第一篇：1070運(yùn)輸大巷無(wú)線通訊系統(tǒng)改進(jìn)技術(shù)報(bào)告

1070運(yùn)輸大巷無(wú)線通訊系統(tǒng)應(yīng)用

研

究

報(bào)

告

同煤集團(tuán)四老溝礦

2010年7月

1070運(yùn)輸大巷無(wú)線通訊系統(tǒng)應(yīng)用研究報(bào)告

一、立項(xiàng)原因和背景:

我礦1070運(yùn)輸大巷全長(zhǎng)6300米，是我礦井下運(yùn)送物料、設(shè)備、接送人員的主要運(yùn)輸巷道。為保證運(yùn)輸工作的安全有序進(jìn)行，按照煤礦安全規(guī)程的要求，我礦于2002年在該巷道安裝一套無(wú)線通訊系統(tǒng)，現(xiàn)該套系統(tǒng)由于使用年限較長(zhǎng)，設(shè)備老化嚴(yán)重，無(wú)法保證通訊的正常使用。

為此，我礦在今年年初決定引進(jìn)安裝一套由北京賽富達(dá)安全通信有限技術(shù)公司生產(chǎn)的KT-126型無(wú)線通訊系統(tǒng)。KT-126礦用無(wú)線通信系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)井上、井下、礦區(qū)內(nèi)、礦區(qū)外的實(shí)時(shí)通信；實(shí)現(xiàn)對(duì)井下人員、機(jī)車(chē)實(shí)時(shí)蹤跡偵測(cè)和考勤；實(shí)現(xiàn)對(duì)煤礦的安全隱患發(fā)現(xiàn)、報(bào)警等功能。手機(jī)終端具有通話、短信、對(duì)講、報(bào)警、公告及一鍵求救功能。

二、革新內(nèi)容及創(chuàng)新點(diǎn)

1.革新內(nèi)容:

該系統(tǒng)主要由服務(wù)系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、調(diào)度座席和通訊終端組成。在試驗(yàn)階段我們發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中的KT-126F礦用本安基站存在問(wèn)題，一是抗干擾能力差，手機(jī)接收信號(hào)不好；二是它的無(wú)線信號(hào)是直線傳輸，無(wú)法覆蓋全部巷道。按照無(wú)線基站說(shuō)明書(shū)的要求，它的無(wú)線信號(hào)直線傳輸距離是1000米，安裝距離是每隔2000米安裝一個(gè)基站，但是在試驗(yàn)階段我們發(fā)現(xiàn)無(wú)法覆蓋全部巷道，存在信號(hào)盲區(qū)，尤其是拐彎地段信號(hào)更差，我們經(jīng)過(guò)各種實(shí)驗(yàn)，提出在復(fù)雜拐彎地段、風(fēng)門(mén)處合理調(diào)整安裝距離，每隔800米安裝一個(gè)基站，這樣大大提高了無(wú)線信號(hào)的傳輸質(zhì)量。

2.創(chuàng)新點(diǎn)

科學(xué)合理調(diào)整基站安裝距離，增加基站數(shù)量，提高了無(wú)線信號(hào)的傳輸質(zhì)量。

三、應(yīng)用情況及經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益：

1.應(yīng)用情況

該系統(tǒng)經(jīng)過(guò)改造后，在我礦1070運(yùn)輸大巷通訊試驗(yàn)階段取得了良好效果。

2.經(jīng)濟(jì)效益

該改造通過(guò)增加基站數(shù)量保證了大巷無(wú)線通訊的正常進(jìn)行，確保了大巷行車(chē)的安全可調(diào)度性，保證了運(yùn)送物料、人員的安全，從各方面可為我礦節(jié)約費(fèi)用30余萬(wàn)元。

第二篇：關(guān)于安裝無(wú)線通訊等系統(tǒng)的報(bào)告

關(guān)于安裝井下無(wú)線通訊等系統(tǒng)設(shè)備的報(bào)告 貴州飛尚能源有限公司：

2013年8月14日由畢節(jié)市委、市政府組織，市政府馬副市長(zhǎng)主持，省煤礦安全監(jiān)察局副局長(zhǎng)陳福慶、畢節(jié)市煤礦安全監(jiān)察局副局長(zhǎng)張洪慶參加，以貴州省煤礦設(shè)計(jì)研究院副院長(zhǎng)為代表的五位專(zhuān)家組現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審，畢節(jié)市各縣區(qū)安全監(jiān)察局局長(zhǎng)帶領(lǐng)各自管轄相關(guān)煤礦礦長(zhǎng)技術(shù)人員參加，共同對(duì)中安永恒（北京）工程技術(shù)有限公司畢節(jié)公司推出的“煤礦KT168無(wú)線通訊系統(tǒng)、視頻監(jiān)控智能分析系統(tǒng)、安全生產(chǎn)監(jiān)測(cè)監(jiān)控?zé)o線預(yù)警報(bào)警及遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、KJ133型礦用人員定位安全管理系統(tǒng)”等產(chǎn)品進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)證，會(huì)議本著“科技興安”的宗旨，確定了畢節(jié)市本地區(qū)包括大運(yùn)煤礦在內(nèi)五個(gè)基建礦井作為首批推廣使用試點(diǎn)單位。此事也得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注，結(jié)合我礦的基建實(shí)情，特申請(qǐng)安裝“煤礦KT168無(wú)線通訊系統(tǒng)、視頻監(jiān)控智能分析系統(tǒng)、安全生產(chǎn)監(jiān)測(cè)監(jiān)控?zé)o線預(yù)警報(bào)警及遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)”共三個(gè)系統(tǒng)設(shè)備，以加強(qiáng)我礦的安全管理和監(jiān)測(cè)監(jiān)控。妥否請(qǐng)批示！

附中安永恒公司報(bào)價(jià)單。

金沙縣高坪鄉(xiāng)大運(yùn)煤礦2013-08-19

第三篇：大巷運(yùn)輸安全技術(shù)措施

新景公司井下蓄電池電機(jī)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)措施

新景公司井下蓄電池電機(jī)車(chē)運(yùn)行

安全技術(shù)措施

由于我公司為煤與瓦斯突出礦井，按照《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，應(yīng)在井下使用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車(chē)，運(yùn)輸工區(qū)機(jī)電隊(duì)出于運(yùn)輸和施工需要使用蓄電池電機(jī)車(chē)，為保證井下電車(chē)路蓄電池電機(jī)車(chē)的安全運(yùn)行，特制定如下安全技術(shù)措施。

一、大巷信號(hào)、“信集閉”系統(tǒng)等設(shè)施的設(shè)置和運(yùn)行規(guī)定：

1、井下電車(chē)巷現(xiàn)設(shè)的九個(gè)信號(hào)站均安裝有電話，各信號(hào)站停車(chē)場(chǎng)均設(shè)有紅綠信號(hào)閉鎖裝置和人車(chē)停車(chē)站牌，道岔全部為司控道岔。其中有五個(gè)信號(hào)站設(shè)信號(hào)員協(xié)同電機(jī)車(chē)司機(jī)使用泄露通訊與運(yùn)輸調(diào)度聯(lián)系，以便更好的服務(wù)于生產(chǎn)。

2、“信集閉”系統(tǒng)運(yùn)行規(guī)定：

1）、井下除了硐底、南石門(mén)、西聯(lián)巷和丈八四個(gè)信號(hào)站正常放信號(hào)工以外，其它所有信號(hào)站均不放。不放信號(hào)工的地點(diǎn)，人車(chē)秩序由司機(jī)負(fù)責(zé)。

2）、任何車(chē)輛嚴(yán)禁闖紅燈行車(chē)，電機(jī)車(chē)司機(jī)或信號(hào)工可通過(guò)泄漏電話與運(yùn)輸調(diào)度聯(lián)系，由運(yùn)輸調(diào)度“信集閉”操控員在調(diào)度統(tǒng)一控制信號(hào)燈和道岔的切換，當(dāng)?shù)玫秸_的道岔和指示信號(hào)后，車(chē)輛方可通過(guò)。

3）、如有車(chē)場(chǎng)兌料等特殊運(yùn)輸時(shí)，司機(jī)或信號(hào)工必須通知“信集閉”操作員并征得同意?，F(xiàn)場(chǎng)解鎖操作，操作完畢要再次通知調(diào)度恢復(fù)系統(tǒng)運(yùn)行。

4）、“信集閉”系統(tǒng)控制區(qū)域以外的運(yùn)輸線路由司機(jī)和信號(hào)工指揮運(yùn)輸，對(duì)于未與“信集閉”系統(tǒng)聯(lián)鎖的司控道岔，由司機(jī)或信號(hào)工現(xiàn)場(chǎng)控制。由于井底車(chē)場(chǎng)調(diào)車(chē)繁忙，“信集閉”系統(tǒng)只控制信號(hào)，道岔暫時(shí)不在系統(tǒng)控制范圍內(nèi)，由信號(hào)工現(xiàn)場(chǎng)解鎖控制道岔。

5）、機(jī)車(chē)通過(guò)集控道岔處時(shí)要減速慢行，如發(fā)現(xiàn)道岔位置不對(duì)要立即停車(chē)，并聯(lián)系運(yùn)輸調(diào)度，嚴(yán)禁強(qiáng)行通過(guò)。嚴(yán)禁在軌道計(jì)軸器上方區(qū)域時(shí)退、時(shí)進(jìn)隨意行車(chē)。

6）、司機(jī)要愛(ài)護(hù)機(jī)車(chē)內(nèi)安裝的“信集閉”設(shè)備，如發(fā)訊機(jī)等，正確操作，杜絕設(shè)備人為原因損壞。如發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)工作不正?；蛟O(shè)備損壞時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知運(yùn)輸調(diào)度進(jìn)行處理。

二、行車(chē)路線及具體運(yùn)行規(guī)定：(后附行車(chē)路線圖，各車(chē)場(chǎng)調(diào)車(chē)路線圖)

1、運(yùn)行路線。

線路一：蘆南方向：大洞底車(chē)場(chǎng)（大洞底材料繞巷）— 千米大巷 — 南石門(mén)信號(hào)站 — 南上軌道運(yùn)輸大巷 — 培訓(xùn)基地 — 3號(hào)煤車(chē)場(chǎng) — 8號(hào)煤車(chē)場(chǎng) — 西聯(lián)巷車(chē)場(chǎng) — 二聯(lián)巷車(chē)場(chǎng) — 南上運(yùn)輸北大巷 — 三聯(lián)巷車(chē)場(chǎng) — 四聯(lián)巷車(chē)場(chǎng) — 五聯(lián)巷車(chē)

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場(chǎng)。

線路二：蘆北方向：大洞底車(chē)場(chǎng)（大洞底材料繞巷）— 千米大巷 — 南石門(mén)信號(hào)站 — 北石門(mén)軌道巷 — 丈八東大巷車(chē)場(chǎng) — 中條帶軌道西大巷 — 九聯(lián)巷車(chē)場(chǎng) — 十一聯(lián)巷車(chē)場(chǎng) — 十二聯(lián)巷車(chē)場(chǎng) — 十五聯(lián)巷車(chē)場(chǎng) — 二北石門(mén) — 蘆北車(chē)場(chǎng)—三北石門(mén)車(chē)場(chǎng)

2、各種車(chē)輛運(yùn)行方向具體規(guī)定：

（一）、拉水車(chē)，電瓶車(chē)運(yùn)行方向： ①蘆南機(jī)車(chē)運(yùn)輸方向規(guī)定：

從副立井井底車(chē)場(chǎng)駛出的人車(chē)沿進(jìn)車(chē)道向蘆南方向行駛。途經(jīng)南石門(mén)信號(hào)站、8號(hào)煤信號(hào)站、西聯(lián)巷信號(hào)站、最后到達(dá)終點(diǎn)站西聯(lián)巷充電庫(kù)，要求以上各站點(diǎn)注意車(chē)場(chǎng)行人和來(lái)往車(chē)輛。

②蘆北機(jī)車(chē)運(yùn)輸方向規(guī)定：

從副立井井底車(chē)場(chǎng)駛出的人車(chē)沿進(jìn)車(chē)道駛到南石門(mén)信號(hào)站停車(chē)上下人后，通過(guò)信號(hào)站門(mén)前道岔串到北石門(mén)方向的進(jìn)車(chē)道向蘆北方向行駛，最后到達(dá)終點(diǎn)站525充電庫(kù)，要求以上各站點(diǎn)注意車(chē)場(chǎng)行人和來(lái)往車(chē)輛。

③駛?cè)?、駛出蘆南和蘆北運(yùn)輸?shù)臋C(jī)電隊(duì)所使用車(chē)輛嚴(yán)禁闖“信集閉”紅色信號(hào)指示燈。

（二）、大巷工程用車(chē)運(yùn)行方向規(guī)定： ①蘆南采區(qū)人車(chē)運(yùn)行方向規(guī)定：

從副立井井底車(chē)場(chǎng)駛出的人車(chē)沿進(jìn)車(chē)道向蘆南方向行駛。途經(jīng)南石門(mén)信號(hào)站、8號(hào)煤信號(hào)站、西聯(lián)巷信號(hào)站、二聯(lián)巷信號(hào)站、三聯(lián)巷信號(hào)站和四聯(lián)巷信號(hào)站，最后到達(dá)終點(diǎn)站五聯(lián)巷，要求以上各站點(diǎn)注意車(chē)場(chǎng)行人和來(lái)往車(chē)輛。

②蘆北采區(qū)人車(chē)運(yùn)行方向規(guī)定：

從副立井井底車(chē)場(chǎng)駛出的人車(chē)沿進(jìn)車(chē)道駛到南石門(mén)信號(hào)站停車(chē)上下人后，通過(guò)信號(hào)站門(mén)前道岔串到北石門(mén)方向的進(jìn)車(chē)道向蘆北方向行駛，途經(jīng)丈八信號(hào)站、十一聯(lián)巷、十二聯(lián)巷、5100米處、二北石門(mén)和蘆北三號(hào)煤車(chē)場(chǎng)，最后到達(dá)終點(diǎn)站保安區(qū)三號(hào)煤車(chē)場(chǎng)，要求以上各站點(diǎn)注意車(chē)場(chǎng)行人和來(lái)往車(chē)輛。

③駛?cè)?、駛出蘆南和蘆北運(yùn)輸?shù)臋C(jī)電隊(duì)所使用車(chē)輛嚴(yán)禁闖“信集閉”紅色信號(hào)指示燈。

3、各車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中，“信集閉”操控員要密切關(guān)注各種車(chē)輛的行駛情況。在此期

新景公司井下蓄電池電機(jī)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)措施

間所有沿途信號(hào)工負(fù)責(zé)聯(lián)系、卡車(chē)并及時(shí)迎送車(chē)輛通過(guò)。機(jī)車(chē)運(yùn)行過(guò)程中，司機(jī)要及時(shí)用泄漏電話或信號(hào)站電話與調(diào)度保持聯(lián)系，確保井下大巷運(yùn)輸各個(gè)環(huán)節(jié)的安全暢通。司機(jī)及跟車(chē)信號(hào)工要服從運(yùn)輸調(diào)度的統(tǒng)一調(diào)配和協(xié)調(diào)，在征得運(yùn)輸調(diào)度同意后，才可進(jìn)行下一步行進(jìn)。機(jī)車(chē)?yán)\(yùn)各種物料時(shí)，必須檢查各物料的捆綁、運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)、時(shí)間、接受隊(duì)組等運(yùn)輸信息是否明確，確保其符合裝載運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)后，才可拉運(yùn)，否則，嚴(yán)禁拉運(yùn)。

4、各施工地點(diǎn)必須將車(chē)輛全部存入各自矸車(chē)道和空車(chē)道，嚴(yán)禁大巷存放一切車(chē)輛。特殊情況要按相應(yīng)的專(zhuān)項(xiàng)措施執(zhí)行。

三、各車(chē)場(chǎng)調(diào)車(chē)方式及相關(guān)規(guī)定

1、大洞底車(chē)場(chǎng)：

（1）、道岔（7）和（61）之間為蘆北方向人車(chē)存車(chē)區(qū)域，備用列車(chē)存放在道岔（1）和（7）之間；道岔（6）和（5）之間為蘆南方向人車(chē)存放區(qū)域，備用列車(chē)存放在道岔（5）和（59）之間；

（2）、當(dāng)從大洞底車(chē)場(chǎng)發(fā)車(chē)時(shí)，首先，大洞底信號(hào)站信號(hào)員將道岔（61）變成彎道，然后電話通知運(yùn)輸調(diào)度“信集閉”操控員設(shè)置綠色信號(hào)燈，同時(shí)匯報(bào)車(chē)輛類(lèi)型、發(fā)車(chē)時(shí)間、機(jī)車(chē)車(chē)號(hào)、目的地、開(kāi)車(chē)司機(jī)姓名，征得調(diào)度的發(fā)車(chē)同意后，信號(hào)員吹哨，司機(jī)鳴笛兩聲，緩慢啟動(dòng)機(jī)車(chē)通過(guò)渡線道岔（61）行駛到南石門(mén)軌道巷電車(chē)路進(jìn)車(chē)道向目的地方向行駛。當(dāng)出來(lái)的車(chē)到達(dá)大洞底車(chē)場(chǎng)時(shí)，如果蘆南、蘆北人車(chē)車(chē)場(chǎng)內(nèi)有車(chē)存放，則信號(hào)員指揮列車(chē)停在道岔（61）前，等人員上下完畢、離開(kāi)車(chē)場(chǎng)、車(chē)場(chǎng)內(nèi)的人車(chē)發(fā)出后，再指揮停在道岔（61）前的列車(chē)向車(chē)場(chǎng)行駛。如車(chē)場(chǎng)內(nèi)沒(méi)有車(chē)輛存放，則可直接將列車(chē)開(kāi)到車(chē)場(chǎng)，停車(chē)上、下人，確保車(chē)場(chǎng)安全有序的調(diào)車(chē)。

（3）、料車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)，從材料繞巷通過(guò)道岔（11）行駛到主運(yùn)大巷進(jìn)車(chē)道，發(fā)車(chē)前要與調(diào)度和“信集閉”操控員聯(lián)系，確保不與駛?cè)牒婉偝龅娜塑?chē)沖突后，才可向主運(yùn)大巷行駛。需上井的物料車(chē)輛，先存放在材料繞巷，支架等大、重型設(shè)備由機(jī)車(chē)從罐籠東側(cè)頂入罐籠上井。當(dāng)人車(chē)車(chē)場(chǎng)一股道騰空后，機(jī)車(chē)將其它物料從材料繞巷通過(guò)道岔（63）拉起，然后將物料頂?shù)焦藁\東側(cè)入罐上井，頂車(chē)時(shí)，信號(hào)工和把罐工作為頂車(chē)區(qū)域前后的警戒人員。

2、蘆南終點(diǎn)車(chē)場(chǎng)：

（1）、當(dāng)人車(chē)到達(dá)五聯(lián)巷車(chē)場(chǎng)時(shí)，將機(jī)車(chē)停在道岔（52）前上下人，機(jī)頭通過(guò)道岔（52）、（53）調(diào)頭。如果道岔（52）、（53）之間已有車(chē)輛存放，則進(jìn)入的列車(chē)在道岔（51）前停車(chē)上下人，等存放車(chē)輛發(fā)走后，再將機(jī)車(chē)開(kāi)如道岔（52）、（53）之間。當(dāng)車(chē)車(chē)場(chǎng)發(fā)

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車(chē)時(shí)，司機(jī)通過(guò)電話或泄漏通訊與“信集閉”操控員聯(lián)系，征得同意后，將道岔（51）扳成彎道，駕駛機(jī)車(chē)通過(guò)道岔（51）行駛到出車(chē)道方向向外行駛。

（2）、矸、料車(chē)、空車(chē)達(dá)到此處時(shí)，通過(guò)道岔（53）行駛到出車(chē)道方向，然后再將道岔（53）扳成直道，將車(chē)輛倒入道岔（53）、（51）之間，機(jī)頭通過(guò)道岔（53）、（51）調(diào)頭，然后連環(huán)，將各種車(chē)輛頂入相應(yīng)的上、下部車(chē)場(chǎng)。

3、蘆北終點(diǎn)車(chē)場(chǎng)：

（1）、當(dāng)人車(chē)到達(dá)蘆北車(chē)場(chǎng)時(shí)，將機(jī)車(chē)停在道岔（66）、（60）之間，人員上、下完畢后，機(jī)頭通過(guò)道岔（66）、（60）調(diào)頭。發(fā)車(chē)時(shí)，司機(jī)通過(guò)電話或泄漏通訊與“信集閉”操控員聯(lián)系，征得同意后，將道岔（60）扳成彎道，駕駛機(jī)車(chē)通過(guò)道岔（60）行駛到出車(chē)道方向向外行駛。

（2）、矸、料車(chē)、空車(chē)達(dá)到此處時(shí)，人車(chē)司機(jī)要提前將列車(chē)通過(guò)道岔（60）完全拉起到出車(chē)道，將道岔（66）、（60）之間騰空，然后將矸、料車(chē)、空車(chē)?yán)降啦恚?6）、（60）之間，機(jī)頭通過(guò)道岔（66）、（60）調(diào)頭，然后連環(huán)，將各種車(chē)輛頂入蘆北暗斜井下部車(chē)場(chǎng)。

（3）、蘆北車(chē)場(chǎng)人車(chē)上下人員、機(jī)頭調(diào)頭和空、料車(chē)、矸車(chē)頂兌車(chē)期間，嚴(yán)禁宏廈一建隊(duì)組進(jìn)行拉矸、頂兌車(chē)作業(yè)，保證車(chē)場(chǎng)正常運(yùn)行秩序。

4、其它大巷各車(chē)場(chǎng)，嚴(yán)格按照后附圖（電車(chē)巷車(chē)場(chǎng)示意圖）所示的各車(chē)場(chǎng)的道岔進(jìn)行頂、兌車(chē)作業(yè)。嚴(yán)禁異道頂、兌車(chē)。

四、蓄電池電機(jī)車(chē)使用規(guī)定：

1、操作蓄電池電機(jī)車(chē)的司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并經(jīng)考核合格后，方可駕駛電機(jī)車(chē)，嚴(yán)禁非電機(jī)車(chē)司機(jī)駕駛電機(jī)車(chē)。

2、使用蓄電池電機(jī)車(chē)的檢查： 使用前的檢查：

（1）檢查活動(dòng)零部件的潤(rùn)滑情況，齒輪箱的油量保持5公斤左右（JH—50機(jī)械油）。（2）檢查電源裝置與車(chē)架的聯(lián)接銷(xiāo)是否牢固定位。（3）檢查電源裝置的插銷(xiāo)聯(lián)接是否插牢靠。（4）檢查所有可拆除部分的螺栓是否堅(jiān)固。（5）敲擊檢查輪箍和輪心的緊固件。

（6）檢查制動(dòng)機(jī)構(gòu)是否靈活，閘瓦與車(chē)輪間的間隙是否為2mm—3mm。（7）檢查電氣設(shè)備連接線是否完好。

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（8）檢查司機(jī)控制器的反向手柄及主手柄的轉(zhuǎn)動(dòng)靈活情況。（9）檢查警鈴的聲音是否響亮，照明燈是否明亮。

（10）檢查撒砂機(jī)構(gòu)是否靈活，砂粒需經(jīng)篩選和干燥，砂粒要裝足量。（11）檢查各空氣管道和元件是否有漏氣現(xiàn)象。交接班檢查：

交接班的檢查與使用電機(jī)車(chē)前的檢查相同，此外還應(yīng)檢查軸承溫度（溫度不大于95℃）。司機(jī)交接班時(shí)，應(yīng)清掃電機(jī)車(chē)的灰塵和污泥，保持電機(jī)車(chē)各部分的清潔，特別是電氣設(shè)備的清潔，同時(shí)，交班司機(jī)應(yīng)將使用過(guò)程中發(fā)生的不正常情況和損壞情況告訴接班的司機(jī)，填寫(xiě)好交接班記錄。

3、蓄電池電機(jī)車(chē)的操作和注意事項(xiàng)： 電機(jī)車(chē)的操作：

（1）首先將電源裝置的插銷(xiāo)按極的正負(fù)插入正負(fù)極的插座中，再扳動(dòng)空壓機(jī)電機(jī)開(kāi)關(guān)，讓氣泵向儲(chǔ)氣缸中泵氣。達(dá)到額定壓力后，氣泵自動(dòng)停機(jī)。同時(shí)扳動(dòng)司機(jī)控制器上的車(chē)頭和信號(hào)燈開(kāi)關(guān)處于“合”的位置，使兩燈接通電源而發(fā)光，此時(shí)可以根據(jù)電機(jī)車(chē)即將運(yùn)行的方向，扳動(dòng)司機(jī)控制器上的反向手柄，使之所處位置與即將運(yùn)行的位置一致，敲響警鈴或鳴笛后就可扳動(dòng)司機(jī)控制器主手柄，沿順時(shí)針?lè)较蛑鸩睫D(zhuǎn)動(dòng)，機(jī)車(chē)啟動(dòng)逐漸加速。機(jī)車(chē)可在任一速度上運(yùn)行。

（2）正在運(yùn)行的電機(jī)車(chē)，如主手柄退回“0”位，這時(shí)電機(jī)車(chē)處于惰行運(yùn)行狀態(tài)（即斷電運(yùn)行），需要減速時(shí)，扳動(dòng)氣制動(dòng)閥，制動(dòng)氣缸推動(dòng)連桿和制動(dòng)塊剎車(chē)減速或制停，或用手輪制動(dòng)。

（3）12噸蓄電池電機(jī)車(chē)兩端有司機(jī)室，各司機(jī)室的司機(jī)控制器均能獨(dú)立對(duì)電機(jī)車(chē)起控制作用，故一般選擇與運(yùn)行方向一致的司機(jī)室進(jìn)行操作，司機(jī)不操作的那端控制器的主手柄應(yīng)置于“0”位。

（4）司機(jī)離開(kāi)電機(jī)車(chē)時(shí)，應(yīng)帶走換向手柄，并按順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)手輪，使電機(jī)車(chē)處于制動(dòng)狀態(tài)，下次上車(chē)操作時(shí)，首先應(yīng)將手輪制動(dòng)處于緩解狀態(tài)，再進(jìn)行上述操作程序。

注意事項(xiàng)：

（1）電源裝置插銷(xiāo)的插入或拔出應(yīng)在無(wú)負(fù)載的情況下（即司機(jī)控制箱上的主手柄處于“0”位，燈開(kāi)關(guān)處于“分”位）進(jìn)行。

（2）電機(jī)車(chē)在起動(dòng)或運(yùn)行中，如發(fā)生車(chē)輪空轉(zhuǎn)，應(yīng)立即撒砂或?qū)⒅魇直嘶亓阄?，新景公司井下蓄電池電機(jī)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)措施

以消除空轉(zhuǎn)。

（3）電機(jī)車(chē)在運(yùn)行中如發(fā)生故障，應(yīng)將主手柄迅速退回“零”位，以免損壞設(shè)備。（4）電機(jī)車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)部件如有不正常聲響，各軸承部位有異常發(fā)熱現(xiàn)象，應(yīng)停車(chē)檢查，排除故障。

（5）電機(jī)車(chē)在運(yùn)行時(shí)如有異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即停車(chē)，檢查各電氣設(shè)備（包括連接導(dǎo)線），若發(fā)現(xiàn)絕緣有損，應(yīng)停止使用，另派電機(jī)車(chē)將其拉回車(chē)庫(kù)修理。

（6）電機(jī)車(chē)需要制動(dòng)停車(chē)時(shí)，必須操作司機(jī)控制器的手柄置于“制動(dòng)”位減速再采用空氣制動(dòng)（這時(shí)應(yīng)將主手柄置于零位）停車(chē)，停住車(chē)后用手輪制動(dòng)好，嚴(yán)禁采用開(kāi)倒車(chē)的辦法來(lái)制動(dòng)。電機(jī)車(chē)若需要反向運(yùn)行時(shí)，也必須待電機(jī)車(chē)制停后，方可操作反向運(yùn)行，以免損壞設(shè)備。

（7）空氣制動(dòng)時(shí)若壓力不夠或打不起壓來(lái)，要停車(chē)檢查管路中是否有漏氣現(xiàn)象。

五、安全運(yùn)行技術(shù)措施：

1、行車(chē)速度必須遵守下列規(guī)定：運(yùn)送人員、運(yùn)送材料、矸石不大于4米／秒：運(yùn)送火藥不大于2米／秒：調(diào)車(chē)進(jìn)出車(chē)場(chǎng)不大于1.5米／秒：過(guò)道岔、頂料不大于2米／秒：?jiǎn)蔚肋\(yùn)行不大于2米／秒。8噸蓄電池電機(jī)車(chē)因只有一個(gè)駕駛室，反向運(yùn)行時(shí)電瓶擋住司機(jī)的視線，因此機(jī)車(chē)在反向運(yùn)行過(guò)程中速度不得超過(guò)2米/秒。

2、列車(chē)牽引車(chē)數(shù)規(guī)定：12噸蓄電池電機(jī)車(chē)牽引運(yùn)人車(chē)輛不大于16輛；拉1.5噸礦車(chē)不大于28輛，拉運(yùn)支架不大于3架。8噸蓄電池電機(jī)車(chē)牽引運(yùn)人車(chē)輛不大于12輛，拉1.5噸礦車(chē)不大于16輛，拉運(yùn)支架不大于2架。

3、所有行駛的機(jī)車(chē)嚴(yán)格執(zhí)行紅綠燈信號(hào)指示，列車(chē)必須前有照明，后有紅尾燈，并由司機(jī)負(fù)責(zé)領(lǐng)取，信號(hào)工負(fù)責(zé)摘掛工作。

4、兩列車(chē)同軌、同方向行駛時(shí)，兩機(jī)車(chē)間的安全間距不低于100米。

5、機(jī)車(chē)交鋒或機(jī)車(chē)過(guò)彎道、道岔、巷道口、硐室口、施工段等地點(diǎn)都必須減速鳴笛，隨時(shí)做好停車(chē)準(zhǔn)備。

6、運(yùn)料、矸列車(chē)分別放一名專(zhuān)職信號(hào)工，該信號(hào)工必須攜帶口哨指揮機(jī)車(chē)運(yùn)行。信號(hào)工應(yīng)坐在12噸蓄電池電機(jī)車(chē)副乘室內(nèi)跟車(chē)作業(yè)，（8噸蓄電池電機(jī)車(chē)跟車(chē)信號(hào)工嚴(yán)禁扒、坐機(jī)車(chē)頭，必須乘坐在機(jī)車(chē)所掛運(yùn)的信號(hào)工專(zhuān)用車(chē)內(nèi)），乘車(chē)時(shí)必須掛好防護(hù)鏈，關(guān)好車(chē)門(mén)，嚴(yán)禁隨意探頭向外了望，嚴(yán)禁乘坐非信號(hào)工人員。信號(hào)車(chē)位置必須放至所有料車(chē)后面。如運(yùn)輸長(zhǎng)型材料，則長(zhǎng)型材料與機(jī)車(chē)和信號(hào)工專(zhuān)用車(chē)之間必須用兩輛重礦車(chē)隔開(kāi)，最后面再掛信號(hào)車(chē)。如空機(jī)頭拉運(yùn)信號(hào)車(chē)須在空機(jī)頭后面掛兩輛礦車(chē)，再掛信號(hào)

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車(chē)。

7、跟車(chē)信號(hào)工的職責(zé)：負(fù)責(zé)指揮機(jī)車(chē)運(yùn)行，搬道岔，配合司機(jī)摘掛連接環(huán)，并負(fù)責(zé)列車(chē)組列。機(jī)車(chē)運(yùn)行時(shí)，負(fù)責(zé)檢察材料運(yùn)輸情況，如有異常情況發(fā)生，要及時(shí)吹哨通知司機(jī)立即停車(chē)處理。在停車(chē)處理過(guò)程中要在前后50米設(shè)警戒，卡住所有來(lái)往車(chē)輛。

8、機(jī)車(chē)行駛信號(hào)必須遵守：口哨信號(hào)：一停、二開(kāi)、三倒車(chē)；光信號(hào)：紅燈停，綠燈行；用頭燈作為緊急臨時(shí)停車(chē)信號(hào)：上下擺為停，左右擺為開(kāi)，劃圓圈為倒車(chē)。

9、各信號(hào)站必須設(shè)專(zhuān)職車(chē)場(chǎng)信號(hào)工，嚴(yán)禁缺崗或代崗。信號(hào)工必須攜帶口哨指揮機(jī)車(chē)。各車(chē)場(chǎng)應(yīng)有充足的照明，照明設(shè)置要符合集團(tuán)公司的有關(guān)規(guī)定。各車(chē)場(chǎng)應(yīng)設(shè)區(qū)間閉塞信號(hào)和自動(dòng)停送電開(kāi)關(guān)。信號(hào)臺(tái)按鈕必須標(biāo)明用途。各車(chē)場(chǎng)要有明確的停車(chē)位置牌和列車(chē)時(shí)刻表。

10、電機(jī)車(chē)司機(jī)嚴(yán)格按照出發(fā)前計(jì)劃的匯報(bào)路線行車(chē)，嚴(yán)禁私自改變玉運(yùn)行線路，如改變，必須征得的運(yùn)輸調(diào)度及“信集閉”操控員同意，并通知當(dāng)班隊(duì)干和工長(zhǎng)。

11、在大巷各個(gè)車(chē)場(chǎng)頂、兌料等調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁異道行車(chē)和頂、兌車(chē)，如有特殊情況，需異道行車(chē)時(shí)，必須通知運(yùn)輸調(diào)度，并由當(dāng)班隊(duì)干或工長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮。頂、兌車(chē)完畢后，要及時(shí)恢復(fù)道岔，確保主運(yùn)大巷道岔始終處于直道狀態(tài)。

12、電機(jī)車(chē)運(yùn)行期間發(fā)生機(jī)車(chē)及電瓶故障時(shí)，司機(jī)要及時(shí)通知運(yùn)輸調(diào)度、隊(duì)干或工長(zhǎng)進(jìn)行及時(shí)處理。非專(zhuān)職維護(hù)工不得私自對(duì)電車(chē)進(jìn)行維修，電瓶發(fā)生故障時(shí)，必須首先切斷電源，嚴(yán)禁對(duì)其進(jìn)行帶電作業(yè)。

13、空車(chē)與重車(chē)在道岔相遇時(shí)，空車(chē)讓重車(chē)先行。其它車(chē)輛與人車(chē)相遇時(shí)，其它車(chē)輛讓人車(chē)先行。料車(chē)與矸重車(chē)道岔相遇時(shí)，料車(chē)讓矸車(chē)先行，車(chē)場(chǎng)內(nèi)嚴(yán)禁一切車(chē)輛交鋒。當(dāng)信號(hào)停電時(shí)，一切車(chē)輛必須停在各車(chē)場(chǎng)的紅綠燈之外，由各崗位信號(hào)工用口哨指揮一切車(chē)輛通行，嚴(yán)禁用喊話的方式指揮車(chē)輛。

14、電車(chē)路施工時(shí)，施工單位應(yīng)根據(jù)施工情況制定相應(yīng)措施，必須在施工地點(diǎn)前后50米外設(shè)紅色警戒燈，并派人警戒。機(jī)車(chē)通過(guò)施工地段時(shí)，必須減速、鳴笛、慢行，做到隨時(shí)停車(chē)的準(zhǔn)備，司機(jī)要聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)警戒員的指揮，確保機(jī)車(chē)運(yùn)行周?chē)鸁o(wú)任何障礙后，再慢慢通過(guò)。

15、機(jī)車(chē)車(chē)輛發(fā)生落道事故時(shí)，為防止事故擴(kuò)大，司機(jī)(或跟車(chē)信號(hào)工)必須到列車(chē)車(chē)尾部50米外截尾，并向調(diào)度及當(dāng)班隊(duì)干和工長(zhǎng)匯報(bào)，并按集團(tuán)公司、礦關(guān)于《處理機(jī)車(chē)、車(chē)輛落道事故有關(guān)規(guī)定及措施》組織相關(guān)人員上道。

16、運(yùn)輸大、重型貨載應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行《井下電機(jī)車(chē)運(yùn)輸大、重型貨載安全技術(shù)措

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施》及相關(guān)專(zhuān)項(xiàng)措施的規(guī)定。

17、我礦電車(chē)路全部實(shí)行封閉式管理，司機(jī)、信號(hào)工等和需在大巷行走、施工的人員必須穿黃馬甲作業(yè)或在大巷行走，并嚴(yán)格執(zhí)行《新景礦封閉式巷道管理》規(guī)定。

六、其他未提事宜，嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《新景公司輔助運(yùn)輸管理規(guī)定》、《大、重型貨載運(yùn)輸規(guī)定》及集團(tuán)公司《礦井運(yùn)輸安全技術(shù)操作規(guī)程》等有關(guān)規(guī)定。

2010-3-10

第四篇：水平運(yùn)輸大巷的安全措施

內(nèi)江市雙鷹煤炭有限責(zé)任公司 關(guān)于水平運(yùn)輸大巷運(yùn)輸?shù)?/p>

安 全 技 術(shù) 措 施

編制人:邱代剛 編制單位：老鷹巖井安全科

二〇一四年一月五日

審 批 意 見(jiàn)

生 產(chǎn) 科:

安 全 科:

技術(shù)負(fù)責(zé)人:

井

長(zhǎng)：

水平運(yùn)輸大巷運(yùn)輸?shù)陌踩胧?/p>

機(jī)運(yùn)隊(duì)：

為了加強(qiáng)各水平運(yùn)輸大巷機(jī)車(chē)運(yùn)輸?shù)陌踩芾?，改善運(yùn)輸安全環(huán)境，規(guī)范機(jī)車(chē)行車(chē)秩序，保證運(yùn)輸安全，特制訂本措施，希你單位認(rèn)真組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)，嚴(yán)格按措施執(zhí)行。一：機(jī)車(chē)的安全性能必須符合以下要求，否則不得投入使用。

1、機(jī)車(chē)必須有牢固的頂棚，頂棚不得妨礙機(jī)車(chē)司機(jī)的操作和視線。

2、機(jī)車(chē)必須有警示鈴（喇叭），機(jī)車(chē)司機(jī)必須隨身攜帶口哨，機(jī)車(chē)照明必須完好，并能正常使用。

3、機(jī)車(chē)撒沙裝置必須完整，制動(dòng)靈活可靠，制動(dòng)距離符合《安全規(guī)程》規(guī)定，機(jī)車(chē)電瓶托輥轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，電瓶穩(wěn)固。

4、機(jī)車(chē)插銷(xiāo)齊全完整，機(jī)車(chē)過(guò)線不得有失爆、破皮等現(xiàn)象，電器性能良好，符合防爆要求。

5、列車(chē)尾部必須有紅尾燈。

二、機(jī)車(chē)司機(jī)要求：

1、機(jī)車(chē)司機(jī)必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，持操作證方準(zhǔn)上崗操作。

2、機(jī)車(chē)司機(jī)必須了解本崗位操作規(guī)程，熟悉機(jī)車(chē)的性能、結(jié)構(gòu)、原理，并會(huì)一般性的檢查、維修、潤(rùn)滑保養(yǎng)和故障處理。

3、機(jī)車(chē)司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。

4、上崗前必須將工作服穿戴整齊，扎緊袖口。上崗時(shí)要精力集中，謹(jǐn)慎操作，不得擅自離崗，不做與本崗位無(wú)關(guān)的事情。

5、每班機(jī)車(chē)司機(jī)上崗后，必須認(rèn)真檢查機(jī)械設(shè)備、電氣部分和防護(hù)保險(xiǎn)裝置是否完好、可靠。如果控制器、制動(dòng)器、限位器、剎車(chē)等主要附件失靈，嚴(yán)禁開(kāi)車(chē)。并及時(shí)匯報(bào)機(jī)運(yùn)隊(duì)管理人員，機(jī)運(yùn)隊(duì)安排電檢工維修完好后，所有設(shè)備均達(dá)到完好要求，方可進(jìn)行正常操作。

三、行駛的軌道及設(shè)施必須符合以下要求

1、各水平敷設(shè)的軌道不得小于15kg/m，嚴(yán)禁出現(xiàn)彈簧道，軌道的間距不得大于正負(fù)5mm，高差不得大于正負(fù)2mm。

2、軌道和道岔必須符合標(biāo)準(zhǔn)，遇道岔必須安設(shè)正規(guī)的撥道器，禁止使用雜拌道、牛尾巴岔道和非正規(guī)岔道。

3、巷道轉(zhuǎn)彎、狹窄地段，應(yīng)懸掛“車(chē)輛慢行”的 警示牌。

4、一水平目前運(yùn)行二臺(tái)8T機(jī)車(chē)，故在主斜井水泵房安設(shè)一部電話、一水平至二水平岔道口安設(shè)一部電話，以便聯(lián)系，防止機(jī)車(chē)在同一區(qū)域碰頭。同向行駛的機(jī)車(chē)間距不得小于100m。機(jī)車(chē)牽引礦車(chē)不得大于50部。

三、機(jī)車(chē)的行駛必須符合以下要求

1、機(jī)車(chē)只能由專(zhuān)職司機(jī)進(jìn)行操作，嚴(yán)禁其它任何單位和個(gè)人進(jìn)行使用。

2、機(jī)車(chē)每次使用前必須檢查機(jī)車(chē)橫梁上的輪對(duì)在其運(yùn)行軌道上的位置，防止機(jī)車(chē)跑偏后掉下傷人。

3、機(jī)車(chē)運(yùn)行前，必須對(duì)牽引的礦車(chē)連接裝置（三連環(huán)）進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有不符合要求的三連環(huán)，不能使用，在調(diào)車(chē)過(guò)程中，機(jī)車(chē)嚴(yán)禁脫鉤頂車(chē)。

4、機(jī)車(chē)司機(jī)開(kāi)車(chē)前必須先吹哨示意，在啟動(dòng)機(jī)車(chē)

5、嚴(yán)禁機(jī)車(chē)司機(jī)站在機(jī)車(chē)外大巷內(nèi)操縱機(jī)車(chē)。

6、在機(jī)車(chē)運(yùn)行期間，嚴(yán)禁機(jī)車(chē)司機(jī)將身體任何部位伸出機(jī)車(chē)外，凡是接近彎道、巷道狹窄、岔道，車(chē)場(chǎng)，行人，機(jī)車(chē)必須鳴哨，減速運(yùn)行。

7、運(yùn)輸“四超”物件時(shí)，必須按 “四超”安全措施執(zhí)行，且物料單位必須安排專(zhuān)人護(hù)送，但護(hù)送“四超”物件的人員，嚴(yán)禁乘坐機(jī)車(chē)，遇行人必須停車(chē)，避讓行人。

8、交接班時(shí)，機(jī)車(chē)必須停在規(guī)定位置，并將控制手柄放置“0”位，智能控制器必須使用專(zhuān)用鎖鎖住，切斷電源，拉緊剎車(chē)。

四、處理掉道車(chē)必須符合以下要求

1）、復(fù)軌作業(yè)必須由專(zhuān)人統(tǒng)一指揮（當(dāng)班值班員），指揮人員為處理現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，兩人及以上處理掉道時(shí)必須有一人為負(fù)責(zé)人。

2）、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，確定出復(fù)軌作業(yè)的具體方法。

3）、復(fù)軌人員要分工明確，聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。4）、大巷內(nèi)處理車(chē)輛掉道時(shí)，必須斷掉機(jī)車(chē)電源，拉緊剎車(chē)機(jī)車(chē)停穩(wěn)后，方可進(jìn)行復(fù)軌工作。然后由現(xiàn)場(chǎng)指揮負(fù)責(zé)人確定，一頭抬或一頭壓的施工方法進(jìn)行復(fù)軌，復(fù)軌過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)周?chē)闆r，有異常及時(shí)提醒復(fù)軌作業(yè)人員，并采取措施。處理完畢，清理好現(xiàn)場(chǎng)，確認(rèn)無(wú)誤后，恢復(fù)正常運(yùn)輸。

5）、車(chē)輛掉道時(shí)，嚴(yán)禁用機(jī)車(chē)強(qiáng)行拉車(chē)上道，禁止用鋼管、木棒等物頂車(chē)。

6）、遇“四超”物件掉道時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，用手拉葫蘆或千斤頂行復(fù)軌，用手拉葫蘆或千斤頂復(fù)軌時(shí)必須用木塊將車(chē)輛下方墊實(shí)，方可 用φ 60 ㎜以上的鋼管或 1600×100×100 ㎜以上的方木做杠桿從車(chē)輛碰頭的側(cè)方向軌道處推動(dòng)。也可用兩個(gè)手拉葫蘆處理，使用手拉葫蘆和杠桿人員外都要遠(yuǎn)離掉道車(chē)輛，必須站在車(chē)輛上道的反方位置，處理掉道車(chē)人員要防止方木和手拉葫蘆掉下傷人。用手拉葫蘆處理車(chē)輛掉道，由現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，確定手拉葫蘆及起吊點(diǎn)進(jìn)行處理。

五、井下起吊機(jī)車(chē)電瓶必須符合以下要求

（一）、起吊機(jī)車(chē)電瓶人員分工：

1、機(jī)運(yùn)隊(duì)機(jī)車(chē)充電工，主要負(fù)責(zé)起吊機(jī)車(chē)電瓶充電和用于機(jī)車(chē)起吊所用的跑道、起吊裝置維護(hù)，機(jī)運(yùn)隊(duì)電、檢修工 6 負(fù)責(zé)起吊機(jī)車(chē)所用的跑道、起吊裝置的檢修和維護(hù)及起吊范圍內(nèi)照明的更換和維護(hù)。

2、需要起吊調(diào)換電瓶的人員必須由機(jī)車(chē)司機(jī)操作。充電工為起吊作業(yè)的監(jiān)護(hù)人，共同協(xié)作完成調(diào)換電瓶起吊作業(yè)。

3、機(jī)運(yùn)隊(duì)道班負(fù)責(zé)機(jī)車(chē)充電硐室機(jī)車(chē)移動(dòng)范圍內(nèi)所有軌道、道岔的維護(hù)、整修。

(二)、吊換機(jī)車(chē)電瓶安全措施

1、、機(jī)車(chē)充電硐室內(nèi)嚴(yán)禁堆放任何材料或其他雜物，而影響機(jī)車(chē)起吊安全運(yùn)行。

2、進(jìn)行吊換機(jī)車(chē)電瓶作業(yè)時(shí)，司機(jī)要將機(jī)車(chē)停在充電臺(tái)前停穩(wěn)、旋（拉）緊手剎后下車(chē)，機(jī)車(chē)司機(jī)、充電工方可走近機(jī)車(chē)檢查機(jī)車(chē)的固定板（架）和電瓶?jī)蓚?cè)的鉤環(huán)是否有變形、脫焊的現(xiàn)象，否則要及時(shí)送地面進(jìn)行維修，防止電瓶起吊過(guò)程中滑脫造成人身傷害事故。檢查過(guò)程中未發(fā)現(xiàn)隱患，充電人員方可與司機(jī)共同操作起吊置換機(jī)車(chē)電瓶。

3、操作程序 ①司機(jī)將電瓶上的電源開(kāi)關(guān)關(guān)閉，并旋下電源插頭，摘開(kāi)電瓶上的電源連接線，旋（拉）緊手剎，固定機(jī)車(chē)。②將固定機(jī)車(chē)與電瓶的四個(gè)固定銷(xiāo)取下。③司機(jī)和充電工以電瓶對(duì)角線方向各站在機(jī)車(chē)兩側(cè)，分別將機(jī)車(chē)上的固定板（架）的四個(gè)固定鉤鉤掛在電瓶?jī)蓚?cè)的四個(gè)鉤環(huán)上，同時(shí)將掛鉤上的插銷(xiāo)插好、以固定在鉤環(huán)上。④檢查一切鉤掛好，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后，司機(jī)方可通知充電工操作機(jī)車(chē)，將 繩撐緊，進(jìn)行起吊作業(yè)。⑤機(jī)車(chē)起吊電瓶時(shí)，先用葫蘆拉緊四個(gè)鉤環(huán)，鉤環(huán)全部拉展后，充電工和電車(chē)司機(jī)離開(kāi)電瓶，站在不影響電瓶起吊運(yùn)行路線的安全位置，由機(jī)車(chē)司機(jī)利用專(zhuān)用鉤拉住電瓶的固定插孔進(jìn)行方向固定，然后再通知充電工起吊。

4、當(dāng)電瓶快要放至充電臺(tái)時(shí)，即電瓶底面距充電臺(tái)30 mm左右，機(jī)車(chē)司機(jī)上前拉住電瓶拉手，指揮充電工將電瓶慢慢放下，擺正放在充電臺(tái)上，然后將起吊鉤摘下放在固定板（架）上。

5、電瓶起吊過(guò)程中所有人員必須在安全范圍即起吊地點(diǎn) 5米范圍以外等候，防止起吊過(guò)程中電瓶滑落造成人員受傷。電瓶起吊時(shí)，起吊高度距充電臺(tái)面不得超過(guò) 0.5 米。

6、當(dāng)置換電瓶放置穩(wěn)當(dāng)后，機(jī)車(chē)司機(jī)再將機(jī)車(chē)移至充好電的電瓶上方，用上述同樣的方法將起吊機(jī)車(chē)電瓶。

7、電瓶放置機(jī)車(chē)時(shí)，要將電瓶調(diào)整平穩(wěn)、位置準(zhǔn)確，而后緩緩放下，當(dāng)電瓶距離至機(jī)車(chē)上的電瓶插銷(xiāo)孔 3cm 左右時(shí)，充電工立即停止電瓶下放，然后由充電工和機(jī)車(chē)司機(jī)分別將電瓶箱對(duì)角線的兩個(gè)電瓶銷(xiāo)的末端搭進(jìn)插孔后，機(jī)車(chē)司機(jī)再通知充電工開(kāi)機(jī)車(chē)將電瓶放下，最后再插上其它兩個(gè)電瓶銷(xiāo)，將電瓶固定在電機(jī)車(chē)上。如電瓶插頭與機(jī)車(chē)插頭方向不同時(shí)，電瓶需要進(jìn)行調(diào)向處理，調(diào)向時(shí)機(jī)車(chē)必須在充電臺(tái)上方進(jìn)行，且起吊高度距充電臺(tái)面不得超過(guò) 0.5 米。調(diào) 向時(shí)必須使用專(zhuān)用鉤鉤住電瓶插孔來(lái)擺動(dòng)方向，嚴(yán)禁直接用手扶電瓶進(jìn)行調(diào)向。起吊速度要慢，防止電瓶滑落造成人員擠傷、砸傷或發(fā)生意外。調(diào)向時(shí)，電瓶調(diào)整范圍 5 米以?xún)?nèi)嚴(yán)禁任何人停留。

（三）、使用手拉葫蘆起吊換電瓶的注意事項(xiàng)：

1、使用的手拉葫蘆必須保證是正規(guī)廠家的合格產(chǎn)品，并有產(chǎn)品合格證。

2、使用前仔細(xì)檢查吊鉤、鏈條、輪軸、鏈盤(pán)等部件是否完好，起重鏈根部銷(xiāo)子是否合乎要求，傳動(dòng)部分是否靈活，起重鏈?zhǔn)欠皴e(cuò)扭，自鎖是否有效，各部件是否有裂紋、變形、嚴(yán)重磨損等。

3、使用時(shí)，倒松鏈條掛好起吊物件，慢慢拉動(dòng)牽引鏈條，待起重鏈條受力后，再檢查齒輪咬合情況以及自鎖裝置的工作狀態(tài)，確認(rèn)無(wú)誤后可繼續(xù)作業(yè)。

4、導(dǎo)鏈在任何方向作用時(shí)，手拉鏈的方向應(yīng)與鏈輪的方向一致，拉鏈條時(shí)作用力要均勻，不得突然猛拉，以防跳鏈、掉槽、卡鏈現(xiàn)象發(fā)生。

5、嚴(yán)禁超負(fù)荷使用手拉葫蘆。

6、起吊物如需要在空中停留一段時(shí)間，要在懸掛物下及時(shí)進(jìn)行牢靠支墊，以防自鎖失靈。當(dāng)導(dǎo)鏈卡住時(shí)，要緩慢松導(dǎo)，決不允許開(kāi)蓋處理。

7、葫蘆鏈條磨損達(dá)15%以上嚴(yán)禁使用。

8、切勿將潤(rùn)滑油滲入摩擦卡內(nèi)，以防自鎖失靈。

9、導(dǎo)鏈操作時(shí)，必須雙人操作，且有一人進(jìn)行監(jiān)護(hù)起吊狀況。拉導(dǎo)鏈時(shí)，必須均勻用力，嚴(yán)禁急拉急停。

10、使用手拉葫蘆起吊，吊換電瓶時(shí)，必須使用起吊鉤，嚴(yán)禁甩脫起吊鉤直接單鏈起吊重物。

11、嚴(yán)禁葫蘆超負(fù)荷起吊，起吊8T機(jī)車(chē)電瓶的葫蘆為5T，起吊2.5T機(jī)車(chē)電瓶的葫蘆為3T。

六、本措施自即日起實(shí)施。以上未盡事宜嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》《作業(yè)規(guī)程》《操作規(guī)程》執(zhí)行。

老鷹巖井安全科 二〇一四年一月五日

第五篇：通用技術(shù)改進(jìn)報(bào)告 2

通用技術(shù)實(shí)驗(yàn)室改進(jìn)意見(jiàn)

經(jīng)過(guò)我和周云富老師的商議，我們認(rèn)為青峰路校區(qū)的通用技術(shù)實(shí)驗(yàn)室有以下幾個(gè)問(wèn)題需要解決。

1．通用技術(shù)實(shí)驗(yàn)教室距離心理咨詢(xún)教室的距離比較近，學(xué)生在實(shí)踐操作的時(shí)候，機(jī)床的聲音會(huì)對(duì)心理咨詢(xún)教室的使用造成一定的干擾。

2．通用技術(shù)教室距離水房和廁所的位置比較近，一旦有上下水的損壞，對(duì)機(jī)床的保養(yǎng)不利。

3．通用技術(shù)教室的面積還是顯得比較狹小，設(shè)計(jì)區(qū)和實(shí)踐操作區(qū)無(wú)法滿足走班上課時(shí)兩個(gè)班同時(shí)使用一個(gè)教室的需要。