第一篇：煉油工具檢驗(yàn)細(xì)節(jié)

煉油工具檢驗(yàn)細(xì)節(jié)

一、總 則

（一）本專項(xiàng)要求是在本規(guī)則的框架下，對在用小型制冷裝置中壓力容器定期檢驗(yàn)提出的具體要求。

（二）本專項(xiàng)要求適用于以氨為制冷劑，單臺貯氨器容積不大于5立方米且總?cè)莘e不大于10立方米的小型制冷裝置中壓力容器的定期檢驗(yàn)，包括全面檢驗(yàn)和耐壓試驗(yàn)。

小型制冷裝置壓力容器主要包括冷凝器、貯氨器、低壓循環(huán)貯氨器、氨液分離器、中間冷卻器、集油器、油分離器等。

（三）小型制冷裝置壓力容器的年度檢查按照本規(guī)則第二章的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。全面檢驗(yàn)按照本專項(xiàng)要求執(zhí)行，其中符合本規(guī)則第七條

（一）、（二）項(xiàng)規(guī)定的壓力容器，應(yīng)該進(jìn)行耐壓試驗(yàn)，耐壓試驗(yàn)應(yīng)當(dāng)滿足本規(guī)則第四章的要求。

二、全面檢驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作

（一）檢驗(yàn)人員應(yīng)該審查以下資料：

1.設(shè)計(jì)單位資格、設(shè)計(jì)、安裝、使用說明書，主要受壓元件設(shè)計(jì)圖樣，強(qiáng)度計(jì)算書等；

2.制造單位資格、產(chǎn)品合格證書、質(zhì)量證明書、監(jiān)督檢驗(yàn)證書等； 3.安裝資料、安裝日期，竣工驗(yàn)收文件、安裝監(jiān)督檢驗(yàn)證書等； 4.有關(guān)維修或者改造的文件，重大改造維修方案，告知文件，竣工資料，改造、維修監(jiān)督檢驗(yàn)證書等； 5.使用登記證； 6.設(shè)備的運(yùn)行記錄；

7.氨液充裝時(shí)間及氨液成分檢查記錄；

8.運(yùn)行周期內(nèi)的年度檢查報(bào)告和歷次全面檢驗(yàn)報(bào)告； 9.安全附件校驗(yàn)記錄；

10.使用單位安全操作規(guī)程、安全管理規(guī)章制度、應(yīng)急預(yù)案。

（二）檢驗(yàn)人員應(yīng)該根據(jù)資料審查結(jié)果和現(xiàn)場的實(shí)際情況確定檢驗(yàn)項(xiàng)目，制訂檢驗(yàn)方案，對于同一類型的壓力容器，也可以制定通用檢驗(yàn)方案。

（三）使用單位應(yīng)該確保檢驗(yàn)現(xiàn)場具備以下條件： 1.進(jìn)行現(xiàn)場環(huán)境氨濃度檢測，不得超過國家標(biāo)準(zhǔn)允許值； 2.檢驗(yàn)現(xiàn)場保持整潔，做好檢驗(yàn)與非檢驗(yàn)區(qū)域的隔離與安全防護(hù)，不能有影響檢驗(yàn)的各種雜物，不得有威脅到檢驗(yàn)人員人身安全的因素；

3.根據(jù)檢驗(yàn)方案搭設(shè)安全、牢固、便于檢驗(yàn)的腳手架； 4.根據(jù)檢驗(yàn)方案拆除壓力容器待檢部位保溫層，將焊縫及焊縫兩側(cè)、受檢表面清理干凈，清除影響檢測的涂層、銹、油污等，采用不產(chǎn)生火花的清除方式；

5.檢驗(yàn)全過程符合動(dòng)火、消防和應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)要求； 6.使用單位壓力容器管理人員必須到現(xiàn)場配合檢驗(yàn)工作； 7.如果需要進(jìn)入容器內(nèi)部檢驗(yàn)，還需要符合本規(guī)則第三章的有關(guān)要求。

（四）使用單位應(yīng)當(dāng)建立健全壓力容器安全管理規(guī)章制度和應(yīng)急預(yù)案，各項(xiàng)應(yīng)急措施應(yīng)當(dāng)落實(shí)到位，要求配備的應(yīng)急搶險(xiǎn)設(shè)備、器材應(yīng)當(dāng)齊全、完好。

三、全面檢驗(yàn)項(xiàng)目

（一）小型制冷裝置中壓力容器的全面檢驗(yàn)可以在系統(tǒng)不停機(jī)的狀態(tài)下進(jìn)行。檢驗(yàn)項(xiàng)目包括宏觀檢查、氨液成分檢查、壁厚測定、安全附件檢查和高壓側(cè)壓力容器的外表面無損檢測，必要時(shí)還應(yīng)該進(jìn)行聲發(fā)射檢測、埋藏缺陷檢測、材質(zhì)檢查、強(qiáng)度校核及低壓側(cè)壓力容器的外表面無損檢測等檢驗(yàn)項(xiàng)目。

（二）宏觀檢查的內(nèi)容與要求如下： 1.銘牌、標(biāo)識等是否符合有關(guān)規(guī)定；

2.保溫層是否有破損、脫落、跑冷等現(xiàn)象，表面油漆是否完好； 3.首次全面檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)該檢查容器結(jié)構(gòu)（例如筒體與封頭連接、開孔部位及補(bǔ)強(qiáng)、焊縫布置等）是否符合相關(guān)要求，以后的檢驗(yàn)僅對運(yùn)行中可能發(fā)生變化的內(nèi)容進(jìn)行復(fù)查；

4.高壓側(cè)壓力容器外表面是否有裂紋、變形、腐蝕、劃痕、鼓包等缺陷；

5.用酚酞試紙檢測工作狀態(tài)下壓力容器的焊縫、接管等各連接處是否存在滲漏；

6.必要時(shí)在停水狀態(tài)下對冷凝器管板與換熱管的角接接頭部位進(jìn)行腐蝕、滲漏檢查；

7.緊固螺栓是否齊全、牢固，表面銹蝕程度； 8.支承或者支座的下沉、傾斜、基礎(chǔ)開裂情況。

（三）檢驗(yàn)人員應(yīng)該檢查使用單位的氨液成分檢查記錄是否符合JB/T4750－2003《制冷裝置用壓力容器》的要求，成分不符合要求的，應(yīng)該按照本專項(xiàng)要求第四條的(六)、(七)的規(guī)定進(jìn)行檢測。

（四）檢驗(yàn)人員應(yīng)該選擇有代表性的部位進(jìn)行壁厚測定，應(yīng)當(dāng)保證足夠的測厚點(diǎn)數(shù)。

（五）高壓側(cè)壓力容器應(yīng)該進(jìn)行外表面無損檢測抽查，對應(yīng)力集中部位、變形部位、有懷疑的焊接接頭、補(bǔ)焊區(qū)、工卡具焊跡、電弧損傷處和易產(chǎn)生裂紋部位應(yīng)該重點(diǎn)檢查。

（六）有以下情況之一的低壓側(cè)壓力容器，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行聲發(fā)射檢測或者外表面無損檢測抽查：

1.使用年限超過設(shè)計(jì)壽命或者20年（含20年）以上； 2.氨液成分分析不符合JB/T4750-2003《制冷裝置用壓力容器》要求；

3.宏觀檢查有異常情況，檢驗(yàn)人員認(rèn)為有必要。

（七）有以下情況之一的，應(yīng)該采用超聲波檢測方法進(jìn)行埋藏缺陷檢測，必要時(shí)進(jìn)行開罐檢查：

1.宏觀檢查或表面無損檢測發(fā)現(xiàn)有缺陷的壓力容器，認(rèn)為需要進(jìn)行焊縫埋藏缺陷檢查；

2.氨液成分分析不符合JB/T4750-2003《制冷裝置用壓力容器》要求的高壓側(cè)壓力容器；

3.按GB/T18182-2000《金屬壓力容器聲發(fā)射檢測及結(jié)果評價(jià)方法》，需要對聲發(fā)射源進(jìn)行復(fù)驗(yàn)； 4.檢驗(yàn)人員認(rèn)為有必要。

（八）主要受壓元件材質(zhì)不明的，應(yīng)該查明材質(zhì)，對于低壓側(cè)壓力容器，也可以按Q235鋼進(jìn)行強(qiáng)度校核。

（九）有以下情況之一的，應(yīng)該進(jìn)行強(qiáng)度校核： 1.均勻腐蝕深度超過腐蝕裕量； 2.檢驗(yàn)人員對強(qiáng)度有懷疑。

（十）安全附件按照本規(guī)則第三章第二十五條

（十一）的規(guī)定進(jìn)行檢查、校驗(yàn)。

四、全狀況等級評定和全面檢驗(yàn)周期

（一）根據(jù)檢驗(yàn)結(jié)果，按照本規(guī)則第五章的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行安全狀況等級評定。

需要維修改造的壓力容器，按照維修改造后的復(fù)檢結(jié)果進(jìn)行安全狀況等級評定。

安全附件不合格的壓力容器不允許投入使用。

（二）壓力容器的全面檢驗(yàn)周期為：

1.安全狀況等級為1、2、3級的，一般每3年進(jìn)行一次全面檢驗(yàn)； 2.安全狀況等級為4級的，其檢驗(yàn)周期由檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)確定。3.安全狀況等級為5級的，不得使用。

（三）安全狀況等級為4級的壓力容器，其總監(jiān)控使用時(shí)間不得超過3年。

在監(jiān)控使用期滿前，使用單位應(yīng)當(dāng)對缺陷進(jìn)行處理提高其安全狀況等級，否則不得繼續(xù)使用。

五、附則

年度檢查、全面檢驗(yàn)和耐壓試驗(yàn)后，均應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)則的附錄

1、附錄2規(guī)定的報(bào)告格式出具檢驗(yàn)報(bào)告。

第二篇：煉油工藝流程

石油化工工藝流程

-------袁剛

整合石油化工的工藝流程較為復(fù)雜，一套完整的富含高科技含量的石化裝臵可以生產(chǎn)出完整得包括石油燃料、石油溶劑與化工原料、潤滑劑、石蠟、石油瀝青、石油焦等六個(gè)系列的產(chǎn)品。作為東營市的地方石化企業(yè)，由于受到規(guī)模、原料、資金等方面的限制，主要形成了以石油燃料的生產(chǎn)為主、其他產(chǎn)品為輔產(chǎn)品分布。以石油燃料生產(chǎn)為主的石化企業(yè)的工藝流程主要包括原油預(yù)處理、常減壓蒸餾、催化裂化、制氫、加氫、延遲焦化、氣體分離等環(huán)節(jié)。結(jié)合石化企業(yè)工藝流程圖，石化企業(yè)的主要生產(chǎn)裝備和主要產(chǎn)品情況介紹如下：

一、煉油廠的分類

目前的煉油廠大致可分為4種類型。1）燃料油型：生產(chǎn)汽油、煤油、輕重柴油和鍋爐燃料等。2）燃料潤滑油型：除生產(chǎn)各種燃料油外，還生產(chǎn)各種潤滑油。3）燃料化工型：以生產(chǎn)燃料油和化工產(chǎn)品為主。4）燃料潤滑油化工型：它是綜合型煉廠，既生產(chǎn)各種燃料、化工原料或產(chǎn)品同時(shí)又生產(chǎn)潤滑油。從目前的情況看，東營市的幾家大型的石化企業(yè)主要是燃料油型的石油加工企業(yè)，只有華星集團(tuán)具備一定規(guī)模的潤滑油生產(chǎn)能力。

二、石油化工工藝流程圖

三、生產(chǎn)環(huán)節(jié)及其裝備情況

1、原油評價(jià)試驗(yàn)

當(dāng)加工一種原油前，先要測定原油的顏色與氣味、沸點(diǎn)與餾程、密度、粘度、凝點(diǎn)、閃點(diǎn)、燃點(diǎn)、自燃點(diǎn)、殘?zhí)?、含硫量等指?biāo)，即是原油評價(jià)試驗(yàn)。原油的評價(jià)試驗(yàn)主要是區(qū)分原油中重要的成分含量，評價(jià)原油的質(zhì)量，預(yù)測現(xiàn)有原油加工工藝對該油品的適用性。

2、原油的預(yù)處理

從油田送往煉油廠的原油往往含鹽（主要是氯化物）、帶水（溶于油或呈乳化狀態(tài)），可導(dǎo)致設(shè)備的腐蝕，在設(shè)備內(nèi)壁結(jié)垢和影響成品油的組成，需在加工前脫除。常用的辦法是加破乳劑和水，使油中的水集聚，并從油中分出，而鹽份溶于水中，再加以高壓電場配合，使形成的較大水滴順利除去。

3、常減壓蒸餾

常減壓蒸餾是常壓蒸餾和減壓蒸餾在習(xí)慣上的合稱，常減壓蒸餾基本屬物理過程。原料油在蒸餾塔里按蒸發(fā)能力分成沸點(diǎn)范圍不同的油品（稱為餾分），這些油有的經(jīng)調(diào)合、加添加劑后以產(chǎn)品形式出廠，相當(dāng)大的部分是后續(xù)加工裝臵的原料，因此，常減壓蒸餾又被稱為原油的一次加工。包括三個(gè)工序：原油的脫鹽、脫水 ；常壓蒸餾；減壓蒸餾。常減壓裝臵產(chǎn)品主要作為下游生產(chǎn)裝臵的原料，包括石腦油、煤油、柴油、蠟油、渣油以及輕質(zhì)餾分油等。

石腦油作為催化重整裝臵原料，常壓煤油、常壓柴油作為煤柴油加氫精制裝臵原料，減壓餾分油作為餾分油加氫精制裝臵原料，蠟油作為生產(chǎn)石蠟等潤滑油的原料；渣油作為重油加氫裝臵原料。主要產(chǎn)品為優(yōu)質(zhì)高辛烷值汽油調(diào)和組分、航空煤油和優(yōu)質(zhì)低硫柴油。

4、催化裂化

催化裂化是在熱裂化工藝上發(fā)展起來的。是提高原油加工深度，生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)汽油、柴油最重要的工藝操作，主要是將重質(zhì)原料油轉(zhuǎn)化為輕質(zhì)燃料油品。

催化裂化裝臵是普通石化企業(yè)的核心裝臵，原料范主要是原油蒸餾或其他煉油裝臵的350--540℃餾分的重質(zhì)油，包括加氫常壓渣油和加氫蠟油等。催化裂化工藝由三部分組成：原料油催化裂化、催化劑再生、產(chǎn)物分離。催化裂化所得的產(chǎn)物經(jīng)分餾后可得到液化氣、汽油、柴油和重質(zhì)餾分油。

催化汽油經(jīng)吸收穩(wěn)定脫硫之后作為汽油調(diào)和組分 ；催化柴油經(jīng)汽提、換熱后作為柴油加氫原料或柴油調(diào)和組分；重質(zhì)餾分油一部分作為循環(huán)洗滌油，另一部分作為產(chǎn)品燃料油；液化氣經(jīng)脫硫精制后作為氣體分餾裝臵原料，也可以直接作為產(chǎn)品銷售。

催化裂化過程的主要化學(xué)反應(yīng)有：

1、裂化反應(yīng)。裂化反應(yīng)是C-C鍵斷裂反應(yīng)，反應(yīng)速度較快。

2、異構(gòu)化反應(yīng)。它是在分子量大小不變的情況下，烴類分子發(fā)生結(jié)構(gòu)和空間位臵的變化。

3、氫轉(zhuǎn)移反應(yīng)。即某一烴分子上的氫脫下來，立即加到另一烯烴分子上，使這一烯烴得到飽和的反應(yīng)。

4、芳構(gòu)化反應(yīng)。芳構(gòu)化反應(yīng)是烷烴、烯烴環(huán)化后進(jìn)一步氫轉(zhuǎn)移反應(yīng)，反應(yīng)過程不斷放出氫原子，最后生成芳烴。

5、催化重整

催化重整（簡稱重整）是在催化劑和氫氣存在下，將常壓蒸餾所得的輕汽油轉(zhuǎn)化成含芳烴較高的重整汽油的過程。如果以80-180℃餾分為原料，產(chǎn)品為高辛烷值汽油；如果以60-165℃餾分為原料油，產(chǎn)品主要是苯、甲苯、二甲苯等芳烴，重整過程副產(chǎn)氫氣，可作為煉油廠加氫操作的氫源。重整的反應(yīng)條件是：反應(yīng)溫度為490-525℃，反應(yīng)壓力為1-2兆帕。重整的工藝過程可分為原料預(yù)處理和重整兩部分。催化重整在煉油中的作用主要有三方面的功能：一是能把辛烷值很低的直餾汽油變成80至90號的高辛烷值汽油。二是能生產(chǎn)大量苯、甲苯和二甲苯，這些都是生產(chǎn)合成塑料、合成纖維和合成橡膠的基本原料。三是可副產(chǎn)大量廉價(jià)氫氣。催化重整得到的汽油、苯系列產(chǎn)品等可以作為產(chǎn)品銷售，副產(chǎn)品氫氣可以作為加氫反應(yīng)的來源。

6、加氫裂化

是在高壓、氫氣存在下進(jìn)行，需要催化劑，把重質(zhì)原料轉(zhuǎn)化成汽油、煤油、柴油和潤滑油。加氫裂化由于有氫存在，原料轉(zhuǎn)化的焦炭少，可除去有害的含硫、氮、氧的化合物，操作靈活，可按產(chǎn)品需求調(diào)整。產(chǎn)品收率較高，而且質(zhì)量好。加氫裂化的主要原料是重質(zhì)餾分油，包括催化裂化循環(huán)油和焦化餾出油等。它的產(chǎn)品主要是優(yōu)質(zhì)輕質(zhì)油品，特別是生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)航空煤油和低凝點(diǎn)柴油。

7、延遲焦化

它是在較長反應(yīng)時(shí)間下，使原料深度裂化，以生產(chǎn)固體石油焦炭為主要目的，同時(shí)獲得氣體和液體產(chǎn)物。延遲焦化用的原料主要是高沸點(diǎn)的渣油。延遲焦化的主要操作條件是：原料加熱后溫度約500℃，焦炭塔在稍許正壓下操作。改變原料和操作條件可以調(diào)整汽油、柴油、裂化原料油、焦炭的比例。

8、溶劑脫瀝青

溶劑脫瀝青裝臵既是生產(chǎn)重質(zhì)潤滑油的主要裝臵，又是一個(gè)重油加工裝臵，它在煉廠中占有很重要的地位。減壓渣油經(jīng)溶劑脫瀝青裝臵后，脫除瀝青質(zhì)、膠質(zhì)和含金屬的非烴化合物。脫瀝青油既可做重質(zhì)潤滑油原料，又可做催化裂化原料；脫油瀝青直接調(diào)和成道路瀝青或氧化成建筑瀝青，重質(zhì)潤滑油料在脫蠟后還可生產(chǎn)地蠟。

9、重油加氫 重油加氫的主要作用是脫除渣油中硫、氮、殘?zhí)?、重金屬，為重油催化裂化裝臵提供合格的原料。原料主要為劣質(zhì)常壓渣油、減壓瓦斯油和減壓渣油混合料。該裝臵主要產(chǎn)品渣油作為重油催化裂化裝臵原料，其他產(chǎn)品中柴油經(jīng)汽提后出裝臵作為柴油調(diào)和組分，石腦油可作為商品石腦油直接出售。

10、制氫

制氫裝臵主要是采用輕烴—水蒸汽轉(zhuǎn)化及變壓吸附法制氫工藝。原料油主要由催化重整拔頭油組成。產(chǎn)品氫氣純度達(dá)到99.99%，主要供給重油加氫、煤柴油加氫、餾分油加氫、聚丙烯等裝臵，提供氫氣來源。

煤柴油加氫裝臵設(shè)計(jì)加工煤油58萬噸/年、柴油46萬噸/年，原料主要來源于常一線直餾煤油和常二、三線直餾柴油。裝臵由加氫系統(tǒng)、產(chǎn)品分餾系統(tǒng)和脫硫系統(tǒng)組成。精制后的煤（柴）油作為產(chǎn)品出裝臵。

餾分油加氫裝臵設(shè)計(jì)加工減壓蠟油或催化柴油100萬噸/年，主要由反應(yīng)部分、分餾部分、壓縮機(jī)部分和氣體脫硫部分組成。分餾塔塔頂出石腦油，側(cè)線出柴油，塔底尾油去重油催化裂化裝臵作為原料。

11、氣體加工裝臵

由氣體分餾、MTBE裝臵、烷基化三套裝臵組成。

11.1、氣體分餾裝臵主要原料為催化裂化裝臵生產(chǎn)的液化氣，其目的產(chǎn)品為精丙烯和輕碳四餾分，作為聚丙烯裝臵、MTBE裝臵和烷基化裝臵原料。該裝臵采用五塔流程。

11.2、MTBE(甲基叔丁基醚)裝臵采用膨脹床低醇烯比醚化反應(yīng)合成MTBE工藝，催化劑采用大孔徑強(qiáng)酸性陽離子交換樹脂。原料來源于氣分輕碳四餾分，其產(chǎn)品為高辛烷值汽油調(diào)和組分，同時(shí)為烷基化裝臵提供輕碳四原料。

11.3、烷基化裝臵設(shè)計(jì)生產(chǎn)烷基化油10萬噸/年，采用流出物制冷硫酸法烷基化工藝。原料來源于MTBE裝臵的未反碳四，產(chǎn)品烷基化油作為汽油調(diào)和組分。該裝臵反應(yīng)系統(tǒng)由兩套反應(yīng)器及沉降器組成，原料、制冷、酸洗、堿洗及分餾系統(tǒng)均為單套。

12、丙烯裝臵

聚丙烯裝臵原料是由氣分裝臵生產(chǎn)的精丙烯。該裝臵主要由原料精制系統(tǒng)、催化劑配制系統(tǒng)、聚合反應(yīng)系統(tǒng)、丙烯閃蒸回收系統(tǒng)、聚合物汽蒸干燥系統(tǒng)、造粒系統(tǒng)和包裝系統(tǒng)組成。目前產(chǎn)成品丙烯是重要的化學(xué)工業(yè)基礎(chǔ)原料，市場需求量大，供不應(yīng)求，市場前景很好。

13、產(chǎn)品精制

前述各裝臵生產(chǎn)的油品一般還不能直接作為商品，為滿足商品要求，除需進(jìn)行調(diào)合、添加添加劑外，往往還需要進(jìn)一步精制，除去雜質(zhì)，改善性能以滿足實(shí)際要求。常見的雜質(zhì)有含硫、氮、氧的化合物，以及混在油中的蠟和膠質(zhì)等成分。它們可使油品有臭味，色澤深，腐蝕機(jī)械設(shè)備，不易保存。除去雜質(zhì)常用的方法有酸堿精制、脫臭、加氫、溶劑精制、白土精制、脫蠟等。酸精制是用硫酸處理油品，可除去某些含硫化合物、含氮化合物和膠質(zhì)。堿精制是用燒堿水溶液處理油品，如汽油、柴油、潤滑油，可除去含氧化合物和硫化物，并可除去酸精制時(shí)殘留的 硫酸。酸精制與堿精制常聯(lián)合應(yīng)用，故稱酸堿精制。脫臭是針對含硫高的 原油制成的汽、煤、柴油，因含硫醇而產(chǎn)生惡臭。硫醇含量高時(shí)會(huì)引起油品生膠質(zhì)，不易保存。可采用催化劑存在下，先用堿液處理，再用空氣氧化。加氫是在催化劑存在下，于300~425℃, 1.5兆帕壓力下加氫，可除去含硫、氮、氧的化合物和金屬雜質(zhì)，改進(jìn)油品的 儲(chǔ)存性能和腐蝕性、燃燒性，可用于各種油品。脫蠟主要用于精制航空煤油、柴油等。油中含蠟，在低溫下形成蠟的結(jié)晶，影響流動(dòng)性能，并易于堵塞管道。脫蠟對航空用油十分重要。脫蠟可用分子篩吸附。潤滑油的精制常采用溶劑精制脫除不理想成分，以改善組成和顏色。有時(shí)需要脫蠟。白土精制一般放在精制工序的 最后，用白土（主要由二氧化硅和三氧化二鋁組成）吸附有害的物質(zhì)。經(jīng)過了精制階段，該系列化工產(chǎn)品就可以直接進(jìn)行銷售了。

四、產(chǎn)品知識：

石油產(chǎn)品可分為： 石油燃料、石油溶劑與化工原料、潤滑劑、石蠟、石油瀝青、石油焦等6類。

4.1、汽油

是消耗量最大的品種。汽油的沸點(diǎn)范圍（又稱餾程）為30--205°C，密度為0.70-0.78克/厘米3，商品汽油按油料在汽缸中燃燒時(shí)抗爆震燃燒性能的優(yōu)劣區(qū)分，標(biāo)記為辛烷值70、80、90或更高。標(biāo)號越大，性能越好。汽油主要用作汽車、摩托車、快艇、直升飛機(jī)、農(nóng)林用飛機(jī)的燃料。商品汽油中添加有添加劑（如抗爆劑四乙基鉛、醚化劑MTEB等）以改善使用和儲(chǔ)存性能。

4.2、柴油

沸點(diǎn)范圍有180-370℃和350-410℃兩類。對石油及其加工產(chǎn)品，習(xí)慣上對沸點(diǎn)或沸點(diǎn)范圍低的稱為輕，相反成為重。故上述前者稱為輕柴油，后者稱為重柴油。商品柴油按凝固點(diǎn)分級，如

10、-20等，表示低使用溫度，柴油廣泛用于大型車輛、船艦。由于高速柴油機(jī)（汽車用）比汽油機(jī)省油，柴油需求量增長速度大于汽油，一些小型汽車也改用柴油。對柴油質(zhì)量要求是燃燒性能和流動(dòng)性好。燃燒性能用十六烷值表示愈高愈好，大慶原油制成的柴油十六烷值可達(dá)68。高速柴油機(jī)用的輕柴油十六烷值為42-55，低速的在35以下。

4.3、燃料油

用作鍋爐、輪船及工業(yè)爐的燃料。商品燃料油用粘度大小區(qū)分不同牌號，如渣油等。4.4、潤滑油

潤滑油從石油制得的潤滑油約占總潤滑劑產(chǎn)量的95%以上。除潤滑性能外，還具有冷卻、密封、防腐、絕緣、清洗、傳遞能量的作用。產(chǎn)量最大的是內(nèi)燃機(jī)油（占40%），其余為齒輪油、液壓油、汽輪機(jī)油、電器絕緣油、壓縮機(jī)油，合計(jì)占40%。商品潤滑油按粘度分級，負(fù)荷大，速度低的機(jī)械用高粘度油，否則用低粘度油。煉油裝臵生產(chǎn)的是采取各種精制工藝制成的基礎(chǔ)油，再加多種添加劑，因此具有專用功能，附加產(chǎn)值高。

4.5、潤滑脂

俗稱黃油，是潤滑劑加稠化劑制成的固體或半流體，用于不宜使用潤滑油的軸承、齒輪部位。4.6、石蠟油

包括石蠟（占總消耗量的10%）、地蠟、石油脂等。石蠟主要做包裝材料、化妝品原料及蠟制品，也可做為化工原料產(chǎn)脂肪酸（肥皂原料）。

4.7、石油瀝青

主要供道路、建筑用。4.8、石油焦

用于冶金（鋼、鋁）、化工（電石）行業(yè)做電極。

4.9、煉廠氣

可直接做燃料或加壓液化分出液化石油氣，可做原料或化工原料。煉油廠提供的化工原料品種很多，是有機(jī)化工產(chǎn)品的原料基地，各種油、煉廠氣都可按不同生產(chǎn)目的、生產(chǎn)工藝選用。常壓下的氣態(tài)原料主要制乙烯、丙烯、合成氨、氫氣、乙炔、碳黑。液態(tài)原料（液化石油氣、輕汽油、輕柴油、重柴油）經(jīng)裂解可制成發(fā)展石油化工所需的絕大部分基礎(chǔ)原料（乙炔除外），是發(fā)展石油化工的基礎(chǔ)。

4.10其他產(chǎn)品：煉油廠還是苯、甲苯、二甲苯等重要芳烴的提供者。另外，汽油、航空煤油、柴油中或多或少加有添加劑以改進(jìn)使用、儲(chǔ)存性能。各個(gè)煉油裝臵生產(chǎn)的產(chǎn)物都需按商品標(biāo)準(zhǔn)加入添加劑和不同裝臵的油進(jìn)行調(diào)和方能作為商品使用。石油添加劑用量少，功效大，屬化學(xué)合成的精細(xì)化工產(chǎn)品，是發(fā)展高檔產(chǎn)品所必需的，應(yīng)大力發(fā)展。如目前生產(chǎn)的MTEB產(chǎn)品是提高汽油辛烷值的重要的添加劑。

第三篇：品管常規(guī)檢驗(yàn)工具的使用

品管常規(guī)檢驗(yàn)工具的使用

一、圈尺

1、正確的使用方法（1）、內(nèi)空測量

（2）、外徑測量（長、寬、厚）（3）、對角測量

（4）、內(nèi)外弧測量（分弧長和徑長）

2、圈尺頭部掛鉤松動(dòng)的意義和作用。

因圈尺部頭掛鉤的厚度剛好為1M/M，它之所以會(huì)松動(dòng)是為了便於更標(biāo)準(zhǔn)地測量出內(nèi)空和外徑尺寸。

3、圈尺刻度的識別

（1）、上面刻度為英寸；下面刻度為毫米，厘米和公分。（2）、常見英寸和毫米的互換。

1″=25.4M/M 1/4″=6.35M/M 1/2″=12.7M/M 3/4″=19.05M/M

5/8″=15.8M/M 5/16″=7.9M/M 3/16″=4.76M/M 5/32″=3.96M/M 1-1/4″=32M/M 1-1/2″=38.1M/M 1-3/4″=44.45M/M 1-7/8″=48M/M 2″=50.8M/M 2-1/2″=63.5M/M 2-3/4″=69.85M/M 3″=76.2M/M

4、圈尺的最小精確值

英寸為1/32″=0.79375M/M 毫米為=1M/M

二、游標(biāo)卡尺

1、正確的使用方法（1）、內(nèi)空測量（孔內(nèi)徑）

（2）、外徑測量（一般用在寬度，厚度和外圓直徑）（3）、孔深測量（4）、拉溝測量（5）、打坎，拉槽測量。

2、游標(biāo)卡尺的刻度識別

（1）、主軸為厘米、毫米刻度軸。（2）、移動(dòng)軸為精準(zhǔn)度識別軸。（3）、測量值的正確認(rèn)別。

移動(dòng)軸前面標(biāo)零的位置超過主軸上對應(yīng)刻度為幾厘米幾毫米，再看移動(dòng)軸上精準(zhǔn)度上從零到十之刻度那一條能和主軸上的毫米刻度完全吻合的為零點(diǎn)幾幾毫米，如移動(dòng)軸上的精準(zhǔn)刻度前面“0”在主軸6-7M/M之間,而移動(dòng)軸上的最小精確度是6后面第三條與主軸上毫米刻度對齊,則測量值為6.66M/M.3、游標(biāo)卡尺的最小精確度為0.02M/M.三、含水率測試器

1、種類識別：一般分為感應(yīng)、針式、錘式。

2、測試前的數(shù)值調(diào)整（依說明書檢測基準(zhǔn)是否標(biāo)準(zhǔn)）

3、測試取得數(shù)值

四、光度測試器；粘度測試器，百格刀測試法和其它檢測儀器，依說明書按規(guī)定操作和取得數(shù)值。

（依說明書按樹種調(diào)整檔位）

何為品質(zhì)成本

一、什么是品質(zhì)成本？

簡單地說，品質(zhì)成本就是因品質(zhì)問題而影響企業(yè)成本和利潤的那部份成本。

二、品質(zhì)成本項(xiàng)目

1、預(yù)防成本

2、鑒定成本

3、內(nèi)部損失成本

4、外部損失成本

三、內(nèi)部損失成本有哪能些

1、因品質(zhì)不良須返修產(chǎn)生的“返修成本”（人力、原材料、設(shè)備、輔助材料）。

2、因不良品較多，而需大量檢驗(yàn)產(chǎn)生的“檢驗(yàn)成本”。

3、因產(chǎn)品不良導(dǎo)致報(bào)廢、退貨、降價(jià)或索賠而產(chǎn)生的“失敗成本”。

四、品質(zhì)成本的重要性

1、失敗成本過高，往往是企業(yè)虧損的主要原因。

2、品質(zhì)成本的高低，直接關(guān)系公司的利潤；減少品質(zhì)成本就等于增加了公司利潤。

3、品質(zhì)成本的高低直接影響著進(jìn)度和效率。

4、品質(zhì)成本越低，給客戶的品質(zhì)保證越高，越有力度。

五、如何控制品質(zhì)成本

1、加強(qiáng)品管職能，至低把不良控制在廠內(nèi)，不流入客戶。

2、加強(qiáng)員工品質(zhì)培訓(xùn)，使他們少做不良，到不做不良。

3、加強(qiáng)管理，加強(qiáng)品質(zhì)改善。

4、堅(jiān)持品質(zhì)，重在執(zhí)行，對待品質(zhì)問題就是要一絲不茍。

現(xiàn)場溝通的基本方法

一、什么叫現(xiàn)場溝通？

所謂現(xiàn)場溝通，就是在生產(chǎn)活動(dòng)中，為了解決生產(chǎn)進(jìn)程中的各種問題，順利達(dá)成生產(chǎn)目標(biāo)而進(jìn)行的有效的溝通活動(dòng)。因?yàn)檫@樣的溝通活動(dòng)帶有很強(qiáng)的時(shí)效性，是在現(xiàn)場進(jìn)行的，故稱作現(xiàn)場溝通。

二、為什么要學(xué)習(xí)現(xiàn)場溝通？

1、企業(yè)的組織運(yùn)作，既分工又合作，離不開溝通活動(dòng)。

2、各階人員的素質(zhì)，技能存在差異，離不開溝通。

3、公司的經(jīng)營理念，企業(yè)精神的宣傳，主管工作的布暑都離不開溝通。

4、工作的變更調(diào)整，突發(fā)事件的產(chǎn)生，離不開溝通。

5、技術(shù)交流，互相學(xué)習(xí)和提高，教導(dǎo)與工作的監(jiān)督，任務(wù)的落實(shí)等，離不開溝通。

6、對工作標(biāo)準(zhǔn)的理解與執(zhí)行，離不開溝通。

7、由于生產(chǎn)的連續(xù)性，環(huán)環(huán)相扣，加之處理問題的時(shí)效性，離不開現(xiàn)場的即時(shí)溝通。

三、現(xiàn)場溝通應(yīng)掌握的信息。

1、長期在一個(gè)團(tuán)體里共事，同事之間的性格特征，興趣愛好，為人處事之人緣，知識水準(zhǔn)及素養(yǎng)等。

2、本部門（工序）以外的其它部門（工序）的工作特性及重點(diǎn)，難點(diǎn)。

3、各種標(biāo)準(zhǔn)，組織體系，游戲規(guī)則，各種制度等。

四、現(xiàn)場溝通之禁忌

1、不良的口頭禪

如：“你不懂”“廢話”“笨蛋”“他媽的”“真差勁”“素質(zhì)太低”等。

2、用過多的專業(yè)術(shù)語，或太多的家鄉(xiāng)方言土語，或文縐縐，迂腐之談。

3、只顧表達(dá)自已的看法，經(jīng)常打斷對方的陳述，不注意傾聽對方的意見，這點(diǎn)是溝通上的一個(gè)陷井。若控制不好，極易掉進(jìn)陷井。

4、用威脅的語句。

如“別怪我不客氣”“你必須?否則?”“你給我小心點(diǎn)兒”等

5、忽略了確認(rèn)不了的信息

當(dāng)你未弄懂對方的意思時(shí)，千萬別不懂裝懂。

6、被第一印象及身份，地位左右，別先入為主，要客觀地聽取。

7、只聽自己想聽的。

8、不信任對方

把以往對他（她）的看法和陳見拋棄，不要總是有防衛(wèi)心理，坦誠地面對今日之事，莫悟解了對方的話和誠意。

五、如何有效的做好現(xiàn)場溝通

1、溝通的雙方，必須就溝通的事項(xiàng)，給予對方明確的回應(yīng)，正確地理解對方的意思，以便正確地回應(yīng)對方的話語。

2、特別注意溝通，過程的態(tài)度，理智、信任、尊重、坦誠、直爽、樂觀等良好心態(tài)，是促進(jìn)有效溝通的關(guān)鍵。

3、善于傾聽，專心聽是一種良好的態(tài)度，耐心聽完對方的陳述（哪怕是牢騷），哪是一種風(fēng)度，客易讓人折服。

4、經(jīng)常而不斷地確認(rèn)溝通的信息，常常會(huì)遇到下面的情況：反語、欲擒故縱、夸大縮小、試探等話語，難道就字面理解它們嗎？

5、注意溝通話語，可添加名言錦句，妙語連珠的演說，流暢的表達(dá)，千萬不要讓你要溝通的事給對方“白說了”，必要時(shí)找橋梁，借力效應(yīng)。

6、溝通的方式：口頭、文書、視聽、演示、肢體語言，應(yīng)依情況選擇恰恰當(dāng)?shù)姆绞健?/p>

品管工作常識

﹡：不依規(guī)矩，就不成方圓

1、時(shí)時(shí)提醒自己，要培養(yǎng)良好的“職業(yè)道德和職業(yè)理念”

2、對自己的工作清楚明了，隨時(shí)準(zhǔn)備接受上司或職能部門的查詢。

3、每日主動(dòng)向上司匯報(bào)工作情況一至三次，并習(xí)慣化。

4、不論何種原因需要離開工作崗位時(shí)，必須及時(shí)向上司請假，報(bào)備。

5、主動(dòng)與別人溝通，隨時(shí)保持樂觀的態(tài)度。

6、對事不對人，實(shí)事求是的工作心態(tài)。

7、明辨是非真?zhèn)?，切莫耳根生輕，更不能制造流言非語。

8、適時(shí)肯定和褒獎(jiǎng)別人的優(yōu)點(diǎn)和成績，不搶占別人的功勞。

9、處理問題果決，不要拖泥帶水。

10、對別人的缺點(diǎn)應(yīng)“先禮后兵”不可情緒化。

11、消除過分貪婪的罪惡心態(tài)。

12、注重小事，因?yàn)椤靶∈履耸钦鎸W(xué)問”。

13、胸襟寬闊，氣度宏大，“容人之心，人人皆容”。

14、在工作中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中成長，學(xué)無止境，不斷創(chuàng)造機(jī)會(huì)。

原因分析和預(yù)防控制

一、原因分析

原因分析是解決問題的第一步，也是重要的一環(huán)，不管什么事情的發(fā)生都有它的前因后果和來龍去脈，只有把原因弄清楚后才能對癥處理。

1、分析法則。1.1核對相關(guān)資料 1.2黑箱作業(yè) 1.3沙盤推進(jìn) 1.4魚骨分析

利用上述原因分析法則,以便有效準(zhǔn)確的掌握問題,從而及時(shí)擬定和采取修正措施,以控制不良的惡性發(fā)展.二、預(yù)防控制

預(yù)防控制體系是品質(zhì)保證的法寶，也只有具備良好的預(yù)防控制體系才能產(chǎn)生高效率。

三、如何建立預(yù)防控制體系

1、建立資料庫（料表、圖紙、模具、樣品等）。

2、做好工作筆錄，并定期整理或歸檔。

3、制定預(yù)防控制文件（即標(biāo)準(zhǔn)和加工注意事項(xiàng)）

4、制定改善措施。

5、評詁、稽核、修正方案。

做好以上幾點(diǎn)預(yù)防控制便初成皺型，而在實(shí)際運(yùn)作中仍須不斷查核，不斷改進(jìn)，可運(yùn)用P、D、C、A管理循環(huán)。

各階段品質(zhì)控制重點(diǎn)及相關(guān)理論

進(jìn)料檢驗(yàn)

一、實(shí)木與板材，薄片。

1、材質(zhì)的識別。

2、材質(zhì)特性的掌握。

3、含水率的檢測控制。

4、各材料品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的掌握與了解，（分常規(guī)性和特殊性，一般參照實(shí)木和板材薄片進(jìn)料檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合生產(chǎn)實(shí)情）。

二、實(shí)木、板材、薄片的常見缺陷。

1、材裂（端裂、面裂、內(nèi)裂）

2、蟲孔、蟲蛀。

3、腐朽、藍(lán)變、虎斑。

4、樹芯、樹皮。

5、礦斑、礦線。

6、扭曲、彎翹。

7、欠缺料。

8、含水率偏高。

9、薄片還存在撕裂，紋理錯(cuò)亂、反裂和厚度不足。

10、板材的密度（材質(zhì)顆粒的大小和壓板的合膠情況）。

三、五金、包材

1、材質(zhì)與特性的掌握。

2、款式、顏色的掌握，最好有樣品。

3、規(guī)格尺寸和外型的核對。

4、實(shí)物試裝、試包。

5、外箱、嘜頭內(nèi)容和圖案顏色的確認(rèn)。

6、相關(guān)密度和強(qiáng)度以及防腐性、抗壓性、防火性檢測。

四、樹脂、鏡片、玻璃、大理石和其它外購配件。

1、各材質(zhì)的基本特性了解。

2、常規(guī)問題的檢查（如樹脂的韌性、鏡片的圖像成型、刮傷，大理石的花紋顏色和修補(bǔ)，玻璃有否七彩等）。

3、各配件的規(guī)格型態(tài)與結(jié)構(gòu)功能的確認(rèn)。

木工品質(zhì)管控重點(diǎn)

A、備料

1、材質(zhì)確定（依BOM表為準(zhǔn)）

2、含水率確定（一般須控制在8-12度）

3、各工序的選材挑料（從風(fēng)剪就應(yīng)開始挑料）

4、修邊電刨的直角性，平整性，要求不能有鋸痕，不能跳刀，且須等寬等厚。

5、拼板時(shí)須注意基材色澤。相鄰料件含水率差的控制，一般在2度以內(nèi)。

6、拼板膠和熱壓、冷壓膠水性能的了解和測試。

7、四面刨的刀型，拉槽和規(guī)格尺寸的確定。

8、指接料件的須要求材質(zhì)相同，指接密縫。

9、拼板合料須注意布膠面的平直性和加壓時(shí)間，養(yǎng)身時(shí)間等，要求膠縫緊密，調(diào)膠顏色須控制在產(chǎn)品涂裝底色范圍內(nèi)。

10、板料薄片膠貼須控制拼縫，脫膠和薄片重疊現(xiàn)象，以及拼貼時(shí)薄片紋理大小的搭配和不良料件的挑選。

11、自動(dòng)砂料件的寬厚確定，不能有跳砂和薄片砂穿以及砂焦黑現(xiàn)象。

B、細(xì)作、砂光

1、成型鉆孔須嚴(yán)格按圖紙和實(shí)樣（客人鑒核的實(shí)樣）。

2、成型鉆孔須注意料件的挑選和正反面的區(qū)分。

3、相鄰部件的組合評估。

4、成型不能有跳刀、崩缺、反裂和嚴(yán)重欠料以及成型焦黑現(xiàn)象。

5、鉆孔須注意孔邊緣的缺裂、毛刺問題。

6、打砍、拉溝依圖紙和實(shí)樣（客人鑒核的實(shí)樣）并須注意崩缺，不順現(xiàn)象。

7、魯達(dá)拉溝，倒角的確認(rèn)，并須注意跳刀。

8、砂光要求手感光滑，反裂、缺損、樹節(jié)須修補(bǔ)好，不能有砂痕、砂圈和砂磨變型、薄片砂穿等不良現(xiàn)象。C、組立檢砂

1、組立部件和主件（即大小組立）規(guī)格尺寸的控制，對角線、直角性和弧度的控制。

2、組立的牢固性，接合處的高低落差的控制。

3、部件料件須接合實(shí)情進(jìn)料挑料和區(qū)分正反面。

4、組立的對稱性，結(jié)構(gòu)性的確認(rèn)。

5、組立所用之各種膠水性能的測試評詁。

6、組立外溢膠水須擦洗干凈。

7、檢砂要求手感平順光滑，無砂圈、砂痕和碰刮傷、不允許存有膠印、膠痕和薄片脫膠跟拼縫不密須處理好，工藝縫的順暢、無毛刺、以及產(chǎn)品邊緣的安全倒角。

8、所有產(chǎn)品在白身檢砂完成后，都必須保證它的平整性，原則上不允許有三角翹的現(xiàn)象。

涂裝品質(zhì)控制重點(diǎn)

1、涂裝上線前的品質(zhì)核查。

2、涂裝檢砂的處理和產(chǎn)品破壞處理（敲打、挫痕、蟲孔等）效果的確認(rèn)與控制。

3、素材顏色調(diào)整，（常規(guī)為白木修紅，紅木修綠）

4、底色控制要求均勻倒位并對照色板。

5、頭度底漆的封固，它主要封固導(dǎo)管，便于格麗斯著色，故此點(diǎn)的噴涂量須根據(jù)涂裝效果而定，但要求噴涂均勻到位。

6、待干砂光，要求到位，光滑不可重砂，以防產(chǎn)品砂白。

7、格麗斯：一般要求擦拭均勻，殘留參照色板。常規(guī)操作為先旋轉(zhuǎn)擦試，再順木紋方向擦拭，最后用毛刷進(jìn)行清理，注意控制刷痕，刷痕效果參照色板。

8、二度底漆：二底的主要作用是確定產(chǎn)品漆膜，要求均勻噴涂，不能有噴涂痕和垂流、掛流現(xiàn)象，并須注意二底的流平性，以及噴涂的效果問題。

9、待干砂光：二底必須待干好后才能砂光（待干時(shí)間按工藝流程表之規(guī)定），否則會(huì)砂壞漆膜和無法砂平，要求砂光后不能有亮點(diǎn)的存在，并要求二底的修補(bǔ)要到位，如拼縫等。

10、干刷參照色板，一般干刷后都須噴底漆并砂光。

11、噴點(diǎn)和修色參照色板。

12、面漆：亮度的控制，要求噴涂均勻到位，霧化要好，不能有噴涂痕跡和垂流、掛流現(xiàn)象。

E、包裝品質(zhì)控制重點(diǎn)

一、上包裝流水線前的確認(rèn)檢查

1、產(chǎn)品的試組裝配（凡成品出貨所涉及到的所有配件，K/D結(jié)構(gòu)產(chǎn)品必須嚴(yán)格按照組立說明書的步驟進(jìn)行裝配）

2．（1）、整體結(jié)構(gòu)的確認(rèn)（2）、檢驗(yàn)抽屜、門扇的組裝是否符合要求（如開合時(shí)是否會(huì)碰撞或抽拉時(shí)是否太緊，以及多抽產(chǎn)品其所有同面抽屜拉到位時(shí)是否能保持平直一致）

3、（1）、整體顏色的確認(rèn)（2）、有無涂裝批量性細(xì)節(jié)問題（如砂光不良、流油等）

4、檢查五金和其他配件是否符合資料的要求（如顏色、規(guī)格、型體等）

二、包裝線檢查

1、產(chǎn)品包裝待干時(shí)間的確定。

2、檢查產(chǎn)品是否存在漏鎖螺絲和被鎖突釘?shù)葐栴}。

3、檢查白身和涂裝遺留之品質(zhì)問題（如榫接是否開裂）工藝縫是否順暢，有否漏鉆孔和漏埋芽，有否流漆、粘漆、露白、手感粗糙和嚴(yán)重色差等。

4、包材正確性的確定（如外箱嘜頭、彩標(biāo)、保麗龍、紙?zhí)捉?，珍珠棉等?/p>

5、包裝方式的確定（按照包裝流程圖）

6、包裝所需配件的查核，有無多放，少放或漏放（含五金包、說明書、內(nèi)盒等）。

相關(guān)質(zhì)量術(shù)語及定義

質(zhì)量：反映實(shí)體滿足明確和隱含需要的能力的特性總和。實(shí)體：可單獨(dú)描述的和研究的事物。

過程：將輸入轉(zhuǎn)化為輸出的一組彼此相關(guān)的資源和活動(dòng)。程序：為進(jìn)行某項(xiàng)活動(dòng)所規(guī)定的途徑。產(chǎn)品：活動(dòng)和過程的結(jié)果。

服務(wù)：為滿足顧客的需要，供方和顧客之間接觸的活動(dòng)以及供方內(nèi)部活動(dòng)所產(chǎn)生的結(jié)果。

等級：對功能用途相同但質(zhì)量要求不同的實(shí)體所作的分類或排序。質(zhì)量要求：對需要的表述或?qū)⑿枰D(zhuǎn)化為一組針對實(shí)體特性的定量或定性的規(guī)定要求，以使其實(shí)現(xiàn)并進(jìn)行考核。

相容性：若干實(shí)體在特定條件下共同使用，滿足有關(guān)要求的能力?；Q性：一個(gè)實(shí)體不加改變即可代替另一實(shí)體滿足同樣要求的能力。

安全性：將傷害（對人）或損壞的風(fēng)險(xiǎn)限制在可接受水平的狀態(tài)。合格：滿足規(guī)定的要求。不合格：沒有滿足某個(gè)規(guī)定要求。

缺陷：沒有滿足某個(gè)預(yù)期的使用要求或合理的期望，包括與安全性有關(guān)的要求。

產(chǎn)品責(zé)任：用于描述生產(chǎn)者或他方因產(chǎn)品造成的損失的賠償責(zé)任。鑒定過程：證實(shí)實(shí)體是否有能力滿足規(guī)定要求的過程。

檢驗(yàn)：對實(shí)體的一個(gè)或多個(gè)特性進(jìn)行的諸如測量，檢查、試驗(yàn)或度量與規(guī)定要求進(jìn)行比較以確定每項(xiàng)特性合格情況所進(jìn)行的活動(dòng)。自檢：由工作的完成者依據(jù)規(guī)定的規(guī)則對該工作進(jìn)行的檢驗(yàn)。驗(yàn)證：通過檢查和提供客觀證據(jù)表明規(guī)定要求是否滿足的活動(dòng)過程。

原因分析和預(yù)防控制

一、原因分析

原因分析是解決問題的第一步，也是重要的一環(huán)，不管什么事情的發(fā)生都有它的前因后果和來龍去脈，只有把原因弄清楚后才能對癥處理。

1、分析法則 1.1 核對相關(guān)資料 1.2 黑箱作業(yè) 1.3 沙盤推進(jìn) 1.4 魚骨分析

利用上述原因分析法則,以便有效準(zhǔn)確的掌握問題,從而及時(shí)擬定和采取修正措施,以控制不良的惡性發(fā)展.二、預(yù)防控制

預(yù)防控制體系是品質(zhì)保證的法寶，也只有具備良好的預(yù)防控制體系才能產(chǎn)生高效率。

三、如何建立預(yù)防控制體系

1、建產(chǎn)資料庫（料表、圖紙、模具、樣品等）。

2、做好工作筆錄，并定期整理或歸檔。

3、制定預(yù)防控制文件（即標(biāo)準(zhǔn)和加工注意事項(xiàng)）

4、制定改善措施。

5、評詁、稽核、修正方案。

做好以上幾點(diǎn)預(yù)防控制便初成皺型，而在實(shí)際運(yùn)作中仍須不斷查核，不斷改進(jìn)，可運(yùn)用P、D、C、A管理循環(huán)。

計(jì)劃——實(shí)施——檢查——行動(dòng)

第四篇：煉油生產(chǎn)安全

煉油生產(chǎn)安全

中國是世界上最早發(fā)現(xiàn)、利用石油資源的國家之一。我國石油產(chǎn)品品種較為齊全，除能滿足國內(nèi)需要外，還可部分出口。我國39類煉油生產(chǎn)裝置名稱見表1。

表

1我國39類煉油生產(chǎn)裝置名稱

煉油廠類型：煉油廠是以各類原油為原料，采用物理分離和化學(xué)反應(yīng)的方法得到石油燃料、潤滑油、石蠟、瀝青、石油焦、液化石油氣和石油基本化工原料等產(chǎn)品。按照原油性質(zhì)，生產(chǎn)出不同類型的產(chǎn)品特性，煉油廠可分為五種類型：①燃料型；②燃料—潤滑油型；③燃料—化工型；④燃料－潤滑油－化工型；⑤燃料—化肥—化工型。從當(dāng)前石油加工的趨勢看，單純的生產(chǎn)燃料或燃料—潤滑油石油制品的企業(yè)已逐步轉(zhuǎn)為以煉油為龍頭向深度加工轉(zhuǎn)化，同時(shí)還生產(chǎn)化肥、基本化工原料和各類化工產(chǎn)品，以充分利用資源取得最佳效益。

主要煉油生產(chǎn)裝置：隨著科學(xué)技術(shù)發(fā)展，煉油廠的生產(chǎn)規(guī)模越來越大，一般都有十幾套或幾十套裝置組成。煉油生產(chǎn)主要裝置介紹如下。

1．常減壓蒸餾。它是每個(gè)煉油廠必須有的煉油加工的第一道工序，也是最基本的石油煉制過程。它采用蒸餾的方法反復(fù)地通過冷凝與汽化將原油分割成不同沸點(diǎn)范圍的油品或半

成品，得到各種燃料和潤滑油餾分，有的可直接作為產(chǎn)品調(diào)和出廠，但大部是為下一道工序提供原料。該裝置通常由電脫鹽，初餾、常壓和減壓蒸餾等工序組成。

圖1 常減壓蒸餾工藝方框流程圖

首先將原油換熱至90～130℃加入精制水和破乳劑，經(jīng)混合后進(jìn)入電脫鹽脫水器，在高壓交流電場作用下使混懸在原油中的微小液滴逐步擴(kuò)大成較大液滴，借助重力合并成水層，將水及溶解在水中的鹽、雜質(zhì)等脫除。經(jīng)脫鹽脫水后的原油換熱至220～250℃，進(jìn)入初餾塔，塔頂拔出輕汽油，塔底拔頂原油經(jīng)換熱和常壓爐加熱到360～370℃進(jìn)入常壓分餾塔，分出汽油、煤油、輕柴油、重柴油餾分，經(jīng)電化學(xué)精制后作成品出廠。常壓塔底重油經(jīng)減壓爐加熱至380～400℃進(jìn)入減壓分餾塔，在殘壓為2～8kPa下，分餾出各種減壓餾分，作催化或潤滑油原料。減壓渣油經(jīng)換熱冷卻后作燃料油或經(jīng)換熱后作焦化、催化裂化，氧化瀝青原料。

2．催化裂化。催化裂化是重質(zhì)油輕質(zhì)化的最重要的二次加工生產(chǎn)裝置。它以常壓重油或減壓餾分油摻入減壓渣油為原料，與再生催化劑接觸在480～500℃的條件下進(jìn)行裂化、異構(gòu)化、芳構(gòu)化等反應(yīng)，生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)汽油、輕柴油、液化石油氣及干氣(作煉油廠自用燃料)。使用催化劑的主要成分是硅酸鋁，現(xiàn)大都為高活性的分子篩催化劑。反應(yīng)后的催化劑經(jīng)700℃左右高溫?zé)乖偕笱h(huán)使用。催化裂化生產(chǎn)工藝方框流程見圖2。

圖2 重油催化裂化生產(chǎn)工藝方框流程圖

3．加氫裂化。加氫裂化是重質(zhì)油輕質(zhì)化的一種工藝方法。以減壓餾分油為原料，與氫氣混合在溫度400℃左右，壓力約17MPa和催化劑作用下進(jìn)行裂化反應(yīng)，生產(chǎn)出干氣、液化石油氣、輕石腦油、重石腦油、航空煤油、輕柴油等產(chǎn)品。其生產(chǎn)方案靈活性大，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性好，但由于該裝置對設(shè)備要求高，工藝條件苛刻，投資高，因而加氫裂化總加工量遠(yuǎn)不如催化裂化裝置。

加氫裂化生產(chǎn)工藝方框流程見圖3。

圖3 加氫裂化生產(chǎn)工藝方框流程圖

4．催化重整。由常減壓蒸餾初餾塔、常壓塔頂來的直餾輕汽油餾分，經(jīng)預(yù)分餾切出肋℃以前的餾分，將60～180℃輕烴組分與氫氣混合后，加熱至280～340℃進(jìn)行預(yù)加氫，以去除硫、氮、氧等雜質(zhì)，再與氫氣混合加熱至490～510℃進(jìn)入重整反應(yīng)器，在鉑催化劑的作用下，進(jìn)行脫氫芳構(gòu)化反應(yīng)和其他反應(yīng)生成含芳烴量較高的高辛烷值汽油(重整汽油)，可直接用作汽油的調(diào)和組分，也可經(jīng)芳烴抽提，分離提取苯，甲苯、二甲苯等化工產(chǎn)品。副產(chǎn)品有液化石油氣和氫氣。氫氣可作為加氫精制和氫裂化裝置用氫的主要來源。因而加氫精制往往與重整組成聯(lián)合生產(chǎn)裝置催化重整加氫精制。生產(chǎn)工藝方框流程見圖4。

5．延遲焦化。以減壓渣油為原料，經(jīng)加熱至500℃左右，進(jìn)入焦炭塔底部，在塔內(nèi)進(jìn)行較長時(shí)間的深度分解和縮合等反應(yīng)。反應(yīng)后的油氣自焦炭塔頂逸出，經(jīng)分餾得到氣體、汽油、柴油、蠟油、重質(zhì)餾分油等產(chǎn)品。焦化反應(yīng)生成的焦炭則聚集在焦炭塔內(nèi)，經(jīng)大量吹入蒸汽和水冷后，用高壓水(壓力13～15MPa，流量140m3/h)進(jìn)行水力切割，變?yōu)閴K狀石油焦成品。

焦化所產(chǎn)汽油、柴油很不穩(wěn)定，含膠質(zhì)高、顏色易變深并且含雜質(zhì)多，必須進(jìn)一步精制才能作為成品出廠。焦化重質(zhì)餾分油作為催化裂化原料。石油焦可廣泛用于冶金或作為化工生產(chǎn)的原料。

延遲焦化生產(chǎn)工藝方框流程見圖5。

b)圖4 催化重整一加氫生產(chǎn)工藝方框流程圖

a)催化重整

b)加氫精制

圖5 延遲焦化生產(chǎn)工藝方框流程圖

6．氣體分餾。以脫硫后的液化石油氣為原料，用精餾的方法分離制取丙烷、丙烯、丁烷、丁烯等組分，為石油化工生產(chǎn)提供原料的生產(chǎn)過程。其工藝大都采用五塔流程。精餾塔在1～2．2MPa的壓力和稍高于常溫條件下操作。氣體分餾生產(chǎn)工藝方框流程見圖6。

圖6 氣體分餾生產(chǎn)工藝方框流程圖

7．烷基化。從氣體分餾送來的異丁烷－丁烯混合碳四為原料，經(jīng)吸附干燥進(jìn)入反應(yīng)系統(tǒng)，在催化劑氫氟酸或硫酸作用下，通過烷基化加成反應(yīng)，生成高辛烷值烷基化汽油，是生產(chǎn)航空汽油和高標(biāo)號車用汽油的理想調(diào)和組分。烷基化生產(chǎn)(氫氟酸法)生產(chǎn)工藝方框流程見圖7。

圖7 烷基化(HF法)生產(chǎn)工藝方框流程圖

石油產(chǎn)品精制：煉油加工過程中生產(chǎn)的產(chǎn)品大多為半成品，需要進(jìn)行精制才能作為成品出廠。石油產(chǎn)品所采用的精制方法，可以是一種，也可能是多種方法的組合，見表2。

表

2各類石油產(chǎn)品的精制方法

(1)液化氣和輕質(zhì)油精制。原油蒸餾的直餾輕烴、輕質(zhì)油品(汽油、煤油、輕柴油)和二次加工生成的輕質(zhì)油品及液化石油氣通過堿洗、脫硫醇、加氫精制等除去硫化氫、烷基酚、環(huán)烷酸和部分硫醇等，以得到合格的成品。、(2)潤滑油精制。常減壓蒸餾生產(chǎn)出的潤滑油料必須精制才能得到合格的潤滑油產(chǎn)品。目前，廣泛采用糠醛、酚或NMP等三種不同的溶劑精制工藝(選其一種)，以脫除油料中的多環(huán)短鏈烴類，以及硫、氮、氧的化合物和少量膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等。經(jīng)溶劑精制的潤滑油，還有少量有膠質(zhì)、溶劑等雜質(zhì)，需用白土進(jìn)行吸附精制，使?jié)櫥皖伾兒?，抗氧化安定性增?qiáng)。石蠟基和中間基原油蒸餾得到的潤滑油原料中都含有蠟，這些蠟的存在會(huì)影響潤滑油的低溫性能。常采用丙酮、苯、甲苯或丁酮、甲苯等混合溶劑脫去油料中的石蠟，以降低潤滑油的凝固點(diǎn)，并得到副產(chǎn)品石蠟。潤滑油經(jīng)溶劑脫蠟后，再用加氫精制或白土精制的方法除去油品中所含的溶劑、烯烴、有機(jī)酸、膠質(zhì)等，進(jìn)一步改善潤滑油質(zhì)量。對于生產(chǎn)高黏度的殘?jiān)鼭櫥土?，必須先?jīng)溶劑脫瀝青(一般用丙烷作溶劑)，得到脫瀝青油，然后再進(jìn)行溶劑精制、溶劑脫蠟和加氫精制。

(3)石油蠟精制。由溶劑脫蠟和其他過程生產(chǎn)的石蠟原料一般含油較多并有稠環(huán)芳烴、烯烴、硫、氮、氧的化合物等雜質(zhì)，必須進(jìn)行精制。目前大多采用溶劑蠟脫油和石蠟加氫精制的方法。

(4)燃料油精制。含硫原油生產(chǎn)的減壓渣油通常含硫較高，如果作燃料使用會(huì)污染環(huán)境并腐蝕鍋爐設(shè)備，一般經(jīng)減黏處理使減壓渣油轉(zhuǎn)化為低黏度低凝點(diǎn)的燃料油，然后經(jīng)渣油加氫脫硫工藝生產(chǎn)低硫優(yōu)質(zhì)燃料油。

職業(yè)危害

煉油廠生產(chǎn)所用物料大都具有易燃、易爆、有毒、有害、易腐蝕的特點(diǎn)。其工藝過程具有高溫、高壓、自動(dòng)化程度高、生產(chǎn)連續(xù)性強(qiáng)的特點(diǎn)。火災(zāi)、爆炸、中毒、灼傷和噪聲是煉油過程中的主要危害。尤以火災(zāi)爆炸對煉油廠生產(chǎn)安全和人身安全威脅最大。幾

種常見石油產(chǎn)品的爆炸極限見表3。

表

3常見石油產(chǎn)品的爆炸極限

1．火災(zāi)爆炸。生產(chǎn)裝置由于誤操作或外界影響(如原料含水過高、閥門失靈等)，有時(shí)壓力超高，會(huì)引起分餾塔頂安全閥啟跳，使油氣攜帶熱油濺落在熱油管線或蒸汽管線上引起大火。催化裂化裝置的反應(yīng)器和再生器壓力失去平衡，導(dǎo)致催化劑倒流燒焦空氣與高溫?zé)嵊突ジZ，發(fā)生設(shè)備損壞或爆炸等重大事故。減壓蒸餾系統(tǒng)如果密封性能不好，空氣進(jìn)入減壓塔內(nèi)也會(huì)引起爆炸燃燒。

煉油裝置的熱交換器的浮頭、連接法蘭的墊片損壞或操作壓力升高而漏油著火也很常見。各分餾塔的回流罐、中間原料罐、污水罐等，如液面失靈，造成滿罐溢出或切水時(shí)跑油，亦易引發(fā)火災(zāi)。加熱爐因具有明火，易引燃在其周圍泄漏出的油品或烴類氣體。加熱爐本體常出現(xiàn)爐管破裂、回彎頭漏油引起火災(zāi)。加熱爐熄火、未及時(shí)關(guān)閥門、大量燃料油或瓦斯噴出積存在爐膛或爐膛吹掃置換不好，再次點(diǎn)火都容易釀成重大火災(zāi)或爆炸事故。常減壓蒸餾、裂化及焦化等裝置的熱油泵及管道，輸送油品的溫度大都高于該油品的自燃點(diǎn)，油泵高速運(yùn)轉(zhuǎn)常會(huì)出現(xiàn)泵密封突然故障漏油，或管線腐蝕、磨損減薄穿孔，或法蘭墊片嗤開會(huì)立即自燃起火，發(fā)生大的火災(zāi)事故。

煉油裝置的地溝，油泵區(qū)的冷卻水排放明溝，以及含油污水井，儀表電纜溝等由于聚集著易燃易爆的污油和油氣，遇火星或高處泄漏下來的熱油也會(huì)發(fā)生爆炸著火。煉油廠的污水隔油池中不但在污水上層積存著污油，而且油氣充滿池內(nèi)空間，如遇明火，會(huì)立即爆燃。油品貯罐超溫超壓，油品裝得過滿冒頂或油罐脫水失誤都會(huì)發(fā)生跑油事故。油品進(jìn)罐流速過快產(chǎn)生靜電火花或雷擊，都能引起油罐火災(zāi)事故的發(fā)生。

催化重整和加氫精制裝置都有大量的氫氣，氫氣的爆炸下限低，而且爆炸范圍寬(4．0％～74．4％)，是最容易引起爆炸的氣體之一。其高、低壓分離設(shè)備，如液面過低或安全閥、控制儀表失靈，會(huì)造成高壓竄低壓，引起設(shè)備爆炸事故。加熱爐使用的燃料氣，裂化和重整裝置生產(chǎn)的石油氣、氣體加工裝置的產(chǎn)品、溶劑脫蠟、脫瀝青所用丙烷、丙酮、苯等溶劑，這些物質(zhì)分布廣、易揮發(fā)，如稍有泄漏，就會(huì)與空氣混合形成爆炸性氣體。液化氣貯罐出入管線的閥門法蘭墊片損壞或焊縫破裂，或貯罐脫水后未及時(shí)關(guān)閥，都會(huì)使大量液化石油氣外泄，因液化氣的比重比空氣大，泄漏后會(huì)沿地面迅速蔓延擴(kuò)散，遇明火將會(huì)發(fā)生惡性爆炸事故。

2．有毒有害物質(zhì)。煉油生產(chǎn)過程是在各類設(shè)備內(nèi)部完成的，采用密閉的管道進(jìn)行輸送，通常不會(huì)危害人的健康。但在設(shè)備狀況不好，出現(xiàn)泄漏，或勞動(dòng)防護(hù)措施不完善時(shí)，有毒有害化學(xué)物質(zhì)會(huì)對人體健康帶來危害。

硫化氯，是原油和原油加工過程中產(chǎn)生的有毒氣體。無色，帶有臭雞蛋味，低濃度時(shí)對眼、呼吸道有刺激作用。當(dāng)達(dá)到200mg／m3時(shí)，可引起窒息、中樞神經(jīng)抑制和麻痹；達(dá)到760mg／m3時(shí)，可引起肺水腫、支氣管炎和肺炎；達(dá)到1 000～1 400mg／m3時(shí)，嗅覺疲勞，昏迷及呼吸中樞麻痹，往往會(huì)出現(xiàn)閃電式的中毒死亡。硫化氫的毒害性，隨著近年來加工含硫原油數(shù)量的增加和深度加工的發(fā)展而加劇，幾乎每年都有急性中毒死亡事故發(fā)生，其危害程度已居其他有害氣體之首。

石油苯是液體有機(jī)化合物，催化重整生產(chǎn)過程中可以得到苯、甲苯和二甲苯。潤滑油脫蠟用苯作為溶劑。苯具有特殊的無刺激性的芳香氣味，屬中等毒類。長時(shí)間接觸一定濃度的苯可引起慢性中毒，出現(xiàn)精神萎靡，食欲不振，對造血系統(tǒng)帶來影響。在高濃度苯蒸氣環(huán)境下作業(yè)，通風(fēng)不良，又無良好的個(gè)人防護(hù)措施，或發(fā)生意外爆炸事故引起苯大量泄漏，易發(fā)生急性苯中毒。急性中毒主要影響中樞神經(jīng)系統(tǒng)，其表現(xiàn)為麻醉作用，并伴有震顫與痙攣。甲苯和二甲苯屬低毒類。甲苯對神經(jīng)系統(tǒng)有麻痹作用，對黏膜有刺激作用。二甲苯對中樞神經(jīng)和植物神經(jīng)都有麻痹和刺激作用。

煉油廠使用含鎳、鈷、銻等金屬催化劑，在適當(dāng)?shù)臏囟群蛪毫ο?，?huì)生成有毒化合物。烷基化裝置使用的氫氟酸催化劑是劇毒物質(zhì)。氫氟酸具有強(qiáng)烈的腐蝕性和刺激性，皮膚接觸到稀釋的氫氟酸溶液或低濃度蒸氣會(huì)引起灼傷，眼或黏膜會(huì)發(fā)生嚴(yán)重?zé)啤Ｎ肫湔魵夂?，?huì)引起肺水腫。生產(chǎn)或調(diào)和過程中還添加鈍化劑、抗氧化劑等助劑亦具有一定毒害性。

一氧化碳是無色無味、窒息性的毒氣。煉油過程中，碳和含碳物質(zhì)在氧氣不足情況下燃燒，都能產(chǎn)生一氧化碳。催化裂化裝置檢修時(shí)，裝有平衡催化劑的貯罐內(nèi)充滿高濃度的一氧化碳，操作人員誤人其內(nèi)會(huì)立即中毒，很快死亡。

煉油生產(chǎn)過程用于物料保護(hù)或設(shè)備管線內(nèi)置換油氣使用的氮?dú)猓绻幚聿划?dāng)或誤入通氮容器之中，會(huì)使人窒息，甚至發(fā)生死亡。

潤滑油脫蠟使用的氨冷凍劑對人體的危害主要是對上呼吸道的刺激和腐蝕。氨與人體潮濕部位水分作用生成高濃度氨水，可導(dǎo)致皮膚的堿性灼傷，濺入眼內(nèi)腐蝕眼球、角膜，嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致失明。

汽油為麻醉性油品。接觸瀝青也會(huì)引起皮炎。

3．灼燙。汽油、煉廠氣精制及硬水軟化使用的氫氧化鈉腐蝕性很強(qiáng)，操作不當(dāng)，設(shè)備泄漏，容易發(fā)生堿灼傷。煉油廠熱油泄漏或蒸汽噴出，也會(huì)造成人身的燙傷事故。

4．噪聲。煉油廠噪聲普遍存在于各生產(chǎn)環(huán)節(jié)之中。機(jī)械性噪聲主要來自機(jī)泵、空壓機(jī)、大功率風(fēng)機(jī)和壓縮機(jī)的高速運(yùn)轉(zhuǎn)。流體動(dòng)力性噪聲來自加熱爐燃燒噴嘴、噴射器、混合器、調(diào)節(jié)閥或高壓蒸汽泄壓放空等流體高速流動(dòng)或氣體液體壓力突變而產(chǎn)生噪聲。這些噪聲往往超過國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，長期在此條件下工作，會(huì)引起工人聽力損害、心慌、頭昏、心率過快、神經(jīng)衰弱等疾病。

預(yù)防措施

1．火災(zāi)爆炸預(yù)防。煉油廠的廠區(qū)平面布置，各生產(chǎn)裝置及裝置內(nèi)的塔容器、加熱爐、泵房、機(jī)房和輸送物料的管線等，都要符合煉油化工防火設(shè)計(jì)規(guī)范。要堅(jiān)持主體工程與安全設(shè)施、勞動(dòng)保護(hù)設(shè)備同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)。要采用先進(jìn)可靠的生產(chǎn)工藝和完善的自保聯(lián)鎖控制系統(tǒng)，從工藝、設(shè)備、儀表自控等硬件上按本質(zhì)安全要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，以保證安全生產(chǎn)和消除職業(yè)病危害。對于已經(jīng)投產(chǎn)的煉油廠，還要不斷地完善安全措施，消除各種事故隱患。

要做好職工的安全教育和技術(shù)培訓(xùn)工作，增強(qiáng)安全意識，提高安全技術(shù)素質(zhì)。特別是從事關(guān)鍵生產(chǎn)裝置和重點(diǎn)生產(chǎn)部位對安全起重要影響的生產(chǎn)崗位，要經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)和考核合格才能上崗，以避免發(fā)生重大特大事故。生產(chǎn)及貯運(yùn)工人要弄清本崗位易燃、易爆物料的性質(zhì)與危害，掌握清除隱患，排除故障和處理事故的技能。在石油煉制過程中，操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行工藝操作規(guī)程。對于由裝置送往罐區(qū)的油品，其溫度必須控制在規(guī)定范圍之內(nèi)，避免油溫過高進(jìn)罐后發(fā)生突沸或著火事故。

控制火源與防止油品及液化氣的泄漏是一項(xiàng)主要措施。煉油廠應(yīng)對明火進(jìn)行嚴(yán)格的控制。將生產(chǎn)裝置和油品貯罐劃分甲類防火區(qū)，不準(zhǔn)將火種帶人防火區(qū)內(nèi)。因生產(chǎn)必須使用明火時(shí)，則應(yīng)辦理用火票手續(xù)，經(jīng)對用火部位分析合格，防火措施落實(shí)，才可以使用明火。機(jī)動(dòng)車輛禁止駛?cè)肷a(chǎn)裝置與貯油罐區(qū)，因運(yùn)送生產(chǎn)原料、催化劑、化學(xué)品必須進(jìn)入裝置與罐區(qū)時(shí)，必須經(jīng)過批準(zhǔn)，并在汽車排氣管安裝尾氣阻火器。不準(zhǔn)用汽油擦拭衣服和設(shè)備，不能用油品擦地板。加熱爐的燃料油或燃料氣發(fā)生中斷，造成熄火時(shí)，要對爐膛進(jìn)行吹掃置換，在確認(rèn)爐膛內(nèi)沒有可燃、爆炸氣體的情況下，才可以重新點(diǎn)火升溫，恢復(fù)生產(chǎn)。點(diǎn)火時(shí)要注意爐子回火傷人。儲(chǔ)存液化石油氣的球罐區(qū)是一個(gè)特殊的防火防爆區(qū)域，一旦發(fā)生火災(zāi)，除造成財(cái)產(chǎn)巨大損失外，還易引發(fā)群傷群亡事故。對該罐區(qū)的消防設(shè)施、監(jiān)測儀表、設(shè)備管道都應(yīng)嚴(yán)格管理，保持完好。

煉油廠要做好設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)。工藝生產(chǎn)裝置和主要設(shè)備的報(bào)警與自保聯(lián)鎖系統(tǒng)的正確使用，是保證安全生產(chǎn)的重要手段。對于危險(xiǎn)性較大的生產(chǎn)裝置，有條件的應(yīng)加設(shè)ESD緊急停車系統(tǒng)，以保證在故障狀態(tài)下安全平穩(wěn)停下來。對設(shè)備、儀表要經(jīng)常檢查維護(hù)，定期校驗(yàn)，防止聯(lián)鎖自保失靈、誤動(dòng)作而打亂系統(tǒng)操作，引起重大事故發(fā)生。積極消除跑、冒、滴、漏，對運(yùn)行的工藝設(shè)備及管道的靜密封點(diǎn)要定期檢查，發(fā)現(xiàn)泄漏及時(shí)消除。根據(jù)油品性質(zhì)，正確選擇傳動(dòng)設(shè)備的密封形式和密封材料，精心安裝，認(rèn)真檢查與維護(hù)，保證密封效果。特別是對于輸送介質(zhì)的溫度高于其自燃點(diǎn)的熱油泵，除選用良好的密封材料，定期檢查更換外，操作人員要特別注意防止機(jī)泵震動(dòng)、泵抽空和密封損壞而引起漏油自燃起火。備用泵檢修時(shí)，泵人口閥門必須關(guān)嚴(yán)，才能拆泵，以免熱油流出引起大火。煉油廠的電氣儀表要嚴(yán)格按照防爆等級規(guī)定選用防爆型設(shè)備，并要加強(qiáng)對防爆型電氣設(shè)備的檢查和維修。要嚴(yán)格控制臨時(shí)電源的拉接使用，防止因臨時(shí)電源不符合防爆規(guī)定引起火花，導(dǎo)致生產(chǎn)裝置、油晶罐區(qū)發(fā)生著火、爆炸事故。容器、塔、罐上安裝的安全閥要定期校驗(yàn)，并加鉛封。壓力容器及管道要按《鍋爐和壓力容器安全監(jiān)察條例》定期進(jìn)行校驗(yàn)，避免出現(xiàn)焊縫斷裂或腐蝕，從而產(chǎn)生跑油、跑液化氣的事故。煉油裝置氣體系統(tǒng)使用的安全閥起壓所排放的氣體物料應(yīng)集中到管網(wǎng)，引至安全可靠的地方排放，一般應(yīng)送到火炬系統(tǒng)。蒸餾塔頂?shù)陌踩y超壓排放的油品與油氣，應(yīng)在裝置內(nèi)設(shè)立安全罐集中回收，防止安全閥超壓排放而出現(xiàn)著火、爆炸危險(xiǎn)。

煉油廠裝置大檢修具有時(shí)間緊、任務(wù)重、交叉作業(yè)多、多工種配合和用火面廣的特點(diǎn)，因此做好裝置大檢修的安全工作是確保按時(shí)、按質(zhì)、按量完成檢修任務(wù)的重要條件。檢修現(xiàn)場要精心組織，統(tǒng)一指揮，制定好開停工方案及大檢修計(jì)劃、日程進(jìn)度及工種配合的網(wǎng)絡(luò)圖。裝置內(nèi)物料必須全部倒空，設(shè)備、管線必須徹底吹掃置換達(dá)到用火條件。嚴(yán)禁用壓縮空氣直接吹掃。油品和瓦斯設(shè)備吹掃置換完畢經(jīng)分檢合格后，關(guān)閉原料、燃料和油品、氣體出入裝置管線閥門，并加好盲板，做好明顯標(biāo)志。檢修用火前要將地面油污清理干凈，封閉下水井和地漏。進(jìn)入塔、罐及容器作業(yè)，要辦理作業(yè)票，必須進(jìn)行可燃?xì)怏w、有毒氣體和氧含量分析(有機(jī)物氣體含量應(yīng)不大于0．2％，氧含量必須大于18％)，防止用火爆炸和窒息事故發(fā)生。施工用火必須辦理用火證，嚴(yán)格審批手續(xù)，做好防火工作。凡進(jìn)入有毒有害介質(zhì)的設(shè)備、下水井作業(yè)，要進(jìn)行毒物含量監(jiān)測，選配適用的防毒面具、氧氣呼吸器等特殊防護(hù)用品。檢修后的壓力容器及貯罐等設(shè)備，必須按規(guī)定進(jìn)行試壓、試漏和氣密試驗(yàn)。開工進(jìn)油后，要做好螺栓的熱緊工作，傳動(dòng)設(shè)備要進(jìn)行調(diào)試和單機(jī)試運(yùn)，按程序開車。

煉油廠的消防工作非常重要。蒸汽對撲滅初期火災(zāi)是經(jīng)濟(jì)而有效的，已得到廣泛的應(yīng)用。生產(chǎn)裝置的反應(yīng)器、塔及泵區(qū)等重要部位應(yīng)設(shè)置消防滅火蒸汽管網(wǎng)及消防蒸汽帶。配備足夠的干粉、泡沫滅火器。易于著火的設(shè)備或重要部位，應(yīng)設(shè)水幕或蒸汽幕。消防栓設(shè)計(jì)要滿足需要，保證供水。

2．防雷。工藝設(shè)備要有良好的接地設(shè)施，油罐區(qū)要置于避雷保護(hù)區(qū)之內(nèi)。每年雷雨節(jié)之前要對避雷器、引出線接地系統(tǒng)進(jìn)行一次全面檢查，防止發(fā)生雷擊，引起著火爆炸事故。

3．健康防護(hù)。煉油生產(chǎn)過程中的健康防護(hù)主要是防止有毒有害物質(zhì)對人體的危害，另外還要注意防灼燒、燙傷和防噪聲危害。

對煉油廠設(shè)計(jì)時(shí)，要按照國家規(guī)定充分考慮勞動(dòng)保護(hù)設(shè)施的配套建設(shè)。對已投產(chǎn)的煉油裝置要不斷完善勞動(dòng)保護(hù)措施，改善勞動(dòng)條件和作業(yè)環(huán)境。要有專職的環(huán)境監(jiān)測和職業(yè)病防治人員，定期進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境和大氣監(jiān)測。做好職工的定期體檢和職業(yè)病防治工作。定期檢查和正確使用防毒面具、氧氣呼吸器。按規(guī)定佩戴和使用個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品。

防止蒸汽、熱油燙傷和酸堿灼傷事故。加強(qiáng)設(shè)備管理，消除跑、冒、滴、漏。

對于噪聲超過國家標(biāo)準(zhǔn)的廠房、泵房以及施工場所，要選用良好的消聲設(shè)備，對高速運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備加裝消音器，對放空管線出口加裝消聲器，廠房應(yīng)設(shè)消音墻等。必要時(shí)個(gè)人應(yīng)戴防噪聲耳塞。

——摘自《安全科學(xué)技術(shù)百科全書》

第五篇：煉油問題總結(jié)

[轉(zhuǎn)載]常減壓裝置技術(shù)（2）

(2011-05-06 11:31:51)轉(zhuǎn)載原文 標(biāo)簽：

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原文地址：常減壓裝置技術(shù)（2）作者：一縷陽光 95．減壓餾分油收率低如何調(diào)節(jié)？

減壓塔進(jìn)料是原油中較重的部分，采用減壓蒸餾就是從較重的油中拔出餾分油，無論提供蠟油做裂化原料或做潤滑油原料的餾分油在其滿足各自規(guī)定質(zhì)量的前提下，應(yīng)該盡量提高收率。提高收率應(yīng)該以質(zhì)量合格為前提。如果收率低可采取如下方法：

①提高塔的真空度?？山档蜏p頂各級冷凝冷卻器冷后溫度，設(shè)有多級多臺噴射器的可增開臺數(shù)，對有的噴射器工作情況不好如有串汽現(xiàn)象努力調(diào)整好，使其工作正常發(fā)揮能力。

②適當(dāng)提高減壓爐出口溫度，增大塔底汽提蒸汽量，提高油品汽化率。

③搞好產(chǎn)品的分布及中段回流取熱比例，不使塔內(nèi)局部塔板壓降過高，使汽化段真空度提高，從而增加餾分油收率，搞好塔的分餾效果使更重的組分進(jìn)入餾分油提高產(chǎn)品收率。

96．減壓塔真空度高低對操作條件有何影響？

減壓塔的正常平穩(wěn)操作，必須在穩(wěn)定的真空度下進(jìn)行，真空度的高低對全塔汽液相負(fù)荷大小，平穩(wěn)操作影響很大。在減壓爐出口油溫度、進(jìn)料油流量、塔底汽提吹汽流量及回流量均不變的條件下，如果真空度降低，就改變了塔內(nèi)油品壓力與溫度平衡關(guān)系，提高了油品的飽和蒸汽壓，相應(yīng)油品分壓增高，使油品沸點(diǎn)升高從而降低了進(jìn)料的汽化率，收率降低。在操作上，由于汽化率下降塔內(nèi)回流減少，各餾出口溫度上升，因此在把握餾出口操作條件時(shí)，真空度變化除調(diào)節(jié)好產(chǎn)品收率，也要相應(yīng)調(diào)節(jié)好餾出口溫度，當(dāng)真空度高時(shí)餾出口溫度可適當(dāng)調(diào)低，真空度低時(shí)餾出口溫度要適當(dāng)提高。101．進(jìn)裝置原油突然中斷應(yīng)如何處理？ 進(jìn)裝置原油突然中斷可由如下原因引起： ①原油罐油位低，原油泵抽空。

②給裝置送原油換罐時(shí)，因罐區(qū)操作人員改錯(cuò)閥門或閥門本身故障，冬季外界氣溫低原油凝固在管線內(nèi)不能暢通，都可以造成原油泵抽空。③原油泵本身機(jī)械電氣故障停車。

當(dāng)發(fā)生原油突然中斷時(shí)，進(jìn)塔原料停止，塔底抽出泵照常抽出物料，所以塔底液位急劇降低，如不及時(shí)處理，塔底油泵抽空后，將發(fā)生加熱爐進(jìn)料中斷，加熱爐出口油溫度急劇上升等不良后果。

遇有原油中斷應(yīng)緊急處理，盡快恢復(fù)原油流量，如聯(lián)系油罐區(qū)換高液位油罐供裝置加工，詳細(xì)檢查換罐閥門管線是否有問題。機(jī)泵故障緊急啟動(dòng)備用原油泵等。因原油流量大，塔內(nèi)存油停留時(shí)間短，原油中斷后，必須降低塔底油抽出流量，加熱爐減少火嘴降溫，做好熄火準(zhǔn)備工作。原油中斷時(shí)間長，裝置改循環(huán)。102．塔頂油水分離罐裝滿汽油有什么現(xiàn)象？如何處理？ 當(dāng)塔頂油水分離罐液位控制失靈，或出裝置管線堵塞，汽油送不出，塔頂溫度過高餾出量過大，塔頂油出裝置泵電機(jī)跳閘未及時(shí)發(fā)現(xiàn)等原因可引起塔頂油水分離罐裝滿汽油，造成塔頂壓力突然上升。塔頂?shù)蛪和咚苟紡挠退蛛x罐頂用管線通入加熱爐燃燒，當(dāng)罐內(nèi)裝滿汽油后將進(jìn)入加熱爐燃燒，導(dǎo)致加熱爐膛溫度急劇上升，加熱爐煙囪冒黑煙，火嘴下面漏汽油著火引起火災(zāi)。發(fā)現(xiàn)塔頂油水分離罐裝滿汽油時(shí)，首先關(guān)閉去加熱爐燃燒的低壓瓦斯閥門改直接放空，立即加大出裝置汽油流量，如后路不通則改進(jìn)不合格油罐盡快降低罐內(nèi)汽油液位，如果機(jī)泵故障迅速啟動(dòng)備用機(jī)泵，降低塔頂溫度減少汽油餾出量。待操作恢復(fù)正常放凈低壓瓦斯罐內(nèi)存油，加熱爐從新使用低壓瓦斯做燃料。105．如何判斷減壓系統(tǒng)有泄漏？

由于減壓塔內(nèi)壓力低于大氣壓力，因此減壓系統(tǒng)有泄漏很難發(fā)現(xiàn)。一旦設(shè)備或工藝管線有泄漏，看不見有漏油痕跡，空氣被吸入塔內(nèi)，漏入的少量空氣一般不會(huì)對減壓系統(tǒng)產(chǎn)生影響，但大量漏空氣時(shí)，會(huì)使真空度降低，應(yīng)認(rèn)真仔細(xì)查找泄漏點(diǎn)。

一般泄漏點(diǎn)很小時(shí)，聽不到空氣通過泄漏點(diǎn)振動(dòng)尖叫聲，當(dāng)泄漏處增大時(shí)可以聽到大量空氣通過泄漏處高速流通振動(dòng)噪聲，因此通過泄漏點(diǎn)空氣流通噪聲可以判斷尋找泄漏處。

還可以通過減頂瓦斯氣體分析數(shù)據(jù)推斷是否有泄漏，正常情況減頂瓦斯氣體中N2含量較低，各裝置情況不一樣有所差異，大約在3~5％有時(shí)會(huì)更高達(dá)到10％（體）以上。當(dāng)減壓系統(tǒng)有泄漏時(shí)，例如轉(zhuǎn)油線處有一長約10mm，寬約1~5mm泄漏孔，漏進(jìn)許多空氣，能聽到刺耳的尖叫聲，分析減頂瓦斯氣體中N2含量明顯增高達(dá)到35~36％（體），漏處堵好，減頂瓦斯氣體中N2含量恢復(fù)正常。110．側(cè)線產(chǎn)品閃點(diǎn)低是什么原因造成的？如何調(diào)節(jié)？

側(cè)線產(chǎn)品閃點(diǎn)由其輕組分含量決定，閃點(diǎn)低表明油品中易揮發(fā)的輕組分含量較高，即餾程中初餾點(diǎn)及10%點(diǎn)溫度偏低，通常說餾程頭部輕。調(diào)節(jié)方法：

①若有側(cè)線汽提塔吹入過熱蒸汽的裝置，可以略開大吹氣量，使油品的輕組分揮發(fā)出來，提高了閃點(diǎn)。

②提高該側(cè)線餾出溫度，使油品中的輕組分向上一側(cè)線揮發(fā)，提高餾出溫度時(shí)也會(huì)使干點(diǎn)即尾部變重，因此采取這種調(diào)節(jié)手段必須在保證干點(diǎn)合格的前提下進(jìn)行。

③適當(dāng)提高塔頂溫度，可以使產(chǎn)品閃點(diǎn)有所提高。111．產(chǎn)品干點(diǎn)高怎樣調(diào)節(jié)？

產(chǎn)品干點(diǎn)是由油品中的重組分含量決定的，干點(diǎn)高表明油品中重組分含量增加，即餾程中90%點(diǎn)及干點(diǎn)溫度偏高，通常說尾部重。

塔頂產(chǎn)品干點(diǎn)高，可采用降低塔頂溫度或提高塔頂壓力使塔頂產(chǎn)品干點(diǎn)降低。側(cè)線產(chǎn)品干點(diǎn)高，可采用降低該側(cè)線餾出量，使產(chǎn)品變輕、干點(diǎn)下降，也可采用降低該側(cè)線餾出口溫度來降低產(chǎn)品干點(diǎn)，也可通過降低該側(cè)線上一側(cè)（或塔頂）餾出溫度或餾出量來影響該側(cè)線的餾出口溫度，進(jìn)而影響產(chǎn)品干點(diǎn)。113．常壓塔頂壓力變化對產(chǎn)品質(zhì)量有什么影響？

塔頂壓力升高，油品汽化量降低，塔頂及其各側(cè)線產(chǎn)品變輕，塔頂壓力降低時(shí)，油品汽化量增大，塔頂及其各側(cè)線產(chǎn)品變重。塔頂壓力變化調(diào)節(jié)手段不多，可以用塔頂溫度來調(diào)節(jié)，例如塔頂壓力升高，可適當(dāng)減少塔頂回流提高塔頂溫度及各側(cè)線的餾出溫度，改善塔頂冷卻條件可使塔頂壓力下降。在塔頂溫度不變條件下，壓力升高各側(cè)線收率將有所下降。118．減壓塔進(jìn)料溫度過高會(huì)引起哪些不良后果？

減壓塔進(jìn)料溫度過高主要由減壓爐出口油溫度過高引起，其次由于拔出率過高或最后一個(gè)側(cè)線油餾出量采用液面控制方法盡量多拔外放，使過汽化油全部餾出。當(dāng)減壓塔進(jìn)料溫度過高后會(huì)使側(cè)線油變重，蠟油干點(diǎn)升高，殘?zhí)可?，引起過汽化油中碳粒焦粉增多，易于堵塞噴嘴頭和過濾器。渣油中炭粉增多，易于堵塞換熱器影響傳熱效果。加熱爐出口油溫度過高油品有部分裂化也引起減壓塔頂負(fù)荷增大，冷卻負(fù)荷大導(dǎo)致真空度下降，裂化嚴(yán)重時(shí)減壓塔底油比重變輕，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)塔底泵抽空現(xiàn)象。做潤滑油原料餾分油時(shí)，有裂解出現(xiàn)會(huì)使餾分油中不飽和烴組分增多不利于成品油安定性，潤滑油料顏色會(huì)變深。125．怎樣在產(chǎn)品質(zhì)量合格的前提下獲得較高的產(chǎn)品收率？ 提高收率必須以產(chǎn)品合格為前提才有意義，為此要努力提高塔的分餾效果去尋找提高收率的途徑。

在常壓塔能夠拔出來的，盡量拔出不應(yīng)讓這部分油進(jìn)入減壓塔，這樣，保證了常壓拔出率不致減少。此外，這部分較輕的油品進(jìn)入減壓塔增大了塔的負(fù)荷，從節(jié)能角度來分析是不利的。

在加熱爐出口油溫度固定后，塔底吹汽量是提高拔出率的有效措施，但吹汽量增大要以塔的負(fù)荷允許為限度，尤其減壓塔頂真空度。吹汽量增大，真空度不下降是最理想的提高收率的有效手段。

欲要提高某一側(cè)線油收率時(shí)，也可以采用降低該側(cè)線上一側(cè)線流量，提高該側(cè)線油收率，這樣調(diào)整的結(jié)果會(huì)使該側(cè)線初餾點(diǎn)變輕，餾分增寬。129．加熱液體油料的對流管為什么通常采用釘頭管或翅片管？ 對流室里的傳熱以對流傳熱形式為主。由于管內(nèi)側(cè)膜傳熱系數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于管外側(cè)煙氣對爐管的膜傳熱系數(shù)，所以對流管的總傳熱速率被煙氣一側(cè)所控制。對流管采用釘頭管或翅片管，可降低管外側(cè)的傳熱熱阻，以達(dá)到提高對流管總傳熱速率（即對流管強(qiáng)度）的目的。但當(dāng)加熱氣態(tài)介質(zhì)時(shí)（如蒸汽、氫氣或空氣等），由于管子內(nèi)、外側(cè)膜傳熱系數(shù)基本相當(dāng)，在對流室采用釘頭管或翅片管就沒有必要了，而應(yīng)采用光管較為經(jīng)濟(jì)合理。

133．為什么加工重質(zhì)油時(shí)，加熱爐爐管內(nèi)要注水或注汽？如何判斷加熱爐爐管內(nèi)的結(jié)焦程度？

油品在爐管內(nèi)的流速是加熱爐的重要工藝指標(biāo)之一。如果油品流速太低，在爐管內(nèi)停留時(shí)間過長，靠近管壁處邊界層過厚，管內(nèi)壁附近的油品就會(huì)由于過熱分解并伴隨聚合而結(jié)焦，嚴(yán)重時(shí)甚至引起爐管破裂，影響安全生產(chǎn)。這一點(diǎn)，對重質(zhì)油加熱爐尤其應(yīng)注意。在加工重質(zhì)油時(shí)，通常采用向爐管內(nèi)注汽或注水的辦法來提高油品流速，防止結(jié)焦。油品流速越快越不易結(jié)焦，這是因?yàn)榧哟罅魉倏墒褂推吩诠苤型Ａ魰r(shí)間縮短。但油品流速受爐管壓力降的限制，不能任意提高。加熱爐爐管壓力降是判斷爐管結(jié)焦程度的一個(gè)重要指標(biāo)。如果油品在加熱爐中冷油流率或進(jìn)料量未變，而壓力降增加，則表明爐管已結(jié)焦；與此同時(shí)，爐管顏色異常，呈現(xiàn)暗紅色，爐出口熱電偶溫度指示也反應(yīng)緩慢，爐膛溫度上升等現(xiàn)象出現(xiàn)。

134．減壓爐出口幾根爐管為什么要變徑？

在設(shè)計(jì)減壓爐時(shí)，應(yīng)該控制被加熱的油品在管內(nèi)加熱過程中不超溫。油品超溫會(huì)發(fā)生裂解，對結(jié)焦速率和產(chǎn)品質(zhì)量都是有影響的。因而減壓爐設(shè)計(jì)時(shí)除應(yīng)選用適當(dāng)?shù)妮椛涔軣釓?qiáng)度外，有時(shí)還需在油品汽化點(diǎn)部位注入一定量的水蒸氣，以降低油品分壓，使進(jìn)料在規(guī)定溫度下達(dá)到所需汽化率。如油品在汽化點(diǎn)以后不擴(kuò)徑或擴(kuò)徑不夠時(shí)，油品在爐內(nèi)的溫度會(huì)高于出口溫度而引起分解，并且在進(jìn)入轉(zhuǎn)油線時(shí)截面突然擴(kuò)大而形成渦流損失。如油品在汽化段后的爐管擴(kuò)徑過大，由于油品流型不理想，也可能出現(xiàn)局部過熱而使被加熱油品裂解。所以減壓爐出口幾根爐管的適當(dāng)擴(kuò)徑是十分必要的。

146．試述爐膛內(nèi)燃料正常燃燒的現(xiàn)象？正常燃燒取決于哪些條件？

燃料在爐膛內(nèi)正常燃燒的現(xiàn)象是：燃燒完全，爐膛明亮；燒燃料油時(shí)，火焰呈黃白色；燒燃料氣時(shí)，火焰呈藍(lán)白色；煙囪排煙呈無色或淡藍(lán)色。

為了保證正常燃燒，燃料油不得帶水，帶焦粉及油泥等雜質(zhì)，溫度一般最好保持在130℃以上，且壓力要穩(wěn)定。霧化蒸汽用量必須適當(dāng)，且不得帶水。供風(fēng)要適中，勤調(diào)風(fēng)門、汽門、油門和擋板（即“三門一板”）嚴(yán)格控制過剩空氣系數(shù)。燃用瓦斯時(shí)，必須充分切除凝縮油。

149．怎樣從煙囪排煙情況來判斷加熱爐操作是否正常？

一般情況下，可通過爐子煙囪排煙情況來判斷加熱爐操作是否正常，判斷方法如下：

1）爐子煙囪排煙以無色或淡藍(lán)色為正常。

2）間斷冒小股黑煙，表明蒸汽量不足，霧化不好，燃燒不完全或個(gè)別火嘴油汽配比調(diào)節(jié)不當(dāng)或加熱爐負(fù)荷過大。

3）冒大量黑煙是由于燃料突增，儀表失靈，蒸汽壓力突然下降或爐管嚴(yán)重?zé)?）冒灰色煙表明瓦斯壓力增大或帶油。

5）冒白煙表明霧化蒸汽量過大、過熱蒸汽管子破裂或過熱蒸汽往煙道排空。6）冒黃煙說明操作忙亂，調(diào)節(jié)不當(dāng)，造成時(shí)而熄火，燃燒不完全。150．如何從火焰上判斷爐子操作的好壞？

在正常燃燒情況下，燃燒完全，火墻顏色一致，火焰高度適當(dāng)（圓筒爐的火焰不能長于爐膛的2/3，不能短于爐膛的1/4）。

燒燃料油時(shí)火焰呈杏黃色，燒瓦斯時(shí)火焰呈天藍(lán)色，否則就屬不正?，F(xiàn)象。燃燒不正常時(shí)火焰會(huì)出現(xiàn)以下幾種現(xiàn)象：

1）當(dāng)燃料油與蒸汽配比不當(dāng)，蒸汽量過小，造成燃料油霧化不良時(shí)，火焰發(fā)飄，軟而無力，火焰根部呈深黑色，甚至煙囪冒黑煙。

2）當(dāng)蒸汽、空氣量過小時(shí)，火焰四散亂飄軟而無力，顏色為黑紅色或冒煙。3）當(dāng)燃料油粘度過大并帶水時(shí)，或是油閥開度小蒸汽量過大并含水時(shí)，爐膛火焰容易熄滅。

4）燃料油輕，蒸汽量過大或油閥開度過大，空氣量不足，會(huì)使燃料噴出后離開燃燒道燃燒。

151．如何搞好“三門一板”操作？它們對加熱爐的燃燒有何影響？ “三門一板”即風(fēng)門、油門、汽門和煙道擋板。它決定了燃料油蒸汽霧化的好壞，供風(fēng)量是否恰當(dāng)?shù)戎匾蛩?，對燃料的完全燃燒有很大的作用，直接影響到加熱爐的熱效率。因此司爐工應(yīng)勤調(diào)“三門一板”，搞好蒸汽霧化，嚴(yán)格控制過剩蒸汽系數(shù)，使加熱爐在高效率下操作。

在正常操作時(shí)，應(yīng)通過調(diào)節(jié)煙道擋板，使?fàn)t膛負(fù)壓維持在1~3mm水柱。當(dāng)煙道擋板開度過大時(shí)，爐膛負(fù)壓過大，造成空氣大量進(jìn)入爐內(nèi)，降低了熱效率；同時(shí)使?fàn)t管氧化剝皮而縮短使用壽命。煙道擋板開度過小或爐子超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，爐膛會(huì)出現(xiàn)正壓，加熱爐容易回火傷人，不利于安全生產(chǎn)。對流室長期不清灰，積灰結(jié)垢嚴(yán)重，阻力增加，也會(huì)使?fàn)t膛出現(xiàn)正壓。故加熱爐在檢修時(shí)應(yīng)徹底清灰，并在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中加強(qiáng)爐管定期吹灰，以減少對流室的阻力。煙氣氧含量決定了過?？諝庀禂?shù)，而過?？諝庀禂?shù)是影響爐熱效率的一個(gè)重要因素。煙氣含氧量太小，表明空氣量不足，燃料不能充分燃燒，排煙中含有CO等可燃物，使加熱爐的熱效率降低。煙氣氧含量太大，表明爐空氣量過多，降低了爐膛溫度，影響傳熱效果，并增加了排煙熱損失。因此，要根據(jù)煙氣含氧量，勤調(diào)風(fēng)門，控制爐空氣量。

為了完全燃燒，除適量調(diào)節(jié)空氣量外，燃料油和霧化蒸汽也必須調(diào)配得當(dāng)，使燃料霧化良好，充分燃燒。

152．為什么燒油時(shí)要用霧化蒸汽？其量多少有何影響？

使用霧化蒸汽的目的，是利用蒸汽的沖擊和攪拌作用，使燃料油呈霧狀噴出，與空氣得到充分的混合而達(dá)到燃燒完全。

霧化蒸汽量必須適當(dāng)。過少時(shí)，霧化不良，燃料油燃燒不完全，火焰尖端發(fā)軟，呈暗紅色；過多時(shí)，火焰發(fā)白，雖然霧化良好，但易縮火，破壞正常操作。霧化蒸汽不得帶水，否則火焰冒火星，喘息，甚至熄火。153．霧化蒸汽壓力高低對加熱爐的操作有什么影響？

霧化蒸汽壓力過小，則不能很好地霧化燃料油，燃料油就不能完全燃燒，火焰軟而無力，呈黑紅色，煙囪冒黑煙，燃燒道及火嘴頭上容易結(jié)焦。霧化蒸汽壓力過大，火焰顏色發(fā)白，火焰發(fā)硬且長度縮短，跳火，容易熄滅，爐溫下降，儀表出風(fēng)風(fēng)壓相應(yīng)增高，燃料調(diào)節(jié)閥開度加大，在提溫時(shí)不易見效，反應(yīng)緩慢，同時(shí)也浪費(fèi)蒸汽和燃料。霧化蒸汽壓力波動(dòng)，火焰隨之波動(dòng)，時(shí)長時(shí)短，燃燒狀況時(shí)好時(shí)壞或煙囪冒黑煙，爐膛及出口溫度隨之而波動(dòng)。通常以蒸汽壓力比燃料油壓力大0.07~0.12MPa為宜。

154．燃料油性質(zhì)變化及壓力高低對加熱爐操作有什么影響？

1）燃料油重，粘度大，則霧化不好，造成燃燒不完全，火嘴處掉火星，爐膛內(nèi)煙霧大甚至因噴嘴噴不出油而造成爐子熄火，同時(shí)還會(huì)造成燃料油泵壓力升高，煙囪冒黑煙，火嘴結(jié)焦等現(xiàn)象。

2）燃料油輕則粘度過低，造成燃料油泵壓力下降，供油不足，致使?fàn)t溫下降或爐子熄火，返回線凝結(jié)，打亂平穩(wěn)操作。

3）燃料油含水時(shí)，會(huì)造成燃料油壓力波動(dòng)，爐膛火焰冒火星，易滅火。含水量大時(shí)會(huì)出現(xiàn)燃料油泵抽空，爐子熄火，燃料油冒罐等現(xiàn)象。

4）燃料油壓力過大，火焰發(fā)紅，發(fā)黑，長而無力，燃燒不完全，特別在調(diào)節(jié)溫度和火焰時(shí)易引起冒黑煙或熄火，燃料油泵電機(jī)易跳閘；燃料油壓力過小，則燃料油供應(yīng)不足，爐溫下降，火焰縮短，個(gè)別火嘴熄滅。

總之，燃料油壓力波動(dòng)，爐膛火焰就不穩(wěn)定，爐膛及出口溫度相應(yīng)波動(dòng)。156．燃料油和瓦斯帶水時(shí)燃燒會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象？

燃料油含水時(shí)會(huì)造成燃料油壓力波動(dòng)，一般情況下爐膛火焰冒火星，易滅火。含水量大時(shí)會(huì)造成燃料油泵抽空，爐子熄火，燃料油冒罐，打亂平穩(wěn)操作。

瓦斯帶水時(shí)，從火嘴盤噴口可發(fā)現(xiàn)有水噴出，加熱爐各點(diǎn)溫度，尤其是爐膛和爐出口溫度急劇下降，火焰發(fā)紅。帶水過多時(shí)火焰熄滅，少量帶水時(shí)，會(huì)出現(xiàn)縮火現(xiàn)象。

157．燃料油、瓦斯中斷的現(xiàn)象及其原因是什么？ 1）燃料油中斷：

現(xiàn)象：爐火熄滅，爐膛溫度和爐出口溫度急劇下降，煙囪冒白煙。

原因及處理：（1）燃料油罐液面低，造成泵抽空：應(yīng)控制好液面。（2）燃料油泵跳閘停車，或泵本身故障不上量：立即啟動(dòng)備用泵，如備用泵也起不到備用作用，應(yīng)改燒燃料氣。（3）切換燃料油泵和預(yù)熱泵時(shí)，造成運(yùn)轉(zhuǎn)泵抽空：應(yīng)注意泵預(yù)熱要充分，切換泵時(shí)要緩慢。（4）燃料油計(jì)量表或過濾器堵塞：應(yīng)改走副線，修計(jì)量表或清理過濾器。2）瓦斯中斷：

主要原因是回火器堵塞或瓦斯系統(tǒng)供應(yīng)不足，應(yīng)切換回火器并與廠調(diào)度及時(shí)聯(lián)系或改用燃料油。

158．爐用瓦斯入爐前為什么要經(jīng)分液罐切液？

煉廠各裝置的瓦斯排入瓦斯管網(wǎng)時(shí)往往含有少量的液態(tài)油滴。在寒冷季節(jié)，系統(tǒng)管網(wǎng)瓦斯溫度降低，其中重組分會(huì)冷凝為凝縮油。當(dāng)瓦斯帶著液態(tài)油進(jìn)入氣嘴燃燒時(shí)，由于液態(tài)油燃燒不完全，導(dǎo)致煙囪冒黑煙，或液態(tài)油從氣嘴處滴落爐底以致燃燒起火，或液態(tài)油在爐膛內(nèi)突然猛燒產(chǎn)生爐管局部過熱或正壓而損壞爐體。因此爐用瓦斯入爐前必須經(jīng)過分液罐，充分切除凝縮油，確保入爐瓦斯不帶油。為使瓦斯入爐不帶油，不少煉廠還采用了在瓦斯分液罐安裝蒸汽加熱盤管的措施。

160．如何進(jìn)行燃料的切換？ 1）氣體燃料切換為燃料油：

a．關(guān)閉燃料油循環(huán)閥，提高管線壓力。b．觀察火焰長短以及火嘴的數(shù)量。

c．要間隔切換火嘴，決不要依次向前切換，以免最后被切換火嘴集量太大打亂平穩(wěn)操作，同時(shí)還要觀察出口溫度和出風(fēng)風(fēng)壓的變化。

d．切換大體完畢，將燃料氣體總閥關(guān)閉，爐子最后1~2個(gè)火嘴仍繼續(xù)燃燒存氣，直到自動(dòng)滅火為止，最后關(guān)閉小閥門； e．自控儀表由氣路改為油路。2）燃料油切換為氣體燃料：

a．燃料氣保證有一定的溫度和壓力，脫凈油和水；

b．觀察火焰的長短和燃嘴數(shù)量，在切換時(shí)應(yīng)注意觀察爐出口溫度和調(diào)節(jié)閥風(fēng)壓的變化；

c．必須間隔距離切換；

d．切換完畢將燃料油循環(huán)閥打開進(jìn)行燃料油循環(huán)； e．自控儀表應(yīng)由油路改為氣路。

162．爐管破裂有何現(xiàn)象？是何原因？如何處理？

1）現(xiàn)象：不嚴(yán)重時(shí)，從爐管破裂處向外少量噴油，爐膛溫度，煙氣溫度均上升，嚴(yán)重時(shí)油大量從爐管內(nèi)噴出燃燒，煙氣從回彎頭箱、管板、人孔等處冒出，煙囪大量冒黑煙，爐膛溫度突然急劇上升。

2）原因：爐管局部過熱、結(jié)焦，在結(jié)焦嚴(yán)重處由鼓包變形以致破裂；高溫氧化剝皮或爐管材質(zhì)不合格；檢修質(zhì)量低劣，腐蝕、沖蝕等。

3）處理辦法：爐管輕度破裂時(shí)，降溫、降量，按正常停工處理。爐管破裂嚴(yán)重時(shí)，加熱爐立即全部熄火，停止進(jìn)料，向爐膛內(nèi)吹入大量蒸汽，從爐入口給汽向塔內(nèi)掃線（掃線時(shí)應(yīng)注意爐膛內(nèi)著火情況）；如果減壓爐著火，則立即恢復(fù)減壓系統(tǒng)為常壓，其它按緊急停工處理。

163．加熱爐進(jìn)料中斷的現(xiàn)象、原因及處理方法有哪些？ 現(xiàn)象：檔墻煙氣溫度、爐管油料出口溫度急劇直線上升。

原因：1）進(jìn)料泵抽空；2）切換油泵或換油罐失誤；3）進(jìn)料泵壞；4）管線閥門堵塞。

處理：1）設(shè)法提高進(jìn)料量；2）減少點(diǎn)燃的火嘴數(shù)；3）嚴(yán)重時(shí)立即熄火按緊急停爐處理。

164．爐管結(jié)焦的原因、現(xiàn)象及防止措施是什么？ 1）爐管結(jié)焦原因：

（1）爐管受熱不均勻，火焰撲管，爐管局部過熱；（2）進(jìn)料量波動(dòng)、偏流，使油溫忽高忽低或流量過小，油品停留時(shí)間過長而裂解；（3）原料稠環(huán)物聚合、分解或含有雜質(zhì)；（4）檢修時(shí)清焦不徹底，開工投產(chǎn)后爐管內(nèi)的原有焦子起了誘導(dǎo)作用，促進(jìn)了新焦的生成。2）爐管結(jié)焦現(xiàn)象的判斷：

（1）明亮的爐膛中，看到爐管上有灰暗斑點(diǎn)，說明該處爐管已結(jié)焦；（2）處理量未變，而爐膛溫度及入爐壓力均升高；（3）爐出口溫度反應(yīng)緩慢，表明熱電偶套管處已結(jié)焦。3）防止結(jié)焦措施：

（1）保持爐膛溫度均勻，防止?fàn)t管局部過熱，應(yīng)采用多火嘴，齊火苗，爐膛明亮的燃燒方法；（2）操作中對爐進(jìn)料量、壓力及爐膛溫度等參數(shù)加強(qiáng)觀察、分析及調(diào)節(jié)；（3）搞好停工清掃工作；（4）嚴(yán)防物料偏流。166．新建和大修的爐子為什么要烘爐？怎樣烘爐？ 烘爐可緩慢地除去爐墻在砌筑過程中積存的水分，并使耐火膠泥得到充分脫水和燒結(jié)。如果這些水分不去掉，開工時(shí)爐溫上升很快，水分急劇蒸發(fā)，造成磚縫膨脹，產(chǎn)生裂縫，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成爐墻倒塌。所以新建和大修的爐子必須要進(jìn)行烘爐。烘爐的方法如下：

烘爐的熱源是蒸汽和燃料。在未點(diǎn)火前先在爐管內(nèi)通入蒸汽。用蒸汽暖管子，同時(shí)烘烤爐膛，調(diào)節(jié)蒸汽量控制爐膛升溫速度。待蒸汽閥門開至最大而爐膛溫度不再繼續(xù)升高時(shí)，再點(diǎn)火繼續(xù)升溫。當(dāng)爐膛溫度達(dá)130℃時(shí)恒溫48小時(shí)脫除游離水，320℃時(shí)恒溫24小時(shí)脫除結(jié)晶水，500℃時(shí)恒溫24小時(shí)進(jìn)行燒結(jié)。然后降溫，熄火，燜爐結(jié)束烘爐，共需約15天時(shí)間。170．加熱爐系統(tǒng)有哪些安全、防爆措施？

為確保加熱爐安全運(yùn)轉(zhuǎn)，主要安全、防爆措施有：

1）在爐膛設(shè)有蒸汽吹掃線，供點(diǎn)火前吹掃爐膛內(nèi)可燃物；

2）在對流室管箱里設(shè)有消防滅火蒸汽線，一旦彎頭漏油或起火時(shí)供掩護(hù)或滅火之用；

3）在爐用瓦斯線上設(shè)阻火器以防回火起爆；

4）在燃?xì)獾臓t膛內(nèi)設(shè)長明燈，以防因儀表等故障斷氣后再進(jìn)氣時(shí)引起爆炸； 5）在爐體上根據(jù)爐膛容積大小，設(shè)有數(shù)量不等的防爆門，供爐膛突然升壓時(shí)泄壓用，以免爐體爆壞。

189．濕空冷為什么有較強(qiáng)的生命力？ 濕空冷全名是增濕空氣冷卻器。它既是利用冷水在管外表面汽化蒸發(fā)取走油品熱量，又靠水分把空氣增濕，提高空氣濕度。水的相變熱遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于溫差傳熱。這樣可以大大緩解夏季氣溫升高后油品冷卻困難，其冷卻能力甚至可使油溫比大氣溫度低2~3℃。

191．如何判斷冷換設(shè)備浮頭蓋（墊片）漏？還是小浮頭漏？

冷換設(shè)備如果浮頭蓋（墊片）漏，輕微時(shí)冒煙、滴油，嚴(yán)重時(shí)漏油可成串，甚至著火。而小浮頭（墊片）漏可從壓力低的一側(cè)油品變色判斷。如果是冷卻器，可從下水中帶油確定。對于顏色相近的油品換熱應(yīng)采樣分析判斷。

192．為什么開工時(shí)冷換系統(tǒng)要先冷后熱的開？停工時(shí)又要先熱后冷的停？ 冷換系統(tǒng)的開工順序，冷卻器要先進(jìn)冷水，換熱器要先進(jìn)冷油。這是由于先進(jìn)熱油會(huì)造成各部件熱脹，后進(jìn)冷介質(zhì)會(huì)使各部件急劇收縮。這種溫差應(yīng)力可促使靜密封點(diǎn)產(chǎn)生泄漏。故開工時(shí)不允許先進(jìn)熱油。反之，停工時(shí)要先停熱油后停冷油，道理相同。

193．水冷卻器是控制入口水量好還是出口好？

對油品冷卻器而言，用冷卻水入口閥控制弊多利少?？刂迫肟诳晒?jié)省用水，但入口水量限死可引起冷卻器內(nèi)水流短路或流速減慢，造成上熱下涼。采用出口控制能保證流速和換熱效果。一般不宜使用入口控制。194．冷換設(shè)備在開工過程中為什么要熱緊？

裝置開工時(shí)，冷換設(shè)備的主體與附件用法蘭、螺栓連接，墊片密封。由于它們之間材質(zhì)不同，升溫過程中，特別是超過200℃（熱油區(qū)），各部分膨脹不均勻造成法蘭面松弛，密封面壓比下降。高溫時(shí)，會(huì)造成材料的彈性模數(shù)下降、變形、機(jī)械強(qiáng)度下降，引起法蘭產(chǎn)生局部過高的應(yīng)力，產(chǎn)生塑性變形彈力消失。此時(shí)，壓力對滲透材料影響極大，或使墊片沿法蘭面移動(dòng)，造成泄漏。熱緊的目的就在于消除法蘭的松弛，使密封面有足夠的壓比以保證靜密封效果。195．為什么重質(zhì)油（如渣油）冷卻器反要用二次循環(huán)水？

重質(zhì)油冷卻器如用新鮮水（溫度比循環(huán)水低），油品反而冷不下來，原因是重質(zhì)油中有蠟質(zhì)成分，急冷時(shí)形成蠟?zāi)ぴ黾恿藷嶙?，影響傳熱效果。所以對這類油品生產(chǎn)上采用換過熱的二次循環(huán)水。199．泵是怎樣分類的？

泵的分類一般按泵作用于液體的原理分為葉片式和容積式兩大類。葉片式泵是由泵內(nèi)旋轉(zhuǎn)的葉輪輸送液體的，葉片式泵又因泵內(nèi)葉片結(jié)構(gòu)的不同分為離心泵、軸流泵和漩渦泵等。

容積式泵是利用泵的工作室容積的周期性變化輸送液體的。分為往復(fù)式泵（活塞泵、柱塞泵、隔膜泵等）和轉(zhuǎn)子泵（齒輪泵和螺桿泵等）。

泵也常按泵的用途而命名，如：水泵、油泵、氨泵、液態(tài)烴泵、泥漿泵、耐腐蝕泵、冷凝泵等。

213．離心泵有哪些主要性能參數(shù)？

離心泵的主要性能參數(shù)有流量、揚(yáng)程、功率和效率四項(xiàng)。（1）什么是揚(yáng)程？單位是什么？ 泵加給每公斤液體的能量稱為揚(yáng)程，或壓頭，亦即液體進(jìn)泵前與出泵后的壓力差，用符號He表示，其單位為所輸送液體的液柱高度[米]，簡寫為[米]。

離心泵所產(chǎn)生的揚(yáng)程可以從理論進(jìn)行計(jì)算，此計(jì)算值稱為理論壓頭，離心泵實(shí)際所產(chǎn)生的壓頭比理論值低，因?yàn)楸脙?nèi)有各種損失，由于理論揚(yáng)程的計(jì)算比較繁瑣，泵體內(nèi)的各種損失不能精確計(jì)算，所以離心泵實(shí)際所產(chǎn)生的揚(yáng)程通常都是實(shí)驗(yàn)測定的。

（2）什么是泵的流量？

泵的流量是指泵在單位時(shí)間內(nèi)排出的液體體積，用符號Qe表示，其單位是[米3/時(shí)]。

（3）什么是泵的功率和效率？

單位時(shí)間內(nèi)液體經(jīng)泵之后，實(shí)際得到的功稱為有效功率，用符號Ne表示。

或

He：泵的揚(yáng)程[米]；

Qe、Qe′：輸送溫度下泵的流量[米3/時(shí)]、[米3/秒]；

ρ、γ：輸送溫度下液體的密度、比重； 102、367：單位換算常數(shù)。

泵從電動(dòng)機(jī)得到的實(shí)際功率稱為軸功率，泵有效功率比軸功率小，兩者之比，稱為泵的總功率。225．什么是汽蝕現(xiàn)象？

葉輪入口處的壓力低于工作介質(zhì)的飽和壓力時(shí)，會(huì)引起一部分液體蒸發(fā)（即汽化）。蒸發(fā)后汽泡進(jìn)入壓力較高的區(qū)域時(shí)，受壓突然凝結(jié)，于是四周的液體就向此處補(bǔ)充，造成水力沖擊，這種現(xiàn)象稱為汽蝕現(xiàn)象。這個(gè)連續(xù)的局部沖擊負(fù)荷，會(huì)使材料的表面逐漸疲勞損壞，引起金屬表面的剝蝕，進(jìn)而出現(xiàn)大小蜂窩狀蝕洞。汽蝕過程的不穩(wěn)定，引起泵發(fā)生振動(dòng)和噪音，同時(shí)由于汽蝕時(shí)汽泡堵塞葉輪槽道，所以此時(shí)流量、揚(yáng)程均降低，效率下降。因此應(yīng)防止發(fā)生汽蝕現(xiàn)象。

231．舉例說明泵型號中字符代表什么意思？

（1）100YⅡ－60A:

100：泵吸入口公稱直徑：mm

Y：單吸離心油泵

Ⅱ：Ⅱ類材料，適用于-45℃~400℃

60：額定揚(yáng)程，米 A：葉輪外徑第一次切削（2）齒輪泵型號：

ch－4.5 ch：齒輪

4.5：在100轉(zhuǎn)/分下的流量，單位為[升/分]

2CY－1.1/14.5－1

2：齒輪數(shù) C：外嚙和齒輪 Y：輸送油

1.1：流量，米3/時(shí)

14.5：排出壓力（表），公斤/厘米2 233．離心泵驗(yàn)收應(yīng)注意些什么？主要指標(biāo)是什么？

離心泵的驗(yàn)收應(yīng)注意：

1）檢修質(zhì)量符合規(guī)程要求，檢修記錄齊全，準(zhǔn)確。

2）潤滑油，封油，冷卻水系統(tǒng)不堵，不漏。

3）軸封滲漏符合要求。

4）盤車時(shí)無輕重不均的感覺，填料壓蓋不歪斜。

帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)做到： 1）軸承溫度符合指標(biāo)要求； 2）軸承震動(dòng)符合指標(biāo)要求；

3）運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無雜音。封油，冷卻水和潤滑油系統(tǒng)工作正常，附屬管路無滴漏。

4）電流不得超過額定值； 5）流量、壓力平穩(wěn)，達(dá)到銘牌出力或滿足生產(chǎn)需要；

6）密封漏損不超過要求。

主要指標(biāo)列于下：

項(xiàng)目 軸承溫度

滑動(dòng)軸承≤65℃，滾動(dòng)軸承≤70℃；

軸承震動(dòng) n＝1500rpm時(shí) Amax≤0.09mm

n＝3000rpm時(shí) Amax≤0.06mm

；

密封漏損 機(jī)械密封：輕質(zhì)油≯10滴/分，重油≯5滴/分 軟填料密封：輕質(zhì)油≯20滴/分，重油≯10滴/分；

電流 不超過額定值；

流量、壓力 達(dá)到銘牌要求，或滿足生產(chǎn)需要。234．離心泵的啟動(dòng)步驟是怎樣的？應(yīng)注意什么問題？

1）啟動(dòng)前的準(zhǔn)備

①認(rèn)真檢查泵的入口管線，閥門，法蘭，壓力表接頭是否安裝齊全、符合要求，冷卻水是否暢通，底腳螺栓及其他連接部分有無松動(dòng)。

②向軸承箱加入潤滑油（或潤滑脂），油面處于軸承箱液面計(jì)的三分之二。③盤車檢查轉(zhuǎn)子是否輕松靈活，檢查泵體內(nèi)是否有金屬碰擊聲或摩擦聲。

④裝好靠背輪防護(hù)罩，嚴(yán)禁護(hù)罩和靠背輪接觸。

⑤清理泵體機(jī)座，搞好衛(wèi)生工作。

⑥開啟入口閥，使液體充滿泵體，打開放空閥，將空氣趕凈后關(guān)閉，若是熱油泵，則不允許放空閥趕空氣，防止熱油竄出自燃。（如有專門放空管線及油罐可以向

放空管線趕空氣和冷油）。

⑦熱油泵在啟動(dòng)前，要緩慢預(yù)熱，特別在冬天應(yīng)使泵體與管道同時(shí)預(yù)熱使泵體與

輸送介質(zhì)的溫度差在50℃以下。⑧封油引入油泵前必須充分脫水。

2）離心泵的啟動(dòng)

①泵入口閥全開，出口閥全關(guān)，啟動(dòng)電機(jī)全面檢查機(jī)泵的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。②當(dāng)泵出口壓力高于操作壓力時(shí)逐步開出口閥門，控制泵的流量、壓力。③檢查電機(jī)電流是否在額定值以內(nèi)。如泵在額定流量運(yùn)轉(zhuǎn)而電機(jī)超負(fù)荷時(shí)，應(yīng)停

泵檢查。

④熱油泵正常時(shí)，應(yīng)打入封油。

3）另外還應(yīng)注意

①離心泵在任何情況下都不允許無液體空轉(zhuǎn)，以免零件損壞。②熱油離心泵，一定要預(yù)熱，以免冷熱溫差太大，造成事故。

③離心泵啟動(dòng)后，在出口閥未開的情況下，不允許長時(shí)間運(yùn)行（小于1~2分鐘）。④在正常情況下，離心泵不允許用入口閥來調(diào)節(jié)流量，以免抽空，而應(yīng)用出口閥

來調(diào)節(jié)。

235．離心泵如何切換和運(yùn)轉(zhuǎn)？ 離心泵切換時(shí)，應(yīng)做到：

1．備用泵啟動(dòng)之前應(yīng)做好全面檢查及啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作。熱油泵應(yīng)處于完全預(yù)

熱狀態(tài)。

2．開泵入口閥，使泵體內(nèi)充滿介質(zhì)并用放空排凈空氣。

3．啟動(dòng)電機(jī)，然后檢查各部的振動(dòng)情況和軸承的溫度，確認(rèn)正常，電流穩(wěn)定，泵體壓力高于正常操作壓力，逐步將出口閥門開大，同時(shí)相應(yīng)將正泵閥門關(guān)小直至關(guān)死并停泵。如熱油泵應(yīng)做好預(yù)熱工作。

離心泵停運(yùn)時(shí)，應(yīng)注意：

1．先把泵出口閥關(guān)閉，再停泵，防止泵倒轉(zhuǎn)，倒轉(zhuǎn)對泵有危害，使泵體溫度很

快上升，造成某些零件松動(dòng)。

2．停泵注意軸的減速情況，如時(shí)間過短，要檢查泵內(nèi)是否有磨、卡等現(xiàn)象。3．如是熱油泵，再停沖洗油或封油，打開進(jìn)出口管線平衡閥或連通閥，防止進(jìn)

出口管線凍凝。

4．如該泵要修理，就必須蒸汽掃線，拆泵前要注意泵體壓力，如有壓力，可能

進(jìn)出口閥關(guān)不嚴(yán)。

239．熱油泵為何要預(yù)熱？怎樣預(yù)熱？

泵如不預(yù)熱，泵體內(nèi)冷油或冷凝水，與溫度高達(dá)200℃~350℃的熱油混合，就會(huì)

發(fā)生汽化，引起該泵的抽空。

熱油進(jìn)入泵體后，泵體各部位不均勻受熱發(fā)生不均勻膨脹，引起泄漏、裂縫等。

還會(huì)引起軸拱腰現(xiàn)象，產(chǎn)生振動(dòng)。

熱油泵輸送介質(zhì)的粘度大，在常溫和低溫下流動(dòng)性差，甚至?xí)?，造成泵不?/p>

啟動(dòng)或啟動(dòng)時(shí)間過長，引起跳閘。

預(yù)熱步驟：

1）先用蒸汽將泵內(nèi)存油或存水吹掃盡。

2）開出口閥門將熱油引進(jìn)泵內(nèi)，通過放空不斷排出，并不斷盤車，泵發(fā)燙后關(guān)

閉出口閥。

3）緩慢開進(jìn)口閥（此時(shí)最易抽空），不斷盤車通過放空不斷排出。

4）逐漸開啟出口閥，進(jìn)出口循環(huán)流通。

為什么不能用冷油泵打熱油？

1）冷、熱油泵零件的材質(zhì)不一樣，如冷油泵的泵體、葉輪及其密封環(huán)都是鑄鐵，而熱油泵的泵體、葉輪都是鑄鋼的，泵體密封是40Cr合金鋼，通常鑄鐵不能在高溫下工作。

2）冷油泵工作溫差小，熱膨脹小，零件之間間隙?。ㄈ缛~輪進(jìn)出口間的口環(huán)密封間隙），熱油泵的間隙大，如用冷油泵打熱油，葉輪和泵殼間易產(chǎn)生磨損甚至

脹死。

3）冷油泵通常沒有封油和沖洗油，如在高溫下工作機(jī)械密封的零部件都在高溫

下工作，磨損很快，甚至脹死。

240．泵盤車不動(dòng)的原因有哪些？如何處理？ 1．若因油品凝固盤不動(dòng)車，則應(yīng)吹掃預(yù)熱；

2．若因長期不盤車而卡死，則應(yīng)加強(qiáng)盤車（預(yù)熱泵）；

3．當(dāng)泵的部件損壞或卡住時(shí)，則應(yīng)檢修； 4．若是軸彎曲嚴(yán)重，則應(yīng)檢修更換。243．什么是潤滑油的五定及三級過濾？

為減少機(jī)動(dòng)設(shè)備的摩擦阻力，減少零件的磨損，降低動(dòng)力消耗，延長設(shè)備壽命的目的，必須做到：

五定： 定質(zhì)：依據(jù)機(jī)泵設(shè)備、型號、性能、輸送介質(zhì)、負(fù)荷大小、轉(zhuǎn)速高低及潤滑油、酯性能不同，根據(jù)季節(jié)不同選用不同種類的潤滑油、酯牌號。

定量：依據(jù)設(shè)備型號，負(fù)荷大小，轉(zhuǎn)速高低，工作條件和計(jì)算結(jié)果，和實(shí)際使用

油量多少，確定設(shè)備所需潤滑油量。

定點(diǎn)：保證機(jī)動(dòng)設(shè)備，每個(gè)活動(dòng)部分及摩擦點(diǎn)，達(dá)到充分潤滑。

定時(shí)：根據(jù)潤滑油、酯性能與設(shè)備工作條件，負(fù)荷大小及使用要求，定時(shí)對設(shè)備

輸入一定潤滑劑。

定人：油庫、加油站，及每臺設(shè)備由專人負(fù)責(zé)發(fā)放、保管、定時(shí)、定量加油。三級過濾指：油桶放油過濾；小油罐或小油桶放油過濾，注油器加油過濾。

三級過濾網(wǎng)應(yīng)符合如下規(guī)定：

油品種類

過濾網(wǎng)目數(shù)

一級

齒輪油，汽缸油及粘度相近的油品 壓縮機(jī)油，機(jī)械油，車用油及粘度相近的油品

冷凍機(jī)油及粘度相近的油品

透平油，液力傳動(dòng)油及其粘度相近的油品

150

200

274．汽包的作用是什么？ 汽包一般為一臥式壓力容器，內(nèi)部設(shè)有進(jìn)汽擋板，水下孔板、破沫網(wǎng)和排污裝置，是蒸汽發(fā)生器中重要設(shè)備。其作用是：（1）

汽包與下降管、上升管連接組成水循環(huán)系統(tǒng)，并不斷接受給水和送出飽和蒸汽，是加熱、蒸發(fā)、過熱三個(gè)過程的連接樞紐。（2）

汽包中存有一定水量，有一定的蓄熱能力，當(dāng)工藝熱流負(fù)荷波動(dòng)時(shí)，可減緩汽壓變化速度。（3）

汽包中裝有汽水分離裝置，用以保證蒸汽質(zhì)量。（4）

汽包裝有壓力表、水位計(jì)、安全閥，用以控制蒸汽壓力，監(jiān)視水位，保證水循環(huán)

120

40

60

100

二級

三級 正常運(yùn)行。

281．為什么蒸汽發(fā)生器操作中必須嚴(yán)格控制汽包液位？影響汽包液面的因素有哪些？

汽包中的液面位置是經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)設(shè)計(jì)確定，考慮了正常操作和安全需要，并有壓力控制、液位調(diào)節(jié)、液位指示等自動(dòng)控制加以保證。水位過低使水下孔板失去作用，汽水混合物沖濺，下降管帶汽，致使水循環(huán)障礙。當(dāng)嚴(yán)重缺水時(shí)，如處理不當(dāng)，倉促加水會(huì)因驟冷產(chǎn)生溫度應(yīng)力造成破壞事故，或因大量水汽化，使壓力過高產(chǎn)生事故。水位過高，則因蒸發(fā)空間過小，導(dǎo)致蒸汽帶水，嚴(yán)重時(shí)，造成管道水擊。因此，蒸汽發(fā)生器操作中必須嚴(yán)格控制好汽包液面，才能保證蒸汽發(fā)生器安全正常運(yùn)行，保證蒸汽品質(zhì)。

一般引起水位波動(dòng)的因素有：（1）蒸汽管網(wǎng)壓力波動(dòng)；（2）給水管壓力波動(dòng)；

（3）熱流溫度或流量變化；（4）爐水含鹽濃度過高；

（5）換熱器泄漏，引起工藝操作波動(dòng)；（6）液位計(jì)失靈，造成假水位。293．如何進(jìn)行工藝防腐？（1）脫鹽

對原油進(jìn)行脫鹽，是一項(xiàng)根本的防腐措施，原油中含鹽量與設(shè)備的腐蝕率成正比。原油中含鹽是造成腐蝕的根本原因。為了防止設(shè)備及管線的腐蝕，首先必須從原油中脫除其所含的鹽類。為更好的進(jìn)行脫鹽，國外對進(jìn)煉油廠的原油作了一定的限制，美國西歐規(guī)定≯50mg/l，日本從中東進(jìn)口的原油規(guī)定10~24 mg/l，俄羅斯規(guī)定40mg/l。（2）注氨

在分餾塔頂餾出線上注氨，是低溫部位防腐的有效措施，注氨中和HCl、H2S，調(diào)整冷暖冷卻系統(tǒng)的pH值，注氨與緩蝕劑配合，發(fā)揮緩蝕劑的作用。氨的注入量應(yīng)保證中和全部HCl和20~30%的H2S，控制塔頂冷凝水pH值為6~7，注入位置在塔頂餾出線上，注在緩蝕劑之前。（3）注緩蝕劑

緩蝕劑在其分子內(nèi)帶有極性基因，能吸附在金屬表面上形成保護(hù)膜，使腐蝕介質(zhì)不能與金屬表面接觸，因此具有保護(hù)作用。pH值低（<2~3），溫度高（>230℃）會(huì)使緩蝕劑失效，因此要求在注緩蝕劑前先注氨，控制其pH值，在塔頂?shù)蜏夭课皇褂茫黧w線速過高也會(huì)防礙保護(hù)膜的形成。緩蝕劑的注入量一般在10~20ppm。（4）注水

注水可以使露點(diǎn)前移，保護(hù)設(shè)備，還由于注氨生成NH4Cl。

NH3＋HCl＝NH4Cl NH4Cl為固相沉積在塔頂冷凝冷卻設(shè)備中，造成積垢堵塞，注水可以溶解洗滌

NH4Cl。

在脫鹽后原油中注堿（注入氫氧化鈉或碳酸鈉的水溶液）也是工藝防腐的措施之一，它的作用是把原油中殘存的氯化鎂和氯化鈣轉(zhuǎn)化為不易水解的氯化鈉，從而減少HCl的生成量；并中和水解后生成的HCl和原油中的H2S和環(huán)烷酸以減輕腐蝕。但是，對于向重油催化等裝置提供原料的蒸餾裝置，由于后繼裝置對原料的Na+含量有特殊的要求（例如重油催化裂化原料的Na+含量通常不大于1ppm），故不采用注堿。

295．怎樣判斷電流升高是電器問題，還是油品問題所造成？

電脫鹽電流升高是操作中常遇到的，原因有兩種。一種是油品性質(zhì)方面的因素造成，一種是電器問題造成，區(qū)分兩者是處理的關(guān)鍵。出現(xiàn)電流升高現(xiàn)象后，首先看是一相升高還是三相同時(shí)升高，如果操作條件未發(fā)生變化，其中一相升高，說明電器或某電極板有問題。有時(shí)當(dāng)操作條件未發(fā)生變化，會(huì)出現(xiàn)三相電流均升高的現(xiàn)象，有可能是原油性質(zhì)變化造成，但有時(shí)操作條件未發(fā)生變化，也會(huì)出現(xiàn)三相電流升高，伴隨其中一相上升較高，此時(shí)就要酌情判斷。如果由于原油導(dǎo)電率上升，使電流上升，其中一相上升略高，可以改變操作條件來解決。如果在三相電流均升高的同時(shí)，一相上升特別高，甚至跳閘，可能某一相電極或電器有問

題，重點(diǎn)檢查電器方面的問題。

297．電脫鹽罐變壓器跳閘的原因有哪些？跳閘后應(yīng)采取哪些有效措施？ 跳閘原因是因原油乳化和含水高造成導(dǎo)電能力加強(qiáng)，電流增至一定程度而造成跳

閘。具體講：

（1）脫鹽罐油水界面過高，造成原油帶水；（2）混合強(qiáng)度大，原油乳化嚴(yán)重，造成原油帶水；（3）原油較重，油水難以分離，造成原油帶水；（4）原油注水量突然升高，水量過大，造成原油帶水；

（5）脫鹽罐電器設(shè)備有故障。

處理措施：跳閘后首先要看界面、電流、溫度等，判斷出是什么原因，然后再采

取相應(yīng)的措施，爭取盡快送上電。

若是界面超高，先開切水付線，切水至爭正常位置后脫鹽罐送電，然后再查造成界面超高的原因，聯(lián)系解決。

若界面正常，電流在跳閘前很高，當(dāng)脫鹽溫度較高時(shí)，則應(yīng)停掉注水，調(diào)低脫鹽溫度提高破乳劑注量；或降低原油處理量，以增加沉降時(shí)間，降低乳化油含水量，或減少混合強(qiáng)度。

若原油帶水或注水量突然升高則應(yīng)停止注水，脫鹽罐加強(qiáng)切水，保證界面正常，才能使脫鹽罐送上電。

若原油乳化嚴(yán)重送電困難，應(yīng)降量，切除電脫鹽罐，靜置沉降，閉路送電正常后

方可慢慢地把脫鹽罐投入系統(tǒng)。

若最后判斷是罐內(nèi)電器問題，根據(jù)性質(zhì)再作相應(yīng)處理（如停電、水沖、蒸罐，或

進(jìn)入檢查等）。

298．脫鹽罐切水帶油的原因有哪些？

脫鹽罐切水帶油一般是因?yàn)樗孢^低造成。在加工重質(zhì)原油時(shí)，往往會(huì)出現(xiàn)罐底乳化層，水位無法控制，甚至油水界面建立不起來。此中情況下，水界面一建立，必將乳化層逼入電場，使脫鹽罐無法正常工作。水位建立不起來或油水界面極低，油水不分離或分離不好，就造成原油切水帶油。如果切水控制閥或界面計(jì)失靈，使罐底實(shí)際界面過低，也會(huì)造成切水帶油。

加工較重質(zhì)原油，脫鹽溫度偏低，也會(huì)造成油水分離不好，油水界面不清，水位

無法控制?；旌蠌?qiáng)度過高，造成機(jī)械乳化，脫水困難而造成切水帶油。

原油加工量過高，沉降分層時(shí)間不夠，使油水界面不清，造成切水帶油。

300．脫鹽罐使用時(shí)，應(yīng)注意什么事項(xiàng)？ 為了使脫鹽罐能夠正常運(yùn)行，應(yīng)注意以下事項(xiàng)：（1）脫鹽溫度要控制在指標(biāo)內(nèi)，以使脫鹽效果最佳；

（2）脫鹽罐壓力要控制適宜，一般不宜低于0.5MPa，否則原油將會(huì)汽化，脫鹽罐不能正常運(yùn)行。但也不能太高，否則脫鹽罐安全閥就會(huì)跳開；

（3）原油注水量調(diào)節(jié)時(shí)變化不能太大，否則會(huì)造成脫鹽罐壓力波動(dòng)和電流變化，對于低阻抗變壓器，甚至?xí)l；

（4）油水混合閥混合強(qiáng)度不能太大，否則會(huì)造成原油乳化致使脫鹽效果下降，且使脫鹽罐電流上升，對于低阻抗變壓器，甚至?xí)l；

（5）控制好油水界面，不但要保證自動(dòng)切水儀表好用，并經(jīng)常從采樣口處觀察校對液面計(jì)是否正確，有問題及時(shí)處理。

（6）正常運(yùn)行中，還要注意變壓器油顏色變化，發(fā)現(xiàn)變黑，應(yīng)及時(shí)更新。

301．脫鹽罐怎樣進(jìn)行在線沖洗？ 脫鹽罐水沖洗的目的有二：

（1）清除罐底沉積物，以防沉積物太多而堵塞切水分布管；

（2）便于停工檢修的清掃。

脫鹽罐水沖洗應(yīng)定期進(jìn)行，最好每周一次，一般每次沖洗5～10分鐘，待罐底切水由渾濁變較清為止。水沖洗量要適宜，水量太大可能造成乳化層上升，使電極電流上升；水量太小，則達(dá)不到?jīng)_洗效果。

303．常頂冷凝器出“黑水”是什么原因？如何防止？

常頂冷凝水發(fā)黑是由于內(nèi)含許多鐵的硫化物微粒所造成的。為了中和油氣中的氯化氫在塔頂采用注氨工藝，以消除氯化氫溶于水形成高濃度酸的強(qiáng)烈腐蝕，為此要求pH值盡量控制平穩(wěn)。當(dāng)pH值波動(dòng)較大時(shí)出現(xiàn)“黑水”，在對冷凝水監(jiān)測時(shí)

發(fā)現(xiàn)Fe2+濃度很高。

防止辦法是穩(wěn)定塔頂冷凝水的pH值，使之為中性。

304．注緩蝕劑有什么作用？

采取了脫鹽、注堿、注氨、注水措施后，塔頂系統(tǒng)腐蝕基本被控制，但還需注緩蝕劑作補(bǔ)充保護(hù)，更有效地控制HCl－H2S－H2O介質(zhì)腐蝕。

采取上述措施后也不能將全部HCl在水冷凝前全部中和，況且還有H2S存在，所以在冷凝區(qū)仍有局部酸腐蝕。同時(shí)由于氯化銨溶液存在，氯離子會(huì)破壞金屬表面保護(hù)膜，加重腐蝕。當(dāng)注入緩蝕劑后，由于緩蝕劑具有表面活性，吸附于金屬表面形成一層抗水性保護(hù)膜，遮蔽金屬同腐蝕介質(zhì)地接觸，使金屬免受腐蝕。另外，緩蝕劑的表面活性作用能減少沉積物與金屬表面的結(jié)合力，使沉積物疏松，因而

為清洗帶來了方便。

使用緩蝕劑要注意控制好塔頂冷凝水的pH值，緩蝕劑的用量要充足。

305．注氨有什么作用？

原油經(jīng)脫鹽、注堿后，顯著降低了氯化氫的生成量，當(dāng)殘留的氯化氫（約5~10%）仍會(huì)造成冷凝區(qū)較為嚴(yán)重的腐蝕，因此需在塔頂揮發(fā)線注氨，以中和水冷凝之前的氯化氫。

NH4OH＋HCl?NH4Cl＋H2O 同時(shí)，注氨增加了硫化氫的溶解度，促使金屬表面較快地生成硫化亞鐵保護(hù)膜，進(jìn)一步降低了腐蝕。

注氨對塔頂冷凝水pH值起到了調(diào)節(jié)作用，pH值對緩蝕劑地使用效果影響很大。注氨地缺點(diǎn)是生成氯化銨，它在350℃以下是固體狀態(tài)，而H2S存在時(shí)，會(huì)引起

垢下腐蝕。

317．裝置具備發(fā)生器哪些條件才能進(jìn)行開工？

裝置具備以下條件才能進(jìn)入開工階段：

（1）裝置檢修完畢，所屬設(shè)備、管線、儀表等經(jīng)檢查符合質(zhì)量要求；（2）法蘭、墊片、螺帽、絲堵、人孔、溫度計(jì)套管、熱電偶套管等按要求全部

上好把緊；

（3）做好裝置開工方案、工藝卡片的會(huì)簽審批工作；

（4）對裝置全體人員進(jìn)行了裝置改造和檢修項(xiàng)目的詳細(xì)交底，并組織全體人員

學(xué)習(xí)討論開工方案；

（5）裝置安全設(shè)施靈活好用，衛(wèi)生狀況符合開工要求。

318．裝置進(jìn)油前的條件是什么？ 裝置達(dá)到以下條件才能進(jìn)油：

（1）

裝置所屬設(shè)備、管線貫通、試壓結(jié)束，發(fā)現(xiàn)的問題全部處理完畢；

（2）

所堵盲板全部拆除，對應(yīng)法蘭全部換墊并把緊；

（3）

準(zhǔn)備足量的潤滑油及各種化工原材料，并配制待用；

（4）

聯(lián)系好足量的封油及減頂回流油，并切好水；

（5）

水、電、汽、燃料、儀表用風(fēng)均已引入裝置，并確定電機(jī)轉(zhuǎn)向是否正確；

（6）

改好所有流程，并分別經(jīng)操作人員、班長、車間三級大檢查確認(rèn)無問題；

（7）

聯(lián)系生產(chǎn)調(diào)度了解原油、各產(chǎn)品用罐安排，聯(lián)系質(zhì)量檢驗(yàn)部門了解原油分析。

319．進(jìn)油前為什么要進(jìn)行貫通試壓以及注意事項(xiàng)？

貫通試壓的目的主要有兩點(diǎn)：第一是檢查流程是否暢通；第二是試漏及掃除管線

內(nèi)臟物。

貫通試壓應(yīng)按操作規(guī)程進(jìn)行。對重點(diǎn)設(shè)備或檢修過的設(shè)備、管線，試壓時(shí)要詳細(xì)檢查，尤其是接頭、焊縫、法蘭、閥門等易出問題的部位。對于低溫相變，高溫重油易腐蝕部位，要重點(diǎn)檢查，確定沒有泄漏時(shí)試壓才算合格。

貫通試壓應(yīng)注意：

（1）對于檢修中更換的設(shè)備、工藝管線貫通試壓前必須進(jìn)行水沖洗。水沖洗時(shí)機(jī)泵入口需加過濾網(wǎng)，控制閥要拆法蘭，防止臟物進(jìn)入機(jī)泵、控制閥。

（2）貫通試壓時(shí)控制閥應(yīng)改走副線。（3）爐管貫通時(shí)應(yīng)一路路分段貫通。

（4）對于塔、容器有試壓指標(biāo)要求的設(shè)備，試壓時(shí)人不能離開壓力表，密切注意壓力上升情況，防止超壓損壞設(shè)備。（5）試壓時(shí)要放盡正確中冷凝水，防止產(chǎn)生水擊，水擊嚴(yán)重時(shí)能損壞設(shè)備、管

線。

320．如何合理利用蒸汽進(jìn)行分段試壓？

為了充分利用蒸汽和節(jié)約蒸汽。試壓時(shí)一般先試壓力低的管線、設(shè)備，后試壓力高的管線、設(shè)備。在試塔、容器之前，可先試與塔、容器相連的管線，待這些管線試壓完畢后，可將管線內(nèi)蒸汽排入塔、容器進(jìn)行試壓。通過這樣分段試壓可充

分利用蒸汽。

321．減壓塔試抽真空時(shí)真空度上不去如何處理？

減壓塔試抽真空時(shí)，真空度抽不上去的原因比較多，首先應(yīng)檢查蒸汽壓力是否偏低，冷卻水壓力是否偏低，使用循環(huán)水的裝置水壓差是否偏小，冷卻系統(tǒng)流程是否正常，大氣腿水封是否建立，塔頂揮發(fā)線上注氨、注緩蝕劑、注堿性水閥門是否關(guān)閉，大氣腿是否暢通，以上這些如均正常，可再檢查第三級冷凝冷卻器不凝氣出口是否正壓，如正壓則放空線不通。經(jīng)過以上檢查如再未發(fā)現(xiàn)問題，那么以下情況還會(huì)影響真空度，導(dǎo)致真空度上不去：（1）抽真空系統(tǒng)出現(xiàn)了試壓時(shí)未能發(fā)現(xiàn)的漏點(diǎn)；

（2）抽空器本身故障；

如抽真空系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏點(diǎn)，則可重新試壓仔細(xì)查找泄漏點(diǎn)。

抽空器本身故障常見的有：噴嘴是否有堵的現(xiàn)象；噴嘴口徑是否符合設(shè)計(jì)要求；噴嘴安裝是否對準(zhǔn)中心，若安裝偏心真空度也抽不上去。

322．開工的主要步驟？

開工的主要步驟有以下五個(gè)方面：

（1）裝油冷循環(huán)階段

這個(gè)階段的主要工作：裝置裝油頂水并在各塔底低點(diǎn)放空切水；控制好各塔底液面并聯(lián)系罐區(qū)了解裝置裝油量；加熱爐各分支進(jìn)料要調(diào)均勻，向裝置外退油頂水至含水<3%建立裝置內(nèi)冷循環(huán)；投用冷油循環(huán)流程中各儀表；加熱爐點(diǎn)火。

（2）恒溫脫水階段

主要工作有：平衡好各塔底液面；按40℃/時(shí)速度升溫到110～130℃；將過熱蒸汽引進(jìn)加熱爐并放空；切換各塔底備用泵；視情況投用電脫鹽系統(tǒng)；注意各塔頂油水分離器排水情況，防止跑油；調(diào)整好渣油冷卻器冷卻水，保證渣油冷后溫度≯90℃。渣油含水＜0.5%時(shí)可繼續(xù)升溫。

（3）恒溫?zé)峋o階段

主要工作有：控制好各塔底液面；按50℃/時(shí)速度升溫到250℃；恒溫檢查各主要設(shè)備、管線；將高溫部位的法蘭、螺栓進(jìn)行熱緊；各塔頂開始打回流；減壓塔

建立回流循環(huán)。（4）開側(cè)線階段

主要工作有：常壓按40℃/時(shí)速度升溫到300℃以上；逐步自上而下開常壓側(cè)線、中段回流；常壓塔底開汽提、關(guān)閉過熱蒸汽放空；切換原油；減壓爐按50℃/時(shí)升溫到360℃時(shí)減壓塔抽真空；逐步開啟減壓側(cè)線；投用所有儀表。

（5）調(diào)整操作階段

主要工作有：常壓、減壓側(cè)線正常后，投用注氨注緩蝕劑等工藝防腐設(shè)備；按生產(chǎn)要求提處理量；按工藝卡片及生產(chǎn)方案調(diào)整操作，投用電精制系統(tǒng)及其它附屬

設(shè)施。

323．裝油冷循環(huán)過程中應(yīng)注意什么問題？

裝油冷循環(huán)過程中應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行操作規(guī)程，裝油速度應(yīng)嚴(yán)格控制，除此而外，必須

注意以下問題：

（1）進(jìn)油前聯(lián)系生產(chǎn)調(diào)度及有關(guān)單位轉(zhuǎn)好退油流程和退油罐，并吹掃貫通。（2）進(jìn)油過程中可根據(jù)各裝置實(shí)際情況在各低點(diǎn)放空進(jìn)行排水，盡量將設(shè)備內(nèi)存水脫除以免將大量水退至退油罐。但是必須特別注意各低點(diǎn)放空水見油時(shí)要立

即將該放空閥門關(guān)閉防止跑油。

（3）減壓爐進(jìn)油后加熱爐可先點(diǎn)1～2只火嘴，爐出口溫度≯80℃。加熱爐點(diǎn)火

應(yīng)按加熱爐操作規(guī)程進(jìn)行。

（4）渣油采樣口見油后開始采樣分析含水量，每隔20～30分鐘采樣分析一次，含水量＜3％（有的控制含水量＜1%）即可改裝置內(nèi)冷循環(huán)。

（5）改裝置內(nèi)冷循環(huán)后要及時(shí)將退油線吹掃好，并用蒸汽暖線為切換原油做準(zhǔn)

備。

（6）冷循環(huán)中應(yīng)聯(lián)系儀表將有關(guān)儀表投用，并根據(jù)冷循環(huán)時(shí)儀表指示與正常生產(chǎn)儀表指示的誤差來判斷儀表使用情況。

（7）冷循環(huán)中要將各加熱爐分支進(jìn)料調(diào)均勻，不得有短路，如有短路必須將其

頂通。

（8）聯(lián)系有關(guān)單位了解裝油量，是否與裝置實(shí)際允許裝油量相符。

（9）冷循環(huán)中如果塔底泵發(fā)生故障，要立即降低原油量，控制好各塔底液位，防止塔底液面裝高。如要停止循環(huán)，停泵順序是先停原油泵、初餾塔底泵、常壓塔底泵、最后停渣油泵。如要重新啟動(dòng)機(jī)泵順序與前相反。

（10）冷循環(huán)中可根據(jù)情況盡早將電脫鹽系統(tǒng)投用，使其充分發(fā)揮脫水作用。（11）投用電脫鹽系統(tǒng)時(shí)，（有原油接力泵的裝置）要先將原油接力泵開啟，打開接力泵出口閥門，視接力泵入口壓力控制原油泵出口閥門，然后將電脫鹽系統(tǒng)

緩慢地并入流程。

324．開工恒溫脫水的目的是什么？如何判斷水份已經(jīng)脫盡？

冷循環(huán)結(jié)束后，原油中還含有較多的水份，另外設(shè)備內(nèi)存水也不可能全部排盡。如果不將這些水除去就升溫開側(cè)線，必然會(huì)使水份在塔內(nèi)（首先是常壓塔）大量汽化，塔壓急劇上升，塔頂油水分離器水量猛增，塔底泵抽空，嚴(yán)重時(shí)會(huì)沖壞塔盤，使裝置無法繼續(xù)開工。因此恒溫脫水是開工時(shí)一個(gè)必不可少的步驟。通常采用：“一聽”、“二看”、“三觀察”的方法來判斷水份是否脫盡。一聽，就是聽塔內(nèi)有無聲音，有則說明水尚未脫盡，反之，水份基本脫盡。二看，就是看塔頂油水分離器有無水放出，有則說明水尚未脫盡。反之，說明水份基本脫盡?？此妆蒙狭壳闆r，上量好說明水基本脫盡。

三觀察，就是觀察進(jìn)料溫度和塔底溫度的溫度差，溫差小或者還接近一常數(shù)者，說明水基本脫盡。反之，水份沒有脫盡。

另外可以用分析渣油含水量來確定脫水是否脫盡。325．開工過程中各塔底泵為什么要切換？何時(shí)切換？

開工過程中雖然對各塔底備用泵用預(yù)熱方法進(jìn)行頂水和趕空氣，但是用預(yù)熱方法頂水趕空氣往往不能將水、空氣全部帶走。因此必須切換備用泵，使其存水隨備

用泵的運(yùn)轉(zhuǎn)而自行帶走。

當(dāng)常壓爐出口溫度在90℃時(shí)，各塔底備用泵切換一次。

恒溫脫水階段后期，各塔底備用泵要切換一次。

250℃恒溫?zé)峋o時(shí)，須再次切換備用泵。

以上各階段切換備用泵時(shí)，必須特別注意雙進(jìn)雙出的備用泵，一定要將所有進(jìn)出口相互置換，確保存水空氣全部帶走，還可以讓兩臺泵同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間。切換

后的機(jī)泵要進(jìn)行預(yù)熱。326．為什么要進(jìn)行恒溫?zé)峋o？

裝置檢修中所有的法蘭、螺栓等都是在常溫常壓下緊好的。由于各種材料的熱膨脹系數(shù)不同，溫度升高以后，高溫部位的密封面有可能發(fā)生泄漏。因此，在升溫開側(cè)線以前，必須對設(shè)備、管線進(jìn)行詳細(xì)檢查，高溫部位須進(jìn)行熱緊。恒溫?zé)峋o的溫度通常在常壓爐出口溫度250℃，時(shí)間1～2小時(shí)。當(dāng)常壓爐出口溫度升至300℃時(shí)，須再次恒溫一小時(shí)，以進(jìn)一步考驗(yàn)設(shè)備。經(jīng)過詳細(xì)檢查無問題，常壓

爐可繼續(xù)升溫，進(jìn)入開側(cè)線階段。

327．開側(cè)線時(shí)，側(cè)線泵為什么容易抽空？如何處理？

（1）開側(cè)線前沒有將泵入口管線內(nèi)存水放盡，遇到高溫油品汽化引起泵抽空。

（2）脫水階段塔板上的部分冷凝水進(jìn)入泵缸，遇高溫油品汽化引起泵抽空。出現(xiàn)以上兩種情況，只要將該側(cè)線泵入口低點(diǎn)放空閥打開，排除存水和汽體，該泵一般就能上量。若仍不上量可反復(fù)開關(guān)該側(cè)線泵出口閥門，使沒有排盡的汽體經(jīng)過反復(fù)憋壓而迅速帶走，直至側(cè)線泵正常上量。

（3）塔內(nèi)該側(cè)線塔板受槽液尚未來油或來油量不足，也會(huì)使泵抽空，此時(shí)要調(diào)整好塔內(nèi)各中段回流比例，待側(cè)線來油后再開并控制好側(cè)線抽出量。

328．開常壓側(cè)線時(shí)要注意哪些問題？

開常壓側(cè)線的關(guān)鍵是常壓爐出口溫度，只要爐出口溫度按開工方案要求提上去并控制好，常壓側(cè)線就比較容易開好。反之，如果爐出口溫度遲遲提不上去，或者提上去了但波動(dòng)很大，那么常壓側(cè)線就很難開好。

常壓側(cè)線泵啟動(dòng)前應(yīng)在泵入口低點(diǎn)放空閥處，再次排除泵入口線、泵缸內(nèi)存水和

空氣，保證泵啟動(dòng)后能上量正常。

開常壓側(cè)線后要及時(shí)切換原油，切換原油要緩慢保證原油泵不抽空。有些裝置是

先切換原油再開常壓側(cè)線。

切換原油后，視減壓塔底液面情況適當(dāng)提原油量，并且盡可能多拔常壓塔最下層

側(cè)線量以保證減壓系統(tǒng)順利開工。

329．開減壓部分時(shí)常遇到的問題及如何處理？

（1）真空度抽不上去。此時(shí)首先根據(jù)渣油出裝置情況嚴(yán)格控制好原油量，確保減壓塔底液面不高且平穩(wěn)正常。其次要穩(wěn)定好常壓部分的操作，特別注意常壓塔最下層側(cè)線拔出量，不能拔的太輕。再就是要控制好減頂溫度，一般控制在90～110℃為宜，并且盡可能將各中段回流都打一些，這樣對真空度有好處。若真空度仍上不去，則要考慮減壓塔頂抽真空系統(tǒng)是否有泄漏或抽空器本身的故障、水封情況、放空是否暢通，還要檢查冷卻水壓力，冷卻水量是否正常等。（2）減壓塔頂溫猛然上升。這是開啟抽空器太快所致。因此開啟抽空器一定要緩慢，并且在開減壓部分前就必須先將減壓塔頂回流建立起來。

（3）減頂產(chǎn)品輸出困難：減壓塔頂產(chǎn)品泵在事先試好，防止減頂溫度超指標(biāo)后，減頂產(chǎn)品不能及時(shí)打出去。

（4）減壓側(cè)線泵不易上量，處理方法同常壓側(cè)線泵抽空的處理方法。（見327

題）

330．如何啟用蒸汽發(fā)生器系統(tǒng)？

改蒸汽發(fā)生器的流程一般和改側(cè)線流程同步進(jìn)行。投用步驟如下：

（1）在恒溫?zé)峋o階段時(shí)，按正常發(fā)汽流程給上軟化水、除氧水，并在各發(fā)汽換熱器排污處排放，發(fā)汽汽包液位投自動(dòng)控制。其目的①?zèng)_洗發(fā)汽系統(tǒng)臟物；②考驗(yàn)發(fā)汽汽包液位自動(dòng)控制情況。此時(shí)蒸汽發(fā)生器不得并網(wǎng)。（2）隨著側(cè)線的開啟，產(chǎn)生的蒸汽先在發(fā)汽汽包放空閥放空，待各側(cè)線開正常后再將蒸汽發(fā)生器系統(tǒng)并網(wǎng)，并網(wǎng)時(shí)要緩慢，并要先開并網(wǎng)閥門，后關(guān)放空閥門，防止憋壓安全閥啟跳。

（3）0.3MPa蒸汽發(fā)生器發(fā)生的蒸汽可在爐出口過熱蒸汽放空處放空，待常壓塔底汽提開啟后關(guān)閉放空，關(guān)閉放空時(shí)必須密切注意0.3MPa蒸汽壓力，及時(shí)關(guān)小補(bǔ)汽閥門，保持壓力平衡，防止過熱蒸汽壓力波動(dòng)。

（4）1.0MPa蒸汽發(fā)生器發(fā)汽正常后，逐步關(guān)閉裝置外補(bǔ)汽閥門，視蒸汽壓力的情況投用壓力控制系統(tǒng)。

（5）無論是1.0MPa蒸汽發(fā)生器還是0.3MPa蒸汽發(fā)生器并網(wǎng)前均要將連通閥門

前后管內(nèi)的冷凝水放盡防止水擊。331．為什么要進(jìn)行周期性的停工檢修？

裝置開工一定時(shí)間后，工藝管線、各種設(shè)備都存在腐蝕減薄、結(jié)垢、疲勞損壞等，不能適應(yīng)生產(chǎn)需要。如某些高溫管線、塔壁因腐蝕而減薄，嚴(yán)重的可能穿孔引起事故。換熱器作用一定時(shí)間后會(huì)結(jié)垢，影響傳熱效果，嚴(yán)重時(shí)壓力降增大。塔內(nèi)各種附屬設(shè)備會(huì)因腐蝕、沖刷而損壞，等等。以上這些在正常開工時(shí)是無法進(jìn)行更換清洗的。另外裝置也要進(jìn)行技術(shù)改造。因此只有將裝置停下來才能完成以上更新、清洗、改造等任務(wù)，停工檢修的周期視實(shí)際情況而定，一般1～3年停工

檢修一次。

332．裝置停工前要做哪些準(zhǔn)備工作？

裝置停工前需做好以下工作：

（1）編制好大修計(jì)劃，制定好停工方案，準(zhǔn)備好檢修所需設(shè)備、材料和必要的工具、閥門扳手等。

（2）聯(lián)系有關(guān)單位落實(shí)停工時(shí)間，并了解各種油品退油進(jìn)罐情況，掃線退油流

程及掃線罐安排。

（3）留夠至停工前所需各種化工原材料。

（4）聯(lián)系鍋爐、儀表、計(jì)量、電氣、油品等單位做好停工各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

（5）提前8小時(shí)甩電脫鹽罐并退油。停止熱出料，并及時(shí)掃線。

（6）提前四小時(shí)甩四注系統(tǒng)。

（7）停工前須將各種特種油品轉(zhuǎn)入普通油品罐。重整料轉(zhuǎn)入汽油。三頂?shù)蛪和?/p>

斯改放空。

（8）清理好地溝，準(zhǔn)備砂子和黃土（封地漏用）。（9）全員練兵，進(jìn)行考試，合格者方可進(jìn)入崗位。333．裝置正常停工分幾大步驟及注意事項(xiàng)？

裝置正常停工分四大步驟：

（1）原油降量

原油降量應(yīng)緩慢，保持平穩(wěn)操作，各工藝指標(biāo)不得偏離，并要保證產(chǎn)品質(zhì)量。

（2）降溫停側(cè)線

降溫停側(cè)線是裝置停工過程的關(guān)鍵，必須認(rèn)真執(zhí)行操作規(guī)程，特別注意減壓塔恢復(fù)常壓時(shí)，抽真空末級尾氣放空必須關(guān)閉，防止倒氣引起事故。

（3）退油

退油時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)節(jié)渣油冷卻器冷卻水，保證渣油冷后溫度在指標(biāo)范圍內(nèi)，防止進(jìn)罐渣油冷后溫度過高。并注意各塔底液面，沒有液面及時(shí)停止塔底泵，防止機(jī)泵

抽空損壞。

（4）掃線蒸塔（罐）洗塔（罐）蒸塔給汽要緩慢以免吹翻塔盤，防止超壓。

洗塔時(shí)，要塔上部緩慢給汽使洗塔水溫在65～80℃為宜。

334．停工過程中加熱爐何時(shí)熄滅及注意事項(xiàng)？

停工過程中當(dāng)常壓爐出口溫度降至250℃，減壓爐出口溫度降至300℃時(shí)，加熱爐開始熄火。裝置可根據(jù)情況留一個(gè)瓦斯嘴不熄火，以保持爐膛溫度，方便爐管

掃線。

熄火的火嘴要及時(shí)掃線，加熱爐全部熄滅后，要及時(shí)掃燃料油線。

加熱爐熄火后根據(jù)爐膛溫度下降情況，關(guān)小煙道擋板、一二次風(fēng)門，并向爐膛吹汽進(jìn)行悶爐，以溶解爐管外壁上的結(jié)鹽。特別注意凡是用陶纖襯里的加熱爐絕不允許悶爐，因?yàn)樘绽w吸水性能特別強(qiáng)，大量吹汽會(huì)損壞陶纖襯里。

335．停工掃線的原則及注意事項(xiàng)？

（1）停工前要做好掃線的組織工作，條條管線落實(shí)到人頭。（2）做好掃線聯(lián)系工作，嚴(yán)防串線、傷人或出設(shè)備事故。

（3）掃線時(shí)要統(tǒng)一指揮，確保重質(zhì)油管線有足夠的蒸汽壓力，保證掃線效果。

（4）掃線給汽前一定要放盡蒸汽冷凝水，并緩慢地給汽，防止水擊。（5）掃線步驟是先重質(zhì)油品、易凝油品，后輕質(zhì)油品、不易凝油品。

（6）掃線時(shí)必須憋壓，重質(zhì)油品要反復(fù)憋壓，這樣才能達(dá)到較好的掃線效果。

（7）掃線前必須將所有計(jì)量表甩掉改走副線，蒸汽不能通過計(jì)量表。（8）掃線時(shí)所有的連通線、正副線、備用線、盲腸等管線、控制閥都要掃盡，不允許留有死角。

（9）掃線過程中絕不允許在各低點(diǎn)放空排放油蒸汽，各低點(diǎn)放空只能作為檢查

掃線情況并要及時(shí)關(guān)閉。

（10）掃線完畢要及時(shí)關(guān)閉掃線閥門，并要放盡設(shè)備、管線內(nèi)蒸汽、冷凝水。（11）停工掃線要做好記錄。給汽點(diǎn)，給汽停汽時(shí)間和操作員姓名等，均要做好

詳細(xì)記錄，落實(shí)責(zé)任。

336．汽油線掃線前為什么要用水頂？

汽油線掃線前先用水頂是出于安全方面考慮。如果用蒸汽直接掃汽油線那么汽油遇到高溫蒸汽會(huì)迅速汽化，大量油氣高速通過管線進(jìn)入儲(chǔ)罐，在這個(gè)過程中極易產(chǎn)生靜電，這是很危險(xiǎn)的。如果掃線前先用水頂，那么管線內(nèi)絕大部分汽油就會(huì)被水頂走，然后再掃線就比較安全了。

337．蒸塔的目的及注意事項(xiàng)？

裝置停工后，各側(cè)線雖然已向裝置外掃過線。但是各中段回流、塔進(jìn)料線等全部是向塔內(nèi)掃線的，這些殘油均進(jìn)入塔內(nèi)。加之塔盤上還存有很多油、塔頂揮發(fā)線及塔內(nèi)還存有很多油氣，這些殘油、油氣若不處理干凈，空氣進(jìn)入后將形成爆炸氣體，就不能確保安全檢修。為此，通常采用蒸塔的方法來處理塔內(nèi)油品、油氣，并通過蒸塔進(jìn)一步為洗塔創(chuàng)造條件。

蒸塔時(shí)注意以下問題：

（1）塔頂流程必須按正常生產(chǎn)時(shí)的流程進(jìn)行，不得遺漏任何冷凝冷卻器。

（2）打開塔頂油水分離器人孔排氣，并將排水副線閥全部打開。

（3）所有側(cè)線抽出閥及汽提塔抽出閥均要關(guān)閉，防止蒸汽串入側(cè)線。但主塔與

汽提塔相連的閥門要打開。

（4）與主塔相連的各汽提塔均要按流程一道蒸塔，并將汽提塔底放空打開。

（5）塔底液面計(jì)放空閥也應(yīng)打開。

（6）必須保證一定的蒸汽量和足夠的吹汽時(shí)間。介質(zhì)不同蒸塔時(shí)間不同，按安

全規(guī)范規(guī)定。

（7）蒸塔時(shí)給蒸汽一般以塔底汽、進(jìn)料汽為主，中段回流處給汽為輔。

338．停工后水洗的目的是什么？

（1）通過水洗進(jìn)一步清除塔內(nèi)和換熱器內(nèi)殘油、粘油，便于檢修。

（2）由于長周期的運(yùn)轉(zhuǎn)，在原油換熱器的管束或加熱爐爐管內(nèi)壁都結(jié)有鹽垢及雜質(zhì)，嚴(yán)重影響傳熱效果，因此在檢修前，用熱水清洗這些鹽垢及雜質(zhì)，以提高

換熱效果。

水洗流程是從原油泵起到渣油冷卻器止的循環(huán)流程。水溫80～90℃，水洗時(shí)間

不小于10小時(shí)。

339．在什么狀況下裝置需要緊急停工？

1．本裝置發(fā)生重大事故，經(jīng)努力處理，仍不能消除，并繼續(xù)擴(kuò)大或其它有關(guān)裝置發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故，嚴(yán)重威脅本裝置安全運(yùn)行，應(yīng)緊急停工。

2．加熱爐爐管燒穿，分餾塔嚴(yán)重漏油著火或其它冷換、機(jī)泵設(shè)備發(fā)生爆炸或火

災(zāi)事故，應(yīng)緊急停工。

3．主要機(jī)泵、原油泵、塔底泵發(fā)生故障，無法修復(fù)，備用泵又不能啟動(dòng)，可緊

急停工。

4．長時(shí)間停原料、停電、停汽、停水不能恢復(fù)，可緊急停工處理。

340．緊急停工的主要處理原則是什么？

主要處理原則為：

（1）通知消防隊(duì)，匯報(bào)調(diào)度。

（2）加熱爐立即熄火，并向爐膛吹入適量蒸汽。關(guān)小煙道擋板及一、二次風(fēng)門，盡量保持爐膛溫度不要下降很快。

（3）立即停原油泵、各塔底泵及各側(cè)線泵，最后停封油泵和各塔頂回流泵。若

是停電要關(guān)閉所有機(jī)泵出口閥門。

（4）切斷與事故設(shè)備有聯(lián)系的閥門。若是發(fā)生著火，要查明著火部位，關(guān)閉與著火有關(guān)的管線、設(shè)備所連接的所有閥門，切斷火源。

（5）關(guān)閉所有汽提蒸汽，過熱蒸汽改放空。減壓塔破壞抽真空恢復(fù)常壓，恢復(fù)常壓時(shí)末級抽真空器放空閥要關(guān)閉，嚴(yán)防空氣導(dǎo)入減壓塔。

（6）特種油品應(yīng)轉(zhuǎn)入油罐。

（7）若一時(shí)不能恢復(fù)開工生產(chǎn)，燃料油、重質(zhì)油品要聯(lián)系掃線。

（8）設(shè)備內(nèi)存油趕緊退走。

（9）盡量維護(hù)局部循環(huán)，其他事宜按正常停工處理，防止超壓超溫。

（10）處理問題應(yīng)積極、主動(dòng)、及時(shí)、果斷。

341．裝置停工后下水道、陰井為什么要處理？如何處理？

裝置停工后下水道、陰井，存有大量污油、可燃?xì)怏w。若不將其處理干凈，檢修中遇有火種將發(fā)生爆炸或火災(zāi)，并有可能危及全廠下水系統(tǒng)。因此處理干凈下水

道、陰井是保證安全檢修的關(guān)鍵。一般采用以下方法進(jìn)行處理：

（1）

組織人員將下水道、陰井的污油用熱水沖洗趕盡。

（2）

用消防蒸汽向各個(gè)陰井吹汽以趕走可燃?xì)怏w。

（3）

用海草席、石棉布或沙黃泥將所有陰井蓋好并密封。

342．原油帶水如何處理？ 原油帶水的原因有：

1．原油罐未切水或水未切盡，含水過大。2．注水量過多或電脫鹽罐水位過高引起跳閘。

現(xiàn)象：

（1）電脫鹽罐跳閘，警鈴響，脫鹽電流指示為零。

（2）初餾塔頂壓力上升，塔頂油水分離器液位升高，排水量增大。（3）換熱器原油壓力增大，原油量下降，原油換后溫度下降。（4）塔頂回流量增加，塔頂、側(cè)線因霧沫夾帶干點(diǎn)變高。

（5）嚴(yán)重帶水時(shí)，使換熱器憋壓而泄漏，初餾塔頂安全閥跳閘，造成初餾塔沖

油，塔底泵抽空等。

處理：

（1）如果是原油帶水嚴(yán)重，要聯(lián)系切換原油罐，原油停止注水，將脫鹽罐的水位放到最低，并加大破乳劑的注入量。

（2）如果是脫鹽水位高引起的跳閘，則停止注水，將脫鹽罐水位放到最低，想

法及時(shí)送上電。

（3）降低處理量，保證換熱器與初餾塔塔壓不要超高。

（4）適當(dāng)提高初餾塔頂溫度，使水份從塔頂出來，不影響常壓系統(tǒng)。（5）注意初頂回流罐界位，加強(qiáng)切水，嚴(yán)防界位過高，回流帶水。

（6）關(guān)小塔底吹汽。

（7）初餾塔頂出重整料時(shí)，可將重整料轉(zhuǎn)入汽油罐。當(dāng)原油水分下降后，再恢

復(fù)正常。

如原油帶水十分嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)及時(shí)降量、降溫熄火改循環(huán)，停止塔底汽提，做到不超溫、不超壓，待帶水好轉(zhuǎn)后再逐步恢復(fù)正常操作。

343．原油供應(yīng)中斷如何處理？

原油供應(yīng)中斷的現(xiàn)象：

（1）原油泵抽空（在原油換罐時(shí)最易發(fā)生），出口壓力、原油泵電機(jī)的電流下

降；

（2）初餾塔液面下降，塔底溫度上升。（3）原油進(jìn)料流量表下降或回零。

原因：

（1）原油罐液面過低；（2）原油帶水過多；

（3）原油管線上的閥門堵塞、破裂、凍結(jié)；

（4）原油換罐時(shí)先關(guān)后開，或閥門開錯(cuò)，或所換罐的管線凍凝；

（5）冬季原油泵切換時(shí)，備用泵泵體中存油凍凝；

（6）原油泵體本身故障。

處理：

（1）原油罐液面過低應(yīng)及時(shí)切換；

（2）如因原油帶水過多引起中斷，按原油嚴(yán)重帶水處理。

（3）原油短期中斷，應(yīng)降爐溫，立即降低加熱爐進(jìn)料泵流量至最低限度，必要時(shí)熄滅爐火。此時(shí)應(yīng)注意不使初底泵抽空，如還是維持不住流量，即向爐管內(nèi)吹汽防止?fàn)t管結(jié)焦燒壞。并聯(lián)系原油罐區(qū)查明原因及早供應(yīng)原油，逐步恢復(fù)正常生

產(chǎn)。（4）如因原油泵體內(nèi)存油凍凝，換泵引起抽空，應(yīng)將故障原油泵進(jìn)行掃線。在正常情況下原油備用泵進(jìn)行預(yù)熱，可防止切換備用泵造成泵抽空情況的產(chǎn)生。

（5）如原油泵體本身故障，切換備用泵進(jìn)行修理。

（6）如長期不能供應(yīng)原油，按停工處理。

344．凈化風(fēng)中斷如何處理？ 凈化風(fēng)中斷的原因有：（1）空壓機(jī)出故障停運(yùn)；（2）內(nèi)管線及閥門故障；

（3）冬季風(fēng)管線凍凝或過濾器中存水結(jié)冰。

處理辦法：

（1）聯(lián)系調(diào)度及空壓站，查明原因；

（2）立即將非凈化風(fēng)引入風(fēng)罐，風(fēng)罐加強(qiáng)切水；（3）如非凈化風(fēng)也中斷，則要做以下處理：

①根據(jù)調(diào)節(jié)閥的風(fēng)開風(fēng)關(guān)，立即切換手動(dòng)?？刂崎y用副線閥或上、下游閥控制。②參考機(jī)泵電流、壓力表、溫度計(jì)、流量一次表、初餾塔和常壓塔玻璃液面板、減壓塔底浮球等參數(shù)，綜合分析，維持正常生產(chǎn)。要確保不超溫、不超壓、不著火、不爆炸、不沖塔、不跑油。容器、塔界液位要專人看好。

③請示調(diào)度，將特種油口改罐。

④有的裝置，因儀表沒有指示，而新工人多，操作經(jīng)驗(yàn)少，手動(dòng)操作混亂，易出事故，因此，一般停風(fēng)時(shí)間過長，則按降溫循環(huán)處理，等待供風(fēng)后再恢復(fù)正常生

產(chǎn)。

345．蒸汽壓力下降或蒸汽中斷如何處理？

現(xiàn)象：

（1）總蒸汽壓力指示下降；（2）減壓真空度下降；

（3）加熱爐燃料霧化不佳，燃燒不正常，煙囪冒黑煙，爐出口溫度下降；

（4）以蒸汽為動(dòng)力的往復(fù)泵運(yùn)行減慢或停止。

原因：

（1）使用外供蒸汽時(shí)，鍋爐故障；使用自發(fā)蒸汽時(shí)，蒸汽發(fā)生器故障；軟化水

中斷等。

（2）蒸汽管線破裂或墊片嚴(yán)重?fù)p壞；

（3）總蒸汽控制閥失靈。

處理：

（1）當(dāng)使用管網(wǎng)蒸汽停汽時(shí)，要立即關(guān)閉塔底與側(cè)線吹汽、降量，要關(guān)閉二級抽空冷卻器放空閥，嚴(yán)防空氣吸入減壓塔內(nèi)發(fā)生爆炸，并聯(lián)系調(diào)度了解中斷原因，如短時(shí)間來汽，則維持到來汽后，再調(diào)節(jié)正常。

當(dāng)使用裝置自發(fā)蒸汽停汽時(shí)，要迅速排除蒸汽發(fā)生器故障，如不能排除要及時(shí)聯(lián)系調(diào)度引管網(wǎng)蒸汽，同時(shí)甩蒸汽發(fā)生器系統(tǒng)；如自發(fā)蒸汽系統(tǒng)熱油泵抽空或跳閘，迅速查明原因，啟動(dòng)備用泵恢復(fù)熱源正常。

（2）如總蒸汽控制閥失靈，則開副線，并聯(lián)系儀表維修控制閥。

（3）如稍長時(shí)間停汽，則在關(guān)閉塔底與側(cè)線吹汽、關(guān)閉二級抽空冷卻器放空閥之后，盡量維持降溫降量循環(huán)。如聯(lián)系確實(shí)常時(shí)間不能供汽，則按緊急停工處理。在爐子熄火時(shí)，用余汽掃通燃料油線，將瓦斯、燃料油控制閥上、下游閥門關(guān)死一個(gè)。重質(zhì)油（減壓爐、渣油）管線盡快掃線。346．冷卻水壓力下降或中斷如何處理？

現(xiàn)象：

（1）冷卻水壓力指示下降；（2）減壓塔真空度下降；

（3）冷卻器油品出口溫度上升，塔頂溫度升高。

原因：

（1）水源泵故障；

（2）供水管線破裂或堵塞。

處理：

（1）聯(lián)系調(diào)度和供水車間，查明水壓下降或中斷的原因。如裝置備有新鮮水和循環(huán)水兩種冷卻供水，若停一路，可進(jìn)行切換維持生產(chǎn)。

（2）若水源均停，則：

①機(jī)泵沒有冷卻水，軸承溫度高，密封泄漏；

②全廠性停水，蒸汽將中斷；

③回流溫度無法控制，分餾塔失去平衡，各部溫度及產(chǎn)品質(zhì)量無法控制； ④產(chǎn)品無法冷卻，出裝置不安全，易引起火災(zāi)、爆炸、冷卻器汽化水擊。因此，長時(shí)間停水，應(yīng)關(guān)閉塔底、側(cè)線吹汽，停泵，按緊急停工處理。短時(shí)間停水則按降溫降量或降溫循環(huán)處理，等待供水正常后，恢復(fù)生產(chǎn)。

347．供電中斷如何處理？

現(xiàn)象：

（1）電動(dòng)泵全部停運(yùn)；

（2）照明燈熄、電動(dòng)儀表斷電。

原因：供電系統(tǒng)故障。

處理：

煉廠蒸餾裝置的泵絕大多數(shù)都是采用電動(dòng)泵，所以電就成立裝置的主要?jiǎng)恿?，因此是裝置維持正常生產(chǎn)的關(guān)鍵所在。供電的中斷就會(huì)導(dǎo)致裝置緊急停工。當(dāng)裝置幾路供電同時(shí)中斷時(shí)（常發(fā)生在雷雨季節(jié)），機(jī)泵全部停止運(yùn)轉(zhuǎn)，而在15秒鐘內(nèi)未恢復(fù)，這時(shí)最主要的是保護(hù)加熱爐，防止熱油停滯在爐管內(nèi)燒結(jié)成焦炭。因而停電一發(fā)生，就需要切斷燃料油和瓦斯氣，爐膛熄火。短時(shí)間停電，立即向爐管吹汽，各塔底與側(cè)線停吹汽。如長時(shí)間停電，繼續(xù)向爐管吹汽，將爐管內(nèi)的存油趕到塔內(nèi)去，重質(zhì)油管線立即掃線，并按停工步驟處理。

如果是瞬間停電，來電后，則需先啟動(dòng)塔底泵，以防爐管結(jié)焦，然后啟動(dòng)原油泵、回流泵及其他機(jī)泵，電脫鹽送上電。生產(chǎn)特種產(chǎn)品時(shí)，要請示調(diào)度，將其轉(zhuǎn)入普通產(chǎn)品罐。同時(shí)要注意冷卻水，蒸汽及凈化風(fēng)的壓力變化，注意塔和容器的界液

面，逐步恢復(fù)正常操作條件。348．爐管破裂如何處理？

現(xiàn)象：

爐膛溫度、煙氣溫度突然上升，煙囪冒黑煙，爐膛看不清，但近年來由于裝置提高了基礎(chǔ)設(shè)備的檢修質(zhì)量，加強(qiáng)了設(shè)備鑒定和驗(yàn)收工作，這類事故出現(xiàn)極少，因此必須判斷清楚，不要誤將上述現(xiàn)象都認(rèn)為是爐管破裂，以致造成錯(cuò)誤處理。一般爐管破裂是因?yàn)闋t管長時(shí)間失修，平時(shí)發(fā)現(xiàn)有爐管膨脹鼓泡、脫皮、管色變黑，以致破裂。對自動(dòng)控制失靈，大量燃料油噴入爐膛以及蒸汽壓力低，噴嘴霧化不好，燃料油大量進(jìn)入爐膛等所產(chǎn)生的現(xiàn)象不要誤以為爐管破裂。

原因：（1）爐管局部過熱：如燃油、瓦斯帶油噴入爐管上燃燒；火嘴不正，火焰直撲

爐管；

（2）輻射爐管幾路中偏流，造成過熱。

（3）爐管長時(shí)間失修，平時(shí)發(fā)現(xiàn)有缺陷；爐管材質(zhì)不好、受高溫氧化及油料的沖蝕腐蝕發(fā)生砂眼或裂口。

（4）爐管檢修中遺留的質(zhì)量上的缺陷。

處理原則:（1）如爐管破裂應(yīng)立即關(guān)閉燃料閥門，切斷瓦斯，裝置自產(chǎn)低壓瓦斯改放空或去火炬；要切斷加熱爐進(jìn)出料油源，并及時(shí)匯報(bào)廠調(diào)度、報(bào)火警和有關(guān)單位。

（2）立即打開爐膛消防蒸汽閥。

（3）停鼓風(fēng)機(jī)，適當(dāng)關(guān)小煙道擋板，減少爐內(nèi)空氣量（但不能關(guān)的太小，以防

爐膛爆炸）。

（4）如是減壓爐著火，則立即著手恢復(fù)減壓系統(tǒng)為常壓，要及時(shí)向減壓塔吹入蒸汽，關(guān)閉減頂一級二級減壓真空噴射器蒸汽閥，關(guān)閉二級抽真空冷凝器放空閥。注意此閥，切勿打開，以防倒入空氣造成減壓塔爆炸。減壓塔吹入蒸汽至常壓不

要超壓。

（5）其他按緊急停工處理。

354．為什么在易燃易爆作業(yè)場所不能穿用化學(xué)纖維制作的工作服？ 煉油廠的易燃易爆工作場所（如蒸餾裝置），不能穿化纖衣服的一個(gè)重要原因是：化纖衣服和人體或空氣摩擦，會(huì)使人體帶靜電，一般可達(dá)數(shù)千伏甚至上萬伏，這么高的電壓放電時(shí)產(chǎn)生的火花，足以點(diǎn)燃煉油廠的可燃性氣體，從而造成火災(zāi)或

爆炸。

另外，化學(xué)纖維是高分子有機(jī)化合物，在高溫下（如錦綸為180℃左右、腈綸為190~240℃、滌綸為235~240℃、維綸為220~230℃）便開始軟化，溫度再升高20~40℃，就會(huì)熔融而成粘流狀態(tài)。而當(dāng)裝置發(fā)生火情或爆炸時(shí)，由于溫度一般都在幾百度以上，所以化學(xué)纖維會(huì)立即熔融和燃燒。熔融物粘附在人體皮膚上，必然會(huì)造成嚴(yán)重?zé)齻?。而棉、麻、絲、羊毛等天然纖維的熔點(diǎn)比分解點(diǎn)高，一旦受高溫即先分解或炭化了，所以這類衣物著火就不會(huì)粘附在人體上，容易脫落或撲滅，不會(huì)加重?zé)齻拇罅繜齻鹿士闯?，凡是穿用化學(xué)纖維的燒傷人員，其傷勢往往比較重，且不易治愈。因此，煉油廠工作服均采用棉布類天然纖維，而

不能穿化學(xué)纖維服裝。

360．蒸餾裝置應(yīng)如何搞好防火防爆工作？

蒸餾裝置要搞好防火防爆工作，必須嚴(yán)格執(zhí)行中國石油化工總公司《關(guān)于安全生產(chǎn)的禁令和規(guī)定》中的“防火防爆十大禁令”：

（1）嚴(yán)禁在廠內(nèi)吸煙及攜帶火柴、打火機(jī)、易燃易爆、有毒、易腐蝕物品入廠。

（2）嚴(yán)禁未按規(guī)定辦理用火手續(xù)，在廠區(qū)內(nèi)進(jìn)行施工用火或生活用火。

（3）嚴(yán)禁穿易產(chǎn)生靜電服裝進(jìn)入油氣區(qū)工作。（4）嚴(yán)禁穿帶鐵釘?shù)男M(jìn)入油氣區(qū)及易燃易爆裝置。

（5）嚴(yán)禁用汽油、易揮發(fā)溶劑擦洗各種設(shè)備、衣物、工具及地面。（6）嚴(yán)禁未經(jīng)批準(zhǔn)的各種機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)入生產(chǎn)裝置、罐區(qū)及易燃易爆區(qū)。

（7）嚴(yán)禁就地排放輕質(zhì)油品、液化氣及瓦斯、化學(xué)危險(xiǎn)品。

（8）嚴(yán)禁在各種油氣區(qū)內(nèi)用黑色金屬工具敲打。

（9）嚴(yán)禁堵塞消防通道及隨意挪用或損壞消防器材和設(shè)備。（10）嚴(yán)禁損壞生產(chǎn)區(qū)內(nèi)的防爆設(shè)施及設(shè)備，并定期進(jìn)行檢驗(yàn)。373．裝置檢修時(shí)塔和容器在什么條件下才能開人孔？

塔和容器需檢修開啟人孔時(shí)，需預(yù)先用泵倒盡物料，進(jìn)行蒸汽吹掃后（有的還需水洗），待設(shè)備內(nèi)壓力完全放空，溫度下降到安全溫度，并且應(yīng)排凈殘存物料凝液，詳細(xì)反復(fù)認(rèn)真檢查后，方可開啟塔和容器人孔。

375．停工檢修中填料型減壓塔內(nèi)著火原因是什么？如何預(yù)防？

裝置停工時(shí)，填料型的減壓塔各集油箱和塔底油抽完后，雖然進(jìn)行了規(guī)定的蒸塔和水洗，但在減壓塔壁、塔內(nèi)填料上的少量殘油、焦質(zhì)和硫化亞鐵不能完全清掃干凈。在打開人孔進(jìn)行檢修的過程中，由于硫化亞鐵自燃造成填料著火，或塔內(nèi)動(dòng)火時(shí)引燃著火造成事故，有的甚至造成局部填料燒結(jié)被迫更換。

為解決這一問題，可裝配減壓塔消防專用水線，用脫鹽注水泵作消防水泵，在每層平臺和人孔均可接膠皮管，定期向塔內(nèi)填料**，可使填料降溫，一旦發(fā)生火情，監(jiān)護(hù)人員立即用水撲滅；也可保證塔內(nèi)檢修人員的安全，即所謂“濕式檢修”。而塔內(nèi)蒸汽消防，可解決塔內(nèi)臨時(shí)滅火，但不能使塔內(nèi)降溫，而且在檢修時(shí)塔中有人干活是絕對禁止向塔內(nèi)吹汽的，否則容易造成人身事故。所以，一般采用消

防冷水滅火、降溫為宜。

目前國內(nèi)有的蒸餾裝置為預(yù)防填料著火，在打開人孔之前，還用裝置內(nèi)油品精制剩余的堿液加以稀釋，用注水泵經(jīng)不合格線轉(zhuǎn)入減壓塔內(nèi)各段回流打入塔內(nèi)，沖洗填料、油污和硫化亞鐵，有效地減少填料著火的可能性。

385．儀表的零點(diǎn)、跨度、量程是指什么？

儀表的零點(diǎn)是指儀表測量范圍的下限（即儀表在其特點(diǎn)精度下所能測出的最小值）。量程是指儀表的測量范圍，跨度是指測量范圍的上限與下限之差。如果一臺儀表測量范圍是200℃~300℃，則它的零點(diǎn)就是200℃、量程是

200℃~300℃，跨度是100℃。386．什么是儀表的誤差和精度？

儀表的誤差是指儀表在正常工作條件下的最大誤差。它一般用百分比相對誤差表

示：

其中：最大絕對誤差是多次測量中被測參數(shù)值與標(biāo)準(zhǔn)值之差的最大值。儀表的精度是指儀表允許誤差的大小，它是衡量儀表準(zhǔn)確性的重要參數(shù)之一。一般工業(yè)用儀表精度等級為0.1；0.2；0.5；1.0；1.5；2.5等。

如果一臺儀表的百分比誤差是1.2%，它小于允許誤差±1.5%，則該儀表的精度

就是1.5級。

395．熱電偶測量溫度的原理是什么？

熱電偶測量溫度是應(yīng)用了熱電效應(yīng)，即同一導(dǎo)體或半導(dǎo)體材料的兩端處于不同溫度環(huán)境時(shí)將產(chǎn)生熱電勢，且該熱電勢只與兩端溫度有關(guān)。

熱電偶是將兩根不同的導(dǎo)體或半導(dǎo)體材料焊接或絞接而成。焊接的一端作熱電偶的熱端（工作端），另一端與導(dǎo)線連接稱為冷端，熱電偶的熱電勢為兩種材料所產(chǎn)生熱電勢的差值，它只與兩端溫度有關(guān)。399．壓力測量的常用工程單位有哪幾種？

過去壓力測量的常用工程單位有mmH2O柱；mmHg柱；kgf/cm2；工業(yè)大氣壓atm

四種。

現(xiàn)已實(shí)行法定計(jì)量單位，故只有MPa、KPa、Pa三種。

壓力單位換算系數(shù)表

1帕斯卡Pa 1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓atm 1千克力每平方厘米kgf/cm2 1毫米汞柱mmHg

Pa(N/m2)101.325

98066.5

133.322

atm

kgf/cm2

mmHg

9.86923×10-6 1.01972×10-5 7.50062×10-3 0.967841

0.001316

1.03323

0.0135951

760 735.559

1毫米水柱mmH2O 9.80665 9.67841×10-5 1.0×10-4 7.35560×10-2 1Pa＝10-3 KPa ＝10-6 MPa 415．氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的氣開和氣關(guān)作用有何不同？

氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥按作用方式不同，分為氣開（風(fēng)開）和氣關(guān)（風(fēng)關(guān)）兩種。

氣開閥即隨著信號壓力的增加而打開，無信號時(shí)，閥處于關(guān)閥狀態(tài)（圖中用F·C表示）。

氣關(guān)閥即隨著信號壓力的增加，閥逐漸關(guān)閉，無信號時(shí)，閥處于全開狀態(tài)（圖中用F·O表示）。

416．加熱爐燃料調(diào)節(jié)閥為什么要用氣開式？

加熱爐燃料上的調(diào)節(jié)閥一定要選用氣開閥。這是從爐子安全操作角度考慮。當(dāng)裝置動(dòng)力中斷時(shí)燃料閥能因氣源中斷而關(guān)閉，切斷燃料，以免燒壞爐管造成事故。417．原料油流量調(diào)節(jié)閥為什么要用氣關(guān)式？

原料油流量調(diào)節(jié)閥要用氣關(guān)式，這是為了保證裝置的安全。

選用氣關(guān)式，當(dāng)裝置動(dòng)力中斷時(shí)，調(diào)節(jié)閥處于全開的狀態(tài)，防止原料中斷、爐管過熱燒壞。

423．初餾塔頂溫度如何調(diào)節(jié)？

初餾塔頂分餾出重整原料或生產(chǎn)較重的汽油組分時(shí)，對餾出物的干點(diǎn)均有要求，故要求塔頂設(shè)溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)。一般取塔頂?shù)臏囟瓤刂扑數(shù)幕亓髁?。調(diào)節(jié)閥采用氣關(guān)式，以保證塔頂產(chǎn)品質(zhì)量。424．初餾塔底液位如何調(diào)節(jié)？ 一般采用初餾塔底液位來控制初餾塔的流量。由于初餾塔底液位允許波動(dòng)的范圍較寬，液位儀表一般選用差壓式液位計(jì)。進(jìn)塔調(diào)節(jié)閥采用氣關(guān)式，以保證塔的進(jìn)料。進(jìn)裝置的原油流量只記錄不設(shè)流量控制。另一種方法是采用初餾塔底液面與進(jìn)塔流量組成均勻串級調(diào)節(jié)，這樣保證塔底液面在容許范圍內(nèi)波動(dòng)，也保證進(jìn)料流量穩(wěn)定。

474.常減壓裝置有哪些廢水？它們是怎樣產(chǎn)生的？ 常減壓裝置在生產(chǎn)中一般有以下幾股廢水產(chǎn)生：

序號 名稱

電脫鹽罐切水

產(chǎn)生原因

電脫鹽用水

廢水分類

含鹽含油污水 初、常頂油水分離罐切水 汽提用汽、一脫四注 加工含硫原油為含硫污水

4 5 6 7 常頂油水分離器切水

油品堿洗后水洗水

機(jī)泵軸封冷卻水

地面沖洗水

含油雨水

汽提用汽、一脫四注及

加工含硫原油為含硫污水

蒸汽抽空器

堿洗后，水洗

為了降溫密封用水

檢修清掃時(shí)用水

圍堰內(nèi)污染雨水

含堿污水

含油污水

含油污水

含油污水

476．衡量水被污染程度的參數(shù)有哪些？出裝置廢水主要控制哪些指標(biāo)？ 衡量水體被污染的程度的主要參數(shù)有：

（1）色澤和濁度：污染物的存在能降低光線穿透水的深度，產(chǎn)生色澤和濁度的化合物。

（2）pH值：pH值是用來判斷水溶液的化學(xué)和生物學(xué)性質(zhì)的有效參數(shù)，它表示水溶液中氫離子的濃度。動(dòng)植物在水中能生存的pH值范圍為6～9，超過這個(gè)范圍很多水生物會(huì)受到損害。

（3）生化需氧量（BOD）：它表示廢水中有機(jī)物由于微生物的生化作用進(jìn)行氧化分解所需的氧量（毫克/升）。（4）化學(xué)耗氧量（COD）：它表示廢水中有機(jī)物在化學(xué)氧化過程中所需的氧量。（5）總有機(jī)碳（TOC）：它表示污水中廢棄物所含有的全部有機(jī)碳的量（毫克/升）。

（6）總需氧量（TOD）：它包括總的碳、氫、氮的需氧量，其中也包括少量硫的氧化。

廢水中污染物的單位一般是以一升廢水中所含有污染物質(zhì)的毫克數(shù)（mg/L）來表示。

廢水出裝置主要控制油含量、pH值兩項(xiàng)指標(biāo)，具體的數(shù)值由各廠自訂。481．常減壓裝置的廢氣來自何處？主要污染物是哪些？

常減壓裝置的廢氣主要為加熱爐煙氣，主要污染物是二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳、硫化氫和煙塵。

此外還有烴類不凝氣。安全閥放空，采樣，檢修放空系統(tǒng)，管線、閥門、機(jī)泵等泄漏出的輕質(zhì)烴類，加上因含烴氣體未經(jīng)脫硫所含有的輕質(zhì)含硫化合物。483．我國規(guī)定車間空氣有害物允許濃度各是多少？

有害物

SO2

NOX

CO

H2S

汽油

允許濃度mg/Nm3 15 5* 30 10 <300 *按NO2計(jì)算

484．減輕加熱爐煙氣中SO2危害的方法有哪些？ 一般有以下幾種方法：（1）

高煙囪排放（主要使煙氣擴(kuò)散稀釋）。（2）

采用低硫燃料油。（3）

燒經(jīng)過脫硫的燃料氣或燃料油。（4）

應(yīng)用煙道氣脫硫技術(shù)（如吸收法等）。（5）

提高加熱爐操作水平，改善燃燒條件，使燃料燃燒完全。485．減少煙氣中氮氧化物的方法有哪些？ 一般有以下幾種方法：（1）

改進(jìn)燃燒方法，適當(dāng)控制過?？諝饬?，采取分階段燃燒的方法。（2）

煙道氣脫氮氧化物（用吸收法等）。486．如何減少空氣中一氧化碳含量？

（1）控制適量的過?？諝饬?，氣量不足會(huì)因燃燒不完全而增加；但如空氣量過多，一氧化碳會(huì)因火焰熄滅而增加。

（2）控制適宜的燃燒時(shí)間，若時(shí)間短，燃燒不完全，一氧化碳增加。

（3）控制適宜的溫度，若燃燒溫度超過1500℃，二氧化碳即將分解成一氧化碳?？傊?，燃燒時(shí)應(yīng)注意充分供養(yǎng)和防止驟冷，使一氧化碳得到充分的燃燒和防止因火焰熄滅而產(chǎn)生一氧化碳。

487．如何減少加熱爐排放的煙塵？

主要是改進(jìn)燃燒霧化條件，使燃料燃燒完全，燒氣比燒重油煙塵少。488．減少烴類污染的防治方法有哪些？ 減少常減壓裝置內(nèi)烴類污染的方法如下：（1）

初頂、常頂、減頂不凝氣回收利用，一般送回加熱爐內(nèi)燃燒。（2）

減少各種形式的跑、冒、滴、漏。

名詞解釋

3．十六烷值

評定柴油著火性能的一種指標(biāo)。是在規(guī)定試驗(yàn)條件下，用標(biāo)準(zhǔn)單缸試驗(yàn)機(jī)測定柴油的著火性能，并與一定組成的標(biāo)準(zhǔn)燃料（由十六烷值定為100的十六烷和十六烷值定為0的α-甲基萘組成的混合物）的著火性能相比而得到的實(shí)測值。當(dāng)試樣的著火性能和在同一條件下用來作比較的標(biāo)準(zhǔn)燃料的著火性能相同時(shí)，則標(biāo)準(zhǔn)燃料中的十六烷所占的體積百分?jǐn)?shù)，即為試樣的十六烷值。柴油中正構(gòu)烷烴的含量越大，十六烷值也越高，燃燒性能和低溫啟動(dòng)性也越好，但沸點(diǎn)凝點(diǎn)將升高。31．辛烷值 汽油抗爆性的表示單位。在數(shù)值上，等于在規(guī)定條件下與試樣抗爆性相同的標(biāo)準(zhǔn)燃料（異辛烷、正庚烷混合物）中所含異辛烷（2、2、4-三甲基戊烷）的體積百分?jǐn)?shù)。例如，某汽油的抗爆性，在專用辛烷值試驗(yàn)機(jī)中測定時(shí)，與74%異辛烷和26%正庚烷組成的標(biāo)準(zhǔn)燃料的抗爆性相同，則該汽油的辛烷值等于74。目前測定辛烷值的方法有許多種，可分實(shí)驗(yàn)室法和道路法兩大類。

37．針入度 潤滑脂和瀝青的稠度指標(biāo)。在規(guī)定溫度和荷重下，針入度計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)圓錐體在5秒鐘內(nèi)垂直沉入試樣的深度，稱為針入度，以1/10毫米為單位，針入度越大，表示越軟。

38．延度 瀝青的一項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)。舊稱伸長度，瀝青試樣在25℃下以每分鐘5厘米的速度在儀器中延伸至拉斷。這時(shí)的長度稱為延度，以厘米為單位，延度越長、瀝青的質(zhì)量越好。47．軟化點(diǎn)

瀝青的質(zhì)量指標(biāo)之一。按環(huán)球法測定，將瀝青加熱軟化，在鋼球荷重下變形并墜至下乘板時(shí)的溫度，稱為軟化點(diǎn)，以℃表示。

110．爆炸極限 在常溫常壓下，油品或可燃物蒸氣在空氣中形成爆炸性混合物時(shí)的最低含量稱爆炸下限，其最高含量稱爆炸上限。在爆炸上限和爆炸下限之間的含量，都能引起爆炸，稱爆炸極限或爆炸范圍。在可燃物的生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸中均應(yīng)注意爆炸極限，以保證安全。

111．露點(diǎn)腐蝕 含有水蒸汽的氣體混合物，冷卻到露點(diǎn)或露點(diǎn)以下，凝結(jié)出水滴附于金屬表面，同時(shí)氣體中有害物質(zhì)如HCl、H2S、SO2或SO3等溶于水滴中，引起腐蝕。蒸餾塔頂系統(tǒng)的冷凝部位、加熱爐的空氣預(yù)熱器、煙道，以及較長時(shí)間停運(yùn)的設(shè)備器壁上，均易發(fā)生這類腐蝕。