第一篇：機(jī)務(wù)口試11-6-22哈爾濱蹲題

1.簡述并列式柔性互聯(lián)駕駛盤機(jī)構(gòu)的工作情況(答案在M11 操縱系統(tǒng)，P244 第二三段落)互聯(lián)鼓輪 扭力彈簧。

正常情況下，操作左駕駛盤，通過互聯(lián)鼓輪，扭力彈簧，帶動(dòng)右轉(zhuǎn)動(dòng)，同樣操作右駕駛盤通過互聯(lián)鼓輪，扭力彈簧，帶動(dòng)左駕駛盤，此時(shí)左右駕駛盤相當(dāng)于剛性連接。

若右駕駛盤發(fā)生卡阻，機(jī)長克服彈扭力簧力和感覺定中機(jī)構(gòu)中的感覺力，操縱左駕駛盤轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)只能通過左鋼索系統(tǒng)操作副翼，若左駕駛盤卡阻不能移動(dòng)，副駕駛可克服扭力彈簧力，操縱右駕駛盤轉(zhuǎn)動(dòng)。只有當(dāng)右駕駛盤轉(zhuǎn)過一定角度時(shí)，安裝于右駕駛盤扭力管上的搖臂才會(huì)接觸到空行程擋塊，驅(qū)動(dòng)擾流板控制鼓輪轉(zhuǎn)動(dòng)從而可操縱飛行擾流板，進(jìn)行應(yīng)急橫側(cè)操縱。

2.高壓渦輪的葉片和導(dǎo)向器是如何冷卻的？

對(duì)流，沖擊，氣膜。高壓渦輪的導(dǎo)向器和轉(zhuǎn)子葉片做成空心的。冷卻氣流從葉片內(nèi)腔由根部向尖部流動(dòng)冷卻葉片，同時(shí)通過前緣和尾緣的小孔流出在葉片外表面形成氣膜冷卻?？諝庋貙?dǎo)向器和葉片表面沖擊，然后隨排氣流出發(fā)動(dòng)機(jī)。

3.特許飛行證的種類和適用范圍（P99）

種類:第一類特許飛行證、第二類特許飛行證和第三類特許飛行證。

從事下列飛行之一的尚未取得有效適航證的民用航空器，應(yīng)當(dāng)取得第一類特許飛行證 1 實(shí)驗(yàn)飛行 2 符合適航標(biāo)準(zhǔn)的驗(yàn)證飛行 3 機(jī)組訓(xùn)練飛行 4 表演飛行 5 局方同意的其他飛行

從事下列飛行之一的尚未取得有效適航證或目前可能不符合適航要求但能安全飛行的航空器，應(yīng)當(dāng)取得第二類特許飛行證 為修理、改裝、維護(hù)、交貨或出口或封藏航空器而進(jìn)行的調(diào)機(jī)飛行 2 新飛機(jī)的生產(chǎn)試飛 3 為撤離危險(xiǎn)地區(qū)而進(jìn)行的飛行 4 局方認(rèn)為必要的其他飛行

未按CCAR—21規(guī)定進(jìn)行型號(hào)合格審定的，在1987年5月31號(hào)以前研制并經(jīng)國家設(shè)計(jì)定型的民用航空器，民航總局將為其頒發(fā)第三類特許飛行證

4、CCAR-21對(duì)特許飛行證的基本要求和限制（P100）尚未進(jìn)行國籍登記的航空器作特許飛行前，應(yīng)當(dāng)向局方申請(qǐng)臨時(shí)登記標(biāo)志 申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定在航空器的外表上制作民航總局指定的臨時(shí)登記標(biāo)志 取得第一類和第二類特許飛行證的航空器不得用于以贏利為目的的運(yùn)輸或作業(yè)，取得第三類特許飛行證的航空器不得用于旅客運(yùn)輸 作特許飛行的航空器不得載運(yùn)與該次飛行作業(yè)無關(guān)的人員 該航空器的飛行機(jī)組成員和其他有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)確知該次特許飛行的情況和有關(guān)要求與措施等。

4.適航管理的定義、宗旨和分類（P94）

定義：民用航空器的適航管理是以保障民用航空器的安全性為目標(biāo)的技術(shù)管理，是政府適航部門在制定了各種最低安全規(guī)定的基礎(chǔ)上，對(duì)民用航空器的設(shè)計(jì)，制造，使用和維修等環(huán)節(jié)進(jìn)行科學(xué)統(tǒng)一的審查，鑒定，監(jiān)督和管理。

宗旨：保障民用航空器安全，維護(hù)公眾利益，促進(jìn)民用航空事業(yè)的發(fā)展。分類：初始適航管理和持續(xù)適航管理

初始適航管理：是對(duì)民用航空器的設(shè)計(jì)、制造的控制 持續(xù)適航管理：是對(duì)民用航空器的使用、維修的控制

主要工作包括：立法、頒證和監(jiān)督檢查

5.“小改”、“大改”，“大改”如何申請(qǐng)（P98）

小改，指對(duì)產(chǎn)品的重量，平衡，結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度，可靠性，使用特性以及對(duì)產(chǎn)品適航性沒有顯著影響的更改。大改，指除小改外的其他更改。局方對(duì)型號(hào)設(shè)計(jì)“大改”的批準(zhǔn)方式包括：型號(hào)合格證及其數(shù)據(jù)單的更改、頒發(fā)補(bǔ)充型號(hào)合格證書、重新申請(qǐng)型號(hào)合格證書

如何申請(qǐng)：當(dāng)對(duì)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)更改過大，以致有必要對(duì)該產(chǎn)品與相應(yīng)的適航標(biāo)準(zhǔn)和專用條件的符合程度進(jìn)行全面審查時(shí)，須重新申請(qǐng)型號(hào)合格證書；

型號(hào)合格證書持有人以外的任何人（指具有法人資格的公司或機(jī)構(gòu)）均可根據(jù)CCAR-21的規(guī)定申請(qǐng)補(bǔ)充型號(hào)合格證書來對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行大改。典型情況如：航空公司或維修單位申請(qǐng)補(bǔ)充型號(hào)合格證書對(duì)航空器進(jìn)行客機(jī)改貨機(jī)、加改裝機(jī)載設(shè)備等。

高處墜落救治

1）去除傷員身上的用具和口袋中的硬物

2）在搬運(yùn)和轉(zhuǎn)送過程中，頸部和軀干不能前屈或扭轉(zhuǎn)

3）應(yīng)保持傷員呼吸道暢通，同時(shí)松懈傷員的頸、胸部紐扣 4）快速平穩(wěn)地送醫(yī)院救治

2.PWM（脈沖調(diào)寬式）晶體管調(diào)壓器的原理及其組成？P358 組成：檢測電路、調(diào)制電路、整形放大電路、功率放大電路、反饋電路

原理：檢測電路將發(fā)電機(jī)輸出電壓進(jìn)行降壓、整流，并將整流后的脈動(dòng)成分進(jìn)行部分濾波而形成三角波，輸入到調(diào)制電路。調(diào)制電路將三角波與基準(zhǔn)電壓比較，產(chǎn)生PWM波，整形放大電路將PWM波進(jìn)行整形放大，以便推動(dòng)功率放大電路工作。功率放大電路推動(dòng)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁線圈工作，調(diào)節(jié)勵(lì)磁電流，從而調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)輸出電壓。反饋電路增加調(diào)壓器的調(diào)壓穩(wěn)定性，減少超調(diào)量和調(diào)節(jié)振蕩次數(shù)。

在PWM式晶體管調(diào)壓器中，如果續(xù)流二極管斷開，會(huì)出現(xiàn)什么問題？若續(xù)流二極管擊穿，又會(huì)出現(xiàn)什么問題？

勵(lì)磁繞組和功放管串聯(lián)，然后和續(xù)流管并聯(lián)。若續(xù)流管斷開，當(dāng)功放管截止時(shí)，勵(lì)磁繞組上會(huì)感應(yīng)出很大的自感電壓，和電源串聯(lián)，一起加在功放管上，會(huì)將管子擊穿，導(dǎo)致過壓保護(hù)動(dòng)作；若續(xù)流管擊穿，功放管和勵(lì)磁繞組被短接，勵(lì)磁電流很小，發(fā)電機(jī)電壓很低，欠壓保護(hù)動(dòng)作

3.差動(dòng)保護(hù)互感電路副邊線圈斷路，電路如何工作？如果短路又如何工作？ ? 若發(fā)生斷路，差動(dòng)保護(hù)互感電路不起作用，不存在互感

? 短路時(shí)，從發(fā)電機(jī)輸出端流到匯流條的電流與回到發(fā)電機(jī)電樞繞組的電流不一致。從而導(dǎo)致副邊線圈感應(yīng)出的電流不相同。當(dāng)差動(dòng)電流達(dá)到20A~40A時(shí)，觸動(dòng)差動(dòng)保護(hù)，斷開GCB和GCR。

經(jīng)過體制改革民航總局的主要職責(zé)轉(zhuǎn)變?yōu)槟奈鍌€(gè)方面? 民用航空的安全管理、市場管理、宏觀調(diào)控、空中交通管理和對(duì)外關(guān)系五個(gè)方面

4.斷開GCR（發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繼電器）有幾種方式？

? GCR的作用是將勵(lì)磁電源供給元件，接到發(fā)動(dòng)機(jī)上的勵(lì)磁機(jī)上。? 過壓、欠頻、欠壓、過頻、開相、差動(dòng)。

? GCR有三種人工動(dòng)作可以斷開：發(fā)電機(jī)電門關(guān)斷，CSD脫開，提滅火手柄；

6.可靠性方案，建立可靠性方案的意義（P160）

維修可靠性方案簡稱可靠性方案，是用來管理維修過程的一套規(guī)則和做法，其中包括對(duì)維修方案的管理?？煽啃苑桨笇?duì)整個(gè)飛機(jī)、系統(tǒng)、部件、結(jié)構(gòu)、動(dòng)力裝置進(jìn)行監(jiān)控，以便在出現(xiàn)更嚴(yán)重故障前采取糾正措施。通過執(zhí)行可靠性方案，可以發(fā)現(xiàn)某些產(chǎn)品可靠性狀況不符合要求或存在安全隱患，可以提出改進(jìn)設(shè)計(jì)的建議，以便有關(guān)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)，實(shí)施新的改裝，提高產(chǎn)品的安全性和可靠性。也就是說，可靠性方案是指導(dǎo)可靠性管理的方法和程序。它將使用經(jīng)驗(yàn)與建立起來的維修管理制度真實(shí)而可靠的聯(lián)系起來，用以改進(jìn)維修工作。

7.117、可靠性方案的作用及其主要環(huán)節(jié)（P161）維修可靠性方案是承運(yùn)人保持飛機(jī)持續(xù)適航性的整個(gè)維修方案的補(bǔ)充，它是對(duì)在實(shí)際使用狀態(tài)下表現(xiàn)出的性能數(shù)據(jù)的一種事件報(bào)告系統(tǒng) 事件報(bào)告和數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)能夠快速識(shí)別出不良趨勢(shì)

3方案的非警告部分用來監(jiān)視飛機(jī)附件性能和沒有很多重復(fù)性事件的飛機(jī)系統(tǒng)，為評(píng)估這些附件和系統(tǒng)的維修可靠性、修改維修要求，提供證據(jù) 其主要環(huán)節(jié)如下： 收集表示實(shí)用性能的數(shù)據(jù) 對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，以便能鑒別不良的趨勢(shì) 3 調(diào)查并分析可能的缺陷或發(fā)生問題的范圍

4確定并實(shí)施恰當(dāng)?shù)募m正措施

5通過重新回到數(shù)據(jù)收集步驟，重復(fù)另一個(gè)循環(huán)來監(jiān)控糾正措施的有效性

5.常用的電瓶充電方式及特點(diǎn)？

? 恒壓充電、恒流充電、恒壓和恒流充電、浮充電

? 恒壓：優(yōu)點(diǎn)：充電速度快；充電設(shè)備簡單；電解液的水分損失比較少

缺點(diǎn)：沖擊電流大；單元電池充電不平衡；過充或充電不足（堿性電瓶容易造成“熱擊穿”和“容量失效”）

恒流：優(yōu)點(diǎn)：沒有過大的沖擊電流；不會(huì)引起單元電池充電不平衡；容易測量和計(jì)算出沖入電瓶的電能。

缺點(diǎn)：充電時(shí)間長；過充時(shí)電解液水分損失相對(duì)要多；充電設(shè)備比較復(fù)雜

恒壓恒流充電：集中恒壓和恒流的優(yōu)點(diǎn)，但充電設(shè)備比較復(fù)雜，現(xiàn)代飛機(jī)充電器大多采用這種方式 浮充電：由于電瓶自放電現(xiàn)象，將電瓶連接到比電瓶電壓略高的直流電源上。浮充電電流的大小與電瓶的環(huán)境溫度、清潔程度和容量有關(guān)。

為什么多采用環(huán)形燃燒室 ？P43 ? 環(huán)形面積利用率高；迎風(fēng)面積小，重量較輕；點(diǎn)火性能好；總壓損失??；出口溫度分布能滿足要求。

? 同一功率輸出而言，燃燒室的長度只有同樣直徑的環(huán)管形燃燒室長度的75%，節(jié)省了重量和成本。另外，它消除了各燃燒室之間的燃燒傳播問題。

1.EICAS發(fā)動(dòng)機(jī)超限的顯示? 黃帶抑制——正常工作，允許短時(shí)間超限，顯示但不存儲(chǔ)記錄。參數(shù)超限——不正常工作，黃色或紅色顯示超限的參數(shù)，同時(shí)數(shù)字框出現(xiàn)白色最大超限讀數(shù)。儲(chǔ)存記錄。

8.發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室特點(diǎn)與要求？P38 燃燒室的任務(wù)是將通過噴嘴供應(yīng)的燃油和壓氣機(jī)供應(yīng)的空氣混合燃燒釋放能量，供給渦輪所需的均勻加熱的平穩(wěn)燃?xì)饬鳌?/p>

燃燒室工作的好壞直接關(guān)系道發(fā)動(dòng)機(jī)工作與性能，基本要求是： 點(diǎn)火可靠，燃燒穩(wěn)定，燃燒效率高；

壓力損失小，尺寸小，出口溫度場分布滿足要求； 燃燒完全，排氣污染小，壽命長。

9.雙發(fā)延程飛行（ETOPS）的定義和類別（P153）

雙發(fā)飛機(jī)在其飛行航路上至少有一點(diǎn)距可用機(jī)場的距離超過飛機(jī)以經(jīng)批準(zhǔn)的一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不工作的巡航速度（標(biāo)準(zhǔn)條件下靜止大氣）飛行1小時(shí)的航程的飛行。共75/120/180分鐘三種

空調(diào)組件活門在那幾種情況下自動(dòng)關(guān)斷。

? 組件活門用于控制通往空調(diào)組件的空氣流量，另外還可以在需要的時(shí)候關(guān)斷空調(diào)組件，因此組件活門又被稱作流量控制和關(guān)斷活門（FCSOV）。a)超溫關(guān)斷：

1.壓氣機(jī)出口超溫： 壓氣機(jī)出口空氣溫度超溫關(guān)斷有渦輪冷卻器的壓氣機(jī)出口溫度電門控制。壓氣機(jī)出口超溫可能由于一級(jí)熱交換器的冷卻空氣流量不足，或一級(jí)熱交換器堵塞導(dǎo)致，應(yīng)檢查冷卻空氣進(jìn)氣道，并按需清洗一級(jí)熱交換器 2.渦輪進(jìn)口超溫： 渦輪進(jìn)口超溫關(guān)斷由渦輪進(jìn)口溫度電門控制。超溫可能是因二級(jí)熱交換器沖壓空氣通道堵塞引起，應(yīng)清洗二級(jí)熱交換器。3.供向座艙的空氣總管超溫： 當(dāng)供向座艙的空氣總管發(fā)生超溫時(shí)，空調(diào)引氣會(huì)關(guān)斷，由供氣管路過熱電門控制。發(fā)生該故障的可能原因是溫度控制器失效、溫度控制活門卡在（全熱）位或渦輪故障。

b)飛機(jī)在地面無冷卻空氣時(shí)關(guān)斷

1.當(dāng)飛機(jī)在地面用空調(diào)，而沒有冷卻空氣時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)斷，由沖壓空氣進(jìn)氣道內(nèi)的壓力電門控制，出現(xiàn)該故障的可能原因是地面散熱風(fēng)扇故障或沖壓進(jìn)氣道堵塞

c)雙發(fā)飛機(jī)爬升過程中未達(dá)到安全高度前單發(fā)停車時(shí)關(guān)斷

1.雙發(fā)飛機(jī)在起飛和爬升過程中未達(dá)到安全高度前單發(fā)停車，使左、右空調(diào)全部關(guān)斷。當(dāng)飛機(jī)爬升到安全高度后自動(dòng)恢復(fù)空調(diào)供氣

10.移動(dòng)和振動(dòng)對(duì)維修工作的影響（P52）當(dāng)維修人員不得不花更多功夫在保持平衡而不是在工作上時(shí)，任何不穩(wěn)的感覺都可以使其分心 不正確使用移動(dòng)平臺(tái)，避免嚴(yán)重傷害 旋轉(zhuǎn)和敲擊工具的使用會(huì)導(dǎo)致振動(dòng)，頻繁使用能夠使得局部血流減少 4 振動(dòng)令人煩躁，可能會(huì)擾亂維修人員的注意力

11.如何進(jìn)一步提高目視檢查的可靠性（P57）了解所要求檢查的區(qū)域，部件或者系統(tǒng)（例如工卡要求）使用合適的定位方式，確定在飛機(jī)上的相應(yīng)的區(qū)域，部件或者系統(tǒng)的位置關(guān)系 3 確保周圍環(huán)境條件有利于目視檢查工作的開展。如，照明，濕度，溫度，通風(fēng)，工作空間等。實(shí)施系統(tǒng)的目視搜索，形成有規(guī)律的檢查習(xí)慣 對(duì)觀察到的任何潛在的老化或者缺陷的征候徹底檢查，尋根問底，并判斷這是否可能造成后果 隨時(shí)紀(jì)錄所有發(fā)現(xiàn)的問題，避免因注意力轉(zhuǎn)移而遺忘

14． 燃燒室中安裝旋流器的主要作用是什么？

旋流器是由若干旋流片按一定角度沿周向排列成的。旋流器安裝在火焰筒的前部，當(dāng)空氣流過旋流器時(shí)，由軸向運(yùn)動(dòng)變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，氣流被慣性離心力甩向四周，使燃燒室的中心部分形成一個(gè)低壓區(qū)，于是火焰筒四周及一部分離溫燃?xì)獗愕蛪簠^(qū)流，形成回流，使氣流軸向速度比較小，形成穩(wěn)定的點(diǎn)火源，提高燃燒效率。

12.試飛對(duì)維修人員有什么要求

試飛隨機(jī)維修人員中至少有一名持有航空器維修人員執(zhí)照并有相應(yīng)的機(jī)型簽署。根據(jù)試飛科目不同，隨機(jī)維修人員中，至少有名相應(yīng)專業(yè)或工作的檢驗(yàn)員。試飛隨機(jī)維修人員應(yīng)能熟悉掌握試飛科目的技術(shù)要求、性能標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定的調(diào)試操作程序。參加試飛的有關(guān)人員應(yīng)詳細(xì)報(bào)告試飛情況填寫試飛紀(jì)錄。

1.預(yù)冷器控制活門如何工作？

? 控制活門接受下游引氣管路恒溫器和超溫電門的控制（最高490℉），完成對(duì)引氣的溫度限制?；铋T是一個(gè)溫控氣動(dòng)的活門，是常開的（彈簧力）。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的引氣溫度的高低，自行調(diào)整風(fēng)扇空氣的開度。

PRSOV的作用。

? 發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)引氣由壓力調(diào)節(jié)和關(guān)斷活門（PRSOV）控制。當(dāng)人工控制引氣電門向引氣調(diào)節(jié)器控制信號(hào)時(shí)，PRSOV活門打開，低壓級(jí)引氣經(jīng)單項(xiàng)活門流向（PRSOV），經(jīng)下游的風(fēng)扇預(yù)冷器初步冷卻，然后供向下游用壓系統(tǒng)。當(dāng)?shù)蛪杭?jí)引氣壓力不足時(shí)，高壓級(jí)引氣活門自動(dòng)打開，從高壓級(jí)引氣。

? PRSOV的引氣調(diào)節(jié)器感受PRSOV下游的壓力信號(hào)（45psi）和風(fēng)扇預(yù)冷器出口的氣流溫度信號(hào)（最高490℉），通過調(diào)節(jié)PRSOV活門的開度，達(dá)到控制活門下游壓力和溫度的目的。

? PRSOV接受引氣調(diào)節(jié)器的關(guān)斷信號(hào)，在下列情況會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。a)引氣異常關(guān)斷（引氣超壓、超溫或PRSOV出口壓力過高）b)空調(diào)系統(tǒng)故障關(guān)斷 c)發(fā)動(dòng)機(jī)火警關(guān)斷 d)人工關(guān)斷

13.修理、重要修理的定義（P107）

修理：對(duì)航空器及其部件的任何損傷或者缺陷進(jìn)行處理，使其達(dá)到在規(guī)定的限制范圍內(nèi)繼續(xù)使用的工作統(tǒng)稱。

重要修理：如果不正確的實(shí)施，將可能導(dǎo)致對(duì)重量、平衡、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、性能、動(dòng)力特性、飛行特性和其他適航性因素有明顯影響的修理，或者是不能按照已經(jīng)被接受的方法或者通過基本的作業(yè)就能夠完成的修理。其中“明顯”指能感覺和察覺到的現(xiàn)象，重要修理方案一般都要經(jīng)過航空適航審定部門批準(zhǔn)。

1.起落架減震支柱如何吸收和消耗地面撞擊能量？

? 在減震支柱用灌充氣體，利用氣體壓縮變形產(chǎn)生盡可能大的彈性變形來吸收撞擊動(dòng)能，以減小飛機(jī)所受撞擊力；利用在壓縮和伸張過程中，減震支柱通過迫使油液高速流過限流小孔，產(chǎn)生劇烈摩擦熱耗作用，盡快地消散能量，使飛機(jī)接地后的顛簸跳動(dòng)迅速停止

14.對(duì)于起落架可收放的飛機(jī)，對(duì)其收放系統(tǒng)有何要求？

起落架在收上和放下位都應(yīng)可靠鎖定，并給機(jī)組明確指示；|收放機(jī)構(gòu)應(yīng)按一定順序工作，防止相互干擾；|系統(tǒng)應(yīng)在不安全著陸時(shí)向機(jī)組發(fā)出警告；|在正常收放系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)有應(yīng)急放下系統(tǒng)；|為了防止飛機(jī)在地面時(shí)起落架被意外收起，系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置地面防收安全措施。

1.飛行高度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)推力有什么影響？

高度對(duì)推力的影響是同空氣密度相關(guān)的。隨著飛機(jī)高度增加，空氣壓力減小，溫度也下降。壓力減小，密度減小，推力減小。溫度下降，密度增大，推力增加。但是，外界空氣壓力減少比溫度下降的快。所以，隨高度增加，發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際推力下降。當(dāng)高度到達(dá)同溫層，溫度停止下降，外界壓力隨高度繼續(xù)下降時(shí)，推力下降較快。

15.現(xiàn)代飛機(jī)減震支柱中設(shè)置的調(diào)節(jié)油針，其作用是什么？

減震支柱中設(shè)置調(diào)節(jié)油針的目的是為了消除飛機(jī)重著陸時(shí)減震支柱的“載荷高峰”現(xiàn)象。|所謂載荷高峰，就是飛機(jī)粗猛著陸時(shí)，減震器的壓縮速度一開始增加得特別迅速，如果通油液面積比較小，油液作用力就會(huì)突然增大，油液作用力就會(huì)突然增大，減震器所受的載荷也突然增大，形成高峰突起，成為載荷高峰。|調(diào)節(jié)油針消除載荷高峰的實(shí)質(zhì)是使通油液的面積隨壓縮量變化而改變，在壓縮行程的最初階段，通油也面積很大，油液通過通油也時(shí)基本上沒有流動(dòng)阻力，這段行程稱為自由行程；隨著壓縮量的增大，油針使通油液面積逐漸減小。

某飛機(jī)主起落架減震支柱鏡面高度在飛機(jī)空載時(shí)正常，在旅客登機(jī)（同時(shí)裝貨、加油）過程中，機(jī)務(wù)人員發(fā)現(xiàn)鏡面高度下降過大，不滿足放行標(biāo)準(zhǔn)，但經(jīng)檢查未發(fā)現(xiàn)減震支柱存在漏油、漏氣現(xiàn)象。試分析造成此問題的可能原因并提出解決和預(yù)防辦法。

造成此現(xiàn)象的直接原因是減震支柱充油量過少，而充氣壓力正常，該現(xiàn)象可能由于減震支柱充灌程序錯(cuò)誤導(dǎo)致，比如灌油后未充分排氣；或日常維護(hù)中發(fā)現(xiàn)減震支柱過軟后，未檢查支柱內(nèi)油量而僅充氣等；|排故方法：按照維護(hù)手冊(cè)給出的程序重新充灌減震支柱；|預(yù)防此故障的方法：牢固樹立按照手冊(cè)程序進(jìn)行維護(hù)工作的意識(shí)。SHEL模型不匹配 CCAR 43 規(guī)定的維修和改裝適航范圍三個(gè)運(yùn)行規(guī)則

121 135 18 惡劣環(huán)境對(duì)人的影響 19 防喘振放氣原理 20 PTU轉(zhuǎn)換組件 發(fā)動(dòng)機(jī)、APU的火警感溫環(huán)路的位置和種類 國際民航組織 大會(huì) 23 健康措施 24 應(yīng)急電源 酸性電池極板硬化 26 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)懸掛解釋渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)三個(gè)特性 28 水平安定面三種方式 29 馬赫配平 PRSOV工作原理

CCAR21 特許飛行的特殊要求和限制 32 人的不安全因素

差別和違規(guī)

下面是我的考題：

維修方案的目的： 安全運(yùn)營，高的可靠性，低的維修費(fèi)用，停場時(shí)間最短，最好的客艙環(huán)境

噪音保護(hù)： 2米外無法聽清

APU三個(gè)部分及其相關(guān)系統(tǒng)： 功率部分，引氣部分，附件齒輪箱部分。燃油系統(tǒng)，啟動(dòng)系統(tǒng)，點(diǎn)火系統(tǒng)，排氣系統(tǒng)，滑油系統(tǒng)等等系統(tǒng)。

電子式油量傳感器的優(yōu)點(diǎn)： 無活動(dòng)部件，多個(gè)傳感器，溫度傳感器。37飛機(jī)上的應(yīng)急照明電源與主電瓶相比，有什么區(qū)別？其控制電路有什么功能？

主電瓶：電壓不可調(diào)，一般只設(shè)有過熱保護(hù)；應(yīng)急照明電瓶：電壓可調(diào)，設(shè)有低壓保護(hù)，軟啟動(dòng)電路，1S延時(shí)電路等?？刂齐娐饭δ埽好舾兄绷鲄R流條電壓，只有在主電源失效時(shí)才點(diǎn)亮應(yīng)急燈；低壓保護(hù)電路，可防止應(yīng)急照明電瓶深度放電；軟啟動(dòng)電路，使輸出電流逐漸增大，用于減輕對(duì)燈泡的電流沖擊。

第二篇：口試程序及應(yīng)變題

1.導(dǎo)游人員的定義？導(dǎo)游人員應(yīng)具備的基本素質(zhì)有哪些？

導(dǎo)游員：導(dǎo)游員是指取得導(dǎo)游證，接受旅行社委派，為旅游者提供向?qū)А⒅v解及相關(guān)旅游服務(wù)的人員。基本素質(zhì)：

一、良好的品質(zhì)：1導(dǎo)游人員要有高度的政治覺悟 2導(dǎo)游人員要有真誠的愛心3導(dǎo)游人員要遵守社會(huì)公德4導(dǎo)游人員要遵紀(jì)守法5導(dǎo)游人員要有敬業(yè)精神

二、淵博的知識(shí)：1 扎實(shí)的史地文化知識(shí) 2必要的政策法規(guī)知識(shí)3靈活的心理學(xué)知識(shí) 4 快捷的時(shí)勢(shì)知識(shí)

三、較強(qiáng)的能力：1宣傳講解的能力 2組織協(xié)調(diào)能力3善于和各種人打交道的能力4獨(dú)立解決問題處理事故的能力

四、較高的技能：服務(wù)技能可分為操作技能和智力技能兩類。導(dǎo)游服務(wù)需要的主要是智力技能。語言、知識(shí)、服務(wù)構(gòu)成了導(dǎo)游員技能的三大要素，缺一不可。

五、健康的身體：1身體健康 2心理平衡3思想健康 六 端莊的儀表

2.導(dǎo)游人員的基本職責(zé)？

1、根據(jù)旅行社與旅游者簽訂的合同或約定，按照接待計(jì)劃安排和組織旅游者參觀游覽；

2、負(fù)責(zé)向旅游者導(dǎo)游、講解、介紹中國文化和旅游資源；

3、配合督促有關(guān)單位安排旅游者的交通、食宿等，保護(hù)旅游者的人身財(cái)產(chǎn)安全；

4、耐心解答旅游者的問詢，協(xié)助處理旅途中遇到的問題；

5、反映旅游者的意見和要求，協(xié)助安排旅游者會(huì)見、座談等活動(dòng)。3.導(dǎo)游人員應(yīng)該怎樣熟悉接待計(jì)劃？

1、旅游團(tuán)的概況：客源地組團(tuán)社名稱、國別、使用語言、領(lǐng)隊(duì)姓名；組團(tuán)社名稱、全陪姓名、電話號(hào)碼；旅游團(tuán)名稱、團(tuán)號(hào)、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（一般分為豪華等、標(biāo)準(zhǔn)等、經(jīng)濟(jì)等）。

2、旅游團(tuán)成員情況：該團(tuán)的人數(shù)、團(tuán)員姓名、性別、職業(yè)、宗教信仰。

3、旅游路線和交通工具：該團(tuán)的全程路線、入出境地點(diǎn)、乘坐交通工具的情況，抵離本地時(shí)所乘交通工具的班次、時(shí)間和地點(diǎn)。

4、交通票據(jù)情況：該團(tuán)去下一站的交通票據(jù)是否已按計(jì)劃訂妥，有無變更及更改后的情況；有無返程票；有無國內(nèi)段國際機(jī)票；出境機(jī)票的票種是OK票還是OPEN票。OK票是指訂妥日期、航班和機(jī)座的機(jī)票，起飛前 72小時(shí)辦理座位再確認(rèn)手續(xù)。OPEN票是指不定期機(jī)票，乘機(jī)前須持機(jī)票和證件辦理定座手續(xù)。

5、特殊要求和注意事項(xiàng)：在住房、用車、游覽、用餐等方面有何特殊要求；是否要求有關(guān)方面負(fù)責(zé)人出面迎接、會(huì)見、宴請(qǐng)等禮遇；是否有老弱病殘等需要特別照顧的旅游者等。

6、是否需要提前辦理證件：該團(tuán)的旅游線路中是否有需要辦理通行證的地區(qū)或城市，如有則需要提前辦好相關(guān)手續(xù)。4.上團(tuán)前導(dǎo)游人員應(yīng)當(dāng)做好哪些準(zhǔn)備工作？

1、熟悉接待計(jì)劃：

2、落實(shí)接待事宜：核對(duì)接團(tuán)行程；落實(shí)住房；落實(shí)用餐；落實(shí)旅行車輛；了解不熟悉景點(diǎn)的情況；掌握聯(lián)系電話；與全陪聯(lián)系。

3、做好物質(zhì)準(zhǔn)備：地陪上團(tuán)前必須做好物質(zhì)準(zhǔn)備：導(dǎo)游證、導(dǎo)游旗、接待計(jì)劃、結(jié)算單、接團(tuán)費(fèi)用以及導(dǎo)游圖、胸卡、接站牌。

4、語言和知識(shí)準(zhǔn)備：根據(jù)接待計(jì)劃上確定的參觀游覽項(xiàng)目，就導(dǎo)游的重點(diǎn)內(nèi)容，做好外語和介紹資料的準(zhǔn)備；接待有專業(yè)要求的團(tuán)隊(duì)，要做好相關(guān)專業(yè)知識(shí)、詞匯的準(zhǔn)備；做好當(dāng)前的熱門話題、國內(nèi)外重大新聞、旅游者可能感興趣的話題等方面的準(zhǔn)備；了解和掌握旅游者所來地區(qū)有何熱門話題、特殊風(fēng)情。

5、形象準(zhǔn)備：

6、心理準(zhǔn)備：準(zhǔn)備面臨艱苦復(fù)雜的工作；準(zhǔn)備承受抱怨和投訴。5.旅游團(tuán)抵達(dá)前導(dǎo)游員應(yīng)該做好哪些工作？

1、確認(rèn)旅游團(tuán)所乘坐交通工具抵達(dá)的準(zhǔn)確時(shí)間：地陪應(yīng)在接站出發(fā)之前，與機(jī)場（車站、碼頭）的問訊處或交通信息臺(tái)聯(lián)系，問清該旅游團(tuán)所乘的飛機(jī)（火車、輪船）到達(dá)的準(zhǔn)確達(dá)時(shí)間。

2、與旅游車司機(jī)聯(lián)絡(luò)：與司機(jī)商定出發(fā)的時(shí)間、地點(diǎn)，確保提前半小時(shí)抵達(dá)機(jī)場（車站、碼頭）；赴接站地點(diǎn)途中，地陪應(yīng)告知司機(jī)該團(tuán)活動(dòng)日程和具體時(shí)間安排；到達(dá)接站地點(diǎn)后，地陪應(yīng)與司機(jī)商定車輛停放位置。

3、再次核實(shí)確認(rèn)旅游團(tuán)抵達(dá)的準(zhǔn)確時(shí)間：地陪提前抵達(dá)機(jī)場（車站、碼頭）后，要再次核實(shí)該旅游團(tuán)所乘飛機(jī)（火車、輪船）抵達(dá)的準(zhǔn)確時(shí)間。

4、與行車員聯(lián)絡(luò)：在旅游團(tuán)出站前，與為該團(tuán)提供行李服務(wù)的行李員取得聯(lián)絡(luò)，通知行李員行李送往的地點(diǎn)，同時(shí)與行李車司機(jī)商定車輛停放的位置。

5、持接站標(biāo)志迎候旅游團(tuán)：該團(tuán)所乘飛機(jī)（火車、輪船）抵達(dá)后，地陪應(yīng)在旅游團(tuán)出站前持接站牌站在出口醒目的位置，熱情迎接旅游團(tuán)。接站牌上應(yīng)寫明團(tuán)名、團(tuán)號(hào)、領(lǐng)隊(duì)或全陪姓名，接小型旅游團(tuán)或無領(lǐng)隊(duì)、無全陪的旅游團(tuán)時(shí)要寫上旅游者的姓名。6.旅游團(tuán)抵達(dá)后導(dǎo)游員應(yīng)該做好哪些工作？

1、認(rèn)找旅游團(tuán)：旅游團(tuán)出站后，地陪應(yīng)盡快找到自己的旅游團(tuán)。

2、核實(shí)實(shí)到人數(shù)：地陪接到旅游團(tuán)后，應(yīng)立即向領(lǐng)隊(duì)、全陪或旅游團(tuán)成員核實(shí)實(shí)到人數(shù)。如果出現(xiàn)增加或減少與計(jì)劃人數(shù)不符合的情況，要及時(shí)通知當(dāng)?shù)亟哟眯猩绲挠嘘P(guān)部門。

3、集中清點(diǎn)行李：地陪應(yīng)協(xié)助本團(tuán)旅游者將行李集中放在比較僻靜、安全、干凈的位置，提醒旅游者檢查行李是否完好無損，與領(lǐng)隊(duì)、全陪、行李員共同清點(diǎn)行李。行李核對(duì)無誤后，移交給行李員，雙方辦好交接手續(xù)。

4、集合等車：行李交接后，地陪要引導(dǎo)旅游者前往乘車處。旅游者上車時(shí)，地陪要站在車門旁，面帶微笑，扶老攜幼，清點(diǎn)人數(shù)。人數(shù)確認(rèn)無誤后再請(qǐng)司機(jī)開車。

7.從機(jī)場（車站、碼頭）赴飯店途中導(dǎo)游員應(yīng)當(dāng)做好哪些工作？

1、致歡迎辭：歡迎詞一般包括（表示歡迎、介紹人員、預(yù)告節(jié)目、表明態(tài)度、預(yù)祝愉快）。

2、調(diào)整時(shí)間：如接入境旅游團(tuán)，地陪在致完歡迎詞后，要介紹兩國（兩地）的時(shí)差，請(qǐng)旅游者將自己的表調(diào)整到北京時(shí)間。如果都是國內(nèi)旅游者也要一同將時(shí)間調(diào)整準(zhǔn)確。

3、介紹情況：當(dāng)日或在當(dāng)?shù)氐穆糜稳粘獭⑻鞖忸A(yù)報(bào)、飲用水、電壓、外幣兌換、交通規(guī)則、出租車等。

4、收集證件：收集旅游者護(hù)照、黃皮書、機(jī)票，以便協(xié)助辦理旅游者入住手續(xù)及飛機(jī)座位的確認(rèn)手續(xù)（地陪一般不收證件，使用完畢后立即歸還游客，并提醒其注意保管）。

5、沿途導(dǎo)游：地陪應(yīng)做好首次沿途導(dǎo)游，以滿足旅游者的好奇心和求知欲。其內(nèi)容主要是介紹沿途風(fēng)光、當(dāng)?shù)馗艣r及下榻介紹飯店的情況。

6、下車必知：當(dāng)旅游車駛至下榻的飯店時(shí)，包括每次下車前，地陪都應(yīng)向旅游者講清并請(qǐng)記?。杭蠒r(shí)間、集合地點(diǎn)和車牌號(hào)碼。8.在入店服務(wù)中導(dǎo)游員應(yīng)當(dāng)做好哪些工作？

1、協(xié)助辦理住店手續(xù)：旅游者抵達(dá)飯店后，地陪要協(xié)助領(lǐng)隊(duì)和全陪辦理住店登記手續(xù)，請(qǐng)領(lǐng)隊(duì)（或全陪）分發(fā)住房卡；地陪要掌握領(lǐng)隊(duì)、全陪和團(tuán)員的房間號(hào)，并將自己的電話號(hào)碼告訴全陪和領(lǐng)隊(duì)，以便有事時(shí)盡快取得聯(lián)系。

2、介紹飯店設(shè)施：進(jìn)飯店后，地陪應(yīng)向旅游者介紹飯店的外幣兌換處、中西餐廳、娛樂場所、商品部、醫(yī)務(wù)室、公共洗手間等設(shè)施的位置，并講清住店注意事項(xiàng)。

3、帶領(lǐng)旅游團(tuán)用好第一餐：旅游者進(jìn)入房間之前，地陪要向其介紹飯店內(nèi)的就餐形式、地點(diǎn)、時(shí)間及餐飲的有關(guān)規(guī)定。地陪要將領(lǐng)隊(duì)介紹給餐廳經(jīng)理或主管服務(wù)員，告知旅游團(tuán)的特殊要求。

4、宣布當(dāng)日或次日的活動(dòng)安排：地陪應(yīng)向全團(tuán)宣布當(dāng)天和第二天的活動(dòng)安排、集合時(shí)間和地點(diǎn)。

5、照顧行李進(jìn)房：地陪應(yīng)等待本團(tuán)行李送達(dá)飯店，負(fù)責(zé)核對(duì)行李，督促飯店行李員及時(shí)將行李送至旅游者的房間。

6、安排好叫早服務(wù)：地陪在旅游團(tuán)結(jié)束當(dāng)天活動(dòng)離開飯店之前，應(yīng)與領(lǐng)隊(duì)和全陪商定第二天的叫早時(shí)間，并請(qǐng)領(lǐng)隊(duì)通知全團(tuán)，地陪則應(yīng)通知飯店總服務(wù)臺(tái)或樓層服務(wù)臺(tái)。9.地陪在導(dǎo)游途中應(yīng)做好哪些工作？

1、重申當(dāng)日活動(dòng)安排：新的一天開始，地陪上車后首先要向旅游者問好，預(yù)報(bào)天氣，核對(duì)時(shí)間。開車后地陪要向旅游者重申當(dāng)日活動(dòng)安排，包括用餐的時(shí)間地點(diǎn)；向旅游者報(bào)告到達(dá)游覽參觀景點(diǎn)途中所需時(shí)間；視情況介紹當(dāng)日國內(nèi)外重要新聞。

2、風(fēng)光導(dǎo)游：在前往景點(diǎn)的途中，地陪應(yīng)為旅游者做沿途風(fēng)光導(dǎo)游講解，同時(shí)應(yīng)向旅游者介紹本地的風(fēng)土人情、自然景觀，回答旅游者提出的問題。

3、介紹游覽景點(diǎn)：抵達(dá)景點(diǎn)前，向旅游者介紹該景點(diǎn)的簡要情況，尤其是景點(diǎn)的歷史價(jià)值和特色。講解要簡明扼要。

4、活躍氣氛：如旅途長，地陪可以與旅游者討論感興趣的國內(nèi)外問題，或組織適當(dāng)?shù)膴蕵坊顒?dòng)活躍氣氛。10.購物服務(wù)的基本要求？

1、在旅游者購物時(shí)，地陪應(yīng)向全團(tuán)講清停留時(shí)間及購物的有關(guān)注意事項(xiàng)，介紹本地商品特色，承擔(dān)翻譯工作，如旅游者需要可協(xié)助其辦理商品托運(yùn)手續(xù)。

2、如遇到小販強(qiáng)拉強(qiáng)賣時(shí)，地陪有責(zé)任提醒旅游者不要上當(dāng)受騙，不能放任不管。

3、對(duì)商店不按質(zhì)論價(jià)，拋售偽劣商品，不提供標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)，地陪應(yīng)向商店負(fù)責(zé)人反映，維護(hù)旅游者的利益。

4、地陪應(yīng)嚴(yán)格按照合同規(guī)定的購物次數(shù)、購物時(shí)間，安排旅游團(tuán)購物，嚴(yán)禁擅自增加購物次數(shù)、延長購物時(shí)間。11.用餐過程中導(dǎo)游員應(yīng)做好哪些工作？

1、用餐時(shí)，地陪應(yīng)引導(dǎo)旅游者進(jìn)餐廳入座，介紹餐廳的有關(guān)設(shè)施、飯菜特色、酒水的類別等。

2、向領(lǐng)隊(duì)告知地陪、全陪的用餐地點(diǎn)及用餐后的出發(fā)時(shí)間。

3、用餐過程中，地陪要巡視旅游團(tuán)用餐情況一、二次，解答旅游者用餐中提出的問題，監(jiān)督、檢查餐廳是否按標(biāo)準(zhǔn)提供服務(wù)并解決出現(xiàn)的問題。

4、用餐后，地陪應(yīng)嚴(yán)格按實(shí)際用餐人數(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、飲用酒水?dāng)?shù)量，如實(shí)填寫餐飲費(fèi)用結(jié)算單，與供餐單位結(jié)賬。12.送站前導(dǎo)游人員應(yīng)做好哪些工作？

1、核實(shí)交通票據(jù)：旅游團(tuán)離開本地的前一天，地陪應(yīng)核實(shí)該團(tuán)離開的交通票據(jù)，核對(duì)團(tuán)名、人數(shù)、去向，重點(diǎn)核對(duì)所乘交通工具的離站時(shí)間。

2、商定出行李時(shí)間：地陪應(yīng)先后與旅行社行李員和飯店行李員商定出行李的時(shí)間，然后再與領(lǐng)隊(duì)、全陪商定旅游者出行李的時(shí)間，最后通知全團(tuán)旅游者。同時(shí)要向旅游者講清托運(yùn)行李的具體規(guī)定和注意事項(xiàng)。

3、商定出發(fā)、叫早和早餐時(shí)間：因?yàn)樗緳C(jī)比較了解路況，所以地陪一般應(yīng)先與旅游車司機(jī)商定出發(fā)時(shí)間，然后再與領(lǐng)隊(duì)、全陪商議，確定后及時(shí)通知旅游者。

4、與飯店結(jié)清有關(guān)的賬目：為了保證在出發(fā)時(shí)能讓旅游者順利離開飯店前往機(jī)場（碼頭、車站），地陪應(yīng)做到及時(shí)提醒、督促旅游者盡早與飯店結(jié)清有關(guān)賬目，包括洗衣費(fèi)、電話費(fèi)、飲料費(fèi)；如果有旅游者損壞飯店設(shè)備，地陪應(yīng)協(xié)助飯店處理賠償事宜。

一般情況下，地陪不應(yīng)保管旅游團(tuán)的旅行證件，用完后應(yīng)立即歸還旅游者或領(lǐng)隊(duì)。在離站前一天，地陪要檢查自己的物品，看是否留有旅游者的證件、票據(jù)等，若有應(yīng)立即歸還，當(dāng)面點(diǎn)清。出境前要提醒領(lǐng)隊(duì)準(zhǔn)備好全部護(hù)照和申報(bào)單，以便交邊防站和海關(guān)檢查。

13.送站服務(wù)的具體要求有哪些？

1、致歡送詞：一般包括（表示惜別、感謝合作、回顧旅游、征求意見、期盼相逢）。

2、提前到達(dá)機(jī)場：出境航班提前120分鐘，國內(nèi)航班提前90分鐘，乘火車、汽車、輪船提前60分鐘到達(dá)指定的機(jī)場（車站、碼頭）。旅游者下車前，地陪應(yīng)提醒旅游者帶齊隨身的行李物品。旅游者下車后，地陪要親自檢查一下車內(nèi)有無旅游者遺落的物品。

3、辦理離站手續(xù)：移交交通票據(jù)和行李卡：按規(guī)定辦理機(jī)場建設(shè)費(fèi)和燃油費(fèi)：待旅游團(tuán)所乘交通工具駛離后，地陪方可離開。14.導(dǎo)游人員應(yīng)當(dāng)怎樣與領(lǐng)隊(duì)合作

一、尊重領(lǐng)隊(duì)，主動(dòng)爭取配合

尊重領(lǐng)隊(duì)主要表現(xiàn)在遇事要與領(lǐng)隊(duì)多磋商。在旅游計(jì)劃被迫改變時(shí)，在游覽項(xiàng)目發(fā)生變更時(shí)，在增加新的游覽項(xiàng)目時(shí)，在旅游者與導(dǎo)游人員發(fā)生矛盾時(shí)，導(dǎo)游人員都要與領(lǐng)隊(duì)磋商，實(shí)事求是地說明情況。處理突發(fā)事故時(shí)，導(dǎo)游人員也只有及時(shí)與領(lǐng)隊(duì)溝通、商量，得到領(lǐng)隊(duì)的認(rèn)可和支持，才能使問題盡快得到妥善解決。

二、多給榮譽(yù)，調(diào)動(dòng)領(lǐng)隊(duì)積極性

適時(shí)給領(lǐng)隊(duì)“面子”，如遇到一些可以顯示權(quán)威的場合，應(yīng)多讓領(lǐng)隊(duì)出面，使其博得旅游者的好評(píng)。一些可以獲得掌聲的場合，把領(lǐng)隊(duì)推上前臺(tái)。適當(dāng)發(fā)揮領(lǐng)隊(duì)的特長，使其在旅游者面前有表現(xiàn)的機(jī)會(huì)。在游客面前表現(xiàn)出對(duì)領(lǐng)隊(duì)的尊重，維護(hù)其形象，滿足其表現(xiàn)欲望，使領(lǐng)隊(duì)的心態(tài)保持平衡。

三、關(guān)心領(lǐng)隊(duì)，支持領(lǐng)隊(duì)的工作

尊重領(lǐng)隊(duì)工作權(quán)限，當(dāng)領(lǐng)隊(duì)提出意見和建議時(shí)，導(dǎo)游人員應(yīng)給予足夠的重視。當(dāng)領(lǐng)隊(duì)工作不順利，需要幫助時(shí)，導(dǎo)游人員應(yīng)主動(dòng)予以幫助，盡最大努力幫助領(lǐng)隊(duì)解決所遇到的實(shí)際問題和困難。導(dǎo)游人員對(duì)領(lǐng)隊(duì)生活上給予適當(dāng)?shù)年P(guān)心和照顧，提供某些方便，有利于有好相處。

四、堅(jiān)持原則，避免正面沖突

導(dǎo)游人員與領(lǐng)隊(duì)對(duì)某些活動(dòng)安排或有關(guān)問題出現(xiàn)意見分歧是難以避免的。當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí)，導(dǎo)游人員應(yīng)主動(dòng)與領(lǐng)隊(duì)溝通，力求及早消除誤解，盡力避免分歧繼續(xù)發(fā)展。

五、提高技能，掌握工作主動(dòng)權(quán)

不僅需要熱情周到的為旅游者服務(wù)，更需要有豐富的知識(shí)底蘊(yùn)為基礎(chǔ)，導(dǎo)游講解要注意揚(yáng)長避短，用自己擅長的話題講解。15.在接待宗教界旅游團(tuán)的過程中導(dǎo)游人員應(yīng)當(dāng)做好哪些工作？

1、了解并掌握我國的宗教政策。我國的宗教政策是自治、自養(yǎng)、自傳。中國不干涉宗教界人士的國際間友好交流，但未經(jīng)我國宗教團(tuán)體邀請(qǐng)和允許，不得擅自在我國境內(nèi)傳經(jīng)布道和散發(fā)宗教宣傳品。

2、滿足飲食上的特殊需求：

3、尊重信仰自由：是否需要禮拜，去什么教堂。應(yīng)變題：

1.什么是漏接？漏接的預(yù)防與處理？

漏接是指旅游團(tuán)（者）抵達(dá)一站后，無導(dǎo)游人員迎接的現(xiàn)象。預(yù)防：1.認(rèn)真閱讀接待計(jì)劃 2.核實(shí)交通工具到達(dá)的準(zhǔn)確時(shí)間 3.提前抵達(dá)接站地點(diǎn)

處理：1.由于導(dǎo)游人員主觀原因造成的漏接，導(dǎo)游人員應(yīng)實(shí)事求是地向旅游者說明情況，誠懇地賠禮道歉，用自己的實(shí)際行動(dòng)，如提供更加熱情周到的服務(wù)來取得旅游者的諒解。另外，還可采取彌補(bǔ)措施高質(zhì)量地完成計(jì)劃內(nèi)的全部活動(dòng)內(nèi)容。

2.由于客觀原因造成的漏接：應(yīng)立即與旅行社有關(guān)部門聯(lián)系以查明原因，并向旅游者進(jìn)行耐心細(xì)致的解釋，以防引起誤解。此外，盡量采取彌補(bǔ)措施，努力完成接待計(jì)劃，使旅游者的損失減少到最低程度。必要時(shí)，請(qǐng)旅行社領(lǐng)導(dǎo)出面賠禮道歉或酌情給旅游者一定的物質(zhì)補(bǔ)償。2.誤機(jī)（車、船）事故的預(yù)防和處理？

預(yù)防：1.地陪、全陪要提前做好旅游團(tuán)離站交通票據(jù)的落實(shí)工作，并核對(duì)日期、班次、時(shí)間、目的地等。

2.離開本站當(dāng)天，不安排旅游團(tuán)到地域復(fù)雜、交通不便的景點(diǎn)參觀游覽；不安排旅游團(tuán)到人員擁擠、難以集合的地方購物或自由活動(dòng)。

3.要留有充裕的時(shí)間去機(jī)場（車站、碼頭），保證旅游團(tuán)按以下規(guī)定時(shí)間到達(dá)離站地點(diǎn)。國際航班提前120分鐘，國內(nèi)航班提前90分鐘，火車、輪船提前60分鐘 處理：1.立即報(bào)告旅行社；

2.馬上與機(jī)場（車站、碼頭）有關(guān)部門聯(lián)系，爭取推遲起飛（開車、船）時(shí)間；或盡快讓旅游者改乘下一班次的交通工具離開；必要時(shí)采取包機(jī)等方式前往下一站；

3.穩(wěn)定旅游者的情緒，安排好滯留期間的生活； 4.及時(shí)通知下一站，對(duì)日程作出相應(yīng)調(diào)整； 5.向旅游者賠禮道歉；

6.寫出事故報(bào)告，說明事故原因和責(zé)任，如果導(dǎo)游人員負(fù)有事故責(zé)任，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)損失和有關(guān)處分。3.外國旅游者在我國丟失護(hù)照的處理？

1.出具證明：外國旅游者在我國旅游期間丟失護(hù)照或簽證，負(fù)責(zé)接待的旅行社要出具證明； 2.準(zhǔn)備照片：請(qǐng)失主準(zhǔn)備照片；

3.公安報(bào)失：失主本人持旅行社開具的證明去當(dāng)?shù)毓簿郑ㄍ鈬顺鋈刖彻芾硖帲﹫?bào)失，由公安局再出具證明； 4.補(bǔ)辦護(hù)照：持公安局的證明去所在國駐華使、領(lǐng)館申請(qǐng)補(bǔ)辦新護(hù)照； 5.辦理簽證：領(lǐng)到新護(hù)照后，再去公安局辦理簽證手續(xù)。4.對(duì)旅游者錢物丟失的處理？

1.了解情況：旅游者丟失錢物，導(dǎo)游人員要詳細(xì)了解失物的形狀、特征、價(jià)值，分析物品丟失的時(shí)間和地點(diǎn)。2保護(hù)現(xiàn)場：經(jīng)調(diào)查了解，確認(rèn)旅游者錢物丟失后，要保護(hù)好丟失現(xiàn)場，以協(xié)助公安機(jī)關(guān)破案

3.出具證明：若丟失的是進(jìn)關(guān)時(shí)登記并須復(fù)帶出境的或保險(xiǎn)的貴重物品，接待旅行社要出具證明，以備出海關(guān)時(shí)查驗(yàn)或向保險(xiǎn)公司索賠。

4.及時(shí)報(bào)案：若旅游者證件、財(cái)務(wù)特別是貴重物品被盜，導(dǎo)游人員須立即向公安機(jī)關(guān)和保險(xiǎn)公司報(bào)案，協(xié)助有關(guān)人員查清線索，力爭破案，找回被竊證件、物品，挽回不良影響。

5.準(zhǔn)備索賠：若找不回被盜物品，導(dǎo)游人員要協(xié)助失主持旅行社的證明到當(dāng)?shù)毓簿珠_具失竊證明書，以便出關(guān)時(shí)查驗(yàn)或向保險(xiǎn)公司索賠。

6.周到服務(wù)：無論旅游者的證件、財(cái)務(wù)丟失還是被盜，導(dǎo)游人員都要提供熱情周到的服務(wù)，安慰失主，緩解其不快情緒。5.在中國境內(nèi)丟失行李應(yīng)如何處理？

1.冷靜分析情況：如果旅游者在出站前領(lǐng)取行李時(shí)，找不到托運(yùn)的行李，則有可能上一站行李交接或行李托運(yùn)過程中出現(xiàn)了差錯(cuò)；如果抵達(dá)飯店后，發(fā)現(xiàn)旅游者行李丟失，問題可能出現(xiàn)在飯店內(nèi)或本地交接、運(yùn)送行李過程中； 2.解決生活必須：就丟失行李事故向失主表示歉意，并幫助其解決因行李丟失而帶來的生活方面的困難； 3.經(jīng)常聯(lián)系詢問：經(jīng)常與有關(guān)方面聯(lián)系、溝通，詢問行李查找進(jìn)展情況；

4.誠懇賠禮道歉：如果行李找回要及時(shí)歸還失主，如果確定行李已經(jīng)遺失，則應(yīng)由旅行社領(lǐng)導(dǎo)出面向失主說明情況并表示歉意； 5.備齊索賠資料：幫助失主根據(jù)慣例向有關(guān)部門索賠；

6.寫出書面報(bào)告：報(bào)告中要寫清行李丟失的經(jīng)過、原因、查找過程及失主和其他團(tuán)員的反映等情況。6.旅游者走失的預(yù)防和處理？ 預(yù)防：

1.提醒旅游者記住接待社的名稱、旅行車的車號(hào)和標(biāo)志、下榻飯店的名稱、電話號(hào)碼，與導(dǎo)游人員的聯(lián)系方式；

2.在每天出發(fā)前和旅游車離開飯店后，地陪要向旅游者報(bào)告一天的行程及上、下午游覽的地點(diǎn)和吃中、晚餐餐廳的名稱和地址； 3到游覽點(diǎn)后，在景點(diǎn)示意圖前，地陪要向旅游者介紹游覽線路，告知游覽車的停車地點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)集合時(shí)間和地點(diǎn)，再次提醒旅游車的特征和車號(hào)；

4.特別注意在游覽過程中導(dǎo)游人員應(yīng)時(shí)刻和旅游者在一起，經(jīng)常清點(diǎn)人數(shù)； 5.導(dǎo)游人員要以豐富的講解內(nèi)容和高超的導(dǎo)游技巧吸引旅游者。處理：

1.立即尋找：發(fā)現(xiàn)旅游者走失，要首先判斷走失的時(shí)間和方向，然后組織人力立即開始尋找； 2.及時(shí)求助：如果經(jīng)過認(rèn)真尋找仍未找到，應(yīng)向景點(diǎn)景區(qū)派出所和管理部門求助；

3.安頓游客：旅游者走失會(huì)引起其他成員不安，所以，首先要安頓好其他旅游者游覽，尋找工作可與當(dāng)?shù)亟哟藛T分工進(jìn)行； 4.公安報(bào)案：如果采取了以上措施后仍未找到，導(dǎo)游人員應(yīng)向旅行社報(bào)告并請(qǐng)求幫助，必要時(shí)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意向公安機(jī)關(guān)報(bào)案； 5.賠禮道歉：找到走失者后，應(yīng)查清事故原因，如屬導(dǎo)游員的責(zé)任，導(dǎo)游員應(yīng)賠禮道歉；如責(zé)任在旅游者，也不要過分指責(zé)，可善意提出批評(píng)，提請(qǐng)以后注意；

6.報(bào)告?zhèn)浒福簩?duì)于嚴(yán)重走失事故，導(dǎo)游人員應(yīng)在事后寫出書面報(bào)告，將有關(guān)情況記錄在案。7.旅游者傷病、病危和死亡的處理？

1.旅游者意外受傷或患病時(shí)，導(dǎo)游人員應(yīng)及時(shí)探視，如有需要，導(dǎo)游人員應(yīng)陪同患者前往醫(yī)院就診。嚴(yán)禁導(dǎo)游人員擅自給患者用藥；

2.旅游者病危時(shí)，導(dǎo)游人員應(yīng)立即協(xié)同領(lǐng)隊(duì)或親友送病人去急救中心或醫(yī)院搶救，或請(qǐng)醫(yī)生前來搶救?；颊呷缡悄硣H急救組織的投保者，導(dǎo)游人員還應(yīng)提醒領(lǐng)隊(duì)及時(shí)與該組織聯(lián)系；

3.在搶救過程中，導(dǎo)游人員應(yīng)要求旅游團(tuán)的領(lǐng)隊(duì)或患者親友在場，并詳細(xì)記錄患者患病前后的癥狀及治療情況；

4.在搶救過程中，導(dǎo)游人員應(yīng)隨時(shí)向當(dāng)?shù)亟哟绶从城闆r；還應(yīng)提醒領(lǐng)隊(duì)及時(shí)通知患者親屬，如患者是外籍人士，導(dǎo)游人員應(yīng)提醒領(lǐng)隊(duì)通知患者所在國駐華使領(lǐng)館；

5.在個(gè)別旅游者醫(yī)治搶救的同時(shí)，導(dǎo)游人員要妥善安排好旅游團(tuán)其他旅游者的活動(dòng)，全陪應(yīng)繼續(xù)隨團(tuán)旅行；

6.出現(xiàn)旅游者死亡的情況時(shí)，導(dǎo)游人員應(yīng)立即向當(dāng)?shù)亟哟鐖?bào)告，由當(dāng)?shù)亟哟绨凑諊矣嘘P(guān)規(guī)定做好善后工作，同時(shí)導(dǎo)游人員應(yīng)穩(wěn)定其他旅游者的情緒，并積極做好旅游團(tuán)的接待工作。如是非正常死亡，導(dǎo)游人員應(yīng)注意保護(hù)現(xiàn)場，并及時(shí)報(bào)告當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門。

8.交通事故的預(yù)防和處理？ 預(yù)防：

1.導(dǎo)游人員在接待工作中應(yīng)具有安全意識(shí)，協(xié)助司機(jī)做好安全行車工作；

2.導(dǎo)游人員在安排活動(dòng)日程的時(shí)間上要留有充分余地，不催促司機(jī)為搶時(shí)間趕日程而違章超速行駛；

3.遇有天氣不好（如下雨、下雪、下霧）、交通擁擠、路況不好等情況，要主動(dòng)提醒司機(jī)注意安全，謹(jǐn)慎駕駛；

4.導(dǎo)游人員要阻止非本車司機(jī)開車，要提醒司機(jī)不要飲酒，如遇司機(jī)酒后駕車，要立即阻止，并向旅行社領(lǐng)導(dǎo)回報(bào)，請(qǐng)求改派其他車輛或調(diào)換司機(jī)。處理：

1.立即搶救：發(fā)生交通事故出現(xiàn)傷亡時(shí)，導(dǎo)游人緣應(yīng)立即組織現(xiàn)場人員迅速搶救受傷的旅游者，特別是搶救重傷員；如不能就地 搶救，應(yīng)立即將傷員送往距離出事地點(diǎn)最近的醫(yī)院搶救；

2.保護(hù)現(xiàn)場：事故發(fā)生后，不要在忙亂中破壞現(xiàn)場，應(yīng)指定專人保護(hù)現(xiàn)場；

3.及時(shí)報(bào)案：要盡快通知交通、公安部門，請(qǐng)求派人來到現(xiàn)場調(diào)查處理。交通事故的報(bào)警電話是122。同時(shí)迅速向旅行社匯報(bào)，聽取領(lǐng)導(dǎo)下一步工作的指示；

4.安撫全團(tuán)：交通事故發(fā)生后，導(dǎo)游人員應(yīng)做好團(tuán)內(nèi)其他旅游者的安撫工作，繼續(xù)組織安排好參觀游覽活動(dòng)。事故原因查清后，要向全團(tuán)旅游者說明情況；

5.書面報(bào)告：交通事故處理結(jié)束后，導(dǎo)游人員要寫出事故報(bào)告。內(nèi)容包括事故的原因和經(jīng)過；搶救經(jīng)過、治療情況；事故責(zé)任及對(duì)責(zé)任者的處理；旅游者的情緒及對(duì)處理的反映等。報(bào)告力求詳細(xì)、準(zhǔn)確、清楚（最好和領(lǐng)隊(duì)聯(lián)名報(bào)告）。9.治安事故的預(yù)防與處理？ 預(yù)防

1.導(dǎo)游人員在接待工作中要時(shí)刻提高警惕，采取有效的措施，盡量防止治安事故的發(fā)生；

2.提醒旅游者不要將房號(hào)隨便告訴陌生人，不要讓陌生人或自稱飯店的維修人員隨便進(jìn)入房間，出入房間鎖好門，尤其是夜間不可貿(mào)然開門，不要與私人兌換外幣；

3.進(jìn)住飯店后，導(dǎo)游人員應(yīng)建議旅游者將貴重財(cái)物存入飯店保險(xiǎn)柜，不要隨身攜帶或隨處存放

4.離開飯店后，導(dǎo)游人員要提醒旅游者隨身攜帶證件或貴重物品。旅游者下車后，導(dǎo)游人員要提醒司機(jī)鎖好車門、關(guān)好車窗； 5.在旅游活動(dòng)中，導(dǎo)游人員要始終和旅游者在一起，注意觀察周圍的環(huán)境，經(jīng)常清點(diǎn)人數(shù)； 6.汽車行駛途中，不得停車讓無關(guān)人員上車，若有不明身份者攔車，導(dǎo)游人員要提醒司機(jī)不要停車。處理：

1.挺身而出：若歹徒向旅游者行兇、搶劫財(cái)物，在場的導(dǎo)游人員應(yīng)毫不猶豫地挺身而出，勇敢地保護(hù)旅游者，要立即將旅游者轉(zhuǎn)移到安全地點(diǎn)，力爭與在場群眾、與當(dāng)?shù)毓踩藛T緝拿罪犯，追回錢物，如有旅游者受傷，應(yīng)立即組織搶救。

2.立即報(bào)警：治安事故發(fā)生后，導(dǎo)游人員要立即向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)報(bào)案并積極協(xié)助破案。報(bào)案時(shí)要求實(shí)事求是地介紹事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、案情和經(jīng)過，提供作案者的特征，告知受害者姓名、性別、國籍、傷勢(shì)及損失物品的名稱、數(shù)量、型號(hào)、特征等。3.及時(shí)報(bào)告：導(dǎo)游人員要及時(shí)向旅行社領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告治安事故發(fā)生的情況并請(qǐng)求指示，情況嚴(yán)重時(shí)請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)前來指揮、處理。4.穩(wěn)定情緒：治安事故發(fā)生后，導(dǎo)游人員應(yīng)采取必要措施安定旅游者的情緒，努力使旅游活動(dòng)順利進(jìn)行下去。

5.書面報(bào)告：導(dǎo)游人員應(yīng)寫出詳細(xì)準(zhǔn)確的書面報(bào)告，報(bào)告除上述內(nèi)容外，還應(yīng)寫明案件的性質(zhì)、采取的應(yīng)急措施、偵破情況、受害者和旅游團(tuán)其他成員的情緒及有何反映、要求等。

6.做好善后：導(dǎo)游人員應(yīng)在領(lǐng)導(dǎo)指揮下，準(zhǔn)備好必要的證明、資料，處理好各項(xiàng)善后事宜 10.火災(zāi)事故的預(yù)防與處理？ 預(yù)防：

1.熟悉飯店樓層的太平門、安全出口、安全樓梯的位置及安全轉(zhuǎn)移的路線，并向旅游者介紹； 2.牢記火警電話119；

3.掌握領(lǐng)隊(duì)和旅游者所住房間的號(hào)碼。處理： 1.立即報(bào)警；

2.迅速通知領(lǐng)隊(duì)及全體旅游者；

3.聽從工作人員統(tǒng)一指揮，迅速通過安全出口疏散旅游者；

4.引導(dǎo)旅游者自救。如果情況緊急，千萬不要搭乘電梯或隨意跳樓；若身上著火，可就地打滾或用厚重衣物壓滅火苗；必須穿過 濃煙時(shí)，用浸濕的衣物包裹身體、捂住口鼻，貼近地面順墻爬行；大火封門無法逃出時(shí)，可用浸濕衣物、被褥堵塞門縫或潑水降溫，等待救援；搖動(dòng)彩色鮮艷的衣物呼喚救援人員。5.協(xié)助處理善后事宜。11.食物中毒的預(yù)防與處理？ 預(yù)防：

1.嚴(yán)格執(zhí)行在旅游定點(diǎn)餐廳就餐的規(guī)定； 2.提醒旅游者不要在小攤上購買食物；

3.用餐時(shí)若發(fā)現(xiàn)食物、飲料不衛(wèi)生，或有異味變質(zhì)的情況，導(dǎo)游人員應(yīng)立即要求更換，并要求餐廳負(fù)責(zé)人出面道歉，必要時(shí)向旅行社領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)；

4.一定要向旅游者講清“水土”問題，當(dāng)?shù)厝四艹缘氖澄?，外地人不一定能吃，不一定?xí)慣。處理：

1.在立即采取排毒措施的同時(shí)，盡快將中毒者送往醫(yī)院搶救； 2.要立即通知衛(wèi)生防疫部門對(duì)旅游者食用過的食物進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)； 3.請(qǐng)醫(yī)院醫(yī)生開具診斷證明；

4.應(yīng)迅速報(bào)告接待社，并通知中毒嚴(yán)重患者的家屬；

5.導(dǎo)游人員要幫助了解、分析、掌握中毒的原因，向有關(guān)部門提供可靠材料，以追究供餐單位的法律責(zé)任。12.餐飲方面的個(gè)別要求的處理？

1.特殊飲食要求：旅游者在旅游合同中已聲明由飲食禁忌者，旅行社必須不折不扣地兌現(xiàn)；未在聲明中注明，抵達(dá)后才向?qū)в稳藛T提出者，導(dǎo)游人員也應(yīng)盡量與餐廳聯(lián)系解決，但因此增加的費(fèi)用應(yīng)該由旅游者承擔(dān)。如果餐廳一時(shí)無法滿足旅游者要求，導(dǎo)游人員可協(xié)助旅游者自行解決，并在以后的行程中預(yù)先按旅游者要求訂餐。

2.旅游者要求換餐：一般情況下須提前3小時(shí)與餐廳聯(lián)系，餐廳才可能同意。只要餐廳同意換餐，導(dǎo)游人員可以應(yīng)允。如果旅游者在接近用餐時(shí)間要求換餐，由于餐廳已備料甚至做好了部分菜肴，肯定不會(huì)同意換餐，所以導(dǎo)游人員不應(yīng)接受旅游者換餐要求，可做一些解釋工作；如果旅游者堅(jiān)持換餐或要求加菜、加飲料，導(dǎo)游人員可以滿足，但要告知旅游者費(fèi)用自理。

3.要求單獨(dú)用餐或送餐服務(wù)：告知旅游者餐費(fèi)自理；如旅游者是因團(tuán)隊(duì)內(nèi)部矛盾而要求單獨(dú)用餐，導(dǎo)游人員應(yīng)先勸阻、調(diào)解，盡量化解矛盾。實(shí)在不行，可以同意旅游者單獨(dú)用餐要求，但要告訴旅游者費(fèi)用自理。

4.其它飲食要求：旅游團(tuán)要求提前或推遲用餐時(shí)間，導(dǎo)游人員應(yīng)與餐廳聯(lián)系，能解決盡量解決；要求自費(fèi)品嘗風(fēng)味餐，導(dǎo)游人員應(yīng)協(xié)助聯(lián)系衛(wèi)生條件較好的旅游定點(diǎn)餐廳，盡量勸阻旅游者到衛(wèi)生條件差的路邊小店用餐。13.娛樂活動(dòng)方面?zhèn)€別要求的處理？

1.要求變更計(jì)劃內(nèi)容的娛樂活動(dòng)：如果旅游者對(duì)安排好的文娛活動(dòng)不滿意，要求更換文娛活動(dòng)，導(dǎo)游人員應(yīng)立即與旅行社聯(lián)系，如果條件許可，盡可能進(jìn)行調(diào)換，如果條件不許可，無法調(diào)換，導(dǎo)游人員要向旅游者耐心講解，并說明票已訂好，不能退換，請(qǐng)他們?cè)?；若旅游者?jiān)持要求更換，導(dǎo)游人員可給予協(xié)助，但講明費(fèi)用自理，綜合服務(wù)費(fèi)不退。

2.要求增加計(jì)劃外的娛樂活動(dòng)：導(dǎo)游人員一般應(yīng)予以協(xié)助，但通常不陪同前往。若集體提出，可首先與接待社聯(lián)系請(qǐng)其報(bào)價(jià)。導(dǎo)游人員要將價(jià)格報(bào)給旅游者，地陪要將收取的費(fèi)用上交接待社，把收據(jù)交給旅游者，可陪同前往，提供服務(wù)。

3.要求前往不健康的娛樂場所：導(dǎo)游人員應(yīng)斷然拒絕，并向旅游者講清我國有關(guān)法律和政府的相關(guān)規(guī)定，介紹我國傳統(tǒng)觀念和道德風(fēng)尚，嚴(yán)肅提出不健康的娛樂活動(dòng)和不正常的夜生活在中國是被禁止的，屬違法行為；如果從事了這樣的活動(dòng)，后果自負(fù)。此外，導(dǎo)游人員不應(yīng)該向旅游者提供任何不健康活動(dòng)的信息，更不能陪同前往。14.旅游者要求轉(zhuǎn)遞物品應(yīng)如何處理？（一般情況下要婉言拒絕）1.向旅游者問清轉(zhuǎn)遞物品情況，要求旅游者開列物品清單，并當(dāng)面點(diǎn)清； 2.在轉(zhuǎn)遞物品時(shí)，若有應(yīng)稅物品，應(yīng)督促旅游者納稅；

3.若轉(zhuǎn)遞物品是貴重物品，則要求旅游者寫出委托書，注明物品名稱和數(shù)量并當(dāng)面點(diǎn)清，簽字并留下詳細(xì)通訊地址； 4.將物品交給收件人后，請(qǐng)收件人寫收條，注明收到的物品，并簽字蓋章； 5.將委托書和收條交給旅行社保管；

6.旅游者要求轉(zhuǎn)遞物品中若有食品，導(dǎo)游人員應(yīng)婉言拒絕，并講明原因，請(qǐng)其自行處理。15.旅游者要求中途退團(tuán)應(yīng)如何處理？

1.旅游者因患病，或因家中出事，或因工作急需等特殊原因，要求提前離開旅行團(tuán)，中止旅游活動(dòng)，經(jīng)接待社和組團(tuán)社協(xié)商后，可予以滿足。未享受的綜合服務(wù)費(fèi)，按旅游協(xié)議書規(guī)定退還

2.旅游者無特殊原因，只是因?yàn)槟硞€(gè)要求沒有得到滿足而提出中途退團(tuán)。導(dǎo)游人員要協(xié)助領(lǐng)隊(duì)盡量勸說其急需隨團(tuán)活動(dòng)；若我方確有責(zé)任，應(yīng)設(shè)法彌補(bǔ)；若旅游者提出的是無理要求要，耐心解釋；若勸說無效，可滿足其要求，但應(yīng)告知其未享受的綜合服務(wù)費(fèi)不予退還。

3.若由旅行社和導(dǎo)游服務(wù)質(zhì)量太差、漏洞太多，領(lǐng)隊(duì)一再交涉而無改進(jìn)，可能會(huì)導(dǎo)致整個(gè)旅游團(tuán)集體提出中途退團(tuán)。這種情況處理起來非常麻煩，可按投訴的有關(guān)規(guī)定辦理。

4.若由于嚴(yán)重的天災(zāi)人禍，旅游團(tuán)或部分旅游者被迫或要求盡早結(jié)束旅游活動(dòng)，可允許，但由于非我方原因造成的經(jīng)濟(jì)損失，我方不予以賠償。

5.導(dǎo)游人員可協(xié)助中途退團(tuán)的旅游者重訂航班、機(jī)座、辦理分離簽證及其他離團(tuán)手續(xù)，所需費(fèi)用由旅游者自理。

第三篇：民航機(jī)務(wù)面試真題

民航機(jī)務(wù)面試真題希望每個(gè)面試的人都能通過

1．你認(rèn)為機(jī)務(wù)維修的工作是怎樣的？你為什么要應(yīng)聘這個(gè)職位？2．機(jī)務(wù)維修的工作強(qiáng)度很大，常常會(huì)加班，請(qǐng)問你是怎樣看待加班的？3．和你的同學(xué)相比，你認(rèn)為你來應(yīng)聘這個(gè)職位有什么優(yōu)勢(shì)？有什么弱勢(shì)？4．你最喜歡的大學(xué)課程是什么？為什么？5．當(dāng)你發(fā)現(xiàn)老板的決策是錯(cuò)誤的，你會(huì)怎做？6．你不喜歡和哪一種人交往？要是你身邊有這樣一種人，你又必須和他交往，你怎么辦？7．假如你和你的好朋友在同個(gè)公司競爭同個(gè)職位，不過你落選了，你會(huì)怎樣選擇，是留下來幫助你的朋友還是跳槽？8．你的業(yè)余愛好是什么？9．在你以往的經(jīng)歷中，參加過哪些競爭性很強(qiáng)的活動(dòng)？10．你認(rèn)為到目前為止，你最大的成就是什么？

11．進(jìn)我們公司后，發(fā)現(xiàn)有更好的地方去，愿意跳槽嗎？12．公司經(jīng)營不景氣，你會(huì)走嗎？你和最好的朋友只有一個(gè)人留下，你會(huì)怎么做？13．人際關(guān)系怎么？談?wù)勀銓?duì)人際關(guān)系的認(rèn)識(shí)。14．你的英語這么樣，改做其他職業(yè)如何？15．讓你跳槽或晉升，你會(huì)選擇什么？為什么？16．怎樣評(píng)價(jià)在廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院這段時(shí)光？17．你希望我們?yōu)槟闾峁┦裁矗?8．如果把你安排在子公司，效益不好，你怎么做？19．“三清點(diǎn)制度”指的是什么？（工作前清點(diǎn)，工作場所轉(zhuǎn)移時(shí)清點(diǎn)，工作結(jié)束后清點(diǎn)。）20．簡單介紹一下飛行原理。21．飛機(jī)維修中的“三不落地”指的是什么？（工具不落地，拆卸零件不落地，廢棄物不落地）22．給你一套工具，你首先干什么？（核對(duì)有效期）23．能解釋一下“貝努力原理嗎？（流體流速與壓力呈反比,流體在一個(gè)管道中流動(dòng)時(shí)，流速大的地方壓力小，流速小的地方壓力大。）24．對(duì)飛機(jī)振動(dòng)，常用螺紋緊固件的防松有哪些方法？（保險(xiǎn)絲，開口銷，彈性墊圈，彈簧卡圈，自鎖螺母）

25．液壓系統(tǒng)是什么？26．按力學(xué)原理，航空器分為幾類？都有哪些？（兩類：輕于空氣的航空器；重于空氣的航空器）27．經(jīng)常看民航報(bào)嗎？對(duì)民航有多少了解？28．談?wù)勀銓?duì)最近民航動(dòng)態(tài)的了解。29．你四級(jí)過了，A級(jí)卻沒有過，怎么讓我們相信你？30．你專業(yè)課的成績不怎么樣，而機(jī)務(wù)對(duì)專業(yè)課的要求比較高，？你不是很被動(dòng)嗎？31．學(xué)了這么多，你認(rèn)為什么最重要？32．說說實(shí)際情況吧，家里人支持你做機(jī)務(wù)嗎？33．你是廣州人啊，但我們現(xiàn)在招聘的人要去上?；蛭靼补ぷ?，你怎么安排？34．談一談你的職業(yè)規(guī)劃吧35．成績那么差還來應(yīng)聘我們公司，憑什么？36．平時(shí)都怎么鍛煉身體？37．掛科沒有？掛了幾科？你是怎么看待這個(gè)問題的？影響到了你的就業(yè)，怎么辦？38．剛才你說自己很優(yōu)秀，但從你的簡歷上看，以及我們從校方了解的情況，并非如此，怎么解釋？怎能讓我們選擇你？39．我們公司實(shí)行末位淘汰制，每年淘汰20％員工，你能接受嗎？為什么？40．如果加盟我們公司，怎么協(xié)調(diào)公司利益和私人利益？41．談?wù)勀銈兊睦蠋煛⑼瑢W(xué)、學(xué)校。42．你是哪里人？我們不能為你解決戶口問題，能接受嗎？43．Introuduce ?yourself? in? English? please.44．加班多，辛苦又低工資，為什么還選擇我們？45．你有什么問題嗎？

第四篇：雅思口語蹲題經(jīng)驗(yàn)分享

很多考生想知道雅思口語蹲題怎樣才能成功且高效，以下是上海環(huán)球雅思為考生提供的雅思口語蹲題的注意事項(xiàng)和經(jīng)驗(yàn)分享，希望對(duì)想要雅思口語蹲題的考生有幫助~

首先，雅思口語蹲點(diǎn)不是適用于每一位的，適合雅思考試時(shí)間在第一天口語考試較晚的同學(xué)以及參加第二天雅思口語考試的同學(xué)。因?yàn)槊總€(gè)雅思考官手里都有多個(gè)口語話題，之前的考生重復(fù)性概率不大。

其次，考生最好要了解到自己考試房間的口語話題，因?yàn)槊總€(gè)考官手里的口語話題不盡相同，對(duì)于第二天的口語考生話題的掌握要更多一些，因?yàn)榻?jīng)常有第二天考官之間交換口語卡片。而通過網(wǎng)上的回憶總結(jié)查看口語話題的考生，要注意自己所在城市的口語回憶，因?yàn)槌鞘兄g的口語話題范圍有時(shí)也大相徑庭。

然后，保持正常心態(tài)，不要過分依賴蹲題，因?yàn)槎c(diǎn)有風(fēng)險(xiǎn)，蹲題看運(yùn)氣！上海環(huán)球雅思建議考生也要有針對(duì)練習(xí)，不依賴雅思口語考試當(dāng)天口語蹲點(diǎn)。保持良好心態(tài)是因?yàn)?，有些考生基礎(chǔ)良好，準(zhǔn)備充分，蹲題成功，在考試當(dāng)天太過于得意，回答問題時(shí)酣暢淋漓，語速快到像在背誦，結(jié)果正正的負(fù)。

最后，上海環(huán)球雅思與考生分享蹲題經(jīng)驗(yàn)：口語考場管理很混亂,只要出來一個(gè)就圍上來一幫問考題的，我是叫了兩個(gè)同學(xué)問,結(jié)果還真對(duì)上咯,是關(guān)于老人的話題。至于姓名排序,是按照房間號(hào)排的.ROOM1周六到周日安XX到崔XX.最恐怖的是ROOM8兩天都是姓張的！!除非你姓安,否則,姓張也有可能是周六.所以大家對(duì)考試安排也不要抱太大幻想.關(guān)鍵一點(diǎn),考官(僅只這個(gè)考點(diǎn)的所有考官)會(huì)每隔半個(gè)小時(shí)大換一次題目,所以替你問考題的同學(xué)可不能懶惰,別問一個(gè)就跑咯:)而且要連PART1也問.在你進(jìn)入考場后，我指的是簽名后，還可以在教室外面接收最后一條短信，這是離你考試最近的話題，也最有可能是你考的話題!

對(duì)于英語基礎(chǔ)不好或者準(zhǔn)備不充分的同學(xué)來說，蹲題不失為一個(gè)方法，因?yàn)檠潘伎谡Z題目有限，并且每次增加新題(聽力，閱讀)都需要反復(fù)驗(yàn)證，所以雅思口語考題有很大的重復(fù)性，考生可以試試蹲題來給自己增加信心！上海環(huán)球雅思祝您蹲題時(shí)人品爆發(fā)！

第五篇：雅思口語蹲題注意事項(xiàng)

雅思口語蹲題注意事項(xiàng)

本文由新航道雅思整理發(fā)布

因?yàn)榕R近的雅思口語考試話題，是有重復(fù)性的，所以很多同學(xué)都有雅思口語結(jié)束后，上場外蹲題的做法。那么今天我們就整理了雅思口語蹲題注意事項(xiàng)，供考生們參考：

1.雅思口語蹲點(diǎn)的時(shí)間適用范圍有很大的局限，大家一定要注意。雅思口語蹲題一般適用于第一天口語考試較晚的同學(xué)以及參加第二天雅思口語考試的同學(xué)。因?yàn)槊總€(gè)雅思考官手里都有多個(gè)口語話題，之前的考生重復(fù)性概率不大。

2.雅思口語蹲點(diǎn)的地點(diǎn)范圍，大家也要了解，最好要了解到自己考試房間的口語話題，因?yàn)槊總€(gè)考官手里的口語話題不盡相同，對(duì)于第二天的口語考生話題的掌握要更多一些，因?yàn)榻?jīng)常有第二天考官之間交換口語卡片。而通過網(wǎng)上的回憶總結(jié)查看口語話題的考生，要注意自己所在城市的口語回憶，因?yàn)槌鞘兄g的口語話題范圍有時(shí)也大相徑庭。

3.雅思口語蹲點(diǎn)有很大運(yùn)氣成份，希望大家平時(shí)有針對(duì)練習(xí)，不要僅僅寄予雅思口語考試當(dāng)天口語蹲點(diǎn)。我看到網(wǎng)上有同學(xué)回憶自己本身英語基礎(chǔ)就很好，考試當(dāng)天也蹲到雅思口語考題，由于準(zhǔn)備充分，回答考官問題時(shí)語速太快，讓考官感覺是在背誦，最后口語成績不如人意。所以建議大家應(yīng)以實(shí)力為主，保持平和心態(tài)。

由于雅思口語題目有限，并且每次增加新題(聽力，閱讀)都需要反復(fù)驗(yàn)證。所以雅思口語考題有很大的重復(fù)性，這樣對(duì)于英語基礎(chǔ)不好或者準(zhǔn)備不充分的同學(xué)來說，雅思口語蹲點(diǎn)還是有一定幫助的，大家不妨試一試!

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