第一篇：鐵路范圍內(nèi)施工安全制度

鐵路范圍內(nèi)施工安全制度

⑴ 開工前，必須按規(guī)定與車務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、供電等營業(yè)線設(shè)備管理單位簽訂《安全協(xié)議》，并辦理好《營業(yè)線施工安全審批表》和《施工許可證》后，方可開工，否則嚴(yán)禁開工。

⑵ 施工前必須編制《施工組織設(shè)計》和《安全技術(shù)措施》，并經(jīng)建設(shè)單位和監(jiān)理單位批準(zhǔn)后方可實施?！妒┕そM織設(shè)計》或《施工方案》必須明確安全預(yù)防重點，確定負(fù)責(zé)人，制定防范措施，否則嚴(yán)禁開工。

⑶ 施工前必須進(jìn)行全員安全教育培訓(xùn)并經(jīng)考試合格方可上道作業(yè)。否則嚴(yán)禁上道作業(yè)。

⑷ 安全防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員必須經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)考試合格，經(jīng)鐵路部門授權(quán)后持證上崗，并配齊安全防護(hù)用品。

⑸ 在營業(yè)線附近的各種機(jī)具、材料堆碼必須牢固，機(jī)具、材料、設(shè)備嚴(yán)禁侵入限界。臨近營業(yè)線進(jìn)行機(jī)械作業(yè)時，必須設(shè)定好安全警戒線，配備專職安全防護(hù)員進(jìn)行防護(hù)，并配齊相應(yīng)的防護(hù)用品，否則嚴(yán)禁作業(yè)。

⑹ 在帶有鋼軌電路的線路上進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)作業(yè)時，施工器具必須有絕緣裝置，否則嚴(yán)禁作業(yè)。

⑺ 凡在營業(yè)線進(jìn)行影響設(shè)備穩(wěn)定、設(shè)備使用和行車安全的施工作業(yè)，必須納入“天窗”，嚴(yán)禁利用列車間隔進(jìn)行作業(yè)。未納入方案或經(jīng)請示未經(jīng)許可的相關(guān)作業(yè)，嚴(yán)禁進(jìn)行。⑻ 進(jìn)行基礎(chǔ)施工時必須提前72小時（或相關(guān)協(xié)議規(guī)定的時間前）與工務(wù)、電務(wù)、供電等設(shè)備管理單位聯(lián)系，共同確認(rèn)施工現(xiàn)場地下隱蔽設(shè)施的準(zhǔn)確走向和位置，并繪制設(shè)備走向圖，施工時必須請設(shè)備管理單位安全監(jiān)護(hù)員到場監(jiān)護(hù)，必須挖探溝確定設(shè)備準(zhǔn)確位置和走向后方可進(jìn)行相關(guān)作業(yè)。對相關(guān)設(shè)施未排遷或未確認(rèn)準(zhǔn)確位置時嚴(yán)禁使用機(jī)械進(jìn)行作業(yè)。未達(dá)到上述要求和標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)禁施工。

⑼ 軌道車要配齊各種備品，要在既有線上運行時，必須到列車部門辦理有關(guān)手續(xù)，納入列車運行計劃，調(diào)度命令下達(dá)后方可運行，運行時要嚴(yán)格按調(diào)度命令行車，停車時必須做好防溜逸，同時要嚴(yán)格執(zhí)行登銷記制度。

⑽ 施工中需鋪設(shè)臨時道口時，必須按規(guī)定向鐵路局有關(guān)部門申請，批準(zhǔn)后方可進(jìn)行道口鋪設(shè)。鋪設(shè)的道口，必須符合有關(guān)規(guī)定，設(shè)立好相關(guān)防護(hù)設(shè)施，道口防護(hù)房必須配備相關(guān)的防護(hù)用品（如報警器、通訊設(shè)備、防護(hù)旗、信號燈、響墩、火炬等），道口員必須經(jīng)過培訓(xùn)考試合格持證上崗。否則嚴(yán)禁開通道口。道口員必須認(rèn)真做好接車及相關(guān)記錄。

⑾ 臨時用電必須采用“三相五線制”，用電設(shè)備必須采用“一機(jī)、一閘、一漏?！保叽笤O(shè)備必須安裝避雷和接地裝置。

⑿ 封鎖過程中必須嚴(yán)格執(zhí)行施工封鎖方案配齊配足作業(yè)人員；線路開通前必須達(dá)到規(guī)定的放行列車條件，必須與工務(wù)監(jiān)護(hù)員共同確認(rèn)線路狀況并簽字認(rèn)可，否則嚴(yán)禁開通；開通后必須安排足夠的人員進(jìn)行線路養(yǎng)護(hù)維修，同時，必須設(shè)置慢行房測速儀晝夜測速，并配齊安全防護(hù)用品，防護(hù)員必須是經(jīng)培訓(xùn)考試合格的人員，防護(hù)員必須持證上崗，按時接車并做好相關(guān)記錄。

⒀ 使用的施工隊伍人員必須經(jīng)相關(guān)的安全培訓(xùn)并考試合格后方可上崗，作業(yè)時必須有自有職工帶領(lǐng)作業(yè)，嚴(yán)禁施工隊伍人員單獨上道作業(yè)；嚴(yán)禁施工隊伍人員擔(dān)任防護(hù)員等重要崗位工作

第二篇：鐵路范圍內(nèi)施工保證措施

鐵路范圍內(nèi)施工保證措施

⑴ 施工前先與產(chǎn)權(quán)部門取得聯(lián)系，積極排遷。并簽訂安全協(xié)議。影響路基穩(wěn)定的施工，施工前先報告所屬工務(wù)段、電務(wù)段等有關(guān)部門，征得其書面同意，簽訂安全協(xié)議，并備足施工和搶險材料后，方能動工。

⑵ 橋梁施工時按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，晝夜安排防護(hù)員值班，并配備必要的養(yǎng)護(hù)人員和工具。施工過程中嚴(yán)格按規(guī)范和有關(guān)規(guī)定進(jìn)行作業(yè)。橋涵基坑成型后，迅速進(jìn)行后續(xù)工序的施工，盡量縮短基坑暴露時間。

⑶ 從基坑內(nèi)挖出的土、石等物投放在距離坑邊2m以外，基坑邊緣不得放置重物。在土質(zhì)松軟不穩(wěn)定有坍塌危險的地段挖基坑時，必須設(shè)置安全邊坡或采取防護(hù)措施。在鐵路路肩和兩線路之間開挖時，設(shè)專人防護(hù)，列車通過時停止作業(yè)并迅速撤離。

⑷ 橋涵施工高空作業(yè)和雙層作業(yè)時，作業(yè)人員扎安全帶、戴安全帽。施工用腳手架、安全網(wǎng)必須綁扎牢固，嚴(yán)格執(zhí)行安全交底。

⑸ 橋涵在風(fēng)季施工時特別注意高空安全，配備勞動保護(hù)，戴好防風(fēng)鏡，系好安全帶。六級及其以上風(fēng)力，禁止支拆模板和綁拆腳手架等高空作業(yè)。

⑹ 提高所有施工人員的安全意識，加強(qiáng)安全教育，熟悉各項安全規(guī)定和作業(yè)規(guī)程，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思想，順利完成施工生產(chǎn)任務(wù)。

⑺ 加強(qiáng)特種作業(yè)人員的安全技術(shù)培訓(xùn)工作，減少盲目事故。對于電工、焊接工、架子工、場內(nèi)駕駛員等特種作業(yè)人員持國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局統(tǒng)一印制的《特種作業(yè)操作證》上崗作業(yè)。

⑻ 施工中按規(guī)定配帶安全帽、安全帶等安全防護(hù)用具，否則不準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。施工現(xiàn)場設(shè)立安全標(biāo)志。危險地區(qū)懸掛“危險”或者“禁止通行”或者“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈示警。如遇雷雨、大風(fēng)或其他情況威脅到施工人員的安全時暫停施工。

⑼ 懸空高處作業(yè)人員必須系好安全帶，高處作業(yè)點的下方必須設(shè)安全網(wǎng)。安全帶、安全網(wǎng)質(zhì)量由專人檢查使用。所有在高處工作的起重工、電焊工、墩臺作業(yè)人員等均符合高處作業(yè)人員的健康規(guī)定。工作前嚴(yán)禁喝酒，并有充分的睡眠。在較高的橋梁墩臺施工時，必須搭設(shè)腳手架，鋪腳手板，裝欄桿和扶梯。在腳手架與墩臺身之間掛安全網(wǎng)。

⑽ 挖坑深度大于1.5m時，坑內(nèi)人員戴安全帽?？拥酌娣e不大于1.5m2時，只準(zhǔn)一人在坑內(nèi)工作。在安裝橋梁摸板時，上部工作人員的安全帶必須栓于可靠地點，穿拉桿時，聽專人指揮，內(nèi)呼外應(yīng)。

⑾ 作業(yè)人員使用工具，應(yīng)隨手裝入工具袋中。上下傳遞料具時，禁止拋擲，大型工具應(yīng)放在穩(wěn)妥的地方，所用材料要堆放平穩(wěn)，防止掉落傷人。作業(yè)人員上下通行經(jīng)由人行斜道，不得攀登模板、腳手架、繩索上下。

⑿ 夜間作業(yè)，作業(yè)的區(qū)域內(nèi)保證足夠的照明。⒀ 施工設(shè)備和機(jī)具使用時，確保設(shè)備狀況良好，杜絕違章作業(yè)。大型機(jī)械的保險、限位裝置防護(hù)指示器等保證齊全可靠。

⒁ 現(xiàn)場所有用電設(shè)備的安裝、保管和維修由專人負(fù)責(zé)，非專職電工值班人員，不得操作電器設(shè)備。在檢修、搬遷電器設(shè)備時（包括電纜），切斷電源，并懸掛“有人作業(yè)，不準(zhǔn)送電”的警示牌。

⒂ 照明電線絕緣良好，導(dǎo)線不隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼接零。室外照明燈具距離地面不低于3m，室內(nèi)距地面不低于2.4m。電箱內(nèi)開關(guān)電器完整無損，接線正確，電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護(hù)器。金屬外殼電箱作接地或接零保護(hù)。

第三篇：鐵路施工安全協(xié)議

施工安全協(xié)議

甲方：

乙方：

一、工程概況：

根據(jù)

太原鐵路局安排和乙方承擔(dān)著大西客運專線太北跨北同蒲鐵路特大橋跨越鐵路施工工程。需在甲方管內(nèi)北同蒲線K327+550m處上跨鐵路，為確保施工期間既有線的運輸暢通和施工安全，實現(xiàn)施工安全順利進(jìn)行，并明確甲乙雙方的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)，經(jīng)甲、乙雙方共同協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議：

1、項目名稱：

2、施工地點：

3、施工時間：

二、施工內(nèi)容：

鐵路施工

三、雙方所遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)范：

施工中甲乙雙方應(yīng)共同遵守《技規(guī)》、《行規(guī)》、鐵辦[2008]190號《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》、太鐵師[2008]297號《太原鐵路局鐵路營業(yè)線施工安全管理實施細(xì)則》、太鐵安監(jiān)[2008]320號《既有線施工現(xiàn)場安全管理考核辦法》、太鐵安監(jiān)[2008]143號《鐵路沿線路材路料管理辦法》、鐵運〔2010〕51號《鐵路營業(yè)線施工安全管理補充辦法》、太鐵師[2010]261號《太原鐵路局鐵路營業(yè)線施工安全管理補充辦法實施細(xì)則》、太鐵師

[2010]33號《關(guān)于鐵路營業(yè)線施工安全管理補充規(guī)定的通知》、太鐵安監(jiān)

[2008]251號《關(guān)于加強(qiáng)營業(yè)線施工有關(guān)問題考核的通知》、太鐵辦

[2010]288號《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)施工管理嚴(yán)格禁止“黑施工”的通知》、太鐵師[2010]343號《關(guān)于對〈太原鐵路局臨近營業(yè)線施工安全管理補充辦法實施細(xì)則〉進(jìn)行補充完善的通知》。

四、雙方的安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)：

㈠雙方的責(zé)任：

確保施工安全是甲乙雙方的共同責(zé)任，必須把確保安全放在首位，堅 1

持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)法規(guī)、規(guī)定和要求，做到分工明確，責(zé)任清楚，措施具體，管理到位。

㈡甲方責(zé)任：

1、甲方按規(guī)定組織召開施工預(yù)備會，認(rèn)真落實相關(guān)要求，積極配合乙

方施工作業(yè)，在規(guī)章允許范圍內(nèi)為乙方施工提供便利。

2、甲方車站值班員應(yīng)及時將施工登記及有關(guān)情況匯報列車調(diào)度員，并

及時向列車調(diào)度員請求施工的有關(guān)調(diào)度命令。

3、甲方車站應(yīng)積極做好有關(guān)施工組織、協(xié)調(diào)工作。

4、甲方有權(quán)對乙方作業(yè)安全進(jìn)行檢查和監(jiān)督，對乙方違反規(guī)定的施工

和作業(yè)有權(quán)進(jìn)行制止。

㈢乙方的責(zé)任：

1、乙方應(yīng)對施工人員的安全負(fù)全責(zé)，發(fā)生人身安全問題由乙方承擔(dān)全

部責(zé)任。

2、乙方對進(jìn)入施工現(xiàn)場的作業(yè)人員要進(jìn)行營業(yè)線施工、行車等規(guī)章制

度以及鐵路行車安全、人身安全教育的培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方準(zhǔn)上道作業(yè)。并設(shè)專職的質(zhì)檢員、安全員、防護(hù)員，嚴(yán)格按照各工種制定出具體的安全措施后方可開工。

3、施工中乙方必須派足夠的防護(hù)員對現(xiàn)場進(jìn)行施工及人身安全防護(hù)，防護(hù)人員要按時到崗到位，按路局有關(guān)要求著裝、佩帶防護(hù)證，并攜帶有關(guān)防護(hù)工具和防護(hù)用品。

4、臨近營業(yè)線設(shè)備的施工，乙方必須按規(guī)定提報臨近營業(yè)線施工計劃，納入路局臨近營業(yè)線施工計劃后方可按規(guī)定進(jìn)行，屬于需要登記的臨近營業(yè)線施工項目，必須按規(guī)定登銷記。

5、乙方在施工中，做好各項安全防護(hù)措施?，F(xiàn)場負(fù)責(zé)人、技術(shù)員、施

工隊長應(yīng)全面負(fù)責(zé)作業(yè)現(xiàn)場的安全卡控工作（包括對施工車輛的正確引導(dǎo)和安全卡控），施工現(xiàn)場與行車防護(hù)人員要保持通訊聯(lián)系暢通，以便施工人員及時避讓列車，確保人身、行車、設(shè)備安全。發(fā)生通訊聯(lián)系中斷應(yīng)立即停止施工并將人員機(jī)具迅速撤離至安全限界以外。施工結(jié)束或停止施工，在施工人員、機(jī)具未撤離現(xiàn)場情況下，不得撤除行車防護(hù)，不得銷記。施工中因違反規(guī)定發(fā)生人身、行車、設(shè)備事故，責(zé)任由乙方全部承擔(dān)。

6、乙方必須嚴(yán)格執(zhí)行太鐵安監(jiān)[2008]320號、143號文件要求，施工

機(jī)具、材料要按規(guī)定擺放，不得侵限；嚴(yán)禁在線路附近存放工具、材料及廢棄材料，所有工具、材料必須一日一清，包括舊鐵線、草繩和兩人能抬

動的設(shè)備及時收回施工駐地，暫時運不走的大型料具，必須派人24小時看守。由于路材、路料管理不善引起的一切后果由乙方自負(fù)。

7、乙方施工的所有物件，尤其是長大器具不得侵入行車限界，且安裝

牢固，不得脫落，在列車通過時不得進(jìn)行熔焊作業(yè)，墩身施工時做好模版的防護(hù)措施，對于掛藍(lán)部分經(jīng)常移動的細(xì)小部件（如千斤頂）要采取防護(hù)措施，并要有防止雜物從預(yù)埋孔掉落到線路上的防范措施。

8、乙方施工機(jī)具在吊裝作業(yè)中，必須指派經(jīng)驗豐富的施工負(fù)責(zé)人做現(xiàn)

場指揮，并指定專人防護(hù)，嚴(yán)格按照“吊裝”的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。若侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界時，必須嚴(yán)格執(zhí)行太鐵師[2010]343號文件規(guī)定。

9、對于橋梁防撞墻、焊接縫澆注施工項目，執(zhí)行太鐵師[2010]343號

文件，由乙方設(shè)置專職駐站、現(xiàn)場防護(hù)員進(jìn)行施工期間不間斷防護(hù)；施工完畢后到登記站銷記。

10、乙方是施工安全的主體，對工程質(zhì)量和施工安全負(fù)全部責(zé)任，必

須嚴(yán)格執(zhí)行營業(yè)線施工的各項規(guī)章制度，對既有設(shè)備必須采取可靠的防護(hù)措施，科學(xué)制定施工方案，建立完善的施工安全責(zé)任制。嚴(yán)格責(zé)任追究，嚴(yán)格按審定的方案、范圍和批準(zhǔn)的計劃組織施工，認(rèn)真落實施工安全措施。對因施工造成營業(yè)線路設(shè)備損壞和影響行車安全以及構(gòu)成行車事故，乙方承擔(dān)全部責(zé)任。

11、乙方必須提前對施工機(jī)械等設(shè)備進(jìn)行檢查、整修、保證施工機(jī)械、器具等符合相關(guān)規(guī)定，同時必須保證施工人員物資符合有關(guān)規(guī)定，施工作業(yè)時必須按照批準(zhǔn)的《施工設(shè)計文件》、《施工組織方案》進(jìn)行施工。施工封鎖點外在橋梁上進(jìn)行不影響行車的附屬作業(yè)時，乙方必須在施工地點設(shè)立專職防護(hù)員，防護(hù)員和駐站聯(lián)絡(luò)員必須保持不間斷聯(lián)系，嚴(yán)禁脫崗，列車通過施工地點時，乙方必須停止作業(yè)。凡因乙方違反施工設(shè)計、施工方案、安全協(xié)議及其它有關(guān)規(guī)定等造成施工延時或其它不良后果均由乙方承擔(dān)責(zé)任，并負(fù)責(zé)處理。

12、需要點封鎖的施工項目，必須按規(guī)定納入路局月度施工計劃后，方可按規(guī)定進(jìn)行。施工期間，乙方必須指派勝任駐站員到甲方行車室負(fù)責(zé)聯(lián)系、登記、銷記等有關(guān)事宜，并主動向甲方車站值班員出示《駐站員證》，服從甲方車站值班員指揮，不得在行車室內(nèi)大聲喧嘩。施工當(dāng)日，乙方駐站員至少提前1小時到行車室聯(lián)系施工有關(guān)事宜，乙方負(fù)責(zé)人未接到甲方車站值班員交付的施工調(diào)度命令嚴(yán)禁施工。

13、乙方在施工期間如發(fā)生影響行車及人身安全等異常情況時，須在第一時間通過駐站聯(lián)絡(luò)員通知甲方車站值班員，危機(jī)行車安全時，必須按照“先防護(hù)、后處理”的原則進(jìn)行妥善處理，遇非封鎖時段發(fā)生安全問題，影響正常行車時，還需果斷攔停列車。

14、施工期間，乙方施工負(fù)責(zé)人應(yīng)全過程指揮作業(yè)，維護(hù)好施工秩序，嚴(yán)格按照施工登記的作業(yè)內(nèi)容、地點、影響范圍和調(diào)度命令規(guī)定的時間以及施工方案進(jìn)行施工，嚴(yán)禁超范圍施工，并在施工地段兩端按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。

15、為確保施工安全，乙方應(yīng)針對本次施工任務(wù)，在施工前認(rèn)真制定

防止發(fā)生人身、行車、設(shè)備事故的安全措施及施工期間設(shè)備故障搶修預(yù)案。

16、凡因施工延點、影響運輸秩序、危機(jī)行車、人身安全等問題以及

其它不良后果時，均由乙方承擔(dān)安全責(zé)任和經(jīng)濟(jì)損失。

17、乙方必須按規(guī)定參加甲方車站組織的施工預(yù)備會、總結(jié)會。

五、其它事項

乙方應(yīng)將施工負(fù)責(zé)人、駐站及防護(hù)人員的通信方式（有效手機(jī)號碼）

主動向甲方相關(guān)車站提供兩份（站長室、行車室各一份），手機(jī)不得關(guān)機(jī)，保證隨叫隨到，通信良好。

六、本協(xié)議自簽訂之日起生效，施工結(jié)束后自行廢止。在有效期內(nèi)，任何一方不得擅自更改或終止本協(xié)議。

七、未盡事宜，雙方協(xié)商解決、八、本協(xié)議一式四份，甲、乙雙方各執(zhí)兩份。

甲方：（公章）乙方：（公章）

負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)人；

聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：

年月日年月日

杜絕“黑施工”安全承諾書

為確保專用線（專用鐵路）的作業(yè)安全，嚴(yán)肅施工紀(jì)律，自覺杜絕施工過程中的“黑施工”及嚴(yán)重危及行車和人身安全的違規(guī)、違章施工，作為專用線（專用鐵路）方，承諾自覺做到以下幾點:

1、嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》（鐵辦[2008]190號）、《太原鐵路局鐵路營業(yè)線施工安全管理實施細(xì)則》（太鐵師[2008]297號）、《太原北站施工安全管理辦法》（太北站技[2010]80號）、《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)施工管理嚴(yán)格禁止“黑施工”的通知》（太鐵辦[2010]288號）及《專用線取送車及與取送車有關(guān)的安全協(xié)議》的規(guī)定，不隨意在鐵路規(guī)定的建筑接近限界內(nèi)拆移、新建建筑物等。在專用線線路兩側(cè)或?qū)Ｓ镁€內(nèi)的設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行施工時，必須征得車站同意，與車站簽訂《施工安全協(xié)議》。

2、施工中做到“八不準(zhǔn)”：

⑴未按規(guī)定提報施工申請、簽訂施工安全協(xié)議、未經(jīng)車站批準(zhǔn)不準(zhǔn)施工； ⑵施工組織不到位，未按規(guī)定參加車站施工預(yù)備會議不準(zhǔn)施工；

⑶未按規(guī)定進(jìn)行登記，未接到準(zhǔn)許施工的調(diào)度命令或未得到車站值班員的準(zhǔn)許不準(zhǔn)施工；

⑷不準(zhǔn)違反相關(guān)規(guī)定，超前、超量進(jìn)行施工準(zhǔn)備，施工中不準(zhǔn)超調(diào)度命令許可范圍施工，施工結(jié)束銷點不準(zhǔn)繼續(xù)施工；

⑸施工負(fù)責(zé)人不按規(guī)定在施工現(xiàn)場指揮不準(zhǔn)施工；

⑹施工中機(jī)械、機(jī)具、器械及路材路料不準(zhǔn)侵限；

⑺施工人員、機(jī)械、機(jī)具未登記不準(zhǔn)占用未封鎖的線路上道作業(yè)；

⑻不按規(guī)定設(shè)置防護(hù)隔離帶、防護(hù)信號、防護(hù)人員不到位不準(zhǔn)施工。

我們承諾嚴(yán)格按照上述要求，強(qiáng)化專用線（專用鐵路）施工安全管理，執(zhí)行監(jiān)管單位的相關(guān)規(guī)定，同時加強(qiáng)施工人員的管理，自覺杜絕“黑施工”。

承諾單位:

承諾人:

2011年月日

第四篇：鐵路施工安全計劃

施工安全計劃

安全生產(chǎn)是施工項目重要的控制目標(biāo)之一，也是衡量施工管理水平的重要標(biāo)志。施工現(xiàn)場安全管理的主要內(nèi)容是對施工中的人、機(jī)、物、環(huán)境因素狀態(tài)的管理，有效的控制人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，消除或避免事故，達(dá)到保護(hù)勞動者安全與鐵路安全運行目的。

由于本次施工地點處于已經(jīng)正式運營的青藏鐵路沿線，所以針對其特殊性我們重點在以下幾個方面進(jìn)行安全控制。

1.落實安全負(fù)責(zé)人，此人負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全和現(xiàn)場溝通。

2.對所有參加施工人員進(jìn)行詳細(xì)的安全教育。安全交底，操作規(guī)程的學(xué)習(xí)，并了解現(xiàn)場的實際條件。

3.施工人員進(jìn)入現(xiàn)場必須穿戴好，一切保護(hù)用品佩戴齊全有效。

4.施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場，施工負(fù)責(zé)人必須提前將所有施工人員信息告知業(yè)主，確認(rèn)后，方可進(jìn)入施工現(xiàn)場。

5.確定坑位后應(yīng)注意地下設(shè)施，開挖過程中遇有電纜管道設(shè)施時采取躲開或其他保護(hù)措施，或報告施工負(fù)責(zé)人及技術(shù)人員妥善處理。

6.施工人員在施工前檢查所使用的工機(jī)具是否靈敏可靠，人員必須正確使用工機(jī)具。

7.施工人員要按指定的路線上下線，不得腳踩綠地，損壞公物。

8.施工區(qū)域確定后用彩色三角旗將區(qū)域邊界圍擋警示。

9.在路基施工時，施工地段兩側(cè)各100米位置設(shè)專人監(jiān)護(hù)。來車時告知施工人員，施工人員離開現(xiàn)場，站在安全處。

10.施工人員在開挖設(shè)備時，思想必須集中，步調(diào)一致，聽從統(tǒng)一指揮。

11.施工人員一定按安全操作規(guī)程進(jìn)行操作，使用的工機(jī)具必須放在本施工區(qū)域內(nèi)，嚴(yán)禁放在其他線路上。

12.施工人員下線前，必須進(jìn)行現(xiàn)場的檢查，看否存在安全隱患。如有隱患立即處理，處理完畢后方可下線。

13.遇有大雨、暴雨、連陰雨時，不得開挖基坑。

14.挖坑棄土必須采取防止道碴污染或流失的措施（如開挖前在道碴上鋪花條布、支防護(hù)板），棄土應(yīng)堆積到距鐵路2米以外安全區(qū)域內(nèi)，堆積高度不得超過軌面，施工后，應(yīng)將棄土及時清理，做好文明施工。

15.挖坑人員一定要戴安全帽，挖坑作業(yè)，每個基坑不得少于4人，坑內(nèi)作業(yè)時，坑上必須有人防護(hù)，遇有列車通過時，要到安全地點待避，坑內(nèi)不得有人。

16.在基坑開挖后，不能當(dāng)日完成時，為保證路基穩(wěn)定，必要時要回填。

第五篇：鐵路施工安全承諾書

營業(yè)線施工安全承諾書

北京鐵路局天津工程項目管理部：

我單位承建的工程（線km+m～km+m范圍內(nèi)）將于年月日開（復(fù)）工，為認(rèn)真貫徹北京鐵路局關(guān)于營業(yè)線施工安全管理規(guī)定，切實履行安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)，嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部有關(guān)營業(yè)線施工安全管理規(guī)定和北京鐵路局《營業(yè)線施工安全管理實施細(xì)則》（京鐵師?2012?755號）、《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范營業(yè)線施工安全監(jiān)控有關(guān)規(guī)定的通知》（京鐵安監(jiān)?2010?34號）、《北京鐵路局營業(yè)線上線作業(yè)安全防護(hù)管理辦法》（京鐵安監(jiān)?2010?546號）、《北京鐵路局施工安全風(fēng)險控制紅線標(biāo)準(zhǔn)》（京鐵安監(jiān)?2012?105號）、《北京鐵路局建設(shè)工程大型施工機(jī)械設(shè)備安全管理辦法（試行）》（京鐵建?2010?28號）等各項管理文件規(guī)定，服從并配合天津工程項目管理部安全管理工作，確保臨近營業(yè)線施工安全和鐵路運輸安全，我單位鄭重承諾：

1.施工計劃管理：按規(guī)定提報施工月計劃，施工計劃申請表、施工方案、安全及配合協(xié)議、安全抵押金繳存憑證等資料齊全、規(guī)范；否則，立即整改，自愿接受處罰1000元/份材料。

嚴(yán)格按照路局批復(fù)施工計劃實施，杜絕無計劃、超范圍

施工，不降低施工等級；否則，立即停工整頓，自愿接受處罰5000元/次，直至貴部驗收合格后方可復(fù)工。

按規(guī)定傳報《施工監(jiān)護(hù)通知單》，認(rèn)真執(zhí)行施工監(jiān)護(hù)及檢查登記制度，否則，自愿接受處罰200元/人〃次。

2.參建人員安全培訓(xùn)：所有參與臨近營業(yè)線施工人員必須經(jīng)營業(yè)線施工安全培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格，試卷備案；否則，立即將不合格人員清除出場，自愿接受處罰200元/人〃次。

3.施工防護(hù)：營業(yè)線、臨近營業(yè)線施工按施工方案和相關(guān)規(guī)定進(jìn)行防護(hù)，配備駐站防護(hù)員、現(xiàn)場防護(hù)員，必要時設(shè)置中間聯(lián)絡(luò)員，防護(hù)員各項工作符合北京鐵路局文件規(guī)定，確保聯(lián)絡(luò)暢通；否則，立即停工整頓，并自愿接受處罰1000元/人〃次，直至貴部驗收合格后方可復(fù)工。

4.現(xiàn)場盯控：營業(yè)線、臨近營業(yè)線施工按規(guī)定配備副經(jīng)理及以上級別管理人員在現(xiàn)場負(fù)責(zé)施工安全；否則，立即停工整頓，并自愿接受處罰1000元/次，直至貴部驗收合格后方可復(fù)工。

5.大型施工機(jī)械管理：

所有營業(yè)線、臨近營業(yè)線施工的大型施工機(jī)械設(shè)備及時報驗，并申請辦理“兩證一卡”，未經(jīng)報驗的機(jī)械設(shè)備不得進(jìn)場施工；否則，立即清理出場，并自愿接受處罰1000元/臺〃次。

按規(guī)定級別、頻次對臨近營業(yè)線施工的大型施工機(jī)械進(jìn)

行日常巡視檢查，并在巡檢登記卡上進(jìn)行簽認(rèn)；否則自愿接受處罰200元/次。

認(rèn)真執(zhí)行“一機(jī)一人”監(jiān)護(hù)制度，列車通過時停止機(jī)械作業(yè)；否則，自愿接受處罰200元/次。

6.安全風(fēng)險管理：貫徹落實安全風(fēng)險管理制度，每月開展安全風(fēng)險研判，制定防控措施，并安排專人負(fù)責(zé)；每日在現(xiàn)場進(jìn)行安全風(fēng)險項點公示，對較大安全風(fēng)險進(jìn)行預(yù)警；否則，自愿接受處罰500元/次。

7.重大危險源管理：按北京鐵路局建設(shè)工程重大危險源管理辦法執(zhí)行，開工前組織對重大危險源項目進(jìn)行辨識，制定相應(yīng)的專項方案并嚴(yán)格執(zhí)行；否則，立即停工整改，直至貴部驗收合格后方可復(fù)工。

8.安全專項檢查：積極配合北京鐵路局開展的各項安全檢查活動，認(rèn)真落實天津工程項目管理部各項通知要求，及時上報統(tǒng)計、總結(jié)等匯報材料。上報材料不及時或質(zhì)量不高的，自愿接受處罰500元/次；

9.受牌管理

紅牌：受北京鐵路局機(jī)關(guān)處室或安全監(jiān)察部門填發(fā)紅牌、指令書，立即停工整頓，自愿接受處罰50000元/次；整改情況經(jīng)發(fā)牌人和貴部驗收合格后方可復(fù)工。

黃牌：一個自然月內(nèi)受北京鐵路局機(jī)關(guān)處室或安全監(jiān)察部門填發(fā)一張（含）黃牌，按要求進(jìn)行整改，并接受天津工

程項目管理部的停工處理；受兩張（含）以上黃牌，立即停工整頓，自愿接受處罰5000元/張，整改情況經(jīng)貴部驗收合格后方可復(fù)工。

白牌：受北京鐵路局機(jī)關(guān)處室或安全監(jiān)察部門填發(fā)白牌，按要求進(jìn)行整改，自愿接受處罰1000元/張。

10.本《承諾書》簽字蓋章即生效，有效期至2013年12月31日。

本《承諾書》一式肆份，施工單位、天津工程項目管理部各執(zhí)貳份。

承諾單位：（公章）

承諾人：（項目經(jīng)理）

年月日