第一篇：06保險(xiǎn)理論與知識復(fù)習(xí)資料六(初級車險(xiǎn)核保)

保險(xiǎn)理論與知識復(fù)習(xí)資料六（初級車險(xiǎn)核保）

一、保險(xiǎn)理論和知識填空題：

1、★運(yùn)輸工具保險(xiǎn)是以運(yùn)輸工具本身為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)。它主要承保運(yùn)輸工具遭受（自然災(zāi)害）和（意外事故）而造成的損失。

2、★按使用性質(zhì)不同機(jī)動車輛分為（營業(yè)）車輛和（非營業(yè)）車輛。

3、★雷擊的破壞形式分（直接）雷擊與（感應(yīng)）雷擊兩種。

4、★自然災(zāi)害是指人力不可抗拒的破壞力強(qiáng)大的（自然現(xiàn)象）。

5、家用車是指家庭或個(gè)人所有僅用于非營業(yè)性交通運(yùn)輸?shù)暮硕ㄗ辉冢?座）以下的客車、核定載質(zhì)量在（0.75噸）以下的貨車。

6、★碰撞是保險(xiǎn)車輛與外界物體的（意外）撞擊。

7、★意外事故是外來的、突發(fā)的、(不可預(yù)見)并(不可抗拒)的客觀事件。

8、★施救是指發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，為減少和避免保險(xiǎn)車輛的損失所采取的（必要的）、（合理的）搶救行為。

9、單方肇事事故是指不涉及與第三方有關(guān)的損害賠償?shù)氖鹿?，但不包括因（自然?zāi)害）引起的事故。

10、★機(jī)動車輛保險(xiǎn)的主要特點(diǎn)有：機(jī)動車輛保險(xiǎn)屬于（不定值）保險(xiǎn)；機(jī)動車輛保險(xiǎn)的賠償方式主要是（修復(fù)）；機(jī)動車輛保險(xiǎn)賠償中采用（絕對）免賠方式；機(jī)動車輛保險(xiǎn)采用（無賠款）優(yōu)待方式；機(jī)動車輛保險(xiǎn)中的第三者責(zé)任保險(xiǎn)一般采用（強(qiáng)制保險(xiǎn)）的方式。

11、★保險(xiǎn)條款是保險(xiǎn)公司經(jīng)營的工具，是保險(xiǎn)合同的核心，是保險(xiǎn)公司承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任的最重要的依據(jù)。保險(xiǎn)實(shí)務(wù)中，保險(xiǎn)條款有兩種。一種是（保險(xiǎn)監(jiān)督管理部門）制訂的保險(xiǎn)條款，另一種是（保險(xiǎn)公司）擬訂的保險(xiǎn)條款。

12、★機(jī)動車輛的保險(xiǎn)期限通常為（1年），自保險(xiǎn)單載明之日起，到保險(xiǎn)期滿日（24時(shí)）止，對于當(dāng)天投保的車輛，起保時(shí)間應(yīng)為次日（零時(shí)），期滿續(xù)保需另辦手續(xù)。

13、家用車按實(shí)際價(jià)值投保時(shí)，其年折舊率按下列規(guī)定計(jì)算：

（1）9座以下客車（不含9座）的年折舊率為（6.7%）；

（2）0.75噸以下貨車的年折舊率為（10%）。

14、非營運(yùn)車按實(shí)際價(jià)值投保時(shí)，其年折舊率按下列規(guī)定計(jì)算：

（1）9座以下客車（不含9座）的年折舊率為（6.7%）；

（2）9座及以上客車、其他車輛的年折舊率為（10%）。

15、營運(yùn)車按實(shí)際價(jià)值投保時(shí)，其年折舊率按下列計(jì)算： 出租客車年折舊率為（12.5%）；其它客車年折舊率為（10%）。

16、營運(yùn)車按實(shí)際價(jià)值投保時(shí)，其年折舊率按下列計(jì)算：

出租微型載貨汽車年折舊率為（12.5%）；其它微型載貨汽車年折舊率為（12.5%）。

17、營運(yùn)車按實(shí)際價(jià)值投保時(shí)，其年折舊率按下列計(jì)算：

出租帶拖掛的載貨汽車年折舊率為（12.5%）；其它帶拖掛的載貨汽車年折舊率為（12.5%）。

18、★短期保險(xiǎn)費(fèi) = 年保險(xiǎn)費(fèi)×短期月費(fèi)率，保險(xiǎn)期間不足1個(gè)月的，按（1個(gè)月）計(jì)算。保險(xiǎn)期間在1個(gè)月以上不足2個(gè)月的，按（2個(gè)月）計(jì)算；保險(xiǎn)期間在2個(gè)月以上，不足3個(gè)月的，按（3個(gè)月）計(jì)算，依此類推。

19、選擇了“約定增加自負(fù)額降低保費(fèi)特約條款”的保險(xiǎn)車輛不能附加投保（不計(jì)免賠特約險(xiǎn)）。

20、對屬于保險(xiǎn)責(zé)任的，保險(xiǎn)人應(yīng)在與被保險(xiǎn)人達(dá)成賠償協(xié)議后（10日）內(nèi)支付賠款。

21、保險(xiǎn)人自收到賠償請求和有關(guān)證明、資料之日起（60日）內(nèi)，對屬于保險(xiǎn)責(zé)任但其賠償?shù)臄?shù)額不能確定的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)已有的證明和資料可以確定的(最低數(shù)額)先予支付；保險(xiǎn)人最終確定賠償?shù)臄?shù)額后，支付相應(yīng)的差額。

22、家用車：駕駛員負(fù)全部責(zé)任的免賠率為（15%），負(fù)主要責(zé)任的免賠率為（10%），負(fù)同等責(zé)任的免賠率為（8%），負(fù)次要責(zé)任的免賠率為（5%）。單方肇事事故免賠率為（15%）。

23、非營運(yùn)車：駕駛員負(fù)全部責(zé)任的免賠率為（15%），負(fù)主要責(zé)任的免賠率為（10%），負(fù)同等責(zé)任的免賠率為（8%），負(fù)次要責(zé)任的免賠率為（5%）。單方肇事事故免賠率為（15%）。

24、營運(yùn)車：駕駛員負(fù)全部責(zé)任的免賠率為（20%），負(fù)主要責(zé)任的免賠率為（15%），負(fù)同等責(zé)任的免賠率為（10%），負(fù)次要責(zé)任的免賠率為（5%）。單方肇事事故免賠率為（20%）。

25、保險(xiǎn)營運(yùn)車輛在同一保險(xiǎn)年度內(nèi)多次發(fā)生賠款，其免賠率從第二次開始每次增加（5%），累計(jì)增加免賠率不超過（30%）。但自然災(zāi)害引起的事故除外。

26、特種車：駕駛員負(fù)全部責(zé)任的免賠率為（20%），負(fù)主要責(zé)任的免賠率為（15%），負(fù)同等責(zé)任的免賠率為（10%），負(fù)次要責(zé)任的免賠率為（5%）。單方肇事事故免賠率為（20%）。

27、非指定駕駛員免賠：如投保人在投保時(shí)指定了駕駛員，但發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)是由非指定的駕駛員駕駛的，或投保人提供的指定駕駛員的信息不真實(shí)的，保險(xiǎn)人賠償時(shí)，在核定的保險(xiǎn)責(zé)任損失金額基礎(chǔ)上，增加（10%）的免賠率。

28、未履行如實(shí)告知義務(wù)免賠：投保人因過失未履行如實(shí)告知義務(wù)，對保險(xiǎn)事故的發(fā)生無嚴(yán)重影響的，保險(xiǎn)人對于保險(xiǎn)合同解除前發(fā)生的保險(xiǎn)事故，可以承擔(dān)賠償責(zé)任，但在進(jìn)行賠償處理時(shí)，保險(xiǎn)人在核定的保險(xiǎn)責(zé)任損失金額基礎(chǔ)上，增加（10%）的免賠率。

29、營運(yùn)車按非營運(yùn)車或家用車投保的，發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，保險(xiǎn)人可以承擔(dān)賠償責(zé)任，但在進(jìn)行賠償處理時(shí)，保險(xiǎn)人在核定的保險(xiǎn)責(zé)任損失金額基礎(chǔ)上，增加（50%）的免賠率。

30、除營運(yùn)車外，其他不按車輛實(shí)際用途投保的，發(fā)生保險(xiǎn)事 故時(shí)，保險(xiǎn)人可以承擔(dān)賠償責(zé)任，但在進(jìn)行賠償處理時(shí)，保險(xiǎn)人在核定的保險(xiǎn)責(zé)任損失金額基礎(chǔ)上，增加（20%）的免賠率。

31、保險(xiǎn)車輛發(fā)生車輛損失險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失，應(yīng)由第三方負(fù)責(zé)賠償?shù)模_實(shí)無法找到第三方時(shí)，在提供了公安機(jī)關(guān)出具的證明后，保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償，但在（全部）責(zé)任免賠率的基礎(chǔ)上增加（5%）的絕對免賠率。

32、被保險(xiǎn)人對保險(xiǎn)人請求賠償?shù)臋?quán)利，自其知道保險(xiǎn)事故發(fā)生之日起（二年）不行使而消滅。

33、保險(xiǎn)責(zé)任開始前，投保人要求解除保險(xiǎn)合同的，保險(xiǎn)人按保險(xiǎn)費(fèi)的（3%）收取退保手續(xù)費(fèi)，剩余保險(xiǎn)費(fèi)退還被保險(xiǎn)人。

34、保險(xiǎn)責(zé)任開始后，投保人要求解除保險(xiǎn)合同的，自通知保險(xiǎn)人之日起，保險(xiǎn)合同解除。保險(xiǎn)人按（短期月費(fèi)率）收取自保險(xiǎn)責(zé)任開始之日起至合同解除之日止期間的保險(xiǎn)費(fèi)后，退還剩余部分保險(xiǎn)費(fèi)。

35、家用車：是指家庭或個(gè)人所有僅用于非營業(yè)性交通運(yùn)輸?shù)暮硕ㄗ辉冢?座以下）的客車、核定載質(zhì)量在（0.75噸以下）的貨車。

36、推定全損：當(dāng)保險(xiǎn)車輛的實(shí)際修復(fù)費(fèi)用達(dá)到或超過保險(xiǎn)車輛實(shí)際價(jià)值的（80%）時(shí)，經(jīng)保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人（協(xié)商同意），視為保險(xiǎn)車輛推定全損，保險(xiǎn)人按保險(xiǎn)車輛全部損失的規(guī)定進(jìn)行賠償。

37、單方肇事事故：是指不涉及與第三方有關(guān)的損害賠償?shù)氖鹿?，但不包括因（自然?zāi)害）引起的事故。

38、縮減保險(xiǎn)責(zé)任范圍特約條款的保險(xiǎn)責(zé)任包括：（碰撞）；（傾覆）(自然災(zāi)害原因〈不含暴雨、洪水〉引起的除外)；（暴雨）、（洪水）。

39、投保人選擇“縮減保險(xiǎn)責(zé)任范圍特約條款”的，其保險(xiǎn)費(fèi)按（車輛損失險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)）費(fèi)率表所列費(fèi)率的（80%）計(jì)收。40、★短期保險(xiǎn)費(fèi) = 年保險(xiǎn)費(fèi)×短期月費(fèi)率，投保1個(gè)月零10天按年保險(xiǎn)費(fèi)的（20%）收費(fèi)；投保8個(gè)月零5天按年保險(xiǎn)費(fèi)的（85%）收費(fèi)。

41、★短期保險(xiǎn)費(fèi) = 年保險(xiǎn)費(fèi)×短期月費(fèi)率，投保8個(gè)月按年保險(xiǎn)費(fèi)的（80%）收費(fèi)；投保9個(gè)月按年保險(xiǎn)費(fèi)的（85%）收費(fèi)。

42、★車身殼體結(jié)構(gòu)按結(jié)構(gòu)形式可分為：（骨架式）、（半骨架式）、（無骨架式）。

43、★車身殼體結(jié)構(gòu)按受力形式可分為：（非承載式）、（半承載式）、（承載式）。

44、★前輪定位包括：（主銷后傾角）、（主銷內(nèi)傾角）、（前輪外傾角）和（前輪前束）。

45、★轎車按排量分為（微型）轎車（1升以下）、（輕型）轎車（1－1.6升）、（中級）轎車（1.6－2.5升）、（中高級）轎車（2.5－4升）、（高級）轎車（4升以上）。

46、★客車按長度分為（微型）客車（不超過3.5米）、（小型）客車（3.5－7米）、（中型）客車（7－10米）、（大型）客車（10米以上）。

47、★貨車按載重量分為（微型）貨車（1.8T以下）、（輕型）貨車（1.8－6T）、（中型）貨車（6－14T）、（重型）貨車（14T以上）。

47、★國產(chǎn)汽車的基本型號由兩部分組成，前面由兩位漢語拼音字母代表（生產(chǎn)企業(yè)）名稱；其后三位數(shù)字，第一位數(shù)字是（汽車種類）代號，第二位數(shù)字是（汽車特征參數(shù)）代號(以上兩位數(shù)字的含義見下表)，第三位數(shù)字是該產(chǎn)品的（生產(chǎn)順序）號。

48、★車輛類別（汽車特征參數(shù)）代號按以下規(guī)定：載貨汽車（1）、越野汽車（2）、自卸汽車（3）、牽引汽車（4）、專用汽車（5）、客車（6）、轎車（7）、半掛車及專用半掛車（9）。

49、★17位車輛識別代號編碼VIN（Vehicle Identification Number），一般第1、2、3位為（世界制造廠）識別代號（WMI），用以標(biāo)識車輛的制造廠；第4、5、6、7、8、9位為（車輛說明）部分（VDS），它提供說明車輛一般特性的東西，其中第9位為檢驗(yàn)位；第10、11、12、13、14、15、16、17位為（車輛指示）部分（VIS）其中第10位為年份代碼，它是制造廠為區(qū)別不同車輛而指定的一組字碼，第11位為裝配廠代碼。

50、★車輛識別代號編碼VIN第1位通常用來代表生產(chǎn)國。1代表（美國），2代表加拿大，3代表墨西哥，4代表（美國），6代表澳大利亞，W代表（德國），V代表法國，Y代表瑞典，Z代表意大利，J代表（日本），K代表韓國，L代表（中國）。

51、★按用途分類，汽車有(運(yùn)輸)汽車和(特種用途)汽車兩大類。

52、★運(yùn)輸汽車包括（轎車）、（客車）、（旅游車）和（貨車）。

53、★車的總體構(gòu)造一般由：（發(fā)動機(jī)）、（底盤）、（車身）和（電氣設(shè)備）四部分組成。

54、★汽車制動系一般由（制動器）和（制動器操縱裝臵）兩部分組成。

55、★保險(xiǎn)公司及其工作人員（故意編造未曾發(fā)生的保險(xiǎn)事故）進(jìn)行虛假理賠，騙取保險(xiǎn)金，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

56、★保險(xiǎn)公司及其工作人員在保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中隱瞞與（保險(xiǎn)合同有關(guān)的重要情況），欺騙投保人、被保險(xiǎn)人或者受益人，或者拒不履行保險(xiǎn)合同約定的賠償或者給付保險(xiǎn)金的義務(wù)，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

57、保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生部分損失的，在保險(xiǎn)人賠償后（三十日）內(nèi)，投保人可以終止合同；除合同約定不得終止合同的以外，保險(xiǎn)人也可以終止合同。保險(xiǎn)人終止合同的，應(yīng)當(dāng)提前（十五日）通知投保人，并將保險(xiǎn)標(biāo)的（未受損失部分的保險(xiǎn)費(fèi)），扣除自保險(xiǎn)責(zé)任開始之日起至終止合同之日止期間的應(yīng)收部分后，退還投保人。

58、★車輛損失險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任中的“碰撞”是指保險(xiǎn)車輛與外界靜止的或運(yùn)動中物體的以外撞擊。

59、★車輛損失險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任中的“火災(zāi)”是指由外界火源以及其他保險(xiǎn)事故造成的在時(shí)間或空間上失去控制的燃燒。

60、車輛損失險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任中的“外界物體倒塌”是指保險(xiǎn)車輛自身以外由物質(zhì)構(gòu)成并占有一定空間的個(gè)體倒下或陷下。

61，機(jī)動車包括汽車，電車，（電瓶車），各種專用機(jī)械車，特種車。

62，機(jī)動車根據(jù)使用性質(zhì)分為（家用車），非營運(yùn)車，營運(yùn)車，特種車四大類。

63，被保險(xiǎn)人或其（允許的合格）駕駛員在使用保險(xiǎn)車輛過程中，因保險(xiǎn)事故造成車輛損失，保險(xiǎn)人負(fù)賠償責(zé)任。

64，因車輛使用后，市場價(jià)格變動造成（貶值），修理后因價(jià)值（降低）引起的損失，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償。

65，戰(zhàn)爭，軍事沖突，（恐怖活動），反恐怖活動，**，查封，罰款，政府征用的損失，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償。

66，持學(xué)習(xí)駕駛證駕車或?qū)嵙?xí)期在（高速）公路上駕車，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償。

67，除另有約定外，保險(xiǎn)期為（一年），以保單載明的（起訖）時(shí)間為準(zhǔn)。

68，對屬于保險(xiǎn)責(zé)任的，保險(xiǎn)人應(yīng)在與被保險(xiǎn)人達(dá)成賠償協(xié)議后（10）天內(nèi)支付賠款。

69，投保人應(yīng)當(dāng)在保險(xiǎn)合同簽訂時(shí)按照（保險(xiǎn)合同規(guī)定）的交費(fèi)時(shí)間和交費(fèi)方式交付保險(xiǎn)費(fèi)。

70，保險(xiǎn)事故發(fā)生后，被保險(xiǎn)人（48）小時(shí)通知保險(xiǎn)人

71，家用車駕駛員負(fù)全部責(zé)任免賠率為（15）％。

72，特種車駕駛員單方肇事事故免賠率為（20）％。

73，營運(yùn)車按非營運(yùn)車或家用車投保的增加（50）％的免賠率。

74，本車駕駛員及其家庭成員人身傷亡，所有或（代管）的財(cái)產(chǎn)損失，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償。

75，第三者責(zé)任險(xiǎn)每次責(zé)任限額分為5萬元，10萬元，20萬元，（50）萬，100萬，100萬以上。

76，掛車投保后，與主車連接時(shí)發(fā)生保險(xiǎn)事故，保險(xiǎn)人在（主車）的責(zé)任限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。

77，因保險(xiǎn)事故損壞的第三者財(cái)產(chǎn)，應(yīng)當(dāng)盡量（修復(fù)）。

78，第三者責(zé)任事故賠償結(jié)案后，對受害第三者任何賠償費(fèi)用的（增加），保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任。

79，被保險(xiǎn)人不得因保險(xiǎn)車輛暫停使用，進(jìn)廠修理或（失蹤）而申請減費(fèi)或延長保險(xiǎn)期間。

80，營運(yùn)車是指用于從事客，貨運(yùn)輸和租賃，直接或（間接）獲取運(yùn)費(fèi)或（租金）的機(jī)動車輛。

四、保險(xiǎn)理論和知識選擇題：

1、★火災(zāi)必須同時(shí)具備以下條件（1）（2）（3）（1）有燃燒現(xiàn)象，即有熱有光有火焰。（2）偶然、意外發(fā)生的燃燒。

（3）燃燒失去控制并有蔓延擴(kuò)大的趨勢。（4）要發(fā)生重大損失。

2、機(jī)動車輛保險(xiǎn)主險(xiǎn)包括：（1）（2）（1）車輛損失險(xiǎn)。（2）第三者責(zé)任險(xiǎn)。（3）車上人員責(zé)任險(xiǎn)。（4）全車盜搶險(xiǎn)。

3、★運(yùn)輸工具保險(xiǎn)分為：（1）（2）（3）（1）機(jī)動車輛保險(xiǎn)。（2）飛機(jī)保險(xiǎn)。（3）船舶保險(xiǎn)。（4）自行車保險(xiǎn)。

4、★機(jī)動車輛保險(xiǎn)的主要特點(diǎn)有：（1）（2）（3）（4）（1）機(jī)動車輛保險(xiǎn)屬于不定值保險(xiǎn)；（2）機(jī)動車輛保險(xiǎn)的賠償方式主要是修復(fù)；（3）機(jī)動車輛保險(xiǎn)賠償中采用絕對免賠方式；

（4）機(jī)動車輛保險(xiǎn)中的第三者責(zé)任保險(xiǎn)一般采用強(qiáng)制保險(xiǎn)的方式。

5、★車輛損失險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任可分為：（1）（2）（1）意外事故或自然災(zāi)害造成保險(xiǎn)車輛的損失。（2）合理的施救、保護(hù)費(fèi)用。

（3）依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。

6、★對保險(xiǎn)利益應(yīng)從以下幾個(gè)方面理解：（1）（2）（3）（1）保險(xiǎn)利益是一種利益關(guān)系。即投保人與保險(xiǎn)標(biāo)的之間的利益關(guān)系。

（2）保險(xiǎn)利益是一種可以確定的經(jīng)濟(jì)利益。（3）保險(xiǎn)利益必須是法律承認(rèn)的利益。

7、★投保人違反告知義務(wù)一般有下列幾種情況：（1）（2）（3）（4）

（1）不申報(bào)，即應(yīng)告知而未告知。投保人雖然知道事實(shí)情況，但不知道其重

要性，應(yīng)該申報(bào)而未申報(bào)。

（2）誤告。投保人雖然已向保險(xiǎn)公司申報(bào)，但所申報(bào)的情況與事實(shí)不符，造 成保險(xiǎn)公司誤會。

（3）隱瞞。投保人已知事實(shí)情況，也了解事實(shí)的重要性，但故意不申報(bào)。

（4）故意做錯(cuò)誤申報(bào)。即投保人了解事實(shí)真相，也意識到其重要性，但在向保險(xiǎn)公司申報(bào)時(shí)故意歪曲，弄虛作假，使保險(xiǎn)公司錯(cuò)誤理解事實(shí)情況。

在這四種情況中，第一種、第二種是投保人過失所致，第三種，第四種是投保人的故意行為所致。

8、★依據(jù)《保險(xiǎn)法》中重復(fù)保險(xiǎn)的定義，構(gòu)成重復(fù)保險(xiǎn)的要素包括：（1）（2）（3）（4）（1）同一保險(xiǎn)標(biāo)的；（2）同一保險(xiǎn)利益；（3）同一保險(xiǎn)事故；

（4）兩份以上（包括兩份）保險(xiǎn)條件相同、保險(xiǎn)金額總和超過保險(xiǎn)價(jià)值的保險(xiǎn)合同等。

9、★當(dāng)被保險(xiǎn)人的財(cái)產(chǎn)或相關(guān)利益因發(fā)生保險(xiǎn)事故受到損失時(shí)，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)按照保險(xiǎn)合同的約定承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任，在賠償保險(xiǎn)金時(shí)，應(yīng)遵循以下幾個(gè)原則。（1）（2）（3）（1）以實(shí)際損失為限。（2）以保險(xiǎn)金額為限。（3）以保險(xiǎn)價(jià)值為限。

10、車輛損失險(xiǎn)保險(xiǎn)費(fèi)計(jì)算公式為：（1）

（1）車輛損失險(xiǎn)保險(xiǎn)費(fèi)=基本保費(fèi)+（保險(xiǎn)金額×費(fèi)率）（2）車輛損失險(xiǎn)保險(xiǎn)費(fèi)=基本保費(fèi)+（新車購臵價(jià)×費(fèi)率）（3）車輛損失險(xiǎn)保險(xiǎn)費(fèi)=基本保費(fèi)+（實(shí)際價(jià)值×費(fèi)率）（4）車輛損失險(xiǎn)保險(xiǎn)費(fèi)=基本保費(fèi)+（協(xié)商價(jià)格×費(fèi)率）

11、★保險(xiǎn)公司及其工作人員在保險(xiǎn)業(yè)務(wù)活動中不得有下列行為：（1、2、3、4、5）

（1）欺騙投保人、被保險(xiǎn)人或者受益人；（2）對投保人隱瞞與保險(xiǎn)合同有關(guān)的重要情況；

（3）阻礙投保人履行本法規(guī)定的如實(shí)告知義務(wù)，或者誘導(dǎo)其不履行本法規(guī)定的如實(shí)告知義務(wù)；

（4）承諾向投保人、被保險(xiǎn)人或者受益人給予保險(xiǎn)合同規(guī)定以外的保險(xiǎn)費(fèi)回扣或者其他利益；

(5)故意編造未曾發(fā)生的保險(xiǎn)事故進(jìn)行虛假理賠，騙取保險(xiǎn)金。

12、★保險(xiǎn)代理人、保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人在辦理保險(xiǎn)業(yè)務(wù)活動中不得有下列行為：（A、B、C、D、E）

A、欺騙保險(xiǎn)人、投保人、被保險(xiǎn)人或者受益人； B、隱瞞與保險(xiǎn)合同有關(guān)的重要情況；

C、阻礙投保人履行本法規(guī)定的如實(shí)告知義務(wù)，或者誘導(dǎo)其不履行本法規(guī)定的如實(shí)告知義務(wù)；

D、承諾向投保人、被保險(xiǎn)人或者受益人給予保險(xiǎn)合同規(guī)定以外的其他利益；

E、利用行政權(quán)力、職務(wù)或者職業(yè)便利以及其他不正當(dāng)手段強(qiáng)迫、引誘或者限制投保人訂立保險(xiǎn)合同。

13、被保險(xiǎn)人允許的駕駛?cè)藛T是指：（A、B、C）A、被保險(xiǎn)人自己的駕駛員 B、被保險(xiǎn)人借來的駕駛員

C、被保險(xiǎn)車輛借給他人使用時(shí)的駕駛員 D、駕駛?cè)藛T個(gè)人私自許諾的駕駛員

14、屬于車損險(xiǎn)承保的危險(xiǎn)和損失是（A、B）A、疲勞駕駛導(dǎo)致撞車 B、酒后闖紅燈撞車 C、車載貨物撞擊本車 D、發(fā)動機(jī)爆炸

15、下列屬車輛損失險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任的有：（A、B、C、E）A、碰撞、傾覆； B、火災(zāi)、爆炸；

C、外界物體倒塌、空中運(yùn)行物體墜落、保險(xiǎn)車輛行駛中平行墜落； D、雷擊、暴風(fēng)、水、海嘯、地震、冰陷、崖崩；

E、發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，被保險(xiǎn)人或其允許的合格駕駛員對保險(xiǎn)車輛采取施救、保護(hù)措施所支出的合理費(fèi)用，保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償。F、因車輛使用、市場價(jià)格變動造成的貶值，修理后因價(jià)值降低引起的損失

16、屬車輛損失險(xiǎn)責(zé)任免除的有：（A、B、C、D）A、自燃及不明原因火災(zāi)；

B、受本車所載貨物墜落、倒塌、撞擊、泄漏、腐蝕；

C、遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失后，未經(jīng)必要修理繼續(xù)使用，致使損失擴(kuò)大的部分；

D、因車輛使用、市場價(jià)格變動造成的貶值，修理后因價(jià)值降低引起的損失；

17、下列關(guān)于車輛發(fā)生全部損失時(shí)賠償方法的正確表述有：（A、B）A、保險(xiǎn)車輛發(fā)生全部損失后，如果保險(xiǎn)金額高于出險(xiǎn)當(dāng)時(shí)的實(shí)際價(jià)值，按出險(xiǎn)當(dāng)時(shí)的實(shí)際價(jià)值計(jì)算賠償；

B、保險(xiǎn)車輛發(fā)生全部損失后，如果保險(xiǎn)金額等于或低于出險(xiǎn)當(dāng)時(shí)的實(shí)際價(jià)值，按保險(xiǎn)金額計(jì)算賠償；

C、保險(xiǎn)人按全部損失賠償后，本保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任終止。保險(xiǎn)人可以退還車輛損失險(xiǎn)以外的其他附加險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)。

18、屬第三者責(zé)任險(xiǎn)賠償范圍的有：（B、C、D）A、第三者車輛因事故修理后價(jià)值降低的損失； B、第三者人員受傷后的誤工損失； C、第三方死者遺腹子的撫養(yǎng)費(fèi)；

D、第三者死、傷者家屬處理事故的交通費(fèi)。

E、保險(xiǎn)車輛拖帶未投保第三者責(zé)任險(xiǎn)的車輛造成其他車輛的損失。

19、屬全車盜搶險(xiǎn)賠償范圍的有：（A、B）

A、保險(xiǎn)車輛全車被盜竊、被搶劫或被搶奪，經(jīng)出險(xiǎn)地縣級以上公安刑偵部門立案證實(shí)，滿三個(gè)月未查明下落；

B、保險(xiǎn)車輛在被盜竊、被搶劫或被搶奪期間受到損壞或車上零部件、附屬設(shè)備丟失需要修復(fù)的合理費(fèi)用 C、僅車上零部件或附屬設(shè)備被盜竊、被搶劫或被搶奪； D、被他人詐騙造成的全車或部分損失； E、保險(xiǎn)車輛被除數(shù)公安機(jī)關(guān)扣留。

20、全車盜搶險(xiǎn)設(shè)有以下免賠率，供被保險(xiǎn)人選擇：（B、D、E）A、15% B、20% C、30% D、50% E、40%

21、玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)的賠償范圍有:（A、B、C）A、前后風(fēng)擋玻璃 B、車窗玻璃 C、車頂玻璃 D、車鏡玻璃 E、燈具玻璃

22、有關(guān)無過失補(bǔ)償責(zé)任險(xiǎn)的正確表述為：（A、B、D、E）A、因與非機(jī)動車輛、行人發(fā)生交通事故；

B、保險(xiǎn)車輛一方無過失，且被保險(xiǎn)人拒絕賠償未果；

C、被保險(xiǎn)人因過錯(cuò)致使保險(xiǎn)人不能行使代位追償權(quán)利的，保險(xiǎn)人承擔(dān)賠償責(zé)任。

D、本保險(xiǎn)每次事故責(zé)任限額由投保人和保險(xiǎn)人在5萬元以內(nèi)協(xié)商確定。

E、本保險(xiǎn)每次賠償均實(shí)行20%的絕對免賠率。

23、不屬不計(jì)免賠特約險(xiǎn)賠償范圍的有：（A、B、D）A、各附加險(xiǎn)項(xiàng)下規(guī)定的免賠金額；

B、由于投保人、被保險(xiǎn)人未履行義務(wù)而增加的免賠金額； C、車輛損失險(xiǎn)或第三者責(zé)任險(xiǎn)賠償處理規(guī)定應(yīng)由被保險(xiǎn)人自行承擔(dān)的免賠金額；

24、★下列關(guān)于承保年度制賠付率正確的說法有：（A、C、D、E）

A、承保年度制賠付率分為承保年度實(shí)際賠付率和承保年度滿期賠付率兩種。

B、承保年度制賠付率分為承保年度實(shí)際賠付率和已賺保費(fèi)滿期賠付率兩種。

C、承保年度實(shí)際賠付率=（承保年度保單項(xiàng)下的已決賠款+承保年度保單項(xiàng)下的未決賠款）/承保年度的簽單凈保費(fèi)

D、承保年度滿期賠付率=（承保年度保單項(xiàng)下的已決賠款+承保年度保單項(xiàng)下的未決賠款）/承保年度滿期保費(fèi)

E、當(dāng)承保年度保單責(zé)任期滿后，承保年度保單的實(shí)際賠付率與承保年度保單的滿期賠付率值相等。

25、下列保費(fèi)指標(biāo)正確的說法有：（A、B、C、D）

A、簽單保費(fèi)是指在保險(xiǎn)公司初次簽發(fā)的保險(xiǎn)單上注明的“保險(xiǎn)費(fèi)合計(jì)”項(xiàng)下的保費(fèi)金額，又稱保單保費(fèi)。

B、批改保費(fèi)是指指以批單形式對原保單進(jìn)行變更引起的原保單增加或減少的保費(fèi)金額。

C、簽單凈保費(fèi)是指指簽單保費(fèi)減去批減金額，加上批增金額以后的保險(xiǎn)費(fèi)(簽單凈保費(fèi)不扣除手續(xù)費(fèi))。簽單凈保費(fèi)=簽單保費(fèi)+批增保費(fèi)-批減保費(fèi)

D、滿期保費(fèi)是以簽單凈保費(fèi)為基礎(chǔ)，用保險(xiǎn)期限法計(jì)提，即自保單生效之日起到報(bào)告期止責(zé)任已滿期的那部分保費(fèi)，計(jì)算方式一般為24分法或365分法。

26、下列賠款指標(biāo)的正確說法有：（A、B、C、E）

A、已決賠款是指指保險(xiǎn)人對發(fā)生的保險(xiǎn)事故、結(jié)案后支付給被保險(xiǎn)人的保險(xiǎn)金。

B、未決賠款是指指保險(xiǎn)人對于已經(jīng)發(fā)生保險(xiǎn)事故應(yīng)當(dāng)支付給被保險(xiǎn)人，但因保險(xiǎn)事故未結(jié)案而未支付的那部分保險(xiǎn)金。C、IBNR是指指保單在保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)已經(jīng)發(fā)生損失，但保險(xiǎn)公司未收到報(bào)案，而必須儲備一部分準(zhǔn)備金。

D、國內(nèi)保險(xiǎn)會計(jì)核算的IBNR是按未決賠款的4計(jì)提%。E、未決賠款是保險(xiǎn)公司核算經(jīng)營成本、評估經(jīng)營結(jié)果的重要依據(jù)，未決賠款的及時(shí)性、準(zhǔn)確性是保險(xiǎn)公司經(jīng)營策略調(diào)整的基礎(chǔ)。

注：帶★號題目所有分公司使用，未帶★題目深圳分公司不使用；

第二篇：13保險(xiǎn)理論與知識復(fù)習(xí)資料十三(中級車險(xiǎn)核賠)

保險(xiǎn)理論與知識復(fù)習(xí)資料十三（中級車險(xiǎn)核賠）

一、保險(xiǎn)理論和知識填空題：

1、★運(yùn)輸工具保險(xiǎn)是以運(yùn)輸工具本身為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)。它主要承保運(yùn)輸工具遭受（自然災(zāi)害）和（意外事故）而造成的損失。

2、3、★按照我國現(xiàn)行的《保險(xiǎn)法》規(guī)定，保險(xiǎn)公司的組織形式有國有獨(dú)資公司和股份有限公司?！锶绻ｋU(xiǎn)車輛的保險(xiǎn)金額低于投保時(shí)的新車購臵價(jià)，發(fā)生部分損失時(shí)保險(xiǎn)人按保險(xiǎn)金額與投保時(shí)新車購臵價(jià)比例賠償修復(fù)費(fèi)用。

4、★如果保險(xiǎn)車輛的保險(xiǎn)金額高于出險(xiǎn)時(shí)的實(shí)際價(jià)值，發(fā)生全部損失時(shí)保險(xiǎn)人按照出險(xiǎn)時(shí)實(shí)際價(jià)值賠償。

5、★投保機(jī)動車輛附加盜搶險(xiǎn)的車輛，在停放中被竊，經(jīng)想公安部門備案于3個(gè)月以后未找到者，保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償。6、7、8、9、10、11、★機(jī)動車輛保險(xiǎn)的賠償金額經(jīng)保險(xiǎn)雙方確認(rèn)后，保險(xiǎn)人在10天內(nèi)一次賠償結(jié)案?！铩侗ｋU(xiǎn)法》規(guī)定保險(xiǎn)公司當(dāng)年自留保費(fèi)不超過資本金加公積金的4倍。

★保險(xiǎn)的四項(xiàng)基本原則是保險(xiǎn)利益原則、最大誠信原則、近因原則和損失補(bǔ)償原則?！镒畲笳\信原則的基本內(nèi)容包括：告知、保證、棄權(quán)與禁止反言。★棄權(quán)與禁止反言的規(guī)定主要是約束保險(xiǎn)人。

★近因原則是判斷風(fēng)險(xiǎn)事故與保險(xiǎn)標(biāo)的損失之間的因果關(guān)系，從而確定保險(xiǎn)賠償責(zé)任的一項(xiàng)基本原則。

12、★損失補(bǔ)償原則的派生原則包括重復(fù)保險(xiǎn)的分?jǐn)傇瓌t和代位追償原則，其主要內(nèi)容包括權(quán)利代位和物上代位。

13、★在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)合同中，保險(xiǎn)人不得對被保險(xiǎn)人的家庭成員或者其組成人員行使代位求償權(quán)，除非他們故意造成保險(xiǎn)事故的發(fā)生。

14、★按保險(xiǎn)標(biāo)的的價(jià)值是否載入保險(xiǎn)合同進(jìn)行分類，保險(xiǎn)合同可分為定值保險(xiǎn)合同和不定值保險(xiǎn)合同。15、16、★按保險(xiǎn)金額的確定方式，保險(xiǎn)合同可分為定額保險(xiǎn)合同和補(bǔ)償保險(xiǎn)合同。

★按照保險(xiǎn)金額與保險(xiǎn)標(biāo)的的實(shí)際價(jià)值的對比關(guān)系劃分，保險(xiǎn)合同可分為足額保險(xiǎn)合同和不足額保險(xiǎn)合同，在不足額保險(xiǎn)合同中，保險(xiǎn)人的賠償方式為比例賠償方式和第一危險(xiǎn)賠償方式。17、18、★解決保險(xiǎn)合同爭議的方式包括：協(xié)商、仲裁和訴訟。

★保險(xiǎn)合同解除的形式有法定解除和協(xié)議解除，其中法定解除是法律賦予合同當(dāng)事人的一種單方解除權(quán)。19、20、21、22、23、★保險(xiǎn)合同的解釋應(yīng)遵循有利于被保險(xiǎn)人和受益人的原則。★按使用性質(zhì)不同機(jī)動車輛分為（營業(yè)）車輛和（非營業(yè)）車輛。★雷擊的破壞形式分（直接）雷擊與（感應(yīng)）雷擊兩種?！镒匀粸?zāi)害是指人力不可抗拒的破壞力強(qiáng)大的（自然現(xiàn)象）。

家用車是指家庭或個(gè)人所有僅用于非營業(yè)性交通運(yùn)輸?shù)暮硕ㄗ辉冢?座）以下的客車、核定載質(zhì)量在（0.75噸）以下的貨車。24、25、26、★碰撞是保險(xiǎn)車輛與外界物體的（意外）撞擊。

★意外事故是外來的、突發(fā)的、(不可預(yù)見)并(不可抗拒)的客觀事件。

★施救是指發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，為減少和避免保險(xiǎn)車輛的損失所采取的（必要的）、（合理的）搶救行為。27、28、單方肇事事故是指不涉及與第三方有關(guān)的損害賠償?shù)氖鹿剩话ㄒ颍ㄗ匀粸?zāi)害）引起的事故?！餀C(jī)動車輛保險(xiǎn)的主要特點(diǎn)有：機(jī)動車輛保險(xiǎn)屬于（不定值）保險(xiǎn)；機(jī)動車輛保險(xiǎn)的賠償方式主要是（修復(fù)）；機(jī)動車輛保險(xiǎn)賠償中采用（絕對）免賠方式；機(jī)動車輛保險(xiǎn)采用（無賠款）優(yōu)待方式；機(jī)動車輛保險(xiǎn)中的第三者責(zé)任保險(xiǎn)一般采用（強(qiáng)制保險(xiǎn)）的方式。

29、★保險(xiǎn)條款是保險(xiǎn)公司經(jīng)營的工具，是保險(xiǎn)合同的核心，是保險(xiǎn)公司承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任的最重要的依據(jù)。保險(xiǎn)實(shí)務(wù)中，保險(xiǎn)條款有兩種。一種是（保險(xiǎn)監(jiān)督管理部門）制訂的保險(xiǎn)條款，另一種是（保險(xiǎn)公司）擬訂的保險(xiǎn)條款。

30、★機(jī)動車輛的保險(xiǎn)期限通常為（1年），自保險(xiǎn)單載明之日起，到保險(xiǎn)期滿日（24時(shí)）止，對于當(dāng)天投保的車輛，起保時(shí)間應(yīng)為次日（零時(shí)），期滿續(xù)保需另辦手續(xù)。

31、家用車按實(shí)際價(jià)值投保時(shí)，其年折舊率按下列規(guī)定計(jì)算：

（1）9座以下客車（不含9座）的年折舊率為（6.7%）；

（2）0.75噸以下貨車的年折舊率為（10%）。

32、非營運(yùn)車按實(shí)際價(jià)值投保時(shí)，其年折舊率按下列規(guī)定計(jì)算：

（1）9座以下客車（不含9座）的年折舊率為（6.7%）；

（2）9座及以上客車、其他車輛的年折舊率為（10%）。

33、運(yùn)車按實(shí)際價(jià)值投保時(shí)，其年折舊率按下列計(jì)算：

出租客車年折舊率為（12.5%）；其它客車年折舊率為（10%）。

34、營運(yùn)車按實(shí)際價(jià)值投保時(shí)，其年折舊率按下列計(jì)算：

出租微型載貨汽車年折舊率為（12.5%）；其它微型載貨汽車年折舊率為（12.5%）。

35、營運(yùn)車按實(shí)際價(jià)值投保時(shí)，其年折舊率按下列計(jì)算：

出租帶拖掛的載貨汽車年折舊率為（12.5%）；其它帶拖掛的載貨汽車年折舊率為（12.5%）。

36、★短期保險(xiǎn)費(fèi) = 年保險(xiǎn)費(fèi)×短期月費(fèi)率，保險(xiǎn)期間不足1個(gè)月的，按（1個(gè)月）計(jì)算。保險(xiǎn)期間在1個(gè)月以上不足2個(gè)月的，按（2個(gè)月）計(jì)算；保險(xiǎn)期間在2個(gè)月以上，不足3個(gè)月的，按（3個(gè)月）計(jì)算，依此類推。37、38、39、選擇了“約定增加自負(fù)額降低保費(fèi)特約條款”的保險(xiǎn)車輛不能附加投保（不計(jì)免賠特約險(xiǎn)）?！飳儆诒ｋU(xiǎn)責(zé)任的，保險(xiǎn)人應(yīng)在與被保險(xiǎn)人達(dá)成賠償協(xié)議后（10日）內(nèi)支付賠款。

保險(xiǎn)人自收到賠償請求和有關(guān)證明、資料之日起（60日）內(nèi)，對屬于保險(xiǎn)責(zé)任但其賠償?shù)臄?shù)額不能確定的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)已有的證明和資料可以確定的最低數(shù)額先予支付；保險(xiǎn)人最終確定賠償?shù)臄?shù)額后，支付相應(yīng)的差額。

40、家用車：駕駛員負(fù)全部責(zé)任的免賠率為（15%），負(fù)主要責(zé)任的免賠率為（10%），負(fù)同等責(zé)任的免賠率為（8%），負(fù)次要責(zé)任的免賠率為（5%）。單方肇事事故免賠率為（15%）。

41、非營運(yùn)車：駕駛員負(fù)全部責(zé)任的免賠率為（15%），負(fù)主要責(zé)任的免賠率為（10%），負(fù)同等責(zé)任的免賠率為（8%），負(fù)次要責(zé)任的免賠率為（5%）。單方肇事事故免賠率為（15%）。

42、營運(yùn)車：駕駛員負(fù)全部責(zé)任的免賠率為（20%），負(fù)主要責(zé)任的免賠率為（15%），負(fù)同等責(zé)任的免賠率為（10%），負(fù)次要責(zé)任的免賠率為（5%）。單方肇事事故免賠率為（20%）。

43、保險(xiǎn)營運(yùn)車輛在同一保險(xiǎn)內(nèi)多次發(fā)生賠款，其免賠率從第二次開始每次增加（5%），累計(jì)增加免賠率不超過（30%）。但自然災(zāi)害引起的事故除外。

44、特種車：駕駛員負(fù)全部責(zé)任的免賠率為（20%），負(fù)主要責(zé)任的免賠率為（15%），負(fù)同等責(zé)任的免賠率為（10%），負(fù)次要責(zé)任的免賠率為（5%）。單方肇事事故免賠率為（20%）。

45、非指定駕駛員免賠：如投保人在投保時(shí)指定了駕駛員，但發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)是由非指定的駕駛員駕駛的，或投保人提供的指定駕駛員的信息不真實(shí)的，保險(xiǎn)人賠償時(shí)，在核定的保險(xiǎn)責(zé)任損失金額基礎(chǔ)上，增加（10%）的免賠率。

46、未履行如實(shí)告知義務(wù)免賠：投保人因過失未履行如實(shí)告知義務(wù)，對保險(xiǎn)事故的發(fā)生無嚴(yán)重影響的，保險(xiǎn)人對于保險(xiǎn)合同解除前發(fā)生的保險(xiǎn)事故，可以承擔(dān)賠償責(zé)任，但在進(jìn)行賠償處理時(shí)，保險(xiǎn)人在核定的保險(xiǎn)責(zé)任損失金額基礎(chǔ)上，增加（10%）的免賠率。

47、營運(yùn)車按非營運(yùn)車或家用車投保的，發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，保險(xiǎn)人可以承擔(dān)賠償責(zé)任，但在進(jìn)行賠償處理時(shí)，保險(xiǎn)人在核定的保險(xiǎn)責(zé)任損失金額基礎(chǔ)上，增加（50%）的免賠率。

48、除營運(yùn)車外，其他不按車輛實(shí)際用途投保的，發(fā)生保險(xiǎn)事

故時(shí)，保險(xiǎn)人可以承擔(dān)賠償責(zé)任，但在進(jìn)行賠償處理時(shí)，保險(xiǎn)人在核定的保險(xiǎn)責(zé)任損失金額基礎(chǔ)上，增加（20%）的免賠率。

49、險(xiǎn)車輛發(fā)生車輛損失險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失，應(yīng)由第三方負(fù)責(zé)賠償?shù)?，確實(shí)無法找到第三方時(shí)，在提供了公安機(jī)關(guān)出具的證明后，保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償，但在（全部）責(zé)任免賠率的基礎(chǔ)上增加（5%）的絕對免賠率。50、51、★被保險(xiǎn)人對保險(xiǎn)人請求賠償?shù)臋?quán)利，自其知道保險(xiǎn)事故發(fā)生之日起（二年）不行使而消滅。保險(xiǎn)責(zé)任開始前，投保人要求解除保險(xiǎn)合同的，保險(xiǎn)人按保險(xiǎn)費(fèi)的（3%）收取退保手續(xù)費(fèi)，剩余保險(xiǎn)費(fèi)退還被保險(xiǎn)人。

52、★保險(xiǎn)責(zé)任開始后，投保人要求解除保險(xiǎn)合同的，自通知保險(xiǎn)人之日起，保險(xiǎn)合同解除。保險(xiǎn)人按（短期月費(fèi)率）收取自保險(xiǎn)責(zé)任開始之日起至合同解除之日止期間的保險(xiǎn)費(fèi)后，退還剩余部分保險(xiǎn)費(fèi)。

53、家用車：是指家庭或個(gè)人所有僅用于非營業(yè)性交通運(yùn)輸?shù)暮硕ㄗ辉冢?座以下）的客車、核定載質(zhì)量在（0.75噸以下）的貨車。

54、★推定全損：當(dāng)保險(xiǎn)車輛的實(shí)際修復(fù)費(fèi)用達(dá)到或超過保險(xiǎn)車輛實(shí)際價(jià)值的（80%）時(shí)，經(jīng)保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人（協(xié)商同意），視為保險(xiǎn)車輛推定全損，保險(xiǎn)人按保險(xiǎn)車輛全部損失的規(guī)定進(jìn)行賠償。

55、單方肇事事故：是指不涉及與第三方有關(guān)的損害賠償?shù)氖鹿?，但不包括因（自然?zāi)害）引起的事故。

56、縮減保險(xiǎn)責(zé)任范圍特約條款的保險(xiǎn)責(zé)任包括：（碰撞）；（傾覆）(自然災(zāi)害原因〈不含暴雨、洪水〉引起的除外)；（暴雨）、（洪水）。

57、投保人選擇“縮減保險(xiǎn)責(zé)任范圍特約條款”的，其保險(xiǎn)費(fèi)按（車輛損失險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)）費(fèi)率表所列費(fèi)率的（80%）計(jì)收。

58、★短期保險(xiǎn)費(fèi) = 年保險(xiǎn)費(fèi)×短期月費(fèi)率，投保1個(gè)月零10天按年保險(xiǎn)費(fèi)的（20%）收費(fèi)；投保8個(gè)月零5天按年保險(xiǎn)費(fèi)的（85%）收費(fèi)。

59、★短期保險(xiǎn)費(fèi) = 年保險(xiǎn)費(fèi)×短期月費(fèi)率，投保8個(gè)月按年保險(xiǎn)費(fèi)的（80%）收費(fèi)；投保9個(gè)月按年保險(xiǎn)費(fèi)的（85%）收費(fèi)。60、61、62、63、★車身殼體結(jié)構(gòu)按結(jié)構(gòu)形式可分為：（骨架式）、（半骨架式）、（無骨架式）?！镘嚿須んw結(jié)構(gòu)按受力形式可分為：（非承載式）、（半承載式）、（承載式）?！锴拜喍ㄎ话ǎ海ㄖ麂N后傾角）、（主銷內(nèi)傾角）、（前輪外傾角）和（前輪前束）。

★轎車按排量分為（微型）轎車（1升以下）、（輕型）轎車（1－1.6升）、（中級）轎車（1.6－2.5升）、（中高級）轎車（2.5－4升）、（高級）轎車（4升以上）。

64、★客車按長度分為（微型）客車（不超過3.5米）、（小型）客車（3.5－7米）、（中型）客車（7－10米）、（大型）客車（10米以上）。

65、★貨車按載重量分為（微型）貨車（1.8T以下）、（輕型）貨車（1.8－6T）、（中型）貨車（6－14T）、（重型）貨車（14T以上）。

66、★國產(chǎn)汽車的基本型號由兩部分組成，前面由兩位漢語拼音字母代表（生產(chǎn)企業(yè)）名稱；其后三位數(shù)字，第一位數(shù)字是（汽車種類）代號，第二位數(shù)字是（汽車特征參數(shù)）代號(以上兩位數(shù)字的含義見下表)，第三位數(shù)字是該產(chǎn)品的（生產(chǎn)順序）號。

67、★車輛類別（汽車特征參數(shù)）代號按以下規(guī)定：載貨汽車（1）、越野汽車（2）、自卸汽車（3）、牽引汽車（4）、專用汽車（5）、客車（6）、轎車（7）、半掛車及專用半掛車（9）。

68、★17位車輛識別代號編碼VIN（Vehicle Identification Number），一般第1、2、3位為（世界制造廠）識別代號（WMI），用以標(biāo)識車輛的制造廠；第4、5、6、7、8、9位為（車輛說明）部分（VDS），它提供說明車輛一般特性的東西，其中第9位為檢驗(yàn)位；第10、11、12、13、14、15、16、17位為（車輛指示）部分（VIS）其中第10位為年份代碼，它是制造廠為區(qū)別不同車輛而指定的一組字碼，第11位為裝配廠代碼。

69、★車輛識別代號編碼VIN第1位通常用來代表生產(chǎn)國。1代表（美國），2代表加拿大，3代表墨西哥，4代表（美國），6代表澳大利亞，W代表（德國），V代表法國，Y代表瑞典，Z代表意大利，J代表（日本），K代表韓國，L代表（中國）。70、71、72、73、74、★按用途分類，汽車有(運(yùn)輸)汽車和(特種用途)汽車兩大類。★運(yùn)輸汽車包括（轎車）、（客車）、（旅游車）和（貨車）。

★車的總體構(gòu)造一般由：（發(fā)動機(jī)）、（底盤）、（車身）和（電氣設(shè)備）四部分組成?！锲囍苿酉狄话阌桑ㄖ苿悠鳎┖停ㄖ苿悠鞑倏v裝臵）兩部分組成。

★根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》，受害人因傷致殘的，其因增加生活上需要所支出的必要費(fèi)用以及因喪失勞動能力導(dǎo)致的收入損失，包括殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)，以及因康復(fù)護(hù)理、繼續(xù)治療實(shí)際發(fā)生的必要的康復(fù)費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、后續(xù)治療費(fèi)，賠償義務(wù)人應(yīng)當(dāng)予以賠償。

75、★根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》，受害人死亡的，賠償義務(wù)人除應(yīng)當(dāng)根據(jù)搶救治療情況賠償相關(guān)費(fèi)用外，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)、住宿費(fèi)和誤工損失等其他合理費(fèi)用。

76、★根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》，賠償義務(wù)人對受害人治療產(chǎn)生醫(yī)藥費(fèi)的必要性和合理性有異議的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的舉證責(zé)任。

77、★根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》，受害人有固定收入的，誤工費(fèi)按照實(shí)際減少的收入計(jì)算；受害人無固定收入的，按照其最近三年的平均收入計(jì)算；受害人不能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的，可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業(yè)上一職工的平均工資計(jì)算。

78、★根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》，護(hù)理人員有收入的，護(hù)理費(fèi)參照誤工費(fèi)的規(guī)定計(jì)算；護(hù)理人員沒有收入或者雇傭護(hù)工的，參照當(dāng)?shù)刈o(hù)工從事同等級別護(hù)理的勞務(wù)報(bào)酬標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。護(hù)理人員原則上為一人，但醫(yī)療機(jī)構(gòu)或者鑒定機(jī)構(gòu)有明確意見的，可以參照確定護(hù)理人員人數(shù)。

79、★根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》，交通費(fèi)根據(jù)受害人及其必要的陪護(hù)人員因就醫(yī)或者轉(zhuǎn)院治療實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用計(jì)算。交通費(fèi)應(yīng)當(dāng)以正式票據(jù)為憑；有關(guān)憑據(jù)應(yīng)當(dāng)與就醫(yī)地點(diǎn)、時(shí)間、人數(shù)、次數(shù)相符合。80、★根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》，住院伙食補(bǔ)助費(fèi)可以參照當(dāng)?shù)貒覚C(jī)關(guān)一般工作人員的出差伙食補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)予以確定。

81、★根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》，受害人確有必要到外地治療，因客觀原因不能住院，受害人本人及其陪護(hù)人員實(shí)際發(fā)生的住宿費(fèi)和伙食費(fèi)，其合理部分應(yīng)予賠償。

82、★根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》，營養(yǎng)費(fèi)根據(jù)受害人傷殘情況參照醫(yī)療機(jī)構(gòu)的意見確定。

83、★根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》，殘疾賠償金根據(jù)受害人喪失勞動能力程度或者傷殘等級，按照受訴法院所在地上一城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)，自定殘之日起按二十年計(jì)算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計(jì)算。

84、★根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》，喪葬費(fèi)按照受訴法院所在地上一職工月平均工資標(biāo)準(zhǔn)，以六個(gè)月總額計(jì)算。

85、★根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》，被扶養(yǎng)人生活費(fèi)根據(jù)扶養(yǎng)人喪失勞動能力程度，按照受訴法院所在地上一城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出和農(nóng)村居民人均年生活消費(fèi)支出標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。被扶養(yǎng)人為未成年人的，計(jì)算至十八周歲；被扶養(yǎng)人無勞動能力又無其他生活來源的，計(jì)算二十年。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計(jì)算。

86、★根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》，死亡賠償金按照受訴法院所在地上一城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)，按二十年計(jì)算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計(jì)算。

87、★根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對事實(shí)及成因無爭議的，可以即行撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理損害賠償事宜。

88、★根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失，并且基本事實(shí)清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場再進(jìn)行協(xié)商處理。

89、★根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位臵。

90、★根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，對交通事故損害賠償?shù)臓幾h，當(dāng)事人可以請求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，當(dāng)事人未達(dá)成協(xié)議或者調(diào)解書生效后不履行的，當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟。91、★根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，醫(yī)療機(jī)構(gòu)對交通事故中的受傷人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)搶救，肇事車輛參加機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)支付搶救費(fèi)用。

92、根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。

93、★根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)實(shí)行社會化的地方，任何單位不得要求機(jī)動車到指定的場所進(jìn)行檢驗(yàn)；公安機(jī)關(guān)交通管理部門、機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)不得要求機(jī)動車到指定的場所進(jìn)行維修、保養(yǎng)。94、95、★車輛損失險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任中的“碰撞”是指保險(xiǎn)車輛與外界靜止的或運(yùn)動中物體的以外撞擊。★車輛損失險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任中的“火災(zāi)”是指由外界火源以及其他保險(xiǎn)事故造成的在時(shí)間或空間上失去控制的燃燒。

96、★車輛損失險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任中的“外界物體倒塌”是指保險(xiǎn)車輛自身以外由物質(zhì)構(gòu)成并占有一定空間的個(gè)體倒下或陷下。97、98、★保險(xiǎn)車輛發(fā)生保險(xiǎn)事故后，保險(xiǎn)人對于被保險(xiǎn)人實(shí)際支付的停車費(fèi)、保管費(fèi)和扣車費(fèi)不予賠償?！镏挥小氨槐ｋU(xiǎn)人允許”和“合格”兩個(gè)條件同時(shí)具備的駕駛員在使用保險(xiǎn)車輛發(fā)生保險(xiǎn)事故造成損失時(shí)，保險(xiǎn)人才予以賠償。

99、★“合格的駕駛員”必須滿足：持有效駕駛執(zhí)照和所駕車輛與駕駛執(zhí)照規(guī)定的準(zhǔn)駕車類相符兩個(gè)條件。

100、★機(jī)動車輛保險(xiǎn)中的“第三者”是指：除保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人之外的，因保險(xiǎn)車輛的意外事故而遭受人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失的受害人。（意思正確即可）

101、★已投保車輛損失險(xiǎn)的車輛，由于自然磨損、朽蝕、故障、輪胎爆裂而引起的保險(xiǎn)事故造成保險(xiǎn)車輛其他部位的損失，保險(xiǎn)人應(yīng)予以賠償。

102、★已投保車輛損失險(xiǎn)的車輛，由于被保險(xiǎn)人手工使用油桶直接向油箱注油口加油的過程中不慎引起火災(zāi)造成的車輛損失，保險(xiǎn)人應(yīng)予以賠償。

103、★保險(xiǎn)車輛因保險(xiǎn)事故受損或致使第三者財(cái)產(chǎn)損壞，應(yīng)當(dāng)盡量修復(fù)。修理前被保險(xiǎn)人須會同保險(xiǎn)人檢驗(yàn)，確定修理項(xiàng)目、方式和費(fèi)用，否則，保險(xiǎn)人有權(quán)重新核定或拒絕賠償。

104、★保險(xiǎn)車輛按全部損失計(jì)算賠償或部分損失一次賠款加免賠金額之和達(dá)到保險(xiǎn)金額時(shí)，車輛損失險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任即行終止。

105、★由于被保險(xiǎn)人放棄對第三方的請求賠償?shù)臋?quán)利或過錯(cuò)致使保險(xiǎn)人不能行使代位追償權(quán)利的，保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任或相應(yīng)扣減保險(xiǎn)賠償金。

106、★被保險(xiǎn)車輛的裝載應(yīng)當(dāng)符合《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》中關(guān)于裝載的規(guī)定，使保險(xiǎn)車輛保持安全行駛技術(shù)狀態(tài)。107、★現(xiàn)場拍攝查勘照片時(shí)，不但要有能反映現(xiàn)場全景全貌的照片，還要有事故發(fā)生部位和局部損壞部分的照片。

108、★現(xiàn)場查勘要注意測量剎車印痕的長短，這是判斷車輛肇事前行駛速度的主要依據(jù)；還要注意車體上的泥土及其他易碎裝臵的落下位臵，其目的是確定撞擊地點(diǎn)。

109、★對于車輛碰撞的凹陷痕跡特別是較小較淺的凹陷痕跡較難拍攝，關(guān)鍵在善于用光，一般采用側(cè)光；對于車輛刮擦對方物體的表面漆皮等有顏色物體，可選擇濾色鏡拍攝，突出被粘掛物。

110、★物證是證明交通事故發(fā)生過程最客觀的依據(jù)，收取物證是現(xiàn)場查勘的最核心的工作。111、★車輛在行駛時(shí)，由于輪胎滾動對路面作用，常使輪胎側(cè)面的塵土、細(xì)砂等物質(zhì)形成扇形，扇形展開面是車輛行駛的后方。

112、★車輛如果壓折樹枝、草棍等物，這些東西的斷端常常指向行駛的后方；從車上滴下來的油點(diǎn)、水點(diǎn)的形狀，尖端一般指向行駛的前方。

113、★確定事故的接觸點(diǎn)包括確定空間位臵和平面位臵兩個(gè)方面，即接觸部位和接觸點(diǎn)。114、★常用汽車的總體構(gòu)造基本上由發(fā)動機(jī)、底盤、車身和電器設(shè)備四個(gè)部分組成。

115、★汽缸、活塞、連桿、曲軸、飛輪裝配在一起，叫做“曲柄連桿機(jī)構(gòu)”，它的主要作用就是把活塞的往復(fù)直線運(yùn)動轉(zhuǎn)換為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。

116、★汽車底盤是汽車的主體或基礎(chǔ)，它將發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的動力傳給驅(qū)動車輪保證汽車正常行駛，由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系組成。

117、★常用承保保的賠付率指標(biāo)有（實(shí)際賠付率）和（滿期賠付率）。118、★保險(xiǎn)公司及其工作人員在保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中隱瞞與（保險(xiǎn)合同有關(guān)的重要情況），欺騙投保人、被保險(xiǎn)人或者受益人，或者拒不履行保險(xiǎn)合同約定的賠償或者給付保險(xiǎn)金的義務(wù)，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

二，保險(xiǎn)理論和知識選擇題：

1.★火災(zāi)必須同時(shí)具備以下條件（A、B、C）A、有燃燒現(xiàn)象，即有熱有光有火焰。B、偶然、意外發(fā)生的燃燒。

C、燃燒失去控制并有蔓延擴(kuò)大的趨勢。D、要發(fā)生重大損失。

2.機(jī)動車輛保險(xiǎn)主險(xiǎn)包括：（A、B）A、車輛損失險(xiǎn)。B、第三者責(zé)任險(xiǎn)。C、車上人員責(zé)任險(xiǎn)。

3.★運(yùn)輸工具保險(xiǎn)分為：（A、B、C）A、機(jī)動車輛保險(xiǎn)。B、飛機(jī)保險(xiǎn)。C、船舶保險(xiǎn)。D、自行車保險(xiǎn)。

4.★機(jī)動車輛保險(xiǎn)的主要特點(diǎn)有：（A、B、C）A、機(jī)動車輛保險(xiǎn)屬于不定值保險(xiǎn)； B、機(jī)動車輛保險(xiǎn)的賠償方式主要是修復(fù)； C、機(jī)動車輛保險(xiǎn)賠償中采用絕對免賠方式； 5.★車輛損失險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任可分為：（A、B）A、意外事故或自然災(zāi)害造成保險(xiǎn)車輛的損失。B、合理的施救、保護(hù)費(fèi)用。

C、依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。6.★對保險(xiǎn)利益應(yīng)從以下幾個(gè)方面理解：（A、B、C）

A、保險(xiǎn)利益是一種利益關(guān)系。即投保人與保險(xiǎn)標(biāo)的之間的利益關(guān)系。B、保險(xiǎn)利益是一種可以確定的經(jīng)濟(jì)利益。B、保險(xiǎn)利益必須是法律承認(rèn)的利益。

7.★投保人違反告知義務(wù)一般有下列幾種情況：（A、B、C、D）

A、不申報(bào)，即應(yīng)告知而未告知。投保人雖然知道事實(shí)情況，但不知道其重要性，應(yīng)該申報(bào)而未申報(bào)。B、誤告。投保人雖然已向保險(xiǎn)公司申報(bào)，但所申報(bào)的情況與事實(shí)不符，造成保險(xiǎn)公司誤會。C、隱瞞。投保人已知事實(shí)情況，也了解事實(shí)的重要性，但故意不申報(bào)。

D、故意做錯(cuò)誤申報(bào)。即投保人了解事實(shí)真相，也意識到其重要性，但在向保險(xiǎn)公司申報(bào)時(shí)故意歪曲，弄虛作假，使保險(xiǎn)公司錯(cuò)誤理解事實(shí)情況。

8.★依據(jù)《保險(xiǎn)法》中重復(fù)保險(xiǎn)的定義，構(gòu)成重復(fù)保險(xiǎn)的要素包括：（A、B、C、D）A、同一保險(xiǎn)標(biāo)的； B、同一保險(xiǎn)利益； C、同一保險(xiǎn)事故； D、兩份以上（包括兩份）保險(xiǎn)條件相同、保險(xiǎn)金額總和超過保險(xiǎn)價(jià)值的保險(xiǎn)合同等。

9.★當(dāng)被保險(xiǎn)人的財(cái)產(chǎn)或相關(guān)利益因發(fā)生保險(xiǎn)事故受到損失時(shí)，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)按照保險(xiǎn)合同的約定承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任，在賠償保險(xiǎn)金時(shí)，應(yīng)遵循以下幾個(gè)原則。（1）（2）（3）A、以實(shí)際損失為限。B、以保險(xiǎn)金額為限。C、以保險(xiǎn)價(jià)值為限。

10.★被保險(xiǎn)人允許的駕駛?cè)藛T是指：（A、B、C）A、被保險(xiǎn)人自己的駕駛員 B、被保險(xiǎn)人借來的駕駛員

C、被保險(xiǎn)車輛借給他人使用時(shí)的駕駛員 D、駕駛?cè)藛T個(gè)人私自許諾的駕駛員 11.★保險(xiǎn)賠償?shù)姆绞桨ǎ海ˋ、B、C、D）A、支付貨幣 B、恢復(fù)財(cái)產(chǎn)原狀 C、修理財(cái)產(chǎn) D、重臵財(cái)產(chǎn)

12.★保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)的集合與分散應(yīng)具備的前提條件是：（B、C）A、保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)是動態(tài)風(fēng)險(xiǎn)的集合體 B、保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)是大量風(fēng)險(xiǎn)的集合體 C、保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)是同質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)的集合體 D、保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)是異質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)的集合體 13.★確定近因的基本方法有：（A、D）

A、從最初事件出發(fā)，按邏輯推理直到最終損失發(fā)生，最初事件就是最后一個(gè)事件的近因 B、從最初事件出發(fā)，按邏輯推理直到最終損失發(fā)生，倒數(shù)第二個(gè)事件就是最后一個(gè)事件的近因 C、從損失開始，自后往前推，追溯到最初事件，最后的事件就是近因

D、從損失開始，自后往前推，追溯到最初事件，如沒有中斷，最初事件就是近因 14.★保險(xiǎn)合同訂立的一般遵守以下原則 ：（1）（3）（4）A、公平互利 B、遵規(guī)守紀(jì) C、協(xié)商一致 D、自愿訂立

15.★屬于車損險(xiǎn)承保的危險(xiǎn)和損失是（A、B）A、疲勞駕駛導(dǎo)致撞車 B、酒后闖紅燈撞車 C、車載貨物撞擊本車 D、發(fā)動機(jī)爆炸 16.★下列那種情況屬無有效駕駛證(A、B、C、D)A、持武警駕駛證駕駛公安牌照車輛 B、實(shí)習(xí)期駕車上高速 C、實(shí)習(xí)期駕駛大貨車 D、未按規(guī)定參加年檢 17.★下列那項(xiàng)費(fèi)用屬于直接損失(A)A、駕駛員因傷造成的誤工損失 B、出租車損壞無法運(yùn)營的損失 C、電桿被撞斷造成的停電損失

D、救護(hù)車被撞后造成延誤病人治療的損失

18.★下列屬車輛損失險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任的有：（A、B、C、E）A、碰撞、傾覆； B、火災(zāi)、爆炸；

C、外界物體倒塌、空中運(yùn)行物體墜落、保險(xiǎn)車輛行駛中平行墜落； D、雷擊、暴風(fēng)、水、海嘯、地震、冰陷、崖崩；

E、發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，被保險(xiǎn)人或其允許的合格駕駛員對保險(xiǎn)車輛采取施救、保護(hù)措施所支出的合理費(fèi)用，保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償。

F、因車輛使用、市場價(jià)格變動造成的貶值，修理后因價(jià)值降低引起的損失 19.★屬車輛損失險(xiǎn)責(zé)任免除的有：（A、B、C、D）A、自燃及不明原因火災(zāi)；

B、受本車所載貨物墜落、倒塌、撞擊、泄漏、腐蝕；

C、遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失后，未經(jīng)必要修理繼續(xù)使用，致使損失擴(kuò)大的部分； D、因車輛使用、市場價(jià)格變動造成的貶值，修理后因價(jià)值降低引起的損失； 20.★下列關(guān)于車輛發(fā)生全部損失時(shí)賠償方法的正確表述有：（A、B）

A、保險(xiǎn)車輛發(fā)生全部損失后，如果保險(xiǎn)金額高于出險(xiǎn)當(dāng)時(shí)的實(shí)際價(jià)值，按出險(xiǎn)當(dāng)時(shí)的實(shí)際價(jià)值計(jì)算賠償； B、保險(xiǎn)車輛發(fā)生全部損失后，如果保險(xiǎn)金額等于或低于出險(xiǎn)當(dāng)時(shí)的實(shí)際價(jià)值，按保險(xiǎn)金額計(jì)算賠償； C、保險(xiǎn)人按全部損失賠償后，本保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任終止。保險(xiǎn)人可以退還車輛損失險(xiǎn)以外的其他附加險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)。

21.★機(jī)動車輛在投保時(shí)未按實(shí)際使用性質(zhì)投保的，發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，保險(xiǎn)人可以承擔(dān)賠償責(zé)任，但在進(jìn)行賠償處理時(shí)，保險(xiǎn)人在核定的保險(xiǎn)責(zé)任損失金額基礎(chǔ)上，按下列規(guī)定增加免賠率：（A、C、D）A、營運(yùn)車按非營運(yùn)車或家用車投保的，增加50%的免賠率； B、其他不按車輛實(shí)際用途投保的，增加15%的免賠率； C、家用車按公務(wù)車投保的，增加20%的免賠率； D、公務(wù)車按營運(yùn)車投保的，增加20%的免賠率。22.★屬第三者責(zé)任險(xiǎn)賠償范圍的有：（B、C、D）A、第三者車輛因事故修理后價(jià)值降低的損失； B、第三者人員受傷后的誤工損失； C、第三方死者遺腹子的撫養(yǎng)費(fèi)；

D、第三者死、傷者家屬處理事故的交通費(fèi)。

E、保險(xiǎn)車輛拖帶未投保第三者責(zé)任險(xiǎn)的車輛造成其他車輛的損失。23.★下列關(guān)于第三者責(zé)任險(xiǎn)的正確說法有：（A、C）

A、當(dāng)被保險(xiǎn)人按事故責(zé)任比例應(yīng)負(fù)的賠償金額超過賠償責(zé)任限額時(shí)：賠款 = 責(zé)任限額×（1-免賠率）B、當(dāng)被保險(xiǎn)人按事故責(zé)任比例應(yīng)負(fù)的賠償金額低于責(zé)任限額時(shí)： 賠款 =責(zé)任限額×（1-免賠率）

C、根據(jù)保險(xiǎn)車輛駕駛員在事故中所負(fù)責(zé)任，保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)單載明的責(zé)任限額內(nèi)，按下列免賠率免賠： 負(fù)全部責(zé)任的免賠率為20%，負(fù)主要責(zé)任的免賠率為15%，負(fù)同等責(zé)任的免賠率為10%，負(fù)次要責(zé)任的免賠率為5%。

D、第三者責(zé)任累計(jì)或一次性賠償達(dá)到限額后，保險(xiǎn)責(zé)任終止。24.★屬全車盜搶險(xiǎn)賠償范圍的有：（A、B）

A、保險(xiǎn)車輛全車被盜竊、被搶劫或被搶奪，經(jīng)出險(xiǎn)地縣級以上公安刑偵部門立案證實(shí)，滿三個(gè)月未查明下落；

B、保險(xiǎn)車輛在被盜竊、被搶劫或被搶奪期間受到損壞或車上零部件、附屬設(shè)備丟失需要修復(fù)的合理費(fèi)用 C、僅車上零部件或附屬設(shè)備被盜竊、被搶劫或被搶奪； D、被他人詐騙造成的全車或部分損失； E、保險(xiǎn)車輛被除數(shù)公安機(jī)關(guān)扣留。

25、全車盜搶險(xiǎn)設(shè)有以下免賠率，供被保險(xiǎn)人選擇：（B、D、E）A、15% B、20% C、30% D、50% E、40% 玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)的賠償范圍有:（A、B、C）A、前后風(fēng)擋玻璃 B、車窗玻璃 C、車頂玻璃 D、車鏡玻璃 E、燈具玻璃

26、下列有關(guān)免賠的正確表述有：（A、B、F）

A、新增設(shè)備損失險(xiǎn)每次賠償均實(shí)行免賠率，免賠率按車輛損失險(xiǎn)條款的規(guī)定執(zhí)行。B、自燃損失險(xiǎn)每次賠償均實(shí)行20%的絕對免賠率。

C、車載貨物碰撞致車身損失險(xiǎn)每次賠償均實(shí)行免賠率，免賠率按車輛損失險(xiǎn)條款的規(guī)定執(zhí)行。D、家用車修理期間代步車費(fèi)用險(xiǎn)每次事故絕對免賠額為2天的賠償金額。

E、工程車輛作業(yè)車身損失險(xiǎn)每次賠償均實(shí)行免賠率，免賠率按車輛損失險(xiǎn)條款的規(guī)定執(zhí)行。F、車上人員責(zé)任險(xiǎn)每次賠償均實(shí)行相應(yīng)的免賠率，免賠率及賠償處理辦法與第三者責(zé)任險(xiǎn)相同。

27、有關(guān)無過失補(bǔ)償責(zé)任險(xiǎn)的正確表述為：（A、B、D、E）A、因與非機(jī)動車輛、行人發(fā)生交通事故；

B、保險(xiǎn)車輛一方無過失，且被保險(xiǎn)人拒絕賠償未果；

C、被保險(xiǎn)人因過錯(cuò)致使保險(xiǎn)人不能行使代位追償權(quán)利的，保險(xiǎn)人承擔(dān)賠償責(zé)任。D、本保險(xiǎn)每次事故責(zé)任限額由投保人和保險(xiǎn)人在5萬元以內(nèi)協(xié)商確定。E、本保險(xiǎn)每次賠償均實(shí)行20%的絕對免賠率。

28、不屬不計(jì)免賠特約險(xiǎn)賠償范圍的有：（A、B、D）A、各附加險(xiǎn)項(xiàng)下規(guī)定的免賠金額；

B、由于投保人、被保險(xiǎn)人未履行義務(wù)而增加的免賠金額；

C、車輛損失險(xiǎn)或第三者責(zé)任險(xiǎn)賠償處理規(guī)定應(yīng)由被保險(xiǎn)人自行承擔(dān)的免賠金額； D、全車盜搶險(xiǎn)約定的免賠金額。

29、對教練車附加險(xiǎn)條款正確的表述有:（B、C、D）

A、僅適用于已同時(shí)投保了車輛損失險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)的專用教練車。

B、第三者責(zé)任險(xiǎn)的每次事故最高責(zé)任限額分為兩個(gè)檔次：人民幣10萬元、20萬元，投保人可以自由選擇 C、下列情況引起的賠償責(zé)任，保險(xiǎn)人概不負(fù)責(zé)：非正規(guī)學(xué)員駕駛；無合格教練隨車指導(dǎo)；教練機(jī)構(gòu)非法 D、僅限于已辦理合法正式學(xué)車手續(xù)的學(xué)員在有合格教練隨車指導(dǎo)的情況下駕駛保險(xiǎn)車輛時(shí)，發(fā)生碰撞或傾覆事故。30、★根據(jù)最高人民法院《關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》的規(guī)定，下列費(fèi)用賠償表述正確的有：（A、B、C）

A、受害人遭受人身損害，因就醫(yī)治療支出的各項(xiàng)費(fèi)用以及因誤工減少的收入，包括醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、必要的營養(yǎng)費(fèi)，賠償義務(wù)人應(yīng)當(dāng)予以賠償。

B、受害人因傷致殘的，其因增加生活上需要所支出的必要費(fèi)用以及因喪失勞動能力導(dǎo)致的收入損失，包括殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)，以及因康復(fù)護(hù)理、繼續(xù)治療實(shí)際發(fā)生的必要的康復(fù)費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、后續(xù)治療費(fèi)，賠償義務(wù)人也應(yīng)當(dāng)予以賠償。

C、受害人死亡的，賠償義務(wù)人除應(yīng)當(dāng)根據(jù)搶救治療情況賠償本條第一款規(guī)定的相關(guān)費(fèi)用外，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)、住宿費(fèi)和誤工損失等其他合理費(fèi)用。

D、受害人或者死者近親屬向人民法院請求賠償精神損害撫慰金的，應(yīng)按《最高人民法院關(guān)于確定民事侵權(quán)精神損害賠償責(zé)任若干問題的解釋》予以確定，并且精神損害撫慰金的請求權(quán)可以轉(zhuǎn)讓與繼承。

31、★根據(jù)最高人民法院《關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》的規(guī)定，以下對誤工費(fèi)的正確表述有:（A、B、C）

A、護(hù)理人員有收入的，參照誤工費(fèi)的規(guī)定計(jì)算；

B、護(hù)理人員原則上為一人，但醫(yī)療機(jī)構(gòu)或者鑒定機(jī)構(gòu)有明確意見的，可以參照確定護(hù)理人員人數(shù)； C、護(hù)理期限應(yīng)計(jì)算至受害人恢復(fù)生活自理能力時(shí)止；

D、受害人因殘疾不能恢復(fù)生活自理能力的，可以根據(jù)其年齡、健康狀況等因素確定合理的護(hù)理期限，但最長不超過十年。

32、★根據(jù)最高人民法院《關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》的規(guī)定，殘疾賠償金應(yīng)按下列賠償：（A、B、C、D）

A、根據(jù)受害人喪失勞動能力程度或者傷殘等級確定；

B、按照受訴法院所在地上一城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)，自定殘之日起按二十年計(jì)算。

C、六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計(jì)算

D、受害人因傷致殘但實(shí)際收入沒有減少，或者傷殘等級較輕但造成職業(yè)妨害嚴(yán)重影響其勞動就業(yè)的，可以對殘疾賠償金作相應(yīng)調(diào)整。

33、★根據(jù)最高人民法院《關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》的規(guī)定，死亡賠償金應(yīng)按下列賠償：（A、B、C）A、按照受訴法院所在地上一城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)； B、死亡賠償金按十年計(jì)算；

C、六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年； D、七十周歲以上的，按五年計(jì)算。

34、★按照《中華人民共和國道路交通安全法》的規(guī)定：（A、B、C、D）

A、機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

B、機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動車一方承擔(dān)責(zé)任；

C、有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處臵措施的，減輕機(jī)動車一方的責(zé)任。

D、交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)責(zé)任。

35、★汽車的主要部分組成部分（A、B、C、D）A、發(fā)動機(jī) B、底盤 C、車身 D、電氣設(shè)備

36、★汽車底盤的主要部分組成部分（A、B、C）

A、傳動系包括：離合器、變速器、萬向傳動裝臵（萬向節(jié)、傳動軸）、驅(qū)動橋（主減速器、差速器、半軸）等。

B、行駛系包括：車架、車橋（從動轎、驅(qū)動橋）、車輪、懸掛等。C、操縱系包括：轉(zhuǎn)向系、制動系等。

37、★水冷式發(fā)動機(jī)的冷卻系包括（A、B、C、D）A、水泵 B、風(fēng)扇 C、散熱器

D、氣缸體與氣缸蓋里鑄出的水套 E、導(dǎo)流裝臵

38、★曲軸連桿機(jī)構(gòu)包括以下機(jī)件（A、B、C、E）

A、活塞 B、連桿 C、曲軸 D、氣門組 E、飛輪、39、★汽車變速器的的作用有:（A、B、C、D）

A、適應(yīng)汽車行駛阻力的變化，改變汽車行駛的牽引力和速度； B、在不改變發(fā)動機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動方向的情況下，可使汽車倒行；

C、在離合器接合時(shí)，能保證發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)，不使發(fā)動機(jī)的動力傳給驅(qū)動車輪； D、必要時(shí)，通過取力器可將動力傳給其它機(jī)構(gòu)（如絞盤和傾卸汽車油壓泵）。40、★汽車行駛系的主要部件有：（A、B、C、D、E）

A、車架 B、車輪 C、輪胎 D、懸掛裝臵 E、減震器。

41、★轉(zhuǎn)向聯(lián)動裝臵包括：（A、B、C、D、E、F、G）A、轉(zhuǎn)向搖臂 B、直拉桿 C、直拉桿臂 D、轉(zhuǎn)向節(jié) E、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷（立軸）F、轉(zhuǎn)向節(jié)臂 G球頭銷（和尚頭）

注：

1、帶★號題目所有分公司使用，未帶★題目深圳分公司不使用；

2、由于目前車險(xiǎn)兩核制度（除兩核指引）尚未下發(fā)，在一定程度上影響“政策與流程”的出題量；同時(shí)，所出題目與以后下發(fā)制度如相沖突，則以下發(fā)制度為準(zhǔn)。

第三篇：車險(xiǎn)核保工作總結(jié)

車險(xiǎn)核保員是車保投保過程中，負(fù)責(zé)對投保申請的審核工作，審核承擔(dān)保險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)的條件，下面是這篇車險(xiǎn)核保工作總結(jié)范文，車險(xiǎn)核保工作總結(jié)

在這綠樹成蔭，蟬聲陣陣的美好夏月，本人參加了在分公司車險(xiǎn)部進(jìn)行的一系列交流培訓(xùn)活動，通過參加這次交流活動，我對于車核保險(xiǎn)的規(guī)定有了更加清晰、具體的認(rèn)識，而與本行業(yè)前輩們?nèi)障ο嗵幒螅灿诠ぷ鹘?jīng)驗(yàn)方面有了不小的收獲，為了有益于今后的學(xué)習(xí)和工作，特做如下總結(jié)：

一、對于車核保險(xiǎn)的規(guī)定有了更深的理解

在流活動的培訓(xùn)過程中，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了由分公司制定的《初審管理規(guī)定》，并為了達(dá)到學(xué)習(xí)成果的舉一反三，我還充分利用休息時(shí)間自主完成了其他有關(guān)工作內(nèi)容知識的學(xué)習(xí)。

二、掌握到了出單初審環(huán)節(jié)提高工作效率的關(guān)鍵：

1、做為業(yè)務(wù)經(jīng)辦人員應(yīng)提供齊全有效的投保資料。

2、而做為初審人員就應(yīng)熟悉各險(xiǎn)種產(chǎn)品的管理核保管理規(guī)定;

3、如果需要上傳影像系統(tǒng)的資料就要準(zhǔn)確、完整上傳免得造成返單。

三、通過交流學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)

在分公司前輩的熱心幫助下，我學(xué)到了不少知識和先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。以前，對于見費(fèi)出單我的理解就非常淺，現(xiàn)在我知道了，它能夯實(shí)保費(fèi)收入數(shù)據(jù)的真實(shí)性，有力保障公司的信譽(yù)形象;還能降低保險(xiǎn)公司的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，并加強(qiáng)中介渠道的規(guī)范化管理。

在這短短的交流活動期間，當(dāng)我在車核保險(xiǎn)的常規(guī)流程上一有疑問，分公司的幾位領(lǐng)導(dǎo)和前輩們總是不失時(shí)機(jī)地幫我解決，并拓展出很多很重要的經(jīng)驗(yàn)講給我聽，這對我今后的工作肯定會有巨大的意義，感謝各位分公司的領(lǐng)導(dǎo)，感謝各位無私的前輩!

四、改進(jìn)意見

本來，在此應(yīng)對公司提出一些合理的，有實(shí)際價(jià)值的建議，以期能為公司的更好發(fā)展盡綿薄之力，只可惜我資歷未深，對公司還需要更長時(shí)間的了解和感知，但通過這次難得的交流學(xué)習(xí)機(jī)會，對于我自身的問題和不足卻有了更明確的認(rèn)識，因而，在此我聯(lián)系自身問題，做出以下的自我調(diào)整計(jì)劃：

1、對承保業(yè)務(wù)及時(shí)地進(jìn)行審核，利用風(fēng)險(xiǎn)管理經(jīng)驗(yàn)降低承保風(fēng)險(xiǎn)，明確承保費(fèi)率，確保承保質(zhì)量。

2、加強(qiáng)信息技術(shù)的學(xué)習(xí)，增強(qiáng)各類險(xiǎn)種業(yè)務(wù)的處理能力，同時(shí)做好市場調(diào)研，并定期編制中、長期個(gè)人業(yè)務(wù)計(jì)劃。

3、熟練掌握新型業(yè)務(wù)系統(tǒng)的操作，以提高自身的綜合業(yè)務(wù)技能和素質(zhì)，為公司業(yè)務(wù)發(fā)展添磚加瓦。

4、嚴(yán)格奉行熱情、周到、優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)宗旨，堅(jiān)持主動、迅速、準(zhǔn)確、合理的原則，嚴(yán)格按照崗位職責(zé)和業(yè)務(wù)操作實(shí)務(wù)流程的規(guī)定作好各項(xiàng)工作。

第四篇：保險(xiǎn)分公司車險(xiǎn)核保部崗位職責(zé)

車險(xiǎn)核保部、非車險(xiǎn)核保部職責(zé)

核心職能

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行總公司核保管理制度、業(yè)務(wù)政策和工作流程。

2、在總公司企業(yè)客戶事業(yè)部和個(gè)人客戶事業(yè)部的指導(dǎo)下，組織實(shí)施各項(xiàng)業(yè)務(wù)產(chǎn)品研發(fā)、市場推動、核保管理、運(yùn)營監(jiān)控等全過程經(jīng)營與管理活動。

主要職責(zé)

一、部門負(fù)責(zé)人職責(zé)

1、準(zhǔn)確掌握保險(xiǎn)市場需求變化，結(jié)合公司實(shí)際情況制定適合業(yè)務(wù)發(fā)展和風(fēng)險(xiǎn)控制的核保政策；

2、主持制定各項(xiàng)所轄險(xiǎn)種相關(guān)的業(yè)務(wù)管理辦法和制度，實(shí)施執(zhí)行情況的檢查、監(jiān)督和考核；

3、與總公司銷售管理等職能部門保持良好溝通，掌握業(yè)務(wù)發(fā)展動態(tài)，積極組織產(chǎn)品開發(fā)工作；

4、審核有關(guān)復(fù)雜業(yè)務(wù)問題的解決方案；

5、加強(qiáng)對本部門員工的業(yè)務(wù)技能培養(yǎng)，重點(diǎn)關(guān)注全系統(tǒng)核保隊(duì)伍的建設(shè)；

6、密切注意可能影響所轄業(yè)務(wù)的經(jīng)濟(jì)、法律法規(guī)環(huán)境變化動態(tài)，組織研究可能影響業(yè)務(wù)發(fā)展的問題。

二、核保崗職責(zé)

1、根據(jù)總公司企業(yè)客戶核保部的要求，對投保標(biāo)的進(jìn)行初步 審核，并擬定初步核保建議；

2、對于風(fēng)險(xiǎn)高、保額較大的承保項(xiàng)目提出初步風(fēng)險(xiǎn)評估建議；

3、負(fù)責(zé)在核保權(quán)限內(nèi)對轄屬分公司承保項(xiàng)目的承保條件制定；

4、負(fù)責(zé)與總公司企業(yè)客戶核保部之間的協(xié)調(diào)、聯(lián)絡(luò)工作；

5、負(fù)責(zé)對承保標(biāo)的的風(fēng)險(xiǎn)等級進(jìn)行初選；

6、負(fù)責(zé)將超權(quán)限業(yè)務(wù)上報(bào)總公司企業(yè)客戶核保部；

7、定期上報(bào)轄屬分公司業(yè)務(wù)狀況分析報(bào)表。

三、內(nèi)勤職責(zé)

1、接收業(yè)務(wù)員的投保單及相關(guān)材料、批改申請書、保險(xiǎn)投標(biāo)

書、詢價(jià)單等，辦理登記；

2、根據(jù)業(yè)務(wù)管理和核保要求，對投保單要素進(jìn)行初步單證復(fù)核；

3、負(fù)責(zé)承保信息的核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)錄入；

4、出具保單、批單、發(fā)票等相關(guān)單證；

5、負(fù)責(zé)將已確認(rèn)承保的保單、發(fā)票及其他相關(guān)單證的各個(gè)聯(lián)次分別分交至被保險(xiǎn)人和保險(xiǎn)人內(nèi)部各有關(guān)崗位；

6、負(fù)責(zé)與業(yè)務(wù)員以及分公司核保崗和財(cái)務(wù)部門之間的協(xié)調(diào)、聯(lián)絡(luò)工作；

7、負(fù)責(zé)出具各類統(tǒng)計(jì)報(bào)表，并定期打印續(xù)保清單；

8、負(fù)責(zé)將保單及批單按產(chǎn)品種類進(jìn)行整理；

9、負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)檔案的管理。

第五篇：車險(xiǎn)二級核?？荚?/a>

國泰產(chǎn)險(xiǎn)二級核?？荚囋囶}

所在機(jī)構(gòu)：

姓名：

分?jǐn)?shù)：

一、多選題（共20題，每題2分）

1、機(jī)動車輛保險(xiǎn)合同由

組成。（）

A、保險(xiǎn)條款

B、投保單

C、保險(xiǎn)單

D、批單

E、特別約定

2、交強(qiáng)險(xiǎn)的特點(diǎn)（）A公益型

3、交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償限額（）A、死亡傷殘賠償限額為110000元； B、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為10000元； C、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為2000元；

D、被保險(xiǎn)人無責(zé)任時(shí)，無責(zé)任死亡傷殘賠償限額為11000元；無責(zé)任醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為1000元；無責(zé)任財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為100元。

4、我司商業(yè)險(xiǎn)共包括（）等幾個(gè)獨(dú)立的基本險(xiǎn)種，投保人可以選擇投保其中部分險(xiǎn)種，也可以選擇投保全部險(xiǎn)種。（）A、商業(yè)第三者責(zé)任保險(xiǎn)

B、車輛損失險(xiǎn)

C、全車盜搶險(xiǎn) B廣覆蓋性

C強(qiáng)制性

D贏利性

D、車上人員責(zé)任險(xiǎn)

E、車身劃痕損失險(xiǎn)

5、下列關(guān)于機(jī)動車輛臨時(shí)號牌的說法正確的有（）A、尚未登記的機(jī)動車，需臨時(shí)上道路行駛的，應(yīng)當(dāng)取得臨時(shí)通行證； B、臨時(shí)通行證包括公安機(jī)關(guān)交通管理部門核發(fā)的臨時(shí)號牌、臨時(shí)移動證

C、公安機(jī)關(guān)交通管理部門核發(fā)的臨時(shí)通行證都是固定的統(tǒng)一格式且為打印的。對于需延期使用的，可手工書寫，但需加蓋公安機(jī)關(guān)交通管理部門印章

D、臨時(shí)通行證上應(yīng)載明發(fā)動機(jī)號、車架號（或VIN碼），行駛區(qū)域、有效期等關(guān)鍵要素；

E、發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，無公安機(jī)關(guān)交通管理部門核發(fā)的臨時(shí)號牌或臨時(shí)移動證的，保險(xiǎn)公司不承擔(dān)賠償責(zé)任；

6、關(guān)于VIN碼說法正確的有：（）A、VIN中不會包含 I、O、Q 三個(gè)英文字母； B、以“L”開頭的VIN，是國產(chǎn)車；

C、第10位代表車型年份，一般與實(shí)際生產(chǎn)的年份之差不超過1年。

D、我國轎車的VIN碼大多可以在儀表板左側(cè)、風(fēng)擋玻璃下面

7、投保人和保險(xiǎn)人可根據(jù)實(shí)際情況，選擇（）方式之一確定機(jī)動車的保險(xiǎn)金額。A.投保時(shí)的新車購臵價(jià) B.投保時(shí)的新車購臵價(jià)內(nèi)協(xié)商確定

C.車輛的購臵發(fā)票價(jià)格

D.投保時(shí)被保險(xiǎn)機(jī)動車的實(shí)際價(jià)值

8、關(guān)于交強(qiáng)險(xiǎn)，下列說法正確的有：（）A、首次投保交強(qiáng)險(xiǎn)的機(jī)動車費(fèi)率不浮動；

B、在保險(xiǎn)期限內(nèi)，被保險(xiǎn)機(jī)動車所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移，應(yīng)當(dāng)辦理交強(qiáng)險(xiǎn)合同變更手續(xù)，且交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率不浮動；

C、交強(qiáng)險(xiǎn)保單出單日期距離保單起期最長不能超過三個(gè)月； D、機(jī)動車上一期交強(qiáng)險(xiǎn)保單滿期后未及時(shí)續(xù)保的，浮動因素計(jì)算區(qū)間仍為上期保單止期至本期保單出單日之間。

9、決定客車車輛損失險(xiǎn)費(fèi)率檔次的因素包括（）

A、登記年月

B、所屬性質(zhì)

C、車輛種類

D、使用性質(zhì)

10、某車輛的型號為FV7160GiF，則下列描述正確的是（）A、生產(chǎn)企業(yè)為上海大眾

B、生產(chǎn)企業(yè)為一汽大眾 C、7表示該車為轎車

D、排氣量為1.6L

11、依據(jù)《保險(xiǎn)法》中重復(fù)保險(xiǎn)的定義，構(gòu)成重復(fù)保險(xiǎn)的要素包括（）

A、同一保險(xiǎn)標(biāo)的； B、同一保險(xiǎn)利益； C、同一保險(xiǎn)事故；

D、兩份以上（包括兩份）保險(xiǎn)條件相同、保險(xiǎn)金額總和超過保險(xiǎn)價(jià)值的保險(xiǎn)合同等。

12、交強(qiáng)險(xiǎn)退保，下列說法正確的有（）

A、投保人已交納保險(xiǎn)費(fèi)，但保險(xiǎn)責(zé)任尚未開始的，全額退還保險(xiǎn)費(fèi) B、投保人已交納保險(xiǎn)費(fèi)，但保險(xiǎn)責(zé)任已開始的，退回未到期責(zé)任部分保險(xiǎn)費(fèi)

C、退還保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)費(fèi)×(1-已了責(zé)任天數(shù)/保險(xiǎn)期間天數(shù))D、全額退保費(fèi)

13、關(guān)于機(jī)動車第三者責(zé)任險(xiǎn)免賠率，下列說法正確的是（）A.負(fù)次要事故責(zé)任的免賠率為5% B.負(fù)同等事故責(zé)任的免賠率為10% C.負(fù)主要事故責(zé)任的免賠率為15% D.投保時(shí)指定駕駛?cè)?，保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)非指定駕駛?cè)耸褂帽槐ｋU(xiǎn)車輛的，增加免賠率10% E.投保時(shí)約定行駛區(qū)域的，保險(xiǎn)事故發(fā)生在約定行駛區(qū)域以外的，增加免賠率10%

14、關(guān)于退保的規(guī)定，以下正確的是（）

A、投保人在訂立保險(xiǎn)合同時(shí)，故意隱瞞事實(shí)，不履行如實(shí)告知義務(wù)，保險(xiǎn)人可以提出解除合同，且可以不退還保險(xiǎn)費(fèi)。

B、保險(xiǎn)責(zé)任開始前，被保險(xiǎn)人提出解除合同，保險(xiǎn)人應(yīng)全額退還保險(xiǎn)費(fèi)，不可以收取其他費(fèi)用。

C、被保險(xiǎn)人未履行其對保險(xiǎn)標(biāo)的安全應(yīng)盡的責(zé)任時(shí)，保險(xiǎn)人可以提出解除保險(xiǎn)合同。

D、因保險(xiǎn)賠償致使保險(xiǎn)合同終止時(shí)，保險(xiǎn)人不退還保險(xiǎn)費(fèi)。

15、機(jī)動車盜搶損失險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額的確定方式：（）

A.實(shí)際價(jià)值

B.新車購臵價(jià) C.實(shí)際價(jià)值以內(nèi)的協(xié)商價(jià)值

D.賠償限額

16、影響機(jī)動車第三者責(zé)任險(xiǎn)保費(fèi)的因素包括：（）A.車輛已使用年限

B.車輛用途

C.車輛的座位數(shù) D.第三者責(zé)任限額

E.被保險(xiǎn)人的類別

17、下列附加險(xiǎn)中，有哪些是必須投保了車輛損失險(xiǎn)才能投保的？（）

A.玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)

B.機(jī)動車停駛損失險(xiǎn) C.車上貨物責(zé)任險(xiǎn)

D.教練車特約

E.火災(zāi)、爆炸、自燃損失險(xiǎn)

18、根據(jù)我司今年的車險(xiǎn)承保政策，以下說法正確的有（）A.任何使用性質(zhì)車輛不建議單獨(dú)承保車損險(xiǎn)、以及車損險(xiǎn)附加不計(jì)免賠險(xiǎn)組合；

B.車主為個(gè)人、座位數(shù)≥9座的客車嚴(yán)禁套用家用車費(fèi)率承保； C.嚴(yán)禁承保10噸以上自卸貨車；

D.謹(jǐn)慎承保高價(jià)車，車損險(xiǎn)保額超過300萬的業(yè)務(wù)必須安排臨分； E.不建議車齡≥10年的車輛

19、根據(jù)我司商業(yè)險(xiǎn)條款，下列說法正確的是（）

A.車身劃痕損失險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額為2000元、5000元、10000元，由投保人和保險(xiǎn)人在投保時(shí)協(xié)商確定。

B.車輛折舊按月計(jì)算，不足一個(gè)月的部分，按一個(gè)月折舊。車輛的最高折舊金額不超過投保時(shí)被保險(xiǎn)機(jī)動車新車購臵價(jià)的80%。C.主車和掛車連接使用時(shí)視為一體，發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，由主車保險(xiǎn)人和掛車保險(xiǎn)人按照保險(xiǎn)單上載明的機(jī)動車第三者責(zé)任保險(xiǎn)責(zé)任限額的比例，在各自的責(zé)任限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任，但賠償金額總和以主車的責(zé)任限額為限。

D．對于第三者責(zé)任險(xiǎn)，即使被保險(xiǎn)人獲得全額賠償后，保險(xiǎn)合同繼續(xù)有效，直至保險(xiǎn)期間屆滿。

E.投保了機(jī)動車損失保險(xiǎn)、第三者責(zé)任保險(xiǎn)和車上人員責(zé)任保險(xiǎn)的專用教練車，可附加教練車特約條款 20、下列說法正確的是：（）A.盜搶險(xiǎn)的絕對免賠率是20%，無全套車鑰匙另增加絕對免賠率5%，缺少購車發(fā)票，機(jī)動車行駛證等資料增加絕對免賠率0.5%;B.按照保險(xiǎn)條款的性質(zhì)不同，可將保險(xiǎn)條款分為基本條款和附加條款。

C.乘客保費(fèi) ＝ 每次事故每人責(zé)任限額 × 費(fèi)率 × 投保乘客座位數(shù)

D.費(fèi)率調(diào)整系數(shù)采用系數(shù)連乘的方式，使用費(fèi)率調(diào)整系數(shù)后，各險(xiǎn)別的費(fèi)率優(yōu)惠幅度超過監(jiān)管部門規(guī)定的最大優(yōu)惠幅度，按照監(jiān)管部門規(guī)定的最大優(yōu)惠幅度執(zhí)行

二、簡答與計(jì)算題（共4題，每題15分）

1、對大量承接牽引頭類型（非集裝箱拖頭）的機(jī)動車和掛車，你認(rèn)為應(yīng)該如何承保？請結(jié)合當(dāng)?shù)氐氖袌銮闆r，制定承保方案。

2、簡述基層車險(xiǎn)核保人員在處理車險(xiǎn)承保業(yè)務(wù)時(shí)應(yīng)該注意的風(fēng)險(xiǎn)審核要點(diǎn)。

3、請分別寫出簡單賠付率、承保年制滿期賠付率、歷年制滿期賠付率計(jì)算公式

4、根據(jù)國務(wù)院規(guī)定，自2007年7月1日開始由財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司在辦理交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)時(shí)代收代繳車船稅，你知道哪些車輛可以按規(guī)定免征收車船稅嗎？