第一篇：出租客運企業(yè)安全生產(chǎn)標準化達標自評報告

*****出租客運公司 安全生產(chǎn)標準化達標自評報告

為深入貫徹湖北省交通運輸廳《關于推動全省道路運輸企業(yè)安全標準化達標考評的通知》（鄂交安全﹝2012）587號）和《關于印發(fā)〈武漢市道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設實施方案〉的通知》（武公運管字〔2011〕70號）文件要求，認真落實**公司安全生產(chǎn)標準化創(chuàng)建工作，加強對安全生產(chǎn)基礎工作的監(jiān)督管理，促進自我約束，建立持續(xù)改進的安全生產(chǎn)長效機制，全面提升**公司安全生產(chǎn)管理水平，**公司專門成立了以負責人***為組長的“創(chuàng)建安全生產(chǎn)標準化工作領導小組”，專門負責標準化活動的落實、監(jiān)察及評價工作。

領導小組認真學習了國家有關安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和規(guī)章及《交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化考評管理辦法》等文件匯編，深刻理解了標準化建設工作的內(nèi)容和要求，按照考評標準認真扎實的對**公司的安全工作進行全面的整治和自評，現(xiàn)將自評情況匯報如下： 企業(yè)名稱： 企業(yè)地址： 電話： 傳真： 郵編：

自評日期：2014年10月10日 自評目的：

理解針對公司現(xiàn)有的安全管理狀況，按照《出租汽車企業(yè)安全生產(chǎn)達標考核指標》的要求，查找符合項與問題項，并根據(jù)企業(yè)實際對問題項進行整改。自評范圍：

本公司內(nèi)所有生產(chǎn)經(jīng)營活動，包括安全目標、管理機構(gòu)和人員、安全責任體系法規(guī)和安全管理制度、安全投入、裝備設施、科技創(chuàng)新和信息化、隊伍建設、作業(yè)管理、危險源辨識與風險控制、隱患排查、職業(yè)健康、安全文化、應急救援、事故報告調(diào)查處理、績效考核與持續(xù)改進等十六項活動。自評準則：

﹡《出租汽車企業(yè)安全生產(chǎn)達標考核指標》； ﹡單位與規(guī)范相關的文件； ﹡相關法律法規(guī)。

自評參加人員：公司**主管領導及負責安全生產(chǎn)管理工作的相關人員，和公司自評員。自評情況：

一、企業(yè)基本情況：

****公司成立于1999年，主要從事客運服務，本單位現(xiàn)擁有出租車259輛，單位管理人員及相關從業(yè)人員都具備出租車輛安全營運專業(yè)知識，并根據(jù)武漢市客運出租管理處行業(yè)要求，均通過崗前培訓、有8人通過了考試并取得了武漢市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局資格證書。建立了安全生產(chǎn)管理機構(gòu)和安全管理體系。

二、安全標準化工作開展情況：

公司根據(jù)《出租汽車企業(yè)安全生產(chǎn)標準化達標考評指標》要求建立標準化達標，完成包括初始評審、策劃、培訓、實施、自評等各階段的工作。開展標準化工作與自身的生產(chǎn)實際相結(jié)合，以危險有害因素辨識和風險評價為基礎核心，采用多級管理模式，以車輛自我管理為主，建立起自我約束、持續(xù)改進的安全生產(chǎn)管理長效機制。具體開展過程如下：

1、成立了以負責人為組長的安全標準化工作領導小組。

2、舉行了領導小組和主要骨干參加的標準化知識培訓。

3、對單位安全生產(chǎn)現(xiàn)狀進行了調(diào)查摸底，包括組織機構(gòu)，業(yè)務流程、文件體系、人員設備狀態(tài)等。

4、完成了標準化文件的策劃制定與風險評估。（1）、體系文件架構(gòu)。

（2）、制定安全標準化工作方案，確定資源提供、職責分配等（3）、確定了安全生產(chǎn)方針目標。（4）、完成危險有害因素辨識和風險評價。

(5)、識別了適用的安全與職業(yè)健康法律、法規(guī)及標準。(6)、制定了相關文件。

5、完善標準化文件。

1、理順了管理體系的結(jié)構(gòu)，確定體系文件。

2、增加、補充和修訂了相關文件。6﹑試運行與自評。

1、進行運行前的培訓，以提高駕駛員的安全與職業(yè)健康意識以及對標準化規(guī)范進一步理解。

2、對自評員進行培訓。

3、開展自評，自評中不符合項的整改。

4、編制自評報告。

三、對照《考評指標》16 各要素評價情況：

1、安全目標：安全生產(chǎn)方針目標明確，中長期規(guī)劃和年度活動方案符合單位的實際情況，但目標的考核指標還不夠細化。

2、管理機構(gòu)和人員：明確了安全領導小組的主要職責，設置了獨立的安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，但員工的安全意識和專業(yè)知識還需提高。

3、安全責任體系：主要負責人、分管領導、全體員工的責任明確，實行“一崗雙責”制度，各部門的安全職責明確并落實到位。

4、法規(guī)和安全管理制度：安全標準化工作的依據(jù)是按法律法規(guī)進行，安全管理就是要嚴格執(zhí)行相關的規(guī)章制度，在這次標準化工作中對單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度進行了完善，對安全操作規(guī)程的執(zhí)行加強了監(jiān)督管理，法律法規(guī)符合性評價定期進行。

5、安全投入：安全生產(chǎn)投入的保障制度已制定，但安全生產(chǎn)投入臺賬還不細致和規(guī)范。

6、裝備設施：車輛的修理和檢驗均符合法律規(guī)范，關鍵設施設備的管理記錄完整，設備設施的維護制度完善，車輛的技術狀況良好，消防設備的檢查到位。

7、科技創(chuàng)新：采用計算機安全管理系統(tǒng)和GPS定位系統(tǒng)，對營運車輛進行動態(tài)管理。在提升安全管理水平和創(chuàng)新手段，仍有待提高。

8、隊伍建設：安全培訓教育是做好安全工作的基礎，針對標準化工作的要求，更進一步明確、細化了單位安全培訓工作，車隊班組安全活動還需增加頻次。

9、現(xiàn)場管理：生產(chǎn)設施的安全措施落實及現(xiàn)場工作的安全管理是減少安全事故的基礎，公司已完善和細化了生產(chǎn)現(xiàn)場的管理制度，在日常的活動中單位能夠按照標準化的具體要求落實各項安全工作，但各項管理制度應及時更新完善。現(xiàn)場管理還需進一步加強。各項作業(yè)環(huán)節(jié)的安全是單位安全生產(chǎn)工作和監(jiān)管的重點，公司按要求和標準化的規(guī)定嚴格執(zhí)行，在作業(yè)風險分析上進行了補充完善，在日常作業(yè)中的監(jiān)督還需進一步落實。

10、危險源辨識與風險控制：開展了本單位危險設施和場所危險源的辨識和確定工作，向作業(yè)人員如實告知作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素，并就防范措施以及事故應急措施進行培訓。未發(fā)現(xiàn)重大危險源存在。

11、隱患排查治理：日常安全檢查與監(jiān)督管理是安全工作的重點根據(jù)標準化的規(guī)范要求，進一步細化安全檢查與隱患排查治理工作，將“安全第一”落實到實處，單位在安全檢查的基礎上落實了隱患整改，使事故消滅在萌芽狀態(tài)，較好的落實了日常安全管理工作。

12、職業(yè)健康管理：定期對員工安排職業(yè)健康檢查，注重勞動防護和防暑降溫工作。為全體員工繳納醫(yī)療保險、失業(yè)保險和養(yǎng)老保險。還需進一步落實職業(yè)危害的安全管理工作。

13、安全文化：設立安全文化宣傳欄，每月至少更換一次內(nèi)容，公開安全生產(chǎn)舉報電話號碼，對接到的安全生產(chǎn)舉報和投訴及時給予調(diào)查和處理，開展安全承諾活動，組織開展安全生產(chǎn)月活動和安全生產(chǎn)競賽活動，有方案、有總結(jié)。對安全生產(chǎn)工作進行檢查、考評、總結(jié)和交流經(jīng)驗，推廣安全生產(chǎn)先進管理方法。對在安全工作中做出顯著成績的集體、個人給予表揚、獎勵，并與其經(jīng)濟利益掛鉤。

14、應急救援：事故預防和應急處理是防止重大事故發(fā)生的措施，公司特別重視，重點落實應急預案演練及應急設施完善，在演練中發(fā)現(xiàn)的不足及時加以修訂，并加強了員工應急程序的培訓，在預案評審方面還需加大頻次和力度。

15、事故報告調(diào)查：公司明確了事故報告和事故處理程序，明確了責任人對事故報告的責任，要求公司負責人在接到事故報告后，應及時向有關部門報告，進一步重申了負責人和有關人員在事故調(diào)查期間不得擅離職守，應當隨時接受事故調(diào)查組的詢問，如實提供有關情況。但事故管理臺賬還需完善。

16、績效考核與持續(xù)改進：單位制定了自評管理制度，規(guī)定每年至少一次對安全標準化運行進行自評，提出進一步完善安全標準化的計劃和措施。2014年10月單位安全標準化運行自評小組對單位安全標準化實施情況進行了綜合檢查和評價，編制了自評報告，對自評中發(fā)現(xiàn)的問題還需進一步落實整改。

四、下一步努力方向：

1、加大現(xiàn)場綜合治理力度，消除隱患問題、完善設備設施、搞好安全生產(chǎn)；進一步完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度，加大考核力度，確保規(guī)章制度的執(zhí)行，規(guī)范職工操作行為，全面提升安全管理水平和安全管理績效，確保長周期的安全生產(chǎn)。

2、采取多種形式強化全員安全生產(chǎn)意識的提高，同時強化各種防范措施的落實；減少和控制各類事故的發(fā)生。

3、加大技術改造、安全投入力度，盡可能的消除事故隱患問題；為安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好條件。

4、各級安全管理人員嚴格履行安全監(jiān)督檢查職責，及時杜絕不安全行為的發(fā)生和各類違章現(xiàn)象，排查各類不安全隱患及時整改不達標項目。

自評說明：

由于公司的安全標準化開展時間較短，這次自評考核對公司安全生產(chǎn)是個全面的檢查，對考評中提出的整改意見，需在以后的工作中逐步落實完善。自評結(jié)論：

公司安全生產(chǎn)標準化工作基本情況根據(jù)《出租客運企業(yè)安全生產(chǎn)標準化達標考評細則》的要求，自評考核得分682分。

根據(jù)自評考核結(jié)論，公司決定申請企業(yè)安全生產(chǎn)標準化三級達標企業(yè)，接受考評機構(gòu)考評。

******公司

2014年10月10日

第二篇：安全生產(chǎn)標準化達標考評自評報告

安全生產(chǎn)標準化達標考評自評報告

公司根據(jù)德交安技【2013】5號文規(guī)定，成立“安全生產(chǎn)標準化領導小組”。嚴格按照《道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)達標考評指標》標準，結(jié)合公司安全生產(chǎn)情況不斷完善各種安全資料，健全各項安全生產(chǎn)管理制度，充實安全生產(chǎn)硬件設施?；緲?gòu)建完成了安全生產(chǎn)標準化建設體系。

七月份，公司按規(guī)定成立了以總經(jīng)理王和林同志為組長，安全經(jīng)理高貴勇為副經(jīng)理，安全隊長張華、安全資料科長林霞為成員的安全生產(chǎn)標準化自評小組。通過對公司安全生產(chǎn)標準化建設的自評，得分850分，自評標準化建設達標等級為二級。現(xiàn)將自評結(jié)果報上，請予以核定。

1．安全目標：安全生產(chǎn)方針、目標明確，中長期規(guī)劃和活動方案符合公司的實際情況，但目標的考核指標還不夠細化。該項總分35分，自評得分30分。

2、管理機構(gòu)和人員：明確了安委會的主要職責，設置了獨立的安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，但員工的安全意識和專業(yè)知識還需提高。該項總分40分，自評得分35分。

3、安全責任體系：主要負責人、分管領導、全體員工的責任明確，實行“一崗雙責”制度，各職能部門，生產(chǎn)基層單位的安全職責明確并落實到位。該項總分45分，自評得分40分。

4．法規(guī)和安全管理制度：安全標準化工作的依據(jù)是按法律法規(guī)進行，安全管理就要嚴格執(zhí)行相關的規(guī)章制度，在這次標準化工作中對公司的安全生產(chǎn)規(guī)章制度進行了完善，對安全操作規(guī)程的執(zhí)行加強了

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監(jiān)督管理，法律法規(guī)符合性評價定期進行。該項總分70分，自評得分70分。

5、安全投入：安全生產(chǎn)投入的文件化的保障制度已制定，安全生產(chǎn)投入臺帳還不細致。該項總分50分，自評得分46分。

6、裝備設施：關鍵設施設備的管理記錄完整，設備設施的維護制度完善，車輛的技術狀況良好，車載安全設備的檢查到位。但是車輛配備的設施設備使用記錄不夠完整。該項總分115分，自評82分。

7、科技創(chuàng)新：為引進GPS等設備，在提升安全管理水平的層次上仍有待提高。該項總分85分，自評得分5分。

8、隊伍建設：安全培訓教育是做好安全工作的基礎，針對標準化的工作要求，更一步明確、細化了公司的安全培訓工作。班組安全活動還需增加頻次。該項總分90分，自評得分80分。

9.現(xiàn)場管理：生產(chǎn)設施的安全措施落實及現(xiàn)場工作的安全管理是減少安全事故的基礎，公司已完善和細化了生產(chǎn)現(xiàn)場管理制度，在日常生產(chǎn)活動中公司能夠按標準化的具體要求落實各項安全工作，但各項管理制度應及時更新完善，現(xiàn)場管理還須進一步加強。各項作業(yè)環(huán)節(jié)的安全是公司安全生產(chǎn)工作和監(jiān)管的重點，公司按要求和標準化的規(guī)定嚴格執(zhí)行，在作業(yè)風險分析上進行了補充完善，在日常作業(yè)中的監(jiān)督還需進一步落實。該項總分125分，自評得分107分。10.危險源辨識與風險控制：開展了本單位危險設施或場所危險源的辨識和確定工作，向作業(yè)人員如實告知作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素，并就防范措施以及事故應急措施進行培訓。未發(fā)現(xiàn)重大危險源存在。該項總分45分，自評得分45分。

11.隱患排查治理：日常安全檢查與監(jiān)督管理是安全工作的重點，根據(jù)標準化規(guī)范要求，更一步細化安全檢查與隱患排查治理工作，將安全第一落實到實處，公司在安全檢查的基礎上落實了隱患整改，使事故消滅在萌芽狀態(tài)，較好的落實了日常安全管理工作。該項總分

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70分，自評得分70分。

12.職業(yè)健康管理：公司重視員工的職業(yè)健康，定期對員工安排職業(yè)健康檢查，注重勞保防護和防暑降溫工作。為全體員工繳納醫(yī)療保險、失業(yè)保險和養(yǎng)老保險，為旅客繳納承運人責任險。按標準進行作業(yè)場所的職業(yè)病危害因素檢測工作，按《職業(yè)病防治法》對公司所有建設項目進行了職業(yè)病危害的評價和驗收工作，但在崗位不安全因素告知方面還不夠完善，需進一步落實職業(yè)危害的安全管理工作。該項總分25分，自評得分25分。

13．安全文化：設立安全文化宣傳欄，每月至少更換一次內(nèi)容，公開安全生產(chǎn)舉報電話號碼，對接到的安全生產(chǎn)舉報和投訴及時予以調(diào)查和處理。開展安全承諾活動，組織開展安全生產(chǎn)月活動、安全生產(chǎn)競賽活動，有方案、有總結(jié)。對安全生產(chǎn)工作進行檢查、考評，總結(jié)和交流經(jīng)驗，推廣安全生產(chǎn)先進管理方法。并對在安全工作中做出顯著成績的集體、個人給予表彰、獎勵，并與其經(jīng)濟利益掛鉤。該項總分35分，自評得分35分。

14．應急救援：針對事故預防和應急處理是防止重大事故發(fā)生的措施，公司特別重視，重點落實應急預案演練及應急設施完善，在演練中發(fā)現(xiàn)的不足及時加以修訂，并加強了員工應急程序的培訓，與周邊及社會應急救援力量的協(xié)調(diào)也做了一定工作，在預案評審方面還需加大頻次和力度。該項總分85分，自評得分75分。

15．事故報告調(diào)查：公司明確了事故報告和事故處理程序，明確了負責人對事故報告的責任，要求公司負責人在接到事故報告后，應及時向有關部門報告，進一步重申了負責人和有關人員在事故調(diào)查期間不得擅離職守，應當隨時接受事故調(diào)查組的詢問，如實提供有關情況。該項總分50分，自評得分50分。

16．績效考核與持續(xù)改進：公司建立了自評管理制度，規(guī)定每年至少一次對安全標準化運行進行自評，提出進一步完善安全標準化的－3－

計劃和措施。2013年6月公司安全標準化運行自評小組對全公司安全標準化實施情況進行了綜合檢查和評價，編制了自評報告，對自評中發(fā)現(xiàn)的問題還需進一步落實整改。該項總分35分，自評得分35分。

由于公司的安全標準化工作開展時間較短，這次自評考核對公司安全生產(chǎn)管理工作是個全面的檢驗，考評中提出的整改意見，需在以后的工作中逐步落實完善。

自評結(jié)論：我公司按《交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)達標考評指標》及現(xiàn)行有效的適用法律法規(guī)、標準規(guī)范自評，總分1000分，自評得分830分，符合我公司申請道路旅客運輸二級的基本得分。

附：《樂陵市長途客運有限公司安全生產(chǎn)標準化自評檢查表》

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第三篇：企業(yè)安全生產(chǎn)標準化自評報告

企業(yè)安全生產(chǎn)標準化

自評報告

企業(yè)名稱：所屬行業(yè)：專業(yè)：自評得分：自評等級：自評日期：年月日是否在企業(yè)內(nèi)部公示：□是□否 是否申請評審：□是□否

國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局制

一、基本情況表

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二、企業(yè)自評總結(jié)

三、評審申請表

—4 —

自評報告填報說明

1.“企業(yè)名稱”填寫企業(yè)名稱并加蓋申請企業(yè)章。2.“所屬行業(yè)”主要類別有非煤礦山、危險化學品、化工、醫(yī)藥、煙花爆竹、冶金、有色、建材、機械、輕工、紡織、煙草、商貿(mào)等行業(yè)?！皩I(yè)”按行業(yè)所屬專業(yè)填寫，有專業(yè)安全生產(chǎn)標準化標準的，按標準確定的專業(yè)填寫，如“冶金”行業(yè)中的“煉鋼”、“軋鋼”專業(yè)，“建材”行業(yè)中的“水泥”專業(yè)，“有色”行業(yè)中的“電解鋁”、“氧化鋁”專業(yè)等。

3.“企業(yè)概況”包括主營業(yè)務所屬行業(yè)，經(jīng)營范圍，企業(yè)規(guī)模(包括職工人數(shù)、年產(chǎn)值、傷亡人數(shù)等)，發(fā)展過程，組織機構(gòu)，主營業(yè)務產(chǎn)業(yè)概況、本企業(yè)規(guī)模(產(chǎn)量和業(yè)務收入)，在行業(yè)中所處地位，安全生產(chǎn)工作特點等。

4.企業(yè)自愿申請評審時，應填寫“評審申請表”，表格中“上級主管單位意見”欄內(nèi)，如無上級主管單位，應填寫“無”。

5.“評審申請表”中“安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門意見”，主要是安全監(jiān)管部門對申請企業(yè)的生產(chǎn)安全事故情況進行核實。申請一級企業(yè)的應由省級安全監(jiān)管部門出具意見；申請二、三級企業(yè)的按照省級安全監(jiān)管部門要求由相應的安全監(jiān)管部門出具意見。

申請海洋石油天然氣安全生產(chǎn)標準化企業(yè)的應由相應的海洋石油作業(yè)安全辦公室分部出具意見。

第四篇：企業(yè)安全生產(chǎn)標準化自評報告

企業(yè)安全生產(chǎn)標準化自評報告

企業(yè)名稱：

所屬行業(yè)： 專業(yè)：

自評得分： 自評等級：

自評日期： 年 月 日

是否在企業(yè)內(nèi)部公示：□是 □否

是否申請評審： □是 □否

填報說明

1.“企業(yè)名稱”填寫企業(yè)名稱并加蓋申請企業(yè)章。

2.“所屬行業(yè)”主要類別有冶金、有色、建材、機械、輕工、紡織、煙草、商貿(mào)等行業(yè)?！皩I(yè)”按行業(yè)所屬專業(yè)填寫，有專業(yè)安全生產(chǎn)標準化標準的，按標準確定的專業(yè)填寫，如“冶金”行業(yè)中的“煉鋼”、“軋鋼”專業(yè)，“建材”行業(yè)中的“水泥”專業(yè)，“有色”行業(yè)中的“電解鋁”、“氧化鋁”專業(yè)等。

3.“企業(yè)概況”包括主營業(yè)務所屬行業(yè)，經(jīng)營范圍，企業(yè)規(guī)模(包括職工人數(shù)、年產(chǎn)值、傷亡人數(shù)等)，發(fā)展過程，組織機構(gòu)，主營業(yè)務產(chǎn)業(yè)概況、本企業(yè)規(guī)模(產(chǎn)量和業(yè)務收入)，在行業(yè)中所處地位，安全生產(chǎn)工作特點等。

4.企業(yè)自愿申請評審時，應填寫“評審申請表”，表格中“上級主管單位意見”欄內(nèi)，如無上級主管單位，應填寫“無”。

5.“評審申請表”中“安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門意見”，主要是安全監(jiān)管部門對申請企業(yè)的生產(chǎn)安全事故情況進行核實。申請一級企業(yè)的應由省級安全監(jiān)管部門出具意見；申請二、三級企業(yè)的按照省級安全監(jiān)管部門要求由相應的安全監(jiān)管部門出具意見。

一、基本情況表

二、企業(yè)自評總結(jié)

三、評審申請表

附件1-1 安全生產(chǎn)許可證副本（復印件）附件1-2安全生產(chǎn)事故績效證明

茲證明……（申請企業(yè)）在評審內(nèi)（年 月 至今）未發(fā)生生產(chǎn)安全死亡事故和職業(yè)病病例。

特此證明。

屬地縣（區(qū)）級以上應急管理部門

(蓋章)

年 月 日

第五篇：客運出租企業(yè)安全生產(chǎn)標準化工作方案及計劃

安全生產(chǎn)標準化工作方案及計劃

為貫徹落實《國務院關于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》（國發(fā)〔2010〕23號）精神和《國務院安委會關于深入開展企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設的指導意見》（安委〔2011〕4號）的總體要求，按照《武漢市道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設實施方案》（武公運管字[2011]70號）要求，我公司全面推進安全生產(chǎn)標準化建設工作，切實加強安全生產(chǎn)基礎工作，提高企業(yè)本質(zhì)安全度，力爭在2013年實現(xiàn)安全生產(chǎn)標準化創(chuàng)建達標。根據(jù)交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化考評管理辦法和達標考評指標，結(jié)合我公司實際情況，現(xiàn)制定安全生產(chǎn)標準化工作方案及計劃。

一、工作方針與目標

堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，堅持“以人為本、安全發(fā)展、科學發(fā)展”的原則，落實運輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，預防和減少道路交通事故，將安全生產(chǎn)控制指標分解落實到各崗位和各項駕駛?cè)藛T身上，建立健全安全生產(chǎn)目標管理責任制，確保安全生產(chǎn)控制指標的實現(xiàn)。通過安全生產(chǎn)標準化建設活動，進一步推動和落實安全生產(chǎn)標準化管理，實現(xiàn)安全組織管理標準化、制度管理標準化、基礎管理標準化、現(xiàn)場管理標準化、檔案管理標準化、安全作業(yè)標準化、信息管理標準化、安全體系標準化，著力解決安全生產(chǎn)“怎樣做到位”的問題，切實提高本質(zhì)安全水平。制定本企業(yè)安全生產(chǎn)標準化達標管理辦法、自評程序，明確工作流程，細化安全生產(chǎn)達標標準，不斷持續(xù)改進。

二、組織領導

為扎實推進安全生產(chǎn)標準化建設工作，成立公司安全生產(chǎn)標準化建設領導小組： 組 長：

副組長：

成 員：

公司安全生產(chǎn)標準化創(chuàng)建領導小組下設辦公室，辦公室與安全部合署辦公，配備專職安全管理人員兩個，辦公室主任：***，具體創(chuàng)建工作由安全部綜合協(xié)調(diào)落實。

三、工作內(nèi)容

（一）組織管理標準化

公司成立安全生產(chǎn)委員會，安全生產(chǎn)委員會下設辦公室，簡稱安全辦，與安全部合署辦公。各部門、車隊要建立健全安全生產(chǎn)責任制，組織員工完善崗位安全生產(chǎn)職責，各車隊明確指定相關安全員。各安全員名單上報公司安全生產(chǎn)標準化建設領導小組。

（二）制度管理標準化

公司全面建立完善各項安全規(guī)章制度、崗位操作規(guī)程，結(jié)合標準化創(chuàng)建將公司的各項規(guī)章制度、操作規(guī)程進行修訂，與安全生產(chǎn)法律法規(guī)和標準、規(guī)范更加符合。

（三）基礎管理標準化

各部門、車隊要嚴格落實國家法律法規(guī)要求及上級安全會議、安全文件精神，按時召開安全會議，及時開展安全教育，堅持部門、車隊每周、崗位人員每日開展安全檢查，查找安全隱患、分析安全形勢、解決安全問題、落實整改措施。安全辦要制定完善安全考核標準，每月對各部門、車隊進行檢查考核。

（四）現(xiàn)場管理標準化

車管部要按照國家新建、改建、擴建基建項目安全設施“三同時”有關規(guī)定，建立健全新車輛及安全設備設施的建設、維護、保養(yǎng)標準，確保資金落實； 各重點要害部位按照《國家局關于進一步加強安全設施建設的意見》，建立健全安全防護裝置和安全報警系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、車輛設施的維護保養(yǎng)標準，按照現(xiàn)場安全標準化要求明確重點部位安全設施的配置數(shù)量；要明確重點要害的危險性大的部位安全標志。各部門、車隊制定的標準措施要報公司安全生產(chǎn)標準化建設領導小組。

（五）檔案管理標準化

公司安全部負責建立健全安全管理檔案，各部門、車隊依據(jù)《安全檔案管理標準》建立完善痕跡化資料，健全運行控制記錄。

（六）信息管理標準化

安全辦負責搭建信息發(fā)布、集成、反饋平臺，實現(xiàn)安全文件、安全會議精神的信息化發(fā)布符合要求。

（七）安全作業(yè)標準化

各部門、車隊負責人要組織員工完善崗位安全操作規(guī)程，報公司安全生產(chǎn)標準化建設領導小組。

（八）安全體系標準化

依據(jù)《安全生產(chǎn)標準化評定標準》考評項目相關條款執(zhí)行，建立各系統(tǒng)標準化的操作、控制、執(zhí)行體系。

（九）工作目標

1、行業(yè)監(jiān)管部門下達的整改通知書整改反饋率100%；

2、安全生產(chǎn)責任書簽訂率100%；

3、出租車企業(yè)質(zhì)量信譽考核安全評價率100%；

4、管理人員持證上崗率100%；

5、駕駛員違章處理率100%；

6、按每座位最低保險金額標準足額投保旅客承運人責任險率達100%（確保在經(jīng)營期間承運人責任險不中斷）；

7、車輛上安裝GPS衛(wèi)星定位終端及使用率100%；

8、車輛滅火器等安全設備配備率100%；

9、新聘人員或崗位輪換參加崗前“三級”安全教育率100%；

10、從業(yè)人員按規(guī)定參加安全再教育培訓率達100%；

11、隱患整改率（每月一次）100%。

12、道路交通有責死亡事故發(fā)生數(shù)為：零；

四、時間安排

（一）策劃階段（2014年1月1日-2月28日）

1、成立領導小組，制定實施方案，組織員工學習《國務院關于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》（國發(fā)〔2010〕23號）精神和《國務院安委會關于深入開展企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設的指導意見》（安委〔2011〕4號）精神、《武漢市道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設實施方案》（武公運管字[2011]70號）要求，按照《出租汽車企業(yè)安全生產(chǎn)達標考評指標》要求,開會動員部署，提高全員安全生產(chǎn)標準化認識，調(diào)動全員參與安全標準化工作的積極性。

2、各職能部門和車隊按照安全生產(chǎn)標準和工作內(nèi)容健全安全生產(chǎn)組織機構(gòu)、建立安全生產(chǎn)責任制，健全應急救援機構(gòu)，制定完善各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程，報公司安全生產(chǎn)標準化建設領導小組。

3、公司安全生產(chǎn)標準化建設領導小組對各部門、車隊上報材料審核認定，起草《公司安全生產(chǎn)標準化創(chuàng)建具體實施細則》，按照相關要求，逐項對照，對安全工作進行自檢，查找不足，提出相應的改進建議，并認真抓好整改落實工作。建立健全安全管理電子檔案，制作安全標準化建設課件，推廣普及標準化成果。

（二）實施階段（2014年3月1日-7月31日）

將《標準化實施細則》下發(fā)到各職能部門、車隊單位，依據(jù)《安全生產(chǎn)標準化實施細則》,按照標準化要求開展安全工作。

（三）檢查階段（2014年8月1日-8月31日）

公司安全生產(chǎn)標準化建設領導小組對各職能部門、車隊單位開展安全生產(chǎn)標準化工作情況檢查驗收，并做好自評并上報。

（四）改進階段（2014年9月1日-10月31日）根據(jù)公司安全標準化工作開展情況，安全標準化工作開展半年后修訂完善一次，以后每修訂、完善和補充一次，作為繼續(xù)開展安全標準化工作的重要依據(jù)。

五、工作要求

（一）提高認識。安全生產(chǎn)標準化工作是強化安全生產(chǎn)的一項帶有基礎性、長期性、前瞻性和戰(zhàn)略性的工作，是貫徹安全生產(chǎn)法律法規(guī)、落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任、夯實安全生產(chǎn)基礎、強化源頭管理的有效措施，是提高員工安全素質(zhì)的一項基本建設工程，是實現(xiàn)安全生產(chǎn)長治久安的根本途徑。各部門、車隊要充分認識開展標準化工作的重要意義，把安全生產(chǎn)標準化建設作為促進安全生產(chǎn)工作上水平的固本強基工程來抓，全力推進安全生產(chǎn)標準化工作。

（二）加強領導。各部門、車隊要指定專（兼）職人員具體負責標準化工作，形成完善的標準化工作組織體系。要認真研究制定標準化工作方案，認真謀劃，統(tǒng)籌安排，明確分工，層層負責，認真實施，積極推進，要注意把握正確的引導方向，注重緊密聯(lián)系工作實際，注入安全工作新的生機和活力，確保安全生產(chǎn)標準化建設高標準實施，高質(zhì)量推進。

（三）完善措施。

1、按時參加省交通運輸管理部門及武漢市有關部門召開的各種安全工作會議，及時傳達貫徹會議精神。

2、發(fā)揮安全生產(chǎn)工作機構(gòu)作用，有專人負責、有具體工作人員抓日常安全管理工作，各種規(guī)章制度齊全，責任落實。

3、積極參加主管部門舉辦的業(yè)務技能培訓，搞好全公司職工安全生產(chǎn)知識培訓，駕駛?cè)藛T必須持證上崗。

4、安全生產(chǎn)工作要堅持經(jīng)常檢查，并有記載，做到不安全不行車。定期開展安全隱患自查活動（公司月查、班組周查、每輛車日查），對查出的隱患要按照“五落實”（落實人員、落實資金、落實時間、落實責任、落實措施）的原則及時加以整改。

5、確保安全資金投入使用。按照安全資金投入計劃，設立專門的安全經(jīng)費提取和使用臺賬，?？顚Ｓ?，嚴格執(zhí)行提取和使用計劃，對安全經(jīng)費提取和使用情況進行監(jiān)督檢查，確保安全資金投入按規(guī)定標準提取和合理使用。

6、落實安全生產(chǎn)工作責任制和領導責任制，層層簽訂責任書（簽到車輛），分解責任，確保不留“空檔”和“死角”，真正做到安全管理工作“橫到邊、縱到底”。

7、嚴格落實安全生產(chǎn)規(guī)章制度，嚴格勞動紀律管理。中層以上干部實行巡回檢查制度，巡查發(fā)現(xiàn)的問題及時解決和處理。

8、嚴格事故預案管理，一旦發(fā)生事故，現(xiàn)場人員要及時上報情況并盡快組織人員深入現(xiàn)場搶救，千萬不能盲目施救，以免事故擴大，配合搞好事故的查處工作及善后工作。

9、安全生產(chǎn)工作年初應有計劃、有布置，年終應該有檢查、有落實，年末有總結(jié)。每月定期召開安全生產(chǎn)工作例會。

10、全面推進公司安全生產(chǎn)標準化建設，全員、全過程、全方位開展規(guī)范達標工作，2013年通過安全生產(chǎn)標準化三級評審考評。

11、本企業(yè)安全生產(chǎn)標準化三級考評合格后，在三年內(nèi)，力爭實現(xiàn)安全生產(chǎn)標準化二級考評合格的目標。

要把安全生產(chǎn)標準化建設與深入貫徹安全生產(chǎn)法規(guī)相結(jié)合，與落實上級安全指示精神相結(jié)合，健全安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度，各個環(huán)節(jié)和相關崗位的安全工作，符合法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程，達到和保持一定的標準，始終處于安全生產(chǎn)的良好狀態(tài)，將安全生產(chǎn)行為納入法律化、制度化、標準化管理軌道。與深化安全專項整治相結(jié)合，把創(chuàng)建安全生產(chǎn)標準化企業(yè)作為深化安全專項整治和隱患排查治理的重要內(nèi)容，通過全面開展安全生產(chǎn)標準化建設活動，使安全生產(chǎn)工作真正步入標準化、規(guī)范化、經(jīng)?；芾碥壍?，切實從源頭上把好安全關。

*****公司

2015年1月5日