第一篇：交通局提高工作效能匯報材料

交通局提高工作效能匯報材料

交通局提高工作效能匯報材料，交通局在區(qū)委、區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)下，堅持以黨的十七大和區(qū)三次黨代會以及歷次全會精神為指導(dǎo)，以提升區(qū)域核心競爭力、建設(shè)京郊經(jīng)濟(jì)強(qiáng)區(qū)為目標(biāo)，按照區(qū)政府關(guān)于機(jī)關(guān)效能建設(shè)的工作要求，大力開展機(jī)關(guān)效能建設(shè)，把效能建設(shè)作為全局的中心工作來抓，各項(xiàng)工作取得新成績。

今年我局效能建設(shè)共有五項(xiàng)主要任務(wù)，其中：市政府確定的實(shí)事一項(xiàng)；區(qū)政府確定的重點(diǎn)工程一項(xiàng)；折子工程兩項(xiàng)；重要實(shí)事一項(xiàng)。下面將各項(xiàng)任務(wù)完成情況簡要匯報如下。

一、市政府確定的實(shí)事一項(xiàng)：保障城市運(yùn)行的黃標(biāo)車全部予以淘汰或更

新。我區(qū)此項(xiàng)工作已于10月份完成，現(xiàn)在我區(qū)的客運(yùn)車輛已無黃標(biāo)車。年初我區(qū)共有客運(yùn)黃標(biāo)車27輛，3月份淘汰24輛，10月份淘汰3輛。

二、公共交通樞紐站建設(shè)。

按照年度計劃，第一季度修改完善設(shè)計方案；第二季度報區(qū)政府審議，編制項(xiàng)目可行性研究報告；第三、第四季度根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)展情況安排下半年進(jìn)度。第一季度修改完善了設(shè)計方案，第二季度區(qū)政府一直未就方案進(jìn)行審議。7月30日區(qū)長辦公會決定，暫緩此項(xiàng)目的籌備工作。前兩個季度的工作任務(wù)按期完成。

三、完成湯河口公交中轉(zhuǎn)站前期準(zhǔn)備工作，年內(nèi)開工建設(shè)。

此項(xiàng)工作未能如期完成，具體進(jìn)展如下：

1---2月份，交通局按計劃完成了籌備建站工作會議的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，3月2日，王仕龍、何春祿兩位副區(qū)長及區(qū)國土資源分局、區(qū)規(guī)劃分局、區(qū)發(fā)改

委、供電局、財政局、湯河口鎮(zhèn)政府、交通局等單位領(lǐng)導(dǎo)到湯河口實(shí)地考察并召開了湯河口公交中轉(zhuǎn)站前期準(zhǔn)備工作會，研究了相關(guān)事宜。區(qū)領(lǐng)導(dǎo)要求，要把此項(xiàng)目與運(yùn)輸管理站、卸載站、綜合檢查站結(jié)合，成為四位一體的綜合項(xiàng)目，并在四月底前拿出總平面設(shè)計?？偲矫娉醪皆O(shè)計草圖4月已完成，并提請區(qū)政府審議。9月2日，區(qū)領(lǐng)導(dǎo)到湯河口實(shí)地考察后明確指示，由交通局著手前期準(zhǔn)備工作。交通局召開了相關(guān)部門協(xié)調(diào)會，委托北京市規(guī)劃設(shè)計研究院編制規(guī)劃方案和可行性研究報告，已于10月底完成。11月9日，池區(qū)長聽取了規(guī)劃方案和可行性研究報告，會上要求在原來基礎(chǔ)上繼續(xù)修改方案。

未能完成原因說明

區(qū)政府基于湯河口鎮(zhèn)長遠(yuǎn)發(fā)展的考慮，三次專題會議上均對年初的計劃進(jìn)行了調(diào)整，此項(xiàng)目的規(guī)劃方案和可行性研究報告至今仍未確定。因此也就無法進(jìn)行施工建設(shè)，主要有三個方面： 1、3月2日會議上，區(qū)領(lǐng)導(dǎo)要求，把此項(xiàng)目建成為四位一體的綜合項(xiàng)目，但年初的任務(wù)內(nèi)容安排沒有此項(xiàng)內(nèi)容，以致項(xiàng)目由單一的建設(shè)項(xiàng)目變成了綜合性項(xiàng)目，一切設(shè)計都要從頭做起。2、9月2日會議上，要求此項(xiàng)目的設(shè)計方案增加旅游接待站的功能。3、11月9日會議上，池區(qū)長主持并聽取了湯河口公交中轉(zhuǎn)站規(guī)劃方案和可行性研究報告，會議上基本同意了湯河口公交中轉(zhuǎn)站規(guī)劃方案和可行性研究報告，但要求在原來基礎(chǔ)上繼續(xù)修改方案。修改要求：一是把湯河口鎮(zhèn)派出所設(shè)計規(guī)劃進(jìn)來，綜合考慮，合理規(guī)劃；二是從全區(qū)的整體利益出發(fā)，長遠(yuǎn)考慮，與湯河口鎮(zhèn)小城鎮(zhèn)旅游集散鎮(zhèn)的整體規(guī)劃相適應(yīng)，合理規(guī)劃，力求和諧、美觀，建成精品工程；三是建設(shè)資金由區(qū)發(fā)改委向市發(fā)改委爭取投資；四是池維生區(qū)長明確提出，準(zhǔn)備工作要扎實(shí)、全面、細(xì)致、通盤考慮，不著急開工。

基于上述原因，湯河口公交中轉(zhuǎn)站

規(guī)劃方案和可行性研究報告一直未能確定，年初確定的計劃也不能按期完成。關(guān)于此項(xiàng)工作未能如期完成的情況說明，交通局已上報區(qū)政府，王仕龍副區(qū)長批示：“同意”。批示件附后。

四、完善公交客運(yùn)體系，進(jìn)一步優(yōu)化公交運(yùn)營路線，合理設(shè)置站點(diǎn)，提高運(yùn)行效率。滿足百姓出行需求與重要實(shí)事“完成行政村村村通公交工作。進(jìn)一步優(yōu)化公交運(yùn)營路線，合理設(shè)置站點(diǎn)，提高運(yùn)行效率，方便百姓出行”基本相同。都已圓滿完成，情況如下：

1、實(shí)現(xiàn)了全區(qū)284個行政村村村通公交的目標(biāo)，在農(nóng)村構(gòu)建了具有城市特色的現(xiàn)代公交運(yùn)營體系。一年來，通過交通局和北京八方達(dá)客運(yùn)責(zé)任公司懷柔分公司的共同努力，我區(qū)全境共開通公交線路55條，投入運(yùn)營車輛194輛，運(yùn)營總里程1845公里，行政村通車率100%，標(biāo)志著我區(qū)公交客運(yùn)體制改革工作基本完成，具有懷柔特色的“城區(qū)、平原、山區(qū)”三位一體的現(xiàn)代公交運(yùn)營體系

基本建成，創(chuàng)出了一條適合懷柔區(qū)公交發(fā)展的新路子。

2、調(diào)整優(yōu)化線路，最大限度地滿足群眾出行需求。，在新開通線路基礎(chǔ)上，區(qū)交通局和八方達(dá)懷柔分公司領(lǐng)導(dǎo)通過走訪，聽取群眾意見，不斷對線路進(jìn)行調(diào)整，共調(diào)整線路83次，現(xiàn)已基本滿足群眾出行需求。在這次公交管理體制改革中，北京八方達(dá)客運(yùn)責(zé)任公司給予了鼎力支持，累計投資億元購置公交車輛，用于我區(qū)公交體系建設(shè)。目前交通局正與北京八方達(dá)客運(yùn)責(zé)任公司積極協(xié)商雁棲經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)至東直門的公交線路開通事宜。

3、我區(qū)淘汰或更新客運(yùn)黃標(biāo)車工作已完成，同時也是市政府確定的重要實(shí)事，第一項(xiàng)任務(wù)已做說明，不再贅言。

4、全面落實(shí)老年人優(yōu)惠政策，保障老年人出行。1月1日起，65歲以上老人免費(fèi)乘車政策全面實(shí)施，百姓得到實(shí)惠。

5、運(yùn)行效率和服務(wù)質(zhì)量大幅度提

高。八方達(dá)懷柔分公司隸屬北京市八方達(dá)總公司，屬于國有客運(yùn)企業(yè)，在運(yùn)營和管理上，都很規(guī)范，司售人員素質(zhì)較高，服務(wù)熱情周到。一年來，人民群眾感受到了舒適、便捷、安全、熱情周到的服務(wù)。那一世范文網(wǎng)

五、全局其它工作任務(wù)圓滿完成。

兩站建設(shè)上新水平。十一前，趙各莊卸載站和湯河口綜合檢查站相繼投入使用，并完善了現(xiàn)代化配套措施，將有力地推進(jìn)我區(qū)交通運(yùn)輸進(jìn)一步規(guī)范化、科學(xué)化，交通運(yùn)輸事業(yè)進(jìn)一步興旺、繁榮。

立足服務(wù)，強(qiáng)化管理，各項(xiàng)工作上新臺階

我局立足服務(wù)，強(qiáng)化管理，銳意改革，在客運(yùn)方面：第一個在全市遠(yuǎn)郊區(qū)縣實(shí)現(xiàn)了行政村村村通公交的目標(biāo)；在貨運(yùn)方面：進(jìn)一步擴(kuò)大“綠色車隊”規(guī)模，保證化學(xué)危險品運(yùn)輸安全?，F(xiàn)已有3593輛車黃標(biāo)車進(jìn)行了淘汰和治理，40多家貨運(yùn)企業(yè)共計2351輛運(yùn)輸車輛被批準(zhǔn)為 的“綠色車隊”，受到市局表彰。通過對貨運(yùn)企業(yè)的質(zhì)量信譽(yù)考核、建立健全監(jiān)管檔案、日常維護(hù)作業(yè)技術(shù)規(guī)范的推廣、車輛抽樣調(diào)查、車輛技術(shù)管理等多項(xiàng)管理措施，確保了企業(yè)的規(guī)范管理，保證了貨運(yùn)安全；在汽車維修企業(yè)管理方面，開展專項(xiàng)整頓活動，強(qiáng)化管理，規(guī)范秩序。對全區(qū)一、二類企業(yè)的舉升機(jī)等進(jìn)行專項(xiàng)檢查，宣傳《機(jī)動車維修管理規(guī)定》，開展行業(yè)培訓(xùn)，行業(yè)作風(fēng)明顯改善；在水運(yùn)管理方面：通過對游船服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化管理，所有航船都符合標(biāo)準(zhǔn)，尤其是五一黃金周和國慶期間更是加大檢查整改力度，強(qiáng)化了安全責(zé)任制的落實(shí)，理順了區(qū)內(nèi)水上交通安全管理體制，保障了水上交通安全；在行政審批方面做到了高效、高質(zhì)。度共辦理行政審批事項(xiàng)12414項(xiàng)，在服務(wù)中心獲得了5次月度紅旗窗口的稱號；在鐵路道口管理方面，通過出臺多項(xiàng)新制度，進(jìn)一步規(guī)范管理，并對監(jiān)護(hù)員進(jìn)行培訓(xùn)，提高了監(jiān)護(hù)員的安全意識和責(zé)任意識，保障了我局管理 的22個鐵路道口的安全，實(shí)現(xiàn)了零傷亡的目標(biāo)；在依法行政方面，認(rèn)真貫徹落實(shí)行政執(zhí)法責(zé)任制，層層簽訂行政執(zhí)法責(zé)任書，依法界定執(zhí)法職責(zé)，梳理執(zhí)法依據(jù)，分解執(zhí)法職權(quán)，確定執(zhí)法責(zé)任，建立健全執(zhí)法評議考核機(jī)制。加強(qiáng)對職工法律知識的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，特別是加強(qiáng)了對執(zhí)法人員法律知識的教育和培訓(xùn)，全局干部職工依法行政能力和水平顯著提高。在稽查執(zhí)法過程中，秉承“文明執(zhí)法，寬嚴(yán)相濟(jì)”的原則，成效顯著。趙各莊卸載站投入使用后，嚴(yán)厲打擊超限超載行為，檢查出違章車輛500多部，截止到10月底共卸超載貨物1萬余噸，有效地制止了超限超載現(xiàn)象。在今年人大對我局貫徹落實(shí)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》的視察和專項(xiàng)審議中，人大常委會給予了充分肯定，滿意度100%。通過文明執(zhí)法，投訴事件相對減少，運(yùn)輸市場更加規(guī)范；在辦理人大代表建議和政協(xié)委員提案方面保持較高質(zhì)量，代表和委員均表示滿意，辦理工作得到區(qū)人大

和政協(xié)的充分肯定；在交通戰(zhàn)備方面，積極為部隊解決實(shí)際困難，滿足交通戰(zhàn)備需求；在國慶安保和交通運(yùn)輸保障方面，交通局舉全局之力做好各項(xiàng)保障工作，確保了國慶期間的安全保障和全區(qū)的各項(xiàng)交通運(yùn)輸需求，為建國60周年慶典做出了積極貢獻(xiàn)。

總結(jié)我局的機(jī)關(guān)效能建設(shè)工作，我們可以說取得了新成績，但也存在不足，個別任務(wù)未能按期完成。2010年，我們將在區(qū)委、區(qū)政府的領(lǐng)導(dǎo)下，扎實(shí)推進(jìn)機(jī)關(guān)效能建設(shè)，為提升懷柔區(qū)域核心競爭力、建設(shè)京郊經(jīng)濟(jì)強(qiáng)區(qū)做出新貢獻(xiàn)。

第二篇：提高工作效能

提高工作效能，提高執(zhí)行力”剖析材料

通過近段時間的“雙提高”學(xué)習(xí)，使自已認(rèn)識到了加強(qiáng)機(jī)關(guān)行政效能建設(shè)，是實(shí)踐“三個代表” 重要思想、加強(qiáng)黨的執(zhí)政能力建設(shè)的必然要求，是全心全意為人民服務(wù)的必然要求，也是轉(zhuǎn)變機(jī)關(guān)

工作作風(fēng)，提高工作效率的必然要求。是貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建社會主義和諧社會的現(xiàn)實(shí)需要，是推進(jìn)政府職能轉(zhuǎn)變、把便民利民落到實(shí)處的重要保證。開展提高工作效能，提高執(zhí)行力活動，使

我們進(jìn)一步增強(qiáng)了做好本職工作的緊迫感和責(zé)任感。

這次“雙提高”活動規(guī)模大、范圍廣、層次深，是一次加強(qiáng)教育、健全制度、創(chuàng)新機(jī)制，提高 政治、業(yè)務(wù)素質(zhì)，整合隊伍戰(zhàn)斗力的良好機(jī)遇。查擺問題階段是轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)，加強(qiáng)機(jī)關(guān)行政效能

建設(shè)活動中承前啟后的重要階段。因此，我要按照“雙提高”活動實(shí)施方案的五點(diǎn)要求剖析自己，做到邊學(xué)習(xí)、邊查擺、邊整改、邊提高。盡快把思想和行動統(tǒng)一到活動精神上來，以良好的精神狀

態(tài)投入活動之中，自覺接受教育，不斷改進(jìn)和提升自己。

剖析如下：

一、對理論學(xué)習(xí)重視不夠。

忽視學(xué)習(xí)的重要性，缺乏理論知識的刻苦學(xué)習(xí)，對政策性文件理解不夠深刻，對新事物、新知識學(xué)習(xí)和對業(yè)務(wù)知識的鉆研不夠透徹；理論聯(lián)系實(shí)際并運(yùn)用來指導(dǎo)實(shí)際工作做得不夠。對理論的學(xué)習(xí)滿足于現(xiàn)狀，認(rèn)為自己是老同志了，以前學(xué)到的理論知識已經(jīng)足夠，吃老本。

二、工作主動性不強(qiáng)。

缺乏爭創(chuàng)一流的上進(jìn)心，被動應(yīng)付的多，工作中有求穩(wěn)怕亂、安于現(xiàn)狀的思想。認(rèn)為自已

資歷長，資格老，按部就班、按時完成就行。

三、創(chuàng)新意識不足。

習(xí)慣于按程序、按規(guī)定墨守成規(guī)做工作, 有什么工作就做什么工作，只求完成本職工作，不出問題就行，缺少超前意識。認(rèn)為工作就應(yīng)該按照上級的工作要求去做，無需創(chuàng)新，老一套了。

只把自己的工作做好，不出漏洞就行。

通過對照檢查、剖析，使我更加清醒地認(rèn)識到自己存在的問題和不足。在今后的工作中，我 將加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，以貫徹黨的十七大精神為主線，以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科 學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，要把理論學(xué)習(xí)貫穿于每一項(xiàng)工作中，貫穿于整個生活中，“活到老，學(xué)到老”，堅持理論聯(lián)系實(shí)際，不斷提高自己的綜合素質(zhì)，提高自己為人民服務(wù)的本領(lǐng)，牢固樹立堅定的 理想信念，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，樹立崇高的宗旨意識。進(jìn)一步增強(qiáng)創(chuàng)新意識。積極探索新的工作思想，不斷改進(jìn)工作方式方法，進(jìn)一步提高自己的工作效率和服務(wù)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)自身整體素質(zhì)的新提升，使工作提高到一個新的層次。著力加強(qiáng)責(zé)任意識，進(jìn)取意識、效率意識、執(zhí)行意識，促進(jìn)教育大發(fā)展大繁榮，為我區(qū)教育騰飛作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

第三篇：提高行政效能建設(shè)匯報材料

文章標(biāo)題：提高行政效能建設(shè)匯報材料

轉(zhuǎn)變機(jī)關(guān)干部作風(fēng)，提高行政效能建設(shè)

機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)是機(jī)關(guān)行政效能建設(shè)的具體體現(xiàn)，也是提高黨執(zhí)政能力的核心和基礎(chǔ)，機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)的情況如何，直接關(guān)系到黨和政府的形象，關(guān)系到人民群眾的生產(chǎn)生活。行政效能建設(shè)必須以解決作風(fēng)問題為突破口，堅持“以人為本”，堅持立黨為公，執(zhí)政為民，大力

培養(yǎng)新的作風(fēng)，牢固樹立科學(xué)發(fā)展觀和正確的政績觀，進(jìn)一步改善和加強(qiáng)黨同人民群眾的血肉聯(lián)系，塑造新時期，新階段黨的先進(jìn)形象，維護(hù)好、實(shí)現(xiàn)好、發(fā)展好人民群眾的根本利益，為建設(shè)和諧社會，實(shí)現(xiàn)黨的各項(xiàng)任務(wù)提供保證。

我縣的干部作風(fēng)、行政效能在縣委、政府的高度重視下，通過一辦四中心為代表的各部門的共同努力，取得了明顯的改善和長足的進(jìn)步。但與“鼎足三湘，進(jìn)軍百強(qiáng)”的宏偉目標(biāo)相比，與“超常規(guī)跨越式發(fā)展”的要求相比，還明顯存在著不足，主要表現(xiàn)為政令不暢通，責(zé)任難落實(shí)，工作效率低下，暗箱操作現(xiàn)象時有發(fā)生；部分工作人員作風(fēng)懶散、漂浮，辦事推諉、拖拉，有的甚至理想、信念缺位，唯利是圖，索拿卡要，把黨和政府賦予的權(quán)利和職責(zé)當(dāng)作個人的資本，不給好處不辦事，給了好處亂辦事。要進(jìn)一步加強(qiáng)干部作風(fēng)建設(shè)，提高行政效能，目前我們應(yīng)該抓好一個基礎(chǔ)，形成兩個機(jī)制。一個基礎(chǔ)是對國家干部的監(jiān)督和考核，兩個機(jī)制分別是國家干部的監(jiān)督約束與激勵機(jī)制。國家干部教育、培訓(xùn)、管理機(jī)制。

一、干部的監(jiān)督和考核，是加強(qiáng)干部隊伍建設(shè)，轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)，提高行政效能最基礎(chǔ)、最關(guān)鍵的工作。只有切實(shí)搞好干部的監(jiān)督和考核，真正做到獎優(yōu)罰劣，才能有效構(gòu)筑建設(shè)優(yōu)秀干部隊伍的機(jī)制。當(dāng)前要搞好鄉(xiāng)干部隊伍的監(jiān)督和考核工作，必須抓好一個機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)兩個監(jiān)督，突出五個工作重點(diǎn)。

一個機(jī)構(gòu)就是要理順對國家干部的監(jiān)督，考核機(jī)制，建立一個權(quán)威的、科學(xué)的、盡職盡責(zé)的，以平時監(jiān)督考核為主的監(jiān)督、考評機(jī)構(gòu)。把縣委組織部、人事局、紀(jì)檢、監(jiān)察，甚至優(yōu)化辦等部門有關(guān)對國家干部平時監(jiān)督、考核的權(quán)力和職責(zé)，統(tǒng)一授權(quán)為一個機(jī)構(gòu)行使，作為縣委、政府改進(jìn)干部作風(fēng)，提高行政效能的專門工作機(jī)構(gòu)，改變原來對國家干部日常的監(jiān)督和考核不夠、不一貫的問題。

引入兩個監(jiān)督，一個是要加強(qiáng)輿論監(jiān)督，建立經(jīng)常性的、制度化的輿論監(jiān)督體系，公開發(fā)布有關(guān)機(jī)關(guān)作風(fēng)、干部作風(fēng)建設(shè)、行政效能方面的情況，要針對一些重點(diǎn)的部門，重要事件進(jìn)行輿論跟蹤深度報道，讓事實(shí)說話；有時要采取暗訪的形式，真實(shí)地記錄和曝光機(jī)關(guān)運(yùn)行的真實(shí)情況。宏揚(yáng)先進(jìn)，鞭撻落后。借助輿論的力量，群眾的監(jiān)督來促進(jìn)干部作風(fēng)的轉(zhuǎn)變。另外要加強(qiáng)法律監(jiān)督，主要是針對行政執(zhí)法機(jī)關(guān)，要加強(qiáng)日常的執(zhí)法監(jiān)督，確保依法行政，確保執(zhí)法目的和效果既符合法律的基本精神，又符合寧鄉(xiāng)縣委、政府發(fā)展寧鄉(xiāng)、建設(shè)寧鄉(xiāng)的大局。對于受利益驅(qū)動及其他不良動機(jī)的隨意執(zhí)法、亂執(zhí)法、亂罰款，要以政府的名義給當(dāng)事人以法律援助，即由有關(guān)部門代當(dāng)事人進(jìn)行行政訴訟，以法律手段來對付和制約濫用法律的行為。如果執(zhí)法機(jī)關(guān)敗訴，應(yīng)根據(jù)有關(guān)責(zé)任追究制，追究有關(guān)人員的行政和法律責(zé)任。

突出五個工作重點(diǎn)：

1、突出抓制度落實(shí)

近幾年黨和政府對干部作風(fēng)、行政效能建設(shè)高度關(guān)注，出臺了一系列很好、很全面、很深入的制度。當(dāng)前關(guān)鍵的是狠抓制度的真正貫徹和落實(shí)。要按照政務(wù)公開的要求，指導(dǎo)相關(guān)部門就落實(shí)有關(guān)制度制訂簡單、明了、易于操作、便于監(jiān)督的辦事制度、辦事程序，明確相關(guān)責(zé)任人，并向社會公布和承諾。然后由行政效能監(jiān)督部門定期進(jìn)行明查暗訪，監(jiān)督檢查，并及時上報和公布有關(guān)情況。

2、突出對個體和個案的監(jiān)督

原來的監(jiān)督側(cè)重于考核和環(huán)境評估，主要是評價行業(yè)，評價部門的整體情況，存在兩個方面的缺陷，一方面是客觀性不夠，另一方面是責(zé)任沒有落實(shí)到個人，難以抓到真憑實(shí)據(jù)，失之空泛。目前我們要在繼續(xù)搞好考核和環(huán)境評估工作的基礎(chǔ)上，突出抓具體的人和事，抓個案，以點(diǎn)帶面。要深入實(shí)際工作環(huán)節(jié)中，通過明查暗訪、群眾投訴、跟蹤服務(wù)等多種形式，腳踏實(shí)地、持之以恒、毫不懈怠的抓作風(fēng)、抓效能建設(shè)。既抓真實(shí)生動的先進(jìn)典型，更要抓活生生的反面典型，還要達(dá)到一定的案例數(shù)量。在此基礎(chǔ)上，獎優(yōu)罰劣，定期公布，扶正氣，壓邪氣。

3、突出建設(shè)好完善的投訴管理機(jī)制

對于非領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)的公務(wù)員，我們要引入“無過即是功”的評價理念，只要忠于職守，盡職盡責(zé)，做好本職工作，不推諉，不攬權(quán)，落實(shí)到評價體系上就是只要沒有投訴，就認(rèn)為是優(yōu)秀的公務(wù)員。因此，要抓緊建設(shè)好完善的投訴受理機(jī)制，對行政效能方面的問題，作風(fēng)上的問題，鼓勵公民投訴，并定期將投訴情況向社會公布，把投訴作為考核公務(wù)員的主要依據(jù)，同時，要加強(qiáng)對投訴的跟蹤調(diào)查和督辦。

4、突出對公務(wù)員的平時監(jiān)督和考核

要改變對公務(wù)員的考核以年終考核一次定終身的做法，根據(jù)《公務(wù)員法》定期考核要以平時考核為基

礎(chǔ)的精神，要加強(qiáng)對公務(wù)員平時的考核和監(jiān)督，掌握公務(wù)員在崗的真實(shí)情況。

5、要突出抓中心工作，重點(diǎn)領(lǐng)域

作風(fēng)的改進(jìn)，效能的提高，牽涉到方方面面，矛盾錯綜復(fù)雜，要克服“眉毛、胡子一起抓”“滿天麻雀捉不盡”的誤區(qū)，抽絲剝繭，以點(diǎn)帶面，要有計劃、有重點(diǎn)、有步驟地抓。目前要以招商引資項(xiàng)目的跟蹤監(jiān)察，行政執(zhí)法部門的行為規(guī)范，“一站

式辦公”，“一家收費(fèi)”為重點(diǎn)，不搞大而全，要選準(zhǔn)切入點(diǎn)，抓好、抓透。

二、以監(jiān)督、考核包括經(jīng)濟(jì)環(huán)境評估結(jié)果為基礎(chǔ)，堅決獎懲兌現(xiàn)，獎優(yōu)罰劣，形成良好的監(jiān)督約束與激勵機(jī)制。激活干部隊伍奮發(fā)向上的熱情，形成良好的職業(yè)道德風(fēng)尚，并結(jié)合行政問責(zé)制，本位淘汰制，形成強(qiáng)大的合力，來促進(jìn)干部隊伍作風(fēng)的改變，行政效能的提高。

三、要以《公務(wù)員法》的實(shí)施為契機(jī)，建立公務(wù)員隊伍教育培訓(xùn)、管理新機(jī)制，從體制上、法律上來保障建設(shè)一支高素質(zhì)的國家公務(wù)員隊伍，最終從根本上、源頭上來解決干部作風(fēng)行政效能問題

《提高行政效能建設(shè)匯報材料》來源于xiexiebang.com，歡迎閱讀提高行政效能建設(shè)匯報材料。

第四篇：交通局匯報材料

額敏縣交通局工作匯報

一、公路建設(shè)及客運(yùn)市場管理現(xiàn)狀

(一)農(nóng)村公路現(xiàn)狀

近年來，國家加大了對農(nóng)村公路的建設(shè)力度，我縣積極爭取項(xiàng)目支持，不斷加快建設(shè)步伐。截止2010年額敏縣共有農(nóng)村道路662.4公里，其中重要農(nóng)村公路172公里（X806線、X807線、X808線、X809線、X810線、X811線、X828線）；一般農(nóng)村公路分布在全縣17個鄉(xiāng)場，共計66條410公里；新農(nóng)村、牧民定居和移民道路80.4公里(其中20.8公里通村油路;9.5公里通達(dá)路;邊境縣轉(zhuǎn)移支付修建15.5公里通村油路;縣財政修建34.6公里通達(dá)路),大的交通框架網(wǎng)絡(luò)基本建成。

(二)克—塔高速公路建設(shè)情況

克—塔高速公路總投資82億元，建設(shè)里程245.4公里。其中額敏段87公里（二標(biāo)、三標(biāo)），二標(biāo)的承建單位是中國路橋工程有限公司，承建里程57公里，三標(biāo)的承建單位中國交通建設(shè)四航局，承建里程為30公里（包括11.8公里的二級升一級）。在我縣境內(nèi)共有三個互通(額敏東互通即庫魯木蘇互通;額敏互通即二支河互通,221省道K84公里—K86公里處;團(tuán)結(jié)農(nóng)場互通)，一個服務(wù)站。

該項(xiàng)目于2011年4月動工興建，建設(shè)期為3年，于2013年10月竣工通車。

該項(xiàng)目協(xié)調(diào)辦公室設(shè)在交通局，主任由交通局長擔(dān)任，任務(wù)是積極配合，做好占用土地、草場、林帶等的賠補(bǔ)償及料場的協(xié)調(diào)、電信、電線桿的遷移等工作。目前此項(xiàng)工作正在有序開展。

（三）公路管養(yǎng)情況

公路建成后，養(yǎng)護(hù)是關(guān)鍵。我們加大了對農(nóng)村公路的管養(yǎng)力度，根據(jù)地區(qū)行署有關(guān)文件要求，我局積極向縣政府申請小修養(yǎng)護(hù)資金，額敏縣公路養(yǎng)護(hù)里程為550公里，縣政府在財政十分困難的情況下，劃撥小修養(yǎng)護(hù)資金50萬元，今年已修補(bǔ)坑槽5600平方米。充分發(fā)揮路政隊的作用，加大路產(chǎn)、路權(quán)的保護(hù)，把隨意在公路上開挖管道、野蠻施工、超限、超載車輛作為治理工作重點(diǎn)，截止目前，路政隊共查處路政案件12起，更好保護(hù)了公路的路產(chǎn)、路權(quán)。

（四）客運(yùn)市場管理情況

目前我縣共有道路運(yùn)輸企業(yè)4家，擁有公交車65輛，出租汽車318輛，城鄉(xiāng)客運(yùn)車輛358輛?？h級客運(yùn)站1個，九師客運(yùn)站1個。

1、道路運(yùn)輸應(yīng)急保障作用凸顯

有效組織“春運(yùn)”、“五一”等重點(diǎn)時段和運(yùn)輸高峰道路運(yùn)輸工作，完成了極端冰雪天氣情況下“抗風(fēng)雪保暢通” 工作。

2、道路運(yùn)輸安全監(jiān)管明顯加強(qiáng)

在縣委、政府領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞降事故保安全保暢通總體目標(biāo)，切實(shí)發(fā)揮道路運(yùn)輸行業(yè)監(jiān)管職責(zé)，定期不定期地開展安全檢查，排查事故隱患，減少和預(yù)防重特大道路運(yùn)輸事故發(fā)生，大力推廣應(yīng)用GPS監(jiān)控技術(shù)等科技手段，目前班線客運(yùn)、旅游客運(yùn)車輛GPS安裝率為60%。

3、公交農(nóng)村道路客運(yùn)加快發(fā)展

隨著面的車下線，給城市居民出行帶來不便，自2009年10起推行公交運(yùn)營。規(guī)劃公交線路8條，目前有公交車65輛，城市周邊10公里

范圍內(nèi)延伸覆蓋，積極推行“冷熱線捆綁”經(jīng)營，流動發(fā)車，定線循環(huán)等經(jīng)營模式，推進(jìn)我縣城市公交發(fā)展。農(nóng)村道路客運(yùn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通班車率達(dá)100%，建制村通班車率達(dá)80%，改善了農(nóng)牧民出行條件。

二、今后工作思路

（一）農(nóng)村公路建設(shè)

要加快完善我縣與周邊縣（市）的運(yùn)輸通道，提高公路通達(dá)深度和等級，形成四通八達(dá)的公路網(wǎng)絡(luò)?！笆濉逼陂g努力提高公路等級，縣鄉(xiāng)公路達(dá)到三級以上標(biāo)準(zhǔn)，100%農(nóng)村公路油化。完成農(nóng)村公路的新建、改建工程預(yù)計539.4公里，其中重要農(nóng)村公路73.4公里，通村油路430公里（到年限的74.2公里;284.4公里的庫內(nèi)項(xiàng)目;44公里的庫外項(xiàng)目；28公里的新農(nóng)村建設(shè)、牧民定居、移民安置等道路），通達(dá)公路全長為36公里（為國營農(nóng)牧場補(bǔ)充調(diào)查道路），危橋改造12座，不斷完善全縣交通網(wǎng)絡(luò)，為百姓提供更便利的出行條件。在“十二五”期間年均要修路86公里，前三年力爭完成318公里，今年是“十二五”規(guī)劃第一年，到目前已實(shí)施一般農(nóng)村公路75公里。

（二）克塔高速公路建設(shè)

積極做好克塔高速公路在建設(shè)期間的各項(xiàng)協(xié)調(diào)工作，力爭使該項(xiàng)目于2013年10月通車。

（三）旅游道路建設(shè)

為促進(jìn)額敏旅游業(yè)發(fā)展，努力打造生態(tài)額敏，在“十二五”期間要加快實(shí)施旅游景點(diǎn)道路建設(shè)，努力實(shí)現(xiàn)各景點(diǎn)間路路通，計劃新建6條旅游道路，總里程93公里：

1、哈拉也木勒鄉(xiāng)—煤礦20㎞；

2、吐普克爾村—瑪拉蘇電站15㎞；（招商局的重慶市清江集團(tuán)瑪拉蘇水庫及下游農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化開發(fā)項(xiàng)目）

3、哈拉也木勒鄉(xiāng)—哈拉也木勒巖畫6㎞；

4、種羊場—野豬溝10㎞；

5、杰勒阿尕什鄉(xiāng)政府—克孜克亞巖畫30㎞；

6、郊區(qū)鄉(xiāng)七里堡—加爾布拉克—良種場12㎞；

（四）客運(yùn)市場管理

一是加強(qiáng)道路交通安全監(jiān)管工作和強(qiáng)化運(yùn)輸保障能力，深化和拓展預(yù)防道路交通事故“五整頓”、“三加強(qiáng)”工作措施，按照自治區(qū)人民政府《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)管工作》的通知精神，運(yùn)用科技手段，強(qiáng)化運(yùn)輸企業(yè)安全管理，建立動態(tài)監(jiān)控管理系統(tǒng)，形成四級監(jiān)控管理網(wǎng)絡(luò)，班線客運(yùn)、旅游客運(yùn)、危險品運(yùn)輸車輛GPS安裝率達(dá)100%，在兩年內(nèi)逐步升級更換完畢；繼續(xù)加強(qiáng)煤炭、糧食、化肥等重點(diǎn)物資運(yùn)輸和城鄉(xiāng)居民生活必需品及搶險救災(zāi)物資運(yùn)輸工作；加強(qiáng)春運(yùn)、“十一”黃金周等重要時段旅客運(yùn)輸組織協(xié)調(diào)。

二是加快構(gòu)建便捷的客運(yùn)服務(wù)體系，提高服務(wù)人民群眾出行的能力。統(tǒng)籌城鄉(xiāng)客運(yùn)協(xié)調(diào)發(fā)展，組織對城市公交出租進(jìn)行專項(xiàng)調(diào)研，加強(qiáng)城市和農(nóng)村客運(yùn)有效銜接，統(tǒng)籌規(guī)劃城市、城鄉(xiāng)、鄉(xiāng)村四級公交客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步提高公車公營比例，建立政府主導(dǎo)機(jī)制，爭取專項(xiàng)資金補(bǔ)助，采取政府財政補(bǔ)助、冷熱線搭配等有效措施，協(xié)調(diào)解決公交車燃油補(bǔ)貼少、無政府補(bǔ)貼、站點(diǎn)少等遺留問題，推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化進(jìn)程，建制村通班車率達(dá)100%。

三是加強(qiáng)聯(lián)合執(zhí)法，建立政府主導(dǎo)、多部門聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制，加大

對道路運(yùn)輸市場無證經(jīng)營“黑車”打擊力度，進(jìn)一步規(guī)范執(zhí)法行為，提高執(zhí)法人員素質(zhì)，提升依法行政能力和水平。

三、存在的問題

1、料場問題。公路建設(shè)的料場由地方政府無償提供，但在實(shí)際施工中，有些鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村隊將料場轉(zhuǎn)讓為他人經(jīng)營，導(dǎo)致公路施工時無料場。有些鄉(xiāng)鎮(zhèn)本身無料場，需要用其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)的料場，我局協(xié)調(diào)時十分困難。

2、下線面的車遺留問題。

3、農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)問題。一是一般農(nóng)村公路建設(shè)等級雖然在逐年提高，但我局無養(yǎng)護(hù)技術(shù)力量和養(yǎng)護(hù)機(jī)械，養(yǎng)護(hù)資金只夠修補(bǔ)坑槽，無法完成培路肩、修邊坡等養(yǎng)護(hù)工程。二是鄉(xiāng)鎮(zhèn)路管員、協(xié)管員待遇無法解決，因是義務(wù)管護(hù)，工作積極性不高，導(dǎo)致管護(hù)不到位。三是其他各部門實(shí)施項(xiàng)目時，在開挖道路過程中沒有讓交通局進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，使開挖路段路面沉陷。四是交通局無冬季清雪機(jī)械，致使道路損毀嚴(yán)重，給百姓出行帶來不便。

額敏縣交通局

2011年8月4日

第五篇：提高效能

提高政府工作效能應(yīng)從四方面抓起

目前，全省政府系統(tǒng)正在積極開展改進(jìn)機(jī)關(guān)作風(fēng)文秘114版權(quán)所有，全國文秘工作者的114!，優(yōu)化政務(wù)環(huán)境，提高政府公信力和執(zhí)行力的專項(xiàng)整治和全面建設(shè)工作。政府機(jī)關(guān)作風(fēng)的轉(zhuǎn)變，主要解決的是效能問題。權(quán)力在職能范圍內(nèi)最大限度地釋放能量，為民造福，是改進(jìn)工作作風(fēng)的目標(biāo)所在。臨汾市紀(jì)委監(jiān)委認(rèn)為，提高政府工作效能應(yīng)從四方面抓起：

一是要提高機(jī)關(guān)工作人員的職業(yè)素質(zhì)和能力。堅持以人為本，狠抓隊伍建設(shè)，提高機(jī)關(guān)工作人員職業(yè)素質(zhì)。要通過開展職業(yè)道德教育，增強(qiáng)機(jī)關(guān)工作人員的服務(wù)觀念，提高職業(yè)道德水平；要大力開展創(chuàng)建學(xué)習(xí)型機(jī)關(guān)活動，激勵工作人員學(xué)習(xí)理論，思考問題，提高工作能力；要加強(qiáng)實(shí)踐鍛煉，推動機(jī)關(guān)工作人員深入基層，深入群眾，深入生活，在實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)，提高素質(zhì)，增長才干，提高解決實(shí)際問題和為基層服務(wù)的能力。二是要抓住解決好影響機(jī)關(guān)效能的突出問題。目前，政府機(jī)關(guān)辦事難、行為不規(guī)范、素質(zhì)不高、效率低下、權(quán)力個人化等問題在機(jī)關(guān)中普遍存在，但具體到每個地方和部門，既要把人民群眾關(guān)注的共性和熱點(diǎn)問題作為切入點(diǎn)，又要把影響本部門本單位效能提高的個性和關(guān)鍵問題作為突破口，有什么問題解決什么問題，不要泛泛而談，千篇一律，都是一個模式，一

個問題，一個承諾，這樣毫無意義，應(yīng)該對存在的問題做具體深入的分析，看是共性問題還是個性問題，是制度問題，還是人的素質(zhì)問題，或者是工作方法問題，從而有針對性地研究解決辦法。上級問題積極反映，本級問題認(rèn)真解決，下級問題督查督辦。要把落實(shí)的整改措施公布于眾，接受社會和群眾的監(jiān)督，做到真查真改，真見成效，讓群眾有監(jiān)督權(quán)和評判權(quán)，群眾的滿意度是機(jī)關(guān)效能建設(shè)的標(biāo)尺。文秘114版權(quán)所有，全國文秘工作者的114!

三是要堅持標(biāo)本兼治，著眼長效，搞好建章立制。要及時總結(jié)實(shí)際工作中的好經(jīng)驗(yàn)、好做法，不斷規(guī)范和完善具有針對性和實(shí)效性的管理制度。要結(jié)合實(shí)際進(jìn)行制度創(chuàng)新，圍繞建設(shè)“法治型、透明型、高效型、服務(wù)型”的機(jī)關(guān)要求，使機(jī)關(guān)的各項(xiàng)工作過程和標(biāo)準(zhǔn)受到規(guī)章制度的約束，不斷提高機(jī)關(guān)工作水平，促使工作人員在履行職責(zé)的辦事過程中，做到辦得公、辦得快、辦得廉、辦得好。

四是要加大投訴受理和案件查辦力度，強(qiáng)化責(zé)任追究。要把效能投訴處理工作當(dāng)作強(qiáng)化效能監(jiān)督，密切黨群、干群關(guān)系的重要途徑。首先要暢通投訴渠道，廣泛利用便民服務(wù)熱線、電子信箱、舉報箱等多種形式受理社會各界的投訴。其次要從社會各界聘請機(jī)關(guān)效能建設(shè)監(jiān)督員，定期聽取他們對效能建設(shè)方面的意見和建議。要充分利用人大、政協(xié)或糾風(fēng)治亂和行風(fēng)

評議，對部門效能建設(shè)中發(fā)現(xiàn)的問題跟蹤追究或跟蹤問效，發(fā)揮監(jiān)督作用。第三要加大重大效能案件的查辦力度，必要時召開典型案件公開處理大會，向社會公開處理結(jié)果，教育廣大工作人員。對損害管理或服務(wù)相對人的合法權(quán)益，造成不良后果和影響的，要嚴(yán)格責(zé)任追究，給予必要的黨政紀(jì)處分。