第一篇：哈爾濱鐵路局春運(yùn)期間調(diào)整部分列車運(yùn)行時(shí)刻表

哈爾濱鐵路局春運(yùn)期間調(diào)整部分列車運(yùn)行時(shí)刻表

停運(yùn)旅客列車

★齊齊哈爾至滿洲里K7055/6次

K7055次1月15日起隔日停運(yùn)(至1月23日)1月24日起隔日停運(yùn)

K7056次1月16日起隔日停運(yùn)(至1月24日)1月25日起隔日停運(yùn)

★齊齊哈爾至泰來4096/5次 4096次1月15日起停運(yùn) 4095次1月16日起停運(yùn)

★齊齊哈爾至扎蘭屯6255/6次 6255次1月24日起停運(yùn) 6256次1月25日起停運(yùn)

★齊齊哈爾至碾子山6219/20次 6219次1月21日起停運(yùn) 6220次1月22日起停運(yùn)

加開部分春運(yùn)管內(nèi)臨客

★齊齊哈爾至泰來L7250/49次 1月15日起自齊齊哈爾1月16日起自泰來開行

★齊齊哈爾至碾子山L7235/6次 1月21日起自齊齊哈爾1月22日起自碾子山開行

★齊齊哈爾至扎蘭屯L7009/10次1月24日起自齊齊哈爾1月25日起自扎蘭屯開行

★佳木斯至鶴北L7295/6次 1月26日起至3月6日

★齊齊哈爾至扎蘭屯L7049/50次2月12日起至3月5日

調(diào)整運(yùn)行時(shí)刻、停站旅客列車

★佳木斯至盤錦2096次 1月10日起 渤海08：42/09:06盤錦09:14到

★滿洲里至呼和浩特K278/6/3次 1月28日起 興安嶺21:12通過 博克圖21:37/43 溝口21:55:30通過 喇嘛山22:25通過 巴林22:35/36 更多詳情請(qǐng)關(guān)注http://news.hlj.net/

第二篇：2016年春運(yùn)南昌鐵路局部分列車調(diào)整

2016年春運(yùn)南昌鐵路局部分列車調(diào)整

根據(jù)最新消息報(bào)道，為調(diào)整運(yùn)輸運(yùn)力，滿足春運(yùn)期間旅客乘車需求，全國鐵路開始實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。新圖實(shí)施后，南昌局部分開行列車沿途?？空疽矊⑼秸{(diào)整。

春運(yùn)期間(1月24日至3月3日)，九江至深圳的K1019/20次、K115/6次列車取消龍川站;南昌至北京西T168次列車取消廬山站;上海虹橋至南昌西G1391次列車取消弋陽站;九江至杭州東D83/2次列車取消江山站。2月1日至3月3日，南昌至瑞金K8723次列車取消豐城南站，反方向的 K8724次列車則取消樟樹東站;贛州至南昌K8726次列車取消豐城南站。

節(jié)前(1月24日至2月7日)，蘇州至贛州K469次列車取消義烏站。節(jié)后，從2月8日至3月3日，九江至南寧K1523/4次往返取消邵陽、邵東站;南昌至廣州東K441、九江至深圳K1019次列車取消豐城南、樟樹東站;九江至深圳K115次、井岡山至上海南K272次列車取消樟樹東站;上饒至廣州東K793/6次列車取消東鄉(xiāng)站;2月11日至3月3日，鷹潭至上饒K8720次列車取消貴溪、橫峰、弋陽站停站。

第三篇：最新京津城際列車運(yùn)行時(shí)刻表

最新京津城際列車運(yùn)行時(shí)刻表

http://.cn2009-02-17 08:33提醒：

C開頭的京津城際的到發(fā)站為天津站，北京南站。天津臨時(shí)客站停止所有列車到發(fā)業(yè)務(wù)。天津到北京其他車次主要?？勘本┱尽Ｌ崾荆壕┙騽?dòng)車實(shí)現(xiàn)了公交化，如無特殊情況，不需提前買票。若錯(cuò)過當(dāng)次車可到售票處免費(fèi)改簽下一班次C開頭的京津城際動(dòng)車。京津城際鐵路不允許無票上車或是購買站票，因此，對(duì)時(shí)間有嚴(yán)格要求的旅客最好提前到天津站購票，在春運(yùn)等緊張時(shí)期，強(qiáng)烈建議提前幾天買票。周末尤其是周五晚上，周六上午，周日晚上,周一早上的列車，旅客最好提前購買好C字頭動(dòng)車組列車車票，以免誤事。售票時(shí)間：提前10天售票，比如今天是2008年8月11日，可以買到8月20日的車票。候車，上下車站臺(tái)：天津站E候車區(qū)在北站房的一樓，18站臺(tái)；D候車區(qū)在二樓候車區(qū)的北部，12－17站臺(tái)。3 車票改簽或者退票：如果乘客購買京津城際列車車票后臨時(shí)有事無法乘車，車票可以改簽一次，不收費(fèi)用。改簽只需到售票處的中轉(zhuǎn)簽證窗口辦理即可。如果退票，跟以往一樣需要交納票價(jià)20%的手續(xù)費(fèi)。4 檢票：由于天津站檢票口是自動(dòng)檢票，請(qǐng)將票票面朝上，插到綠色閃動(dòng)的檢票口中，票出來后，拿票即可通過。請(qǐng)不要硬闖檢票通道！天津站進(jìn)出站電梯都是感應(yīng)式的。下列3趟車是在天津站北站房1樓18臺(tái)檢票候車的，8.55開的C2272次，14.50開的C2208次，17.50開的C2278次

售票處：天津站南北站房（24小時(shí)）天津站北站房一樓售票處相對(duì)南站房售票處，買票人少些。天津北站（24小時(shí)）東興立交橋的預(yù)售處(8∶30－16:00點(diǎn))北京南站 北京西站 北京站 代售點(diǎn)暫不能售京津C開頭的京津城際動(dòng)車票

注：下表中津指天津站（又稱天津東站），京南指北京南站，旅時(shí)指北京南站到天津站的時(shí)間。

第四篇：K266運(yùn)行時(shí)刻表

K266運(yùn)行時(shí)刻表

站次車站1牡丹江2海林3亞布力4葦河5一面坡6尚志7玉泉8阿城9

哈爾濱

10雙城堡11扶余12德惠13長春14四平15鐵嶺16沈陽北17錦州南18綏中北19山海關(guān)20北戴河21昌黎22灤縣23唐山北24北京

到達(dá)日到時(shí)當(dāng)日始發(fā)站當(dāng)日13:56當(dāng)日15:46當(dāng)日16:07當(dāng)日16:35當(dāng)日16:58當(dāng)日18:09當(dāng)日18:35當(dāng)日19:20當(dāng)日20:17當(dāng)日20:54當(dāng)日21:33當(dāng)日22:32當(dāng)日23:54第二日02:43第二日03:35第二日05:48第二日07:06第二日07:56第二日08:39第二日09:06第二日09:37第二日10:16第二日

14:10

發(fā)時(shí)停留時(shí)間13:35--13:582分鐘15:482分鐘16:092分鐘16:405分鐘17:002分鐘18:112分鐘18:372分鐘19:4020分鐘20:203分鐘20:562分鐘21:363分鐘22:408分鐘23:573分鐘02:463分鐘03:449分鐘05:5911分鐘07:104分鐘08:1216分鐘08:456分鐘09:104分鐘09:392分鐘10:5438分鐘終到站

--

運(yùn)行時(shí)間--

0小時(shí)21分鐘2小時(shí)11分鐘2小時(shí)32分鐘3小時(shí)0分鐘3小時(shí)23分鐘4小時(shí)34分鐘5小時(shí)0分鐘5小時(shí)45分鐘6小時(shí)42分鐘7小時(shí)19分鐘7小時(shí)58分鐘8小時(shí)57分鐘10小時(shí)19分鐘13小時(shí)8分鐘14小時(shí)0分鐘16小時(shí)13分鐘17小時(shí)31分鐘18小時(shí)21分鐘19小時(shí)4分鐘19小時(shí)31分鐘20小時(shí)2分鐘20小時(shí)41分鐘24小時(shí)35分鐘

里程0公里22公里143公里163公里194公里214公里293公里314公里355公里406公里457公里520公里601公里716公里834公里901公里1124公里 1226公里 1289公里 1327公里 1355公里 1396公里 1453公里 1604公里 硬座軟座--10--24--25--30--33--44--47--52--63--65--73--82--99--113--120--143--154--158--165--170--170--179--194

--

硬臥上/中/下--56/61/6470/75/7871/76/7976/81/8479/84/8790/95/9893/98/10198/103/106111/115/118116/120/123130/133/137145/149/155172/177/183195/201/209208/216/222246/254/263263/272/281272/281/290282/291/301290/300/309290/300/309306/317/327330/341/353

軟臥上/下--81/87105/111109/115116/122119/125136/142141/147150/156167/175176/183198/205223/232264/276302/316325/338383/400411/429424/442440/458452/472452/472478/499517/539

第五篇：施工領(lǐng)導(dǎo)及防護(hù)員熟悉列車運(yùn)行時(shí)刻表

關(guān)于既有線施工的安全教育

一、施工領(lǐng)導(dǎo)及防護(hù)員熟悉列車運(yùn)行時(shí)刻表，尤其是客車，重點(diǎn)是動(dòng)車組達(dá)到現(xiàn)場時(shí)間，動(dòng)車到10分鐘前下道。

二、影響道岔或信號(hào)的施工應(yīng)辦什么手續(xù)

影響岔道或信號(hào)使用的施工，必須提前與電務(wù)部門聯(lián)系，填寫供電合同書。影響超偏載檢測裝置、通信、客（貨）車運(yùn)行安全監(jiān)測設(shè)備和接觸網(wǎng)等設(shè)備正常使用的施工，必須與相關(guān)管理單位聯(lián)系，由其配合人員責(zé)任拆除和恢復(fù)各自設(shè)備。

三、施工單位在新建改建工務(wù)設(shè)備、管理單位怎么辦？

工務(wù)設(shè)備管理單位應(yīng)派安全監(jiān)護(hù)人員隊(duì)施工單位的施工作業(yè)進(jìn)行全過程監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量部合格及施工安全隱患是應(yīng)責(zé)令施工單位立即糾正，填發(fā)“施工安全整改通知書”；發(fā)現(xiàn)危及行車安全時(shí)，必須果斷采取限速或封鎖線路措施，并責(zé)令其停工，并責(zé)令其停工，填發(fā)“營業(yè)線施工停工通知書”。

四、施工負(fù)責(zé)人必須嚴(yán)格遵守的規(guī)定

1、開工前，應(yīng)有針對(duì)性的對(duì)全體施工人員含勞務(wù)工進(jìn)行安全教育和技術(shù)交底。

2、指派的防護(hù)員必須由經(jīng)過培訓(xùn)考試合格的員工持證上崗。

3、施工前，應(yīng)按審定的方案做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確認(rèn)信號(hào)備品、機(jī)具、材料齊全完好，安全關(guān)鍵崗位和配合人員已就位，封鎖或慢行命令無差錯(cuò)，防護(hù)已設(shè)好，各項(xiàng)安全措施已落實(shí)，方可發(fā)布施工命令。

4、施工中，應(yīng)嚴(yán)格按審定的方案作業(yè)，隨時(shí)掌握進(jìn)度與質(zhì)量，監(jiān)督施工人員執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)定，消除不安全因素，并保證與防護(hù)員之間的聯(lián)系。

5、線路開通前，應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行檢查，確認(rèn)線路設(shè)備狀態(tài)，到達(dá)放行條件，材料機(jī)具不侵入限界，并做好記錄。

6、線路開通后，應(yīng)組織復(fù)查整修，確認(rèn)線路、橋隧等設(shè)備質(zhì)量達(dá)到規(guī)定要求并做好記錄后，方可收工。

五、在區(qū)間或站內(nèi)線岔上施工怎樣設(shè)置駐站員、防護(hù)員？

在區(qū)間或站內(nèi)線路、岔道上封鎖施工作業(yè)時(shí)，車站行李室設(shè)駐站聯(lián)系員施工地點(diǎn)設(shè)現(xiàn)場防護(hù)員和駐站員，與車站值班員辦理施工封鎖手續(xù)，使用通信設(shè)備向現(xiàn)場防護(hù)員傳到調(diào)度命令，通報(bào)列車運(yùn)行情況。施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人使用通信設(shè)備下達(dá)設(shè)備或撤除防護(hù)、開始或停止施工作業(yè)、下道避車等命令。

駐站員要隨時(shí)與現(xiàn)場防護(hù)員保持聯(lián)系，如聯(lián)系中斷，現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)立即通知施工負(fù)責(zé)人停止作業(yè)，必要時(shí)將線路恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的狀態(tài)。

無信號(hào)設(shè)備，施工負(fù)責(zé)人與現(xiàn)場防護(hù)員按規(guī)定的聽覺、視覺信號(hào)進(jìn)行聯(lián)系。

六、脹軌跑道的防治與處理

1、當(dāng)線路連續(xù)出現(xiàn)碎彎并有脹軌跡象時(shí)，必須加強(qiáng)巡查或派專人監(jiān)視，觀測軌溫和線路方向的變化。若碎彎繼續(xù)擴(kuò)大，應(yīng)設(shè)置慢行信號(hào)防護(hù)，進(jìn)行緊急處理。線路穩(wěn)定后，恢復(fù)正常行車。

2、作業(yè)中如出現(xiàn)軌向高低不良，起道、撥道省力，枕端道碴離縫等脹軌跡象時(shí)，必須停止作業(yè)，并及時(shí)采取防脹措施。

無論作業(yè)中或作業(yè)后，發(fā)現(xiàn)線路路軌向不良，用10m弦測量兩股鋼軌的軌向偏差，當(dāng)平均值到達(dá)10mm時(shí)，必須設(shè)置慢行信號(hào)，并采取夯拍道床、填滿枕盒道碴和堆高碴間肩等措施；當(dāng)兩股鋼軌的軌向偏差平均值達(dá)到12mm，在軌溫不變的情況下，過車后線路彎曲變形突然擴(kuò)大時(shí)，必須立即設(shè)置停車信號(hào)防護(hù)，及時(shí)通知車站，并采取鋼軌降溫等緊急措施，消除故障后放行列車。

3、發(fā)現(xiàn)膨脹跑道時(shí)必須立即攔停列車。有條件時(shí)可采取澆水或噴灑液態(tài)二氧化碳等辦法降低鋼軌溫度，整正線路，夯實(shí)道床，按5km/h放行列車?，F(xiàn)場派人監(jiān)視路線，并不間斷的采取降溫措施待軌溫降至接近原鎖定溫度時(shí)，再恢復(fù)線路和正常行車速度。

無降溫條件或降溫?zé)o效時(shí)，應(yīng)立即截?cái)噤撥墸ㄆ胀ň€路應(yīng)拆開鋼軌接頭）放散應(yīng)力，整正線路，夯實(shí)道床，首列放行列車速度不得超過5km/h，并指派專人看守、整修線路，逐步提高行車速度。

七、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)等大型機(jī)械在鐵路安全防護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行有礙行車安全的施工時(shí)，應(yīng)辦理什么手續(xù)？

挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)等大型機(jī)械在鐵路安全防護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行有礙行車安全的施工時(shí)，應(yīng)取得電務(wù)、通信等部門對(duì)電纜埋設(shè)位置的確認(rèn)，并現(xiàn)場配合，方可施工。施工時(shí)，應(yīng)設(shè)置一機(jī)一人專人防護(hù)，列車接近前應(yīng)停止作業(yè)。停工時(shí)機(jī)械停放安全地點(diǎn)后，防護(hù)員方可離開現(xiàn)場。

八、在區(qū)間裝卸材料時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)做什么工作

1、配備足夠的裝卸車人員、工具和信號(hào)用品

2、夜間作業(yè)時(shí)，配備足夠的照明設(shè)備

3、預(yù)先與列車調(diào)度員、車站值班員、工務(wù)調(diào)度員進(jìn)行聯(lián)系，確認(rèn)到達(dá)車數(shù)、車型及到達(dá)時(shí)刻。

4、列車出發(fā)前，想裝卸人員、司機(jī)講清楚作業(yè)計(jì)劃、卸車起訖里程、信號(hào)聯(lián)絡(luò)方法及安全注意事項(xiàng)。

5、多個(gè)車輛卸車時(shí)，每車上指定專人負(fù)責(zé)指揮卸車、開關(guān)車門、組織檢查限界、清道及放好未卸余料編載時(shí)的整理工作嚴(yán)禁在區(qū)間進(jìn)行摘掛作業(yè)。

6、卸車時(shí)，監(jiān)督人員不得損壞線橋、信號(hào)及供電等行車設(shè)施。

7、對(duì)笨重材料（如條石、片石、鋼軌、混凝土枕等）嚴(yán)禁邊走邊卸（長軌車除外）。停車卸料時(shí)，車輪附近的材料應(yīng)指定專人及時(shí)清理。每車卸車后開出前應(yīng)該仔細(xì)檢查，確認(rèn)車門關(guān)好、材料堆放穩(wěn)固、不侵入限界，方可通知司機(jī)開車。

九、靠近線路堆放材料有什么要求

靠近線路堆放材料、機(jī)具等，不得侵入建筑接近限界。每次卸車后，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)組織人員全面檢查堆放情況，不符合規(guī)定或堆放不穩(wěn)固的應(yīng)立即清理。要求：

1、距鋼軌外側(cè)平行于軌面810mm，坡度1：1。

2、兩道軸間高于軌面不大于300mm。

十、作業(yè)人員下道避車時(shí)應(yīng)有什么規(guī)定 作業(yè)人員下道避車時(shí)應(yīng)遵守以下規(guī)定：

一、距鋼軌頭部外側(cè)距離：

1、Vmax≤120km/h時(shí)，一般應(yīng)滿足2m 2、120km/h＜Vmax≤160km/m時(shí)，不小于2.5m 3、160km/h＜Vmax≤200km/h時(shí)，不小于3m

二、本線來車按下列距離下道避車：

1、Vmax≤60km/h時(shí)，不小于500m 2、60km/h＜Vmax≤120km/h時(shí)，不小于800m 3、120km/h＜Vmax≤160km/h時(shí)，不小于1400m 4、160km/h＜Vmax≤200km/h時(shí)，不小于2000m

十一、遇到惡劣天氣怎么辦？

遇到降霧、暴風(fēng)雨（雪）、揚(yáng)沙等惡劣天氣影響時(shí)，應(yīng)停止線上作業(yè)和上道檢查，必須作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取特殊安全措施，保證來車之前按規(guī)定的距離及時(shí)下道。

十二、土石方工程開挖作業(yè)前應(yīng)做好什么工作？

土石方工程開挖作業(yè)前，應(yīng)做好必要的地質(zhì)、水文和地下設(shè)備（如電纜、管道）的調(diào)查和勘察工作。

十三、電氣化區(qū)段作業(yè)人員和工具與接觸網(wǎng)必須保持多遠(yuǎn)的距離？

電氣化區(qū)段通過或使用各種車輛、機(jī)具設(shè)備不得超過機(jī)車車輛限界，作業(yè)人員和工具與接觸網(wǎng)必須保持2m以上距離。

十四、安全監(jiān)護(hù)員職責(zé)是什么？

設(shè)備管理部門應(yīng)該根據(jù)工程規(guī)模和專業(yè)性質(zhì)，對(duì)安全監(jiān)護(hù)員進(jìn)行培訓(xùn)，并對(duì)合格人員發(fā)放合格證。設(shè)備管理單位接到施工單位的施工請(qǐng)求后，應(yīng)認(rèn)真核對(duì)施工方案、計(jì)劃及影響范圍，并派安全監(jiān)護(hù)員監(jiān)護(hù)施工前的準(zhǔn)備、點(diǎn)中控制、點(diǎn)后開通、逐步提速等工作。

安全監(jiān)護(hù)員對(duì)施工單位違章作業(yè)、安全措施不落實(shí)、擅自施工或擅自改變施工內(nèi)容或擴(kuò)大范圍等危及行車安全的施工，有權(quán)停止作業(yè)。同時(shí)填發(fā)“施工安全整改通知書”或“營業(yè)線施工停工通知書”，填寫“安全監(jiān)護(hù)員工作日志”。

安全監(jiān)護(hù)員對(duì)營業(yè)線施工安全監(jiān)控要做到“四清楚”

a)

b)c)d)清楚施工起止地段及起止時(shí)間

清楚施工作業(yè)內(nèi)容及影響安全范圍 清楚施工作業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 清楚施工作業(yè)的安全措施

十五、線路發(fā)生故障時(shí)的防護(hù)辦法

1、應(yīng)立即使用無線調(diào)度通信設(shè)備通知車站值班員或列車司機(jī)緊急停車，同時(shí)在故障地點(diǎn)設(shè)置停車信號(hào)，如夜間或遇到降霧、暴風(fēng)雨雪、揚(yáng)沙等惡劣天氣等瞭望困難時(shí)，應(yīng)點(diǎn)燃火炬。

2、當(dāng)確知一端先來車時(shí)，應(yīng)先向該端，再向另一端放置響墩，然后返回故障地點(diǎn)。

3、如不知來車方向，應(yīng)在故障地點(diǎn)注意傾聽和瞭望，發(fā)現(xiàn)來車，應(yīng)急速奔向列車，用手信號(hào)旗或徒手顯示停車信號(hào)，并將響墩放置在能趕到的地點(diǎn)，使列車在故障地點(diǎn)前停車。如夜間或遇到降霧、暴風(fēng)雨雪、揚(yáng)沙等惡劣天氣等瞭望困難時(shí)，發(fā)現(xiàn)來車后，奔向列車前，應(yīng)在故障地點(diǎn)點(diǎn)燃第二支火炬。設(shè)有固定信號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)先使其顯示停車信號(hào)。站內(nèi)線路、道岔發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置停車信號(hào)防護(hù)。