第一篇：電工、皮帶工、電焊工驗收標準

電工工作驗收標準

一、電氣設備通用部分驗收質量標準

1、零部件齊全，三證齊全（合格證、生產許可證、煤安標志證）完整，符合各項技術性能的要求。

2、井下電氣設備銘牌、防爆標志齊全、醒目。

3、設備外殼無裂紋、開焊、變形，進行防腐處理，內壁必須均勻地涂耐弧漆，隔爆接合面粗糙度不大于6.3，操縱桿的表面粗糙度不大于3.2。

4、螺栓、螺母、彈簧墊齊全，規(guī)格統(tǒng)一，并進行鍍鋅等防腐處理，不得有銹蝕，螺絲緊固后應有1-3絲的余量，頭部不得有鏟傷或變形，不通孔螺栓最小嚙合數不得少于6絲。

5、設備的外殼必須設有接地螺栓，并標出接地標識符號，其規(guī)格必須符合以下規(guī)定：功率大于10KW的設備，不小于M12，5-10KW的不小于M10，5KW以下的不小于M6。接地螺栓必須進行電鍍處理。六）、設備內部打開后的帶電部位，應設“有電危險”等字樣的警告標志。

6、保護齊全靈敏可靠，各零部件性能符合規(guī)定要求。

7、電氣絕緣符合以下規(guī)定：6KV高壓類設備，用2500V搖表搖測絕緣值不低于1000ΜΩ；1140V電氣設備用1000V搖表搖測絕緣值 不低于10ΜΩ；380V和660V用電設備用搖測絕緣值不低于5ΜΩ。

二、移動變電站驗收質量標準

1、各類銘牌、標志齊全醒目，零部件齊全，規(guī)格符合標準要求，螺 絲全部為鍍鋅螺絲，機械閉鎖靈活可靠，防爆面符合防爆標準的要求。

2、高低壓開關內部清潔衛(wèi)生，內壁涂耐弧漆，觀察窗完好清晰，導線連接緊固，接線座絕緣完好無裂紋、無放電痕跡。

3、刀閘及消弧觸頭接觸良好，接觸面積不少于總接觸面的80%，真空斷路器的真空度正常，動作靈敏可靠。

4、各種保護裝置、電氣聯鎖閉鎖齊全，動作靈敏可靠，各種儀表、信號顯示燈齊全，顯示正確；漏電保護動作值1140V時為20KΩ,660V時為11KΩ。

5、變壓器高壓線圈絕緣值不低于2500ΜΩ，低壓線圈絕緣值不低于100ΜΩ。

6、涂漆標準：涂漆前徹底除銹；高壓開關涂紅漆，變壓器身涂深藍漆，低壓開關涂灰漆，停止按鈕、聯鎖按鈕涂紅漆，啟動按鈕涂綠漆。

三、電動機驗收質量標準

1、外觀檢查：螺栓規(guī)格統(tǒng)一，彈簧墊齊全，螺栓緊固后應露出1-3絲余量，接線盒、吊環(huán)、鳳翅、護罩及散熱片等零部件齊全、完整、緊固、無銹蝕，刷漆均勻，各類標志牌齊全、醒目。

2、試運轉時轉動平穩(wěn)，無明顯震動，電流不得超過額定值。

3、繞組及鐵芯表面無積垢，絕緣無老化、無裂隙、無松動現象，鼠籠型轉子無開焊、無斷條。

4、電機接線室應配置合格的喇叭口、擋板、擋環(huán)及膠圈，防爆面無損傷，符合防爆要求，接線螺絲、接線座齊全完整，標識清晰。

5、直流電動機換向器表面無燒傷變黑現象；換向器表面磨損溝深不超過 1mm，電刷移動靈活，壓力均勻，接觸面積不小于整個接觸面的75%。

6、換向器片與繞組焊接良好，無過熱開焊現象。

7、定子與轉子的間隙：異步電動機最大間隙與最小間隙之差不得超過平均值的30%；同步電動機和直流電動機不得超過15%。

8、絕緣良好，溫度在 75攝氏度 時，定子繞組的絕緣電阻：額定電壓為6KV的，絕緣電阻不低于6ΜΩ；額定電壓為3KV的，絕緣電阻不低于5ΜΩ；額定電壓為1140V的，絕緣電阻不低于2ΜΩ；700V及以下不低于0.5ΜΩ，轉子繞組絕緣電阻不低于0.5ΜΩ。

9、軸承不松動，轉動靈活，運行平穩(wěn)無異響，滑動軸承油圈轉動平穩(wěn)，注油適量，潤滑

四、低壓開關驗收質量標準

1、各類標志牌齊全完整清晰，零部件齊全完整，底架無開焊、無變形、無裂隙，各種螺絲為鍍鋅件，且緊固后應有1-3絲的余量。

2、操作手把、機械閉鎖機構靈活可靠，位置準確。

3、防爆性能符合防爆要求，接線柱、螺絲、卡爪、墊圈齊全完整，內腔清潔衛(wèi)生并涂耐弧漆。

4、隔離換向開關接觸良好，接觸面積不小于總接觸面積的60%，觸頭無損傷；真空接觸器、中間繼電器動作靈敏可靠，吸合線圈在額定電壓的80%-115%范圍內應可靠吸合。

5、各種保護裝置齊全，動作靈敏可靠，熔斷器完好，熔體選擇適當，儀表指示準確，指示燈顯示正常。

6、各種喇叭口、膠圈、擋板、擋環(huán)齊全，規(guī)格符合防爆要求。

7、主電路絕緣值660V以下不低于5ΜΩ，1140V時不低于10ΜΩ。

8、涂漆標準：涂漆前進行徹底除銹，面漆顏色按《設備涂漆規(guī)定》執(zhí)行。

五、綜合保護裝置驗收質量標準

1、各類標志牌齊全完整清晰，零部件齊全完整，底架無開焊、無變形、無裂隙，各種螺絲為鍍鋅件，且緊固后應有1-3絲的余量。

2、電源板、危險牌齊全，接線柱完整，內腔清潔衛(wèi)生并涂耐弧漆。

3、接觸器動作靈敏可靠，吸合無噪音，觸頭接觸良好。

4、過載、短路、漏電保護齊全動作靈敏可靠，信號顯示準確。

5、變壓器及主回路絕緣電阻：1140V時不低于5ΜΩ，660V時不低于2ΜΩ，二次側127V不低于0.5ΜΩ。

6、防爆性能符合標準要求。

7、涂漆標準：涂漆前進行徹底除銹，整體涂綠漆，停止按鈕、編號、防爆標志涂紅漆，啟動按鈕涂綠漆。

六、雙路開關驗收質量標準

1、“三證”齊全，外觀完好無損，零部件齊全完整，喇叭口壓緊后應有一定余量，螺栓緊固后應露出1-3絲的余量。

2、按鈕、操作手把靈敏可靠，位置準確，標識醒目。

3、接觸器觸頭無損傷，接觸面積不低于總面積的60%，吸合無振動、無異響，消弧罩齊全完整。

4、指示燈齊全，顯示正確清晰。

5、保護齊全完整，動作靈敏。

6、防爆面符合防爆要求。

7、涂漆符合標準。

七、小型電器驗收質量標準

1、外觀無損傷，涂漆均勻，標志醒目。

2、螺絲、墊圈、喇叭口、密封圈、擋板、擋環(huán)、壓板規(guī)格一致并符合完好標準。

3、壓盤式喇叭口壓緊后應有余量，螺旋式喇叭口壓緊后應有不少于3個螺距以上的余量。

4、接地螺栓、卡爪齊全，規(guī)格符合要求。

5、接線柱、卡爪、彈簧墊、絕緣臺齊全完整。

6、按鈕靈敏可靠，按鈕軸孔間隙符合防爆要求。

皮檢工驗收標準

一、機械部分驗收質量標準

1、螺紋連接件和鎖緊件必須齊全，牢固可靠，頭部不得有鏟傷或嚴重變形

2、螺絲擰緊后應有1-3絲的余量，不得在螺母下加多余的墊圈來減少螺栓露出的長度，同一部件緊固程度必須一致。

3、主要連接件或受沖擊載荷容易松動的部位，必須有防松措施。

4、設備殼體及零部件不得有裂紋、變形、開焊、沙眼、氣孔等，殼體均勻涂漆防銹。

5、鍵和鍵裝配后，其工作表面就嚙合緊密，接觸均勻，鍵和鍵槽之間不利加襯墊。

6、花鍵的接觸齒數不應少于2/3，齒的磨損量不大于原齒厚的5%。

7、軸、軸承及孔配合符合設備原設計技術要求，軸承間隙不超過標準要求，并不得有裂紋、銹蝕、斑痕等。

8、齒輪嚙合間隙符合規(guī)定要求，齒面不得有裂紋、剝落、斷齒等現象，齒面磨損不得超過原齒厚的10%，開式齒輪不得超過原齒厚的15%。

9、各軸、軸承轉動靈活、平穩(wěn)、無噪音，操縱機構靈敏可靠，位置準確。

10、設備潤滑充分，無漏油、滲油現象，加注油部位用紅漆標出，通氣孔暢通無阻。

二、皮帶機驗收質量標準

1、各種標志牌齊全醒目，零部件齊全完整，無開焊、無變形。

2、機頭架各連接尺寸符合原設計要求，各傳動滾筒的表面光滑平整，無破裂，運轉靈活，邊緣無毛刺，膠面滾筒的膠層與滾筒貼合緊密，不得有脫層或裂口。

3、儲帶倉漲緊小跑車運行無卡阻現象，軌道無變形，連接可靠，行程符合規(guī)定。

4、中間架平直無變形，連接可靠，托輥齊全，轉動靈活無異響。

5、機尾縱梁、滑靴等無開焊、無變形，連接牢固可靠，緩沖托輥表面膠層磨損量不得超過原厚度的1/2。

6、減速箱、聯軸器等，運轉平穩(wěn)無異響，無滲漏油現象。

7、電動機運轉平穩(wěn)，零部件齊全完整，絕緣電阻不低于 10M Ω。

8、涂漆標準：涂漆前進行徹底除銹，機體涂鐵紅漆，涂漆要求均勻不得有滴流現象。

電焊工驗收標準

電焊機驗收質量標準

1、外觀無損傷，涂漆均勻，標志醒目。

2、開關靈敏可靠，檔位正確，標識清晰。

3、電流調節(jié)手柄轉動靈活，電流指示清晰正確。

4、一次側、二次側接線螺絲齊全完整，無燒損現象。

5、冷卻風扇運轉平穩(wěn)，無噪音。

6、電焊機運行時無振動，無異響。

7、線圈絕緣值：660V不低于2ΜΩ，380V不低于1ΜΩ。

1、焊接前，先檢查周圍的環(huán)境，有無易燃物，焊接場地禁止存放易燃易爆物品，在不得已的情況下，必須在易燃品附近使用時，焊接點距離危險品不得小于10米。

2、在密封器和通風不良處進行工作時，必須在確認無易燃易爆氣體或物品后，采取安全措施，方可作業(yè)，禁止焊接封閉的管子及未清洗的燃料桶。

3、電焊設備及工具的絕緣和焊機外殼的接地必須良好，使用三個月后，必須徹底檢查一次，焊條夾柄必須是良好的絕緣材料制成，如有破損及時更換。

4、下雨、下雪天避免露天作業(yè)，焊接工作完成后，應將余火熄滅。

5、電焊機的接電工作必須由電工負責，嚴禁焊工操作。

6、使用氧氣瓶和乙炔時，不可弄錯互用，氧氣瓶、乙炔瓶不準亂滾動，需要移動時，應使用小車啟用，扛抬時，必須輕拿輕放，運輸或使用時，應保持5米以上的距離。

7、氧氣瓶、乙炔瓶不得靠近火源和熱源，即使在特殊情況下也不得小于10米距離。

8、井下使用電焊氣割作業(yè)時，應按《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定，編制安全措施。

皮帶司機工作標準

1、皮帶司機必須持證上崗，熟悉帶式輸送機的性能及構造原理，嚴格執(zhí)行《三大規(guī)程》，按完好標準保養(yǎng)帶式輸送機。

2、司機必須確認信號，按規(guī)定信號開、停帶式輸送機。起動前，必須先發(fā)出信號，然后點動二次，再正式運行。

3、在運行過程中，隨時注意運行狀況，經常檢查部件溫度、聲音。清理積煤、矸石及雜物，保持正常灑水噴霧。帶式輸送機的機電部件，運行部位及膠帶有異常情況必須停機，妥善處理并向上級匯報。

4、輸送機運行時，嚴禁進入柵欄內;嚴禁清理機頭、機尾滾筒及附近的浮煤。

5、因電源斷電停機時，除及時向上級匯報外，電氣操縱開關都要置于“停止” 位置。

6、不準擅自調制動閘和隨意變更繼電器、安全保護裝置的整定值，運行中嚴禁調閘。

7、正常運行時，嚴禁帶負荷停機。

8、作業(yè)時必須穿戴規(guī)定的勞動保護用品。

9、認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度。

10、檢查機電硐室和機道內的支護是否牢固可靠。

11、檢查各部位緊固件、連接件應齊全、牢固，各傳動部分是否靈活可靠。

12、檢查制動系統(tǒng)、液壓站、工作油泵、電動液力推桿制動器等，必須靈活可靠。

13、檢查各種儀表指示應正確。

14、配合維修人員檢查試驗安全保護裝置及電氣閉鎖，確保靈敏可靠。

15、檢查驅動滾筒、導向滾筒有無開焊或開膠。

16、檢查試驗降塵噴霧裝置，應靈敏可靠、霧化效果好。

17、檢查信號系統(tǒng)應顯示正確、靈敏可靠。

18、檢查試驗完畢，與上煤工、卸煤工聯系，確認無誤后，待收到上煤工、卸煤工信號指令后，按信號要求開車。

19、輸送機啟動時按下列步驟進行：(1)打開降塵噴霧裝置(停機后應及時關閉)。(2)合上高、低壓電源開關，各種儀表指示應正確。(3)合上操縱臺電源開關，各種保護裝置信號顯示應正常。(4)將速度選擇開關調到所需速度位置上。(5)啟動潤滑油泵和制動油泵等輔助設備。(6)按下啟動按鈕，輸送機將自動加速運行。

20、每班正常運行前，應先開機空運轉，檢查系統(tǒng)的工作情況及輸送機運行情況，確認無誤后，方可正常運行。

21、每小時巡檢1 次，檢查電動機溫度、各軸承溫度是否超過規(guī)定，油量是否適當，各運轉部位的聲音有無異常。

22、監(jiān)視電流表、電壓表、油壓表等各種儀表的指示情況，數值應符合規(guī)定。

23、各種保護裝置的信號顯示必須正常。

24、遇到下列情況之一時，不準開車：(1)信號不清。(2)制動系統(tǒng)不靈敏。(3)任何一項保護裝置失靈。

(4)潤滑系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)油量不足，油溫超限，油質不清。(5)設備轉動部位溫度超限。(6)耦合器漏液、彈性盤磨損超限。

25、正常停機時，應將輸送機上的煤拉空。

26、運行中發(fā)現下列情況之一時，必須緊急停車：(1)收到緊急停機信號或不明信號。(2)主要操作機構失靈。(3)輸送帶有撕裂現象。(4)其他意外嚴重情況。

27、接到停機信號后，如“停止” 按鈕失靈，可按“緊急停止” 按鈕或斷開操縱臺的電源開關。

28、每班工作結束后，清點工具、備品，清理機電硐室、機頭衛(wèi)生。

29、在現場向接班司機詳細交待本班輸送機運轉情況、出現的故障和存在問題，按規(guī)定填寫好各種記錄和本班工作日志。對存在的問題要及時向值班領導匯報。

第二篇：皮帶工工作總結

篇一：皮帶工工作總結 工作總結

光陰荏苒，2013年很快過去了，回首過去的一年，雖沒有轟轟烈烈的作為，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。非常感謝選煤廠給了我這個成長的平臺，令我在工作中不斷的學習，不斷的進步，從而提升了自身的素質與才能，回首過往，歷歷在目，領導對我的關愛，同時對我的支持，使我懂得了很多，令我明白了很多，也是有了你們的協(xié)助，才能使我在工作中更加得心應手，順利完成自己的本職工作，在此我向關愛我的領導及支持我的同事表示最衷心的感謝。下面就2013年工作總結如下：

一、加強業(yè)務理論知識學習，提高自身綜合素質

自進入選煤廠參加工作以來，本人便盡心盡職，把皮帶的安全正常運行放在了首位，堅持以看護、檢修、保養(yǎng)為基線，以清掃衛(wèi)生為手段，杜絕皮帶跑偏和劃撕皮帶為重點，自覺加強皮帶專業(yè)理論知識學習，努力提高自身理論知識和業(yè)務素質水平。在實際工作中，認真學習班前會議精神，堅持以班組會議精神為指導，為進一步延長皮帶的使用壽命，我主要做了以下幾方面的工作：

1、學習皮帶工理論知識，重點學習事故案例及機頭機尾的結構管理；在學習方法上，抓住重點，并結合實際，在自己清掃衛(wèi)生時查找防止皮帶跑偏存在哪些不足之處，有針對性的進行學習，不斷提高自己的工作能力；

2、認真學習操作知識，結合自己實際操作特點，利用業(yè)余時間，選擇性的開展學習，學習了《皮帶工安全操作規(guī)程》、《崗位職責》、《崗位安全管理制度》、《皮帶安全操作主要事項》，通過學習，進一步增強了自身的理論知識和對業(yè)務能力認知以及安全意識。

二、努力工作，按時完成工作任務

一年來，我始終嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)，堅持以在我身邊無事故為目的，在自己平凡而普通的崗位上，做好本職工作，總結工作經驗，吸取教訓，彌補不足。在日常工作中，我愛崗敬業(yè)、勤奮努力，工作中發(fā)現問題及時向領導匯報，讓領導盡量能全面、準確地了解和掌握最近工作的實際情況，為解決問題作出科學的、正確的決策。對領導交辦的每一項工作，分清輕重緩急，合理的安排時間、按時、按質、按量完成任務。在其它各方面也均取得了好的成績，并得到了領導和同事的認可和肯定?？偟膩碚f，一年來，本人嚴格要求自己，較好地履行了自己的職責，取得了一定的進步，也得到了領導和同事地認可和肯定，但也發(fā)現了自己的一些缺點。在以后的工作中，我一定會揚長避短、改進缺點，加強學習，更好的充實自己，以飽滿的精神狀態(tài)來迎接新的一年，為選煤廠美好的未來貢獻自己的一點微薄之力。

總結人：xxx 2013年12月30日篇二：皮帶隊8月份工作總結 二 零 一 二 年 8 月 份 工 作 總 結

單 位：皮帶隊時間：8月22日 皮帶隊8月份工作總結

回顧8月份的工作，既有客觀條件限制的無奈，亦有主觀努力成功的欣慰。艱辛與無奈給我們以考驗，激勵我 們奮發(fā)向上；努力與成績讓我們欣慰，鞭策我們向更高的目標邁進。為解析8月份工作情況，改變工作中存在不足，為將管理向精細化、合理化、科學化管理邁進，總結如下：

一、隊伍的素質教育和隊伍的調整

1、職工思想教育：

2、系統(tǒng)性的專業(yè)知識學習：

結合礦職教辦制定的培訓內容，根據區(qū)隊自身的實際情況編制的《皮帶隊2012年—2013年培訓教案》中2012年第三季度培訓內容《皮帶機異常噪音的判斷及處理方法》對職工進行專業(yè)知識的傳授。

3、本月度根據第二季度職工的表現對部分職工進行了崗位的調動。對于愿意學習、不怕辛苦、對工作兢兢業(yè)業(yè)的崗位工，調動到有技術含量相對本隊工資較高的檢修班。對于學習有消極思想，沒有大局意識，不能勝任技術崗位的職工進行思想教育后暫時調離技術崗位。

皮帶隊的愿景是，人人都是檢修工、人人都是防爆員，雖然這愿望和現實現在存在一定的差距，但是我們皮帶隊已經著手學習和教育在這種良好氛圍的影響下，大部分職工都有了不停程度的提高。

二、工作完成情況

1、更換老化三聯輥94套 2、21100機巷縮機尾9次。

3、主井二級更換液壓站軟起油一次。

4、維修濾煤器11次

5、校正21100皮帶架子40米

6、主井一

二、級斷帶抓捕器注油

7、皮帶線各滾筒注油一次。

8、回收21100機尾h架

9、清理21100機巷積煤500米。

三、材料材料管理和煤的分裝分運

1、材料管理：

現今進入煤炭行業(yè)的低谷期，公司和礦井進入了一個困難時期，為了節(jié)省成本，響應集團公司的十大理念之：“剩下一分錢就增一份利”區(qū)隊定制了《皮帶隊材料管理辦法》和《皮帶隊材料考核獎懲辦法》對班組的材料使用情況進行精細化管理。針對三連輥、直輥等皮帶隊的消耗品區(qū)隊定時回收和修理、改造進行重復使用。結合礦井下發(fā)的《材料現場管理信息日報》對于浪費材料的個人和班組進行100—300元不等的罰款。本月度基本杜絕了材料的浪費。

2、煤的分裝分運：

嚴格要求區(qū)隊職工按照《皮帶隊嚴禁矸石上皮帶措施》和礦井規(guī)定的分裝分運。告誡職工現在是我們礦井在打一場艱難的翻身仗，能依靠的只有質量。為了企業(yè)的發(fā)展和個人的利益。要求每位職工一定要將煤質放在第一位?，F在皮帶隊崗位職工都能按要求做到煤的分裝紛紜。

四、穩(wěn)定隊伍、增加職工對企業(yè)的信心

利用周一、周五例會和班前會不定時的對職工傳達礦井現在的發(fā)展情況和煤炭形式的發(fā)展趨勢。用實際性的情況給職工人人服下一顆“定心丸”。樹立職工的“礦興我榮、礦衰我恥”的思想。

五、堅持不懈反“三違”，在抓好職工安全培訓學習同時，我們皮帶隊把“三違”作為保安全的重點嚴抓、嚴管，隊部給各班班長 下達了抓的“三違”指標任務。嚴抓落實，并規(guī)定連續(xù)違章發(fā)現第三次者，停班學習，寫保證書與工資掛鉤，月末評選優(yōu)秀者給予獎勵，通過采取多種措施嚴加防范，杜絕了重大違章現象的發(fā)生，大大減少了事故的發(fā)生率。展望未來，任重道遠，我們皮帶隊在3月份的工作中，雖然沒有出現大的問題，但有些事情還存在著不盡人意的地方，職工技術水平仍需提高，我們皮帶隊一定會在公司和礦領導的直接領導下，勤于思考、勇于創(chuàng)新、振奮精神，倍加努力，使各項工作都在上一個新的臺 階。接下來，我們要發(fā)揚成績，克服不足，做到質量標準化 工作常抓不懈，持之以恒。提高職工的業(yè)務素質教育，完善各種管理制度，加大培訓力度進一步提高職工的培訓力度。為構建和諧礦區(qū)和安全生產，做出更大貢獻篇三：皮帶工區(qū)2014年上半年工作總結

皮帶工區(qū)2014年上半年工作總結

皮帶工區(qū) 2011-6-27 皮帶工區(qū)2014年上半年工作總結

2014年上半年的工作，在分公司領導的正確領導和幫助下，在工區(qū)全體干部員工的共同努力下，皮帶工區(qū)嚴格管理，并順利完成各項生產任務。上半年，皮帶工區(qū)主要做了以下幾個方面的工作：

一、嚴抓安裝和維修質量，確保工作面的接續(xù)和正常生產

在上半年的安裝工作中，我們克服了接續(xù)緊張的局面，在時間緊、人員少，安裝運料量多的情況下，合理調配人員，克服了種種困難，順利地完成了各項生產任務。其中： 在安裝回收方面：安裝了17101工作面、12407工作面、16106工作面、12300工作面的轉載、中運、切眼電動滾筒、16108耙皮機、12501上、中運、下材三部耙皮機、125軌道耙皮機、125軌道反打、16107下材耙皮機、125一二部皮帶、合并了主暗斜井一二部皮帶、16105上下材皮帶等工作，總計安裝總長度10000余米。安裝溜子8部，累計700余米，敷設電纜5000多米，回撤了12410工作面、17104工作面和16105工作面，回撤掘進的16106中運、上材、下材、17101下材、16107中運、12407上材及轉載等工作。并且為耙皮機積極備料，抽出機動人員延伸耙皮機，保障了掘進工區(qū)安全生產的正常進行。

在維修方面：更換驅動滾筒13個；累計削皮帶3000余米；更換皮帶3500余米；為迎接雨季的到來，對皮帶運輸系統(tǒng)進行了全面的維修和維護，從設備外部刷漆，到綜合保護的進一步完善，皮帶系統(tǒng)運行的可靠性進一步增強。

二、大力提倡技術創(chuàng)新與節(jié)支降耗

為適應生產需要，提高皮帶運行質量，降低運行成本，對原有舊設備進行了更新和改造，對新投入的材料配件能自己加工的盡量加工自制，把12410工作面、16105工作面回撤的舊皮帶循環(huán)投入使用，節(jié)約了大量資金，設計了滾筒液壓拆裝機，自制加工了皮帶機架十余部，節(jié)約了大量資金。

皮帶工區(qū)是全礦的用電大戶，設備多，電機功率大，而且運行時間長，為節(jié)約用電，工區(qū)采取了多項強有力措施。首先，嚴格控制皮帶空載運行，一旦發(fā)現皮帶司機空開皮帶，進行嚴格的處罰，將采煤與掘進運行時間分開，分別集中運行，避免了斷續(xù)運行和頻繁啟動帶來的負荷增加。其次，對皮帶運輸系統(tǒng)進行了進一步優(yōu)化，對于耙皮機巷道及采煤順槽皮帶，皮帶在300米以內時，堅持單電機運行。通過一系列措施的施行，使噸煤電耗逐步下降，實現了噸煤成本的節(jié)約。

三、嚴格標準，提高維修質量

為保障運輸設備的安全運行，滿足生產的實際需要，在加大維修力度的同時，嚴格按機電質量標準化的要求執(zhí)行。完善綜合保護裝置十余處，并對井下新安裝皮帶機進行了放線調整；嚴格按照質量標準化的要求，對各皮帶的電氣設備、電纜等的擺放、懸掛以及衛(wèi)生、保護等方面進行了徹底檢查和整改，實現了機電設備無煤塵，機頭無淤泥、積水，有效保障了皮帶機的安全運行。

四、創(chuàng)新管理理念，加大管理力度

在管理工作中，工區(qū)管理班子團結一致，齊心協(xié)力，合理、適時安排人員，根據工作任務的調整，采取靈活機動的管理方式，化解緊張的工作任務與人員缺乏的矛盾，在具體工作的落實上真正做到了深、嚴、細、實。

（1）安裝班重點抓提升運輸及安裝中的安全管理，每次安排任務時明確一名安全負責人，帶動和監(jiān)督安全意識和業(yè)務能力差的職工，以確保任務能保質保量地完成。在上半年緊張的安裝任務中，安裝班多次出色地完成了公司交給的任務，安裝12407工作面、16106工作面、17101工作面等工作，能嚴格按要求標準進行安裝保質保量的完成任務；在這些工程中，安裝班充分體現了能吃苦、能戰(zhàn)斗以及良好的組織紀律性，大部分物料都是人工扛運，正是他們的辛苦努力，為公司整體的生產接續(xù)提供了有力的保障。

（2）大班維修的管理實行分區(qū)管理，任命一名業(yè)務過硬、安全意識強的職工為班組長，負責區(qū)域內的日常工作管理，既明確了責任，又有利于工作的落實。維修班在完成正常的維修任務的同時，還分擔了一定量的安裝任務，在緊張的安裝中，維修班全體職工大班例行下井檢修，上井后，下午再為安裝備料，完成了2400米皮帶的裝運，保證了安裝的順利完成。現在，他們還兼顧著維修125軌道、12501、16108、16107掘進皮帶機的任務，幾乎每天都要加班、延點，但沒有一次影響掘進生產，保證了掘進高進尺的實現。（3）生產班重點加強了勞動紀律與文明生產的管理，堅決杜絕睡崗現象，對違章人員進行重點幫扶和跟蹤幫教，從思想上消除不安全因素。由于部分人員調到安裝班充實安裝隊伍，致使生產班人員緊張，給頂崗和衛(wèi)生清理帶來很大困難，但兩個生產班動員職工加班、獻工休，采取多項措施，保證了不空崗，而且皮帶機道的衛(wèi)生清理整潔干凈。

回顧半年來的工作，雖然基本完成了公司下達的各項任務。但在某些方面還存在一些不足，發(fā)生了跟班干部及個別職工睡崗現象，個別皮帶司機早上井，部進行現場交接班現象，今后要加強跟班干部責任心，加大勞動紀律管理力度，加強職工的安全思想教育，杜絕各類事故的發(fā)生。

下半年還需要重點加強以下幾個方面的工作： 1.嚴格標準要求，提高工程質量

在安裝過程中嚴格按標準施工，從設計到安裝，高標準嚴要求，提高工程質量，特別是在皮帶機的安裝和掘進挺耙皮機時，一定要現場掛線，按線施工。

2.加強職工教育培訓，配合“手指口述”制度的推行，增強職工對三大規(guī)程的了解和掌握 加強職工崗位練兵工作，有針對性地開展崗位培訓，利用靈活多樣的方式加強崗位練兵活動；對于新分配職工和轉崗職工，結合公司倡導的“拜師學技”及“崗位練兵”活動，我們計劃挑選出幾名技術過硬、個人素質比較高的同志，率先掌握“手指口述”的操作步驟和

第三篇：井口工、皮帶工崗位責任制

井口信號工、皮帶機工崗位責任制度

井口信號工、皮帶工在上班時間內,必須聽從領導，服從指揮，嚴格遵守崗位責任制度，不得擅自脫離工作崗位，上班期間嚴禁睡覺，否則根據情節(jié)處以100—300元罰款或開除離礦。

井口信號工，要時刻聽清井下信號，并準確無誤的把信號傳遞給絞車房。每次提升礦車、乘人車時，必須正確使用擋車器，做到一車一檔。提車、放車必須堅持“行車不行人，行人不行車”的制度，確保行人及上下車的安全。

皮帶工上下班前，認真檢查機器運轉情況，要做到發(fā)現問題及時和機電科聯系。礦領導應不定時對各崗位進行檢查。發(fā)現脫崗或會客者，一次罰款100元，上班睡覺者一次處以100元罰款，井口衛(wèi)生打掃不干凈者，對責任人每次處以50元罰款，以上制度請自覺遵守。

井口信號工（簽字）：

皮帶工（簽字）：

荔波縣巴合煤礦（北塊段）

日期：2014年2月

第四篇：燃運車間皮帶工演講稿

文章標題：燃運車間皮帶工演講稿

因為有您，所以我也發(fā)光！

各位來賓、朋友們，大家好：

我演講的題目是：“因為有您，所以我也發(fā)光！”。在這里，我沒有豪言壯語，沒有華麗的詞藻，我只想和大家說說發(fā)生在我身邊平凡而讓人感動的小故事，把我心中的那份感受帶給大家，和大家說說一名年輕女工的心里話——

我是*****燃

運車間的一名皮帶工，從事向鍋爐燃燒輸送原煤的工作。記得我剛從學校畢業(yè)分進廠里時，那種即將走上工作崗位的期待，那種對未來生活的美好憧憬，讓我興奮和激動。然而，當我來到屬于我的工作崗位時，現實幾乎擊碎了我的夢：那一條條上百米長笨重的皮帶，那狹長的皮帶廊里機器轟轟的噪音和懸浮在半空的塵埃，以及臉上因粘滿灰塵而看不出表情的，來回奔忙的工人……這一切與我曾經所想象的美好畫面如天壤之別！失落、迷茫充斥著我……

每天伴隨著皮帶、煤塊、鐵鍬……每個工作日我都感覺度日如年。常常以淚洗面的我，對工作極度的抵觸，情緒極度低落，我心想，這是女孩子干的活嗎？難道我的青春和理想就在這里消逝了嗎？車間工會主席花師父知道了我的情況后，他說：要幫助一個初出校門的女孩子過好角色轉變這一關，是很重要的，也是刻不容緩的。他經常找我談心、拉家常、問寒問暖，在思想上開導我，在工作上幫助我，我心里雖然還是不舒坦，但覺得有人在關心著我，心里就溫暖了許多、平靜了許多。

一天，花師父拿了一大疊《**報》來找我，他說：“你看，這些報道大多都是和你一樣的一線工人寫的，看看寫得多好！我知道你喜好寫作，相信你，你一定能寫好！”我也能寫嗎？在這種工作崗位，也能寫嗎？我翻看著那一張張《**報》，很快，我被里邊的文章所吸引，那些好人好事、生產發(fā)展、工人的建功立業(yè)、熱忱奉獻以及熱火朝天的勞動場面，在一篇篇激奮人心的文章中流淌。我仿佛又看見了曾經在我眼前閃爍的一幅幅珣麗畫卷！看到了在我身邊的工人朋友那黑灰也遮擋不住的燦爛笑容。對，我一定要寫，就寫他們，也是寫我自己。當我的第一篇通訊被《**報》刊登出來時，當我看到自己的文章同樣激奮人心時，當大家向我祝賀時，我——看到了自身的價值，在剎那間，我感到無比的自信！通過不斷的看報學習，通過注意身邊的同事、師傅，通過自己的親身感受和經歷，許許多多的感人事跡從自己的筆下不斷涌現，用自己對未來的美好向往勾畫著企業(yè)的美麗前景……我開始明白了我工作的意義，漸漸產生出對實現自身價值的自豪感！

忘不了那一天，那是在我漸漸適應了自己的工作崗位的時候。一日，花師父下班帶我到鍋爐車間辦事，無意中，我看到一個年輕的女焊工正在參與鍋爐大修。炎炎的烈日下，只見她灰汗?jié)M面，在爐堂里鉆進鉆出，耀眼的電焊花在她的手下不停的閃爍。不知為什么，她的那種對艱苦工作的投入勁在瞬間觸動了我?；貋淼穆飞?，花師父對我說：“她叫***，和你一樣年輕，為了技術不落在男同志后面，她一有空閑就拼命的練焊接技術。她曾經一人承擔了4000多個焊口的焊接任務，合格率達100，返修率為零。大家都說：‘她把自己都焊進設備里去了’。你覺得她苦嗎？她驕傲著呢，因為她創(chuàng)造了女工的價值，證實了女工的能力?！迸?！原來觸動我的是這種為實現自身價值而不畏辛勞的奉獻精神，是女職工自強不息的高貴品質，是巾幗不讓須眉的豪邁情操！正當我被深深的觸動時，花師父遞過來一瓶牛奶：“小周呀，晚上你還要上零點班，給你帶點夜宵，工作要干好，身體是本錢呀！……”捧著那瓶潔白的牛奶，我無言，那不是牛奶，那是花師父的一片苦心呀！

當花師傅的一次次不經意間的點拔和開導，一次次體貼入微的關懷，當如我一樣年輕的***的忘我精神觸動著我時，我再一次悟到了人生的意義和價值。人們說，是金子就一定會發(fā)光，即使我不是金子，我也一定要象羅超霞一樣和她手中的焊條一起發(fā)光！是的，我也能發(fā)光。當我將成噸的煤塊鏟上皮帶時，當我跪在地上清理滾筒上粘得厚厚實實的粘積煤時，當我在雨季中拿起長鐵桿連續(xù)三四個小時疏通堵在下料口的稀煤時，當我的每一次汗流浹背保證了生產的順利進行時，當我用心寫出的一篇篇稿件登上《**報》，身邊投來贊許的目光時……，我感到我真的在發(fā)光！或許這些光是那么的微弱，是那樣的不起眼，但我寧愿為其付出我的青春和熱血，同所有與我一樣的貴鋁女工一起，讓那白燦燦的氧化鋁粉上多一個亮點，讓那銀光閃閃的鋁錠上閃爍出屬于我們**女工的耀眼光芒！

生命中有許多美好的、燦燦發(fā)光的東西，它們總是平淡地存在于我們身邊，我們常常熟視無睹、毫不珍惜。當其悄悄離去的時候，我們才驚覺它的珍貴。讓我們做個有心人吧，去珍愛自己所擁有的每一份美好，去珍愛所有如花師父一樣貼心、細微地關心、幫助別人，給別人以信心和希望的人。我要再一次衷心的說一句：謝謝您，花師傅，因為有了您，所以平凡的我也能發(fā)光！

謝謝！

《

燃運車間皮帶工演講稿》來源于xiexiebang.com，歡迎閱讀燃運車間皮帶工演講稿。

第五篇：主井皮帶工操作技術規(guī)程

主井皮帶工操作規(guī)程

一、適用范圍

第一條

本操作規(guī)程適用于煤礦主井鋼絲繩芯帶式輸送機、鋼絲繩牽引帶式輸送機的操作。

二、上崗條件

第二條

必須經過專業(yè)技術培訓，考試合格，持證上崗，并能獨立操作。第三條

有一定的機電基礎知識，熟悉《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定。第四條 熟悉設備的結構、性能、技術特征、工作原理、信號系統(tǒng)和各種保護裝置，能排除一般性故障并熟知涉及所操作膠帶輸送機的運輸系統(tǒng)和相關規(guī)定。采用微機控制技術的膠帶輸送機，還應能夠進行計算機設備的一般操作。

第五條 掌握防、滅火知識并會使用滅火器材。第六條 沒有妨礙本職工作的病癥。

三、安全規(guī)定

第7條

上班前嚴禁喝酒，班中嚴禁睡覺，不做與本職工作無關的事情。嚴格執(zhí)行交接班制度和工種崗位責任制，堅守工作崗位，遵守本操作規(guī)程及《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定。

第8條 主膠帶輸送機必須配有正、副司機，每班不得少于2人（不包括實習期內的司機）。實習司機應經主管部門批準，并制定專人進行監(jiān)護，方準進行操作。

第9條

主膠帶輸送機司機應遵守以下安全守則：

．嚴格執(zhí)行交接班制度，接班后應進行一次空負荷試車（連

續(xù)作業(yè)除外），并做好交接班記錄。．多級膠帶輸送機運輸系統(tǒng)或無緩沖煤倉系統(tǒng)中，各部膠帶輸送機及源頭設備相互間應有可靠的閉鎖，司機每班試機時翻確認一次閉鎖可靠。3 ．禁止超負荷運行（電流不超限）。．采用電氣軟啟動時，每次啟動時間間隔最少不得小于5min（設備操作說明有另外要求的，執(zhí)行操作說明）。不可通過主電源的通斷，實現軟啟動的運行和停止。．非緊急情況，運行中不得使用緊急停車。．發(fā)生緊急停車事故，司機應立即查明情況，情況不明時嚴禁開機，待事故查清并排除后方可開機。．處理事故時，司機不得擅離崗位。．因停電而停機時，除及時匯報上級外，所有電氣設應打到斷開位置，并堅守崗位。．司機不得隨意變更繼電器整定值和安全裝置整定值。．在停機檢修設備前，必須將設備電源切斷并掛牌。．采用計算機及 PLC 控制時，需停電檢修前，必須先退出 PLC 及電腦程序并關閉電源后，方可停電。．檢修后必須試車，并按規(guī)定對各項保護進行試驗。.操作高壓電器時，應戴絕緣手套、穿絕緣靴或站在絕緣臺上，一人操作，一人監(jiān)護。．凡檢修作業(yè)影響開機時，作業(yè)負責人必須提前和司機取得聯系，將皮帶閉鎖，并在操作臺上掛“有人工作，嚴禁開機”警示牌，并嚴格執(zhí)行誰掛牌

示警，誰摘牌解警制度，嚴禁代替?zhèn)鬟_或代替及帶牌開機 ．設備運行過程中，嚴禁進行檢修作業(yè)，嚴禁靠近所有轉動部位或攀登設備，嚴禁刮滾筒、皮帶或托輥上的黏著物等，嚴禁往皮帶上沖水。16.停車期間，司機離開操作位置時必須將皮帶閉鎖并掛警示牌。

第 10 條

司機應熟悉各種信號，操作時必須嚴格按信號執(zhí)行，做到： 1 ．不得無信號開車。．當所收信號不清或有疑問時，應立即用電話聯系崗位人員，確認后再進行操作。．接到信號因故未能執(zhí)行時，應通知崗位人員，重發(fā)信號，再進行操作。

4.司機不得擅自開車，若需要開車時，應事先通知崗位人員及班組長，并經崗位人員及班組長同意，方可按規(guī)定程序開車。．設備運行中，出現不明信號時，均應以停機信號對待，立即緊急停機。

第11 條

主膠帶輸送機司機應遵守以下紀律：

1．操作時應集中精力，隨時觀察設備運行狀態(tài)，嚴禁與他人或用電話閑談。不允許司機連班頂崗。

2.操作期間禁止吸煙，不得離開操作臺及做其他與操作無關的事，操作臺上不得放與操作無關的物品。

3.司機中途因事需要離開時，必須通過班長派一名相適應的人員頂崗，并按交接班要求進行交接班后，方可離開。

四、操作準備

第12條 司機接班后應做下列檢查：

1．各緊固螺栓不得松動短缺，連接件應齊全、牢固。.聯軸器間隙應符合規(guī)定，防護罩應牢固可靠。.各部位潤滑正常，油質合格，油量適當；潤滑泵站管路完好可靠，無滲油和漏油現象。．各種保護（打滑、堆煤、跑偏、溫度、張力下降、防撕裂、自動灑水及煙霧報警裝置）及電氣閉鎖，必須完好可靠；信號清晰可靠；兼作輸送人員的主膠帶輸送機斷帶保護必須可靠。

5.制動系統(tǒng)中，閘瓦、閘路表面應清潔無油污；液壓站液壓泵運轉應正常；各電磁閥動作靈活可靠，位置正確；各壓力系統(tǒng)運行正常，逆止器運行正常。

．檢查輸送帶有無裂紋，接頭是否良好，是否損壞變形。

．皮帶架聯接牢固可靠并保持平穩(wěn)；托輥齊全、轉動靈活，托輥架牢固，一般應與膠帶機中心線垂直。．拉緊裝置是否可靠，松緊是否適當。

．膠帶清掃器與膠帶距離不大于 2 一 3 mm，并有足夠的壓力，其接觸長度應大于帶寬的 85 ％。

．膠帶無卡磨，卸載斗應與膠帶中線一致。．檢查鋼絲繩完好情況。

．檢查文明環(huán)境是否良好，各管線無擠壓、破損。第 13 條

膠帶輸送機啟動前應做以下工作：．合上各操作電源開關。．啟動輔助設備。．觀察各儀表及顯示狀態(tài)指示是否準確、正常。．各操作開關置于正確位置。

五、操作順序

第14條 在一般正常情況下按以下操作順序進行：

．啟動：發(fā)出開車信號一接到開車返回信號后～開動輔助設備～松開緊急抱閘一確認前部膠帶輸送機開啟及運輸線路后～按下膠帶輸送機啟動按鈕啟動膠帶輸送機。

．停機：確認后部運輸機停運～膠帶上無煤后～按下停機按鈕停止膠帶輸送機。

數控膠帶輸送機自動運行按其說明書規(guī)定執(zhí)行。

六、正常操作

第15條 膠帶輸送機的啟動與運行。1 ．接到開車信號后，解除緊急抱閘 ．發(fā)出開機預警信號，所有人員離開轉動部位，接到開機回復信號或預警結束，按下開機按鈕，膠帶輸送機將按設置時間逐步加速至滿速（軟啟動控制）；對非軟啟動控制皮帶，應先點動，無異常方可正式啟動。．待膠帶機達到滿速，各電機功率均衡（多機驅動系統(tǒng)），方可給煤。4 ．開機過程中嚴密觀察抱閘是否松開，各潤滑點是否正常，參數及顯示狀態(tài)是否正常，各儀表指示是否正常，任一項不正常，都應停機處理。5 ．采用頻敏電阻降壓啟動時，膠帶機啟動 20s（以所用電阻說明要求為準）后，電阻未甩開，應立即停機。再次啟動時，必在電阻溫度完全降下來后進

行。．運轉時注意膠帶是否跑偏，聲音是否正常，注意膠帶接有無損壞現象。7 ．運輸中應注意膠帶的松緊程度，保持機頭平穩(wěn)、中間架位置正確、機尾架穩(wěn)固。．注意檢查電機的溫度、軸承的溫度（滑動軸承溫度不大 65 ℃，滾動軸承溫度不大于 75 ℃）是否正常及基礎螺栓是否牢固。．注意觀察各滾筒及驅動輪、導向輪是否運轉正常。．運轉中發(fā)現故障或異常時，應及時停機檢查，檢查處理時應切斷電源并閉鎖開關。．采用其他軟啟動控制系統(tǒng)，按操作說明書執(zhí)行。

第16條

膠帶輸送機停機。．正常情況下的停車要待膠帶上的煤全部拉空后進行。2 ．停機后應落下緊急抱閘 ．停車后要清理浮煤，保持清潔衛(wèi)生 ．檢查各部零部件有無短缺松動，發(fā)現問題要立即處理 第 17 條 膠帶輸送機運行中，應對膠帶輸送機進行巡視：．巡回檢查一般為每小時一次。

巡回檢查要按規(guī)定的檢查路線和檢查內容依次逐項檢查，不得遺漏。巡回檢查的重點是安全保護系統(tǒng)。．在巡回檢查中發(fā)現的問題要及時處理。(1）司機能處理的應立即處理。(2）司機不能處理的，應及時上報，并通知維修工處理：(3）對不會立即產生危害的問題，要進行連續(xù)跟蹤觀察，監(jiān)視其發(fā)展情況。(4）所有發(fā)現 的問題及其處理經過，必須認真填入運行日志。

七、特殊操作

第 18 條膠帶輸送機運行中出現下列現象之一時，應立即緊急停機：

(1）機頭斗子堵塞。

(2）嚴重卡磨皮帶或皮帶出現嚴重傷痕。(3）出現情況不明的意外信號。

(4）主電機電壓、電流突然大幅度變化。

(5）油壓失?；蛳到y(tǒng)管路冒油。(6）膠帶上回煤嚴重。

(7）潤滑點超溫嚴重或出現冒煙。(8）鋼纜皮帶鋼絲繩脫槽、落道。(9）出現其他必須立即停車的不正?，F象

八、收尾工作

第 19 條 將膠帶上的煤拉空，發(fā)出停機信號后按規(guī)定操作 序停機。

第 20 條 在檢修及處理事故后，司機會同維修工認真檢查驗收，并做好記錄，發(fā)現問題應及時處理。

第 21 條 搞好設備及機房內外環(huán)境衛(wèi)生，將工具、備品清點清楚并排列整齊。

第 22 條 認真填好各種記錄。