第一篇：公路養(yǎng)護系統(tǒng)先進共產(chǎn)黨員材料

文 章來

一、堅定理想信念，樹立黨員形象

黨員形象，從一定意義上說，就是崗位形象。一個黨員在本職崗位中發(fā)揮了先鋒模范作用，就為群眾樹立了良好的榜樣。作為一名僅有幾年黨齡的黨員，他深刻知道到他的一舉一動都會直接或間接，部分或全部的影響到身邊同志的工作激情。所以，在日常生活和平時的工作中，他堅持不斷的學(xué)習(xí)黨的路線、方針和政策，堅持用鄧小平理論和“三個代表”重要思想指導(dǎo)自己的工作，黨的一系列理論來豐富自己的政治頭腦，牢固正確的世界觀、人生觀和價值觀，堅定共產(chǎn)主義信念。在平時的工作中，他時時刻刻處處用黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格衡量、約束自己的言行，不斷增強黨的觀念，加強黨性修養(yǎng)，按照黨章的規(guī)定履行黨員義務(wù)，嚴(yán)格遵守黨的紀(jì)律，執(zhí)行黨的決定，珍惜黨的光榮稱號，以新時期保持共產(chǎn)黨員先進性的具體要求鞭策自己，不斷提高綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，維護黨的團結(jié)統(tǒng)一，積極完成黨的各項任務(wù)。把每一位老黨員、優(yōu)秀黨員當(dāng)作自己的折射鏡，樹立自我的人格魅力，無論是工作還是生活中都力求率先垂范，發(fā)揮著一名共產(chǎn)黨員應(yīng)有的先鋒模范作用。在與同事相處時，總是以“與人為善”的心態(tài)對待每一個人，把黨組織的溫暖通過自己傳輸給每位同事；在參加組織活動，特別是開展結(jié)對幫扶活動時，他始終積極主動，不計得失，用自己些許的愛心讓貧困群眾感受黨的溫暖，用自身的言行感召周圍的同志，讓“黨員”這一光榮稱號在自己身上閃耀發(fā)光。

二、勇于開拓創(chuàng)新，努力做好本職工作

雷鋒同志曾說過“共產(chǎn)黨員是塊磚，哪里需要哪里搬”，共產(chǎn)黨員就像釘子一樣，組織把你安排在任何崗位上都必須永不生銹，閃閃發(fā)光。參加工作以來，他干過路政、駕駛、和養(yǎng)護工作。我們公路工作任務(wù)重、工作強度大，而且每天所面對的養(yǎng)路工作是一項最苦最累的體力活，晴天是灰塵滿面，夏天是蚊蟲叮咬渾身是汗，雨天毫無遮擋，一年到頭臉朝黃土背朝天，但我有股不服輸?shù)膭牛瑥牟幌蚶щy低頭，憑著一顆赤誠的奉獻精神，頑強地追求著自已的事業(yè)。在養(yǎng)護工作中，虛心學(xué)習(xí)，在實踐中不斷探索，提高養(yǎng)護水平。有一次，連續(xù)幾天大雨，導(dǎo)致山體滑坡，將江梵公路8.5公里處山崖垮塌約千余立方米，塌方的石頭將6.5米寬的路面塞得嚴(yán)嚴(yán)實實，交通被迫中斷。險情發(fā)生后，他立即組織人員緊急搶修經(jīng)過幾小時的努力，終于搶出一條便道，使車輛得以通行。在幾年的工作中，所有他參與或負責(zé)的工作中從未出現(xiàn)過任何紕漏，沒有發(fā)生過任何違紀(jì)違規(guī)的問題。

三、保持共產(chǎn)黨員先進性，發(fā)揮先鋒模范作用

加強黨的先進性建設(shè)，提高黨的執(zhí)政能力，最終要落實到實現(xiàn)好、維護好、發(fā)展好最廣大人民的根本利益上。這是衡量黨的一切工作是非得失的根本標(biāo)準(zhǔn)，也是衡量黨的先進性的根本標(biāo)準(zhǔn)。共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用發(fā)揮得怎么樣，經(jīng)常地、大量地反映在本職工作上，落實到每一個黨員的本職崗位中。他在做好本職業(yè)務(wù)工作，努力體現(xiàn)共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用的同時，把加強和改進黨的領(lǐng)導(dǎo)能力貫穿于具體的日常工作中，切實發(fā)揮好黨的基層組織的政治核心作用，圍繞企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營展開工作，把加強黨的執(zhí)政能力建設(shè)與改進企業(yè)思想政治工作、促進三文明建設(shè)等緊密結(jié)合起來，最大限度地發(fā)揮好、調(diào)動好本部門職工黨員的先鋒模范作用，鼓勵和引導(dǎo)每一位職工積極參與企事改革發(fā)展，極大地激發(fā)了廣大黨員投身企事發(fā)展的政治熱情和聰明才智。立黨為公、執(zhí)政為民是共產(chǎn)黨人的理想追求，他自己在想問題、做決策、辦事情等各方面都堅持從人民群眾的愿望出發(fā)，以人民群眾擁護不擁護、贊成不贊成、高興不高興、答應(yīng)不答應(yīng)作為檢驗自己工作的最高標(biāo)準(zhǔn)，切實為人民群眾和廣大職工辦好事、辦實事，切實維護、實現(xiàn)和發(fā)展好人民群眾和廣大職工的經(jīng)濟、政治和文化利益。

“春蠶到死絲方盡，蠟炬成灰淚始干”，是他作為一名共產(chǎn)黨員對生命價值的追求。全心全意為人民服務(wù)是我黨的一貫宗旨，作為一名公路戰(zhàn)線上的共產(chǎn)黨人，長期以來他都恪守著“奉獻不言苦，追求無止境”的人生格言。他知道作為一名新時期的共產(chǎn)黨員自己所做的這些努力，離優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)和要求還遠遠不夠，為此，在今后的學(xué)習(xí)、生活和工作中，我們堅信他會更進一步加強學(xué)習(xí)，嚴(yán)于律己，時刻牢記黨的教導(dǎo)，繼續(xù)加倍努力，提高自己的思想政治覺悟和業(yè)務(wù)技能水平，為成為一名名副其實的優(yōu)秀共產(chǎn)黨員而不懈努力奮斗。

第二篇：公路養(yǎng)護管理站先進材料

解放思想 扎實工作 提高公路養(yǎng)護服務(wù)水平

2008年，我站在××市公路局正確領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)股室的支持下，全面貫徹落實“建養(yǎng)并重，協(xié)調(diào)發(fā)展，深化改革，強化管理，提高質(zhì)量，保障暢通”的養(yǎng)護方針，發(fā)揚“只爭朝夕”的精神，繼續(xù)解放思想，落實科學(xué)發(fā)展觀，扎實工作，狠抓落實，使我站管養(yǎng)路段安全暢通，路面清潔，路肩平整、堅實，邊溝排水流暢，構(gòu)造物、橋梁完好，路容路貌亮麗、美觀。全年管養(yǎng)路段年末好路率為100%，機械完好率達95%，完成任務(wù)114%，全年出勤率為113.8%，各項指標(biāo)均達到上級的要求。

一、解放思想，開創(chuàng)養(yǎng)護工作新局面

按照上級領(lǐng)導(dǎo)的要求，我站緊緊圍繞局的中心任務(wù)，進一步解放思想，不斷轉(zhuǎn)變觀念、開拓創(chuàng)新，全力實施規(guī)范化養(yǎng)護、機械化養(yǎng)護、預(yù)防性養(yǎng)護，做好各項養(yǎng)護工作。

（一）進一步解放思想，全力抓好規(guī)范化養(yǎng)護 面對新形勢，只有不斷解放思想，做到規(guī)范化養(yǎng)護，才能進一步深化拓寬養(yǎng)護工作的內(nèi)容，才能更合理、科學(xué)地解決工作中的困難。我站以創(chuàng)建G321線和S263線文明樣板路為契機，以公路日常養(yǎng)護作為工作重點，以強化養(yǎng)護目標(biāo)責(zé) 任制管理為手段，狠抓全面養(yǎng)護，使路容、路況有了新的改觀。通過與××局簽訂養(yǎng)護目標(biāo)管理責(zé)任書和建立相應(yīng)的激勵約束機制，有效地促進了養(yǎng)護生產(chǎn)積極性的提高。同時在總結(jié)近年養(yǎng)護經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合我站實際情況，通過分項目的路況調(diào)查分類，把管養(yǎng)的G321線13.52公里和S263線21.204公里高等級路面劃分為五部份（路面部分、路基部分、橋梁涵洞部分、沿線設(shè)施部分和綠化部分）來實行分類精細養(yǎng)護，并把養(yǎng)護工人劃分為路面組、路基組、橋梁涵洞組、沿線設(shè)施組、綠化組。通過定分類、定人員、定責(zé)任、定任務(wù)來量化病害，細化措施，使公路病害得到了及時有效地處治，達到降低成本，提高效率的效果，促使養(yǎng)護質(zhì)量不斷提高，較好地完成了全年的養(yǎng)護計劃任務(wù)。

（二）進一步解放思想，努力推進機械化養(yǎng)護 “工欲善其事，必先利其器?！币岣吖佛B(yǎng)護水平，必須首先改善養(yǎng)護生產(chǎn)條件。在××局的大力支持下，我站立足科技興路，大力應(yīng)用新工藝、新材料、新設(shè)備和新技術(shù)。我站管養(yǎng)的路段大部分是瀝青混凝土高等級路面，通過參加市局的2次瀝青路面熱再生養(yǎng)護技術(shù)交流會，使我站進一步了解瀝青路面養(yǎng)護的有關(guān)知識，同時，××局在養(yǎng)護經(jīng)費嚴(yán)重緊缺的情況下投入大量資金為我站配置了全肇慶市第1臺瀝青修補王、掃路車1臺、大型壓路機1臺、切割機2臺、剪草機5臺等等。這些新設(shè)備的添置、新技術(shù)的使用，不斷 提高了全站機械化養(yǎng)護水平，提高了工效，有效降低了成本。同時，我站還注重預(yù)防性、日常性養(yǎng)護研究，建立和完善了水毀信息報告制度和應(yīng)急預(yù)案，確保防患于未然。

（三）進一步解放思想，繼續(xù)抓好預(yù)防性養(yǎng)護 我站不斷更新觀念，將預(yù)防性養(yǎng)護理念引入日常養(yǎng)護管理工作中，精心部署，強化養(yǎng)護工作的日常管理，注重抗洪搶險、水毀搶修工作，堅持巡查制度，采取有效措施，及時收集掌握、上報、通報情況，做到經(jīng)常養(yǎng)護、全面養(yǎng)護，確保公路養(yǎng)護工作取得實效。

08年汛期間，我站管養(yǎng)的S263線四會大道和G321線舊馬房大橋橋面受水毀影響，路面破損較為嚴(yán)重，但我們不等不靠，在四會局的指揮下，迅速組織機械、人員和材料，奮戰(zhàn)多天、日夜搶修，克服高溫和雨天的影響，及時恢復(fù)路面，有效消除了水毀病害的痕跡，恢復(fù)路面狀況，從而確保了公路暢通和良好路況，促使路況穩(wěn)步提高，得到了上級領(lǐng)導(dǎo)一致贊揚，過往司機的好評。

我站管養(yǎng)的G321線是四會連接珠三角的交通要道，日均交通量大、事故多發(fā)，為能夠確保道路通暢，養(yǎng)護工人克服國道每天上萬輛的交通量壓力和車輛超限運輸?shù)葞淼闹刂乩щy和影響，及時排除道路交通安全隱患，時常工作到到凌晨，依然堅守崗位、毫無怨言。同時，G321線舊馬房大橋是一座簡支式箱梁鋼橋，增大了養(yǎng)護工作難度。針對該特 殊橋梁，我站實行預(yù)防性養(yǎng)護，成立橋梁涵洞組針對橋梁各個不同的位置采用相應(yīng)方法進行養(yǎng)護，并根據(jù)橋梁的使用狀況，適時安排檢查維修，切實做到“早、快、嚴(yán)、好”，即計劃早、管理嚴(yán)、搶修快、質(zhì)量好。09年初，G321線舊馬房大橋出現(xiàn)滲水、裂縫等嚴(yán)重病害，為確保通行安全，我站在四會局的統(tǒng)一指揮下，確定維修方案，掀起了搶修高潮。養(yǎng)護工人戰(zhàn)雨天、搶晴天，加班加點，連續(xù)奮戰(zhàn)，以頑強拼搏的精神抓搶修，及時修復(fù)了病害。過路的司機無不投來贊許的目光。

二、強化管理，促進養(yǎng)護工作開展

我站以新一輪思想大解放推動新一輪大發(fā)展，切實抓好“兩個創(chuàng)建”工作，加強內(nèi)部管理。

（一）注重提高技術(shù)化養(yǎng)護，創(chuàng)建一支高效、高水平的養(yǎng)護隊伍。

去年我站招收了多名大專以上技術(shù)員和特種設(shè)備操作 人員，以進一步提高站內(nèi)工人的素質(zhì)和增強技術(shù)力量。多次組織站內(nèi)骨干參加市局和××局舉辦的養(yǎng)護技術(shù)培訓(xùn)和新瀝青技術(shù)應(yīng)用學(xué)習(xí)。通過學(xué)習(xí)，養(yǎng)護人員的素質(zhì)不斷提高，自覺把所學(xué)的知識靈活運用到實際工作當(dāng)中。我站還經(jīng)常邀請上級部門技術(shù)人員對養(yǎng)護工人基本操作知識進行現(xiàn)場指導(dǎo)，為養(yǎng)護工人之間的業(yè)務(wù)交流創(chuàng)造條件，從而全面提高養(yǎng)路工人的整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。我站養(yǎng)護工人利用空閑時間 學(xué)習(xí)機械維修方面的知識，自行修理機械并進行革新改進。我站自制了瀝青灑布機。此外，加強電腦網(wǎng)絡(luò)化應(yīng)用，利用互聯(lián)網(wǎng)通過××局文件管理系統(tǒng)與××局養(yǎng)建股實行互聯(lián)互通，及時上報養(yǎng)護有關(guān)材料和數(shù)據(jù)，大大提高了工作效率。

（二）以人為本，創(chuàng)建一種埋頭苦干、務(wù)實的氛圍。我站實行各分類小組的養(yǎng)護工人月度、目標(biāo)任務(wù)定額工效制度，基本工資加浮動工資相結(jié)合形式，在四會局月度養(yǎng)護檢查中某組被扣分的，當(dāng)月少領(lǐng)浮動工資，真實體驗按勞分配原則，大大提高養(yǎng)護工人的勞動積極性，事業(yè)感和責(zé)任心收到明顯效果。同時規(guī)范各項管理工作，對站的養(yǎng)護車和養(yǎng)護機械等的管理落實到人，實行獎懲制度；統(tǒng)計報表上墻及時、準(zhǔn)確；加大對公路日常巡查的力度，協(xié)助四會局路政部門處理損害路產(chǎn)、路權(quán)的行為。

通過狠抓養(yǎng)護站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，按照“五小園”的文明養(yǎng)護站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，使養(yǎng)護站住房、飲食、環(huán)境、衛(wèi)生文娛等生活方面得到較好的改善。今年年初為站房安裝了照明燈，建起了豬舍，養(yǎng)了五頭豬，逐步改善職工生活條件。站內(nèi)設(shè)有圖書閱覽室、娛樂室、籃球場和羽毛球場，在節(jié)假日或工作之余組織員工開展各類文娛活動，豐富員工文化生活。為保證職工健康，注重為職工搭配營養(yǎng)餐，真正做到“米飯隨量、菜式多樣、湯水涼茶充足”。

我站關(guān)心職工生活，幫助解決職工困難，注重做好困難 員工的幫扶和老同志的慰問工作。在繁重的養(yǎng)護任務(wù)中，養(yǎng)護工人一直堅守崗位不言苦、不言累。在一次搶修任務(wù)中，煮瀝青的某工人覺得身體不適，卻堅持留守搶修一線，站長得知情況后，不斷勸說并親自帶工人看病。今年在征得工人們的同意，創(chuàng)建職工儲備金，利用年休假，安排工人外出參觀學(xué)習(xí)。

溫馨舒適的工作生活環(huán)境，豐富多彩的精神文化生活，激發(fā)了職工生活熱情和工作積極性，養(yǎng)護站呈現(xiàn)著積極向上、團結(jié)務(wù)實的氛圍。

第三篇：公路養(yǎng)護站站長先進事跡材料

公路養(yǎng)護站站長先進事跡材料

同志，男，漢族，中共黨員，生于1974年6月，畢業(yè)于大學(xué)，年月參加工作，在職研究生學(xué)歷，工程師，歷任、、現(xiàn)xx縣交通局公路養(yǎng)護站站長。

同志工作十余來年，不管在哪個崗位都兢兢業(yè)業(yè)，勤勤懇懇，在平凡的崗位上都做出了不平凡的業(yè)績，得到了組織、領(lǐng)導(dǎo)和同志們的普遍認可，于2006年獲省公路局授予的“技術(shù)創(chuàng)新能手”稱號，他帶領(lǐng)全站員工養(yǎng)護的路段被南來北往的司機譽為“安全路”、“放心路”，其所領(lǐng)導(dǎo)的公路養(yǎng)護站被縣政府評為2013支持服務(wù)地方經(jīng)濟優(yōu)秀單位，其個人被省政府授予2013“五一”勞動獎?wù)隆?/p>

同志恪守自己“做人要知足，做事要知不足，學(xué)習(xí)要不知足”的人生信條，在工作中認真鉆研，工作之余擠出時間努力學(xué)習(xí)，于年順利完成在職研究生學(xué)業(yè)，為自己更好的開展工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。

在工作中，同志嚴(yán)于律已，寬以帶人，善于以身作則，身先士卒的完成工作任務(wù)。自2011年擔(dān)任公路養(yǎng)護站站長以來，同志帶領(lǐng)全站干部職工牢固樹立一切為了公路暢通的理念，克服人手少、設(shè)施設(shè)備落后、養(yǎng)護立地條件差等重重困難，實現(xiàn)了確保道路安全暢通、確保道路優(yōu)良路率指標(biāo)逐年提升、確保服務(wù)水平提高“三個確保”的奮斗目標(biāo)，為省煤外運提供了堅強的道路保障，為縣域經(jīng)濟發(fā)展xx縣進入“全國經(jīng)濟百強縣”做出了突出貢獻。在實際工作中，他堅持實事求是，大膽創(chuàng)新，多措并舉，出色的完成了地勢險要，坡陡彎多，車流量大，水毀嚴(yán)重，日常養(yǎng)護諸多不便困難重重的140余公里的山嶺二級公路。

一、防治并舉，抓住重點。始終堅持“防治并舉”不動搖，勤巡查、勤入手、勤落實，重點對薄弱路段、橋梁、隧道、高邊坡進行預(yù)防性養(yǎng)護，對出現(xiàn)的病害及時處治。同時，不斷完善施工方法，規(guī)范施工工藝，為進一步搞好養(yǎng)建工作創(chuàng)造了條件。

二、有的放矢，突出安保。大力實施安保工程，組織技術(shù)人員對所轄干線公路安保設(shè)施進行了詳細的調(diào)查摸底，建立了臺賬，進行了危險等級分類。對安保設(shè)施及時進行了更換和維修，在急彎、上下坡、路況復(fù)雜地段增設(shè)了警示柱，澆筑了警示墩，砌筑了擋墻、急流槽，安裝了上百套各類標(biāo)志。雨、雪、大風(fēng)天氣一過，立即組織員工分段進行危巖清理。

三、大膽創(chuàng)新，示范引領(lǐng)。同志在公路養(yǎng)護中善于創(chuàng)新機制，示范公路、示范道班、示范公路站建設(shè)活動開展得有聲有色。在實踐中提倡并踐行科學(xué)養(yǎng)路，文明養(yǎng)路，大力推行精細化管理模式，有效地提高了工作效率和應(yīng)對突發(fā)事故的能力。2013年，在28.5公里的路面改造項目中，同志創(chuàng)新工程管理辦法，突出管理工程主線，將施工排查、協(xié)調(diào)，處治環(huán)節(jié)有機結(jié)合，迅速排除工程中施工難點，障礙點，提前工期目標(biāo)一個月，工程質(zhì)量達到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。

四、主題創(chuàng)建，助推工作。在日常的工作過程中，同志將“暢、安、舒、美”為主題的文明公路創(chuàng)建活動貫穿于整個公路養(yǎng)護工作的始終，通過樹立典型、正面引領(lǐng)，從而推動工作的全面健康發(fā)展。

五、心系職工，務(wù)實惠民。同志在工作開展過程中善于體恤下情，認真抓好了各項惠民政策的落實，努力提高職工津貼待遇，積極開展了“送溫暖、獻愛心”活動，受到站內(nèi)職工的一致好評。

同志就是這樣，用他自己一顆赤誠的心，忠實實踐著“三個代表”重要思想和黨的群眾路線，在點點滴滴的工作中起到了一個共產(chǎn)黨員的模范帶頭作用，用自己的不懈努力和無私奉獻譜寫了一曲基層養(yǎng)路人的樸素卻動人的贊歌。

第四篇：公路養(yǎng)護先進事跡材料

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公路養(yǎng)護先進事跡材料

分局工程股副股長**屬于“公路二代”，自1994年6月參加工作以來，他一直在公路養(yǎng)護生產(chǎn)與管理一線“摸爬滾打”，從養(yǎng)路工崗位做起，靠著不懈的勤勉努力，成長為分局名副其實的技術(shù)中堅。他立足平凡崗位，始終保持高昂工作熱情，腳踏實地，埋頭苦干，演繹一個“平凡人在平凡崗位做出不平凡業(yè)績”的動人故事。一分耕耘、一分收獲，他連續(xù)十年被省、市公路局評為先進工作者，2010年9月被**市委市政府評為“實施暢通工程先進個人”，2012年6月被**市直機關(guān)發(fā)改系統(tǒng)黨委授予“服務(wù)標(biāo)兵”稱號。

他對養(yǎng)護工作有使不完的干勁

作為一名工程技術(shù)人員，**對待手頭工作一絲不茍、認真負責(zé)，他總是把時間安排得滿滿的，不停歇地蹲在養(yǎng)護、施工現(xiàn)場檢查指導(dǎo)作業(yè)，在辦公室里加班加點編制生產(chǎn)內(nèi)業(yè)資料，強烈的工作責(zé)任感驅(qū)使著他不知疲倦地去完成一件接著一件的任務(wù)，但他從來沒有一句怨言，仍就忘我地工作著。同事們問他這般沒完沒了地忙碌，為的是什么？他總是說：“領(lǐng)導(dǎo)把養(yǎng)護工作任務(wù)交給我，是對我的信任，我沒有理由不好好干。只有把一件件任務(wù)都落實好了，我的心情才會放松愉悅?！?/p>

分局的同事清楚地記得，有一年國慶節(jié)前，**市政府緊急安排給分局一項油路施工任務(wù)，并要求務(wù)必在假期結(jié)束前完工。分局領(lǐng)導(dǎo)把這項時間緊、任務(wù)重的工作交到**手里，確定由他負責(zé)組織施工。小謝原本計劃要帶兒子外出旅游，接到任務(wù)后，他二話沒說，當(dāng)天就蹲到工地去，組織測設(shè)、進料、施工作業(yè)。假期里當(dāng)許多人流連于山水美景時，他卻在炎炎烈日下、煙塵滾滾的工地上度過；當(dāng)他順利完成任務(wù)，帶著一身塵土與汗水回到家中時，假期已接近尾聲，面對妻兒埋怨的眼神，他只能愧疚地連聲說對不起，并笑笑補了句“誰讓我是公路人呢?！?/p>

他對工程質(zhì)量管理有狠勁

2007年夏天，**剛剛就任分局工程股副股長，就領(lǐng)到了國道324線**路段8公里的慢車道路面改造任務(wù)，分局明確由他擔(dān)任該項目技術(shù)負責(zé)人。面對這個分局歷年來造價最高的工號，他嚴(yán)謹認真，嚴(yán)格把關(guān)，帶領(lǐng)其他同志進駐現(xiàn)場，吃住在工地，實行水泥等主材由分局自購，對施工進行全程旁站管理，對發(fā)現(xiàn)的問題不講情面、絕不姑息，不惜推倒重來，堅決督促施工單位整改到位。后來在省

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公路管理局組織的路面質(zhì)量抽檢中，分局改造的路面砼取芯抗彎拉強度均高出設(shè)計強度8%以上，受到省局的通報表揚。

他常對同事們說：“公路工程質(zhì)量不可輕視，要像重視呵護我們的眼睛一樣，否則不可能產(chǎn)生優(yōu)良工程。每一個工程項目的管理不僅體現(xiàn)我們公路人的的專業(yè)水準(zhǔn)，還能看出我們的道德水平，良好的職業(yè)道德應(yīng)該成為我們做好工作的前提。”

他鉆研公路業(yè)務(wù)技術(shù)有韌勁

對公路養(yǎng)護中遇到的技術(shù)難題，**則拿出他的韌勁。剛調(diào)到技術(shù)崗位時，小謝只有技校文化程度，每當(dāng)遇到技術(shù)難題，他便“犟”起來，會忘記休息吃飯，不把問題解決掉誓不罷休。2002年初，為了配合站班內(nèi)業(yè)微機化管理的需要，分局需要一套相應(yīng)的管理軟件，但找不到現(xiàn)成的軟件，且分局的技術(shù)人員誰也沒有接觸過類似的業(yè)務(wù)。**主動請纓，他買來電腦專業(yè)書籍，翻閱學(xué)習(xí)網(wǎng)頁制作等知識，邊學(xué)邊干，經(jīng)過刻苦鉆研，硬是拿出一套“計算機輔助站務(wù)管理系統(tǒng)”，內(nèi)容涵蓋站班內(nèi)業(yè)管理的各個方面，其中“內(nèi)業(yè)圖表管理”模塊包含站班所有圖表，站班紀(jì)錄員只要輸入原始數(shù)據(jù)便可生成相應(yīng)的各類圖表，操作穩(wěn)定實用，提高了分局站班內(nèi)業(yè)工作效率與質(zhì)量，又節(jié)省了工作資金，成為當(dāng)年分局養(yǎng)護管理的一個亮點。為了提高自己的業(yè)務(wù)水平，**把大部分的空閑時間都用來學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)文化知識?？恐S多夜晚在燈下“啃”完一本又一本的書，他通過參加自學(xué)考試，修完路橋?qū)I(yè)的各門課程，把自己的學(xué)歷提升到大專層次，為更好地履行技術(shù)崗位職責(zé)奠定扎實根基。

**對公路養(yǎng)護工作有使不完的干勁，對工程質(zhì)量管理有狠勁，對鉆研公路業(yè)務(wù)技術(shù)有韌勁，正是這樣一位渾身是勁的平凡人，在平凡的基層技術(shù)崗位上，將滿腔熱情傾注到公路養(yǎng)護工作中，無怨無悔地奉獻自己的年華，平凡中透出卓越，如一顆熠熠生輝的鋪路石，奏響出動聽的人生樂章。

**沒有學(xué)過高深的專業(yè)理論，也沒有讓人矚目的工作崗位，但正是這個再普通不過的平凡人，在一個平凡的公路基層崗位上，憑著強烈的工作責(zé)任感，腳踏實地，埋頭苦干，堅持在學(xué)中干、在干中學(xué)，把自己學(xué)到的知識技術(shù)與公路養(yǎng)護實際結(jié)合起來，產(chǎn)生推動公路管養(yǎng)工作發(fā)展的正能量，他也成長為公路基層技術(shù)管理的行家里手。他在平凡的崗位上踐行著人生的意義。

資料來源：http://004km.cn/data/grcl/

第五篇：公路養(yǎng)護管理工作共產(chǎn)黨員標(biāo)兵事跡材料

勇于擔(dān)重任　盡責(zé)保暢通

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們，大家好：

首先感謝局領(lǐng)導(dǎo)和同志們給予了我很多榮譽――泰州交通系統(tǒng)十大感動人物、泰州公路系統(tǒng)道德模范、“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”，面對一系列殊榮，我的心里除了激動之外更是倍感慚愧和壓力。深知自己同優(yōu)秀黨員還有很大差距，我將以此作為一種鼓勵和鞭策，在公路養(yǎng)護發(fā)展的嶄

新征程中，用無愧于歷史機遇和時代責(zé)任、無愧于青春情懷和公路事業(yè)的工作成績來回報社會。我于1993年8月分配到興化公路站，2005年從事公路養(yǎng)護管理工作。在養(yǎng)護監(jiān)管崗位上，認真負責(zé)，刻苦鉆研業(yè)務(wù)，處處以一名共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，帶領(lǐng)全股人員，一門心思撲在公路養(yǎng)護的工作上，徹底改變了興化公路路況在泰州公路系統(tǒng)排名落后的狀況，在近幾年的省公路局、泰州市公路處檢查評比中，興化公路養(yǎng)護水平始終保持前茅。在工作中我主要做到以下幾點：

一、黨員必須帶頭學(xué)習(xí)，練就為人民服務(wù)的本領(lǐng)。我原來是機械專業(yè)畢業(yè)，對公路養(yǎng)護知識知之不多，因工作需要調(diào)到養(yǎng)護股以后，面對全新的領(lǐng)域，我不膽怯不畏難，抓住一切學(xué)習(xí)的機會，自我加壓，負重奮進，從點滴學(xué)起，從基礎(chǔ)學(xué)起，從簡單的專業(yè)術(shù)語、名稱概念，到復(fù)雜的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和施工工藝。經(jīng)常性參加各類業(yè)務(wù)培訓(xùn)更新知識，虛心向一線同志請教，天道酬勤，通過自身的不懈努力，我從一名門外漢成長為一名養(yǎng)護業(yè)務(wù)骨干。站養(yǎng)護股只有兩個人，擔(dān)負全市260公里的干線公路的養(yǎng)護監(jiān)管任務(wù)，我能將全市干線公路及443座橋梁的基本情況了然于胸，成為興化公路站的“活地圖”。為自己今后更好地服務(wù)公路養(yǎng)護事業(yè)打下了扎實的基本功。

二、黨員就必須擔(dān)重擔(dān)，處處當(dāng)好群眾的表率。養(yǎng)護股人手少，事情雜，承擔(dān)養(yǎng)護巡查、施工現(xiàn)場監(jiān)管、檢查驗收、計量審核、應(yīng)急搶險等工作，加班加點是常有的事。我勇挑重擔(dān)，任勞任怨。在養(yǎng)護工作中體現(xiàn)黨員的先進性，發(fā)揮了黨員的先鋒、模范作用。

養(yǎng)護巡查不是打圈圈，過過場，心中只有裝著責(zé)任兩字，以一絲不茍的態(tài)度，才能將路面病害、路產(chǎn)損失、侵權(quán)行為盡收眼底。去年在S229茅山河橋進行例行檢查時，發(fā)現(xiàn)橋面有些異常，這引起了我的高度警覺，鉆到橋下作進一步檢查，發(fā)現(xiàn)橋梁板已經(jīng)出現(xiàn)了嚴(yán)重的橫向裂縫，形成單板受力，可能是因為嚴(yán)重超載車輛碾壓所致，如果再有一輛超載車輛經(jīng)過，隨時可能壓垮橋梁。發(fā)現(xiàn)險情后，我立即將險情及時上報泰州公路處路政、養(yǎng)護、路網(wǎng)部門及本站領(lǐng)導(dǎo)。在路政、養(yǎng)護和交警通力合作下，對橋面進行臨時交通管制和封閉，經(jīng)過十多個小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，及時消除了公路隱患，保障了公路安全暢通。

養(yǎng)護施工作業(yè)現(xiàn)場監(jiān)管是養(yǎng)護股的主職，是有效控制質(zhì)量的主要手段。2011年迎國檢施工作業(yè)項目多，標(biāo)準(zhǔn)高要求嚴(yán)時間緊，養(yǎng)護“八化”面廣量大，幾乎每天都要上路現(xiàn)場跟蹤監(jiān)管，從路面灌縫開槽深度、到修補的松鋪系數(shù)、平整度、密實度到綠化的胸徑等逐一過堂，堅持“精準(zhǔn)細嚴(yán)”的工作標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格控制，對質(zhì)量達不到標(biāo)準(zhǔn)的堅決返工。積極建議市處應(yīng)用三新技術(shù)，在S229、S233、S333興化段的養(yǎng)護中實施了微表處、路面基層冷再生和路面熱再生工程，使得全市境內(nèi)干線公路好路率由“十五”期末的92%上升到目前的路況綜合指數(shù)MQI ≥95，優(yōu)良率達100%。為改變近幾年省局養(yǎng)護業(yè)績考核泰州后三差一躍全省的前列打下了堅實的基礎(chǔ)。

260公里的省道上隨時可能有突發(fā)事情發(fā)生。搶險救災(zāi)是我們的責(zé)任。每當(dāng)災(zāi)害天氣來臨時，都是公路人最緊張最繁忙的時候：臺風(fēng)肆虐時，我們在路上清除路障；暴雨傾泄時，我們在路上巡防險段；炎炎酷暑時，我們在路上修補坑塘；寒冬雪襲時，我們在路上鏟凍除雪……天氣越惡劣，我們公路人就越要奮戰(zhàn)在公路搶險第一線。記得今年快過春節(jié),人們都沉浸在迎接節(jié)日的忙碌歡樂之中。冰凍從下午2點開始，接二連三的交通事故出現(xiàn)，我總是沖在第一線，指揮在大橋、急彎等關(guān)鍵部位灑鹽融凍，帶著饑餓干到晚上9點，讓歸心似箭的人們能早點回家團圓。

三、黨員必須廉潔自律，做一個組織和群眾信任的人。“無以規(guī)矩，不成方圓”。在從事公路養(yǎng)護管理的這些年里，我嚴(yán)格監(jiān)管，嚴(yán)格計量考核。依據(jù)養(yǎng)護管理制度，我組織人員定期對養(yǎng)護公司工作進行考核，按照考核與計量支付相掛鉤的方式，嚴(yán)把公路養(yǎng)護的質(zhì)量關(guān)，對事不對人，嚴(yán)格按章辦事，按考核細則進行考核。為此得罪了不少人，但最終都得到了大家的理解和支持。我在審核施工單位和養(yǎng)護公司報送的計量時，有時會遇到計量不準(zhǔn)的疑問，我都會到現(xiàn)場進行二次勘查，確保真實準(zhǔn)確。對二次返工的工程量決不計量。2009年，一家施工單位為了一己私利，想在計量考核時要我睜只眼、閉只眼，通過私下找人找關(guān)系，想在計量上做點文章，這種“交易”我一口回絕，并對他們的行為進行曉之以理，動知以情的說服，最終他們也都能理解并支持我嚴(yán)格按章