí)辦理道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證，規(guī)范經(jīng)營行為。截止目前，我們嚴(yán)格按照《行政許可法》和《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》、《道路運(yùn)輸管理工作規(guī)范》中對(duì)貨物運(yùn)輸管理開業(yè)審批方面的要求已審批物流運(yùn)輸企業(yè)18家（子公司），已建立健全企業(yè)管理檔案（包括申請(qǐng)書、申請(qǐng)人身份證復(fù)印件、房屋租賃合同、企業(yè)安全管理制度、消防器材、應(yīng)急預(yù)案、驗(yàn)資報(bào)告等）。不達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的絕不頒發(fā)經(jīng)營許可證。

在管理方面，我們只能針對(duì)物流企業(yè)的資質(zhì)、車輛技術(shù)狀況及各項(xiàng)制度建立情況進(jìn)行管理，曾多次組織人員對(duì)全市物流行業(yè)進(jìn)行監(jiān)督檢查，對(duì)安全管理制度、物流運(yùn)輸價(jià)格表未張貼的經(jīng)營業(yè)戶下發(fā)整改通知單，限期按要求張貼在醒目位置，以便更好的服務(wù)客戶。

三、存在的問題

在物流市場管理上最重要的問題之一就是收費(fèi)問題，一是由于物流的價(jià)格由物價(jià)部門核定和市場調(diào)節(jié)，同件物品不同的區(qū)域、不同的服務(wù)質(zhì)量等各種因素制約下會(huì)出現(xiàn)不同的價(jià)格。

二是由于道路運(yùn)輸管理部門沒有有效的強(qiáng)制行政措施，只能進(jìn)行干預(yù)、協(xié)調(diào)。所以才會(huì)出現(xiàn)今天的局面，希望上級(jí)部門盡快制定物流管理的相關(guān)法律法規(guī)，從而引導(dǎo)物流企業(yè)走向規(guī)范化的道路。

興平市道路運(yùn)輸管理所 二0一二年七月十三日

第二篇：服務(wù)行業(yè)管理報(bào)告

服務(wù)行業(yè)管理報(bào)告

前言

一個(gè)好的企業(yè)文化，需要灌輸良好的思想理念和制度化管理。正如電視連續(xù)劇《亮劍》中李云龍所說“一支軍隊(duì)需要靈魂，這種氣質(zhì)是由這支軍隊(duì)的首任長官給予的這種氣質(zhì)。一支良好的部隊(duì)所成就的英雄，往往由群體形成，這就是軍魂。”這和我們?cè)谄髽I(yè)管理上也是一樣的，一個(gè)良好的企業(yè)文化也是由部門首任管理者給予的這種理念，有較強(qiáng)的執(zhí)行力和貫徹力度，讓每位員工有良好的思想理念，由群體所形成的這種氣質(zhì)不斷的延伸，這就是企業(yè)文化。

作為一個(gè)部門的主管和干部應(yīng)發(fā)揚(yáng)良好的精神理念觀，維護(hù)部門形象和每位員工做好工作中的溝通，對(duì)不良的習(xí)慣予以糾正。保持與公司共同進(jìn)退的價(jià)值觀，公司的發(fā)展也能造就你的發(fā)展前途，公司的利益也是你的利益。我們實(shí)施的達(dá)標(biāo)獎(jiǎng)制度就是其中的一部分，在后期增加的年收益獎(jiǎng)中也得以體現(xiàn)。

要落實(shí)貫徹“以人為本”的方針，要培養(yǎng)良好的人員，有團(tuán)體協(xié)作的精神。一個(gè)人的力量往往微不足道，如果大家的工作都做得很完善，工作效率就高。反之則效率低下，每人工作就很吃力。

古人云“少壯不努力，老大徒傷悲?！痹诂F(xiàn)今往往很多年輕人吃不了苦，怕苦怕累。其實(shí)你們可以總結(jié)一下，你在工作中學(xué)到了什么，是經(jīng)驗(yàn)與閱歷，在以后的生活工作中得以利用?！睹献印分兴f“故天將降大任于是人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，所以動(dòng)心忍性，曾益其所不能。”譯文“所以上天將要降落重大責(zé)任在這樣的人身上，一定要先使他的內(nèi)心痛苦，使他的筋骨勞累，使他經(jīng)受饑餓，以致肌膚消瘦，使他受貧困之苦，使他做的事顛倒錯(cuò)亂，總不如意，通過那些來使他的內(nèi)心警覺，使他的性格堅(jiān)定，增加他不具備的才能。”我們不能永遠(yuǎn)活在母親的懷抱里，學(xué)會(huì)獨(dú)立才行。年輕的時(shí)候都不能吃苦，難道等你五六十歲了再來吃苦嗎！看看自己的父輩，難道他們不苦嗎！

具備良好的思想觀念必須從生活中的衣、食、住、行開始，我們今天所說的衣食住行與大家所想的有可能不一樣，但這是基石。在當(dāng)今經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的社會(huì)體系里，大家已經(jīng)是衣食無憂。我所講的“衣”是大家的儀容儀表，衣著要干凈得體，不能襯衣黑黑的，七八天不沖涼洗澡，身上一股汗臭味；“食”既然是服務(wù)行業(yè)，就不能吃一些有刺激異味型食品(如洋蔥、大蒜等食品)，保持口腔清新無異味；“住”宿舍衛(wèi)生應(yīng)該干凈無雜物，床鋪應(yīng)該整齊，被單應(yīng)勤洗勤換，每位員工有義務(wù)做好宿舍衛(wèi)生，形成良好的生活習(xí)慣；“行”大家的站姿坐姿應(yīng)該規(guī)范，應(yīng)該陽光型面帶微笑，不應(yīng)沮喪型，年輕人應(yīng)具備多一些活力。

學(xué)習(xí)應(yīng)由淺入深徐徐漸進(jìn)，在工作中先做一些力所能及的事情，工作業(yè)務(wù)熟悉后再加強(qiáng)。要有愛學(xué)習(xí)的精神，既然別人能做好的事情難道我做不好嗎！給自己一點(diǎn)壓力其實(shí)就是動(dòng)力，超越才能成長,不然你永遠(yuǎn)趕不上別人的步伐。

第三篇：運(yùn)管所2010運(yùn)管所民主生活會(huì)報(bào)告

關(guān)于召開民主生活會(huì)的報(bào)告

根據(jù)市委組織部《關(guān)于召開2010全市科級(jí)領(lǐng)導(dǎo)班子暨黨員領(lǐng)導(dǎo)干部民主生活會(huì)的通知》精神和運(yùn)管局對(duì)召開民主生活會(huì)的要求，為認(rèn)真開好我所2O10年民主生活會(huì)，全面提高領(lǐng)導(dǎo)班子的執(zhí)政能力和領(lǐng)導(dǎo)水平，提高黨員的黨性觀念，促進(jìn)道路運(yùn)輸事業(yè)又好又快發(fā)展，結(jié)合我所黨務(wù)工作和運(yùn)政管理工作實(shí)際，決定召開民主生活會(huì)，特此報(bào)告。

一、民主生活會(huì)的主題

以貫徹落實(shí)《黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干準(zhǔn)則》、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)干部作風(fēng)建設(shè)為主題。所黨政領(lǐng)導(dǎo)干部和黨員要聯(lián)系思想、工作實(shí)際，按照“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動(dòng)的要求，認(rèn)真對(duì)照檢查在履行黨員義務(wù)、發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)干部表率引領(lǐng)作用和黨員先鋒模范作用方面的情況，對(duì)照檢查在黨性黨風(fēng)、廉潔自律和工作方面存在的突出問題，深刻剖析思想根源，提出具體整改措施，切實(shí)加強(qiáng)理想信念教育，促進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部切實(shí)轉(zhuǎn)變作風(fēng)，提 1 高執(zhí)政能力和領(lǐng)導(dǎo)水平。

二、召開民主生活會(huì)的時(shí)間

12月9日召開所黨總支擴(kuò)大會(huì)，研究召開民主生活會(huì)具體事宜，下發(fā)所領(lǐng)導(dǎo)班子及成員征求意見表,13至15日擇時(shí)召開所民主生活會(huì)。

三、具體安排

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)，提高認(rèn)識(shí)。學(xué)習(xí)黨的十七屆五中全會(huì)精神；學(xué)習(xí)《廉政準(zhǔn)則》、《關(guān)于黨員領(lǐng)導(dǎo)干部報(bào)告?zhèn)€人有關(guān)事項(xiàng)的規(guī)定》等四項(xiàng)監(jiān)督制度；學(xué)習(xí)《靈武市關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范干部行為規(guī)定》以及市委印發(fā)的有關(guān)進(jìn)一步深化“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動(dòng)、加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)、建設(shè)學(xué)習(xí)型黨組織和干部隊(duì)伍、狠抓工作落實(shí)等提升黨組織公信力建設(shè)的4個(gè)文件。切實(shí)加強(qiáng)黨性修養(yǎng)和作風(fēng)轉(zhuǎn)變，提高廉潔自律和自覺接受監(jiān)督的意識(shí)。

2、廣泛征求意見，深刻進(jìn)行自我剖析。采取多種方式，廣泛征求所屬各單位、運(yùn)輸企業(yè)和群眾的意見、建議，領(lǐng)導(dǎo)班子成員結(jié)合征求的意見和建議，認(rèn)真準(zhǔn)備書面剖析材料，提出整改措施，進(jìn)行自我剖析，同時(shí)提出班子其他成員所存在的問題和不足。

3、廣泛談心，認(rèn)真查擺問題，深入開展批評(píng)與自我批評(píng)。領(lǐng)導(dǎo)班子成員尤其是單位主要負(fù)責(zé)人帶頭與班子成員溝通意見，增進(jìn)了解，相互幫助。重點(diǎn)查找本單位存在不穩(wěn)定因素的原因，并制定行之有效的解決措施。在民主生活會(huì)上，將聯(lián)系思想和工作實(shí)際，認(rèn)真開展批評(píng)與自我批評(píng)，深刻剖析思想根 源，明確努力方向，切實(shí)增強(qiáng)民主生活會(huì)的針對(duì)性和實(shí)效性。

4、制定整改方案和措施。領(lǐng)導(dǎo)班子和黨員領(lǐng)導(dǎo)干部要根據(jù)征求到的意見，制定切實(shí)可行的整改方案和措施，并在一定范圍、一定時(shí)限內(nèi)向干部、群眾通報(bào)，自覺接受監(jiān)督。

5、請(qǐng)運(yùn)管局領(lǐng)導(dǎo)屆時(shí)到會(huì)指導(dǎo)。

二0一0年十二月二日

第四篇：運(yùn)管所打擊黑車情況報(bào)告

運(yùn)管所

打擊非法營運(yùn)車輛情況報(bào)告

XX縣交通運(yùn)輸局:

非法營運(yùn)車輛（俗稱黑車）未經(jīng)許可擅自從事道路旅客運(yùn)輸，影響了交通運(yùn)輸秩序，存在著巨大的安全隱患，是社會(huì)不穩(wěn)定因素之一，我縣境內(nèi)非法營運(yùn)車輛經(jīng)過持續(xù)不斷的嚴(yán)厲打擊，得到了有效遏制，但仍有不少不法分子頂風(fēng)從事非法營運(yùn)活動(dòng),非法營運(yùn)車輛打而不絕，屢禁不止，并呈蔓延之勢，現(xiàn)將相關(guān)情況報(bào)告如下：

一、非法營運(yùn)車輛仍然普遍存在當(dāng)前我縣境內(nèi)，非法營運(yùn)車輛仍然普遍存在，其主要原因如下：

1、節(jié)假日期間因流動(dòng)人員的增多，以及隨著縣城及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城區(qū)范圍的不斷延伸，旅客流量明顯增長，給非法營運(yùn)車輛創(chuàng)造了生存環(huán)境；

2、趕場天客流量比較集中，運(yùn)力調(diào)配難以把握，使得部分非法營運(yùn)車輛有機(jī)可乘；

3、未經(jīng)驗(yàn)收的通村公路，按相關(guān)要求我所不能開通客運(yùn)班車，因有市場需求，部分非法營運(yùn)車輛長期載客往返于未經(jīng)驗(yàn)收的路段；

4、非法營運(yùn)車輛成本低廉——一兩萬甚至幾千塊就能買來一輛黑車，駕駛員未取得道路旅客運(yùn)輸資質(zhì)，車輛僅投了交強(qiáng)險(xiǎn)，從未進(jìn)行二級(jí)維護(hù)、質(zhì)檢，安全保障投入低，相比營運(yùn)客車成本而言，收入則很高，利益的驅(qū)使使得部分不法分子鋌而走險(xiǎn)。

二、工作中存在的困難

（一）、點(diǎn)多面廣，我所稽查人員不夠，市場動(dòng)態(tài)監(jiān)管覆蓋面低。目前我縣79個(gè)行政村中已開通客運(yùn)車輛的有75個(gè)，客運(yùn)覆蓋率已達(dá)到95%，日常動(dòng)態(tài)監(jiān)管壓力非常大。XXXXXXXXXXXXXX……..；

（二）、稽查經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重不足。我所辦公經(jīng)費(fèi)十分有限，但稽查成本特別大，一支稽查隊(duì)一天的經(jīng)費(fèi)開支即為油費(fèi)至少200元，最簡單的中午工作餐60元（按3人計(jì)算），再加上持續(xù)上漲的油價(jià)使得情況更加糟糕。

（三）、打擊非法營運(yùn)車輛取證十分困難。非法營運(yùn)車輛整治的最大難處在于必須“抓現(xiàn)行”。稽查隊(duì)員明明知道某輛車為非法營運(yùn)車輛，但如果沒有證據(jù)只能作罷。有時(shí)就算取足了證但車主也是百般抵賴，甚至出言威脅稽查人員，再加上旅客或群眾普遍存在的偏向于“弱勢群體”的心理，不理解不支持稽查工作，都在為非法營運(yùn)車輛作辯護(hù)或掩飾，使得稽查工作的開展十分困難。

三、下一步工作打算

（一）、加強(qiáng)部門協(xié)作。打擊非法營運(yùn)車輛光靠一家力量是十分有限的，要加強(qiáng)與安監(jiān)、交警及鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所等部門合作，形成良好的氛圍和高壓態(tài)勢，共同打擊非法營運(yùn)車輛。

（二）、打疏結(jié)合，從源頭上治理非法營運(yùn)。一是督促運(yùn)輸公司根據(jù)客流情況合理安排運(yùn)力，及時(shí)疏散旅客；二是力所能及地為符合條件的地方開通客運(yùn)班車，及時(shí)解決群眾乘車難問題。

二○一二年三月二十七日

第五篇：2010年信州區(qū)運(yùn)管所發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)工作總結(jié)

2010年信州區(qū)運(yùn)管所發(fā)展

物流產(chǎn)業(yè)工作總結(jié)

2010年我所在區(qū)委，區(qū)政府和交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級(jí)業(yè)務(wù)主管部門的悉心指導(dǎo)下，緊緊抓住區(qū)政府大力發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)這一契機(jī)，切實(shí)增強(qiáng)進(jìn)位趕超、標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量、自我約束意識(shí)，不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，大力弘揚(yáng)方志敏精神，夯實(shí)基礎(chǔ)工作，狠抓二個(gè)服務(wù)，大力推進(jìn)我區(qū)道路貨物運(yùn)輸快速發(fā)展。

一、規(guī)范管理、突出服務(wù)促產(chǎn)業(yè)發(fā)展

今年，我所工作總體思想是：堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，緊緊圍繞道路運(yùn)輸更加安全，運(yùn)輸服務(wù)更加高效，群眾出行更加方便，行業(yè)發(fā)展更加協(xié)調(diào)，運(yùn)輸市場更加有序，運(yùn)政執(zhí)法更加規(guī)范的工作核心，在“內(nèi)強(qiáng)人員素質(zhì)，外樹運(yùn)管形象”，提高人員素質(zhì)，打牢全面建設(shè)基礎(chǔ)上下功夫，在服務(wù)實(shí)現(xiàn)區(qū)域道路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)趕超發(fā)展上謀新功，在行業(yè)管理落實(shí)《道路運(yùn)輸管理工作規(guī)范》上出精品，出亮點(diǎn)。通過走出去、引進(jìn)來，依托政府對(duì)道路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的優(yōu)惠政策，充分發(fā)揮我區(qū)地處中心城區(qū)的優(yōu)勢，積極謀取有實(shí)力的大型物流企業(yè)入駐我區(qū)。以熱情的服務(wù)、人性化的管理鼓勵(lì)和引導(dǎo)老企業(yè)加快轉(zhuǎn)型，積極發(fā)展先進(jìn)運(yùn)輸組織方式，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，做強(qiáng)做大，形成規(guī)模。

今年我區(qū)共新增成建制貨運(yùn)企業(yè)家，新增貨運(yùn)車輛568輛，合計(jì)噸位8596.96噸。目前，全區(qū)擁有上繳物流稅

收過百萬元企業(yè)18家，過三百萬元5家；貨車總數(shù)為：4248輛，總運(yùn)力接近5萬噸，達(dá)48988.119。全年實(shí)現(xiàn)稅收7231.01萬元。

二、物流產(chǎn)業(yè)存在的主要問題

1、企業(yè)集中度低，未形成完整的物流供應(yīng)鏈

目前我區(qū)從事運(yùn)輸經(jīng)營的貨車達(dá)4千多輛，從事貨運(yùn)經(jīng)營的戶數(shù)有2百戶之多。但是我市的貨運(yùn)物流業(yè)仍處于起步落后階段，包括第三方物流企業(yè)在內(nèi)的專業(yè)物流公司較少，擁有倉儲(chǔ)條件的企業(yè)僅有1家。物流企業(yè)服務(wù)功能單一，不能形成完整的物流供應(yīng)鏈。

2、運(yùn)輸組織方式落后，運(yùn)輸效率和效益低下

我區(qū)的運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)社會(huì)運(yùn)力過多，這些社會(huì)運(yùn)力規(guī)模小、設(shè)施陳舊，在經(jīng)營上各自為戰(zhàn)，經(jīng)營方式簡單落后，個(gè)體靠掛多，而且運(yùn)輸信息不暢，安全和服務(wù)質(zhì)量無保障，車輛使用效率低，維修條件差，運(yùn)輸成本高，空駛現(xiàn)象嚴(yán)重，運(yùn)輸效率和效益低下。另外，我區(qū)的運(yùn)輸站場建設(shè)滯后，等級(jí)不高，高效低耗的大型車輛依舊偏少，而高檔車、專用車輛的比重太低，與國內(nèi)日益提高的道路等級(jí)、站場設(shè)施和市場需求存在很大差距。

3、道路運(yùn)輸高度產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程緩慢

我區(qū)在高度產(chǎn)業(yè)化規(guī)劃和政策等方面研究不夠，基礎(chǔ)建設(shè)的資金投入不足，導(dǎo)致道路運(yùn)輸組織松散，技術(shù)含量低，競爭能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力弱的問題，缺少代表區(qū)域行業(yè)發(fā)展方向的名牌企業(yè)。物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢，企業(yè)經(jīng)營狀況一直處于被動(dòng)局面。

4、資金短缺人員不足

我區(qū)物流辦雖有專用資金，但僅夠日常辦公的開支，加上人員均是各單位抽調(diào)，本單位的工作不能放下，故在做好

服務(wù)工作的基礎(chǔ)上，無力對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出更好的規(guī)劃和引導(dǎo)。

三、物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展之思考

1、突出區(qū)位優(yōu)勢，對(duì)內(nèi)整合資源

我區(qū)位屬中心城區(qū)，區(qū)位優(yōu)勢突出。各大品牌的贛東北區(qū)域總經(jīng)銷商駐地均在我區(qū)，針對(duì)周邊縣市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的商品批發(fā)配送已形成規(guī)模。但目前各商家為找倉庫傷透腦筋，東放一些，西放一點(diǎn)很不方便。同時(shí)各經(jīng)銷商位搶占市場均配有多輛甚至十多輛的貨運(yùn)車輛，這些車輛一般噸位不大且實(shí)載率不高。針對(duì)這一情況，可在江南商貿(mào)城周邊配套性的建一個(gè)大型的倉儲(chǔ)基地，先把分散全市的商品庫存集中一處，形成一個(gè)集中穩(wěn)定的貨源，再通過引進(jìn)或者扶持一家具備先進(jìn)技術(shù)及科學(xué)經(jīng)營管理模式的現(xiàn)代物流企業(yè)進(jìn)駐倉儲(chǔ)基地，逐步消化吸收零散經(jīng)營車輛，形成一個(gè)集倉儲(chǔ)運(yùn)輸及貨物配送為一體的大型物流中心。

2、引入信息科技、助力產(chǎn)業(yè)騰飛

信息就是商機(jī)，科技就是生產(chǎn)力。目前我區(qū)尚沒有一個(gè)全國性的開放的物流信息發(fā)布平臺(tái)，信息閉塞、交流不暢，大家各自為戰(zhàn)，無法形成合力，使我區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)不能很好的融入全國的物流發(fā)展一盤棋，沒有能力分享全國物流產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的大蛋糕。因此，盡快引入一個(gè)全國性的、有實(shí)力的物流信息發(fā)布平臺(tái)，助推我區(qū)物流產(chǎn)業(yè)快速崛起成為一件必要事情?；趇nterner網(wǎng)絡(luò)的八方物流平臺(tái)和基于3G手機(jī)網(wǎng)絡(luò)的中國電信手機(jī)物流信息發(fā)布平臺(tái)可以作為參考。