第一篇：水平運(yùn)輸大巷的安全措施

內(nèi)江市雙鷹煤炭有限責(zé)任公司 關(guān)于水平運(yùn)輸大巷運(yùn)輸?shù)?/p>

安 全 技 術(shù) 措 施

編制人:邱代剛 編制單位：老鷹巖井安全科

二〇一四年一月五日

審 批 意 見

生 產(chǎn) 科:

安 全 科:

技術(shù)負(fù)責(zé)人:

井

長：

水平運(yùn)輸大巷運(yùn)輸?shù)陌踩胧?/p>

機(jī)運(yùn)隊(duì)：

為了加強(qiáng)各水平運(yùn)輸大巷機(jī)車運(yùn)輸?shù)陌踩芾恚纳七\(yùn)輸安全環(huán)境，規(guī)范機(jī)車行車秩序，保證運(yùn)輸安全，特制訂本措施，希你單位認(rèn)真組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)，嚴(yán)格按措施執(zhí)行。一：機(jī)車的安全性能必須符合以下要求，否則不得投入使用。

1、機(jī)車必須有牢固的頂棚，頂棚不得妨礙機(jī)車司機(jī)的操作和視線。

2、機(jī)車必須有警示鈴（喇叭），機(jī)車司機(jī)必須隨身攜帶口哨，機(jī)車照明必須完好，并能正常使用。

3、機(jī)車撒沙裝置必須完整，制動(dòng)靈活可靠，制動(dòng)距離符合《安全規(guī)程》規(guī)定，機(jī)車電瓶托輥轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，電瓶穩(wěn)固。

4、機(jī)車插銷齊全完整，機(jī)車過線不得有失爆、破皮等現(xiàn)象，電器性能良好，符合防爆要求。

5、列車尾部必須有紅尾燈。

二、機(jī)車司機(jī)要求：

1、機(jī)車司機(jī)必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，持操作證方準(zhǔn)上崗操作。

2、機(jī)車司機(jī)必須了解本崗位操作規(guī)程，熟悉機(jī)車的性能、結(jié)構(gòu)、原理，并會(huì)一般性的檢查、維修、潤滑保養(yǎng)和故障處理。

3、機(jī)車司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。

4、上崗前必須將工作服穿戴整齊，扎緊袖口。上崗時(shí)要精力集中，謹(jǐn)慎操作，不得擅自離崗，不做與本崗位無關(guān)的事情。

5、每班機(jī)車司機(jī)上崗后，必須認(rèn)真檢查機(jī)械設(shè)備、電氣部分和防護(hù)保險(xiǎn)裝置是否完好、可靠。如果控制器、制動(dòng)器、限位器、剎車等主要附件失靈，嚴(yán)禁開車。并及時(shí)匯報(bào)機(jī)運(yùn)隊(duì)管理人員，機(jī)運(yùn)隊(duì)安排電檢工維修完好后，所有設(shè)備均達(dá)到完好要求，方可進(jìn)行正常操作。

三、行駛的軌道及設(shè)施必須符合以下要求

1、各水平敷設(shè)的軌道不得小于15kg/m，嚴(yán)禁出現(xiàn)彈簧道，軌道的間距不得大于正負(fù)5mm，高差不得大于正負(fù)2mm。

2、軌道和道岔必須符合標(biāo)準(zhǔn)，遇道岔必須安設(shè)正規(guī)的撥道器，禁止使用雜拌道、牛尾巴岔道和非正規(guī)岔道。

3、巷道轉(zhuǎn)彎、狹窄地段，應(yīng)懸掛“車輛慢行”的 警示牌。

4、一水平目前運(yùn)行二臺(tái)8T機(jī)車，故在主斜井水泵房安設(shè)一部電話、一水平至二水平岔道口安設(shè)一部電話，以便聯(lián)系，防止機(jī)車在同一區(qū)域碰頭。同向行駛的機(jī)車間距不得小于100m。機(jī)車牽引礦車不得大于50部。

三、機(jī)車的行駛必須符合以下要求

1、機(jī)車只能由專職司機(jī)進(jìn)行操作，嚴(yán)禁其它任何單位和個(gè)人進(jìn)行使用。

2、機(jī)車每次使用前必須檢查機(jī)車橫梁上的輪對(duì)在其運(yùn)行軌道上的位置，防止機(jī)車跑偏后掉下傷人。

3、機(jī)車運(yùn)行前，必須對(duì)牽引的礦車連接裝置（三連環(huán)）進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有不符合要求的三連環(huán)，不能使用，在調(diào)車過程中，機(jī)車嚴(yán)禁脫鉤頂車。

4、機(jī)車司機(jī)開車前必須先吹哨示意，在啟動(dòng)機(jī)車

5、嚴(yán)禁機(jī)車司機(jī)站在機(jī)車外大巷內(nèi)操縱機(jī)車。

6、在機(jī)車運(yùn)行期間，嚴(yán)禁機(jī)車司機(jī)將身體任何部位伸出機(jī)車外，凡是接近彎道、巷道狹窄、岔道，車場(chǎng)，行人，機(jī)車必須鳴哨，減速運(yùn)行。

7、運(yùn)輸“四超”物件時(shí)，必須按 “四超”安全措施執(zhí)行，且物料單位必須安排專人護(hù)送，但護(hù)送“四超”物件的人員，嚴(yán)禁乘坐機(jī)車，遇行人必須停車，避讓行人。

8、交接班時(shí)，機(jī)車必須停在規(guī)定位置，并將控制手柄放置“0”位，智能控制器必須使用專用鎖鎖住，切斷電源，拉緊剎車。

四、處理掉道車必須符合以下要求

1）、復(fù)軌作業(yè)必須由專人統(tǒng)一指揮（當(dāng)班值班員），指揮人員為處理現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，兩人及以上處理掉道時(shí)必須有一人為負(fù)責(zé)人。

2）、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，確定出復(fù)軌作業(yè)的具體方法。

3）、復(fù)軌人員要分工明確，聽從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。4）、大巷內(nèi)處理車輛掉道時(shí)，必須斷掉機(jī)車電源，拉緊剎車機(jī)車停穩(wěn)后，方可進(jìn)行復(fù)軌工作。然后由現(xiàn)場(chǎng)指揮負(fù)責(zé)人確定，一頭抬或一頭壓的施工方法進(jìn)行復(fù)軌，復(fù)軌過程中，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)周圍情況，有異常及時(shí)提醒復(fù)軌作業(yè)人員，并采取措施。處理完畢，清理好現(xiàn)場(chǎng)，確認(rèn)無誤后，恢復(fù)正常運(yùn)輸。

5）、車輛掉道時(shí)，嚴(yán)禁用機(jī)車強(qiáng)行拉車上道，禁止用鋼管、木棒等物頂車。

6）、遇“四超”物件掉道時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，用手拉葫蘆或千斤頂行復(fù)軌，用手拉葫蘆或千斤頂復(fù)軌時(shí)必須用木塊將車輛下方墊實(shí)，方可 用φ 60 ㎜以上的鋼管或 1600×100×100 ㎜以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側(cè)方向軌道處推動(dòng)。也可用兩個(gè)手拉葫蘆處理，使用手拉葫蘆和杠桿人員外都要遠(yuǎn)離掉道車輛，必須站在車輛上道的反方位置，處理掉道車人員要防止方木和手拉葫蘆掉下傷人。用手拉葫蘆處理車輛掉道，由現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，確定手拉葫蘆及起吊點(diǎn)進(jìn)行處理。

五、井下起吊機(jī)車電瓶必須符合以下要求

（一）、起吊機(jī)車電瓶人員分工：

1、機(jī)運(yùn)隊(duì)機(jī)車充電工，主要負(fù)責(zé)起吊機(jī)車電瓶充電和用于機(jī)車起吊所用的跑道、起吊裝置維護(hù)，機(jī)運(yùn)隊(duì)電、檢修工 6 負(fù)責(zé)起吊機(jī)車所用的跑道、起吊裝置的檢修和維護(hù)及起吊范圍內(nèi)照明的更換和維護(hù)。

2、需要起吊調(diào)換電瓶的人員必須由機(jī)車司機(jī)操作。充電工為起吊作業(yè)的監(jiān)護(hù)人，共同協(xié)作完成調(diào)換電瓶起吊作業(yè)。

3、機(jī)運(yùn)隊(duì)道班負(fù)責(zé)機(jī)車充電硐室機(jī)車移動(dòng)范圍內(nèi)所有軌道、道岔的維護(hù)、整修。

(二)、吊換機(jī)車電瓶安全措施

1、、機(jī)車充電硐室內(nèi)嚴(yán)禁堆放任何材料或其他雜物，而影響機(jī)車起吊安全運(yùn)行。

2、進(jìn)行吊換機(jī)車電瓶作業(yè)時(shí)，司機(jī)要將機(jī)車停在充電臺(tái)前停穩(wěn)、旋（拉）緊手剎后下車，機(jī)車司機(jī)、充電工方可走近機(jī)車檢查機(jī)車的固定板（架）和電瓶兩側(cè)的鉤環(huán)是否有變形、脫焊的現(xiàn)象，否則要及時(shí)送地面進(jìn)行維修，防止電瓶起吊過程中滑脫造成人身傷害事故。檢查過程中未發(fā)現(xiàn)隱患，充電人員方可與司機(jī)共同操作起吊置換機(jī)車電瓶。

3、操作程序 ①司機(jī)將電瓶上的電源開關(guān)關(guān)閉，并旋下電源插頭，摘開電瓶上的電源連接線，旋（拉）緊手剎，固定機(jī)車。②將固定機(jī)車與電瓶的四個(gè)固定銷取下。③司機(jī)和充電工以電瓶對(duì)角線方向各站在機(jī)車兩側(cè)，分別將機(jī)車上的固定板（架）的四個(gè)固定鉤鉤掛在電瓶兩側(cè)的四個(gè)鉤環(huán)上，同時(shí)將掛鉤上的插銷插好、以固定在鉤環(huán)上。④檢查一切鉤掛好，確認(rèn)無問題后，司機(jī)方可通知充電工操作機(jī)車，將 繩撐緊，進(jìn)行起吊作業(yè)。⑤機(jī)車起吊電瓶時(shí)，先用葫蘆拉緊四個(gè)鉤環(huán)，鉤環(huán)全部拉展后，充電工和電車司機(jī)離開電瓶，站在不影響電瓶起吊運(yùn)行路線的安全位置，由機(jī)車司機(jī)利用專用鉤拉住電瓶的固定插孔進(jìn)行方向固定，然后再通知充電工起吊。

4、當(dāng)電瓶快要放至充電臺(tái)時(shí)，即電瓶底面距充電臺(tái)30 mm左右，機(jī)車司機(jī)上前拉住電瓶拉手，指揮充電工將電瓶慢慢放下，擺正放在充電臺(tái)上，然后將起吊鉤摘下放在固定板（架）上。

5、電瓶起吊過程中所有人員必須在安全范圍即起吊地點(diǎn) 5米范圍以外等候，防止起吊過程中電瓶滑落造成人員受傷。電瓶起吊時(shí)，起吊高度距充電臺(tái)面不得超過 0.5 米。

6、當(dāng)置換電瓶放置穩(wěn)當(dāng)后，機(jī)車司機(jī)再將機(jī)車移至充好電的電瓶上方，用上述同樣的方法將起吊機(jī)車電瓶。

7、電瓶放置機(jī)車時(shí)，要將電瓶調(diào)整平穩(wěn)、位置準(zhǔn)確，而后緩緩放下，當(dāng)電瓶距離至機(jī)車上的電瓶插銷孔 3cm 左右時(shí)，充電工立即停止電瓶下放，然后由充電工和機(jī)車司機(jī)分別將電瓶箱對(duì)角線的兩個(gè)電瓶銷的末端搭進(jìn)插孔后，機(jī)車司機(jī)再通知充電工開機(jī)車將電瓶放下，最后再插上其它兩個(gè)電瓶銷，將電瓶固定在電機(jī)車上。如電瓶插頭與機(jī)車插頭方向不同時(shí)，電瓶需要進(jìn)行調(diào)向處理，調(diào)向時(shí)機(jī)車必須在充電臺(tái)上方進(jìn)行，且起吊高度距充電臺(tái)面不得超過 0.5 米。調(diào) 向時(shí)必須使用專用鉤鉤住電瓶插孔來擺動(dòng)方向，嚴(yán)禁直接用手扶電瓶進(jìn)行調(diào)向。起吊速度要慢，防止電瓶滑落造成人員擠傷、砸傷或發(fā)生意外。調(diào)向時(shí)，電瓶調(diào)整范圍 5 米以內(nèi)嚴(yán)禁任何人停留。

（三）、使用手拉葫蘆起吊換電瓶的注意事項(xiàng)：

1、使用的手拉葫蘆必須保證是正規(guī)廠家的合格產(chǎn)品，并有產(chǎn)品合格證。

2、使用前仔細(xì)檢查吊鉤、鏈條、輪軸、鏈盤等部件是否完好，起重鏈根部銷子是否合乎要求，傳動(dòng)部分是否靈活，起重鏈?zhǔn)欠皴e(cuò)扭，自鎖是否有效，各部件是否有裂紋、變形、嚴(yán)重磨損等。

3、使用時(shí)，倒松鏈條掛好起吊物件，慢慢拉動(dòng)牽引鏈條，待起重鏈條受力后，再檢查齒輪咬合情況以及自鎖裝置的工作狀態(tài)，確認(rèn)無誤后可繼續(xù)作業(yè)。

4、導(dǎo)鏈在任何方向作用時(shí)，手拉鏈的方向應(yīng)與鏈輪的方向一致，拉鏈條時(shí)作用力要均勻，不得突然猛拉，以防跳鏈、掉槽、卡鏈現(xiàn)象發(fā)生。

5、嚴(yán)禁超負(fù)荷使用手拉葫蘆。

6、起吊物如需要在空中停留一段時(shí)間，要在懸掛物下及時(shí)進(jìn)行牢靠支墊，以防自鎖失靈。當(dāng)導(dǎo)鏈卡住時(shí)，要緩慢松導(dǎo)，決不允許開蓋處理。

7、葫蘆鏈條磨損達(dá)15%以上嚴(yán)禁使用。

8、切勿將潤滑油滲入摩擦卡內(nèi)，以防自鎖失靈。

9、導(dǎo)鏈操作時(shí)，必須雙人操作，且有一人進(jìn)行監(jiān)護(hù)起吊狀況。拉導(dǎo)鏈時(shí)，必須均勻用力，嚴(yán)禁急拉急停。

10、使用手拉葫蘆起吊，吊換電瓶時(shí)，必須使用起吊鉤，嚴(yán)禁甩脫起吊鉤直接單鏈起吊重物。

11、嚴(yán)禁葫蘆超負(fù)荷起吊，起吊8T機(jī)車電瓶的葫蘆為5T，起吊2.5T機(jī)車電瓶的葫蘆為3T。

六、本措施自即日起實(shí)施。以上未盡事宜嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》《作業(yè)規(guī)程》《操作規(guī)程》執(zhí)行。

老鷹巖井安全科 二〇一四年一月五日

第二篇：3煤東運(yùn)輸大巷冒頂處維修安全措施

編號(hào)：YMMK-2014-8-5 陜西永明煤礦有限公司

3煤東運(yùn)輸大巷架棚 安全技術(shù)措施

施 工 單 位：綜掘工區(qū)

單 位 負(fù) 責(zé) 人：

編 制 人：

批 準(zhǔn) 人：孫 運(yùn) 兆

編 制 日 期：2014年8月23日

執(zhí) 行 日 期：2014年8月28日

參加審批人員簽字：

生 產(chǎn) 技 術(shù) 科： 年 月 日 機(jī) 電 運(yùn) 輸 科： 年 月 日 通 防 科： 年 月 日 安 全 監(jiān) 察 處： 年 月 日 調(diào) 度 室 ： 年 月 日 安 監(jiān) 處 長： 年 月 日 總 工 程 師： 年 月 日

會(huì)審意見

一、概況 因?yàn)?煤東大巷年久失修，需要對(duì)巷道加固（導(dǎo)線點(diǎn)中1向東37.7m至97.7m），為確保施工安全順利完成，特編制本安全技術(shù)措施。

二、準(zhǔn)備工作 1.施工前，接好風(fēng)水管路，準(zhǔn)備好施工所需要的各種工具及各種支護(hù)材料。2.組織人員熟悉現(xiàn)場(chǎng)，了解施工現(xiàn)場(chǎng)的情況為安全施工做好準(zhǔn)備。

三、維修要求

（一）臨時(shí)支護(hù) 架棚巷道采用吊掛前探梁做為臨時(shí)支護(hù)，前探梁用不低于75mm的鋼管制作，長度不小于4.0m，使用時(shí)兩梁間距不大于1.6m，前探梁用金屬錨桿和專用吊環(huán)固定，每根前探梁正常使用時(shí)必須有2個(gè)吊環(huán)固定，用3個(gè)吊環(huán)交替前移，維修時(shí)由外向里推移。吊環(huán)為矩形，帶有壓板及可調(diào)節(jié)螺母，螺母上緊后可使壓板有效的卡住前探梁使其不晃動(dòng)，吊環(huán)用配套的錨桿螺母擰緊在頂部錨桿外露絲上，金屬錨桿錨固力不小于50KN /根。巷道開始架棚維修時(shí)無法使用前探梁，架棚前使用“一梁兩柱”做臨時(shí)支護(hù)。維修架兩棚合格后，必須及時(shí)采用前探梁作為臨時(shí)支護(hù)。在支設(shè)或移動(dòng)前探梁時(shí)，要由外向里，在原牢固支護(hù)掩護(hù)下進(jìn)行，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。

（二）永久支護(hù) 1.維修按標(biāo)定中、腰線進(jìn)行，保證巷道凈高不低于3.0米。2.鋼棚用11#礦用工字鋼加工而成，架棚巷道斷面為梯形，上凈寬3400mm，下凈寬4500mm，凈高3000mm。上荒寬3700mm，下荒寬4800mm。柱腿腿窩深度200mm。棚距0.8米，棚間連鎖在棚子支設(shè)全部完成后采用小軌道焊接，頂幫剎實(shí)背嚴(yán)。鋼棚上用圓木“井”字型搭接接頂，要求接頂充分，圓木搭接牢固可靠。3.對(duì)維修區(qū)域內(nèi)進(jìn)行重新掛網(wǎng)，金屬網(wǎng)采用8#冷拔絲點(diǎn)焊的經(jīng)緯網(wǎng)，網(wǎng)孔大小為100×100mm，金屬網(wǎng)規(guī)格：長×寬＝2000×1000mm，金屬網(wǎng)搭接量不小于一個(gè)網(wǎng)格（即搭接量不小于100mm），聯(lián)扣間距不大于200mm，網(wǎng)邊使用16#鍍鋅鐵絲三花形綁扎。4.矸石由人工上刮板輸送機(jī)，經(jīng)3煤吊掛皮帶到矸石倉，最后經(jīng)主井皮帶運(yùn)到地面。

四、施工方法 1.敲幫問頂 制作一根長2米的工具，由外向里進(jìn)行，在施工地點(diǎn)以外支護(hù)完好處，在有效可靠有效的支護(hù)的掩護(hù)下進(jìn)行施工，一人敲幫問頂，一人觀察，敲幫問頂要求達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，清除頂、幫所有松動(dòng)煤（巖）塊，無煤（巖）塊明顯裂縫出現(xiàn)和煤（巖）層暗里脫層（清音混濁）出現(xiàn)，如果發(fā)現(xiàn)有活碴、偽頂，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行解決，如有冒頂危險(xiǎn)，處理后方可進(jìn)行工作。2.出矸石 矸石采用人工上刮板輸送機(jī)外運(yùn)，矸石采用錘砸或爆破碎巖，大塊矸石不準(zhǔn)上管板輸送機(jī)，采用爆破破巖時(shí)必須嚴(yán)格按照淺眼爆破的要求執(zhí)行。矸石經(jīng)3煤吊掛皮帶，運(yùn)至3煤矸石倉，經(jīng)主井皮帶運(yùn)至地面。3.架棚支護(hù) 首先檢查現(xiàn)場(chǎng)的原有支護(hù)是否合格，對(duì)不合格的支護(hù)及時(shí)整改，施工時(shí)首先挖出棚腿腿窩，深度不低于200mm，然后將棚腿豎立放置在挖好的腿窩里，最后在棚腿上加上棚梁，用串桿、木楔背緊背實(shí)，確保架設(shè)鋼棚的工程質(zhì)量，牢固合格。

五、施工工藝

（一）施工順序 1.人工出矸。2.架工字鋼棚。3.重新掛網(wǎng)。4.清理現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生，保證文明施工。

（二）施工工藝 1.架工字鋼棚 1）架棚前，根據(jù)架棚設(shè)計(jì)要求，使用手鎬（或風(fēng)鎬）刷好巷道幫部及肩窩，滿足架棚要求。2）托棚梁 首先將前探梁前移，然后人工將棚梁抬起放到前探梁上，用前探梁托起棚梁，貼緊頂板，最后固定好前探梁。3）挖腿窩： 先量取棚距，棚距0.8米，腿窩深度不小于200mm。挖腿窩時(shí)，要派專人觀察頂幫情況，如有巖塊離層，必須處理，確保安全后，方可施工。4）立棚腿： 在挖好的腿窩，豎上棚腿，調(diào)整好棚腿方向，將棚腿與棚頭合上。合棚梁時(shí)，先合一頭后，再合另一頭。棚腿派專人扶好，并觀察與棚梁的連接情況。合棚梁時(shí)禁止人員在下方逗留或通過。棚頭和棚梁之間必須加墊板，墊板使用舊皮帶加工。5）合口后將鋼棚找正。檢查鋼棚的架設(shè)質(zhì)量，下寬不低于4500mm，上寬不低于3400mm，棚頭到底板不小于3000mm。棚頭與棚梁接口嚴(yán)密，如出現(xiàn)不吻合現(xiàn)象，必須用木楔楔緊，使棚腿受力均勻。符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后，再用串桿背頂背幫，頂幫要滿背，在用木楔楔緊打牢，棚頭間設(shè)3根撐桿，棚腿與棚腿之間等架棚完成后，采用小軌道焊接，頂幫剎實(shí)背嚴(yán)。6）施工過程中必須堅(jiān)持“由外向里，先頂后幫”的原則。敲幫問頂找掉懸矸危巖后，將原錨桿重新緊固，使其預(yù)緊力不小于150N·M，在有效支護(hù)下架棚施工。鋼棚架設(shè)完后，用串桿剎緊背實(shí)，不得松動(dòng)，棚梁接口嚴(yán)密，棚腿支到實(shí)底，棚距均勻，不準(zhǔn)出現(xiàn)空頂、空幫、前傾后仰、歪斜邁步、高吊棚。指定專人觀察施工地點(diǎn)附近頂幫情況，如有危險(xiǎn)，必須先排除危險(xiǎn)因素然后施工。

2、重新掛網(wǎng) 對(duì)架棚支護(hù)段巷道重新掛網(wǎng)，金屬網(wǎng)采用8#冷拔絲的經(jīng)緯網(wǎng)，網(wǎng)孔大小為100×100mm，金屬網(wǎng)規(guī)格：長×寬＝2000×1000mm，金屬網(wǎng)搭接量不小于一個(gè)網(wǎng)格（即搭接量不小于100mm），聯(lián)扣間距不大于200mm，網(wǎng)邊使用16#鍍鋅鐵絲三花形綁扎。

六、安全技術(shù)措施

（一）總則 1.施工前，由區(qū)（隊(duì)）長負(fù)責(zé)組織，由技術(shù)人員（編寫人員）負(fù)責(zé)傳達(dá)措施。傳達(dá)后進(jìn)行學(xué)習(xí)、簽字，不學(xué)習(xí)簽字者嚴(yán)禁上崗作業(yè)。2.施工過程中必須堅(jiān)持“安全第一”的原則，杜絕違章指揮和違章作業(yè)。施工人員做好自主保安和互助保安，確保施工安全。3.檢查施工地點(diǎn)的巷道支護(hù)情況，清理雜物，保持清潔衛(wèi)生，后退路暢通無阻，對(duì)變形支護(hù)及其它不安全隱患處理不好不得進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)進(jìn)行作業(yè)。4.施工人員必須做好自主保安互助保安，施工前認(rèn)真檢查其工作位置是否合適，人員要選擇頂板支護(hù)可靠的位置施工，現(xiàn)場(chǎng)安全情況不清楚，存在隱患沒處理好時(shí)都不得進(jìn)行施工。5.施工時(shí)，班組長必須攜帶瓦斯便攜儀，時(shí)刻注意現(xiàn)場(chǎng)的氣體情況。通防工區(qū)必須派專職瓦斯檢查員檢測(cè)氣體，確保維修地點(diǎn)供風(fēng)正常，有害氣體濃度不超限。6.分組作業(yè)時(shí)，每組必須指派一名專門負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全工作，人員施工時(shí)必須集中精力，時(shí)刻注意現(xiàn)場(chǎng)情況。7.風(fēng)水管路要連接牢固，不得出現(xiàn)漏風(fēng)漏水現(xiàn)象。8.遵守各項(xiàng)勞動(dòng)紀(jì)律，班前嚴(yán)禁喝酒，嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)交接班制度，各組負(fù)責(zé)人必須把當(dāng)班存在的問題詳細(xì)交代給下班，以引起下一班的高度重視。9.架棚時(shí)人員要時(shí)刻注意好現(xiàn)場(chǎng)的情況，做好互保聯(lián)保，人員站在平臺(tái)上，要使用好保險(xiǎn)帶。10.鋼棚棚梁比較沉重，人工上棚梁時(shí)，人員要集中精神，防止棚頭砸傷。11.爆破作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢”“三遍哨子制”、“三保險(xiǎn)”和“三人聯(lián)鎖”制度。12.施工前生產(chǎn)技術(shù)科必須提前下達(dá)“放炮站崗?fù)ㄖ獑巍?，施工單位?yán)格按照通知單規(guī)定位置安排專人設(shè)崗警戒。13.在裝填炮眼地點(diǎn)附近20米范圍內(nèi)不得從事其他任何工作。14.爆破工必須最后離開爆破地點(diǎn)，并必須在安全地點(diǎn)起爆。安全警戒線距爆破地點(diǎn)的距離為直線100米并有掩體，曲線75米。爆破結(jié)束吹警戒解除哨后方可撤崗。施工單位嚴(yán)格按照放炮通知單規(guī)定位置安排專人設(shè)崗警戒。（放炮站崗位置見附圖）15.每次爆破后，工作人員要等15分鐘，待炮煙被吹散視線清楚后方可進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)。并且在進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)前，必須由爆破工、瓦斯檢查工和班組長首先巡視爆破地點(diǎn)，檢查通風(fēng)、瓦斯、煤塵、頂板、拒爆、殘爆等情況。16.處理拒爆、熄爆時(shí)，必須在班長指導(dǎo)下進(jìn)行，并應(yīng)在當(dāng)班處理完畢。特殊情況下，當(dāng)班留有尚末爆破的裝藥炮眼時(shí)，當(dāng)班爆破工必須在現(xiàn)場(chǎng)向下一班爆破工交接清楚。17.人員嚴(yán)禁進(jìn)入未支護(hù)地點(diǎn)，嚴(yán)禁空頂作業(yè)，施工過程中必須堅(jiān)持敲幫問頂制度。18.施工過程中礦安監(jiān)員及工區(qū)跟班管理必須現(xiàn)場(chǎng)盯靠、監(jiān)督、落實(shí)好措施的執(zhí)行情況。

（二）頂板管理 1．維修中，施工人員應(yīng)堅(jiān)持經(jīng)常性的敲幫問頂制度。特別是在打眼前，安裝錨索梁過程中應(yīng)清除危巖，排除隱患。2．找頂工作必須遵守下列規(guī)定：（1）找頂工作應(yīng)有兩名有經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任,一人找頂,一人觀察頂板和退路。找頂人站在安全地點(diǎn)，觀察人應(yīng)站在找頂人的側(cè)后面，并保證退路暢通。（2）找頂人應(yīng)從完好的地點(diǎn)開始，由外向里先頂部后兩幫，依次進(jìn)行，找頂范圍內(nèi)嚴(yán)禁其他人員進(jìn)入。（3）頂幫遇有大塊斷裂煤矸或煤矸離層時(shí)，應(yīng)首先設(shè)置臨時(shí)支護(hù)，保證安全后再順著裂隙，層理慢慢地找下，不得硬刨強(qiáng)挖。（4）找頂工作人員應(yīng)戴手套，用長度為2.0米的工具找頂，應(yīng)防止煤矸順桿而下傷人。3．嚴(yán)禁空頂作業(yè)。維修時(shí)及時(shí)使用上臨時(shí)支護(hù),維修要從外向里在支護(hù)好的頂板下進(jìn)行。

4、挖柱窩時(shí)，先檢查頂板是否完好，如有懸矸危巖用長度不小于2.0米的工具找掉。施工前如頂板破碎，先對(duì)頂板進(jìn)行之護(hù)，施工過程中，嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”制度。

（三）爆破作業(yè) 施工過程中，有大塊矸石無法用風(fēng)鎬、錘砸破碎時(shí)，可采用爆破方法破巖，施工前，首先按由外向里、由上到下的順序，對(duì)維修點(diǎn)后路10m范圍內(nèi)的支護(hù)進(jìn)行檢查，如有頂板隱患或失效的錨桿，要及時(shí)找掉，并補(bǔ)打錨桿、掛網(wǎng)。1）、炸藥、雷管 使用二級(jí)煤礦許用乳化炸藥，1～5段毫秒延期電雷管（每段延期25ms），電雷管必須編號(hào)。2）、裝藥結(jié)構(gòu)為正向裝藥結(jié)構(gòu)；施工過程中進(jìn)行淺眼爆破，炮眼深度和炮眼的封泥長度應(yīng)符合下列要求：①炮眼深度小于 0.6m時(shí)，不得裝藥、爆破；在特殊條件下，如挖底、刷幫、挑頂確需淺眼爆破時(shí)，炮眼深度可以小于0.6m，但必須符合下列要求：a、每孔裝藥量不得超過150g；b、炮眼必須封滿炮泥；c、爆破前，必須在爆破地點(diǎn)附近灑水降塵，并檢查瓦斯，濃度超過1%不準(zhǔn)爆破；d、檢查并加固爆破地點(diǎn)附近支架；e、爆破時(shí)，必須站好崗并有班組長在現(xiàn)場(chǎng)指揮；②炮眼深度為0.6～1m時(shí)，封泥長度不得小于炮眼深度的1/2。③炮眼深度超過1m時(shí)，封泥長度不得小于0.5m。3）、起爆方式：使用MFd-200型發(fā)爆器，一次裝藥，一次起爆，聯(lián)線方式為串聯(lián)。裝藥結(jié)構(gòu)示意圖

（四）防塵管理

1、降塵方法采用干打外噴、開放水幕、潮料噴漿、佩戴個(gè)人防護(hù)用品等措施。

2、噴漿機(jī)后5米處安設(shè)凈化水幕，在50米范圍內(nèi)安設(shè)第二道水幕，噴漿時(shí)要長開。以起到降塵的作用。

3、除塵風(fēng)機(jī)使用管理規(guī)定：（1）安裝使用單位必須熟練掌握除塵風(fēng)機(jī)的性能及各項(xiàng)參數(shù)，按照設(shè)備說明書的要求進(jìn)行安裝。（2）設(shè)備入井前必須在地面進(jìn)行調(diào)試和試驗(yàn)性運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)合格后方可入井。（3）安裝和設(shè)備運(yùn)輸時(shí)要嚴(yán)格遵守除塵風(fēng)機(jī)安裝操作規(guī)程，嚴(yán)禁重物碰撞葉輪及對(duì)應(yīng)的風(fēng)筒，以防變形，而使葉輪產(chǎn)生不允許的摩擦。（4）除塵風(fēng)機(jī)吸風(fēng)口在噴漿機(jī)后方的距離為3～5m。（5）除塵風(fēng)機(jī)安裝完畢后，首先應(yīng)檢查風(fēng)葉與筒壁的空隙，其間隙在圓周任何方向不得小于2.5mm。（6）除塵風(fēng)機(jī)應(yīng)有專人、掛牌管理，操作者應(yīng)全面熟悉其性能和操作維護(hù)要求，嚴(yán)格按操作規(guī)程操作。（7）開除塵風(fēng)機(jī)前，必須先打開風(fēng)機(jī)的水截門供水。（8）除塵風(fēng)機(jī)離地高度不小于0.3m。本措施未盡之處按照《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程》中有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行

七、附圖 1.工字鋼架棚設(shè)計(jì)圖。2.施工位置及放炮站崗位置示意圖。

第三篇：大巷運(yùn)輸安全技術(shù)措施

新景公司井下蓄電池電機(jī)車運(yùn)行安全技術(shù)措施

新景公司井下蓄電池電機(jī)車運(yùn)行

安全技術(shù)措施

由于我公司為煤與瓦斯突出礦井，按照《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，應(yīng)在井下使用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車，運(yùn)輸工區(qū)機(jī)電隊(duì)出于運(yùn)輸和施工需要使用蓄電池電機(jī)車，為保證井下電車路蓄電池電機(jī)車的安全運(yùn)行，特制定如下安全技術(shù)措施。

一、大巷信號(hào)、“信集閉”系統(tǒng)等設(shè)施的設(shè)置和運(yùn)行規(guī)定：

1、井下電車巷現(xiàn)設(shè)的九個(gè)信號(hào)站均安裝有電話，各信號(hào)站停車場(chǎng)均設(shè)有紅綠信號(hào)閉鎖裝置和人車停車站牌，道岔全部為司控道岔。其中有五個(gè)信號(hào)站設(shè)信號(hào)員協(xié)同電機(jī)車司機(jī)使用泄露通訊與運(yùn)輸調(diào)度聯(lián)系，以便更好的服務(wù)于生產(chǎn)。

2、“信集閉”系統(tǒng)運(yùn)行規(guī)定：

1）、井下除了硐底、南石門、西聯(lián)巷和丈八四個(gè)信號(hào)站正常放信號(hào)工以外，其它所有信號(hào)站均不放。不放信號(hào)工的地點(diǎn)，人車秩序由司機(jī)負(fù)責(zé)。

2）、任何車輛嚴(yán)禁闖紅燈行車，電機(jī)車司機(jī)或信號(hào)工可通過泄漏電話與運(yùn)輸調(diào)度聯(lián)系，由運(yùn)輸調(diào)度“信集閉”操控員在調(diào)度統(tǒng)一控制信號(hào)燈和道岔的切換，當(dāng)?shù)玫秸_的道岔和指示信號(hào)后，車輛方可通過。

3）、如有車場(chǎng)兌料等特殊運(yùn)輸時(shí)，司機(jī)或信號(hào)工必須通知“信集閉”操作員并征得同意。現(xiàn)場(chǎng)解鎖操作，操作完畢要再次通知調(diào)度恢復(fù)系統(tǒng)運(yùn)行。

4）、“信集閉”系統(tǒng)控制區(qū)域以外的運(yùn)輸線路由司機(jī)和信號(hào)工指揮運(yùn)輸，對(duì)于未與“信集閉”系統(tǒng)聯(lián)鎖的司控道岔，由司機(jī)或信號(hào)工現(xiàn)場(chǎng)控制。由于井底車場(chǎng)調(diào)車繁忙，“信集閉”系統(tǒng)只控制信號(hào)，道岔暫時(shí)不在系統(tǒng)控制范圍內(nèi)，由信號(hào)工現(xiàn)場(chǎng)解鎖控制道岔。

5）、機(jī)車通過集控道岔處時(shí)要減速慢行，如發(fā)現(xiàn)道岔位置不對(duì)要立即停車，并聯(lián)系運(yùn)輸調(diào)度，嚴(yán)禁強(qiáng)行通過。嚴(yán)禁在軌道計(jì)軸器上方區(qū)域時(shí)退、時(shí)進(jìn)隨意行車。

6）、司機(jī)要愛護(hù)機(jī)車內(nèi)安裝的“信集閉”設(shè)備，如發(fā)訊機(jī)等，正確操作，杜絕設(shè)備人為原因損壞。如發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)工作不正?；蛟O(shè)備損壞時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知運(yùn)輸調(diào)度進(jìn)行處理。

二、行車路線及具體運(yùn)行規(guī)定：(后附行車路線圖，各車場(chǎng)調(diào)車路線圖)

1、運(yùn)行路線。

線路一：蘆南方向：大洞底車場(chǎng)（大洞底材料繞巷）— 千米大巷 — 南石門信號(hào)站 — 南上軌道運(yùn)輸大巷 — 培訓(xùn)基地 — 3號(hào)煤車場(chǎng) — 8號(hào)煤車場(chǎng) — 西聯(lián)巷車場(chǎng) — 二聯(lián)巷車場(chǎng) — 南上運(yùn)輸北大巷 — 三聯(lián)巷車場(chǎng) — 四聯(lián)巷車場(chǎng) — 五聯(lián)巷車

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場(chǎng)。

線路二：蘆北方向：大洞底車場(chǎng)（大洞底材料繞巷）— 千米大巷 — 南石門信號(hào)站 — 北石門軌道巷 — 丈八東大巷車場(chǎng) — 中條帶軌道西大巷 — 九聯(lián)巷車場(chǎng) — 十一聯(lián)巷車場(chǎng) — 十二聯(lián)巷車場(chǎng) — 十五聯(lián)巷車場(chǎng) — 二北石門 — 蘆北車場(chǎng)—三北石門車場(chǎng)

2、各種車輛運(yùn)行方向具體規(guī)定：

（一）、拉水車，電瓶車運(yùn)行方向： ①蘆南機(jī)車運(yùn)輸方向規(guī)定：

從副立井井底車場(chǎng)駛出的人車沿進(jìn)車道向蘆南方向行駛。途經(jīng)南石門信號(hào)站、8號(hào)煤信號(hào)站、西聯(lián)巷信號(hào)站、最后到達(dá)終點(diǎn)站西聯(lián)巷充電庫，要求以上各站點(diǎn)注意車場(chǎng)行人和來往車輛。

②蘆北機(jī)車運(yùn)輸方向規(guī)定：

從副立井井底車場(chǎng)駛出的人車沿進(jìn)車道駛到南石門信號(hào)站停車上下人后，通過信號(hào)站門前道岔串到北石門方向的進(jìn)車道向蘆北方向行駛，最后到達(dá)終點(diǎn)站525充電庫，要求以上各站點(diǎn)注意車場(chǎng)行人和來往車輛。

③駛?cè)?、駛出蘆南和蘆北運(yùn)輸?shù)臋C(jī)電隊(duì)所使用車輛嚴(yán)禁闖“信集閉”紅色信號(hào)指示燈。

（二）、大巷工程用車運(yùn)行方向規(guī)定： ①蘆南采區(qū)人車運(yùn)行方向規(guī)定：

從副立井井底車場(chǎng)駛出的人車沿進(jìn)車道向蘆南方向行駛。途經(jīng)南石門信號(hào)站、8號(hào)煤信號(hào)站、西聯(lián)巷信號(hào)站、二聯(lián)巷信號(hào)站、三聯(lián)巷信號(hào)站和四聯(lián)巷信號(hào)站，最后到達(dá)終點(diǎn)站五聯(lián)巷，要求以上各站點(diǎn)注意車場(chǎng)行人和來往車輛。

②蘆北采區(qū)人車運(yùn)行方向規(guī)定：

從副立井井底車場(chǎng)駛出的人車沿進(jìn)車道駛到南石門信號(hào)站停車上下人后，通過信號(hào)站門前道岔串到北石門方向的進(jìn)車道向蘆北方向行駛，途經(jīng)丈八信號(hào)站、十一聯(lián)巷、十二聯(lián)巷、5100米處、二北石門和蘆北三號(hào)煤車場(chǎng)，最后到達(dá)終點(diǎn)站保安區(qū)三號(hào)煤車場(chǎng)，要求以上各站點(diǎn)注意車場(chǎng)行人和來往車輛。

③駛?cè)?、駛出蘆南和蘆北運(yùn)輸?shù)臋C(jī)電隊(duì)所使用車輛嚴(yán)禁闖“信集閉”紅色信號(hào)指示燈。

3、各車輛運(yùn)行過程中，“信集閉”操控員要密切關(guān)注各種車輛的行駛情況。在此期

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間所有沿途信號(hào)工負(fù)責(zé)聯(lián)系、卡車并及時(shí)迎送車輛通過。機(jī)車運(yùn)行過程中，司機(jī)要及時(shí)用泄漏電話或信號(hào)站電話與調(diào)度保持聯(lián)系，確保井下大巷運(yùn)輸各個(gè)環(huán)節(jié)的安全暢通。司機(jī)及跟車信號(hào)工要服從運(yùn)輸調(diào)度的統(tǒng)一調(diào)配和協(xié)調(diào)，在征得運(yùn)輸調(diào)度同意后，才可進(jìn)行下一步行進(jìn)。機(jī)車?yán)\(yùn)各種物料時(shí)，必須檢查各物料的捆綁、運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)、時(shí)間、接受隊(duì)組等運(yùn)輸信息是否明確，確保其符合裝載運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)后，才可拉運(yùn)，否則，嚴(yán)禁拉運(yùn)。

4、各施工地點(diǎn)必須將車輛全部存入各自矸車道和空車道，嚴(yán)禁大巷存放一切車輛。特殊情況要按相應(yīng)的專項(xiàng)措施執(zhí)行。

三、各車場(chǎng)調(diào)車方式及相關(guān)規(guī)定

1、大洞底車場(chǎng)：

（1）、道岔（7）和（61）之間為蘆北方向人車存車區(qū)域，備用列車存放在道岔（1）和（7）之間；道岔（6）和（5）之間為蘆南方向人車存放區(qū)域，備用列車存放在道岔（5）和（59）之間；

（2）、當(dāng)從大洞底車場(chǎng)發(fā)車時(shí)，首先，大洞底信號(hào)站信號(hào)員將道岔（61）變成彎道，然后電話通知運(yùn)輸調(diào)度“信集閉”操控員設(shè)置綠色信號(hào)燈，同時(shí)匯報(bào)車輛類型、發(fā)車時(shí)間、機(jī)車車號(hào)、目的地、開車司機(jī)姓名，征得調(diào)度的發(fā)車同意后，信號(hào)員吹哨，司機(jī)鳴笛兩聲，緩慢啟動(dòng)機(jī)車通過渡線道岔（61）行駛到南石門軌道巷電車路進(jìn)車道向目的地方向行駛。當(dāng)出來的車到達(dá)大洞底車場(chǎng)時(shí)，如果蘆南、蘆北人車車場(chǎng)內(nèi)有車存放，則信號(hào)員指揮列車停在道岔（61）前，等人員上下完畢、離開車場(chǎng)、車場(chǎng)內(nèi)的人車發(fā)出后，再指揮停在道岔（61）前的列車向車場(chǎng)行駛。如車場(chǎng)內(nèi)沒有車輛存放，則可直接將列車開到車場(chǎng)，停車上、下人，確保車場(chǎng)安全有序的調(diào)車。

（3）、料車發(fā)車時(shí)，從材料繞巷通過道岔（11）行駛到主運(yùn)大巷進(jìn)車道，發(fā)車前要與調(diào)度和“信集閉”操控員聯(lián)系，確保不與駛?cè)牒婉偝龅娜塑嚊_突后，才可向主運(yùn)大巷行駛。需上井的物料車輛，先存放在材料繞巷，支架等大、重型設(shè)備由機(jī)車從罐籠東側(cè)頂入罐籠上井。當(dāng)人車車場(chǎng)一股道騰空后，機(jī)車將其它物料從材料繞巷通過道岔（63）拉起，然后將物料頂?shù)焦藁\東側(cè)入罐上井，頂車時(shí)，信號(hào)工和把罐工作為頂車區(qū)域前后的警戒人員。

2、蘆南終點(diǎn)車場(chǎng)：

（1）、當(dāng)人車到達(dá)五聯(lián)巷車場(chǎng)時(shí)，將機(jī)車停在道岔（52）前上下人，機(jī)頭通過道岔（52）、（53）調(diào)頭。如果道岔（52）、（53）之間已有車輛存放，則進(jìn)入的列車在道岔（51）前停車上下人，等存放車輛發(fā)走后，再將機(jī)車開如道岔（52）、（53）之間。當(dāng)車車場(chǎng)發(fā)

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車時(shí)，司機(jī)通過電話或泄漏通訊與“信集閉”操控員聯(lián)系，征得同意后，將道岔（51）扳成彎道，駕駛機(jī)車通過道岔（51）行駛到出車道方向向外行駛。

（2）、矸、料車、空車達(dá)到此處時(shí)，通過道岔（53）行駛到出車道方向，然后再將道岔（53）扳成直道，將車輛倒入道岔（53）、（51）之間，機(jī)頭通過道岔（53）、（51）調(diào)頭，然后連環(huán)，將各種車輛頂入相應(yīng)的上、下部車場(chǎng)。

3、蘆北終點(diǎn)車場(chǎng)：

（1）、當(dāng)人車到達(dá)蘆北車場(chǎng)時(shí)，將機(jī)車停在道岔（66）、（60）之間，人員上、下完畢后，機(jī)頭通過道岔（66）、（60）調(diào)頭。發(fā)車時(shí)，司機(jī)通過電話或泄漏通訊與“信集閉”操控員聯(lián)系，征得同意后，將道岔（60）扳成彎道，駕駛機(jī)車通過道岔（60）行駛到出車道方向向外行駛。

（2）、矸、料車、空車達(dá)到此處時(shí)，人車司機(jī)要提前將列車通過道岔（60）完全拉起到出車道，將道岔（66）、（60）之間騰空，然后將矸、料車、空車?yán)降啦恚?6）、（60）之間，機(jī)頭通過道岔（66）、（60）調(diào)頭，然后連環(huán)，將各種車輛頂入蘆北暗斜井下部車場(chǎng)。

（3）、蘆北車場(chǎng)人車上下人員、機(jī)頭調(diào)頭和空、料車、矸車頂兌車期間，嚴(yán)禁宏廈一建隊(duì)組進(jìn)行拉矸、頂兌車作業(yè)，保證車場(chǎng)正常運(yùn)行秩序。

4、其它大巷各車場(chǎng)，嚴(yán)格按照后附圖（電車巷車場(chǎng)示意圖）所示的各車場(chǎng)的道岔進(jìn)行頂、兌車作業(yè)。嚴(yán)禁異道頂、兌車。

四、蓄電池電機(jī)車使用規(guī)定：

1、操作蓄電池電機(jī)車的司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)并經(jīng)考核合格后，方可駕駛電機(jī)車，嚴(yán)禁非電機(jī)車司機(jī)駕駛電機(jī)車。

2、使用蓄電池電機(jī)車的檢查： 使用前的檢查：

（1）檢查活動(dòng)零部件的潤滑情況，齒輪箱的油量保持5公斤左右（JH—50機(jī)械油）。（2）檢查電源裝置與車架的聯(lián)接銷是否牢固定位。（3）檢查電源裝置的插銷聯(lián)接是否插牢靠。（4）檢查所有可拆除部分的螺栓是否堅(jiān)固。（5）敲擊檢查輪箍和輪心的緊固件。

（6）檢查制動(dòng)機(jī)構(gòu)是否靈活，閘瓦與車輪間的間隙是否為2mm—3mm。（7）檢查電氣設(shè)備連接線是否完好。

新景公司井下蓄電池電機(jī)車運(yùn)行安全技術(shù)措施

（8）檢查司機(jī)控制器的反向手柄及主手柄的轉(zhuǎn)動(dòng)靈活情況。（9）檢查警鈴的聲音是否響亮，照明燈是否明亮。

（10）檢查撒砂機(jī)構(gòu)是否靈活，砂粒需經(jīng)篩選和干燥，砂粒要裝足量。（11）檢查各空氣管道和元件是否有漏氣現(xiàn)象。交接班檢查：

交接班的檢查與使用電機(jī)車前的檢查相同，此外還應(yīng)檢查軸承溫度（溫度不大于95℃）。司機(jī)交接班時(shí)，應(yīng)清掃電機(jī)車的灰塵和污泥，保持電機(jī)車各部分的清潔，特別是電氣設(shè)備的清潔，同時(shí)，交班司機(jī)應(yīng)將使用過程中發(fā)生的不正常情況和損壞情況告訴接班的司機(jī)，填寫好交接班記錄。

3、蓄電池電機(jī)車的操作和注意事項(xiàng)： 電機(jī)車的操作：

（1）首先將電源裝置的插銷按極的正負(fù)插入正負(fù)極的插座中，再扳動(dòng)空壓機(jī)電機(jī)開關(guān)，讓氣泵向儲(chǔ)氣缸中泵氣。達(dá)到額定壓力后，氣泵自動(dòng)停機(jī)。同時(shí)扳動(dòng)司機(jī)控制器上的車頭和信號(hào)燈開關(guān)處于“合”的位置，使兩燈接通電源而發(fā)光，此時(shí)可以根據(jù)電機(jī)車即將運(yùn)行的方向，扳動(dòng)司機(jī)控制器上的反向手柄，使之所處位置與即將運(yùn)行的位置一致，敲響警鈴或鳴笛后就可扳動(dòng)司機(jī)控制器主手柄，沿順時(shí)針方向逐步轉(zhuǎn)動(dòng)，機(jī)車啟動(dòng)逐漸加速。機(jī)車可在任一速度上運(yùn)行。

（2）正在運(yùn)行的電機(jī)車，如主手柄退回“0”位，這時(shí)電機(jī)車處于惰行運(yùn)行狀態(tài)（即斷電運(yùn)行），需要減速時(shí)，扳動(dòng)氣制動(dòng)閥，制動(dòng)氣缸推動(dòng)連桿和制動(dòng)塊剎車減速或制停，或用手輪制動(dòng)。

（3）12噸蓄電池電機(jī)車兩端有司機(jī)室，各司機(jī)室的司機(jī)控制器均能獨(dú)立對(duì)電機(jī)車起控制作用，故一般選擇與運(yùn)行方向一致的司機(jī)室進(jìn)行操作，司機(jī)不操作的那端控制器的主手柄應(yīng)置于“0”位。

（4）司機(jī)離開電機(jī)車時(shí)，應(yīng)帶走換向手柄，并按順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)手輪，使電機(jī)車處于制動(dòng)狀態(tài)，下次上車操作時(shí)，首先應(yīng)將手輪制動(dòng)處于緩解狀態(tài)，再進(jìn)行上述操作程序。

注意事項(xiàng)：

（1）電源裝置插銷的插入或拔出應(yīng)在無負(fù)載的情況下（即司機(jī)控制箱上的主手柄處于“0”位，燈開關(guān)處于“分”位）進(jìn)行。

（2）電機(jī)車在起動(dòng)或運(yùn)行中，如發(fā)生車輪空轉(zhuǎn)，應(yīng)立即撒砂或?qū)⒅魇直嘶亓阄唬戮肮揪滦铍姵仉姍C(jī)車運(yùn)行安全技術(shù)措施

以消除空轉(zhuǎn)。

（3）電機(jī)車在運(yùn)行中如發(fā)生故障，應(yīng)將主手柄迅速退回“零”位，以免損壞設(shè)備。（4）電機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)部件如有不正常聲響，各軸承部位有異常發(fā)熱現(xiàn)象，應(yīng)停車檢查，排除故障。

（5）電機(jī)車在運(yùn)行時(shí)如有異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即停車，檢查各電氣設(shè)備（包括連接導(dǎo)線），若發(fā)現(xiàn)絕緣有損，應(yīng)停止使用，另派電機(jī)車將其拉回車庫修理。

（6）電機(jī)車需要制動(dòng)停車時(shí)，必須操作司機(jī)控制器的手柄置于“制動(dòng)”位減速再采用空氣制動(dòng)（這時(shí)應(yīng)將主手柄置于零位）停車，停住車后用手輪制動(dòng)好，嚴(yán)禁采用開倒車的辦法來制動(dòng)。電機(jī)車若需要反向運(yùn)行時(shí)，也必須待電機(jī)車制停后，方可操作反向運(yùn)行，以免損壞設(shè)備。

（7）空氣制動(dòng)時(shí)若壓力不夠或打不起壓來，要停車檢查管路中是否有漏氣現(xiàn)象。

五、安全運(yùn)行技術(shù)措施：

1、行車速度必須遵守下列規(guī)定：運(yùn)送人員、運(yùn)送材料、矸石不大于4米／秒：運(yùn)送火藥不大于2米／秒：調(diào)車進(jìn)出車場(chǎng)不大于1.5米／秒：過道岔、頂料不大于2米／秒：單道運(yùn)行不大于2米／秒。8噸蓄電池電機(jī)車因只有一個(gè)駕駛室，反向運(yùn)行時(shí)電瓶擋住司機(jī)的視線，因此機(jī)車在反向運(yùn)行過程中速度不得超過2米/秒。

2、列車牽引車數(shù)規(guī)定：12噸蓄電池電機(jī)車牽引運(yùn)人車輛不大于16輛；拉1.5噸礦車不大于28輛，拉運(yùn)支架不大于3架。8噸蓄電池電機(jī)車牽引運(yùn)人車輛不大于12輛，拉1.5噸礦車不大于16輛，拉運(yùn)支架不大于2架。

3、所有行駛的機(jī)車嚴(yán)格執(zhí)行紅綠燈信號(hào)指示，列車必須前有照明，后有紅尾燈，并由司機(jī)負(fù)責(zé)領(lǐng)取，信號(hào)工負(fù)責(zé)摘掛工作。

4、兩列車同軌、同方向行駛時(shí)，兩機(jī)車間的安全間距不低于100米。

5、機(jī)車交鋒或機(jī)車過彎道、道岔、巷道口、硐室口、施工段等地點(diǎn)都必須減速鳴笛，隨時(shí)做好停車準(zhǔn)備。

6、運(yùn)料、矸列車分別放一名專職信號(hào)工，該信號(hào)工必須攜帶口哨指揮機(jī)車運(yùn)行。信號(hào)工應(yīng)坐在12噸蓄電池電機(jī)車副乘室內(nèi)跟車作業(yè)，（8噸蓄電池電機(jī)車跟車信號(hào)工嚴(yán)禁扒、坐機(jī)車頭，必須乘坐在機(jī)車所掛運(yùn)的信號(hào)工專用車內(nèi)），乘車時(shí)必須掛好防護(hù)鏈，關(guān)好車門，嚴(yán)禁隨意探頭向外了望，嚴(yán)禁乘坐非信號(hào)工人員。信號(hào)車位置必須放至所有料車后面。如運(yùn)輸長型材料，則長型材料與機(jī)車和信號(hào)工專用車之間必須用兩輛重礦車隔開，最后面再掛信號(hào)車。如空機(jī)頭拉運(yùn)信號(hào)車須在空機(jī)頭后面掛兩輛礦車，再掛信號(hào)

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車。

7、跟車信號(hào)工的職責(zé)：負(fù)責(zé)指揮機(jī)車運(yùn)行，搬道岔，配合司機(jī)摘掛連接環(huán)，并負(fù)責(zé)列車組列。機(jī)車運(yùn)行時(shí)，負(fù)責(zé)檢察材料運(yùn)輸情況，如有異常情況發(fā)生，要及時(shí)吹哨通知司機(jī)立即停車處理。在停車處理過程中要在前后50米設(shè)警戒，卡住所有來往車輛。

8、機(jī)車行駛信號(hào)必須遵守：口哨信號(hào)：一停、二開、三倒車；光信號(hào)：紅燈停，綠燈行；用頭燈作為緊急臨時(shí)停車信號(hào)：上下擺為停，左右擺為開，劃圓圈為倒車。

9、各信號(hào)站必須設(shè)專職車場(chǎng)信號(hào)工，嚴(yán)禁缺崗或代崗。信號(hào)工必須攜帶口哨指揮機(jī)車。各車場(chǎng)應(yīng)有充足的照明，照明設(shè)置要符合集團(tuán)公司的有關(guān)規(guī)定。各車場(chǎng)應(yīng)設(shè)區(qū)間閉塞信號(hào)和自動(dòng)停送電開關(guān)。信號(hào)臺(tái)按鈕必須標(biāo)明用途。各車場(chǎng)要有明確的停車位置牌和列車時(shí)刻表。

10、電機(jī)車司機(jī)嚴(yán)格按照出發(fā)前計(jì)劃的匯報(bào)路線行車，嚴(yán)禁私自改變玉運(yùn)行線路，如改變，必須征得的運(yùn)輸調(diào)度及“信集閉”操控員同意，并通知當(dāng)班隊(duì)干和工長。

11、在大巷各個(gè)車場(chǎng)頂、兌料等調(diào)車作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁異道行車和頂、兌車，如有特殊情況，需異道行車時(shí)，必須通知運(yùn)輸調(diào)度，并由當(dāng)班隊(duì)干或工長現(xiàn)場(chǎng)指揮。頂、兌車完畢后，要及時(shí)恢復(fù)道岔，確保主運(yùn)大巷道岔始終處于直道狀態(tài)。

12、電機(jī)車運(yùn)行期間發(fā)生機(jī)車及電瓶故障時(shí)，司機(jī)要及時(shí)通知運(yùn)輸調(diào)度、隊(duì)干或工長進(jìn)行及時(shí)處理。非專職維護(hù)工不得私自對(duì)電車進(jìn)行維修，電瓶發(fā)生故障時(shí)，必須首先切斷電源，嚴(yán)禁對(duì)其進(jìn)行帶電作業(yè)。

13、空車與重車在道岔相遇時(shí)，空車讓重車先行。其它車輛與人車相遇時(shí)，其它車輛讓人車先行。料車與矸重車道岔相遇時(shí)，料車讓矸車先行，車場(chǎng)內(nèi)嚴(yán)禁一切車輛交鋒。當(dāng)信號(hào)停電時(shí)，一切車輛必須停在各車場(chǎng)的紅綠燈之外，由各崗位信號(hào)工用口哨指揮一切車輛通行，嚴(yán)禁用喊話的方式指揮車輛。

14、電車路施工時(shí)，施工單位應(yīng)根據(jù)施工情況制定相應(yīng)措施，必須在施工地點(diǎn)前后50米外設(shè)紅色警戒燈，并派人警戒。機(jī)車通過施工地段時(shí)，必須減速、鳴笛、慢行，做到隨時(shí)停車的準(zhǔn)備，司機(jī)要聽從現(xiàn)場(chǎng)警戒員的指揮，確保機(jī)車運(yùn)行周圍無任何障礙后，再慢慢通過。

15、機(jī)車車輛發(fā)生落道事故時(shí)，為防止事故擴(kuò)大，司機(jī)(或跟車信號(hào)工)必須到列車車尾部50米外截尾，并向調(diào)度及當(dāng)班隊(duì)干和工長匯報(bào)，并按集團(tuán)公司、礦關(guān)于《處理機(jī)車、車輛落道事故有關(guān)規(guī)定及措施》組織相關(guān)人員上道。

16、運(yùn)輸大、重型貨載應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行《井下電機(jī)車運(yùn)輸大、重型貨載安全技術(shù)措

新景公司井下蓄電池電機(jī)車運(yùn)行安全技術(shù)措施

施》及相關(guān)專項(xiàng)措施的規(guī)定。

17、我礦電車路全部實(shí)行封閉式管理，司機(jī)、信號(hào)工等和需在大巷行走、施工的人員必須穿黃馬甲作業(yè)或在大巷行走，并嚴(yán)格執(zhí)行《新景礦封閉式巷道管理》規(guī)定。

六、其他未提事宜，嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《新景公司輔助運(yùn)輸管理規(guī)定》、《大、重型貨載運(yùn)輸規(guī)定》及集團(tuán)公司《礦井運(yùn)輸安全技術(shù)操作規(guī)程》等有關(guān)規(guī)定。

2010-3-10

第四篇：運(yùn)輸超長材料安全措施

運(yùn)輸超長材料安全措施

1、超長材料在運(yùn)輸前，要固定牢靠，材料的中間段要靠近礦車的長度中心，對(duì)于超長的管子，裝車高度不得超過礦車車箱高度。

2、超長材料在大巷的運(yùn)輸采用人力推車的方法。當(dāng)超長材料到達(dá)有架線的巷道時(shí),必須與調(diào)度站聯(lián)系好、經(jīng)同意后方可推車。

3、推車時(shí)，一次只準(zhǔn)推一輛車，嚴(yán)禁在礦車的兩側(cè)推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時(shí)，不得小于10米，坡度大于5‰時(shí)，不得小于30米。

4、推車時(shí)必須時(shí)刻注意前方，在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時(shí)，推車人必須及時(shí)發(fā)出警號(hào)。5、6、7、推車速度不得大于1米/秒。在向下坡推車時(shí)，要控制好車軌道坡度大于7‰時(shí)，嚴(yán)禁人力推車。在超長材料車的運(yùn)輸過程中，不得中途停留，如確需停留

超長材料在斜巷的運(yùn)輸1、2、3、4、超長材料到達(dá)斜巷上、下車場(chǎng)后，負(fù)責(zé)人要與車場(chǎng)的掛鉤檢查超長材料的在礦車的固定情況，必要時(shí)，對(duì)超長材料超長材料車每次只允許掛一輛車，嚴(yán)禁超掛車輛。掛車時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行掛鉤的規(guī)定，保險(xiǎn)繩要正常使用，速，嚴(yán)禁放飛車。時(shí)，車輛的周圍必須有反光或發(fā)光的標(biāo)記。工聯(lián)系好，重新進(jìn)行固定，并調(diào)整好礦車的重心。

并將多余的保險(xiǎn)繩掛好，下垂不得低于礦車的碰頭。

5、6、掛好鉤后，開始斜巷運(yùn)輸時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行好斜巷運(yùn)輸?shù)母鹘g車司機(jī)啟動(dòng)絞車時(shí)，加減速要均勻，斜巷運(yùn)輸超長材料

超高超寬超重超寬車輛在平巷的運(yùn)輸

1、超高超寬超重車輛的運(yùn)輸單位，在運(yùn)輸前要對(duì)運(yùn)輸?shù)木€路上的巷道高度、風(fēng)門高度等進(jìn)行堪查，對(duì)于影響通車的障礙應(yīng)提前采取措施處理掉，以便超高超寬超重車輛能夠順利通過這些地點(diǎn)。

2、超高超寬超重的設(shè)備裝至礦車上后，不得偏載，要固定牢靠，可將設(shè)備用鐵絲擰緊在礦車的車架上。

3、超高超寬超重車輛不得超長。

4、在只有采用人力推車的地段，按超長材料在平巷的推車措施執(zhí)行。

5、平巷內(nèi)采用電機(jī)車運(yùn)輸超高超寬超重設(shè)備時(shí)，必須對(duì)超高超寬超重設(shè)備的上面覆蓋絕緣膠皮，以防架線短路事故，電機(jī)車與超高超寬超重車輛的連接必須使用正規(guī)的連接裝置，嚴(yán)禁用鐵絲、繩頭等非標(biāo)準(zhǔn)連接裝置，超高超寬超重車輛在掛車時(shí)應(yīng)安排在列車的前后端司機(jī)和運(yùn)輸超高超寬超重車輛的人員能夠觀察到的位置。

6、電機(jī)車司機(jī)在運(yùn)輸超高超寬超重車輛途中，嚴(yán)格執(zhí)行本工種操作規(guī)程，運(yùn)行速度不得大于2米/秒，并控制速度均勻。運(yùn)輸超高超寬超重車輛的人員要跟在電機(jī)車的后面，保持5米的距離。

7、采用小電絞運(yùn)輸?shù)钠较飪?nèi)，在電絞鋼絲繩牽引的巷內(nèi)不得有人，運(yùn)輸超高超寬超重車輛的人員除電絞司機(jī)外，只允許在車后面跟車走，并時(shí)刻注意車輛的運(yùn)行情況，發(fā)生意外及時(shí)發(fā)出停車信號(hào)。項(xiàng)管理規(guī)定。的速度不得超過1米/秒。

8、在超長材料車的運(yùn)輸過程中，不得中途停留，如確需停留時(shí)，車輛的周圍必須有反光或發(fā)光的標(biāo)記。

超高超寬超重設(shè)備車斜巷的運(yùn)輸

１、超高超寬超重車輛的運(yùn)輸單位，在運(yùn)輸前要對(duì)運(yùn)輸?shù)木€路上的斜巷安全門的高度等進(jìn)行堪查，當(dāng)安全門的高度和寬度小于超高超寬超重車高度和寬度時(shí)，應(yīng)安排人員在運(yùn)輸超高超寬超重車輛時(shí)，高速安全門的高度與寬度，以便能夠順利安全門。

２、超高超寬超重車到達(dá)斜巷上、下車場(chǎng)后，負(fù)責(zé)人要與車場(chǎng)的掛鉤工聯(lián)系好，３、檢查超高超寬超重車的固定情況，必要時(shí)，對(duì)超高超寬超重車進(jìn)行重新固定，并調(diào)整好礦車的重心。

４、超高超寬超重車每次只允許掛一輛，嚴(yán)禁超掛車輛。５、掛車時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行掛鉤的規(guī)定，保險(xiǎn)繩要正常使用，并將多余的保險(xiǎn)繩掛好，下垂不得低于礦車的碰頭。

６、掛好鉤后，開始斜巷運(yùn)輸時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行好斜巷運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)管理規(guī)定。

７、絞車司機(jī)啟動(dòng)絞車時(shí)，加減速要均勻，斜巷運(yùn)輸超長材料的速度不得超過1米/秒。

第五篇：運(yùn)輸石門清修安全措施

運(yùn)輸石門清修安全措施

11運(yùn)輸石門頂板來壓、幫鼓嚴(yán)重，導(dǎo)致大范圍的片幫、垮落及巷道變形，給行人、運(yùn)料、通風(fēng)帶來不便，嚴(yán)重制約生產(chǎn)，由此經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)研究決定：由巷修工區(qū)對(duì)11運(yùn)輸石門進(jìn)行清修，為確保清修施工的安全順利進(jìn)行及工程質(zhì)量，特制定以下安全技術(shù)措施：

一、準(zhǔn)備工作：

1、施工前，必須對(duì)施工地點(diǎn)附近巷道內(nèi)的雜物清理干凈，確保施工時(shí)的順利進(jìn)行和保證施工人員的退路暢通。

2、施工前在施工地點(diǎn)分接出風(fēng)管、水管岔以便施工時(shí)使用，達(dá)到施工條件

3、提前將噴漿機(jī)、注漿泵、LJ—300攪拌機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)，正常后運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)安裝好。

4、準(zhǔn)備好施工用料，運(yùn)到施工地點(diǎn)堆放整齊，并掛牌管理。

二、施工要求及工程質(zhì)量：

1、清修施工順序?yàn)椋簭?1運(yùn)輸石門移變處往里至5號(hào)層聯(lián)絡(luò)巷進(jìn)行清修施工,共計(jì)長度130m。

2、對(duì)巷道片幫、垮落的矸石進(jìn)行清理、裝車,然后擴(kuò)幫、挑頂，擴(kuò)幫、挑頂要求為：擴(kuò)幫、挑頂后滿足設(shè)計(jì)斷面尺寸（見支護(hù)設(shè)計(jì)斷面圖）；支護(hù)形式為：樹脂錨桿+鋼筋網(wǎng)+噴漿+注漿支護(hù)。樹脂錨桿型號(hào)為L=2.5m,Φ=20mm(每根2卷藥）,鐵絲網(wǎng)為12號(hào)，網(wǎng)格為50×50mm。錨網(wǎng)搭接為100mm，錨盤緊貼巖面，錨桿要成排成行，錨桿間排距為：800mm。外露在幫上、頂板上的錨桿，必須用刀鋸鋸掉，外露長度不超過50mm。

4、對(duì)巷道進(jìn)行初噴、其次再打眼埋注漿管。

5、注漿順序：打注漿管眼→安裝注漿管→封孔→噴漿→注漿

6、注漿管規(guī)格為：長2500mm,采用4′度鋅鐵管制作，桿體上鉆有?6mm的孔，底注漿管與巷道頂板呈30°的夾角上扎，其余的注漿管均垂直于巷道輪廓線，且與巷道輪廓線的夾角≥75°。

7、封孔采用MSK2330樹脂錨固劑進(jìn)行封孔，封孔長度不小于300mm，確保封孔質(zhì)量。

8、注漿期間，先注巷道頂板靠幫眼，再按從幫到頂?shù)捻樞蛑鸶M(jìn)行注漿。

9、注漿采用水泥單液漿，水泥采用42.5R普通硅酸鹽水泥，水泥和水的配合比為水泥：水=1.4：1（重量配合比）。

10、注漿終壓設(shè)計(jì)為2Mpa，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)注漿量可適當(dāng)調(diào)整注漿終壓，但最大不得超過4Mpa。

11、若因封孔不好而漏漿時(shí)，必須及時(shí)補(bǔ)漏后方可再注,直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

12、注漿質(zhì)量的檢查，以相同的注漿終壓，注不進(jìn)去清水為合格。

13、每注完一個(gè)孔后必須及時(shí)掛上注漿管理牌，牌子必須有注漿量、注漿時(shí)間、施工人員、監(jiān)督人員等。

三、注漿泵安裝及操作

1、安裝注漿泵時(shí)，應(yīng)盡可能放置水平，并固定在適當(dāng)位置。吸排漿管路，混合器布置要合理，避免管路扭曲、打折、交岔。

2、吸漿龍頭至注漿缸的垂直距離不超過1m，注漿孔至注漿缸中心的垂直距離不超過50m，吸漿管不超過5m,排漿管長度不超過120m.3、注漿泵操作程序：

（1）、打開防護(hù)罩。

（2）、溢流閥調(diào)壓手柄逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)至極限位置（零壓狀態(tài)）

（3）、給各潤滑部位、油杯及油箱加足油。

（4）、啟動(dòng)電機(jī)，檢查皮帶輪轉(zhuǎn)向，看是否與齒輪泵指示的方向相同，否則更正。

（5）、待轉(zhuǎn)向正確后檢查是否靈活，然后使活塞桿拔盤在中間位置，用手推拉換向機(jī)構(gòu)，看是否靈活可靠。

（6）、將吸漿龍頭放入清水中，并打開混合器上的放漿閥門，關(guān)閉注漿閥門。

（7）、啟動(dòng)電機(jī)，緩慢順時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)壓手柄，使注漿泵正常工作（活塞往復(fù)次數(shù)達(dá)到162次/分，液壓系統(tǒng)壓力至2-3Mpa）運(yùn)轉(zhuǎn)3分鐘以上，并檢查各部位運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。

（8）、關(guān)閉混合器放漿閥門，調(diào)整溢流閥調(diào)壓手柄，使混合器的指示壓力達(dá)到預(yù)定的注漿壓力。然后停泵安裝好防護(hù)罩準(zhǔn)備注漿。

4、注漿工序

（1）、開機(jī)后打開混合器的注漿閥門，關(guān)閉放漿閥門，試注水1分鐘以上。