第一篇：春節(jié)期間加油站安全工作需要注意的

春節(jié)期間油品部安全工作提示

年春作為我國(guó)傳統(tǒng)節(jié)日，為進(jìn)一步加強(qiáng)加油站節(jié)日期間安全管理，避免加油站安全事故的發(fā)生，確保全站人員過上一個(gè)平安、歡樂、祥和的節(jié)日?？偨Y(jié)春節(jié)期間幾點(diǎn)安全注意事項(xiàng) ：

1.管理制度方面，各崗位的安全職責(zé)在春節(jié)期間嚴(yán)格執(zhí)行，要結(jié)合春節(jié)期間可能出現(xiàn)的一些新情況進(jìn)行新的安排與部署，人員相應(yīng)的分工。

2.崗位操作，春節(jié)期間車少人少難免懈怠，要需要合理的安排人員值班，當(dāng)班人員同時(shí)要按照流程操作避免違章作業(yè)（男同志要注意不要酒后上崗）。

3.安全學(xué)習(xí)，結(jié)合公司的安全管理安排，做好安全的學(xué)習(xí)培訓(xùn)工作，學(xué)習(xí)內(nèi)容應(yīng)該一是要與公司要求一致，另外就是要結(jié)合節(jié)日的安全特點(diǎn)（煙花爆竹燃放）進(jìn)行，包括應(yīng)急預(yù)案，煙花爆竹的安全施放距離，安全知識(shí)。

4.安全檢查，設(shè)備的損壞往往是一個(gè)量變到質(zhì)變的過程，日常使用中的磨損以及不合理使用維護(hù)帶來了設(shè)備損壞延誤工作，因此除了要加強(qiáng)日常例行安全巡檢還需要多多關(guān)注設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，通過運(yùn)行狀態(tài)判斷設(shè)備故障，避免因?yàn)樵O(shè)備的不安全因素產(chǎn)生安全生產(chǎn)事故。同時(shí)要避免不能將檢查當(dāng)做一種走過場(chǎng)的形式而要切實(shí)開展。5.安全是一種意識(shí)，人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)以及環(huán)境因素的改變是帶來安全隱患的主要原因，所以要加強(qiáng)春節(jié)期間員工對(duì)加油站，對(duì)崗位安全意識(shí)的的提高。

安全機(jī)務(wù)科 2014年2月2日

第二篇：應(yīng)屆畢業(yè)生工作需要注意哪些

應(yīng)屆畢業(yè)生工作需要注意哪些

1.90%的工作是大眾技能即人際交往能力

另外10%的技能才是你在大學(xué)中或是在工作中慢慢學(xué)到的實(shí)戰(zhàn)技能。問題在于我們并非活在氣泡中，我們要定期處理好人際關(guān)系。

知道該如何與別人進(jìn)行有效溝通，自己還要很有風(fēng)度，這會(huì)是（我們部分人的）工作中最困難的部分。即使你在家當(dāng)一名個(gè)體承包商，也還是要與真實(shí)社會(huì)的人們有人際交往。

2.你要提前先邁出兩步

無論手頭這份工作怎樣，我們都從這份工作中取得成功，無關(guān)乎特定某刻、某天還是某個(gè)項(xiàng)目，而關(guān)乎于你接下來到底怎樣。預(yù)期是我們會(huì)在很早就學(xué)會(huì)的東西，不管是在顧客知道如何開口前就預(yù)料到他們的需求，還是在老板開口前就預(yù)料到他的下一個(gè)要求。如果我們的第一份工作教會(huì)了我們?nèi)魏螙|西的話，那就是：想要在工作環(huán)境中最快地脫穎而出，我們需要積極主動(dòng)。不要等著周圍人告訴你該做什么，自己也不要做任何的假設(shè)，但是如果你有機(jī)會(huì)可以直接開始做下一件事的話，不要等人要求你做你才開始去做，很可能你就會(huì)有所回報(bào)。

3.別怕犯錯(cuò)

傳統(tǒng)智慧告訴我們：人類從自己犯過的錯(cuò)誤中學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。科學(xué)告訴我們：我們可以從我們的成功中學(xué)到更好的東西。

在處理一項(xiàng)工作時(shí)，差不多你偶爾就會(huì)出差錯(cuò)。這就是“學(xué)習(xí)曲線”：你和你的老板都會(huì)諒解，你還處于適應(yīng)這項(xiàng)工作的過程中。學(xué)習(xí)是一個(gè)終身性的過程。你會(huì)犯錯(cuò)誤。害怕出差錯(cuò)，為了避免出差錯(cuò)整天如履薄冰，這并不是生活的方式。

4.習(xí)慣千篇一律

多數(shù)工作幾乎都讓人感覺痛苦枯燥乏味，只有極少數(shù)的工作例外?？赡苓^程中會(huì)有輕微的變化，但在多數(shù)情況下，我們的工作在很大程度上都是在重復(fù)日?；顒?dòng)和工作任務(wù)。

重點(diǎn)在于學(xué)會(huì)充分利用生活的可預(yù)見性，你得時(shí)不時(shí)用自己的方式來改變一下，給你的工作時(shí)間注入一點(diǎn)不一樣的東西。

5.薪水既要用來快樂又要用來儲(chǔ)蓄

記得你記一次收到酬勞的興奮感以及這對(duì)你的工作帶來的有效性，用偶爾的娛樂花費(fèi)來慶祝你的辛勤工作。存錢可能成為你的奮斗目標(biāo)。

6.你會(huì)和你不喜歡的人一起工作

這可能會(huì)是我們第一份工作要面臨的一大最重要的挑戰(zhàn)。你接受一份工作后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)自己與志趣相投的人很容易打交道，這樣的環(huán)境想想就挺吸引人的。其實(shí)有時(shí)候，你可能還感覺你應(yīng)該與自己排斥的人一起工作。

7.接受有風(fēng)險(xiǎn)性的工作

找到工作，對(duì)于我們多數(shù)人來說，可謂是件值得慶賀的事情，并且有著充分的理由可以慶祝一番。長(zhǎng)達(dá)數(shù)月的面試、焦急地等待面試結(jié)果，讓人倍感煎熬。不幸的是，接下來迎接你的只有不確定。

除非你是首席執(zhí)行官的女兒，無需擔(dān)憂就業(yè)問題，否則你的繼續(xù)受聘達(dá)不到十拿九穩(wěn)的地步，你的財(cái)務(wù)狀況也會(huì)不穩(wěn)定。對(duì)什么都不要想當(dāng)然，這是你人生經(jīng)驗(yàn)學(xué)習(xí)過程中最重要的人生課程之一。

8.找到一份工作只是開了個(gè)頭而已

那么，你成功找到了一份工作。真的很棒，但你對(duì)自己手頭的這份工作仍不全了解，重點(diǎn)在于把自己沉浸在你的新工作場(chǎng)所的文化氛圍中。

要記住人們的名字和公司的組織架構(gòu)。只是因?yàn)槟悻F(xiàn)在在那里工作，并不代表你跟你的新同事可以平起平坐；讓自己變得真正有價(jià)值需要時(shí)間和努力。在工作環(huán)境中找到自己的優(yōu)

勢(shì)，找到你有而別人沒有的某些技能，讓你真正有價(jià)值。

9.永遠(yuǎn)為會(huì)議做好準(zhǔn)備

當(dāng)你剛開始工作的時(shí)候，你非常想證明自己。所以在會(huì)前，你會(huì)認(rèn)真地閱讀材料，期待給會(huì)議帶來不一樣的思想。這樣的想法只有堅(jiān)持下去，才會(huì)讓你取得真正的成功。

第三篇：加油站注意

）行業(yè)管理文件 ① 國(guó)家管理標(biāo)準(zhǔn)

按照國(guó)家經(jīng)貿(mào)委和建設(shè)部聯(lián)合頒發(fā)的《關(guān)于完善加油站行業(yè)發(fā)展規(guī)劃的意見》（國(guó)經(jīng)貿(mào)貿(mào)易[2003]147號(hào)），加油站規(guī)劃設(shè)置的基本標(biāo)準(zhǔn)為：國(guó)道、省道每百公里原則上不超過6對(duì)；高速公路原則上每百公里不超過2對(duì)；縣鄉(xiāng)道由各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）根據(jù)實(shí)際情況另行制定指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)；城區(qū)加油站服務(wù)半徑應(yīng)控制在不低于0.9 km。② 地方管理標(biāo)準(zhǔn)（以《廣東省加油站管理辦法（暫行）》為例）

高速公路主干線加油站應(yīng)與沿線服務(wù)設(shè)施相配套，一般控制在每百公里單向2個(gè)，雙向4個(gè)；國(guó)道和省道按每百公里單向4～5個(gè)，雙向8～10個(gè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，車流量大的公路按雙向每百公里12個(gè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置；縣、鄉(xiāng)公路按每百公里雙向12～16個(gè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置；在城區(qū)內(nèi)繁華商業(yè)中心地段的外圍公路（道路），加油站服務(wù)半徑一般控制在1.5 km以上。2）相關(guān)技術(shù)規(guī)范

我國(guó)涉及加油站規(guī)劃管理的技術(shù)規(guī)范主要有《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》和《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》，兩項(xiàng)規(guī)范涉及城市公共加油站規(guī)劃管理的內(nèi)容如下： ①《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》

城市公共加油站服務(wù)半徑宜為0.9～1.2 km，進(jìn)出口宜設(shè)在次干路上，并附設(shè)車輛等候加油的停車道，加油站布局應(yīng)大、中、小相結(jié)合，以小型站為主，其用地面積按照晝夜加油站車次確定，附設(shè)機(jī)械化洗車的加油站，應(yīng)增加用地面積160～200 m2。表1 《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定的加油站用地面積表 晝夜加油車次 ＜300 500～800 800～1000 ＞1000 用地面積/m2 1200 1800 2500 3000 ②《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》

加油站的站址選擇，應(yīng)符合城鎮(zhèn)規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)和防火安全的要求，并應(yīng)選在交通便利的地方；加油站的等級(jí)劃分為三級(jí)，在城市建成區(qū)內(nèi)不應(yīng)建一級(jí)加油站；城市建成區(qū)內(nèi)的加油站宜靠近城市道路，不宜選在干道交叉路口附近；加油站的油罐、油機(jī)和通氣管管口與站外建筑、構(gòu)筑物的防火距離應(yīng)符合規(guī)范要求（略）。1.2 存在問題 1）針對(duì)性不強(qiáng)

一方面體現(xiàn)在適用范圍上，國(guó)家和地方行業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)主要針對(duì)全國(guó)和全省范圍，包括人口稀少、道路稀疏的邊遠(yuǎn)地區(qū)，這些地區(qū)加油需求量較少，加油站的間距可以大一些，但不適合人口密度較大，村鎮(zhèn)較密集，加油需求大的城市市域（主要指郊區(qū)）。而《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》提出的加油站服務(wù)半徑宜為0.9～1.2 km，僅適合土地開發(fā)較成熟的建成區(qū)，而對(duì)于大部分為農(nóng)田和山地的城市郊區(qū)則不適用。

另一方面體現(xiàn)在道路分類上，國(guó)家和地方行業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)均按照公路即高速公路、國(guó)道、省道、縣鄉(xiāng)公路分類對(duì)加油站的布局進(jìn)行控制，而我國(guó)城市道路均按照高速公路快速路、主干路、次干路和支路進(jìn)行分類，城市公共加油站的規(guī)劃布局無法套用國(guó)家和地方行業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)。2）管理尺度不一

《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》籠統(tǒng)地將城市公共加油站的服務(wù)半徑劃定為0.9～1.2 km，與地方管理標(biāo)準(zhǔn)提出的在城區(qū)內(nèi)繁華商業(yè)中心外圍公路（道路）加油站半徑一般控制在1.5 km以上的管理尺度不一致，在實(shí)際操作中難于選擇。3）可操作性較弱

《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，加油站的用地面積以晝夜加油車次數(shù)而定，這值得商酌。因?yàn)榧佑驼緯円辜佑蛙嚧螖?shù)與所在地段的加油需求、加油站的服務(wù)水平和管理水平等因素有關(guān)，且主要取決于加油站所在地段的加油需求量，這些都是不確定因素，難以作為評(píng)定加油站用地規(guī)模的直接依據(jù)，管理者也很難按照規(guī)范的要求審批加油站的用地面積。4）系統(tǒng)性不強(qiáng)

《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》從消防安全的角度對(duì)加油站的選址和內(nèi)部布局提出了詳細(xì)要求，但涉及加油站對(duì)環(huán)境、交通安全方面的影響要求較少，就加油站的規(guī)劃管理而言，現(xiàn)有的規(guī)范和管理文件不系統(tǒng)、不全面，并缺乏統(tǒng)一性。2 對(duì)加油站規(guī)劃技術(shù)要求的探討

針對(duì)以上存在的問題，結(jié)合廣州市近年來加油站規(guī)劃管理的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，下面從服務(wù)功能、道路旁的布置方式、選址定點(diǎn)、空間布局、內(nèi)部平面布置以及用地面積規(guī)模等方面系統(tǒng)探討城市公共加油站規(guī)劃技術(shù)要求。2.1 服務(wù)功能

加油站是城市道路的重要服務(wù)配套設(shè)施，其主要功能是為機(jī)動(dòng)車提供加油服務(wù)，包括汽油、柴油和機(jī)油等。此外，加油站還可為機(jī)動(dòng)車提供充氣、加水、潤(rùn)滑和洗車等服務(wù)，并可配設(shè)便利店。2.2 道路旁的布置方式

加油站在道路兩側(cè)應(yīng)均勻分布，避免分布過密。加油站在城市道路兩側(cè)的分布類型主要有直對(duì)式、斜對(duì)式和同側(cè)式3種情況。① 直對(duì)式

加油站直接面對(duì)面地分布在道路兩邊，此類型一般在等級(jí)較高的雙向道路上采用，低等級(jí)道路不宜采用（見圖1a））。② 斜對(duì)式

加油站均勻分布在道路兩側(cè)，間距不宜過小，一般要求機(jī)動(dòng)車行駛方向右側(cè)的加油站首先被看到，此類型布置較為合理(見圖1b))。③ 同側(cè)式

加油站均勻分布在道路的同一側(cè)，一般要求間距不宜過小，單行道可采用此類布置方式，雙向行駛道路應(yīng)盡量避免過多的加油站分布在道路的同一側(cè)(見圖1c)）。2.3 等級(jí)分類

按照《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》的規(guī)定，加油站的等級(jí)按油罐的容量規(guī)模劃分為三級(jí)（見表2），從消防角度考慮，城市中心區(qū)不宜建一級(jí)加油站，且加油站宜采用直埋地下臥式油罐。

表2 城市公共加油站等級(jí)劃分表 級(jí)別 油罐容量/m3 總?cè)萘?單罐容量

一級(jí) 120＜V≤180 ≤50

二級(jí) 60＜V≤120 ≤50 三級(jí) V≤60 ≤30

注：V為油罐總?cè)莘e；柴油油罐容積可折半計(jì)入油罐總?cè)莘e。2.4 選址定點(diǎn)要求

首先，加油站所處位置要有一定的加油需求，這樣才能使加油站為機(jī)動(dòng)車提供加油服務(wù)成為可能，并可實(shí)現(xiàn)一定的經(jīng)濟(jì)效益；其次，加油站宜設(shè)在較為空曠的地方，并確保與周邊建筑物有足夠的安全距離，避免危害行人以及重要的公共設(shè)施和民用設(shè)施，并保證加油車輛和相臨道路行駛車輛的交通安全；再次，避免造成環(huán)境污染和噪音污染，避免影響環(huán)境景觀。下面從消防安全、環(huán)境保護(hù)和交通安全三個(gè)方面考慮，提出加油站規(guī)劃選址定點(diǎn)要求。1）與人流聚散點(diǎn)和重要設(shè)施安全距離要求

加油站出入口與學(xué)校、醫(yī)院和住宅生活區(qū)等設(shè)施的主要出入口距離不宜小于50 m，避免加油車輛給行人帶來不便；與橋梁引道口、隧道口、鐵路平交道口、軍事設(shè)施、堤防等重要設(shè)施的距離應(yīng)大于100 m。在軌道交通控制保護(hù)區(qū)內(nèi)不得建設(shè)加油站，軌道交通控制保護(hù)區(qū)即軌道交通地下工程結(jié)構(gòu)邊線、高架車站及高架線路工程結(jié)構(gòu)水平投影外側(cè)30 m，以及地面車站及地面線路、車輛段、控制中心、變電站用地范圍外側(cè)20 m范圍以內(nèi)區(qū)域。按照《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》的要求，加油站的加油機(jī)、油罐與周圍建筑物、構(gòu)筑物、架空通信線、電力線和鐵路等設(shè)施的安全距離如表3所示。2)環(huán)境保護(hù)要求

在風(fēng)景名勝區(qū)、療養(yǎng)區(qū)、高級(jí)別墅區(qū)、高級(jí)賓館區(qū)、居民住宅小區(qū)等區(qū)域內(nèi)不宜設(shè)置加油站。加油站與城市一、二級(jí)飲用水源保護(hù)區(qū)及飲用水源汲水點(diǎn)的水域距離不應(yīng)小于1000 m，陸域距離不應(yīng)小于500 m，避免對(duì)水資源產(chǎn)生污染。加油站的選址應(yīng)考慮其作業(yè)及車輛出入對(duì)鄰近易受噪音影響地方可能造成的噪音影響，尤其應(yīng)考慮在夜間所造成的影響；還應(yīng)與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)，其建設(shè)不應(yīng)降低城市景觀的個(gè)性。

3）與道路交叉口的距離要求

城市道路交叉口是交通流的交匯點(diǎn)，不論是平面交叉口還是立體交叉路口，都是交通流矛盾的集中點(diǎn)，是道路交通的咽喉。如果加油站設(shè)于交叉口附近，加油車輛進(jìn)出加油站，不但阻滯交通，降低交叉口的道路通行能力，還容易引發(fā)交通事故。因此，加油站應(yīng)盡量避開交叉口，安排在路段中間：一般要求加油站離路口不小于100 m，如確有必要，應(yīng)對(duì)加油站的出入口進(jìn)行合理布局，不應(yīng)影響道路交叉口的通行能力；服務(wù)于高速公路的加油站距交叉口車流交匯點(diǎn)的距離應(yīng)大于2 km。4）出入口的行車視距要求

加油站的出口和入口分別是加油車輛與相鄰道路行駛車輛的分流點(diǎn)和匯合點(diǎn)，加油車輛進(jìn)出加油站對(duì)道路行車會(huì)產(chǎn)生一定的影響，因此選址定點(diǎn)時(shí)必須保證加油站出入口的行車視距：出入口的行車視距一般不少于100 m，特殊情況不得小于50 m。加油站宜設(shè)在距道路彎道、豎曲線范圍的100 m之外。2.5 空間布局控制要求

加油站的空間布局應(yīng)均衡、合理、“線面”結(jié)合，避免一些地方加油站分布過密而另一些地方加油站分布較少。加油站分布過密會(huì)浪費(fèi)國(guó)土資源，還可能導(dǎo)致不良競(jìng)爭(zhēng)；在加油站分布較少的地方，車輛加油不方便，會(huì)增加加油繞行的機(jī)動(dòng)車流量，使機(jī)動(dòng)車產(chǎn)生的尾氣增多，加重城市環(huán)境的污染。

城市公共加油站主要服務(wù)于城市道路，城市道路一般分為高速公路快速路、主干道、次干道和支路，另外，我國(guó)許多城市的道路等級(jí)還包含有高速公路。根據(jù)不同等級(jí)道路上加油站的服務(wù)特性，加油站的布局宜按以下指標(biāo)進(jìn)行控制。

1）高速公路 加油站僅服務(wù)于高速公路，具有獨(dú)立性，屬于服務(wù)區(qū)的一部分，宜結(jié)合服務(wù)區(qū)的規(guī)劃成對(duì)設(shè)置。日本高速公路服務(wù)區(qū)的間距為30～60 km，歐美為25～50 km，國(guó)內(nèi)其他城市大體為30～50 km，故確定城市加油站間距為30～50 km。

2）快速路 設(shè)置的加油站也具有一定的獨(dú)立性，封閉式快速路（兩側(cè)無人行道）配建加油站按高速公路的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制，屬于快速路簡(jiǎn)易服務(wù)區(qū)的一部分，宜結(jié)合服務(wù)區(qū)的規(guī)劃成對(duì)設(shè)置，間距為30～50 km；借鑒香港的標(biāo)準(zhǔn)，不封閉式快速路（兩側(cè)有人行道）加油站的間距不宜小于5 km。

其他等級(jí)道路配建加油站按建成區(qū)和非建成區(qū)分別從“面”和“線”兩方面進(jìn)行規(guī)劃控制： 1）建成區(qū) 城市化水平較高，土地開發(fā)成熟，人口密集，路網(wǎng)密度大，加油站的合理服務(wù)半徑宜為0.9～1.2 km，由此推算出加油站的適宜分布密度為0.22～0.39座/km2。

2）非建成區(qū) 城市化水平較低，農(nóng)田、山體和水體較多，人口相對(duì)較少，路網(wǎng)相對(duì)稀疏，主要呈放射狀，故非建成區(qū)城市進(jìn)出口通道或區(qū)域性交通主干路加油站分布密度借鑒香港主要干路及甲級(jí)郊區(qū)公路配建加油站的標(biāo)準(zhǔn)，間距不宜小于5 km。

另外，在城市道路中對(duì)既屬于公路分類（如國(guó)道、省道）又屬于城市道路分類（如快速路、主干路）的同一條道路加油站的規(guī)劃布局，原則上按城市道路分類的要求進(jìn)行控制。在遵循以上控制指標(biāo)的前提下，按照所處區(qū)段或道路的加油需求量合理調(diào)節(jié)加油站的間距：需求量大，間距適當(dāng)放??；反之，間距適當(dāng)加大。2.6 用地面積規(guī)模

加油站的晝夜加油車次與所在區(qū)段的加油需求量有關(guān)密切的關(guān)系，而加油需求量（日均售油量）與其等級(jí)規(guī)模存在一定的正比關(guān)系。例如，廣州市統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：一級(jí)站的日均售油量為17.2 t，二級(jí)站的日均售油量為14.9 t，三級(jí)站的日均售油量為13.2 t。因此，從我國(guó)目前加油站的設(shè)施狀況和管理水平來看，確定加油站的用地規(guī)模不僅要從加油站的晝夜加油車次考慮，更應(yīng)該從加油站的等級(jí)規(guī)模上考慮。即加油站的等級(jí)越高，油罐儲(chǔ)量越大，對(duì)應(yīng)的加油能力越大，加油站與周邊建筑物以及內(nèi)部設(shè)施之間的消防間距也越大，因而所需的面積也就越大；反之，加油站的等級(jí)越低，所需的面積越小。

綜上所述，根據(jù)我國(guó)城市現(xiàn)狀加油站用地面積的實(shí)際情況，從可量化、可操作的角度考慮，按照加油站的等級(jí)來確定加油站的用地面積規(guī)模更直接，建議按照表4中的數(shù)值確定不同等級(jí)加油站的用地面積。在表4的數(shù)值范圍內(nèi)，可結(jié)合用地條件、加油需求和配建設(shè)施等情況，適當(dāng)調(diào)節(jié)擬建加油站的用地面積，配建有潤(rùn)滑、洗車等其他設(shè)備加油站的用地面積可略大。

表4 城市公共加油站用地面積規(guī)模推薦表 加油站等級(jí) 用地面積范圍/m2 一級(jí) 3000～3500 二級(jí) 2500～3000 三級(jí) 2000～2500 2.7 內(nèi)部平面布置要求

加油站的平面布局不僅要求內(nèi)部交通順暢，而且應(yīng)盡量減小對(duì)鄰近道路交通的影響。①平面尺寸

加油站相鄰道路的正面長(zhǎng)度不小于25 m，在有貨柜車加油情況下不小于40 m，深度不小于15 m，內(nèi)部車行道寬度不宜小于6.5 m，并確保加油站外側(cè)通道與相鄰道路車行道之間有不小于3 m寬的人行道。② 出入口

加油站一般設(shè)置一個(gè)入口和一個(gè)出口，并要求加油車輛右進(jìn)右出，在符合消防安全和不影響臨近道路交通的情況下，可設(shè)一個(gè)出入口，也可多增設(shè)一個(gè)入口或一個(gè)出口。出入口通道寬一般不少于8.5 m，縱坡不大于6%，保證出入口車道行車的最小轉(zhuǎn)彎半徑，使加油車輛出入順暢。在等級(jí)較高的道路旁（如高速公路和封閉式快速路）設(shè)置加油站時(shí)，其出入口應(yīng)留有足夠長(zhǎng)度的加減速緩沖車道。③ 候車空間

內(nèi)部應(yīng)留有足夠的車輛加油等候空間，一般不少于4輛車位長(zhǎng)度的候車空間，并有利車輛流動(dòng)，避免等候加油的車輛在相臨道路排隊(duì)而影響交通。

④ 防污設(shè)施 加油站排放的污水應(yīng)經(jīng)過石油截流設(shè)施（廢水、油脂和殘?jiān)慕亓鳎┖蟛拍芘湃氤鞘邢滤老到y(tǒng)，否則應(yīng)設(shè)置單獨(dú)的處理池和滲水系統(tǒng)。

另外，考慮加油站所經(jīng)營(yíng)商品的特殊性，還應(yīng)保證加油機(jī)、油罐與內(nèi)部其他建筑物的消防間距，應(yīng)滿足《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》的有關(guān)要求。

第四篇：發(fā)展黨員工作需要注意的幾個(gè)問題

發(fā)展黨員工作需要注意的幾個(gè)問題

1、吸收黨員的黨組織：①學(xué)生黨員應(yīng)在學(xué)校發(fā)展入黨，不能由所在村黨支部發(fā)展入黨；②入黨申請(qǐng)人向戶籍所在地或行政關(guān)系所在單位黨組織提出申請(qǐng)。

2、幾個(gè)時(shí)間要求：①?gòu)奶岢鋈朦h申請(qǐng)到確定為入黨積極分子必須在1個(gè)月以上；②確定為入黨積極分子后，才能參加入黨積極分子培訓(xùn)；③從確定為入黨積極分子到確定為發(fā)展對(duì)象，培養(yǎng)考察時(shí)間必須在1年以上；④重點(diǎn)發(fā)展對(duì)象要經(jīng)上級(jí)預(yù)審才能吸收入黨；⑤必須在召開支部大會(huì)前15天內(nèi)進(jìn)行公示，公示時(shí)間為7天，對(duì)公示期間群眾反映的問題要進(jìn)行認(rèn)真調(diào)查核實(shí)才能發(fā)展。

3、表格填寫的要求：該簽名的要簽名，該蓋章的要蓋章；沒有內(nèi)容的填“無”；前后時(shí)間不能出現(xiàn)矛盾；相片要貼上。

4、35周歲以下的青年發(fā)展黨員一般要推優(yōu)，28周歲以下的共青團(tuán)員要全部經(jīng)過團(tuán)組織推優(yōu)，“推優(yōu)”時(shí)間必須在支委會(huì)確定申請(qǐng)人為入黨積極分子之前。

5、入黨積極分子每季度要向支部進(jìn)行思想?yún)R報(bào)一次，支部要每半年對(duì)入黨積極分子進(jìn)行一次考察，并作考察記錄；預(yù)備黨員每季度要向支部進(jìn)行思想?yún)R報(bào)一次，支部要每季度對(duì)預(yù)備黨員進(jìn)行一次考察，考察材料要完整。

6、政審函調(diào)材料的時(shí)間必須在綜合政審材料之前，有關(guān)單位（黨組織）必須蓋章以示負(fù)責(zé)。政審材料中家庭成員和主要社會(huì)關(guān)系的對(duì)象應(yīng)包含入黨積極分子培養(yǎng)考察表中的申請(qǐng)人所填寫的所有對(duì)象。

7、在質(zhì)量把關(guān)上做到“五個(gè)不”，即未列入重點(diǎn)發(fā)展對(duì)象的不發(fā)展，培養(yǎng)時(shí)間不夠的不發(fā)展，未經(jīng)政治審查的不發(fā)展，沒有參加培訓(xùn)的不發(fā)展，入黨動(dòng)機(jī)不端正的不發(fā)展。入黨申請(qǐng)書、《入黨志愿書》、轉(zhuǎn)正申請(qǐng)書、綜合政審材料、培養(yǎng)教育和考察材料要齊全，要按規(guī)定程序做好民主測(cè)評(píng)和票決工作。

8、檔案資料上的時(shí)間順序：申請(qǐng)書→推優(yōu)表→征求黨內(nèi)外群眾意見并確定為入黨積極分子→自傳→每季度一次思想?yún)R報(bào)、支部每半年考察鑒定、入黨積極分子培訓(xùn)→民主測(cè)評(píng)→確定發(fā)展對(duì)象→政審→公示→集中培訓(xùn)→預(yù)審→填寫志愿書→發(fā)展→審批→宣誓→每季度一次思想?yún)R報(bào)、支部每季度考察一次→轉(zhuǎn)正申請(qǐng)→轉(zhuǎn)正。

第五篇：發(fā)展黨員工作需要注意的問題

發(fā)展黨員工作亟待解決的問題

保持黨的先進(jìn)性和純潔性，必需從源頭上把好新發(fā)展黨員質(zhì)量，嚴(yán)把入口關(guān)。各級(jí)黨組織貫徹落實(shí)《中共中央關(guān)于加強(qiáng)新形勢(shì)下發(fā)展黨員和黨員管理工作的意見》，遵循《中國(guó)共產(chǎn)黨發(fā)展黨員工作細(xì)則》，在發(fā)展黨員工作中亟待解決以下問題。

一是條件不合格。《黨章》規(guī)定，年滿十八歲的中國(guó)工人、農(nóng)民、軍人、知識(shí)分子和其他社會(huì)階層的先進(jìn)分子，承認(rèn)黨的綱領(lǐng)和章程，愿意參加黨的一個(gè)組織并在其中積極工作、執(zhí)行黨的決議和按期交納黨費(fèi)的，可以申請(qǐng)加入中國(guó)共產(chǎn)黨。然而，極少數(shù)黨組織在審批新發(fā)展的黨員時(shí)，沒有嚴(yán)格審查入黨積極分子的基本條件，吸收預(yù)備黨員沒有經(jīng)過一年以上的培養(yǎng)考察期，被發(fā)展對(duì)象的入黨動(dòng)機(jī)、對(duì)黨的基本知識(shí)學(xué)習(xí)等情況，黨支部沒有嚴(yán)格把關(guān)。

二是程序不到位。發(fā)展一個(gè)申請(qǐng)入黨的同志為正式黨員，一般要經(jīng)過入黨積極分子的培養(yǎng)考察、發(fā)展對(duì)象的確定、預(yù)備黨員吸收以及預(yù)備黨員轉(zhuǎn)正四個(gè)基本環(huán)節(jié)。據(jù)筆者了解，基層黨組織在實(shí)際工作中，沒有按照程序操作，當(dāng)一個(gè)申請(qǐng)入黨的同志向黨組織遞交申請(qǐng)書之后，基本沒有對(duì)其進(jìn)行培養(yǎng)教育，等到一年后安排專人補(bǔ)辦相關(guān)手續(xù)和資料，報(bào)上級(jí)黨組織審批。期間應(yīng)該召開的會(huì)議、黨內(nèi)外征求意見、定期向支部匯報(bào)、培養(yǎng)人與其談話、公示等程序沒有做到位。

三是操作不嚴(yán)肅。發(fā)展黨員工作是基層黨組織一項(xiàng)經(jīng)常性的工作，一般由黨組織書記或組織委員負(fù)責(zé)。但在實(shí)際工作中，筆者發(fā)現(xiàn)極少數(shù)黨組織在辦理入黨手續(xù)時(shí)，都是由普通黨員操作的，有的甚至是由非黨員或發(fā)展對(duì)象自己操作的，并不是黨支部組織委員或其他委員負(fù)責(zé)的。尤其是在政審等環(huán)節(jié)，極少數(shù)黨組織為求簡(jiǎn)單、圖方便，對(duì)發(fā)展對(duì)象家庭主要成員、主要社會(huì)關(guān)系需要調(diào)查取證或者函調(diào)證明，均交給被發(fā)展對(duì)象自行辦理，形成的政審綜合材料、培養(yǎng)考察報(bào)告都是本人撰寫，政治審查十分不嚴(yán)肅。

四是領(lǐng)導(dǎo)不重視。極少數(shù)黨組織負(fù)責(zé)人重業(yè)務(wù)、輕黨建，在基層黨組織日常工作中不管不問，放手下屬辦理黨員發(fā)展手續(xù)。還有少數(shù)黨組織只注重創(chuàng)新，搞“面子工程”，對(duì)發(fā)展黨員工作業(yè)務(wù)不培訓(xùn)、基礎(chǔ)工作不督辦，導(dǎo)致黨務(wù)工作干部業(yè)務(wù)不熟、責(zé)任心不強(qiáng)。（湖北宜昌 李立）